Stacja Benzynowa 2/2013 by KG Projekt

STYCZEŃ–LUTY 2013 NR 1–2/2013 • ROK XVI ISSN 1429-7914

Stacja Benzynowa Roku 2013 Jak zgłosić stację do konkursu

PetroTrend 2013 Najważniejsze spotkanie branży paliwowej już 14 marca

Separatory Przegląd oferty rynkowej

Katarzyna Rudnicka, prezes zarządu Vivenge

Vivenge stawia na prace badawczo-rozwojowe

Konkurs Stacja Benzynowa Roku 2013 Organizowany po raz drugi konkurs „Stacja Benzynowa Roku 2013” to wyjątkowa okazja do promocji najlepszych stacji paliw w Polsce oraz uhonorowania pracy i osiągnięć ich właścicieli oraz załóg. To także kształtowanie pozytywnego wizerunku całej branży. Rozstrzygnięcie konkursu oraz wręczenie nagród nastąpi podczas Forum Rynku Paliwowego PetroTrend 2013, które odbędzie się w dniu 14 marca 2013 r. w Hyatt Regency Warsaw w Warszawie. Serdecznie zapraszamy do udziału i nadsyłania zgłoszeń! Udział w konkursie jest całkowicie bezpłatny. Konkurs prowadzony jest w 7 kategoriach: A) fi rmowa stacja benzynowa koncernu paliwowego w segmencie premium, B) stacja benzynowa koncernu paliwowego w segmencie ekonomicznym, C) franczyzowa / partnerska stacja benzynowa koncernu paliwowego, D) stacja benzynowa działająca w ramach organizacji właścicieli stacji prywatnych / niezależnych, E) niezależna stacja benzynowa F) sklep na stacji benzynowej G) gastronomia na stacji benzynowej Spośród zgłoszonych komisja konkursowa, złożona z prelegentów i panelistów konferencji PetroTrend 2013, wybierze finalistów konkursu (każdy otrzymuje 2 bezpłatne zaproszenia na konferencję), następnie zwycięzców poszczególnych kategorii, a na koniec zwycięzcę całego konkursu, czyli „Stację Benzynową Roku 2013”. Dlaczego warto nadesłać zgłoszenie do konkursu? Udział w konkursie to przede wszystkim znakomita promocja stacji paliw i jej właściciela oraz uhonorowanie pracującej na niej załogi. To także wyjątkowa okazja spotkania przyjaciół, kolegów, przedstawicieli zarządów firm paliwowych oraz dostawców urządzeń i usług dla sektora paliwowego podczas Forum Rynku Paliwowego PetroTrend 2013. Zwycięzcy poszczególnych kategorii oraz zwycięzca konkursu mogą używać logo i tytułu we wszelkich działaniach marke-

tingowych i reklamowych na samej stacji, a także poza nią. Wyróżnione w ten sposób obiekty i firmy mogą liczyć na większe zaufanie i zainteresowanie ze strony klientów. Finalistom i zwycięzcom konkursu organizator oferuje: A) Finaliści konkursu: • krótka prezentacja w miesięczniku „Stacja Benzynowa” • bezpłatna prenumerata miesięcznika „Stacja Benzynowa” • dwa bezpłatne zaproszenia na Forum Rynku Paliwowego PetroTrend 2013 oraz uroczystość wręczenia nagród B) Zwycięzcy poszczególnych kategorii: • pamiątkowa plakieta • prezentacja i wywiad w miesięczniku „Stacja Benzynowa” oraz na portalu Petrolnet.pl • bezpłatna prenumerata miesięcznika „Stacja Benzynowa” • nagrody rzeczowe • dwa bezpłatne zaproszenia na Forum Rynku Paliwowego PetroTrend 2013 oraz uroczystość wręczenia nagród C) Zwycięzca konkursu „Stacja Benzynowa Roku 2013” • pamiątkowa plakieta i statua • prezentacja i wywiad w miesięczniku „Stacja Benzynowa” oraz na portalu Petrolnet.pl • bezpłatna prenumerata miesięcznika „Stacja Benzynowa” • nagrody rzeczowe • d wa bezpłatne zaproszenia na Forum Rynku Paliwowego PetroTrend 2013 oraz uroczystość wręczenia nagród. Organizatorem konkursu jest BROG Marketing – platforma skutecznej komunikacji B2B, wydawca miesięcznika Stacja Benzynowa & Convenience Store, portalu petrolnet.pl, organizator Forum Rynku Paliwowego PetroTrend. Kontakt z organizatorem: BROG Marketing Sp. z o.o. S.K. Al. Jerozolimskie 180 Kopernik Office Building A 02-486 Warszawa tel. +48 22 594 45 83, +48 22 594 45 50, fax +48 22 594 45 51 e-mail: petrotrend@brogmarketing.pl, www.petrotrend.pl

Szczegóły dotyczące udziału w konkursie: www.petrotrend.pl

. W konkursie „Stacja Benzynowa Roku 2012” zwyciężyła Stacja Paliw PKN Orlen Meeting Point Nr 76

. Nagrodę odebrał Mariusz Piętak, dyrektor biura zarządzania siecią PKN Orlen

SPIS TREŚCI

ą dobre informacje po szczycie przywódców państw Unii Europejskiej. Polsce udało się wynegocjować 105,8 mld euro z unijnego budżetu na 2014–2020. Mamy więc sukces, gdyż mimo skurczenia się budżetu UE w stosunku do poprzedniego o 3 proc., środki które otrzyma Polska będą zwiększone o 4 proc. Fundusze dla Polski obejmują przede wszystkim 72,9 mld euro na politykę spójności oraz 28,5 mld euro na rolnictwo. Jest to więc wyzwanie dla przedsiębiorców. W najnowszym numerze Stacji przybliżamy nieco działania badawczo-rozwojowe. Firma Vivenge zaprosiła bowiem do swojego grona instytucje badawczo-naukowe oraz organizacje społeczne, zaś jej strategia na najbliższe lata zawiera wdrożenie kilku innowacyjnych projektów, nad którymi prowadzone są intensywne działania w ramach prac badawczo-rozwojowych. Do takich prac na pewno niezbędne jest wsparcie ze środków UE. Dobre informacje z Brukseli powinny być zatem zielonym światłem dla wielu polskich przedsiębiorców, także z branży paliwowej. A jeśli chodzi o branżę paliwową – już 14 marca w hotelu Hyatt w Warszawie odbędzie się XIII Forum Rynku Paliwowego PetroTrend 2013. Wydarzenie to zajmuje wyjątkową, prestiżową pozycję wśród konferencji organizowanych w polskim sektorze paliwowym. W trakcie konferencji będziemy: omawiać perspektywy i trendy rozwoju rynku, radzić jak przyciągnąć i utrzymać klienta, komentować zmiany przepisów oraz przedstawimy innowacyjne rozwiązania dla przystacyjnych sklepów, restauracji i myjni. W imieniu wydawcy Stacji Benzynowej i organizatora PetroTrendu – firmy BrogMarketing, serdecznie zapraszam. Piotr Mieszkowski

26 | Właściwe umeblowanie stacji przekłada się na wyniki

Gastronomia 28 | Statoil: grill rolkowy świetnie się sprawdza 28 | Nowy projekt D2Go na stacjach Shella 29 | Naprzeciw wymaganiom rynku i sektora Fast Food

Wyposażenie i technika 30 | Diabeł tkwi w szczegółach, czyli dobra wizualizacja podstawą zwrotu z inwestycji 32 | Rynek odmierzaczy paliw – sonda: eksperci z branży podsumowują ubiegły rok i prognozują rok 2013 34 | Przegląd separatorów substancji ropopochodnych o przep. 30 l/s

Ekologia 36 | Stacja paliw w otoczeniu przepisów ochrony środowiska 38 | Badania środowiska pracy na stacji benzynowej

Panorama

LPG

4 | Nowe stacje 8 | Panorama

39 | Autogaz to w Polsce pewnego rodzaju znak czasu

Liderzy rynku

40 | Paczkomaty na stacjach paliw

Usługi dodatkowe

14 | Vivenge stawia na prace badawczo-rozwojowe

FMCG

Zarządzanie i finanse

41 | Nowości / Produkty

16 | Wybrane zmiany w podatku VAT w 2013 roku 19 | Wybrane zmiany w podatkach dochodowych w 2013 roku 20 | Sieć Huzar stawia na utrzymanie jednolitych standardów 21 | Dobrze przeszkolony personel sprawia, że klienci wracają

Wizytówki firm

Sklep na stacji 22 | Obowiązkowy zestaw leków OTC na stacji 23 | Personel stacji musi znać swoje wina 24 | Polacy lubią wina półwytrawne i półsłodkie 25 | Ustawienie win na stacji bywa problematyczne

42 | Dane teleadresowe i opisy Wydawca BROG Marketing Sp. z o.o. S.K. Al. Jerozolimskie 180 02-486 Warszawa tel. 22 594 45 50, fax 22 594 45 51 biuro@brogmarketing.pl, www.brogmarketing.pl Zespół redakcyjny Piotr Mieszkowski – redaktor p.mieszkowski@brogmarketing.pl tel. 22 594 45 85 Dział reklamy Zbigniew Pąk Szef Zespołu Rynku Paliwowego z.pak@brogmarketing.pl tel. 22 594 45 83

Opracowanie graficzne i DTP: Krystian Grzenkowicz, KG Projekt, kg@wp.eu, tel. 535 075 243 Prenumerata: roczna 160 zł + VAT; 2-letnia 299 zł + VAT. Redakcja nie odpowiada za treść materiałów reklamowych. Druk: TAURUS Reprodukcja lub przedruk wyłącznie za pisemną zgodą Wydawcy. © 2011 Copyright by BROG Marketing Sp. z o.o. All rights reserved.

luty 2013 n Stacja Benzynowa

Nowe stacje

Nowa stacja franczyzowa Statoil w Siemiatyczach W czwartek 7 lutego br. w Siemiatyczach w woj. podlaskiem otwarta została nowa, 79. franczyzowa stacja paliw Statoil. Sieć stacji Statoil w Polsce liczy obecnie 356 obiektów. Nowa stacja paliw Statoil działająca na zasadzie franczyzy rozpoczęła sprzedaż w dniu 7 lutego br. Obiekt położony jest 500 m od centrum Siemiatycz na ul. Lewandowskiego 2, przy drodze krajowej nr 19 (wjazd do Siemiatycz od strony Białegostoku). Na stacji dostępne są następujące rodzaje paliw: benzyny – Suprema 98, Eurosuper 95, oleje napędowe Arktyczny DieselGold i SupraDiesel oraz Supragaz. Zamontowany został również dystrybutor szybkiego tankowania (ok. 80 l /min.). Stacja czynna jest całodobowo przez siedem dni w tygodniu. W sklepie o powierzchni ok. 80 m 2 klienci

mogą zaopatrzyć się m.in. w produkty spożywcze i prze mysłowe, w tym akcesoria do pielęgnacji samochodów. Dla klientów przygotowana została również oferta gastronomiczna (zimne i ciepłe przekąski, hot dogi, gorąca kawa i napoje) oraz punkt LOTTO. Rodzicom podróżujących z małymi dziećmi stacja oferuje przewijak. Nowa franczyzowa stacja paliw Statoil akceptuje międzynarodowe karty paliwowe Routex, DKV, UTA, inne karty płatnicze umożliwiające tankowanie bezgotówkowe oraz karty programu lojalnościowego Premium Club. Firma Statoil Fuel & Retail Polska obecna jest w Polsce od 1992 roku i prowadzi

sieć stacji paliw liczącą 356 obiektów. Statoil Fuel &Retail Polska jest częścią spółki Statoil Fuel & Retail, wiodącej w Skandynawii firmy de-

talicznej, sprzedającej paliwa transportowe poprzez sieć 2300 stacji paliw w Norwegii, Szwecji, Danii, Polsce, Estonii, Rosji na Łotwie i na

Litwie. Oferta firmy Statoil Fuel & Retail obejmuje również paliwo lotnicze, żeglugowe, oleje i smary oraz produkty chemiczne. R

Moya otworzyła nową flotową stację w Słubicach

Nowa stacja franczyzowa BP w Miliczu

Z początkiem roku 2013 w Słubicach pracę rozpoczęła pierwsza automatyczna stacja w sieci Moya. To obiekt przeznaczony wyłącznie do obsługi flot samochodowych. Stacja w Słubicach jest własnością spółki Anwim S.A. Znajduje się w odległości ok. 5 kilometrów od przejścia granicznego w Świecku, na terenie bazy transportowej, przy ul. Osiedle Przemysłowe 16.

Nowa stacja partnerska BP Miliczu (woj. dolnośląskie) rozpoczęła działalność 9 stycznia 2013 r. Stacja BP Milicz posiada cztery stanowiska do tankowania oraz sklep, kawiarnię, myjnię i stację kontroli pojazdów.

Nowa stacja w Słubicach czynna jest całą dobę. Oferuje olej napędowy, olej napędowy o polepszonych parametrach ON Moya Power oraz AdBlue. Przy pierwszym tankowaniu na tej stacji kierowca powinien zmienić kod PIN na karcie flotowej Moya Firma, a następnie postępować zgodnie z informacjami widocznymi na wyświetlaczu i na terminalu. Na stacji w Słubicach możliwe jest tankowanie tylko samochodów ciężarowych, i tylko za pomocą bezgotówkowych kart flotowych Moya Firma (nie można na niej zapłacić ani gotówką ani kartą płatniczą, ani gotówkową kartą flotową).

– Stacja w Słubicach to pierwszy automatyczny obiekt w sieci Moya, który pozwoli nam skuteczniej dotrzeć z ofertą flotową do kierowców ciężarówek i osób zarządzających firmowym taborem samochodowym. To kolejny etap rozwoju oferty biznesowej sieci Moya, po stworzeniu własnego programu Moya Firma i wdrożeniu obsługi kart największych

Stacja Benzynowa n luty 2013

operatorów na rynku – UTA, DKV oraz BZA – mówi Sławomir Prusinowski, dyrektor działu flotowego w sieci Moya. Na terenie bazy transportowej w Słubicach znajduje się także myjnia samochodowa, serwis ogumienia i tachografów, sklep z częściami zamiennymi, stacja obsługi pojazdów oraz stacja kontroli pojazdów. R

Nowa stacja w Miliczu dysponuje jednym dystrybutorem dwustronnym z czterema rodzajami paliwa MPD 4/8 i jednym dystrybutorem dwustronnym z trzema rodzajami paliwa MPD 3/6 + LPG 2 wężami). Ponadto na stacji powstał sklep o powierzchni ok. 100 m 2, minibistro serwujące hot-dogi oraz kawę, a także 3-stanowiskowa myjnia bezdotykowa i stacja kontroli pojazdów. Adres stacji BP Milicz: ul. Trzebnicka 4 56-300 Milicz, woj. Dolnośląskie. Wszystkie paliwa (benzyny bezołowiowe oraz olej napędowy) oferowane na stacjach BP są zgod-

ne z wymogami aktualnych norm dotyczących jakości paliwa oraz obowiązującym rozporządzeniem ministra gospodarki i pracy w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych. Na stacjach BP sprzedawany jest także autogaz, który spala się, emitując jedynie parę wodną i CO2, nie zawiera związków siarki, jest więc bezpieczny dla środowiska naturalnego. Jest paliwem bardzo wydajnym i ekonomicznym. Dla klientów flotowych ciekawą propozycją są karty BP PLUS, dzięki którym możliwe jest dokonywanie płatności bezgotówkowych. R

Nowe stacje

Sieć stacji Lotos liczy już 401 obiektów Nowy Rok spółka Lotos Paliwa powitała na 401 stacjach w całym kraju. W 2012 roku sieć stacji Lotos rozwijała się zarówno w segmencie premium, jak i ekonomicznym. Priorytetem pozostała jednak ekspansja stacji Lotos Optima. Na koniec ubiegłego roku w sieci Lotos Optima działało 101 obiektów, co dla spółki Lotos Paliwa oznaczało podwojenie liczby placówek w segmencie ekonomicznym w porównaniu z 2011 r. Setną stacje Lotos Optima otwarto w Białogardzie w województwie zachodniopomorskim. Obiekt położony jest na trasie łączącej miasto z drogą krajową nr 6. Stacja własna Lotos Optima oferuje klientom olej napędowy, benzyny bezołowiowe 95 i 98 oraz, odpowiednio dopasowany do segmentu, asortyment produktów i usług pozapaliwowych. Niemal dwa lata temu, po zapowiedzi Lotos Paliwa, o planowanym uruchomieniu pierwszych 50 stacji ekonomicznych pod marką Lotos Optima do końca 2011 r., pojawiały się sceptyczne głosy o tym, że tak dynamiczny rozwój sieci jest mało prawdopodobny. Spółka jednak dotrzymała słowa, równocześnie bijąc polski rekord w liczbie włączonych do sieci nowych obiektów w jednym roku kalendarzowym. W 2012 r. ten

rekord został powtórzony. Stacje Lotos Optima, oferujące najwyższej jakości paliwa w optymalnej cenie, zostały świetnie przyjęte przez klientów, a atrakcyjne warunki współpracy przyciągają kolejnych partnerów franczyzowych. – Rok 2012 to potwierdzenie założeń, że rozwój naszej sieci stacji paliw w segmencie ekonomicznym to był i jest dobry kierunek – mówi Paweł Lisowski, prezes Lotos Paliwa. Chociaż krajowe zużycie paliw malało w ub.r., to Lotos wciąż rośnie na rynku detalicznym osiągając ponad 8-procentowy udział w sprzedaży i skutecznie realizuje plan rozwoju, aby do 2015 r. zwiększyć ten wskaźnik do 10%. – Nasz sukces to nie tylko rosnąca liczba stacji, ale również jakość sprzedawanych produktów i usług oraz profesjonalna obsługa klientów.

