Stacja Benzynowa 12/2012 by KG Projekt

GRUDZIEŃ 2012 NR 12/2012 • ROK XV ISSN 1429-7914

Shell przejmuje polskie stacje Neste

Zmiana układu sił na rynku

Stacja Benzynowa Roku 2013

Rusza druga edycja konkursu

Wizualizacja i oświetlenie Dodatek specjalny

Czwarta zmiana przepisów

Termin modernizacji przedłużony!

SPIS TREŚCI

inisterstwo Gospodarki przeprowadziło analizę tempa modernizacji stacji paliw. W badaniu wzięła niewielka liczba stacji paliw, jednak odsetek niezmodernizowanych obiektów jest wysoki. Z tego powodu Ministerstwo Gospodarki zdecydowało się na prolongatę terminu to końca grudnia 2013 roku, z założeniem, że będzie to ostateczny termin. Czy tak faktycznie będzie? Trudno wyrokować. Blisko połowa niezależnych stacji wciąż nie dokonała modernizacji zbiorników. Tematem przewodnim grudniowej Stacji Benzynowej jest wizualizacja i oświetlenie. To elementy, które są wizytówką stacji paliw. Aby zachęcić klienta do odwiedzenia danego obiektu, muszą wyglądać estetycznie i nowocześnie. Ekspertów poprosiliśmy o przedstawienie pomysłów na modernizację stacyjnej wizualizacji oraz oświetlenia. Mając na uwadze trudną sytuację na rynku, prezentujemy także rozwiązania „budżetowe”, które gwarantują dobry efekt przy relatywnie niskim nakładzie środków. W imieniu redakcji miesięcznika Stacja Benzynowa oraz swoim, chciałbym Państwu życzyć spokojnych, zdrowych i rodzinnych Świąt Bożego Narodzenia, a także pomyślnego roku 2013!

Sklep na stacji 26 | Słodycze – kluczowy element oferty stacyjnego sklepu Wafle oraz batony stanowią ważny element oferty stacyjnego sklepu.

Ekologia 28 | BAQ – gwarancja jakości paliw 30 | AdBlue na stacjach paliw

Zarządzanie i finanse 31 | Pożar w strefie dystrybutorów 33 | Stacja w sieci 34 | Efektywna organizacja sali sprzedaży

Gastronomia 35 | Restauracja casual dining na stacji

Panorama 4 | Nowe stacje 8 | Ministerstwo Gospodarki analizuje tempo modernizacji zbiorników

Wyposażenie i technika 36 | Przegląd czteroproduktowych odmierzaczy paliw

Dodatek specjalny: oświetlenie i wizualizacja stacji paliw

Myjnie i usługi dodatkowe

17 | Dodatek specjalny

System recyklingu wody, ze względu na jego bezpośrednie korzyści płynące z oszczędności finansowych oraz znacznego wpływu na ochronę środowiska, można polecić wszystkim rodzajom myjni, w których uda się go zastosować.

18 | Atrakcyjność i bezpieczeństwo Wizualizacja i oświetlenie stacji stanowi wizytówkę obiektu. Poszczególne elementy można modernizować. Nie wolno też zapominać o konieczności ich serwisowania.

19 | Kluczowe elementy wizualizacji 20 | Wydajne i nowoczesne oświetlenie Oświetlenie stacji paliw wpływa na postrzeganie obiektu przez klientów. Niestety generuje także koszty związane z energią elektryczną.

21 | LED-y poprawiają estetykę stacji 22 | Kontener sklepowy alternatywą na czas remontu Nawet najlepsza i nowoczesna stacja paliw z biegiem czasu wymaga modernizacji. W konsekwencji przeprowadzanych zmian, najlepszym rozwiązaniem są kontenery lub pawilony handlowe.

23 | Ważna rola stacyjnego oświetlenia 25 | Sposób na redukcję kosztów oświetlenia

38 | Zamknięty obieg wody w myjni

FMCG 40 | Nowości / Produkty

Wizytówki firm 42 | Dane teleadresowe i opisy Wydawca BROG Marketing Sp. z o.o. S.K. Al. Jerozolimskie 180 02-486 Warszawa tel. 22 571 13 10, fax 22 571 13 11 biuro@brogmarketing.pl, www.brogmarketing.pl

Opracowanie graficzne i DTP: Krystian Grzenkowicz, KG Projekt, kg@wp.eu, tel. 501 926 891 Prenumerata: roczna 160 zł + VAT; 2-letnia 299 zł + VAT. Redakcja nie odpowiada za treść materiałów reklamowych. Druk: TAURUS

Zespół redakcyjny Łukasz Szewczyk – redaktor naczelny l.szewczyk@brogmarketing.pl tel. 22 571 13 08

Dział reklamy Zbigniew Pąk Szef Zespołu Rynku Paliwowego z.pak@brogmarketing.pl tel. 22 571 13 43

Zapraszamy do odwiedzenia portalu rynku paliwowego.

grudzień 2012 n Stacja Benzynowa

Nowe stacje

Czterech nowych partnerów PSP Huzar W ostatnim czasie do sieci PSP Huzar dołączyły cztery kolejne stacje. Dwie w województwie lubelskim, jedna w woj. mazowieckim i jedna w woj. świętokrzyskim. Wkrótce rozpocznie się na nich proces rebrandingu i przystosowania do standardów PSP Huzar.

Jedna ze stacji do tej pory działała w barwach Petrochemii Płock, druga w barwach własnych, a pozostałe dwie to stacje budowane od podstaw. Sieć Polskich Stacji Paliw zrzesza obecnie 117 stacji paliw. Po niewielkim spowolnieniu rebrandingu nowych stacji w okresie letnim, w listopadzie rozpoczęto prace jednocześnie na sześciu stacjach w miejscowościach: Sikórz, Podmaleniec, Szubin, Kliszo-

wy, Tomaszów Mazowiecki oraz Prostki. W zeszłym miesiącu, po kilku miesiącach przygotowań, na stacji PSP Huzar w Sokołowicach (woj. małopolskie) uruchomiono hotel. Mieści się on na obszernym poddaszu budynku stacji. Komfortowo urządzone pokoje, każdy z własną łazienką, czekają na gości, których hotel może przyjąć łącznie 14. Do noclegu w Sokołowicach, oprócz dobrych warunków, zachęcają również ceny za nocleg, które zaczynają się od 60 zł od osoby. Spółka POLpetro S.A. została założona w grudniu 2000 r. w Płocku przez grupę 22 indywidualnych właścicieli patronackich stacji paliw w sieci Petrochemii Płock S.A. Cechą charakterystyczną spółki jest równomierne rozłożenie kapitału akcyjnego pomiędzy

akcjonariuszami oraz brak powiązań z jakąkolwiek dużą grupą kapitałową. Jest to ważny atut, który stanowi zachętę dla potencjalnych akcjonariuszy (właścicieli niebieskich stacji) do angażowania się w rozwój spółki poprzez zakup akcji. Na chwilę obecną spółka liczy 64 akcjonariuszy – wyłącznie prywatnych właścicieli stacji. POLpetro S.A. jest spółką wspierającą właścicieli stacji paliw w ich dążeniu do uzyskania stabilności i umocnienia swojej pozycji na rynku paliwowym. Biorąc pod uwagę niezdrową i często agresywną konkurencję, POLpetro dąży do tego, aby partner uzyskał pożądany poziom sprzedaży, a docelowo wymierny sukces gospodarczy. POLpetro S.A. ma na celu głębszą integrację wokół siebie właścicieli stacji paliw. R

Kolejna stacja AS24 w Polsce AS24 od ponad 20 lat specjalizuje się w dystrybucji paliwa dla przewoźników drogowych. Sieć stacji paliw opracowana została, jako odpowiedź na potrzeby i wymagania branży transportowej. Zgodnie z zaplanowanymi inwestycjami na rok 2012 została otwarta następna stacja AS24 w Polsce. Stacja w Zakroczymiu mieści się pod adresem ul. Byłych Więźniów Twierdzy Zakroczymskiej, 05-170 Zakroczym. Na stacji dostępny są ON oraz AdBlue. Stacja jest zlokalizowana 40 km od Warszawy. AS24, spółka zależna grupy Total, od ponad 20 lat specjalizuje się w sprzedaży paliwa przewoźnikom drogowym. Sieć stacji przeznaczonych specjalnie dla samochodów ciężarowych oraz dążenie do ułatwienia codziennej działalności przewoźników szybko po-

zwoliły AS24 stać się jednym z głównych europejskich dystrybutorów oleju napędowego w stacjach paliw. AS24 to więcej niż dostawca – to prawdzi-

Stacja Benzynowa n grudzień 2012

wy partner przewoźników drogowych i znaczący podmiot w dziedzinie oferowanych usług, który stawia przede wszystkim na innowację. R

Nowa stacja Shell w Krakowie Shell Polska uruchomił w listopadzie kolejną stację paliw, powiększając tym samym swoją sieć obiektów na terenie kraju. Koncern rozszerzył także sieć o nowe stacje w Krakowie i Chełmie.

Stacja otwarta w piątek w Kra kowie przy ulicy Igołomskiej 34 k proponuje pełną ofertę paliw, zarówno Shell V-Po wer, w skład których wchodzi Shell V-Power Racing, Shell V-Power oraz Shell V-Power Diesel, jak i oszczędne paliwa Shell FuelSave95 oraz Shell FuelSave Diesel. Kierowcy aut napędzanych LPG mogą zatankować znany ze swojej wysokiej jakości PowerGas. Stacja akceptuje płatności kartami paliwowymi euroShell, UTA, DKV oraz Esso. Za każdy litr zatankowanego paliwa oraz zakupy produktów w sklepie klienci mogą zbierać punkty Shell ClubSmart oraz wymieniać je na atrakcyjne nagrody. Kolejna nowa stacja znajduje się w Chełmie przy ulicy Henryka Jordana 25. W ofercie dostępne są wszystkie rodzaje paliw: Shell V-Power, Shell V-Power Diesel, Shell V-Power Racing, Shell FuelSave 95, Shell FuelSave Diesel oraz PowerGas. Stacja akceptuje karty euroShell, UTA, DKV i Esso, jak również w pełni wspiera program lojalnościowy Shell ClubSmart. W obiekcie istnieje także możliwość zakupu ciepłych i zimnych przekąsek oraz aromatycznej kawy z gastronomicznej linii Shell – Deli2Go.

Pyszne kanapki, smakowite wrapy, aromatyczne smoothie i zdrowe soki czekają na każdego podróżnego. Od września do listopada, Shell Polska uruchomił kolejne stacje paliw: własną w Inowrocławiu i partnerską przy wjeździe do Bytowa od strony Chojnic, w miejscowości Udorpie, w Gorzowie Wielkopolskim oraz Krakowie przu ul. Igołomskiej. W sumie sieć stacji Shell w Polsce liczy o becnie 309 stacji własnych i 67 partnerskich. Shell działa w Polsce od 1992 roku. Działalność firmy obejmuje kilka kluczowych obszarów. Retail – do którego należą stacje benzynowe, sklepy Shell i karty paliwowe dla flot samochodowych, obszar Olejów i Smarów oraz Bulk Fuels zajmujący się dostawą paliw dla dystrybutorów, transportu i przemysłu. W 1999 roku Shell, jako pierwszy pośród koncernów paliwowych zaproponował program lojalnościowy – Smart. Firma oferuje swoim klientom paliwa wzbogacane, w tym V-Power Racing z gwarantowaną liczbą oktanową minimum 100. W 2012 roku Shell wprowadził na rynek paliwa ekonomiczne paliwa Shell FuelSave95 oraz Shell FuelSave Diesel. R

Nowe stacje

356. obiekt Statoil w Polsce Statoil Poland kontynuuje rozwój sieci franczyzowych stacji paliw. Nowa stacja franczyzowa Statoil została otwarta w miejscowości Raba Niżna (woj.małopolskie). Sieć stacji Statoil w Polsce liczy obecnie 356 obiektów. Nowy obiekt w barwach Statoil został otwarty w Rabie Niżnej (woj. małopolskie) w dniu 3 listopada br. Stacja położona jest przy drodze krajowej nr 28 z Mszany Dolnej do uzdrowiskowej miejscowości Rabka Zdrój. Z dostępnych na stacji paliw podwójnych trzech stanowisk klienci zatankują: benzyny – Suprema 98, Eurosuper 95, oleje napędowe DieselGold i SupraDiesel. Stacja oferuje również autogaz (LPG). Nowa stacja franczyzowa Statoil w Rabie Niżnej czynna jest całodobowo. Oferta sklepu obejmuje produkty spożywcze i przemysłowe, w tym akcesoria do pielęgnacji samochodów. Przygotowano także ofer-

tę gastronomiczną Made To Go, m.in. hot dogi i rollerburgery. Podróżnym stacja oferuje także udogodnienia takie jak kompresor oraz kącik kawowy z gorącą kawą i innym ciepłymi napojami Made To Go. Na stacji wkrótce dostępny będzie punkt Lotto. Płatności mogą być realizowane za pomocą międzynarodowych kart paliwowych Routex, DKV, UTA oraz innych karty płatniczych umożliwiających tankowanie bezgotówkowe. Stacja akceptuje również karty programu lojalnościowego Premium Club. Firma Statoil Poland rozwija sieć stacji franczyzowych od 2004 roku. Oferta franczyzowa Statoil Poland skierowana

jest do właścicieli prywatnych stacji, jak również do tych, którzy gotowi są do zainwestowania we własną stację paliw. Zaletą formuły franczyzowej Statoil Poland jest przede wszystkim jej przejrzystość. Umowa jest kompleksowa, dzięki czemu nasi partnerzy mają pełną jasność odnośnie praw, jakie im przysługują i obowiązków, które się z tym wiążą. Jest to duża zaleta dla właścicieli stacji, którzy chcą nawiązać z nami współpracę. Główne kryteria wyboru przyszłych stacji franczyzowych to: dobra lokalizacja i zapewnienie odpowiedniego poziomu sprzedaży paliw. Od franczyzobiorcy Statoil Poland oczekuje przestrzegania zasa-

dy wyłączności zakupu paliw oraz stosowania standardów Statoil Poland odnośnie sposobu prowadzenia stacji. Umowa ze Statoil Poland daje franczyzobiorcy prawo do sprzedaży paliw Statoil oraz do posługiwania się znakami handlowymi. Franczyzobiorca bez żadnych dodatkowych opłat korzysta również z działań marketingowych oraz ze szkoleń prowadzonych przez Statoil. Statoil Poland wyposaża stacje franczyzowe w urzą-

dzenia i oprogramowanie zarządzania stacją (np. system kasowy, system monitoringu paliw), we wszelkie nośniki logo „Kropli” oraz w szereg elementów wyposażenia sklepu. Umowa franczyzy dotyczy zarówno prowadzenia części paliwowej stacji, jak i sklepu przy stacji. Właściciel stacji franczyzowej może prowadzić dodatkowe zaplecze usługowe – takie jak hotel, warsztat samochodowy, restauracja. R R E K L A M A

grudzień 2012 n Stacja Benzynowa

Nowe stacje

444 stacji pod szyldem BP 29 października 2012 r. rozpoczęły działalność dwie nowe stacje BP. Są to obiekty BP Wrzeszcz w Gdańsku (woj. pomorskie) i stacja BP Krzyżówka w Stęszewie (woj. wielkopolskie). Obecnie sieć BP tworzą 444 stacje. 212 z nich to obiekty partnerskie. W sieci BP jest też sześć stacji przyautostradowych oraz pięć, które są położone przy drogach ekspresowych. Stacja BP Wrzeszcz posiada cztery dystrybutory wieloproduktowe, jeden dystrybutor LPG (dwuwężowy), sklep, kawiarenkę WBC (duży format) oraz myjnie automatyczną i ręczną dwustanowiskową. Stacja znajduje się w Gdańsku przy ul. Słowackiego 80. Na terenie stacji BP Krzyżówka znajdują się trzy dystrybutory wieloproduktowe, jeden dystrybutor HSD ON, jeden dystrybutor LPG (dwuwężowy), jeden dystrybutor AdBlue, sklep oraz kawiarenka WBC (duży format) Stacja znajduje się w Stęszewie przy ulicy Błonie 8. Wszystkie paliwa (benzyny bezołowiowe oraz olej na-

pędowy) oferowane na stacjach BP są zgodne z wymogami aktualnych norm dotyczących jakości paliwa oraz obowiązującym rozporządzeniem w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych. Nowa, zaawansowana formuła czyszcząca zastosowana w gamie paliw BP Ultimate chroni kluczowe elementy silnika przed zużyciem. Na stacjach BP sprzedawany jest także autogaz, który spala się, emitując jedynie parę wodną i CO2, nie zawiera związków siarki, jest więc bezpieczny dla środowiska naturalnego. Jest paliwem bardzo wydajnym i ekonomicznym. Ważnym elementem oferty pozapaliwowej są kawiarenki Wild Bean Cafe – ich bogata oferta kaw, a także gorących przekąsek i przepysz-

nych ciast sprawia, że coś dla siebie znajdzie tu każdy kierowca – zarówno ten, który zrobił sobie krótką przerwę w czasie długiej podróży, jak i ten, który wpadł na małą przekąskę w ciągu dnia. Od początku sierpnia 2012 roku oferta Wild Bean Cafe została wzbogacona o zestawy śniadaniowe. Przyjeżdżając na stacje, kierowcy mogą także skorzy-

Cztery nowe stacje w sieci Moya W ostatnich tygodniach pracę w barwach Moya rozpoczęły cztery nowe stacje w Polsce północnej i zachodniej. Nowo otwarte obiekty to stacje w Krobi (woj. wielkopolskie), w Chełmnie (woj. kujawsko – pomorskie), w Chojnicach oraz w Tuchomiu (obie stacje w woj. pomorskim).

– Zarówno stacja w Chełm nie, jak i w Chojnicach, to obiekty, których właściciele już wcześniej posiadali stacje w sieci Moya. Fakt, że przyszłość kolejnych swoich sta-

Stacja Benzynowa n grudzień 2012

cji także wiążą z nami, to dowód na to, że oferta Moya jest atrakcyjna, a nasze działania i cele rozwoju pokrywają się z oczekiwaniami partnerów – mówi Paweł Grzywaczew-

stać z myjni automatycznej lub bezdotykowej. Urządzenia myjące na stacjach BP należą do najnowocześniejszych i najbardziej wydajnych na świecie. Formuły programów opracowano z myślą o skutecznym i delikatnym usuwaniu wszelkich zanieczyszczeń. Stosowane preparaty zabezpieczają karoserię przed osiadaniem kurzu, przedłużając trwałość lakieru.

Na stacjach BP dostępne są też bezpieczne, niezawierające trującego metanolu płyny do spryskiwaczy. Dla klientów flotowych ciekawą propozycją są karty BP PLUS, dzięki którym możliwe jest dokonywanie płatności bezgotówkowych. System BP Routex, oprócz korzyści z tytułu odroczonej płatności, daje możliwość efektywnego zarządzania flotami samochodowymi. R

ski, członek zarządu spółki Anwim S.A., właściciela marki Moya. Stacja w Chełmnie posiada znakomitą lokalizację przy drodze krajowej nr 91 („stara jedynka”). Stacja w Chojnicach (Karolewo) znajduje się przy drodze wojewódzkiej nr 212 (wyjazd z miasta w kierunku Bytowa). Między By-

towem a Miastkiem, przy drodze krajowej nr 20, kierowców zaprasza stacja w Tuchomiu. Obiekt w Krobi znaleźć można z kolei można przy drodze wojewódzkiej nr 434, między Gostyniem a Rawiczem. Nowo otwarte stacji prowadzą sprzedaż czterech rodzajów paliwa: 95, 98, ON i LPG (w Tuchomiu 95, ON, LPG). Na wszystkich znajduje się sieciowy kącik gastronomiczny Caffe Moya, serwujący ciepłe przekąski i kawę. Dodatkowo, przy stacji w Chełmnie działa pizzeria, a w Tuchomiu wkrótce uruchomiony zostanie bar. Uwagę zwraca także stacja w Krobi – to nowo wybudowany obiekt o wysokim standardzie, również z barem oraz z dostępną w najbliższej przyszłości myjnią samochodową. R

Nowe stacje

Kolejna stacja franczyzowa Statoil Nowa stacja Statoil otwarta w Suchatówce (woj. kujawsko-pomorskie) jest 79. obiektem franczyzowym Statoil w Polsce. Sieć stacji Statoil w naszym kraju liczy obecnie 357 obiektów. Firma Statoil Poland rozwija sieć stacji franczyzowych od 2004 roku. Oferta franczyzowa Statoil Poland skierowana jest do właścicieli prywatnych stacji, jak również do tych, którzy gotowi są do zainwestowania we własną stację paliw. Zaletą formuły franczyzowej Statoil Poland jest przede wszystkim jej przejrzystość. Umowa jest kompleksowa, dzięki czemu nasi partnerzy mają pełną jasność odnośnie praw, jakie im przysługują i obowiązków, które się z tym wiążą. Jest to duża zaleta dla właścicieli stacji, którzy chcą nawiązać z nami współpracę. Główne kryteria wyboru przyszłych stacji franczyzowych to: dobra lokalizacja i zapewnienie odpowiedniego poziomu sprzedaży paliw. Od franczyzobiorcy Statoil Poland oczekuje przestrzegania zasady wyłączności zakupu paliw oraz stosowania standardów Statoil Poland odnośnie sposobu prowadzenia stacji. Umowa ze Statoil Poland daje franczyzobiorcy pra-

wo do sprzedaży paliw Statoil Poland oraz do posługiwania się znakami handlowymi. Franczyzobiorca bez żadnych dodatkowych opłat korzysta również z działań marketingowych oraz ze szkoleń prowadzonych przez Statoil. Statoil Poland wyposaża stacje franczyzowe w urządzenia i oprogramowanie zarządzania stacją (np. system kasowy, system monitoringu paliw), we wszelkie nośniki logo „Kropli” oraz w szereg elementów wyposażenia sklepu. Firma Statoil Poland, obecna w Polsce od 1992 roku, prowadzi sieć stacji paliw liczącą 357 obiektów. Firma zatrudnia w Polsce 2750 pracowników. Statoil Poland jest częścią spółki Statoil Fuel & Retail, wiodącej w Skandynawii firmy detalicznej, sprzedającej paliwa transportowe poprzez sieć 2300 stacji paliw w Norwegii, Szwecji, Danii, Polsce, Estonii, Rosji na Łotwie i na Litwie. Oferta firmy Statoil Fuel & Retail obejmuje również paliwo lotnicze, żeglugowe, oleje i smary oraz produkty chemiczne. R

