Stacja Benzynowa 5/2012 by KG Projekt

Maj 2012 NR 5/2012 • ROK XV ISSN 1429-7914

Produkty convenience

Ważny element oferty

Targi Stacja Paliw 2012

Dodatek specjalny

Motywacja personelu

Sposoby efektywnego zarządzania

Dariusz Bratoń, Prezes Zarządu Novatek Polska

Przyszłość branży LPG zależy od polityki fiskalnej

SPIS TREŚCI

ematem przewodnim bieżącego wydania Stacji Benzynowej są Targi Stacja Paliw 2012. W poświęconym im dodatku prezentujemy listę wystawców oraz profile firm z branży paliwowej. Lokalizacje stoisk obecnych na targach przedsiębiorstw zaznaczyliśmy na specjalnie przygotowanej mapie. Poza tym w numerze zamieszczamy porady ekspertów w zakresie motywowania pracowników, postępowania w przypadku awarii systemu kasowego oraz dezynsekcji i deratyzacji. Lato, czyli sezon urlopów i wakacyjnych wyjazdów zbliża się wielkimi krokami – nie mogliśmy więc pominąć tematów piwa oraz przekąsek gotowych do spożycia. To produkty, które generują znaczne przychody.

38 | Produkty gotowe do spożycia Gotowe przekąski to niezwykle ważny element oferty stacyjnego sklepu. Na ich temat rozmawiamy z Martą Martys, Marketing Managerem z firmy Barilla Poland Sp. z o.o.

39 | Piwo w sklepie na stacji paliw Piwo to jeden z kluczowych produktów w stacyjnym sklepie. Jego efektywna sprzedaż jest możliwa pod pewnymi warunkami. Na ich temat rozmawiamy z Magdaleną Szczepańską, młodszym kier. ds. kluczowych klientów w Kompanii Piwowarskiej SA.

40 | Nowości FMCG 40 | Płyny eksploatacyjne

Zapraszam do lektury.

Sprzedaż pozapaliwowa ma coraz większy udział w dochodach stacji. Szczególnie ważne są płyny eksploatacyjne. Marże na nich nie należą do niskich, a kierowca w potrzebie nie zrezygnuje z zakupu nawet, gdy ma świadomość, że dany towar mógłby kupić dużo taniej w zwykłym sklepie.

Panorama 6 | Nowe stacje 8 | Przyszłość branży LPG zależy od polityki fiskalnej Wywiad z Dariuszem Bratoniem, prezesem zarządu Novatek Polska Sp. z o.o.

Sklep na stacji

Wyposażenie i technika 43 | Zbiorniki i rurociągi wymagają kontroli Największym zagrożeniem dla środowiska naturalnego i zagrożeniem pożarowym jest niekontrolowany wyciek paliwa do gruntu lub wód gruntowych.

Ekologia

44 | Ekonomiczna Stacja Roku 2012

14 | Dezynsekcja i deratyzacja, czyli walka ze szkodnikami

Podczas XII Forum Rynku Paliwowego PetroTrend 2012 została rozstrzygnięta pierwsza edycja konkursu „Stacja Benzynowa Roku 2012”.

Prowadzenie stacyjnego biznesu stawia przed właścicielem szereg wyzwań o charakterze ekonomiczno-prawnym, jednakże nie są one jedyne w codziennym zarządzaniu stacją.

Myjnie i usługi dodatkowe 46 | Odkurzacze coraz bardziej popularne

XIX Międzynarodowe Targi Stacja Paliw 2012 15 | Dodatek specjalny

Można śmiało powiedzieć, że odkurzacz stacjonarny stał się już nieodzownym elementem wyposażenia standardowego myjni, po który chętnie sięgają inwestorzy. Taki wymóg został podyktowany rosnącym zapotrzebowaniem ze strony klientów.

Zarządzanie i finanse 36 | Motywacja podtrzymuje chęć do pracy Motywowanie polega na oddziaływaniu przez rozmaite formy i środki na pracowników w taki sposób, by ich zachowania były zgodne z wolą kierującego i zmierzały do zrealizowania postawionych przed nimi zadań.

37 | Awaria systemu kasowego Systemy kasowe stanowią jeden z kluczowych elementów wyposażenia stacji paliw. Ich awaria niesie za sobą mnóstwo konsekwencji. Ekspertów z firm zajmujących się obsługą serwisową systemów kasowych zapytaliśmy, co psuje się najczęściej.

Stacja Benzynowa n maj 2012

Wydawca BROG Marketing Sp. z o.o. S.K. Al. Jerozolimskie 180 02-486 Warszawa tel. 22 571 13 10, fax 22 571 13 11 biuro@brogmarketing.pl, www.brogmarketing.pl

Prenumerata roczna 12 wydań wynosi 168 zł brutto.

Zespół redakcyjny Łukasz Szewczyk – redaktor naczelny l.szewczyk@brogmarketing.pl tel. 22 571 13 08

Dział reklamy Zbigniew Pąk Szef Zespołu Rynku Paliwowego z.pak@brogmarketing.pl tel. 22 571 13 43

Redakcja nie odpowiada za treść materiałów reklamowych. Opracowanie graficzne i DTP: KG Projekt. Druk: TAURUS

Zapraszamy do odwiedzenia portalu rynku paliwowego.

Nowe stacje

38. stacja Grupy Muszkieterów – pogoń za liderem W ramach rozwoju własnej sieci stacji benzynowych Grupa Muszkieterów otworzyła trzeci w tym roku punkt, tym razem w Lubsku w woj. lubuskim. Obecnie pod logo Intermarché działa 38 stacji. Dzięki otwarciu Grupa zmniejszyła dystans do lidera wśród stacji przysklepowych w Polsce. Nowa stacja posiada standardową ofertę: benzynę Pb-95, Pb-98, olej napędowy oraz autogaz LPG. Jest wyposażona w dystrybutory paliw z głosowym systemem ułatwiającym tankowanie firmy Petrotec. Mocną stroną stacji w Lubsku, podobnie jak innych działających przy supermarketach Intermarché, jest możliwie najniższa cena oferowanych produktów z gwarancją wysokiej jakości. Paliwa dostarczane są przez spółkę Orlen PetroCentrum oraz Gaspol S.A. – Jako jedyna sieć handlowa, podajemy do publicznej wiadomości, kto jest naszym dostawcą paliw i gazu LPG, to też wpływa na wzrost wiarygodności i na wybór naszych stacji – mówi Aleksander Hołoga, odpowiedzialny za rozwój stacji Intermarché w Polsce. Jakość paliw na stacjach należących do Grupy Muszkieterów jest również na bieżąco kontrolowana przez Orlen Laboratorium, ponieważ stacja jest włączona do monitoringu jakości paliw BAQ (Badanie Analityczne Jakości). Ponadto przy stacji działa sklepik o pow. 54 m 2 z artykułami motoryzacyjnymi takimi jak min. oleje i kosmetyki samochodowe, żarówki, bezpieczniki, oraz artykułami spożywczymi. Dla kierowców wkrótce zostanie uruchomiony również kącik bistro, w którego ofercie znajdują gorące napoje oraz kanapki. Do dyspozycji klientów jest również odkurzacz i kompresor. Stacja przy Intermarché w Lubsku oferuje swoje usługi całą dobę. Grupa Muszkieterów jest zrzeszeniem ponad 200 niezależnych polskich przedsiębiorców, zarządzających supermarketami spożywczymi

Intermarché oraz supermarketami typu „dom i ogród” Bricomarché. Sieć handlowa Grupy Muszkieterów licząca obecnie 170 supermarketów Intermarché oraz 82 sklepy Bricomarché jest pod względem obrotów najwięk-

szą grupą franczyzową w Polsce. W 2011 r. jej obroty przekroczyły 4,2 mld zł. Rozwojem obu sieci kieruje spółka ITM Polska. Muszkieterowie są obecni w ośmiu krajach: Polsce, Francji, Belgii, Portugalii

i na Bałkanach. Sieć 3500 sklepów, 3000 niezależnych przedsiębiorców, 130 000 pracowników to liczby wskazujące na wiodącą pozycję Grupy Muszkieterów wśród europejskich sieci handlowych. R R E K L A M A

maj 2012 n Stacja Benzynowa

Nowe stacje

Dwa otwarcia w sieci franczyzowej Statoil Stacje Orlenu przy A2 Statoil Poland kontynuuje rozwój sieci franczyzowych stacji paliw. Dwie kolejne stacje franczyzowe Statoil w Polsce zostały otwarte w miejscowościach Jurków (woj. małopolskie) i Łysomice (woj. kujawsko-pomorskie). Sieć franczyzowych stacji Statoil w Polsce liczy obecnie 75 obiektów. Nowa stacja franczyzowa w barwach Statoil w Jurkowie została otwarta 14 kwietnia br. Nowy obiekt znajduje się przy drodze krajowej nr 75 z Brzeska do Nowego Sącza. Na tej stacji dostępne są następujące rodzaje paliw: benzyny – Suprema 98, Eurosuper 95, oleje napędowe DieselGold i SupraDiesel. Wkrótce na stacji zo-

Przez teren gminy przebiegać będzie wkrótce autostrada A1 (Gdańsk-Bratysława) z węzłem autostradowym łączącym autostradę z trasą Nr 1. Gmina Łysomice znajduje się w obszarze Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Na tej stacji dostępne są następujące rodzaje paliw: benzyny Suprema 98, Euro-

Obie stacje są obiektami całodobowymi wyposażonymi w sklep, w którym klienci mogą zaopatrzyć się m.in. w produkty spożywcze i przemysłowe, w tym akcesoria do pielęgnacji samochodów. Dla klientów przygotowana została oferta gastronomiczna (zimne i ciepłe przekąski, hot dogi, gorąca kawa i napoje).

Kierowcom koncesyjnego odcinka autostrady A2 udostępniono dwie nowe stacje paliw. PKN Orlen oddał do użytku obiekty położone w odle głości ok. 5 km od granicy w Świecku. Stacje są zlokalizowane odpowiednio: na MOP Gnilec, dla kierowców jadących w stronę zachodnią i na MOP Sosna dla podróżujących na wschód – informuje serwis autostrada-a2.pl. Stacje paliw otwarte zostały dwa lata wcześniej względem terminu uzgodnionego w umowie z rządem. Podobnie cały 106 kilometrowy odcinek A2 z Nowego Tomyśla do Świecka został oddany do użytku niemal pół roku wcześniej. – Cieszymy się z możliwości udostępnienia kierowcom stacji paliw aż dwa lata przed planowanym terminem. Tym bardziej, że wpłynie to na po-

prawę komfortu i bezpieczeństwa podróży – zauważa Zofia Kwiatkowska, rzecznik prasowy Autostrady Wielkopolskiej. Podróżni odwiedzający Miejsca Obsługi Podróżnych w Gnilcu i Sośnie będą mogli skorzystać również z bogatej oferty pozapaliwowej. W ofercie gastronomicznej oprócz znanych orlenowskich przekąsek, znalazły się również restauracyjne dania obiadowe i desery. W części restauracyjnej są aż 72 miejsca siedzące dla klientów stacji, którzy w komfortowych warunkach będą mogli odpocząć i nabrać sił do dalszej, bezpiecznej podróży. R

Kolejni partnerzy BP Sieć partnerska BP powiększyła się o nowe obiekty. Są nimi stacje BP Ćmińsk oraz BP Wąsosz II.

stanie uruchomiona restauracja i motel. Z kolei franczyzowa stacja paliw Statoil w Łysomicach rozpoczęła sprzedaż pod koniec marca br. Obiekt zlokalizowany jest przy ul. Gdańskiej w Ły somicach, przy drodze krajo wej nr 1 z Torunia do Gdańska.

super 95, oleje napędowe DieselGold i SupraDiesel oraz Supragaz. Dla kierowców samochodów ciężarowych przygotowane zostały również stanowiska do tankowania TIR Diesel o przepustowości paliwa 90 l/min. oraz monitorowany parking.

Nowe franczyzowe stacje paliw Statoil w Jurkowie i Łysomicach akceptują międzynarodowe karty paliwowe Routex, DKV, UTA, inne karty płatnicze umożliwiające tankowanie bezgotówkowe oraz karty programu lojalnościowego Premium Club. R

Nowa Moya pod Wieluniem W Dąbrowie koło Wielunia pracę w sieci Moya rozpoczęła stacja należąca do firmy SKP Remico Sp. z o.o. To szósta działająca stacja Moya w woje wództwie łódzkim. Stacja znajduje się przy drodze krajowej nr 8, w odległości 7 kilometrów od Wielunia w kierunku Wrocławia. Paliwowa oferta stacji to ON (także ON TIR), benzyna 95 i 98 oraz LPG. W przystacyjnym sklepie do nabycia są artykuły spożywcze, alkohol, papierosy oraz akcesoria motoryzacyj-

ne. Na stacji działa sieciowy kącik gastronomiczny Caffe Moya, oferujący kawę z ekspresu oraz hot dogi. Obiekt czynny jest 24h na dobę. Właściciel stacji zapowiada dalszą jej rozbudowę – już wkrótce przy stacji dostępny będzie parking TIR, odkurzacz, kompresor, planowane

Stacja Benzynowa n maj 2012

jest także otwarcie stacji diagnostycznej pojazdów. Stacja w Dąbrowie to szósty działający obiekt sieci Moya w województwie łódzkim, a drugi, po punkcie w Szczytnej (woj. dolnośląskie), leżący przy drodze krajowej nr 8. Oferta firmy Anwim skie rowana jest do wszystkich

Obecnie sieć BP liczy 430 obiektów. 211 z nich to stacje partnerskie. Stacja partnerska BP Ćmińsk (woj. świętokrzyskie) rozpoczęła działalność 2 kwietnia br. Na terenie obiektu znajdują się dwa dystrybutory wieloproduktowe, dwa dystrybutory dwuproduktowe, LPG, sklep, bar oraz parking dla samochodów ciężarowych. Stacja part-

nerska BP Wąsosz II (woj. kujawsko-pomorskie) rozpoczęła działalność 18 kwietnia 2012 r. Oferuje klientom dwa dwustronne dystrybutory wieloproduktowe, HSD, LPG, sklep, restaurację oraz kompresor. Dla klientów flotowych ciekawą propozycją są karty BP Plus, dzięki którym możliwe jest dokonywanie płatności bezgotówkowych. R

osób, które oczekują gwarancji jakościowej w stosunku do tankowanego paliwa. Wszystkie stacje spod znaku Moya sprzedają wyłącznie paliwa najwyższej jakości, które zapewniają długą i bezawaryjną pracę silników w samochodach. Ponadto na stacjach Moya znaleźć można szeroki wachlarz usług dostosowany do specyfiki

rynku lokalnego, w tym m.in.: parkingi (także dla tirów), sklepy ze zróżnicowanym asortymentem produktów, myjnie, kompresory, odkurzacze, a także lottomaty. R

PANORAMA

Stacje Orlenu gotowe na EURO Akcje promocyjne „Welcome Fans” oraz „Przyjmij piłkę!” to propozycja Grupy Orlen dla kibiców piłki nożnej. Podczas mistrzostw klienci będą mogli m.in. skorzystać z atrakcyjnych finansowo form płatności w walutach obcych.

Otwarcie CarWash Factory Rosnące zapotrzebowanie zarówno na myjnie samoobsługowe jak i automatyczne oraz niesłabnąca produkcja w dwóch istniejących już halach produkcyjnych sprawiły, że niezbędne stało się wybudowanie kolejnego skrzydła fabryki EHRLE. Nowa CarWash Factory poświęcona jest w zupełności produkcji myjni. W tej także części dokonywane są testy sprawdzające oraz stąd wychodzą transporty do inwestorów. Zwiększone w ten sposób moce produkcyjne owocują powstawaniem kolejnych licznych obiektów mycia bezdotykowego w wielu krajach. R

Nowe miejsca obsługi podróżnych przy głównym szlaku komunikacyjnym z Europy zachodniej zapewnią podróżującym fanom footballu komfortowy odpoczynek. Mistrzostwa Europy są okazją do przeprowadzenia po raz pierwszy w historii Grupy Orlen akcji integrującej klientów dokonujących zakupów na stacjach koncernu działających pod różnymi markami. W ramach tej akcji klienci dokonujący zakupów paliwa na czeskich stacjach Benzina i niemieckich Star otrzymają specjalne kupony z nagrodami, które będą mogli zrealizować

na 150 wybranych stacjach Orlen i Bliska w Polsce, oznakowanych hasłem akcji „Welcome Fans”. Ważnym elementem akcji będzie wprowadzona na czas EURO 2012 nowa usługa, która umożliwi wybór waluty transakcji podczas płacenia międzynarodowymi kartami Visa i Mastercard. Płatność w rodzimej walucie zagwarantuje zagranicznym klientom stacji Orlen nie tylko wygodę czy przejrzystość transakcji, ale także oszczędność wynikającą z braku opłat za przeliczenie waluty. Akcja „Welcome Fans” rozpocznie się już w połowie maja.

Natomiast już od 21 kwietnia, w ramach akcji promocyjnej prowadzonej pod hasłem „Przyjmij piłkę!”, wszyscy klienci ponad tysiąca stu stacji paliw pod marką Orlen w całej Polsce będą mogli stać się posiadaczami piłek nożnych Puma oraz unikalnych piłek kolekcjonerskich przygotowanych na wyłączność koncernu. Ponadto, dla ułatwienia zmotoryzowanym fanom zakupu niezbędnego wyposażenia kibica, na głównych obiektach sieci Orlen w całym kraju pojawi się specjalna oferta akcesoriów w biało-czerwonych barwach. R

Myjnia Istobal w Dąbrowie Górniczej W Dąbrowie Górniczej firma Sultof oddała do użytku kolejną myjnię samoobsługową Istobal. Jest to już 172 myjnia bezdotykowa, co odpowiada w sumie liczbie 532 samoobsługowych stanowisk mycia, jakie firma Sultof przygotowała dla klientów. Cztery w pełni zadaszone stanowiska bezdotykowej myjni kontenerowej zapraszają do korzystania z programów standardowych jak: mycie zasadnicze, płukanie, woskowanie, nabłyszczanie oraz dodatkowej możliwości mycia piana aktywną z wykorzystaniem szczotki. Dla wygody klientów myjnia została wyposażona w system płatniczy umożliwiający regulowanie należności nie tylko za pomocą monet, lecz również kart płatniczych.

Założona w 1991 r. firma Sultof specjalizuje się w produkcji, sprzedaży i instalacji myjni do wszystkich typów pojazdów. Uzupełnieniem są oczyszczalnie ścieków, obiegi zamknięte wody oraz cała linia dodatkowych urządzeń samoobsługowych, takich jak odkurzacze, dystrybutory powietrza i inne. Od 1993 r. jest przedstawicielem firmy Istobal hiszpańskiego producenta myjni automatycznych i bezdotykowych. Dostawca ten należy grona

największych producentów myjni w Europie i na świecie. W ofercie Sultof znajdują się myjnie bezdotykowe, myjnie automatyczne bramowe i tunelowe, myjnie do samochodów ciężarowych, autobusów, cystern, tramwajów, pociągów, wagonów metra, myjnie do mycia kół i podwozi, myjnie do pojazdów specjalnych, w tym rozwiązania nietypowe przeznaczone do pracy w szczególnie trudnych warunkach. Sultof służy fachowym doradztwem

technicznym na każdym etapie realizacji projektu inwestycyjnego. R

R E K L A M A

maj 2012 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

Przyszłość branży LPG zależy od polityki fiskalnej Dzięki raportowi Polskiej Organizacji Gazu Płynnego znamy już wyniki sprzedaży LPG na polskim rynku w 2011 roku. Podobnie jak w latach poprzednich notuje się nieznaczny, kilkuprocentowy spadek sprzedaży, który wynika głównie ze zmniejszenia ilości w segmentach butli i autogazu.

