Stacja Benzynowa 11/2012

LISTOPAD 2012 NR 11/2012 • ROK XV ISSN 1429-7914

Autogaz sposobem na większy zysk

Inwestycja warta uwagi

Promocja na lokalnym rynku

Sposób na lojalnych klientów

Organizacja i wyposażenie zaplecza

Porady ekspertów

Stacja paliw gotowa na zimę i święta

Osobista wymiana doświadczeń z przedstawicielami branży:

Patroni medialni:

• sprawdzone koncepcje na rozwój biznesu • gotowe rozwiązania bieżących problemów • innowacyjne źródła dodatkowych przychodów • sposoby na szukanie oszczędności

Budowa i zacieśnianie relacji biznesowych:

• bezpośredni kontakt z decyzyjnymi przedstawicielami branży • możliwość prezentacji aktualnej oferty • kreowanie i umacnianie wizerunku wśród liderów rynku

14 marca 2013, Hotel Hyatt Warszawa

NAJWAŻNIEJSZE SPOTKANIE PROFESJONALISTÓW BRANŻY PALIWOWEJ W POLSCE Zgłoś udział www.petrotrend.pl

Organizator: tel. 22 571 13 43, 571 13 41, petrotrend@brogmarketing.pl www.petrotrend.pl

SPIS TREŚCI

W

e wrześniu Ministerstwo Gospodarki zachęcało właścicieli lub operatorów stacji paliw do wypełnienia anonimowej ankiety, która miała pozwolić ekspertom na ocenę przystosowania firm sektora dystrybucyjnego do wymogów obowiązujących przepisów. Od kilku tygodni trwa analizowanie zabranych informacji.

Z jakim skutkiem? Nie udało się nam ustalić. Czy duża liczba niezmodernizowanych stacji może wpłynąć na zmianę ostatecznego terminu na modernizację? Przedstawiciele Ministerstwa Gospodarki unikają jednoznacznej odpowiedzi, ale z ich strony nie pada też kategoryczne „nie”. Wszystko powinno wyklarować się w najbliższych dniach.

Oczywiście o decyzjach Ministerstwa Gospodarki nie omieszkamy poinformować na łamach Stacji Benzynowej. Tymczasem zachęcam do lektury aktualnego wydania!

28 | Postępowanie w przypadku napadu 29 | Sposób na tańszą energię Stacje paliw płacą wysokie rachunki za prąd. Warto wiedzieć, że koszty energii elektrycznej można obniżyć.

Gastronomia 30 | Franczyza dla gastronomii stacyjnej

Wyposażenie i technika 32 | Wydajny papierowy ręcznik w inteligentnym opakowaniu 33 | Organizacja i wyposażenie zaplecza 34 | Nowości na targach Automechanika 2012

Ekologia

Panorama

36 | Dzień z BAQ to dobry znak!

4 | Nowe stacje 8 | 10 tysięcy zbiorników od CGH Polska – wywiad miesiąca

LPG

Rozmowa z Robertem Jóźwiakiem, dyrektorem sprzedaży CGH Polska Sp. z.o.o

22

38 | Autogaz kluczem do zwiększenia zysków.

26

28

29

Dodatek specjalny: Zima i święta na stacji paliw

Myjnie i usługi dodatkowe

17 | Dodatek specjalny

W najnowszych myjniach można płacić monetami, banknotami, żetonami, specjalnymi kluczykami lub kartami, a na przystosowanych obiektach także za pomocą SMS i karty płatniczej.

18 | Świąteczna oferta okiem eksperta Jakie artykuły stacja powinna oferować w okresie świątecznym? Po pierwsze, zabawki, zabawki, zabawki... Jeśli zaś mówimy o produktach dla dzieci, to ważne są samochody. Najlepiej z Mikołajem w środku.

20 | Sklep na stacji w trakcie świąt Przedświąteczne szaleństwo zakupowe to najlepszy w roku okres dla handlu, z którego skorzystać może także sklep przy stacji paliw.

40 | Sposoby płatności za mycie

FMCG 41 | Nowości / Produkty

Wizytówki firm 42 | Dane teleadresowe i opisy

22 | Zimowa półka dla zmotoryzowanych Warto dołożyć starań, by półki dla zmotoryzowanych zapewniały duże przychody.

24 | Świąteczne produkty

Zarządzanie i finanse 26 | Promocja stacji na rynku lokalnym Stacje nie są punktem, w którym można kupić wyłącznie paliwo. Dla wielu klientów to po prostu dogodnie usytuowany sklep wielobranżowy. Stacja paliw może być także miejscem integrującym lokalną społeczność.

Wydawca BROG Marketing Sp. z o.o. S.K. Al. Jerozolimskie 180 02-486 Warszawa tel. 22 571 13 10, fax 22 571 13 11 biuro@brogmarketing.pl, www.brogmarketing.pl

Opracowanie graficzne i DTP: Krystian Grzenkowicz, KG Projekt, kg@wp.eu, tel. 501 926 891 Prenumerata: roczna 160 zł + VAT; 2-letnia 299 zł + VAT. Redakcja nie odpowiada za treść materiałów reklamowych.

Druk: TAURUS

Zespół redakcyjny Łukasz Szewczyk – redaktor naczelny l.szewczyk@brogmarketing.pl tel. 22 571 13 08

Reprodukcja lub przedruk wyłącznie za pisemną zgodą Wydawcy. © 2011

Dział reklamy Zbigniew Pąk Szef Zespołu Rynku Paliwowego z.pak@brogmarketing.pl tel. 22 571 13 43

Zapraszamy do odwiedzenia portalu rynku paliwowego.

Co­py­ri­ght by BROG Marketing Sp. z o.o. All ri­ghts re­se­rved.

listopad 2012 n Stacja Benzynowa

3

Nowe stacje

Stacja Statoil premium w Ostrołęce otwarta

W dniu 10 października br. firma Statoil Poland uruchomiła kolejną stację paliw w Ostrołęce (woj. mazowieckie). Jest to 192 stacja własna typu premium w sieci Statoil w Polsce. Sieć Statoil w Polsce liczy obecnie 356 stacji.

Nowo wybudowana stacja wła­ sna Statoil Poland w Ostrołę­ ce zlokalizowana jest przy ul.

Obozowej 3, w pobliżu skrzy­ żowania dróg krajowych nr 61 i 53 (trasa z Warszawy do Ol­ sztyna i Augustowa). Jest to druga stacja Statoil typu pre­ mium w tym mieście. Obok stacji działa restauracja Mc­ Do­nalds.

Na stacji znajduje się sześć stanowisk do tankowa­ nia, na których dostępne są

następujące rodzaje paliw: benzyny Suprema 98, Euro­ super 95, olej napędowy Su­ praDiesel oraz DieselGold.

Nowa stacja sprzedaje rów­ nież autogaz. Stacja dostępna jest dla klientów całodobowo, przez siedem dni w tygodniu.

Na terenie stacji działa ca­ łodobowy sklep, w którym klienci mogą zaopatrzyć się m.in. w produkty spożywcze, przemysłowe oraz akcesoria do pielęgnacji samochodów.

Na stacji klienci Statoil mo­ gą skorzystać również z ofer­ ty gastronomicznej Made To Go obejmującej kawę, zim­ ne napoje, zimne i ciepłe prze­ kąski i kanapki. Dla podróż­ nych stacja oferuje również ta­ kie udogodnienia jak: kompre­ sor, odkurzacz, przewijak, ką­ cik kawowy.

Firma Statoil Poland, obec­ na w Polsce od 1992 roku, pro­ wadzi sieć stacji paliw liczącą 356 obiektów. Firma zatrudnia w Polsce ok. 2750 pracowni­ ków. Statoil Poland jest częścią spółki Statoil Fuel & Retail, wiodącej skandynawskiej firmy detalicznej, sprzedającej paliwa transportowe poprzez sieć 2300 stacji paliw w Norwegii, Danii, Szwecji, Polsce, Estonii, Rosji na Łotwie i Litwie. Oferta fir­ my Statoil Fuel & Retail obej­ muje również paliwo lotnicze, żeglugowe, oleje i smary oraz produkty chemiczne. R

Nowi partnerzy PSP Huzar W październiku do sieci PSP Huzar dołączyły cztery kolejne stacje.

Dwie w województwie lubelskim, jedna w woj. mazowieckim i jedna w woj. świętokrzyskim. Wkrótce rozpocznie się na nich proces rebrandingu i przystosowania do standardów PSP Huzar.

Spółka POLpetro S.A. została założona w grudniu 2000 r. w Płocku przez grupę 22 in­ dywidualnych właścicieli pa­ tronackich stacji paliw w sieci Petrochemii Płock S.A. Cechą

4

charakterystyczną spółki jest równomierne rozłożenie kapita­ łu akcyjnego pomiędzy akcjo­ nariuszami oraz brak powiązań z jakąkolwiek dużą grupą kapi­ tałową. Jest to ważny atut, któ­ ry stanowi zachętę dla poten­ cjalnych akcjonariuszy do an­ gażowania się w rozwój spółki poprzez zakup akcji.

Na chwilę obecną spółka liczy 64 akcjonariuszy – wy­ łącznie prywatnych właścicieli stacji. POLpetro S.A. jest spół­ ką wspierającą właścicieli sta­ cji paliw w ich dążeniu do uzy­ skania stabilności i umocnie­

Stacja Benzynowa n listopad 2012

nia swojej pozycji na rynku paliwowym. POLpetro, bio­ rąc pod uwagę niezdrową i często agresywną konku­ rencję, dąży, by klient uzy­ skał pożądany poziom sprze­ daży, a docelowo wymierny sukces gospodarczy. POLpe­ tro S.A. ma na celu głębszą integrację wokół siebie wła­ ścicieli stacji paliw.

Dotychczas do najwięk­ szych sukcesów POLpe­ tro S.A. należy zaliczyć sze­ reg działań mających na celu zwiększenie konkurencyjno­ ści stacji paliw. R

Nowe stacje w sieci Lotos Na przełomie ostatnich dwóch miesięcy do sieci stacji Lotos włączono pięć obiektów – trzy w segmencie premium i dwa w segmencie ekonomicznym.

Stacje Lotos z segmentu pre­ mium otwarto w miejscowo­ ści Boczów, w woj. lubuskim, niedaleko autostrady A2; Kro­ śnie, przy ul. Podkarpackiej oraz Studziankach, przy DK 8, koło Tomaszowa Mazo­ wieckiego. Natomiast stacje Lotos Optima zlokalizowane są w Limanowej, przy ul. Tar­ nowskiej oraz Lipowcu Ko­ ścielnym, przy DW 563, pro­ wadzącej z Rypina do Mławy.

Lotos konsekwentnie roz­ wija też sieć stacji autostrado­ wych, budowanych w ramach tzw. Miejsc Obsługi Podróż­ nych. – Jesteśmy wicelide­ rem tego rynku z jedenastoma obiektami działającymi przy autostradach A1, A2, A4, A6 oraz drogach ekspresowych S3 i S7 – podsumowuje Paweł Li­ sowski, prezes Lotos Paliwa.

– W tym roku wygraliśmy ko­ lejne przetargi na zagospodaro­ wanie Miejsc Obsługi Podróż­ nych, dzięki czemu będziemy mogli powiększyć naszą sieć o kolejne siedem stacji.

Nowe MOP-y Lotos po­ wstaną w różnych częściach Polski. Przy drodze ekspreso­ wej S7 (Koszwały i Suched­ niów) oraz na autostradach: A2 (Brwinów-obustronny), A4 (Rudka) oraz na A1 (Krzyżanów i Rowień).

Z końcem tego roku koń­ czy się okres przejściowy na dostosowanie stacji paliw do wymogów określonych w roz­

porządzeniach, wydanych przez ministerstwo gospodar­ ki. W rezultacie stacje paliw użytkowane lub wybudowa­ ne przed 2006 r. należy wypo­ sażyć w tzw. zbiorniki dwu­ płaszczowe, urządzenia do po­ miaru i monitorowania stan u magazynowanych paliw oraz urządzenia do sygnalizacji wy­ cieku produktów naftowych.

– Sieć stacji Lotos jest w peł­ ni przygotowana na te zmiany.

Wszystkie nasze stacje będę spełniać stosowne wymagania środowiskowe, które mają obo­ wiązywać od początku przy­ szłego roku – podkreśla Jan Michalak, dyr. ds. infrastruk­ tury i rozwoju Lotos Paliwa.

W styczniu 2012 r. minę­ ło szesnaście lat od powoła­ nia spółki Lotos Paliwa, od­ powiadającej za rozwój i za­ rządzanie ogólnopolską siecią stacji paliw Lotos. Aktual­ nie w sieci Lotos funkcjonu­ je 368 stacji dogodnie zloka­ lizowanych w miastach i przy trasach przelotowych. Te ostatnie, dzięki dużym par­ kingom, są także doskonałym miejscem do odpoczynku w czasie podróży.

Spółka realizuje również inwestycje związane z budo­ wą stacji przy autostradach i drogach ekspresowych w ra­ mach tzw. Miejsc Obsługi Po­ dróżnych oraz rozwija sieć ekonomiczną pod nazwą Lo­ tos Optima. R

Nowe stacje

Kolejne otwarcie w sieci BP 5 października 2012 r. rozpoczęła działalność nowa stacja partnerska BP Wysogotowo (woj. wielkopolskie). Obecnie sieć BP składa się z 442 obiektów. 212 z nich to stacje partnerskie, natomiast sześć znajduje się przy autostradach.

Stacja BP Wysogotowo posia­ da pięc dystrybutorów wielo­ produktowych, po dwa HSD i Ad Blue oraz moduł LPG. Na terenie obiektu znajduje się myjnia automatyczna oraz 4-s­ tanowiskowa myjnia bezdoty­ kowa. Stacja oferuje klientom również sklep, bistro, pryszni­ ce oraz parking dla samocho­ dów ciężarowych.

Dla klientów flotowych ciekawą propozycją są karty BP Plus, dzięki którym moż­ liwe jest dokonywanie płat­ ności bezgotówkowych. Sys­ tem BP Routex, oprócz ko­ rzyści z tytułu odroczonej płatności, daje możliwość

efektywnego zarządzania flo­ tami samochodowymi.

Wszystkie paliwa (benzy­ ny bezołowiowe oraz olej na­ pędowy) oferowane na sta­ cjach BP są zgodne z wymo­ gami aktualnych norm doty­ czących jakości paliwa oraz obowiązującym rozporządze­ niem w sprawie wymagań ja­ kościowych dla paliw cie­ kłych. Nowa, zaawansowana formuła czyszcząca zastoso­ wana w gamie paliw BP Ulti­ mate chroni kluczowe elemen­ ty silnika przed zużyciem.

Na stacjach BP sprzeda­ wany jest także autogaz, któ­ ry spala się, emitując jedy­

nie parę wodną i CO2, nie za­ wiera związków siarki, jest więc bezpieczny dla środo­ wiska naturalnego. Jest pali­ wem bardzo wydajnym i eko­ nomicznym.

Ważnym elementem ofer­ ty pozapaliwowej są kawia­ renki Wild Bean Cafe – ich bogata oferta kaw, a także go­ rących przekąsek i przepysz­

nych ciast sprawia, że coś dla siebie znajdzie tu każdy kie­ rowca – zarówno ten, któ­ ry zrobił sobie krótką prze­ rwę w czasie długiej podróży, jak i ten, który wpadł na małą przekąskę w ciągu dnia.

Przyjeżdżając na stacje, kierowcy mogą także skorzy­ stać z myjni automatycznej lub bezdotykowej. Urządze­

nia myjące na stacjach BP na­ leżą do najnowocześniejszych i najbardziej wydajnych na świecie. Formuły programów opracowano z myślą o sku­ tecznym i delikatnym usu­ waniu wszelkich zanieczysz­ czeń. Stosowane preparaty zabezpieczają karoserię przed osiadaniem kurzu, przedłuża­ jąc trwałość lakieru. R R E K L A M A

2012 listopad n Stacja Benzynowa

5

Nowe stacje

Otwarcie przy autostradzie Nowa stacja franczyzowa w barwach Statoil została otwarta w Strzeszowicach (woj. lubuskie w dniu 19 października br.). Obiekt położony jest 12 kilometrów od granicy niemieckiej, przy drodze krajowej nr 12 – 300 metrów od autostrady A18.

Statoil Poland kontynuuje roz­ wój sieci franczyzowych stacji paliw. Nowa stacja franczy­ zowa Statoil została otwarta w miejscowości Strzeszowice (woj. lubuskie). Na stacji do­ stępne są następujące rodzaje paliw: benzyny – Suprema 98, Eurosuper 95, oleje napędowe DieselGold i SupraDiesel. Sta­ cja oferuje również autogaz.

Dla kierowców samochodów ciężarowych przygotowane zostały również stanowiska do tankowania TIR Diesel o prze­pustowości paliwa 90 l/min oraz parking dla samochodów ciężarowych.

Franczyzowa stacja Statoil w Strzeszowicach jest obiek­ tem całodobowym. W sklepie klienci mogą zaopatrzyć się m.in. w produkty spożywcze i przemysłowe, w tym akce­

soria do pielęgnacji samocho­ dów. Dla klientów przygoto­ wana została oferta gastrono­ miczna (zimne i ciepłe prze­ kąski, hot dogi, gorąca kawa i napoje). Podróżnym stacja oferuje takie udogodnienia jak: kompresor, odkurzacz, prysznic oraz kącik kawowy.

Płatności na tej stacji pa­ liw mogą być realizowane za pomocą międzynarodowych kart paliwowych Routex, DKV, UTA oraz innych karty płatniczych umożliwiających tankowanie bezgotówkowe.

Stacja akceptuje również kar­ ty programu lojalnościowego Premium Club.

Firma Statoil Poland roz­ wija sieć stacji franczyzo­ wych od 2004 roku. Oferta franczyzowa Statoil Poland skierowana jest do właścicie­

li prywatnych stacji, jak rów­ nież do tych, którzy goto­ wi są do zainwestowania we własną stację paliw. Zaletą formuły franczyzowej Stato­ il Poland jest przede wszyst­ kim jej przejrzystość. Umowa jest kompleksowa, dzięki cze­ mu nasi partnerzy mają peł­ ną jasność odnośnie praw, ja­ kie im przysługują i obowiąz­ ków, które się z tym wiążą.

Nowy obiekt w sieci Lukoil Kierowcy podróżujący DK2 Warszawa – Poznań oraz mieszkańcy Błonia mogą już tankować na nowo otwartej stacji paliw Lukoil. To 115 stacja tej marki w Polsce. Obiekt posiada sześć stanowisk do tankowania paliw Pb95, Pb98 i ON oraz 2 stanowiska LPG. Z myślą o kierowcach samo­ chodów ciężarowych oraz TIR, stacja została wyposażo­ na wysokowydajny dystrybu­ tory high speed, dzięki które­ mu tankowanie zbiorników o dużej pojemności jest szyb­ sze i łatwiejsze. Z szybkie­ go tankowania mogą korzy­ stać dwa pojazdy jednocze­ śnie. Klienci nowej stacji Lu­

6

koil będą mogli także skorzy­ stać z oferty gastronomicznej, w której znajdą nie tylko po­ pularne hot dogi w wielu sma­ kach, ale także typowo pol­ skie dania gorące. W ofercie sklepu znajdują się też arty­ kuły przemysłowe związane z motoryzacją (tj. oleje silni­ kowe, przekładniowe) i środ­ ki do pielęgnacji samochodu.

Na nowej stacji kierowcy mo­ gą również za pomocą kom­ presora sprawdzić i uzupełnić ciśnienie w oponach, aby bez­ piecznie dotrzeć do celu.

Stacja Lukoil Błonie czyn­na jest 24 godziny na do­ bę przez 7 dni w tygodniu.

Na stacji akceptowane są międzynarodowe karty floto­

Stacja Benzynowa n listopad 2012

we DKV i UTA oraz Lukoil Fleet Card, która pozwala na tankowanie samochodów fir­ mowych na jeszcze korzyst­ niejszych zasadach. Płatności regulować można także po­ pularnymi kartami płatniczy­ mi VISA, MasterCard oraz American Express.

Lukoil Polska posiada obecnie 115 stacji benzyno­ wych. Oferuje wysokiej jako­ ści paliwa w rozsądnej cenie.

Jest częścią międzynarodowe­ go koncernu Lukoil, świato­ wego lidera w przetwórstwie i produkcji ropy naftowej i ga­ zu ziemnego. Wizją Spółki jest wykorzystywanie natural­ nych źródeł energetycznych z korzyścią dla ludzi. R

Jest to duża zaleta dla wła­ ścicieli stacji, którzy chcą na­ wiązać z nami współpracę.

Główne kryteria wybo­ ru przyszłych stacji franczyzo­ wych to: dobra lokalizacja i zapewnienie odpowiedniego poziomu sprzedaży paliw. Od franczyzobiorcy Statoil Poland oczekuje przestrzegania zasa­ dy wyłączności zakupu paliw oraz stosowania standardów

Statoil Poland odnośnie sposo­ bu prowadzenia stacji.

Umowa ze Statoil Poland daje franczyzobiorcy prawo do sprzedaży paliw Statoil Poland oraz do posługiwa­ nia się znakami handlowymi.

Franczyzobiorca bez żadnych dodatkowych opłat korzysta również z działań marketin­ gowych oraz ze szkoleń pro­ wadzonych przez Statoil. R

Statoil inwestuje w Warszawie Statoil Poland kontynuuje rozwój sieci stacji Statoil w Polsce. Firma otworzy wkrótce kolejną stację paliw typu premium w Warszawie. Będzie to już 26 stacja Statoil w stolicy.

Nowa stacja Statoil zlokalizo­ wana jest przy ul. Płochociń­ skiej (gmina Białołęka). No­ wo budowana stacja własna Statoil typu premium zlokali­ zowana jest przy ul. Płocho­ cińskiej na trasie z Warszawy do Augustowa. Na stacji bę­ dzie działać sześć stanowisk do tankowania, na których do­ stępne będą następujące ro­ dzaje paliw: benzyny Supre­ ma 98, Eurosuper 95, olej na­ pędowy SupraDiesel oraz Die­ selGold. Nowa stacja sprzeda­ wać będzie również autogaz.

Stacja dostępna będzie dla klientów całodobowo, przez siedem dni w tygodniu.

Na terenie stacji będzie działał całodobowy sklep typu convenience, w którym klien­ ci będą mogli zaopatrzyć się m.in. w produkty spożywcze, przemysłowe oraz akcesoria do pielęgnacji samochodów. Na stacji klienci Statoil będą mo­ gli skorzystać również z oferty gastronomicznej Made To Go obejmującej kawę, zimne na­ poje, zimne i ciepłe przekąski i kanapki. Dla podróżnych sta­ cja będzie oferować również takie udogodnienia jak: kom­ presor, odkurzacz, przewijak, kącik kawowy. Uruchomienie nowej stacji planowane jest w grudniu tego roku. R

Nowe stacje

Ostrołęcka Moya z trójwymiarowym logo Stacja paliw położona przy drodze krajowej nr 53 w Ostrołęce to kolejny, nowo otwarty obiekt w sieci Moya. Obiekt wyróżnia się nowym, trójwymiarowym logotypem na wiacie i na pylonie.

Stacja położona jest przy dro­ dze krajowej nr 53 (wyjazd z Ostrołęki w kierunku Szczytna), w bliskim sąsiedz­ twie ronda, na którym krzy­ żuje się ona z trasą nr 61. To uczęszczana droga tranzyto­ wa, w okresie wakacyjnym także jedna z popularnych tras turystycznych z Warszawy na Kurpie i Mazury. Atrakcyjno­ ści tej lokalizacji dodaje poło­ żenie stacji w bezpośrednim sąsiedztwie zabytkowych for­ tów nad Narwią.

Moya w Ostrołęce prowa­ dzi sprzedaż wszystkich rodza­ jów paliw (95, 98, ON i LPG).

Na stacji działa także sklep, kącik gastronomiczny Caffe Moya oraz bar. Klienci korzy­ stać mogą z kompresora. Sta­ cja przyjazna jest dla ciężaró­

wek – posiada duży parking i szybki wlew Diesla.

To na tej stacji, jako pierwszej w sieci, pojawiły się wiata i pylon według no­ wego projektu. Wiatę zdobi trójwymiarowe logo, z któ­ rego wyraźnie „wychyla się”

literka Y z czerwoną krop­ ką, czyli sieciowy symbol zwany Moykiem. Nowe są także pylony, z większym, dobrze oświetlonym logo sieci, z czerwonym podkre­ śleniem i lepiej widocznym Moykiem. R

Chełm Jordana w sieci Shell Stacja oferuje klientom pali­ wa Shell FuelSave 95, Shell FuelSave ON, Shell V-Power, Shell V-Power Racing, Shell VPower Diesel oraz LPG. Stacja Chełm Jordana akceptuje karty euroShell, UTA, DKV i Esso, jak również w pełni wspiera program lojalnościowy Smart.

Aktualnie na terenie Polski znajduje się 376 stacji Shell.

308 z nich to obiekty własne koncernu. Kolejnych 68 stacji należy do partnerów Shella.

Shell działa w Polsce od 1992 roku. Działalność firmy

obejmuje biznes Retail (sieć sta­ cji i sklepów Shell, oferujących pełną gamę usług od sprzedaży paliwa po myjnie oraz fast fo­ od, karty paliwowe dla flot sa­ mochodów osobowych i vanów oraz dla operatorów transportu ciężkiego – samochodów cięża­ rowych i autobusów), oleje i smary, Bulk Fuels (hurtowe dostawy paliw dla dystrybuto­ rów, transportu i przemysłu).

Siedziba główna w Polsce znaj­ duje się w Warszawie.