R E K L A M A

Nowa franczyzowa stacja paliw Statoil rozpoczęła sprzedaż w dniu 16 listopada 2012 r. Obiekt zlokalizowany jest w miejscowości Suchatówka przy drodze krajowej nr 15 z Inowrocławia do Torunia (ok. 20 km od Torunia). Na stacji dostępne są następujące rodzaje paliw: benzyny – Suprema 98, Eurosuper 95, oleje napędowe Arktyczny DieselGold i SupraDiesel oraz Supragaz. Dla kierowców samochodów ciężarowych przygotowany został parking. Stacja czynna jest całodobowo przez siedem dni w tygodniu. W sklepie na stacji klienci mogą zaopatrzyć się m.in. w produkty spożywcze i przemysłowe, w tym akcesoria do pielęgnacji samochodów. Dla klientów przygotowana została również oferta gastronomiczna (zimne i ciepłe przekąski, hot dogi, gorąca kawa i napoje). Nowa franczyzowa stacja paliw Statoil akceptuje międzynarodowe karty paliwowe Routex, DKV, UTA, inne karty płatnicze umożliwiające tankowanie bezgotówkowe oraz karty programu lojalnościowego Premium Club.

grudzień 2012 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

Termin modernizacji zbiorników przedłużony do końca 2013 roku! Ministerstwo Gospodarki wydłuża do 31 grudnia 2013 r. okres obowiązywania przepisów przejściowych dla stacji paliw płynnych w zakresie modernizacji zbiorników. Projekt rozporządzenia w tej sprawie 13 grudnia 2012 r. trafił do konsultacji międzyresortowych i społecznych. Informacja z Ministerstwa Gospodarki

duktów naftowych do gruntu, wód powierzchniowych i gruntowych czy przed emisją szkodliwych par produktów naftowych I klasy. Podmioty, które wypełniły wspomnianą ankietę są właścicielami 944 stacji (ok. 14% stacji paliw w Polsce). Z ogólnej liczby respondentów, 97 z nich wskazało, że brak przeprowadzonego procesu modernizacji stacji spowoduje ich zamknięcie. Zgodnie z wynikami badania wprowadzenie wymagań technicznych może spowodować zamknięcie 166, czyli 18% stacji paliw, których właściciele wzięli udział w badaniu. W ogólnej liczbie wszystkich stacji paliw w Polsce, ok. 6,8 tys., liczba zadeklarowanych w badaniu ankietowym stacji paliw do zamknięcia stanowi odsetek ok. 2,5%. Najczęściej podawanym powodem braku dostosowania stacji do przepisów rozporządzenia był brak środków finansowych (77 przypadków). W 13 przypadkach respondenci wpisywali przyczyny w kategorii inne. Trzecim najczęściej wskazywanym powodem były trudności techniczne, w tym przeciągające się

Fot. archiwum

inisterstwo Gospodarki przeprowadziło analizę rynku paliw płynnych i opracowało projekt rozporządzenia Ministra Gospodarki zmieniającego rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać bazy i stacje paliw płynnych, rurociągi przesyłowe dalekosiężne służące do transportu ropy naftowej i produktów naftowych i ich usytuowanie. Zgodnie z nowymi rozwiązaniami właściciele stacji paliw płynnych, którzy do końca 2012 r. nie przeprowadzili odpowiednich prac, będą zobowiązani do ich zakończenia do końca 2013 r. Przedłużenie terminu na dostosowanie zbiorników na stacjach paliw o jeden rok pomoże przedsiębiorcom, w szczególności małym i średnim firmom, zakończyć rozpoczęte w tym celu inwestycje. Spełnienie wymogów technicznych pozwoli ochronić środowisko naturalne przed szkodliwym oddziaływaniem produktów naftowych. Ponadto zmodernizowane zbiorniki na stacjach paliw płynnych są lepiej zabezpieczone przed wyciekiem pro-

Stacja Benzynowa n grudzień 2012

nie z winy właściciela prace dostosowawcze. W kategorii innych przyczyn niedostawania zbiorników najczęściej wymieniane powody to: brak środków finansowych i kosztowność przedsięwzięcia, przedłużające się procedury związane z wydawaniem decyzji modernizacyjnych. Zwracano również uwagę, że w związku z kończącym się w 2012 r. terminem dostosowania zbiorników do wymogów rozporządzenia znacznie podrożały ceny usług budowlanych związanych z przebudową stacji paliw, co jest problemem szczególnie dla przedsiębiorców, będących właścicielem małej liczby stacji (1–3). Ze względu na stosunkowo niską reprezentację stacji paliw, które uczestniczyły w badaniu nie należy „przenosić” wyników badania na wszystkie stacje paliw. Ministerstwo Gospodarki, ma jednak świadomość problemów związanych z końcem obowiązywania okresu przejściowego dla dostosowania stacji paliw do wymogów rozporządzenia dla małych, niezależnych stacji paliw. Podkreśla przy tym, że znaczna część przedsiębiorców poniosła już koszty związane z modernizacją, nierzadko wspomagając się kredytami, a łączny okres przejściowy na dostosowanie do ww. wymogów wyniósł 16 lat. Ministerstwo Gospodarki zwraca również uwagę na fakt, że dane z różnych źródeł pokazują, że w kolejnych latach obowiązywania rozporządzenia liczba stacji dostosowanych nie uległa znacznym zmianom. Bardzo prawdopodobne jest, że część stacji paliw niedostosowanych do obowiązujących przepisów, nie zostanie już zmodernizowana. Nie można również wykluczyć, że część przedsiębiorców czekała do ostatniej chwili, aby nie ponieść „niepotrzebnych” nakładów na modernizację, gdyby termin dostosowania został jednak przedłużony. Przepis par. 176 i 177 Rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 21

Janusz Samuła

kierownik Wydziału Współpracy Biura Prezydialnego UDT Urząd Dozoru Technicznego będzie wykonywał badania zbiorników zgodnie z warunkami technicznymi dozoru technicznego, określonymi w rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 18 września 2011 r. (Dz. U. 2001 Nr 113 poz. 1211 z późn. zmianami). Badania będą realizowane zgodnie z ustalonymi terminami. Nie ma możliwości prawnych udzielania „kredytów czasowych” na dokonanie modernizacji. Jeśli zbiorniki nie będą spełniały warunków technicznych, UDT będzie wydawać decyzję negatywną wstrzymującą eksploatację zbiornika (nie stacji). Przepisy karne ujęte są w rozdziale 5 „Przepisy karne” ustawy o dozorze technicznym z dn. 21.12.2000 r. (Dz.U. 2000 nr 122 poz. 1321 z późn. zmianami), w artykułach 63, 64 i 65.

listopada 2005 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać bazy, stacje paliw i rurociągi przesyłowe dalekosiężne i ich usytuowanie nie zawierały sankcji karnych za sprzedaż paliw na niezmodernizowanych stacjach paliw. W opinii Ministerstwa Gospodarki w zakresie stosowania ww. przepisów należy odwołać się do przepisów 10. Rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 18 września 2001 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego, jakim powinny odpowiadać zbiorniki bezciśnieniowe i niskociśnieniowe przeznaczone do magazynowania materiałów ciekłych zapalnych, w kontekście których rozporządzenie z 2005 r. należy rozumieć, jako „przepisy odrębne”. W tym miejscu należy także zwrócić uwagę na przepisy ustawy prawo energetyczne dotyczące koncesjonowania obrotu paliwami. Zgodnie z przepisami ww. ustawy podmioty koncesjonowane są zobowiązane do wypełniania warunków koncesji, które obejmują m.in. konieczność stosowania obowiązujących przepisów prawa. W związku z powyższym w przypadku niedostosowania Prezes URE będzie mógł podjąć odpowiednie czynności, włączając możliwość odbioru koncesji. R

PANORAMA

grudzieĹ&#x201E; 2012 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

Shell kupi polskie stacje Neste

Walka o obniżenie Interchange

Koncern Shell zdecydował się na zakup polskiej sieci stacji benzynowych fińskiej firmy Neste Oil. Finalizacja transakcji o wartości ok. 80 mln euro została zaplanowana na połowę 2013 roku.

Wysokość prowizji Interchange powinna kształtować się Polsce na poziomie ok. 0,2% wartości transakcji. Taka wielkość pozwoliłaby na dynamiczny rozwój sieci akceptacji kart i innych nowoczesnych instrumentów płatniczych.

Polska sieć stacji Neste składa się ze 106 samoobsługowych obiektów. Po przejęciu Shell, z liczbą blisko 490 stacji, będzie drugą co do wielkości siecią paliw w Polsce. Zakupem polskich stacji Neste były zainteresowane również koncerny Lotos i PKN Orlen. Neste Oil zdecydowało się na sprzedaż krajowej sieci, ponieważ wyniki finansowe nie spełniały oczekiwań. W ubiegłym roku sprzedaż firmy osiągnęła poziom 250 milionów euro. Shell działa w Polsce od 1992 roku. Działalność koncernu obejmuje biznes Retail (sieć stacji i sklepów Shell, oferujące pełną gamę usług od sprzedaży paliwa po myjnie oraz fast food, Karty paliwoR E K L A M A

Stacja Benzynowa n grudzień 2012

we dla flot samochodów osobowych i vanów oraz dla operatorów transportu ciężkiego – samochodów ciężarowych i autobusów), Oleje i Smary, Bulk Fuels (Hurtowe dostawy paliw dla dystrybutorów, transportu i przemysłu). Siedziba główna w Polsce znajduje się w Warszawie. Koncern, jako pierwszy wśród sieci stacji, zaproponował stałym klientom program lojalnościowy – Smart (1999). Jako jedyna firma w Polsce, Shell oferuje kierowcom całą gamę zaawansowanych technologicznie paliw. Shell był pierwszą firmą, która w 2000 roku zaoferowała polskim klientom paliwa wzbogacane, sprzedawane pod marką V-Power. R

To kluczowy wniosek z kompleksowego ogólnopolskiego badania przedsiębiorców, przeprowadzonego na zlecenie Fundacji Rozwoju Obrotu Bezgotówkowego. Partnerami projektu są Wydział Zarządzania Uniwersytetu Warszawskiego i Narodowy Bank Polski. Badanie Fundacji Rozwoju Obrotu Bezgotówkowego to pierwszy w Europie, zakrojony na tak szeroką skalę, projekt mający na celu przeprowadzenie analizy porównawczej kosztów akceptacji kart płatniczych oraz gotówki. Inicjatywa jest ważnym głosem w toczącej się od miesięcy dyskusji na temat obniżenia tzw. opłaty Interchange, ponoszonej na rzecz banków przez przedsiębiorców akceptujących płatności kartowe. Wysoki poziom prowizji Interchange jest jedną z kluczowych barier rozwoju sieci akceptacji płatności bezgotówkowych w Polsce. Jak wskazują wyniki badania, aż 74% respondentów jest zdania, że koszt akceptacji kart płatniczych jest wyższy niż przyjmowania gotówki. Stanowi on poważną barierę przede wszystkich dla mniejszych firm. Aż 76% spośród podmiotów nieakceptujących dotąd kart płatniczych nie planuje rozpoczęcia ich akceptacji w ciągu najbliższego roku. Więcej niż połowa przedsiębiorców, jako główny powód braku chęci rozpoczęcia przyjmowania kart, wskazuje na wiążące się z tym wysokie koszty (52%). – Elastyczność cenowa nieakceptujących kart przedsiębiorców na wysokość opłaty akceptanta wskazuje, że dopiero przy niskim poziomie opłaty Interchange – poniżej 0,25% – nastąpi wysoce dynamiczny rozwój sieci akceptacji kart płatniczych – twierdzi dr Jakub Górka z Wydziału Zarządzania Uniwersytetu Warszawskiego, niezależny eks-

pert, kierownik projektu badawczego. Jak wynika z badania, koszty pieniężne przedsiębiorców (związane z opłatami na rzecz banków i agentów rozliczeniowych) karty są wielokrotnie wyższe od kosztów pieniężnych gotówki. Zarówno na poziomie kosztów całkowitych, jak i jednostkowych. Dopiero po wliczeniu kosztów wewnętrznych (w tym transportu gotówki, obsługi gotówki, obsługi terminali płatniczych i kart) różnica maleje, ale i tak karta pozostaje droższa. W efekcie tej dysproporcji prawie 30% przedsiębiorców przyznaje, że przynajmniej od czasu do czasu oferuje klientom kilkuprocentowe rabaty przy dokonywaniu płatności gotówką. Podobny odsetek respondentów (28%) stosuje progi kwotowe, poniżej których niemożliwe jest dokonanie płatności kartą. Takie działania zniechęcają konsumentów do korzystania z kart płatniczych, a przez to ograniczają rozwój obrotu bezgotówkowego. – Ważnym wnioskiem z badania jest fakt, że polski rynek jest otwarty na rozwiązania innowacyjne w zakresie płatności bezgotówkowych. Ponad 1/5 firm zadeklarowała, że byłaby skłonna zacząć przyjmować płatności telefonem komórkowym, o ile bezpieczeństwo transakcji byłoby na poziomie podobnym do kart płatniczych, a koszt akceptacji płatności byłby niższy. To znak, że potencjał rozwoju rynku jest bardzo duży. – podsumowuje Robert Łaniewski, Prezes Fundacji Rozwoju Obrotu Bezgotówkowego. Ogólnopolskie, reprezentatywne badanie 1006 przedsiębiorców reprezentujących zróżnicowane branże zostało zrealizowane przez instytut Millward Brown SMG/KRC.R

PANORAMA

BP sprzedaje aktywa w branży LPG w Polsce Spółka BP podpisała porozumienie o sprzedaży segmentu obrotu gazem płynnym obejmującym sprzedaż hurtową autogazu, butli i instalacji zbiornikowych w Polsce na rzecz UGI Corporation.

UGI Corporation to firma, która od prawie 130 lat specjalizuje się w dystrybucji gazu LPG, zatrudnia ponad 10 tysięcy osób i jest drugim największym dystrybutorem LPG na świecie prowadząc działalność w 18 krajach. UGI obecnie prowadzi działalność w Polsce poprzez spółkę AmeriGas Polska. BP nadal prowadzić będzie dystrybucję autogazu. W Polsce BP dostarcza LPG różnorodnym klientom z branży przemysłowej i handlowej od roku 1995. W ciągu 17 lat działalności w Polsce osiągnęła wiodąca pozycje na rynku gazu płynnego z roczna sprzedażą ok. 360 tysięcy ton. W segmencie tym zatrudnionych jest 137 pracowników

w 4 lokalizacjach, Krakowie, Sąpolnie, Swarzędzu i Sławkowie. Transakcja wynika z realizacji zapowiedzianych w lutym br. planów BP globalnej sprzedaży biznesu LPG. Decyzję podjęto po analizie aktywów BP w branży LPG. Na tej podstawie spółka zdecydowała, że segment butli i instalacji zbiornikowych LPG może zapewnić lepsze perspektywy rozwoju innemu podmiotowi. BP w przyszłości zamierza koncentrować się na przerobie ropy naftowej i obrocie paliwami. BP planuje sfinalizować transakcję nie później niż w połowie 2013 r., co uwarunkowane jest uzyskaniem zgody organu regulacyjnego oraz innych wymaganych zgód. R

Medal Europejski dla Orlen Oil 7 listopada br., w Teatrze Wielkim – Operze Narodowej w Warszawie, odbyła się uroczystość wręczenia wyróżnień 175. laureatom XXIII Edycji Metalu Europejskiego. Spółka Orlen Oil po raz kolejny została wyróżniona nagrodą za oleje silnikowe Platinum. Podczas uroczystości, Katarzyna Pełczyńska – Nałęcz – wiceminister spraw zagranicznych podkreśliła, że nagroda przyznawana przez Business Centre Club, w ciągu 12 lat jej przyznawania, stała się najwyższą rekomendacją dla polskich produktów i usług. W 23. edycjach przyznano prawie 4 tysiące Medali, a wśród wyróżnionych firm znalazły się zarówno wielkie koncerny, jak i nieduże przedsiębiorstwa funkcjonujące tylko na rynkach regionalnych. Przyznanych w tym roku kolejnych 175 medali świadczy o tym, że standardy europejskie osią-

gnięte zostały w bardzo wielu branżach i dziedzinach. Medal Europejski to niekomercyjne, ogólnopolskie przedsięwzięcie organizowane przez Business Centre Club przy wsparciu Ministerstwa Spraw Zagranicznych i Honorowym Patronacie Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego w Brukseli. Celem tego programu jest wyróżnianie oraz promocja wyrobów i usług oferowanych przez firmy działające na terenie Polski, pobudzenie zainteresowania standardami europejskimi i przepisami obowiązującymi w Unii Europejskiej, a także wielomilionowym rynkiem Unii Europejskiej. R R E K L A M A

Arktyczny DieselGold Stacje Statoil rozpoczęły sprzedaż specjalnie przygotowanego na zimę arktycznego oleju napędowego DieselGold, z temperaturą zablokowania zimnego filtra do –32°C. Paliwo jest oferowane na specjalnie oznaczonych stacjach w całej Polsce. Standardowe zimowe ON, zgodnie z obowiązującymi wymaganiami jakościowymi mają określoną jedynie graniczną temperaturę, poniżej której następuje zatrzymanie pracy silnika. Temperatura jest zwana temperaturą zablokowania zimnego filtra. Jej maksymalna wartość dla paliw bazowych (w tym dla standardowego zimowego ON) jest równa –20°C. Arktyczny DieselGold, w odróżnieniu od standardowych zimowych

ON, charakteryzuje się obniżoną temperaturą zablokowania zimnego filtra (CFPP), której wartość jest równa –32°C, a w zależności od warunków może sięgać –45°C. W odróżnieniu od paliwa standardowego, Arktyczny DieselGold ma również gwarantowaną temperaturę mętnienia (CP) na poziomie –22°C. Temperatura określa moment, w którym w ON pojawiają się już pierwsze kryształki parafin, mające zdolność do łączenia się w większe cząsteczki, mogące ograniczać swobodny przepływ paliwa przez filtr. R grudzień 2012 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

Już w styczniu

Wydanie specjalne miesięcznika Stacja Benzynowa & Convenience Store i portalu petrolnet.pl

Liderzy Rynku Stacja Benzynowa & Convenience Store to swoisty przewodnik na 2013 rok, który ułatwi odbiorcom podjęcie właściwych decyzji o współpracy i zaopatrzeniu. Obecność w publikacji to gwarancja dotarcia w formie imiennej wysyłki bezpośrednio do decyzyjnych odbiorców produktów i usług sektora stacji paliw w Polsce

całorocznej, bezpłatnej publikacji wersji elektronicznej Raportu na portalu petrolnet.pl

dystrybucji na najważniejszych branżowych imprezach targowych w 2013 roku

atrakcyjnej formy prezentacji (reklama + całostronicowa informacja o firmie) w prestiżowej, jedynej w roku tego typu publikacji

Zapraszamy do współpracy

BROG Marketing Sp. z o.o. S.K., Dział Reklamy tel. 22 571 13 43, 22 571 13 41, www.brogmarketing.pl

Stacja Benzynowa n grudzień 2012

PANORAMA

Mniej transakcji oszukańczych Jak wynika z danych First Data Polska, właściciela marki Polcard i lidera polskiego rynku elektronicznych płatności, od początku 2012 r. liczba transakcji oszukańczych w których wykorzystano skradzione karty, zmniejszyła się dwukrotnie. Spadła także liczba transakcji oszukańczych realizowanych bez fizycznej obecności karty, dokonywanych np. w internecie. We wrześniu 2012 r. tylko 0,0041 proc. całego obrotu First Data stanowiły transakcje zaraportowane jako oszukańcze. Odpowiada to 1 PLN na 25 tys. PLN obrotu. Wcześniej ten odsetek wynosił ok. 0,0080 proc. – Ten znaczący spadek cieszy nas tym bardziej, ze względu na to, że globalny trend jest dokładnie odwrotny. Na największych światowych rynkach liczba transakcji dokonywanych bez obecności karty z wykorzystaniem skradzionych danych kartowych rośnie – komentuje Janusz Diemko, prezes zarządu First Data Polska. Za ten niewątpliwy sukces odpowiada m.in. wdrożenie sytemu moni-

torującego. System ten typuje transakcje podwyższonego ryzyka wykonywane w czasie rzeczywistym, tj. np. realizowane w nietypowych lokalizacjach, na niepokojące sumy lub ilości towarów. Dzięki czemu First Data Polska ma możliwość natychmiastowego informowania wydawców kart o transakcjach kartowych, dokonywanych przez osoby nieupoważnione. – Codziennie dbamy o zwiększanie wiedzy akceptantów płatności o bezpiecznym przeprowadzaniu transakcji, organizujemy dla nich szkolenia, dostarczamy materiały edukacyjne – mówi Dominik Szotek, manager ds. zarządzania ryzykiem w First Data Polska. – Bezpieczeństwo jest jednym z najważniejszych czynników wpływających na zaufanie do płatności

kartami płatniczymi w sklepach i Internecie. Cieszymy się, że możemy pochwalić się tak wspaniałymi wynikami w tym obszarze – dodaje Janusz Diemko. Na całym świecie, każdego dnia, w każdej sekundzie dzięki First Data transakcje płatnicze są bezpieczne, szybkie i łatwe dla kupców, instytucji finansowych i ich klientów. First Da-

ta wykorzystuje swoje bogate portfolio produktów i doświadczenie w celu zwiększenia przychodów i rentowności swoich klientów. Obojętnie czy płatność dokonywana jest kartą debetową, kredytową, podarunkową, za pomocą telefonu komórkowego, przez Internet, czy w kasie, First Data wykorzystuje każdą okazję, żeby zaoferować więcej niż samą transakcję. R R E K L A M A

grudzień 2012 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

Orlen Gaz zweryfikował satysfakcję klientów Orlen Gaz zakończył badanie satysfakcji klientów i wprowadza pierwsze modyfikacje systemu sprzedaży oraz kontaktów z odbiorcami LPG. W telefonicznych wywiadach z ankieterami niezależnej firmy badawczej wzięło udział ponad 450 firm. Wszystkie uwagi i spostrzeżenia zmotywowały nas do jeszcze bardziej wytężonej pracy nad standardami obsługi dopasowanymi do potrzeb i oczekiwań klientów. Pierwszą zmianą jest przypisanie odbiorcom LPG z Orlen Gaz indywidualnych opiekunów w Centrum Obsługi Klienta, którzy wraz ze specjalistami ds. sprzedaży zapewnią wszystkim jeszcze lepsze wsparcie, szybszy kontakt i pełniejszą informację o realizacji zamówień.

