Stacja Benzynowa 6/2012

Czerwiec 2012 NR 6/2012 • ROK XV ISSN 1429-7914

Stacja przed wakacjami

Dodatek specjalny

Vending na stacji

Zautomatyzowana sprzedaż

Sposób na rozlane paliwo

Sorbenty i substancje odtłuszczające

Leszek Wieciech, Dyrektor Generalny Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego

Opłaty interchange uderzają w handel

SPIS TREĹšCI

2

Stacja Benzynowa n czerwiec 2012

SPIS TREŚCI

O

płaty interchange konsumują dużą część marży. Zarówno eksperci, jak i przedsiębiorcy nie mają wątpliwości. Ich wysokość uderza w handel, sprawiając, że w pewnych okresach właściciele stacji praktycznie dokładali do sprzedaży paliw.

Temat opłat interchange poruszamy w wywiadzie miesiąca. Nie zapominamy również o poradach dotyczących przygotowania stacji do okresu wakacyjnego.

Poświęciliśmy im dodatek specjalny „Stacja paliw przed wakacjami”. Nie zabrakło w nim porad oraz prezentacji najnowszych produktów na sezon letni. Eksperci w szczególnie dokładny sposób omówili kwestię doboru asortymentu oraz urządzenia strefy kasy. Nawet najlepsze produkty nie będą sprzedawały się dobrze, jeżeli nie zostaną właściwie zaprezentowane klientowi.

Serdecznie zapraszam do lektury!

Wyposażenie i technika 26 | Niezależna Stacja Benzynowa Roku 28 | Awaryjne i ekologiczne sposoby zasilania 29 | Wspomagane zarządzenie AdBlue

Gastronomia 30 | Gastronomiczne rozwiązania dla stacji Zagadnienie punktu gastronomicznego na stacji paliw pozornie wygląda na mało skomplikowane. W praktyce dobór właściwych urządzeń, ich umiejscowienie oraz konfiguracja decyduje o sukcesie inwestycji.

Ekologia 32 | Sposób na rozlane paliwo

Panorama 4 | Nowe stacje 8 | Opłaty interchange uderzają w handel Wywiad z Leszkiem Wieciechem, dyrektorem generalnym Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego

17

Rozlane paliwo stwarza poważne zagrożenie dla środowiska naturalnego oraz osób znajdujących się na terenie stacji. Środkiem do walki z nim są sorbenty oraz preparaty do odtłuszczania powierzchni.

Zarządzanie i finanse 33 | Walka o dodatkowych klientów

19

24

30

Stacja paliw przed wakacjami

34 | Automatyczny sprzedawca

17 | Dodatek specjalny

Vending to żyła złota. Na terenie Polski działa ponad 50 tysięcy urządzeń wydających zimne i gorące napoje oraz przekąski. Wrzucamy do nich setki milionów złotych rocznie.

18 | Autokosmetyki na stacji Ważnym elementem w sklepie na stacji paliw są kosmetyki oraz akcesoria samochodowe. Szczególną rolę odgrywają one w okresie letnim.

19 | Jak urządzić strefę kasy Strefa kas to miejsce, w którym świadome myślenie przegrywa z popędami oraz zachciankami klientów. To punkt dedykowany dla produktów, które kupowane są często oraz przez dużą liczbę osób pod tzw. przymusem impulsowym.

20 | Chemia do klimatyzacji Układ klimatyzacji stanowi dzisiaj jeden z podstawowych elementów wyposażenia samochodu. Kierowcy zapominają jednak o regularnej jego kontroli i czyszczeniu.

22 | Sklep stacyjny letnią porą Lato to specyficzny i ważny okres w funkcjonowaniu sklepu przystacyjnego, który powinien się generować dodatkowe dochody.

24 | Mapy na stacjach paliw Mapy stanowią ważny element oferty stacyjnego sklepu. Kierowcy sięgają po nie szczególnie chętnie w okresie wakacyjnych wyjazdów.

Myjnie i usługi dodatkowe 35 | Czas większych zysków 36 | Pora przeglądów i podsumowań 37 | Serwisowanie myjni w okresie letnim

FMCG 38 | Nowości FMCG Wydawca BROG Marketing Sp. z o.o. S.K. Al. Jerozolimskie 180 02-486 Warszawa tel. 22 571 13 10, fax 22 571 13 11 biuro@brogmarketing.pl, www.brogmarketing.pl

Prenumerata roczna 12 wydań wynosi 168 zł brutto.

Zespół redakcyjny Łukasz Szewczyk – redaktor naczelny l.szewczyk@brogmarketing.pl tel. 22 571 13 08

Reprodukcja lub przedruk wyłącznie za pisemną zgodą Wydawcy. © 2011 Copyright by BROG Marketing Sp. z o.o.

All rights reserved.

Dział reklamy Zbigniew Pąk Szef Zespołu Rynku Paliwowego z.pak@brogmarketing.pl tel. 22 571 13 43

Redakcja nie odpowiada za treść materiałów reklamowych.

Opracowanie graficzne i DTP: KG Projekt, Krystian Grzenkowicz.

Druk: TAURUS

Zapraszamy do odwiedzenia portalu rynku paliwowego.

czerwiec 2012 n Stacja Benzynowa

3

Nowe stacje

Nowa stacja własna Shella W Karczewie (woj. Mazowieckie) przy ulicy Bema działalność rozpoczęła nowa stacja własna Shella.

Obiekt oferuje paliwa Shell FuelSave 95, V-Power, Shell FuelSave Diesel, V-Power Diesel oraz LPG. Klienci mogą uregulować transakcje także kartami euroShell, UTA i DKV. Ponadto stacja w pełni obsługuje program lojalnościowy Smart.

Nowo otwarta stacja w Karczewie jest 375. obiektem w polskiej sieci Shell.

304 z nich to obiekty własne koncernu. Shell działa w Polsce od 1992 roku.

Koncern, jako pierwszy wśród sieci stacji, zaproponował stałym klientom program lojalnościowy Smart (1999). Jako jedyna firma w Polsce oferuje kierowcom całą gamę zaawansowanych technologicznie paliw. W 2000 roku koncern

zaoferował polskim klientom wzbogacane paliwa V-Po­wer. Duże zainteresowanie kierowców tego typu produktami zaowocowało systematycznym rozszerzaniem portfolio paliw wzbogacanych. W 2006 roku na rynek trafiła trzecia generacja paliw V-Power z gwarantowaną liczbą oktanową minimum 100, w których została zastosowana technologia FMT (Friction Modification Technology). W 2009 roku Shell wprowadził paliwo V-Power Diesel z dodatkiem GTL (Gas-To-Liquid). Działal-

ność koncernu Shell obejmuje biznes Retail (sieć stacji i sklepów), Karty paliwowe dla flot samochodów, Oleje

Moya przy A4 w Katowicach

Stacje BP na A2

W maju pracę w barwach Moya rozpoczęła stacja paliw w Katowicach. To pierwszy obiekt należący do sieci Moya zlokalizowany w bezpośrednim sąsiedztwie autostrady oraz pierwszy nabytek tej sieci w województwie śląskim.

20 maja br., minutę po północy, rozpoczęły swoją działalność dwie nowe stacje przyautostradowe BP zlokalizowane w okolicach Nowego Tomyśla (woj. lubuskie), na nowym odcinku autostrady A2 do granicy z Niemcami.

Stacja Moya przy ul. Francuskiej 78 w Katowicach położona jest po południowej stronie autostrady A4, obok placu manewrowego Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego. Z autostrady zjechać na nią można zarówno z kierunku od Wrocławia, jak i od Krakowa.

Na stacji działa kącik Caffe Moya oraz sklep ze specjalnie rozbudowanym działem akcesoriów samochodowych.

Majowe otwarcie stacji w Katowicach było pierwszym z tegorocz-

4

Stacja Benzynowa n czerwiec 2012

nej serii plenerowych inauguracji nowych obiektów, podczas których na gości czekają m.in. rabaty na paliwo, konkursy z nagrodami, symulatory jazdy samochodowej, inne atrakcje dla dzieci i dorosłych oraz smaczny poczęstunek.

Nowa stacja Moya w Kato­wi­cach jest jednym z obiektów, który brał udział w programie „Stacja – Reaktywacja!” na TVN Turbo, emitowanym od 22 maja w każdy wtorek o godzinie 18:25. R

BP Lutol oraz BP Zachód posiadają po trzy dystrybutory wieloproduktowe, pięć dystrybutorów HSD i AdBlue, dystrybutor LPG, kawiarenkę, sklep oraz parking.

– Otwarcie dwóch kolejnych stacji przyautostradowych z logo BP to realizacja naszej strategii rozwoju firmy w Polsce, której celem jest utrzymanie pozycji lidera w branży paliwowej – mówi Bogdan Kucharski, Dyrektor Generalny BP Europa SE Oddział w Polsce. – W ubiegłym roku otworzyliśmy dwie stacje na autostradzie A4 w okolicach Zgorzelca przy granicy polsko-niemieckiej. W tym roku planujemy powiększyć sieć o ok. 50 stacji, zarówno własnych, jak i partnerskich. Będą one powstawały przy autostradach i drogach ekspresowych, ale także w dużych miastach, które poszerzają swoje granice i wzbogacają się o obwodnice.

Nowe stacje – BP Lutol i BP Zachód – to obiekty nowoczesne, wielostanowiskowe, z bogatą infrastrukturą – oferują m.in. miejsca do tanko-

i smary oraz Bulk Fuels (hurtowe dostawy paliw dla dystrybutorów, transportu i prze­mysłu). R

wania TIR-ów z dystrybutorem AD Blue, stanowiska wieloproduktowe, stanowiska LPG, parkingi, dobrze zaopatrzone sklepy oraz przestronne kawiarenki Wild Bean Cafe – wygodne kanapy, stoliki i bogate menu zachęcają do odpoczynku w podróży. R R E K L A M A

Sprzedam lub wydzierżawię 5 stacji paliw w Łodzi i okolicy, na własnych terenach, zbiorniki dwupłaszczowe. tel. 502 284 932

Nowe stacje

Ruszyła budowa drugiej stacji Statoil w Gnieźnie W dniu 8 maja br. firma Statoil Poland rozpoczęła budowę nowej stacji Statoil 1-2-3 w Gnieźnie. Stacja ta, należąca do segmentu ekonomicznego, będzie w pełni automatyczna. Zakończenie budowy tej stacji jest planowane na koniec czerwca br.

Nowobudowana stacja Statoil 1-2-3 jest drugą inwestycją w Gnieźnie, bowiem od 1997 roku w centrum miasta przy ul. Żwirki i Wigury 8 działa całodobowa stacja paliw Statoil segmentu premium (z myjnią i całodobowym sklepem). Nowobudowany obiekt powstaje przy ul. Gdańskiej 124, obok centrum handlowego, przy drodze krajowej nr 5 (Gniezno – Bydgoszcz).

– Stacja automatyczna Statoil 1-2-3 w Gnieźnie będzie kolejną inwestycją Statoil Poland w tym mieście. Stacja ta będzie 82. obiektem należącym do segmentu ekonomicznego 1-2-3 i 17. stacją w pełni automatyczną, działającą w sieci Statoil w Polsce – mówi Tomasz Kruk, p.o. Dyrektora Działu Operacyjnego i Sprzedaży Detalicznej.

Nowa stacja oferować będzie klientom wysokiej jakości paliwa w atrakcyjnej cenie. Na stacji będą

dostępne cztery stanowiska do tankowania z następującymi rodzajami paliw: benzyny – Eurosuper 95, SuperPlus 98 oraz olej napędowy.

Stacja Statoil 1-2-3 w Gnieźnie będzie w pełni automatyczna. Została wyposażona w dwa nowoczesne terminale płatnicze umożliwiające płatność zarówno gotówką, jak i kartami bankowymi oraz kartami flotowymi Routex. Klient będzie miał możliwość odbioru faktury VAT za zatankowane paliwo, bezpośrednio z terminala. Nowy obiekt będzie dostępny dla klientów 24 godziny na dobę przez 7 dni w tygodniu.

Stacja będzie spełniać najwyższe wymogi z zakresu ochrony środowiska. Wyposażona będzie w system odsysania oparów, wahadło gazowe, dwupłaszczowe zbiorniki, monitoring wycieku paliwa, elektro-

niczny system pomiaru poziomu paliwa, nowoczesne stanowisko zlewowe, separator wychwytujący zanieczyszczenia wód opadowych, zawory przepełnieniowe oraz piezometry. Pod wiatą zostanie zastosowany szczelny beton, chroniący przed zanieczyszczeniami gruntu.

Statoil Poland rozwija sieć 1-2-3 od 2004 roku. Stacje 1-2-3 kierują swoją ofertę do klientów zorientowanych na szybkie tankowanie oraz atrakcyjną cenę. Statoil gwarantuje wysoką jakość wszystkich oferowanych paliw zarówno na stacjach typu premium, jak i segmentu ekonomicznego Statoil 1-2-3. R R E K L A M A

Trzy kolejne stacje w sieci Huzar W maju do sieci Huzar dołączyły kolejne dwie stacje. Pierwsza z nich znajduje się w województwie łódzkim, druga w kujawsko-pomorskim. W czerwcu ruszą prace związane z rebrandingiem obydwu stacji. Kolejna stacja dołączyła do PSP Huzar 1 czerwca br. Obiekt znajduje się w województwie warmińsko-mazurskim. Przed przyjęciem barw Huzara stację czeka przebudowa, która rozpocznie się jesienią.

Spółka POLpetro S.A. została założona w grudniu 2000 r. w Płocku przez grupę 22 indywidualnych właścicieli patronackich stacji paliw

w sieci Petrochemii Płock S.A. Cechą charakterystyczną spółki jest równomierne rozłożenie kapitału akcyjnego pomiędzy akcjonariuszami oraz brak powiązań z jakąkolwiek dużą grupą kapitałową. Jest to ważny atut, który stanowi zachętę dla potencjalnych akcjonariuszy do angażowania się w rozwój spółki poprzez zakup akcji.

POLpetro S.A. jest spółką wspierającą właścicieli stacji paliw w ich dążeniu do uzyskania stabilności i umocnienia swojej pozycji na rynku paliwowym. Biorąc pod uwagę niezdrową i często agresywną konkurencję, musimy dążyć do tego, aby nasz klient uzyskał pożądany poziom sprzedaży, a docelowo wymierny sukces gospodarczy. POLpetro S.A. ma na celu głębszą integrację wokół siebie właścicieli stacji paliw. R

ARTUS A. Kolado, T. Wachciński Sp. J. z siedzibą w Wierzbicy niniejszym przeprasza Polski Koncern Naftowy ORLEN S.A. z siedzibą w Płocku za naruszenie przysługujących mu praw do wspólnotowych i krajowych znaków towarowych oraz popełnienie czynów nieuczciwej konkurencji poprzez prowadzenie w miejscowościach: Garbów, Jastków, Markuszów, Nisko, Rudnik nad Sanem oraz Wierzbica sieci stacji paliw, w wystroju których używane były oznaczenia słowne i słowno-graficzne identyczne lub myląco podobne do znaków zarejestrowanych na rzecz PKN ORLEN S.A. Naruszyciel został zobowiązany do zaprzestania wskazanych działań na skutek procesu sądowego.

czerwiec 2012 n Stacja Benzynowa

5

Nowe stacje

Dwie nowe stacje AS24

Otwarcie BP Skłóty

AS24 od ponad 20 lat specjalizuje się w dystry­ bucji paliwa dla przewoźników drogowych.

Sieć stacji paliw została opracowana jako odpowiedź na potrzeby i wymagania branży transportowej.

W ostatnim dniu kwietnia bieżącego roku rozpoczęła działalność nowa stacja partnerska BP Skłóty (woj. łódzkie). Obiekt BP Skłóty posiada dwa dystrybutory sześciowężowe, HS ON, LPG, sklep oraz restaurację. Obecnie sieć BP liczy 431 stacji, w tym 211 stacji partnerskich.

Zgodnie z zaplanowanymi na rok 2012 inwestycjami zostały już otwarte dwie nowe stacje AS24 w Polsce. Stacja w Słubicach mieści się pod adresem 69-100 Słubice, Osiedle Przemysłowe, natomiast stacja w Tychach pod adresem 43-100 Tychy, ul. Fabryczna 11.

Na stacji w Słubicach klienci mają do dyspozycji 10 stanowisk do tankowania ON oraz AdBlue. Z kolei w Tychach są dostępne cztery stanowiska do tankowania ON oraz AdBlue.

Wkrótce AS24 otworzy następne pięć stacji AS24 na Ukrainie, gdzie już obecnie funkcjonuje siedem stacji.

Stacje AS24 działają przez całą dobę, są wyposażone

w dystrybutory o dużej wydajności (130 l/min) i dystrybutory umożliwiające tankowanie zbiorników z obu stron. Sieć stacji AS24 jest systemem on-line, co oznacza, że wszystkie transakcje monitorowane są w czasie rzeczywistym, co zdecydowanie zwiększa bezpieczeństwo. W przypadku kradzieży lub zgubienia karty do tankowania, karta może być zablokowano niezwłocznie w całej sieci stacji AS24.

Szczegółowe informacje dotyczące transakcji dokonanych kartami, aktualizowane na bieżąco, dostępne są dla klientów przez całą dobę na stronie internetowej w spersonalizowanej Strefie Klienta. R

Wszystkie paliwa (benzyny bezołowiowe oraz olej napędowy) oferowane na stacjach BP są zgodne z wymogami aktualnych norm dotyczących jakości paliwa oraz obowiązującym rozporządzeniem ministra gospodarki i pracy w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych. Nowa, zaawansowana formuła czyszcząca zastosowana w gamie paliw BP Ultimate chroni kluczowe elementy silnika przed zużyciem.

Na stacjach BP sprzedawany jest także autogaz, który spala się, emitując jedynie parę wodną i CO2, nie zawiera związków siarki, jest więc bez-

Stacja paliw Intermarché w Bytomiu 10 maja br. Grupa Muszkieterów uruchomiła 39. stację benzynową pod logo Intermarché, tym razem w Bytomiu, w woj. śląskim. Dzięki już czwartemu w tym roku otwarciu Grupa umocniła swoją pozycję wicelidera na rynku wśród stacji przysklepowych w Polsce.

Nowa stacja Intermarché posiada standardową ofertę: benzynę Pb-95, Pb-98, olej napędowy oraz gaz LPG. Zgodnie z polityką Grupy Muszkieterów ceny paliw na stacji są najniższe w danym mieście.

Mocną stroną stacji w Bytomiu, podobnie jak innych

6

działających przy supermarketach Intermarché, jest gwarancja wysokiej jakości oferowanych produktów. Paliwa dostarczane są przez dostawców Orlen PetroCentrum Sp. z o.o. oraz Gaspol S.A. – Jako jedyna sieć handlowa, podajemy do publicznej wiadomości,

Stacja Benzynowa n czerwiec 2012

kto jest naszym dostawcą paliw i gazu LPG. To też wpływa na wzrost wiarygodności i na wybór naszych stacji – mówi Aleksander Hołoga, odpowiedzialny za rozwój stacji Intermarché w Polsce.

Jakość paliw na stacjach należących do Grupy Muszkie-

pieczny dla środowiska naturalnego. Jest paliwem bardzo wydajnym i ekonomicznym.

Ważnym elementem naszej oferty pozapaliwowej są kawiarenki Wild Bean Cafe – ich bogata oferta kaw, a także gorących przekąsek i przepysznych ciast sprawia, że coś dla siebie znajdzie tu każdy kierowca – zarówno ten, który zrobił sobie krótką przerwę w czasie długiej podróży, jak i ten, który wpadł na małą przekąskę w ciągu dnia.

Przyjeżdżając na stacje, kierowcy mogą także skorzystać z myjni automatycznej lub bezdotykowej. Urządzenia my-

jące na stacjach BP należą do najnowocześniejszych i najbardziej wydajnych na świecie.

Formuły programów opracowano z myślą o skutecznym i delikatnym usuwaniu wszelkich zanieczyszczeń. Stosowane preparaty zabezpieczają karoserię przed osiadaniem kurzu, przedłużając trwałość lakieru.

Dla klientów flotowych ciekawą propozycją są karty BP Plus, dzięki którym możliwe jest dokonywanie płatności bezgotówkowych. System BP Routex, oprócz korzyści z tytułu odroczonej płatności, daje możliwość efektywnego zarządzania flotami samochodowymi. R

terów jest również na bieżąco kontrolowana przez Orlen Laboratorium, ponieważ stacja jest włączona do monitoringu jakości paliw BAQ (Badanie Analityczne Jakości). Stacja przy Intermarché w Bytomiu oferuje swoje usługi całą dobę.

Grupa Muszkieterów jest zrzeszeniem ponad 200 niezależnych polskich przedsiębiorców, zarządzających supermarketami spożywczymi Intermarché oraz supermarketami typu „dom i ogród” Bricomarché.

Sieć handlowa Grupy Muszkie-

terów licząca obecnie 170 supermarketów Intermarché oraz 82 sklepy Bricomarché jest pod względem obrotów największą grupą franczyzową w Polsce.

W 2011 r. jej obroty przekroczyły 4,2 mld zł. Rozwojem obu sieci kieruje spółka ITM Polska.

Muszkieterowie są obecni w 8 krajach: Polsce, Francji, Belgii, Portugalii i na Bałkanach. W skład sieci wchodzi 3500 sklepów, co wskazuje na wiodącą pozycję Grupy Muszkieterów wśród europejskich sieci handlowych. R

Nowe stacje

Stacja przyjazna podróżnym z niemowlętami Stacja Shell Podgaje (woj. wielkopolskie), która znajduje się przy drodze krajowej numer 11, to obiekt przyjazny osobom podróżującym z niemowlętami i dziećmi. Na terenie stacji znajduje się pokój, w którym można przewinąć i nakarmić dziecko.

Dla podróżujących z większymi dziećmi przygotowano atestowany plac zabaw.

Dla poszukujących rozrywki w weekendy stacja oferuje seanse w plenerowym kinie, natomiast z deklaracji właściciela obiektu wynika, że restauracja oferuje najlepsze na świecie naleśniki.

Na Shell Podgaje nie zabrakło także udogodnień

dla kierowców podróżujących z psami. Dla czworonogów przygotowano na psią toaletę oraz wybieg Obecnie w Polsce działa 375 stacji Shell. 304 z nich to stacje własne koncernu.

Shell, jako pierwszy wśród sieci stacji, zaproponował stałym klientom program lojalnościowy – Smart (1999).

Jako jedyna firma w Polsce,

Shell oferuje kierowcom całą gamę zaawansowanych technologicznie paliw.

Shell był pierwszą firmą, która w 2000 roku zaoferowała polskim klientom paliwa wzbogacane, sprzedawane pod marką V-Power. Duże

zainteresowanie kierowców tego typu produktami zaowocowało systematycznym rozszerzaniem portfolio paliw wzbogacanych.

W 2006 roku na rynek trafiła trzecia generacja paliw V-Power z gwarantowa-

ną liczbą oktanową minimum 100, w których została zastosowana technologia FMT (Friction Modification Technology). W 2009 roku Shell wprowadził paliwo V-Power Diesel z dodatkiem GTL (GasTo-Liquid). R R E K L A M A

czerwiec 2012 n Stacja Benzynowa

7

PANORAMA

Opłaty interchange uderzają w handel Niskie marże na paliwach oraz ich spadająca sprzedaż to nie jedyne zmartwienia stacyjników.