Koncern, jako pierwszy wśród sieci stacji, zapropono­

wał stałym klientom program lojalnościowy – Smart (1999).

Jako jedyna firma w Polsce, Shell oferuje kierowcom całą gamę zaawansowanych tech­ nologicznie paliw. Shell był pierwszą firmą, która w 2000 roku zaoferowała polskim klientom paliwa wzbogacane, sprzedawane pod marką V-Power. Duże zainteresowa­ nie kierowców tego typu pro­ duktami zaowocowało sys­ tematycznym rozszerzaniem portfolio paliw wzbogaca­ nych. W 2006 roku na rynek trafiła trzecia generacja pa­ liw V-Power z gwarantowa­ ną liczbą oktanową minimum 100, w których została za­ stosowana technologia FMT (Friction Modification Tech­ nology). W 2009 roku Shell wprowadził paliwo V-Power Diesel z dodatkiem GTL (Gas -To-Liquid). R

R E K L A M A

Sieć stacji paliw Shell wzmocniła stacja Chełm Jordana. Obiekt otwarty 8 listopada br. znajduje się w Chełmie przy ulicy Henryka Jordana 25.

2012 listopad n Stacja Benzynowa

7

PANORAMA

10 tysięcy zbiorników od CGH Polska CGH Polska przekazała klientowi dziesięciotysięczny zbiornik. O dalszych planach bydgoskiej firmy, jak również perspektywach rynku paliwowego rozmawiamy z Robertem Jóźwiakiem, dyrektorem sprzedaży CGH Polska Sp. z o.o.

Stacja Benzynowa: Czy mógłby Pan podsumować okres, w którym powstało 10 tysięcy zbiorników firmy CGH Polska?

Robert Jóźwiak: Na ich wypro­ dukowanie potrzebowaliśmy około 15 lat. Firma powstała w 1997 roku. Za­ częliśmy od rynku klientów indywidu­ alnych, dla których w pierwszym roku działalności wyprodukowaliśmy kil­ kanaście zbiorników. Punktem wyjścia do dalszego rozwoju było wprowadze­ nie technologii półautomatycznej pro­ dukcji. Kolejnym etapem rozwoju by­ ło udoskonalenie zabezpieczenia an­ tykorozyjnego. Byliśmy pierwszą fir­ mą w Polsce, która mogła zaoferować 20 lat gwarancji na zbiornik. Okazało się to szczególnie ważne dla klientów koncernowych, którzy przykładają nie­ zwykłą wagę do jakości zbiorników, ale nie mogli znaleźć odpowiedniego roz­ wiązania na polskim rynku. Współpra­ cę z koncernami nawiązaliśmy w dosyć krótkim czasie – podpisaliśmy umowy m.in. z PKN Orlen, Shell i Neste. Przez ostatnie 10 lat dostarczaliśmy zbiorniki praktycznie dla wszystkich koncernów w Polsce. Warto podkreślić, że nie by­ ły to dostawy incydentalne, tylko stałe umowy na blisko 100% dostaw dla da­ nego koncernu.

8

Stacja Benzynowa n listopad 2012

SB: Jak układała się współpraca z niezależnymi stacyjnikami?

RJ: Również bardzo dobrze. Klu­ czem do sukcesu były dobre kontak­ ty z firmami budującymi oraz moder­ nizującymi stacje paliw. Nasz dział sprzedaży jest zorientowany na współ­ pracę z takimi firmami, dzięki cze­ mu obsługujemy dużą część tego ryn­ ku. Warto podkreślić, że także w tym przypadku sprzedaże nie są jednora­ zowe. Stawiamy na długotrwałe rela­ cje. Z wiodącymi instalatorami a także z wieloma klientami indywidualnymi pracujemy od ponad dekady.

SB: Co sprawiło, że CGH odniosło sukces w Polsce, a także w Europie?

RJ: Terminowość, jakość, łatwość montażu zbiornika oraz technologia poparta 20-letnią gwarancją. Zbiorni­ ki firmy CGH zostały zaprojektowane w taki sposób, by poszczególne elemen­ ty były do nich przykręcane, a nie spa­ wane, dzięki czemu uszkodzeniom nie ulega ich izolacja. Staramy się także dopasować nasze produkty do specy­ ficznych potrzeb klienta. Mamy swoje standardy, ale nie mówimy „nie” w przypadku nietypowych zamówień.

Jeżeli chodzi o Europę i pozostałe kierunki to możemy powiedzieć, iż

jesteśmy blisko naszych klientów, mamy biura w Belgii, Danii, Szwecji, Rosji a nawet w Maroko skąd obsłu­ gujemy rynek północnej Afryki. Ro­ zumiemy potrzeby lokalnych odbior­ ców i pracujemy zgodnie z ich stan­ dardami i potrzebami.

SB: Jakiego rodzaju zbiorniki CGH jest w stanie dostarczyć klientom?

RJ: Nasza podstawowa oferta skła­ da się ze zbiorników podziemnych oraz studzienek i pokryw. Oferujemy rów­ nież moduły LPG. W zależności od po­ trzeb klienta możemy przygotować zbiorniki z monitoringiem, ogrzewa­

niem oraz mieszalnikami. W naszej hi­ storii nie doszło jeszcze do sytuacji, w której nie byliśmy w stanie zrealizo­ wać zamówienia na rynek paliwowy.

Wielkości i pojemności komór dopaso­ wujemy do indywidualnych potrzeb za­ mawiającego, chociaż wolimy oferować zbiorniki w standaryzowanych rozmia­ rach, ponieważ gwarantuje to najlepszy stosunek ceny do jakości. Poza zbiorni­ kami oferujemy rurociągi Thermoflex do przesyłu ropy i gazu dla przemysłu wydobywczego.

SB: Jakie technologie sprawiają, że mogą Państwo udzielić 20-letniej gwarancji na zbiornik?

PANORAMA

. Podziemny zbiornik o pojemności 40 tys. l został zamówiony w CGH Nordic (Dania) dla Shell Norway

RJ: Tak długa gwarancja jest możliwa, ponieważ zbiorniki są od­ powiednio zabezpieczone przed koro­ zją. Podstawą jest sposób produkcji, przygotowanie powierzchni do klasy Sa 2.5 oraz odpowiednia technologia malowania. Jakość naszych zbiorni­ ków jest potwierdzona licznymi cer­ tyfikatami – zarówno krajowymi, jak i zagranicznymi.

SB: Czy w przyszłości zapotrzebowanie na zbiorniki paliwowe będzie mniejsze?

RJ: Nasza firma jest obecna nie tyl­ ko w Polsce, ale również w Skandyna­ wii, dzięki czemu widzimy, że zakoń­ czenie procesu modernizacji nie jest równoznaczne z „końcem rynku”. Po­ wody wymiany zbiorników są różne.

Przeprowadziliśmy badania, z których

wynika, że ok. 5% zbiorników na da­ nym rynku wymienia się z przyczyn in­ nych niż modernizacje. Stacje zmieniają barwy, rozpoczynają sprzedaż nowych paliw i biopaliw... Wchodzimy także w inne segmenty niż paliwowe – jesteśmy obecni w przemyśle oraz lotnictwie.

SB: Dokąd trafiają zbiorniki produkowane w Polsce?

RJ: 30% zbiorników eksportuje­ my do klientów praktycznie w całej Europie. Na potrzeby tych rynków są produkowane inne zbiorniki niż tra­

fiają do Polski. Wymagania są dużo wyższe, szczególnie w zakresie norm BHP, norm wykonania oraz specja­ listycznych zabezpieczeń antykoro­ zyjnych. Niezbędne są również licz­ ne lokalne odbiory jednostek notyfi­ kujących. Aby spełnić te wszystkie wymagania, fabryka CGH jest czę­ sto audytowana zarówno przez klien­ tów zagranicznych jak i jednostki cer­ tyfikujące. Pozwala to na sprzedaż zbiorników nawet do tak egzotycz­ nych miejsc jak Gujana Francuska lub Grenlandia. R R E K L A M A

2012 listopad n Stacja Benzynowa

9

PANORAMA

Spada zużycie paliw w Polsce Spadek konsumpcji paliw płynnych w Polsce o 6,6% po 8 miesiącach 2012 r. (vs. koniec sierpnia 2011 r.) odzwierciedla dekoniunkturę w krajowej gospodarce.

W III kwartale br. Lotos wy­ pracował 626 mln zł zysku net­ to. Przychody ze sprzedaży spółki uplasowały się na pozio­ mie ponad 8,5 mld zł, co ozna­ cza wzrost o 13% r./r. i 2% kw./ kw. Wynik operacyjny wyniósł 604 mln zł i był blisko siedmio­ krotnie większy w stosunku do III kw. 2011 r. Zysk netto Lotos za pierwsze trzy kwartały 2012 r. wyniósł 694,2 mln zł. Na osiągnięte przez Lotos wyni­ ki finansowe w III kw. br. istot­ ny wpływ miał dalszy wzrost średniej modelowej marży ra­ fineryjnej, która ustabilizowała się w analizowanym okresie na poziomie 6,95 USD/bbl (+6,6% kw./kw. +197% r./r.), wzrost no­ towań ropy Brent Dated (1,1% kw./kw.) oraz korzystne mar­ że z notowań dla paliw płyn­ nych. Z kolei spadek dyferen­ cjału Brent/Ural (-67,8% kw./ kw. i -9,2% r./r.) miał negatyw­ ny wpływ na wyniki osiągnięte przez spółkę.

– W opublikowanych wy­ nikach wyraźnie widać po­ zytywny wpływ Programu 10+, który stanowi dziś istot­

ną przewagę konkurencyj­ ną Lotosu – podkreśla Paweł Olechnowicz, prezes Gru­ py Lotos S.A. – Na szcze­ gólną uwagę zasługuje fakt, że Lotos zwiększa sprzedaż i udziały w rynku w okresie ogólnego spadku konsumpcji paliw płynnych w Polsce. To świadczy o najwyższej jako­ ści naszych produktów, wy­ sokiej elastyczności oferty handlowej i partnerskim po­ dejściu do klientów.

Spadek konsumpcji paliw płynnych w Polsce o 6,6% po 8 miesiącach 2012 r. (vs. koniec sierpnia 2011 r.) odzwiercie­ dla dekoniunkturę w krajowej gospodarce. Na koniec sierp­ nia br. zapotrzebowanie na ON w kraju zmniejszyło się o 7,1% (r./r.). Ujemne wyniki branży budowlanej i rosnące koszty sektora transportu nie dostar­ czają bodźców do wzrostu po­ pytu na diesla. Mimo to w tym czasie udział Lotosu w krajo­ wym rynku paliw ogółem wy­ nosił 34% (+0,7 p.p. r./r.).

W III kw. br. kontynuowa­ no rozbudowę i restruktury­

zację sieci detalicznej Lotos.

W analizowanym okresie Lo­ tos nadal był liderem wzro­ stu liczby stacji na polskim rynku (+13,6% r./r.). Wzrost liczby stacji, przełożył się na wzrost masy marży detalicz­ nej. Mimo spadku krajowej konsumpcji detalicznej paliw (-6% na koniec sierpnia 2012 (r./r.) Lotos odnotował w ob­ szarze detalu zarówno wzrost wolumenów sprzedaży (+5,3% kw./kw.), jak i przychodów ze sprzedaży (+7,3% kw./kw. i +10% r./r.). Z kolei wynik operacyjny detalu wyniósł 4 mln zł i był wyższy o 48,1% kw./kw. Na ww. wynik głów­ ny wpływ miał wzrost wolu­ menu sprzedaży oraz popra­ wa marży detalicznej na kra­ jowym rynku.

W warunkach utrzymu­ jącej się ujemnej dynamiki konsumpcji paliw płynnych w Polsce, udział Lotosu w de­ talicznym rynku paliw mie­ rzony wolumenem sprzedanej benzyny i ON na koniec sierp­ nia 2012 r. wynosił 8% (vs.

7,6% r./r.). R

Nowe cysterny we flocie Orlen Transport W ostatnim czasie Orlen Transport wymienił na nowe 18 naczep do transportu paliw płynnych.

Nowe naczepy to nagrodzone na tegorocznych targach „Stacja Paliw 2012” tytułem „Produkt Roku” naczepy firmy Rohr.

– Wybraliśmy tę markę z u­ wagi na parametry. Dzięki zastosowaniu lekkich i wy­ trzymałych aluminiowych komponentów, takich jak cy­ lindryczno-eliptyczny zbior­ nik, aluminiowe kute felgi ze stopu wyjątkowo odporne­ go na korozję T6061 czy lek­ kie stopy podporowe naczepy produkt wyróżnia się współ­ czynnikiem masy własnej i pojemności netto, co ma wpływ na obniżenie kosztów eksploatacji – wyjaśnia Le­ szek Piotr Krajecki, wicepre­ zes ds. Logistyki.

W zakupionych naczepach zastosowany został system, któ­ry składa się z listew pomiaro­ wych umieszczonych w komo­ rach zbiornika oraz układu li­ czącego. Poprzez interfejs po­ miarowy są one połączone z elektronicznym licznikiem, na którego wyświetlaczu moż­ na w sposób ciągły obserwo­ wać zmiany poziomu produktu w każdej z komór zbiornika.

Naczepy posiadają również zabezpieczenie przed zmiesza­ niem produktów – każda ko­ mora jest wyposażona we wła­ sną rurę spustową, przez którą paliwo trafia bezpośrednio do zbiornika na stacji paliw. Sys­ tem ma też możliwość przesyła­ nia za pomocą GSM informacji o parametrach, ilości wydane­ go i pobranego produktu, co da­ je możliwość zdalnego nadzoru nad pracą urządzeń. R

Prezentacja potencjału krajowego rynku W gmachu Ambasady Brytyjskiej w Warszawie, odbyło się spotkanie poświęcone stosunkom handlowym na linii Polska – Wielka Brytania.

Udział w wydarzeniu wzięli przedstawiciele brytyjskiego sektora energetycznego, w tym brytyjsko-holenderski koncern petrochemiczny Royal Dutch Shell. W trakcie spotkania od­ była się prezentacja brytyjskich osiągnięć branży energetycznej i inżynieryjno-konstrukcyjnej, jak również potencjału Polski, jako wiodącej gospodarki wśród wschodzących krajów Euro­ py. Goście mieli szansę poznać m.in. brytyjskie produkty do­ stępne w Polsce. 20-letnia obec­ ność na polskim rynku i aktyw­ ne zaangażowanie w poszuki­

10

Stacja Benzynowa n listopad 2012

wanie innowacyjnych rozwią­ zań w zakresie mobilności, po­ zwoliły na udział Shell Polska w tym wydarzeniu. Wyjątko­ wymi reprezentantami działań koncernu, byli laureaci europej­ skiej edycji wyścigu Shell EcoMarathon. Przedstawiciele Stu­ denckiego Koła Aerodynamiki Pojazdowej Politechniki War­ szawskiej, z dumą prezentowa­ li własnoręcznie skonstruowa­ ny pojazd. Innowacyjny projekt zainteresował wszystkich gości, którzy z uwagą słuchali historii udziału drużyny w zawodach Shell Eco-Marathon. R

PANORAMA

FROB analizuje koszty akceptacji kart Fundacja Rozwoju Obrotu Bezgotówkowego zainicjowała realizację, unikalnego w skali europejskiej, projektu badawczego wśród przedsiębiorców. Celem przedsięwzięcia jest dokonanie porównawczej analizy kosztów akceptacji gotówki i kart płatniczych. Patronat nad badaniem objął NBP. Jego wyniki zostaną zaprezentowane w listopadzie br. podczas I Ogólnopolskiego Kongresu Płatności Bezgotówkowych.

Kompleksowe badanie, zaini­ cjowane przez FROB i reali­ zowane we współpracy z Uni­ wersytetem Warszawskim oraz instytutem badawczym Mill­ ward Brown SMG/KRC, to je­ den z pierwszych w Europie projektów ukierunkowanych na identyfikację i pomiar kosz­ tów akceptacji przez przedsię­ biorców, zróżnicowanych instru­ mentów płatniczych – przede wszystkim gotówki i kart ban­ kowych. Badanie ma charakter ogólnopolski.

Jest nim objęta grupa po­ nad 1000 podmiotów z sek­ tora MSP i dużych firm, re­ prezentujących zróżnicowane

branże. Przeprowadzenie ba­ dania na tak szeroką skalę po­ zwoli na dokonanie wnikli­ wej, rzetelnej analizy dotyczą­ cej kluczowych barier i prefe­ rencji przedsiębiorców w za­ kresie przyjmowanych form płatności. Zebrane dane będą punktem wyjścia do dalszych działań Fundacji zmierzają­ cych do rozwoju obrotu bez­ gotówkowego w Polsce.

– Identyfikacja barier oraz poznanie potrzeb przedsiębior­ ców, w zakresie akceptacji róż­ nych form płatności, to podsta­ wa, na której możliwe będzie oparcie działań zmierzających do poszerzania sieci akcepta­

cji kart płatniczych w Polsce.

Wyniki badania mogą również dostarczyć wiedzy na temat otwartości przedsiębiorców do akceptowania innych, nowocze­ snych metod płatności. Więk­ szy udział tych instrumentów w ogóle płatności, to korzyści zarówno dla przedsiębiorców, jak i klientów oraz całej gospo­ darki. – powiedział Robert Ła­ niewski, prezes Fundacji Roz­ woju Obrotu Bezgotówkowego.

Badanie akceptantów jest realizowane pod kierownic­ twem dr Jakuba Górki z Wy­ działu Zarządzania Uniwersy­ tetu Warszawskiego, cenione­ go specjalisty w dziedzinie ob­

rotu pie­ niężnego i instrumen­ tów płatniczych. Wa­ gę przedsięwzięcia oraz jego duże znaczenie dla pol­ skiego rynku płatności i roz­ woju przedsiębiorczości, pod­ kreśla objęcie go honorowym patronatem przez Narodowy Bank Polski. Przedstawiciele Departamentu Systemu Płat­ niczego banku centralnego ak­ tywnie włączyli się w meryto­ ryczne konsultacje związane z przygotowaniem badania.

– Zainicjowany przez FROB projekt badawczy, to unikalne w Europie przedsię­

wzięcie, które ma na celu do­ starczenie pogłębionej wiedzy na temat kosztów akceptacji zróżnicowanych form płatności przez przedsiębiorców w Polsce.

Jednocześnie projekt ten wpisu­ je się w cele i działania Komisji Europejskiej, która dąży do po­ zyskania porównywalnych da­ nych o kosztach płatności z ob­ szaru całej Unii. – zaznaczył dr Jakub Górka, kierownik projek­ tu badawczego, niezależny eks­ pert i doradca FROB. R R E K L A M A

2012 listopad n Stacja Benzynowa

11

PANORAMA

Nowa usługa w ofercie DKV Ecotaxe będzie można rozliczać automatycznie poprzez urządzenie pokładowe DKV Box oferowane przez operatora kart paliwowych DKV Euro Service.

W lipcu 2013 r. Francja planu­ je wprowadzenie nowego po­ datku w formie opłaty drogo­ wej. Przyjęto dla niego nazwę Ecotaxe. Obowiązywać będzie samochody ciężarowe o DMC powyżej 3,5 t, poruszające się po drogach krajowych i trasach szybkiego ruchu. Ecotaxe bę­ dzie można rozliczać automa­ tycznie poprzez urządzenie po­ kładowe DKV Box oferowa­ ne przez operatora kart paliwo­ wych DKV Euro Service.

Podatek drogowy będzie pobierany równolegle do dzia­ łającego dziś systemu opłat za autostrady o nazwie TIS PL. Ecotaxe obejmie ponad 15 tys. km dróg krajowych i lo­ kalnych, a więc nie będzie już

możliwości przejazdu przez Francję z ominięciem dróg płatnych. W praktyce będzie to oznaczać, że przewoźnicy bę­ dą musieli odrębnie zarejestro­ wać się do dwóch systemów opłat: TIS PL – obowiązujące­ go na autostradach oraz Ecota­ xe – obowiązującego na pozo­ stałych drogach.

Opłaty Ecotaxe będą zde­ cydowanie niższe niż stawki za autostrady. Wyniosą śred­ nio 0,12 euro za kilometr. Ich wysokość zależeć będzie od typu pojazdu, klasy emisji spalin oraz ilości przejecha­ nych kilometrów. Należno­ ści w systemie Ecotaxe będzie można rozliczać w trybie prepaid (przedpłaty) lub post-paid

(za pomocą urządzenia pokła­ dowego). Firmy zainteresowa­ ne bezpośrednią rejestracją bę­ dą musiały nabyć u francuskich operatorów dwa różne urządze­ nia: oddzielne dla TIS PL oraz dla Ecotaxe. Aby tego unik­ nąć, przewoźnik może zdecy­

dować się na jedno uniwersalne urządzenie DKV Box, oferowa­ ne przez operatora kart paliwo­ wych DKV. Zaletą skorzysta­ nia z tego rozwiązania będzie możliwość obniżenia podatku o ok. 10%, łączne fakturowanie e-myta w obu francuskich sys­

temach, a także możliwość od­ liczenia podatku VAT od opłat drogowych. Rabaty obowiązują tylko przy rozliczeniach w try­ bie post-paid. Zarządzanie opła­ tami dostępne będzie w progra­ mie eReporting, dostępnym na stronie internetowej DKV. R

Nowy wiceprezes Shella

Program edukacyjny Lotosu

Shell Retail mianował Tima Forda na stanowisko wiceprezesa ds. sprzedaży i działalności operacyjnej na Europę i RPA. Ford przejdzie do organizacji Shell Global Retail 1 listopada 2012 r. z pionu Shell Lubricants.

Ruszyła kolejna edycja programu „Lotos – Bezpieczna droga do szkoły”. Program edukacyjny, który Grupa Lotos realizuje od 2001 roku skierowany jest do najmłodszych uczestników ruchu drogowego.

W Shell Lubricants Ford peł­ nił funkcję regionalnego wi­ ceprezesa ds. paliw komercyj­ nych i środków smarnych na Europę i Afrykę.

– Bardzo się cieszę, że bę­ dę mógł powitać Tima w ze­ spole Global Retail. Miałem przyjemność pracować z nim już wcześniej. Jego bogate doświadczenie w dziedzinie sprzedaży i marketingu, bar­ dzo zaangażowane podejście do realizacji celów oraz do­ świadczenie w zarządzaniu

12

zespołami wielokulturowy­ mi będą wielką wartością dla Shell Retail. Jestem pewien, że Tim będzie miał znaczą­ cy wkład w realizację naszych dążeń, by Shell Retail stał się najlepszym detalicznym sprzedawcą paliw na świecie – powiedział John Bullock, wiceprezes wykonawczy Shell Retail.

Ford rozpoczął pracę w Shellu w 1981 roku. Ma boga­ te doświadczenie w dziedzinie sprzedaży i marketingu zdoby­ te na stanowiskach wyższego szczebla w Shell Downstream.

Shell poinformował tak­ że, że przejście Forda do Shell Retail poprzedzone będzie odejściem z dniem 1 grudnia 2012 r. Istvana Kapitany.

Obejmie on stanowisko pre­ zesa ds. paliw komercyjnych i środków smarnych na obie Ameryki w biurze firmy w Ho­ uston. Pracę w Shellu rozpo­

Stacja Benzynowa n listopad 2012

czął 25 lat temu, pełniąc funk­ cje handlowe w Europie i w Afryce. Kapitany rozwinął potencjał zespołów Shella w wymiarze wewnętrznym i zewnętrznym. Przełożyło się to na najlepsze na rynku tem­ po rozwoju w różnych dzie­ dzinach działalności, regio­ nach geograficznych i obsza­ rach kulturowych.

W latach 2004–2006 Ka­ pitany pełnił funkcję general­ nego menedżera ds. sprzedaży detalicznej na Niemcy, Austrię, Szwajcarię i Polskę, a przed­ tem piastował stanowisko pre­ zesa krajowego/generalne­ go menedżera Shell Hungary oraz regionalnego dyrektora ds. sprzedaży w Europie Środ­ kowej i Wschodniej, Grecji i Turcji. Wraz ze swoimi ze­ społami zrealizował szereg rynkowych premier paliw, w tym Shell V-Power oraz Shell V-Power Diesel. R

Podczas inauguracji progra­ mu uczniowie klas pierwszych otrzymają odblaski i specjalnie przygotowane pakiety eduka­ cyjne, w których znajdą m.in. książeczkę, płytę CD oraz grę planszową. Spotkają się też z policjantami, którzy opowie­ dzą im o tym, jakich zasad na­ leży przestrzegać, by czuć się bezpieczniej w drodze do szko­ ły i do domu. W programie spo­ tkania zaplanowano też zaba­ wy edukacyjne w miasteczku drogowym, konkurs plastyczny i quizy związane np. ze znajo­ mością znaków drogowych.

W sumie, w ramach tegorocz­ nej edycji programu „Lotos – Bezpieczna droga do szkoły”, do uczniów klas pierwszych

trafi 14 000 odblasków i 14 000 pakietów edukacyjnych. W ra­ mach programu prowadzone są zajęcia z policjantami i eksper­ tami BRD (bezpieczeństwo ru­ chu drogowego). W czasie spot­ kań omawiane są zasady bez­ piecznego poruszania się po drogach oraz podkreślane jest znaczenie noszenia odblasków.