Dariusz Bratoń prezes zarządu Novatek Polska Sp. z o.o.

zczególnie ten ostatni jest ważny, ponieważ nadal stanowi ponad 73% całego rynku LPG w Polsce. Jego całkowita sprzedaż w 2011 roku zamknęła się wynikiem 1610 ton i jest o 3% niższa niż w roku poprzednim. Jest to o tyle niepokojąca tendencja, że w tym samym czasie ilość samochodów zasilanych LPG wzrosła o 6% i wynosi dzisiaj około 2,5 mln pojazdów. Wynika z tego jasno, że zużycie tego paliwa w przeliczeniu na jednego konsumenta spada (choć ciągle pozostaje ono najtańszą alternatywą) i możemy się tylko domyślać, że nie jest to jedynie efekt wprowadzania coraz bardziej zaawansowanych instalacji do spalania LPG w samochodach, które zużywają coraz mniej tego paliwa. Uważam iż dużo ważniejszym czynnikiem od rozwoju technologicznego jest ogólna sytuacja ekonomiczna i rosnący poziom cen paliw, co wpływa na decyzje kierowców o ograniczeniu konsumpcji. Skoro zmniejszony popyt ze strony konsumentów spowodował ten trend łatwo sobie wyobrazić jaki wpływ na decyzje konsumenckie, a co za tym idzie na całą branżę będą miały planowane zmiany w zakresie polityki fiskalnej, w ramach których stawka akcyzowa dla LPG miałaby wzrosnąć do 2018 roku aż o 400%. Dyrektywa o opodatkowaniu energii była ostatnio konsultowana w Parlamencie Europejskim, który zgodził się, by uzależnić akcyzę na energię od emisji CO2 i zawartości ener-

Stacja Benzynowa n maj 2012

gii w danym paliwie. Wprawdzie ostateczna decyzja należy do rządów i powinna być podjęta jednomyślnie, dlatego też temat ten wywołuje sporo emocji a wręcz budzi niepokój. Wzrost akcyzy wpłynie nie tylko na spadek konsumpcji LPG wśród obecnych użytkowników samochodów zasilanych gazem płynnym, ale dodatkowo zwiększy barierę finansową dla tych, którzy chcieliby zdecydować się na LPG w przyszłości. Mniejszy popyt, to mniejsze wpływy z podatków, więc nikt by na tej zmianie nie skorzystał. Straciliby nie tylko konsumenci, przedsiębiorcy, ale również miałoby to negatywny wpływ na środowisko naturalne, bo pamiętać należy o tym, iż autogaz jest najczystszym paliwem. Ważnym elementem zmian na rynku autogazu jest również postępująca zmiana w strukturze operatorów. Stale rośnie udział dużych stacji sieciowych, na których klient ma dostęp do pełnej oferty usług. Dzisiaj w rękach operatorów sieci znajduje się już 60% stacji i jest to tendencja silnie wzrostowa. Jak można się domyślać, w tym samym czasie maleje liczba niezależnych stacji LPG, tzw. wolnostojących. W ostatnim roku zamknięto około 200 takich punktów sprzedaży. Część z tych likwidacji to efekt kontroli jakości, które regularnie przeprowadza Inspekcja Handlowa. Według raportu dotyczącego jakości paliw nieprawidłowości wykryto w 5% kontrolowanych placówek. W przypadku złej jakości autogazu najczęstsze naruszenia dotyczyły dwóch parametrów – zawartości siarki i korodującego działania gazu LPG. Warto nadmienić, iż korozja może powodować uszkodzenia silnika poprzez szybsze zużywanie jego elementów. Dlatego też właściciele stacji powinni szczególnie ostrożnie podchodzić do tego problemu i zaopatrywać się wyłącznie u godnych zaufania i sprawdzonych dostawców. Ponadto warto zwrócić uwagę na pochodzenie gazu, bowiem na rynku dostępny jest zarówno rafineryjny gaz LPG jak i ten natu-

ralnego pochodzenia, który z uwagi na sposób powstania posiada stabilne parametry jakości i znacznie niższy poziom zawartości siarki – z reguły poniżej 30 mg/kg. Biorąc pod uwagę liczbę operatorów hurtowych dostarczających gaz na stacje LPG na pewno w wielu przypadkach to właśnie po ich stronie leży wina za złą jakość. W dobie drogich paliw każda oszczędność jest pokusą, dlatego też wielu dostawców decyduje się na obniżanie kosztów poprzez mieszanie gazu jakościowego z tańszym. Jak pokazują statystyki raczej nie warto stosować tej strategii chyba, że ktoś prowadzący dzisiaj stacje LPG nie wiąże z tym biznesem przyszłości. Co ważne, takie nieetyczne działanie odbija się negatywnie na opinii o całej branży, dlatego też w interesie nas wszystkich jest to, aby eliminować z rynku nieuczciwych graczy. Nasz rynek to ponad 5900 stacji i pomimo widocznej konsolidacji sieci oraz postępującego spadku ilości stacji należy podkreślić, że ich standard stale rośnie. Zmienia się również profil klienta – dzisiaj tankujący autogaz to często posiadacze drogich samochodów, którzy oprócz atrakcyjnej ceny biorą także pod uwagę aspekt ekologiczny. Na pewno pomagać w tym będą rosnące ceny innych paliw i już dzisiaj widać, że zapotrze-

bowanie na autogaz w Polsce może wzrosnąć. Świadczą o tym choćby bardzo dobre statystyki dotyczące liczby nowych instalacji gazowych montowanych w samochodach w Polsce. Również rynek biznesowy może mieć pozytywny wpływ na rozwój rynku autogazu. Dotyczy to zwłaszcza coraz większego zainteresowanie ze strony firm flotowych, dla których przejście na LPG z uwagi na skalę działania może mieć istotny wymiar finansowy. W dobie poszukiwania oszczędności to z pewnością dobry kierunek, który służy naszej branży. Obecnie Novatek zaopatruje około 12% rynku LPG w Polsce, a dynamika sprzedaży spółki Novatek Polska na poziomie ponad 100% pokazuje, iż klienci coraz częściej wybierają naturalny gaz LPG z uwagi na jego niezwykłą jakość, stabilne parametry oraz niską zawartość siarki. Uważam więc, że perspektywy rynku gazu płynnego, zwłaszcza pochodzenia naturalnego, są optymistyczne. R

PANORAMA

FuelSave – nowe paliwa na stacjach Shell Auto-Spa zadebiutowała Shell wprowadził na rynek nowe paliwa, których specjalne formuły mają na NewConnect ograniczyć spalanie, jak również utrzymać silniki w stanie pełnej sprawności. – paliwa stworzone, by pomóc oszczędzać. Paliwa Shell FuelSave 95 i Shell FuelSave Diesel zastąpią EuroSuper 95 i Shell Diesel Extra. Od 24 kwietnia 2012 r. nowe paliwa są dostępne w całym kraju, na blisko 400 stacjach Shell, pozwalając kierowcom poczuć różnicę już od pierwszego tankowania. Shell FuelSave 95 i Shell FuelSave Diesel to najbardziej zaawansowane paliwa ekonomiczne Shell, za które kierowcy zapłacą tyle samo, ile za paliwa standardowe oferowane do tej pory na stacjach koncernu. Innowacyjny produkt jest wynikiem intensywnych prac naukowców Shell, odpowiedzialnych za tworzenie przełomowych paliw pozwalających na lepsze wykorzystanie ich każdej kro-

pli. Rozwiązanie opiera się na bardziej wydajnej formule, zaprojektowanej w celu zmniejszenia strat energii, tam gdzie oleje silnikowe są mniej skuteczne. Zwiększenie wydajności pracy silnika pozwala bowiem na zmniejszenie zużycia paliwa. – Nie każdy zastanawia się nad tym, co dzieje się wewnątrz silnika samocho-

dowego, ale dzięki Shell FuelSave każdy może zaoszczędzić – powiedziała Anna Kruszko, dyrektor ds. sprzedaży Shell Polska. Shell FuelSave 95 i Shell FuelSave Diesel dostępne są na stacjach bez dodatkowych kosztów. Od ponad 100 lat, naukowcy Shell wykorzystując swoją pasję i wiedzę, tworzyli jedne z najbardziej innowacyjnych paliw na świecie. Shell FuelSave to zaawansowane technologicznie paliwa standardowe, zawierają bardziej wydajną formułę zaprojektowaną, by zwiększać efektywność spalania już od pierwszego tankowania. R

12 kwietnia 2012 r. operator ogólnopolskiej sieci myjni bezdotykowych Auto-Spa S.A. zadebiutował na NewConnect. Jest to 372. spółka notowana oraz 23. debiut w tym roku na alternatywnym rynku akcji GPW. Grupa Kapitałowa AutoSpa zajmuje się tworzeniem i rozwojem myjni bezdoty kowych na terenie całego kraju. Głównym założeniem strategii spółki jest zbudowanie ogólnopolskiej sieci nowoczesnych centrów mycia pojazdów. Auto-Spa S.A. to pierwsza spółka z branży myjni bezdotykowych notowana na alternatywnym rynku. Środki pozyskane w ramach przeprowadzonych ofert prywatnych zostaną przeznaczone na wsparcie procesu budowy najwięk-

szej w Polsce sieci myjni bezdotykowych. Do osiągnięcia tego celu posłużyć mają przewagi konkurencyjne, które stanowią podstawę przyjętego modelu biznesowego – rentowna działalność; szeroki wybór nowych lokalizacji dostępnych w programie franczyzowym, jak i gotowych myjni wraz z lokalizacją, do natychmiastowego odbioru; efektywna organizacja pracy pojedynczej placówki; unikalny system finansowania myjni oraz rozwój sieci poprzez sprzedaż licencji franczyzowej. R R E K L A M A

maj 2012 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

Targi Automechanika 2012 Targi Automechanika we Frankfurcie nad Menem zbliżają się dużymi krokami. Firmom wahającym się, czy warto wziąć udział w tych naj większych na świecie targach techniki motoryzacyjnej (ponad 4,5 tys., wystawców w 2010) pozostało już bardzo niewiele czasu do namysłu. Na dziś wiadomo, że zgłaszane przez wystawców z całego świata zapotrzebowanie na powierzchnię targową jest o kilka procent większe niż w roku 2010, a do końca kwietnia br. tylko z Polski aż 103 firmy zgłosiły chęć wystawienia się na tej imprezie. Poniżej prezentujemy ich pełną listę. Dodatkowo piszemy o kilku nowinach, które nadeszły prosto z Frankfurtu. Firma Bosch, która jest jednym z najstarszych wystawców na Automechanice została przeniesiona z hali 8 do hali 9. Warto wspomnieć, że firma wystawia się na targach już od wczesnych lat siedemdziesiątych i jest de facto jednym ze współzałożycieli tej imprezy. Dyrektor Generalny Bosch Automotive Aftermarket, pan Robert Hanser powiedział: „Dzięki zamianie lokalizacji uzyskaliśmy znacząco więcej miejsca i po raz pierwszy bę-

dziemy mogli zaprezentować nasze wszystkie marki jednocześnie na 2,800 m kw” Firma Bosch Automotive Aftermarket jest dostawcą kompletnych rozwiązań dla warsztatów i handlu, począwszy od urządzeń do diagnostyki, a kończąc na usługach i rozwiązaniach koncepcyjnych. W hali 9, obok Boscha będziemy mogli także zobaczyć w gronie wystawców takie firmy jak: Waeco, Schaeffler, Continental, OMCN, TÜV Rheinland. W związku ze zwiększonym zapotrzebowaniem na powierzchnię targową będzie uruchomione dodatkowe piętro w hali 9 – poziom 9,2. Tym samym ozna-

Stacja Benzynowa n maj 2012

cza to, że zachodnia część terenów targowych będzie poświęcona naprawom karoserii i lakiernictwu (hala 11), wyposażeniu warsztatów i narzędziom (hala 8 i 9) oraz stacjom paliw i myjniom (hala 10). Nowością podczas Automechniki 2012 będzie podstawowe i zaawansowane szkolenie dla mechaników, które odbędzie w

hali „Galeria” tj. przeszklonym przejściu pomiędzy halami 8 i 9. Kursanci otrzymają certyfikaty, a dodatkowo pojawią się punkty dotyczące informacji z zakresu pośrednictwa pracy. Z pewnością warto będzie tam zajrzeć i podpatrzyć jaką szkolą mechaników za naszą zachodnią granicą... Przedstawicielstwo Targów Frankfurt w Polsce, tradycyjnie już zaprasza na wspólny wyjazd na targi Automechanika – tak w wersji samolotowej jak i autokarowej. Dla osób które będą samodzielnie odwiedzić te targi będzie miało też wejściówki – w cenie ok. 25% niższej niż w kasie we Frankfurcie. Więcej informacji już wkrótce zostanie zamieszczone na stronie www. targifrankfurt.pl. Osoby zainteresowane już teraz mogą także dzwonić pod numer: 22 49 43 200 lub też pisać na adres e-mail Info@poland.messefrankfurt.com. R

PKN Orlen rozszerza zasięg kart flotowych Koncern przygotował dla klientów nową, międzynarodową kartę Open Drive. Umożliwi ona bezgotówkowe zakupy na ponad 2500 stacjach paliw należących do grupy kapitałowej PKN Orlen pod marką Orlen i Bliska w Polsce, Benzina i Benzina Plus w Czechach, Star w Niemczech oraz Orlen na Litwie. Karta Open Drive przeznaczona jest przede wszystkim dla firm, których floty samochodowe poruszają się na trasach polskich, niemieckich, litewskich i czeskich. W celu ułatwienia rozliczeń wszystkie transakcje realizowane za pośrednictwem karty Open Drive będą umieszczone na jednej zbiorczej fakturze VAT z danego kraju. Jest to również duże ułatwienie dla kierowców, którzy oszczędzają czas, nie czekając na wystawienie faktury. Klient ma możliwość wyboru waluty zapłaty za transakcje zagraniczne tj. PLN lub EUR. Ponadto klient może odzyskać podatek VAT od zrealizowanych transakcji zagranicznych na atrakcyjnych warunkach. Bezpieczeństwo użytkowania kart flotowych przez klientów jest dla PKN Orlen

priorytetem. Dlatego podobnie jak w przypadku Floty, z kartą Open Drive związana jest możliwość korzystania z bezpłatnego, wygodnego i bezpiecznego konta do zarządzania on-line wydatkami przez dysponentów taboru samochodowego. Poprzez spersonalizowaną stronę internetową, klient ma pełny wgląd do wszystkich raportów zakupowych oraz faktur, może zablokować posiadane karty, zamówić nowe lub zmienić wysokość dziennego limitu. Oferta Open Drive pozwala na zróżnicowanie kategoriamii zakupowych na kartach jednej firmy. W ten sposób klient może dostosować opcje karty do indywidualnych potrzeb każdego kierowcy, który może dysponować jedną kartą obowiązującą na rynku polskim, czeskim, niemieckim oraz litewskim. Klienci mogą również ustalić i modyfikować wysokość dziennego limitu wartościowego zakupionych produktów na każdej z kart, również już w trakcie użytkowania karty. R

Nowa karta w ofercie BZA W kwietniu 2012 roku firma BZA S. A. wprowadziła na rynek uniwersalną kartę paliwową. BZA Card będzie akceptowana w różnych sieciach paliwowych, a także przez mniejsze stacje na terenie całego kraju. Istotą BZA Card jest jej uniwersalność i ogólna dostępność. Początkowo oferta nowej karty będzie obejmować stacje na terenie Polski.

Od kwietnia kartą BZA można posługiwać się na stacjach sieci Moya i prywatnej stacji G-Speed w Kielcach. Kolejne stacje akceptujące kartę BZA będą dołączane sukcesywnie. Na koniec bieżącego roku planowane jest poszerzenie liczby stacji paliwowych obejmujących przynajmniej 200 stacji paliw. Do oferty BZA Card dołączony jest bezpłatny serwis internetowy wspomagający zarządzanie flotą. R

PANORAMA

Lotos rozbudowuje sieć i zwiększa udziały w rynku Lotos Paliwa zakończyła ubiegły rok uruchomieniem 50 stacji Lotos Optima oraz 13 stacji premium. W tym roku spółka planuje uruchomić kolejne 50 stacji sieci ekonomicznej oraz 18 obiektów premium, w tym 3 stacje przy autostradach i drogach ekspresowych. Po styczniu i lutym br. Lotos Paliwa osiągnęła 8,2-procentowy udział w krajowym rynku sprzedaży detalicznej paliw. Spółka, zgodnie z przyjętą strategią, zamierza osiągnąć minimum 10-procentowy udział w detalu do końca 2015 roku. Wówczas Lotos Paliwa zamierza zarządzać siecią składającą się z 450 placówek. – Oprócz zwiększenia udziałów w rynku, związanych między innymi z dynamiczną rozbudową sieci, niezmier-

nie cieszy nas tempo wzrostu sprzedaży paliw na naszych stacjach, w sytuacji kiedy na rynku utrzymuje się spadek konsumpcji – podkreśla Paweł Lisowski, prezes Lotos Paliwa. Ma to związek przede wszystkim z dobrą znajomością marki Lotos wśród klientów stacji paliw. Przeprowadzone w I kwartale tego roku badania pokazują wzrostową tendencję znajomości marki Lotos wśród kierowców. Znajomość spontaniczna marki Lotos w kategorii stacji paliw na koniec lutego wyniosła 54% i była o 4 pkt proc. wyższa w stosunku do danych z 2011 r. Jak wynika z badania znajomość marek konkurencyjnych w tym samych okresie wzrosła zaledwie o 0,1 pkt proc. Również stacje Lotos Optima zanotowały swoje pierwsze osiągnięcie w obszarze rozpoznawalności marki. Zaledwie 8 miesięcy od wpro-

wadzenia na rynek brandu Lotos Optima, wspomagana znajomość tej marki wyniosła 51%. – Wyniki badań to dowód zaufania jakim klienci obdarzyli naszą markę – doceniając nowe stacje paliw, jakość dostępnych na nich paliw oraz wachlarz usług, jaki oferują – mówi Magdalena Jurdziak, dyrektor biura marketingu Lotos Paliwa. – Postrzeganie marki Lotos jest w znacznej mierze oceniane przez pryzmat działalności handlowej Lotos Paliwa, co w kontekście wyników badań, oznacza, ż e nasze działania mają pozytywny wpływ na całą Grupę Kapitałową Lotos. Osiągnęliśmy zamierzone efekty prowadzonych projektów wizerunkowych i jesteśmy w trakcie planowania kolejnych. O pierwszym z nich nasi klienci dowiedzą się już na początku maja – kończy prezes Lisowski. R

Paliwa drożeją najszybciej Liczby opublikowane przez Główny Urząd Statystyczny nie nastrajają optymistycznie. Ceny towarów i usług konsumpcyjnych w marcu 2012 r., w stosunku do poprzedniego miesiąca, wzrosły o 0,5%. W poszczególnych grupach towarów i usług konsumpcyjnych odnotowano zróżnicowaną dynamikę cen. Największy wpływ na wskaźnik cen towarów i usług konsumpcyjnych ogółem miały w tym okresie podwyżki cen żywności (o 1,2%), wzrost opłat związanych z transportem (o 0,8%), a także ze zdrowiem (o 0,5%), które podniosły wskaźnik odpowiednio o 0,27 pkt proc., 0,07 pkt proc. i 0,03 pkt proc.

Efekty są wyraźnie widoczne pod dystrybutorami. Do przełamania psychologicznej bariery 6 zł/l brakuje już kilku groszy, a w przypadku paliw Premium próg jest coraz częściej przekraczany. Z ankiety przeprowadzonej na zlecenie ING Banku Śląskiego wynika, że akceptacja aktualnego poziomu cen przychodzi kierowcom z trudem – 55% z nich zadeklarowało obniżenie częstotliwości korzystania z samochodu. Kolejne 5% ograniczy korzystanie z własnego środka transportu, jeżeli ceny paliw wzrosną o 10%. Analitycy Ministerstwa Gospodarki oczekują w kwietniu 2012 roku zbliżonego tempa wzrostu cen. W stosunku do marca br. powinny one wzrosnąć o 0,5 proc. W zbliżonym tempie powinny także rosnąc ceny żywności, zaś szybciej – paliw. W ujęciu rocznym wzrost cen w kwietniu 2012 r. powinien wynieść 3,8 proc. Podstawowym źródłem niepewności pozostaje sytuacja na rynku walutowym, a także mające swoje źródło w sytuacji politycznej zawirowania na rynku surowców.

R E K L A M A

Ceny paliw rosły bardzo szybko. Między lutym i marcem br. paliwa do prywatnych środków transportu stały się droższe o 1,1%. Wyższy przyrost (1,2%) odnotowano tylko w przypadku żywności i napojów bezalkoholowych. Paliwa były natomiast „bezkonkurencyjne” w zestawieniu kwartalnym. W pierwszych trzech miesiącach bieżącego roku były droższe aż o 15,6% niż w 2011 roku.

maj 2012 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

SNOSP wzywa do wspólnego protestu 20 kwietnia 2012 roku w Sopocie odbyło się otwarcie nowej siedziby SNOSP. Po stosownej prezentacji miała miejsce konferencja poświęcona jego działalności. Przedstawione nowe sposoby aktywności ekonomicznej spotkały się z aprobatą uczestników. Dyskusję członków SNOSP zdominowała jednak obecna sytuacja niezależnych stacji na rynku paliw. Uczestnicy z wielkimi emocjami podkreślali nadal trwającą tragiczną sytuację w zakupach paliw i marż. Tak długo utrzymujących się niskich marż jeszcze nie było. Drenaż kieszeni „stacyjników” trwa od połowy ubiegłego roku i nic nie zwiastuje końca. Średnia marża w kraju kształtuje się dla ON na poziomie 3%, a dla Pb 1%. Są jednak regiony, gdzie jest ona zerowa choćby na ścianie wschodniej.