W branżę paliwową uderzają również wysokie opłaty interchange, które potrafią zjeść cały zysk. O niekorzystnym stanie rzeczy oraz szansach na jego zmianę rozmawiamy z Leszkiem Wieciechem, dyrektorem generalnym Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego.

Leszek Wieciech Dyrektor Generalny Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego

Stacja Benzynowa: Opłaty interchange w Polsce należą do najwyższych w Europie. Czy taki stan rzeczy można racjonalnie wytłumaczyć?

Leszek Wieciech: Opłaty związane z akceptacją kart płatniczych w Polsce nie należą do najwyższych – one są najwyższe w Unii Europejskiej. Akceptanci przyjmujący płatność kartami obarczani są wysokimi opłatami, za które w ostatecznym rachunku płacą wszyscy klienci; i ci płacący kartami, i ci płacący gotówką. Trudno bowiem sobie wyobrazić sytuację, kiedy handlowiec prowadzi działalność bez najmniejszego nawet zysku. Taki stan rzeczy nie ma najmniejszego uzasadnienia. Podnoszone często przez wydawców kart argumenty na temat ponoszonych przez nich kosztów, związanych z wdrażaniem nowych technologii, są chybione – takie rozwiązania są testowane w skali globalnej, często podobnie odbywa się ich wdrażanie. Nie ma zatem najmniejszego uzasadnienia do utrzymywania wysokich kosztów akceptacji kart. Zrozumiał to NBP, banki, zrozumiała nawet Visa. Dowodem na to jest na przykład zaproponowanie przez tę ostatnią wprowadzenie interchange na poziomie transgranicznym (stała stawka 20 gr przy karcie debetowej oraz 30 gr przy karcie kredytowej) przy akceptacji kart przez organy administracji publicznej. Warto, by zrozumiał to również Mastercard.

8

Stacja Benzynowa n czerwiec 2012

SB: Jakie niedogodności dla właścicieli stacji paliw wiążą się z wysokimi opłatami za obsługę kart? Czy przy niewielkich transakcjach odjęcie kosztów obsługi transakcji gotówkowej od marży może dawać ujemny wynik finansowy?

LW: Wysokie opłaty interchange szczególnie uderzają w te obszary handlu, w których mamy do czynienia z niskimi marżami, więc przede wszystkim w branżę paliwową. Nie jest tajemnicą, że w ubiegłym roku średnia marża na benzynie wynosiła zaledwie kilka groszy. Jeżeli do tego dołożymy jeszcze koszty akceptacji kart to widać, że bywały okresy, kiedy właściciele stacji praktycz­n ie dokładali do sprzedaży paliw. Trudno jest przetrwać w takich warunkach, dlatego też branża paliwowa podejmuje aktywne działania na rzecz doprowadzenia do obniżki opłaty interchange.

SB: Czy ograniczenie wysokości opłat interchange poprawiłoby sytuację stacyjników, a także stworzyło okazję do obniżenia cen detalicznych?

LW: Obniżenie opłaty interchange znakomicie poprawiłoby sytuację sprzedawców detalicznych paliw.

Przy niskiej marży opłaty interchange potrafią zjeść cały zysk.

SB: Jak wyglądałby proces obniżania opłat interchange? Czy byłaby to jednorazowa zmiana, czy powolne topnienie?

LW: Od kilku miesięcy pod auspicjami NBP działał zespół, którego celem było doprowadzenie do rozwoju obrotu bezgotówkowego.

Jednym z kluczowych warunków do poszerzenia sieci akceptantów jest obniżka interchange i innych opłat, związanych z przyjmowaniem płatności kartą. Większość uczestników zespołu świetnie sobie z tego zdaje sprawę, stąd też projekt kompro-

misu, zakładającego stopniową obniżkę opłat na przestrzeni kilku lat, w pewnym stopniu uzależnioną od tempa rozwoju sieci. Niestety, firma Mastercard nie zdecydowała się na udział w pracach zespołu, nie zaakceptowała też jego ustaleń. Wszystko to stawia duży znak zapytania nad realnością zaproponowanych rozwiązań. Warto zwrócić uwagę, że w wielu innych państwach zdecydowano się na działania legislacyjne i przyjęcie prawa, ustalającego maksymalny poziom interchange. Mieliśmy nadzieję, że w Polsce uda się tego uniknąć i doprowadzić do kompromisowego rozwiązania. Nie chcemy iść drogą Portugalii, w której niektóre sieci handlowe zrezygnowały z akceptowania kart. Warto przypomnieć, że kilkanaście dni temu kilka dużych brytyjskich sieci handlowych zdecydowało się na wkro-

czenie na drogę sądową przeciwko firmie Mastercard w związku z wysokimi opłatami intechange.

SB: Czy stacyjnik, próbując bronić się przed dodatkowymi kosztami, może legalnie doliczać koszt obsługi karty do rachunków lub rozliczać bezgotówkowo transakcje od ustalonej kwoty?

LW: Unijne prawo dopuszcza co prawda możliwość surcharge (doliczenie kosztów obsługi karty do rachunku), ale polski prawodawca nie zdecydował się na dopuszczenie wprost takiego rozwiązania do polskiego systemu prawnego. Dlatego też w Polsce nie są stosowane takie rozwiązania.

Warto jednak by klienci, tankujący na stacjach paliwo pamiętali, że znaczna część kwoty, którą płacą za paliwo, trafia do organizacji, wydających karty płatnicze. R

PANORAMA

Ubezpieczenia w ofercie Moya

Lotos zwiększa udział w rynku

1 czerwca br. ruszył program sprzedaży ubezpieczeń komunikacyjnych Mojego Towarzystwa Ubezpieczeń S.A. na stacjach sieci Moya. To nowość i rozszerzenie pakietu usług dodatkowych dostępnych na stacji.

597 mln zł zysku netto wypracował Lotos po I kwartale tego roku. To siedmiokrotnie więcej niż w IV kwartale 2011. Większy udział w rynku i wzrost wolumenu sprzedaży detalicznej w I kw. br. o 3,1% (r./r.) to m.in. efekt wprowadzenia na rynek nowej marki ekonomicznych stacji paliw Lotos Optima.

W pilotażowej części programu udział wezmą stacje sieci Moya w Opatowie oraz w Gzowie, a także stacje własne spółki Anwim. Oznakowane obiekty prowadzić będą sprzedaż ubezpieczeń komunikacyjnych MTU S.A., należącego do Ergo Hestia S.A.. W ofercie znajdą się m.in. OC, AC, NWW i Assitance.

– Sprzedaż ubezpieczeń na stacjach to program pilotażowy, który w przyszłości może być rozwijany na kolejnych stacjach naszej sieci. Wierzymy w jego suk-

ces – z jednej strony dlatego, że umożliwia on kierowcom natychmiastowe zawarcie umowy ubezpieczenia, bez zbędnych formalności, wizyt w agencjach czy spotkań z agentem, z drugiej strony zaś dlatego, że oferta naszego partnera, Mojego Towarzystwa Ubezpieczeń, bez wątpienia jest jedną z najlepszych dostępnych na rynku - mówi Monika Mitrenga, koordynator projektu ze strony spółki Anwim, właściciela sieci Moya.

Klienci stacji, poprzez ustawione tam infokioski, będą mogli samodzielnie zapoznać się z ofertą MTU i obliczyć swoją składkę. Umowy ubezpieczenia zawierane mogą być 24h, z odpowiednio przeszkolonymi pracownikami stacji działającymi jako agenci ubezpieczyciela. Innym sposobem zawarcia umowy jest zostawienie swoich danych na specjalnej ulotce – wówczas przedstawiciel MTU sam skontaktuje się z zainteresowanym klientem. R

Po lutym 2012 udział Lotosu w krajowym rynku paliw ogółem wyniósł 35,1%, co stanowi wzrost o 1,6 p.p. w porównaniu z danymi opublikowanymi na koniec ub.r. Warto podkreślić, że wzrost udziałów w rynku Lotos wypracował mimo ogólnego spadku konsumpcji paliw płynnych w Polsce, który po styczniu i lutym br. wyniósł 7%.

Udział Lotos w polskim rynku detalicznym mierzony wolumenem sprzedaży paliw ogółem po 2 miesiącach 2012 r. wzrósł do poziomu 8,2% (7,5% w porównywalnym okresie 2011 r.). Warto zauważyć, że udział spółki w rynku detalicznym olejów napędowych na koniec lutego

2012 r. osiągnął poziom 10%. Zgodnie z zapisami strategii do 2015 r. Lotos planuje uzyskać minimum 10-procentowy udział w sprzedaży detalicznej paliw. Większy udział w rynku i wzrost wolumenu sprzedaży detalicznej w I kw. br. o 3,1% (r./r.) to m.in. efekt wprowadzenia na rynek nowej marki ekonomicznych stacji paliw Lotos Optima.

Wzrost o 20% przychodów ze sprzedaży segmentu produkcji i handlu w I kw. br. (r./r.) wynika przede wszystkim z wyższych notowań cen ropy i produktów naftowych na rynkach światowych, wyższego kursu USD oraz optymalizacji struktury sprzedaży. R R E K L A M A

Deklaracja na rzecz zrównoważonego rozwoju

28 maja br. w Warszawie podpisano „Deklarację polskiego biznesu na rzecz zrównoważonego rozwoju”. To wspólny głos przedsiębiorstw wspierający cele zapisane w „Wizji zrównoważonego rozwoju dla polskiego biznesu 2050”.

Grupa Lotos jest sygnatariuszem deklaracji. Uczestniczyła także w konsultacjach zagadnień związanych z wyzwaniami dla sektora energii w Polsce do 2050 roku. Jednym z filarów strategii społecznej odpowiedzialności Grupy Kapitałowej Lotos jest bezpieczeństwo w sektorze energii. Celem w tym obszarze jest podejmowanie i udział w inicjatywach nakierowanych na podnoszenie poziomu bezpieczeństwa w sektorze energii w Polsce i w krajach, w których Grupa Lotos jest aktywna biznesowo, w sposób odpowiedzialny wobec społeczeństwa i środowiska.

Reprezentanci pomorskiej spółki brali czynny udział w konsultacjach Wizji 2050 w kluczowym dla firmy obszarze energii. W imieniu Grupy Lotos swój podpis pod dokumentem złożył Marek Sokołowski, wiceprezes zarządu, dyrektor ds. produkcji i rozwoju.

– Poprzez poparcie inicjatywy wypracowania „Wizji zrównoważonego rozwoju dla polskiego biznesu 2050” Grupa Lotos zadeklarowała swoje zaangażowanie i chęć współpracy oraz dzielenia się doświadczeniami z administracją publiczną w podnoszeniu poziomu przejrzystości i etyki w biznesie oraz w promowaniu odpowiedzialności firm wobec społeczeństwa i środowiska. Szczególnie ważnym aspektem naszej strategii jest bezpieczeństwo w sektorze energii. Specyfika naszej branży, ale także odpowiedzialne podejście do biznesu wymagają, by uwzględniać wyzwania i ryzyka w długim okresie, dlatego perspektywa 2050 r. – mimo że pozornie odległa – dla nas stanowi naturalny punkt odniesienia – podkreślił prezes Marek Sokołowski po podpisaniu deklaracji. R czerwiec 2012 n Stacja Benzynowa

9

PANORAMA

Rośnie zaufanie do marki Orlen Już po raz jedenasty z rzędu PKN Orlen został wyróżniony tytułem Marki Godnej Zaufania w kategorii „Stacja Benzynowa” w największym europejskim sondażu konsumenckim miesięcznika „Reader’s Digest”.

Zdobycie Złotej Statuetki Marki Godnej Zaufania przez koncern oznacza, że marka Orlen otrzymała największą liczbę spontanicznie oddanych głosów, która w tym roku była wyższa o 4% w porównaniu do badania z ubiegłego roku.

Sondaż przeprowadzony został w 15 krajach europejskich. Udział w nim wzięło ponad 27 tys. respondentów. Celem badania było ustalenie grupy marek, instytucji i zawodów cieszących się największym zaufaniem społecznym. Europejczycy w 38 kategoriach wybierali marki godne zaufania i to zarówno marki międzynarodowe (20) jak i lokalne (18). Respondenci w Polsce zostali poproszeni o ocenę marek według takich kryteriów jak: jakość, wartość, wizerunek, zrozumienie potrzeb konsumenta.

W Polsce sieć stacji paliw Orlen liczy ponad 1700 obiektów. Marka Orlen firmuje obiekty o wysokim standardzie. Główne atrybuty wyróżniające stacje paliw Koncernu to dostępność, dobra lokalizacja oraz gwaran-

cja produktów najwyższej jakości. Przy stacjach funkcjonują dobrze zaopatrzone sklepy i kąciki gastronomiczne.

Firma cyklicznie monitoruje jakość obsługi w sieci stacji, dbając o stałe podnoszenie jej standardu.

większych i najszerzej zakrojonych badań konsumenckich przeprowadzanych w Europie. Jego organizatorem jest europejska edycja miesięcznika Reader’s Digest. Zdaniem organizatorów, badanie to przyczynia

Badanie European Trusted Brands po raz pierwszy przeprowadzono w 2001 roku. Obecnie to jedno z naj-

się do pogłębienia wiedzy na temat nastrojów społecznych, postaw i wartości typowego Europejczyka. R

Shell promuje ekologię W maju br. odbyła się 28. europejska edycja Shell Eco-marathon. Wśród 227 zespołów zgłoszonych do udziału w zawodach, ostatecznie znalazło się osiem polskich drużyn.

Studenci z Politechnik w Gdańsku, Lublinie, Katowicach oraz Warszawie skonstruowali osiem pojazdów, z których pięć startowało w kategorii „Proto-

10

type” oraz trzy w kategorii „Urban Concept”. W klasie „Prototype” zmagają się konstrukcje spalające dziesiętne części litra na sto kilometrów. W kategorii „Urban Concept” biorą natomiast udział pojazdy o konstrukcji zbliżonej do klasycznych miejskich samochodów.Finalnie pobite zostały trzy nowe rekordy: dwa w kategorii ’Urban Concept’ oraz jeden w kategorii ‘Prototype’. Lider kategorii „Pro-

Stacja Benzynowa n czerwiec 2012

totypów”, francuski zespół Microjoule-La Joliverie zdeklasował rywali, pokonując na jednym litrze paliwa 2832,8 kilometrów.

Tor uliczny w Rotterdamie stanowił dla zawodników nie lada wyzwanie. Wąska i kręta trasa w niczym nie przypominała szerokich, łagodnych zakrętów toru Eurospeedway Lausitz, gdzie odbywały się trzy poprzednie edycje Shell Eco-marathon. Prosta i szeroka tra-

Karty Flota i Open Drive akceptowane na A2 Od 20 maja trwa pobór opłat na nowym odcinku autostrady A2 ze Świecka do Nowego Tomyśla.

Klienci PKN Orlen mogą zapłacić za przejazd tym odcinkiem przy użyciu kart paliwowych Flota lub Open Drive, oferowanych przez koncern.

dowych. W przypadku kart Flota płatność za autostrady będzie możliwa wyłącznie przy użyciu kart, któ-

re mają przypisaną grupę produktową 36 (opłaty za korzystanie z autostrad).

Karta Open Drive przeznaczona jest przede wszystkim dla firm, których floty samochodowe poruszają się na trasach polskich, niemieckich, litewskich i czeskich. W celu ułatwienia rozliczeń wszystkie transakcje realizowane za pośrednictwem karty Open Drive będą umieszczone na jednej zbiorczej fakturze VAT z danego kraju.

Jest to również duże ułatwienie dla kierowców, którzy oszczędzają czas, nie czekając na wystawienie faktury. Klient ma możliwość wyboru waluty zapłaty za transakcje zagraniczne tj. PLN lub EUR. Ponadto klient może odzyskać podatek VAT od zrealizowanych transakcji zagranicznych na atrakcyjnych warunkach. R

sa pozwala na bezpieczne wyprzedzanie wolniejszych konkurentów. Ułatwiała również utrzymanie właściwej prędkości. Tor w Rotterdamie zmuszał natomiast do hamowania przed zakrętami. Tegoroczna edycja Shell Eco-marathon po raz pierwszy została otwarta dla publiczności. Zawody oraz miasteczko naukowe odwiedziło blisko 40 tysięcy osób.

Nowa była również formuła imprezy. Wyścig ulicami miasta, pozwolił przybliżyć warunki panujące na torze do tych, z jakimi kierowcy spotykają się na drodze.

– Zawody pozostają wierne swoim celom, w tym

najważniejszemu – inspirowaniu studentów do poszukiwaniu rozwiązań dla dzisiejszych wyzwań energetycznych. Jesteśmy zadowoleni z przebiegu imprezy w Rotterdamie. Cieszy również to, że udało się zaangażować społeczeństwo.

Shell Eco-marathon to bowiem wspólne rozwiązywanie problemów współczesnego świata, innowacyjność, wiedza europejskiej młodzieży i wspaniała rywalizacja.

To wszystko sprawia, że Shell Ecoma­­­­rathon jest najbardziej inspirującym z projektów jaki prowadzimy – wyjaśnia Marek Gawroński, rzecznik prasowy Shell Polska. R

Wszystkie karty Open Drive niezależnie od wybranego pakietu pozwalają na dokonywanie opłat autostra-

PANORAMA

Zgoda na przejęcie Statoil Fuel and Retail Prezes UOKiK wyraziła zgodę na przejęcie przez spółkę Alimentation Couche-Tard kontroli nad spółką Statoil Fuel and Retail. Alimentation Couche-Tard jest właścicielem, działającej w Ameryce Północnej, sieci małych sklepów z artykułami codziennego użytku.

Większość ze sklepów prowadzi jednocześnie sprzedaż paliw do samochodów. Spółka udziela też licencji na prowadzenie podobnych sklepów m.in. w Chinach, Indonezji i Meksyku. Statoil Fuel and Retail posiada sieć ponad 2 tys. stacji paliw na terenie Skandynawii, Polski, krajów

Bałtyckich oraz Rosji. W wyniku koncentracji Alimentation Couche-Tard nabędzie udziały w ilości uprawniającej do sprawowania kontroli nad Statoil Fuel and Retail.

Zgodnie z przepisami transakcja podlega zgłoszeniu do urzędu antymonopolowego, jeżeli biorą w niej

udział przedsiębiorcy, których łączny obrót w roku poprzedzającym przekroczył 1 mld euro na świecie lub 50 mln euro w Polsce.

Po przeprowadzeniu postępowania antymonopolowego prezes urzędu uznała, że koncentracja nie doprowadzi do istotnego ograniczenia konkurencji.

Decyzje wyrażające zgodę na dokonanie koncentracji wygasają, jeżeli połączenie nie zostanie dokonane w terminie 2 lat od ich wydania. Na stronie internetowej Urzędu zamieszczane są informacje na temat wszystkich prowadzonych przez Urząd postępowań antymonopolowych w sprawach koncentracji.

Więcej informacji o zasadach łączenia przedsiębiorców w przygotowanym specjalnie opracowaniu. R

Restauracje McDonald’s przy Lotosie

Oba MOP-y znajdują się w województwie kujawsko-pomorskim, gminie Chełmno, przy odcinku autostrady A1. Obiekty zlokalizowane są około 6 km za węzłem w Lisewie w kierunku północnym. Nowe restauracje to kolejne obiekty McDonald’s zbudowane w ramach umowy z firmą Lotos Paliwa. Powstające obiekty McDonald’s w Malankowie będą wzbogacone o wydzieloną strefę ka-

wiarnianą McCafé oraz nowoczesny pokój zabaw dla najmłodszych – Gym&Fun. W pogodne dni do dyspozycji gości będzie też restauracyjny ogródek z zabawką dla dzieci. Oba lokale utrzymane będą w nowoczesnym stylu architektonicznym charakteryzującym się bogatą paletą żywych barw, wielkoformatowymi grafikami na ścianach, wygodnymi tapicerowanymi meblami.

– Nasze nowe obiekty z powodu lokalizacji służyć będą przede wszystkim klientom zmotoryzowanym, podróżującym autostradę A1 w obu kierunkach. Z pewnością docenią oni linię McDrive, oferującą możliwość dokona-

nia transakcji bezpośrednio z samochodu. Poza klasyczną ofertą McDonald’s docenią oni także strefę kawiarnianą McCafé. Ta propozycja to wysokiej jakości gorące i mrożone kawy oraz szeroki wybór deserów. Z myślą o najmłodszych przygotujemy tzw. strefę Gym&Fun, w skład której wchodzą trzy interaktywne miejsca zabaw: wyścig rowerowy, bieg z przeszkodami oraz boisko do koszykówki z małymi piłkami – mówi Krzysztof Kłapa, dyrektor ds. korporacyjnych McDonald’s Polska. Otwarcie nowych restauracji planowane jest na sierpień 2012 r. Aktualnie w budowie jest 14 lokali sieci w Polsce. R

R E K L A M A

Rozpoczęły się prace przy budowie dwóch nowych obiektów sieci.

Wolnostojące lokale typu McDrive w Malankowie wzbogacą ofertę Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP) przy autostradzie A1 w obu kierunkach.

czerwiec 2012 n Stacja Benzynowa

11

PANORAMA

Zysk kapitałem zapasowym Akcjonariusze PKN Orlen S.A. zatwierdzili podczas Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia sprawozdania z działalności spółki i grupy kapitałowej za rok 2011.

Akcjonariusze przychylili się również do propozycji zarządu rekomendującej przeznaczenie całego zysku za ubiegły rok, który wyniósł 1,386 mld zł, na kapitał zapasowy.

Akcjonariusze udzielili absolutorium wszystkim pełniącym funkcje w 2011 r. członkom rady nadzorczej oraz zarządu PKN Orlen, z wyjątkiem Marka Serafina, w przypadku którego nie przy­jęło uchwały o udzieleniu absolutorium.

Walne zgromadzenie nie przyjęło zaproponowa-

nej zmiany w statucie spółki odnoszącej się do możliwości głosowania przez akcjonariuszy podczas zgromadzeń za pośrednictwem łączy internetowych, natomiast zaakceptowało usunięcie zapisu dotyczącego możliwości ustanowienia przez MSP obserwatorów w spółce. Walne zgromadzenie PKN Orlen ustaliło liczbę członków rady nadzorczej na osiem osób. Akcjonariusze podjęli również decyzję o uzupełnieniu składu i powołaniu Pawła Białka do rady nadzorczej. R

Innowacyjna karta Spółka Akcyjna BZA działa na rynku polskim od 15 lat. Dotychczas wspomagała między innymi takie koncerny jak Conoco (Jet) i Lukoil. W oparciu o wieloletnie doświadczenie od kwietnia 2012 r. firma BZA S.A. wprowadziła na rynek własny produkt desygnowany własną marką.

BZA CARD to przede wszystkim dostęp do sieci paliwowych i pojedynczych stacji położonych na terenie całego kraju, możliwość rozliczania viaTOLL w systemie kredytowym, a w przyszłości regulowanie opłat za autostrady, dzięki czemu jej podstawowym atutem jest uniwersalność i komfort rozliczeń dla klienta biznesowego. Innowacyjność tej karty polega na poszerzeniu spektrum oferty o usługi umożliwiające uzyskiwanie rabatów, zniżek na ubezpieczenia samochodowe, korzystanie z usług wywiadowni gospodarczej, pomocy w windykacji, serwisy samochodowe oraz noclegi służbowe w hotelach.