Indywidualny opiekun w COK to osoba, która odpowiada za bieżącą współpracę: status zamówienia, wysokość salda, limit kredytu kupieckiego, dokumentację, reklamacje. Sprawy handlowe związane z ofertą, umową i warunkami cenowymi w dalszym ciągu należą do kompetencji specjalistów ds. sprzedaży. R

Orlen przejmuje Petrolot Prezes UOKiK wydała zgodę na przejęcie przez PKN Orlen kontroli nad spółką Petrolot. Pomimo wspólnotowego wymiaru koncentracji, na wniosek przedsiębiorcy sprawa została przekazana do Urzędu przez Komisję Europejską. Wniosek PKN Orlen wpłynął do Urzędu we wrześniu br. Przejmowany Petrolot jest współkontrolowany przez PKN Orlen i Polskie Linie Lotnicze LOT. Prowadzi działalność w zakresie obrotu paliwami lotniczymi oraz świadczy usługi sprzedaży i tankowania samolotów na lotniskach w Polsce. W wyniku transakcji PKN Orlen będzie posiadał 100 procent udziałów w Petrolocie. Przeprowadzona analiza wykazała, że uczestnicy koncentracji nie konkurują ze sobą, natomiast prowadzą działalność na rynkach powiązanych pionowo: sprzedaży rafineryjnej paliwa lotniczego JET i dostaw tego paliwa do samolotów na 11 lotniskach w Polsce.Na pierwszym z nich Orlen jest sprzedawcą paliwa, natomiast Petrolot zaopatruje się

w nie. Postępowanie UOKiK wykazało, że transakcja nie doprowadzi do ograniczenia konkurencji. Krajowy konkurent PKN Orlen – Grupa Lotos posiada podobny potencjał produkcji paliwa lotniczego dlatego pozostali dostawcy paliwa będą mieli alternatywną możliwość zaopatrzenia się w paliwo u producenta niepowiązanego z Petrolotem. Urząd uznał, że konkurencja nie zostanie również naruszona na rynku dostaw paliwa do samolotów na 11 polskich lotniskach, na których działa Petrolot. Co więcej transakcja może pozytywnie wpłynąć na relację tej spółki z liniami lotniczymi, ponieważ jej udziałowcem przestanie być PLL LOT. Tym samym zniknie ryzyko faworyzowania przez Petrolot tej linii lotniczej kosztem innych. R

Stacja Benzynowa n grudzień 2012

Od stycznia mniej obciążeń dla firm Prezydent Bronisław Komorowski podpisał ustawę z dnia 16 listopada 2012 r. o redukcji niektórych obciążeń administracyjnych w gospodarce, przygotowaną przez Ministerstwo Gospodarki. Ustawa ma na celu poprawę warunków wykonywania działalności gospodarczej w Polsce, w szczególności ograniczenie zatorów płatniczych oraz zbędnych obowiązków informacyjnych. Jest ona szczególnie korzystna dla małych i średnich firm, które nie otrzymują na czas zapłaty od swoich kontrahentów. Ustawa zwiększa też przejrzystość funkcjonowania administracji. Nowe przepisy wejdą w życie 1 stycznia 2013 r. Przyjęte regulacje znoszą obowiązek zapłaty podatku VAT przez małego podatnika (w rozliczeniach kasowych), gdy kontrahent będący czynnym podatnikiem VAT nie zapłaci za dostarczony towar lub usługę. W celu zwiększenia dyscypliny płatniczej w obrocie gospodarczym ustawa ogranicza możliwość zaliczania do kosztów uzyskania przychodu wydatków, których dłużnik faktycznie nie poniósł (obowiązkowa korekta kosztów uzyskania przychodu w przypadku niezapłacenia zobowiązań). Jednocześnie nowe prawo nie zwiększa obowiązków, ani nie zmniejsza uprawnień dla przedsiębiorców terminowo regulujących swoje zobowiązania.

Ustawa wprowadza też zmiany w korzystaniu z tzw. ulgi na złe długi. Podatnik, który rozliczył podatek VAT od należności, której faktycznie nie otrzymał będzie mógł dokonać korekty podatku należnego po upływie 150 dni od terminu płatności (obecnie jest to 180 dni). Co jednak istotne, wskutek znacznego odformalizowania procedury, podatnik będzie miał możliwość automatycznego skorzystania z tej instytucji. Nowe przepisy przewidują również skrócenie minimalnego czasu trwania umowy leasingu nieruchomości z 10 do 5 lat. Możliwe będzie objęcie leasingiem umowy prawa wieczystego użytkowania gruntów oraz zmiana stron umowy w trakcie trwania podstawowego okresu umowy. Przewidziano też ustalanie wartości przedmiotu ponownego leasingu według wartości rynkowej. Ustawa umożliwia sukcesję podatkową praw związanych z prowadzoną działalnością gospodarczą w sytuacji przekształcenia jednoosobowego przedsiębiorcy w spółkę. Przewiduje też ułatwienia w zakresie podatku akcyzowego. Ograniczeniu ulegną obowiązki informacyjne na-

kładane na przedsiębiorców. Nowe uregulowanie przewidujące niezaliczanie, w określonych sytuacjach, zobowiązań z tytułu projektów partnerstwa publiczno-prywatnego do długu publicznego i deficytu sektora finansów publicznych. Zwiększy to pewność prawną projektów realizowanych w takiej formule i przyczyni się do jej szerszego wykorzystania przez samorządy. Nowe przepisy wprowadzają również rozwiązania zwiększające transparentność działania instytucji państwowych – m.in. publikowanie przez ZUS, NFZ i KRUS wydanych interpretacji oraz wskazanie zakresu przedmiotowego interpretacji indywidualnych. Ustawa znosi możliwość dokonywania wymiaru uzupełniającego przy zwrocie sprawy organowi pierwszej instancji w toku postępowania odwoławczego dotyczącego prawa podatkowego. Oznacza to, że w przypadku skorzystania przez podatnika z przysługujących mu środków odwoławczych, jego sytuacja prawna nie ulegnie pogorszeniu – podało na swojej stronie internetowej Ministerstwo Gospodarki. R

PANORAMA

grudzieĹ&#x201E; 2012 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

Shell próbuje ograniczyć zużycie paliw

Znaczący awans grupy MOL

Startuje kampania Shell FuelSave „Cel – Milion”, która ma pomóc milionowi zmotoryzowanych na całym świecie nauczyć się oszczędzać paliwo. Ponad połowa polskich kierowców deklaruje, że świadomie podejmuje działania na rzecz ograniczenia kosztów paliwa.

W ciągu roku Grupa MOL przesunęła się o 40 miejsc w górę listy rankingowej Platts „Top 250 Global Energy Companies”. Grupa MOL zrobiła wielki krok naprzód na światowym rankingu firm organizowanym przez jedną z najważniejszych agencji informacyjnych.

Niemal co drugi stara się w tym celu ograniczyć korzystanie z samochodu – wynika z badań przeprowadzonych przez Millward Brown SMG/KRC na zlecenie Shell Polska. By wesprzeć kierowców, w listopadzie Shell uruchamia program „Cel – Milion”, kampanię edukacyjną Shell FuelSave, która ma pomóc milionowi kierowców na całym świecie poznać tajniki oszczędzania paliwa. W trakcie kampanii, każdy kierowca będzie mógł dowiedzieć się jak uzyskać realne oszczędności dzięki wiedzy zdobytej w wirtualnej rzeczywistości. Od 14 listopada na swojej stronie internetowej Shell zaprezentuje serię interaktywnych, minigier pomagających kierowcom zdobyć umiejętności, których potrzebują by móc jeździć ekonomicznie i ograniczyć koszty tankowania. Minigry to zabawny i szybki sposób by podzielić się z kierowcami podstawowymi informacjami z zakresu ekonomicznej jazdy. Pierwsza z nich – Wyzwanie Shell FuelSave

będzie dostępna na internetowej stronie firmy. Gra stanowić będzie atrakcję zarówno dla wszystkich, którzy chcą zmierzyć się nie tylko z wirtualnym wyzwaniem, ale również z rzeczywistymi przeciwnikami by stać się „najlepszym spośród miliona”. Zwycięscy kierowcy będą mogli cieszyć się zarówno ze zdobytej wiedzy, jak i ufundowanych przez Shell nagród – iPada, iPhona, iPoda Nano i 30 iPodów Shuffle. Pięć kolejnych gier ukaże się w najbliższych miesiącach. Osiągniętymi wynikami możemy podzielić się z przyjaciółmi i z całym światem poprzez media społecznościowe.

Cel – Milion stanowi kolejny krok w nieustających wysiłkach Shell mających na celu zapewnienie zaawansowanych i bardziej efektywnych produktów, takich jak Shell FuelSave 95 i Shell FuelSave Diesel. Poprzez nową kampanię Shell pragnie promować mądrzejsze wykorzystanie energii wśród kierowców na całym świecie. – Programy takie jak Cel – Milion są niezwykle ważne dla wykazania, że korzystając z tych paliw oraz dokonując kilku prostych zmian w nawykach jazdy, już dziś każdy może oszczędzać – mówi Anna Kruszko, członek zarządu Shell Polska.R

Rozwój i zwiększenie sprzedaży Struktura wydatków na obszar sprzedaży detalicznej zakłada zmniejszenie inwestycji dostosowawczych, których większość zakończy się w br. i większe zaangażowanie w rozwój sieci, w tym stacji autostradowych. – Nic nie wskazuje, by w przewidywalnej przyszłości niepewność przestała rządzić rynkami. Dlatego przeanalizowaliśmy wiele wariantów i prognoz na najbliższe lata. Ostatecznie oparliśmy naszą nową strategię na konserwatywnych założeniach. Jestem przekonany, że wytyczyliśmy cele adekwatne do czekających nas wyzwań, a równocześnie pozwalające spraw-

nie wykorzystać szanse i potencjał rozwoju największego koncernu paliwowego w Europie Środkowo-Wschodniej. Niezmiennym priorytetem pozostaje bezpieczeństwo finansowe, bo nikt rozsądny nie zadłuża się w czasach niepewności, jednak dzięki redukcji długu o ponad 8 mld zł, jaką osiągnęliśmy w ostatnich latach, możemy zakładać intensywny rozwój – powiedział

Stacja Benzynowa n grudzień 2012

Jacek Krawiec, prezes zarządu PKN Orlen. Od najbardziej krytycznego momentu w 2009 r., gdy poziom dźwigni finansowej osiągnął szczyt, zadłużenie PKN Orlen zostało zredukowane o ponad 8 mld zł, a dźwignia od początku 2012 r. utrzymuje się na bezpiecznym poziomie poniżej 30%. – Dzięki skutecznej realizacji celów strategicznych w la-

Lista rankingowa 250 najlepszych firm energetycznych na świecie („Top 250 Global Energy Companies”), opublikowana przez Platts w dniu 23 października, szereguje spółki energetyczne w oparciu o ich wyniki. W porównaniu do ubiegłego roku, MOL przesunęła się w górę listy rankingowej o 40 miejsc, zajmując 93 miejsce w klasyfikacji ogólnej na świecie. Na terenie swojej działalności, czyli w Europie, na Bliskim Wschodzie i w Afryce (EMEA) MOL zajęła 15 miejsce w kategorii „Integrated Oil and Gas” i 33 w klasyfikacji ogólnej w regionie EMEA.

Począwszy od 2002 roku, agencja Platts prowadzi ranking wyników finansowych firm energetycznych na poziomie globalnym, regionalnym i według sektora przemysłu. W chwili obecnej lista „Top 250” jest już znaczącą profesjonalną klasyfikacją firm pod względem ich znaczenia w gospodarce światowej i ich roli finansowej. Rankingi Platts są oparte na czterech kluczowych parametrach – wartość aktywów, przychody, zyski i zwrot z zainwestowanego kapitału. Wszystkie firmy umieszczone na liście są spółkami publicznymi z aktywami o wartości przewyższającej 4 mld USD. R

tach 2008-2012 PKN Orlen może znów myśleć o rozwoju i poważnych inwestycjach. Odbudowa kondycji finansowej firmy stworzyła solidne fundamenty do dalszego rozwoju Grupy Kapitałowej Orlen w kolejnych latach – dodał Sławomir Jędrzejczyk, wiceprezes ds. finansowych PKN Orlen. W latach 2006–2012 nastąpił znaczny wzrost efektywności europejskiej sieci stacji PKN Orlen: średnia sprzedaż paliw na stację powiększyła się z 2,3 do 3,4 mln litrów rocznie. Nowa strategia zakłada dalszą poprawę tego wskaźnika – do poziomu 4 mln litrów na stację w

2017 r. Ponadto, założenia strategiczne przewidują zwiększenie udziału w rynkach macierzystych koncernu o 3 pkt. proc. i wyższe zyski ze sprzedaży pozapaliwowej. Osiągnięcie tych celów będzie możliwe m.in. dzięki wsparciu silnych i rozpoznawalnych marek. Struktura wydatków na obszar sprzedaży detalicznej zakłada zmniejszenie inwestycji dostosowawczych, których większość zakończy się w br. i większe zaangażowanie finansowe w rozwój sieci, w tym stacji autostradowych. Łączne nakłady rozwojowe w ciągu najbliższych lat wyniosą 1,7 mld zł. R

dodatek specjalny

Oświetlenie i wizualizacja stacji paliw modernizacja l nowoczesne i energooszczędne rozwiązania

DODATEK SPECJALNY: OŚWIETLENIE I WIZUALIZACJA STACJI PALIW

Atrakcyjność i bezpieczeństwo

Pamiętaj: • Rozmiar wiaty, pylonów oraz wyświetlaczy decyduje o przejrzystości oferty danej stacji

Stacja Benzynowa n grudzień 2012

ne. Jakość przekazu informacji o danym produkcie podnosi również stosowanie wyższej jakości LED-owych wyświetlaczy o większej liczbie segmentów świetlnych. Jednak wybór rodzaju oświetlenia to tylko część sukcesu. Należy zadbać również o jego zrównoważony rozkład na planie obiektu. W tym wypadku niemałą rolę odgrywa ilość danych elementów oznaczających główne ciągi komunikacyjne i punkty strategiczne. Każda strefa powinna mieć właściwe natężenie światła. Nie powinno się też pomijać kwestii równomiernego oświetlenia głównych elementów, takich jak wiata oraz pylony. Gwarantuje to postrzeganie konstrukcji jako solidnej, czyli bezpiecznej, a co za tym idzie – atrakcyjnej.

Modernizacja stacji

Podejmując decyzję o przystąpieniu do modernizacji stacji należy przede wszystkim przeanalizować kwestię widoczności oraz usytuowania elementów oznakowania obiektu. Czy jest ich dostateczna ilość? Czy zlokalizowane są w strategicznych punktach? Jak dobrze są widoczne? Jakiej jakości materiały zostały użyte do ich produkcji? Jeżeli, któreś z pytań po-

Obsługa stacji w okresie zimowym

W okresie zimowym, silniej niż w okresie letnim, stacja jest narażona na zabrudzenia. Trudne warunki atmosferyczne tj. opady deszczu, śniegu oraz błoto, powodują osadzanie się brudu na elementach wizualizacji oraz oświetlenia, często zmniejszając ich widoczność. Dlatego bardzo istotną kwestią jest regularne czyszczenie owych elementów. Warto również pamiętać o regularnym serwisowaniu oraz modernizacji instalacji elektrycznej, w tym systemów zasilania, sterowania oraz przesyłu danych. Stosowanie elementów atestowanych o wysokiej odpor-

• Warto stosować barwy szybciej widoczne oraz lepiej zapamiętywane • Jakość przekazu informacji o danym produkcie podnosi stosowanie wyższej jakości wyświetlaczy LED-owych • Nie powinno się pomijać kwestii równomiernego oświetlenia głównych elementów – wiaty oraz pylonów • W okresie zimowym bardzo istotną kwestią jest regularne czyszczenie elementów wizualizacji • Warto pamiętać o regularnym serwisowaniu oraz modernizacji instalacji elektrycznej, w tym systemów zasilania, sterowania oraz przesyłu danych

ności eliminuje lub znacznie zmniejsza ilość awarii – w efekcie koszty utrzymania są dużo niższe. Wszystkie elementy produkowane przez Visotec przechodzą testy w Laboratorium Visotec. Testy te gwarantują bezkompromisową jakość produktu, wysoką odporność na trudne warunki atmosferyczne takie jak deszcz, wiatr, śnieg, grad oraz na ekstremalne temperatury.

Dobry efekt bez dużych nakładów Najprostszym zabiegiem nie wymagającym dużych nakładów finansowych jest utrzymywanie czystości poprzez regularne mycie elementów wizualizacji i oświetlenia. Poprawia ono ich widoczność oraz podnosi atrakcyjność. Czysta stacja = troska o jakość. Zalecane jest również regularne serwisowanie wszystkich elementów oraz konserwacja istniejących instalacji, od elementów mocujących po elementy wykończeniowe. R

Fot. Visotec

dpowiadając na pytanie „Które elementy wizualizacji i oświetlenia są najważniejsze z punktu widzenia atrakcyjności stacji oraz bezpieczeństwa?” można od razu podkreślić silny związek pomiędzy tymi dwiema cechami. Niezaprzeczalnie bezpieczeństwo podnosi atrakcyjność stacji, dlatego istota wyboru każdego z elementów (wiata, pylony, wyświetlacze cenowe, loga, piktogramy, znaki kierunkowe etc.) jest równie ważna dla obydwu z tych właściwości. Głównym atrybutem bezpiecznej stacji jest jej widoczność. Za nią odpowiedzialna jest lokalizacja samej stacji oraz rozkład poszczególnych elementów wizualizacji względem położenia oraz planu obiektu. Rozmiar wiaty, pylonów oraz wyświetlaczy decyduje o przejrzystości oferty danej stacji, a co za tym idzie, o swobodzie w poruszaniu się klienta po obiekcie. Za czytelność oferty odpowiedzialna jest również stosowana kolorystyka elementów wizualizacji oraz rodzaju stosowanego źródła światła, czyli wybór diod o odpowiedniej temperaturze barwowej oraz odpowiednim wskaźniku CRI. Warto stosować barwy szybciej widoczne oraz lepiej zapamiętywa-

woduje wątpliwości należy zweryfikować daną kwestię ze specjalistą, a następnie podjąć działania korygujące. Warto pamiętać o modernizacji elementów oświetlenia poprzez wprowadzanie oświetlenia LED nowej generacji, do którego zaliczają się LED-owe wyświetlacze cenowe w systemie SMD oraz kanały LEDowe. W wypadku oświetlenia wiaty, zmiana opraw o dużej mocy na oprawy LED o mocy do 100 W zagwarantuje znaczną redukcję kosztów. Taka inwestycja może się początkowo wydawać wysokim wydatkiem. Jednak na dłuższą metę jest bardziej opłacalna, gdyż systemy te generują dużo niższe koszty użytkowania. W wypadku, gdy koszt przekracza możliwości budżetowe właściciela stacji można skorzystać z opcji zakupu owych systemów w leasingu.

Fot. Visotec

Wizualizacja i oświetlenie stacji stanowi wizytówkę obiektu. Poszczególne elementy można modernizować. Nie wolno też zapominać o konieczności ich serwisowania. O omówienie obu zagadnień poprosiliśmy specjalistów z firmy Visotec.

DODATEK SPECJALNY: OŚWIETLENIE I WIZUALIZACJA STACJI PALIW

Kluczowe elementy wizualizacji Wizualizacja stacji paliw składa się z wielu elementów. Na temat najważniejszych rozmawiamy z Emilią Sołtan-Ziółkowską, Sales Managerem Vivenge Sp. z o.o. Stacja Benzynowa: Jaką rolę odgrywają poszczególne elementy oświetleniowe? Emilia Sołtan-Ziółkowska: Kluczowe elementy wizualizacji to: • Pylon – właściwie świecące (nieoślepiające) wyświetlacze pozwalają klientowi już z daleka odczytać ceny. Dobrze podświetlone piktogramy informacyjne sygnalizują kierowcom, czego mogą spodziewać się na stacji, czy będą mogli np. zapłacić kartą, zjeść, skorzystać z Wi-Fi, itd. • Podjazd – dobrze doświetlone piktogramy na słupach pozwalają wybrać właściwe stanowisko, co jest szczególnie ważne przy dużym natężeniu ruchu. Rozpraszające lampy LED-owe w podsufitce dają dobre doświetlenie stanowiska tankowania, a co za tym idzie zostają zachowane zasady bezpieczeństwa. • Myjnia –zmienne oświetlenie pozwala na stwierdzenie z dużej od-

ległości zapełnienia bądź wolnych miejsc na myjni. W przypadku myjni samoobsługowych dobrze rozświetlone lampy dają gwarancję dokładnego umycia auta. • Parking – latarnie o dużym zasięgu świecenia pozwalają na uniknięcie ustawienia auta w zaciemnionej strefie, gdzie może być narażone na niezauważenie ze strony innych kierowców, obtarcia, kolizje i kradzieże. • Sklep – dobrze oświetlony kaseton informacyjny daje gwarancję (szczególnie na dużych stacjach) szybkiego znalezienia właściwych drzwi. SB: Jaką rolę pełni oświetlenie w ekspozycji produktów na półkach stacyjnego sklepu? ESZ: Lepiej oświetlony asortyment daje klientowi większą pewność wyboru. Pozwala na właściwe zapoznanie się z produktem i uniknięcie pomyłki.