Uczestnicy programu otrzymują, ufundowane przez Grupę Lotos, odblaski, ksią­ żeczki i gry edukacyjne z za­ sadami BRD. Celem akcji jest dotarcie do dzieci z miast, ale również tych zamieszkałych na terenach pozamiejskich, gdzie nie zawsze drogi są odpowied­ nio oświetlone i często brakuje chodników czy pobocza. R

PANORAMA

Osobista wymiana doświadczeń z przedstawicielami branży: sprawdzone koncepcje na rozwój biznesu gotowe rozwiązania bieżących problemów innowacyjne źródła dodatkowych przychodów sposoby na szukanie oszczędności trendy i prognozy dotyczące rynku

PIERWSZA EDYCJA!

l l l l l

Budowa i zacieśnianie relacji biznesowych: l

l l

b ezpośredni kontakt z decyzyjnymi przedstawicielami branży możliwość prezentacji aktualnej oferty kreowanie i umacnianie wizerunku wśród liderów rynku 11 grudnia 2012, Hotel Hyatt Regency Warsaw

NAJWAŻNIEJSZE SPOTKANIE PROFESJONALISTÓW BRANŻY HOTELARSKIEJ W POLSCE

Zgłoś udział www.profithotel.pl Kontakt z Organizatorem: tel. 22 571 13 96, 22 571 13 76, e-mail: profithotel@brogmarketing.pl

Partnerzy:

Patroni medialni:

PANORAMA

Zjazd Konsorcjum „Jesteśmy Razem” 7 listopada br. odbyło się jedno z ważniejszych spotkań w Grupie Delfin.

Był to pierwszy zjazd Konsorcjum „Jesteśmy Razem”, które tym samym przypieczętowało swoje istnienie.

Program zjazdu obejmo­ wał m.in. przypomnienie pod­ stawowych zasad KJR, przed­ stawienie i omówienie już uzgodnionych formuł umow­ nych z dostawcami, debatę na temat „akredytywa i kon­ to powiernicze jako bezpie­ czeństwo obrotu pieniądzem w ramach KJR”, rozmowę na temat handlu wewnętrznego między partnerami KJR, dys­ kusję o planach na przyszłość oraz źródłach paliw.

O szczegółach i pokłosiu zjazdu poinformujemy w na­ stępnym numerze „Stacji Ben­ zynowej”. Zjazd KJR wskazu­ je jednoznacznie, że niezależ­

ni właściciele stacji paliw nie poddają się, a trudna sytuacja jeszcze bardziej skłania ich do jednoczenia szyków.

Nadrzędnym celem dzia­ łania Grupy Delfin jest two­ rzenie wspólnej sieci obiektów usługowo-handlowych opar­ tych między innymi na nieza­ leżnych podmiotach, w tym stacjach paliw. W skład Gru­ py Delfin wchodzą: Stowa­ rzyszenie Niezależnych Ope­ ratorów Stacji Paliw, Konsor­ cjum „Jesteśmy razem” oraz Agencja „Solidarni w bizne­ sie” Na podmiotach tych od­ bywa się obecnie budowa wspólnej marki.

Utworzone Konsorcjum „Jesteśmy razem” służy or­ ganizacji handlu grupowego i handlu wzajemnego. Repre­ zentuje ono członków SNOSP – małe i średnie przedsiębior­ stwa na rynku detalicznym, hurtowym i usługowym, w tym rynku paliw. Istotę działania Konsorcjum dobrze odzwier­ ciedla zawarta w jego umo­ wie preambuła, która brzmi: „Właściciele średnich i ma­ łych przedsiębiorstw zajmują­ cych się w szczególności sta­ ją paliw, handlem hurtowym i detalicznym, świadczeniem wszelkiego rodzaju usług lub inną działalnością gospodar­ czą, powołują Konsorcjum „Jesteśmy razem”. Jego powo­ łanie wzmocni potencjał go­ spodarczy polskich firm, po­ może przywrócić im siłę i pre­ stiż oraz umożliwi wprowa­ dzenie nowoczesnych standar­ dów. Konsorcjum „Jesteśmy razem” jest wspólnym przed­ sięwzięciem ekonomicznym dla zachowania i ochrony wspólnego i osobistego dorob­ ku jego uczestników w celu ocalenia polskiego rynku”. R

Wspólne poszukiwania ropy i gazu Grupa Lotos S.A. i Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo SA zawarły porozumienie dotyczące współpracy w zakresie poszukiwań i wydobycia gazu ziemnego oraz ropy naftowej ze złóż konwencjonalnych i niekonwencjonalnych, a także współpracy handlowej.

Koncerny, przeanalizują poten­ cjał wydobywczy siedmiu kon­ cesji poszukiwawczych należą­ cych do PGNiG. Celem współ­ pracy jest przede wszystkim zintensyfikowanie prac poszu­ kiwawczych na terenie Pol­ ski, których rezultatem będzie wzrost wydobycia gazu ziem­ nego i ropy naftowej. Zgodnie z porozumieniem obie firmy opracują program wspólnych działań poszukiwawczych, umożliwiających stronom dy­

14

wersyfikację ryzyka i wspólne wykorzystanie potencjałów ka­ drowych, technicznych oraz fi­ nansowych w rozwoju działal­ ności poszukiwawczo-wydo­ bywczej.

PGNiG i Grupa Lotos będą współpracować na koncesjach zlokalizowanych w wojewódz­ twach: pomorskim, zachodnio­ pomorskim, warmińsko-ma­ zurskim oraz lubelskim. Poro­ zumienie zakłada możliwość pozyskania przez Grupę Lotos

Stacja Benzynowa n listopad 2012

udziałów w każdej z koncesji.

PGNiG zastrzegło sobie jednak prawo do sprawowania funkcji operatora na każdej z koncesji.

Oba koncerny powołają grupę roboczą, która w szcze­ gółach ustali kwestie współpra­ cy w zakresie: technicznym, ekonomicznym i prawnym.

W ramach prac grupy PGNiG SA i Lotos będą również wy­ mieniać się informacjami na temat prowadzonych projektów i planów rozwojowych, w celu

Porozumienie w sprawie cen gazu PKN Orlen przestrzega najwyższych standardów CSR – zdecydowała Rada Ekspertów oraz Kapituła Konkursu „Liderzy Odpowiedzialnego Biznesu 2012 r”, organizowanego przez Pracodawców Rzeczypospolitej Polskiej.

Podczas spotkania Graży­ ny Piotrowskiej-Oliwy, prezes zarządu PGNiG SA z Aleksan­ drem Miedwiediewem, zastęp­ cą przewodniczącego zarządu Gazprom S.A. osiągnięto po­ rozumienie dotyczące korekty warunków cenowych kontrak­ tu na dostawy gazu do Polski.

Zgodnie z podpisanym w War­ szawie aneksem do kontrak­ tu jamalskiego zmianie ulega­ ją warunki cenowe na dostawy gazu do Polski – poinformowa­ ła Joanna Zakrzewska, rzecz­ nik prasowy PGNiG. Nowe warunki cenowe kontraktu jamalskiego od­ zwierciedlają zmiany, jakie zaszły na europejskim ryn­ ku gazu w ostatnich latach.

W związku z tym wynego­ cjowana formuła cenowa bę­ dzie również uwzględniać bie­ żące ceny rynkowe gazu. Osią­ gnięte porozumienie pozwala na zamknięcie postępowania przed Trybunałem Arbitrażo­ wym w Sztokholmie.

– Zawierając porozumie­ nie, Gazprom i PGNiG poka­ zały, że w drodze negocjacji biznesowych są w stanie zna­ leźć pozytywne rozwiąza­ nie korzystne dla obu partne­ rów. To dobry znak w przy­ wracaniu konkurencyjności długoterminowych kontrak­ tów gazowych PGNiG wobec rynków europejskich – pod­ kreśliła Grażyna Piotrow­ ska-Oliwa, Prezes Zarządu PGNiG SA. – Znaleźliśmy mechanizm korekty ceny rosyjskiego ga­ zu do przyjęcia dla obu stron, który elastycznie odzwiercie­ dla w kontraktach określo­ ne zmiany, zachodzące na ga­ zowym rynku Polski i Euro­ py. Osiągnięte porozumienie potwierdziło, że niezawod­ ni partnerzy zawsze potrafią znaleźć rozwiązanie korzyst­ ne dla obu stron, które będzie zachowywać równowagę ich interesów – powiedział Alek­ sander Miedwiediew. R

zidentyfikowania potencjalnych obszarów współpracy. Dotyczy to nie tylko obszarów objętych siedmioma koncesjami zapisa­ nymi w porozumieniu, ale tak­ że realizowanych przez obie fir­ my projektów zagospodarowa­ nia złóż czy pozyskiwania no­ wych koncesji.

– Dzisiejsza umowa ma istotne znaczenie dla bezpie­ czeństwa energetycznego Pol­ ski – podkreśla Paweł Olechno­ wicz, prezes Grupy Lotos S.A. – Zakładamy, że nasze wspólne działania pozwolą zwiększyć wydobycie zarówno ropy nafto­ wej, jak i gazu ziemnego w Pol­ sce, co zwiększy dywersyfika­ cję dostaw tych surowców dla krajowych odbiorców. Istotne

jest również to, że nie ograni­ czamy się tylko do wyżej wy­ mienionych koncesji, ale może­ my realizować współpracę na obszarach morskich i zagranicą, a także współpracę handlową między dwiema firmami.

Dodatkowo PGNiG i Lo­ tos są zainteresowane podję­ ciem współpracy handlowej, dotyczącej sprzedaży/kupna ropy naftowej wydobywanej przez PGNiG. Pierwsze prób­ ki surowca trafiły już do gdań­ skiej rafinerii. Trwa ich szcze­ gółowa analiza pod kątem tech­ nologicznym i produkcyjnym.

Jeśli wszystkie testy wypad­ ną pomyślnie Lotos nie wyklu­ cza zakupu ropy naftowej od PGNiG. R

PANORAMA

Orlen liderem odpowiedzialnego biznesu PKN Orlen przestrzega najwyższych standardów CSR – zdecydowała Rada Ekspertów oraz Kapituła Konkursu „Liderzy Odpowiedzialnego Biznesu 2012 r”, organizowanego przez Pracodawców Rzeczypospolitej Polskiej.

Koncern został nagrodzony za swoje działania już po raz drugi z rzędu utrzymując po­ zycję lidera w kategorii bran­ ża paliwowo-energetyczna.

Liderów Odpowiedzialne­ go Biznesu drugiej edycji kon­ kursu wybrano spośród przed­ siębiorstw, które uczestniczyły w badaniu dotyczącym funk­ cjonowania kluczowych obsza­ rów odpowiedzialnego bizne­ su oraz podpisały deklarację przestrzegania zasad Kodeksu Odpowiedzialnego Biznesu.

Rada Ekspertów oraz Ka­ pituła Konkursu, w skład któ­ rych weszli liderzy opinii z poszczególnych branż oraz autorytety z zakresu Corpo­ rate Responsibility, ocenia­ ły kandydatury firm m.in. pod kątem poziomu wspierania rozwoju gospodarczego i spo­ łecznego, zapewniania god­ nych warunków pracy oraz odpowiedzialności firmy za środowisko naturalne.

– Tegoroczne wyniki ba­ dania Edelman Trust Baro­

meter wskazują, że w Polsce poziom zaufania do biznesu utrzymuje się na wysokim po­ ziomie 46%, choć w najwięk­ szych krajach europejskich jak Francja czy Niemcy odnotowu­ je zdecydowany spadek, nawet o kilkadziesiąt procent. To bar­ dzo ważny sygnał dla krajowe­ go biznesu pokazujący wyraź­ ną zmianę w sposobie ocenia­ nia działalności firm i wzmoc­ nienie wiarygodności tych, któ­ rzy przykładają dużą wagę do swojej roli w otoczeniu społecz­

nym. Tytuł Lidera Odpowie­ dzialnego Biznesu to dla nas oczywiście ogromny zaszczyt.

Ponowne zwycięstwo w tym rankingu traktujemy jako po­ twierdzenie przez grono nieza­ leżnych ekspertów, że PKN Or­ len konsekwentnie utrzymuje wysokie standardy we wszyst­ kich obszarach swej aktywno­ ści – mówi Leszek Kurnicki, dyrektor wykonawczy ds. Mar­ ketingu i Komunikacji Korpo­ racyjnej PKN Orlen.

W konkursie nagrodzo­ no firmy, które na tle swojej branży wyróżniają się szcze­ gólną dbałością o przestrzega­ nie standardów odpowiedzial­ nego biznesu i wychodzą na­ przeciw wyzwaniom stawia­

nym przez dynamiczny roz­ wój gospodarczy.

Konkurs jest częścią pro­ jektu „Koalicja na rzecz odpo­ wiedzialnego biznesu”, do któ­ rej PKN Orlen przystąpił w czerwcu tego roku. Celem poro­ zumienia jest wspieranie przed­ siębiorstw we wdrażaniu stan­ dardów CSR. W tegorocznej edycji uczestniczyło, aż 36 firm.

Najwięcej zgłoszeń nadesłali przedstawiciele z branż FMCG oraz budowlanej i finansowej. R

Nowy program Czysto.pl Z dniem 18 września br., na podstawie umowy z firmą Shell, został uruchomiony nowy program „Czysto na Shell”. W jego ramach na wszystkich stacjach paliw tej renomowanej sieci, na których warunki na to pozwalają, zostaną zamontowane najnowocześniejsze myjnie Ehrle.

Nowa myjnia Istobal w Trzebini W bieżącym miesiącu w Trzebini, miało miejsce otwarcie nowej 4-stanowiskowej samoobsługowej myjni bezdotykowej Istobal dostarczonej i zainstalowanej przez firmę Sultof.

Doskonały wybór właściciela w trosce o zadowolenie i wy­ godę klientów zaowocował powstaniem myjni, która bę­ dzie cieszyła się dużym powo­ dzeniem kierowców. Obecnie myjnia oferuje cztery progra­ my: mycie zasadnicze, płuka­ nie, osuszanie i nabłyszczanie.

Klienci mogą dowolnie wybie­ rać sposób płatności za usługę, gdyż myjnia wyposażona jest nie tylko elektroniczny, bez­ gotówkowy system płatniczy Euro-Key, ale również w roz­

mieniarkę banknotów. Możli­ we jest też wydrukowanie pa­ ragonu potwierdzającego płat­ ność. Stanowisko zewnętrzne wyposażone jest w specjalną dwustronną platformę ułatwia­ jącą skuteczne mycie wysokich pojazdów. Z uwagi na zastoso­ wanie pomp dwubiegowych, co jest już tradycją w myjniach Sultof, możliwe jest zminima­ lizowanie zużycia wody i środ­ ków chemicznych przy zasto­ sowaniu niskiego ciśnienia w trakcie woskowanie i płuka­

nia końcowego. Świadczy to o ekologicznym i ekonomicz­ nym charakterze myjni. Myj­ nia posiada również udogod­ nienia uwzględniające komfort właściciela inwestycji, który zabezpieczył dochód w gotów­ ce inwestując w pneumatycz­ ny pobór monet. Stały nadzór umożliwia system IW Mana­ ger – który pozwala na komu­ nikację w celu np.: kontroli sta­ nu urządzenia, zmiany para­ metrów pracy urządzenia, czy też sprawdzania obrotów. R

Czysto.pl to największa sieć samoobsługowych myjni bezdotykowych w Polsce.

W 2004 roku była pionierem, a od tego czasu pozostaje li­ derem branży. Od momen­ tu powstania firmy Czysto. pl stawia na partnerską stra­ tegię handlową oraz rzetelną współpracę serwisową z inwe­ storami. Zaowocowało to bu­ dową kilkuset myjni. Warto przy tym zauważyć, że nie­ spełna kilka procent klien­ tów Czysto.pl poprzestaje na jednej inwestycji z firmą.

Wyłącznym dostawcą Czy­ sto.pl jest firma Ehrle, któ­ ra ponad 50-letnim doświad­ czeniem gwarantuje naszym inwestorom, to czego ocze­ kują najbardziej – jakości, stabilności i nieustannego rozwoju technologicznego.

Podział regionalny z part­ nerem Czysto.pl i dostaw­ cą urządzeń od lat skutkuje uporządkowaniem rynku jak i kontrolą nad tym, aby in­ westycje w myjnie bezdoty­ kowe były bezpieczne i eko­ nomicznie uzasadnione. R

2012 listopad n Stacja Benzynowa

15

PANORAMA

Debata na temat problemów branży Rozwój gospodarczy Czech i Polski w regionie Europy Centralnej na tle problemów Unii Europejskiej oraz potencjał współpracy obydwu krajów m.in. w zakresie energetyki, handlu i infrastruktury były przedmiotem dyskusji odbywającego się Forum Gospodarczego Czechy-Polska.

W spotkaniu uczestniczyli Pre­ zydenci i przedstawiciele rzą­ dów Polski i Republiki Cze­ skiej jak również reprezentan­ ci biznesu z obydwu krajów.

W imieniu polskiego bizne­ su przemawiał Jacek Krawiec, prezes zarządu PKN Orlen.

Czechy to jeden z głównych rynków, na których działa Gru­ pa Kapitałowa Orlen. Inwesty­ cja w aktywa Unipetrol w 2005 roku była pierwszą dużą akwi­ zycją zagraniczną PKN Orlen i nadal jest największą polską inwestycją u naszych południo­ wych sąsiadów. Od samego po­ czątku swojej obecności na ryn­ ku czeskim PKN Orlen dążył do zintegrowania obu podmio­ tów gospodarczych, by osią­ gnąć maksymalną możliwą sy­ nergię i poprawić efektywność operacyjną Unipetrolu. Równo­ cześnie prowadzone były inwe­ stycje w czeskie aktywa, któ­ rych łączna wartość w latach 2005–2011 przekroczyła 1 mld euro. Jednak spośród wszyst­ kich aktywów zagranicznych, jakie posiada koncern, właśnie w Czechach odnotowuje naj­ trudniejszą sytuację.

– W Czechach zderzamy się nie tylko z czynnikami do­ tykającymi całą branżę rafine­ ryjno-petrochemiczną w Euro­ pie, ale też lokalnymi. Poważ­ nym problemem jest skala sza­ rej strefy sprzedaży paliw, jak również wysokie koszty trans­ portu i magazynowania ropy oraz paliw. Tymczasem wła­ śnie teraz, w zderzeniu z ogól­ noświatowym tąpnięciem, szczególnie ważne jest to, by móc działać w takich warun­ kach rynkowych, w których otoczenie – także regulacyjne – nie tworzy dodatkowych ob­ ciążeń. Oczywiście rozumie­ my, że kryzys równie mocno uderzył w finanse publiczne co w biznes. Jednak potrzebne jest podobne zrozumienie po­ lityków dla gigantycznej pre­ sji, jaką na działania bizneso­ we wywiera przedłużający się kryzys. Trzeba budować racjo­ nalny kompromis, który z jed­ nej strony zapewni bezpieczeń­ stwo finansów publicznych, a z drugiej – umożliwi dalsze dobre funkcjonowanie przed­ siębiorstwom – podkreślił pre­ zes zarządu PKN Orlen. R

Carrefour Express na stacji Lukoil Na stacji Lukoil został otwarty pierwszy sklep franczyzowy Carrefrour Express. Sklep mieści się w Warszawie, przy ul. Puławskiej 621 B i funkcjonuje od 10 listopada br.

Firmy Carrefour Polska i Lu­ koil Polska podjęły współpra­ cę franczyzową, w ramach której Carrefour oferuje kon­ cept sklepu oraz odpowied­ nio dobrany asortyment do­ stosowany do potrzeb klien­ tów stacji. Strony wyrażają nadzieję, że nowy sklep speł­ ni oczekiwania klientów oraz przyczyni się do zwiększenia obrotów na stacjach dzięki urozmaiconemu asortymen­ towi sklepu.

Sklep franczyzowy na stacji w Warszawie oferuje szeroki wybór produktów w cenach niższych niż obo­ wiązujące w tradycyjnych osiedlowych supermarketach.

Ponadto, sklep – podobnie jak stacja paliw – czynny jest całodobowo. W nowej ofer­ cie, prócz nabiału, wędlin, warzyw i owoców, będzie również świeże pieczywo do­

starczane z lokalnej piekarni oraz dania gotowe. Obszerny sklep, przejrzyste rozmiesz­ czenie produktów oraz atrak­ cyjne ceny i promocje zapew­ niają łatwe i szybkie dokony­ wanie zakupów.

– Liczymy, że klien­ ci docenią koncept, jaki zo­ stał wprowadzony na tej sta­ cji paliw. Carrefour spraw­ dził podobne rozwiązania już w dużych i małych miastach, a także na wsiach. Jesteśmy przekonani, że doskonale wpasuje się także w ten seg­ ment rynku, którym są sta­ cje benzynowe, dlatego zde­ cydowaliśmy się na podjęcie współpracy z Lukoil Polska i otworzenie pierwszego skle­ pu – mówi Francois Vincent, Dyrektor ds. Franczyzy Car­ refour Polska.

– Naszym celem jest za­ spokojenie potrzeb klientów, wierzymy, że podjęta współ­ praca spotka się z życzliwym zainteresowaniem klientów.

Dogodna lokalizacja, szero­ ki wybór produktów w roz­ sądnych cenach, obszerny parking oraz stała dostęp­ ność gwarantują powodzenie przedsięwzięcia – mówi Piotr Żuromski, Dyrektor Sprzeda­ ży Detalicznej Lukoil Polska.

Lukoil Polska posiada obec­

nie 115 stacji benzynowych na terenie całego kraju. Ofe­ ruje wysoką jakość paliwa w rozsądnej cenie. Jest częścią międzynarodowego koncernu Lukoil, światowego lidera w przetwórstwie i produk­ cji ropy naftowej oraz gazu ziemnego. Wizją Spółki jest wykorzystywanie natural­ nych źródeł energetycznych z korzyścią dla ludzi.

Carrefour Polska rozwi­ ja dwa formaty sklepów fran­ czyzowych w Polsce: Carre­ four Express z charaktery­ stycznym zielonym logo o pow. od 100 do 500 m 2. oraz Carrefour Express Co­ nvenience z pomarańczowym logo – są to sklepy dla lokali­ zacji typowo miejskich o po­ wierzchni do 100 m 2. Współ­ praca franczyzowa oferuje kompleksową ofertę dla fran­ czyzobiorcy, w tym stałą po­ moc w prowadzeniu działal­ ności biznesowej. Pod szyl­ dem Carrefour Express działa aktualnie blisko 300 sklepów franczyzowych w Polsce. Średnio otwieranych jest kil­ kanaście nowych obiektów w miesiącu. Carrefour Polska należy do Grupy Carrefour, która od ponad 30 lat oferuje współpracę franczyzową w różnych krajach świata. R

Orlen Gaz awansuje

Nowy członek POGP

​ najnowszym rankingu „Rzeczpospolitej” spółW ka Orlen Gaz zajęła 220. miejsce, awansując o 45 pozycji w porównaniu do roku ubiegłego.

Firma Novatek Polska dołączyła do grona firm członkowskich Polskiej Organizacji Gazu Płynnego, która została założona w 1996 roku i od tego czasu aktywnie uczestniczy w życiu branży paliwowej.

Redakcja Rzeczpospolitej wysłała ankiety do ponad 4 tysięcy firm, które w 2011 roku osiągnęły przychody ze sprzedaży na poziomie mini­ mum 80 mln zł. W ten spo­

16

sób powstało jedenaste już wydanie prestiżowej „Listy 2000” największych firm na polskim rynku. Orlen Gaz Sp. z o.o. powtórzyła swój ubiegłoroczny awans (rok te­ mu na miejscu 265.) i prze­ skoczyła 45 miejsc na liście, zajmując w tym roku 220. miejsce. R

Stacja Benzynowa n listopad 2012

Członkami Organizacji są jed­ nostki produkcyjno-handlowe zajmujące się zakupem, rozle­ wem i dystrybucją gazu skro­ plonego LPG, a także produk­ cją i obrotem urządzeniami służącymi do jego transportu, magazynowania i eksploatacji.

Celem POGP jest między innymi współdziałanie w roz­

wiązywaniu problemów tech­ nicznych, organizacyjno-praw­ nych oraz wszystkich innych związanych z zastosowaniem gazu skroplonego LPG w Pol­ sce. Organizacja zajmuje się również edukacją z zakre­ su gazu skroplonego LPG ja­ ko paliwa ekonomicznego i ekologicznego, przyjazne­

go człowiekowi i środowisku naturalnemu.

Przedstawiciele Novatek Polska wyrażają nadzieję, że aktywny udział firmy będzie cennym wkładem w działa­ niach prowadzonych przez POGP, co w efekcie przyczy­ ni się do dalszego rozwoju branży LPG.

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA

dodatek specjalny

Zima i święta na stacji paliw

przygotowanie do sezonu l motoakcesoria i autochemia l wizualizacja listopad 2012 n Stacja Benzynowa

17

DODATEK SPECJALNY: ZIMA I ŚWIĘTA NA STACJI PALIW

Świąteczna oferta okiem eksperta Jakie artykuły stacja powinna oferować w okresie świątecznym? Po pierwsze, zabawki, zabawki, zabawki...

Jeśli zaś mówimy o produktach dla dzieci, to ważne są samochody. Najlepiej z Mikołajem w środku. Druga kategoria produktów, na które warto zwrócić uwagę, to alkohole – szczególnie wysokoprocentowe i markowe.

Danisz Kobylarski

Retailer Services Nielsen W okresie świątecznym zdecydowanie najistotniejszym ele­men­ tem oferty są alkohole. W tym czasie sprzedaż wódki na stacjach benzynowych jest wyższa o 21% niż średnio w całym roku.

Naj­lepiej rotuje wódka w butelkach o pojemności 0,5; 0,7/0,75 litra. Zauważalnie rośnie także sprzedaż win i whisky. Ponad dwukrotnie zwiększa się sprzedaż whisky w litrowych butelkach.

Największe zyski generuje jednak sprzedaż whisky o pojemności 0,7 l. Na przełomie roku na stacyjnych sklepach wyraźnie wzrasta także rotacja pralin oraz baterii.