Współpraca ze stacjami paliw Stacja paliw podejmująca współpracę może liczyć na wiele korzyści płynących z akceptacji BZA CARD. Przede wszystkim pewność zapłaty za paliwo, gdyż BZA przejmuje ryzyko finansowe. Firma BZA udostępnia i serwisuje sprzęt, także uruchomione jest wsparcie telefoniczne dla wszystkich stacji HOTLINE. Warto zwrócić uwagę na fakt, że akceptując BZA CARD stacja może liczyć na: • zwiększenie obrotów i zysków, • uczestnictwo w programie BZA CARD, które zapewnia tankowania klienta flotowego oraz otwarcie się na nowych klientów współpracujących z BZA, • promocję własnej marki stacji paliw w zorganizowanej kampanii reklamowej, • czytelne raportowanie transakcji, proste rozliczenia, zbiorcze faktury także w postaci elektronicznej.

Zainteresowane stacje paliw zapraszamy do zgłoszenia się do BZA. Dla rozpoczęcia akceptacji BZA CARD konieczne jest łącze internetowe do przesyłu danych online. Obsługa systemu jest bezpłatna, stacja paliw ponosi jedynie koszt prowizji od wykonanych transakcji za pomocą BZA CARD. Ponadto BZA na własny koszt oznakowuje stację, dostarcza materiały informacyjne do strefy kasowej, jak i inne potrzebne materiały.

Miło jest nam poinformować, że podczas targów Stacja Benzynowa 2012 nasz produkt BZA CARD otrzymała statuetkę Produkt Roku 2012.

Zapraszamy do współpracy.

BZA S.A., ul. Wał Miedzeszyński 552 A, 03-994 Warszawa, tel. 22 6158330, fax: 22 6158338, e-mail: info@bza.com.pl

Debiut ze wsparciem marketingowym W pierwszych dniach czerwca firma MIDA Andrzej Frysztack z Jastrzębia-Zdroju oficjalnie otworzyła sześciostanowiskową myjnię samoobsługową Tixewash.

Dostawca urządzeń, Tixewash Polska, czynnie uczestniczył w otwarciu nowego obiektu, zapewniając inwestorowi silne wsparcie marketingowe. Cała impreza została starannie przemyślana i podana do publicznej wiadomości na różnych nośnikach reklamowych.

Osobą numer jeden na prezentacji był Bartosz Obłucki, vice Mistrz Świata Enduro. Oprócz wywiadów udzielanych prasie, rozgłośniom radiowym i lokalnej TV, zaprezentował mi-

12

strzowską a zarazem bardzo efektowną jazdę na motocyklu Husqvarna. Ostra jazda w ciężkim terenie oraz efektowne skoki, skupiły na terenie myjni bardzo dużą liczbę widzów. W całej imprezie uczestniczyły najważniejsze osoby z Jastrzębia-Zdroju z prezydentem miasta na czele.

Wraz z myjnią samochodową została również uruchomiona pierwsza na południu kraju kontenerowa myjnia dla zwierząt Petwash. W jej otwarciu uczestniczył jako

Stacja Benzynowa n czerwiec 2012

darmowy konsultant miejscowy weterynarz.

Firma Tixewash, producent najnowocześniejszych urządzeń myjących, zgodnie ze wcześniejszymi zapowiedziami, wprowadza na rynek polski, całkowicie nową jakość obsługi. Polega ona na czynnym wsparciu klientów nie tylko do momentu zakupu urządzeń. Tixewash Polska oferuje również pomoc przy uruchomieniu biznesu. Jak powiedział właściciel myjni, takie podejście firmy Tixewash Polska da-

je mu poczucie bezpieczeństwa, gdyż nie zostaje sam ze swoim biznesem. Dzięki tej imprezie i wsparciu firmy sprzedającej urządzenia okres rozwijania biznesu i zakomunikowania po-

tencjalnym odbiorcom o zaistnieniu na miejscowym rynku myjni uległ znacznemu skróceniu, co może przełożyć się na zwiększenie obrotów i krótszy okres zwrotu inwestycji. R

PANORAMA

Myjnia Sultof w Lędzinach W drugiej połowie maja w miejscowości Lędziny firma Sultof uruchomiła 2-stanowiskową myjnię bezdotykową Istobal przy stacji paliw Bliska.

Myjnia cieszy się bardzo dużym zainteresowaniem kierowców.

Właściciele pojazdów chętnie korzystają z możliwości mycia zasadniczego z zastosowaniem mikroproszku, płukania, a także woskowania oraz na-

błyszczania karoserii. Możliwość wyczyszczenia wnętrza samochodów zapewnia samoobsługowy odkurzacz zainstalowany na specjalnie przygoto-

wanym stanowisku. Nowa myjnia w Lędzinach jest 174. myjnią bezdotykową dostarczoną i za­instalowaną przez Sultof, co odpowiada w sumie 543 samoobsługowym stanowiskom mycia uruchomionym przez firmę m.in. na stacjach PKN Orlen S.A., Shell Polska, Statoil oraz BP. Oprócz myjni Sulfot zainstalował ponad 2000 szt. mniejszych urządzeń własnej produkcji – odkurzaczy samoobsługowych i dyspenserów powietrza. R

Orlen Gaz na Targach Stacja Paliw Orlen Gaz zaprezentował swoją ofertę na stoisku Grupy Orlen podczas Międzynarodowych Targów Stacja Paliw.

Tegoroczne Targi Stacja Paliw odbyły się w dniach 23–25 maja w MT Polska, ul. Marsa 56c w Warszawie. W ciągu trzech targowych dni Orlen Gaz przekonywał właścicieli stacji paliw do tankowania LPG ze sprawdzonych źródeł.

Płocka Spółka bada każdą wprowadzaną na rynek partię LPG, współpracuje z najlepszymi akredytowanymi laboratoriami i zaufanymi firmami

MOCNY START PROGRAMU BAQ

transportowymi. To procentuje. Gaz dobrej jakości poprawia komfort jazdy, wydłuża życie silnika, a nawet może zmienić charakterystykę jego pracy. Targi były świetną okazją do rozmów na temat dostaw LPG z Orlen Gaz. R

R E K L A M A

na Stacjach Stowarzyszonych płockiego koncernu naftowego

P

o przeprowadzeniu w drugiej połowie 2011 roku udanego pilotażu Programu BAQ na wybranych stacjach stowarzyszonych, płocki koncern wprowadził do swojej oferty hurtowej specjalną edycję Programu BAQ. Program ten przeznaczony jest tylko dla niezależnych właścicieli stacji paliw, którzy zamierzają rozpocząć współpracę lub już współpracują z koncernem. Kilka najważniejszych kryteriów, jakie musi spełnić stacja ubiegająca się o przystąpienie do Programu: • uczestnictwo w Programie Stacji Stowarzyszonej; • minimalne miesięczne zakupy na poziomie 60 m3 łącznie paliw; • min. 2 produkty sprzedawane na stacji (ON i Pb95); • spełnienie wymogów technicznych i środowiskowych związanych z dostosowaniem obiektu do ogólnych przepisów po 2012 roku; • właściwy standard stacji paliw.

Czym jest program BAQ To system monitoringu jakości paliw, polegający na okresowych i niezapowiedzianych kontrolach jakości paliwa na stacjach objętych Programem BAQ. Celem programu jest: • Promowanie wysokiej jakości paliw sprzedawanych na stacji objętej Programem BAQ • Poprawa wiarygodności uczestników programu wobec klientów stacji • Zapewnienie zgodności sprzedawanych paliw z obowiązującymi wymogami prawnymi i normatywnymi w zakresie kontrolowanych parametrów

• Badanie postrzegania jakości produktów i jakości obsługi na stacji paliw objętej Programem BAQ, poprzez sukcesywne gromadzenie informacji od ostatecznych konsumentów paliw (klientów stacji paliw).

Dlaczego warto przystąpić do PROGRAMU • Systematyczny monitoring jakości paliw gwarantuje Uczestnikowi Programu stabilną, właściwą jakość oferowanych paliw

• Program BAQ zwiększa zaufanie do stacji objętej kontrolą jakości paliw • Znak jakości BAQ jest rozpoznawalny wśród szerokiej rzeszy konsumentów i stanowi dla nich gwarancję bezpiecznego tankowania paliw najwyższej jakości • Jakość paliw jest potwierdzona unikatowym Certyfikatem Jakości Paliw, który pozycjonuje jego posiadacza w ekskluzywnym gronie stacji dbających o jakość oferowanego produktu • Certyfikowana stacja paliw promowana jest na elektronicznej mapie stacji BAQ (www.baq-badania.pl) • Program BAQ pozycjonuje Uczestnika w grupie stacji dbających o klientów i o wysokie standardy rynkowe • Klienci stacji będą mogli dokonać oceny stacji na stronie (www.baq-badania.pl), a Uczestnik Programu BAQ otrzyma bieżącą informację o poziomie satysfakcji swoich klientów • Najwyżej ocenione przez konsumentów stacje otrzymają Certyfikat Jakości Obsługi Zapraszamy stacje do współpracy. Więcej informacji na www.baq-badania.pl.

Widząc znak BAQ na stacji masz pewność, iż jej właściciel sprzedaje produkty systematycznie monitorowane pod względem jakości czerwiec 2012 n Stacja Benzynowa

13

PaNoRaMa

Popularność płatności zbliżeniowych rośnie First Data Polska, właściciel marki Polcard zaprezentował pierwsze w 2012 r. zestawienie preferencji polskich konsumentów odnośnie metod płatności dokonywanych za pomocą kart. Prezentowane dane pochodzą z transakcji przetworzonych przez firmę.

First Data obsługuje niemal połowę rynku akceptacji kart płatniczych w Polsce, dlatego zebrane statystyki pozwalają na wyciąganie wniosków dla całej branży zanim zbiorcze statystyki za I kwartał opublikuje NBP. Zarówno ich liczba, jak i wartość transakcji zarejestrowanych przez terminale Polcard w pierwszym kwartale 2012 r. była większa niż w tym samym okresie 2011 r. Dynamika wzrostu wyniosła średnio 17% Zebrane dane nie uwzględniają zakłócających statystyki zmian w bazie klientów. Wzrost ogólnej liczby i wartości transakcji rejestrowanych przez terminale Polcard szedł w pierwszym kwar-

tale 2012 r. w parze z entuzjastycznym przyjęciem przez klientów innowacji w postaci płatności bezstykowych. Usługa, która jeszcze rok temu była rynkową niszą, dziś intensywnie promowana jest przez banki, organizacje kart płatniczych oraz agentów rozliczeniowych. Tempo wzrostu jest imponujące: jeszcze jesienią, w październiku 2011 r., zarejestrowano niewiele ponad 500 tys. transakcji. Zaledwie na przestrzeni jednego kwartału ta wartość niemal się podwoiła: w marcu 2012 r. transakcji bezstykowych zarejestrowano już niemal 900 tys.

W niezwykłym tempie rosła także kwota transakcji dokonywanych bezstykowo.

W lutym 2012 r. wartość płatności zarejestrowanych przez terminale Polcard po raz pierwszy przekroczyła 10 mln zł.

Największy potencjał w tej części rynku ujawniają transakcje najmniejsze, o wartości do 20 zł. Stanowią one ponad 73% wszystkich transakcji bezstykowych. Warto dodać, że 47,8% transakcji dokonywanych na wszystkich urządzeniach do akceptacji kart to płatności o niskiej wartości (do 50 zł) co świadczy o tym, że połowa transakcji dokonywanych przy użyciu terminali płatniczych może być dokonywana bezstykowo (bez użycia PIN).

– Największy wzrost popularności płatności bezstykowych obserwujemy

w branżach, gdzie zwiększenie szybkości obsługi transakcji usprawnia cały proces obsługi klienta.

Jak wynika z badań przeprowadzonych dla firmy McDonald’s, skrócenie czasu płatności o sześć sekund przekłada się na 1-procentowe zwiększenie sprzedaży w ciągu dnia. Dlatego płatności bezstykowe szybko adaptowane są np. przez małą gastronomię i restauracje szybkiej obsługi, super – i hipermarkety oraz np. punkty sprzedaży biletów komunika-

cji miejskiej – mówi prezes First Data Polska Janusz Diemko. Jak dodaje, promocja technologii bezstykowej przez organizacje kartowe i banki nie oznacza chęci rezygnacji z innych sposobów płatności, a jedynie poszerza możliwości ich akceptacji. Bezdotykowy sposób regulowania należności jest bowiem – oprócz wspomnianej gastronomii – niezwykle skuteczny w przypadku innych usług, gdzie oprócz szybkości liczy się wygoda. R

JUŻ W LIPCU specjalna, ekspercka publikacja miesięcznika „Stacja Benzynowa” Analizy i prognozy dla rynku  Sklep na stacji – najbardziej dochodowe  produkty i usługi Gastronomia i myjnie – przegląd  sprawdzonych rozwiązań Usługi franczyzowe – analiza  i prezentacja ofert Roczny Raport jest najlepszą okazją do skutecznej prezentacji oferty usług lub produktów Państwa firmy.

Zapraszamy do współpracy

kontakt z Biurem Reklamy: tel. 22 571 13 43

14

Stacja Benzynowa n czerwiec 2012

PANORAMA

Inicjatywa gospodarcza w Grupie Delfin Nadrzędnym celem działania Grupy Delfin jest tworzenie wspólnej sieci obiektów usługowo handlowych opartych między innymi na niezależnych podmiotach, w tym stacjach paliw.

W skład Grupy Delfin wchodzą Stowarzyszenie Niezależnych Operatorów Stacji Paliw, Konsorcjum „Jesteśmy razem” oraz Agencja „Solidarni w biznesie”. Na tych podmiotach odbywa się obecnie budowa wspólnej marki.

W ramach SNOSP-u, aktywnego na polskim rynku już od dziesięciu lat, można uczestniczyć w szkoleniach i konferencjach. Na spotkaniach odbywają się prezentacje znanych firm z branży. Można na nich również podyskutować z wysokimi urzędnikami państwowymi (URE, UOKiK, UDT, UC, itp.). W ramach Stowarzyszenia prowadzone jest doradztwo ADR, doradztwo prawne i ekonomiczne. Można również korzystać z opieki dla potrzeb ochrony środowiska. Wielkość korzyści zależy wprost od dyscypliny we wspólnym zamawianiu.

Utworzone Konsorcjum „Jesteśmy razem” służy organizacji handlu grupowego i handlu wzajemnego. Reprezentuje ono członków SNOSP – małe i średnie przedsiębiorstwa na rynku detalicznym, hurtowym i usługowym, w tym rynku paliw. Istotę działania konsorcjum dobrze odzwierciedla zawarta w jego umowie preambuła, która brzmi: Właściciele średnich i małych przedsiębiorstw zajmujących się w szczególności stacją paliw, handlem hurtowym i detalicznym, świadczeniem wszelkiego rodzaju usług lub inną działalnością gospodarczą, powołują Konsorcjum „Jesteśmy razem”. Jego powołanie wzmocni potencjał gospodarczy polskich firm, pomoże przywrócić im siłę i prestiż oraz umożliwi wprowadzenie nowoczesnych standardów. Konsorcjum „Jesteśmy razem” jest wspólnym przedsięwzięciem ekonomicznym dla zachowania i ochrony wspólnego i osobistego dorobku jego uczestników w celu ocalenia polskiego rynku.

Natomiast Agencja „Solidarni w biznesie” koordynuje umowy handlowe między podmiotami w formie sprzedający-kupujący. Kojarzy podmioty gospodarcze w handlu wzajemnym. Jako Pełnomocnik Konsorcjum reprezentuje je na zewnątrz, przeprowadzając negocjacje handlowe z oferentami danego sektora handlowego.

Selekcjonuje najlepsze warunki handlowe dla wybranej grupy konsorcjantów.

Wykorzystując swą formułę Agencji w swym działaniu przewiduje pozyskiwanie środków finansowych na wsparcie wspólnych poczynań Partnerów Konsorcjum.

Agencja jest generalnie koordynatorem wszelkich działań wewnątrz Grupy i na zewnątrz.

SNOSP, Konsorcjum „Jesteśmy razem” i Agencja „Solidarni w biz­nesie” to trzy filary zapewniające pewność i stabilność w działaniu Grupy Delfin. Każdy przystępując do Grupy Delfin uczestniczy w obrocie kapitału wewnątrz grupy praktycznie sam dla siebie pozostawiając wszelkie korzyści finansowe wynikające z handlu wewnętrznego i grupowego sobie i innym członkom grupy. W powyższych działaniach mniejsi przedsiębiorcy stają się równorzędnymi partnerami dla średnich a nawet i dużych.

Przystąp do nas, bo jak wynika z powyższego, uczestnictwo w Grupie Delfin, niesie oprócz oczywistych korzyści, poczucie bezpieczeństwa i pewności samego siebie.

Kontakt: Marek Pietrzak, tel. kom. 605 850 055 Paulina Ossowska, tel. kom. 693 737 090 e-mail: snosp@wp.pl

Novatek rośnie w siłę również w Polsce Prywatny rosyjski koncern Novatek zwiększył w kwietniu wydobycie o 19% (do 4,7 mld m3). się nad pochodzeniem gazu LPG, który tankują. Jednakże regularne kontrole jakości przeprowadzane przez Inspekcję Handlową oraz likwidacje placówek niespełniających norm jakościowych zmieniają tę sytuację.

LPG nie jest wykorzystywany wyłącznie w motoryzacji, choć aż 74% trafia właśnie do naszych baków.

Gdzie trafia pozostała czwarta część gazu LPG? Nieco mniejszym udziałem na rynku polskim cieszą się butle gazowe (15%) oraz instalacje zbiornikowe (11,5%) używane zarówno do celów grzewczych, jak i przemysłowych. Te ostatnie są segmentem bardzo perspektywicznym, którego udział z roku na rok wzrasta. Również na tym rynku spółka Novatek obserwuje coraz większe zainteresowanie swoim produktem. R

Swój udział w tym zwiększającym się z roku na rok zapotrzebowaniu ma również Polska. Dynamika sprzedaży naturalnego LPG Novatek w kraju przekracza już 100%.

Dynamika sprzedaży jest szczególnie imponująca, zwłaszcza, że jak podaje Polska Organizacji Gazu Płynnego, podobnie jak w latach poprzednich, w 2011 roku odnotowano kilkuprocentowy spadek sprzedaży tego surowca w całej branży. Z czego wynika ten fenomen? Większość naturalnego gazu LPG Novatek jest wykorzystywana w motoryzacji, gdzie jako autogaz cieszy się on coraz większą popularnością, głównie z uwagi na niską zawartość siarki. Jeszcze do niedawna wielu właścicieli stacji, jak i sami konsumenci, nie zastanawiali

R E K L A M A

TM

SYSTEMY POMIARU PALIW I MONITORINGU ZBIORNIKÓW

l Posiadają certyfikaty ATEX l Są zgodne z wymaganiami Urzędu

Miar, UDT i Ochrony Środowiska

Al. Jerozolimskie 202, 02-486 Warszawa Sprzedaż: tel.: 22 863 83 54, fax: 22 863 23 40 tel. kom.: 602 612 547

www.oilservice.pl, sprzedaz@oilservice.pl czerwiec 2012 n Stacja Benzynowa

15

PANORAMA

Rynek LPG okiem ekspertów Jury ogólnopolskiego konkursu Napęd Nowej Ery ustaliło zasady wyboru zwycięzców.

To kryteria, które wyznaczą standardy funkcjonowania całej branży LPG. Napęd Nowej Ery – pierwszy ogólnopolski konkurs branży LPG – wyłoni zwycięzców w czterech kategoriach: Samochód Nowej Ery (fabryczne auto z instalacją LPG), Instalacja Nowej Ery (samochodowa instalacja LPG), Rozwiązanie Nowej Ery (innowacyjny produkt lub usługa), Stacja Nowej Ery (niekoncernowa stacja LPG). Rywalizacja wskaże liderów, stając się jednocześnie impulsem do rozwoju całego rynku gazu płynnego. Wyznaczenie tych kierunków to najważniejsze zadanie dziewięcioosobowej Komisji konkursowej pod przewodnictwem dr inż. Krzysztofa Bajdora, Zastępcy Dyrektora ds. Paliw i Energii Odnawialnej w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji. Wspierają go przedstawiciele środowiska branżowego, w tym biznesowego, naukowego i dziennikarskiego.

Podczas pierwszego posiedzenia Komisja konkursowa określiła szczegółową listę kryteriów funkcjonowania najlepszych stacji LPG, instalacji gazowych i samochodów zasilanych gazem płynnym.

Szansę na prestiżowe wyróżnienie mają uczestnicy, którzy udowodnią, że są nowocześni, innowacyjni, a swoimi rozwiązaniami przyczyniają się do rozwoju branży LPG. Co ciekawe, Komisja jednogłośnie zdecydowała, że Uczestników rywalizacji oceni nie tylko okiem ekspertów, ale przede wszystkim – wcielając się w rolę użytkowników: kierowców, przedstawicieli warsztatów montujących instalacje, dystrybutorów urządzeń na gaz płynny... Dla przykładu, liczyć się będzie stopień integracji instalacji z samochodem, łatwość jej montażu; w samochodach na LPG: warunki gwarancyjne oraz funkcjonalność; a na stacjach LPG: obok jakości gazu i zapewnienia nowoczesnych urządzeń także – zadaszenie podjazdu, dostępność toalet, możliwość płatności kartą.

– Podczas posiedzenia jury długo dyskutowaliśmy nad kierunkami rozwoju polskiej branży LPG. Uznaliśmy, że najważniejsze, by rynek gazu płynnego był przyjazny konsumentom, tylko wówczas będzie się dynamicznie rozwijał. Musi oferować nowoczesne produkty i usługi, charakteryzujące się właściwą proporcją ceny do jakości – podkreśla przewodniczący komisji konkursowej dr inż. Krzysztof Bajdor. – Oceniając uczestników konkursu chcemy zwrócić uwagę na przedsiębiorstwa, które są o jeden krok przed innymi. Szukamy też firm, które wychodzą naprzeciw oczekiwaniom światowego rynku np. poprzez przyjęcie nieobligatoryjnych regulacji albo takich, które mogą się pochwalić dodatkowymi certyfikatami. Nagrodzimy tych, którzy wyznaczą trendy rozwoju całej branży LPG – dodał dr inż.

Krzysztof Bajdor.

Zgłoszenia do konkursu przyjmowane są do 29 czerwca. Wystarczy wejść na www.napednowejery.pl i wypełnić krótką ankietę.

Ogłoszenie laureatów Napędu Nowej Ery nastąpi 17 października 2012 roku podczas jesiennego Spotkania Branży Petrochemicznej – Polski Rynek LPG. Zaproszenia na finałową galę otrzymają wszyscy finaliści konkursu. Nagrodą główną w każdej kategorii jest zaproszenie na 26. Forum Światowej Organizacji Gazu Płynnego (WLPGA) w Londynie.