SB: Jakie nowości produktowe pojawiły się ostatnio w tym zakresie? ESZ: Szerokokątne lampy LED, wielodiodowe o dużej mocy świecenia i małej ilości pobieranej energii, lampy, które nie wymagają czyszczenia i oświetlenie zmierzchowe, które rozświetla się większą mocą po zmroku. SB: Czy można optymalnie wyeksponować sprzedawany asortyment, a jednocześnie zaoszczędzić na rachunkach za prąd? ESZ: Oczywiście. Warto w tym celu zastosować np. oświetlenie zmierzchowe i właściwie zaprojektować oświetlenie stacji. W przypadku asortymentu typowo sklepowego istnieje możliwość podświetlenia ledowego regałów. SB: Jakie są różnice w wykorzystaniu oświetlenia w systemach

identyfikacji wizualnej stacji koncernowych oraz niezależnych? ESZ: Oświetlenie na stacjach sieciowych jest projektowane. Rozmieszczenie oświetlenia nie jest przypadkowe i sprawia, że mała ilość lamp doświetla dużą powierzchnię. Żaden z elementów nie jest osadzony w drodze przypadku. Na niezależnych stacjach rzadko jest to we właściwy sposób obliczane. SB: Jaką wiedzę na temat oświetlenia posiadają właściciele stacji paliw? ESZ: Poziom wiedzy jest niewielki. Właściciele szukają oszczędności poprzez instalację taniego oświetlenia, które niestety w dłuższym czasie użytkowania przynosi straty w postaci wysokich rachunków za energię. Tego typu oszczędności są jednorazowe – z czasem zaczynają generować niepotrzebne koszty. R R E K L A M A

MONITORING JAKOŚCI PALIW

grudzień 2012 n Stacja Benzynowa

DODATEK SPECJALNY: OŚWIETLENIE I WIZUALIZACJA STACJI PALIW

Wydajne i nowoczesne oświetlenie Oświetlenie stacji paliw wpływa na postrzeganie obiektu przez klientów. Niestety generuje także koszty związane z energią elektryczną. Na temat nowoczesnych i wydajnych sposobów oświetlania stacji, jak również modernizacji systemów oświetleniowych rozmawiamy z Jakubem Nieduszyńskim z firmy LED Energia Polska.

i z indywidualnym odbiorem potencjalnego klienta, który po setkach przejechanych kilometrów nieoświetlonymi polskimi drogami raczej zatrzyma się na stacji bijącej łuną światła niż w niepokojącym półmroku. Dlatego często u klientów nasi ludzie na słowa „będzie bardzo jasno, może aż za...” słyszą od właściciela „i dobrze, moja stacja ma być widoczna z daleka!!”. 600 luxów światła pod wiatą w nocy widać naprawdę z daleka. Ponadto LED-y na stacjach paliw coraz częściej można spotkać w elementach reklamowych takich jak pylony z cenami paliw, plafony reklamowe, otoki itd... SB: W jaki sposób zmodernizować oświetlenie? Czy możliwe jest

osiągnięcie dobrego efektu przy niskich nakładach finansowych? JN: Każda modernizacja tradycyjnego oświetlenia na LED wiąże się z automatycznym podniesieniem jakości oświetlenia i tym samym można powiedzieć podnosi wizualną atrakcyjność danej stacji. Ale dzieje się to niejako przy okazji, gdyż z doświadczenia wiem, że w większości przypadków decyzja o modernizacji (wymianie, nowym zakupie) ma raczej podstawy ekonomiczne. Właścicielom zależy na obniżeniu kosztów oraz zabezpieczeniu się przed podwyżkami cen energii elektrycznej. Przy takiej koncepcji należy wymienić/modernizować wszystko – zaczynając od 250 W metahalogenów pod wiatą, a na 18 W świetlówkach w toaletach kończąc. Koszt inwestycji będzie duży, ale po 2–3 latach zwróci się za sprawą oszczędności energii. Może nawet szybciej. Wszystko zależy od cen energii elektrycznej, które niestety niższe najprawdopodobniej już nie będą. Mniej dotkliwym finansowo rozwiązaniem może być stopniowa wymiana oświetlenia. Na pierwszy ogień powinny pójść lampy pod wiatą,

Fot. LED Energia Polska

Stacja Benzynowa: Które elementy wizualizacji i oświetlenia są najważniejsze? Jakub Nieduszyński: Poza aglomeracjami miejskimi stacje paliw oraz przystacyjne parkingi są najjaśniejszymi punktami na mapach drogowych Polski. Nie powinno to być powodem do zdziwienia. Na stacjach zarabia się pieniądze, więc siłą rzeczy należy je dobrze oświetlać. Wraz z pojawieniem się lamp LED pojawiły się techniczne możliwości wyraźnego podniesienia natężenia oświetlenia stacji paliw bez równoczesnego podwajania, potrajania kosztów zużycia prądu na oświetlenie. Przykładowo dotychczasowe 350 luxów natężenia światła przy dystrybutorach, uzyskiwane na tradycyjnych lampach 250 W można podnieść do 500 luxów montując odpowiednia lampy LED i jeszcze mieć 100 W oszczędności na każdej z wymienionych lamp. Można zachować 350 luxów, wymienić metahalogeny na wiatowe LED i mieć 200 W oszczędności na każdej lampie. Poziom natężenia światła na stacji paliw z bezpieczeństwem wiąże się w wielu aspektach. Związany jest bezpośrednio i z jakością monitoringu, ale

Stacja Benzynowa n grudzień 2012

później słupy i pylony, a na końcu wnętrza stacyjnych budynków. Koszt jednego zamiennika wiatowego matalohalogena 250 W w postaci LED-owej lampy o mocy 65 W wynosi ok. 900 zł netto. Podobny koszt ma lampa słupowa, z kolei za wewnętrzną lampę rastrową o mocy 35 W trzeba zapłacić ok. 500 złotych netto. Zainteresowanym pozostaje więc przeprowadzenie bilansu zysków i strat... SB: Czy w okresie zimowym oświetlenie wymaga specjalnej obsługi? Czy stwierdzają Państwo wyższą liczbę usterek? JN: Ciężko napisać mi tu coś poza tym, że im zimniej, tym LED-y lepiej pracują... Byle temperatura nie spadła poniżej –40 stopni Celsjusza, czego sobie i właścicielom stacji paliw tej zimy zespół firmy LED Energia Polska nie życzy. Życzymy natomiast wysokich utargów. R

DODATEK SPECJALNY: OŚWIETLENIE I WIZUALIZACJA STACJI PALIW

LED-y poprawiają estetykę stacji Modernizację istniejącej stacji paliw możemy przeprowadzić w kilku etapach. Wymiana iluminacji otoku wiaty oraz pylonu z cenami (za pomocą systemów LED w miejsce standardowego podświetlania świetlówkami liniowymi). Grzegorz Ślusarczyk, Business Development Manager, Hella Industries Department

źródłami metalohalogenkowymi 250 W (285 W wraz z systemem stabilizacyjno zapłonowym). Całkowity pobór energii elektrycznej to 2,2–3,4 kW. Przy zastosowaniu opraw LED (np. z serii Hella IndustryLine) możemy

Fot. Hella

en zabieg podniesie walory estetyczne stacji oraz lepiej wyeksponuje ceny oferowanych paliw. Kolejny etap to wymiana oświetlenia wiaty. Standardowa konstrukcja wiaty składa się z 8–12 opraw ze

zredukować pobór mocy do wartości 0,7–1,5 kW. Przy założeniu, że stacja pracuje 24h oraz jest w pełni oświetlona w godzinach nocnych, korzyści zostaną zauważone niemal natychmiast. Należy też pamiętać o oświetleniu terenu wokół stacji. Dobrze oświetlone drogi komunikacyjne i parking również podnoszą atrakcyjność obiektu. W miejsce powszechnie stosowanych opraw sodowych (100–250 W) można zamontować oprawy LED (Hella Eco StreetLine) o mocach 34–68 W. Ostatni etap to wymiana oświetlenia wewnętrznego. W miejsce opraw rastrowych 4x18 W lub opraw typu downlight 2x18 W z powodzeniem możemy zastosować oprawy typu spot 8, 15 lub 21 W z oferty Hella Concept iLine.

Wszystkie wymienione oprawy LED charakteryzują się długim okresem eksploatacji (do 12 lat) oraz wysoką jakością wykonania. Dzięki ich zastosowaniu nie tylko znacznie obniżamy rachunki za prąd, ale także skutecznie eliminujemy koszty związane z wymianą zużytych źródeł światła. Przyjemny i nowoczesny design oraz kompaktowe wymiary dyskretnie wyeksponują naszą stację co pozwoli wyróźnić się na tle konkurencji i tym samym zachęci większą liczbę kierowców do odwiedzenia naszego obiektu. R

O HN

U RZ

R E K L A M A

ICZN

Producent zbiorników podziemnych na paliwa p∏ynne i LPG

CGH Polska Sp. z o.o. 85-461 Bydgoszcz, ul. Srebrna 39 tel. +48 52 370 66 53, 92 tel. kom. 600 850 451, 795 531 386 e-mail: tomasz.polcaj@cgh.com.pl, piotr.reszkowski@cgh.com.pl

www.cgh.com.pl grudzień 2012 n Stacja Benzynowa

DODATEK SPECJALNY: OŚWIETLENIE I WIZUALIZACJA STACJI PALIW

Kontener sklepowy alternatywą na czas generalnego remontu Nawet najlepsza i nowoczesna stacja paliw z biegiem czasu wymaga modernizacji. Wielu właścicieli stacji z podjęciem decyzji o jej modernizacji zwleka do ostatniej chwili. W konsekwencji przeprowadzanych zmian, najlepszym rozwiązaniem są kontenery lub pawilony handlowe. Katarzyna Rudnicka, prezes zarządu Vivenge Sp. z o.o.

Fot. Vivenge

ivenge, jeden z największych krajowych producentów oznakowania zewnętrznego stacji benzynowych, myjni i placówek handlowych, specjalizujący się w brendingu stacji, stworzył innowacyjne rozwiązanie zapewniające jeszcze lepszą obsługę klientów stacji paliw na czas remontu w formie kontenerów sklepowych. Nawet najlepsza i nowoczesna stacja paliw z biegiem czasu wymaga modernizacji. Wielu właścicieli stacji z podjęciem decyzji o jej modernizacji zwleka do ostatniej chwili. Stają wówczas przed problemem, którym jest konieczność zaprzestania działań sprzedażowych na czas jej modernizacji. Naprzeciw i w konsekwencji przeprowadzanych zmian, najlepszym rozwiązaniem są kontenery lub pawilony

Stacja Benzynowa n grudzień 2012

handlowe. Kontenery jako akustyczne obiekty z płyt warstwowych to nowoczesne obiekty modułowe, wyróżniające się wysoką jakością zastosowanych materiałów, bardzo dobrym wykończeniem oraz stylem, które oferuje Vivenge. Proponowane przez spółkę obiekty idealnie sprawdzają się jako kontenery handlowe lub gastronomiczne na stacjach paliw. W przypadku obiektów tymczasowych o których mowa, zdają swój egzamin doskonale w postaci punktów sprzedaży. Możliwości wykorzystania ich w inwestycjach jest różnorodna. Począwszy od wykorzystania obiektu kontenerowego na czas chociażby wspomnianego remontu bądź rebrandingu danej stacji czy sieci, aż po zastąpienie stacjonarnej stacji – stacją kontenerową.

Vivenge Sp. z o.o. bazując na swym doświadczeniu, z racji na zrealizowany projekt na rzecz dystrybutora prasy jakim jest Ruch S.A. tj. budowę pierwszych brył kioskowych, które pojawiły się na ulicach całej Polski, tym razem proponuje rozwiązania w formie obiektów kontenerowych, które można łączyć w dowolną praktycznie konfigurację. Oferowane rozwiązanie to produkt wytwarzany w najwyższym standardzie wykonania, a wykorzystywane materiały cechują się znakomitą jakością, każdy produkowany obiekt przechodzi wiele faz szczegółowej kontroli jakości. Kontenery wykonywane w technologii lekkiej obudowy posiadają bardzo wiele zalet, dlatego technologia ta zdobywa coraz większe rzesze wiernych użytkowników z jednoczesnym zastosowaniem najnowszych systemów elewacyjnych.

Obok kompleksowego brandingu stacji paliw tj. od zaprojektowania, inwentaryzacji, projektów technicznych, produkcji, poprzez montaż, serwis gwarancyjny i pogwarancyjny, Spółka wprowadza i realizuje nowoczesne rozwiązania architektoniczne w postaci kontenerów sprzedażowych, które charakteryzują się wysoką izolacją termiczną i akustyczną, co pozwoli dodatkowo zdecydowanym na remont właścicielom stacji paliw w przypadku wyboru tego rodzaju rozwiązania na redukcję wydatków eksploatacyjnych. Najważniejszą zaletą takich obiektów jest możliwość ich przenoszenia w dowolne miejsce w krótkim czasie. A zatem, funkcja ta jest kolejną zaletą umożliwiającą przeniesienie prowadzonej działalności w inne miejsce bez ponoszenia większych kosztów przez inwestora. R

DODATEK SPECJALNY: OŚWIETLENIE I WIZUALIZACJA STACJI PALIW

Ważna rola stacyjnego oświetlenia Dobrze doświetlony zjazd na stację daje kierowcom poczucie bezpieczeństwa, natomiast jasne i czytelne tablice piktogramowe ułatwiają wybór potrzebnego rodzaju paliwa. Na temat ważnej roli stacyjnego oświetlenia rozmawiamy z Emilią Sołtan-Ziółkowską, Sales Managerem z Vivenge Sp. z o.o. Stacja Benzynowa: Które elementy wizualizacji i oświetlenia są najważniejsze? Emilia Sołtan-Ziółkowska: Najważniejszy jest pylon. Musi być dobrze widoczny, a także posiadać nieoślepiające wyświetlacze i piktogramy informacyjne właściwej wielkości, które dadzą klientowi rozeznanie, czego może spodziewać się na stacji – np. Wi-Fi lub kawy. Ważny jest też witacz w postaci wyniesionego słupa z logotypem firmy, który pozwala kierowcom już w dużej odległości od stacji podjąć decyzję o zjechaniu na nią (szczególnie ważne na trasach szybkiego ruchu – autostrady,

drogi ekspresowe). Dobrze doświetlony zjazd na stację daje kierowcom poczucie bezpieczeństwa, natomiast jasne i czytelne tablice piktogramowe pozwalają na bezproblemowy wybór potrzebnego rodzaju paliwa i podjazd na właściwe stanowisko. SB: Jakie elementy warto dodać, by podnieść atrakcyjność stacji? ESZ: Polecamy zastąpienie lamp jarzeniowych LED-owymi. Daje to oszczędność energii i lepsze doświetlenie stanowisk. Warto również zainwestować w wyświetlacze elektroniczne zamiast manualnych, postawić witacz i banery na metalowych stela-

żach, które mogą informować o promocjach czy dodatkach w postaci kawy, hot dogów lub Wi-Fi. SB: Jakie są komplikacje i najczęściej spotykane problemy z wizualizacją w okresie zimowym? ESZ: Za typowe można uznać problemy ze słabiej świecącymi z powodu zimna lampami jarzeniowymi i podświetleniem kasetonów np. z logotypami lub piktogramami. Wydłuża się także czas rozruchu oświetlenia. Zmiana rozszerzalności aluminium prowadzi do powstawania szpar między elementami wizualizacji. Częściej zdarzają się też awarie wy-

Fot. Vivenge

świetlaczy cenowych i orynnowania – szczególnie, gdy zalegała w nim woda bądź były zanieczyszczone. SB: Co warto modernizować w celu osiągnięcia dobrego efektu bez ponoszenia dużych nakładów? ESZ: Polecamy LED-owe oświetlenie podjazdów, instalowanie podświetlonego logo bądź kanałów LED tylko w miejscach najlepiej widocznych z drogi – w pozostałych miejscach rekomendujemy maskowanie płaską, a co za tym idzie, tańszą blendą. Sugerujemy także udostępnienie klientom koszomyjek, podajników na papier lub rękawiczki. Jeżeli lokalizacja tego wymaga, można zastanowić się nad podniesieniem pylonu. R R E K L A M A

grudzień 2012 n Stacja Benzynowa

EKOLOGIA

Konkurs „Stacja Benzynowa Roku 2013” Organizowany po raz drugi konkurs „Stacja Benzynowa Roku 2013” to wyjątkowa okazja do promocji najlepszych stacji paliw w Polsce oraz uhonorowania pracy i osiągnięć ich właścicieli oraz załóg. To także kształtowanie pozytywnego wizerunku całej branży.

Zwycięzcy poszczególnych kategorii oraz zwycięzca konkursu mogą używać logo i tytułu we wszelkich działaniach marketingowych i reklamowych na samej stacji, a także poza nią. Wyróżnione w ten sposób obiekty i firmy mogą liczyć na większe zaufanie i zainteresowanie ze strony klientów.

Rozstrzygnięcie konkursu oraz wręczenie nagród nastąpi podczas Forum Rynku Paliwowego PetroTrend 2013, które odbędzie się w dniu 14 marca 2013 r. w Hyatt Regency Warsaw w Warszawie. Serdecznie zapraszamy do udziału w konkursie i nadsyłania zgłoszeń!

Finalistom i zwycięzcom konkursu organizator oferuje: A) Finaliści konkursu: • krótka prezentacja w miesięczniku „Stacja Benzynowa” • bezpłatna prenumerata miesięcznika „Stacja Benzynowa” • dwa bezpłatne zaproszenia na Forum Rynku Paliwowego PetroTrend 2013 oraz uroczystość wręczenia nagród B) Zwycięzcy poszczególnych kategorii: • pamiątkowa plakieta • prezentacja i wywiad w miesięczniku „Stacja Benzynowa” oraz na portalu Petrolnet.pl • bezpłatna prenumerata miesięcznika „Stacja Benzynowa” • nagrody rzeczowe • dwa bezpłatne zaproszenia na Forum Rynku Paliwowego PetroTrend 2013 oraz uroczystość wręczenia nagród C) Zwycięzca konkursu „Stacja Benzynowa Roku 2013” • pamiątkowa plakieta i statua • prezentacja i wywiad w miesięczniku „Stacja Benzynowa” oraz na portalu Petrolnet.pl • bezpłatna prenumerata miesięcznika „Stacja Benzynowa” • nagrody rzeczowe • dwa bezpłatne zaproszenia na Forum Rynku Paliwowego PetroTrend 2013 oraz uroczystość wręczenia nagród.

Konkurs prowadzony jest w 7 kategoriach: A) fi rmowa stacja benzynowa koncernu paliwowego w segmencie premium, B) stacja benzynowa koncernu paliwowego w segmencie ekonomicznym, C) franczyzowa / partnerska stacja benzynowa koncernu paliwowego, D) stacja benzynowa działająca w ramach organizacji właścicieli stacji prywatnych / niezależnych, E) niezależna stacja benzynowa F) sklep na stacji benzynowej G) gastronomia na stacji benzynowej Spośród zgłoszonych komisja konkursowa, złożona z prelegentów i panelistów konferencji PetroTrend 2013, wybierze finalistów konkursu (każdy otrzymuje 2 bezpłatne zaproszenia na konferencję), następnie zwycięzców poszczególnych kategorii, a na koniec zwycięzcę całego konkursu, czyli „Stację Benzynową Roku 2013”. Dlaczego warto nadesłać zgłoszenie do konkursu? Udział w konkursie to przede wszystkim znakomita promocja stacji paliw i jej właściciela oraz uhonorowanie pracującej na niej załogi. To także wyjątkowa okazja spotkania przyjaciół, kolegów, przedstawicieli zarządów firm paliwowych oraz dostawców urządzeń i usług dla sektora paliwowego podczas Forum Rynku Paliwowego PetroTrend 2013.

. W konkursie „Stacja Benzynowa Roku 2012” zwyciężyła Stacja Paliw PKN Orlen Meeting Point Nr 76

Stacja Benzynowa n grudzień 2012

Organizator: BROG Marketing Sp. z o.o. S.K. Al. Jerozolimskie 180 Kopernik Office Building A, 02-486 Warszawa tel. +48 (22) 571 13 10, fax +48 (22) 571 13 11 e-mail: petrotrend@brogmarketing.pl, www.petrotrend.pl

. Nagrodę odebrał Mariusz Piętak, dyrektor biura zarządzania siecią PKN Orlen

DODATEK SPECJALNY: OŚWIETLENIE I WIZUALIZACJA STACJI PALIW

Sposób na redukcję kosztów oświetlenia Każda stacja benzynowa powinna się wyróżniać z daleka, tak by móc przyciągać potencjalnych klientów. Jednym z najważniejszym elementów wyróżniających stację paliw jest oświetlenie.