Stacyjne rewolucje na antenie Od 15 maja na antenie TVN Turbo będzie gościł program, który zmieni oblicze stacji paliw w Polsce. „Stacja – Reaktywacja!”, czyli stacyjne rewolucje z siecią Moya. Kamery TVN Turbo gościły na kilku stacjach benzynowych. Każda z nich była inna, każda miała swoje problemy. Program opowiada o metamorfozach stacji paliw, które potrzebują pomocy, wymagają zmian – często rewolucyj-

Stacje, które nie uzyskały przedłużenia umów kredytowych stoją przed rzeczywistym widmem bankructwa, a już w ogóle beznadziejna sytuacja jest wtedy, gdy modernizacja przebiega w okrojonym stanie bądź wcale. Próba indywidualnego ratunku poprzez podnoszenie ceny detalicznej kończy się drastycznym spadkiem obrotów. Ceny detaliczne indywidualnych właścicieli są warunkowane dyktatem cen detalicznych ustanawianych na stacjach rodzimych koncernów. Wszelkie interwencje naszych organizacji z branży nie mają żadnego oddźwięku. Stwierdzenie, że ceny detaliczne na stacjach koncernowych są „blokowane” staje się niebezpodstawne. Generalnie wszystkie stacje paliw są „pod kreską”. Pytanie tylko, komu tak na tym zależy? Wzywamy wszystkich niezależnych właścicieli do przesyłania na nasz adres e-mailowy swych protestów, skarg, wniosków i zażaleń, które pogrupujemy jako nasz zbiorowy protest i prześlemy do Premiera i jego Ministrów, Kancelarii Sejmu, Komisji Gospodarki i Klubów Poselskich. Tylko zmasowana i zdeterminowana reakcja może przynieść efekty. Wam zajmie to niewiele czasu, a wydrukowanie Waszych e-maili, jest nas prawie 3000, i przesłanie ich z przewodnim pismem protestacyjnym na niejednym zrobi wrażenie. Zawnioskujemy przy tym o poświęcenie choć jednego posiedzenia komisji gospodarki naszym sprawom przy naszej obecności. Liczymy na Waszą aktywność. Tylko ona i wspólne działanie mogą cokolwiek zmienić. Pozdrawiamy Was serdecznie, myśląc z wielką troską o naszych wspólnych problemach. Wspomniany protest planujemy przygotować do 22 maja br. i umieścić go na naszej stronie internetowej. Wersja ostateczna będzie przedstawiona na XIX Międzynarodowych Targach Stacja Paliw 2012 łącznie z listą do podpisów. Kontakt: Marek Pietrzak, tel. kom. 605-850-055 Paulina Ossowska, tel. kom. 693-737-090 e-mail: snosp@wp.pl

nych. – Na planie czułam się trochę jak bohaterka znanego programu kulinarnego, która pod lupę bierze polskie restauracje – mówi Monika Ostaszewska, kierownik działu marketingu i reklamy Moya. Pokazaliśmy wszystko – od prac remontowych, wymiany otoków, pylonu, dystrybutorów, po kontrolę jakości paliwa i czystości na stacji, aż do być może elementów najciekawszych dla widza: relacji międzyludzkich, tajników zarządzania personelem, obsługi klienta, przebiegu szkoleń dla personelu, a także rekrutacji nowych pracowników. – Może byliśmy surowi, na pewno wymagający, ale naszym celem było rozwiązanie problemów, z którymi borykały się stacje. W końcu chodzi o to, by stacje wyglądały bez zarzutu,

Hot Dog XXL na Statoil

Sprostowanie

Z początkiem maja br. oferta żywnościowa Statoil Poland Made To Go została wzbogacona o nowy produkt – Hot Dog XXL, który będzie dostępny na ponad 260 stacjach Statoil w całej Polsce. Hot Dog XXL, w porównaniu do standardowego produktu, jest powiększony o 50%, a kosztuje 5,99 zł. Podobnie jak dotychczasowy hot dog, wersja XXL również składa się z dużej parówki, chrupiącej, podpiekanej bułki oraz sosów do wyboru: musztarda, keczup, majonez. Hot Dog XXL jest na bieżąco podgrzewany na grillu i dzięki temu można go otrzymać w krótkim czasie. – Stacje Statoil jako pierwsze w Polsce wprowadziły Hot Dogi do swojej oferty, sprzedajemy je już od 1999 roku! Stały się one absolutnym hitem. Teraz, jako pierwsi i specjalnie z my-

Stacja Benzynowa n maj 2012

ślą o kibicach piłki nożnej, wprowadzamy Hot Doga XXL, aby nawet najgłodniejsi klienci mogli zaspokoić swój apetyt. Sprawdzony i lubiany przez naszych klientów Hot Dog na pewno znajdzie swoich amatorów również w wersji XXL – mówi Aleksandra Machnicka, dyrektor działu marketingu. Oferta żywnościowa Statoil Made To Go obejmuje hot-dogi, tortilla, rollerburgery, kanapki, sałatki, świeże owoce i warzywa oraz napoje: świeżo

by obsługa potrafiła stworzyć przyjazną atmosferę, by kierowcy wracali na stacje, a one same przynosiły zyski swoim właścicielom – opowiada Paweł Ciężkowski. To nie bez znaczenia, jak zaaranżujemy sklep, jakimi słowami powitamy klienta i zaproponujemy mu skorzystanie z promocji – dodaje. Program „Stacja – Reaktywacja!”, chociaż kierowany do wszystkich, szczególnie cenny okazać może się dla właścicieli, kierowników i pracowników stacji benzynowych. – Być może oglądając go, znajdą rozwiązania swoich problemów, być może program zainspiruje ich do zmian, reaktywacji własnych stacji? – zastanawia się Leszek Hendzel, dyrektor ds. rozwoju biznesu Moya. – Nasz program ma także duże znaczenie wizerunkowe dla całej branży. Stale rosnące ceny paliw negatywnie nastawiają kierowców do wszystkich stacji. My pokazujemy ten biznes od drugiej strony, od kuchni – że nie są to łatwe pieniądze, że stacja stale wymaga kosztownych inwestycji, wreszcie, że i na stacjach pracują kompetentni ludzie, otwarci na klientów, nie pozbawieni przy tym poczucia humoru – kończy Monika Ostaszewska. R

parzoną kawę, świeżo wyciskany sok z pomarańczy, wodę mineralną. Wszystkie produkty Made To Go przygotowywane są z najwyższej jakości składników. Made To Go to gwarancja świeżości i wysokiej jakości. Oferta ta jest stale rozwijana i urozmaicana, tak, aby każdy klient mógł wybrać coś dla siebie. Made To Go to marka własna Statoil stworzona dla wszystkich produktów żywnościowych dostępnych na stacjach Statoil w Europie. R

W poprzednim numerze miesięcznika Stacja Benzynowa (IV 2012) opublikowaliśmy artykuł pt. „Wynajem odzieży roboczej”. Wypowiedziała się w nim Pani Klaudia Baranowska (na zdjęciu), Dyrektor Sprzedaży Linii Produktowej Rental i Pralnictwo, a nie, jak błędnie podaliśmy, Pani Monika Jurkowlaniec, Menedżer Produktu w Biurze Marketingu Grupy Impel. Za pomyłkę przepraszamy.

PANORAMA

maj 2012 n Stacja Benzynowa

EKOLOGIA

Dezynsekcja i deratyzacja, czyli walka ze szkodnikami

Prowadzenie stacyjnego biznesu stawia przed właścicielem szereg wyzwań o charakterze ekonomiczno-prawnym, jednakże nie są one jedyne w codziennym zarządzaniu stacją. Andrzej Szefczyk, kierownik operacyjny regionu, Moya

Pamiętaj: • Niepożądani „goście” na stacji mogą spowodować wiele szkód • Owady i gryzonie mogą odstraszać klientów stacji • Do walki ze szkodnikami stosuje się środki chemiczne, fizyczne i biolo giczne • Miejsca, w których znajdują się stacje deratyzacyjne muszą być wyraźnie oznakowane • Środki do walki ze szkodnikami mogą zagrażać przebywającym na stacji zwierzętom • Trutki powinny być wykładane w miejscach, do których ludzie i zwierzęta nie mają bezpośredniego dostępu

Stacja Benzynowa n maj 2012

działywaniem szkodników? Przede wszystkim warto kontrolować czystość i porządek zarówno na terenie sklepu jak i w pomieszczeniach magazynowych oraz zwracać uwagę na szczelność pomieszczeń w celu ograniczenia wtargnięcia „niepożądanych gości” na teren obiektu (np. poprzez stosowanie moskitier w oknach). Wiadomo jednak, że nie są to działania wystarczające i w wielu przypadkach należy podjąć skuteczne zabiegi dezynsekcyjne i deratyzacyjne. Dezynsekcja to działania mające na celu tępienie różnego rodzaju owadów ( zwłaszcza pasożytniczych, jak muchy, komary, karaluchy). Najczęściej stosowanymi formami walki z nimi na stacjach są, metody chemiczne (np. oprysk ram okiennych i drzwi, tworzący swoistą „bramkę” odstraszającą owady) lub fizyczne ( stosowanie pułapek lepowych lub lamp owadobójczych, przyciągających owady). Lampy owadobójcze to znakomite rozwiązanie w przypadku stacji zorientowanych na prowadzenie usług gastronomicznych. Gwarantują one dużą skuteczność w wyłapywaniu owadów. Należy jednak pamiętać, że jest ona uwarunkowana odpowiednim umieszczeniem lampy, która powinna się znajdować na wysokości linii ich lotu. Deratyzacja to z kolei zabiegi zwalczające niechciane gryzonie (myszy, szczury) za pomocą środków chemicznych, fizycznych i biologicznych. Najczęściej stosuje się tzw. karmniki deratyzacyjne, w których umieszczane są preparaty deratyzacyjne w postaci zatrutego pokarmu. Ze względu na drogi, jakimi poruszają się gryzonie umieszcza się je bezpośrednio przy zewnętrznych ścianach budynków stacji. Urządzenia te, zwane stacjami deratyzacyjnymi mocowane są na stałe do podłoża a preparat w nich umieszczony zabezpieczony jest przed działa-

niem czynników zewnętrznych i mo żliwością wydostania się ich na zewnątrz. Stacje deratyzacyjne zabezpieczone są również przed możliwością ich otwarcia przez osoby nieuprawnione. Z kolei wewnątrz pomieszczeń stosuje się żywo łowne klatki, w których znajduje się zatruty pokarm, a gryzoń nie ma możliwości wydostania się z pułapki. Warto wiedzieć, że preparaty deratyzacyjne wykorzystywane do walki ze szczurami, które ze względu na wrodzony instynkt są szczególnie trudne w tępieniu działają na zasadzie opóźnionego zapłonu – stąd proces likwidacji szczurów trwa zazwyczaj kilka lub kilkanaście dni od wyłożenia preparatu. Ze względu na bezpieczeństwo klientów i pracowników, bardzo ważne jest wyraźne oznakowanie miejsc, w których znajdują się stacje deratyzacyjne, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz budynków. Zawarta trucizna w preparatach deratyzacyjnych może zagrażać również przebywają-

cym na stacji zwierzętom, podróżującym z klientami. Stąd tez ważnym jest, aby przy działaniach deratyzacyjnych korzystać z dedykowanych karmników i nie wykładać niezabezpieczonej trutki w miejscach, do których bezpośredni dostęp mogą mieć ludzie i zwierzęta. Przy planowaniu zabiegów dezynsekcyjnych i deratyzacyjnych warto skorzystać z fachowego doradztwa. Na rynku istnieją profesjonalne firmy specjalizujące się w tego typu usługach. Posiadają one w ofercie zarówno urządzenia jak i preparaty spełniające określone normy. Często zajmują się również problemem utylizacji padłych szkodników. Nade wszystko dysponują jednak doświadczeniem w walce ze szkodnikami przy zachowaniu maksymalnego bezpieczeństwa w obiektach użytku publicznego. R

Fot. Shutterstock

zasami pojawiają się bowiem zagrożenia pochodzenia naturalnego, które z pozoru błahe, mogą spowodować wiele uciążliwości i szkód w przypadku nie podjęcia wobec nich stosownych działań. Do takich problemów niewątpliwie należy walka ze szkodnikami, które okresowo nawiedzają obiekty stacyjne. Obecność artykułów spożywczych w sklepach, wszechobecna gastronomia na stacjach oraz możliwość schronienia w porze jesienno-zimowej sprawia, że obiekty stacyjne stają się miejscem przyciągającym owady i gryzonie. Wbrew pozorom skuteczna ochrona przed tego typu zjawiskiem wymaga podjęcia zespołu działań. Zarówno owady jak i gryzonie mogą przenosić groźne choroby, powodować straty w asortymencie a także... skutecznie odstraszać klientów poprzez wywoływanie w nich wrażenia, że stacja nie spełnia norm higienicznych, jest zaniedbana i strach robić tu zakupy. Jak zatem bronić się przed niekorzystnym od-

Dodatek specjalny

Targi

Stacja Paliw

2012 maj 2012 n Stacja Benzynowa

Targi

Stacja Paliw

2012

BKF Myjnie Bezdotykowe Sp. z o.o. Skarbimierzyce 22 72-002 Dołuje k/Szczecina tel. (91) 814 71 21, kom. 601 577 950 fax (91) 814 71 29 e-mail: biuro@bkfmyjnie.pl bkfmyjnie.pl

KF Myjnie to firma wywodząca się z grupy BKF. Została ona powołana w 2006 roku wyłącznie do działań związanych z myjniami bezdotykowymi. Zakres jej działalności obejmuje projektowanie, oprogramowanie, produkcję myjni oraz serwis i dystrybucję chemii specjalistycznej. Dzięki zgromadzonemu doświadczeniu, BKF dysponuje ogromną wiedzą z zakresu technologii mycia pojazdów oraz projektowania maszyn, a co za tym idzie produkuje urządzenia najwyższej jakości. Myjnie BKF są sprzedawane zarówno do klientów ostatecznych jak i do sieci dystrybucyjnych w kraju i zagranicą. Doświadczony zespół ambitnych pracowników dba o jakość oferowanych produktów, a także o solidną współpracę z partnerami biznesowymi. Firma BKF to również fachowe doradztwo, pokazy, szkolenia i obsługa. Mottem firmy jest „Przewaga dzięki technologii”. Od 1989 roku BKF rokrocznie prezentuje autorskie rozwiązania. Nieustannie dąży też do innowacji na polach biznesu oraz technologii. Postawienie własnej myjni lub też zakup urządzenia na potrzeby warsztatu, salonu, własnej floty wiąże się z dużą inwestycją, dlatego zanim dokonasz zakupu i zdecydujesz się na taki krok zapraszamy do obejrzenia myjni bezdotykowej z bliska, już wkrótce nadarzy się doskonała okazja do tego na targach „Stacja Paliw”. Obecni na miejscu przedstawiciele naszej firmy z chęcią odpowiedzą na wszelkie pytania. Jeśli zastanawiasz się nad inwestycją w myjnie, poradź się ekspertów – odwiedź nas na „Stacji Paliw”, na pewno rozwiejemy twoje wątpliwości.

Przewaga dzięki technologii W BKF hołdujemy zasadzie „kto stoi w miejscu, ten się cofa”. Dlatego nasz zespół cały czas pracuje nad produkowanymi przez nas urządzeniami. Każdego roku wprowadzamy na rynek nowe modele z kolejnymi udoskonaleniami. Konsekwentny rozwój pozwolił nam na zdobycie pozycji firmy, która narzuca standardy na rynku myjni bezdotykowych. Podczas prac nad naszymi urządzeniami wypracowaliśmy wiele autorskich rozwiązań, które gwarantują wysoki poziom techniczny i najwyższą jakość naszych produktów. Tegoroczny model myjni obfituje w udoskonalenia oraz zupełnie innowacyjne rozwiązania. Jednym z nich jest nowoczesny system diagnostyki myjni dostępny przez panel kontrolny na myjni, oraz zdalnie – przez Internet. Wysyła on czytelne i jednoznaczne sygnały umożliwiające wczesne wykrycie awarii a nawet automatyczne powiadomienie serwisu BKF. Dzięki temu minimalizujemy przestoje na myjni i znacznie przyspieszamy czas reakcji serwisantów. Kolejnym jest system oparty o ekologię, która stała się już codziennością dla każdego liczącego się biznesu. W BKF również dbamy o środowisko naturalne, rozwiązania opracowane przez naszych inżynierów odzwierciedlają tę filozofię – proekologiczne myślenie połączyliśmy z dbałością o zysk naszych Klientów, efektem tych działań jest system BKF EOS. System optymalizacji zużycia energii BKF EOS gwarantuje znaczące oszczędności eksploatacyjne w naszych myjniach przy jednoczesnym ograniczeniu emisji ciepła do otoczenia. BKF EOS składa się z dwóch głównych elementów: • Smart Heating – pozwala na ograniczenie zużycia energii dzięki dostosowaniu temperatury ogrzewania do temperatury otoczenia, przy zachowaniu dotychczasowej efektywności. Dzięki temu myjnia zużywa znacznie mniej energii ale wciąż kontroluje temperaturę otoczenia. • Kocioł kondensacyjny – oferowane przez nas kotły kondensacyjne to wiodące na rynku urządzenia dwufunkcyjne o wysokiej wydajności ciepłej wody,

Stacja Benzynowa n maj 2012

łączące zalety podgrzewaczy pojemnościowych z przepływowymi, przy jednoczesnym uniknięciu wad urządzeń przepływowych. Zastosowanie na myjni kotła kondensacyjnego pozwala obniżyć koszty przy jednoczesnym podwyższeniu sprawności grzewczej dzięki ograniczeniu emisji energii. • Myjnia może również zostać wyposażona w system grzewczy oparty na panelach solarnych. Służą one jako dodatkowe źródło ciepłej wody zmniejszając potrzebę ogrzewania wody tradycyjną metodą. Równocześnie stanowią w pełni odnawialny i ekologiczny sposób na oszczędzanie energii. Inwestuj w przyszłość. Inwestuj z BKF.