W przypadku zgłoszenia do kategorii „Stacja Nowej Ery (niekoncernowa stacja LPG)” pod uwagę brane są następujące kryteria: • Spełnianie wymogów prawnych względem prowadzenia sprzedaży LPG • Niezrzeszenie z koncernami: Orlen, BP, Lotos, Shell, Statoil i Lukoil • Budowa lub modernizacja stacji po 2004 roku • Funkcjonowanie stacji w systemie całodobowym • Umieszczenie dystrybutora LPG w szeregu dystrybutorów • Dysponowanie dystrybutorem LPG z elektronicznym wyświetlaczem • Połączenie dystrybutora LPG z modułem kasowym • Zaopatrywanie u maksymalnie 2 dostawców LPG (na podstawie stałej umowy) • Prowadzenie sklepu w systemie całodobowym • Prowadzenie toalety dla klientów • Obsługa płatności kartą płatniczą • Zapewnienie zadaszenia podjazdu • Posiadanie pylonu cenowego • Posiadanie oddzielnego utwardzonego wjazdu i wyjazdu • Oznaczenie stacji w sposób spójny graficznie • Niekwestionowana przez UOKiK jakość sprzedawanego paliwa LPG od 2007 roku Wszystkie stacje, które będą spełniały kryteria zgłoszeń zostaną uwzględnione w głosowaniu internetowym. Nie muszą to być stacje samodzielne.

16

Stacja Benzynowa n czerwiec 2012

Nowa usługa DKV Euro Service DKV Euro Service, operator kart paliwowych, odzyskuje dla swoich klientów podatek VAT płacony za granicą.

Od 1 czerwca br. oferuje możliwość podglądu statusu zwrotu VAT online oraz bieżące raportowanie o kwotach i terminach odliczeń. Wszystkie firmy, których samochody jeżdżą na terenie Unii Europejskiej i Norwegii, mają prawo ubiegać się o zwrot VAT zapłaconego za paliwo tankowane za granicą oraz za opłaty drogowe. Procedura odzyskania podatku jest jednak uciążliwa i trwa zwykle od 3 miesięcy do 2 lat. DKV przejmuje od swoich klientów ciężar wszystkich formalności z tym związanych. Oferuje zarówno zwrot w trybie normalnym, jak i program Fakturowanie netto, czyli płacenie od razu stawki pozbawionej podatku. Oszczędności z tego tytułu stanowią 15-25% kosztów paliwa. Teraz DKV przedstawia narzędzie do kontroli statusu odzyskiwanego podatku.

Program DKV eReporting gromadzi informacje o wszystkich wnioskach dotyczących zwrotu VAT oraz odzyskanych kwotach. Dzięki temu odciąża firmę z pracochłonnej analizy pojedynczych faktur. eReporting DKV to program do zarządzania transakcjami z kart paliwowych. Analizuje łącznie dane na temat tankowań i przejazdów autostradami. Kluczową jego funkcją jest samodzielne tworzenie tzw. własnych raportów, które obrazują transakcje przyporządkowane do wybranych pojazdów, rodzaju zakupów, krajów lub dat. Oferuje też raporty ostrzeżeń, informujące o dokonaniu przez kierowcę nieplanowanej lub podejrzanej transakcji.

Dodatek specjalny

DoDaTEK: STaCja PaLIw PRZED waKaCjaMI

Stacja paliw przed wakacjami

czerwiec 2012 n Stacja Benzynowa

17

DoDaTEK: STaCja PaLIw PRZED waKaCjaMI

Autokosmetyki na stacji Ważnym elementem w sklepie na stacji paliw są kosmetyki oraz akcesoria samochodowe. Szczególną rolę odgrywają one w okresie letnim. oprac. Łukasz Szewczyk

w

Fot. Mateus

związku z tym, że jest to czas wzmożonych podróży, stacje przy głównych drogach oraz w miejscowościach turystycznych powinny mieć dobrze dobrany i wyeksponowany asortyment, by klient mógł znaleźć wszystko co potrzebne, a co za tym idzie, aby sklep robił obrót na tym asortymencie i generował zyski.

Oferta kosmetyków samochodowym wśród producentów oraz importerów jest bardzo szeroka. Można wybierać pomiędzy produktami tanimi nieznanych marek jak i najdroższymi marek światowych. W sklepie na stacji paliw powinno znaleźć się kilka rodzajów kosmetyków, aby każdy klient znalazł coś dla siebie. – Asortyment powinien być uzależniony od wielkości półki, jaka jest na niego przeznaczona.

Duże sklepy ze znaczną ilością miej-

18

Stacja Benzynowa n czerwiec 2012

sca powinny mieć produkty przynajmniej trzech producentów. Produkty tanie, średnie oraz drogie znanych marek.

Natomiast sklepy z mała liczbą półek powinny dostosować swój asortyment do zamożności klienta, aby była dostępna cała gama produktów – sugeruje Łukasz Tyszkiewicz z firmy Mateus.

Kierowcy lubią dbać o wygląd swoich samochodów, szczególnie gdy wybierają się w dłuższe trasy z rodziną.

Słoneczna pogoda, która korzystnie wpływa na nastrój, dodatkowo nakłania do dopieszczania swojego auta. Podstawowymi kosmetykami w okresie letnim są: szampon, płyn do mycia szyb, płyn do usuwania owadów, czernidła do opon, płyny do mycia felg, zapachy samochodowe oraz środki do czyszczenia wnętrza samochodu, czyli tapicerki i deski rozdzielczej. – Ostatnio coraz większą popularnością cieszą się

ściereczki to czyszczenia wnętrza oraz szyb. Małe zgrabne opakowania oraz praktyczność przyciągają klientów.

Z pośród wymienionych produktów szczególną uwaga trzeba objąć zapach samochodowe, które stanowią największą sprzedaż na stacjach paliw – podpowiada Łukasz Tyszkiewicz.

Zapachy samochodowe są produktami impulsowymi. Najważniejszym czynnikiem wpływającym na ich sprzedaż jest ekspozycja. Trzeba dołożyć starań, by te produkty znalazły się w miejscach widocznych. Jest wiele rodzajów zapachów samochodowych: poprzez najbardziej popularne zawieszki papierowe, żele-ciecze do nawiewów, maskotki zapachowe, spreje i olejki. Ostatnio coraz większą popularnością cieszą się perfumy samochodowe oraz wkładki do nawiewów, których zaletą jest ich niewidoczność.

Podobnie jak przy zapachach trzeba zwrócić uwagę na ekspozycje kosmetyków samochodowych. – Klient podchodzący do półki powinien mieć możliwość natychmiastowego zapoznania się z pełną ofertą. Nie może być mowy o wyeksponowaniu kosmetyków na kilku półkach w różnych miejscach stacji. Produktami typowo sezonowymi są płyny do usuwania owadów oraz szampony samochodowe. Na stacji powinny znaleźć się przynajmniej dwie marki płynów do usuwania owadów: tańsza i droższa, aby każdy miał możliwość zakupu odpowiedniego do swoich potrzeb.

Taka sama jest sytuacja z szamponami do mycia samochodu. Mimo coraz większej liczby myjni kierowcy nadal myją swoje auta we własnym zakresie – twierdzi Łukasz Tyszkiewicz z firmy Mateus.

Nieopodal kosmetyków na półce powinny znaleźć się akcesoria do czyszczenia samochodu, czyli gąbki do mycia, irchy, ściereczki do czyszczenia wnętrza itp. Dodatkowo swoje miejsce na półce powinny znaleźć zasłonki i rolety przeciwsłoneczne, które coraz częściej mają nadruki bohaterów z bajek, aby umilać podróż dzieciom. Taką postać przyjmują również nakładki na pasy oraz organizery do powieszenia z tyłu fotela,

Pamiętaj: • w ofercie powinny znaleźć się produkty różnych producentów i w różnych cenach • w okresie wakacyjnym szczególnie dobrze rotują kosmetyki do samochodów oraz akcesoria przydatne w podróży • Niebagatelny wpływ na wyniki sprzedaży ma sposób ekspozycji produktów • Produkty należy grupować (kosmetyki obok akcesoriów do mycia etc.)

• Na stacji nie powinno zabraknąć olejów do jednośladów • obiekty położone w okolicach akwenów wodnych mogą wprowadzić do oferty oleje do łodzi • Coraz większą popularność wzbudzają akcesoria rowerowe • w okresie wakacyjnym na stacji nie może zabraknąć „grillówki” • oferowane produkty muszą być pewnego pochodzenia i posiadać polskie instrukcje obsługi

w których najmłodsi pasażerowie mogą schować kredki albo zabawki.

W Polsce rośnie grono miłośników jednośladów. Warto o nich pamiętać podczas tworzenia letniego planogramu. Podstawowym asortymentem są wszelakie oleje motocyklowe dla dwui czterosuwów (2T i 4T), atomizery do czyszczenia szybek w kaskach oraz kominiarki. Coraz większą popularnością na stacjach cieszą się akcesoria rowerowe. – Na stacjach położonych w okolicach zalewów, większych jezior lub morza powinny znajdować się oleje do łodzi. Jednym z ważniejszych asortymentów sezonowych jest tzw. „grillówka”.

Na każdej stacji powinien być dostępne węgiel, brykiet, podpałka, grille jednorazowe, podstawowe akcesoria grillowe oraz naczynia jednorazowe – przypomina Łukasz Tyszkiewicz z firmy Mateus Trzeba pamiętać, że oferowane na stacji kosmetyki oraz akcesoria dostępne muszą być pewnego pochodzenia, odpowiednio zabezpieczone przed otwarciem i oznaczone polskimi napisami. Zwróćmy uwagę także na ich lokalizację – w okresie letnim ułatwiony dostęp do chemii i autokosmetyków szeroko reprezentowanych na sklepowych półkach mają dzieci. R

DoDaTEK: STaCja PaLIw PRZED waKaCjaMI

Jak urządzić strefę kasy?

Strefa kas to miejsce, w którym świadome myślenie przegrywa z popędami oraz zachciankami klientów. To punkt dedykowany dla produktów, które kupowane są często oraz przez dużą liczbę osób pod tzw. przymusem impulsowym. Do artykułów tych należą zarówno gumy, słodycze, napoje oraz używki, jak i leki OTC, prezerwatywy oraz inne towary, w tym prasa, zabawki i kosmetyki. łów POS oraz oświetlenia), polityki cenowej i standardów obsługi klienta, można się srogo zawieść, licząc na efektywność strefy przykasowej.

W tej strefie, pomyłka lub zaniedbanie, kosztuje bardzo wiele.

SB: Co Pan ma na myśli mó­ wiąc „innowacje sprzedażowe” oraz „kreatywność handlowa”?

PI: To sposób myślenia, co zrobić żeby być pierwszym. Co zrobić, by uciec konkurencji na tyle, żeby nie chciało im się mnie gonić. To wreszcie podejście, które zakłada, że potrzeby klienta się kształtuje a nie tylko zaspakaja.

SB: Czyli rozumiem, że stre­ fa kas, to nie samograj i bez wzglę­ du na to co się zrobi, zawsze będzie dobrze.

PI: Doskonale Pan to ujął. To nie jest samograj. To strefa wymagająca ciągłej pracy, monitorowania rynku i efektów oraz odwagi w kreatywno-

SB: Mówi Pan o szczegółach, któ­ re zazwyczaj umykają uwadze osób odpowiedzialnych za organizację strefy przykasowej. Jak wobec tego sposób zorganizować tę powierzchnię sprzedaży, żeby była skuteczna?

PI: Odpowiedź jest prosta, a działanie trudniejsze. Strefę kasy trze-

oprac. Łukasz Szewczyk

N

a temat tej szczególnie ważnej części sklepu na stacji paliw rozmawiamy z Piotrem Ignaczakiem, ekspertem z firmy Catman Polska sp. z o.o.

Stacja Benzynowa: Niektórzy właściciele oraz osoby zarządzające stacjami mówią, że strefa kas, może przynieść do dziesięciu razy więk­ szy zysk niże inne strefy sprzeda­ ży? Czy to prawda?

Piotr Ignaczak: Mamy trzy możliwe odpowiedzi. TAK, NIE oraz ZALEŻY. Co ciekawe, wszystkie są prawdziwe.

SB: Jeśli mówi Pan o odpowie­ dzi „zależy”, to z pewnością ma Pan na myśli coś konkretnego?

PI: Odpowiedź „zależy” jest bez wątpienia związana z handlową umiejętnością wykorzystania strefy przykasowej. Co mam na myśli? Jeśli nie zostaną spełnione podstawowe warunki w postaci bardzo precyzyjnie dobranego asortymentu (podkreślam słowo precyzyjnie), odpowiednio dobranych ekspozytorów i utrzymania na nich porządku, efektownej i efektywnej ekspozycji tzw. standardów merchandisingowych (w tym materia-

ści handlowej. Czego niestety, biorąc pod uwagę szczególnie sieci stacji, nie widać w ostatnim czasie zbyt dużo. Mam wrażenie, że stacje prowadzą za dużo działań benchmarkingowych, a za mało inwestują w innowacje sprzedażowe.

R E K L A M A

czerwiec 2012 n Stacja Benzynowa

19

Fot. archiwum

DoDaTEK: STaCja PaLIw PRZED waKaCjaMI

ba zorganizować nie tylko efektownie, ale także efektywnie. Inaczej mówiąc, warto pamiętać o podstawach planowania, zaczynając od jego celu, czyli odpowiedzi na pytania „Jaki jest cel strefy przykasowej?”, „Co ma spełniać dla osoby zarządzającej punktem sprzedaży, a jakie potrzeby klientów ma zaspakajać lub kreować?” Przejdźmy do przykładów. Strefa kas, to zazwyczaj miejsce przeładowane produktami, z całkiem niewielkiej liczby kategorii. To obszar, w którym bardzo często można kupić od 20 do czasami 40 rodzajów batoników. To strefa, gdzie różnorodność gum do żucia oraz produktów gumopodobnych jest tak duża, że czasami nieopłacalna. Warto sobie odpowiedzieć na pytanie, czy celem stacji benzynowej jest utrzymywanie bardzo szerokiego asortymentu, czy generowanie jak największego zysku z m2, bieżącego lub m3 regałów? Drugi przykład: nadmierna liczba produktów będących w promocji, a zlokalizowanych na ladzie.

Takie artykuły, nie tylko utrudniają pracę personelowi, ale również powodują dyskomfort u klientów. Przykłady złego działania można by mnożyć.

SB: W jaki więc sposób zago­ spodarować kreatywnie i innowa­ cyjnie strefę przykasową?

PI: Zachęcam do eksperymentowania ze wszystkimi elementami wzmacniającymi sprzedaż, zaczynając od asortymentu. Może pierogi zamiast hot dogów, które i tak wszystkie stacje mają w ofercie, itd. Warto również

20

Stacja Benzynowa n czerwiec 2012

wykorzystać elementy merchandisingu zmysłów, a nie tylko stosować standardowe podejście merchandisingowe.

Jednym z ważniejszych elementów jest także wykorzystanie nowoczesnych nośników informacji. Należy jednak uważać, żeby nie przesadzić z ich liczbą, by klient nie miał wrażenia, że jest na dworcu kolejowym. Uważam również, że szczególnie ważne jest wyróżnienie się (a może bardziej odróżnienie), zarówno w dostępnych usługach, jak i w tzw. standardach obsługi klienta. Inaczej mówiąc, zachęcam do zmiany w sposobie komunikowania się z klientem ze sztucznego profesjonalizmu, na język bardziej ludzki np. język kierowców.

SB: Ostatnia rada dla właścicie­ li stacji?

PI: Szukać wyróżników, a nie tylko wprost kopiować rozwiązania podpatrzone na innych stacjach. Jednym uchem należy słuchać producentów produktów impulsowych, a drugim nasłuchiwać, co mówią klienci. To klienci wiedzą czego oczekują.

Na koniec, podam przykład efektywnej kreatywności handlowej, która związana jest z prostotą. Można mieć, trzydzieści rodzajów lodów kulkowych. Ale również można też mieć trzy smaki, których nikt nie posiada.

Strategia nie tylko innowacyjna, ale również i skuteczna. R

Pamiętaj: • Strefa kasy to niezwykle ważna część stacyjnego sklepu • w strefie kasy najlepiej rotują produkty impulsowe • wpływ na sprzedaż produktów oferowanych w okolicy kas ma także postawa sprzedawców • Strefa kasy ma stanowić odpowiedź nie tylko na potrzeby klientów – powinna je również kształtować.

• Klientów nie wolno przytłoczyć nadmiarem produktów oraz promocji w strefie kasy • Zamiast powielać powszechnie spotykane produkty oraz sposoby ich promocji warto poszukać oryginalnych rozwiązań • Nadrzędnym celem strefy kasy jest generowanie zysków – pamiętajmy o tym przy doborze asortymentu

Chemia do klimatyzacji Układ klimatyzacji stanowi dzisiaj jeden z podstawowych elementów wyposażenia samochodu. Kierowcy zapominają jednak o regularnej jego kontroli i czyszczeniu.

Tomasz Markusik, kierownik działu marek Amtra Sp. z o.o.

W przypadku nowych, objętych gwarancją pojazdach czynności są dokonywane podczas przeglądów okresowych. W większości starszych wiekiem samochodów konieczność czyszczenia układu często jest całkowicie ignorowana. Po części wiąże się to ze źle postrzeganą przez ich właścicieli nieopłacalnością inwestycji w stosunku do wartości auta.

O konieczności oczyszczenia systemu użytkownicy pojazdów przypominają sobie, gdy zanieczyszczenia wewnątrz układu klimatyzacji staną się źródłem nieprzyjemnego zapachu. Rozmnażające się w przewodach bakterie i grzyby mogą pogorszyć samopoczucie, wywołać uciążliwe dolegliwości

i alergie nie tylko u kierowcy, a także wpłynąć na bezpieczeństwo na drodze.

W skutecznym zapobieganiu lub rozwiązaniu tych problemów pomocne są specjalne preparaty do czyszczenia układu klimatyzacji oraz nawiewów.

Szeroka ich oferta pozwala na efektywne zastosowanie produktu w każdym samochodzie. Nie wiąże się to z koniecznością wizyty w serwisie – dokładna instrukcja użycia krok po kroku dołączona jest do każdego opakowania.

Chemii do klimatyzacji nie może zabraknąć na półkach stacyjnego sklepu. Szczególnie w okresie letnim – problemy z układem wychodzą często na jaw, gdy kierowcy zaczynają intensywnie chłodzić wnętrza samochodów. R

Odświeżacz klimatyzacji i nawiewów Cleanair z linii Moje auto to skuteczny preparat do odświeżania i oczyszczania nawiewów systemu wentylacji w pojazdach. Cleanair usuwa nieprzyjemne zapachy spowodowane zaleganiem zanieczyszczeń i wilgocią, zapewniając świeży zapach we wnętrzu samochodu.

Cechą szczególną produktu dystrybuowanego przez amtra Sp. z o.o. jest łatwość zastosowania. w celu użycia kierowca musi ustawić włączyć zamknięty obieg powietrza w wentylacji, ustawić siedzenia wraz z oparciem w pozycji pionowej, umieścić odświeżacz Cleanair za siedzeniem, nacisnąć zawór i zamknąć drzwi, uważając by okna były szczelnie zamknięte. Po 10 minutach trzeba wyłączyć nawiew i przewietrzyć wnętrze samochodu przed jazdą. Cleanair jest dostępny w kartonach zawierających 20 opakowań produktu o pojemności 150 ml.

Preparat do czyszczenia klimatyzacji w ofercie firmy amtra Sp. z o.o. znajduje się Preparat do czyszczenia klimatyzacji Moje auto. w porównaniu z konwencjonalnymi środkami działa permanentnie, a nie tylko doraźnie w chwili zabiegu. Preparat efektywnie oczyszcza układ klimatyzacyjny w samochodzie. Eliminuje bakterie i grzyby, odświeża oraz zabezpiecza przed nieprzyjemnym zapachem na okres od 3 do 5 miesięcy.

Preparat do czyszczenia klimatyzacji Moje auto jest prosty w użyciu – wystarczy wyłączyć klimatyzację, wyjąć filtr przeciwpyłowy, ustawić nawiew powietrza do kabiny na nawiew centralny deski rozdzielczej, uruchomić dmuchawę na maksymalnych obrotach, wstrząsnąć mocno pojemnik przed użyciem, umieścić wylot rurki dozującej z preparatem czyszczącym bezpośrednio w środku głównego kanału dolotowego klimatyzacji i rozpocząć rozpylanie. Cały proces czyszczenia zajmuje kilkanaście minut.

Preparat do czyszczenia klimatyzacji Moje auto jest dostarczany w kartonach zawierających 12 opakowań o pojemności 200 ml.

Klima Fresh od K2 Klima Fresh to niezwykle skuteczny i łatwy w użyciu środek do odświeżania klimatyzacji firmy K2. Cały proces nie zabiera więcej niż kilkanaście minut. Preparat nadaje się do każdego typu klimatyzacji. Po użyciu pozostawia świeży zapach.

Preparat firmy K2 jest łatwy w użyciu. W tym celu należy zamknąć wszystkie drzwi i okna, włączyć silnik, ustawić wentylator nadmuchu powietrza na maksymalną wartość, włączyć obieg zamknięty, ustawić klimatyzację na najniższą temperaturę, przesunąć fotel kierowcy maksymalnie do przodu i pochylić oparcie do przodu, ustawić puszkę za siedzeniem kierowcy, nacisnąć samoopróżniający się zawór uważają i wyjść z samochodu. Po upływie kilkunastu minut odświeżanie jest zakończone.

K2 Klima Doktor Klima Doktor to wysokiej jakości, niezwykle skuteczna pianka do odświeżania i dezynfekcji klimatyzacji. Skutecznie zabija bakterie oraz grzyby. Pozostawia przyjemny, świeży zapach. Może być stosowana do każdego rodzaju klimatyzacji: manualnej, automatycznej, a także do jedno- oraz wielostrefowej. K2 Klima Doktor jest dostępny w opakowaniach o pojemności 500 ml.

W celu użycia należy wyłączyć klimatyzację oraz nawiew powietrza.

Ustawić nawiew na recyrkulacje wewnętrzną. Przełącznik temperatury ustawić na minimum. Przed użyciem wstrząsnąć. Wprowadzić rurkę dozującą do końca kratki wlotu powietrza na desce rozdzielczej. Dozując produkt należy powoli wyciągać rurkę z przewodu wentylacyjnego, tak aby powstająca piana dokładnie zwilżyła jego wnętrze. Po zastosowaniu produktu we wszystkich kratkach wlotu powietrza odczekać 15 minut. Następnie włączyć nawiew na maksimum i odczekać kilka minut. W razie potrzeby czynność powtórzyć.

Klimatyzację można włączyć po upływie kolejnych 15 minut od zakończenia powyższych czynności.

Preparat do czyszczenia nawiewów Preparat do czyszczenia nawiewów Moje Auto czyści przewody wentylacyjne w samochodach, przeciwdziałając rozwojowi bakterii. Produkt można stosować we wszystkich typach i modelach aut, zarówno z klimatyzacją jak i bez.

Przed użyciem należy założyć rurkę na zaworek pojemnika. Przy wyłączonej dmuchawie wprowadzić rurkę w kratkę wlotu powietrza na desce rozdzielczej do oporu. Dozując preparat wyciągać powoli rurkę w celu dokładnego odkażenia całego przewodu wentylacyjnego. Powtórzyć powyższy proces we wszystkich pozostałych wlotach. Odczekać około 5–6 minut, otworzyć szyby i uruchomić dmuchawę na najniższą moc i czas 30 sekund. Użycie preparatu Nanosilver do czyszczenia klimatyzacji zaleca się powtarzać co sześć miesięcy. Produkt jest dostępny w opakowaniach o pojemności 600 ml, które są pakowane w kartony zawierające 12 sztuk.