18

Stacja Benzynowa n listopad 2012

źródło: Nielsen, Panel Handlu Detalicznego

Sprzedaż całkowita whisky na stacjach paliw (w zł) źródło: Nielsen, Panel Handlu Detalicznego

o większych gabarytach – bombo­ nierkach, czekoladach oraz prali­ nach. Kolejną grupą produktów są tzw. gadżety, nawiązujące do okresu świątecznego.

W jaki sposób wyeksponować produkty w okresie świątecznym?

Niech odpowiedzią będzie stara do­ bra zasada (AIDA). Ekspozycja ma przyciągnąć uwagę. Tu nieodzowne są ekspozytory w postaci świątecz­ nych displayów oraz choinek. Ude­ korowanie półki małymi mikołaja­ mi lub bombkami to sposób na zwró­ cenie uwagi na produkty znajdujące się właśnie na tych półkach. Specjal­ ne opakowania ze świątecznymi mo­ tywami to kolejny krok, by produkty sprzedawały się jeszcze lepiej niż za­ zwyczaj.

Warto też zadbać o świąteczną kolorystykę ekspozytorów. Złote i srebrne półki lub dodatki do nich z pewnością sprawią, że klienci zwró­ cą uwagę na produkty otoczone wy­ różnione wspomnianą kolorystyką.

Należy również pamiętać, że wyeks­ ponowanie pojedynczego produktu w okresie świątecznym nic w oczach klientów nie znaczy. Chyba, że jest to dużej wielkości brylant. Ale to wła­ śnie stacja ma być tym brylantem na rynku, który przyciągnie klientów swoim świątecznym wizerunkiem, odpowiednio dobranym produktom oraz specjalnym doborem ekspozycji.

Wesołych Świąt, życzy Państwu eki­ pa firmy Catman. R

Sprzedaż całkowita win na stacjach paliw (w zł) źródło: Nielsen, Panel Handlu Detalicznego

O

d kilku lat na stacjach ben­ zynowych panuje tenden­ cja do coraz wcześniejsze­ go rozpoczynania okresu świąteczne­ go. Czy to dobrze, czy źle zawsze po­ zostawiam do oceny klientom. Warto zastanowić się, jak mogą zareagować klienci, kiedy sklepy przystacyjne za­ czną łączyć ofertę typową dla okre­ su Bożego Narodzenia ze świętami Wszystkich Świętych... Nie ulega jed­ nak wątpliwości, że świąteczną eks­ pozycję należy rozpoczynać najpóź­ niej na początku grudnia, by wize­ runek Mikołaja mógł być powodem do powolnego przymierzania się do świątecznych zakupów.

Sklepy przystacyjne, ze względu na ograniczoną powierzchnię sprze­ daży, muszą szczególnie uważać z doborem asortymentu świątecz­ nego. Stacja benzynowa jest punk­ tem zakupów artykułów związanych ze świętami przez... mężczyzn. Jakie artykuły w związku z tym powin­ ny się znaleźć w ofercie stacji? Po pierwsze, zabawki, zabawki, zabaw­ ki... Jeśli zaś mówimy o produktach dla dzieci, to ważne są samocho­ dy. Najlepiej z Mikołajem w środ­ ku. Druga kategoria produktów, na które warto zwrócić uwagę to alko­ hole – szczególnie wysokoprocen­ towe i markowe. To właśnie te alko­ hole są najczęściej kupowane przez mężczyzn na prezenty dla mężczyzn.

Warto również pomyśleć o produk­ tach typowo impulsowych, lecz

Sprzedaż całkowita wódki na stacjach paliw (w zł)

Sprzedaż całkowita pralin na stacjach paliw (w zł) źródło: Nielsen, Panel Handlu Detalicznego

Piotr Ignaczak, partner Catman Polska sp. z o.o.

DODATEK SPECJALNY: ZIMA I ŚWIĘTA NA STACJI PALIW Sprzedaż całkowita wybranych gatunków wódki na stacjach paliw (w zł) źródło: Nielsen, Panel Handlu Detalicznego

źródło: Nielsen, Panel Handlu Detalicznego

Sprzedaż całkowita baterii na stacjach paliw (w zł)

źródło: Nielsen, Panel Handlu Detalicznego

Sprzedaż całkowita poszczególnych gatunków win na stacjach paliw (w zł)

R E K L A M A

listopad 2012 n Stacja Benzynowa

19

DODATEK SPECJALNY: ZIMA I ŚWIĘTA NA STACJI PALIW

>

Stock Crema 84

Mając ponad 125-letnie doświadczenie w produkcji alkoholi, Stock opracował produkt Crema 84 – pełny i bogaty w sma­ ku likier. Wyborny smak wyjątkowej kompozycji delikatnej śmietanki z najwyższej jakości mleka i wybornego alkoholu doskonale łączą się, tworząc unikalne doświadczenie smaku.

Najlepiej smakuje schłodzony lub na kostce lodu. Świetny dodatek do filiżanki kawy.

Stock Crema 84 to likier o pojemności alkoholu 17 proc., który można serwować jedynie na kost­ kach lodu lub wykorzystać jako dodatek do kawy bądź lodów.

Stock Crema 84 doskonale smakuje podawany czy­ sty, jedynie na kostkach lodu. Mimo że schłodzony, delikatnie rozpływa się w ustach i rozgrzewa ciało.

Kolejno pojawiają się smaki śmietanki, słodkiego kar­ melu i wyśmienitego alkoholu, który zamyka kom­ pozycję. Ale likier ten to także świetny dodatek do kawy (pitej z mlekiem, bez mleka, słodzonej lub nie) lub lodów. Jurorzy Instytutu Smaku i Jakości iTQi w Belgii w tegorocznych testach przyznali Stock Crema 84 dwie złote gwiazdki.

Sklep na stacji w trakcie świąt Przedświąteczne szaleństwo zakupowe to najlepszy w roku okres dla handlu, z którego skorzystać może także sklep przy stacji paliw – o ile jednak wcześniej odpowiednio się do tego przygotuje.

Andrzej Szefczyk, kierownik operacyjny regionu w sieci Moya

> Pojemność: 700 ml > Cena 45 zł

>

Świąteczna oferta Wawel

Firma Wawel przygotowała specjalną ofertę na zbli­ żające się święta Bożego Narodzenia. Znalazło się w niej aż 21 produktów. Wśród słodkich propozycji oprócz znanych i lubianych smaków, przygotowano kilka nowości z myślą o tym szczególnym okresie. Pod świątecznym drzewkiem nie może zabraknąć: czekolad w wielu formatach oraz bombonier w eleganckich kartoni­ kowych opakowaniach. Wśród nowości przygotowanych z myślą o świętach Bożego Narodzenia na uwagę zasługują czekolady mleczne z prażonymi orzechami laskowy­ mi i migdałami oraz Mieszana Świąteczna. Jest to specjalny mix cukierków: Michałków Kawowych, Białych, Trufli Czekoladowych i Wiśniowych zapakowanych w kolorowe owijki zawierające motywy świątecz­ ne. Zawieszane na choince mogą posłużyć również jako świąteczne dekoracje.

Z pewnością będą wielką atrakcją dla najmłodszych.

Tyle możliwości za rozsąd­ ną cenę? To właśnie urok produktów z Wawelu.

> Waga: 100–1000 g

>

Bożonarodzeniowa oferta Haribo

Żelki Haribo z limitowanej, bożonarodzeniowej se­ rii to doskonały pomysł na gwiazdkowy deser lub słodki upominek, który sprawi bliskim wiele radości.

Limitowana oferta obejmuje Złote Misie Bożo­na­ro­ dze­niowe Haribo Weihnachts-Goldbären, mieszanki żelków Merry Christmas i Frohe Weihnachten, żelki pojedynczych torebeczkach Christmas, żelki z warstwą puszystej, pianki – Christmas Mix, pianki w świątecz­ nej skarpecie – Chamallows Christmas oraz Pianki Gwiazdki Bożonarodzeniowe Weihnachts-Sterne.

> Waga: 100-500 g

20

Stacja Benzynowa n listopad 2012

T

ylko pozornie stacje paliw nie są miejscami, w których kupu­ je się prezenty. W rzeczywi­ stości coraz więcej osób nie ma ocho­ ty tłoczyć się w centrach handlowych, czas i spokój jest dla nich cenniejszy niż ewentualna oszczędność finanso­ wa. Inną grupę świątecznych klien­ tów stacji stanowią ci, którzy zakupy odkładają na później, często zapraco­ wani do tego stopnia, że stacja paliw jest dla nich ostatnią deską ratunku.

Wreszcie trzecią grupę klientów sta­ nowią osoby, które kupują prezenty na

stacji paliw w drodze na rodzinne spo­ tkania przy świątecznym stole.

Partnerom sieci MOYA zawsze doradzamy, by ci dobrze przygo­ towali się na wizytę takich klien­ tów. Najważniejsze punkty świątecz­ nej oferty to słodycze i alkohole. Te pierwsze to przede wszystkim pro­ dukty w opakowaniach nawiązują­ cych do Świąt – bombonierki, czeko­ ladowe figurki, wszelkiego rodzaju zestawy, ale też inne słodycze z wyż­ szej półki, w eleganckim opakowa­ niu, gotowe do włożenia pod choin­ kę. Wśród alkoholi największym po­ wodzeniem cieszą się te szlachetne, kolorowe – whisky, koniak, brandy czy likiery. Dobrze, jeżeli butel­ ki posiadają dodatkowe opakowa­ nie – co najmniej papierowe, ale mi­ le widziane przez Klientów są także te bardziej zmyślne – np. z drewna.

W Święta dobrze sprzedają się tak­ że produkty monopolowe z załączo­ nym gratisem, w postaci szklanek czy kieliszków. Świąteczny asortyment zabaw­ kowy – niezbędny, powinien jednak ograniczać się do przedmiotów sto­ sunkowo niedrogich. Trzeba nasta­ wić się tutaj na osoby kupujące „po drodze, przy okazji” drobne upomin­ ki dla dzieci znajomych czy kuzynów, a nie rodziców nabywających prezent

Marek Gawroński

rzecznik prasowy Shell Polska Począwszy już od połowy listopada nasze stacje będą nabie­ rały świątecznych dekoracji Shell. Jest to przede wszystkim dekoracja wewnątrz sklepu. Część ozdób związanych z ofertą komercyjną jest jednolita na każdej stacji, natomiast trady­ cyjne stroiki są już aranżowane według własnego pomysłu.

Stacje partnerskie same decydują o rodzaju dekoracji. Zwykle wybierają tradycyjne choinki, bombki świąteczne i dekoracje na oknach. W magazynie GoSmart są już dostępne świątecz­ ne prezenty. Od 1 grudnia klienci będą mogli znaleźć specjalne oferty w sklepie gdzie za zakup produktów klient będzie otrzymywał punkty lub niespodzianki.

DODATEK SPECJALNY: ZIMA I ŚWIĘTA NA STACJI PALIW umili także gorąca, aromatyczna ka­ wa, będąca wybawieniem w długiej podróży. Właśnie dlatego nasze kąci­ ki kawowe Caffe Moya często notują wzrosty sprzedaży w tym okresie.

Podsumowując, warto wyko­ rzystać fakt, że w okresie świąt sta­ cja paliw może prowadzić sprzedaż, podczas gdy wiele obiektów han­ dlowych na mocy obowiązujących przepisów jest zamknięta. Trzeba

się zatem przygotować do tego, że poza prezentami klienci poszuki­ wać będą również innych towarów, jak choćby standardowych alkoholi, słodyczy czy artykułów pierwszej potrzeby. Święta to czas, gdy obroty w sklepie rosną kilkakrotnie w sto­ sunku do „normalnej”, codziennej sprzedaży.

Pamiętajmy również, że po okre­ sie świątecznym przychodzi czas

sylwestrowego szaleństwa. To rów­ nież bardzo dobry okres na zwięk­ szenie obrotów w przystacyjnym sklepie. Poza typową ofertą alkoholi, zadbajmy również o odpowiednie za­ towarowanie w wina musujące, czy­ li tzw. szampany (oryginalne szam­ pany to drogi alkohol, więc uwaga na zamawiane ilości), których klien­ ci będą poszukiwać również na sta­ cjach paliw. R

Fot. Moya

R E K L A M A

dla własnych pociech. Zapewnić nale­ ży produkty takie jak samochodziki, lalki, maskotki, puzzle, gry planszo­ we i komputerowe, bajki czy klocki.

Jeśli zamawiamy asortyment w opa­ kowaniach świątecznych – zapytajmy dostawcę, czy jest możliwość zwro­ tu lub wymiany na „standardo­ wy”, w przypadku niesprzedania go w okresie świątecznym.

Wskazany na stacji byłby także stosunkowo duży wybór prezentów neutralnych, z myślą o obdarowaniu dorosłych – takich, które klienci nie mający czasu na zakupy, mogliby na­ być na stacji, bez ryzyka, iż prezent okaże zupełną pomyłką. Jako przy­ kład podać można książki (najlepiej z topowymi obecnie tytułami), płyty lub zestawy filmów na DVD. Z myślą o osobach dokonywują­ cych świątecznych sprawunków, sta­ cja powinna także posiadać papiero­ we torebki prezentowe i wstążeczki, by niezależnie od dokonanego zaku­ pu, klient miał już gotowy, zapakowany prezent, i mógł przestać już o sprawie prezentów myśleć.

Okres świąteczny to także czas wzmożonych wyjazdów rodzinnych, często osób, które na co dzień nie po­ dróżują wiele, dlatego ich samocho­ dy mogą wymagać przygotowania na dłuższą trasę. Ze względu na au­ rę, zwiększonym powodzeniem cie­ szyć mogą się zimowe płyny do spry­ skiwaczy, odmrażacze do szyb i zam­ ków, skrobaczki, wycieraczki czy in­ ne drobne akcesoria. Długą podróż listopad 2012 n Stacja Benzynowa

21

DODATEK SPECJALNY: ZIMA I ŚWIĘTA NA STACJI PALIW

Zimowa półka dla zmotoryzowanych Klienci zwracają szczególną uwagę na produkty umieszczone w specjalnych stojakach przy kasie. Stacja musi być przygotowana na pierwsze uderzenie zimy. Pełny asortyment trzeba zamówić z wyprzedzeniem, ponieważ kierowcy zaczną poszukiwać zimowych artykułów w momencie pierwszego załamania pogody. oprac. Łukasz Szewczyk

Fot. Mateus

łamania pogody – podkreśla Łukasz Tyszkiewicz.

Oprócz wymienionych wcześniej produktów stacja musi zaopatrzyć się w różnego rodzaju specyfiki, które są poszukiwane przez kierowców szcze­ gólnie zimą. Są to silikony i sztyfty do uszczelek, płyny do chłodnic sa­ mochodowych, uszczelniacze i odka­ mieniacze chłodnic, smary do zam­ ków, preparaty powodujące mniej­ sze parowanie szyb itd. – Ważne są również akcesoria, których sprzedaż wzmaga się szczególnie zimą, czyli kable rozruchowe, prostowniki, aku­ mulatory, linki holownicze, pióra wy­ cieraczek i żarówki. Stacje znajdujące się na południu kraju powinny zaopa­ trzyć się w łańcuchy śniegowe – radzi Dariusz Rojek.

Stacje, którym zależy na wy­ pracowaniu maksymalnych możli­ wych zysków, powinny zadbać także o ofertę zabawek, baterii, akumulato­ rów, łopat do śniegu, a nawet drewna kominkowego, które zimą cieszy się szczególnym wzięciem.

– Warto także pomyśleć o zesta­ wach kosmetyków do czyszczenia po­ jazdów – do świetny pomysł na pre­ zent dla zmotoryzowanych. Z celu zwiększenia zainteresowania ofertą

Fot. Mateus

22

rzanie. – Popyt na te produkty zale­ ży oczywiście od warunków pogodo­ wych, ale intensywność ich zakupów powoduje, że te stricte zimowe pro­ dukty mogą stanowić nawet 60–70 % obrotu sklepu stacyjnego, w zakresie produktów motoryzacyjnych – wyja­ śnia Dariusz Rojek z firmy Mateus.

Sprzedaż można stymulować także promocjami. – Klienci zwra­ cają szczególną uwagę na produkty umieszczone w specjalnych stojakach przy kasie. Stacja musi być przygo­ towana na pierwsze uderzenie zimy.

Pełny asortyment trzeba zamówić z wyprzedzeniem, ponieważ kierow­ cy zaczną poszukiwać zimowych ar­ tykułów w momencie pierwszego za­

Stacja Benzynowa n listopad 2012

ze stacyjnej półki, można też wpro­ wadzić zestawy akcesoriów i kosme­ tyków – podpowiada Łukasz Tyszkie­ wicz z firmy Mateus. – Uwagę klien­ tów na zimowy asortyment moż­ na także zwrócić wyeksponowaniem produktów przed drzwiami wejścio­ wymi stacji, plakatami oraz ulotkami reklamowymi – dodaje Tyszkiewicz.

Szerokość oferty stacji zależy oczywiście od wielkości powierzch­ ni sprzedaży w sklepie. Jednak nie­ zależnie od tego warto aby stacja mo­ gła oferować produkty z różnych grup

Fot. Mateus

W

okresie świąteczno-nowo­ rocznym spożywcza część stacyjnego sklepu zaczyna generować duże zyski. Warto dołożyć starań, by duże przychody zapewnia­ ły także półki dla zmotoryzowanych.

Okres jesienno-zimowy jest dla stacji benzynowych okresem specyficznym.

Do sprzedaży trafiają produkty, któ­ rych nie ma w obrocie w pozostałych okresach roku. Są to przede wszyst­ kim zimowe płyny do spryskiwa­ czy szyb samochodowych, odmraża­ cze do szyb i zamków, samostartery, skrobaczki do szyb, szczotki i szczot­ ko-skrobaczki a także różnego rodza­ ju dodatki do paliw wzbogacające pa­ liwa, oraz utrudniające jego zama­

DODATEK SPECJALNY: ZIMA I ŚWIĘTA NA STACJI PALIW cenowych. Jeżeli ma w swojej ofercie produkt znanej marki z wyższej grupy cenowej powinna też zadbać o klienta, który zadowoli się produktem zamien­ nym, mniej prestiżowej marki, ale w niższej cenie. – Jeżeli sklep stacyjny dysponuje wystarczającą powierzch­ nią warto też aby miał w swojej ofer­ cie podobne produkty dwóch, trzech najbardziej poszukiwanych marek. Po prostu kierowcy przyzwyczajają się do konkretnej marki i nie widząc jej na stacji najczęściej wyjdą ze sklepu nie dokonując zakupu – twierdzi Dariusz Rojek z firmy Mateus. – Warto za­ dbać, by w ofercie znalazły się odmra­ żacze oraz płyny do spryskiwaczy bez metanolu – dodaje Łukasz Tyszkie­ wicz z firmy Mateus. Te, które zawie­ rają alkohol metylowy mają szkodliwy wpływ na nasze zdrowie .

Wielkość powierzchni sprzeda­ ży na stacji w dużej mierze determi­ nuje możliwości ekspozycji produk­ tów. Produkty typowo zimowe po­ winny znaleźć się na najlepszych pół­ kach aby ich postrzeganie przez kie­ rowców było niemal natychmiastowe.

– W zależności od możliwości stacji, dobrym sposobem zwiększenia inten­ sywności sprzedaży jest umieszcza­ nie wybranych produktów na dodat­ kowych, specjalnych miejscach eks­ pozycyjnych. Celowym jest zastoso­ wanie stojaka na skrobaczki – sugeru­ je Dariusz Rojek.

W nowoczesnych stacjach benzy­ nowych struktura sprzedaży produk­ tów w sklepie w stosunku do sprzeda­ ży paliw jest zupełnie inna niż daw­ niej. Przy bardzo małych marżach na paliwach sprzedaż produktów i usług ma więc istotne znaczenie. Dlatego bez wątpienia nowoczesny sprzedaw­ ca na stacji powinien posiadać umie­ jętności technik sprzedaży. Jednym z ich elementów jest aktywna sprze­

daż polegająca na oferowaniu towa­ rów klientom.

Kierownik i inni pracownicy stacji nie mają możliwości weryfikacji norm, atestów czy certyfikatów. Nowocze­ sny dostawca powinien przyjąć na sie­ bie te obowiązki. – Profesjonalny do­ stawca okresowo zleca badanie norm podanych przez producentów, dotyczą­ cych produktów bardzo szybko rotują­ cych, jak np. płyny do spryskiwaczy.

Świadomy i odpowiedzialny dostawca oferuje stacjom produkty sprawdzone i bezpieczne. Dotyczy to m.in. płynów do spryskiwaczy. Pomimo że ustawo­ dawca w obecnym czasie tego nie wy­ maga, powinien proponować do obro­ tu te płyny, które nie zawierają niebez­ piecznego alkoholu metylowego, lub zawierają jego śladowe ilości (do 3% zawartości) – przestrzega Dariusz Ro­ jek z firmy Mateus. R R E K L A M A

oryginalne szwedzkie dodatki do paliw Black Arrow sprawdzone w skrajnych warunkach skandynawskiej zimy

Pamiętaj: • W okresie zimowym najlepiej rotują płyny do spryskiwaczy, odmrażacze do szyb i zamków, samostartery, szczotki, skrobaczki i dodatki do paliw • Na półce nie może także zabraknąć sztyftów do uszczelek, płynów do chłodnic, kabli rozruchowych oraz prostowników • Niektóre stacje z powodzeniem handlują drewnem kominkowym • Stacja musi zadbać o zimowy asor­ tyment przed pierwszym poważ­ nym atakiem zimy • Asortyment musi być nie tylko boga­ ty – musi składać się z atestowanych produktów o odpowiedniej jakości

zaawansowane technologicznie wysoce skoncentrowane, wydajne i skuteczne

• Należy zwrócić szczególną uwagę na płyn do spryskiwaczy i oferować klientom ten, który nie posiada nie­ bezpiecznego metanolu

Kemetyl Polska Sp. z o. o., Al. Jerozolimskie 162, 02-342 Warszawa, tel. +48 22 822 5390

kemetyl_157x206.indd 1

listopad 2012 n Stacja Benzynowa

23

12-10-16 14:08

DODATEK SPECJALNY: ZIMA I ŚWIĘTA NA STACJI PALIW

>

Kolekcja Premium od BOSMA W nowej ofercie produktowej BOSMA for better life na szczególną uwagę zasługuje Kolekcja Premium. Tworzą ją najpopularniejsze typy żarówek halogenowych H1, H4, H7, wśród których kierowcy mają do wyboru 5 warian­ tów o różnych właściwościach świetlnych.

Kolekcja stworzona jest z myślą o kierow­ cach ceniących sobie wysoki komfort i bezpieczeństwo podczas podróży.

Zmodyfikowane białe światło poprawi widoczność w trudnych warunkach atmosferycznych oraz doda niepowta­ rzalnego wyglądu reflektorom.

Dzięki przyjaznemu systemowi eks­ pozycji produkty BOSMA Premium Collection będą odpowiednio widoczne na ladzie sklepu czy stacji benzynowej. W dokonaniu odpowiedniego wyboru rodzaju światła pomogą z pewnością materiały informacyjne, które są elementem składowym każdego ekspozytora.

>

Formuły paliwowe STP

W jesiennym katalogu firmy Amtra znalazły się dodatki do paliw serii STP. Dostępne są również trzy formuły w powiększonych opa­ kowaniach – o pojemności 400 ml. Większe opakowania wystarczają na 120 litrów paliwa.

Są też o 20% tańsze od zakupu dwóch bute­ lek o pojemności 200 mililitrów.

Pojemności 400 ml przewidziano dla: – formuła do benzyny, – formuła do czyszczenia wtryskiwaczy Diesla, – formuła do Diesla z antyżelem.

Nowe formuły STP przyczyniają się do redukcji osadów na zaworach do 90%, zmniejszają użycie paliwa do 5% oraz przywracają utraconą moc do 7%.

Nowe opakowania posiadają węższą i dłuższą szyjkę, która pasuje do wszystkich wlewów paliwa. Ergonomiczny kształt opakowania ułatwia wlewanie produktu, a czytelna etykieta zawiera informacje o zastosowaniu i częstotliwości użycia.

Fomułę do Diesla z antyżelem można bezpiecznie stosować zarówno do silników wysokoprężnych z pompowtryskiwaczami, DI, IDI, jak i common rail.

> Pojemność: 400 ml

>

Alkaliczne baterie Duracell

W okresie świątecznym znacząco wzrasta sprzedaż baterii na stacjach paliw – są niezbędne do funk­ cjonowania wielu zabawek, a dni wolne od pracy ich zakup jest najłatwiejszy właśnie na stacjach paliw.

>

>

Typy: H1, H4 i H7

Zimowe płyny do spryskiwaczy Sonax

W ofercie firmy Sonax znajdują się zimowe płyny do spryskiwaczy szyb i reflektorów samochodowych o przyjemnym cytrynowym zapachu. Płyny Sonax są gotowy do użycia, szybko usuwa wszelkie zabrudzenia przywracając doskonałą widoczność i nie pozostawiając smug, bezpieczny dla lakieru, tworzyw sztucznych, ele­ mentów gumowych, można stosować w samochodach wyposażonych w dysze wachlarzowe. Płyn nie powo­ duje pęknięć naprężeniowych na kloszach reflektorów dzięki czemu doskonale nadaje się do spryskiwaczy zwykłych reflektorów wykonanych z tworzyw sztucz­ nych i reflektorów ksenonowych. Zimowy płyn do spry­ skiwacza Sonax nie zamarza w temperaturach do –20°C, a także chroni dysze spryskiwacza przed oblodzeniem.

Zawarta w płynie gliceryna zachowuje elastyczność gu­ mowych piór wycieraczek. Dostępne opakowania o pojemności 2 i 4 litrów zawierają filtr UV, który chroni chroniącym przed zmianą barwy płynu.