Stacja Paliw BP, Bibice, k. Krakowa

rzede wszystkim stacja powinna być widoczna z daleka i zachęcać do skorzystania z jej usług. Stacje ciemne nie są przez klientów zauważane. Niektórzy klienci proszą o to, by lampy były ściemnialne w pewnym przedziale czasowym w ciągu nocy. Jak najbardziej jest to możliwe, biorąc pod uwagę technologię LED. Ale należy zadać sobie pytanie czy przez to stacja będzie widoczna z daleka. Czy taka opcja ustawienia oświetlenia będzie bardziej zachęcająca dla potencjalnych klientów. Wszyscy właściciele stacji, którzy mieli okazję zmodernizować oświetlenie na energooszczędne marki

Blitzmann, przyznają, iż obiekt stał się bardziej zauważalny przez co doprowadziło to do zwiększenia obrotów takich stacji paliw. A zwiększeniu obrotów towarzyszy obniżka, i to dość znaczna, kosztów eksploatacji stacji paliw. Dzięki modernizacji oświetlenia na energooszczędne oszczędzamy ok. 70% energii elektrycznej przeznaczonej na oświetlenie, co w ogólnym rozrachunku daje oszczędności na poziomie ok 40–50%. Koszty energii elektrycznej będą rosnąć i to dość znacznie. Poza tym należy brać pod uwagę zmianę przepisów, które zmierzają do redukcji zużycia energii elektrycznej a tym samym do wycofania z produkcji obecnie sto-

Fot. Blitzmann Polska Sp. z o.o.

Paweł Czuk, prezes zarządu, Blitzmann Polska Sp. z o.o.

sowanych źródeł metalohalogenkowych oraz tradycyjjnych świetlówek. Wymienione źródła zostają wypierane nowoczesnymi produktami wykonanymi w technologii LED. Zastosowanie energooszczędnego oświetlenia to też bezpieczeństwo, nie tylko dla właściciela, ale również dla klientów stacji. Oświetlenie LED pozwala na znaczne poprawienie kontra-

stu obrazu z kamer przemysłowych zastosowanych na obiekcie. Dzięki temu obraz widziany na monitorach oraz zapisywany na nośnikach pamięci jest porównywalny do jakości HD. Dzięki takiej modernizacji właściciel stacji jest w stanie odczytać bez problemu numer rejestracyjny samochodu jak również przybliżyć bądź oddalić obraz. R R E K L A M A

grudzień 2012 n Stacja Benzynowa

SKLEP NA STACJI

Słodycze – kluczowy element oferty stacyjnego sklepu Wafle oraz batony stanowią ważny element oferty stacyjnego sklepu. Na temat konstrukcji oferty, najcześciej wybieranych produktów oraz sposobów ekspozycji słodkich przekąsek rozmawiamy z Jakubem Grzesiukiem, specjalistą ds. rozwoju kategorii słodyczy Nestlé Polska S.A. Stacja Benzynowa: Czy zauważają Państwo zainteresowanie konkretnymi typami produktów? Jakub Grzesiuk: Stacje benzynowe są pod tym względem bardzo specyficznym kanałem sprzedaży dla wafli i batonów oblewanych. Posiadanie w asortymencie powiększonych rozmiarów zarówno wafli (np. Princessa Maxi) jak i batonów (np.

Lion 2Pack) jest kluczowe z punktu widzenia budowania wartości sprzedaży. Wynika to zarówno z charakterystyki klientów odwiedzających stacje benzynowe jak też misji zakupowej oraz potrzeby jaka zaspokajana jest w czasie zakupów w tym kanale sprzedaży. W doborze asortymentu produktów znajdujących się na półce należy skupić się na najbar-

Magdalena Kotuła CEDC

W sezonie zimowym na stacjach benzynowych obserwujemy wyraźny wzrost sprzedaży wódek smakowych, takich jak Soplica Orzech Laskowy, Wiśniowa, Pigwowa i Malinowa. Zwiększone zainteresowanie tymi produktami wynika z upodobania konsumentów, którzy zimą chętniej sięgają po bardziej rozgrzewające produkty. Jeśli chodzi o pojemności alkoholi, można powiedzieć, że sprzedaż małych butelek jest na stacjach równie wysoka, co sprzedaż dużych formatów, wśród których mamy jednak większy wybór wariantów. Planując półkę alkoholową na stacji, warto wziąć pod uwagę, że zakupy alkoholowe w tym miejscu są dość specyficzne. Konsumenci kupują alkohol na stacji impulsowo podczas kupowania innych produktów lub przyjeżdżają po konkretny produkt specjalnie właśnie w to miejsce, np. w święto, kiedy sklepy są z reguły zamknięte. Warto więc mieć w ofercie rynkowych liderów, którzy są znani przez konsumentów, jak wina Carlo Rossi, wódki Żubrówka, Soplica i BOLS oraz whisky Grant’s i Metaxa.

Fot. CEDC

Stacja Benzynowa n grudzień 2012

dziej popularnych markach, do których zaliczają się produkty Lion, Kit Kat, a także Princessa produkowane przez Nestle. SB: Co właściciel stacji może zrobić, by zwiększyć rotację słodyczy? JG: Batony i wafle oblewane są jedną z najbardziej impulsowych kategorii FMCG. 2/3 wszystkich zakupów odbywa się bez wcześniejszego planu, a więc żeby zmaksymalizować sprzedaż tej kategorii należy „przypominać” kupującemu, aby po nią sięgnął. Nie zawsze musi być to jednak aktywne namawianie do zakupów poprzez sugestię osoby sprzedającej, choć taka forma promocji sprawdza się bardzo dobrze. Przede wszystkim należy skupić się na odpowiednim umiejscowieniu kategorii – tak, aby kupujący z najwyższym możliwym prawdopodobieństwem musiał się na nią natknąć. Najlepiej służy temu umiejscowienie batonów i wafli w bezpośrednim sąsiedztwie kasy, ponieważ jest to miejsce, które każdy klient musi odwiedzić. Estetycznie wyglądająca ekspozycja i obecność najpopularniejszych marek jest w tym wypadku nieodzowna. Możliwym do zastosowania mechanizmem promocyjnym, powodującym znaczące wzrosty sprzedaży jest wspomniana już sprzedaż sugerowana – polegająca na zachęcaniu kupującego przez kasjera do sięgnięcia po konkretny produkt. Dobrze sprawdzają się również mechanizmy zachęcające do powiększenia koszyka zakupowego. Jeżeli przykładowo najczęściej w punkcie sprzedaży klient kupuje jedną sztukę batona lub wafla, powinien zadziałać mechanizm „przy zakupie drugiego produktu otrzymasz

na niego 50% rabatu” lub bardziej kosztowny „kup 3 zapłać za 2”. Zachęca on kupującego do zakupu jednej więcej sztuki produktu niż ma to on w zwyczaju, co przekłada się na wzrost obrotu stacji. Dodatkowo przyczynia się również do poszerzenia grona odbiorców, którzy sięgną po produkt. Dobrze gdy tego typu promocjami objęty jest szerszy zakres produktów znajdujących się w jednym punkcie cenowym – na przykład różne sma-

Pamiętaj: • Batony i wafle oblewane są jedną z najbardziej impulsowych kategorii FMCG – 2/3 wszystkich zakupów odbywa się bez wcześniejszego planu • Stacje benzynowe są bardzo specyficznym kanałem sprzedaży wafli i batonów • Posiadanie w asortymencie produktów o powiększonych rozmiarach jest kluczowe z punktu widzenia budowania wartości sprzedaży • Nie należy ograniczać się jedynie do podstawowych smaków, do których rozmiary powiększone są często zawężone – istnieje też rzesza wielbicieli produktów mniej typowych • Estetycznie wyglądająca ekspozycja i obecność najpopularniejszych marek jest nieodzowna • Aktywna forma promocji wybranych produktów bardzo dobrze wpływa na ich sprzedaż • Uwagę klienta na wybrane słodycze skutecznie zachęca mechanizm „przy zakupie drugiego produktu otrzymasz na niego 50% rabatu” lub bardziej kosztowny „kup 3 zapłać za 2”

ki wafli jednej marki – pozwala to kupującemu na utrzymanie różnorodności doznań smakowych w ramach jednej kategorii. Coraz szerszą popularność zdobywa również analogiczny, aczkolwiek nieco zmodyfikowany mechanizm tj. za 1 sztukę produktu kupujący płaci np. 3 zł, za 2 sztuki 4,5 zł, natomiast za 3 sztuki już tylko 5 zł. Również zdaje się on być dość efektywnym narzędziem budowania wartości sprzedaży kategorii. W tym wypadku jednak barierą może okazać się system komputerowy działający na stacji, który nie zawsze umożliwia zastosowanie tego rodzaju mechanizmów. Pozostaje jeszcze najbardziej standardowy z możliwych mechanizmów czyli obniżka ceny produktów. Jest to jednak najbardziej kosztowne narzędzie i powoduje, że obniżamy cenę dla każdego, kto kupuje produkt z kategorii, również tych, którzy i tak czy inaczej sięgnęliby po produkt. Pozbawiamy się przez to części

Fot. archiwum

SKLEP NA STACJI

zarobku bez wywołania korzystnego zachowania części nabywców, obniżając w ten sposób „zwrot” z działań promocyjnych. Efektywność planowanych promocji powinna być za każdym razem analizowana indywidualnie, ponieważ ich finalne efekty zależą od przyjętego mechanizmu, jego kosztów i wzrostów jakie może on spowodować.

SB: W jaki sposób należy skonstruować stacyjną półkę ze słodyczami? JG: Półki słodyczy na stacjach benzynowych zazwyczaj nie mają imponujących rozmiarów, dlatego też przy ich projektowaniu należy skupić się na najważniejszych aspektach oferty. Bardzo często zdarza się, że „półka” batonów i wafli znajduje się

na stojaku kasowym, który zazwyczaj bywa dość ciasny. Największy nacisk należy więc położyć na najpopularniejsze marki w ujęciu ogólnokrajowym. Wśród nich znajdują się zarówno batony Lion i Kit Kat jak również wafle Princessa. Ofertę można uzupełnić również o Maxer XXL – wafel w dużym rozmiarze stworzony specjalnie dla mężczyzn, którzy stanowią trzon Klientów stacji benzynowych. Patrząc na formaty produktów, kluczowe są rozmiary powiększone impulsowych produktów. Świetnie sprzeda się zarówno Princessa Maxi jak i Lion 2Pack. Nie należy jednak ograniczać się jedynie do podstawowych smaków, do których rozmiary powiększone są często zawężone. Istnieje też rzesza wielbicieli produktów mniej typowych – jak batony w białej czekoladzie lub też z nadzieniem w różnorodnych smakach, które może nie są najwyższym priorytetem, jednak nawet w standardowej, niepowiększonej gramaturze, będą świetnym uzupełnieniem produktów w wariatach XXL. R R E K L A M A

grudzień 2012 n Stacja Benzynowa

EKOLOGIA Artykuł sponsorowany

BAQ = gwarancja jakości paliw T rwający od 2008 r. kryzys ekonomiczny spowodował zawirowania praktycznie we wszystkich sektorach gospodarki, odbijając się w widoczny sposób także na branży paliwowej.

ją w sposób bardziej przemyślany, niż jeszcze kilka lat temu. Mają też bardziej sprecyzowane oczekiwania co do jakości obsługi, oferty pozapaliwowej, ale przede wszystkim jakości paliwa.

jących swoim klientom wysokie standardy jakości. Program przygotowany został przez profesjonalne laboratorium, które oferuje niezależnym operatorom stacji paliw obiektywną i facho-

że paliwa oferowane na wybranej stacji spełniają najwyższe standardy jakości, potwierdzone profesjonalnymi badaniami. Przystąpienie placówki do Programu BAQ gwarantuje jej klientom

Europejscy kierowcy zdążyli się już przyzwyczaić do zmienności cen benzyn i olejów napędowych, na które wpływ mają przede wszystkim rosnące koszty zakupu ropy naftowej i wahania kursów walut. Dziś decyzje o zakupie paliwa klienci podejmu-

Okoliczności te stały się wyzwaniem dla właścicieli stacji benzynowych, zarówno w całej Europie jak i w Polsce. Jakich rozwiązań zatem użyć, by w obecnej sytuacji zdobyć przewagę konkurencyjną? Odpowiedzi na to pytanie dostarcza BAQ – Program Badania Analitycznego Jakości dla Stacji Stowarzyszonych, który powstał z myślą o niezależnych operatorach stacji paliw i ich klientach. Jest to innowacyjne rozwiązanie, którego głównym celem jest promowanie sprzedawców oferu-

wą analizę składu oferowanych przez nich paliw (benzyn, olejów napędowych i LPG). Metoda, jaką prowadzone są ekspertyzy, w pełni gwarantuje ich wiarygodność – analizy paliw prowadzone są bez zapowiedzi, kilka razy w roku na każdej stacji, która zgłosiła się do programu. Placówkom, które pozytywnie przejdą badania przyznawany jest oficjalny certyfikat jakości programu BAQ. Wraz z nim operatorzy stacji otrzymują pakiet materiałów informacyjnych i wizualizacji BAQ, które komunikują,

jakość paliw jaką oferują największe renomowane sieci. Potwierdzają to spostrzeżenia właścicieli: – Od momentu kiedy przystąpiliśmy do Programu obserwujemy zwiększony ruch na naszej stacji. W szczególności coraz częściej widujemy właścicieli samochodów klasy wyższej, którzy do tej pory prawdopodobnie tankowali głównie na stacjach sieciowych. Oznacza to, że logo BAQ stało się już rozpoznawalne i znakomicie pełni swoją funkcję – mówi Artur Strzelec, właściciel stacji TOTEM ze Śremu. Potwierdza to Józef Cholajda ze stacji STW Kalisz: – Udział naszej stacji w Programie wyraźnie przełożył się na zwiększenie sprzedaży paliw, głównie wśród klientów tankujących samochody osobowe. Szczególny wzrost zainteresowania naszymi usługami obserwujemy wśród właścicieli droższych samochodów, którzy szczególne znaczenie przywiązują do tego, by do baku ich auta trafiało paliwo najwyższej jakości. W obliczu zmian dokonujących się na rynku paliw, stale wzrasta również świadomość konsumencka kierowców. Zauważają to właściciele

Stacja Benzynowa n grudzień 2012

EKOLOGIA

stacji paliw, zwracając uwagę na budowanie przewagi konkurencyjnej dzięki możliwości niezależnego certyfikowania paliw. Józef Cholajda, właściciel stacji STW Kalisz stwierdza: – Logo BAQ na naszej stacji jest symbolem profesjonalizmu, jakim kierujemy się w podejściu do naszych klientów. Zmiany ich postaw konsumenckich możemy obserwować bardzo wyraźnie – już nie jest tak, że liczy się wyłącznie cena, coraz więcej kierowców zestawia ją teraz z jakością tankowanego paliwa i dopiero na tej podstawie dokonuje wyboru stacji. Jeszcze dalej w swoich spostrzeżeniach idzie Marcin Kowalczyk, właściciel stacji Agropol, z Zakrzewa: – Uważam, że obecnie, przy zróżnicowanej cenie paliwa, pozostaje ona czynnikiem drugorzędnym przy wyborze stacji przez klienta. Według mnie kluczowy jest również wygląd, zakres usług, jakość obsługi oraz

oznakowanie danej placówki. Program BAQ poprzez elementy wizualizacji, określone symbole oraz stroje pracownicze dla obsługi, pozytywnie wpływa na klientów również w tym obszarze, zwiększając naszą rozpoznawalność, a tym samym popularność stacji. Oprócz elementów wizualizacji udostępnianych przez organizatora Programu, obejmujących banery, plakaty, flagi, zawieszki i nalepki na dystrybutory, wspiera on również inne działania promocyjne takie jak „DZIEŃ Z BAQ”. Podczas tego wydarzenia organizowane są ciekawe dla kierowców badania laboratoryjne jakości paliw, odbywające się w obecności klientów oraz szereg innych atrakcji. Elżbieta Krupińska, właścicielka Stacji Paliw Krupińscy z Puszczy Mariańskiej, tak wspomina dzień otwarty: – Niezwykle udaną promocją dla naszej stacji był „DZIEŃ Z BAQ”.

Laboranci na oczach zaskoczonych klientów prowadzili badania potwierdzające wysoką jakość naszych paliw. Do tego ratownicy medyczni udzielali porad dotyczących pierwszej pomocy nie tylko kierowcom, ale i dzieciom z pobliskiej szkoły, które odwiedziły nas specjalnie z tej okazji. Wszyscy mieli okazję raczyć się tradycyjną grochówką i kiełbaskami, a dzieciaki otrzymały mnóstwo gadżetów z logo Programu BAQ. Myślę, ze ten dzień utkwił w pamięci nie tylko nam, pracownikom, ale też wszystkim innym uczestnikom tego wydarzenia. Marcin Kowalczyk ze stacji Agropol, która również gościła „DZIEŃ Z BAQ” dodaje: – Po dniu otwartym organizowanym na naszej stacji zauważyłem nie tylko wzmożone zainteresowanie naszymi usługami, ale przede wszystkim większą liczbę klientów zaglądających do nas regularnie. To bardzo istotny sygnał potwierdzający wysoką jakość naszej oferty. Jest to szczególnie ważne w obliczu pojawiających się coraz liczniej głosów kwestionujących właściwości paliw sprzedawanych na niezależnych stacjach. Udział w Programie BAQ nie wiąże się z żadnymi uciążliwościami. Artur Strzelec ze stacji TOTEM podsumowuje swoją decyzję o udzia-

le w programie: – Wiele firm proponowało nam uczestniczenie w programie certyfikowania paliwa, jednak bez wahania zdecydowaliśmy się na BAQ. Mamy bardzo duże zaufanie do jakości paliwa jakie dostajemy od producenta, a zasady programu są proste i przejrzyste. Co najważniejsze nie musimy ponosić praktycznie żadnych dodatkowych kosztów. Tym, którzy mają wątpliwości zdecydowanie polecam przystąpienie do Programu, który niesie ze sobą wiele korzyści i żadnych dodatkowych obciążeń. O skuteczności certyfikacji BAQ najlepiej może świadczyć liczba stacji, które wciąż go chcą otrzymać. Józef Cholajda dodaje: – Niezapowiedziane kontrole laborantów nie niosą ze sobą żadnych utrudnień w pracy stacji. Wszystko odbywa się szybko i sprawnie, a my zyskujemy gwarancję, że nasze paliwo spełnia wszelkie normy jeśli chodzi o gęstość, liczbę oktanową, zawartości siarki, tlenu, metanolu czy benzenu. To najlepsza możliwa rekomendacja dla naszych klientów. Wszystkie szczegóły dotyczące Programu znajdują się na stronie www.baq-badania.pl, na której również kierowcy mogą zgłaszać swoje uwagi do poszczególnych stacji biorących w nim udział. R

grudzień 2012 n Stacja Benzynowa

EKOLOGIA

AdBlue na stacjach paliw Sprzedaż AdBlue w roku 2012 na rynku stacji paliw rozwija się bardzo dynamicznie. Wzrost konsumpcji płynu napędzany jest ciągle, głównie poprzez rosnący park samochodów wyposażonych w układy SCR – zużywających AdBlue.

Fot. Yara

Robert Hroneś, Air 1 CEE Business Manager, Yara Poland Sp. z o.o.

Fot. Yara

ir1 dział firmy Yara – największego producenta AdBlue, specjalizuje się w zaopatrywanie segmentu stacji paliw. Dlatego z uwagą śledzimy rozwój polskiego rynku AdBlue. Sprzedaż AdBlue w Polsce w 2012 roku na rynku stacji paliw rozwija się bardzo dynamicznie. Wzrost konsumpcji płynu jest ciągle napędzany poprzez rosnący park samochodów wyposażonych w układy SCR – zużywających AdBlue. Znacząco niższe opłaty viaTOLL dla samochodów Euro 5 (wy-

Stacja Benzynowa n grudzień 2012

magających stosowania AdBlue) stanowią dodatkową zachętę dla firm transportowych do wymiany starego taboru na auta Euro 5. Drugim czynnikiem stymulującym rozwój rynku AdBlue jest wzrost liczby stacji benzynowych wyposażonych w pompy i zbiorniki do dystrybucji płynu. Jest ich na tyle dużo, że kierowcy niechętnie sięgają do popularnych wcześniej 18-litrowych kanistrów. Przy obecnej ilości i gęstości sieci stacji benzynowych nie trzeba już decydować się na nalewanie AdBlue z ciężkiego kanistra, skoro na następnej stacji można zatankować płyn z dystrybutora, tankując jednocześnie olej napędowy. Tankując z dystrybutora unika się możliwości łatwego zanieczyszczenia płynu, która często prowadzi do kosztownego w naprawie uszkodzenia dość wrażliwego na zanieczyszczenia samochodowego układu dozowania AdBlue. Dzisiaj kanistry wydają się pełnić jedynie rolę opakowania dodatkowego – awaryjnego, które jest sprzedawane na stacjach o niewielkim ruchu samochodów ciężarowych. Nie sposób natomiast wyobrazić sobie stacji specjalizującej się w obsłudze samochodów ciężarowych, która nie posiada pompy AdBlue.