Te trzy fundamentalne parametry były dla nas priorytetem w 2012 i będą również w 2013 r. Bo zawsze może być lepiej. Rynek zmienia się dynamicznie, a naszym celem jest zrównoważony rozwój, ciąg łe doskonalenie działalności oraz wychodzenie naprzeciw oczekiwaniom naszych klientów – podsumowuje prezes Lisowski. Spółka Lotos Paliwa odpowiada za rozwój i zarzą-

dzanie ogólnopolską siecią stacji paliw Lotos. W sieci działa 401 stacji zlokalizowanych w miastach i przy trasach przelotowych. Te ostatnie, dzięki dużym parkingom, są także doskonałym miejscem do odpoczynku w czasie podróży. Spółka realizuje również inwestycje związane z budową stacji przy autostradach i drogach ekspresowych w ra-

mach tzw. Miejsc Obsługi Podróżnych oraz rozwija sieć ekonomiczną pod nazwą Lotos Optima. Lotos Paliwa posiada także certyfikowany przez PCBC S.A. system zarządzania jakością w zakresie hurtowego obrotu i dostarczania do stacji paliw benzyn i olejów napędowych do pojazdów samochodowych oraz hurtowego obrotu lekkimi olejami opałowymi. R

Huzar rośnie w siłę – nowe stacje i inwestycje Do końca bieżącego roku pod szyldem Huzara może działać ponad 120 stacji. Sieć podpisuje kolejne umowy i rośnie w siłę. Partnerzy sieci Huzar mogą liczyć na różne profity. W ubiegłym roku Huzar rozpoczął program szkoleń dla właścicieli i personelu stacji. Na bieżący rok zaplanowano rozwój innych działalności – poszerzanie oferty gastronomicznej, zwiększanie efektywności sklepów oraz wzrost własnego zaopatrzenia stacji w produkty – podał portal wnp.pl. Spółka POLpetro S.A. została założona w grudniu 2000 r. w Płocku przez grupę 22 indywidualnych właścicieli patronackich stacji paliw w sieci Petrochemii Płock S.A. Cechą charakterystyczną spółki jest równomierne rozłożenie kapitału akcyjne-

go pomiędzy akcjonariuszami oraz brak powiązań z jakąkolwiek dużą grupą kapitałową. Jest to ważny atut, który stanowi zachętę dla potencjalnych akcjonariuszy (właścicieli niebieskich stacji) do angażowania się w rozwój spółki poprzez zakup akcji. Na chwilę obecną spółka liczy 64 akcjonariuszy – wyłącznie prywatnych właścicieli stacji. POLpetro S.A. Huzar jest spółką wspierającą właścicieli stacji paliw w ich dążeniu do uzyskania stabilności i umocnienia swojej pozycji na rynku paliwowym. Biorąc pod uwagę niezdrową i często agresywną konkurencję, Hu-

zar dąży, by klient uzyskał pożądany poziom sprzedaży, a docelowo wymierny sukces gospodarczy. POLpetro S.A. ma na celu głębszą integrację wokół siebie właścicieli stacji paliw. Dotychczas do największych sukcesów POLpetro

S.A. należy zaliczyć szereg działań mających na celu zwiększenie konkurencyjności stacji paliw. Działaniami tymi są m.in.: • sprzedaż paliw, • system dystrybucji – zaopatrzenie stacji paliw w produkty pozapaliwowe,

• sprzedaż kart telefonicznych, • opracowanie i wyprodukowanie Kart Stałego Klienta, • ubezpieczenia stacji paliw, • organizacja prywatnej niezależnej sieci stacji paliw Polskie Stacje Paliw Huzar. R

luty 2013 n Stacja Benzynowa

Nowe stacje

Shell w Jędrzychowicach już działa Długo oczekiwany obiekt w Jędrzychowicach, przy przejściu granicznym w Zgorzelcu, został otwarty 17 stycznia br. Placówka jest największą i zarazem najbardziej nowoczesną ze wszystkich stacji Shell na terenie kraju.

W Jędrzychowicach dostępna jest pełna oferta paliw: Shell V-Power, Shell V-Power Diesel, Shell V-Power Racing, Shell FuelSave 95, Shell FuelSave Diesel a także Shell PowerGas. Stacja akceptuje karty euroShell, UTA, DKV i Esso oraz program lojalnościowy Shell ClubSmart. Szeroki wybór produktów gastronomicznych Deli2Go i nowoczesne toalety zaprojektowane przez firmę 2theLoo, czekają na wszystkich klientów. Na samochody osobowe, ciężarowe oraz TIR-y oczekiwać będzie myjnia. Polska jest kluczowym rynkiem dla Shell. Od lat dokładamy wszelkich starań by zarówno oferta, jak i dostępność stacji dla kierowców indywidualnych oraz flotowych była jak najlepsza – mówi Anna Kruszko, członek zarządu Shell Polska. Shell działa w Polsce od 1992 roku. Działalność firmy

obejmuje kilka kluczowych obszarów. Retail, do którego należą stacje benzynowe, sklepy Shell i karty paliwowe dla flot samochodowych, obszar Olejów i Smarów oraz Bulk Fuels zajmujący się dostawą paliw dla dystrybutorów, transportu i przemysłu. W 1999 roku Shell, jako pierwszy pośród koncernów paliwowych zaproponował program lojalnościowy – Shell ClubSmart. Firma od lat oferuje również swoim klientom paliwa wzbogacane, w tym Shell V-Power Racing z gwarantowaną liczbą oktanową minimum 100. W 2012 roku Shell zastąpił tradycyjne paliwa ekonomicznymi paliwami Shell FuelSave95 oraz Shell FuelSave Diesel, natomiast z początkiem 2013 r. biznes Shell Aviation wkroczył na rozwijający się rynek lotniczy w Polsce. R

Stacja Benzynowa n luty 2013

Pięciu nowych partnerów sieci BP W ostatnim czasie rozpoczęło działalność pięć nowych stacji partnerskich BP. Są to: stacja BP Brenna (woj. śląskie), stacja BP Motaniec (woj. zachodniopomorskie), stacja BP Nowa Sól II (woj. lubuskie), stacja BP Borowina (woj. lubuskie) i stacja BP Jazowsko (woj. małopolskie). Stacja BP Brenna posiada dwa dystrybutory wieloproduktowe i sklep. Kawiarenka WBC zostanie otwarta jeszcze w styczniu. Na terenie stacji BP Motaniec znajdują się trzy dystrybutory wieloproduktowe, HSD, sklep, bar oraz parking na 100 zestawów TIR. Stacja BP Nowa Sól II posiada dwa dystrybutory wieloproduktowe, HSD i mały sklep. Z kolei stacja BP Borowina oferuje dwa dystrybutory wieloproduktowe, HSD, sklep i bistro. Sprzedaż LPG zostanie uruchomiona w przyszłym miesiącu. Na terenie stacji BP Jazowsko kierowcy znajdą dwa dystrybutory wieloproduktowe, dwa dystrybutory jednoproduktowe Pb95 i ON, dwa HSD, LPG, sklep, motel, restaurację i parking. Wszystkie paliwa (benzyny bezołowiowe oraz olej napędowy) oferowane na stacjach BP są zgodne z wymogami ak-

tualnych norm dotyczących jakości paliwa oraz obowiązującym rozporządzeniem w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych. Nowa, zaawansowana formuła czyszcząca zastosowana w gamie paliw BP Ultimate chroni kluczowe elementy silnika przed zużyciem. Na stacjach BP sprzedawany jest także autogaz, który spala się, emitując jedynie parę wodną i CO2, nie zawiera związków siarki, jest więc bezpieczny dla środowiska naturalnego. Jest paliwem bardzo wydajnym i ekonomicznym. Ważnym elementem oferty pozapaliwowej są kawiarenki Wild Bean Cafe – ich bogata oferta kaw, a także gorących przekąsek i ciast sprawia, że coś dla siebie znajdzie tu każdy kierowca – zarówno ten, który zrobił sobie krótką przerwę w czasie długiej podróży, jak i ten, który wpadł na małą przekąskę w ciągu dnia. Od początku sierpnia 2012 roku oferta Wild

Bean Cafe została wzbogacona o zestawy śniadaniowe. Przyjeżdżając na stacje, kierowcy mogą także skorzystać z myjni automatycznej lub bezdotykowej. Urządzenia myjące na stacjach BP należą do najnowocześniejszych i najbardziej wydajnych na świecie. Formuły programów opracowano z myślą o skutecznym i delikatnym usuwaniu wszelkich zanieczyszczeń. Stosowane preparaty zabezpieczają karoserię przed osiadaniem kurzu, przedłużając trwałość lakieru. Na stacjach BP dostępne są też bezpieczne, niezawierające trującego metanolu płyny do spryskiwaczy. Dla klientów flotowych ciekawą propozycją są karty BP PLUS, dzięki którym możliwe jest dokonywanie płatności bezgotówkowych. System BP Routex, oprócz korzyści z tytułu odroczonej płatności, daje możliwość efektywnego zarządzania flotami samochodowymi. R

Nowy obiekt Grupy Muszkieterów Grupa Muszkieterów otworzyła kolejną stację paliw, tym razem w Miechowie. Jest to pierwszy w mieście i zarazem szósty otwarty w tym roku tego typu obiekt Muszkieterów. Obecnie pod logo Intermarché działa 41 stacji. Powstała przy supermarkecie Intermarché stacja benzynowa w Miechowie zlokalizowana jest przy trasie krajowej S7. Stacja czynna jest przez 24 h na dobę. W ofercie dostępne są: benzyna Pb95, Pb98, olej napędowy oraz gaz LPG, które dostarczane są przez Orlen PetroCentrum oraz Gaspol. Jakość paliw poddana będzie bieżącej kontroli Orlen Laboratorium, z uwagi na włączenie tego obiektu do monitoringu BAQ (Badanie Analityczne Jakości). W wyposażeniu stacji znajduje się ponadto stacjonarny odkurzacz oraz kompresor do

pompowania opon samochodowych. Działa przy niej również sklep z artykułami motoryzacyjnymi oraz spożywczymi, a także kącikiem bistro. – Jest to pierwsza stacja Intermarché i zarazem jedyna stacja przymarketowa w Miechowie. Oferujemy w mieście najniższe ceny paliwa i gazu, gwarantując jednocześnie ich wysoką jakość. Z uwagi na lokalizację naszej stacji także podróżujący krajową „siódemką” będą mogli na niej zatankować oraz zrobić drobne zakupy – mówi Paweł Motyczyński, właściciel super-

marketu Intermarché i stacji paliw w Miechowie. Dzięki otwarciu obiektu w Miechowie sieć Intermarché umocniła swoją pozycję wicelidera na rynku przymarketowych stacji paliw. Grupa Muszkieterów planuje stałe zwiększanie liczby stacji, tak aby działały one przy każdym supermarkecie Intermarché. Grupa Muszkieterów to największa sieć franczyzowa w kategorii supermarketów spożywczych i typu „dom i ogród” w Polsce, jest zrzeszeniem ponad 210 niezależnych polskich przedsiębiorców. R

Nowe stacje

Nowa stacja sieci BP w Jaśle Nowa stacja partnerska BP rozpoczęła działalność 19 grudnia 2012 r. w Jaśle, w woj. podkarpackiem. Stacja BP Jasło oferuje cztery dystrybutory wieloproduktowe, HSD, sklep, parking TIR oraz kawiarenkę WBC. Wkrótce stacja zostanie wyposażona w moduł LPG. Stacja mieści się na ul. Przemysłowej 6, na terenie PKS, przy trasie 28. Wszystkie paliwa (benzyny bezołowiowe oraz olej napędowy) oferowane na stacjach BP są zgodne z wymogami aktualnych norm dotyczących jakości paliwa oraz obowiązującym rozporządzeniem w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych. Nowa formuła czyszcząca zastosowana w gamie paliw BP Ultimate chroni kluczowe elementy silnika przed zużyciem. Na stacjach BP sprzedawany jest także autogaz, który spala się, emitując jedynie parę wodną i CO2, nie zawiera związków siarki, jest więc bezpieczny dla środowiska naturalnego. Jest paliwem wydajnym i ekonomicznym.

Ważnym elementem oferty pozapaliwowej są kawiarenki Wild Bean Cafe – ich bogata oferta kaw, a także gorących przekąsek i ciast sprawia, że coś dla siebie znajdzie tu każdy kierowca – zarówno ten, który zrobił sobie krótką przerwę w czasie długiej podróży, jak i ten, który wpadł na małą przekąskę w ciągu dnia. Od początku sierpnia 2012 roku oferta Wild Bean Cafe została wzbogacona o zestawy śniadaniowe. Przyjeżdżając na stacje, kierowcy mogą także skorzystać z myjni automatycznej lub bezdotykowej. Urządzenia myjące na stacjach BP należą do najnowocześniejszych i najbar-

dziej wydajnych na świecie. Formuły programów opracowano z myślą o skutecznym i delikatnym usuwaniu wszelkich zanieczyszczeń. Stosowane preparaty zabezpieczają karoserię przed osiadaniem kurzu, przedłużając trwałość lakieru. Na stacjach BP dostępne są też bezpieczne, niezawierające trującego metanolu płyny do spryskiwaczy. Dla klientów flotowych ciekawą propozycją są karty BP Plus, dzięki którym możliwe jest dokonywanie płatności bezgotówkowych. System BP Routex, oprócz korzyści z tytułu odroczonej płatności, daje możliwość efektywnego zarządzania flotami aut. R

Otwarto stację partnerską BP w Regułach Nowa stacja partnerska BP w Regułach w woj. mazowieckim, rozpoczęła działalność 17 stycznia 2013 r. Obecnie sieć BP liczy 449 stacji, w tym 217 stacji partnerskich i 13 lokalizacji przy autostradach i drogach ekspresowych. Stacja BP Reguły oferuje: 3 dystrybutory wieloproduktowe, gaz, sklep, WBC oraz odkurzacz/kompresor. Adres stacji: ul. Powstańców Warszawy róg Torfowej , 05816 Michałowice koło Warszawy, woj. mazowieckie. Wszystkie paliwa (benzyny bezołowiowe oraz olej napędowy) oferowane na stacjach BP są zgodne z wymogami aktualnych norm dotyczących jakości paliwa oraz obowiązującym rozporządzeniem w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych. Na stacjach BP sprzedawany jest także autogaz.

Ważnym elementem oferty pozapaliwowej BP są kawiarenki Wild Bean CafePrzyjeżdżając na stacje, kierowcy mogą także skorzystać z myjni automatycznej lub bezdotykowej. Na stacjach BP dostępne są też płyny do spryskiwaczy. Dla klientów flotowych ciekawą propozycją są karty BP PLUS, dzięki którym możliwe jest dokonywanie płatności bezgotówkowych. System BP Routex, oprócz korzyści z tytułu odroczonej płatności, daje możliwość efektywnego zarządzania flotami samochodowymi. R R E K L A M A

luty 2013 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

Rafał Pietrasina nowym prezesem Anwim S.A. Nowym prezesem paliwowej spółki Anwim S.A. został Rafał Pietrasina. Z dniem 22 stycznia 2013 roku zastąpił na tym stanowisku dotychczasową prezes, Beatę Polikarską. Rafał Pietrasina od 1997 roku związany jest z grupą kapitałową, do której należy Anwim S.A.. Od 2001 roku pełnił funkcję wiceprezesa, a od 2004 prezesa spółki Esppol S.A., zajmującej się transportem paliw i handlem olejem napędowym grzewczym. Powstała w roku 1992 spółka Anwim S.A. jest jedną z największych niezależnych firm sektora paliwowego w Polsce. Przedsiębiorstwo zajmuje się hurtową sprzedażą paliw na terenie

całego kraju, prowadzi własne stacje benzynowe i jest właścicielem ogólnopolskiej sieci stacji paliw MOYA. R

Rafał Pietrasina, prezes Anwim S.A.