Liderem na rynku baterii alkalicznych w Polsce jest firma Duracell. Jej baterie wyróżniają się wysoką efektywnością działania w szerokim zakresie tem­ peratur. Baterie Duracell są zabezpieczanie przed wyciekaniem elektrolitu w normalnych warunkach eksploatacji. Gwarancja trwałości wynosi siedem lat lat przy przechowywaniu w normalnych warunkach pokojowych.

Dystrybutorem baterii Duracell jest firma Parys. Ma w ofercie baterie alkaliczne Basic, które łączą wy­ dajność i niezawodność z atrakcyjną ceną. Idealnie nadają się do przedmiotów codziennego użytku.

Baterie alkaliczne Turbo o zwiększonej żywotności.

Dzięki wykorzystaniu nowego, pomniejszonego, super przewodzącego grafitu, zawierają więcej aktywnego składnika – dwutlenku manganu.

Idealnie sprawdzają się w zdalnie sterowanych zabawkach.

Sonax należy do światowych liderów w produkcji płynów do spryskiwaczy i ko­ smetyków samochodowych. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu i ogromnej skali produkcji oferuje produkty najwyższej jakości w korzystnej cenie. Sonax jako jedyny producent płynów do spryskiwaczy w Europie posiada własne laborato­ rium badawcze wyposażone w profesjonalne urządzenie umożliwiające przepro­ wadzenie wyjątkowo precyzyjnych testów płynów do spryskiwaczy w różnych (symulowanych) warunkach pogodowych. Dzięki testom jakość płynów Sonax jest poddawana ciągłej kontroli a ich formuła jest ciągle udoskonalana.

> Pojemność: 2 i 4 l

24

Stacja Benzynowa n listopad 2012

> Typy: 9V, AA, AAA, C, D, MN21, MN27

>

Depresator Diesla Moje Auto

W ofercie firmy Amtra znajduje się De­pre­ sa­tor Diesla z linii Moje Auto, który obniża tem­peraturę krzepnięcia oleju napędowe­ go. Produkt jest dostępny w opakowaniach o pojemności 500 i 1000 ml. 500 ml De­pre­ satora Diesla wystarcza na 500 litrów oleju napędowego.

Depresator Diesla jest całorocznym za­ awansowanym technologicznie i wyso­ ce skoncentrowanym dodatkiem, który obniża temperaturę krzepnięcia oleju napędowego. Zapobiegając tworzeniu się kryształków parafiny i gęstnieniu oleju w niskich temperaturach, ułatwia start silnika i poprawia jego pracę, a tak­ że redukuje zużycie paliwa. Depresator Diesla Moje Auto jest skutecznym do­ datkiem do temperatury –40°C (w za­ leżności od stosowanego paliwa).

> Pojemność: 500 i 1000 ml

>

Holts na zamarznięte szyby

W ofercie firmy Parys znajduje się odmrażacz do szyb firmy Holts. Odmrażacz dostępny jest w opakowaniach o pojemno­ sci 300 i 600 ml. Produkt szybko oraz skutecznie usuwa lód i szron, pozostawiając przejrzyste szyby. Odmrażacz jest nano­ szony silnym strumieniem, dzięki czemu łatwo go zaaplikować nawet w czasie wietrznej pogody. Stosowanie odmrażacza do szyb Holts w postaci sprayu zwalnia z konieczności używania skrobaczki w celu pozbycia się lodu lub szronu. Pozwala to na uniknięcie porysowania szyb lub zniszczenia piór wycieraczek.

Produkt jest bezpieczny dla elementów gumowych (uszczelki, wycieraczki), tworzyw sztucznych i lakieru.

ZZakochaj się w Katrin!

Nowe ręczniki papierowe Handy Pack typu ZZ Bogate wnętrze

Dwuwarstwowa, nie dwulicowa.

Nie ma co kryć: dwuwarstwowa struktura pomaga skuteczniej i bardziej ekonomicznie suszyć ręce.

> Pojemność: 300 i 600 ml

Reprezentacyjny wygląd

>

• Intrygująco prześwitujące opakowanie • Łatwo ją zabrać ze sobą – zintegrowany uchwyt • Łatwo się dobrać – perforacja na opakowaniu

Odmrażacz do zamków Moje Auto

Zamarznięte zamki potrafią skutecznie zablokować dostęp do wnętrza samochodu. Jeżeli kierowca choć raz stanie przed takim problemem, przy pierwszej nadarzającej się okazji kupi odmrażacz do zamków. Warto zadbać, by nie zabrakło go w ofercie stacyjnego sklepu.

> Pojemność: 50 ml

• Mięsista faktura • Unikalne tłoczenie • Miękkość i wygoda użycia • Lepsze wchłanianie na mokro • Ekonomiczne zużycie

Umów się z KATRIN! Masz u niej szanse.

R E K L A M A

W ofercie firmy Amtra znajdują się odmrażacze z linii Moje Auto o pojemności 50 ml, które nie tylko błyskawicznie odmrażają zamek, ale również smarują i konserwują jego mechanizm, jak również zapobiegają ponownemu zama­ rzaniu. Produkt posiada również właściwości antykorozyjne.

Aplikacja jest bardzo prosta – wystarczy wstrzyknąć nie­ wielką ilość preparatu do wnętrza odmrażanego zamka lub innego zamarzniętego mechanizmu. Klientowi, który zdecy­ dował się na zakup odmrażacza warto przypomnieć, że nie powinien być on przechowywany we wnętrzu samochodu – cóż bowiem za pożytek z odmrażacza, gdy ten znajdzie się w szczelnie zamkniętym aucie.

Same zalety

Odwiedź stronę www.katrin.com Zamów próbki i wygraj pakiet produktów Handy Pack!

www.katrin.com

Katrin. At Hand. listopad 2012 n Stacja Benzynowa

25

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Promocja stacji na rynku lokalnym

Fot. Centrum Obsługi Podróżnych Odejewscy

Stacje nie są punktem, w którym można kupić wyłącznie paliwo. Dla wielu klientów to po prostu dogodnie usytuowany sklep wielobranżowy. Stacja paliw może być także miejscem integrującym lokalną społeczność.

O sposoby promocji stacji na lokalnym rynku zapytaliśmy Dominikę Odejewską z Centrum Obsługi Podróżnych Odejewscy.

Fot. Centrum Obsługi Podróżnych Odejewscy

Stacja Benzynowa: Czy warto dołożyć starań, by stacja paliw stała się centrum lokalnego życia towarzyskiego?

Dominika Odejewska: Zawsze należy dokładać starań, aby każde miejsce, w którym znajdują się ludzie, było centrum. Dotyczy to zwłaszcza takich miejsc jak punkty obsługi po­ dróżnych. Jest to specyficzny biznes, który w przeważającej większości jest czynny przez 24 godziny na do­ bę. Czasami to właśnie stacje są jedy­ nymi otwartymi sklepami w mieście.

Mimo że natężenie ruchu jest wtedy zdecydowanie mniejsze, to warto, by stacja była czynna właśnie dla tych klientów. Trzeba dołożyć starań, by nasze stacje były miejscami nastawio­ nymi na klienta. Gdzie można poje­ chać, usiąść, zjeść, wypić, pogadać – tak po prostu, po ludzku...

26

SB: Jakie atrakcje i usługi pozapaliwowe są najlepiej odbierane przez klientów?

DO: Najlepiej odbieranymi atrak­ cjami są oczywiście te bezpłatne. Nie­ mniej jednak warto pomyśleć, że klien­ ci stacji to nie tylko kierowcy. To prze­ de wszystkim ludzie – kobiety, męż­ czyźni, matki, ojcowie, dzieci, mło­ dzież. Na stacji musi być zatem miejsce dla dzieci, aby w przerwie podczas po­ dróży mogły pobiegać i gdzieś się wy­ bawić. Bardzo pozytywnie są odbie­ rane miejsca naturalne, zielone, czy­ li trawniki, drzewa, krzaki i woda. Po­ za tym warto pomyśleć o matkach z dzieckiem. Znana aktorka Anna Mucha ostatnio słusznie zauważyła, że na jed­ nej z największych mazowieckich stacji Orlen nie było... przewijaka.

Na stacji musi znaleźć się także kącik kawowy oraz miejsca, w któ­

rych można poczytać gazetę lub za­ palić papierosa. To usługi dla klien­ tów będących w podróży. Natomiast zupełnie inną grupą klientów są ci lo­ kalni – oni poszukują na stacjach cze­ goś więcej niż tylko miejsca do odpo­ czynku na długiej trasie.

Nieodłącznym elementem na „dzisiejszej” stacji jest gastronomia.

Jeżeli coś będzie pozostawiało do ży­ czenia, kierowca najprawdopodobniej nie zatrzyma się na stacji przy kolej­ nej okazji. W trakcie pobytu na sta­ cji klient chce zatankować, odpocząć, zjeść i przespacerować się. Jeśli bę­ dzie miał to wszystko zapewnione w jednym miejscu, to właśnie w ta­ kie miejsce kierowca przyjedzie po­ nownie. Jeżeli stacja okaże się miej­ scem, w którym dzieci pobawią się na placu zabaw, pobędą na świeżym po­ wietrzu, a matka będzie miała gdzie przewinąć dziecko oraz gdzie będzie można kupić żarówkę lub wycieracz­ ki do samochodu, to mamy pewność, że taki klient do nas wróci.

SB: Rodzinne obiady, imprezy sylwestrowe – czy tego typu wydarzenia mają rację bytu na stacji paliw?

DO: Przede wszystkim zależy to od miejsca, w którym znajduje się sta­ cja. Imprezy sylwestrowe na niskobu­ dżetowych stacjach w centrum miasta przy rondach oczywiście nie będą mia­ ły racji bytu. Natomiast stacje na obrze­ żach miast, z zapleczem ogródka, pla­ cu zabaw – w przypadku naszej stacji bardzo rozbudowanego, jak najbardziej są miejscem, w którym można organi­ zować wszelakie imprezy. Ważne jest również zaplecze noclegowe i parkingo­ we. W dzisiejszych czasach klient jest bardzo wymagający i ma mało czasu.

Dlatego podczas obiadu z rodziną chce np. umyć auto.

SB: Czy organizując festyn warto działać samodzielnie lub poprosić o pomoc inne firmy, których usługi mogą uatrakcyjnić imprezę?

Stacja Benzynowa n listopad 2012

DO: Organizując festyn warto sko­ rzystać z pomocy firmy specjalizują­ cej się w tego typu wydarzeniach. Fe­ styn musi mieć grupę docelową – kie­ rowców, dzieci, młodzież, rodzinę etc.

Jasno musi być również określony cel spotkania. Ponadto przy każdym fe­ stynie warto zrobić „coś”. „Coś” – za­ skakującego, zapadającego w pamięć...

Klienci docenią unikalne wydarzenie, które będzie punktem kluczowym festynu.

SB: O czym należy pamiętać, organizując piknik dla rodzin lub imprezę dla najmłodszych?

DO: Organizując piknik rodzin­ ny lub dziecięcy należy pamiętać, że dzieci bardzo szybko się nudzą i ocze­ kują, aby piknik był nieprzewidywal­ ny i aby co chwilę coś się działo. Po­ nadto każdy z nas potrzebuje do życia adrenaliny. Tak jesteśmy już skonstru­ owani. Zatem konkursy i konkuren­ cje, które takową adrenalinę wytworzą to obowiązkowy punkt programu. Na­ leży pamiętać, że również lubimy być doceniani. Nie obędzie się zatem bez nagród. Imprezy oraz pikniki bardzo pozytywnie wpływają na wizerunek firmy. Ocieplają go i wytwarzają po­ zytywne wspomnienia oraz miłą au­ rę wokół firmy. To zawsze będzie „plu­ sowało”. Do takich miejsc chętnie się wraca, wspomina...

SB: Jak poinformować klientów, że na stacji dzieje się coś więcej, niż tylko sprzedaż paliw?

DO: Sposobów informowania klientów jest mnóstwo. Począwszy od plakatów, ulotek, komunikatów radio­ wych, poprzez bezpośrednią informa­ cję na stacji, na informacjach zamiesz­ czanych w facebooku oraz newsllete­ rach skończywszy. Klienci zwracają także uwagę na banery ustawiane na stacjach. Najlepszą formą informowa­ nia jest natomiast poczta pantoflowa.

Zawsze najlepiej brzmi jeżeli ktoś, ko­ go znamy i komu ufamy, poleci nam coś lub o czymś nas poinformuje.

Fot. Centrum Obsługi Podróżnych Odejewscy

Fot. Centrum Obsługi Podróżnych Odejewscy

ZARZĄDZANIE I FINANSE

SB: Czy wstęp na imprezę powinien być płatny? A może biletami warto nagradzać najbardziej lojalnych klientów?

DO: To zależy od imprezy. Jeśli robimy festyn, piknik, jakąś roczni­ cę, imprezę plenerową to wstęp mu­ si być bezpłatny. Natomiast przy or­ ganizacji imprez zamkniętych np.

Sylwester, Andrzejki – wstęp oczy­

wiście musi być płatny. Natomiast w tym przypadku warto pokusić się o promocje lub bezpłatne bilety na lojalnych klientów. Po raz kolejny przypominamy sobie, że lubimy być doceniani. To miłe dla stałych klien­ tów, jeżeli zostaną wyróżnieni i ob­ darowaniu np. biletem na sylwestra.

Warto dodać, że klienci lubią wszel­ kiego rodzaju promocje – oczywi­

ście te szczere i prawdziwe i przede wszystkim mierzalne.

Na stacjach sprawdzają się pro­ mocje naprzemienne. Za umycie au­ ta – rabat na posiłek. Za zatankowa­ nie – rabat na wymianę oleju. Takich przykładów może być mnóstwo. Nato­ miast muszą to naprawdę być prezenty – takie od firmy, za darmo. Prowadząc stacje, a do tego pełną gastronomię i

usługi samochodowe trzeba przede wszystkim poświęcenia, bo tu czynnik ludzki odgrywa decydującą rolę. To nie maszyna na produkcji, którą moż­ na ustawić. Ogromnie ważne są szko­ lenia personelu, stały nadzór, ciągłe ulepszanie i poprawianie jakości. Klu­ czowe jest przede wszystkim zadowo­ lenie z tego, co się robi i chęć robienia czegoś dla drugiego człowieka. R R E K L A M A

listopad 2012 n Stacja Benzynowa

27

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Postępowanie w przypadku napadu Jeżeli dojdzie do napadu, pracownicy stacji powinni mieć świadomość, że na zapamiętanie szczegółów, które mogą ułatwić ujęcie sprawców, mają naprawdę mało czasu. Aby ułatwić późniejsze ujęcie sprawcy, trzeba uważnie przyjrzeć się sprawcom oraz pojazdom, którymi przybyli na miejsce zdarzenia.

Fot. Shutterstock

oprac. Łukasz Szewczyk

S

tacja paliw jest miejscem szcze­ gólnie narażonym na ataki ama­ torów cudzej własności. Sprzy­ ja temu całodobowy tryb pracy wielu obiektów oraz ich ustronna lokaliza­ cja. W centrum zainteresowania drob­ nych złodziei jest przede wszystkim paliwo – zatankowanie do pełna oraz opuszczenie stacji bez płacenia za nie należy do trudnych. Łatwym łupem są także produkty znajdujące się na sta­ cyjnych półkach. W przypadku, gdy w grę wchodzi mienie o wartości nie­ przekraczającej 250 złotych, zdarzenie jest karane w oparciu o artykuły ko­ deksu wykroczeń, a nie kodeksu kar­ nego, wiec amatorów drobnych kra­ dzieży nie brakuje.

Nie oznacza to jednak, że nie dochodzi również do napadów na stacyjne budynki. Pokusa jest spo­

ra. W końcu to budynki, w których, poza różnorodnymi artykułami, znajdują się duże ilości gotówki. Ze względu na inną kwalifikację czy­ nu – jeżeli podczas napadu sprawcy użyją przemocy przeciwko perso­ nelowi stacji lub grożą jej użyciem – mowa już o rozboju kwalifikowa­ nym, do drobnych kradzieży docho­ dzi znacznie częściej.

Sprawcy napadu mogą podjąć próbę zastraszenia personelem bro­ nią palną lub jej atrapami. Stosowane są także inne sposoby zmuszenia per­ sonelu obiektu do spełnienia żądań – np. ostrymi narzędziami lub gro­ żąc oblaniem łatwopalnym płynem oraz podpaleniem. Eksperci radzą, by wszystkie próby zastraszania trakto­ wać poważnie i podporządkowywać się poleceniom napastników.

Monika Mitrenga

Kierownik Operacyjny Regionu, Moya Priorytetową sprawą w przypadku napadu na stację paliw jest zapewnienie bezpieczeństwa sobie, innym pracowni­ kom i klientom, o ile są w tym czasie obecni. Nie należy silić się na bohaterstwo, wierzyć w swój spryt czy umiejętności samoobrony, jeżeli ich użycie nie jest absolutnie koniecz­ ne. W przypadku groźby użycia broni palnej lub ostrej, należy postępować w spo­ sób, w jaki żąda przestępca, wydać mu oczekiwane pieniądze lub towar. Nigdy nie wiadomo, jak bardzo zdesperowany jest człowiek dokonujący napadu, do czego zdolny i co może go wyprowadzić z równowagi. Gdy niebezpieczeństwo minie, należy zorientować się, czy nikt nie odniósł obrażeń, udzielić ewentualnej pomocy i powiadomić stosowne służby.

28

Stacja Benzynowa n listopad 2012

Sam napad odbywa się błyska­ wicznie. Często trwa kilkadziesiąt se­ kund, a najwyżej kilka minut. Z ob­ serwacji policji wynika, że sprawcy większych napadów są dobrze przy­ gotowani – zapoznali się z rozplano­ waniem obiektu i opracowali najlep­ sze drogi ucieczki, przyjrzeli się sys­ temom zabezpieczeń oraz zachowa­ niom personelu obiektu.

Jeżeli dojdzie do napadu, pracow­ nicy stacji powinni mieć świadomość, że na zapamiętanie szczegółów, któ­ re mogą ułatwić ujęcie sprawców, ma­ ją naprawdę mało czasu. Aby uła­ twić późniejsze ujęcie sprawcy, trze­ ba uważnie przyjrzeć się sprawcom oraz pojazdom, którymi przybyli na miejsce zdarzenia. Jest to szczegól­ nie ważne w obiektach pozbawionych rozbudowanego systemu monitoringu.

Jeżeli stacja jest nadzorowana przez liczne kamery, poczynana złodziei będą rejestrowane od chwili wjecha­ nia przez nich na teren obiektu. Na­ wet wtedy warto zwracać uwagę na detale, które mogą umknąć systemom monitoringu wizyjnego.

Trzeba skupić się przede wszyst­ kim na znakach szczególnych – kolo­ rze, naklejkach i widocznych uszko­ dzeniach pojazdu, a w przypadku na­ pastnika na wzroście, posturze, rysach twarzy, włosach, kształcie nosa, oczu i uszu, okularach, torbie, do której za­ pakowano pieniądze etc. Cenne są tak­ że informacje o szczegółach – tikach, sposobie chodzenia, bliznach i zna­ mionach na skórze, tatuażach, Trzeba pamiętać, że zmiana ta­ blic rejestracyjnych lub odzieży jest niezwykle łatwa – ale jeżeli będzie to możliwe, także na nie trzeba zwrócić uwagę. Dużo bardziej pomocna może okazać się marka i kolor samochodu, czy pseudonimy lub akcent, jakich używali sprawcy.

Eksperci sugerują podzielenie na­ pastnika w myślach na głowę, tułów i nogi, a następnie analizowanie cech szczególnych w kolejnych sekcjach.

Obserwacje należy prowadzić dys­

kretnie – wpatrywanie się w napast­ nika może Nie należy natomiast skupiać się na broni. Większość z nas nie jest w stanie zidentyfikować typu pistoletu, a skupiając na nim wzrok zmniejsza­ my szansę na zapamiętanie naprawdę istotnych szczegółów.

Policję oraz odpowiednie służby należy wezwać bezpośrednio po na­ padzie, a nawet w jego trakcie- jeżeli stacja posiada system antynapadowy.

Nie należy natomiast włączać głośne­ go alarmu albo próbować zamykać drzwi – to działania, które mogą wy­ wołać panikę albo agresję wśród na­ pastników. Kiedy napastnicy opusz­ czą budynek stacji, należy za wszelką cenę unikać dotykania lub przemiesz­ czania przedmiotów, które mogły znaleźć się w rękach sprawcy. Zatar­ cie odcisków palców lub śladów obu­ wia może utrudnić ujęcie sprawcy. R

Pamiętaj: • W przypadku napadu na stację nie należy silić się na bohaterstwo, po­ nieważ istnieje realna groźba użycia broni lub niebezpiecznych narzędzi • Za wszelką cenę należy unikać zachowań, które mogą wywołać panikę lub zwiększyć agresję napastników • W miarę możliwości należy obser­ wować napastnika, zwracając szcze­ gólną uwagę na budowę jego ciała, sposób zachowania oraz pojazd, którym przybył na stację • Nie skupiajmy się natomiast na broni – badania dowodzą, że ter­ roryzowane osoby bardzo często skupiają na niej uwagę, pomijając dużo bardziej istotne szczegóły • Po opuszczeniu przez napastników stacji, o zdarzeniu należy niezwłocz­ nie zawiadomić policję • Należy unikać dotykania lub prze­mieszczania przedmiotów, które mogły znaleźć się w rękach napastnika

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Sposób na tańszą energię Konieczność całodobowego oświetlenia stacyjnego budynku, wiaty oraz podjazdu, jak również ogromna liczba urządzeń zasilanych energią elektryczną sprawia, że stacje paliw płacą wysokie rachunki za prąd.

Warto wiedzieć, że koszty energii elektrycznej można obniżyć.

Pamiętaj:

oprac. Łukasz Szewczyk

O

dni. W trakcie zmiany oczywiście nie następuje przerwa w dostawie prą­ du. Zmianie ulegają jedynie opłaty za każdą kilowatogodzinę.

Dostawcę energii elektrycznej można zmienić samodzielnie, jed­ nak niezależni brokerzy ostrzegają, że proces nie jest łatwy. Trzeba wy­ brać nowego sprzedawcę, podpisać umowę, wypowiedzieć dotychczaso­ wą umowę na zakup energii, zawrzeć umowę o świadczenie usług dystry­ bucji, poinformować operatora syste­ mu dystrybucyjnego o zawarciu umo­ wy sprzedaży z nowym sprzedawcą, dostosować urządzenia pomiarowe oraz odczytać stany liczników i osta­ tecznie rozliczyć się z dotychczaso­ wym sprzedawcą.

Cały proces można powierzyć bro­ kerowi, który w oparciu o stosowne upoważnienia będzie reprezentował stację przed operatorem systemu dys­ trybucyjnego oraz dotychczasowym sprzedawcą. Broker wypowie także umowę oraz zajmie się pozostałymi formalnościami. Jeżeli zdecydujemy się na powierzenie całego procesu bro­ kerowi, o jego przebieg nie należy się martwić, ponieważ pieczę nad realiza­ cją sprawuje Urząd Regulacji Energe­ tyki. Brokerzy są w stanie zagwaran­ tować stałą cenę prądu w okresie usta­ lonym w umowie. Co ważne, tego ty­

pu firmy nie pobierają opłat od przed­ siębiorców, zarabiając na prowizji od sprzedawcy energii elektrycznej.

Brokerzy rozpoczynają pracę do przeanalizowania ostatnich faktur za prąd. Na ich bazie określają profil zu­ życia energii oraz przygotowują ofer­ tę sprofilowaną pod danego klienta.

Jeżeli ten uzna je za dogodne, broke­ rzy wezmą na siebie przeprowadze­ nie procesu zmiany sprzedawcy ener­ gii, czyli zajmą się wszystkimi aspek­ tami, począwszy od wypowiedze­ nia starej umowy na dostawy energii elektrycznej, poprzez finansowanie urządzeń pomiarowo-rozliczenio­ wych, na dostarczeniu nowej umowy skończywszy. R

• Koszt energii można obniżyć po­ przez zmianę sprzedawcy energii elektrycznej • Zmiana może przynieść oszczędno­ ści na poziomie 10–15 procent • Prawo wyboru sprzedawcy energii elektrycznej mają klienci biznesowi • Zmiany sprzedawcy można doko­ nać samodzielnie lub poprosić o pomoc wyspecjalizowaną firmę • Pierwsza zmiana sprzedawcy ener­ gii elektrycznej trwa do 30 dni, kolejne – do 14 dni • W trakcie zmiany nie następu­ je przerwa w dostawie energii elektrycznej R E K L A M A

Fot. Shutterstock

d 1 lipca 2007 r. klienci biz­ nesowi mają prawo wybo­ ru sprzedawcy energii elek­ trycznej. Przepisy wyróżniają sprze­ dawcę energii elektrycznej (może sprzedawać energię w całym kraju, klient ma możliwość wyboru) oraz dystrybutora (dostarcza energię ku­ pioną u sprzedawcy, nie istnieje moż­ liwość wyboru). Zmiana sprzedaw­ cy energii elektrycznej jest w stanie przynieść realne oszczędności na po­ ziomie 10–15 procent.

Co jest źródłem oszczędności?

Nowi operatorzy mogą zapropono­ wać tańszy prąd dzięki niższym kosz­ tom własnym. W celu optymalizacji kosztów, proponują także różne tary­ fy. Kolejnym źródłem oszczędności są hurtowe zakupy prądu w imieniu większej grupy przedsiębiorców. Je­ żeli dana firma samodzielnie kupuje prąd, dostawca energii proponuje mu prąd w detalicznych cenach.