Historia firmy Początki firmy BKF Myjnie sięgają roku 1990, kiedy to w ramach firmy BKF Fedoro wicz powstał dział zajmujący się urządzeniami do mycia bezdotykowego. W 2006 roku dział ten przekształcił się w niezależną spółkę BKF Myjnie, zorientowaną na produkcję i dystrybucję myjni bezdotykowych na terenie Polski i poza jej granicami. Restrukturyzacja umożliwiła firmie dalszą ekspansję na rynku mycia bezdotykowego. W 2008 roku firma zanotowała bardzo duży wzrost obrotów, które zostały podwojone. W tym samym roku rozpoczęto też inwestycje w infrastrukturę produkcyjną oraz prace nad gruntowną reorganizacją działu projektowego. Na początku 2009 roku został uruchomiony nowy dział projektowy, oparty głównie na absolwentach Politechniki Szczecińskiej. Na rynek wprowadzono urządzenia z szeregiem innowacji, w tym z autorskim systemem kontroli poprzez Internet, systemem dozowania chemii, systemem mycia 5+, czy z systemem oczyszczania wody. Dzięki tym nowatorskim rozwiązaniom, dobremu stosunkowi ceny do jakości oraz sprawnemu działowi handlowemu, po raz kolejny odnotowano znaczne zwiększenie sprzedaży. Wykorzystanie funduszy unijnych pozwoliło firmie dalej rozwijać się, modernizować zaplecze produkcyjne oraz szkolić pracowników. Inwestycje te pozwalają na sukcesywne przyspieszanie produkcji, obniżanie cen oraz wzrost jakości produkowanych przez nas urządzeń. Nasze produkty znajdują coraz większe uznanie wśród Klientów czego efektem jest otrzymanie w 2012 roku nagrody „Gazela Biznesu” przyznawanej przez Puls Biznesu. Kilka miesięcy wcześniej zostaliśmy również wyróżnieni przez Dziennik Gazetę Prawną jako Symbol Biznesu Rodzinnego 2011.

maj 2012 n Stacja Benzynowa

Targi

Stacja Paliw

2012

ANWIM S.A.

ul. Ordona 1A 01-237 Warszawa Adres do korespondencji: 02-222 Warszawa Aleje Jerozolimskie 181 e-mail: biuro@anwim.com.pl www.moyastacja.pl

MOYA droga do sukcesu Dynamiczny rozwój, program kontroli jakości TankQ, program flotowy MOYA Firma, ogólnosieciowe promocje, produkty pod marką własną, kampanie marketingowe, w tym program w TVNturbo o metamorfozach stacji benzynowych – wszystko to sprawia, że marka MOYA staje się coraz bardziej atrakcyjna zarówno dla klientów, jak i właścicieli stacji, chętnych do przystąpienia do sieci. Dlaczego warto dołączyć do MOYA? Rok 2012 planujemy zakończyć z co najmniej 75 obiektami, by do końca 2013 przekroczyć liczbę 100, która oczywiście nie jest docelową. W perspektywie kilku najbliższych lat chcemy stać się jedną z największych sieci stacji paliw w Polsce. Równie intensywnie rozwijamy sieciowy koncept gastronomiczny Caffe MOYA – już niedługo wiele nowych, smakowitych dań i przekąsek pojawi się na stacjach. Zaufanie do marki MOYA wśród kierowców budujemy m.in. poprzez program badania jakości paliw TankQ. Paliwa na wszystkich stacjach naszej sieci są okresowo badane przez niezależne laboratorium, posiadające atest Państwowej Izby Handlu. Dzięki temu możemy zagwarantować kierowcom, że niezależnie na której stacji sieci MOYA zatankują, zawsze mogą liczyć na tą samą, najwyższą jakość paliwa. Aby zapewnić naszym Partnerom grono stałych i zyskownych odbiorców flotowych, wdrożyliśmy program MOYA FIRMA – karty flotowe, dostępne zarówno w wersji bezgotówkowej, jak i gotówkowej, zapewniają atrakcyjne warunki handlowe, umożliwiają wystawianie faktur zbiorczych, gwarantują bezpieczeństwo transakcji i oszczędność czasu. Zabiegamy o każdego klienta, chcemy, by stacje sieci MOYA stały się ulubionymi miejscami tankowania i krótkiego odpoczynku polskich kierowców – temu służy program rabatowy MOYA VIP, uprawniający posiadaczy kart stałego klienta do zniżek na zakup paliwa, ale też promocje zachęcające do

częstszych odwiedzin na stacjach, czy też działania reklamowe, których intensyfikację planujemy na ten rok – hitem jest program „Stacja-Reaktywacja!” emitowany od 15 maja na kanale TVNturbo. Partnerzy MOYA liczyć mogą na udział w programach wspierających – w szkoleniach, w programach wsparcia sprzedaży czy tajemniczego klienta. MOYA negocjuje dla Partnerów korzystne umowy zewnętrzne – pochwalić mo-

żemy się m.in. wyjątkowo niskimi, jak na polski rynek, opłatami od transakcji kartami płatniczymi, redukcją kosztów bankowych czy zniżkami na sprzęt potrzebny do wyposażenia i modernizacji stacji. Istotne jest także to, że wszystkie stacje, które przystępują do sieci MOYA gruntownie zmieniają swój wygląd, by po rebrandingu zyskać nowoczesny i atrakcyjny wizerunek. Daleko idące wsparcie, przy zachowaniu możliwie dużej swobody działania dla właścicieli stacji – to zasada, którą przy współpracy ze swoimi Partnerami kieruje się sieć MOYA. Dzięki niej możliwa jest realizacja wspólnego celu, jakim jest sukces każdej ze stacji należącej do sieci MOYA. Zapraszamy do kontaktu: www.moyastacja.pl, +48 505 182 414.

Stacja Benzynowa n maj 2012

LOTOS Paliwa Sp. z o.o.

ul. Elbląska 135 80-718 Gdańsk Infolinia: 801 345 678 tel. (58) 326 43 00, fax (58) 326 43 80 e-mail: biuro@lotospaliwa.pl, www.lotos.pl

Stacje paliw LOTOS w nowym stylu Nowa identyfikacja wizualna, nowa kolorystyka, nowy wygląd. Do rodziny stacji paliw LOTOS po miesięcznej przebudowie wraca popularna i często odwiedzana „stacja przy Operze”, czyli SP 344 w Gdańsku. Teraz będzie miejscem jeszcze bardziej przyjaznym klientom – bezpłatny, bezprzewodowy Internet, powiększone menu przekąsek, stanowisko tankowania dla osób niepełnosprawnych i przewijak dla niemowlaków – to tylko niektóre elementy nowego standardu stacji w segmencie premium. – Stacja przy operze w Gdańsku to projekt pilotażowy – mówi Jan Michalak, dyrektor ds. Infrastruktury i Rozwoju w spółce LOTOS Paliwa. – Modernizacja kolejnych obiektów rozłożona będzie w czasie. Jako pierwsze będą zmieniane obiekty działające już w dużych miastach z największym potencjałem. W tych samych barwach powstanie również kilkanaście nowych stacji premium, które spółka zamierza włączyć do sieci jeszcze tym roku. Spółka planuje dostosowanie do nowego standardu tych stacji, które w procesie segmentacji sieci zostaną zakwalifikowane do grupy „premium”. Dalsze zmiany dotyczyć będą w pierwszej kolejności stacji własnych i w dużych aglomeracjach. Metamorfoza sieci SP 344 przy al. Zwycięstwa 13 w Gdańsku w ciągu miesiąca przeszła prawdziwą metamorfozę. Jest teraz bardziej ekologiczna. Budynek został docieplony, a w nocy jest oświetlana za pomocą diod, czyli popularnych LED-ów. Na samochody czeka wodooszczędna myjnia portalowa WashTech SoftCare. Budynek ma zaokrąglony kształt, a całość wykonana jest w kolorystyce aluminium i drewna, co nadaje obiektowi nowoczesny charakter. Modernizacja stacji nie ograniczyła się tylko do zmian w wyglądzie zewnętrznym. Po wejściu klientów wita świeży zapach cytrusów. A powiększone okna wpuszczają do sklepu więcej światła. Kasa znajdująca się na środku sklepu kojarzy się z wyspą i może być postrzegana jako najważniejszy punkt. Dzięki umieszczeniu jej w centrum po wejściu od razu widać, gdzie się znajduje. – Kiedy aranżowaliśmy na nowo wnętrze stacji, zależało nam na tym, aby kącik gastronomiczny nie był dla kierowców miejscem odwiedzanym tylko „przy okazji”, lecz stał się także docelowym punktem, w którym można chwilę odpocząć, spokojnie napić się kawy, przeczytać gazetę czy skorzystać z Internetu, a wszystko to w atmosferze przyjaznej dla ucha muzyki – powiedzia-

ła Magdalena Jurdziak, lider zespołu projektowego i dyrektor biura marketingu LOTOS Paliwa. – W przypadku dłuższych podróży kącik gastronomiczny staje się miejscem regeneracji sił. „Cafe Punkt” To nazwa kącika gastronomicznego na nowej stacji LOTOS. – Wybór nazwy nastąpił w efekcie przeprowadzonych badań konsumenckich – informuje Magdalena Jurdziak. Uzyskane wyniki rozwiały wszelkie wątpliwości co do trafności wyboru. Aż 87% respondentów uznało nazwę „Cafe Punkt” za atrakcyjną, a 80% za dobrze dopasowaną do konceptu. To bardzo wysoki poziom akceptacji. Z bogatej oferty gastronomicznej można wybrać nie tylko tradycyjne hot-dogi, ale również restauracyjny rarytas: pierożki prosto od cenionego w kulinarnym świecie gastronoma – Jana Kościuszko. A poza tym na smakoszy czekają sałatki, świeże owoce, kanapki na gorąco, kurczak w panierce, kulki mięsne z grzybami i szaszłyki. Na deser „Cafe Punkt” proponuje ciasta, babeczki czekoladowe, herbatniki, wafelki, soki, kawę z aromatycznym syropem lub herbatę z sokiem cytrynowym. W styczniu 2012 r. minęło szesnaście lat od powołania spółki LOTOS Paliwa, odpowiadającej za rozwój i zarządzanie ogólnopolską siecią stacji paliw LOTOS. Aktualnie w sieci LOTOS funkcjonuje łącznie 366 stacji dogodnie zlokalizowanych w miastach i przy trasach przelotowych. Te ostatnie, dzięki dużym parkingom, są także doskonałym miejscem do odpoczynku w czasie podróży. Spółka realizuje również inwestycje związane z budową stacji przy autostradach i drogach ekspresowych w ramach tzw. Miejsc Obsługi Podróżnych oraz rozwija sieć ekonomiczną pod nazwą LOTOS Optima. LOTOS Paliwa posiada także certyfikowany przez PCBC S.A. system zarządzania jakością w zakresie hurtowego obrotu i dostarczania do stacji paliw benzyn i olejów napędowych do pojazdów samochodowych oraz hurtowego obrotu lekkimi olejami opałowymi. Marcin Zachowicz, rzecznik prasowy Grupa LOTOS S.A. maj 2012 n Stacja Benzynowa

Targi

Stacja Paliw

2012

Oil Service Sp. z o.o.

Al. Jerozolimskie 202 02-486 Warszawa tel. (22) 863 83 54 fax (22) 863 23 40 kom. 602 612 547 e-mail: sprzedaz@oilservice.pl www.oilservice.pl

il Service Sp.z o.o. jest Autoryzowanym Przedstawicielem największego producenta dystrybutorów paliw na świecie amerykańskiej firmy GILBARCO (część firmy DANAHER Inc. USA). Działamy już od 21 lat (od maja 1991). Urządzenia GILBARCO pracują w około 1750 stacjach paliw i bazach na terenie całego kraju. Dzięki świetnej jakości, konkurencyjnej cenie i profesjonalnej opiece technicznej i handlowej, GILBARCO od 4 lat jest wyłącznym dostawcą dystrybutorów paliw dla stacji LOTOS / LOTOS Optima, od roku dla stacji ORLEN / BLISKA, a od kilku miesięcy także dla STATOIL i LUKOIL. Przez kilkanaście lat GILBARCO było wyłącznym dostawcą dla stacji benzynowych SHELL. Nasze dystrybutory z powodzeniem pracują na stacjach paliw MOYA, British Petroleum (BP), oraz w sieciach stacji prywatnych, takich jak: Gramax, Anwim, Iwopol, Grosar, BGW, ORLEN-PETRO-ZACHÓD, ORLEN-PETRO-PROFIT, AS24, Horex, ARIS, Intertank, Agro-Tank, Watkem, Z.Seydak, TANK-Toruń, R.Jędrzejewski, PPUH Rawski, Pełmar, Tomsol, Tank-System, CARMAX, stacjach DEL-

Kärcher Sp. z o.o.

ul. Stawowa 140 31-346 Kraków infolinia 801 811 234 tel. (22) 314 62 13 fax (12) 63 97 123 e-mail: biuro@karcher.com.pl www.karcher.pl

apraszamy do stoiska A12, gdzie zapoznacie się Państwo z najnowocześniejszą na rynku myjnią samoobsługową Kärcher typ SB -MB pracującą wyłącznie z płynnymi środkami chemicznymi (bez mycia proszkowego). Innowacyjność SB-MB została potwierdzona przez Stowarzyszenie Polskich Wynalazców i Racjonalizatorów (zobacz na www.karcher.pl). Środki chemiczne Kärcher posiadają odpowiedni certyfikat VDA świadczący o braku ich negatywnego wpływu na lakier, przy zachowaniu wysokiej skuteczności działania. środki czyszczące Kärcher są przy tym przyjazne środowisku (ulegają biodegradacji i nie powodują osadów w instalacjach wod-kan) i użytkownikowi (przyjemny, trwały zapach) W ofercie Kärcher także bezpłatny powtarzalny projekt budowlany dla myjni SB-MB umożliwiający prostą adaptację do Państwa warunków zabudowy. Myjnia może być zabudowana w szafę (max. do 4 stanowisk) lub kontener (nawet 6–8 stanowisk). Do wyboru także specjalnie dedykowany do tej technologii II-funkcyjny piec zasilany olejem opałowym lub gazem. Kärcher to wiodący producentem myjni automatycznych szczotkowych CB do samochodów osobowych, TB do pojazdów ciężarowych, busów oraz innych systemów myjących (cysterny, pojazdy specjalistyczne itp). Kärcher dzięki swej szerokiej ofercie urządzeń czyszczących jest producentem znanym na całym świecie z wysokiej jakości i skuteczności produktów.

Stacja Benzynowa n maj 2012

FIN, E.LECLERC, AUCHAN, CHAMPION, obiektach Straży Granicznej, Komendach Straży Pożarnej i Policji, Portach Lotniczych, LDS-ach oraz setkach innych stacji użytkowników prywatnych. Nasza aktualna oferta obejmuje: – dystrybutory GILBARCO SK700 II (z nowymi podświetleniami LED), z opcjami ATC, Multimediami, preselekcją, zestawem głośnikowym, we wszystkich możliwych konfiguracjach – z AD BLUE, LPG, LPG-combi (Add On) – dystrybutory GILBARCO SK700 II IOD, 397G i 112 G, – systemy sond pomiarowych Mag, centralki TLS (TLS2, 300, 350 +), czujniki monitorowania szczelności prod. Veeder-Root, – sterowniki PSS-5000 DOMS (podobnie jak GILB, VR – własność DANAHER Inc.) R E K L A M A

WSZYSTKIE DYSTRYBUTORY PALIW „GILBARCO” (także LPG, Ad Blue) OBJĘTE SĄ 24 MIESIĘCZNĄ GWARANCJĄ. Oil Service Sp.z o.o. zajmuje się sprzedażą urządzeń i części zamiennych, serwisem gwarancyjnym i pogwarancyjnym, montażem i uruchomieniem dostarczanych urządzeń, legalizacjami odmierzaczy na własnym stanowisku legalizacyjnym w Warszawie i na stacjach paliw w Polsce wraz z Urzędem Miar. Oil Service Sp.z o.o. posiada dobrze zorganizowany, sprawny i profesjonalny serwis techniczny, przyjmujący zgłoszenia telefonicznie 24/7. Prowadzi także sprzedaż części zamiennych do wszelkich dystrybutorów paliw GILBARCO (także pod marką Tankanlagen Salzkotten i Marconi) oraz węży nalewczych, pistoletów nalewczych ZVA i pistoletów gazowych LPG. Serwis główny mieści się w siedzibie firmy w Warszawie w Al.Jerozolimskich 202, a w działaniach handlowych i serwisowych wspierają nas firmy z całej Polski m.in. z Rzeszowa, Szczecinka, Wolsztyna, Podegrodzia, Krakowa, Kalisza, Bydgoszczy, Białegostoku itd. ZAPRASZAMY!

Stacja Benzynowa, wym. 211 x 136 mm

SYSTEMY POMIARU PALIW I MONITORINGU ZBIORNIKÓW

l Posiadają certyfikaty ATEX l Są zgodne z wymaganiami Urzędu

Miar, UDT i Ochrony Środowiska

Al. Jerozolimskie 202, 02-486 Warszawa Sprzedaż: tel.: 22 863 83 54, fax: 22 863 23 40 tel. kom.: 602 612 547

www.oilservice.pl, sprzedaz@oilservice.pl R E K L A M A

Sprzedaż urządzeń: tel.: 22 863 83 54 fax: 22 863 23 40 tel. kom.: 602 612 547

Al. Jerozolimskie 202, 02-486 Warszawa

www.oilservice.pl, sprzedaz@oilservice.pl

Serwis, sprzedaż części: tel.: 22 863 23 39 fax: 22 863 23 40 tel. kom.: 602 210 010, 502 204 124

Autoryzowany Przedstawiciel TM

NOWOŚĆ SK700-II (faza 2) w benzyny, ON, ON Bio, LPG,

AdBlue, Combi, E85

w z legalizacjami producenta

GILBARCO (europejski certyfikat MID) w pełna gama modeli: 40/70/120 l/min, 40/70, 4x120 l/min, combi LPG/Pb/ON itd. w 2 LATA GWARANCJI

Dystrybutory paliw: NOWOŚĆ – SK700-II (faza 2), SK700-II LPG, SK700-II AdBlue, Combi, 397G, 112G, VRS, IOD – niskie ceny, rabaty, 2 LATA GWARANCJI Dystrybutory LPG: 1- i 2-wężowe, z preselekcją i bez, także SK700-II LPG Sterowniki: PSS-5000 DOMS, Almar, Petromis Części zamienne, serwis: 24 godziny na dobę – cały kraj, instalacje, legalizacje

21 lat na rynku – 1700 stacji paliw w Polsce

Systemy VEEDER-ROOT monitorowania zbiorników i szczelności (centralki, sondy i czujniki), rozliczenia w +15oC, posiadają ATEX, zgodne z UDT, Ochroną Środowiska i Urzędem Miar, polecane i wymagane na stacjach paliw w Polsce.

– wyłączny dostawca LOTOS, ORLEN i STATOIL maj 2012 n Stacja Benzynowa

Targi

Stacja Paliw

2012

COMESTERO GROUP Sp. z o.o. ul. Bielska 105 09-400 Płock tel. (24) 267 75 92 fax (24) 267 75 94 e-mail: comestero@comesterogroup.pl www.comesterogroup.pl

d wielu lat firma Comestero Group Sp. z o.o. specjalizuje się w systemach płatności, które mają zastosowanie automatach samoobsługowych oraz myjniach wysokociśnieniowych i bramowych: – elektroniczne i mechaniczne wrzutniki monet, – czytniki banknotów, – system płatności bezgotówkowej WorldKey wykorzystujący technologię Mifare. Bazując na sprawdzonych systemach płatności firma stworzyła szeroką gamę automatów samoobsługowych dla myjni: – systemy startowe do myjni bramowych, – panele sterujące do myjni wysokociśnieniowych, – rozmieniarki monet/banknotów, – systemy aktywacji. Wychodząc na przeciw oczekiwaniom klientów firma Comestero Group przygotowała automat kontroli dostępu do toalet – AUTOACCESS – zapewniający możliwość bezpłatnego korzystania z toalety dla klientów stacji benzynowej. Jest to zaawansowany system umożliwiający dostęp do toalety na stacji paliw po dokonaniu opłaty i odebraniu biletu, który można wykorzystać podczas zakupów. R E K L A M A

Stacja Benzynowa n maj 2012

System zapewnia bezpłatny dostęp do WC dla klientów stacji paliw dzięki możliwości wykorzystania biletu odebranego w automacie podczas późniejszych zakupów w sklepie stacji paliw. Osoby chcące skorzystać tylko z WC mogą to zrobić po uiszczeniu symbolicznej opłaty. Rozwiązanie to zapewnia bezobsługowy dostęp do WC, pomaga utrzymać czystość w toalecie oraz generuje dodatkowe zyski dla stacji paliw. Automat AutoAccess wyposażony jest system przyjmowania monet i otwierania bramki dostępowej po osiągnięciu określonej ceny. System ten umożliwia wydawanie reszty, dzięki czemu osoby chcące skorzystać z WC mogą używać różnych nominałów monet. Po dokonaniu opłaty, automat drukuje bilet, który zawiera następujące informacje: dane teleadresowe stacji paliw, cenę skorzystania z WC, datę i godzinę wydruku, kod kreskowy oraz numer seryjny. Osoba, która skorzystała z WC, ma możliwość wykorzystania niniejszego biletu w kasie stacji paliw podczas zakupów. Bilet stanowi równowartość ceny dostępu do WC i podczas zakupów jest odczytywany przez skaner kodów kreskowych w kasie stacji paliw.

Spis wystawców Targów Stacja Paliw 2012 A.M.C. System Sp. j.

A21

KPS CEE s.r.o.

A41

Adast Systems a.s.

A30

Lavorwash S.P.A

B10

Added Value Gifts Sp. z o.o.

A108

Linea Self S.R.L.

B10

Agromex Sp. z o.o.

A87a

Lotos Paliwa Sp. z o.o.

AM FARMA Sp. z o.o. SKA

A86

LPG Group Polska Aleksandra Siurdyna

A11

ANWIM S.A.

MAGO PARTNER Wyposażenie Sklepów i Magazynów Maciej Pieczyński

A54

Aurex LPG Sp. z o.o.

A60, B7

Mall Polska Sp. z o.o.

A83

AVC Lighting Sp. z o.o.

A78

Marzenie S.C. Janusz, Małgorzata Kmiecik

A109

AWAS

A2a

Mastergrupa Marcin Ciesielski

A106

BALTICA Artur Wojciechowski

A71

Melle Sp. z o.o.