Akcja promocyjna na stacjach Lukoil Zimą znacznie trudniej zadbać o czystość auta. Rozumiejąc to Lukoil wprowadził nową promocję. Każdy klient za zakup pięciu dowolnych programów myjni otrzymuje za darmo program „Koncert”. Usługa obejmuje mycie podwozia. Jest to szczególnie ważne zimą, ponieważ pozwala usunąć szkodliwą sól oraz inne zabrudzenia z wrażliwych elementów zawieszenia i podwozia. W promocji może wziąć udział każdy klient, który zgromadzi na konkursowym kuponie pięć naklejek potwierdzających zakup usług. Specjalny kupon można otrzymać na każdej stacji objętej promocją. Promocja trwa do końca marca 2013. Nowoczesne urządzenia gwarantują uzyskanie doskonałego efektu mycia, z zachowaniem bezpieczeństwa dla lakieru pojazdu. Nowoczesna technologia pozwoliła wyeliminować ze szczotek twarde włókna i zastąpić je delikatna pianką. W efekcie,

nawet najbardziej wrażliwy ciemny lakier pozostanie nieskazitelny. Klienci oczekujący najwyższej jakości, mogą skorzystać z programu „Symfonia”. Największą zaletą tej usługi jest wykorzystanie wosku Maxi 3, który oparty jest na nanotechnologii. Działając na poziomie pojedynczych atomów i cząsteczek powoduje powstanie mikroskopijnej warstwy zabezpieczającej lakier i nadającej pięknego połysku. Lukoil posiada obecnie sieć 115 nowoczesnych stacji paliw na terenie całej Polski oferujących nie tylko wysokiej jakości paliwo i inne produkty dla kierowców w przystępnych cenach, ale także szereg usług dodatkowych. R

Stacja Benzynowa n luty 2013

Ambitne plany rozwoju sieci Huzar Dołączenie do sieci stacji paliw jest sposobem na walkę niskimi marżami oraz coraz ostrzejszą konkurencją. W grę wchodzą sieci koncernowe, jak również niezależne. Jedną z najdynamiczniej rozwijających się sieci stacji paliw jest Huzar. W bieżącym roku Huzar zamierza utrzymać dotychczasową dynamikę rozwoju, co będzie oznaczało przyłączanie do sieci 20 stacji rocznie. – Aktualnie Huzar posiada 120 partnerów, przy czym 30 stacji jest na etapie rebrandingu lub budowy. Nie wszystkie nowe obiekty w sieci będą zmieniały barwy – w jej skład wejdzie także kilka stacji budowanych od podstaw – wyjaśnia Michał Szymajda, specjalista ds. rozwoju sieci Huzar. W przypadku Huzara prolongata terminu na modernizację zbiorników nie przesądziła o losach stacji – zdecydowana większość została zmodernizowana przed wymaganym terminem. Czy zmiana terminu była zasadna? – Mogła uratować kilka stacji, które wykorzystają czas na zdobycie środków na

modernizację. Kolejna zmiana terminu to jednak dyskusyjna decyzja – twierdzi Michał Szymajda. Spółka POLpetro S.A. została założona w grudniu 2000 r. w Płocku przez grupę 22 indywidualnych właścicieli patronackich stacji paliw w sieci Petrochemii Płock S.A. Cechą charakterystyczną spółki jest równomierne rozłożenie kapitału akcyjnego pomiędzy akcjonariuszami oraz brak powiązań z jakąkolwiek dużą grupą kapitałową. Jest to ważny atut, który stanowi zachętę dla potencjalnych akcjonariuszy (właścicieli niebieskich stacji) do anga-

żowania się w rozwój spółki poprzez zakup akcji. POLpetro S.A. jest spółką wspierającą właścicieli stacji paliw w ich dążeniu do uzyskania stabilności i umocnienia swojej pozycji na rynku paliwowym. Biorąc pod uwagę niezdrową i często agresywną konkurencję, dąży do tego, aby partner uzyskał pożądany poziom sprzedaży, a docelowo wymierny sukces gospodarczy. POLpetro S.A. ma na celu głębszą integrację wokół siebie właścicieli stacji paliw. Do największych sukcesów POLpetro S.A. należy zaliczyć szereg działań mających na celu zwiększenie konkurencyjności stacji paliw. R

Inwestycja CMK Myjnie we Wrocławiu Nowo uruchomiona myjnia CMK Myjnie we Wrocławiu przy ul. Kępińskiej 1 to rewolucyjne rozwiązanie na rynku myjni bezdotykowych. Z uwagi na moc, odpowiednio dobrane ciśnienie i ciepłą wodę udało się uzyskać bardzo wysoką jakość mycia. Za pomocą najnowocześniejszych rozwiązań dostępnych na rynku światowym, innowacyjnych rozwiązań oraz autorskiego oprogramowania do sterowania urządzeniami niezbędnymi do funkcjonowania niezawodnej myjni samoobsługowej – jest to najprawdopodobniej najnowocześniejsza myjnia w Eu-

ropie przy najwyższym poziomie bezpieczeństwa i niezawodności oraz niespotykanie wysokiej jakości mycia. O niezawodność dba między innymi system zaworów pneumatycznych, zamiast stosowanych zwykle elektrozaworów, sterowanie pompami z użyciem falowników tzw. płynna regulacja,

instalacje wodne wykonane ze stali nierdzewnej zamiast z plastiku oraz zaawansowany system monitorowania działania urządzeń. Wdrożone przez firmę CKM Myjnie innowacyjne rozwiązania obniżające koszty eksploatacji (na przykład systemy odzyskiwania wody odpadowej, podgrzew tunelu technologicznego czy studni antyfrost) to już standard. Programy, które oferuje obiekt we Wrocławiu to: 1) Mycie wstępne – Piana XXL 2) Mycie zasadnicze – Mycie wysokim ciśnieniem 3) Płukanie 4) Woskowanie przy obniżonym ciśnieniu 5) Nabłyszczanie 6) Suszenie R

PANORAMA

Wielki kontrakt Orlenu i rosyjskiego giganta Rosneft Oil Company PKN ORLEN podpisał dziś pierwszą w historii długoterminową umowę na dostawy ropy naftowej bezpośrednio od producenta. Partnerem kontraktu jest Rosneft Oil Company, największy rosyjski koncern naftowo-gazowy. Umowa przewiduje dostawę prawie 18 mln ton ropy naftowej, a szacunkowa wartość kontraktu wyniesie około 46 mld złotych. Ustalony wolumen surowca typu REBCO zostanie dostarczony do PKN ORLEN przez Rosneft Oil Company rurociągiem „Przyjaźń”. Umowa obowiązuje od 1 lutego 2013 do 31 stycznia 2016 r. i przewiduje również możliwość realizacji dostaw alternatywną drogą morską do Gdańska. – Kontrakt z Rosneft Oil Company zamyka proces kontraktacji ropy naftowej dla zakładu w Płocku na najbliższe lata. Tym samym za-

pewniliśmy prawie 80 proc. dostaw umowami długoterminowymi. Ale ten kontrakt ma również inne szczególne znaczenie, bowiem po raz pierwszy w ponad 12-letniej historii firmy podpisujemy długoterminową umowę na zakup surowca bezpośrednio z producentem – podkreślił Jacek Krawiec, Prezes Zarządu PKN ORLEN. Oprócz podpisanego kontraktu, PKN ORLEN dysponuje dwoma umowami długoterminowymi na dostawy ropy naftowej do Płocka. Pod koniec 2012 roku przedłużona została na 3 kolejne lata umowa z Mercuria Ener-

gy Trading. W ubiegłym roku Koncern zawarł również kontrakt z firmą Souz Petrolium, który będzie obowiązywał jeszcze przez dwa lata. Rosneft jest liderem rosyjskiego przemysłu naftowego i jedną z największych spółek z sektora ropy naftowej i gazu ziemnego na świecie. Podstawowa działalność Rosneft to poszukiwania i wydobycie ropy naftowej i gazu ziemnego, przerób surowca oraz sprzedaż produktów naftowych i petrochemicznych. Spółka prowadzi działalność poszukiwawczo-wydobywczą we wszystkich najważniejszych

regionach Rosji, w których występują złoża węglowodorów, tj. w Zachodniej Syberii, Południowej i Środkowej Rosji, basenie Timan Pechora, Wschodniej Syberii, na Dalekim Wschodzie i w Arktyce (podmorskie złoża węglowodorów). Spółka jest obecna również w Kazachstanie, Niemczech, Chinach, Algierii, Wenezueli i

Zjednoczonych Emiratach Arabskich. W 2012 r. Rosneft potwierdził pozycję największej spółki giełdowej z sektora naftowego pod względem wielkości udokumentowanych zasobów płynnych węglowodorów. Ponadto spółka jest niekwestionowanym światowym liderem pod względem wielkości zasobów węglowodorów. R R E K L A M A

Nowa Seria Odmierzaczy Wayne Helix™

Przeznaczone dla Ciebie. Zaprojektowane dla Ĺwiata. Oferowana przez WAYNE seria Helix TM jest kontynuacjĂ technologii reprezentujĂcej wszystko co najlepsze w technice odmierzaczy paliw. Seria Helix TM jest pierwszĂ globalnĂ seriĂ opartĂ na wspólnej platformie konstrukcyjnej. Aby wyjĹĄ naprzeciw obecnym i przyszáym potrzebom klientów w kaŋdym ze 145 krajów obsáugiwanych przez WAYNE, zaprojektowaliĹmy i zbudowaliĹmy globalnĂ platformĒ odmierzaczy Helix TM, speániajĂcych najwyŋsze Ĺwiatowe standardy technologiczne, bezpieczeħstwa i jakoĹci. WiĒcej informacji na temat odmierzaczy Helix , ich konfiguracji, opcji i dostĒpnoĹci uzyskasz na stronie WayneHelix.com lub skontaktuj siĒ z lokalnym oddziaáem Wayne, A GE Energy Business, Dresser Polska Sp. z o.o. Ul. Limbowa 16 ,PL 80175 Gdaħsk, Polska, Biuro: +48 58 553 36 11, Fax: +48 58 556 72 55, Mail: biuro@wayne.com North America

Helix™ 5000 Stylowy

Helix™ 6000 Dostosowany do potrzeb

Helix™ 2000 Kompaktowy

Helix™ 4000 Funkcjonalny

luty 2013 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

Petrolot zatankuje samoloty Emirates Petrolot wygrał przetarg na dostarczanie paliwa lotniczego dla Emirates – jednej z największych i najszybciej rozwijających się linii lotniczych świata. Dostawy paliwa rozpoczęły się 6 lutego. Petrolot tankuje już samoloty linii Emirates. Według zapowiedzi, Emirates planuje regularne połączenia z lotniska im. F. Chopina w Warszawie przez siedem dni w tygodniu samolotami Airbus A330-200. Szacowany wolumen paliwa, którego będą potrzebować samoloty linii Emirates operujące z warszawskiego lotniska to 1,25 mln litrów miesięcznie. – Wygrana w konkurencji o pozyskanie tak prestiżowego klienta jakim są linie lotnicze Emirates oraz przekrojowe portfolio nabywców, których obsługuje Petrolot na polskich lotniskach, pokazują elastyczność i dostosowanie standardów firmy do wysokich wymagań dzisiejszego rynku paliw lotniczych. Za marką Petrolot stoi rzetel-

ność i najwyższa jakość obsługi jak również doskonałej jakości produkty oraz stabilność dostaw, które gwarantuje Grupa Orlen – powiedział Ireneusz Wesołowski, Prezes Zarządu Petrolot. Petrolot w 2012 i na początku 2013 roku brał udział w 38 przetargach organizowanych przez przewoźników lotniczych na dostawy paliwa JET. Spółka wygrała 34 z nich, co stanowi niemal 90 proc. całego zapotrzebowania na paliwo dla linii lotniczych operujących na polskich lotniskach.

Stacja Benzynowa n luty 2013

Petrolot sp. z o.o. – największa polska firma świadcząca usługi w zakresie zaopatrzenia statków powietrznych w paliwa lotnicze, magazynowania i obrotu paliwami lotniczymi. Dysponuje własną bazą magazynową o pojemności 22 000 m 3 w 12 lokalizacjach na terenie Polski. Posiada także 48 autocysterny oraz dysponuje 134 cysternami kolejowymi dla zabezpieczenia dostaw paliw do magazynów lotniskowych. W 2012 roku dostarczyła paliwo lotnicze 1424 zagranicznym i krajowym odbiorcom. Najwyższe standardy stosowane przez Petrolot w obsłudze przewoźników lotniczych potwierdzają certyfikaty i świadectwa jakości m.in. ISO 9001 – 2008 oraz AQAP – 2120:2009. Spółka rozpoczęła działalność 15 lat temu. Od 21 grudnia 2012 roku jest spółką w 100% zależną od PKN Orlen. Emirates – jedna z największych linii lotniczych na świecie. Składająca się z ponad 190 samolotów flota przewoźnika, należąca do najnowocześniejszych na świecie, obsługuje połączenia do 120 miast w ponad 70 krajach. W latach 2011–2012 Emirates przewiózł 34 miliony pasażerów. Ponadto Emirates jest głównym graczem w branży transportu lotniczego, obsługując 1,8 milionów ton ładunków w latach 2011–2012, co stanowi 16,2 procent łącznych przewozów w tej branży. R

Shell podpisał umowę z PKN Orlen PKN Orlen S.A. 24 grudnia 2012 r. zawarł z brytyjską Shell Energy Europe Limited, spółką należącą do grupy Shell, umowę roczną na dostawy gazu ziemnego dla PKN Orlen S.A. Umowa będzie obowiązywała w okresie od 1 stycznia 2013 roku do 1 stycznia 2014 roku. Szacunkowa wartość netto umowy wynosi około 302 mln PLN. Realizacja umowy została uzależniona od uzyskania przez PKN Orlen S.A. wymaganych mocy przesyłowych w systemie gazowym. Zgodnie z wymaganym w umowie terminem PKN Orlen S.A. potwierdził w dniu 28 grudnia 2012 roku uzyskanie mocy przesyłowych w OGP Gaz-System. Szacunkowa łączna wartość umów zawartych pomiędzy PKN Orlen S.A. i jednostkami zależnymi PKN Orlen S.A. a spółkami należącymi do grupy Shell w okresie od 5 maja 2012 roku do 28 grudnia 2012 roku wynosi około 2 481 mln PLN.

Umowy pomiędzy PKN Orlen S.A. i jednostkami zależnymi PKN Orlen S.A. a spółkami z grupy Shell zawierane były na zakup ropy naftowej, gazu, dostawy paliw i usługi transportowe. Powyższe umowy spełniają kryterium „znaczącej umowy” w rozumieniu przepisów Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim, jako że ich łączna wartość przekracza 10 proc. kapitałów własnych PKN Orlen S.A. R

Spółka Statoil Poland zmieniła nazwę 14 stycznia br. uległa zmianie nazwa firmy Statoil Poland Sp. z o.o. Nowa nazwa to Statoil Fuel & Retail Polska Sp. z o.o. Koncern poinformował również, że zmiana nazwy nie pociąga za sobą konieczności zmiany dotychczas zawartych umów z partnerami spółki. Zarząd Statoil poinformował o zarejestrowaniu nowej nazwy spółki w rejestrze przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego przez Sąd Rejonowy dla m.st Stołecznego Warszawy – XIII Wydział Gospodarczy KRS. Poprzednią nazwę spółki Statoil Poland Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością zmieniono na Statoil Fuel & Retail Polska Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością.

Przedstawiciele firmy podkreślają, że w obrocie prawnym dopuszczalne jest używanie skróconych nazw spółki tj. Statoil Fuel & Retail Polska Spółka z o.o. lub Statoil Fuel & Retail Polska Sp. z o.o. Pozostałe dane spółki pozostają niezmienione. Statoil poinformował również, że zmiana nazwy nie pociąga za sobą konieczności zmiany dotychczas zawartych umów z partnerami spółki. R

PANORAMA

Umowa na dostawy paliwa Zarząd AB Orlen Lietuva zawarł w styczniu br. trzy umowy typu SPOT z Lukoil International Trading And Supply Company, spółką należącą do grupy Lukoil, na sprzedaż oleju napędowego.