Na rynku nie brakuje wyspecja­ lizowanych brokerów, którzy ofe­ rują minimalną liczbę formalności oraz możliwość przeprowadzenia du­ żej części procesu zmiany sprzedaw­ cy energii elektrycznej drogą elektro­ niczną. W myśl prawa pierwsza zmia­ na sprzedawcy energii elektrycznej może trwać do 30 dni, natomiast ko­ lejne mogą trwać nie dłużej niż 14

listopad 2012 n Stacja Benzynowa

29

GASTRONOMIA

Franczyza dla gastronomii stacyjnej Kawa, kanapki, a nawet pełne dania obiadowe to oferta coraz częściej spotykana przy polskich stacjach paliw. Klienci coraz chętniej z niej korzystają. Dlatego warto pomyśleć o wprowadzeniu na stację tego typu oferty, zwłaszcza że marże na gastronomii są znacznie wyższe niż na paliwach.

Andrzej Krawczyk, partner zarządzający Akademia Rozwoju Systemów Sieciowych Sp. z o.o.

O

Fot. Subway

tym, że gastronomia jest ważnym źródłem zysków dla stacji paliw, chyba niko­ go nie trzeba dziś przekonywać. Wy­ starczy spojrzeć na działania podej­ mowane przez potentatów z branży.

Orlen bardzo prężnie rozwija swo­ ją sieć Stop Cafe oraz Stop Cafe Bi­ stro. Wild Bean Cafe jest już obec­ ne na wszystkich stacjach własnych BP, a w związku z zainteresowa­ niem franczyzobiorców koncern po­ stanowił wprowadzić ten koncept tak­ że na stacje partnerskie. Lotos nawią­ zał współpracę z Polskim Jadłem, aby wprowadzić na stacje pierogi. Z kolei Statoil nie szczędzi środków, by wy­ promować swoje hot dogi. Reklamo­ wane są one co najmniej równie czę­ sto jak podstawowa oferta paliwowa.

Można więc pokusić się o stwier­ dzenie, że właściciele stacji paliw, które nie posiadają jeszcze oferty ga­ stronomicznej, nie powinni zadawać sobie pytania, czy ją wprowadzić, ale którą koncepcję wybrać. Oczywiście stacje nastawione tylko i wyłącznie na obsługę rynku lokalnego – miesz­ kańców niewielkiej miejscowości

30

Stacja Benzynowa n listopad 2012

– wciąż mogą funkcjonować bez ga­ stronomii, najprawdopodobniej słusz­ nie przewidując, że nie przyniesie im ona dużych dochodów. Niemniej sta­ cje, których klienci to przynajmniej w części osoby będące w podróży, na pewno mogą liczyć na to, iż inwesty­ cja choćby w ekspres do kawy okaże się opłacalna.

Jednym z rozwiązań, po które warto sięgnąć, jest franczyza. Osobie, która nie miała wcześniej do czynie­ nia z branżą gastronomiczną, zapew­ ni ona gotowy koncept. Uwolni tym samym od problemów związanych m.in. z projektowaniem i aranżacją restauracji, ustaleniem menu, szuka­ niem dostawców sprzętu czy produk­ tów, a także promowaniem marki.

Poniżej przedstawiamy przegląd ofert współpracy dla właścicieli sta­ cji paliw zainteresowanych poszerze­ niem działalności o gastronomię.

W najskromniejszej wersji mo­ gą to być kąciki kawiarniane. Kon­ cept kawiarniany we franczyzie ofe­ ruje np. Anwim, ale dostępny jest on tylko dla franczyzobiorców sieci stacji paliw Moya. Co jeśli działamy w innej

sieci bądź niezależnie i nie zamierza­ my tego zmieniać? Ofertę dla takich osób ma m.in. firma Comfort­Express rozwijająca kilka sieci dedykowa­ nych obsłudze podróżnych w zakre­ sie noclegów i wyżywienia. Jednym z najnowszych konceptów spółki jest ComfortCaffe. Można go wprowadzić na stację bez konieczności posiadania kapitału na inwestycję początkową.

Franczyzodawca zapewnia bowiem możliwość leasingu.

Interesującą propozycją w zakre­ sie uzupełnienia oferty stacji o napo­ je i drobne przekąski może być wy­ posażenie jej w automaty vendingo­ we. Wciąż najpopularniejsze u nas są maszyny wydające kawę i herba­ tę, ale coraz częściej można też spo­ tkać takie, które serwują słodkie i sło­ ne przekąski, a nawet pizzę. Na pol­ skim rynku obecnych jest kilkaset firm vendingowych gotowych do na­ wiązania współpracy franczyzowej lub partnerskiej.

Obecnie z ok. 40 tys. automatów vendingowych działających w całej Polsce na stacjach paliw ulokowanych jest tylko kilka procent z nich. Poten­ cjał tych lokalizacji jest więc wyko­ rzystywany przez biznes vendingowy jeszcze w niewielkim stopniu. Ofero­ wane przez firmy vendingowe formu­ ły współpracy są przeróżne – mogą one sprzedać automat, oferując przy tym opcję leasingu, wydzierżawić go bądź samodzielnie eksploatować, pła­ cąc właścicielowi stacji prowizję za udostępnienie atrakcyjnej lokalizacji.

Warunki współpracy przyjmują wię­ cej różnego typu postaci, ustalane są zazwyczaj indywidualnie.

Automat vendingowy czy kącik kawiarniany to gastronomia w wer­ sji minimum. W wielu lokalizacjach warto jednak pomyśleć o otwarciu punktu gastronomicznego ze znacz­ nie szerszą ofertą, a może wręcz re­ stauracji. Opcji współpracy fran­ czyzowej w tym obszarze jest prak­

tycznie tyle, co sieci franczyzowych.

Można bowiem przypuszczać, że żad­ na nie odmówiłaby współpracy z in­ westorem, który chce otworzyć jej re­ staurację przy atrakcyjnie położonym szlaku komunikacyjnym.

Najliczniejszą siecią restauracji przydrożnych dysponuje w naszym kraju McDonald’s. Nie sposób więc nie wspomnieć o warunkach fran­ czyzy oferowanych przez tę sieć. Nie­ stety nie są one łatwe do spełnienia.

Właściciel stacji, który chciałby mieć obok restaurację McDonald’s, powi­ nien wiedzieć, że firma sama budu­ je swoje obiekty i zwykle sama je też prowadzi przez kilka pierwszych lat.

Nowemu franczyzobiorcy powierza tylko lokale już działające, przy czym taka osoba musi dysponować kapita­ łem w wysokości 1,2 mln zł, a także przejść roczne szkolenie.

Sporą sieć lokali w tego typu lo­ kalizacjach ma także KFC, ale tu franczyza zupełnie nie wchodzi w grę. Operatorem wszystkich restau­ racji tej sieci jest AmRest.

Restauracje typu fast food są bar­ dzo dobrze przyjmowane przez kierow­ ców. Mając tego świadomość, w lokali­ zacje przystacyjne zaczął celować tak­ że Subway. Sieć ma już blisko 60 barów kanapkowych w naszym kraju, wszyst­ kie działają na zasadzie franczyzy. Sub­ way to amerykańska sieć posiadająca na świecie blisko 35 tys. lokali. Mini­ malna kwota inwestycji w taką restau­ rację to 250 tys. zł. Subway jest bar­ dzo zdeterminowany, by przyspieszyć ekspansję w Polsce, ponieważ planuje, że na koniec 2015 roku będzie działa­ ło 150 lokali.

Restauracje przystacyjne posia­ da także jedna z największych sieci pizzerii w naszym kraju – Pizza Do­

GASTRONOMIA minium, choć dominują w niej zdecy­ dowanie lokalizacje w centrach i na osiedlach miast. Dominium od pew­ nego czasu oferuje możliwość współ­ pracy franczyzowej, ale dotąd nie wdrożyła w życie tej formuły rozwoju na szerszą skalę. Szacowane przez fir­ mę nakłady potrzebne na uruchomie­ nie takiego lokalu to od 150 do nawet 400 tys. zł.

Wśród franczyzodawców z bran­ ży gastronomicznej jest także trzech, którzy w szczególności upodobali so­ bie segment gastronomii przydrożnej i stworzyli koncepty, które mają być rozwijane tylko w tego typu lokali­ zacjach. Mowa o spółkach Comfort­ Express, Polskie Jadło oraz sieci Le­ śne Runo.

O pierwszej z nich wspominaliśmy już przy okazji omawiania konceptu kącików kawiarnianych. Warto jednak wiedzieć, że ComfortExpress to także marki ComfortRestaurant oraz Com­ fortBistro. W restauracjach na licencji ComfortExpress można znaleźć wy­ dzielone miejsca dla klientów bizne­

sowych, w których mogą oni spokojnie zjeść lunch oraz skorzystać z Internetu, a także dla rodzin z dziećmi z kącikami dla najmłodszych i specjalnym dziecię­ cym menu. Firma szacuje, że adaptacja lokalu pod restaurację tej sieci to koszt ok. 50 tys. zł.

Wśród ofert franczyzowych dla stacji paliw nie sposób pominąć oczy­ wiście Leśnego Runa. Notowana na rynku NewConnect spółka two­ rzy i rozwija sieć barów restauracyj­ nych zlokalizowanych przy głównych trasach komunikacyjnych, oferują­ cych tradycyjne dania polskiej kuch­ ni przygotowywane na bazie natural­ nych produktów z dodatkiem owo­ ców leśnych. Cechą wyróżniającą Le­ śne Runo spośród innych sieciowych firm gastronomicznych jest połącze­ nie polskiej tradycji kulinarnej z no­ woczesnymi standardami obsługi.

Obecnie spółka prowadzi osiemna­ ście lokali, wśród nich pięć działa na zasadzie franczyzy. W tym roku kon­ trolę nad spółką przejął znany inwe­ stor Krzysztof Moska, który jest tak­

że znaczącym akcjonariuszem w spółce Polskie Jadło i zapowiada konsolidację rynku przydrożnych lo­ kali gastronomicznych. Zaangażowa­ nie się znanego inwestora giełdowego w sieć Leśne Runo świadczy wyraź­ nie o dużym potencjale rynku gastro­ nomii przydrożnej i możliwościach znacznego i dość szybkiego rozwoju działających na nim firm.

Wspomniana wyżej spółka Pol­ skie Jadło wielokrotnie zapowiadała intensywny rozwój poprzez franczy­ zę konceptów Gościniec Polskie Ja­ dło oraz PIT STOP Bar przeznaczo­ nych dla dużych stacji paliw w bar­ dzo dobrych lokalizacjach, np. przy MOP-ach i drogach o dużym natęże­ niu ruchu turystycznego. Jednak od kilku lat firma przeżywa kłopoty fi­ nansowe czego kulminacją był zło­ żony przez zarząd wniosek o upa­ dłość układową, co stawia pod zna­ kiem zapytania możliwość realizacji planów rozwojowych firmy.

Akademia Rozwoju Systemów Sieciowych to zespół specjalistów,

który ma wieloletnie doświadczenie zawodowe w takich obszarach jak franczyza – franchising oraz budo­ wa i zarządzanie systemami siecio­ wymi. Naszą misją jest dostarczanie klientom indywidualnie dopasowa­ nych rozwiązań odpowiadających ich specyficznym potrzebom w za­ kresie tworzenia i funkcjonowania systemów sieciowych – własnych, franczyzowych, agencyjnych, licen­ cyjnych i dystrybucyjnych. Wysoki standard i szeroki zakres świadczo­ nych usług, unikalne kompetencje i kwalifikacje naszych konsul­ tantów oraz najwyższe standar­ dy etyczne prowadzonej działalno­ ści powodują, że jesteśmy liderem w doradztwie we franczyzie (fran­ chisingu) i innych systemach siecio­ wych. ARSS prowadzi także por­ tal www.FranczyzawPolsce.pl, na którym znaleźć można szeroki za­ kres specjalistycznych, opracowa­ nych przez ekspertów informacji na temat franczyzy, a także najnowsze wieści z rynku. R R E K L A M A

listopad 2012 n Stacja Benzynowa

31

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA

Wydajny papierowy ręcznik w inteligentnym opakowaniu Personel wielu stacji benzynowych boryka się z problemem małej powierzchni magazynowej przeznaczonej na materiały eksploatacyjne i środki czystości, zwłaszcza w przypadku, kiedy stacja cechuje się dużym natężeniem ruchu, a obowiązkowe kontrole stanu toalety i uzupełnianie ręczników czy papieru odbywają się co godzinę lub nawet częściej.

Monika Grzebalska, kierownik marketingu marki Katrin

Co dwie warstwy to nie jedna – dwuwarstwowy ręcznik w składce ZZ: • Grubszy i bardziej mięsisty • Nowe wytłoczenie • Bardziej miękki i wygodny w użyciu • Większa absorpcja i wytrzymałość w stanie mokrym • Ogólnie bardziej ekonomiczny

Fot. Katrin

Jakość sprytnie opakowana – nowe opakowanie Handy Pack: • Zintegrowane uchwyty – łatwiejsze do przenoszenia • Znaki informacyjne – szybki dostęp do informacji • Wygodna perforacja – szybkie otwieranie i łatwe pozbywanie się • Przezroczyste opakowanie – odpo­ wiedni produkt łatwiejszy do znale­ zienia w magazynie • Plastikowe opakowanie – większa trwałość w złych warunkach pogodo­ wych i mniej odpadów

32

Stacja Benzynowa n listopad 2012

• Wygodne dodatkowe sposoby wy­ korzystania wielofunkcyjnej torby • Opakowanie kompaktowe – wygod­ ne pod względem logistycznym Jak Handy Pack prezentuje się w codziennym użytkowaniu?

Po pierwsze: ręcznik. Pełne wykorzystanie każdego arkusza. Bezdo­ tykowe dozowanie i samo-wysuwają­ ce się arkusze umożliwiają pełne wy­ korzystanie rozmiaru każdego ręczni­ ka. To oznacza, że każdorazowo zu­ żywana jest mniejsza liczba arkuszy.

Mniejsze zużycie. Lepsza absorpcja i wytrzymałość w stanie mokrym po­ wodują zmniejszenie zużycia, co ozna­ cza rzadsze uzupełnianie, mniej odpa­ dów i mniejszy wpływ na środowisko.

Większe oszczędności. Mniejsze zu­ życie i lepsza higiena przynoszą wy­ mierne oszczędności.

Niższy koszt jednego wytarcia rąk.

Używanie lepszej jakości ręczników prowadzi do ich mniejszego zużycia.

Bardziej miękki i wygodniejszy w użyciu. Zastosowane wytłoczenie sprawia, iż ręcznik jest bardziej przy­

jazny dla skóry i doskonale nadaje się do częstego stosowania.

Nowe wytłoczenie – większa absorpcja i wytrzymałość w stanie mokrym. Wysoka jakość nowe­ go ręcznika jest jeszcze lepsza dzięki nowemu falistemu wytłoczeniu. To, wraz z optymalną kombinacją surow­ ców, zapewnia większą absorpcję.

Produkt grubszy i bardziej mięsisty. Laminacja i kieszonki powietrzne między warstwami bibuły sprawiają, iż ręcznik jest grubszy, mocniejszy i bardziej mięsisty.

Po drugie: opakowanie. Zintegrowane uchwyty – łatwiejsze przenoszenie. Przenoszenie i chwytanie du­ żych opakowań zwykle nie jest łatwe.

Aby ułatwić tę czynność, opakowanie Handy Pack posiada inteligentne, er­ gonomiczne i zintegrowane uchwy­ ty, które umożliwiają użytkownikowi wygodne i szybkie przenoszenie du­ żej ilości ręczników w jednej ręce.

Wygodna perforacja – szybkie otwieranie. Otwieranie tradycyjnych opakowań wymaga nieraz sporo cza­ su i energii. Dzięki wygodnej perfo­ racji opakowanie Handy Pack można bardzo łatwo otworzyć. Otwieranie nie wymaga żadnych narzędzi, a opakowa­ nie nie ma ostrych krawędzi, dzięki czemu jest ergonomiczne i wygodne dla personelu obsługującego. Stoso­ wanie takich opakowań oszczędza za­ soby pracownicze klienta, jego czas i pieniądze.

Torba wielofunkcyjna – dogodne dodatkowe zastosowania. W przy­ padku tradycyjnych opakowań, każ­ de z nich jest dodatkowym śmieciem.

Opróżniona torba Handy Pack może służyć jako torba na odpady, co sta­ nowi dla klienta wartość dodaną. Po­ nadto łatwo ją zwinąć i przetwarzać.

Polietylenowe opakowanie nadaje się również jako odpad energetyczny.

Plastikowe opakowanie – większa trwałość i mniej odpadów. Opako­ wania plastikowe lepiej znoszą wil­ goć i wodę. Opakowanie Handy Pack minimalizuje ryzyko uszkodzenia pa­ pierowych produktów przez wodę, a to, oprócz wygody, oznacza mniej odpa­ dów. Ponadto kompaktowe opakowa­ nie Handy Pack oszczędza miejsce na małych powierzchniach, takich jak wózki do sprzątania.

Wydajniejszy ręcznik i inteligentne opakowanie składają się na korzystne rozwiązanie. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii produkcji i inteligentnych rozwiązań, ręczniki Katrin ZZ w opakowaniu Handy Pack pozwalają na jednoczesne zmniejsze­ nie zużycia ręczników, ilości śmieci i racjonalizację gospodarki odpadami, co jest nie do przecenienia zwłaszcza w obiektach o dużym natężeniu ruchu i ograniczonej przestrzeni magazyno­ wej. Te wszystkie korzyści przekłada­ ją się bowiem bezpośrednio na mniej­ sze stany magazynowe i rzadsze uzu­ pełnianie dozowników. R

Fot. Katrin

W takich sytuacjach swoją przydat­ ność wykazują materiały o podwyż­ szonej wydajności, takie jak nowe ręczniki ZZ Katrin w inteligentnym opakowaniu Handy Pack.

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA

Organizacja i wyposażenie zaplecza Powierzchnia magazynowa to nie jedyny element zaplecza. Powinno się w nim znaleźć również pomieszczenie socjalne, toaleta dla pracowników czy miejsce, w którym zorganizujemy szatnię pracowniczą i umieścimy szafki na odzież.

Andrzej Szefczyk, kierownik operacyjny regionu w sieci Moya

Z

Fot. archiwum

aplecze, mimo że nie bierze bezpośrednio udziału w pod­ stawowej działalności stacji, stanowi jednak bardzo istotny ele­ ment w całym obiekcie. Pełni ono bo­ wiem szereg funkcji i pośrednio ma wpływ na utrzymanie ciągłości dzia­ łalności stacji. Dzieje się tak, ponie­ waż jednym z najważniejszych ele­ mentów zaplecza pozostaje magazyn, w którym przechowywane są zapasy towarów pozapaliwowych. W związ­ ku z tym, że dzisiejsze oczekiwania Klientów w zakresie tej oferty sku­ pione są w dużej mierze na towarach

spożywczych i stacyjnej gastronomii należy się do tego odpowiednio przy­ gotować. Trzeba więc przede wszyst­ kim zaplanować powierzchnię maga­ zynową w taki sposób, aby zgodnie z wytycznymi Sanepidu towar ropopo­ chodny (oleje) czy też inne produkty przemysłowe nie miały bezpośrednie­ go kontaktu z przechowywaną żyw­ nością, nawet wtedy, gdy są prze­ chowywane w szczelnych opakowa­ niach. Ponadto towar spożywczy nie może być składowany bezpośrednio na podłożu, a winien być ustawiany na podestach lub regałach. Planując wstawienie regałów zwróćmy uwagę na ich swobodną regulację, aby w ra­ zie potrzeby optymalnie wykorzystać daną powierzchnię. Pamiętać również należy, aby ustawione regały były stabilne, niezagrażające bezpieczeń­ stwu, najlepiej przytwierdzone do podłoża. Powinny posiadać również oznaczenia o maksymalnym dopusz­ czalnym obciążeniu. Przy planowaniu magazynu należy także uwzględnić miejsce do składowania towarów, któ­ re uległy przeterminowaniu – muszą być one oddzielone od towarów peł­ nowartościowych i w sposób jedno­ znaczny oznaczone, że zostały wyco­ fane z obrotu.

Jeśli stacja zamierza prowadzić działalność gastronomiczną na tere­

nie sklepu, a polegającą w dużej mie­ rze na przygotowywaniu posiłków z półproduktów, należy zaplanować miejsce i zaopatrzyć się w mroź­ nię – zamrażarkę do ich przechowy­ wania. Przy planowaniu jej zakupu warto mieć na uwadze, że udział ga­ stronomii w ofercie stacyjnego skle­ pu wciąż dynamicznie się rozwija a oferta rynkowa wciąż jest rozsze­ rzana – tak jak w sieci Moya, gdzie oprócz hot- dogów pojawiły się i po­ jawiać się będą zapiekanki czy wło­ skie kanapki. Dokonując zakupu urządzenia zwróćmy uwagę na je­ go gabaryty i weźmy pod uwagę, że wzrost sprzedaży tej kategorii będzie pociągał za sobą konieczność więk­ szej ilości miejsca dla tych produk­ tów – warto zatem zadbać o większe urządzenie. Przy planowaniu maga­ zynu zawsze warto zasięgnąć opinii Sanepidu, jakie oczekiwania wyni­ kają z przepisów.

Powierzchnia magazynowa to nie jedyny element zaplecza. Powinno się w nim znaleźć również pomiesz­ czenie socjalne, toaleta dla pracow­ ników czy miejsce, w którym zor­ ganizujemy szatnię pracowniczą i umieścimy szafki na odzież. Ko­ niecznym jest również stworzenie biura dla osoby zarządzającej, w któ­ rym można zlokalizować urządze­

nia do zarządzania stacją ( odbior­ nik monitoringu, sterownik dystry­ butorów, serwer). Przy planowaniu zaplecza warto zasięgnąć opinii oso­ by, odpowiedzialnej za BHP i P-Poż – przepisy regulują bowiem wiele czynników, takich jak choćby wiel­ kość szafek na odzież roboczą czy sposób oznaczenia drogi ewakuacji, umieszczenie tablic informacyjnych oraz procedur.

W trakcie eksploatacji zaple­ cza bardzo ważnym elementem jest dbałość o czystość i porządek – ta­ kie sytuacje, jak zastawiona towarem droga ewakuacyjna, nieprawidłowe składowanie żywności wraz z materia­ łami ropopochodnymi są niedopusz­ czalne. Również przechowywanie środków, służących utrzymaniu czy­ stości na stacji wymaga usytuowa­ nia w odrębnym miejscu, aby ograni­ czyć ich kontakt z żywnością. Chaos i brud na zapleczu przyciągają gry­ zonie i insekty, co może doprowa­ dzić nie tylko do strat materialnych, ale i do wyraźnego nadszarpnięcia wizerunku stacji. R R E K L A M A

listopad 2012 n Stacja Benzynowa

33

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA

Nowości na targach Automechanika 2012 Petrotec

EHRLE

Trzonem oferty portugalskiej firmy Petrotec jest linia nowoczesnych dystrybutorów Progress P5000-II. Były one szeroko prezentowane na stoisku firmy podczas targów Automechanika 2012. Dystrybutory Progress P5000-II posiadają ramową konstrukcję, którą zakrywają panele ze stali nierdzewnej oraz tworzywa sztucznego. Są w stanie od 1 do 5 gatunków paliwa (10 węży), a także mogą posiadać jeden moduł na LPG (1 lub 2 węże). Konfiguracja urzą­ dzenia leży oczywiście w gestii zamawiającego, który z listy opcji może wybrać moduły multimedialne, głosowe lub realizujące płatności kartowe. Co ważne, konstrukcja dystrybutorów Progress P5000-II pozwala na późniejsze wzbogacenie konfiguracji.

Jaki jest najlepszy sposób na przekonanie klientów o wysokiej efektywno­ ści urządzeń myjących?

Oczywiście przedstawienie jak sobie radzą z brudem pokrywającym karose­ rię samochodu. Na taki krok podczas Targów Automechanika 2012 zde­ cydowała się firma EHRLE.

W celu zwiększenia komfortu klienta Petrotec oferuje układ preselekcji, dzięki któremu kierowca może zaprogramować ilość kupowanego paliwa lub kwotę, jaką zamierza wydać na stacji. Szczególnie ta ostatnia funkcja jest pożądana przy wysokich cenach paliw. Klienci docenią ją również w warunkach zimowych.

Preselekcja dystrybutorów Progress P5000-II zwalnia z konieczności trzymania pistoletu podczas procesu tankowania.

Ekspozycja EHRLE wzbudziła duże zainteresowanie potencjalnych klientów, którzy odwiedzali stoisko firmy przez cały targowy tydzień. Każdy mógł osobiście prze­ konać się, jak działają urządzenia do mycia samoobsługowego. Dużym zaintere­ sowaniem wzbudzała także auto­ matyczna myjnia EHRLE.

Bike Spa Mogłoby się wydawać, że w technologii mycia pojazdów zostało powiedziane wszystko.

Tak jednak nie jest. Wciąż nie do końca rozwiązano kwestię mycia jednośladów. Motocykle można umyć na myjni samoobsługowej. Dotychczas nie istniały automatyczne urządze­ nia do mycia jednośladów. Za sprawą firmy Bike Spa sytuacja uległa jednak zmianie.

Bike Spa oferuje automatyczne myjnie dla motocykli i skuterów. Mają one formę goto­ wych modułów o powierzchni 5,58 m². Niezbędny jest tylko dostęp do prądu i wody, co pozwala na szybkie uruchomienie myjni. Opracowano dwa rozmiary kontenera my­ jącego. W każdym z nich przebiega całkowicie zautomatyzowany proces mycia, który trwa od 2 do 4 minut. Finalizacją mycia jest suszenie. Klient ma możliwość wybrania kilku programów mycia, a o bezpieczeństwo czyszczonego motocykla dba solidny uchwyt.