Praktycznie wszystkie nowo powstające stacje przy nowych autostradach (stacje koncernowe) oraz większość stacji obsługujących samochody ciężarowe przy trasach tranzytowych (najczęściej partnerskie) wyposażone są w dystrybutory AdBlue. Praktycznie wszystkie koncerny w tym BP, Shell, Lotos, Orlen czy sieć automatycznych stacji benzynowych AS24 znacznie zwiększyły w 2012 i 2011 ilość punktów, na których można zatankować AdBlue z dystrybutorów. Szacunkowa ilość stacji wyposażonych w pompy AdBlue na koniec roku 2012 w Polsce sięgnęła około 200 punktów. Z punktu widzenia właściciela stacji: • W przypadku, gdy sprzedaż oleju napędowego przekracza 3 miliony litrów rocznie, stację należy wyposażyć w dystrybutor AdBlue. W przeciwnym razie obiekt może być omijana przez kierowców wybierających możliwość zatankowania w jednym miejscu zarówno płynu, jak i paliwa. Aby ułatwić sprawę można skorzystać z finansowania ze strony Yara Poland, która wyposaży Państwa stację w urządzenia w ramach kilkuletniej umowy współpracy. • W przypadku sporadycznej sprzedaży AdBlue najbardziej zalecanym/ popularnym opakowaniem są kanistry o pojemności 18 litrów. Należy sprzedawać jedynie płyn uznanych

producentów posiadających licencje VDA na stosowanie marki Adblue. • Układy SCR w ciężarówkach, które zużywają AdBlue, są czułe na zanieczyszczenia i złą jakość. W rezultacie łatwo je uszkodzić, a koszty naprawy sięgają kilka tysięcy euro. Zła jakość płynu zostanie wykryta przez sensory w ciężarówce i przestawi silnik na tryb awaryjny (najczęściej zmniejszenie mocy o około 40%). • W celu zapewnienia jakości dostawy AdBlue luzem powinny być wykonywane przez cysterny dedykowane do przewozu AdBlue wyposażone w legalizowane przepływomierze. Do każdej dostawy powinny być udostępniany dokument świadectwa jakości produktu. • Terminowość dostaw jest ciągle piętą achillesową wielu dostawców. Ze względu na wysoki koszt transportu w stosunku do cen AdBlue, wielu dystrybutorów oszczędza na logistyce czekając, aż uda się zebrać odpowiednią ilość zamówień, by zmniejszyć koszty. Yara zapewnia terminowość dostaw na najwyższym poziomie umożliwiającym zaopatrywanie najbardziej wymagających koncernów jak BP, Shell i Lotos itp. R

Adam Woźniak

członek zarządu, Kruse Chemia Polska Sp. z o.o. Jako dystrybutor AdBlue możemy potwierdzić, że rynek tego roztworu wzrósł w 2012 roku. Pozytywny trend widzimy we wszystkich segmentach rynku, także współpracując ze stacjami paliw. Mamy wrażenie, że inwestycja w zbiornik i dystrybutor AdBlue na stację paliw to dobry kierunek, biorąc pod uwagę sukcesywną wymianę pojazdów na spełniające normy EURO 5 i 6. Dynamika sprzedaży roztworu na stacji może mieć tempo nawet ok. 40% (rok do roku), ale w dużym stopniu zależy to od lokalizacji i ogólnej oferty. Oferta AdBlue jest skierowana do pojazdów „ciężkich” i należy zwrócić uwagę na inne aspekty przyciągające uwagę kierowców (gastronomia, parking...).

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Pożar w strefie dystrybutorów

Fot. Moya

Paweł Ciężkowski, Kierownik Operacyjny Regionu w sieci Moya

darza się, że palić zaczyna się samochód stojący w strefie dystrybutorów. Pracownik stacji, jeżeli tylko zauważy dym unoszący się spod maski auta, powinien odciąć wyłącznikiem awaryjnym dopływ paliwa do dystrybutorów. Warunkiem powodzenia tej operacji jest wcześniejsze szkolenie, podczas którego każdy pracownik dowiaduje się, gdzie znajduje się taki wyłącznik. Analogicznie, natychmiast powinien zostać odcięty gaz do instalacji LPG – i co istotne, a o czym często się zapomina – zarówno zasilanie w gaz, jak i jego odpływ. Kolejne czynności w przypadku pożaru samochodu w strefie dystrybutorów powinny przebiegać jednocześnie wielokierunkowo. Jeżeli to możliwe, palący się samochód należy usunąć sprzed dystrybutorów na otwartą przestrzeń – np. na parking. Właściwie jedynym skutecznym, zalecanym w takich przypadkach narzędziem do gaszenia auta jest agregat proszkowy, który nie tylko powinien być regularnie sprawdzany, ale także ustawiony w dostępnym miejscu. Przystępując do gaszenia należy bardzo delikatnie uchylić klapę i wsunąć w szparę dyszę agregatu. Klapy nigdy nie można otwierać szeroko, nie należy także stać przy tym z przodu, lecz z boku, z uwagi na niebezpieczeństwo wybuchu ognia spod maski – ogień uchodzi tam, gdzie ma największą przestrzeń. W czasie, kiedy auto jest gaszone, wezwać należy niezwłocznie straż pożarną oraz odciąć zasilanie energii elektrycznej na stacji. Pracownicy mają obowiązek przeprowadzić także ewakuację klientów, korzystając ze ścieżek ewakuacyjnych i wyznaczonych bezpiecznych miejsc zbiórki (np. na przestrzeni na tyłach stacji). Nawet, jeżeli ogień się dalej nie rozprzestrzenia, przygotować należy gaśnice i koce pożarowe. Kluczem do właściwego zachowania się podczas pożaru są odbyte wcześniej szkolenia. Mam tu na myśli zarówno te przeprowadzone na stacji (wiedza z zakresu umiejscowienia

i obsługi awaryjnych wyłączników, ewakuacja klientów itd.), ale polecam także organizowane bezpłatnie przez straż pożarną szkolenia z zakresu gaszenia paliwa, podczas którego same-

mu zaobserwować można, jak w kontakcie z ogniem zachowuje się benzyna czy olej napędowy, i jak skutecznie zgasić ogień lub przynajmniej zapobiec jego rozprzestrzenianiu się. R R E K L A M A

oryginalne szwedzkie dodatki do paliw Black Arrow sprawdzone w skrajnych warunkach skandynawskiej zimy

zaawansowane technologicznie wysoce skoncentrowane, wydajne i skuteczne Kemetyl Polska Sp. z o. o., Al. Jerozolimskie 162, 02-342 Warszawa, tel. +48 22 822 5390

kemetyl_157x206.indd 1

grudzień 2012 n Stacja Benzynowa

12-10-16 14:08

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Osobista wymiana doświadczeń z przedstawicielami branży:

Patroni medialni:

• sprawdzone koncepcje na rozwój biznesu • gotowe rozwiązania bieżących problemów • innowacyjne źródła dodatkowych przychodów • sposoby na szukanie oszczędności

Budowa i zacieśnianie relacji biznesowych:

• bezpośredni kontakt z decyzyjnymi przedstawicielami branży • możliwość prezentacji aktualnej oferty • kreowanie i umacnianie wizerunku wśród liderów rynku

14 marca 2013, Hotel Hyatt Warszawa

NAJWAŻNIEJSZE SPOTKANIE PROFESJONALISTÓW BRANŻY PALIWOWEJ W POLSCE Zgłoś udział www.petrotrend.pl

Organizator: tel. 22 571 13 43, 571 13 41, petrotrend@brogmarketing.pl www.petrotrend.pl

Stacja Benzynowa n grudzień 2012

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Stacja w sieci Internet stał się integralną częścią naszego życia. Dostęp do stron internetowych zapewniają już nie tylko komputery. Do przeglądania zasobów sieci coraz częściej używany telefonów, telewizorów oraz innych urządzeń multimedialnych.

trony WWW są doskonałym źródłem informacji. Pozwalają także na dokonywanie zakupów oraz wyznaczanie drogi do celu. Coraz większa grupa przedsiębiorców związanych z branżą motoryzacyjną dokłada starań, by w sieci były obecne wirtyny reprezentujące ich firmy. Strona www to rodzaj nowoczesnej wizytówki – atrakcyjnej, kompletnej oraz interaktywnej. Systematycznie rośnie liczba niezależnych stacji paliw, które decydują się na uruchomienie własnej strony. Na tego typu witrynie koniecznie muszą się znaleźć informacje na temat usług oferowanych przez stację. Wymienić należy wszystko – od myjni, poprzez punkt serwisowy, sklep

motoryzacyjny, bankomat i kantor, na bezpłatnym dostępie do internetu skończywszy. Zdecydowana większość klientów trafi na naszą stronę za pośrednictwem wyszukiwarki, do której wpiszą nazwę miejscowości oraz rodzaj potrzebnej w danej chwili usługi lub produktu. Niezbędny jest też komplet danych teleadresowych wraz z mapką obrazującą najdogodniejszą trasę dojazdową, jeżeli stacja znajduje się w pewnej odległości od głównych szlaków tranzytowych. Jeżeli stacja otrzymała nagrody i certyfikaty, koniecznie należy o nich wspomnieć – utwierdzenie potencjalnego klienta w przekonaniu, że dany obiekt oferuje paliwo wysokiej jakości, może prze-

sądzić o późniejszej wizycie. Większość firm używa stron internetowych do informowania klientów o nowościach w ofercie oraz promocjach. W dobie rosnącej popularności tanich lub bezpłatnych systemów do zarządzania treściami na stronach, koszt przygotowania witryny internetowej nie jest wysoki. Także przestrzeń na serwerach oraz domeny nie kosztują kroci. Obecnie całoroczne użytkowanie domeny może zamknąć się kwotą kilkuset złotych. Z pewnością warto o tym pomyśleć, jeżeli na stacji oferujemy nie tylko paliwo, a promocje nie należą do rzadkości. Stacje, na których terenie znajdują się również hotele, motele, warsztaty lub myjnie, wykorzystują strony

internetowe do przyjmowania rezerwacji. Wprowadzanie takiej funkcjonalności ułatwia życie klientom, jak również personelowi obiektu. Na wielu stacyjnych witrynach są zamieszczane ogłoszenia rekrutacyjne z pakietem informacji na temat umiejętności i uprawnień wymaganych od potencjalnego pracownika. Warto dołożyć starań, by podstawowe informacje na temat naszej stacji znalazły się we wszystkich najpopularniejszych serwisach internetowych z mapami. Zwiększy to prawdopodobieństwo, że kierowca poszukujący w sieci najbliżej położonej stacji lub obiektu znajdującego się na trasie podróży zawita do naszego obiektu. Jeżeli oferujemy paliwo w przystępnych cenach, dołóżmy starań, by nasza oferta znalazła się na stronach informujących o cenach paliw. Kryzys sprawił, że coraz uważniej oglądamy każdą złotówkę, a możliwość zaoszczędzenia kilku groszy na litrze paliwa stała się nie do pogardzenia. R R E K L A M A

grudzień 2012 n Stacja Benzynowa

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Efektywna organizacja sali sprzedaży Kasa przy wejściu zabija sprzedaż. Ludzie śpieszący się nie mają czasu chodzić po sklepie. Z obserwacji wynika, że zmiana miejsca kasy i wytyczenie głównego szlaku komunikacyjnego między regałami potrafi zwiększyć sprzedaż nawet trzykrotnie.

Fot. Moya

alę sprzedaży należy odpowiednio przygotowywać już na etapie projektowania lub modernizacji obiektu. Wtedy to należy zaplanować kasę w miejscu, które z jednej strony pozwala widzieć przez szybę to, co dzieje się w strefie dystrybutorów, a z drugiej jest na tyle oddalone od wejścia, by klienci, już po ustawieniu regałów, musieli przejść do niej odpowiednio długą drogę. Kasa przy wejściu zabija bowiem sprzedaż, ludzie śpieszący się nie mają czasu chodzić po sklepie. Z obserwacji na stacjach Moya wynika, że zmiana miejsca kasy i wytyczenie głównego szlaku komunikacyjnego między regalami potrafi zwiększyć sprzedaż nawet trzykrotnie. Na etapie projektowania zadbać należy również o wentylację i klimatyzację sklepu. Latem przegrzane sklepy robią fatalne wrażenie na klientach, przyzwyczajonych do klimatyzacji w swoich autach, a poza tym przynoszą poważne straty produktowe, np. w słodyczach.

Stacja Benzynowa n grudzień 2012

Projektując salę sprzedaży, pamiętać należy o założeniu gniazdek elektrycznych w kilku miejscach w podłodze. Nawet, jeżeli teraz wydają się niepotrzebne, z pewnością przydadzą się w przyszłości, do podłączania lodówek impulsywnych, świecących standów wspierających sprzedaż danego produktu, czy chociażby choinki. Na tym wczesnym etapie zaplanować należy również, jakich lodówek używać będziemy w sklepie – czy będą to lodówki własne, czy dostawców, jakiej wielkości etc. i pod nie projektować salę sprzedaży. Ważne dla efektywności sprzedaży jest prawidłowe oświetlenie sklepu. Szczególnego wymaga strefa kasowa, co ułatwia pracę kasjerom, ale też dział alkoholi – dodatkowe oświetlenie butelek wyraźnie wzmacnia ich sprzedaż. Cała sala sprzedaży powinna być oświetlona równomiernie, by nie powstawały nigdzie strefy mroku. Wcześniej zaplanować należy także umiejscowienie kącika gastrono-

Fot. Moya

Paweł Ciężkowski, Kierownik Operacyjny Regionu w sieci Moya

micznego – najlepiej, by znalazł się przy ladzie kasowej. Należy pamiętać, że kącik taki wymaga również podłączenia wody, a jego obsługa potrzebować będzie w swoim sąsiedztwie kranu i zlewu. Przygotowując lub modernizując sklep należy wybrać odpowiednie regały – modułowe, aby według potrzeb, dowolnie je komponować,

i z regulowaną wysokością półek, którą dostosować można do zmieniającego się asortymentu sklepu. Przy ustawianiu regałów należy wytyczyć wspomniany już szlak komunikacyjny, między wejściem a kasą, by klient poruszał się po powierzchni sklepowej. Na regałach powinien znajdować się najczęściej sprzedawany towar – np. słodycze, napoje i wszystko to, co klient może zabrać ze sobą na drogę. Ważne, by jeden z regałów na tym szlaku był sekcją sezonową, a więc mieścił produkty dostosowane do odpowiednich pór roku – latem napoje czy akcesoria grillowe, zimą skrobaczki, odmrażacze itd. Na stacjach Moya zaobserwowaliśmy, iż sprawdza się sprzedaż z palet, nie tylko płynów do spryskiwaczy. Klienci lubią brać towar z palet, dlatego warto ustawić jedną także przy głównym ciągu komunikacyjnym. Istotna jest wreszcie strefa przykasowa, gdzie powinny znajdować się produkty impulsywne – np. słodkie lub słone przekąski, czy mała lodówka z napojami – dla śpieszących się klientów, nie mających czasu chodzić po sklepie. Podobnie, dla tej grupy klientów przy kasie powinny znajdować się małe ilości produktów objętych aktualną sklepową promocją. R

GASTRONOMIA

Restauracja casual dining na stacji Stacja paliw nie może obejść się bez części gastronomicznej. Punkt wydający najprostsze kanapki, hot-dogi oraz ciepłe napoje, jest źródłem dodatkowych zysków.

ożliwe do wypracowania marże w punkcie gastronomicznym przewyższają te, których dostarcza obrót paliwami. Stacyjny punkt gastronomiczny można urządzić na wiele sposobów. Najprostszym są rozwiązania vendingowe, czyli automaty wydające gorące posiłki i zupy. Jeżeli ilość miejsca na stacji jest wystarczająca, można pomyśleć o wprowadzeniu do oferty prostych przekąsek lub uruchomieniu gastronomii w ramach franczyzy. Ciekawym rozwiązaniem dla stacji odwiedzanych przez ogromne rzesze klientów są restauracje casual. W tego typu punktach są serwowane różnorodne posiłki, a atmosfera jest mniej formalna niż w klasycznej restauracji. W wielu

punktach causal dining rezygnuje się z obsługi. Klienci mogą złożyć zamówienie w wybranym miejscu, skąd również samodzielnie odbiorą danie. Zmniejsza to obłożenie personelu obowiązkami. W innych typach casual dining goście mogą wybierać potrawy oraz skomponować dodatki, płacąc przy kasie za określoną liczbę lub masę produktów. Korzyścią płynąca z oferty causal dining jest mniejsze obciążenie kuchni. Wynika to z faktu, że poszczególne składniki oferty nie są skomplikowane. Najczęściej znajdują się w niej różnorodne makarony, surówki, ryż, frytki, kanapki, sosy, warzywa, pierogi, pizze, desery oraz napoje. Niektóre punkty decydują się na uzupełnienie oferty piwem i winem. Eksperci prognozują,

że segment restauracji casual dining będzie się rozwijał. Zainteresowanie tego typu punktami gastronomicznymi będzie związane m.in. ze zmieniającymi się obyczajami kulinarnymi Polaków, którzy coraz częściej zwracają uwagę na jakość oferty kulinarnej i w związku z tym świadomie rezygnuje z tradycyjnych dań fastfoodowych. Osoby, decydujące się na spożycie posiłku w punkcie stacyjnej gastronomii, docenią możliwość wybrania produktów pasujących do zbilansowanej diety, w której wiodącą rolę grają pełnowartościowe, świeże produkty. Równie ważne są ceny, które nie mogą przesadnie obciążać portfela. Różnorodność oferty restauracji casual dining pozwala na spożycie w nich zarówno śniada-

nia, jak i obiadu, czy kolacji. Aby maksymalnie dopasować ofertę do potrzeb klientów, warto wprowadzić zróżnicowanie produktów w poszczególnych porach dnia. Warto pamiętać, że do pozyskania klientów nie wystarczy jedynie różnorodny i dobrze dobrany asortyment dań. Równie ważne jest dobre oznakowanie tego typu restauracji oraz troska o atmosferę w jej wnętrzu, które powinno być nowoczesne i funkcjonalne. Istnieje spora szansa, że osoba, która raz odwiedzi restaurację typu causal dining, zdecyduje się na ponowną wizytę. Większość z nas przywiązuje dużą wagę do stosunku jakości potraw do ich ceny. Doceniamy również możliwość skomponowania posiłku według własnego uznania. R R E K L A M A

grudzień 2012 n Stacja Benzynowa

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA PRZEGLĄD CZTEROPRODUKTOWYCH ODMIERZACZY PALIW

Producent

GILBARCO GmbH, Niemcy

ADAST Systems a.s., Republika Czeska

Typ dystrybutora

SK700 II

4604.xxx (system ssący), 4704.xxx (system tłoczny)

Stelaż (metalowy, z tworzywa itp.)

metalowy

obudowa samonośna – nie wymaga stosowania ramy

Obudowa (metalowa, z tworzywa itp.)

metalowy

konstrukcja z materiałów o wysokiej wytrzymałości i niskich wymaganiach konserwacyjnych, stal nierdzewna bez dopłat w standardzie

Typ wydawanych produktów (Pb, ON, LPG, CNG, etanol, AdBlue)

Pb, ON, LPG, CNG, AdBlue, etanol

Pb, ON, LPG, CNG, etanol, mieszanka benzyny z etanolem E10 do E95

Wydawanie biopaliw (tak/nie, maksymalny %)

tak

wydawanie biopaliw w pełnym zakresie od B10 do B100

Prędkość podawania paliwa (l/min)

40, 70, 40/70, 120

– paliwa: 40, 60, 70, 80, 110, 120, 130, 150, 170 – LPG: 40 możliwość zmiany prędkości wydatku produktu, system preselekcji w standardzie

System odbioru oparów paliwa

VRS Durr

system odbioru oparów o efektywności 95–105%

Zużycie energii

ok. 1700 W

moc silnika elektrycznego pompy (nie dotyczy systemu tłocznego) 0,55 kW, 0,75 kW, 1,1 kW; moc silnika elektrycznego pompy VRS 0,18 kW, zasilanie elektroniki 85 VA

Koszt i częstotliwość serwisu

nie są wymagane obowiązkowe przeglądy serwisowe – czyli koszt 0

przegląd raz na 12 m-cy wymagany warunkami gwarancji (podstawowe czynności: wymiana lub czyszczenie filtrów, sprawdzenie naciągu pasków klinowych pomp)

Gwarancja

24 miesiące

24 miesiące, certyfikowani partnerzy serwisowi dostępni w całej Polsce, główny magazyn części zamiennych w każdym z 6 Oddziałów Spółki ORLEN Centrum Serwisowe

Cena netto

ustalana indywidualnie z kupującym – bezkonkurencyjne na polskim rynku

cenę podaje akredytowany przedstawiciel producenta w Polsce: ORLEN Centrum Serwisowe Sp. z o.o. z siedzibą w Opolu

Specyfikacja wyposażenia standardowego

kompletny dystrybutor z wężami i pistoletami, zawory proporcjonalne (do presetu – sprzedaż „nocna” i preselekcja), indywidualne zamki z kluczykami do blokowania pistoletu w kieszeni, kolorystyka RAL w cenie (10 kolorów), blachy lakierowane proszkowo, zawory zwrotne w LPG, preselekcja w LPG, przepływomierz masowy Coriolisa w Ad Blue

obudowa wykonana ze stali nierdzewnej z elementami lakierowanymi (drzwi odmierzacza, obudowa licznika – wybór kolorystyki wg palety RAL), preselekcja, sygnalizacja działania VRS zgodnie z Dyrektywą 126/2009/WE, układ elektroniczny do współpracy z systemiami zarządzania, autodiagnostyka licznika

Usługi dodatkowe

leasing, wydłużona gwarancja

leasing, możliwość przedłużenia gwarancji

Opcje dodatkowe

preselekcja, moduł głosowy, ATC automatyczna temperaturowa kompensacja +15°C, Info Screen (ekrany multimedialne)

złącza zrywalne do paliw, wziernik, wykonanie jednostronne, system automatycznej kalibracji temperatutry wydawania ATC, funkcja zmiany prędkości wydawania, ogrzewanie, wanna poddystrybutorowa, monitorowanie otwarcia pokryw, możliwość współpracy z terminalami płatniczymi, preselekcja w standardzie

Dane teleadresowe

Oil Service Sp.z o.o. Al. Jerozolimskie 202, 02-486 Warszawa www.oilservice.pl sprzedaz@oilservice.pl

ORLEN Centrum Serwisowe Sp. z o.o. ul. Wrocławska 58, 45-701 Opole tel. 77 451 51 00, 77 451 51 12 fax 77 451 51 29 www.orlencs.pl orlencs@orlencs.pl