A36

BC - LDS Bobkiewicz, Cholewiński Spółka jawna

Mercedes-Benz Warszawa Sp. z o.o.

BENTLEX Larisa Rozenfeld

A91

Merida Sp. z o.o.

Best Coffee Systems Sp. z o.o.

A96

Mini Melts Polska Sp. z o.o.

BKF Myjnie Bezdotykowe Sp. z o.o.

A16, B11

Mix Polska S.C.

B12

BLUE WASH Przemysław Wiśniewski

B18

Nilfisk - Advence Sp. z o.o.

A14

BP Europa SE Oddział w Polsce

A23

NovoNord Sp. z o.o.

A92

BROG Marketing Sp. z o.o. S.K.

A59

OIL Service

A34

BRUGG Systemy Rurowe Sp. z o. o.

A39

OPW Fuel Management Systems, Inc

A45

BS4 Firma Doradczo Inżynieryjna Sp.j.

A22

ORLEN Centrum Serwisowe Sp. z o.o.

A30

Buderus Separatory Polska Sp. z o.o.

A83

ORLEN Gaz Sp. z o.o.

BZA S.A.

A101

P.P.H.U. TARBUD s.c.

A31

Ceccato Sp. z o.o.

P.P.P.U.CH. KONSTECH H.Sulgostowska, M.Sulgostowska-Palka S.C.

A35

CGH Polska Sp. z o.o.

A28

P.W. TAKO Sp. z o.o.

A33

Cid Lines Polska

A80

Paltech Sp. z o.o.

A46

COBO NORTH SIENNICKI Spółka Komandytowo-Akcyjna

B16

PCS S.C. Marcin, Dominika Głuszkiewicz

A40

Coltech Sistemas Industriales S.L.

A56

PDQ Manufacturing

A27

Comestero Group Sp. z o.o.

A97

Petro Marketing Sp. z o.o.

A40

Constans M Marcin Mazurek

A97

PetroConsulting s.c. P. Chmielecki, S. Kobyliński, A. Szymański

A19

Control Systems

A52

Petronova Sp. z o.o.

A42

Corrimex J. Sałapatek, S.Cwajda Sp. j.

A9, B2

Petroster Sp. j. Andrzej Koźbiał, Jan Dziura-Bartkiewicz

A43

Czysta Polska Waldemar Kupś

B14

PETROTECH Adam Pakulski i Wspólnicy Sp. j.

A32

Czysto.pl Sp. z o.o.

Petwash.pl

A95

Daf Trucks Polska Sp. z o.o.

B13

PGS

A90

De Molen S.A.

POLpetro S.A.

A48

DENIOS Sp. z o.o.

A87

Polska Izba Paliw Płynnych

Dresser Polska Sp. z o.o.

A29

Polski Koncern Naftowy ORLEN S.A.

E100 Polska Sp. z o.o.

A93

PPHU "OKTAN" Miodek Andrzej, Miodek Małgorzata Sp. j.

A64

Eco Friendly Lighting Polaris Sp. z o.o.

A98

PPU Limet Halina Lipke

A103

Eco-Armatura Sp. z o.o.

A74

PPUH POMAROL S.A.

A22

Ecological Sp. z o.o. - Dogwash.pl

A49

PRIMA - TECH s.c.

A82

Ehrle Polska Sp. z o.o.

B1, B4

Primulator Sp. z o.o.

A73

EKOSERW Sp.J. Mirosław Jędrzejewski, Zbigniew Majchrzak

A50

Prywatne Przedsiębiorstwo Przemysłu Metalowego JASTEF

A65

Elektrometal S.A.

A107

Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe ZET Marek Zapiór

A47

Elgum mgr. Danuta Szumska

A78

Przedsiębiorstwo Produkcyjne i Usługowo-Handlowe EKONSTAL Sp. z o.o.

A18

Emgaz Sp. z o.o.

A107

Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Usługowe UNIMAT Sp. z o.o.

A44

ETK Polonia Sp. z o.o.

A102

Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Usługowe „ROBEX” Sp. z o.o.

A20

Euro-Ekol Mariusz Ancerowicz

PSS Stacje Benzynowe Service Sp. z o.o.

A38

Europump Polska Sp. z o.o.

A105

Rational Sp. z o.o.

A55

Fanex Sp. z o.o.

A106

Rohr & Tank-Service Sp. z o.o.

B17

FIRMA ABEL Sp. J. Wysota

A106

Rumler Polska

A37

Firma Handlowa KRYSTYNA Mirosław Lipski

A53

Sicherungs Geratebau GmbH

A70

Firma Ma Ko Mariola Kruszyna

A61

STATOIL Poland Sp. z o.o.

A17

Flow Technics Sp. z o.o.

A75

Stokota Sp. z o.o.

B15

Gardner Denver Thomas GmbH

A72

SULTOF. Bartkowski i Sobieski Sp. j.

A13

GAREN POST Michał Falkowski

A72

Tank-Service A.Pieczyk, B.Pieczyk S.J.

B17

Gastronomia Technologia Serwis Sp. z o.o.

A76

Tenzi Sp. z o.o.

General Petrol Sp. z o.o.

A85

TIMEX S.A. Generalny Importer KÄSSBOHRER

Gilbarco Veeder-Root

A34

Tixewash Polska Danuta Alchimowicz Sp. jawna

Global - MSI Sp. z o.o.

Tomra Orwak Polska Sp. z o.o.

A66

GLOER Systemy Startowe Mark

A99

Transfer Nowoczesnych Technologii Sp. z o.o.

A70

GOK Regler und Armaturen Polska Sp. z o.o.

A58

Transportowy Dozór Techniczny

A26

Gunnebo Polska Sp. z o.o.

A88

TUBES International Sp. z o.o.

A25

Haar Polska Sp. z o.o.

A67

UGOS Ochrona Środowiska Mariusz Kowalczyk

A94

Hydro-Vacuum S.A.

A104

Urząd Dozoru Technicznego

A68

IDEAL GROUP P.Dubieniecki, A. Nartowicz Sp. J.

A63

VDS europe Sp. z o.o. S.K.A.

A84

Insoft Sp. z o.o.

A69

Visotec Socha Sp. z o.o.

ITU Innovative Tank- und Umweltschutzsysteme GmbH

A24

Vitkovice Milmet S.A.

A81

ITU Innowacyjne Techniczne Urządzenia Sp. z o.o.

A24

Vivenge Sp. z o.o.

A10

JPR SYSTEM, Jarosław Piotr Rosen

A62

WashTec Polska Sp. z o.o.

B21

Kärcher Sp. z o.o.

A12

Winterhalter Gastronom Polska Sp. z o.o.

A55

Keysers Noel NV

A20

Z.U.H. Sosnowski Rafał Sosnowski

A51

Koree Sp. z o.o.

A57

ZUA KOREKO W. Ewa Rabuszko

A15

A89

maj 2012 n Stacja Benzynowa

79 78 87 87a 88 77 86 83 82 76 85 89 81 95 84 96 94 90 91 80 75 93 92 110 109 72 97 69 99 108 71 101 66 98 107 70 68 102 65 62 106 100 67 101a 64 105 61 57 63 104 59 60 54 103 56 53 58 50 52 55 40 41 51 49 43 39 44 48 42 46

HALA A

31 29

26 25

23 21

Partnerzy obecni na XIX MIędzynarodowych Targach Stacja Paliw 2012 organizowanych przez Polską Izbę Paliw Płynnych z siedzibą w Warszawie 23–25 maja 2012, MT Polska, ul. Marsa 56c w Warszawie 24 Stacja Benzynowa maj 2012 n

TEREN OTWARTY 1 2

3 4

LI G Ł

11 16

O HA

ÓW N

CI E D

19 20 2122

WE JŚ

9 36

13 17

12 14 13

16 15 17

8 15 7

2a 2 6

ŚC

maj 2012 n Stacja Benzynowa

R E K L A M A

Stacja Benzynowa n maj 2012

Targi

Stacja Paliw

2012

Primulator Łódź

ul. Fabryczna 25 90-341 Łódź tel. (42) 676 04 74 fax (42) 676 04 77 e-mail: primulator@primulator.pl www.primulator.pl

irma Primulator zajmuje czołowe miejsce w sprzedaży i serwisie profesjonalnych urządzeń gastronomicznych. Na terenie Polski biura firmy znajdują się w Warszawie, Łodzi, Poznaniu, Zabrzu i Gdyni. Ponad 20letnia tradycja i doświadczenie sprawiły, że cieszymy się zaufaniem klientów indywidualnych oraz sieciowych, do grona których należą: Coca Cola, Pepsi Cola, AmRest, McDonald’s, Ikea, Statoil, Orlen, BP, Browary, a także liczne hotele, lodziarnie, cukiernie, kawiarnie, restauracje. Primulator dostarcza urządzenia najwyższej jakości zapewniając klientom dokonanie najlepszego wyboru. Aby zakup był udaną inwestycją, specjaliści z działu handlowego służą poradą, dobierając urządzenie do potrzeb i wymogów klienta oraz warunków

eksploatacji.W trosce o pełne wykorzystanie możliwości urządzeń proponujemy profesjonalne szkolenia w zakresie obsługi oraz technologii przygotowywania najwyższej jakości lodów i kawy. W naszej ofercie posiadamy produkty następujących firm: Comenda (zmywarki), CoffeeQueen (ekspresy do kawy), Carpigiani (maszyny do lodów), Everpure (filtry do wody), Faema (ekspresy do kawy), GBG (granitory), ISA (witryny) , Icematic (kostkarki) , Menumaster (kuchenki mikrofalowe), Mazzer (młynki do kawy), WMF (ekspresy do kawy), Blendtec (blendery), Merrychef (piece konwekcyjno-mikrofalowe). www.primulator.pl, primulator@primulator.pl

R E K L A M A

maj 2012 n Stacja Benzynowa

Targi

Stacja Paliw

2012

ORLEN GAZ Sp. z o.o.

Biuro Zarządu ul. Zglenickiego 46a 09-411 Płock tel. (24) 201 04 00 fax (24) 367 70 50 e-mail: orlengaz@orlengaz.pl www.orlengaz.pl

Zgłoś stację do konkursu Napęd Nowej Ery – wygraj wyjazd do Londynu

asz stację z modułem LPG, dbasz o jej stan techniczny i wygląd, stosujesz rozwiązania przyjazne dla kierowców? Zgłoś swój udział w konkursie Napęd Nowej Ery i wygraj wyjazd do Londynu oraz prestiżowy tytuł „Stacja Nowej Ery”. Pierwszy ogólnopolski konkurs branży LPG „Napęd Nowej Ery” skierowany jest do właścicieli niekoncernowych stacji LPG (niezrzeszonych z koncernami: ORLEN, BP, LOTOS, Shell, Statoil i Lukoil), producentów i dystrybutorów instalacji gazowych, producentów aut oraz wszystkich, którzy chcą zwrócić uwagę branży LPG na swoje innowacyjne rozwiązania. Zgłosić może się każdy, wystarczy wysłać maila na adres: napednowejery@orlengaz. pl lub wejść na stronę www.napednowejery.pl i w zakładce Zgłoszenia wypełnić krótki formularz. R E K L A M A

Stacja Benzynowa n maj 2012

Wszystkie stacje, które spełnią kryteria konkursowe, zostaną zaprezentowane na stronie www.napednowejery.pl i poddane pod internetowe głosowanie kierowców. Pięć stacji z największą liczbą głosów wejdzie do finału. Najlepsze stacje ocenią eksperci rynku LPG: Andrzej Olechowski, POGP; dr inż. Krzysztof Bajdor, PIMOT; Sławomir Karpisz, ORLEN GAZ; Adam Majerczyk, autor książki „Układy zasilania gazem propan-butan LPG” oraz Szymon Araszkiewicz, Information Market S.A. W gronie oceniających są także dziennikarze zajmujący się tematyką branżową: Wojciech Mackiewicz, Redaktor Naczelny gazeo.pl; Zdzisław Pisiński, „Paliwa Płynne”; Piotr Szypulski, „Auto Świat” oraz Juliusz Szałek, Redaktor naczelny Moto.pl. Łącznie Jury wyłoni zwycięzców w czterech kategoriach: • Samochód Nowej Ery (fabryczne auto z instalacją LPG), • Instalacja Nowej Ery (samochodowa instalacja LPG), • Rozwiązanie Nowej Ery (innowacyjny produkt lub usługa), • Stacja Nowej Ery (niekoncernowa stacja LPG). Wyniki zostaną ogłoszone 17 października 2012 roku podczas jesiennego Spotkania Branży Petrochemicznej - Polski Rynek LPG. Finaliści otrzymają bezpłatne zaproszenia na Galę, a laureaci nagrody głównej pojadą na 26. Forum Światowej Organizacji Gazu Płynnego (WLPGA) w Londynie. Konkurs „Napęd Nowej Ery” organizuje ORLEN GAZ Sp. z o.o. oraz epetrol.pl. Jego celem jest popularyzacja najlepszych praktyk na rynku LPG, podniesienie standardów branży i zerwanie ze stereotypowym postrzeganiem gazu jako taniego paliwa dla używanych aut. Projekt wspierają: Polska Izba Paliw Płynnych, Polska Organizacja Gazu Płynnego, World LP Gas Association (WLPGA), Przemysłowy Instytut Motoryzacji. Patronat medialny objął portal gazeo.pl, Moto.pl oraz tygodnik „Auto Świat”. Więcej na www.napednowejery.pl. Zobacz też film „Napęd Nowej Ery” na YouTube.

Corrimex J. Sałapatek, S. Cwajda Sp. J. ul. Ogrodowa 11 05-092 Łomianki-Kiełpin tel. (22) 751 78 96 fax (22) 751 49 30 e-mail: info@corrimex.pl www.corrimex.pl

R E K L A M A

irma Corrimex została założona w 1990 roku przez Janusza Sałapatka i Stanisława Cwajdę. Od początku swojej działalności specjalizuje się w dostawach urządzeń wyposażenia stacji, baz paliwowych i myjni samochodowych oraz świadczy usługi serwisu gwarancyjnego i pogwarancyjnego. Pierwszym partnerem w branży paliwowej została niemiecka firma ELAFLEX – producent: pistoletów nalewczych ZVA, węży olejoodpornych Slimline, węży odpornych na media chemiczne, armatury do węży, szybkozłączy w systemie euro i camlock, suchozłączy, oraz kompensatorów. Corrimex od wielu lat specjalizuje się w zakresie sprzedaży, montażu i serwisu myjni. Wieloletnie doświadczenie firma zdobywała początkowo przy współpracy z producentem California-Rohe, potem z Istobal, a od 2009 roku z firmą CHRIST. Myjnie CHRIST charakteryzują się innowacyjną technologią potwierdzoną certyfikatem Top Innovator 2009. CHRIST to producent automatycznych myjni: portalowych, tunelowych oraz samoobsługowych myjni bezdotykowych do samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i autobusów oraz do pojazdów szynowych. Jako uzupełnienie oferty myjni Corrimex proponuje systemy zabudowy myjni – wiaty, systemy recyklingu wody a także środki chemiczne takie jak szampon, piana, wosk, osuszacz oraz inne płyny eksploatacyjne. Do tej pory Corrimex wyposażył ponad 600 obiektów w różne urządzenia myjące, odkurzacze, kompresory. Ponad 400 stacji paliw posiada instalacje paliwowe w technologii rur z tworzyw sztucznych KPS – Kungsors Plast AB. Firma Corrimex jest również dostawcą wysokiej jakości dystrybutorów paliw oraz LPG produkcji TOKHEIM, armatury paliwowej EMCO, studni nazbiornikowych i lekkich kompozytowych klap – włazów przejazdowych FIBRELITE. Corrimex jest głównym dostawcą elektronicznych systemów monitoringu paliw GILBARCO VEEDER-ROOT, Urządzenia przeznaczone na nowoczesne stacje i bazy paliwowe składają się z jednostki centralnej – centralki, a także sond pomiarowych zainstalowanych w zbiornikach paliwowych oraz czujników przekazujące informacje o ewentualnych wyciekach. Siedziba Corrimex mieści się w Łomiankach pod Warszawą. W dyspozycji jest 400 m 2 powierzchni biurowej i 800 m 2 powierzchni magazynowej. Biura techniczno-handlowe mieszczą się ponadto w Poznaniu i Gdańsku. Serwis gwarancyjny i pogwarancyjny prowadzony jest z 18 punktów serwisowych rozlokowanych na terenie całego kraju. 40-osobowy zespół przedstawicieli handlowych i serwisantów prowadzi obsługę klientów.

maj 2012 n Stacja Benzynowa

Targi

Stacja Paliw

2012

EHRLE Polska Sp. z o.o.

Warzymice 45 72-005 Przecław /k.Szczecina Infolinia CarWash: 0 801 000 455 tel. +48 91 814 55 55 fax +48 91 814 55 60 e-mail: sekretariat@ehrle.pl www.ehrle.pl

ikt nie ma wątpliwości, że EHRLE to firma z długoletnią tradycją, która na przestrzeni wielu lat opracowała niezawodne metody produkcji urządzeń myjących najwyższej klasy. Tworzone z pasją są odzwierciedleniem niemieckiej precyzji oraz zaawansowanej technologii. Swoją jakością podbiły serca inwestorów, których grono powiększa się z dnia na dzień. Wszystko zaczęło się w ubiegłym wieku, kiedy to w 1927 roku Josef Anton Ehrle zdobył tytuł mistrza. Od tego czasu intensywnie rozpoczął opracowywanie systemu, który w łatwy i szybki sposób mógłby oczyścić zabrudzone powierzchnie (zwł. w gospodarstwach rolnych). Pomysły swojego ojca z powodzeniem wprowadził w życie Oskar Ehrle. To właśnie on przyczynił się do powstania pierwszej fabryki EHRLE, produkującej systemy wysokociśnieniowe.

Powstające coraz bardziej wyspecjalizowane urządzenia, początkowo zimnowodne, następnie gorącowodne, o różnych parametrach, dały początek pierwszym samoobsługowym myjniom bezdotykowym (1979 rok). Rosnące zainteresowanie myjniami sprawiło, że kolejny właściciel firmy, inż. Reiner Ehrle, doprowadził do popularyzacji bezdotykowego mycia, którego zwolennikami stali się także Polacy. Bezpieczna metoda, łatwość obsługi oraz przede wszystkim samoobsługowy charakter urządzeń sprawił, że myjnie odwiedzają kierowcy z różnego przedziału wiekowego. Stosowana technologia jest w pełni bezpieczna dla powierzchni aut, potwierdza to przyznany przez Niemieckie Stowarzyszenie Przemysłu Samochodowego certyfikat VDA. Myjnie EHRLE to bezpieczeństwo również dla ludzi, co zawsze podkreślamy. EHRLE obecne jest w wielu krajach zarówno w Europie, jak i na pozostałych kontynentach. Polskie przedstawicielstwo powstało w 2004 roku i od sa-

Stacja Benzynowa n maj 2012

mego początku swojej działalności podbiło rodzimy rynek. Polacy docenili oferowane przez niemieckiego producenta urządzenia, co przejawia się w największej liczbie sprzedanych stanowisk mycia bezdotykowego. Oprócz samych myjni, EHRLE produkuje również własne środki chemiczne, które w połączeniu z technologią EHRLE gwarantują znakomity efekt mycia. Możemy poszczycić się największą liczbą sprzedanych myjni oraz najbardziej sprawnie funkcjonującym serwisem w kraju. To cenna informacja dla wszystkich Inwestorów, którzy chcą mieć pewność, że decydują się na współpracę z profesjonalistami. Dzięki sieci serwisowej w całej Polsce właściciele myjni nie muszą oczekiwać na przyjazd pracownika z samej centrali, lecz z najbliższego miejsca, w którym obecnie znajduje się serwisant. Pracownik EHRLE dokonuje diagnozy i na miejscu naprawia usterkę. Jest to możliwe dzięki specjalistycznemu wyposażeniu aut serwisowych zaopatrzonych we wszystkie niezbędne części zamienne i narzędzia. Z racji osiągniętej pozycji lidera oraz posiadane możliwości inżynieryjne czujemy się zobowiązani do tworzenia wciąż nowych modeli, które ulepszamy w oparciu o sugestie płynące ze strony zarówno Inwestorów, jak i indywidualnych Klientów. Rok 2012 obfituje w bardzo wiele nowości, które z pewnością przypadną do gustu nawet najbardziej wymagającym odbiorcom. Nowy CarWash Indoor ModulLine, nowy panel sterujący oraz system sterowania myjnią to tylko początek prawdziwej rewolucji, która wkracza na rynek myjni dzięki EHRLE. Całkowicie nowe rozwiązania stanowią o sile naszej firmy. Potencjał ludzi, którzy codziennie pracują nad nowymi rozwiązaniami i nowe możliwości technologiczne zupełnie realnie pozwalają wprowadzać zmiany widoczne najpełniej na obiektach EHRLE. Cieszymy się, że nasi Klienci obdarzają zaufaniem firmę EHRLE, o czym świadczą kolejki do myjni. Nie spoczywamy jednak na laurach. Z otwartymi oczami przyglądamy się zmianom zachodzącym dookoła. Elastycznie podchodzimy do nowych trendów, dzięki czemu praktycznie co roku mamy do czynienia z kolejnymi modelami urządzeń myjących. Rok 2012 dla naszej firmy to również rok wielu zmian na innych płaszczyznach działania. Zapraszamy wszystkich do regularnego zapoznawania się z ofertami oraz propozycjami pojawiającymi się na naszych nowych stronach internetowych www.ehrle.pl oraz www.myjnia.pl, a także na firmowym profilu Facebook. Pozwól sobie chociaż na chwilę wejść do świata myjni i poznaj EHRLE z nowej strony!