Producent podkreśla, że konstrukcja myjni minimalizuje zużycie wody i prądu elektrycz­ nego, a także stanowi gwarancję długiej i bezproblemowej eksploatacji przy niewielkim zapotrzebowaniu na czynności serwisowe.

W Polsce liczba motocykli i skuterów rośnie z roku na rok. Automatyczna myjnia dla jednośladów może okazać się ciekawą usługą dodatkową dla stacji zlokalizowanych na terenie większych miejscowości. Przy cenie kilkunastu tysięcy euro motocyklowa myjnia może na siebie szybko zapracować.

34

Stacja Benzynowa n listopad 2012

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA

WashTec Podczas targów Auto­me­ cha­nika firma WashTec AG świętowała 50-lecie istnienia.

Producent urządzeń myją­ cych z Augsburga położył duży nacisk na prezentację nowego systemu Advanced Chemical System.

Mepsan Wysokie ceny paliw sprawia­ ją, że LPG cieszy się niesłab­ nącym zainteresowaniem.

Obecnie trwają przymiarki do zmiany przepisów, które pozwolą kierowcom na sa­ modzielne tankowanie gazu.

Ułatwi to pracę stacjom paliw, a także pozwoli na wprowadzenie samoobsłu­ gowych terminali z czytnika­ mi kart płatniczych.

Tego typu urządzenia pod­ czas targów Automechanika prezentowała m.in. turecka firma Mepsan. Szczególnie dobrze prezentował się flago­ wy odmierzacz gazu – Vision LPG. Urządzenie może zostać wyposażone w terminal do obsługi kart płatniczych, do­ tykowy panel sterujący oraz węże do jednoczesnego tan­ kowania dwóch pojazdów.

Mepsan zapewnia, że Vision LPG spełnia standardy obo­ wiązujące na wszystkich ryn­ kach, jest solidnie wykonany, a do tego łatwy i tani w ser­ wisowaniu. Dla mniej wyma­ gających klientów Mepsan przygotował dystrybutory LPG z linii Astro. Turecki pro­ ducent ma w ofercie także szeroką gamę dystrybutorów benzyny i oleju napędowe­ go, których nie omieszkał przedstawić podczas targów Automechanika 2012.

ASC został opracowany w celu maksymalnego uproszczenia obsługi myjni. Po wyczerpaniu środków myjących właściciel myjni wyposażonej w ACS nie będzie musiał męczyć się z dolewaniem niezbędnej „chemii”. Jego rola sprowadzi się tylko do wymiany stosownego kartridża. To szybkie i wygodne rozwiązanie, które rozwiązało problem wszelkich niedogodności związanych z koniecznością bezpo­ średniego obcowania z różnorodnymi środkami chemicznymi. WashTec podkre­ śla, że wymienne kartridże uniemożliwiają rozlanie lub wymieszanie płynów, co korzystnie wpływa zarówno na środowisko naturalne, jak również jakość procesu mycia. Wyeliminowano również możliwość pomyłki przy uzupełnianiu środków myjących oraz konserwujących nadwozie.

LanFeng Machine Ekspansja chińskich firm trwa w każdej dziedzinie gospodarki. Jest najbardziej widoczna w przypadku elektroniki, jed­ nak warto wiedzieć, że dystrybutory pro­ dukowane w Kraju Środka są z powodze­ niem eksportowane do Europy. Zyskały już uznanie m.in. we Francji i Rosji.

Jednym z przedstawicieli chińskiej branży paliwowej podczas targów Automechanika 2012 była firma LanFeng Machine.

Na jej stoisku były eksponowane zarówno dystrybu­ tory z linii Economic, jak również urządzenia z serii Starlight.

Druga z wymienionych przyciągała uwagę gości targów za sprawą prostej i eleganckiej stylizacji oraz czytelnych wyświetlaczy. Dystrybutory Starlight mogą wydawać jeden lub dwa rodzaje paliw. Producent jest w stanie wyposażyć urządzenie w moduł do płatności bezgotówkowych, dzięki czemu dystrybutor można z powodzeniem ustawić na stacji samoobsługowej.

Targi przemysłu motoryzacyjnego Automechanika 2012 odbyły się we Frankfurcie nad Menem w dniach 11-16 września 2012 r. Wzięło w nich udział kilka tysięcy firm z całego świata. Automechanika oferują przegląd produktów z kategorii części za­ miennych, myjni samochodowych, wypo­ sażenia dla warsztatów, produktów i usług IT, jak również pełnego asortymentu pro­ duktów, rozwiązań i usług dla stacji paliw oraz myjni. Ekspozycja dla branży paliwo­ wej znajduje się w osobnej hali, natomiast urządzenia myjące są prezentowane na otwartej części terenów targowych.

listopad 2012 n Stacja Benzynowa

35

EKOLOGIA Artykuł sponsorowany

BAQ POMAGA W BIZNESIE Do programu badania jakości paliw BAQ przystępują kolejne stacje.

Nowych uczestników Programu BAQ postanowiliśmy zapytać o powody przystąpienia do Programu, a także ocenę procesu badania paliw oraz efektów, jakie przyniosło oznakowanie stacji logotypami BAQ. Józef Cholajda

Władysław Węgrzyn

Co skłoniło Pana do udziału w Programie badania jakości paliw?

Dlaczego oznakował Pan swoją stację znakiem BAQ?

Zauważyłem, że od czasu gdy przystąpiłem do Pro­ gramu BAQ więcej klientów odwiedza moją staję.

To z pewnością dodaje nam prestiżu i zwiększa nasz profesjonalizm. Nie od dziś wiadomo, że informacja o wysokiej jakości paliw jest szczególnie ważna przy aktualnej sytuacji rynkowej i tak dużej konkurencji.

Klienci szukają paliwa w dobrej cenie, ale głównie bardzo zwracają uwagę na jego jakość.

Ponieważ chcę pokazać klientom, że jestem wiary­ godnym właścicielem stacji, który ma wysokiej ja­ kości produkt. Zależy nam na zadowoleniu naszych klientów, dlatego postanowiłem, że ten znak będzie nasza wizytówką.

Stacja Paliw STW Kalisz

Czy udział w Programie BAQ wiązał się dla Pana z dodatkowymi kosztami?

Koszty uczestnictwa w porównaniu do korzyści jakie osiągam są niewielkie. Jest to z pewnością korzystne dla prowadzonego biznesu. Na swojej stacji zaob­ serwowałem zwiększenie ilości sprzedawanego pa­ liwa. Jest to więc inwestycja warta uwagi.

Po badaniu sprzedawanego przeze mnie paliwa o­trzymałem informację z laboratorium. Na dystrybu­ tory zostały naklejone znaczki, świadczące o wyso­ kiej jakości oferowanego paliwa.

Czy witryna internetowa www.baq-badania.pl de­dykowana uczestnikom programu jest przy­ dat­na?

Większość z nas korzysta z Internetu. To tam szukamy informacji o produktach, marce, obsłudze, jakości itp.

Uważam, że ta specjalna strona stanowi dodatkową promocję dla mojej stacji. Kierowcy mogą sprawdzić, które stacje oferują paliwo o sprawdzonej jakości. I wy­ bierają zaufanych sprzedawców z dobrą opinią.

Czy jest Pan zadowolony ze współpracy w ramach uczestnictwa w Programie BAQ? Jestem zadowolony ze współpracy ponieważ do­ stawy paliw są realizowane na bieżąco. Nie muszę się martwić, że mi zabraknie towaru na stacji. A do­ datkowo mam szanse na zamówienie większej ilości paliw, i to z gwarancją, że nie będzie problemów z ich terminowym dostarczaniem.

36

Stacja Benzynowa n listopad 2012

Stacja Paliw Węgrzyn

Zaprosiłby Pan niezdecydowanych prowadzących stacje do przystąpieni do Programu?

Z pewnością zaprosiłbym swoich przyjaciół i naj­ bliższych, bo mi na nich zależy i wiem, że możemy osiągnąć więcej. Tym bardziej, że program umożli­ wia zwiększenie zaufania klientów do oferowanych im produktów I z pewnością nie zaszkodzi, a wręcz przeciwnie – pomoże.

Czy BAQ zachęca kierowców, do tankowania na Pana stacji?

Tak, ponieważ ich wiedza o jakości paliw jest coraz większa i wiedzą gdzie wybierać stacje z dobrym paliwem. Więc to dla nich także znak, że mogą tan­ kować u nas bez żadnych obaw, ponieważ jakość paliw jest pod stałą kontrolą i spełnia wszystkie nor­ my oraz wymagania prawne.

Krupińska Elżbieta Stacja Paliw Krupińscy

Czy klienci odwiedzający Państwa stację zwracają uwagę na znak BAQ? Z pewnością tak, ponieważ stacja jest dość dobrze oznakowana i budzi zainteresowanie. Cieszy nas także to, że pozytywnie reagują na informacje o tym, że nasze paliwa są pod kontrolą jakości. Bardzo to chwalą i myślę, że oznakowanie stacji w logo BAQ przyczyniło się do jeszcze lepszego postrzegania naszego obiektu.

Czy po przystąpieniu do Programu, orga­ni­zo­ waliście dla klientów jakąś akcję in­for­ma­c yj­ną?

Mieliśmy pod koniec września otwarty dzień z BAQ. Myślę, że była to miła impreza dla wszystkich klien­ tów odwiedzających stację. Eksperci z laboratorium przedstawili wszystkim informacje, jak przebiega standardowa kontrola jakości paliw, a ratownicy przekazali dzieciom z pobliskiej szkoły oraz klien­ tom wiadomości na temat pierwszej pomocy. Dla wszystkich był także poczęstunek oraz atrakcyjne niespodzianki.

Jak przebiega kontrola jakości paliw na stacji?

Kontrola jakości paliw na stacji jest przeprowadzana okresowo przez inspektora wyznaczonego przez specjalistyczne laboratorium. Próbki paliwa są po­ bierane w obecności pracownika stacji, do dwóch metalowych pojemników o pojemności dwóch litrów – osobnych dla oleju napędowego i benzyny.

Kontrolerzy pozostawiają protokół z poboru, a na­ stępnie próbki opatrzone banderolami przekazują do akredytowanego laboratorium, które wykonuje badania. Po dokonaniu poboru próbek paliwa, inspektor umieszcza w wyznaczonym miejscu na dystrybutorach informację o dacie przeprowadzonej kontroli oznakowaną hologramem.

EKOLOGIA Marcin Kowalczyk Stacja Paliw AGROPOL

Czy warto było przystąpić do BAQ? Jest to z pewnością program, który przysparza wielu korzyści. Głównym powodem, który skłonił mnie do przestąpienia do Programu BAQ byli moi klienci. W mediach ciągle słyszymy o tzw. „chrzczonym paliwie”, o przekrętach na stacjach paliw, braku kontroli, wątpliwej jakości itp. Dlatego też, przystępując do programu BAQ chciałem, aby moi klienci mieli pewność, że oferowane przeze mnie paliwo jest bardzo dobrej jakości i spełnia wszelkie wymogi i normy oraz jest pod stałą kontrolą laboratorium naftowego.

Myślę, że w dzisiejszych czasach klienci coraz częściej zwracają uwagę na opinię o jako­ ści danego produktu. W naszym przypadku to paliwo, które może być przysłowiowa wędką na klienta. Wiem, że po dobry produkt, kierowca zawsze wróci. Zależy mi na tym i zrobię wszystko, aby podnieść wiarygodność sprzedawanych przez nas paliw.

Czy na kontrole zaprasza Pan laborantów, czy przyjeżdżają z niezapowiadaną wizytą?

Wiem, że kontrole na stacji są niezapowiedziane. Tym samym podnosi to wiarygod­ ność takiej stacji. Dla mnie to także dobra informacja, bo koszty kontroli ponosi laboratorium, które informuje mnie o tym co mam w zbior­ nikach. A, że wiem co mam to nie muszę się bać, że coś będzie nie tak. Myślę, że obecność w BAQ zwiększa także moje poczucie bezpieczeństwa przed obawą, że utracę koncesję albo zostanę wpisany na listę stacji gdzie stwierdzono jakieś niepra­ widłowości w jakości paliw. To taka moja dobra wizytówka jakości.

Czy Pana zdaniem, jako przedsiębiorcy ten program może zwiększyć grono uczestników?

Z tego co wiem, to do tego Programu BAQ przystępują stacje, którym zależy na po­ zyskaniu klienta. W tak trudnych czasach, gdzie przedsiębiorcy liczą każdą złotówkę,

Artur Strzelec

musimy zadbać o swoje interesy. Dobrze, że ktoś po­ myślał, jak można pokazać klientom dbałość o jakość paliw. To na pewno ma swoją przyszłość. Tym bar­ dziej, że wiarygodność i za­ ufanie w oczach klienta jest bezcenne. Im dłużej będę uświadamiał kierowcom, że jestem w BAQ tym mam większe szanse na pozyskanie szerszej grupy kupujących. Nie ukrywam, że przystępu­ jąc do programu liczę na dobry wizerunek i dodatkowe wpływy.

Zauważa Pan już jakieś efekty po przystąpieniu do BAQ? Pokazaliśmy klientom w dniu otwartym, gdy oznakowaliśmy stację, jak wygląda badanie paliwa oraz czym jest nadanie Certyfikatu programu Badania Jakości Paliw dla mojej stacji. W tym dniu przedstawiciele niezależnego laboratorium przekazali zebranym klientom także informacje o tym, czym jest Program BAQ. Mówiono tak­ że o tym jak to wszystko działa i czemu służy. Według mnie taka otwarta impreza dla klientów, gdzie tłumaczymy co to jest i dlaczego stacja przystępuje, powoduje duże zainteresowanie, ale także przekonanie, że mam dobrej jakości produkt, który będzie pod kontrolą nieza­ leżnego laboratorium.

Z upływem czasu klienci rozmawiając ze sobą o takim wydarzeniu, po­ szerzają grono osób zain­ teresowanych, a to już tyl­ ko kwestia czasu jak efekty będą bardziej zauważalne.

Stacja Paliw TOTEM

i dążymy do tego, aby pod każdym względem świadczyć usługi oraz sprzedawać produkty najwyższej jakości. Nanasi klienci na to zasługują, a ja chciałbym, aby to była najliczniejsza grupa osób robiąca u nas zakupy.

Czy BAQ jest dla Pana ucieczką przed konkurencją?

Co najczęściej chcą wiedzieć klienci, którzy nie znają znaku BAQ, a zauważają go na stacji?

Z pewnością jest sygnałem, że chcę być liderem. Biznes ma swoje prawa, a wygry­ wa ten, kto jest bardziej zaradny i wiarygodny u klienta. Mam ogromną nadzieję, że przystąpienie do BAQ umożliwi mi pozyskanie dodatkowych klientów i wzmocni moja pozycję na rynku.

Jak ocenia Pan okres funkcjonowania Waszej stacji od momentu przystąpienia do Programu BAQ? Według mnie, od czasu przystąpienia do Programu BAQ liczba naszych klientów systematycznie rośnie. Kierowców oraz potencjalnych klientów mojej stacji mogę zapewnić, że tankując na stacji paliw TOTEM, otrzymują gwarancję najlepszej jako­ ści paliw, co jest potwierdzone przyznanym Certyfikatem Jakości Paliw. Sam jako właściciel stacji oraz moi pracownicy tankujemy nasze pojazdy tylko na naszej stacji paliw, więc to może być najlepszym potwierdzeniem powyższych słów.

Pańscy klienci byli pewnie zaskoczeni nowym znakiem jaki został umieszczony na stacji?

Dla pewnej grupy ludzi, była to pewna nowość, ale dla osób, które były w dniu otwartym, gdy informowaliśmy o BAQ, nie było to zaskoczenie. Poza tym cieszy nas, gdy klient zapyta o oznakowanie, bo oznacza to, że się interesuje.

Więcej jest tych poinformowanych, czy zaskoczonych?

Myślę, że więcej jest osób poinformowanych, ale tak ogólnie. To znaczy, że coś wie­ dzą, bo wyczytali w Internecie, albo im powiedzieli inni. Dla mnie najważniejsze jest to, że wiedzą czym jest posiadanie znaku BAQ. Nawet jeśli ich wiedza jest ogólna, że to potwierdzenie jakości paliwa, które jest kontrolowane przez laborantów oznacza dla mnie, że podjąłem właściwą decyzje. Zaufanie klienta do firmy, to nasza dewiza

Pytają co to jest i dlaczego u nas. Wówczas tłumaczymy i odsyłamy po szersze infor­ macje na stronę internetowa programu BAQ. Ponadto pokazujemy certyfikat, który został nam przyznany przez renomowane laboratorium naftowe. Te elementy na stacji budzą zaufanie u klienta, a jak ktoś chce wiedzieć jeszcze więcej zazwyczaj czyta opinie w prasie lub w Internecie. Myślę, że umiejscowienie stacji na tzw. białej liście stacji obdarzonych zaufaniem najlepiej może po­ świadczyć o tym, że warto u nas tankować, bo mało tego, że mamy pewne paliwo, to jest ono jeszcze pod kontrolą ekspertów. Nic tak nie zbuduje, czy też nie wzmocni zaufania klienta do produktu jak dobra opinia wśród konsumentów. Ale, aby zasłużyć na taką opinię, trzeba się starać i szukać takich rozwiązań, które nam pomogą w biznesie. Myślę, że takim dobrym rozwiązaniem jest program, który pomaga stacjom niezrzeszonym na pokazanie klientom, że mają dobry produkt i że im zależy na klientach Korzysta Pan z witryny internetowej www.baq-badania.pl?

Zaglądam, aby zobaczyć jak np. wielu przedsiębiorców przystępuje do programu.

Warto wiedzieć co się dzieje w środowisku w którym działam. Polecam jednak stro­ nę tym, którzy chcą się dowiedzieć więcej o programie, wizualizacji stacji albo się zastanawiają czy przystąpić do programu.

listopad 2012 n Stacja Benzynowa

37

LPG

Autogaz kluczem do zwiększenia zysków W dzisiejszych czasach inwestycja w nowy biznes lub poszerzenie oferty powinny być poprzedzone szczególnie wnikliwą analizą rynku, a sam produkt czy oferowana usługa powinny wyróżniać się na rynku i być idealnie dopasowane do potrzeb odbiorców.

Anna Olszewska, dyrektor Marketingu i Sprzedaży Detalicznej Novatek Polska Sp. z o.o.

Profil klienta

D

otyczy to również sprzedaży autogazu. Mając na uwadze fakt, że w Polsce prawie 2,6 mln aut napędzanych jest autogazem, a dynamika przyrostu wynosi ponad 150 tys. pojazdów rocznie, z pewno­ ścią poszerzenie oferty o LPG na sta­ cji benzynowej jest warte rozważenia.

Otoczenie biznesowe

Źródło: GUS, CEPIK

Decyzja dotycząca rozszerzenia ofer­ ty o autogaz na funkcjonującej sta­ cji paliw nie jest oczywiście prosta i wymaga analizy wielu czynników, zwłaszcza że związana jest ona z ko­ niecznością poniesienia pewnych na­ kładów finansowych. Przede wszyst­ kim należy wnikliwie przeanalizować otoczenie rynkowe, aby sprawdzić w jakiej odległości od naszej stacji oferowany jest autogaz, w jakich wa­ runkach i jaką opinią wśród klientów cieszy się dana stacja. Celowym by­ łoby również zbadanie częstotliwości korzystania z usług konkurencji, aby oszacować jakiego ruchu można się spodziewać na stacji po uruchomieniu dystrybutorów LPG. Warto też przyj­ rzeć się jakie inne usługi generujące duże natężenie ruchu funkcjonują w pobliżu naszej stacji, bowiem serwi­ sy samochodowe, myjnie, a nawet du­ że placówki handlowe mogą się oka­ zać doskonałym miejscem na działa­

38

Prawie 15% samochodów osobowych poruszających się po naszych drogach zasilanych jest gazem propan-butan.

Warto więc przyciągnąć tych właśnie klientów, bowiem z dużym prawdopo­ dobieństwem dokonają oni na stacji za­ kupów nie tylko autogazu, ale skorzy­ stają także z oferty sklepu i małej ga­ stronomii, zwłaszcza że na rynku zaob­ serwować można jak zmienia się profil klienta tankującego autogaz. Są to już często właściciele drogich samocho­ dów, dla których oprócz atrakcyjnej ce­ ny liczy się także aspekt ekologiczny.

I to oni właśnie najczęściej dokonują dodatkowych zakupów poza paliwem.

Duzi gracze już oferują LPG

Funkcjonowanie wielu firm opiera się często na podążaniu przetartymi szla­ kami oraz naśladowaniu większych i silniejszych. Warto więc zwrócić uwa­ gę na fakt, iż liczba stacji sprzedających wyłącznie autogaz maleje z roku na rok, a korzyści z handlu tym paliwem przejęły stacje benzynowe i to one z ro­ ku na rok coraz bardziej opanowują ten właśnie rynek. Najlepszym tego przy­ kładem jest duży polski gracz na rynku paliwowym, który pod koniec zeszłej dekady zdecydował się na szybką eks­ pansję na rynku gazu płynnego LPG, choć wcześniej nie był tym rynkiem zu­ pełnie zainteresowany. Brak oferty dla kierowców samochodów napędzanych gazem płynnym jest bowiem świadomą rezygnacją z tej z całą pewnością atrak­ cyjnej i znaczącej, jak pokazują staty­ styki, części rynku.

Wyróżnij się lub zgiń

Aby odnieść sukces biznesowy, w każdej branży należy kierować się znaną zasadą Jacka Trouta „wyróżnij się lub zgiń”. W przypadku autoga­ zu kluczowym elementem wyróżnia­ nia powinna być zarówno jakość pro­ duktu, jak i sposób obsługi, zwłasz­ cza że nawet po wprowadzeniu samo­ obsługi wielu klientów nadal będzie korzystać z pomocy, więc ten czynnik może się okazać kluczowym przy bu­ dowaniu lojalności nowych klientów.

Bardzo ważnym elementem wyróż­ niającym jest również jakość ofero­ wanego gazu, zwłaszcza że część kie­ rowców posiada negatywne doświad­ czenia w tym zakresie. A niezadowo­ lony klient w większości przypadków bez słowa odchodzi do konkurencji.

Ponadto kierowcy posiadają samocho­ dy z coraz bardziej zaawansowanymi technologicznie silnikami i instalacja­ mi LPG, co wymusza poszukiwanie paliwa jak najlepszej jakości. Dlatego też właściciele stacji powinni szcze­ gólnie ostrożnie podchodzić do tego problemu i zaopatrywać się wyłącz­ nie u godnych zaufania i sprawdzo­ nych dostawców.

Naturalna przewaga

Należy pamiętać, że na rynku dostęp­ ny jest zarówno rafineryjny gaz LPG, jak i ten naturalnego pochodzenia, który powstaje w złożach gazu ziem­ nego i ropy naftowej. Z uwagi na or­ ganiczny sposób powstania posiada on stabilne parametry jakości i znacz­ nie niższy poziom zawartości siar­ ki – z reguły poniżej 30 mg/kg. Wy­ soka zawartość siarki w paliwie mo­ że powodować korozję, a ta z kolei może prowadzić do uszkodzenia sil­

Rok

Wszystkie

LPG

Udział w rynku (%)

2009

16 494 650

2 325 684

14,10

2010

17 239 800

2 477 633

14,37

2011

18 194 013

2 647 218

14,55

Stacja Benzynowa n listopad 2012

Fot. Novatek

nia promocyjne, których celem będzie dotarcie z informacją do zupełnie no­ wych klientów.

nika poprzez szybsze zużywanie je­ go elementów, dlatego też promowa­ nie i sprzedaż wyłącznie naturalnego gazu LPG może stać się skutecznym wyróżnikiem i przyciągnąć na sta­ łe dużą część okolicznych użytkow­ ników samochodów napędzanych ga­ zem płynnym.

Reasumując rekomenduję sta­ wiać na jakość gazu i odpowiednie podejście do klienta, bo jak jest mi­ ło, pewnie i bezpiecznie to klient za­ wsze wraca, a w przypadku produk­ tu, który nabywa się regularnie ma to niebagatelne znaczenie i implikuje sukces biznesowy. Osiągnięcie prze­ wagi konkurencyjnej w natłoku iden­ tycznych produktów staje się coraz trudniejsze i ważne staje się tworze­ nie dobrej strategii wyróżniania, któ­ ra pozwala dotrzeć do konsumenta skutecznie i długofalowo związać go z firmą. W efekcie końcowym wpły­ nie to na sprzedaż generowaną przez stację oraz jej zyski. Pamiętać rów­ nież należy, że autogaz wciąż jest i będzie paliwem atrakcyjnym ceno­ wo, dlatego też z roku na rok będzie przybywało nowych klientów, więc prowadząc stację benzynową war­ to bardzo poważnie rozważyć możli­ wość poszerzenia oferty o autogaz. R

Baza Paliw nr 13 w Zawadówce

Operator Logistyczny Paliw Płynnych sp. z o.o. zaprasza do współpracy firmy spedycyjne oraz indywidualnych Klientów w zakresie przeładunku propylenu, propanu, butanu oraz propan-butanu, do nowoczesnej, spełniającej najwyższe standardy bezpieczeństwa, położonej przy kolejowym przejściu granicznym w Dorohusku – Bazy Paliw nr 13 w Zawadówce.

www.olpp.pl

Operator Logistyczny Paliw Płynnych sp. z o.o.

Biuro Handlowe w Warszawie ul. T. Chałubińskiego 8, 00-613 Warszawa

Oferujemy: P przeładunek z cystern szerokotorowych do cystern o znormalizowanym rozstawie osi, P przeładunek z cystern szerokotorowych do cystern samochodowych.