Łączna szacunkowa wartość netto umów wynosi około 94 mln USD (czyli około 295 mln PLN wg kursu średniego Narodowego Banku Polskiego dla PLN/USD z dnia 24 stycznia 2013 roku). Szacunkowa łączna wartość umów zawartych pomiędzy PKN Orlen S.A. i jednostkami zależnymi PKN Orlen S.A. („Grupa Kapitałowa Orlen”) a spółkami należącymi do grupy Lukoil w okre-

sie od 9 stycznia 2013 roku do 24 stycznia 2013 roku wynosi około 2 455 mln PLN. Umowy pomiędzy PKN Orlen S.A. i jednostkami zależnymi PKN Orlen S.A. a spółkami z grupy Lukoil zawierane były na sprzedaż i zakup produktów oraz zakup ropy naftowej. Umową o najwyższej wartości wśród wszystkich umów zawartych pomiędzy Grupą Kapitałową Orlen ze spółkami z grupy Lukoil w okresie od 9 stycznia 2013 roku do 24 stycznia 2013 roku jest umowa z 10 stycznia 2013 roku o wartości około 421 mln USD, czyli około 1 311 mln PLN wg kursu średniego Narodowego Banku Polskiego dla PLN/EUR z dnia 10 stycz-

nia 2013 roku. Umowa została zawarta pomiędzy Orlen Lietuva oraz UAB „Lukoil Baltija” i dotyczyła sprzedaży paliw w 2013 roku. Powyższe umowy spełniają kryterium „znaczącej umowy” w rozumieniu przepisów Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 roku w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim, jako że ich wartość przekracza 10% kapitałów własnych PKN Orlen S.A. R

Stacja Benzynowa, wym. 211 x 136 mm

Koncerny paliwowe nie chcą stacji w MOP Przetarg na obsługę 15 przy autostradowych MOP-ów będzie musiał zostać powtórzony. Koncerny paliwowe, po kalkulacji kosztów inwestycji oraz potencjalnych zysków, uznały ofertę Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad za nieatrakcyjną. Przetarg na 15 MOP-ów został zbojkotowany. GDDKiA powtórzy przetargi na MOP-y znajdujące się przy autostradach A1 (Toruń – Stryków; 3 MOP-y), A1 (Świerklany – Gorzyczki; 1 MOP), A2 (Mińsk Mazowiecki; 2 MOP-y), A4 (Kraków – Korczowa; 8 MOP-ów), A18 (Cieszyn – Legnica; 1 MOP). Koncerny nie zdecydowały się na podejście do zamówienia z racji warunków przetargowych. Przedstawiciele firm paliwowych twierdzą, że GDDKiA dokonała kalkulacji w oparciu o najbardziej uczęszczane odcin-

ki autostrad. MOP-y w nowych miejscach mogą nie okazać się równie dochodowe. Czynnikiem, który budzi wątpliwości są także odległości między MOP-ami. Koncerny postulują zmianę średniej 30 kilometrów na 50 kilometrów, która podniosłaby rentowność obiektów. R R E K L A M A

Sprzedaż urządzeń: tel.: 22 863 83 54 fax: 22 863 23 40 tel. kom.: 602 612 547

Al. Jerozolimskie 202, 02-486 Warszawa

www.oilservice.pl, sprzedaz@oilservice.pl

Serwis, sprzedaż części: tel.: 22 863 23 39 fax: 22 863 23 40 tel. kom.: 602 210 010, 502 204 124

Autoryzowany Przedstawiciel TM

NOWOŚĆ SK700-II (faza 2) w benzyny, ON, ON Bio, LPG,

SK700-II Info Screen

AdBlue, Combi, E85

w z legalizacjami producenta

GILBARCO (europejski certyfikat MID) w pełna gama modeli: 40/70/120 l/min, 40/70, 4x120 l/min, combi LPG/Pb/ON itd. w 2 LATA GWARANCJI

Dystrybutory paliw: NOWOŚĆ – SK700-II (faza 2), SK700-II LPG, SK700-II AdBlue, Combi, 397G, 112G, VRS, IOD – niskie ceny, rabaty, 2 LATA GWARANCJI Dystrybutory LPG: 1- i 2-wężowe, z preselekcją i bez, także SK700-II LPG Sterowniki: PSS-5000 DOMS, Petromis, Almar Części zamienne, serwis: 24 godziny na dobę – cały kraj, instalacje, legalizacje

22 lata na rynku – 1900 stacji paliw w Polsce

Systemy VEEDER-ROOT monitorowania zbiorników i szczelności (centralki, sondy i czujniki), rozliczenia w +15oC, posiadają ATEX, zgodne z UDT, Ochroną Środowiska i Urzędem Miar, polecane i wymagane na stacjach paliw w Polsce.

– wyłączny dostawca LOTOS, ORLEN, STATOIL i LUKOIL luty 2013 n Stacja Benzynowa

PANORAMA

Lotos dostarcza paliwo na Lotnisko Chopina w Warszawie Spółka Lotos Tank uruchomiła bezpośrednią sprzedaż paliw lotniczych na Lotnisku Chopina w Warszawie. Dzięki temu największy port lotniczy w Polsce zyskał kolejnego alternatywnego dostawcę paliw, co pozytywnie wpływa na bezpieczeństwo i efektywność jego funkcjonowania. Spółka Lotos Tank, wchodząca w skład Grupy Kapitałowej Lotos, uruchomiła bezpośrednią sprzedaż paliw lotniczych na Lotnisku Chopina w Warszawie. Dzięki temu największy port lotniczy w Polsce zyskał kolejnego alternatywnego dostawcę paliw, co pozytywnie wpływa na bezpieczeństwo i efektywność jego funkcjonowania.

chał Marzec, dyrektor Lotniska Chopina w Warszawie. Aktualnie Lotos tankuje w Warszawie samoloty Air France, KLM i TNT. Lotos Tank prowadzi jednocześnie zaawansowane negocjacje z kolejnymi potencjalnymi partnerami. Oprócz Lotniska Chopina Lotos Tank działa również w Porcie Lotniczym im. Lecha Wałęsy w Gdańsku. Spółka uruchomiła

Zimowy olej napędowy na stacjach Moya Tej zimy na wybranych stacjach w sieci Moya pojawi się ON Moya Power. Jest to diesel o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych. Nowe paliwo zagwarantuje rozruch zimnego silnika w temperaturze nawet –32°C. Z kolei niska temperatura mętnienia –22°C., skutecznie spowalnia wytrącanie się parafin. Klientem docelowym arktycznego diesla są przede wszystkim floty transportowe, dla których niezawodność paliwa o każdej porze roku stanowi o powodzeniu biznesu. Nazwa nowego paliwa ON Moya Power została zastrzeżona przez Anwim S.A. – Stale rozszerzająca się oferta – paliwowa i pozapaliwowa, to jeden z priorytetowych celów rozwoju sieci Moya – mówi Paweł Grzywaczewski, członek zarządu Anwim S.A. – Tej zimy sprawdzimy, czy istnieje na rynku zapotrzebowanie na

diesel o polepszonych parametrach, i czy jego sprzedaż przyniesie naszym Partnerom satysfakcjonujące wyniki. Jeżeli tak, ten rodzaj paliwa na stałe trafi do oferty stacji sieci Moya – dodaje. ON Moya Power, jako projekt pilotażowy, wprowadzony zostanie do dystrybucji na 11 wytypowanych stacjach posiadających wydzielony zbiornik i dystrybutor. Sprzedaż wsparta zostanie wizualnymi materiałami promocyjnymi (nowe logotypy na pylon i słupy wiaty, banery, zawieszki na pistolety, naklejki nad pistoletami, ulotki). Diesel arktyczny, podobnie jak inne paliwa sprzedawane w

sieci Moya, objęty jest niezależnym programem badaniem jakości TankQ, oraz podlegać będzie zniżkom gwarantowanym dla posiadaczy kart rabatowych Moya VIP. R

Niedozwolone praktyki Orlen Oil – To duże wydarzenie i sukces Lotosu – podkreśla Maciej Szozda, wiceprezes zarządu i dyrektor ds. handlu Grupy Lotos S.A. – To naturalne, że jako producent i dostawca najwyżej jakości paliw chcemy być obecni na największym lotnisku w kraju. To również doskonały przyczółek do dalszej ekspansji i rozwoju bezpośrednich dostaw paliw lotniczych w całej Polsce. – Uruchomienie dostaw przez drugiego dużego dostawcę paliwa jest dla Lotniska Chopina ogromnie ważnym wydarzeniem. Oznacza to realną konkurencję na rynku dostaw paliwa i daje realną nadzieję na obniżenie cen, a przez to zwiększenie atrakcyjności naszego portu. Walczyliśmy o to od wielu lat i cieszymy się, że nasze starania wreszcie stają się rzeczywistością – mówi Mi-

tam bazę paliwową, która obsłużyła już ponad 10 tys. samolotów. Lotos Tank dostarcza też paliwo do portów lotniczych we Wrocławiu i Rzeszowie, które to porty samodzielnie wykonują operacje tankowania. Lotos Tank, dzięki realizacji Programu 10+, chce znacznie wzmocnić swoją pozycję na rynku paliw lotniczych. W 2012 r. rafineria Grupy Lotos S.A. w Gdańsku wyprodukowała ponad 500 tys. ton paliw lotniczych. W 2009 r. (przed zakończeniem Programu 10+) było to ponad 350 tys. ton. Paliwo lotnicze w Gdańsku w głównej mierze produkują dwie instalacje Merox. W ciągu mniej więcej godziny obie są w stanie wytworzyć ok. 60 ton tego paliwa. Taka ilość wystarczy Boein gowi 767 na przelot np. z Warszawy do Chicago. R

Stacja Benzynowa n luty 2013

Spółka Orlen Oil ustalała ze swoimi dystrybutorami ceny środków smarnych marki Platinum, używanych w motoryzacji. Niedozwolone porozumienie trwało od 2003 r. Na przedsiębiorcę została nałożona kara finansowa w wysokości blisko 2 mln zł. Zgodnie z prawem antymonopolowym producenci nie mogą narzucać dystrybutorom cen dalszej odsprzedaży swoich produktów. Partnerzy handlowi powinni działać niezależnie i kierować się własnym rachunkiem ekonomicznym. Skutki porozumień cenowych odczuwają pozostali uczestnicy rynku, w tym konsumenci, którzy mają ograniczoną możliwość zakupu produktów objętych zmową po niższej cenie. W ostatnim czasie prezes UOKiK stwierdziła zawarcie niedozwolonego porozumienia pomiędzy spółką Orlen Oil (producentem środków smarnych dla motoryzacji i przemysłu oraz kosmetyków i chemii samochodowej) oraz dystrybutorami jej produktów. Postępowanie

w tej sprawie zostało wszczęte w kwietniu 2012 r. Z ustaleń Urzędu wynika, że od 2003 r. spółka zobowiązywała swoich partnerów handlowych do sprzedaży środków smarnych z linii Platinum (m.in. olejów silnikowych) po cenach minimalnych. Dystrybutorzy nie mogli sprzedawać tych produktów taniej, niż cena wskazana przez producenta, pomniejszona o określony rabat. Prezes UOKiK nałożyła na inicjatora porozumienia – spółkę Orlen Oil karę finansową w wysokości blisko 2 mln zł (1 993 805,64 zł) oraz naka-

zała zaniechanie niedozwolonej praktyki. Decyzja nie jest ostateczna, przysługuje od niej odwołanie do sądu. Uczestnicy niedozwolonych porozumień mogą uniknąć dotkliwej kary finansowej w zamian za współpracę z UOKiK, dzięki programowi łagodzenia kar leniency. Przedsiębiorca który dostarczy dowody na istnienie kartelu, nie był jego inicjatorem i zaprzestał niedozwolonych działań może liczyć nawet na całkowite zwolnienie z sankcji pieniężnej. R

PANORAMA

Promocja na stacjach Shell Prestiżowa nagroda dla Lotosu Grupa Lotos spełniła po raz kolejny wysokie wymagania kwalifikacyjne do – tańsze paliwa Respect Index, zainicjowanego przez Giełdę Papierów Wartościowych Na stacjach Shell ruszyła kolejna promocja dedykowana uczestnikom programu Shell ClubSmart, mająca na celu ograniczenie kosztów tankowania. Teraz, wymieniając punkty Shell ClubSmart można uzyskać wyjątkowe rabaty – nawet do 30 groszy na 1 litrze paliwa. Promocją objęte są wszystkie paliwa oferowane przez stacje Shell oraz autogaz LPG. Tankując uszlachetnione paliwa Shell V-Power, Shell V-Power Racing oraz Shell V-Power Diesel, ucze stnicy programu otrzymają 30 groszy rabatu na 1 litr paliwa w zamian za 12 punktów Shell ClubSmart. Użytkownicy ekonomicznych paliw Shell FuelSave 95, Shell FuelSave Diesel oraz Shell PowerGas mogą liczyć na zniżkę w wysokości

12 groszy na 1 litrze paliwa w zamian za 12 punktów Shell ClubSmart. Kierowcy nieposiadający wystarczającej liczby punktów mogą je zdobyć dzięki zakupom produktów objętych programem Shell ClubSmart, dokonanym na stacjach Shell. Szczegóły promocji dostępne są w regulaminie akcji, zamieszczonym na stronie internetowej Shella oraz na stacjach koncernu w całej Polsce. Promocja trwa od 07.01.2013 r. do 17.03.2013 r. R

w Warszawie. Znalazła się tym samym w grupie 20 firm, które wejdą w skład nowego portfela indeksu. To już szósta odsłona indeksu, w którym Lotos obecny jest od początku. – Cieszy fakt, że większość spółek jest w indeksie od początku – mówi Beata Jarosz, członek zarządu GPW. – Musimy pracować nad tym, aby podmioty wchodzące w skład Respect Index były bardziej rozpoznawalne jako liderzy CSR również wśród analityków i uczestników rynku giełdowego. Certyfikat odebrał Mariusz Machajewski, dyrektor ds. ekonomiczno-finansowych Grupy Lotos. Projekt Respect (Responsibility, Ecology, Sustainability, Participation, Environment, Community, Transparency) ma na celu promowanie najwyż-

szych standardów odpowiedzialnego zarządzania. Mocno akcentuje również atrakcyjność inwestycyjną spółek giełdowych, którą charakteryzuje m.in. jakość raportowania, poziom relacji inwestorskich czy ład informacyjny. Publikację indeksu spółek odpowiedzialnych społecznie

– Respect Index – warszawska Giełda Papierów Wartościowych rozpoczęła w 2009 roku. Analizą objęte są spółki notowane na GPW, z wyłączeniem spółek z rynku NewConnect, spółek zagranicznych i będących w dual listingu (notowanych równolegle na kilku giełdach papierów wartościowych). R R E K L A M A

luty 2013 n Stacja Benzynowa

LIDERZY RYNKU

Vivenge stawia na prace badawczo-rozwojowe Strategia Vivenge na lata 2013–2015 zawiera wdrożenie kilku innowacyjnych projektów, nad którymi prowadzone są intensywne działania w ramach prac badawczo-rozwojowych. Vivenge zaprosiło do swojego grona instytucje badawczo-naukowe oraz organizacje społeczne. Katarzyna Rudnicka, prezes zarządu Vivenge

lu uruchomieniem oprogramowania softwarowego OVS umożliwiającego 24 h na dobę monitoring obrendowania placówek (stacji benzynowych, banków, sklepów, restauracji itp.). Działanie programu OVS w swoim założeniu oparte zostało na podobnych zasadach jak system monitorowania ulic. Dzięki opracowywanemu

Fot. Vivenge

ednym z projektów nad jakimi od 2012 roku pracuje dział badawczo – rozwojowy firmy Vivenge jest systemem zdalnego monitorowania świetlnej identyfikacji wizualnej (Online Visual System, w skrócie OVS). We współpracy ze studentami Politechniki Warszawskiej na ukończeniu są prace projektowe mające na ce-

Fot. Vivenge

. Prawidłowo funkcjonująca identyfikacja świetlna. Materiał wzorcowy zaaplikowany do systemu

. Rozbieżność pomiędzy materiałem wzorcowym, a stanem obecnym. Komunikat przesyłany administratorowi systemu