Global-MSI Sp. z o.o.

ul. Działowskiego 13 30-399 Kraków tel. (12) 641 67 02 fax: (12) 641 66 96 e-mail: poczta@global-msi.pl www.global-msi.pl

lobal-MSI Sp. z o.o. działa na rynku stacji paliw nieprzerwanie od 1997r. Oferujemy naszym klientom zoptymalizowany projekt konstrukcyjny, doradztwo, szybki, sprawny i profesjonalny montaż konstrukcji wiat i sklepów na stacjach paliw. Flagowym produktem naszej firmy są wiaty paliwowe i to one cieszą się nawiększym zainteresowaniem. Chcąc jednak stale rozwijać naszą firmę i zaspokajać szersze potrzeby rynku stacji paliw opracowaliśmy innowacyjny projekt myjni samoobsługowych o nazwie ARC Wash, który we współpracy z firmą Czysto.pl oferujemy naszym klientom. Myjnia typu ARC Wash stanowi nowoczesne i innowacyjne rozwiązanie konstrukcyjne, którego założeniem było uzyskanie idealnej harmonii z naturalnym otoczeniem i zminimalizowanie jego wizualnej ingerencji w krajobraz otaczający obiekt. Konstrukcja samoobsługowej myjni bezdotykowej nawiązuje swoim kształtem do walca częściowo zanurzonego w gruncie, a krzywizny konstrukcji do naturalnych linii występujących w naturze. Pokrycie dachowe stanowią płyty poliwęglanowe dające przyjemne rozproszenie światła dzien-

nego. Na elewacji frontowej przewidziano miejsce na montaż elementów reklamowych klienta. Nasz produkt ma stanowić alternatywę dla typowych rozwiązań konstrukcyjnych myjni występujących obecnie na rynku. Zapraszam wszystkich na nasze stoisko B1 na Targach Stacji Paliw 2012 gdzie na żywo będzie można zobaczyć naszą konstrukcję myjni ARC Wash. Oprócz wspomnianych wczesniej produktów również obserwujemy rosnące zainteresowanie konstrukcjami stalowymi pawilonów sklepowych. Których szybki montaż stanowi alternatywę dla budynków stawianych w tradycyjnej technologii. Stały rozwój bezpieczeństwa pracy w naszej firmie doprowadził do uzyskania certyfikatu SCC *2008/5.1 w zakresie „Montaż, naprawa i modernizacja konstrukcji, obiektów i budynków stacji paliw i myjni samochodowych” wydany przez Det Norske Veritas Business Assurance Poland Sp. z o.o., co zdecydowanie wyróżnia nas na tle konkurencji. R E K L A M A

maj 2012 n Stacja Benzynowa

Targi

Stacja Paliw

2012

Statoil Poland Sp. z o.o.

ul. Puławska 86 02-603 Warszawa tel. (22) 564 00 00 fax (22) 564 00 10 e-mail: statoil.poland@statoilfuelretail.com www.statoil.pl

Franczyza ze Statoil Firma Statoil Poland rozwija sieć stacji franczyzowych od 2004 roku. Obecnie w sieci Statoil w Polsce działa 75 stacji franczyzowych. Oferta franczyzowa Statoil Poland skierowana jest do właścicieli prywatnych stacji, jak również do tych, którzy gotowi są do zainwestowania we własną stację paliw. „Zaletą formuły franczyzowej Statoil Poland jest przede wszystkim jej przejrzystość. Umowa jest kompleksowa, dzięki czemu nasi partnerzy mają pełną jasność odnośnie praw, jakie im przysługują i obowiązków, które się z tym wiążą. Jest to duża zaleta dla właścicieli stacji, którzy chcą nawiązać z nami współpracę” – mówi Andrzej Magryś, Prezes Zarządu Statoil w Polsce. Główne kryteria wyboru przyszłych stacji franczyzowych to: dobra lokalizacja i zapewnienie odpowiedniego poziomu sprzedaży paliw. Od franczyzobiorcy Statoil Poland oczekuje przestrzegania zasady wyłączności zakupu paliw oraz stosowania standardów Statoil Poland odnośnie sposobu prowadzenia stacji. Umowa ze Statoil Poland daje franczyzobiorcy prawo do sprzedaży paliw Statoil oraz do posługiwania się znakami handlowymi. Franczyzobiorca bez

Stacja Benzynowa n maj 2012

O Statoil Poland Firma Statoil Poland, obecna w Polsce od 1992 roku, prowadzi sieć stacji paliw liczącą blisko 350 obiektów. Firma zatrudnia w Polsce ok 3000 pracowników. Statoil Poland jest częścią norweskiej firmy Statoil Fuel & Retail, która prowadzi detaliczną sprzedaż paliw oraz posiada sklepy typu convenience na stacjach paliw. Sieć stacji Statoil Fuel & Retail obejmuje ok. 2300 stacji paliw w Norwegii, Szwecji, Danii, Polsce, na Litwie, Łotwie, Estonii oraz w Rosji i zatrudnia blisko 20.000 pracowników. Oferta firmy Statoil Fuel & Retail obejmuje również paliwo lotnicze, żeglugowe, oleje i smary oraz produkty chemiczne.

żadnych dodatkowych opłat korzysta również z działań marketingowych oraz ze szkoleń prowadzonych przez Statoil Poland. Firma wyposaża stacje franczyzowe w urządzenia i oprogramowanie zarządzania stacją (np. system kasowy, system monitoringu paliw), we wszelkie nośniki logo Statoil oraz w szereg elementów wyposażenia sklepu. Umowa franczyzy dotyczy zarówno prowadzenia części paliwowej stacji, jak i sklepu przy stacji. Właściciel stacji franczyzowej może prowadzić dodatkowe zaplecze usługowe – takie jak hotel, warsztat samochodowy, restauracja.

maj 2012 n Stacja Benzynowa

Targi

Stacja Paliw

2012

Petronova Sp. z o.o.

ul. Krotoszyńska 35 63-400 Ostrów Wielkopolski tel. (62) 737 59 80, (62) 737 59 81 e-mail: biuro@petronova.zapr.pl www.petronova.pl

irma PETRONOVA Sp. z o.o. z Ostrowa Wielkopolskiego działa od 2005 roku w zakresie obsługi rynku paliwowego i gazowego. Specjalizujemy się w dostawach urządzeń i usług dla stacji paliw i LPG. Jesteśmy generalnym przedstawicielem firmy PETROTEC – Portugalia należącej do światowych liderów w produkcji dystrybutorów paliw i LPG. Już blisko 1000 obiektów w Polsce wyposażonych w dystrybutory firmy PETROTEC. Potencjał firmy stanowi wykwalifikowana kadra mająca bogate doświadczenie w działaniu na rynku paliwowym. Zapewniamy fachowe doradztwo techniczne i handlowe. Zajmujemy się nie tylko dostawą urządzeń dla stacji paliw i LPG lecz także świadczymy szeroki zakres usług w zakresie legalizacji i serwisowania urządzeń dla stacji paliw i LPG.

R E K L A M A

Stacja Benzynowa n maj 2012

Oferujemy Państwu: • szeroką gamę dystrybutorów paliw i LPG • kompresory i odkurzacze • systemy monitoringu i pomiaru paliwa w zbiornikach paliwowych • systemy zarządzania i sterowania • automaty bezobsługowe • myjnie samochodowe • zbiorniki paliwowe • modernizacje zbiorników jednopłaszczowych • modernizacje i budowy stacji paliw i LPG • pełen zakres usług serwisowych gwarancyjnych i pogwarancyjnych • sprzedaż części zamiennych do różnych typów dystrybutorów

Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe „ZET” Marek Zapiór ul. Siemianowicka 98 41-902 Bytom tel. (32) 289 16 42 fax (32) 289 16 44 kom. 609 427 222 e-mail: biuro@zapior.pl; marek@zapior.pl www.zapior.pl

irma PHU ZET Marek Zapiór została założona w 1994 roku. Od 18 lat zajmujemy się modernizacjami stacji i baz paliw, dzięki czemu potrafimy zaoferować najwyższą jakość naszych usług od A do ZET. W chwili obecnej działalność skupia się na praktycznym zastosowaniu opracowanej przez nas innowacyjnej technologii bezpiecznego czyszczenia zbiornika, wykonywania drugiego płaszcza w zbiornikach paliwa, badaniach przeprowadzanych przez nasze certyfikowane laboratorium Badawczo-Pomiarowe 3D oraz usprawnianiem usług pod względem technologicznym oraz jakościowym. Nowoczesność naszych produktów sprawia że stosowane przez firmę rozwiązania techniczne chronione są dokumentami patentowymi. Współpracujemy zarówno z klientami indywidualnymi, jak i dużymi koncernami naftowymi, wykorzystujemy najnowsze technologie, materiały i urządzenia renomowanych producentów. Firma PHU ZET Marek Zapiór jest laureatem wielu prestiżowych nagród, w tym Nagrody Prezesa Urzędu Dozoru Technicznego z 2008 i 2011 roku, wyróżnienia Prezesa Polskiej Izby Paliw Płynnych z 2011 roku czy tytułu Lidera Innowacji i Rozwoju 2011. Firma PHU ZET uzyskała i stosuje certyfikat Zintegrowanego Systemu Zarządzania PN-EN ISO 9001:2009 PN-EN ISO14001:2005 oraz PN-N-18001:2004. R E K L A M A

maj 2012 n Stacja Benzynowa

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Motywacja podtrzymuje chęć do pracy Motywowanie polega na oddziaływaniu przez rozmaite formy i środki na pracowników w taki sposób, by ich zachowania były zgodne z wolą kierującego i zmierzały do zrealizowania postawionych przed nimi zadań. Monika Mitrenga, kierownik operacyjny regionu, Moya

Fot. Moya

otywowanie do pracy jest procesem dwukierunkowym. Zachodzi miedzy kierującym a podwładnymi, gdzie interakcje są wzajemne. W procesie tym podwładni zachowują się zgodnie z wolą kierującego, jeśli tenże w trakcie pracy tworzy warunki i możliwości realizacji ich systemów wartości i oczekiwań. Z kolei osoba kierująca ludźmi, aby dobrze wywiązać się z funkcji motywowania, musi znać czynniki, które powodują ludźmi w procesie pracy, które skłaniają ich do określonego działania. Musi znać cele i oczekiwania, ich nabyte doświadczenia w poprzednich sytuacjach motywacyjnych, dysponować możliwie najszerszym zakresem środków motywacyjnych. Środki motywacyjne to narzędzia i instrumenty, dzięki którym można realizować proces motywowania. Środki zachęty mogą przyjąć formę wzmocnienia, pobudzenia systemowego oraz pobudzenia doraźnego. Środki zachęty mają charakter długotrwałego działania i należą do najczęściej stosowanych w procesie motywacyjnym. Przez nagrody materialne i niematerialne oraz specyficzny układ kar oferowanych za określone zachowanie – wzbudzają zainteresowanie pracą, skłaniają do aktywności. Pozostawiają pracownikom pewien margines swobody (decyzja, co do akceptacji nagrody i związanego z nią zachowania). Wśród środków zachęty można wymienić odpowiednie sposoby podziału zadań i ich rozliczanie, płace, premie, nagrody, świadczenia, przywileje, komfort fizyczny i psychicz-

Stacja Benzynowa n maj 2012

ny itd. Stosując w procesie motywacyjnym środki zachęty (w szerokim sensie nagrody) należy pamiętać, że: • o wartości nagrody decyduje jej wielkość i jakość, • wartość poszczególnych nagród jest różna dla poszczególnych pracowników (jednego zadowalają pieniądze, drugiego pochwały, a jeszcze innego brak przymusu i dyscypliny), • istnieją też inne źródła i kategorie nagród oprócz zastosowanych, które mogą równocześnie wpłynąć na decyzje pracowników, niejako konkurować z już stosowanymi, • należy zawsze dążyć do zrozumienia, jakie wartości są osiągalne przez nagrody, które pracownik otrzymuje za swoją pracę. Można wtedy wzbogacić zasoby nagród bezpośrednio świadcząc to, co ludzie cenią. Aby system premiowy był skuteczny, musi być: • prosty, • przejrzysty, • zrozumiały dla pracownika, • zgodny z celami przedsiębiorstwa, • oddziaływujący pozytywnie na pracowników, • premiujący pracownika zgodnie z o siąganymi przez niego efektami pracy. Motywowanie pracowników to jeden z ważniejszych elementów skutecznego zarządzania stacją. Skuteczny system motywacyjny pomaga rozwijać się pracownikom, utrzymuje na wysokim poziomie chęć do pracy oraz podnosi ich kwalifikacje zawodowe. Stworzenie systemu motywacyjnego wymaga zaanga-

żowania i stałej uwagi kierownika, którego obowiązkiem jest zapewnienie pracownikom wiedzy, umiejętności i warunków pracy, dzięki którym pracownicy mogą czerpać z programu opisane wyżej korzyści. Motywacja rozpoczyna się już na poziomie szkolenia pracownika, gdyż jego właściwe przeszkolenie buduje podstawy do dalszej pracy, jest niezbędne do stworzenia efektywnego systemu organizacji pracy na stacji. Natomiast właściwa organizacja ułatwia szybkie przejście do etapu tworzenia systemu motywacyjnego. Podstawowym celem pracy kierownika i każdej stacji jest osiągnięcie możliwie dobrych wyników sprzedaży. Aby go osiągnąć, warto finansowo zmotywować pracowników, aby także oni odczuli swój udział w sukcesie stacji. Utworzenie dobrego systemu nie jest proste i wymaga czasu, wielu analiz i reakcji na zmiany zachodzące na stacji. Niemniej jednymi z najpopularniejszych systemów stosowanych na stacjach są te oparte na wskaźnikach ekonomicznych. Premiowanie sformalizowane polega na ścisłym uzależnieniu wysokości premii od wykonania zadań premiowych. Przyjmuje ono postać formuł matematycznych lub tabel. Tego typu premiowanie w sposób bardziej jednoznaczny niż uznaniowe, określa perspektywy wysokości premii zależne od wykonania zadań. Systemy takie przyjmują jako zasadę konieczność uruchomienia wypłaty premii, jeśli pracownik wykonał zadania premiowe na określonym poziomie, zgodnie z założeniami systemu. Zalety systemu sformalizowanego obejmują minimalizowanie konfliktów między przełożonymi i podwładnymi na tle oceny pracy oraz poziomu premii. Wady tego systemu to niebezpieczeństwo powstania zobowiązań płacowych wobec zespołów, z których trudno się wywiązać w przypadku trudności finansowych całego przedsiębiorstwa, niebezpieczeństwo nieuzasadnionego efektami pracy zróżnicowania premii pracowników i zespołów przy złym oszacowaniu parametrów systemu (tj. zadań i należnej premii) i pracochłon-

ność opracowania systemu. Ta ostatnia wada wymaga zwrócenia uwagi na role właściwego systemu informacyjnego. Uzupełnieniem systemu mogą być tzw. bezkosztowe systemy motywacyjne, które zaczynają się już w chwili rozpoczęcia pracy przez pracownika. Trzeba uświadamiać pracownikom ich przywileje czy możliwości, podkreślać pewność zatrudnienia (umowa na czas nieokreślony), rozwijać poczucie bezpieczeństwa, mówić o marce, renomie firmy i wzroście wartości pracownika poprzez pracę w tej organizacji. Trzeba stworzyć ścieżkę rozwoju kariery, bazę danych, namacalnie uzmysłowić możliwości i szanse. Trzeba okazywać uznanie, doceniać, chwalić. Świetnie sprawdzają się tu np. tytuły „Pracownik miesiąca”, „Zespół miesiąca” itd. Zdrowa konkurencja jest dopingująca! Na koniec warto dodać o ważnej roli, jaką odgrywają świadczenia dodatkowe, czyli polityka świadczeń pozafinansowych. Ubezpieczenie, wakacje, opłata czesnego dla dziecka, dodatkowy płatny urlop, opłata za szkolenia, różnorakie kursy, opieka zdrowotna, tańsze produkty firmy, garażowanie auta, myjnia, basen itp. itd. Najczęściej wybierane świadczenia w Polsce: • prywatna opieka medyczna, • ubezpieczenie na życie, • telefon komórkowy, laptop, • służbowy samochód, • pomoc w edukacji, • siłownia, fitness, • bony towarowe, dopłaty do posiłków, pożyczki firmowe, opcja na akcje, • dodatkowe dni wolne, rabat przy zakupie towarów firmy. R

Awaria systemu kasowego

Arkadiusz Guzek

kierownik serwisu Fis Cash

Systemy kasowe stanowią jeden z kluczowych elementów wyposażenia stacji paliw. Ich awaria niesie za sobą mnóstwo konsekwencji. Ekspertów z firm zajmujących się obsługą serwisową systemów kasowych zapytaliśmy, co psuje się najczęściej oraz czy personel stacji może w jakikolwiek sposób zapobiegać awariom. Marcin Dębowski kierownik projektu w Teneg Sp. z o.o.

Z najczęstszych przyczyn nieprawidłowości działania systemów kasowych na stacjach paliw wyróżniamy:

Fot. Posnet

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Niemal wszystkie stacje benzynowe posiadają systemy sprzedaży oparte na komputerze, oprogramowaniu i drukarce fiskalnej. W awariach, z którymi dotychczas się spotykaliśmy, problemy dotyczyły głównie komputerów i oprogramowania. Drukarki fiskalne rzadziej ulegały awariom. W przypadku drukarek problemy najczęściej są konsekwencją błędów popełnianych podczas wymiany rolek z papierem. W takim przypadku należy podjąć próbę ponownego montażu rolki – jeżeli drukarka nie będzie „widziała” papieru swoimi czujnikami, nie będzie drukowała. Problemów potrafi przysporzyć także zasilanie – uszkodzone zasilacze, rozładowane lub zużyte akumulatory. W przypadku problemów z prądem należy sprawdzić, czy zasilacz jest wpięty do gniazdka, a końcówka zasilacza do drukarki. Wymiany akumulatora nie należy odkładać do chwili, gdy całkowicie utraci on swoje parametry, co zwykle dzieje się w najmniej odpowiednim momencie. Zużyty akumulator wymieniajmy po pierwszym komunikacie na ten temat, który pojawi się na wyświetlaczu drukarki. Mogą się pojawić problemy z transmisją danych pomiędzy komputerem a drukarką fiskalną. W tym przypadku należy sprawdzić, czy kabel łączący obydwa urządzenia jest wpięty prawidłowo. Można go wypiąć i ponownie wpiąć w to samo miejsce. Jeśli to nie pomoże, warto spróbować wyłączyć obydwa urządzenia i ponownie je włączyć. W przypadku dalszego braku transmisji należy sprawdzić czy w konfiguracji programu jest ustawiona prawidłowa drukarka i występuje ona pod prawidłowym portem COM.

1. Niedoświadczenie pracowników względem obsługi systemów kasowych oraz samej obsługi urządzeń, co może niejednokrotnie doprowadzić do niepożądanych skutków, takich jak odłączenia urządzeń z sieci czy uszkodzeń mechanicznych.