Zapewniamy: P konkurencyjne ceny, P miłą i fachową obsługę. tel. (+48) 22 595-43-69 biurohandlowe@olpp.pl

MYJNIE I USŁUGI DODATKOWE

Sposoby płatności za mycie Fot. EHRLE

EHRLE oferuje najwięcej sposobów płatności za mycie. W najnowszych myjniach można zapłacić monetami, banknotami, żetonami, specjalnymi kluczykami lub kartami, a na przystosowanych obiektach także za pomocą SMS i karty płatniczej.

Aleksandra Witczak, koordynator działu marketingu, EHRLE Polska

I

stnieje także banknotami, a na przystosowanych obiektach można również dokonać opłaty za pomocą SMS (połączenie z panelem sterującym dzięki sieci GSM) czy też kartą banko­ wą. Oczywiście najbardziej popular­ ną metodą pozostają monety oraz klu­ czyk do KeySystem EHRLE. W cza­ sach bezgotówkowego przepływu pie­ niędzy coraz rzadziej posiadamy przy sobie „drobne” lub w ogóle jakąkolwiek gotówkę.

Na większości myjni EHRLE standardem stała się rozmieniarka pieniędzy, która uratuje z opresji wszystkich nieposiadających monet w portfelu. Także liczne myjnie, zwł. te wielostanowiskowe posiadają Key­ System EHRLE. Nasze ostatnie re­

alizacje posiadają zamontowany już najnowszy system, który daje jeszcze więcej możliwości. Niemniej znane i lubiane czerwone kluczyki EHRLE są wciąż chętnie kupowane z kilku względów – są łatwe w obsłudze, nie wymagają posiadania gotówki, a przy ich zakupie najczęściej można otrzy­ mać bonus. Warto pamiętać, że za­ kupiony na danej myjni kluczyk pa­ suje wyłącznie do niej, dlatego war­ to zaopatrzyć się w go na najbliższym lub najbardziej wygodnym dla siebie obiekcie. Kluczyki można łatwo do­ czepić do swojego klucza do auta lub tych domowych, które niemalże za­ wsze nosimy przy sobie. Kluczyk da­ je również możliwość wybrania do­ wolnej ilości impulsów, co jest spo­

Dodatek specjalny

Oświetlenie i wizualizacja

stacji paliw modernizacja l nowoczesne i energooszczędne rozwiązania

40

Stacja Benzynowa n listopad 2012

rym ułatwieniem, a także umożliwia doładowanie impulsów w dowolny momencie jeśli jest tylko taka po­ trzeba.Od tego roku stosowany jest no­ wy system płatności – WorldKey Move.

Oprócz standardowego i popularnego kluczyka będzie można wykonać płat­ ność także za pomocą karty, która do tej pory dostępna była na myjniach siecio­ wych. Użytkownik będzie miał do wy­ boru, którą z dostępnych opcji bezgo­ tówkowej formy zapłaty preferuje. Na nowym systemie skorzystają także in­ westorzy posiadający sieć myjni, albo­ wiem będą mogli podpatrzeć w systemie kiedy i na jakiej myjni korzystał klient przyporządkowany konkretnej karcie lub kluczykowi. WorldKey Move obec­ ny będzie naturalnie także na odkurza­

czach samoobsługowych oraz na myj­ niach bramowych EHRLE, które będą pierwszymi w 100% samoobsługowymi myjniami (bez obecności personelu). Po­ nadto, tym samym kluczykiem lub kartą można zapłacić na specjalnych automa­ tach wyposażonych w napoje, przekąski lub akcesoria do auta, w które zaopatrują się klienci na obiektach myjni samocho­ dowych. Do tego cały specjalistyczny system płatności EHRLE dostosowany jest również do możliwości zapłacenia kartą lub SMS-em, o ile oczywiście taka opcja dostępna jest na myjni.

Formy płatności bezgotówkowej bę­ dą w dalszym ciągu cieszyły się spo­ rą popularnością, a od inwestora zale­ żeć będzie jakie opcje udostępni swoim użytkownikom. R

JUŻ W GRUDNIU

dodatek specjalny miesięcznika

Nowoczesne sposoby oświetlenia

l

Porady i wskazówki ekspertów

l

Modernizacja oświetlenia i wizualizacji

l

Nasz dodatek to gwarancja skutecznego dotarcia z reklamą Państwa produktów do właścicieli stacji paliw Zapraszamy do współpracy Kontakt z Biurem Reklamy: tel. 664-463-083, biuro@brogmarketing.pl

NOWOŚCI FMCG

>

Dr.Marcus Slim

Polski producent odświeżaczy samochodowych z Kalisza wprowadza na rynek kolejny nowy produkt z gamy odświeżaczy samochodowych o nazwie Slim. Jest to już druga tegoroczna nowość w ofercie firmy Dr.Marcus. Kilkanaście miesięcy wcześniej po­ jawił się Easy Clip – nowatorski w formie odświeżacz do zamontowania w kratce wentylacyjnej.

Slim to najnowszy produkt w ofercie lidera w branży odświeżaczy samochodo­ wych. Jego nowoczesny kształt nawiązuje do ekskluzywnych elementów deski rozdzielczej wielu aut, a smukła forma powoduje iż wizualnie nie zajmuje dużo miejsca na kokpicie. Dodatkowo elegancka, czarna obudowa z wysokiej jakości tworzywa doskonale współgra z buteleczką wypełnioną perfumami.

Obecnie dostępnych jest pięć zapachów do wyboru: ocean brezze, exotic wanilla, new car, fresk melon i red friuts. Wszystkie z nich idealnie nadają się do użycia podczas gorącego lata. Ich bazą są prawdziwe, francuskie perfumy. Trwałość od­ świeżacza określono na 45 dni. Oferty firmy Dr.Marcus International obejmującej ponad 100 różnych produktów. Wszystkie odświeżacze samochodowe produko­ wane są w nowoczesnym zakładzie produkcyjnym w Kaliszu.

> Pojemność: 8 ml

>

Kit Kat Chunky peanut butter

Firma Nestlé spełniła marzenie tysięcy internautów. Na prośbę wiernych fanów, na sklepowe półki wrócił Kit Kat Chunky peanut butter – wyjątkowy baton o smaku masła orzechowego. Zgodnie z dewizą marki „Czas na prze­ rwę, czas na Kit Kat” baton Kit Kat Chunky peanut butter zrobił sobie krótką przerwę, by powrócić na rynek w naprawdę wielkim stylu. Oczekiwany przez tysiące stęsknionych fanów pojawia się z udoskonaloną recepturą.

Kit Kat Chunky peanut butter to połączenie chrupiącego wafelka, kremo­ wej, mlecznej czekolady i pysznego nadzienia o smaku masła orzecho­ wego. To słodko-słona propozycja dla osób lubiących oryginalne smaki i szukających wyjątkowego powodu, by zrobić sobie pyszną przerwę w ciągu dnia. Polacy kochają batona Kit Kat Chunky peanut butter – to pewne. Na fanpage’u marki na portalu Facebook otrzymywaliśmy niezliczoną liczbę próśb o jego powrót. A dla nas najważniejsi są konsumenci, więc z przyjemnością spełniamy ich oczekiwania. Jesteśmy pewni, że baton Kit Kat Chunky peanut butter nie tylko ucieszy wiernych fanów, ale także zyska nowych wielbicieli – mówi Grzegorz Zduniak, Junior Product Manager w firmie Nestlé Polska.

> Waga: 42 g

>

Akuku! Składaki od Jutrzenka Colian

Jutrzenka Colian wprowadziła na sklepowe półki innowacyjne żelki Akuku! Składaki.

Pierwsze na rynku żelki, pozwalające z dwóch różnych smaków uzyskać trzeci. Nowe produkty są dostępne w sprzedaży od października tego roku.

Akuku! Składaki zaskakują trzecim owocowym smakiem, powstającym z połączenia dwóch żelków. Jednoczesne zjedzenie żelków o smaku jabłkowym i bananowym pozwala poczuć intensywny smak gruszkowy, a połą­ czenie żelków o smaku ananasowym oraz malinowym owocuje smakiem dojrzałych truskawek.

Produkt idealnie spełnia wymagania małych konsumen­ tów. Kształty, nawiązujące do puzzli zachęcają dzieci do zabawy i odkrywania właściwości żelków. A owocowe równanie, sugerujące smaki zawarte w opakowaniu, podobnie jak sama nazwa produktu, zapraszają do eks­ perymentów. Rodziców natomiast przekona brak sztucz­ nych barwników i zawartość soków owocowych.

> Waga: 90 g > Cena: 2,89 zł

>

Wunder-Baum Bottle Vanilla

Klasyk wśród zapachów samochodowych doczekał się wersji eleganckiej oprawie. Wunder-Baum Bottle Vanilla działa do 12 tygodni. Na opakowaniu znajduje się teaser zapachu.

Zaletą Wunder-Baum Bottle Vanilla jest łatwość aplikacji.

W tym celu należy usunąć plombę z butelki, zakręcić nakrętkę i zawiesić butelkę. W celu uwolnienia zapachu opakowanie należy prekręcić do góry dnem na 2–3 se­ kundy. W razie potrzeby czynność należy powtórzyć.

Dystrybutorem produktu jest firma Amtra. WunderBaum Bottle Vanilla jest dostarczane w kartonach zawierających 24 sztuki produktu.

> Pojemność: 4,5 ml

>

Chocotella Orange od Vinpol

Firma Vinpol zaprezentowała nowy trunek. Chocotella Orange wodzi na pokuszenie dzięki zmysłowej, gęstej konsystencji i fe­ nomenalnemu zapachowi. Nowa Chocotella Orange to przede wszystkim głęboki, zachęcający aromat. Smak czekolady został przełamany zdecydowaną nutą pomarańczy. Takiej kompozy­ cji niezwykle trudno się oprzeć...

Jaki powinien być idealny likier? Lekki jak puch, czekola­ do­w y, dający rozkosz podniebieniu... Taka właśnie jest Chocotella Orange. Wyjątkowe walory smakowe zawdzię­ czamy najwyższej jakości składnikom i sprawdzonej receptu­ rze. W czystej postaci likier ten najlepiej smakuje schłodzony i podawany w małych kieliszkach z wysoką nóżką. Dzięki swojej kremowej konsystencji będzie on także świetnym dopełnieniem wszelkiego rodzaju deserów. Ponadto stanowi także doskonały dodatek do kaw, dzięki któremu zwykła „mała czarna” zamieni się w coś pysznego. Wyjątkowy smak Chocotelli Orange został zamknięty w 500 ml estetycznej butelce. Jest on idealny dla osób wymagających, które będą delektować się każdą kroplą napoju.

> Pojemność: 500 ml

>

Herbatniki Petit Beurre kakaowe

Jutrzenka Colian, producent z ponad 50-letnią tradycją w kategorii herbat­ ników typu Petit Beurre, rozszerza asortyment w segmencie ciastek bez czekolady. Petit Beurre kakaowe – je­ dyne na rynku herbatniki kakaowe są już dostępne w sprzedaży.

Nowe ciastka są dostępne w stu­gra­ mowych, opakowaniach z prze­­zro­­ czystej folii, doskonale eksponują­ cych produkt i komunikujących jego kulinarne zastosowanie. Receptura Petit Buerre kakaowych jest zbliżona do Petit Beurre 100 g Jutrzenki – pro­ duktu, który pod względem wielko­ ści sprzedaży w kategorii ciastek w 2011 roku uplasował się na drugiej pozycji.

> Cena detaliczna (sugerowana): 1,39 zł listopad 2012 n Stacja Benzynowa

41

WIZYTÓWKI FIRM

42

Atria Concept Sp. z o.o. ul. Krowoderskich Zuchów 14, 31-272 Kraków tel. 12 661 20 33, fax 12 661 20 44 biuro@atriaconcept.pl www.atriaconcept.pl

Atria Concept stanowi filię fińskiego koncernu Atria, wiodącego dostawcy produktów na rynku fastfood w rejonie nadbałtyckim. Firma jest obecna w 10 krajach północnej, środkowej i wschodniej Europy. W Polsce jej produkty i urządzenia można spotkać w blisko 1500 punktach sprzedaży, głównie na stacjach benzynowych.

BOSMA ELECTRIC SP.ZO.O. Baranowo, ul. Rolna 15/17, 62-081 Przeźmierowo tel. 61 65 25 670, fax 61 65 25 675 bosma@bosma.pl www.bosma.pl

BOSMA ELECTRIC SP. Z O.O. Jeden z europejskiej grupy dystrybutorów markowego oświetlenia samochodowego. W ofercie standardowe żarówki halogenowe, żarówki Premium Collection, Heavy Duty Long Life, palniki ksenonowe, światła LED do jazdy dziennej, żarówki LED oraz szeroka gama standardowych źródeł światła na napięcie 6 V, 12 V, 24 V.

CGH Polska Sp. z o.o. ul. Srebrna 39, 85-461 Bydgoszcz tel. 52 370 66 66, fax 52 370 66 60 info@cgh.com.pl www.cgh.com.pl

CGH Polska Sp. z o.o. należy do międzynarodowej grupy kapitałowej CGH GROUP. Od 1997 r. firma funkcjonowała jako CGH INTERNATIONAL S.A., by w grudniu 2009 przyjąć nazwę CGH Polska Sp. z o.o.

W swojej działalności korzysta z wieloletnich doświadczeń firm partnerskich z Polski, Niemiec, Belgii i Holandii. Świadczy kompleksowe usługi dotyczące stacji paliw oraz konstrukcji stalowych. Jest głównym producentem zbiorników stalowych w Polsce, a do jej klientów należą koncerny naftowe oraz duże i małe przedsiębiorstwa krajowe i zagraniczne. Naszą ofertę produktów na bieżąco udoskonalają specjaliści z Polski i Europy Zachodniej, co daje nam możliwość sprzedaży produktów najwyższej jakości.

ETK Polonia ul. Brzegowa 29, 30-235 Kraków tel. 12 425 08 05, tel. 12 357 18 78 www.etkpolonia.pl

ETK Polonia modernizuje zbiorniki już od ponad 30 lat w kilku krajach UE. Technologia wkładów przeciwprzeciekowych należy do najszybszych na rynku i w połączeniu z dożywotnią gwarancją zapewnia bezpieczną i długotrwałą eksploatację zbiornika. Wkłady przeciwprzeciekowe na targach w Niemczech otrzymały nagrodę za wysoką odporność chemiczną na działanie nowoczesnych paliwa i właściwości antykorozyjne.

Global-MSI Sp. z o.o. ul. Działowskiego 13, 30-399 Kraków tel. 12 641 67 02, fax 12 641 66 96 poczta@global-msi.pl www.global-msi.pl

Global-MSI plc, UK jest światowym liderem w konstrukcjach stalowych wiat, sklepów i myjni samochodowych dla stacji paliw. Posiada ponad 30-letnie doświadczenie na rynku, przez ten czas w jej dorobku znajduje się ponad 15 000 konstrukcji, które zostały zrealizowane w 33 krajach.

Od stycznia 2006 roku polski oddział zmienił nazwę na Global-MSI Sp.z o.o.

INTERCONTROL POLSKA Sp. z o.o. ul. Poleczki 82, 02-822 Warszawa tel. 22 849 92 30, fax 22 849 94 83 kontakt@intercontrol.pl www.intercontrol.pl

Intercontrol Polska Sp. z o.o. zajmuje się projektowaniem, dostawą sprzętu, instalacją oraz serwisem zintegrowanych Systemów Telewizji Przemysłowej i Monitoringu Wizyjnego, Sygnalizacji Włamania i Napadu, Kontroli Dostępu, Rejestracji Czasu Pracy, Nagłośnienia oraz Sygnalizacji Pożaru. Firma powstała w 1993 roku, od tego czasu zrealizowała szereg poważnych inwestycji na terenie całej Polski, zawsze dbając o wysoką jakość urządzeń, wykonania oraz serwisu.

Kemetyl Polska Sp. z o.o.

Jerozolimskie Business Park, Budynek C, Al. Jerozolimskie 146, 02-305 Warszawa tel. 22 822 53 90, fax 22 822 08 37 carix@carix.com.pl www.kemetyl.com

Szwedzka grupa Kemetyl powstała w 1918 r. Na rynku polskim firma rozpoczęła działalność w 2000 r. W swoim portfolio posiada szeroką gamę płynów eksploatacyjnych, kosmetyków i akcesorii samochodowych pod marką Shell, Carifil, Carix i Black Arrow. Oferowane produkty dystrybuuje na terenie całego kraju za pośrednictwem strategicznych partnerów. Zajmuje się również eksportem wyrobów gotowych. Kemetyl Polska posiada certyfikat BS-EN-ISO 9001:2008, potwierdzający wysoką jakość stosowanych procesów i usług oraz dostarczanych wyrobów gotowych.

Metsä Tissue Krapkowice Sp. z o.o. ul. Opolska 103, 47-300 Krapkowice tel. 77 54 19 100 sagainfo.pl@metsagroup.com www.sagacook.com

Metsä Tissue to wiodący na światowym rynku producentem papierów do gotowania oraz pieczenia.

W Europie firma Metsä Tissue jest również jednym z największych dostawców produktów z papieru, które wykorzystywane są zarówno w gospodarstwach domowych, jak i przemyśle. Główne marki firmy to: SAGA, Lambi, Serla, Mola, Tento, Katrin oraz Fasana. Zakłady Metsä Tissue znajdują się w Niemczech, Finlandii, Szwecji, Polsce oraz Słowacji. Firma Metsä Tissue została założona w 1868 roku. Jest to firma fińska działająca w przemyśle drzewnym – wcześniej znana jako G.A. Serlachius Oy.

Operator Logistyczny Paliw Płynnych sp. z o.o. ul. Chałubińskiego 8, 00-613 Warszawa tel. 22 595 43 08, fax 22 595 43 02 www.olpp.pl

Operator Logistyczny Paliw Płynnych sp. z o.o. jest największą na polskim rynku firmą, oferującą usługi w zakresie składowania paliw, magazynowania zapasów i rezerw produktów ropopochodnych, dozowania biokomponentów i dodatków uszlachetniających, przeładunku paliw oraz tworzenia i utrzymywania zapasów obowiązkowych paliw ciekłych tzw. usługa biletowa. Spółka posiada największą w Polsce sieć wyspecjalizowanych Baz Paliw – 20 Baz – rozlokowanych na terenie całego kraju. OLPP umożliwia klientom korzystanie z pojemności magazynowych i świadczy usługi przeładunkowe w miejscach najbardziej dla nich dogodnych.

Stacja Benzynowa n listopad 2012

WIZYTÓWKI FIRM

ORLEN Laboratorium Sp. z o.o. ul. Chemików 7, 09-411 Płock tel. 24 256 81 13, fax 24 367 74 79 biuro@orlenlaboratorium.pl www.orlenlaboratorium.pl

ORLEN Laboratorium Sp. z o.o. należy do czołówki polskich firm wykonujących analizy paliw, produktów ropopochodnych, wód, ścieków, gleby i powietrza. Wychodząc naprzeciw zapotrzebowaniom klientów oraz dla potwierdzenia wysokiego standardu świadczonych usług, pracujemy w systemie zgodnym z mię­ dzynarodową normą PN-EN ISO/IEC 17025. Standard ten zawiera wytyczne dotyczące zarówno zarządzania jakością w laboratorium, jak i wymagań technicznych mających wpływ na prawidłowe wykonywanie badań. Uznaniem i potwierdzeniem kompetencji technicznych jest pozytywna ocena niezależnych audytorów Polskiego Centrum Akredytacji oraz uzyskanie Certyfikatu Akredytacji nr AB 484 dnia 9 kwietnia 2004.

P.P.H. Parys Sp. z o.o. ul. Lucyny Herc 3, 20-328 Lublin tel. 81 443 12 10, fax 81 744 57 19 sekretariat@parys.pl www.parys.pl

P.P.H. Parys Sp. z o.o. jest liderem w branży chemii motoryzacyjnej i kosmetyków samochodowych w Polsce. Jesteśmy generalnym dystrybutorem produktów firm Atas, SONAX, Prestone, Xeramic, Holts, Simoniz, Druchema, ERC i Rain-X w Polsce. Jesteśmy również dystrybutorem produktów Procter & Gamble - Ambi Pur Car oraz Duracell w kanale stacji paliw i motoryzacyjnym, na terenie Polski. Nasze produkty dostępne są praktycznie na każdej stacji paliwowej i sieciach sklepów.

Petronova Sp. z o.o. ul. Ślusarska 14, 63-400 Ostrów Wlkp. tel. 62 737 59 80/83, fax 62 737 59 85 biuro@petronova.zapr.pl www.petronova.pl

Firma Petronova z siedzibą w Ostrowie Wielkopolskim działa od 2005 roku w zakresie obsługi rynku paliwowego. Specjalizuje się w dostawach urządzeń i dystrybutorów dla stacji paliw i LPG. Jest generalnym przedstawicielem firmy Petrotec, należącej do światowych liderów w produkcji dystrybutorów paliw i LPG.

Petroster Sp. j. ul. B. Leśmiana 2, 30-220 Kraków tel. 12 425 26 04, fax: tel. wewn. 103 biuro@petroster.pl www.petroster.pl

Firma powstała w roku 1983 pod nazwą: Zakład Obsługi Technicznej Stacji Paliw „Petroster” jako spółka cywilna świadcząca drobne usługi na potrzeby stacji paliw, zwłaszcza dotyczące automatyzacji tankowania. „Petroster” jest Spółką Jawną świadczącą usługi produkcyjne, montażowe, pomiarowe i serwisowe dla branży paliwowej. Z bie­giem czasu rozrastał się zakres oferty a co za tym idzie także wielkość zatrudnienia.

PKN Orlen SA ul. Chemików 7, 09-411 Płock tel. 24 256 00 00, fax 24 367 70 00 zarzad@orlen.pl, radanadzorcza@orlen.pl www.orlen.pl

Jesteśmy jedną z największych korporacji przemysłu naftowego w Europie Środkowo-Wschod­niej.

Zajmujemy się przerobem ropy naftowej na benzyny bezołowiowe, olej napędowy, olej opałowy, paliwo lotnicze, tworzywa sztuczne i wyroby petrochemiczne. Zarządzamy siedmioma rafineriami w Polsce, Czechach i na Litwie. Zintegrowany kompleks rafineryjno-petrochemiczny w Płocku zaliczany jest do najnowocześniejszych i najefektywniejszych tego typu obiektów w Europie.

SUBWAY Central/Eastern Europe Gymnasticka 2418/2, Prague 6 PR 169 00 Republika Czeska tel. +420 233 310 135, fax +420 233 931 217 www.subway.pl

Z ponad 37000 lokalizacji w 100 krajach, marka SUBWAY® jest największym franchisingiem kanapkowym, a także stała się liderem międzynarodowego rozwoju w branży restauracji szybkiej obsługi.

Wraz z otwarciem restauracji SUBWAY® na środkowowschodniej wyspie należącej do Bahrainu w grudniu 1984, marka po raz pierwszy wyszła poza Stany Zjednoczone. Odtąd koncept SUBWAY® rozprzestrzeniał się na świecie, a kolejne restauracje powstawały od Argentyny po Zambię.

VIVENGE Sp. z o.o. ul. Warszawska 73, 08-110 Siedlce tel. 25 633 45 91, fax 25 633 45 91 biuro@vivenge.eu www.vivenge.eu

Lider w produkcji oznakowania zewnętrznego. Obecny na polskim rynku od 15 lat. W tym czasie spółka stała się jednym z największych dostawców usług w obszarze procesów rebrandingowych oraz zmiany identyfikacji wizualnej. Szerokie kompetencje i bogate doświadczenie sprawia, że spółka realizuje kompleksowo złożone kampanie rebrandingowe, oferując rozwiązania z zakresu oznakowania, wyposażenia i materiałów POS . Usługi spółki dedykowane są przedsiębiorstwom mającym rozbudowaną i zróżnicowaną sieć punktów i przedstawicielstw. Profesjonalizm w swoich działaniach spółka zawdzięcza stabilnej sytuacji finansowej, nowatorskim rozwiązaniom koncepcyjnym, kompleksowemu zarządzaniu projektem.

Statoil Poland Sp. z o.o.

02-603 Warszawa ul. Puławska 86 tel: 22 564 00 00, fax: 22 564 00 10 statoil.poland@statoilfuelretail.com www.statoil.pl

Firma Statoil Poland założona została w 1992 roku. Statoil posiada w Polsce sieć 350 stacji paliw (w tym 78 stacji franczyzowych i 81 stacji Statoil 1-2-3) działających w ponad 150 miastach. Pierwsza stacja Statoil typu Premium w Polsce ruszyła w 1993 roku w Zakroczymiu pod Warszawą. W lutym 2004 roku pojawiła się w sieci Statoil pierwsza stacja segmentu ekonomicznego Statoil 1-2-3 w Kostrzynie nad Odrą.

PHU ZET Marek Zapiór ul. Siemianowicka 98, 41– 902 Bytom tel. 32 289 16 42, fax 32 289 16 44 biuro@zapior.pl

Firma PHU ZET Marek Zapiór została założona w 1994 roku. Zajmuje się modernizacją stacji i baz paliw, ze szczególnym wskazaniem na modernizację zbiorników. Główna działalność skupia się obecnie na praktycznym zastosowaniu nowatorskiej, opracowanej przez nas in­no­wa­cyj­nej technologii bezpiecznego czyszczenia i odgazowywania oraz wykonywania drugiego płasz­cza w zbiorniku paliwa. Stosowane przez firmę rozwiązania są chronione patentami.

listopad 2012 n Stacja Benzynowa

43