Stacja Benzynowa n luty 2013

rozwiązaniu, możliwa będzie precyzyjna lokalizacja i monitoring uszkodzonych elementów wizualizacji danej placówki (uszkodzenia będące np. wynikiem wandalizmu, uszkodzenia oświetlenia oznakowania, zabrudzenie). Wprowadzenie na rynek nowego produktu Spółki odbywać się będzie wyłącznie po przeprowadzeniu badań wdrożeniowych – system poddany zostanie kilkutygodniowym testom. Online Visual System jest bardzo prosty. Po zamontowaniu oznakowania placówki (pylonu, otoku, semafora, kasetonu) wykonywane jest zdjęcie oznakowania, które jednocześnie stanowi wzorzec właściwej jakości identyfikacji (jakość materiału, oświetlenia, kolorystyki). Podczas montażu oznakowania instalowany jest sprzęt nawigacyjny. Monter ustanawia też początkowe skonfigurowanie ustawień na podstawie wybranej pozycji obiektywów kamery, kalibrując co system ma monitorować, tj. jaki ma być zakres pola widzenia poszczególnych obiektywów, jak daleko obserwowane miejsca znajdują się od punktu obserwacyjnego oraz w jakich warunkach ma pracować system monitoringu. W następstwie ww. działań system wykonuje regularne zdjęcia w dzień i w nocy, dokonując skanu z materiałem wzorcowym zaaplikowanym do systemu. Jeżeli program zauważy zmiany tj. rozbieżność pomiędzy danymi pierwotnymi, a obecnym stanem – przesyła komunikat administratorowi systemu (komunikat taki otrzymuje pracownik działu reklamacji firmy Vivenge). Administrator jest on-line wspomagany przez system, który wysyła automatyczne powiadomienia w przypadku zdarzeń związanych z uszkodzeniem oznakowania tj. w przypadku stwierdzenia różnic z materiałem wzorcowym. W przy-

Katarzyna Rudnicka, prezes zarządu Vivenge

padku jakichkolwiek wątpliwości Administrator ma możliwość dokonania pobrania dodatkowego materiału z systemu (w celu identyfikacji problemu, oceny rozmiaru uszkodzeń na podstawie których podejmuje decyzję o wszczęciu dalszego postępowania). Online Visual System jest tak skonstruowany, że może dokonywać wybiórczej analizy stanu zainstalowanego oznakowania reklamowego pod kątem: miast, regionów, bądź klientów. Najnowsze zdarzenia wykrywane przez czujniki są natychmiast wyświetlane w postaci komunikatu na ekranie administratora. Obrazy sortowane chronologicznie są wysyłane do operatora natychmiastowo, co umożliwia monitorowanie zdarzeń nawet w przypadku systemów obejmujących setki kamer. Co daje nam jako producentowi możliwość badania poszczególnych regionów, tj. usystematyzowania systemu. Program OVS pozwala na sczytywanie danych gromadzonych przez komputer bazowy, a następnie genero-

Zalety systemu Online Visual System • N ieprzerwane działanie, monito ring 24/7 • Obniżenie kosztów usług serwiso wych gwarancyjnych i pogwaran cyjnych • Archiwalne zapisywanie zdarzeń (możliwość odtworzenia aktu wan dalizmu) • B ezpieczne przechowywanie da nych i proste śledzenie nagranego materiału • Monitoring prac ekip montażowych

LIDERZY RYNKU

. > Przykładowa realizacja identyfikacji wizualnej zaprojektowana i wykonana przez Vivenge

wanie raportów zdarzeniowych, które nie tylko usprawnią ekonomiczność zarządzania usługami serwisowymi, ale także umożliwiają wydajniejsze zaprojektowanie wykorzystania prac ekip montażowych. System będzie umożliwiał dodatkowo możliwość dedykowanego sprawdzenia stanu iden-

tyfikacji (dedykowana płatna usługa zaprojektowana dla potrzeb Klientów posiadających dużą sieć sprzedażową jak np. ORLEN, BP, Statoil, LOTOS). System umożliwia Administratorowi zaaplikowanie, dodawanie konkretnego zadania typu – sprawdzenia stanu jakości oznakowania stacji ORLEN

objętych systemem wraz generacją raportu stanu z każdej placówki. Prace projektowe nad systemem OVS są w fazie końcowej. Obecnie trwają testy sprawdzające jego funkcjonowanie. Vivenge szacuje uruchomienie systemu pod koniec 2013 roku. R R E K L A M A

luty 2013 n Stacja Benzynowa

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Wybrane zmiany w podatku VAT, które weszły w życie z dniem 1 stycznia 2013 roku W związku z zmianami w podatku VAT, które weszły w życie od 1 stycznia 2013 roku, przedstawiamy najistotniejsze zmiany w tym podatku to jest zmiany w zakresie fakturowania oraz zmiany w zakresie tzw. ulgi za złe długi. Tomasz Bladowski Prezes zarządu ACCM Solutions Sp. z o.o. Sp.k. Partner Danuta Monarcha, Consulting i Doradztwo Podatkowe Sp.k.

miany w zakresie fakturowania zawarte są w rozporządzeniu Ministra Finansów z dnia 11 grudnia 2012 r., zmieniającym rozporządzenie w sprawie zwrotu podatku nie-

którym podatnikom, wystawiania faktur, sposobu ich przechowywania oraz listy towarów i usług, do których nie mają zastosowania zwolnienia od podatku od towarów i usług (Dz. U. poz. 1428).

Do najważniejszych zmian w fakturowaniu należą: Nie ma obowiązku podawania na fakturze nazwy „Faktura VAT”. W dotychczas obo wiązującym systemie prawnym był wyraźny nakaz oznaczania nazwy „Faktura VAT”. Minister Finansów w wyjaśnieniach przedstawionych na swojej stronie internetowej stwierdził, że podatnicy nadal mogą stosować stare oznaczenia tj. Faktura VAT. Zarejestrowany podatnik VAT zwolniony może wystawiać faktury lub rachunki uproszczone w rozumieniu ustawy Ordynacja podatkowa. Zarejestrowany podat nik VAT zwolniony będzie mógł więc sam wybrać jaki dokument chce wystawić. Na fakturze zamiast wyrażenia „data sprzedaży” należy wskazać „data dokonania lub zakończenia dostawy towarów” lub oznaczenia „data wykonania usługi” lub „data otrzymania należności” (zaliczki, przedpłaty). Jeżeli daty te są różne to należy wskazać na fakturze obie daty, natomiast jeżeli daty te pokrywają się to może być wskazana na fakturze tylko jedna data – data wystawienia faktury. Na fakturze nie można podawać nazw skróconych wystawcy i kontrahenta, czyli np. nie można stosować skrótów typu P.P.H.U. Jednakże – jak stwierdza Minister Finansów na swojej stronie internetowej – można stosować nazwę skróconą, jeżeli jest ona umieszczona w zgłoszeniu identyfikacyjnym. Dopuszczalne jest posługiwanie się skró tami wynikającymi z innych ustaw, określającymi podmiotowość, np. s. c., sp. z o.o. Na fakturach dokumentujących sprzedaż paliw do pojazdu samochodowego nie trzeba wykazywać już numeru rejestracyjnego tego pojazdu. Podatnicy dokonujący dostaw towarów lub świadczenia usług zwolnionych od VAT są obowiązani na fakturach wskazać podstawę zwolnienia z VAT, to jest prze pis z ustawy o VAT, aktów wykonawczych lub przepis Dyrektywy. Na fakturach wystawianych przez podatników świadczących usługi turystyki oraz dokonujących dostaw, o których mowa w art. 120 ustawy o podatku VAT, muszą widnieć odpowiednio oznaczenia „procedura marży dla biur podróży”, „procedura marży – towary używane”, „procedura marży – dzieła sztuki” lub „procedura marży – przedmioty kolekcjonerskie i antyki”. Mali podatnicy, którzy wybrali metodę rozliczenia kasową mają obowiązek do za mieszczania fakturach oznaczenia „metoda kasowa” zamiast, „Faktura VAT-MP”. Faktury wystawiane przez nabywcę towarów i usług muszą zawierać oznaczenie „samofakturowanie”. Podatnicy dokonujący dostawy towarów lub wykonujący usługi, dla których nabywca jest podatnikiem są obowiązani wskazywać na fakturach oznaczenie „odwrotne obciążenie”.

Stacja Benzynowa n luty 2013

Tomasz Bladowski, prezes zarządu ACCM Solutions Sp. z o.o. Sp.k.

Zmiany dotyczące ulgi za złe długi wprowadziła ustawa z dnia 16 listopada 2012 r. o redukcji niektórych obciążeń administracyjnych w gospodarce (Dz. U. z 2012 r., poz. 1342).

I. Zmiany w fakturowaniu

Zmiany zawarte w wyżej wymienionych aktach prawnych co do zasady mają odciążyć podatnika w obowiązkach związanych z fakturowaniem i przede wszystkim polegają na zmniejszeniu obowiązkowych danych jakie powinny widnieć na fakturze. Zmieniają się również pewne oznaczenia, jakie powinni umieszczać na fakturach niektórzy podatnicy. Utrzymano zasadę w zakresie terminu wystawiana faktur Tak jak w poprzednim stanie prawnym, tak i obecnie, utrzymano dotychczasową zasadę obowiązku wystawiania faktur w terminie najpóźniej 7 dni od dnia wydania towaru lub wykonania usługi. Natomiast w przypadku wystawiana faktur zbiorczych, jakie mogą podatnicy wystawiać dla operacji gospodarczych dokonanych w trakcie miesiąca kalendarzowego – faktury takie muszą być wystawione najpóźniej ostatniego dnia tego miesiąca, w którym miały miejsce dostawy towarów lub świadczenie usług. Od 1 stycznia 2013 r. nastąpiło wydłużenie terminów wystawiania faktur dokumentujących wewnątrzwspólnotową dostawę towarów oraz usług świadczonych dla zagranicznych podatników z państw UE. W takich przypadkach podatnik może wystawić fakturę aż do 15 dnia miesiąca następującego po miesiącu, w którym odpowiednio dokonano dostawy towarów w ramach wewnątrz-

wspólnotowej dostawy towarów lub wykonano usługę. Możliwość wystawiania faktur uproszczonych Od 1 stycznia 2013 r. podatnicy mają możliwość wystawiania faktur uproszczonych. Faktury uproszczone mogą być wystawiane w przypadkach, gdy kwota należności wykazana na fakturze nie przekracza kwoty 450 zł albo 100 euro. W takich przypadkach podatnik nie musi na fakturze wykazywać danych nabywcy, miary i ilości dostarczonych towarów, zakresu wykonanych usług, ceny jednostkowej netto, wartości sprzedaży netto, kwoty podatku od sumy wartości sprzedaży netto, z podziałem na kwoty dotyczące poszczególnych stawek VAT, pod warunkiem, że faktura zawierać będzie dane pozwalające określić dla poszczególnych stawek podatku kwotę podatku. Należy zauważyć, że – jak stwierdza Minister Finansów na stronie internetowej – podatnik sam może wybrać czy wystawi fakturę uproszczoną, czy fakturę zawierającą pełne dane. Faktura uproszczona jest podstawą do odliczenia podatku naliczonego wykazanego na tej fakturze. Zmniejszenie danych obowiązkowych na fakturze korygującej Nowe przepisy w zakresie wystawiana faktur korygujących ograniczają zakres danych jakie muszą być zawarte w tych fakturach. Nie ma już wymogu umieszczania na fakturach korygujących, obok prawidłowej treści korygowanych pozycji, także pozycji i kwot błędnie wykazanych na fakturze pier-

ZARZĄDZANIE I FINANSE Faktur uproszczonych nie można wy stawiać przypadkach: • w ewnątrzwspólnotowej dostawy towarów, • s przedaży wysyłkowej z terytorium kraju i na terytorium kraju, • d ostawy i świadczenia usług na terytorium państwa UE, dla których osobą zobowiązaną do zapłaty podatku od wartości dodanej jest nabywca towaru lub usługobiorca, • g dy faktura wystawiona jest na żądanie osób fizycznych nieprowa dzących działalności gospodarczej.

wotnej. Podatnicy jeżeli chcą, to mogą umieszczać na fakturach korygujących więcej danych niż jest wymagane. Fakultatywne wystawianie faktur wewnętrznych Został zniesiony wymóg dokumentowania określonych w przepisach ustawy VAT czynności za pomocą faktur wewnętrznych. Jednakże jeżeli podatnik chce, to może w dalszym ciągu wystawiać faktury wewnętrzne.

Warunki wystawiania i przesyłania faktur elektronicznych drogą mailową Najważniejsza zmiana, która weszła w życie od 1 stycznia 2013 r. w zakresie przesyłania faktur drogą mailową to brak obowiązku wyrażania zgody przez kontrahenta przed wysłaniem faktury elektronicznej. Oznacza to, że ustawodawca wprowadza tak zwaną zgodę domniemaną. Tak więc jeżeli podatnik nie chce otrzymywać faktur drogą mailową, musi to zakomunikować wyraźnie swoim kontrahentom. W myśl nowych przepisów w przypadku faktur w formie elektronicznej sprzedawca przesyła je lub udostępnia nabywcy zachowując je jednocześnie w swojej dokumentacji. Podatnicy posiadający siedzibę w Polsce są obowiązani do przechowywania wystawionych i otrzymanych faktur, faktur korygujących oraz duplikatów na terytorium Polski. Faktury mogą być również przechowywane poza Polską jednak wyłącznie w formie elektronicznej w sposób umożliwiający organowi podatkowemu bezzwłoczny dostęp i pobór on-line do tych faktur.

Aby można przesyłać faktury drogą elektroniczną konieczne jest zapewnienie autentyczności ich pochodzenia oraz integralności ich treści i czytelności. Przez autentyczność należy rozumieć pewność co do tożsamości dokonującego dostawy towarów lub świadczącego usług albo wystawcy faktury. Natomiast przez integralność treści rozumie się, że w fakturze nie zmieniono danych, które powinna ona zawierać. W nowych przepisach nie sprecyzowano na czym ma polegać zapewnienie autentyczności pochodzenia i integralności treści faktury. Oznacza to, że przedsiębiorca może dowolnie wybrać, jak zapewni autentyczność i integralność faktur. Oprócz wykorzystania do tego celu podpisu elektronicznego lub elektronicznej wymiany danych (EDI), od 1 stycznia 2013 r. autentyczność i integralność faktury zapewnia kontrola biznesowa. Chodzi tu o to, aby zapewnić autentyczność pochodzenia i integralność treści faktur na kolejnych etapach obiegu dokumentów. W szczegól-

Ważne! W przypadku stwierdzenia przez organ podatkowy lub organ kontroli skarbowej, że dłużnik nie dokonał stosownej korekty podatku naliczonego ustalona zostanie sank cja w wysokości 30% kwoty podatku naliczonego podlegającego korekcie. Sankcja ta nie będzie nakładana jedynie w przypadku osób fizycz nych, które będą podlegać z tego samego tytułu odpowiedzialności karnej na gruncie Kodeksu karnego skarbowego.

ności trzeba zadbać o wiarygodną i rzetelną identyfikację osób i zakresu ich uprawnień na każdym etapie generowania dokumentów, ewidencjonowania, wysyłania, a dalej odbierania i akceptowania tych faktur przez nabywcę. Można zatem wprowadzić omawianą procedurę biznesową, np. w ten sposób, że kontrahenci umówią się, z jakiego konta mailowego, w jakiej dacie, w jakim formacie (np. PDF) wysyłana będzie faktura i na jakie konto mailowe ma być wysłana. W ten sposób określona procedura kontroli biznesowej, najlepiej w formie pisemnej, wraz z zabezpieR E K L A M A

DORADZTWO PODATKOWE • DORADZTWO PRAWNE • DORADZTWO EKONOMICZNE KSIĘGOWOŚĆ • KONTROLING • AUDYT • PŁACE • ROZWIĄZANIA INFORMATYCZNE

OGÓLNOPOLSKA GRUPA DORADCZO-KSIĘGOWA ACCM Rozwiązania dla małych i średnich przedsiębiorstw, klientów korporacyjnych i biznesów sieciowych Doradztwo i księgowość

Programy dedykowane

Systemy kontrolingu

Świadczymy szeroki wachlarz usług z zakresu: księgowości, doradztwa podatkowego, doradztwa prawnego, doradztwa ekonomicznego.

Oferujemy własne systemy informatyczne, dostosowane do aktualnych potrzeb oraz uwarunkowań rynkowych dające możliwość parametryzacji.

Tworzymy rozbudowane systemy analiz danych finansowych (analizy przychodów, kosztów, majątku, zobowiązań i kapitałów).

ACCM Solutions Sp. z o.o. Sp.k.

Tel. 61 835 40 96 Fax 61 833 35 51

e-mail: biuro@accm.pl web: www.accm.pl

ul. Sielska 17 A, 60-129 Poznań

luty 2013 n Stacja Benzynowa

ZARZĄDZANIE I FINANSE czeniem pliku w formacie PDF przed ewentualnymi zmianami – umożliwi zapewnienie autentyczności pochodzenia i integralności treści faktury. Można również wykorzystać do tego celu tzw. e-boki albo korzystać z istniejących internetowych platform, za pomocą których można wzajemnie przesyłać dokumenty elektroniczne.