R E K L A M A

2. Odkładanie kontroli wewnętrznych, w tym okresowych przeglądów technicznych, które powinny być wykonywane ustawowo co 2 lata. 3. Brak inwestycji w nowoczesny sprzęt lub urządzenia peryferyjne, które ze względów długotrwałej pracy zużywają się i nie odpowiadają obecnym standardom, co prowadzi do zawieszania się systemu kasowego, lub nieprawidłowości związanych z płynnością działania systemu. By nie doprowadzić do niepożądanych awarii, wskazane jest przeprowadzanie regularnych audytów wewnętrznych, które eliminują przyczyny i skutki wystąpienia błędów. Należy systematycznie przeprowadzać szkolenia dla pracowników. Serwis dzięki wyspecjalizowanym technikom może przeprowadzić szereg analiz i tym samym zmniejszyć ryzyko awarii. Ważny jest tu dobór serwisu, który będzie opiekować się naszymi systemami. Powinna to być firma z doświadczeniem i dobrą opinią na rynku. Ważnym czynnikiem jest też dobór odpowiedniego systemu kasowego w zależności od rozmiaru prowadzonej działalności. Inne rozwiązania będą wskazane w małej stacji obsługi, a inne w lokalach świadczących dodatkowe usługi, takie jak gastronomia czy posiadające myjnię samochodową. Warto skorzystać na tym etapie z konsultacji z pracownikiem firmy, która będzie wdrażać system sprzedaży, a co za tym idzie zapewni też serwis posiadanego systemu kasowego czy urządzeń. W przypadku awarii systemu kasowego należy niezwłocznie poinformować odpowiednią jednostkę serwisową, która jest odpowiedzialna za odbieranie zgłoszeń, oraz pomoc techniczną. Odradzamy naprawy we własnym zakresie, ze względu na możliwość utraty informacji fiskalnych czy wystąpienie trwałego zablokowania urządzeń preferencyjnych, co może wiązać się z poniesieniem dodatkowych kosztów.

. Fot

n Pos

maj 2012 n Stacja Benzynowa

SKLEP NA STACJI

Produkty gotowe do spożycia Gotowe przekąski to niezwykle ważny element oferty stacyjnego sklepu. Na ich temat rozmawiamy z Martą Martys, Marketing Managerem z firmy Barilla Poland Sp. z o.o.

SB: Jakie produkty gotowe powinny znaleźć się na stacjach paliw? MM: Na stacji powinny znaleźć się szybkie, wygodne i pożywne przekąski. Oczywiście najlepiej w trakcie podróży byłoby znaleźć czas na spokojny posiłek, ale nie zawsze możemy sobie na to pozwolić. Jednak brak czasu nie musi oznaczać byle jakiego jedzenia. W dzisiejszych czasach większość ludzi prowadzi aktywne i szybkie życie. Chcą oni mieć pewność, że sięgając po przekąskę, dostarczają sobie niezbędnej do działania energii, ale jednocześnie nie zaśmiecają swojego organizmu niepotrzebną dawką cukru, tłuszczy czy soli. Oczekują również, że przekąski będą smaczne i wygodne. Dlatego też stacje powinny zaspokajać potrzeby konsumentów, zapewniając im dostępność takich właśnie produkty.

często znacznie powyżej naszych oczekiwań. Docieramy do zupełnie dla nas nowych kanałów dystrybucji, jak na przykład do maszyn vendingowych, stołówek, kiosków i saloników prasowych. Z doświadczeń innych krajów wiemy, że kanapki Wasa mają stałą i bardzo lojalną grupę konsumentów, jednak aby ją zdobyć trzeba ich najpierw przekonać , najlepiej poprzez sampling produktu. Dlatego też w tym roku skupiliśmy się na działaniach promujących Wasa Sandwich w miejscach sprzedaży, na imprezach sportowych, w biurowcach itp. SB: Co różni Wasa Sandwich od zwykłych kanapek i przekąsek? MM: Większość dostępnych na rynku przekąsek to słodkie batoniki, wafel-

SB: Wasa Sandwich to nowy produkt. Jak został przyjęty przez rynek? MM: Wasa Sandwich to produkt innowacyjny, do tej pory nieistniejący na rynku – gotowe kanapki z pieczywa chrupkiego z dodatkiem serka w czterech smakach. W miejscach gdzie jest dostępny, sprzedaje się bardzo dobrze,

Stacja Benzynowa n maj 2012

Fot. Barilla

SB: W jaki sposób właściciel stacji powinien promować przekąski? MM: Z pewnością materiały eksponujące nowości powinny „wychodzić” poza standardową półkę w miarę możliwości przestrzennych. Aktywna postawa sprzedawcy niewątpliwie odgrywa ważną rolę w procesie sprzedaży, szczególnie pierwszego zakupu nowych, niemających odpowiedników na rynku produktów.

ki, drażetki. Po ich zjedzeniu organizm otrzymuje zastrzyk pożądanej energii, bo stężenie cukru we krwi gwałtownie się podnosi, a to zmusza organizm do jak najszybszego zagospodarowania tego nadmiaru. Ponieważ najłatwiej uzyskać energię z glukozy, organizm skwapliwie z tego korzysta i wtedy nie musi już spalać tłuszczu, którego zapas zalega nienaruszony, a w tkance tłuszczowej odkładają się nowe porcje. Jednocześnie wysoki poziom cukru we krwi powoduje wydzielanie insuliny, hormonu odpowiadającego za zmniejszanie poziomu cukru we krwi. To sprawia, że znów czujemy głód. I koło się zamyka. Kanapki Wasa produkowane są na bazie pieczywa pełnoziarnistego, a jak wiadomo produkty pełnoziarniste ma-

ją szereg zalet, m.in. powodują dłuższe uczucie sytości po posiłku (utrzymując ilość cukru we krwi na stałym poziomie), wspomagają działania układu pokarmowego oraz redukują chęć sięgania po słodycze. SB: Czy promocja w postaci Wasa Sandwich do konkretnej ilości zakupionego paliwa lub skorzystania z myjni może być ciekawą propozycją dla klienta? MM: W świetle wiedzy o tym, że w przypadku nowych produktów konsumenta trzeba nakłonić do ich spróbowania, promocja taka wydaje się być ciekawym sposobem zachęcenia do spróbowania, a następnie do pierwszego zakupu. R

SKLEP NA STACJI

Piwo w sklepie na stacji paliw Piwo to jeden z kluczowych produktów w stacyjnym sklepie. Jego efektywna sprzedaż jest możliwa pod pewnymi warunkami. Na ich temat rozmawiamy z Magdaleną Szczepańską, młodszym kier. ds. kluczowych klientów w Kompanii Piwowarskiej SA.

Fot. Shutterstock

oferta na stacjach benzynowych zawiera najczęściej matki typu Miller, Grolsch i Pilsner Urquell. Oczywiście nie może zabraknąć nowości jakimi są obecnie Lech Shandy (szczególnie skierowane do klientów stacji paliw) i Tyskie Klasyczne. Z każdym klientem KP ma podpisane odrębne kontrakty, w których szczegółowo określona jest dostępność wybranych piw i odpowiednich rodzajów opakowań na konkretnej stacji. Shandy – popularną na całym świecie kategorię piwa, na polski rynek wprowadza lider branży Kompania Piwowarska. Lech Shandy to mieszanka piwa i specjalnie przygotowanej lemoniady, skierowana do osób, które oczekują od piwa natychmiastowego orzeźwienia.

SB: W jaki sposób piwo powinno być eksponowane na stacjach paliw? MS: Obecnie Kompania Piwowarska SA prezentuje swoje piwa na stacjach benzynowych głównie poprzez ekspozycje standardowe w lodówkach oraz na półkach, jak również za pomocą ekspozycji promocyjnych, najczęściej ustawionych w ramach głównego ciągu komunikacyjnego do kas lub w formie markowych standów z piwem. Na części stacji benzynowych mają zastosowanie ekspozycje podłogowe. Większość stacji benzynowych posiada własne lodówki i regały sklepowe, na których KP prezentuje swoje marki, ale istnieją też sytuacje, kiedy KP dostarcza lodówki lub standy markowe. Jednak według przeprowadzonych ostatnio przez Kompanię Piwowarską badań typu Shopper wynika, że konsumenci na zakup piwa wybierają stacje paliw, ponieważ są one zlokalizowane „po drodze”, ze względu na długie godziny otwarcia dostępność zimnego piwa. Okazało się rów-

nież, że 84% sprzedawanego piwa kupowane jest na specjalne okazje na zasadzie tzw. „szybkich misji zakupowych”. Dlatego KP testuje obecnie nowe standardy ekspozycji piwa na wybranych stacjach benzynowych. Standardy te oparte na „okazjach zakupowych” prezentują i zachęcają do zakupu różnych marek piw na różne okazje. Zastosowany odpowiednio planogram, a także dodatkowe oznakowania (shelflinery, shelfstopery) na półce i w lodówce oraz specjalne zdjęcia pokazujące „okazję zakupową” nad poszczególnymi segmentami półek i lodówek podpowiadają klientom jakie piwo pasuje do konkretnej okazji. SB: Jakie rodzaje piwa powinny znaleźć się na stacji? MS: Podstawowa oferta KP na stacjach benzynowych eksponuje główne marki tj.: Tyskie, Lech i Żubr oraz Dębowe Mocne i Redd’s w różnych wariantach smakowych oraz w różnych opakowaniach. Dodatkowo

SB: Czym Lech Shandy może przekonać do siebie konsumentów? MS: Lekko gazowany, dobrze schłodzony Lech Shandy to napój o smaku łączącym piwne nuty chmielowe i goryczkę z aromatami lemoniady. Do gustu przypadnie szczególnie osobom poszukującym orzeźwienia. Można się nim napić – jest mniej słodki od znanych piw bezalkoholowych, czy smakowych, ale słodszy od klasycznego jasnego pełnego. Nie bez znaczenia jest również fakt, iż Lech Shandy zawiera relatywnie niską zwartość alkoholu. Dzięki temu to idealny napój na upalne dni. Lech Shandy pojawi się na sklepowych półkach w dwóch innowacyjnych opakowaniach: wzwrotnej butelce 0,5 l z systemem Easy Grip (to tłoczone na szklanej powierzchni wypustki, dzięki którym lepiej trzyma się dłoni) oraz w puszkach o nowej pojemności – 0,44 l, idealnie godzącej gusta zarówno miłośników piwa jak i napojów gazowanych – dostępnych wyłącznie w czteropaku. Konsumenci coraz częściej poszukują produktów opartych na dawnych i tradycyjnych recepturach. Są świadomi i wymagający, uważnie czytają etykiety. Odpowiedzią na ich potrzeby jest Tyskie Klasyczne, piwo inspirowane tradycją. Nowy wariant

ma w sobie tylko trzy składniki: powstaje ze stuprocentowego słodu jęczmiennego, chmielu oraz wody. Tyskie Klasyczne wyróżnia się pełnosłodowym smakiem dzięki 100% bazie słodowej oraz bogatym aromatem chmielowym dzięki zastosowaniu odpowiednich proporcji chmielów goryczkowych oraz aromatycznych. To także piwo, które ma delikatniejszy charakter niż dostępne na rynku lagery dzięki temu „lekko się pije”. To powrót do tradycji, gdy piwa były nieco łagodniejsze. Wystarczy spojrzeć na liczby: w Polsce podczas jednego spotkania wypija się przeciętnie 0,9 l piwa. W krajach o wysokiej kulturze picia, czyli tam, gdzie piwo jest delikatniejsze – odpowiednio 1,2 i 1,8 l piwa. Kształt butelki sprawi, że piwo z pewnością wyróżniać się będzie na półce. Butelka Tyskiego Klasycznego oddaje ducha dawnego browarnictwa. SB: Czy zauważają Państwo regionalizmy w sprzedaży piwa? MS: Biorąc pod uwagę cały obszar Polski najlepiej sprzedają się nasze największe marki, w kolejności: Tyskie, Żubr i Lech. Jednak ze względu na fakt, że produkujemy piwo w trzech browarach: w Poznaniu, Białymstoku i Tychach istnieją lokalne „przyzwyczajenia” konsumentów. Ponieważ konsumenci pozostają wierni „swoim” lokalnym markom piwa, nasze poszczególne marki: Tyskie, Lech i Żubr sprzedają się najlepiej odpowiednio na południu Polski, w Wielkopolsce i na Podlasiu. Również nowość Tyskie Klasyczne jest w szczególności kierowane do klientów zlokalizowanych blisko macierzystego browaru marki Tyskie. R maj 2012 n Stacja Benzynowa

NOWOŚCI FMCG

Koncentrat płynu do chłodnicy

Chronione patentem właściwości technologiczne płynu chłodniczego STP o przedłużonej żywotności zapewniają trwałą ochronę przeciwko korozji i spowodowanym przez kawitację uszkodzeniom metali żelaznych i nieżelaznych wchodzących w skład tradycyjnych lub nowoczesnych konstrukcji silników i systemów chłodzenia silnika. Produkt zastosowany w układzie chłodzenia po jego uprzednim opróżnieniu i oczyszczeniu zapewnia ochronę na okres do 5 lat lub na dystansie do 250 tysięcy kilometrów. Płyn chłodniczy STP można stosować we wszystkich markach i modelach krajowych oraz zagranicznych samochodów. Zapewnia ochronę do –37oC. W kartonie znajdują się cztery opakowania płynu.

> Pojemność: 3,78 l

Koncentrat płynu do spryskiwaczy

W ofercie firmy Amtra Sp. z o.o. są obecne koncentraty płynu do spryskiwaczy Moje Auto. Do wyboru są cztery linie zapachowe – Leśny, Jabłko, Cytryna i Pomarańcza. Koncentrat Moje Auto jest skutecznym środkiem do walki z brudem, insektami i osadem drogowym gromadzącym się na szybach samochodowych. Zapewnia dobrą widoczność w czasie jazdy. Nie niszczy lakieru i gumowych uszczelek. Produkt jest łatwy w użyciu. Zawartość opakowania wystarczy przelać do zbiornika samochodowego spryskiwacza, a następnie dolać 2,5 litra wody.

> Pojemność: 250 ml > Ilość w kartonie: 24 sztuki

Prestone Płyn do chłodnic

Gotowy płyn do chłodnic do bezpośredniego użycia bez rozcieńczania z wodą. Został wyprodukowany w oparciu o innowacyjną koncepcję ,,All makes, all models”, dzięki której może być bez przeszkód stosowany do układów chłodzenia wszystkich modeli samochodów (ze zwykłymi i aluminiowymi chłodnicami). Płyn do chłodnic firmy Prestone może być mieszany z każdym innym płynem na bazie glikolu etylenowego. Nie zmienia przy tym jego właściwości ochronnych i koloru. Dzięki zaawansowanej formule Extendend Life płyn Prestone zachowuje wszystkie właściwości przez 5 lat lub 250 000 km ciągłej eksploatacji samochodu. Opakowanie wyposażone jest w sys tem E-Z Pour zapobiegający niekontrolowanemu wychlapywaniu płynu w trakcie nalewania. Płyn jest dostępny w opakowaniach o pojemności 1 i 4 litrów. Dystrybutorem produktu jest firma P.P.H. Parys Sp. z o.o.

> Pojemność: 1 i 4 l

Stacja Benzynowa n maj 2012

Płyny eksploatacyjne Sprzedaż pozapaliwowa ma coraz większy udział w dochodach stacji. Szczególnie ważne są płyny eksploatacyjne. Marże na nich nie należą do niskich, a kierowca w potrzebie nie zrezygnuje z zakupu nawet, gdy ma świadomość, że dany towar mógłby kupić dużo taniej w zwykłym sklepie. oprac. Łukasz Szewczyk

łyny eksploatacyjne należą do kluczowych produktów na półkach stacyjnego sklepu. Zaliczamy do nich oleje, płyny do spryskiwaczy, środki do układów chłodzenia, hamulcowych, kierowniczych oraz przeniesienia napędu. Ze względu na ogromną różnorodność silników najbogatszy powinien być asortyment olejów – pisaliśmy o nim w marcowym wydaniu Stacji Benzynowej. Oleje nie są jednak najważniejszą grupą asortymentową kategorii motoryzacyjnej. Stanowią ok. 10% sprzedaży. Taki sam udział w sprzedaży mają płyny hamulcowe, chłodzące, do przekładni kierowniczych etc. Największym wzięciem cieszą się płyny do spryskiwaczy. Stanowią 25–40% (lub więcej) sprzedaży w kategorii motoryzacyjnej. Z oczywistych względów płyn do spryskiwaczy cieszy się największym wzięciem w okresie jesienno-zimowej pluchy. Dużych ilości produktu nie może zabraknąć na stacji również latem. Jest niezbędny nie tylko w niepogodę, gdyż kierowcy zużywają go do zmywania z szyby owadów i zanieczyszczeń. Zdecydowana większość klientów wybiera większe opakowania płynu. Praktyka pokazuje, że z dwulitrowych – jeżeli powierzchnia sklepu jest ograniczona – można bez większej straty zrezygnować. Od płynu do spryskiwaczy można zacząć kreowanie marki własnej. Niezależni operatorzy, którzy zdecydowali się na taki krok twierdzą, że to decyzja warta przemyślenia. Linia produktów sygnowanych własnym logotypem budzi zainteresowanie klientów, jak również stwarza okazję do wypracowania wyższej marży. Alternatywę dla klasycznego płynu do spryskiwaczy stanowią, niezwykle popularne na zachodzie Europy, koncentraty. Występują w postaci płynnej, jak również tabletek, któ-

re kierowca dodaje do wody. W Polsce zainteresowanie produktami tego typu będzie rosło. Za koncentratami przemawia ich praktyczność oraz wydajność. Jedna tabletka wystarcza na kilka litrów wody. W sklepie na stacji paliw nie może zabraknąć płynu chłodzącego. Obecnie stosowane płyny znoszą trudy wieloletniej eksploatacji. Zwykle są wymieniane podczas większych przeglądów samochodów. Na stacji o płyn do układu chłodzącego najczęściej pytają kierowcy, którzy podczas podróży wykryją jego ubytki. Z tego powodu nie warto budować oferty wyłącznie z kilkulitrowych opakowań. W zupełności wystarczy zestaw 1–2 litrowych płynów na dolewki, przy czym trzeba zwrócić uwagę, czy zamawiamy produkty mieszalne z innymi płynami oraz nieszkodliwe dla aluminiowych chłodnic. Klientom można też zaproponować koncentraty – możliwość ich rozcieńczania pozwala na uzupełnienie nawet bardzo dużych braków. Oferując koncentrat zadbajmy, by na półkach była obecna także woda destylowana. Jeżeli powierzchnia sklepu jest znaczna, można pokusić się o rozbudowę półki z środkami do układu chłodzącego o preparaty do jego płukania oraz uszczelniania wycieków. Płynem eksploatacyjnym, którego również nie powinno zabraknąć na stacji są płyny hamulcowe i do układów wspomagania kierowcy. Można pomyśleć również o olejach do skrzyń biegów. Wszystkie z wymienionych na stacjach kupowane są najczęściej w sytuacjach awaryjnych, więc nie są wymagane duże opakowania. Niezależnie od rodzajów płynów eksploatacyjnych, jakie zamierzamy oferować na stacji, zadbajmy, by personel miał podstawową wiedzę na temat obecnych na półkach produktów. Kierowcy bardzo często proszą obsługę stacji o pomoc w wybraniu płynu. R

EKOLOGIA

maj 2012 n Stacja Benzynowa

NOWOŚCI FMCG

Lubelska Cytrynówka

Do sklepów trafiła Lubelska Cytrynówka w butelkach o pojemności 700 ml. To najlepiej sprzedająca się wódka smakowa w Polsce – według Centrum Monitorowania Rynku ma 28% udziału w wódkach smakowych. Lubelska Cytrynówka zawdzięcza swój sukces rynkowy oryginalnej recepturze, której efektem jest trunek o słodko – kwaśnym smaku, zbliżonym do cytrynowych nalewek przygotowywanych często w polskich domach. Naturalny sok cytrynowy, oprócz niepowtarzalnych walorów smakowych nadaje Lubelskiej Cytrynówce charakterystycznej – mętnej, owocowej barwy. Popularność tego trunku nie spada od momentu wprowadzania na rynek (w 2009 r.), dlatego producent wprowadza nową większą pojemność Lubelskiej Cytrynówki, spełniając tym samym oczekiwania konsumentów. Sugerowana cena półkowa Lubelska Cytrynówka w 700 ml butelce wynosi 30,10 zł.