Stacja Benzynowa n grudzień 2012

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA PRZEGLĄD CZTEROPRODUKTOWYCH ODMIERZACZY PALIW

PETROTEC Inovação e Industria S.A., PORTUGALIA

Tokheim

Wayne

PROGRESS P5000 4P8H

Quantium 510 4-8

GLOBAL STAR V

bogate wyposażenie podstawowe bez dopłat: moduł zwijanych węży, układ preselekcji (zadawanie paliwa kwota lub litry), sumatory, elektromechaniczne widoczne na liczydle, stelaż metalowy zabezpieczony galwanicznie

stalowy z zabezpieczeniem kataforetycznym, malowany proszkowo

rama metalowa z kształtowników giętych i tłoczonych

w stanardzie bez dopłat: obudowa wykonana ze stali nierdzewnej, pokrywy boczne aluminiowe malowane na dowolny kolor, obudowa liczydła z wysokiej jakości tworzywa malowana na dowolny kolor

stalowa z zabezpieczeniem kataforetycznym lub aluminiowa, lakierowana proszkowo

obudowa aluminiowa anodyzowana i lakierowana

Pb, ON, ON Bio, AdBlue, LPG, etanol

Pb, ON, E00-85, B00-B100, LPG, AdBlue

wszystkie gatunki paliw i AdBlue

tak, maksymalnie B100

tak, powyżej E15 i B30 jako wyposażenie opcjonalne

tak, do B100 i E85

40, 40/80 z przełącznikiem wydajności, 130 ON TIR

40, 40/80, 80 lub 130

od 40 do 130

tak, elekroniczny pomiar VRS

ECVR-OL lub ECVR-SCS (aktywny) produkcji Tokheim

aktywny system VRS z opcją monitoringu lub autokalibtracji

w stanie spoczynku 50 W, w stanie pracy od 0,8 do 4,3 kW (przy wysokiej wydajności)

do 1,5 kW na wydawany produkt

maks. 860 VA przy 40 l/min i 1,3 VA przy 130 l/min

dysponujemy kilkunastoma przeszkolnymi serwisami w całym kraju, koszty serwisu i częstotliwość pobytu niższe i rzadsze niż u konkurencji

zalecany przegląd prewencyjny po 12 miesiącach eksploatacji, koszt zależny od lokalizacji i ilości odmierzaczy

co 2 lata podczas legalizacji okresowej, koszt przeglądu 320 zł, VRS w zależności od wybranych opcji co roku lub co dwa lata, cena zależna od opcji od 200 do 1300 zł

do 24 miesięcy od daty sprzedaży (nie od momentu wyjazdu od producenta jak to można zauważyć u niektórych dostawców)

gwarancja fabryczna 12 miesięcy w miejscu zainstalowania z możliwością wydłużenia do 24 lub 36 miesięcy

12 miesięcy z opcją wydłużenia w zależności od ustaleń

od czterdziestu kilku tysięcy złotych netto (w zależności od kursu EUR)

poniżej 10300–12800 € dla bazowych konfiguracji

–

obudowa nierdzewna, moduł zwijanych węży, preselekcja, rama fundamentowa, dowolna kolorystyka pokryw bocznych, elektromechaniczne sumatory w liczydle, połączenia giętkie z rurociągiem (harmonijki)

kolorystyka jednobarwna (biały lub inny kolor z palety RAL), pistolety Elaflex, węże z pełną retrakcją o zasięgu 4,2 m, zintegrowana wanna ociekowa, przyłącza elastyczne, pilot IR, zatwierdzenia OIML+ATEX+MID

wersja ssąca z modułem pomp GHM, aktywny systerm VRS benzyn, węże i pistolety ELAFLEX, liczydło elektroniczne IGEM z wyświetlaczem LCD, przepływomierz tłokowy E-meter, niekasowalne liczniki elektroniczne na każdy wąż, obudowa lakierowana wg specyfikacji klienta, podświetlenie LED

możliwość wydłużenia gwarancji do 36 m-cy, atrakcyjne warunki zakupu przez leasing, krótkie terminy realizacji

leasing, przedłużenie gwarancji do 36 m-cy, ryczałtowe umowy serwisowe

leasing w porozumieniu z leasingodawcą, możliwość przedłużenia gwarancji wg indywidualnych ustaleń

moduł głosowy, terminal kart płatniczych (dostępne w 2013 roku), moduły multimedialne, mozliwość łączenia dystrybutora na paliwa AdBlue i LPG w jednej obudowie (COMBO), dystrybutory modułowe od jednego do pięciu rodzajów paliw

wbudowany tankomat, ekrany multimedialne VGA, moduły głosowe, automatyczna kompensacja dla 15°C, preselekcja, sumatory mech., lakierowanie w barwach klienta, obudowa ze stali nierdzewnej, aktywne systemy VRS, produkty E15-85 i B30-100, lampy OPT, złącza zrywne, przyłącza satelity i wiele innych

przepływomierz śrubowy Xflow, monitoring i autokalibracja VRS, monitoring i autoregulacja wydatku, funkcja preselekcji/ należności lub ilości, indywidualne wyświetlacze ceny jednostkowej dla każdego węża, syntezator mowy, moduł multimedialny, terminal kart, inteligentne zabezpieczenia antywłamaniowe

PETRONOVA Sp. z o.o. ul. Krotoszyńska 35, 63-400 Ostrów Wlkp. tel. 62 73 75 980, 73 75 981 www.petronova.pl biuro@petronova.zapr.pl

Pol-Germann Tokheim Sp. z o.o. ul. Narwicka 1, 80-557 Gdańsk tel. 58 343 21 71 www.tokheim.com pol-germann@tokheim.pl

Dresser Polska Sp z o.o. ul. Limbowa 16, 80-175 Gdańsk tel. 58 553 36 11 biuro@wayne.com biuro.pl@dresser.com

grudzień 2012 n Stacja Benzynowa

MYJNIE I USŁUGI DODATKOWE

Zamknięty obieg wody w myjni System recyklingu wody, ze względu na jego bezpośrednie korzyści płynące z oszczędności finansowych oraz znacznego wpływu na ochronę środowiska, można polecić wszystkim rodzajom myjni, w których uda się go zastosować. Artur Czekaj, Sales Director Poland, WashTec Polska Sp. z o.o.

Fot. WashTec

bieg wtórny wody stosowany w niektórych rodzajach maszyn myjących (myjni), zwany potocznie recyklingiem lub odzyskiem wody, stosowany jest z kilku przyczyn. Po pierwsze zmniejsza zużycie wody pobieranej z sieci wodociągowej, studni lub innego źródła zasilania wodnego. Jest to główne zadanie dla którego powstała koncepcja stosowania takiego systemu w myjniach, ale nie najważniejsza. Po drugie zmniejsza zrzut brudnej wody do kanalizacji. Woda po myciu pojazdu jest poddawana procesowi filtracji i ponownie wykorzystywana w do mycia pojazdów, a nie od razu odprowadzana do kanalizacji. Ta funkcja jest jedną z kluczowych bezpośrednio wpływających na ochronę środowiska naturalnego. Po trzecie obieg taki stanowi bufor wody bardzo przydatny do systemów myjni, które wymagają poboru dużej ilości wody w krótkim czasie np. systemy mycia wysokociśnie-

Stacja Benzynowa n grudzień 2012

niowego, systemy mycia podwozia, wstępne spłukiwanie pojazdów, domywanie ciśnieniowe miejsc do których myjnie nie mają dostępu (np. wewnętrzne powierzchnie nadkoli, strefy pomiędzy ciągnikiem a naczepą pojazdu lub przyczepą a paką ładunkową ciągnika itp.).

Wodny bufor

Bufor oczyszczonej wody zabezpiecza nas przed spadkami ciśnienia w urządzeniach, nie dopuszcza do spadku ilości dostarczanej wody oraz od razu przygotowuje wodę do ponownego użycia w kolejnych procesach. Jest to bardzo ważna funkcja w przypadku myjni o dużej liczby mytych pojazdów np. myjniach tunelowych (przenośnikowych), gdzie jednocześnie myje się kilka lub nawet kilkanaście pojazdów, a zapotrzebowanie na wodę przy wielu podzespołach myjni pracujących jednocześnie nie dawałoby możliwości zasilenia ich z sieci wodociągowej lub studni. Bardzo istotne jest też gromadzenie

zapasu (buforowanie) wody w myjniach do samochodów ciężarowych (i wielkogabarytowych), gdzie wielkość pojazdu każe dostarczyć do umycia wielokrotnie więcej wody niż w przypadku samochodów osobowych.

Trzy rodzaje odzysku

Systemy odzysku (recyklingu) wody możemy również podzielić ze względu na technologię oczyszczania wody na: mechaniczne, chemiczne i biologiczne. Każdy rodzaj jest dedykowany do konkretnych urządzeń i procesów mycia poszczególnych rodzajów pojazdów. I tak do mycia cystern oraz wewnętrznych powierzchni ładunkowych pojazdów transportujących materiały chemiczne, zazwyczaj stosuje się oczyszczalnie chemiczne, gdzie główną rolę w oczyszczaniu wody pełnią specjalistyczne środki chemiczne, neutralizujące zabrudzenia oraz przywracające parametry chemiczne składu wody do pierwotnego stanu. Przy zewnętrznym myciu samochodów ciężarowych, wielkogabarytowych (TIR) oraz specjalistycznych (drabinowozy, śmieciarki, dźwigi) najczęściej stosuje się oczyszczanie wody mechaniczne lub mechanicznochemiczne np. WashTec AquaPur lub GravelFilter, ponieważ zapewnia one dużą wydajność filtracji wody w krótkim czasie i krótki czas przygotowania wody do ponownego użycia. W przypadku samochodów osobowych, które głównie myje się na myjniach portalowych (bramowych), najbardziej zalecane jest biologiczne oczyszczanie wody – najmniej szkodliwe dla środowiska oraz relatywnie najtańsze, ponieważ nie wymagające, poza energią elektryczną, stosowania dodatkowych środków chemicznych. Oczyszczalnie biologiczne takie jak np. WashTec AquaBio pracują wyłączne na zasadzie procesów natleniających złoża bakterii żeru-

jących na odpadach po procesie mycia, neutralizując je na substancje łatwo rozkładalne w środowisku naturalnym. Istnieją również różnego rodzaju kombinacje oczyszczalni chemiczno-mechanicznych np. WashTec GravelFilter z opcją dozowania środków flokulacyjnych oraz anty-dezyn-

Pamiętaj: • Wtórny obieg wody w myjniach zmniejsza zużycie wody pobieranej oraz zmniejsza zrzut brudnej wody do kanalizacji • Zamknięty obieg stanowi bufor wody w myjniach, które wymagają poboru dużej ilości wody w krótkim czasie np. systemy mycia wysokociśnieniowego • Bufor zgromadzonej oczyszczonej wody zabezpiecza przed spadkami ciśnienia w urządzeniach oraz od razu przygotowuje wodę do ponownego użycia w kolejnych procesach • Systemy odzysku wody możemy podzielić ze względu na technologię oczyszczania wody na mechaniczne, chemiczne i biologiczne • Stosowanie systemów recyklingu wody jest opłacalne pod względem ekonomicznym, ponieważ przy myciu dużej ilości pojazdów pozwala na zaoszczędzenie realnej ilości środków finansowych • System recyklingu wody ze względu na oszczędności finansowe oraz znaczny wpływ na ochronę środowiska można polecić wszystkim rodzajom myjni, w których uda się go zastosować

fekujących, oczyszczalni biologiczno mechanicznych np. WashTec AquaX 2, gdzie procesy biologiczne wspomagane są systemami mechanicznego oczyszczania w procesie filtracji przez specjalne złoża filtrujące wodę. Kombinacja kilku metod w jednym zespole filtracyjnym (oczyszczalni) pozwala nam na osiągnięcie większej wydajności filtracji lub dodatkowe polepszenie parametrów wody procesowej.

Opłacalność recyklingu

Stosowanie systemów recyklingu wody jest również opłacalne pod względem ekonomicznym, ponieważ przy myciu dużej ilości pojazdów pozwala na zaoszczędzenie realnej ilości środków finansowych, które musielibyśmy wydać na zakup wody, co przekłada się bezpośrednio na obniżenie kosztów mycia.

Wymogi serwisowe

Oczywiście obiegi wtórne wody, jak każde inne urządzenie, wymaga regularnej kontroli oraz konserwacji i serwisu. Każda jednostka filtra-

cyjna ma ściśle określone parametry pracy oraz czas i przebieg, po jakim powinna być poddana przeglądowi oraz wymianie elementów filtracyjnych, takich jak np. złoże filtracyjne, filtry pośrednie, szczepy bakterii itp. Co najmniej raz do roku (lub zgodnie z przepisami ochrony środowiska) powinno się również czyścić podziemne osadniki stanowiące integralną część systemu recyklingu wody, mającą znaczny wpływ na jakość końcową wody procesowej. Dlaczego jest to tak ważne? Przede wszystkim dla jakości wody. Ponieważ w okresie zimowym, gdy na drogi wysypywana jest sól „odladzająca” ulice, część z niej na pojazdach trafia podczas mycia do obiegu oczyszczania wody. Im więcej soli mamy w obiegu, tym jakość wody jest gorsza do ponownego jej wykorzystania w procesach mycia i trudniej przywrócić jej parametry zbliżone do tych, jakie posiada „świeża” woda z sieci wodociągowej. Jeżeli parametry wody są zaburzone (np. ze względu na zbytnie zasolenie) ma ona gorsze własności do rozpuszczania środków che-

Fot. WashTec

MYJNIE I USŁUGI DODATKOWE

micznych, wspomagających każdy proces mycia pojazdu, co wpływa na gorszy rezultat końcowy mycia. Może wtedy wystąpić zjawisko krystalizacji pozostałej soli w zaciekach wodnych na powłokach lakierowanych pojazdu, co jest widoczne w postaci białych śladów i wygląda nieestetycznie (nieładnie).

Rozwiązanie dla każdej stacji

System recyklingu wody, ze względu na jego bezpośrednie korzyści płynące z oszczędności finansowych oraz

znacznego wpływu na ochronę środowiska, można polecić wszystkim rodzajom myjni, w których uda się go zastosować. Poprzez jego używanie będziemy dbali o środowiska naturalne, zużywając nawet do 95% wody mniej niż podczas mycia tylko „świeżą” wodą. Nakłady finansowe, które musimy ponieść na jego zakup, szybko się zwrócą i będziemy mieli system mycia ekologiczny i nie zatruwający środowiska naturalnego oraz przyczyniający się do oszczędności finansowych naszej myjni. R R E K L A M A

£ ç iª ¹¤ ļ ¡ ¯ ¡ ¯ ă ၺၸၹၻ ¡ ¦ ļ ¯ £

grudzień 2012 n Stacja Benzynowa

NOWOŚCI FMCG / PRODUKTY

Finlandia Platinum

Nową Finlandia Platinum to wyjątkowa wódka o unikalnym smaku, która jest filtrowana przez drewno brzozy i przygotowywaną ręcznie w niewielkich partiach. Finlandia Platinum to dowód na to, że człowiek, czerpiąc ze źródeł natury, może stworzyć ideał. Sekret doskonałości tkwi w wykorzystaniu najwyższej jakości składników, które dzięki wyjątkowemu procesowi destylacji, zmieniają się w wódkę o niepowtarzalnym smaku. Tajemnicę Finlandia Platinum stanowią krystalicznie czysta woda, czerpana z polodowcowych źródeł oraz sześciorzędowy jęczmień, dojrzewający w promieniach słońca. Dodatkowo każda kropla Finlandia Platinum, zanim trafi do stylowej butelki, przenika przez warstwę świeżego, brzozowego drewna. Dzięki temu zyskuje idealną czystość i nabiera unikalnego smaku, łączącego rześki aromat z odrobiną łagodzącej słodyczy. O ostatecznym efekcie rozstrzyga powolne schładzanie w arktycznych warunkach (Slow Arctic Chilling). Nad tym wyjątkowym procesem czuwa od samego początku specjalnie wyznaczony kiper.

Wódka Starotoruńska

Wódka Starotoruńska od Vinpolu jest dostępna w dwóch wersjach smakowych: czystej i pieprzowo-korzennej. Ten najwyższej jakości alkohol odznacza się wyjątkową harmonią mocy i łagodnością. Każdy smakosz tradycyjnych receptur mocnych trunków zachwyci się wyrazistym, łagodnym smakiem Wódki Starotoruńskiej oraz niezwykłym bogactwem walorów aromatyczno-smakowych Wódki Starotoruńskiej pieprzowo-korzennej, w której temperament zielonego pieprzu łagodnie tonują piernikowe nuty cynamonu i goździków. Wódka Starotoruńska sprzedawana jest w wyrafinowanej butelce o oryginalnym kształcie z uchem, wzbogaconej przydającym staropolskiego uroku drewnianym zamknięciem, a ozdobionej grafiką przedstawiającą panoramę Torunia. Doskonale nadaje się na elegancki upominek lub pamiątkę dla gości zza granicy.

> Pojemność: 700 ml

> Pojemność: 500 ml > Cena: 40–170 zł

Torciki w czekoladzie

Goplana rozszerzyła ofertę o innowacyjne cukierki – Torciki w czekoladzie deserowej. Nowa propozycja marki to odpowiedź na zapotrzebowanie konsumentów ceniących sobie intrygujące połączenia smakowe. Nowa propozycja marki Goplana to innowacyjne trójwarstwowe cukierki oblane prawdziwą czekoladą. Torciki w czekoladzie deserowej są dostępne w najpopularniejszych wśród konsumentów wersjach smakowych: Torciki orzechowo-czekoladowe, Torciki orzechowo–śmietankowe, Torciki truflowo–pistacjowe i Torciki waflowo–karmelowe. Torciki charakteryzują unikatowe połączenia smakowe, zróżnicowana tekstura mas, trójwarstwowe nadzienia oraz szlachetna czekolada. Nowe cukierki od Goplany stanowią odpowiedź na preferencje nabywców i zapotrzebowanie rynku. W opracowaniu koncepcji produktowej uwzględniono najpopularniejsze wśród konsumentów warianty i połączenia smakowe. Wielkość Torcików dostosowano do aktualnych trendów rynkowych. Produkty są dostępne w przedziale najbardziej popularnej gramatury cukierków mono w torebkach – 260g.

Żubr Ciemnozłoty

Żubr Ciemnozłoty to nowe piwo o intensywnym smaku, czerpiące najlepsze cechy z najbardziej popularnych w Polsce piw jasnych oraz piw mocnych. Dzięki temu Kompania Piwowarska trafia w gusta konsumentów poszukujących nowych, intensywnych smaków. Zdecydowanie najbardziej popularny w Polsce gatunek piwa to lager – aż trzy na cztery wypite przez Polaków piwa należą do tej kategorii (74%). Z kolei piwa mocne zajmują w tej klasyfikacji drugie miejsce (18%). Oznacza to, że aż 92% piw wypijanych w Polsce należy do któregoś z tych gatunków. Nowa podkategoria piw o intensywnym smaku, której prekursorem jest Żubr Ciemnozłoty, plasuje się dokładnie między lagerami a piwami mocnymi. Żubr Ciemnozłoty o nowej, bogatszej recepturze będzie dostępny w trzech rodzajach opakowań: butelka 0,5 l, puszka 0,5 l oraz czteropak puszek 0,5 l. Poziom alkoholu w nowym Żubrze Ciemnozłotym wynosi 6,5%, zaś poziom ekstraktu – 13,6%.

> Cena: 6,90 zł

> Pojemność: butelka 500 ml, puszka 500 ml

Mieszanka Teatralna Goplana

Mieszanka Teatralna Goplana – wyjątkowa kompozycja cukierków o różnych smakach, zyskała nową odsłonę. Zmianie uległo opakowanie, gramatura, kształt oraz liczba oferowanych rodzajów cukierków. Mieszanka Teatralna obejmuje obecnie cztery kultowe, najbardziej lubiane przez konsumentów, cukierkowe kreacje: Petruccio, Makbet, Hamlet i Ofelia. Każda z nich wyróżnia się niepowtarzalnym smakiem. Petruccio to waflowoorzechowe połączenie, Makbet posiada wnętrze o wyrazistym, orzechowym nadzieniu, Hamlet kryje w sobie głęboki, truflowy smak, a Ofelia urzeka delikatnością kokosu. Cukierki mają także większy rozmiar, okrąglejszy kształt oraz udoskonalony smak.

> Opakowanie: 2,5 kg

Stacja Benzynowa n grudzień 2012

Pianki Haribo Chamallows

W mroźne zimowe dni ludzie często czują się zmęczeni i ospali, nie trudno także o przeziębienie. Najlepszym znanym i smacznym sposobem na te dolegliwości jest czekolada! Pianki Haribo Chamallows, np. Smerfy, Mallow Mania, Fruity o smaku waniliowym z nadzieniem malinowym oraz Flowers, są delikatne, słodkie i aż rozpływają się w ustach. W połączeniu z mleczną oraz gorzką czekoladą tworzą niezwykłą kompozycję smaków, nadając wypiekom aromat, któremu wprost nie można się oprzeć. Puszyste pianki można wykorzystać do przygotowania wielu czekoladowych rozmaitości: ciasteczek, ciast, a nawet sufletów. Z myślą o wielbicielach słodkości Haribo przygotowało kilka przepisów na niepowtarzalne desery z dodatkiem pianek Chamallows.

> Opakowanie: 150 g

NOWOŚCI FMCG / PRODUKTY

Nescafe Espresso w luksusowej oprawie

Mandarynkowy Premium Fresh & Cool

Czarne, intensywne, z delikatną, gęstą cremą – takie powinno być idealne espresso. I taka jest kawa Nescafe Espresso. Teraz w nowym, eleganckim opakowaniu zachwyca prawdziwych kawoszy.

Jednym z aromatów, które nasze zmysły kojarzą ze świętami Bożego Narodzenia jest owocowy zapach mandarynki. Mandarynka mimo że w sklepach jest dostępna prawie przez cały rok, szczególnie kojarzona jest z okresem świątecznym.