II. Ulga za złe długi (zmiany w art. 89a i art. 89b ustawy o VAT) Od 1 stycznia 2013 r. obowiązują nowe regulacje prawne dotyczące tzw. ulgi na złe długi. Niżej przedstawiamy zasady postępowania wierzyciela i dłużnika w przypadku niezapłacenia przez dłużnika wierzytelności, od której terminu płatności upłynęło 150 dni. Informacje i wyjaśnienia dotyczące tzw. ulgi za złe długi zostały zaczerpnięte ze strony Ministra Finansów www.mofnet.gov.pl – VAT – Wyjaśnienia i komunikaty – Najważniejsze zmiany w podatku od towarów i usług od dnia 1 stycznia 2013 r.

1. Regulacje dotyczące wierzyciela Zgodnie z nowymi regulacjami podatnik (wierzyciel) ma prawo do skorygowania podstawy opodatkowania oraz podatku należnego z tytułu dostawy towarów lub Ważne! Obowiązek dokonania korekty ciąży na dłużniku niezależnie od faktu, czy jego wierzyciel skorzystał z ulgi na złe długi, czy też nie. Zmianie uległ również moment dokonania przez dłużnika korekty podatku VAT. Zgodnie z nowymi przepisami korekta powinna być dokonana w rozliczeniu za okres, w którym upłynął 150. dzień od dnia upływu terminu płatności określonego w umowie lub na fakturze. Oznacza to, że dłużnik dokonuje korekty podatku na bieżąco, bez konieczności „cofania” się do okresu rozliczeniowego, w któ rym pierwotnie odliczył podatek wyni kający z niezapłaconej faktury. Dłużnik nie jest zobowiązany do dokonania korekty tylko wówczas, gdy ureguluje należność najpóźniej w ostatnim dniu tego okresu rozliczeniowego, w którym upłynął 150. dzień od dnia upływu płatności tej należności. Nie uległa natomiast zmianie możliwość powrot nego dokonania korekty (w całości lub w części) mającej na celu zwiększenie podatku naliczonego w sytuacji ure gulowania przez dłużnika należności (całości lub jej części). Dłużnik jest jed nak obowiązany zaznaczyć w deklaracji podatkowej (w nowym wzorze), że dokonuje takiej powrotnej korekty.

Stacja Benzynowa n luty 2013

świadczenia usług na terytorium kraju w przypadku nieuregulowanych wierzytelności, od których terminu płatności upłynęło 150 dni (a nie jak obecnie 180 dni). Dokonanie takiej korekty jest zatem możliwe w rozliczeniu za okres, w którym upłynął 150. dzień od terminu płatności wierzytelności, pod warunkiem jednak, że do dnia złożenia deklaracji, w której dokonuje się korekty, wierzytelność nie zostanie uregulowana lub zbyta w jakiejkolwiek formie. Oczywiście wierzyciel może zrealizować przysługujące mu prawo do korekty w terminie późniejszym, jednak należy mieć na uwadze, że korekta ta może być dokonana wyłącznie w ciągu 2 lat, licząc od końca roku, w którym została wystawiona faktura dokumentująca nieuregulowaną wierzytelność. Zasada dokonania powrotnej korekty w przypadku uregulowania przez kontrahenta całości lub części należności pozostaje bez zmian. Nadal zatem w przypadku, gdy po złożeniu deklaracji, w której wierzyciel dokonał korekty, jego kontrahent ureguluje należność bądź należność ta zostanie zbyta w jakiejkolwiek formie podatnik (wierzyciel) ma obowiązek zwiększenia podstawy opodatkowania i kwoty podatku należnego. Korekta ta jest dokonywana w rozliczeniu za okres, w którym należność została uregulowana przez kontrahenta lub zbyta. W przypadku częściowego uregulowania należności korekta jest dokonywana w odniesieniu do tej części. Zmianie natomiast uległy warunki dokonywania przez wierzyciela korekty podstawy opodatkowania oraz podatku należnego. I tak: • odstąpiono od obowiązku zawiadamiania dłużnika o zamiarze skorygowania przez wierzyciela podstawy opodatkowania oraz podatku należnego. Rezygnacja z tego warunku oznacza, że wierzyciel w celu skorzystania z ulgi na złe długi nie będzie już uzależniony od uzyskania potwierdzenia odbioru przez dłużnika takiego zawiadomienia. • zrezygnowano z obowiązku zawiadamiania dłużnika o dokonanej korekcie i przesyłania kopii takiego zawiadomienia do organu podatkowego, • zmodyfikowano i uzupełniono warunki dokonania korekty. Zgodnie z nowymi wymogami na dzień poprzedzający dzień złożenia deklaracji, w której dokonuje się korekty: a) wierzyciel i dłużnik muszą być podatnikami zarejestrowanymi jako podatni-

cy VAT czynni. Aby otrzymać informacje o tym czy dłużnik jest zarejestrowanym podatnikiem VAT wierzyciel może złożyć do urzędu skarbowego wniosek o udzielenie informacji w tym zakresie, oraz b) dłużnik nie może być w trakcie postępowania upadłościowego lub w trakcie likwidacji. Informacje w tym zakresie są dostępne na stronie internetowej Krajowego Rejestru Sądowego (w odniesieniu do spółek handlowych). Natomiast w przypadku osób fizycznych prowadzących działalność informacje te można uzyskać ze strony Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej, • zmodyfikowano zasadę zawiadamiania organu podatkowego o dokonanej korekcie – wierzyciel do deklaracji w której dokonuje korekty jest obowiązany załączyć informację o dokonanej korekcie, wskazując w niej kwoty korekty oraz dane dłużnika. Nowością w tym zakresie jest określenie urzędowego wzoru takiego zawiadomienia (VAT–ZD) oraz zaznaczenie w deklaracji podatkowej (dla dokonujących korekty obowiązuje nowy wzór deklaracji), że taką korektę składa. 2. Regulacje dotyczące dłużnika Zgodnie z nowymi regulacjami podatnik (dłużnik) ma obowiązek skorygowania całości (lub części) uprzednio odliczonego podatku naliczonego wynikającego z faktury jeżeli nie ureguluje całości (lub części) należności w terminie 150 dni od dnia upływu terminu jej płatności określonego w umowie lub na fakturze. 3. Przepisy przejściowe Nowe zasady stosowania tzw. ulgi na złe długi mają zastosowanie do wierzytelności, które powstaną od dnia 1 stycznia 2013 r. oraz do wierzytelności powstałych przed tą datą, których nieściągalność została uprawdopodobniona (zgodnie z nowymi zasadami) już w 2013 r., tj. w 2013 r. upłynął 150. dzień od dnia upływu terminu ich płatności.

Wiadomość z ostatniej chwili!

Usługa ubezpieczenia przedmiotu leasingu zwolniona od VAT – tak orzekł TS UE. TS UE w wyroku dnia 17 stycznia 2013 r., sygn. C-224/11 orzekł, że dla celów podatku VAT co do zasady usługa ubezpieczenia przedmio-

Ważne! Oznacza to, że jeżeli ten 150. dzień upłynie w styczniu 2013 r. to już w deklaracji za ten miesiąc lub pierwszy kwartał 2013 r. (jeśli podatnik rozlicza się kwartalnie) wy stąpi obowiązek dokonania korekty. Zatem obowiązek stosowania ulgi na złe długi w nowym kształcie dotyczy faktur wystawionych nie tylko po 1 stycznia 2013 r., ale również przed tą datą.

tu leasingu i usługa leasingu stanowią usługi odrębne i niezależne od siebie. TS UE w tym wyroku stwierdził, że firmy leasingowe mają prawo wydzielać usługę leasingu od usługi ubezpieczeniowej i stosować właściwą stawkę VAT tylko w stosunku do usługi leasingu. Oznacza to, że w takim przypadku usługa ubezpieczenia przedmiotu leasingu może podlegać zwolnieniu z podatku VAT. Stwierdzić jednakże należy, że wyrok ten został wydany w konkretnej sprawie i ma zastosowanie do sprawy spółki BGŻ Leasing, a nie dotyczy bezpośrednio innych firm leasingowych. Ale na wyrok ten mogą się powołać firmy leasingowe, które przegrały sprawę z organem podatkowym w sprawie błędnego zastosowania zwolnienia z VAT usługi ubezpieczenia dla samochodu w leasingu. Mogą one na podstawie tego wyroku wystąpić do organu podatkowego z wnioskiem o wznowienie postępowania w tej sprawie. Natomiast te firmy leasingowe, które z własnej woli z tego tytułu zapłaciły fiskusowi zaległy VAT – mogą złożyć do urzędu skarbowego wniosek o stwierdzenie nadpłaty w podatku VAT. Niestety – po ogłoszeniu tego wyroku powstaje wątpliwość w zakresie prawa do odliczenia przez leasingobiorcę podatku naliczonego z tytułu nabycia usługi leasingu – w części dotyczącej usługi ubezpieczenia przedmiotu leasingu. Bowiem jeżeli na fakturze, która dokumentuje czynność zwolnioną z VAT jednak wykazana jest kwota podatku VAT – to z takiej faktury nabywca nie ma prawa do odliczenia wykazanego tam podatku VAT. Należałoby zatem oczekiwać na zajęcie oficjalnego stanowiska przez Ministra Finansów w tym zakresie. Przedmiotowy wyrok ETS jest kolejnym przykładem na to, że polski fiskus oraz polskie sądy administracyjne orzekają niezgodnie z przepisami prawa UE. R

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Wybrane zmiany w podatkach dochodowych W związku ze zmianami w podatkach dochodowych, które weszły w życie od 1 stycznia 2013 r., przedstawiamy najistotniejsze z nich, to jest zmiany w zakresie obowiązkowej korekty kosztów uzyskania przychodów o niezapłacone zobowiązania oraz zmiany w zakresie umów leasingu. Tomasz Bladowski Prezes zarządu ACCM Solutions Sp. z o.o. Sp.k. Partner Danuta Monarcha, Consulting i Doradztwo Podatkowe Sp.k.

miany te wprowadziła ustawa z dnia 16 listopada 2012 r. o redukcji niektórych obciążeń administracyjnych w gospodarce (Dz. U. z 2012 r., poz. 1342).

I. Zmiany w podatkach dochodowych w zakresie korekty kosztów uzyskania przychodów o niezapłacone zobowiązania

Od 1 stycznia 2013 r. możliwość zaliczenia kosztów do kosztów uzyskania przychodów zależy od terminowego uregulowania kwoty zobowiązania (art. 24d ustawy o PIT oraz art. 15b ustawy o CIT). Zgodnie z przepisami wyżej wymienionej ustawy deregulacyjnej, od dnia 1 stycznia 2013 r. – co do zasady – jeżeli kwoty, zaliczone do kosztów uzyskania przychodów, nie będą zapłacone na zasadach niżej określonych – to muszą one zostać wyksięgowane z tych kosztów. Dopiero jeżeli podatnik zapłaci zobowiązanie będzie miał prawo do ponownego zaliczenia kosztów wynikających z tego zobowiązania do kosztów uzyskania przychodów. W nowych przepisach określono sposób dokonywania korekty kosztów podatkowych, w zależności od tego jak długi jest termin płatności zobowiązania.

W myśl nowych przepisów przedmiotowej korekty kosztów podatnik dokonuje „na bieżąco”, a więc w miesiącu, w którym upłyną wskazane wyżej terminy. Podatnik nie musi zatem cofać się do miesiąca, w którym zaliczył koszt do kosztów uzyskania przychodów. Jeżeli po dokonaniu zmniejszenia zobowiązanie zostanie uregulowane, podatnik w miesiącu, w którym uregulował to zobowiązanie, może zwiększyć koszty uzyskania przychodów o kwotę dokonanego wcześniej zmniejszenia. Jeżeli natomiast w miesiącu, w którym podatnik ma obowiązek dokonać zmniejszenia kosztów, nie wykaże kosztów uzyskania przychodów lub poniesione koszty są niższe od kwoty zmniejszenia, wówczas podatnik ma obowiązek zwiększyć swoje przychody podatkowe o kwotę, o którą nie zostały zmniejszone koszty uzyskania przychodów. Powyższe zasady mają odpowiednie zastosowanie do odpisów amortyzacyjnych od środków trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych, które podatnik zaliczył do kosztów uzyskania przychodów. Zatem z kosztów uzyskania przychodów trzeba wyłączyć odpisy amortyzacyjne, w tej części, która odpowiada nieuregulowanym płatnościom składającym się na wartość począt-

Ustawodawca wskazuje dwa przypadki Faktury (rachunki) lub inne dokumenty (w tym umowy) jeśli nie istniał obowiązek wystawienia faktury (rachunku): • z terminem płatności do 60 dni – jeżeli podatnik nie ureguluje zobowiązań wynikających z takich dokumentów w ciągu 30 dni od daty upływu terminu płatności w nich określonego, a kwoty tych dokumentów zaliczył wcześniej do kosztów uzyskania przychodów to ma on obowiązek zmniejszyć koszty uzyska nia przychodów o kwoty wynikające z tych dokumentów. • z terminem płatności dłuższy niż 60 dni – w takim przypadku obowiązkowego zmniejszenia kosztów uzyskania przychodów należy dokonać z upływem 90 dni od dnia zaliczenia tej kwoty do kosztów uzyskania przychodów, jeżeli nie została ona uregulowana w tym terminie.

kową. W przypadku kiedy termin płatności upływa w kolejnych miesiącach i odnosi się do całości zobowiązania, podatnik będzie miał prawo do uwzględnienia w kosztach odpisów amortyzacyjnych pod warunkiem uregulowania zobowiązania we wskazanych terminach. Wszystkie wymienione wyżej rozwiązania mają zastosowanie także wówczas, gdy podatnik tylko częściowo ureguluje zobowiązanie. W takiej sytuacji podatnik będzie zobowiązany do proporcjonalnego wyłączenia z kosztów podatkowych kwot wynikających z niezapłaconych zobowiązań. Podkreślić należy, że wyżej omówione zasady dotyczą także wydatków na zakup towarów (i innych zapasów), które po sprzedaży (lub zużyciu) stają się kosztem podatkowym. Trudność polega na braku możliwości identyfikacji (powiązania) wartości kosztu z konkretnym zobowiązaniem, z którego ten koszt pochodzi. Nowe przepisy nie wskazują w tym zakresie żadnych rozwiązań. Niestety brak jest przepisów przejściowych, ale Minister Finansów przedstawił na swojej stronie internetowej oficjalne stanowisko, że nowe przepisy należy stosować do tych kwot, wynikających z faktury lub innego dokumentu, które zostały zaliczone do kosztów podatkowych od 1 stycznia 2013 r. Jest niestety wiele innych niejasności w omawianych przepisach i należałoby oczekiwać oficjalnego stanowiska Ministra Finansów w tym zakresie. Podsumowując należy stwierdzić, że opisane powyżej zmiany uderzą w wiele przedsiębiorstw, które z różnych przyczyn nie regulują terminowo swoich zobowiązań. Co do zasady przedsiębiorcy, którzy zakupili towar lub usługę zaliczają te wydatki do kosztów podatkowych i uiszczają mniejszą za-

Tomasz Bladowski, prezes zarządu ACCM Solutions Sp. z o.o. Sp.k.

UWAGA! Jeżeli kwota wynikająca z faktury lub innego dokumentu została zaliczona do kosztów podatkowych przed 1 sty cznia 2013 r., wówczas nowe regulacje nie będą miały zastosowania, nawet wtedy, gdy termin płatności przypada w 2013 r.

liczkę na podatek dochodowy. Po wejściu ustawy w życie, jeśli przedsiębiorcy nie zapłacą kontrahentowi w odpowiednim terminie, obowiązkowo będą musieli zmniejszyć koszty podatkowe a tym samym zapłacić większą zaliczkę na podatek. Przedsiębiorcy wprawdzie w momencie uregulowania swoich zobowiązań będą mogli ponownie ująć w koszty podatkowe wyłączone wcześniej kwoty, jednakże w niektórych przypadkach (w przypadku strat w kolejnych miesiącach lub relatywnie niskich dochodach) zapłaconą wcześniej kwotę podatku będą mogli odzyskać dopiero w rozliczeniu rocznym.