Jeżeli samochód zawiedzie podczas wakacyjnej podróży, stacja paliw będzie pierwszym miejscem, w którym kierowca będzie szukał produktów umożliwiających jego naprawę.

Jednym z nich są bandaże naprawcze.

R E K L A M A

Bandaż naprawczy do samochodu

Bandaż naprawczy znajduje się m.in. w ofercie Amtra Sp. z o.o.

Odporny na wodę i olej produkt uzupełnił rodzinę produktów Moje Auto. Bandaż wytrzymuje do 100°. Naprawia pęknięte węże i przewody. Na każdej z rolek znajdują się trzy metry taśmy o szerokości 45 mm.

czerwiec 2012 n Stacja Benzynowa

21

DoDaTEK: STaCja PaLIw PRZED waKaCjaMI Szampon z woskiem Wash&Wax Preparat czyszcząco-nabłyszczający Turtle wax Extreme Nano-Tech wash&wax wykorzystuje nanocząsteczki do szybszej penetracji zanieczyszczeń i tworzy cienką, błyszczącą warstwę, która odpycha wodę. Szampon skraca czas suszenia, praktycznie eliminuje potrzebę zastosowania irchy oraz zapewnia długotrwałą ochronę powierzchni i utrzymanie połysku.

Dystrybutorem Turtle wax Extreme Nano-Tech wash&wax jest amtra Sp. z o.o. Szampon jest oferowany w opakowaniach o pojemności 500 ml, które są dostarczane w kartonach zawierających sześć sztuk produktu.

Syntetyczny wosk w płynie ICE Syntetyczny wosk w płynie jest przełomowym produktem w dziedzinie woskowania, ochrony i nabłyszczania samochodu. ICE jest rezultatem wielu lat badań technologów Turtle wax w laboratoriach na całym świecie. wykorzystuje najnowsze osiągnięcia w dziedzinie chemii samochodowej. Pozwala na szybkie i łatwe nawoskowanie samochodu.

Syntetyczny wosk w płynie nadaje Siudo nabłyszczania wszystkich zewnętrznych powierzchni samochodu, włączając gumowe uszczelki, plastikowe listwy, klamki drzwiowe, reflektory, bez ryzyka wystąpienia białego nalotu. Tradycyjne woski zawierają proszek bardzo trudny do usunięcia z plastikowych wykończeń i gumowych uszczelek. Może być stosowany nawet w pełnym słońcu.

Dystrybutorem ICE Syntetyczny wosk w płynie jest amtra Sp. z o.o.

Firma oferuje produkt w opakowaniach o pojemności 500 ml.

Stacyjny sklep letnią porą Lato to specyficzny i ważny okres w funkcjonowaniu sklepu przystacyjnego, który powinien się generować dodatkowe dochody. Sposoby wypracowania dodatkowych zysków oraz kluczowe grupy asortymentowe omawia Olgierd Rodziewicz-Bielewicz, partner firmy Catman Polska sp. z o.o. oprac. Łukasz Szewczyk

j

akie kategorie, czy raczej należy powiedzieć „światy produktów”, czy bardziej po polsku „zestawy asortymentowe”, powinny się znaleźć w ofercie?

Sugeruję położenie szczególnego nacisku na kategorie: • chłodzenie organizmu, • impreza, • podróż rodzinna, • zbiorniki wodne,

Pamiętaj: Letni płyn do spryskiwaczy Nowością w katalogu P.P.H. Parys Sp. z o.o. jest letni płyn do spryskiwaczy Sonax Red-Energy. Producent zapewnia, że produkt wyróżnia się wysoką mocą czyszczącą oraz energetyzującym zapachem.

Sonax Red-Energy jest gotowym do użycia, letnim płynem do spryskiwaczy szyb i reflektorów. Gwarantuje maksymalną widoczność już po kilku ruchach wycieraczek. Szybko i skutecznie usuwa wszelkie zanieczyszczenia – w tym ślady po owadach, olej, i silikon. Nie powoduje pęknięć naprężeniowych na szkłach reflektorów. Nie zawiera fosforanów.

Praktyczna podkładka Gecko w ofercie firmy amtra Sp. z o.o. znajdują się praktyczne podkładki Gecko. To idealny produkt na czas wakacyjnych wyjazdów.

Bez żadnego kleju czy magnesów podkładka jest w stanie przytrzymać telefon komórkowy, palmtopa, okulary, odtwarzacz MP3, nawigację oraz inne drobiazgi nawet podczas ostrej jazdy samochodem. wystarczy umieścić Gecko na desce rozdzielczej, położyć na nim niezbędny gadżet, by mieć pewność, że podczas pokonywania zakrętu nie znajdzie się on między pedałami, ani nie wyleci z samochodu przez otwartą szybę. Gecko to produkt wielokrotnego użytku. Co pewien czas należy Gecko umyć ciepłą wodą i poczekać aż wyschnie.

22

Stacja Benzynowa n czerwiec 2012

Błędy najczęściej popełniane w okresie letnim to: • nieśledzenie prognozy pogody; • tym samym braki magazynowe w upalne dni; • tym samym ekspozycja na dobrą pogodę podczas okresu zimna i słoty; • personel nie zaprasza do skorzystania z oferty w sposób spontaniczny i nie wymuszony; • brak ekspozycji grillowej na zewnątrz stacji; • brak oznaczeń PoS, pokazujących letni asortyment, tak aby klienci w ogóle zorientowali się, że nim dysponujemy; • brak promocji związanych z okresem letnim, ciągle na większość z nas słowo promocja działa; • brak crossmerchandisingu, czyli łączenia typu grill – sosy do grilla; • złe umiejscowienie lodówek z zimnymi napojami, to tak zwane „gorące” miejsca na stacji, muszą być tak rozlokowane, aby „uaktywnić” całą powierzchnię sprzedaży.

• gadżety słoneczne, • grill.

Decyzja czy dany zestaw ma znaleźć się na stacji, zależy oczywiście przede wszystkim od lokalizacji stacji benzynowej. W stacjach zlokalizowanych w centrum wielkich miast nie zobaczymy większych zmian, chociaż grill, gadżety słoneczne i wszystko dla schłodzenia organizmu na pewno się pojawi.

Impreza

Rozumiem pod tym pojęciem rozbudowany asortyment napojów i alkoholi wraz z całym zestawem przekąsek, ale także wybór wygodnych naczyń jednorazowych i przybory typu korkociąg. Wtedy stacja staje się konkurencją dla sklepu albo supermarketu, a jej atutem jest szybkość zakupu i fakt, że znajduje się w pobliżu. Stacje całodobowe mają rzecz jasna dodatkowy atut wtedy, gdy okoliczne sklepy zamykają się wieczorami. O tym, że szczególnie asortyment napojów musi być eksponowany w meblach chłodniczych pisaliśmy już wielokrotnie. To także atut w konkurencji ze sklepem tradycyjnym, gdzie jest mniej przestrzeni „schłodzonej”, a klient za przyjemność spożywania zimnych napojów jest w stanie zapłacić więcej.

Podróż rodzinna

Dłuższa podróż rodzinna bywa uciążliwa, a nie wszystko daje się przewidzieć przed wyjazdem. Stąd też wszelakie gadżety podróżne, jak chociażby pompowane poduszki podtrzymujące głowę przy drzemce w samochodzie, mogą się dobrze sprzedawać na stacjach zlokalizowanych przy trasach podróży tury-

DODATEK: STACJA PALIW PRZED WAKACJAMI stycznych i wypoczynkowych (trasy nad morze, w góry, za granicę, etc.). Warto mieć w ofercie mapy turystyczne. Nieodzowne są również środki na chorobę lokomocyjną, ale też i inne parafarmaceutyki. Zabawki dla dzieci, środki czystości dla dzieci także należą do kanonu.

Zbiorniki wodne

Zabawki do wody, pływaki dla dzieci, ręczniki, parawany i parasole słoneczne, przenośne lodówki... Można tym śmiało handlować, jeżeli nasza stacja znajduje się w pobliży popularnych zbiorników wodnych. Oczywiście rekomendujemy przede wszystkim mały gabaryt wymienionych produktów, bo skąd wziąć miejsce na stacji. Nawet wtedy możemy łatwo zbudować pozytywny wizerunek stacyjnego sklepu, jak i „dorobić” trochę obrotu.

Gadżety słoneczne

Okulary przeciwsłoneczne to obowiązkowy asortyment, dobrze rotu-

jący i ułatwiający życie kierowcom.

Trzeba pamiętać o konieczności oferowania produktów z segmentu charakteryzującego się przyzwoitą jakością w rozsądnej cenie. Ani bardzo drogich, ani najtańszych okularów nie polecałbym stacjom. Dobrze powinny rotować także kremy i emulsje do opalania. Swoich amatorów znajdą na pewno zasłony na szyby oraz parawany chroniące auto przed nagrzewaniem.

Grill

Kategoria, która chyba nie wymaga szerszego komentarza. Węgiel i brykiet eksponujemy na zewnątrz stacyjnego budynku ze względu na dużą rotację oraz objętość. Wewnątrz stacyjnego sklepu można sprzedawać podpałkę w różnych formach, zapaliczki, zapałki oraz tacki. Jeżeli stacja znajduje się w obszarze „wzmożonego grillowania”, warto mieć oczywiście w ofercie tańsze grille i większą liczbę gadżetów. Musztarda, ketchup oraz inne sosy także dobrze powinny

Mariusz Stocki

Dyrektor handlowy BROS Sp.J. Każdego roku owady dokuczają nam podczas letniego wypoczynku. Konsumenci często w ostatniej chwili poszukują produktów je odstraszających. Dlatego produkty przeciwko komarom, meszkom czy osom powinny być dostępne na stacjach benzynowych. Ze względu na ograniczoną ilość miejsca może to być np. BROS spray na komary i kleszcze, BROS płyn na komary i kleszcze, BROS elektryczne urządzenie na komary, BROS żel łagodzący ukąszenia czy też nasz nowy produkt BROS spray na komary i osy.

Najczęstszym miejscem ekspozycji jest półka pomiędzy kosmetykami a chemią gospodarczą. Dla małych powierzchni sprzedażowych nasza firma opracowała mini display, który ułatwia klientom znalezienie tego asortymentu. Wiedza o przeznaczeniu i sposobie stosowania jest zawarta na opakowaniu produktów.

rotować, jeżeli zadbamy o ich dobrą ekspozycję.

Do samochodu

Trochę z innej „beczki”, ale bardzo związanej ze stacjami benzynowymi. Punty sprzedaży paliw są wyjątkowo efektywnym kanałem dystrybucji wszelakich środków i dodatków do aut. Trzeba pamiętać, że lato to okres, w którym część kierowców myje i sprząta auta, a także odświeża tapicer-

kę. Te czynności można dostrzec zarówno w małych miejscowościach, jak i na osiedlach większych miast. Tym samym tak, jak zimą powinien być widoczny asortyment przeciwko niskim temperaturom, tak latem wyeksponujmy cały asortyment pozwalający na czyszczenie auta, aż do wypolerowania lakieru na „przysłowiowy błysk”.

Rada na koniec? Wykorzystać obszar dystrybutora, aby informować o ofercie sezonowej wewnątrz stacji. R R E K L A M A

czerwiec 2012 n Stacja Benzynowa

23

DoDaTEK: STaCja PaLIw PRZED waKaCjaMI

Mapy na stacjach paliw Mapy stanowią ważny element oferty stacyjnego sklepu. Kierowcy sięgają po nie szczególnie chętnie w okresie wakacyjnych wyjazdów. Na temat map na stacji paliw oraz doboru i rozmieszczenia asortymentu rozmawiamy z Michałem Wybultem, dyrektorem handlowym z firmy VIP S.D. Pikul Sp.j.

Fot. Shutterstock

Stacja Benzynowa: W jaki spo­ sób właściciel stacji powinien eks­ ponować mapy?

Michał Wybult: Dbałość o ekspozycję jest często kluczowa dla uzyskania poziomu zadowalającej odsprzedaży. Z pewnością nie mniej istotna jest również dla asortymentu kartografii. O ile punkty współpracujące z naszą firmą mają ten problem już rozwiązany, gdyż kwestia ekspozycji jest poruszana jako jedna z pierwszych przy nawiązaniu współpracy. O tyle punkty handlowe pozbawione regularnego serwisu przeszkolonych do tego celu przedstawicieli powinny przede wszystkim spełniać poniższe zasady przy eksponowaniu map i atlasów.

Podczas tworzenia ekspozycji trzeba zwrócić szczególną uwagę na: • Miejsce zapewniające swobodny dostęp. Klient powinien mieć możliwość upewnienia się co do jakości produktu i poziomu jego skali poprzez rozłożenie mapy czy planu.

• Logiczne ułożenie tytułów. Zawęża to krąg poszukiwań danego tytułu, czyli skraca czas, jaki klient poświęca na szukanie. Zwykle mapy róż-

24

Stacja Benzynowa n czerwiec 2012

niące się wykonaniem, lecz o tej samej treści powinny leżeć obok siebie.

Znacznie przyspiesza to proces wyboru odpowiedniego dla danej osoby produktu.

• Ważnym aspektem jest czytelność cen dla klienta. Często klient nie mając takiej informacji wybierze produkt najtańszy unikając profilaktycznie rozczarowania przy kasie, lecz zainteresowany może być produktem wyższym jakościowo i lepiej wykonanym.

SB: Czy mapy nadają się do eks­ ponowania w strefie kasy?

MW: Strefa kas na stacji paliw, to miejsce szczególnie interesujące dla większości dostawców. Niewątpliwie to miejsce generuje największe obroty wśród towarów impulsowych, więc nie ma się co dziwić takim stanem rzeczy. Mapa jest produktem pierwszej potrzeby na stacjach paliw, w większości przypadków jej zakup jest w pełni przemyślany i klient wchodząc na stację wie że ją zakupi. Scenariusz taki mało pasuje do głównej koncepcji tej strefy, lecz nie znaczy to że mapa w tym miejscu sobie z tymi założeniami nie poradzi. Jest to dobre

rozwiązanie dla punktów handlowych nie dysponujących dobrze widoczną półką kartograficzną.

Zamiast przeczesywać całą powierzchnię sklepu klient często woli udać się do kas prosząc o pomoc bądź odpuszcza sobie chęć zakupu ze względu na brak czasu. Sami wiemy jak szanujemy czas będąc w trasie i gdy chcemy się sprawnie przedostać z punktu A do B. Z rozwiązaniem przychodzą tutaj mapy laminowane tzw. MIDI. Jest to niezwykle chętnie wybierany produkt ze względu na trwałość i swój mniejszy niż standardowo przyjęty w mapach format. Ułatwia to znacznie ekspozycję w strefie kas i sprawia, że doskonale się on w tym miejscu komponuje z całą resztą. W formacie tym produkowane są przede wszystkim najważniejsze i najczęściej wybierane tytuły, które z powodzeniem się sprzedadzą będąc w tym miejscu.

SB: Jaki powinien być układ map na stojaku?

MW: Chętnie byśmy przedstawili planogram ułożenia planów, map i atlasów gwarantujący pełny sukces odsprzedaży, lecz sprawa planogramu jest tak indywidualną i silnie zależną od lokalizacji kwestią, że raczej nie można jej ujednolicać do tego stopnia by przedstawić jedno gotowe rozwiązanie. Należy pamiętać, że każdy punkt handlowy posiada inny potencjał na który składa się wiele czynników, a przede wszystkim wygląd planogramu w największym stopniu determinuje ilość miejsca na ekspozycję jaką posiadamy. Praktyka pokazuje i udowadnia, że nie warto się zrażać niesatysfakcjonującym poziomem odsprzedaży kartografii, zanim nie spróbuje się jej poprawić lub udoskonalić. Wracając do planogramu warto, aby zauważalne były grupy tematyczne: mapy Polski i województw, plany miast, mapy Europy i zagranicznych państw, mapy turystyczne, atlasy

i przewodniki. Oczywiście zawsze w tych grupach umieszczamy optymalnie dobrane tytuły pod względem rodzaju trasy i lokalizacji stacji paliw.

SB: Co personel stacji musi wie­ dzieć o mapach znajdujących się w ofercie?

MW: Pracownicy stacji paliw to osoby mające duży wpływ na półkę kartograficzną. Przede wszystkim dlatego, że są na bieżąco z zapytaniami i opiniami klientów zainteresowanych tymi produktami. Kluczowy zdaje się być przepływ tych informacji między właśnie personelem, a osobami zarządzającymi zakupami na stacji i dostawcą tych właśnie produktów. Można wówczas zbudować półkę z tytułów zapewniających najwyższy poziom odsprzedaży. Personel powinien również mieć podstawowe wiadomości umożliwiające pomoc klientowi, który często się nie zna na kartografii. Do takich wiadomości po-

Pamiętaj: • Mapy powinny znajdować się w łatwo dostępnym miejscu • Tytuły muszą być logicznie ułożone i pogrupowane (mapy ogólne, przewodniki, plany miast itd.)

• Mapy powinny być dobrane pod względem rodzaju trasy i lokalizacji stacji paliw • Ceny powinny być wyraźne i dobrze widoczne • Personel stacji musi mieć podstawową wiedzę na temat dostępnych map • Mapy nie muszą być eksponowane w strefie kasy • Spore zainteresowanie wśród kierowców wzbudzają mapy laminowane

DoDaTEK: STaCja PaLIw PRZED waKaCjaMI winny należeć umiejętność oceny zawartości merytorycznej poszczególnych rodzajów map, umiejętność najlepszego wyboru jeśli chodzi o przeznaczenie mapy, dobór ze względu na trwałość czy poziom skali, podsumowując wybór mapy nie jest trudny o ile ma się świadomość, że większość kluczowych informacji dla wyboru jest już na tej mapie zawarta i wystarczy umiejętność szybkiego ich odnalezienia.

SB: Z jakimi nowościami mamy do czynienia w bieżącym roku?

MW: Najwięcej nowości, jak się wszyscy spodziewają przyniosło od dawna wyczekiwane, niezwykle wielkie i medialne wydarzenie jakim jest Euro 2012 organizowane przez Polskę i Ukrainę.

Większość stacji paliw już jest do tego wydarzenia należycie przygotowane, posiadając specjalne serie map i planów miast polskich organizujących rozgrywki przygotowanych przez wydawnictwo ExpressMap specjalnie dla kibiców polskich i gości zagranicznych chcących sprawnie przedostawać się pomiędzy tymi wydarzeniami po Polsce. Wydarzenie to znacznie determinuje rynek nowości nie tylko w tej branży, ale i wszystkich innych. Z pewnością jest to dobry czas na zainteresowanie się rozszerzeniem półki kartograficznej o przekrojowe opracowania przewodnikowe po Polsce. Polecamy tutaj świetne przewodniki i nawigatory fi rmy Carta Blanca, np. „101 Wycieczek po Polsce”, „Polska. Nawigator turystyczny” oraz „Turystyczny atlas Polski”. Są to sprawdzone i lubiane przez miłośników wycieczek produkty.

Tytuły te będąc zlepkiem najciekawszych informacji o Polsce wzbogaconych zdjęciami – mogą być chętnie wybierane jako pamiątki przez turystów zagranicznych.

Są one też świetnym organizatorem wypraw w ciekawe miejsca i często posiadają już kompletne rozwiązania łącznie z bazami noclegowymi.

Chcielibyśmy również wspomnieć o wydanej kolejnej już IV edycji atlasu Polski dla profesjonalistów, gdyż jest on nieustannie naszym liderem sprzedaży wśród opracowań tego typu skierowanych do kierowców zawodowych. R

Polska. Atlas samochodowy 1:250000 Tegoroczny atlas został poszerzony o nazwy węzłów na drogach ekspresowych, w tym także na budowanych i planowanych. Pomocnym dla kierowców dodatkiem są informacje o istniejących oraz przygotowywanych Miejscach obsługi Podróżnych przy autostradach i drogach ekspresowych.

Ponadto zawiera: • lokalizację stacji benzynowych największych sieci na obszarze całego kraju: Bliska, BP, Lotos, Lukoil, Neste, orlen, Shell i Statoil, • plany 53 miast Polski, tranzytowe plany 11 miast i aglomeracji oraz ogólną mapę Europy.

Polska. Nawigator turystyczny Publikacja łączy zalety atlasu, przewodnika, informatora i albumu. Czytelna mapa o atrakcyjnej grafice w skali 1:300 000 ma cechy mapy zarówno turystycznej (atrakcje turystyczne, szlaki krajoznawcze, baza noclegowa itp.), jak i samochodowej (numeracja dróg, kilometraż, aktualna sieć drogowa, przejścia graniczne). Najważniejsze obiekty wskazane są bezpośrednio na mapie, a dokładniej opisane w tekście.

Nawigator to także niezastąpione źródło praktycznych informacji (adresy, numery telefonów, dni i godziny otwarcia, ceny), które znacznie ułatwiają planowanie podróży. Całości dopełniają efektowne fotografie, przybliżające atmosferę opisywanych miejsc.

Na 640 stronach czytelnik znajdzie m.in.: • 113 turystycznych planów miast oraz wiele innych mapek i schematów, • 3000 atrakcji turystycznych podpisanych bezpośrednio na najaktualniejszej mapie turystycznej w skali 1:300 000, • obszerne opisy ponad 1000 atrakcji informacje praktyczne (adresy, telefony, godziny otwarcia, warunki zwiedzania), • 2000 adresów hoteli, pensjonatów, schronisk i restauracji wraz z kategoriami cenowymi i danymi adresowymi, • mapę Polski w skali 1:1 300 000.

R E K L A M A

Turystyczny atlas Polski 1:300 000 Dzięki swej prostocie to niezbędnik turysty w samochodzie i w trakcie pieszej wędrówki. atlas samochodowy wzbogacony o atrakcje turystyczne z zaznaczoną lokalizacją, ze zdjęciami i ciekawymi opisami to gratka dla turysty. w atlasie m.in.: • 28 turystycznych planów miast w szczegółowych skalach, • przejścia graniczne, parkingi, • indeks nazw geograficznych zawierający 55 000 nazw miejscowości, rzek itd.

czerwiec 2012 n Stacja Benzynowa

25

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA

W gronie zwycięzców konkursu Stacja Benzynowa Roku znalazł się obiekt należący do firmy PHU OIL-TOM Tomasz Pietrzyk. Stacja Paliw O-T, która jest zlokalizowana w Częstochowie przy ul. Głównej 114, została uznana przez jurorów za Niezależną Stację Benzynową Roku. Nagrodę odebrali Tomasz Pietrzyk – właściciel, z małżonką Anetą Pietrzyk.

Fot. O-T

Niezależna Stacja Benzynowa Roku

Fot. O-T

S

26

Stacja Benzynowa n czerwiec 2012

Fot. O-T

Fot. O-T

nia w weekendy stacji O-T. W tygodniu mamy inną klientelę, która ceni sobie jakość i miłą obsługę. Nasza stacja przyciąga kolorami i nowoczesnym wyglądem – twierdzi Tomasz Pietrzyk, właściciel stacji.