Nescafe Espresso to mocna, aromatyczna kawa ukryta pod idealną cremą, czyli naturalną kawową pianką, będącą nieodzownym atrybutem prawdziwego espresso. Stworzona jest w 100% z perfekcyjnie dobranych ziaren arabiki, które gwarantują wysoką jakość. NESCAFÉ Espresso to niepowtarzalny, intensywny smak i aromat wydobyty z każdego ziarna. To prawdziwa kwintesencja kawy, którą z pewnością docenią koneserzy smaku.

Teraz ten fenomenalny owoc dostępny jest również w smacznych i zdrowych sokach Premium Fresh & Cool. Produkt zawdzięcza swój wyjątkowy smak najlepszej jakości świeżo wyciskanych hiszpańskich mandarynek i jedynie delikatnej pasteryzacji. Takie rozwiązanie sprawia, że sok pozostaje całkowicie naturalny, nie zawiera konserwantów i innych sztucznych składników. Pijąc go można być pewnym, że dostarcza się organizmowi wielu cennych składników.

Doskonały produkt wymaga wyjątkowej oprawy, dlatego nowa, luksusowa, pięknie zaprojektowana puszka podkreśla wysoką jakość produktu. Nescafe Espresso to kawa dla osób, które lubią mocne doznania, wybierają zawsze to co najlepsze i lubią otaczać się pięknymi przedmiotami. To z myślą o nich stworzyliśmy to eleganckie opakowanie. Wyjątkowy smak i aromat zamknięty w pięknej puszce sprawiają, że Nescafe Espresso może być także fantastycznym prezentem – mówi Dorota Gawrońska, Product Manager w firmie Nestlé Polska.

W mandarynce znajdują się kwasy cytrynowe i jabłkowe, ułatwiające wydalanie z organizmu toksycznych substancji, a dodatkowo kwas foliowy, witaminy: A, B1, B6, C, potas oraz wapń. Co ciekawe, z badań naukowych prowadzonych przez Japończyków wynika, że spożywanie mandarynek obniża ryzyko miażdżycy oraz zachorowania na cukrzycę typu II. Badania pokazują także, że mandarynka chroni przed rakiem nawet osoby znajdujące się w grupie wysokiego ryzyka. Dlatego sok z tego owocu świetnie nadaje się na drobny upominek dla wszystkich, o których zdrowie się troszczysz. Dzięki niemu zaspokoisz zalecaną przez dietetyków dzienną porcję owoców, zadbasz o zdrowie i zapewnisz sobie chwilę mandarynkowego zapomnienia.

> Opakowanie: 250 g

> Pojemność: 750 ml > Cena: ok. 8 zł

Syntetyczne oleje Mobil

Wiodący dostawcy olejów silnikowych nieustannie inwestują w badania i rozwój oraz ściśle współpracują z największymi producentami sprzętu (OEM). W ten sposób udoskonalają oleje silnikowe, które pomagają w optymalizacji osiągów silnika przy jednoczesnej poprawie ekonomii zużycia paliwa. Obecnie możemy korzystać z w pełni syntetycznych olejów o lepkości SAE 5W-30, które pomagają zmniejszyć zużycie paliwa. Właściciele pojazdów ciężarowych mogą stosować oleje o niższej lepkości bez obawy o spadek wydajności. Stosowanie oleju silnikowego o niskiej lepkości w niskich temperaturach, na przykład 5W-XX zamiast 15W-XX, daje większe szansena uzyskanie potencjalnych oszczędności paliwa. W przypadku pracy w niskich temperaturach i podczas jazdy charakteryzującej się częstym ruszaniem i hamowaniem, potencjał oszczędności paliwa jest określany na poziomie do 5 proc. W normalnych warunkach eksploatacji, gdy silnik jest rozgrzany, istnieje możliwość uzyskania do 2 proc. oszczędności paliwa.

Olej Platinum Classic Life

Olej silnikowy Platinum Classic Life+ 20W-50 to wielosezonowy olej mineralny, przeznaczony do ochrony silników o przebiegu powyżej 150 000 km. Dzięki starannie dobranej i opracowanej formule „Reduce Oil Consumption” pozwala na ograniczenie wycieków oraz zużycia oleju. Platinum Classic Life+ 20W-50 gwarantuje ochronę najbardziej wrażliwych elementów silnika i utrzymanie go w czystości oraz ograniczenie ilości dolewek oleju. – Według Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar średni wiek samochodów osobowych w Polsce oscyluje pomiędzy 11 a 12 lat. Większość z nich ma za sobą sporo przejechanych kilometrów, a wraz ze zwiększającym się przebiegiem pojazdu, kondycja silnika jest mocno nadwyrężona, co powoduje konieczność dużych dolewek oleju pomiędzy wymianami. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom kierowców, nasza firma wprowadza na rynek nowy produkt – Platinum Classic Life+ 20W-50“ – mówi Sebastian Żywczyk, kierownik Działu Motoryzacji Orlen Oil.

> Klasa: 5W-30

> Klasa: 20W-50

Łopata Heavy Duty

Aluminiowe łopaty śniegowe serii Heavy Duty służą do najcięższych i najtrudniejszych zimowych prac. Łączą w sobie niezwykle mocną konstrukcję z lekką wagą, co sprawia, że są narzędziami niezawodnymi i wysoko cenionymi przez użytkowników. Głowica łopaty Big AL o wymiarach 47 x 45 cm wykonana jest z wysokogatunkowego aluminium z trwałymi nitowanymi połączeniami. Łopata Big AL świetnie nadaje się zarówno do odgarniania śniegu w zimie, jak i przesypywania piasku czy żwiru w lecie. Bardzo lekki, izolowany aluminiowy trzonek zakończony jest mocną, odporną nawet na najniższe temperatury wygodną rękojeścią. Gwarantuje to szybką, efektywną i bezpieczną pracę nawet przez kilkanaście sezonów.

> Cena: 89 zł

Wielki Śniegowy Zgarniacz

Wielki Śniegowy Zgarniacz to tegoroczna nowość w zimowej ofercie firmy Kwazar – jedyny taki w Polsce i do tego największy na rynku. Podkuty aluminium i wykonywany z najlepszego tworzywa, jest niezwykle trwały, wytrzymały i odporny na warunki atmosferyczne. Dwa wałki zamontowane w szufli ułatwiają manewrowanie i pracę zgarniaczem. W okresie jesiennym narzędzie świetnie nadaje się do zbierania liści, natomiast zimą przydaje się do zgarniania śniegu. Dzięki długiej, podwójnej rączce urządzenie prowadzi się wygodnie nawet bardzo wysokim osobom. Wymiary szufli: szerokość 84 cm, wysokość 70 cm.

> Cena: 115 zł grudzień 2012 n Stacja Benzynowa

WIZYTÓWKI FIRM ANWIM S.A. ul. Ordona 1A, 01-237 Warszawa tel. 22 496 00 00, fax 22 496 00 03 biuro@anwim.com.pl www.moyastacja.pl

MOYA to należąca do spółki ANWIM S.A. ogólnopolska sieć stacji paliw. Do końca roku 2012 sieć obsługiwać będzie co najmniej 70 stacji paliw w całej Polsce, a według planów rozwoju najpóźniej na koniec roku 2013 ich liczba przekroczy 100 obiektów. Dynamiczny rozwój sieci MOYA możliwy jest dzięki korzystnym warunkom współpracy z Partnerami. MOYA doskonale rozumie specyfikę prowadzenia stacji zarówno w małych, jak i w dużych miejscowościach.

Atria Concept Sp. z o.o. ul. Krowoderskich Zuchów 14, 31-272 Kraków tel. 12 661 20 33, fax 12 661 20 44 biuro@atriaconcept.pl www.atriaconcept.pl

Atria Concept stanowi filię fińskiego koncernu Atria, wiodącego dostawcy produktów na rynku fastfood w rejonie nadbałtyckim. Firma jest obecna w 10 krajach północnej, środkowej i wschodniej Europy. W Polsce jej produkty i urządzenia można spotkać w blisko 1500 punktach sprzedaży, głównie na stacjach benzynowych.

Baz-Pal Techniczna Obsługa Stacji Paliw s.j. Podegrodzie 193 A, 33-386 Podegrodzie tel.18 445 98 37, 18 445 98 44 bazpal@onet.pl www.bazpal.pl

Firma z wieloletnim doświadczeniem w dziedzinie budowy, remontów i modernizacji stacji paliw. Zajmuje się instalacjami paliwowymi na nowobudowanych oraz remontowanych stacjach paliw i oferuje kompletnie wyposażone zbiorniki paliwowe, dystrybutory oraz różne systemy rurociągów.

BP Europa SE, Oddział w Polsce – Kraków ul. Jasnogórska 1, 31-358 Kraków tel. 12 619 1200, fax 12 619 1205 www.bp.pl

Jesteśmy liderem wśród zagranicznych koncernów paliwowych w Polsce. Siedziba BP w Polsce mieści się w Krakowie, a biuro działu olejowego BP, Castrol i Aral mieści się w Warszawie. Firma BP rozpoczęła działalność w Polsce w 1991 r. Początkowo w Polsce działało jedynie biuro handlowe olejów dla samochodów i przemysłu. Obecnie prowadzimy w Polsce działalność w ramach następujących działów: paliwowy, gazowy, smarów i olejów oraz hurtowej sprzedaży paliw.

CGH Polska Sp. z o.o. ul. Srebrna 39, 85-461 Bydgoszcz tel. 52 370 66 66, fax 52 370 66 60 info@cgh.com.pl www.cgh.com.pl

CGH Polska Sp. z o.o. należy do międzynarodowej grupy kapitałowej CGH GROUP. Od 1997 r. firma funkcjonowała jako CGH INTERNATIONAL S.A., by w grudniu 2009 przyjąć nazwę CGH Polska Sp. z o.o. W swojej działalności korzysta z wieloletnich doświadczeń firm partnerskich z Polski, Niemiec, Belgii i Holandii. Świadczy kompleksowe usługi dotyczące stacji paliw oraz konstrukcji stalowych. Jest głównym producentem zbiorników stalowych w Polsce, a do jej klientów należą koncerny naftowe oraz duże i małe przedsiębiorstwa krajowe i zagraniczne. Naszą ofertę produktów na bieżąco udoskonalają specjaliści z Polski i Europy Zachodniej, co daje nam możliwość sprzedaży produktów najwyższej jakości.

Dresser Polska Sp. z o.o. ul. Limbowa 16, 80-175 Gdańsk tel. 58 553 36 11, fax 58 551 80 66 biuro.pl@dresser.com

Nowe odmierzacze Dresser Wayne zmieniają wizerunek Twojej stacji paliw. Nowa seria odmierzaczy Global Star V i Global Ovation zbudowana w oparciu o najnowsze technologie wydawania paliw gwarantuje niezrównany wizerunek Twojej stacji paliw. Kombinacja wybitnej jakości, łatwości eksploatacji i nowoczesnego wzornictwa zapewnia lata satysfakcji z zakupu odmierzaczy Dresser Wayne.

EHRLE Polska Sp. z o.o. Warzymice 45, 72-005 Przecław k. Szczecina tel. 91 814 55 55, fax 91 814 55 60 sekretariat@ehrle.pl www.ehrle.pl

Początki firmy Ehrle sięgają 1927 roku. W 2006 roku otwarty został nowy zakład produkcyjny w Illertissen tzw. „CarWash Factory”. Fabryka ta produkuje wyłącznie bezdotykowe myjnie samoobsługowe. Poszczególne elementy, podzespoły i gotowe urządzenia są produkowane przez Ehrle w blisko 80 proc.

Kemetyl Polska Sp. z o.o. Jerozolimskie Business Park, Budynek C, Al. Jerozolimskie 146, 02-305 Warszawa tel. 22 822 53 90, fax 22 822 08 37 carix@carix.com.pl www.kemetyl.com

Szwedzka grupa Kemetyl powstała w 1918 r. Na rynku polskim firma rozpoczęła działalność w 2000 r. W swoim portfolio posiada szeroką gamę płynów eksploatacyjnych, kosmetyków i akcesorii samochodowych pod marką Shell, Carifil, Carix i Black Arrow. Oferowane produkty dystrybuuje na terenie całego kraju za pośrednictwem strategicznych partnerów. Zajmuje się również eksportem wyrobów gotowych. Kemetyl Polska posiada certyfikat BS-EN-ISO 9001:2008, potwierdzający wysoką jakość stosowanych procesów i usług oraz dostarczanych wyrobów gotowych.

Mall Polska Sp. z o.o. ul. Opolska 102A, 47-300 Krapkowice tel. 77 541 71 37, 77 541 71 33 www.mall-polska.pl info@mall.com.pl

Mall Polska Sp. z o.o. jest przedsiębiorstwem założonym w 2002 roku, wchodzącym w skład Mall-Gruppe oraz P.V. Prefabet Kluczbork. Wcześniejsza nazwa firmy brzmiała Mall-Envitec Polska Sp. z o.o. Mall-Gruppe jest wiodącym producentem zbiorników żelbetowych dla zagospodarowania wody deszczowej, oczyszczalni ścieków i separatorów cieczy lekkich. Rozwiązania nasze znalazły szerokie zastosowanie w małych i dużych zakładach produkcyjnych.

Mateus ul. Marywilska 34, 03-228 Warszawa tel. 22 781 57 83, fax 22 781 67 14 mateus@mateus.pl www.mateus.pl

Firma MATEUS jest obecna na polskim rynku motoryzacyjnym już prawie 20 lat. Jesteśmy profesjonalnym dystrybutorem produktów typu „non-food” dla stacji benzynowych na terenie Polski. Zajmujemy się logistyką produktów motoryzacyjnych oraz przemysłowych dla sieci stacji paliw. Naszymi Klientami są między innymi: BP, STATOIL, SHELL, LOTOS, FEU VERT. Zapewniamy również usługi logistyczne przy obsłudze akcji promocyjnych jak i produktów wskazanych przez Klienta.

Stacja Benzynowa n grudzień 2012

WIZYTÓWKI FIRM Oil Service Sp. z o.o. Al. Jerozolimskie 202, 02-486 Warszawa tel. 22 863 83 54, fax 22 863 23 40 sprzedaz@oilservice.pl www.oilservice.pl

Oil Service jest autoryzowanym przedstawicielem największego producenta dystrybutorów paliw na świecie, amerykańskiej firmy Gilbarco. Firma wyposażyła w dystrybutory około 1600 stacji paliw w całej Polsce, nie tylko pod nazwą Gilbarco, lecz także Tankanlagen Salzkotten i Marconi.

Operator Logistyczny Paliw Płynnych sp. z o.o. ul. Chałubińskiego 8, 00-613 Warszawa tel. 22 595 43 08, fax 22 595 43 02 www.olpp.pl

Operator Logistyczny Paliw Płynnych sp. z o.o. jest największą na polskim rynku firmą, oferującą usługi w zakresie składowania paliw, magazynowania zapasów i rezerw produktów ropopochodnych, dozowania biokomponentów i dodatków uszlachetniających, przeładunku paliw oraz tworzenia i utrzymywania zapasów obowiązkowych paliw ciekłych tzw. usługa biletowa. Spółka posiada największą w Polsce sieć wyspecjalizowanych Baz Paliw – 20 Baz – rozlokowanych na terenie całego kraju. OLPP umożliwia klientom korzystanie z pojemności magazynowych i świadczy usługi przeładunkowe w miejscach najbardziej dla nich dogodnych.

ORLEN Centrum Serwisowe Sp. z o.o. ul. Wrocławska 58, 45-701 Opole tel. 77 451 51 00, fax 77 451 51 29 orlencs@orlencs.pl www.orlencs.pl

ORLEN Centrum Serwisowe Sp. z o.o. jest jedną z największych i najdłużej działających firm na rynku polskim. Oferuje kompleksową obsługę serwisową stacji paliw i terminali paliw oraz sprzedaż urządzeń wchodzących w skład zintegrowanego systemu zarządzania stacją paliw. Spółka posiada duże doświadczenie w zakresie serwisowania urządzeń starszej i najnowszej generacji, jak i we wdrażaniu nowoczesnych technologii.

ORLEN Laboratorium Sp. z o.o. ul. Chemików 7, 09-411 Płock tel. 24 256 81 13, fax 24 367 74 79 biuro@orlenlaboratorium.pl www.orlenlaboratorium.pl

ORLEN Laboratorium Sp. z o.o. należy do czołówki polskich firm wykonujących analizy paliw, produktów ropopochodnych, wód, ścieków, gleby i powietrza. Wychodząc naprzeciw zapotrzebowaniom klientów oraz dla potwierdzenia wysokiego standardu świadczonych usług, pracujemy w systemie zgodnym z międzynarodową normą PN-EN ISO/IEC 17025. Standard ten zawiera wytyczne dotyczące zarówno zarządzania jakością w laboratorium, jak i wymagań technicznych mających wpływ na prawidłowe wykonywanie badań. Uznaniem i potwierdzeniem kompetencji technicznych jest pozytywna ocena niezależnych audytorów Polskiego Centrum Akredytacji oraz uzyskanie Certyfikatu Akredytacji nr AB 484 dnia 9 kwietnia 2004.

Petronova Sp. z o.o. ul. Ślusarska 14, 63-400 Ostrów Wlkp. tel. 62 737 59 80/83, fax 62 737 59 85 biuro@petronova.zapr.pl www.petronova.pl

Firma Petronova z siedzibą w Ostrowie Wielkopolskim działa od 2005 roku w zakresie obsługi rynku paliwowego. Specjalizuje się w dostawach urządzeń i dystrybutorów dla stacji paliw i LPG. Jest generalnym przedstawicielem firmy Petrotec, należącej do światowych liderów w produkcji dystrybutorów paliw i LPG.

PKN Orlen SA ul. Chemików 7, 09-411 Płock tel. 24 256 00 00, fax 24 367 70 00 zarzad@orlen.pl, radanadzorcza@orlen.pl www.orlen.pl

Jesteśmy jedną z największych korporacji przemysłu naftowego w Europie Środkowo-Wschodniej. Zajmujemy się przerobem ropy naftowej na benzyny bezołowiowe, olej napędowy, olej opałowy, paliwo lotnicze, tworzywa sztuczne i wyroby petrochemiczne. Zarządzamy siedmioma rafineriami w Polsce, Czechach i na Litwie. Zintegrowany kompleks rafineryjno-petrochemiczny w Płocku zaliczany jest do najnowocześniejszych i najefektywniejszych tego typu obiektów w Europie.

Pol-Germann Tokheim Sp. z o.o. ul. Narwicka 1, 80-557 Gdańsk tel. 58 343 21 71, fax 58 343 22 15 polgermann@tokheim.pl www.tokheim.pl

Jesteśmy specjalistyczną firmą budowlano-montażową, która zajmuje się wyłącznie projektowaniem i budową stacji paliw oraz dostawami, montażem i serwisem ich wyposażenia. Firma nasza działa w Polsce od 1991 roku i założona została jako oddział niemieckiej firmy Paul Germann, specjalizującej się od ponad osiemdziesięciu lat w budowie stacji paliw.

SUBWAY Central/Eastern Europe Gymnasticka 2418/2, Prague 6 PR 169 00 Republika Czeska tel. +420 233 310 135, fax +420 233 931 217 www.subway.pl

Z ponad 37000 lokalizacji w 100 krajach, marka SUBWAY® jest największym franchisingiem kanapkowym, a także stała się liderem międzynarodowego rozwoju w branży restauracji szybkiej obsługi. Wraz z otwarciem restauracji SUBWAY® na środkowowschodniej wyspie należącej do Bahrainu w grudniu 1984, marka po raz pierwszy wyszła poza Stany Zjednoczone. Odtąd koncept SUBWAY® rozprzestrzeniał się na świecie, a kolejne restauracje powstawały od Argentyny po Zambię.

VIVENGE Sp. z o.o. ul. Warszawska 73, 08-110 Siedlce tel. 25 633 45 91, fax 25 633 45 91 biuro@vivenge.eu www.vivenge.eu

Vivenge jest jednym z największych krajowych producentów oznakowania zewnętrznego stacji benzynowych, myjni i placówek handlowych. Firma działa na rynku od ponad 15 lat, w okresie tym zrealizowała kilkanaście tysięcy placówek zarówno klientów sieciowych jak i indywidualnych. Wykonanie brendingu stacji wykonujemy kompleksowo: od zaprojektowania, poprzez inwentaryzację, projekty techniczne, produkcję, montaż, serwis gwarancyjny oraz pogwarancyjny.

Wrigley Poland Sp. z o.o. ul. Obodrzycka 69, 61-249 Poznań tel: 61 8744 400, fax 61 8744 601 poznan.office@wrigley.com www.wrigley.pl

Wrigley Jr. Company jest największym na świecie producentem i dystrybutorem gumy do żucia. Oprócz gum, Wrigley posiada szeroki asortyment produktów słodyczowych, w tym miętusy i cukierki. Najmocniejsze atuty firmy Wrigley – jej dziedzictwo, duch innowacji, globalny zasięg, wiedza fachowa w zakresie kategorii i koncentracja na kliencie – sprawiły, że jest ona uznanym liderem w swojej branży.

grudzień 2012 n Stacja Benzynowa

Baza Paliw nr 13 w Zawadówce

Operator Logistyczny Paliw Płynnych sp. z o.o. zaprasza do współpracy firmy spedycyjne oraz indywidualnych Klientów w zakresie przeładunku propylenu, propanu, butanu oraz propan-butanu, do nowoczesnej, spełniającej najwyższe standardy bezpieczeństwa, położonej przy kolejowym przejściu granicznym w Dorohusku – Bazy Paliw nr 13 w Zawadówce.

www.olpp.pl

Operator Logistyczny Paliw Płynnych sp. z o.o. Biuro Handlowe w Warszawie ul. T. Chałubińskiego 8, 00-613 Warszawa

Oferujemy: P przeładunek z cystern szerokotorowych do cystern o znormalizowanym rozstawie osi, P przeładunek z cystern szerokotorowych do cystern samochodowych. Zapewniamy: P konkurencyjne ceny, P miłą i fachową obsługę. tel. (+48) 22 595-43-69 biurohandlowe@olpp.pl