II. Zmiany dotyczące umów leasingu

Objęcie umową leasingu prawa wieczystego użytkowania gruntów. Od dnia 1 stycznia 2013 r. można wziąć w leasing także prawo wieczystego użytkowania gruntu (do tej pory można było tylko wziąć w leasing podlegające amortyzacji środki trwałe lub wartości niematerialne i prawluty 2013 n Stacja Benzynowa

ZARZĄDZANIE I FINANSE ne, a także grunty (które nie podlegają amortyzacji). Prawo wieczystego użytkowania gruntu można wziąć w leasing tylko na podstawie zawarcia umowy leasingu finansowego (art. 23i ustawy o PIT i art. 17i ustawy o CIT). Tak więc od 1 stycznia 2013 r. strony umowy leasingu mogą zawrzeć jedną umowę leasingu, a nie jak wcześniej dwie: jedną umowę leasingu dotyczącą budynku (budowli), a drugą umowę dzierżawy prawa wieczystego użytkowania. Zmiany stron umowy leasingu w trakcie trwania podstawowego okresu umowy leasingu. W stanie prawnym do końca 2012 r. brak było jednoznacznych rozwiązań odnoszących się do zmiany strony umowy leasingu podczas trwania tej umowy. W przypadku gdy dochodziło do cesji umowy, aby nie stracić możliwości rozliczania leasingu jako leasingu operacyjnego, konieczne było odpowiednie wydłużenie okresu trwania umowy. Od 1 stycznia 2013 r. w przypadku zmiany strony umowy dokona-

nej w trakcie trwania podstawowego okresu umowy, jeżeli nie dochodzi do zmiany innych postanowień umowy, a jedynie zmiany strony i wstąpienia jej w prawa i obowiązki dotychczasowego korzystającego lub finansującego – zasady podatkowego rozliczania takiej umowy odbywają się tak, jakby się nic nie zmieniło. Jeżeli bowiem dochodzi do przeniesienia praw i obowiązków na inny podmiot, nie dochodzi do przerwania biegu samej umowy leasingu, a jedynie do zastąpienia jednej strony tej umowy przez inny podmiot (art. 23a pkt 2 ustawy o PIT i art. 17a pkt 2 ustawy o CIT). Skrócenia wymaganego minimalnego czasu trwania umowy leasingu nieruchomości z 10 lat do 5 lat. W stanie prawnym do końca 2012 r. jednym z wymogów dla uznania umowy za umowę leasingu operacyjnego było to, aby umowa dotycząca nieruchomości podlegających amortyzacji była zawarta na okres co najmniej 10 lat. (art. 23b ust. 1 pkt 1 ustawy o PIT i art. 17b ust. 1 ustawy

o CIT).Od 1 stycznia 2013 r. ten 10letni okres dotyczący nieruchomości został skrócony do lat 5. Ustalenie wartości przedmiotu ponownego leasingu według jego wartości rynkowej. Jedną z istotnych zmian w zakresie leasingu jest zmiana zasad wyceny ponownie leasingowanej rzeczy. W stanie prawnym obowiązującym do końca 2012 r. firma leasingowa przy ponownym leasingu była obowiązana przyjąć wartość początkową przedmiotu leasingu z pierwszej umowy, która była z reguły dużo wyższa niż wartość rynkowa tego przedmiotu. Obecnie od 1 stycznia 2013 r. w przypadku ponownego leasingu firma leasingowa może przyjąć wartość rynkową przedmiotu leasingu z dnia zawarcia następnej umowy leasingu. Zatem w myśl nowych przepisów w przypadku ponownego zawarcia umowy leasingu suma ustalonych przez strony opłat musi odpowiadać co najmniej wartości rynkowej przedmiotu umowy. Jest to korzystna zmiana

Omawiane zmiany dotyczące le asingu są korzystne dla podatników, gdyż: • m ożliwe jest objęcia umową le asingu finansowego prawa wieczy stego użytkowania gruntów, • w prowadzono możliwość cesji zmia ny stron umowy leasingu w trakcie trwania podstawowego okresu umowy leasingu, • s krócony został minimalny czas trwania umowy leasingu nierucho mości z 10 lat do 5 lat, • w prowadzono możliwość ustalenia wartości przedmiotu ponownego leasingu według jego wartości rynkowej.

dla podatników i może spowodować, że więcej podatników zainteresuje się korzystaniem z przedmiotów, które były już wcześniej leasingowane. Z przepisów przejściowych wynika, że do umów zawartych przed 1 stycznia 2013 r. stosowane będą dotychczasowe zasady rozliczania (art. 18 ustawy z 16 listopada 2012 r.). R

Sieć Huzar stawia na utrzymanie jednolitych standardów na stacjach Rok 2013 oraz ubiegły, to czas intensywnych szkoleń dla stacji zrzeszonych w sieci Huzar. O szkoleniach personelu mówi Michał Szymajda, specjalista ds. rozwoju sieci i marketingu Polpetro S.A. (Polskie Stacje Paliw HUZAR).

śród wielu celów zapisanych w programach szkoleniowych i projektowych jest między innymi: utrzymywanie jednorazowych standardów na stacji sieci Huzar, obsługa klientów oraz stworzenie modelu kompetencyjnego pracownika stacji Huzar.

Wiedza deklaratywna i proceduralna

Model kompetencji jest narzędziem wykorzystywanym w procesie zarządzania strategicznego i szczególnie istotne ma znaczenie w zarządzaniu zasobami ludzkimi. Umożliwia tworzenie standar-

Stacja Benzynowa n luty 2013

dów pracy i obsługi klienta, jest wykorzystywany do oceny okresowej pracownika i zapewnia właściwy poziom kompetencji pracowników w bezpośrednim kontakcie z klientem, który obecnie jest coraz bardziej wymagający. Wśród składowych modelu kompetencji jest wiedza produktowa w zakresie paliw, olejów, akcesoriów samochodowych. Pracownik stacji paliw powinien posiadać wiedzę deklaratywną i proceduralną.

Ważna wiedza o klasyfikacji olejów

W pierwszej kolejności pracownik stacji powinien znać klasyfikację ole-

Fot. POLpetro

Michał Szymajda, specjalista ds. rozwoju sieci i marketingu Polpetro S.A.

jów, na oleje do silników diesel i do silników benzynowych, następnie podział na oleje syntetyczne, pół syntetyczne oraz mineralne. Bardzo ważna cechą olejów jest też tzw. klasyfikacja SAE lub API. Jest to najprostsza klasyfikacja opisująca warunki pracy oleju w zimie i w lecie. Doradzając niezorientowanemu klientowi na stacji wybór oleju, pracownik powinien zapytać najpierw czy kierowca posiada plakietkę z ostatniej wymiany oleju w silniku. Obecnie większość

warsztatów i serwisów, które wykonują usługę wymiany oleju, umieszczają plakietkę informacyjną, kiedy wymieniono olej, przy jakim przebiegu i co najważniejsze, jaki rodzaj oleju został wlany do silnika. Oczywiście taka wiedza i umiejętności dotyczyć będzie także olejów przekładniowych, motocyklowych, dodatków do olejów, płynów hamulcowych i do chłodnic oraz akcesoriów typu świece, żarówki, wycieraczki itp. R

ZARZĄDZANIE I FINANSE

Dobrze przeszkolony personel sprawia, że klienci wracają Badania zachowań konsumenckich dowodzą, że ocena punktów usługowych, w tym stacji paliw, ściśle powiązana jest z napotkaną tam jakością obsługi. Sytuacja, w której klient nie realizuje wcześniej zaplanowanych zakupów lub po pierwszej wizycie nigdy już tam wróci, najczęściej spowodowana jest właśnie nieprawidłowym zachowaniem się obsługi. Paweł Ciężkowski, kierownik operacyjny regionu, sieć MOYA

Stacja Benzynowa: Czy poziom wyszkolenia personelu stacji ma wpływ na ilość klientów i w dalszej perspektywie na obroty stacji? Paweł Ciężkowski, kierownik operacyjny regionu, sieć MOYA: Klienci postrzegają stacje poprzez pryzmat pojedynczych sprzedawców, przez co nieumiejętne postępowanie jednej osoby może zburzyć dobry wizerunek, na który pracuje cały zespół. W sytuacji, kiedy wiele stacji paliw dostarcza produkty i usługi o podobnej jakości i cenie, często jedynym skutecznym sposobem na przyciągniecie i utrzymanie klienta jest stworzenie wysokich standardów obsługi. Tymczasem niedobrą, a często spotykaną praktyką jest, że „szkoleniem” nowych pracowników zajmują się ich starsi stażem koledzy, którzy sami nie do końca radzą sobie ze swoją pracą. W ten sposób młodzi pracownicy od razu przejmują złe nawyki, powielają te same błędy i nieprawidłowe wzorce.

Fot. MOYA

SB: Jak wyglądają szkolenia personelu w sieci MOYA i kto je przeprowadza?

PC: W sieci MOYA szkoleniami, w ich aspekcie teoretycznym jak i praktycznym, zajmują się Kierownicy Operacyjni Regionu. Są to osoby z wieloletnim doświadczeniem pracy na stacjach, z umiejętnościami trenerskimi i motywacyjnymi. Pierwszym etapem szkolenia jest wprowadzenie nowych członków załogi w codzienne życie stacji. Zwracamy uwagę na właściwe podejście do klienta i jego indywidualne traktowanie, uczulamy na potrzebę utrzymania czystości na terenie całego obiektu, uczymy też podstaw merchandisingu, czyli właściwego pod kątem sprzedażowym ustawieniu produktów w sklepie. SB: No właśnie. A co personel stacji powinien wiedzieć o oferowanych produktach? PC: Szkolenie praktyczne na stacji to czas, podczas którego oceniamy jak pracownicy nabyte w teorii umiejętności wprowadzają w życie. To także odpowiedni moment, by zorientować się, jaką wiedzę na temat sprzedawanych produktów posiadają sprzedawcy. Jeżeli jest ona niewystarczająca, wspól-

nie ją pogłębiamy. Podczas szkolenia prosimy zatem, by pracownicy wskazali nam lokalizację zarówno tych produktów, o które wg nas najczęściej pytają klienci (mogą być to oleje, kosmetyki samochodowe czy płyny eksploatacyjne), jak i tych, o które klienci pytają rzadziej (np. alkohole, chemia i art. spożywcze). Pracownicy powinni szybko i bezbłędnie wskazać, w którym miejscu leżą te produkty, zrozumiale pokierować w ich stronę klienta. To ważne, ponieważ najbardziej uprzejma obsługa nie zatrze złego wrażenia, jakie zrobi na kliencie pracownik, który nie będzie znał oferowanego przez stację asortymentu. Istotne jest również, by pracownik potrafił powiedzieć nieco więcej o sklepowych produktach, przy czym szczególnie chodzi tu o płyny i akcesoria samochodowe. Zadajemy zatem pytania otwarte w rodzaju „co pan poleciłby nam zakupić w takiej sytuacji?”. Z doświadczenia wiemy, że często pojawiającymi się na stacji pytaniami są te dotyczące wyboru właściwego oleju silnikowego na tzw. dolewkę (pracownik powinien wówczas odpowiednio doradzić), podobnie rzecz ma się z płynami do chłodnicy, żarówkami, kołpakami, łańcuchami śniegowymi etc. SB: Czy personel stacji powinien, oprócz wiedzy teoretycznej, dysponować także wiedzą praktyczną? PC: Tak, pracownik powinien także potrafić praktycznie pomóc np. wymienić żarówkę. Klient, któremu taka przysługa zostanie wyświadczona, z pewnością opowie o życzliwości pracowników tej stacji, sam będzie tam wracać i poleci ją innym. Niezbędna jest także przynajmniej podstawowa wiedza pracowników na temat produk-

Pamiętaj: • Klienci postrzegają stacje poprzez pryzmat pojedynczych sprzedaw ców, przez co nieumiejętne postę powanie jednej osoby może zburzyć dobry wizerunek, na który pracuje cały zespół. • Pracownicy powinni szybko i bez błędnie wskazać, w którym miejscu leżą te produkty, zrozumiale pokie rować w ich stronę klienta. • Najbardziej uprzejma obsługa nie zatrze złego wrażenia, jakie zrobi na kliencie pracownik, który nie będzie znał oferowanego przez stację asortymentu. • Pracownik powinien także potrafić praktycznie pomóc np. wymienić żarówkę. • Niezbędna jest także przynajmniej podstawowa wiedza na temat pro duktów oferowanych w stacyjnym kąciku gastronomicznym.

tów oferowanych w stacyjnym kąciku gastronomicznym. Pracownik musi na przykład wiedzieć, która z zapiekanek nie zawiera mięsa, czy też która z oferowanych kaw jest łagodniejsza. Dzięki posiadanej wiedzy może także przekonać konsumenta do konsumpcji, informując go, że np. parówki w hot dogach w Caffe MOYA produkują znane i darzone zaufaniem Morliny. Tego rodzaju informacje – ciekawostki także przekazujemy podczas szkoleń. Kolejnym, bardziej zaawansowanym szkoleniem, jest szkolenie sprzedażowe, składające się z trzech części: teorii, ćwiczeń oraz konkursu sprzedażowego. Dwie pierwsze wprowadzają sprzedawców w arkany aktywnej sprzedaży oraz budowania relacji z klientem, mają za zadanie zaznajomić i oswoić uczestników z tematem. Trzecia część, czyli konkurs sprzedażowy, motywuje pracowników do działania. Niezależnie od rodzaju szkolenia, ważna jest, by po jego zakończeniu skutecznie egzekwować wdrożenie zasad szkoleniowych, a to wymaga zaangażowania ze strony osób zarządzających stacją. Dla nich także przewidziane są specjalne szkolenia z zakresu organizacji pracy, układania harmonogramu czystości, harmonogramu zadań, planu sprzedażowego i ustalanie celów. R luty 2013 n Stacja Benzynowa

SKLEP NA STACJI

Obowiązkowy zestaw leków OTC na stacji benzynowej Na polskim rynku pozaaptecznym istnieje prawie 120 tys. punktów sprzedaży, w których dystrybuowane są leki, suplementy diety i wyroby medyczne. Wśród nich ważnym kanałem sprzedaży są stacje benzynowe, na których konsumenci coraz chętniej robią drobne zakupy, w tym zaopatrują się również w leki OTC.

Fot. Shutterstock

oprac. Piotr Mieszkowski

ak pokazują dane, sprzedaż leków i suplementów diety na stacjach benzynowych dynamicznie rośnie i w 2012 osiągnęła już poziom 30 mln pln. Dlatego firmy z branży farmaceutycznej, a także FMCG dostrzegają potencjał tkwiący w sprzedaży produktów na stacjach benzynowych i znaczenie tego kanału w całym swoim biznesie. Firma USP Zdrowie we współpracy z partnerami biznesowymi bardzo poważnie traktuje ten kanał dystrybucji i dlatego dedykowała do współpracy z sieciami stacji paliw stanowisko KAM’a – spe-

Fot. Shutterstock

Stacja Benzynowa n luty 2013

cjalisty odpowiedzialnego za współpracę z tymi podmiotami. Ważną kwestią, na którą trzeba zwrócić szczególną uwagę, jest odpowiedni dobór asortymentu leków i suplementów diety dla stacji benzynowych. Powinny się tam znaleźć produkty pierwszej potrzeby, po które konsument impulsowo sięgnie przy okazji tankowania samochodu czy też realizacji drobnych zakupów. Muszą też to być leki na powszechne dolegliwości, jak ból, przeziębienie czy zgaga. Te preparaty będą cieszyły się największym zainteresowaniem i przyniosą największe zyski. Najlepiej skupić się na markach, które są liderami w swoich kategoriach. Są to produkty najszybciej rotujące, znane i reklamowane, które konsument zna, więc właśnie po nie najchętniej sięga. Najważniejszą kategorią produktową, nie tylko dla stacji benzynowych, ale w ogóle dla całego rynku leków OTC, jest kategoria przeciwbólowa. W niej najlepiej sprzedającymi się lekami są Ibuprom i Apap, dwie najbardziej znane i doceniane marki wśród

Polaków. Zakup leku przeciwbólowego często podyktowany jest chęcią przyniesienia sobie natychmiastowego poczucia ulgi. A zatem leki z tej kategorii to produkty impulsowe, tak więc ich dostępność na stacji benzynowej jest uzasadniona i kluczowa. Aby móc zaspokoić potrzeby osób cierpiących z powodu bólów o różnym natężeniu, warto mieć w ofercie leki bazujące na różnych substancjach czynnych np. lek zawierający paracetamol, czyli APAP lub APAP Extra (na silne bóle migrenowe) lub zawierających ibuprofen – Ibuprom, dostępny także w formie szybko działającej elastycznej kapsułki – Ibuprom Sprint Caps. Powszechną dolegliwością, na którą bardzo często cierpią Polacy jest zgaga i niestrawność, które znacząco mogą uprzykrzyć podróż samochodem. Dlatego leki stanowiące odpowiedź na te przypadłości powinny znaleźć się w widocznym miejscu, bezpośrednio przy kasie. Warto zainwestować w ekspozycję, bo leki na dolegliwości gastryczne (np. Manti) stanowią ponad 10% wartości obrotu generowanego przez leki i suplementy diety w tym kanale sprzedaży. Preparaty z tej kategorii bardzo dobrze sprzedają się szczególnie w okresie świątecznym (Boże Narodzenie, Wielkanoc) oraz w sezonie grillowym, kiedy spożywamy więcej ciężko strawnych potraw. Oprócz leków na ból i zgagę na stacjach powinny znaleźć się również produkty z kategorii przeciw-przeziębieniowej, szczególnie jesienią i zimą, kiedy jesteśmy narażeni na infekcje wirusowe. Zażycie preparatu na pierwsze objawy przeziębienia i grypy może ustrzec kierowców przed rozwojem choroby. Dlatego w strefie przykasowej stacji powinien znaleźć się np.