Autorem wizualizacji stacji i logotypu jest Aneta Pietrzyk, żona właściciela. Stworzyła ona swoją markę, która planuje efektywnie rozwijać sieć stacji O-T. – Skupiamy się na intensywnych kolorach, estetyce oraz na nowoczesnym wyglądzie całej stacji. W czerwcu otworzymy kolejną stację paliw. Obiekt będzie położony przy DK 81 (Katowice – Wisła) – wyjaśnia Tomasz Pietrzyk. R

Fot. O-T

tacja O-T firmy OIL-TOM rozpoczęła działalność w marcu 2011 roku. Przedsiębiorstwo nie jest jednak debiutantem w branży paliwowej. Od 10 lat OIL-TOM zajmuje się sprzedażą hurtową paliw płynnych, a także posiada stację na terenie Dąbrowy Górniczej.

Nagrodzona stacja działa pod własnym logiem O-T. Jest położona na drodze wyjazdowej z Częstochowy w kierunku Opola. Na stacji znajduje się sklep oraz punkt gastronomiczny, który serwuje hot-dogi i zawsze świeżo mieloną kawę.

– Przyszłościowo planujemy poszerzyć asortyment w kąciku bistro o tortille i panini. Aktualnie stacja ma cztery wysepki, cztery dystrybutory Wayne Dresser na benzynę i olej (w tym TIR 130 l/min) oraz jeden dystrybutor LPG. Do dyspozycji klientów jest odkurzacz i nowoczesna samoobsługowa myjnia samochodowa. Stacja oferuje swoje usługi całą dobę – mówi Tomasz Pietrzyk, właściciel stacji.

– Mottem naszej działalności jest „niska cena; wysoka jakość”.

Staramy się przyzwyczajać kierowców do naszych ofert weekendowych, kiedy sprzedajemy benzynę Pb 98 w cenie Pb 95. Skłania to klientów z miasta do odwiedza-

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA Artykuł sponsorowany

Innowacyjne i energooszczędne oświetlenie LED firmy HELLA Topowa technologia oświetleniowa dostawcy przemysłu motoryzacyjnego dla zastosowań spoza branży motoryzacyjnej.

H

ELLA jako znany partner przemysłu motoryzacyjnego będący pośród 50 dostawców innowacji na świecie i należący do największych niemieckich przedsiębiorstw przemysłowych, może poszczycić się ponad 100-letnią tradycją i doświadczeniem w oświetleniu, w tym ponad 19-letnim know-how w zakresie technologii LED. Hella zaczynała jako producent lamp i oświetlenia do dorożek, rowerów i innych pojazdów, aktualnie ma status innowacyjnego przedsiębiorstwa-dostawcy w różnych dziedzinach takich jak technika oświetleniowa, elektryka, elektronika, systemy termiczne i diagnostyka.

Obecnie firma wkroczyła w nowy etap rozwoju. Dzięki transferowi technologii i doświadczeniom zebranym jako partner dla przemysłu motoryzacyjnego HELLA zaproponowała innowacyjne rozwiązania wykraczające poza branżę motoryzacyjną. W efekcie powstała m.in. kompleksowa oferta w technologii LED dla stacji benzynowych.

Kompleksowa oferta HELLA dla stacji benzynowych

W samych Niemczech rozwiązania HELLA zastosowane zostały już na ponad 60 stacjach. W Polsce zastosowa-

Kompleksowa oferta HELLA dla stacji benzynowych

ne rozwiązania są do obejrzenia na stacjach BP w Bytomiu, Gryficach i Warszewka Drobin.

Zalety rozwiązania HELLA:

• oprawa natynkowa ułatwiająca montaż oraz serwis. Dzięki zastosowaniu takiego rozwiązania możemy obniżyć również koszty budowy samej wiaty – nie ma konieczności wycinania otworów montażowych w podbitce wiaty i w związku z tym robienia dodatkowych wzmocnień; • brak możliwości wnikania zanieczyszczeń (owady, kurz, pył) dzięki samej budowie oprawy oraz jej dużej pyłoszczelności; • w związku z trwałością rozwiązania LED, oświetlenie staje się bezobsługowe; • możliwość zmniejszenia poboru energii elektrycznej w cyklu nocnym dzięki zastosowaniu automatycznego ściemniania. Zastosowanie czujników obecności pozwala nam w momencie, kiedy pod zadaszeniem nie ma klienta, ściemnić światło o 50%. Ponowne, natychmiastowe włączenie następuje po wykryciu przez czujnik klienta w określonej strefie. Pozwala to, zwłaszcza na mniejszych stacjach, zachować nocne oświetlenie stacji, przy zmniejsze-

Porównanie kosztów eksploatacji instalacji oświetlenia wiaty w oparciu o standardowe oprawy 250W MH i oprawy HELLA LED 68W 12 x 68W LED

9 x 250W MH

0,816 kW

2,430 kW

Miesięczne zużycie energii elektrycznej *

303 kW

903,96 kW

Trwałość źródeł światła

50 000 h

12 000 h

Możliwość ściemniania

100% / 50%

BRAK

5 lat

rok

Moc instalacji

Gwarancja *przy założeniu użytkowania 12 h/dobę

niu kosztów energii elektrycznej; • zwrot kosztów inwestycji po okresie 4 lat (przy cenie energii elektry­ cznej 0,50 zł/kWh).

Więcej informacji na stronie www.hella.com/industryline lub na www.hella.com/ecostreetline

Przykładowe realizacje w Niemczech w oparciu o rozwiązania HELLA

czerwiec 2012 n Stacja Benzynowa

27

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA

Awaryjne i ekologiczne sposoby zasilania Stacje paliw są uzależnione od energii elektrycznej. Prąd jest niezbędny do prawidłowego oświetlenia budynku, a także do wydawania paliw i finalizacji transakcji przy użyciu systemów kasowych. Co zrobić, gdy zabraknie prądu? oprac. Łukasz Szewczyk

N

ajmniej uciążliwe są wcześniej zaplanowane, krótkie przerwy w dostawie energii elektrycznej. W takim przypadku właściciel stacji może zaplanować krótkotrwały przestrój w pracy obiektu lub sięgnąć po środek zapobiegawczy w postaci agregatu. – W przypadku braku prądu na stacji jesteśmy w stanie dostarczyć na stację generator. Z organizacyjnego punktu widzenia stosujemy takie rozwiązanie już od lat i jesteśmy do tego przygotowani – mówi Tomasz Kruk, p.o. dyrektora ds. operacyjnych Statoil Poland.

Podobne rozwiązania wypracowały także inne koncerny paliwowe.

– W przypadku wystąpienia przerw R E K L A M A

28

Stacja Benzynowa n czerwiec 2012

w dostawie prądu na stacji spółka Lotos Paliwa dysponuje określonymi procedurami postępowania. Najczęstszym i najbardziej praktycznym rozwiązaniem jest w tym wypadku podstawienie agregatu prądotwórczego – wyjaśnia Maciej Gryszkiewicz, specjalista ds. remontów infrastruktury Lotos Paliwa Sp. z o.o.

Podstawienie agregatu jest jednak doraźnym środkiem zaradczym w przypadku przerw losowych i długotrwałych zasilania. Obiekty, które są nękane regularnymi przerwami w dostawach energii elektrycznej powinny zdecydować się na inne rozwiązanie. – Na stacjach, gdzie często występuje problem z zasilaniem decydujemy

się na montaż rezerwowego źródła zasilania w postaci zespołu prądotwórczego. Wszystko z myślą o naszych klientach i zapewnieniu im stałego dostępu do najwyższej jakości usług – zapewnia Maciej Gryszkiewicz.

Przyjazne środowisku i kieszeni

Rosnące ceny energii i coraz większa presja na ochronę środowiska zmuszają do poszukiwania innowacyjnych rozwiązań. Proekologicznymi źródłami energii oraz sposobami na jej oszczędzanie interesują się także firmy z branży paliwowych. – Monitujemy rynek, starając się znaleźć optymalne technicznie i biznesowo rozwiązanie alternatywne dla takich obiektów, ja-

kimi są stacje paliw – dowiedzieliśmy się od Tomasza Kruka, p.o. dyrektora ds. operacyjnych Statoil Poland.

– Jeśli chodzi o niekonwencjonalne źródła energii na stacji, to w nowych obiektach sieci stosujemy m.in. pompy ciepła, które ogrzewają budynek oraz ciepłą wodę użytkową. Dodatkowo stosujemy wentylację mechaniczną z odzyskiem ciepła, potocznie nazywaną rekuperacją, która pozwala nam na odzyskanie części wyprodukowanej już energii. To zastosowanie niesie za sobą pozytywne skutki środowiskowe oraz finansowe – twierdzi Maciej Gryszkiewicz, specjalista ds. remontów infrastruktury Lotos Paliwa Sp. z o.o. R

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA

Wspomagane zarządzanie AdBlue AdBlue to 32,5% wodny roztwór mocznika. Jest niezbędny samochodom z silnikami Diesla, które wykorzystują technologię selektywnej redukcji katalitycznej SCR. Jest ona powszechnie stosowana w nowych samochodach ciężarowych.

Z tego powodu AdBlue nie powinno zabraknąć na stacjach położonych przy głównych ciągach tranzytowych.

Adam Woźniak, członek zarządu Kruse Chemia Polska Sp. z o.o.

P

ewną nowością na rynku AdBlue są systemy wspomagające zarządzanie. Niewielkie urządzenie i oprogramowanie zapewnia na swobodny dostęp do danych w różnym ujęciu oraz kontrolę tankowania i wydawania AdBlue. W przypadku firm transportowych pozwala na weryfikację zużycia roztworu przez pojazdy i poszczególnych użytkowników (np. magazynierów, kierowców).

Oferta dystrybutorów na rynku jest bogata i dopasowana praktycznie do każdego typu odbiorcy. Firmy z małym zapotrzebowaniem na AdBlue mogą nabyć ten dodatek w kanistrach czy

1000-litrowych paletopojemnikach.

Mogą to zrobić osobiście – na przykład na stacji paliw, lub otrzymać produkt od dystrybutora we wskazane miejsce.

Przy wyższym zużyciu powszechne są dostawy z cysterny, zwykle jednorazowa partia to ok. 2000–3000 litrów.

Oferta dystrybutora obejmuje zwykle także sprzęt przydatny do poprawnego składowania czy nalewania roztworu (np. pompy elektryczne, systemy „grawitacyjne”). AdBlue to szlachetny, czysty dodatek, wymagający zachowania wysokich standardów jakościowych.

Przy większych i bardziej regularnych zakupach roztworu warto

zainteresować się ofertą na zbiorniki magazynowe. Z uwagi na możliwości konfiguracyjne, czyli uzupełnianie o dodatkowe elementy wyposażenia dostosowujące produkt finalny do potrzeb i oczekiwań, jest ona dość bogata. Na przykład wersja „light” jednopłaszczowa to rozwiązanie tańsze ale nie zabezpieczające przed negatywnymi skutkami działania temperatury na AdBlue. Dlatego dostępne są także wersje dwupłaszczowe. Zbiorniki różnić się mogą wielkością, sposobem ustawienia (podziemne, naziemne), układem dystrybucyjnym czy jego sposobem podłą-

czenia do systemu kasowego. Warto więc – planując taką inwestycję – skorzystać z pomocy i fachowego doradztwa, które pozwoli zainwestować w optymalne – z punktu widzenia potrzeb – rozwiązanie. R R E K L A M A

czerwiec 2012 n Stacja Benzynowa

29

GASTRONOMIA

Sposób na gastronomię Zagadnienie punktu gastronomicznego na stacji paliw pozornie wygląda na mało skomplikowane. W praktyce dobór właściwych urządzeń, ich umiejscowienie oraz konfiguracja decyduje o sukcesie inwestycji.

Fot. Shutterstock

oprac. Łukasz Szewczyk

A

ktualnie punkty gastronomiczne są obecne na większości stacji należących do największych franczyzowych sieci. Zainteresowanie nimi wykazują także mniejsi gracze. Eksperci zachęcają do eksperymentowania, przy okazji przestrzegając przed kopiowaniem istniejących rozwiązań.

– Przede wszystkim nie należy bać się śmiałych i sprawdzonych projektów lub rozwiązań. Wbrew pozorom nie są jakieś bardzo skomplikowane i w efekcie bardzo kosztowne. Jednak większość indywidualnych właścicieli stacji paliw wychodzi z założenia, że podpatrując liderów rynku, można osiągnąć ten sam efekt za pół ceny. Niestety to tak nie działa. Możemy zaobserwować wiele źle wykonanych projektów, które sprowadzają się do tego, że tworzą substytut profesjonalnych rozwiązań. Najczęstsze błędy to zły dobór sprzętu, gdzie czynnikiem wyboru jest tylko cena, a nie funkcjonalność, albo niewłaściwe wy-

30

Stacja Benzynowa n czerwiec 2012

korzystanie i przekonanie, że sam zakup urządzenia załatwi wszystko. Wraz ze wzrostem świadomości klientów rosną ich oczekiwania. Rynek staje się coraz bardziej konkurencyjny. Wystarczy przypomnieć sobie, jak wyglądały stacje paliw jeszcze 3–5 lat temu, to zmiany w części gastronomicznej staną się doskonale widoczne. Specjaliści z firmy Primulator są w stanie zaoferować szereg bardzo perspektywicznych rozwiązań w zakresie kawy oraz ciepłych przekąsek. Dlatego aktualne propozycje firmy Primulator to przede wszystkim rozwiązania nie tylko na teraz, ale na co najmniej na najbliższe 3–5 lat – mówi Marek Robacha, dyrektor sprzedaży w firmie Primulator Sp. z o.o.

Mimo inwestycji oraz troski o jakość usług gastronomicznych stacyjnicy wciąż mają wiele do zrobienia. – Dużo podróżuję po Polsce i widzę, że punkty gastronomiczne na stacjach benzynowych mają duży potencjał. Rozsądnym krokiem jest

odejście od najprostszych potraw.

O tym, że to właściwa decyzja najlepiej świadczą sukcesy konceptów gastronomicznych największych sieci stacji paliw, które poza najprostszymi przekąskami oraz częściej oferują smaczne dania. Obecnie powiększenie różnorodności gastronomicznej nie jest trudne, ponieważ oferty dostawców półproduktów są coraz bogatsze – dostępne są m.in. hamburgery, kebaby i zapiekanki, a także gotowe do podgrzania mrożone jedzenie. Czas przygotowania przekąski od wyjęcia z szafy chłodniczej do podania klientowi wynosi od dwóch do maksymalnie trzech minut – podkreśla Tom Hybl, Country Manager na Polskę i Kraje Bałtyckie z firmy Manitowoc Foodservice.

Kluczowym elementem prac nad punktem gastronomicznym jest nawiązanie współpracy z doświadczonym i odpowiedzialnym partnerem biznesowym. Przygotowanie, a następnie utrzymanie punktu serwującego posiłki wymaga odpowiedniego zaplecza. – Współpracujemy głównie z wiodącymi sieciami stacji paliw na bazie indywidualnych

umów. Z naszego punktu widzenia współpraca z takimi firmami to ogromne wyzwanie techniczne i logistyczne, aby sprostać ponadprzeciętnym wymaganiom. Dodatkowo to także wielka odpowiedzialność, gdyż od naszych kompetencji oraz zdolności organizacyjnych zależy bardzo ważna część biznesu na stacjach paliw. Obsługujemy również bardzo wielu indywidualnych właścicieli stacji. W tym przypadku każdy klient wymaga oddzielnego traktowania. Dlatego każdy indywidualny klient ma swojego opiekuna w postaci przedstawiciela handlowego. Ze względu na różne wymagania i oczekiwania nie pracujemy szablonowo. W naszych działaniach wykorzystujemy najlepsze, sprawdzone standardy, które są modyfikowane zgodnie z indywidualnymi potrzebami naszych klientów – mówi Marek Robacha, dyrektor sprzedaży z firmy Primulator.

Skoro o wymaganiach i oczekiwaniach mowa, warto podkreślić, że właściciel stacji już na etapie planowania punktu gastronomicznego powinien poważnie zastanowić się nad

Monika Ostaszewska

Kierownik Działu Marketingu sieci Moya Kierowca powinien być wcześniej poinformowany o tym, że zbliża się do stacji, która posiada w swojej ofercie gastronomicznej ciepłe przekąski. Temu służą duże tablice informacyjne, ustawione na kilka kilometrów przed stacją, najlepiej w pobliżu skrzyżowań, zjazdów czy rond. Ten system powiadomień stosuje sieć Moya.

Dzięki temu kierowca może z wyprzedzeniem zaplanować postój i dokładnie wie, jakie usługi oferuje stacja. Symbol gastronomii powinien być wyraźnie widoczny również na przystacyjnym pylonie. Najlepiej, jeżeli jest to logotyp już rozpoznawalny, symbol sieciowego konceptu gastronomicznego, takiego jakim jest na przykład Caffe Moya.

Konieczne jest także oznakowanie obecności punktu gastronomicznego na otokach budynku stacji, ew. na szybach, czy też na stojących przy drodze banerach.

Banery to również najlepszy sposób, by przejeżdżających kierowców powiadomić o aktualnych promocjach związanych z przekąskami. Jeżeli promocja będzie rzeczywiście atrakcyjna, a do tego została jasno przedstawiona, kierowca może impulsywnie zjechać na stację i tam się posilić.

Reasumując. O ofercie gastronomicznej stacji należy poinformować mijających obiekt kierowców w prosty, sugestywny sposób. Nie sprawdzą się żadne rozbudowane informacje tekstowe czy elegancka dyskrecja – wizualny przekaz musi być doskonale widoczny i czytelny.

Fot. Shutterstock

GaSTRoNoMIa

daniami, które zamierza serwować swoim klientom. – Możliwości jest naprawdę dużo. Kierowcom można zaproponować gorące przekąski, pizzę, makarony... W naszej ofercie znajdują się urządzenia, które pozwalają na przygotowanie potraw

każdego rodzaju. Jesteśmy w stanie przedstawić stacyjnikowi przykładowe rozwiązanie. Jeżeli zamierza sprzedawać zapiekanki, od współpracującej z nami fi rmy możemy zamówić zamrożony produkt, a następnie ustawić oprogramowanie urządzenia w sposób gwarantujący powtarzalny smak produktu – wyjaśnia Tom Hybl z Manitowoc Foodservice.

Firma Primulator również proponuje kompleksowe rozwiązania. – Nasi klienci w przypadku ekspresów do kawy WMF czy kuchenek Merrychef, mogą liczyć na wsparcie technologiczne, tzn. szkolenia w ramach Akademii Espresso albo stworzenie menu dla potrzeb mniej lub bardziej zaawansowanej gastronomii. Coraz lepiej współpracuje się nam z producentami oraz dostawcami produktów do naszych urządzeń, którzy zaczynają rozumieć, że w wyniku dobrej współpracy na linii dostawca urządzeń – dostaw-

ca produktów, można zaproponować klientowi lepszą ofertę – twierdzi Marek Robacha.

– Nie zajmujemy się dostawą produktów, chociaż Primulator zatrudnia wysokiej klasy specjalistów w zakresie technologii żywienia. W swoich działaniach skupiamy się na dostawie urządzeń oraz zapewnieniu ich bezawaryjnego działania. Oczywiście nie ma takiego urządzenia, które nie ulegnie awarii więc bardzo ważny jest skutecznie i kompetentnie działający serwis. Dlatego w naszym pojęciu współdziałanie z klientem opiera się na tym, że sprzedaż to tylko początek długofalowej współpracy i taki model przyświeca na każdym etapie kontaktów czy rozmowy z klientem. Najczęściej oferujemy urządzenia z kilkuletnim pakietem serwisowym, tak aby klient mógł się skupić na efektywnym wykorzystaniu zakupionego urządzenia i nie musiał się martwić o jego funkcjonowanie – dodaje przedstawiciel fi rmy Primulator Sp. z o.o. R

Pamiętaj: • Gastronomia to niezbędny element stacyjnej oferty • Sprawdzone rozwiązania gastronomiczne, wbrew pozorom, nie są skomplikowane i kosztowne • Podczas dobierania sprzętu nie należy kierować się wyłącznie ceną urządzeń • wiele firm jest w stanie zaproponować gotowe rozwiązania gastronomiczne lub przygotować indywidualną ofertę dla danej stacji • warto zapytać, czy częścią oferty danej firmy są późniejsze szkolenia lub dalsze wsparcie technologiczne • Przepisem na sukces są sprawdzone i dopracowane rozwiązania gastronomiczne • Konsumenci przywiązują dużą wagę do jakości serwowanych produktów oraz powtarzalności ich smaku • Klientów trzeba poinformować o obecności punktu gastronomicznego – także na tablicach i słupach znajdujących się przed stacją R E K L A M A

czerwiec 2012 n Stacja Benzynowa

31

EKOLOGIA

Sposób na rozlane paliwo Rozlane paliwo stwarza poważne zagrożenie dla środowiska naturalnego oraz osób znajdujących się na terenie stacji. Środkiem do walki z nim są sorbenty oraz preparaty do odtłuszczania powierzchni.

Stefania Rogowska, prezes Instytutu Asekuracji, Technik Bezpieczeństwa, Ochrony Zdrowia i Środowiska

P

aliwa oraz inne substancje ropopochodne są cieczami niebezpiecznymi. Do unieszkodliwiania ich wycieków służą sorbenty, które powinny znajdować się na wyposażeniu stacji paliw.

Na terenie stacji powinny być obecne także: • preparaty do odtłuszczania powierzchni; • ciężkie rękawy (zapory) do ograniczania rozlewisk substancji niebezpiecznych; • pojemniki na odpady.

Najwygodniejsze i najbezpieczniejsze jest posiadanie: • wiaderka z sorbentem i spryskiwacza z preparatem odtłuszczającym do codziennego utrzymania stacji paliw w czystości; • pojemnika dwudzielnego na czysty sorbent i zużyty sorbent; • zestawu środków (w tym rękaw ograniczający wyciek) np. „Apteczki Ekologicznej” w razie wystąpienia większej awarii.

Zarówno sorbenty, jak i preparaty odtłuszczające muszą być dostosowane do specyficznych warunków panujących na stacji paliw, czyli otwartej przestrzeni, różnych warunków pogodowych, dużego ruch zarówno pieszych jak i pojazdów, zagrożenia pożarowego, bezpieczeństwa użytkowników, małych powierzchni magazynowych oraz działalności całodobowej. Na stacjach paliw z reguły używane są sorbenty mineralne.

Kryteria, jakie powinien spełniać tego typu sorbent to: Ze względu na bezpieczeństwo obsługi, klientów i obserwatorów: • niepalny – taki sorbent nie stwarza dodatkowego zagrożenia pożarowego, • bierny chemicznie – tzn. nie reaguje z pochłanianymi cieczami. Skutkiem reakcji chemicznej, np. z rozlanym kwasem akumulatorowym, może wydzielać się ciepło i mogą powstawać różne lotne i ciekłe substancje o trud-

32

Stacja Benzynowa n czerwiec 2012

nych do przewidzenia własnościach; • uniwersalny – pochłania bezpiecznie różne ciecze tzn. ropopochodne i oleje, związki palne, związki utleniające się, kwasy, zasady, roztwory wodne i ciecze polarne. Wybrany sorbent musi bezpiecznie pochłaniać wszystkie ciecze niezależnie od stwarzanego przez nie zagrożenia; • antypoślizgowy – odpowiednia twardość sorbentu zapobiega powstawaniu po sorpcji śliskiej gliniastej masy; • nie oddaje wchłoniętej cieczy – co zapobiega wtórnemu zagrożeniu poślizgiem.