> Pojemność opakowania: 0,1, 0,2, 0,5 i 0,7 litra

Limitowana edycja Lion 2pack

Od kwietnia baton Lion 2pack dostępny jest na rynku w nowej odsłonie. Na opakowaniu pojawiła się nowoczesna grafika piłki nożnej na biało-czerwonym tle. Biało-czerwony szalik i baton Lion to teraz niezbędnik każdego kibica. Kruchy wafelek przełożony kremem, oblany ciągnącym się karmelem, obsypany chrupkami ryżowymi i otoczony pyszną polewą kakaową jest idealną przekąską podczas emocjonującego meczu. Baton Lion przyda się zarówno na stadionie, jak i przed telebimem lub telewizorem. Grafika na opakowaniu przyciąga wzrok i zachęca wszystkich do sięgnięcia po baton. Nowe opakowanie batona Lion 2pack zaprojektowała agencja Lemon Tree Sp. z o.o. Sugerowana cena batona Lion z limitowanej edycji to ok. 1,80 zł.

> Waga: 60 g

Jim Beam & Cola

Firma CEDC rozszerza portfolio marki Jim Beam o produkt Jim Beam White & Cola. Jim Beam White & Cola to połączenie prawdziwego, amerykańskiego bourbonu z colą, czyli najpopularniejszy na świecie drink na bazie whiskey. Produkt, który osiągnął sukces w wielu krajach, m.in. w Australii i w Niemczech, teraz będzie można kupić także w polskich sklepach. Jim Beam White & Cola to odpowiedź marki na oczekiwania konsumentów i trendy rynkowe. Produkt łączy dwie najszybciej rosnące kategorie alkoholu w Polsce – RTD i whisky. Skierowany jest głównie do młodych osób, które szukają nowości i często spędzają wolny czas poza domem, na imprezach i piknikach. To doskonała kompozycja o zbalansowanym smaku whisky i coli, dostępna w wygodnym opakowaniu. – W ciągu ostatniego roku kategoria RTD wzrosła w Polsce o 35%, spożycie whisky zanotowało podobne wzrosty. Postanowiliśmy wykorzystać ten trend i zaproponować konsumentom bourbon Jim Beam White w postaci gotowego drinka z colą. Liczymy, że zdobędzie on uznanie obecnych konsumentów marki oraz zachęci do spróbowania osoby, które dotychczas nie sięgały po whiskey – mówi Zuzanna Łatacz, młodszy kierownik marki Jim Beam.

> Opakowanie: puszka 330 ml

Stacja Benzynowa n maj 2012

Bajkowy popcorn od Bakallanda i Disneya

Z myślą o najmłodszych Bakalland i Disney przygotowały specjalną filmową serię bajkowego popcornu, która pozwoli na stworzenie naszym maluchom kinowej atmosfery we własnym domu. Bajkowy popcorn od Bakalland i Disney zabierze dzieci do świata nowych i niezapomnianych przygód. Na opakowaniach produktów zagościli najbardziej znani bohaterowie z ulubionych bajek Disneya. Kopciuszek, Arielka, Bella czy Zygzak McQueen oraz Złomek z filmu „Auta” z pewnością przypadną do gustu zarówno chłopcom, jak i dziewczynkom. Co więcej, nasze pociechy mogą samodzielnie wybrać nie tylko opakowanie z ulubioną postacią, ale także smak kukurydzy. Dla wielbicieli jej tradycyjnego smaku został przygotowany popcorn lekko solony. Na amatorów słodkich przekąsek czeka natomiast popcorn o smaku toffi. Jednak nie tylko dzieci docenią bajkowy popcorn od Bakallanda i Disneya. Każda słodka czy słona przekąska, która trafia do brzuszków naszych pociech powinna spełniać najwyższe standardy jakości. Bajkowy popcorn od Bakallanda i Disneya ma obniżoną zawartość soli i cukru, nie zawiera także sztucznych barwników i aromatów. To wyróżniki, które docenią wszyscy rodzice. Dodatkowo popcorn jest prosty w przygotowaniu. Wystarczy włożyć opakowanie do kuchenki mikrofalowej i już po kilku minutach mamy przygotowaną przepyszną i wyjątkową przekąskę, która umili wspólne oglądanie ulubionej bajki.

> Gramatura: 45 g (dwie porcje dziecęce) > Cena: 1,71 zł

Nowe drukarki paragonowe Intermec

Firma Intermec wprowadza przenośne drukarki paragonowe PR2 i PR3 – najmniejsze, najlżejsze i najwytrzymalsze w swojej klasie. Urządzenia zaprojektowano z myślą o pracownikach wykonujących swe obowiązki w terenie – odpowiedzialnych m.in. za rozliczanie płatności w ramach dostaw bezpośrednich oraz usługi realizowane w terenie. Drukarki PR2 (2-calowa) i PR3 (3-calowa) dopełniają szeroką ofertę Intermec w zakresie komputerów przenośnych, z którymi mogą współdzielić rozwiązania w zakresie ładowania. Nowe drukarki są kompatybilne z systemem FlexDock firmy Intermec i zapewniają nowy poziom wydajności dokowania i ładowania. Modele mogą współdzielić stację dokującą FlexDock z komputerami przenośnymi Intermec, zapewniając wiele możliwości transmisji danych i rozwiązań w zakresie ładowania. Dokowanie modułowe umożliwia nawet o 20% niższe koszty wdrożenia w porównaniu z tradycyjnymi rozwiązaniami dokującymi oraz nawet o 70% niższe koszty przyszłych modernizacji. Inteligentne monitorowanie zużycia baterii pozwala zminimalizować koszty wymiany oraz zwiększyć wydajność pracy. Baterie można wymieniać w terenie i ładować niezależnie od drukarki, co zwiększa wygodę i sprawność operacyjną i zmniejsza koszty wymiany baterii o ponad 50% w całym okresie żywotności urządzenia. Dodatkowe oszczędności czasu i kosztów zapewnia kompatybilność drukarek z zastaną infrastrukturą. Można je bezpiecznie połączyć za pośrednictwem Bluetooth 2.0, USB lub IrDA z wybranymi urządzeniami Intermec oraz innymi komputerami przenośnymi, tabletami i smartfonami. Modele PR2 i PR3 to jedyne drukarki, które oferują opcjonalne zintegrowane złącze PCI obsługujące szyfrowanie MSR i EAS, które umożliwia bezpieczne przeprowadzanie płatności w terenie.

> Pojemność opakowania: 200 ml

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA

Zbiorniki i rurociągi wymagają kontroli Największym zagrożeniem dla środowiska naturalnego i zagrożeniem pożarowym jest niekontrolowany wyciek paliwa do gruntu lub wód gruntowych. Jacek Dobrzyński, specjalista ds. handlu i serwisu Petronova Sp. z o.o.

R E K L A M A

biornik monitorowany jest dwoma systemami. Jeden to system kontroli przestrzeni międzypłaszczowej, drugi to system kontroli poziomu paliwa i wody w zbiorniku. Za pomocą dodatkowych czujników można kontrolować np. przestrzeń studzienek nazbiornikowych i studzienek poddystrybutorowych. Monitorowane są jeszcze obszary przy zbiornikach jednopłaszczowych umieszczonych w szczelnej wannie (geomembranie), za pomocą odpowiednich czujników, pole zbiornikowe i pole poza wanną. Monitorowane mogą być także rurociągi paliwowe. Po prawidłowym zamontowaniu i skonfigurowaniu systemu monitoringu poziomu paliwa i wycieków obsługa urządzenia ogranicza się do codziennego obserwowania wskazań kontrolera (jeśli nie ma opcji alarmów dźwiękowych lub sygnałowych), ewentualnie drukowania raportów zmianowych i kontroli okresowej. System sam kontroluje i informuje o przekroczeniu zaprogramowanych wartości. Dzięki temu możemy kontrolować ewentualne wycieki, szybko zlokalizować miejsce wycieku i odpowiednio zareagować. Na stacjach i bazach paliw gdzie takie systemy są zamontowane do minimum zmniejszono ryzyko wycieku. Warunkiem jest oczywiście okresowe kontrolowanie urządzeń. Okresowo należy sprawdzać: Zgodnie z ustawą zbiorniki przeznaczone do magazynowania ropy naftowej i produktów naftowych oraz rurociągi przesyłowe dalekosiężne i rurociągi technologiczne poddaje się badaniom technicznym i próbom szczelności, o ile przepisy odrębne nie stanowią inaczej, w następujących terminach: zbiorniki i rurociągi naziemne: a) do 30 lat użytkowania – badanie co 10 lat, b) powyżej 30 lat użytkowania – badanie co 6 lat. zbiorniki i rurociągi podziemne: a) do 20 lat użytkowania – badanie co 10 lat, b) powyżej 20 lat użytkowania – badanie co 5 lat. Według Rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 21.11.2005 r., Dz. U. nr 243 poz. 2063 (Prawo Budowlane). Przepisy UDT dodatkowo mówią o rewizji zewnętrznej zbiorników stalowych naziemnych i podziemnych użytkowanych do 30 lat co 2 lata, użytkowanych powyżej 30 lat co 1 rok. Należy także kontrolować dokładność wskazań sondy pomiarowej: mierniki (sondy) zamontowane w zbiornikach pomiarowych: a) kontrola porównawcza wskazań sondy z wzorcem co 37 miesięcy, b) przy okazji badań technicznych zbiornika. Jako dostawca i serwis gwarancyjny i pogwarancyjny układów pomiarowych zalecamy dodatkowo kontrolować: a) raz na 3 miesiące skontrolować wszystkie połączenia elektryczne sond, czujników, puszek połączeniowych, zacisków na barierze ex w kontrolerze, b) raz na 3 miesiące skontrolować poprawność działania czujników wg zaleceń i wskazówek opisanych w instrukcji montażu i eksploatacji urządzenia, c) reagować odwrotnie w sytuacjach gdy występują duże niezgodności wskazań sondy, dostaw paliwa i ilości sprzedaży paliwa, d) kontrole te można przeprowadzać częściej jeśli urządzenia pracują w wyjątkowo niekorzystnych warunkach atmosferycznych. Nie poddaje się okresowym próbom szczelności zbiorników wyposażonych w urządzenie do stałego monitorowania szczelności przestrzeni międzyściennej lub międzydennej i rurociągów przesyłowych dalekosiężnych wyposażonych w systemy stałego monitorowania szczelności. R

maj 2012 n Stacja Benzynowa

Fot. Lotos

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA

Ekonomiczna Stacja Roku 2012

Stacja Benzynowa n maj 2012

Fot. Lotos

50 m3. Każdy posiada dwie komory po 25 m3. W budynku stacji klienci, poza akcesoriami motoryzacyjnymi i słodyczami, mogą kupić kawę, herbatę i hotdogi. Na terenie obiektu znajduje się również kompresor. Lotos Optima na skrzyżowaniu ulic Pułkowej i Wóycickiego jest pierwszą stacją paliw na wjeździe do Warszawy trasą 7. Dogodna lokalizacja oraz przystępne ceny paliw przełożyły się na liczbę kie-

liwa oraz Marcina Białego, kierownika stacji. Stacja Paliw Lotos Optima w Warszawie rozpoczęła działalność 13 lipca 2011 r. Obiekt na rogu ulic Pułkowej i Wójcickiego oferuje benzynę (Pb 95) oraz olej napędowy. Na stacji znajdują się dwa dystrybutory z odmierzaczami Gilbarco. Do nalewania benzyny i oleju napędowego służą po cztery węże. Obiekt posiada dwa zbiorniki paliw po

kategorii „Stacja benzynowa koncernu paliwowego w segmencie ekonomicznym” zwyciężyła Stacja Paliw Lotos Optima (Warszawa, ul. Pułkowa/ Wóycickiego). Uroczyste wręcznie nagród odbyło się podczas konferencji PetroTrend 2012. Nagroda została odebrana przez Piotra Mischkera, dyrektora ds. handlu detalicznego Lotos Pa-

Fot. Lotos

Podczas XII Forum Rynku Paliwowego PetroTrend 2012 została rozstrzygnięta pierwsza edycja konkursu „Stacja Benzynowa Roku 2012”. rowców odwiedzających stację. Projekt budowy stacji Lotos Optima okazał się idealnym rozwiązaniem w realiach dużej konkurencji na rynku detalicznej sprzedaży paliw i w warunkach wysokich cen, wynikających m.in. z drogiej ropy naftowej oraz wysokiego kursu walut. – Rozbudowa sieci Lotos Optima jest wpisana w naszą strategię działania. Bazujemy na sprawdzonych rozwiązaniach i mamy doświadczenie jak skutecznie działać na tym niezwykle konkurencyjnym rynku. Nie mam wątpliwości, że dla uzyskania min. 10-procentowego udziału w runku detalicznym istotne jest dalsze efektywne inwestowanie w rozwój sieci Lotos Optima – podkreśla Paweł Lisowski, prezes Lotos Paliwa. R

Paulina Łaski Marketing Specialist, Visotec Socha Sp. z o.o. Większość naszych prac związana jest z wymianą wizualizacji zewnętrznej. Pierwszym krokiem jest inwentaryzacja stanu istniejącego. Dokonujemy pomiarów wiat, budynków, fundamentów, konstrukcji itp. Następnie, ustalamy podstawowe zasady rządzące nowym oznakowaniem, w tym jakiego rodzaju paliwo będzie sprzedawane pod szyldem nowej marki, jaka ma być wysokość pylonu, w jaki sposób wyświetlane i zmienianie ceny, jaka będzie wysokość blendy wiaty i budynku, oraz przede wszystkim, jakim budżetem wizualizacyjnych dysponuje firma, gdyż od tego, w dużej mierze, zależy jaką zastosujemy technologię. Stacje OPTIMA wyróżniają się wysoką estetyką i nowoczesnym wyglądem, dlatego też, podczas inwentaryzacji przyszłych stacji marki OPTIMA ustalamy miejsce montażu żaluzji ozdobnej i kanału LED na budynku. Ustalamy umiejscowienie napisu OPTIMA i narożnika z logo LOTOS, a także, które strony blendy zostaną podświetlone. Sprawdzamy możliwości montażu pylonu cenowego zasilanego LED, gdyż wszystkie nowoczesne stacje paliw, stosują już ten energooszczędny i awario-odporny system oświetlenia. Po każdej inwentaryzacji tworzymy projekt wizualizacji zewnętrznej. Zostaje on przesłany do zaakceptowania przez Dział Standaryzacji Klienta, który jest odpowiedzialny za sprawdzenie zgodności projektu z obowiązującą księgą wizualizacji. Po akceptacji projektu przedstawiamy kosztorys realizacji oznakowania danej stacji, a następnie, zlecamy wykonanie rysunków technicznych i potem produkcję. Etapem końcowym procesu modernizacji stacji jest montaż oznakowania. Przed montażem nowych elementów oznakowania, stare znaki muszą zostać zdemontowane i zutylizowane. Zakończenie naszych prac odzwierciedla protokół końcowy. R E K L A M A

maj 2012 n Stacja Benzynowa

MYJNIE I USŁUGI DODATKOWE

Odkurzacze coraz bardziej popularne Można śmiało powiedzieć, że odkurzacz stacjonarny stał się już nieodzownym elementem wyposażenia standardowego myjni, po który chętnie sięgają inwestorzy. Taki wymóg został podyktowany rosnącym zapotrzebowaniem ze strony klientów.

Arkadiusz Gohra, kierownik działu sprzedaży BKF Myjnie

Optymalne rozwiązania Obecnie najczęściej spotykane na rynku są odkurzacze 2-stanowiskowe na wysepkach wolnostojących oraz pojedyncze wolnostojące kompresory lub tzw. „kombajny” łączące oba te urządzenia. BKF Myjnie posiada w swojej szerokiej ofercie zarówno małe, jednostanowiskowe odkurzacze stacjonarne, jak i większe modele 2-stanowiskowe dla lokalizacji z przewidzianą większą liczbą stanowisk do sprzątania wnętrz, a także łączone wersje w jednej obudowie: odkurzacz 1-stanowiskowy wraz z kompresorem. Firma BKF oferuje odkurzacze tylko i wyłącznie wyposażone w turbiny o mocy 3 kW, jako optymalne do tego typu przemysłowych rozwiązań ze zwiększoną siłą ssącą. Najpopularniejsze formy płatności w urządzeniach to wciąż bilon i żetony aby potanić koszt. Coraz częściej spotykamy się też z kluczami bezstykowymi BKF Key – wspólnymi dla usług mycia i odkurzania.

Fot. BKF

Odkurzacz zawsze jest płatny dla klienta ostatecznego, natomiast utarło się, że sam kompresor powinien być usługą bezpłatną i tak też się dzieje w przypadku 95% wolumenu naszych urządzeń.

Stacja Benzynowa n maj 2012

rzecz kształtu bardziej przyjaznego oku. Co istotne, nasze odkurzacze jako jedyne posiadają komputer sterujący. Centrum miasta czy autostrada – samochody w równym stopniu ulegają zabrudzeniu. Nie ma zatem znaczenia przy jakim typie stacji ma stanąć odkurzacz. Niewątpliwie korzystnym rozwiązaniem będzie postawienie na stacji dwóch stanowisk zamiast jednego. Mimo oferowanych odkurzaczy 1- oraz 3-fazowych z pewnością lepsze dla Klienta będą te o silniejszej mocy. Może zdarzyć się jednak, że w danym miejscu nie ma właściwych przyłączy, dlatego w takiej sytuacji lepiej postawić nieco słabszy odkurzacz niż zupełnie z niego zrezygnować. Podobnie jest z formą płatności – im więcej opcji, tym lepiej dla użytkownika. Dlatego firma EHRLE oferuje aż trzy możliwości opłaty za skorzystanie z odkurzacza. Zeszły rok był rekordowy pod względem liczby sprzedanych odkurzaczy stacjonarnych. Do fabryki w Niemczech napływało mnóstwo zapytań z wielu krajów. Stąd też czas oczekiwania na odkurzacz był nieco dłuższy od standardowego. Było to wynikiem uzupełniania dotychczasowej oferty, również przez stacje paliw, o dodatkowe możliwości. W najbliższym czasie inwestorzy, którzy zdecydują się na współpracę z EHRLE, będą mogli skorzystać z nowej funkcji odkurzacza, którą nasza firma przygotowała na ten rok. R

Fot. Ehrle

aturalnie należy posiadać dodatkową powierzchnię, aby móc postawić odkurzacz. Musi ona zostać zapewniona nie tylko dla samego urządzenia, ale także dla jednego miejsca bądź kilku miejsc postojowych obok odkurzacza. Generalnie tam, gdzie mamy do czynienia z większą myjnią, będzie również Oktawian Hes, menedżer produktu EHRLE Polska dostępny przynajmniej jeden odkurzacz dwustanowiskowy. Firma EHRLE nie tylko wyznacza nowe trendy w urządzeniach myjących, ale także w pełnym wyposażeniu myjni. Zmiany na pewno są zauważalne w liczbie sprzedanych odkurzaczy, natomiast zmiany w kierunkach bardzo często wyznaczane są przez inwestorów oraz samych użytkowników. Na stacjach benzynowych możemy coraz częściej spotkać obok myjni odkurzacze, zazwyczaj dwustanowiskowe. Warto jednak już wcześniej wziąć pod uwagę taką opcję, aby właściwie przygotować teren, zachowując stosowne, bezpieczne odległości. Firma EHRLE jako międzynarodowy koncern oferuje swoje produkty w wielu państwach. Stacjonarne odkurzacze EHRLE są chętnie kupowane nie tylko w Polsce. Charakter upodobań klienta z Europy Zachodniej i Wschodniej jest niemalże identyczny. Użytkownicy najchętniej korzystaliby w jednym miejscu ze wszystkich możliwych rozwiązań, stąd połączenie myjni z odkurzaczem z powodzeniem sprawdza się nie tylko w naszym kraju. Odkurzacze stacjonarne EHRLE nie są wymagającymi urządzeniami. Wykazują dużą odporność na panujące warunki atmosferyczne, a zatem z powodzeniem funkcjonują przez cały rok. Firma EHRLE oferuje odkurzacze jedno- i trójfazowe zarówno w wersji 1-, jak i 2-stanowiskowej. Dodatkowo posiadamy odkurzacze dostępne w obudowie ze stali nierdzewnej oraz stali galwanizowanej, malowanej proszkowo na dowolnie wybrany przez inwestora kolor. Oprócz samych odkurzaczy posiadamy szeroką gamę dodatkowych akcesoriów, jak np.: izolację redukującą natężenie hałasu, trzepaczkę do dywaników oraz specjalną wyspę do montowania urządzenia. Odkurzać można ponadto wyposażyć w specjalny KeySystem, który obsługuje kluczyki lojalnościowe. Wielu klientów zwraca uwagę na ciekawy design naszych odkurzaczy, który odbiega od sztywnej, prostokątnej bryły na

EKOLOGIA

maj 2012 n Stacja Benzynowa

EKOLOGIA

Stacja Benzynowa n maj 2012