Ze względu na własności użytkowe: • właściwie dobrany ciężar nasypowy ok. 0,4–0,6 kg/l: – za mały ciężar nasypowy powoduje, że sorbent jest wrażliwy na wiatr oraz trzeba go sztucznie dociążać, gdyż unosi się na powierzchni rozlewiska; – sorbenty o bardzo dużym ciężarze nasypowym (ok. 0,9 g/dcm3) mają małe zdolności chłonne; • chłonność – możliwość zebrania jak największej ilości rozlanej substancji jak najmniejszą ilością sorbentu.

Dużą chłonność sorbentom mineralnym zapewnia wielokrotne wyprażanie w wysokiej temperaturze. Wysoka chłonność sorbentów ma bezpośrednie przełożenie na ilość miejsca magazynowego, koszty transportu, czas usuwania zanieczyszczenia olejowego oraz ilość odpadu – im większa chłonność tym mniej odpadu; • wielokrotne używanie – ten sam sorbent ze względu na swoją specyficzną budowę (odpowiednio ukształtowane kapilary) może być używany wielokrotnie do usuwania rozlewiska olejowego (to również zmniejsza ilość odpadu); • prostota w sposobie używania – praktycznie tylko sorbenty kalcynowane (wielokrotnie wyprażane termicznie w bardzo wysokich temperaturach) po nasączeniu zachowują

swoje własności fizyczne. Są łatwe do usunięcia i nie zmieniają się w lepkie błoto (przy kontakcie z wodą); • skuteczne dosuszenie powierzchni – zapewnia to odpowiednia granulacja sorbentu: – zbyt duże granulki nie docierają w małe szczeliny powierzchni; – pył dostaje się w drobne szczeliny, nie mając własności sorpcyjnych przylepia się do podłoża i jest trudny do usunięcia.

Ze względu na aspekty ekonomiczne: Jeżeli oferowane sorbenty w większości odpowiadają opisanym powyżej kryteriom związanym z bezpieczeństwem, własnościami użytkowymi i lokalnymi przepisami z zakresu ochrony środowiska, to rozpatrując aspekty ekonomiczne należy wziąć pod uwagę: • cenę sorbentu; • chłonność sorbentu; • możliwość wielokrotnego wykorzystania; • koszt odbioru odpadu; • koszty transportu.

Kryteria, które powinny spełniać preparaty odtłuszczające to: • preparat musi być preparatem niepalnym, bez zawartości rozpuszczalników organicznych; • odczyn preparatu powinien być neutralny, czyli jego pH – powinno być zbliżone do 7; • preparaty nie mogą tworzyć stabilnej emulsji z węglowodorami (oleje, paliwa) do usunięcia, których zostały użyte; • preparat powinien być w każdej chwili gotowy do użytku, czyli być środkiem o stężeniu roboczym; • preparaty nie mogą zawierać środków odżywczych (zazwyczaj są to związki azotu i fosforu) dla mikroflory środowiskowej; • zdolność penetracji podłoża.

Koncerny paliwowe przeprowadzały kiedyś szkolenia teoretyczne

i praktyczne, na których przekazywano personelowi podstawowe informacje dotyczące ochrony środowiska, stosowania sorbentów i preparatów odtłuszczających oraz postępowania z odpadami. Obecnie chyba ich nie ma – wszędzie szukane są oszczędności.

To błąd. Personel na stacji powinien być przeszkolony praktycznie, by wiedzieć ile sorbentu nasypać, jak zebrać, co zrobić z powstałym odpadem, jak również by wiedzieć jak stosować środki do bieżącego utrzymania stacji w czystości oraz jak działać na wypadek awarii.

Najważniejszy jest dobór środków. W każdym koncernie, bądź na prywatnej stacji paliw potrzebna jest odpowiedzialna osoba posiadająca dużą wiedzę na temat sorbentów i środków odtłuszczających oraz przepisów z zakresu ochrony środowiska, BHP i p.poż.

Dokonując wyboru środków należy także pamiętać, że do informacji producenta lub dystrybutora należy podchodzić z ograniczonym zaufaniem. Niejednokrotnie sprzedający mija się z prawdą i opowiada bzdury byle by tylko sprzedać towar. Jedna z firm oferująca sorbent kiepskiej jakości (mała chłonność i duża zawartość pyłu) jednocześnie informuje, że sorbent ten po zużyciu do pochłaniania substancji ropopochodnych nie jest odpadem niebezpiecznym i można go zdeponować na wysypisku komunalnym. Tymczasem, zużyte sorbenty zawierające substancje niebezpieczne (w tym substancje ropopochodne) zostały zaklasyfikowane, jako odpady niebezpieczne o kodzie 15 02 02*. Według obowiązującego prawa odpady te muszą być przekazywane do unieszkodliwienia wyłącznie uprawnionemu, posiadającemu odpowiednie decyzje odbiorcy.

Aby stacja paliw była ekologiczna, czysta i miała dobry wizerunek również w oczach klientów, to oprócz doraźnego stosowania ww. środków należy ją dwa razy do roku gruntownie umyć. Tę czynność najlepiej jest powierzyć wyspecjalizowanej firmie, która usługę wykona sprawnie i za pomocą odpowiednich środków, które nie spowodują jakichkolwiek uszkodzeń infrastruktury lub powierzchni poziomych. Wówczas uzyskamy najlepsze efekty. R

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Walka o dodatkowych klientów

Sytuacja w branży paliwowej nie wygląda najlepiej. Wysokie ceny skłaniają kierowców do poszukiwania stacji oferujących najtańsze paliwa w okolicy. Wiele osób radykalnie ogranicza także częstotliwość korzystania z samochodu. Pewną stałość dochodów może zagwarantować pozyskanie klientów instytucjonalnych jak również wprowadzenie na stację systemu obsługi kart flotowych. oprac. Łukasz Szewczyk

W

obu przypadkach uda się dotrzeć do klientów, którzy w miarę regularnie będą kupowali znaczne ilości paliw.

– Stacje paliw mocno usadowione na rynku lokalnym często pozyskują z tego rynku klientów instytucjonalnych. Niejednokrotnie są one podmiotami dominującymi gospodarczo w danej gminie, miejscowości, wsi.

Głównymi instytucjami zwróconymi na korzystanie z usług stacji paliw są właśnie urzędy gmin, a poprzez nie – straż pożarna, stacje doświadczalne itp. – wyjaśnia Marek Pietrzak, prezes Stowarzyszenia Niezależnych Operatorów Stacji Paliw.

Wszystko odbywa się drogą przetargów, gdzie korzystna lokalizacja, ze względu na przeliczniki odległościowe staje się wielką szansą wygrania konkursu ofert. Zwycięstwo w przetargu to jednak nie tylko szansa na zwiększenie ilości sprzedawanych paliw. – Trzeba zaznaczyć, że w konsekwencji podpisana umowa ustala sztywne warunki współpracy bez możliwości zmian, które należy dotrzymywać bez względu na sytuację i zawirowania rynku paliw – wyjaśnia Marek Pietrzak.

Skutecznym sposobem na dotarcie do nowych grup klientów są karty flotowe. Wyeksponowanie faktu ich obsługi na wieżach cenowych może skło-

nić do wizyt na stacjach użytkowników samochodów służbowych. Wdrożenie kart flotowych ciągnie za sobą określone konsekwencje.

– Ich wprowadzenie przez pojedynczą stację bądź lokalną sieć jest wyzwaniem. Koszty wdrożenia takich kart są przystępne, lecz późniejsza akceptacja jest droga. Z jednej strony wymaga się od „stacyjnika” upustów cenowych, z drugiej zaś prowizja pobierana przez operatorów (1-2%) też jest niemała – wyjaśnia Marek Pietrzak ze Stowarzyszenia Niezależnych Operatorów Stacji Paliw. – Przy obecnych cenach i marżach może to być mocno zniechęca-

jące. Aktualnie koszt obsługi floty do 10–20 gr/litr, przy czym jest to wariant bardzo optymistyczny – dodaje.

W przypadku kart płatniczych nie ma wyjścia. – Trzeba je akceptować.

Są one tak popularne, że odmowa akceptacji może znacząco odbić się na obrotach. W skali Europy prowizja od 1,5-2% to wyraźne nadużywanie dominującej pozycji operatorów. Zastanawiać może przy tym fakt, że wdrążający operatorzy karty płatnicze oferują praktycznie bardzo podobną prowizję. Liczymy na rychłe zmiany – nie kryje oczekiwań Marek Pietrzak ze Stowarzyszenia Niezależnych Operatorów Stacji Paliw. R R E K L A M A

czerwiec 2012 n Stacja Benzynowa

33

Aldona Witak

ZaRZĄDZaNIE I FINaNSE

dyrektor biura Polskiego Stowarzyszenia Vendingu

Automatyczny sprzedawca Vending to żyła złota. Na terenie Polski działa ponad 50 tysięcy urządzeń wydających zimne i gorące napoje oraz przekąski. Wrzucamy do nich setki milionów złotych rocznie. Wydatki będą rosły, bo coraz częściej decydujemy się na konsumpcję poza domem. oprac. Łukasz Szewczyk

R

Fot. Shutterstock

ozwiązania vendingowe świetnie sprawdzają się na stacjach paliw. Nie zajmują dużej ilości miejsca, jednak ułatwiają wypracowanie dodatkowych zysków i odciążają personel obiektu.

Różnorodność produktów, które można sprzedawać z maszyn vendingowych jest ogromna. Najczęściej w automatach spotykamy batoniki oraz schłodzone i gorące napoje, przy czym ostatnie z wymienionych stanowią 70–75% wszystkich.

To produkty, które wzbudzają duże zainteresowanie osób w podróży, więc ich obecność na stacjach jest jak najbardziej uzasadniona. Kąciki kawowe w wiodących sieciach paliw w znaczny sposób zwiększyły zainteresowanie aromatycznym napojem. Obecnie trudno wyobrazić sobie stację paliw, na której nie można kupić świeżo mielonej i parzonej pod ciśnieniem kawy; czy to z ekspresu obsługiwanego przez personel stacji, czy automatu vendingowego. Obrót kawą jest rentowny – na każdym

34

Stacja Benzynowa n czerwiec 2012

sprzedanym kubku zarobimy na czysto ok. 2 złotych.

Dalsze przychody można zwiększyć poprzez oferowanie produktów dodatkowych. Świetnym dodatkiem do kawy są drobne przekąski – ciastka lub batoniki. Warto zadbać, by automat zlokalizowany na stacji paliw sprzedawał również herbatę, czekoladę do picia oraz gorącą wodę. Ta ostatnia jest ukłonem w stronę klientów, którzy chcą zaparzyć własny napój lub przygotować drobne danie z torebki.

Rynek maszyn vendingowych stale ewoluuje i próbuje odpowiadać na potrzeby rynku. Dania instant, które od lat cieszą się popularnością, powoli stają się dostępne w vendingu. Co ważne, w grę wchodzą nie tylko najprostsze posiłki. Powstały już automaty, które sprzedają gorącą pizzę. Eksperci przewidują, że liczba urządzeń serwujących gotowe posiłki w najbliższych latach będzie systematycznie wzrastała. To bardzo ciekawe rozwiązanie także dla stacji paliw – do wprowadzenia automatów przymierzają się już wiodące sieci. Kubek gorącej zupy albo makaronu może skłonić klienta do dłuższego zatrzymania się na terenie obiektu. Stąd już bardzo krótka droga do dodatkowych zakupów w stacyjnym sklepie.

W vendingu nie brakuje miejsca także na innowacyjne rozwiązania. Jednym z nich są automaty oferujące produkty dla… psów. Istnieje spora szansa, że maszyny dające możliwość zakupu karmy, wody, smyczy,

szczotki oraz zabawek przyjmą się na stacjach paliw.

Vending w wydatny sposób zmniejsza obłożenie personelu stacji obowiązkami, rozwiązując nie tylko kwestię bezpośredniej obsługi klienta, ale również konieczność bieżącej obsługi tradycyjnego sprzętu (uzupełnianie wody i półproduktów, etc). Umowy z dostawcami urządzeń vendingowych mogą obejmować pakiet serwisowy. W jego ramach zapas produktów jest regularnie uzupełniany, a przy okazji urządzenie zostaje poddane obsłudze serwisowej. Rozwiązaniem najmniej absorbującym właściciela stacji jest wynajem powierzchni na terenie obiektu firmie zajmującej się vendingiem.

Znaczny wpływ na zainteresowanie ofertą danego automatu ma jego wygląd. Jeżeli na stacji postawimy nowoczesne urządzenie, wielu klientów z pewnością przyjrzy się ofercie i być może podejmie decyzję zakupową. Sposobem na zwabienie potencjalnego klienta w okolice automatu jest ustawienie go na specjalnie przygotowanych półkach, dzięki czemu całość zacznie sprawiać wrażenie klasycznego kącika gastronomicznego.

Za maszynami do wydawania napojów i posiłków przemawia też wysoka jakość oraz powtarzalność smaku oferowanych produktów – czynniki typowe dla gastronomii wysokiej klasy. Urządzenia pracują w trybie 24-godzinnym i pozostają niezależne na przykład od przerw w działaniu obiektu, jeżeli zostaną ustawione przed wejściem do niego.

Nawet najbardziej innowacyjne rozwiązanie nie sprawdzi się, jeżeli nie zostanie ustawione we właściwym miejscu. Kluczowy wpływ na decyzje zakupowe w stacyjnym sklepie ma impuls. Mając to na uwadze, zadbajmy, by automat znalazł się w niewielkiej odległości od drogi, którą kierowca pokonuje od drzwi budynku do kasy. R

jako Polskie Stowarzyszenie Vendingu nie mamy możliwości oceny wolumenu sprzedaży z automatów vendingowych, wartości sprzedaży i tego, co sprzedaje się z automatów na stacjach benzynowych. wiem, że oferta operatorów vendingowych jest szeroka, jednak z różnych powodów wielu właścicieli stacji nie instaluje automatów. jednym z nich jest sytuacja, kiedy stacje oferują również usługi gastronomiczne – oferta automatów sprzedających jest wówczas postrzegana jako konkurencja dla tradycyjnej gastronomii. Dziwi jednak takie podejście do tematu, gdyż w krajach Europy Zachodniej vending nie jest uważany za konkurencję dla gastronomii. Przeciwnie, jest to kanał dystrybucji wspomagający usługi food service.

Nie posiadamy danych od operatorów vendingowych ilu z nich ma automaty zainstalowane w stacjach paliw. wiemy jednak, że automatyczna sprzedaż ma bardzo dobre perspektywy, także w stacjach paliw. obiekty mogą udostępniać powierzchnię operatorom vendingowym oferującym sprzedaż kanapek, lodów oraz dań gorących tym konsumentom, którzy nie chcą czekać albo nie mają czasu, jednak chcą kupić coś zimnego lub gorącego z automatów. Klienci coraz częściej chcą być niezależni od czasu, ale otrzymać dobry i gorący produkt np. na śniadanie.

Poza bardzo małą liczbą automatów, w porównaniu z rynkami krajów Europy Zachodniej (w Polsce na 1 urządzenie przypada ok. 800 osób, na Zachodzie średnio 100), nie różnimy się wiele od mieszkańców tego regionu, dlatego sądzę, że wraz z rozwojem całego sektora vendingowego, automaty będą również lokowane przy stacjach paliw.

To działa w innych krajach i zwiększa atrakcyjność oferty, nie ma więc powodów, żeby w Polsce było inaczej.

Pamiętaj: • Urządzenia vendingowe mogą sprzedawać różnorodne napoje, przekąski oraz ciepłe posiłki • wprowadzenie ich na stację zmniejsza obciążenie personelu obiektu • automat vendingowy może skrócić kolejkę oczekujących przed kasą • Vending tworzy okazję do wypracowania dodatkowych zysków • Rozwiązania vendingowe nieustannie ewoluują • Na rynku dostępne są różne modele finansowe i serwisowe vendingu

MYjNIE I USŁUGI DoDaTKowE

Czas większych zysków Okres wakacji letnich to wzmożony czas podróży oraz spędzania wolnego czasu z dala od miejsca zamieszkania. Opustoszałe ulice i osiedla nie robią na nikim szczególnego wrażenia, dlatego tym bardziej nie powinien dziwić widok mniejszego zainteresowania myciem samochodów w lipcu, sierpniu oraz częściowo we wrześniu.

Aleksandra Witczak, koordynator działu marketingu EHRLE Polska

Fot. EHRLE Polska

Oprócz samych uwarunkowań społecznych należy wziąć pod uwagę również aspekt meteorologiczny.

W dni słoneczne samochody mniej się brudzą, a najkorzystniejsze warunki z punktu widzenia właścicieli myjni to słoneczna aura, przeplatana przejściowymi opadami.

Oczywiście w okresie wakacyjnym nie należy zapominać o pielęgnacji swojego czterokołowego przyjaciela.

Dokuczliwe zwłaszcza latem są wszelkiego rodzaju insekty, które najwydatniej pozostawiają ślad po sobie na maskach pojazdów, zderzakach oraz tablicach rejestracyjnych. Niezmyte w porę owady mogą okazać się w późniejszym czasie niezwykle trudne do usunięcia.

W okresie wiosenno – letnim mamy do czynienia również z różnego rodzaju pyłkami drzew i roślin, które osadzają się nie tylko na poboczach chodników i ulic, ale również na karoserii naszych aut.

Środki chemiczne produkcji firmy EHRLE są tak przystosowane, aby działały przez cały rok bez zbędnej potrzeby ich wymiany na okres letni. Jest to o tyle wygodne dla inwestora, że nie musi on ani przesypywać ani przelewać środków, oczyszczać pojemników po pozostałościach, napełniać nowymi preparatami i wykonywać tych czynności cyklicznie co sezon. To klient tak naprawdę decyduje ile czasu poświęci na skorzystanie z poszczególnych programów. Warto jednak w okresie letnim korzystać z myjni ściśle według instrukcji mycia, stosując odpowiednią kolejność programów.

Proponujemy, aby zwrócić uwagę na równomierne nałożenie mikroproszku na całym pojeździe przed rozpoczęciem właściwego procesu mycia, zwłaszcza na te elementy, które najbardziej są narażone na zabrudzenia z przodu pojazdu. Następnie rozpoczynamy proces dokładnego my-

Oktawian Hes

menadżer produktu EHRLE Polska w okresie letnim obserwujemy nieznaczną tendencję zniżkową, jeżeli chodzi o korzystanie z wszelkiego rodzaju myjni samochodowych. Latem, przy słonecznej pogodzie pojazdy ulegają mniejszemu zabrudzeniu, niż w przypadku innych pór roku. Ponadto wpływ na taki stan rzeczy ma również sezon urlopowy, kiedy to wiele osób decyduje się na wakacyjne wyjazdy. Mniejszy ruch na myjniach nie jest oczywiście regułą, natomiast rzeczywiście na podstawie naszych obserwacji, zwłaszcza w dużych aglomeracjach, widać zauważalny spadek liczby Klientów na myjniach. Z drugiej jednak strony, w okresie letnim właściciele nie ponoszą dodatkowych kosztów związanych z ogrzewaniem elementów myjni, które są nieuniknione w okresie zimowym.

Dużą rolę odgrywa aspekt pogodowy. w upalne dni oraz podczas intensywnych opadów deszczu obserwowany jest spadek zainteresowania myciem pojazdów. optymalna pogoda z punktu widzenia właścicieli myjni, to dni słoneczne przeplatane przejściowymi opadami, podczas których pojazdy ulegają zabrudzeniu.

cia mikroproszkiem, trzymając lancę w odpowiedniej odległości od czyszczonej powierzchni. Active PowerPearl MicroPowder™ wykorzystuje również swe działanie mechaniczne, czyli tzw. „efekt tysiąca mikrogąbeczek”.

Programem drugim należy dokładnie spłukać pojazd z resztek zabrudzeń oraz pozostałego proszku. Występujący w programie trzecim gorący wosk UltraProtecion™ może również stanowić bardzo dobrą powłokę ochronną przed kolejnymi możliwymi zabrudzeniami, dlatego warto nałożyć dwie jego warstwy. Czwarty program, czyli nabłyszczanie za pomocą SuperFinish™, można swobodnie stosować według dotychczasowych zapotrzebowań.

Mamy jednak w Polsce bardzo wiele miejscowości typowo turystycznych, w których latem wprost tętni życie na ulicach. W takich miastach zainteresowanie usługą mycia bezdotykowego jest większe niż w ciągu pozostałej części roku. Warto zatem już wcześniej zaopatrzyć się w wystarczającą ilość środków chemicznych oraz dokonać przed okresem letnim lub po nim szczegółowego przeglądu, który wskaże nam części do wymiany po częstej eksploatacji. Dla wielu takich „turystycznych” myjni może okazać się niezbędny serwis, który zreperuje nadszarpnięte po gorącym okresie mechanizmy.

Z ekonomicznego punktu widzenia okres letni to również ograniczenie kosztów dla właścicieli myjni, związane z brakiem konieczności dodatkowego ogrzewania modułów myjni, ogrzewania posadzek, czy działania systemów przeciwzamarzeniowych, które pracują przy niskich temperaturach w okresie zimowym. To również czas, kiedy rachunki za energię elektryczną są niższe z racji wydłużonej liczby godzin słonecznych w ciągu dnia. To także zachęta dla użytkowników, którzy częściej myją swoje auta o widnej porze, niż po zapadnięciu zmroku.

Wnioskując – okres letni to czas umiarkowanego ruchu w większych miastach oraz wzmożonego w mniejszych miejscowościach turystycznych. Korzystanie z samoobsługowych myjni bezdotykowych w tym okresie przynosi korzyści zarówno inwestorom jak i klientom. R czerwiec 2012 n Stacja Benzynowa

35

MYJNIE I USŁUGI DODATKOWE

Pora przeglądów i podsumowań Okres letni to najlepszy czas na zrobienie przeglądu myjni, podsumowanie obrotów z okresu zimowego oraz podejmowanie odpowiednich kroków. Problem naprawy „starych rzeczy”, w rozumieniu odkładanych na później, w okresie wiosenno-letnim dotyczy przede wszystkim właścicieli myjni, którzy zdecydowali się na obiekty modułowe.

Jacek Wójcicki, Tixewash

J

ak można łatwo zauważyć, wszelkie naprawy i sprawy konserwacyjne w myjniach modułowych w okresie zimowym są zdecydowanie utrudnione, ze względu na niską temperaturę i konieczność wykonywania czynności na powietrzu. Przy temperaturze poniżej –5 stopni Celsjusza z wodą często kapiącą po dłoniach ograniczamy się tylko do czynności niezbędnych.

Każdy inwestor posiadający myjnie wie, że lato to najbardziej rentowny okres. Korzystny wpływ na zyski mają brak konieczności ogrzewania posadzki i minimalnie krótki czas poboru prądu

na myjnia, która nie posiada szczotek, nie domyje auta w 100%. Tylko urządzenie wyposażone w szczotkę jest w stanie perfekcyjnie usunąć brud i tłuste owady. Inwestorzy często bronią się przed szczotką myjącą, powtarzając wyświechtane slogany marketingowe tzw. czołowych dostawców, o jej zamarzaniu w zimie, o drapaniu karoserii aut, itp. Spowodowane jest to tym, że na szczotkę, która nie zamarza, mogą przygotować tylko firmy posiadające bardzo dobrą technologię produkcji. Podczas ostatnich targów „Stacja Paliw” Tixewash Polska prezentowała myjnię Profi+, wyposażoną w pistolety i szczotki myjące. Jako jedyna firma Tixewash oferuje trzy lata gwarancji, przy bardzo niskich kosztach serwisu gwarancyjnego. Dodatkowo jest to bardzo nowoczesna myjnia w której średniomiesięczne koszty użytkowania dla inwestora zostały ograniczone do 25%. Można było zauważyć bardzo duże zainteresowanie wyżej wymienionym produktem.

Po drugie. Myjnia musi być niezawodna technicznie – długość gwarancji i koszty serwisowe świadczą o prawdziwych intencjach producentów lub dystrybutorów myjni.

Po trzecie. Myjnia musi posiadać cały pakiet zabezpieczeń przed awariami niezależnymi od inwestora, jak np. brak

Fot. Tixewash

R E K L A M A

do oświetlenia. Trzeba pamiętać, że zyski są jednak osiągalne tylko pod pewnymi warunkami.

Po pierwsze. Myjnia musi dobrze myć. Przy dużej konkurencji rację bytu i zarabiania mają tylko punkty z urządzeniami idealnie czyszczącymi samochody. Prawdziwą zmorę kierowców w ok­ resie letnim stanowią owady. W powietrzu krążą miliony, a tysiące rozbijają się o szyby, lusterka i karoserie samochodów.

Po około ośmiu latach działania biznesu myjni bezdotykowych w Polsce oraz po nabraniu doświadczenia musimy powiedzieć sobie jasno i szczerze, że żad-

wody czy prądu. Tixewash Polska zaprezentowała najnowocześniejszy system ostrzegania poprzez SMS-y. Jego uzupełnieniem jest system kontroli internetowej.

Każdy inwestor powinien zadbać o zdrowie swoich przyszłych klientów, czyli użytkowników myjni. W ciepłych i wilgotnych warunkach, które tworzy rozpylana woda, bardzo dobrze rozwija się i rozmnaża niebezpieczna bakteria Legionella. Może ona powodować ciężkie zapalenie płuc, a nawet śmierć. Zostało to już zauważone na zachodzie Europy, gdzie producenci myjni muszą mieć wymagane certyfikaty. W Polsce taki certyfikat posiada jedynie Tixewash Polska. Choroby wywoływane przez bakterię Legionella są na tyle poważne i częste, że po jej wykryciu w hotelu reprezentacja Czech w Mistrzostwach Europy Euro 2012 zrezygnowała z pobytu w niniejszej lokalizacji. Niebawem w Polsce każdy producent oraz inwestor będzie musiał posiadać taki certyfikat. W przeciwnym razie biznes może być postawiony pod znakiem zapytania. Przy coraz bardziej rosnącej świadomości klientów, pewne aspekty są już nie do ominięcia.

W lecie myjnia musi być niezawodna, efektywna i skuteczna oraz – co bardzo ważne – bezpieczna dla użytkowników. Odzyskanie raz utraconego klienta jest bardzo trudne. Lepiej samemu przetestować urządzenia niż ulegać mitom albo chwytom reklamowym. Doskonałe urządzenia mogą zapewnić tylko firmy z bogatą tradycją, które zajmują się tylko produkcją techniki do myjni samoobsługowych. Zgodnie ze starym twierdzeniem – jeżeli robisz wszystko, to niczego nie robisz dobrze. Tixewash Polska oferuje myjnie z 30-letnią tradycją. Rozwiązania firmy Tixewash można spotkać w ponad 700 punktach w Europie i Afryce. R

36

Stacja Benzynowa n czerwiec 2012

MYJNIE I USŁUGI DODATKOWE

Serwisowanie myjni w okresie letnim Nadeszło lato a wraz z nim upały, owady, kurz, pył i letnie ulewy. Jak widać jest dużo powodów, aby umyć samochód. Właściciele myjni mogą oczekiwać wzmożonego ruchu, szczególnie w godzinach wieczornych.

Jednak żeby nie sprawić naszym klientom przykrej niespodzianki, należy obowiązkowo wykonać przegląd myjni zanim lato nadejdzie w pełni. sprawdzenie czy spod pompy nie ucieka woda. Trzeba sprawdzić również korek wlewu oleju, czy jest dobrze dokręcony, ponieważ przy nieszczelności może dostawać się do środka woda.

• Na podstawie przebiegu trzeba wymienić uszczelnienia wysoko- i niskociśnieniowe (co ok. 500 roboczogodzin) oraz zaworki ciśnieniowe (co ok. 250 roboczogodzin).

• Zanim podskoczą temperatury warto sprawdzić wszystkie węże wysokociśnieniowe – czy nie posiadają otarć lub innych fizycznych uszkodzeń, warto również sprawdzić szczelność połączenia węża wysokociśnieniowego ze złączką obrotową przy wysięgniku, jak też samą złączkę.

• Dysze wysokociśnieniowe są kolejnym elementem, na który trzeba zwrócić szczególną uwagę – ze względu na to, że w okresie zimowym mogą się one nieco szybciej zużywać. Oznaką zużycia dyszy jest niższe ciśnienie mycia oraz zniekształcony strumień wody – prawidłowy kształt szczeliny wylotowej dyszy jest prostokątny, kształt okrągły świadczy o zużyciu.

• Pistolet wysokociśnieniowy należy sprawdzić pod kątem szczelności oraz dokonać jego ogólnych oględzin.

• Włączony na okres zimowych mrozów system cyrkulacji wody, automatycznie wyłączany na wiosnę, musi zostać odpowiednio sprawdzony, tak aby zalegające ewentualne zanieczyszczenia nie pozostały tam na okres letni. Zbiornik cyrkulacji musi zostać dokładnie oczyszczony i sprawdzony pod względem szczelności, oraz czy pływak odpowiednio dopuszcza do niego wodę. Powinien zostać wyczyszczony filtr znajdujący się przy reduktorze ciśnienia pompy cyrkulacji. Węże zamkniętego obiegu cyrkulacji również muszą zostać sprawdzone pod kątem szczelności i widocznych mechanicznych uszkodzeń.

• Twarda woda powoduje zapychania się membrany odpowiadającej za odwróconą osmozę, a co za tym idzie spa-

Fot. BKF

D

o zmycia owadów i drobnych zabrudzeń z maski nie wystarczy jedynie odpowiednie ciśnienie wody, wymagane jest również stosowanie odpowiednich środków myjących (program Turbo na myjniach BKF). Opłukana wodą maska to najczęściej spotykany wariant „podróżniczy”, mając na celu usunięcie jedynie kurzu z karoserii auta. Nie należy zapomnieć o tym, że tendencja mycia aut w okresie letnim się nieco zmienia, zauważalne jest, że auta myte są rzadziej, ale za to dokładniej.

Warto zwrócić uwagę, na fakt iż myjnie całodobowe odnotowują zwiększony ruch w późnych godzinach wieczornych w związku z dłuższymi dniami. Zwiększonego ruchu można się również spodziewać w pobliżu często uczęszczanych dróg i tras wyjazdowych z miast.

Aby odpowiednio zadbać o myjnię, podobnie jak w przypadku samochodu, po zimie trzeba dokonać gruntownego przeglądu i ocenić stopień zużycia poszczególnych elementów. Poniżej prezentujemy listę części i miejsc do sprawdzenia.

Czynności do wykonania: • Czysta woda to podstawa, wszelkie zabrudzenia mogą powodować kosztowne awarie, dlatego też istotne jest gruntowne sprawdzenie wszystkich filtrów.

Warto zacząć od filtra głównego na wejściu, a po nim sprawdzić pozostałe (filtry przed osmozą, filtry kolektorów).

• Należy dokonać przeglądu pomp wysokociśnieniowych i w razie potrzeby uzupełnić poziom oleju lub wymienić go w całości (gdy wskazuje na to kolor – szary lub mleczny – oznaczający zużycie). W takim wypadku należy bezwzględnie skontrolować uszczelniacze olejowe – w myjniach BKF można to łatwo sprawdzić zaglądając pod pompy, ponieważ w razie nieszczelności gromadzi się tam olej. W przypadku niewłaściwej barwy oleju należy również sprawdzić uszczelniacz wodne, poprzez

Fot. BKF

Radomir Ronka, kierownik serwisu BKF

dek jej wydajności, a w dalszej konsekwencji uszkodzenie i kosztowną naprawę. Ma to również wpływ na jakość mycia, ponieważ twarda woda powoduje widoczne zacieki na umytych samochodach. Dlatego też tak ważną kwestią jest doprowadzenie do myjni wody o odpowiednich parametrach.

• Należy kontrolować zmiękczacz wody, pod kątem poziomu soli w zbiorniku solanki, oraz poziom znajdującej się tam wody. W razie braku wody należy sprawdzić pływak w zbiorniku solanki, tak aby zapewnić zmiękczaczom możliwość regeneracji. Raz w tygodniu należy sprawdzać twardość wody, szczególnie w okresie wiosennym, gdy myjnia zazwyczaj pracuje na większych obrotach.

Jeśli chodzi o chemię to nie ma potrzeby używania żadnych „specjalnych” środków w okresie letnim. Wysokie temperatury nie mają znaczenia dla środków używanych na myjniach, nie wpływają również na ich bezpieczeństwo, podobnie jak temperatury poniżej zera. Sezonowe zróżnicowanie nie występuje również w przypadku programów mycia. Zostały one zoptymalizowane, dzięki czemu równie dobrze sprawdzają się zarówno latem jak i zimą. Kiedy myjnia jest regularnie serwisowana oraz wyposażona w odpowiedniej jakości środki czyszczące nie musimy już obawiać się lata oraz wzmożonego ruchu na obiekcie. R czerwiec 2012 n Stacja Benzynowa

37

NowoŚCI FMCG

>

Limitowana Nalewka Babuni

Nalewki Babuni od lat cieszą się uznaniem smakoszy tradycyjnych polskich receptur. Babunia przecież zawsze wie, co dobre.

To, co wychodzi spod jej ręki, odznacza się najwyższą jakością i niezrównanym smakiem. Podobnie jest i tym razem.

Do kolekcji znanych i lubianych w kraju i za granicą nalewek dołącza nowość – wydana w limitowanej serii Nalewka Babuni o smaku gruszki williamsa.

Słodki smak i intensywny aromat dojrzałych, soczystych owoców przywołuje na myśl beztroskie chwile spędzane pod gruszą w babcinych ogrodach. Produkowana według oryginalnej receptury nalewka to właśnie esencja tych leniwych, przepojonych słońcem dni późnego lata. wyśmienicie smakuje zarówno w czystej postaci, jak i z dodatkiem kostek lodu.

Marka Nalewka Babuni jako pierwszy wyrób alkoholowy była nominowana do nagrody Teraz Polska w 2000 roku.

>

„Modżajto” z Lublina

Kolejna w rodzinie Lubelskie. Świeża, orzeźwiająca, miętowa. Na rynku pojawiła się właśnie Lubelska Miętówka – połączenie mięty z sokiem z limonki.

Tym razem producent proponuje klasyczny duet limonki i mięty, które zatopione są w czystej wódce. Pieczołowicie dobrane składniki tworzą doskonałą mieszankę, która znakomicie dopełni każde letnie popołudnie.

Miętówka Lubelska to wynik inspiracji chyba najbardziej rozpoznawalnym drinkiem rodem z gorącej Kuby – mojito. Drinkiem, który chłodzi, gasi pragnienie i delikatnie pobudza. Spragnieni ochłody miłośnicy orzeźwienia z pewnością docenią najnowszą propozycję z rodziny Lubelskie, po którą warto sięgnąć nie tylko podczas upalnego lata.

Nadszedł czas na polskie imprezowe „modżajto”! w ostatnich latach, za sprawą cytrusowych smaków sprzedaż marki Lubelska wzrosła kilkakrotnie jej udział w całym rynku wódki wynosi już 6,9%. Sugerowane ceny detaliczne wynoszą: 500 ml – 21,5 zł, 200 ml – 9,5 zł, 100 ml – 5 zł.

> Pojemność: 100, 200, 500 ml

> Pojemność: 750 ml > Cena: ok. 25 zł > Zawartość alkoholu: 18%

> >

Romeo od Dan Cake

oblane gęstą czekoladową polewą, Ciastko Firmowe Dan Cake, jest znakomitym sposobem, by pobudzić się do działania. Prawdziwa czekolada zawiera bowiem teobrominę i kofeinę, w ilości korzystnie wpływającej na naszą koncentrację. w ten sposób słodki Romeo to deser, który nie tylko doda nam potrzebnej energii, ale także pozwoli cieszyć się życiem w każdej chwili. Tym bardziej, że ciastka zapakowane w wygodne, hermetyczne folie, to deser, który łatwo można zabrać ze sobą do pracy i na wiosenną wycieczkę. oczywiście nic nie przyciąga nas tak do słodyczy, jak ich smak. w przypadku ciastka Romeo przyjemności smakowe zwielokrotnione: pod czekoladową polewą znajduje się puszysty, kakaowy biszkopt, a w nim ukryta jest delikatna, śmietankowa masa. Te trzy apetyczne warstwy tworzą niezwykle kuszący i pyszny deser, któremu nie sposób się oprzeć.

Przy całej ferii słodkich przyjemności czekoladowy Romeo to także doskonały sposób na dobry humor. Czekolada stymuluje bowiem wydzielanie się endorfiny, popularnie zwanej hormonem szczęścia. To dlatego osoby, które skosztowały czekolady, doświadczają podobnego stanu uniesienia jak zakochani. Nic nie stoi więc na przeszkodzie, by tej wiosny pozwolić sobie zauroczyć się smakiem czekoladowego Romeo.

> Cena: ok. 4,50 zł > Waga: 250 g

>

Redd’s Cranberry wraca

Po sukcesie zeszłorocznej edycji limitowanej w tym roku Kompania Piwowarska na stałe wprowadziła na rynek nowy wariant najbardziej popularnego piwa smakowego w Polsce. Żurawinowy Redd’s Cranberry w eleganckim, czarnym opakowaniu jest już dostępny w sprzedaży w sklepach w całej Polsce.

Nowy Redd’s Cranberry wyróżnia się oryginalnym, delikatnym, kwaskowatym smakiem żurawiny oraz charakterystycznym opakowaniem. Czarna puszka i butelka, ozdobione czerwono-bordowym logotypem oraz szarfą idealnie uzupełniają intrygujący żurawinowy smak. Nowy Redd’s trafił do sprzedaży w opakowaniach o pojemności 0,5 l; dostępny jest także w multipakach.

> Opakowanie: puszka 0,5 l

38

Stacja Benzynowa n czerwiec 2012

Helio promuje zdrowie

Sezon emocjonujących piłkarskich rozgrywek zbliża się wielkimi krokami. Podczas przeżywania kibicowskich emocji potrzebny będzie spory zastrzyk energii, dlatego na czas gorącego dopingu warto zadbać o chrupiącą i jednocześnie zdrową przekąskę. Helio, wiodący producent bakalii w Polsce, przygotował na tą okazję wartościowe, bakaliowe smakołyki.

Migdały i nerkowce Helio New Line to propozycja dla wszystkich wielbicieli chrupiących smakołyków i znakomita alternatywa dla kalorycznych chipsów i słonych paluszków. Smaczne, pełne wartościowych składników, w nowym wygodnym opakowaniu, stanowią doskonały dodatek do kulinarnych przepisów, wzbogacają codzienną dietę i... świetnie chrupią! Nerkowce i migdały to porcja wartościowych kalorii, na która może pozwolić sobie każdy łasuch. Zawarte w tych bakaliach związki mineralne i witaminy oraz cenne kwasy tłuszczowe pomagają zerwać ze złymi nawykami żywieniowymi i cieszyć się delikatnym smakiem.

> Opakowania: 180 g (nerkowce) i 220 g (migdały)

>

Czekodraże od Puchatka

Puchatek, dla wszystkich małych smakoszy, przygotował jedyne na rynku draże z nadrukami buziek. Czekodraże od Puchatka to pyszna przekąska o wyśmienitym, czekoladowym smaku.

Stworzone z prawdziwej czekolady na bazie najlepszego kakao, nie tylko doskonale smakują, ale dzięki unikalnym nadrukom dostarczą mnóstwa radości. wesołe buźki są na każdym z draży; można wyrazić nimi emocje lub zaprosić do zabawy – to najbardziej radosne słodycze na rynku.

Dzieci ucieszą także atrakcyjne, żywe kolory draży, a dodatek magnezu przekona mamy do nowych słodyczy. Pyszny czekoladowy smak draży gwarantuje Puchatek, lider w segmencie rozpuszczalnych napojów kakaowych w Polsce.

Puchatek to doskonałej jakości napój kakaowy z dodatkiem kompozycji 10 witamin i wapnia.

> Waga: 50 i 100 g

NowoŚCI FMCG

>

Izotonik ze stewią Marka 4Move już od czasu swojego rynkowego debiutu przed niespełna dwoma laty ma stale rosnące grono wiernych konsumentów, którzy w izotonikach cenią nie tylko błyskawiczne orzeźwienie i regenerujące działanie, ale także smak i recepturę napojów.

To właśnie dla nich 4Move postanowił ulepszyć swoje produkty, wprowadzając do ich składu – jako pierwsza marka na polskim rynku izotoników – stewię.

wprowadzenie stewii do wszystkich pięciu smaków izotoników 4Move stało się okazją do przeprowadzenia kilku innych istotnych zmian w składzie napojów. w recepturach znacznie zmniejszono udział cukru i glukozy, a dla jeszcze efektywniejszego nawodnienia organizmu po wysiłku fizycznym wzbogacono je o magnez, potas, wapń i sód.

Dodatkową porcję energii dostarczają zmęczonemu organizmowi zawarte w napojach węglowodany. Nowa receptura to jednak nie jedyna zmiana, jaką w ostatnim czasie przeszły napoje 4Move. Izotonik zmienił swoje portfolio wprowadzając dwie nowości. obecnie oferowany jest w pięciu oryginalnych smakach: blueberry (niebieski), lemon (żółty), lime&mint (zielony), grape (fioletowy – nowość) i zero% o smaku grejpfrutowym (biały – nowość). wszystkie smaki sprzedawane są w zupełnie nowych, innowacyjnych butelkach.

> Pojemność: 700 ml

>

Soki i nektary Milejowa

owoce i warzywa są ważnym elementem diety dostarczającym witamin i mikroelementów, dlatego najlepiej spożywać je przynajmniej kilka razy w ciągu doby.

Dzienne zapotrzebowanie na witaminy i minerały można pokryć pijąc szklankę soku do drugiego śniadania.

Soki i nektary Milejowa z łatwością zmieszczą się w plecaku czy torebce, by w każdej chwili móc cieszyć się orzeźwiającym, owocowym smakiem.

Niewielkie, wygodne butelki o pojemności 300 ml z łatwością zmieszczą się w plecaku, czy nawet damskiej torebce. Można je zabrać do pracy, szkoły czy na dłuższą wycieczkę. orzeźwiające soki i nektary dostępne w pięciu smakach doskonale gaszą pragnienie. Trzy owocowe nektary: lekko kwaskowy – z czarnej porzeczki, aromatyczny – z wiśni i jabłek oraz ten z nutą goryczy – z różowych grejpfrutów, a także dwa soki w tradycyjnych smakach: jabłkowym i pomarańczowym, stanowią szeroką gamę, z której każdy wybierze coś dla siebie. Pomarańczowy czy grejpfrutowy dobrze sprawdzą się np. jako baza do ponczu z kawałkami owoców, który podany z kostkami lodu, świetnie ugasi pragnienie w letni dzień.

Soki i nektary Milejów nie zawierają konserwantów, dlatego możemy cieszyć się naturalnym smakiem owoców w nich zawartych. Milejów nawiązuje do najlepszej tradycji przygotowywania przetworów warzywnych i owocowych rodem ze wschodniej Polski. owoce i warzywa wykorzystywane do produkcji pochodzą z upraw zlokalizowanych w gminie Milejów – jednego z najczystszych ekologicznie rejonów Lubelszczyzny. Tereny te należą do obszaru chronionego Europejskiej Sieci Ekologicznej Natura 2000.

>

Bakalie w czekoladzie Choco

jutrzenka wprowadza na sklepowe półki odświeżoną linię bakalii w czekoladzie Choco. obejmuje ona: Rodzynki w czekoladzie mlecznej, Rodzynki w czekoladzie, orzechy laskowe w czekoladzie mlecznej, orzechy laskowe w czekoladzie, Migdały w czekoladzie oraz wiśnie w czekoladzie.

Nowa linia Choco, obejmująca: Rodzynki w czekoladzie mlecznej, Rodzynki w czekoladzie, orzechy laskowe w czekoladzie mlecznej, orzechy laskowe w czekoladzie, Migdały w czekoladzie oraz wiśnie w czekoladzie to słodka propozycja dla najbardziej wymagających konsumentów. Dorodne bakalie, sygnowane marką Siesta oblano czekoladą najwyższej jakości. Produkty są dostępne w eleganckich, stojących opakowaniach typu „doypack”, które pozwalają na lepszą ekspozycję produktu na sklepowej półce.

> Gramatura: 80 g > Cena det.: 4,20 zł

>

Legendarna czekolada

Toblerone to jedna z najbardziej znanych i lubianych na całym świecie, szwajcarskich czekolad. jej unikalny, trójkątny kształt zainspirowany alpejskim szczytem Matterhorn przywołuje u wielu z nas wspomnienie pierwszych zagranicznych wakacji. Niezapomniany smak łączący w sobie słodycz miodu i nugatu, delikatny posmak migdałów i całą obfitość alpejskiego mleka wywołuje uśmiech na twarzy każdego łasucha.

Index Food chce mieć swój udział w już ponad stuletniej historii i rozwoju marki Toblerone, dlatego podjął się dystrybucji charakterystycznych czekolad w Polsce. Czekolady są dostępne w wersjach Milk, white, Dark oraz Fruit&Nuts.

> Gramatura: 35–200 g > Cena det.: 1,89–13,50 zł

>

Oranżada YOO! Hellena

Marka Hellena poszerzyła ofertę o nowy wariant oranżady Yoo!. od tego sezonu napój, który stanowi unikalne połączenie oranżady, naturalnych składników oraz witamin, jest dostępny także w butelce o pojemności 1,25 litra. oranżada Yoo! jest dedykowana głównie dzieciom i młodzieży.

To jedyna taka propozycja na polskim rynku. Nie zawiera sztucznych barwników ani słodzików, a dodatkowa zawartość witamin zapewnia wysoką akceptację wśród rodziców, kupujących ten produkt swoim dzieciom.

Po sukcesie rynkowym oranżady Yoo! w puszce, marka proponuje konsumentom ten napój w większym opakowaniu.

Poręczna butelka o pojemności 1,25 litra to tradycyjna forma podania oranżad Hellena. Charakterystyczna dla puszki Yoo! młodzieżowa grafika została przeniesiona na papierową etykietę nowej butelki. Grafiki zostały wybrane przez samych młodych konsumentów podczas badań marketingowych.

Marka Hellena konsekwentnie poszerza portfolio o nowe warianty swojego sztandarowego produktu - oranżady. w ofercie marki konsumenci znajdą także oranżadę Yoo! w puszce o pojemności 250 ml oraz limitowana edycję napoju dla kibica z piłkarską grafiką.

> Pojemność: 300 ml

> Pojemność: 1,25 l > Cena det.: ok. 2,50 zł czerwiec 2012 n Stacja Benzynowa

39

MYJNIE I USŁUGI DODATKOWE

40

Stacja Benzynowa n czerwiec 2012