Emilia Dolega, krajowy kierownik ds. marketingu handlowego USP Zdrowie

Pamiętaj: • Kluczem do sukcesu w sprzedaży leków jest odpowiednia ekspozycja, która w przypadku leków podlega ustawie Prawa Farmaceutycznego. Zgodnie z przepisami, sklepy ogól nodostępne w tym stacje benzyno we muszą zapewniać przechowy wanie produktów leczniczych w sposób gwarantujący zachowa nie ich właściwej jakości określonej przez podmiot odpowiedzialny lub farmakopeę, ze szczególnym uwzględnieniem zakresu tempera tury i wilgotności oraz zabezpiecze nia przed bezpośrednim dostępem dla dzieci.

Gripex Control, jak również tabletki na ból gardła. Leki są produktami impulsowymi, dlatego ważne jest, aby były wyeksponowane w widocznym miejscu, tak aby konsument mógł je szybko dostrzec. Wydzielona półka na leki czy też apteczka zdrowia ustawiona w strefie przykasowej zapewni odpowiednią ich ekspozycję. Ważnym elementem jest również odpowiednie ułożenie. Produkty z jednej kategorii powinny być ułożone obok siebie, tak aby konsument poszukujący „czegoś na ból” w łatwy sposób mógł zlokalizować ofertę przeciwbólową i wybrać dla siebie najbardziej odpowiedni produkt. Warto również wspomóc konsumenta i w widoczny oraz czytelny sposób oznaczyć daną kategorię, np. poprzez specjalne listwy kategorialne np. „na przeziębienie”, „na ból gardła” itp. R

SKLEP NA STACJI

Personel stacji musi znać swoje wina Kategoria win ma się dobrze. Wina, to zdecydowanie najlepiej rozwijająca się kategoria wśród alkoholi, ale też ciągle pełna sprzeczności. Obecnie na rynku jest kilka sił, które próbują kształtować przyzwyczajenie konsumentów w różny sposób, bo mają różne, swoje w tym interesy. Stacja Benzynowa: Jak Polacy patrzą na wino? Jakie perspektywy ma ta kategoria alkoholi w Polsce? Olgierd Rodziewicz-Bielewicz, Catman Polska: Historycznie sprawy ujmując, długo nie dysponowaliśmy ciekawym asortymentem win, a prym wiodły winna słodkie, czy wręcz dosładzane. Wiele zmieniło się wraz z transformacją ustrojową i wyjazdami Polaków za granicę, gdzie w wielu krajach wina są bardzo popularne. Na zmiany wpłynęły także spotkania biznesowe, gdzie ten trunek jest preferowany oraz pojawieniem się w Polsce bogatego asortymentu win. Dzisiaj konsumpcja stymulowana jest przez liczne programy kulinarne promujące także kulturę picia wina, spora rolę odgrywają takie nazwiska jak Marek Konrad, pokazujące, że Polak może też być ekspertem i smakoszem. SB: A jak wygląda w Polsce promocja rynku wina? ORB: Olgierd Rodziewicz-Bielewicz: Kolosalną pracę nad wypromowaniem asortymentu win wytrawnych wykonują sieci typu convenience, głównie LIDL i Biedronka z podziałem n dwie linie cenowe: 10–20 zł i solidne, dobre wina w cenach 30–50 zł. Sprze-

Pamiętaj: • Właściciel stacji nie dysponując wielkim miejscem ekspozycyjnym, powinien dokonywać wyborów. Czyli z jednej strony mieć kilka win dla koneserów i cyklicznie w skali roku je rotować. • Ponadto w sklepie na stacji powin no być kilka wybranych czołowych marek dystrybutorów. • Nic tak nie denerwuje kupujących win, jak odpowiedź na pytanie – czy to wino jest wytrawne: „Panie a skąd ja mam wiedzieć”, lub na pytanie – a które wino Pani poleca: „Panie, ja tego nie piję”. • Pracownicy stacji muszą znać swoje wina i umieć podać chociaż mini mum informacji.

daż w tym kanale rośnie geometrycznie, wspierana znów audycjami w telewizji. Sieci te nie promują też jakiejś marki wina, bo tych przecież tak naprawdę nie ma, a „kulturę” kosztowania i odkrywania różnych winnic i smaków. Znajdujemy tutaj co chwila nowości i nowe wina, co dla wielu konsumentów stanowi atrakcję. W opozycji jest większość krajowych importerów win, którzy tworzą swoje marki win, w tym celu, aby przez nie zwiększać swoje udziały w rynku. Oczywiście inwestują w wiele programów sprzedażowych, promocji w sklepach, jak i reklamy w mediach. Po te wina sięgają najczęściej konsumenci którzy nie są wielkimi koneserami, a znają markę (bezpieczny zakup) z przekazów medialnych lub od znajomych. SB: Jak Pana zdaniem powinna być oferta win w sklepie na stacji? ORB: Odpowiedź jest z jednej strony trywialna. Właściciel stacji powinien zadbać o obie, wyżej opisane grupy odbiorców. Z drugiej strony, nie dysponując wielkim miejscem ekspozycyjnym, powinien dokonywać wyborów. Czyli z jednej strony mieć kilka win dla koneserów i cyklicznie w skali roku je oczywiście rotować. Jak i utrzymywać kilka wybranych czołowych marek dystrybutorów. Słowem wilk syty i owca cała. Trzeba także pamiętać, żeby zrównoważyć asortyment między winami białymi i czerwonymi. Zdecydowanie polecam większy asortyment win wytrawnych (ich konsumpcja rośnie) do win słodkich. Wina słodkie znajdują bardziej swoje miejsce na tzw. „niższej półce”, czyli wśród wina tańszych. Nie przesadzałbym też z budowaniem wyższej półki. Strefa cen między 30–40 zł wydaje się wystarczająca. Koneserzy z pewnością nie będą szukać wina na stacji benzynowej, a raczej w wyspecjalizowanym sklepie. Nie można też zapomnieć o winach na „aperitif”, wermuty, martini, może porto. To co mnie zawsze zastanawia, to mała aktywność promocyjna w asortymencie win, chociaż ostatnio na jednej

ze stacji widziałem ofertę dnia i naprawdę rzucający się w oczy POS. Bogactwo asortymentu także przejawia się w bogactwie krajów które są producentami win. Stary Świat i Nowy Świat, to jedne z podziałów. Wina włoskie, kontra wina francuskie. Ale też i coraz lepiej radzące sobie wina mołdawskie, zresztą całkiem smaczne. Na szczęście konsument dokonujący wyboru na stacji benzynowej najczęściej korzysta z różnych krajów pochodzenia, stąd rotacyjność win powinna dobrze mu służyć i sprawiać wrażenie, że ma większy wybór niż jest on w rzeczywistości.

Olgierd Rodziewicz-Bielewicz, Catman Polska

SB: Pracownik stacji benzynowej nie musi być koneserem. Ale co powinien wiedzieć o sprzedawanym trunku? ORB: Trzeba pamiętać, że nic tak nie denerwuje kupujących win, jak odpowiedź na pytanie – czy to wino jest wytrawne: „Panie a skąd ja mam wiedzieć”, lub na pytanie – a które wino Pani poleca: „Panie, ja tego nie piję”. Personel stacji musi znać swoje wina i umieć podać chociaż minimum informacji. R R E K L A M A

SPROSTOWANIE: W styczniowym wydaniu specjalnym Liderzy Rynku Stacja Benzynowa & Convenience Store na stronie 24 omyłkowo zamieściliśmy zdjęcie produktu: Mapa Samochodowa POLSKA. Produkt ten nie należy do oferty firmy VIP Dystrybucja. Zaistniała sytuacja mogła wprowadzić naszych Czytelników w błąd, za co serdecznie przepraszamy.

SKLEP NA STACJI

Polacy lubią wina półwytrawne i półsłodkie Rynek wina spokojnego jest rynkiem o ogromnym potencjale wzrostu na poziomie 10 proc. rocznie w ujęciu wartościowym i bardzo dobrych perspektywach rozwoju w przyszłości. Wino jest jedną z trzech największych i jednocześnie jedną z trzech najdynamiczniej rozwijających si ę kategorii alkoholowych w Polsce.

Fot. Shutterstock

SB: Jak Polacy postrzegają wina? Jakie wina lubimy? MP: Wino postrzegane jest przez konsumentów jako alkohol modny i nowoczesny. Elegancki oraz uniwersalny – pasujący na różne okazje. Popularny zarówno wśród kobiet jak i mężczyzn. Polscy konsumenci wina, najbardziej gustują w winach półwytrawnych oraz półsłodkich a dopiero potem w wytrawnych, które dominują w sprzedaży win na świecie i uznawane są za najbardziej interesujące. Najchętniej pijemy wina czerwone które odpowiadają za około 63 proc. sprzedaży w ujęciu wartościowym. Na drugim miejscu plasują się wina białe, odpowiadające za 26 proc. sprzedaży wartościowej. Trzecim, najmniejszym segmentem jest segment win różowych, które

Stacja Benzynowa n luty 2013

odpowiadają już za 10 proc. rynku wina. Segment win czerwonych jest stabilny, zaś win białych spada. Spadek ten odbywa się na korzyść win różowych które charakteryzują się 20-procentową dynamiką wzrostu. SB: A jak Pana zdaniem powinny być wyeksponowane wina w sklepie na stacji benzynowej? MP: Specyfika stacji benzynowej i impulsowy charakter dokonywanych na niej zakupów oznacza, że kluczową rolę w zarządzaniu kategorią wina na stacji jest jego właściwa ekspozycja. Najlepsza ekspozycja, to ustawienie bezpośrednio przy kasie oraz przy wejściu, w strefie samoobsługowej, co daje klientowi możliwość bezpośredniego kontaktu z produktem. Drugim kluczowym miejscem ekspozycji jest strefa za kasą, w bezpośrednim zasięgu wzroku osoby dokonującej płatności przy kasie. SB: Czy może Pan wskazać „obowiązkowy zestaw win” na stacji benzynowej? Co powinno się w nim znaleźć, a co niekoniecznie? MP: Rynek wina jest rynkiem bardzo rozdrobnionym, co przekłada się na szeroką ofertę win na rynku. Szeroki asortyment win w punkcie sprzedaży często przytłacza konsumentów i utrudnia

Fot. Shutterstock

Stacja Benzynowa: Czy potencjał rozwoju rynku wina w Polsce jest duży? Maciej Poczekaj, Product Group Manager AMBRA S.A: Potencjał dalszego rozwoju wynika przede wszystkim z dość krótkiej, zaledwie dwudziestokilkuletniej obecności tej kategorii na polskim rynku, a co za tym idzie, bardzo niskiej konsumpcji wina w Polsce w skali roku per capita. Polska jest krajem o najniższej konsumpcji wina w Europie.

wybór właściwego wina. Stąd klu czem do sukcesu w sprzedaży wina na stacji benzynowej jest oparcie asortymentu na wiodących markach liderach rynku, reprezentujących najważniejsze segmenty cenowe – 20–30 PLN, 30–40 PLN oraz 40+, do których można zaliczyć takie marki jak: • El Sol – jedna z najlepiej rozpoznawalnych marek wina w Polsce, • Kumala – marka nr 1 wśród win z RPA w Polsce I na Świecie, • Hardys – wiodąca marka win z Australii, • Lindemans – uznana, międzynarodowa marka win australijskich, • Antares – marka doskonałych win z Chile, • Santa Carolina – chilijskie wina w Segmencie premium, • Trapiche – wiodąca marka win z Argentyny. Ponadto w Polsce dużą popular nością cieszą się wina z tzw. Nowego Świata (RPA, Australia, Chile, Argentyna, Nowa Zelandia), z uwagi na przyjemny owocowy smak i świet ną relację jakości do ceny. Oferta win w sklepie na stacji powinna od zwierciedlać strukturę rynku pod

względem kolorów oraz smaków wina. Przy czym w segmentach win w cenie 30 PLN, występują niemal wyłącznie wina wytrawne. R

Pamiętaj: • Kluczem do sukcesu w sprzedaży wina na stacji benzynowej jest oparcie asortymentu na wiodących markach, liderach rynku, reprezen tujących najważniejsze segmenty cenowe – 20–30 PLN, 30–40 PLN oraz 40+. • Z punktu widzenia koloru wina, naj chętniej pijemy wina czerwone któ re odpowiadają za około 63 proc. sprzedaży w ujęciu wartościowym. • Na drugim miejscu plasują się wina białe (odpowiadają za 26 proc. sprzedaży wartościowej). • Trzecim najmniejszym segmentem jest segment win różowych, które odpowiadają już za 10 proc. rynku wina. • Segment win czerwonych jest sta bilny, zaś win białych spada. Spadek ten odbywa się na korzyść win ró żowych które charakteryzują się 20procentową dynamiką wzrostu.

SKLEP NA STACJI

Ustawienie win na stacji bywa problematyczne Na stacji benzynowej zwykle brakuje miejsca na szeroki asortyment win. W tej sytuacji najlepiej postawić na rynkowych liderów, którzy zagwarantują szybką rotację produktów i powiększą zyski właściciela sklepu. Najlepszym przykładem może być tu marka Carlo Rossi, czyli wieloletni numer 1 w kategorii win stołowych w Polsce. Stacja Benzynowa: Jak powinny być wyeksponowane wina w sklepie na stacji benzynowej? Adam Jęda, CEDC: Samo ustawienie win na stacji benzynowej również bywa problematyczne. Przy tak małej powierzchni należy robić to rozważnie, myśląc o wygodzie klienta i maksymalizacji zysków z kategorii. Dobrze jest pamiętać o ustawianiu produktów danej marki w blokach, co bardzo wspomaga widoczność i decyzje zakupowe. Przykładowo, jeśli konsument zdecyduje się np. na butelkę czerwonego wariantu Carlo Rossi, który pija na co dzień i zobaczy przy nim w nowe słodkie Carlo Rossi Sweet Red,

chętniej po nie sięgnie, ponieważ zaufanie do marki sprawi, iż będzie pewny jakości produktu lubianej przez siebie marki. Stacja Benzynowa: A jaki zestaw win doradzałby Pan właścicielowi stacji benzynowej? AJ: Adam Jęda, CEDC: Polacy wyraźnie preferują czerwone wino, które wypełnia aż 65 proc. wolumenu, więc przede wszystkim jego nie może zabraknąć. Coraz chętniej jednak skłaniają się ku różowemu, do którego należy 10 proc. rynku i charakteryzuje się 27 procentową dynamiką wzrostu sprzedaży.

SB: Wina z jakiego przedziału cenowego sprawdzają się w sklepie na stacji? AJ: Cenowo, najlepiej jest postawić na wina z przedziału 20–30 zł, który zapewnia nam wybór win o bardzo dobrej jakości za rozsądną cenę. W tym segmencie m.in. znajdziemy tak popularne wśród konsumentów wina kalifornijskie jak Carlo Rossi, Sutter Home czy Barefoot z charakterystyczną stopą na etykiecie. Warto też śledzić wsparcie promocyjne marki wina, którą chcemy zamówić do sklepu. Obecność w TV, Internecie, działania PR czy widoczność podczas różnego rodzaju even-

Adam Jęda, CEDC, kierownik Marki Carlo Rossi, Barefoot, Sutter Home

tów wzmacnia dobre postrzeganie marki i sprawia, że zapada ona w pamięć konsumentom, przez co automatycznie sięgają oni po nią podczas zakupów. R R E K L A M A

luty 2013 n Stacja Benzynowa

SKLEP NA STACJI

Właściwe umeblowanie sklepu przekłada się na wyniki

Fot. MOYA

Stacja Benzynowa: Jak sprawę umeblowania zorganizowano w sieci stacji MOYA Agata Stanicka, kierownik ds. projektów stacji, sieć MOYA: nasza sieć posiada własną linię mebli

Stacja Benzynowa n luty 2013

sklepowych, opracowanych specjalnie z myślą o funkcjonowaniu stacji paliw. Potrzebę jej stworzenia zasygnalizował sam rynek. Kiedy otwieraliśmy nasze pierwsze obiekty, partnerzy pytali się bowiem, czy posiadamy lub

Fot. MOYA

Właściwie zaprojektowana powierzchnia sprzedaży pomaga stworzyć dobre pierwsze wrażenie u klienta i ułatwia mu poruszania się po sklepie. Właścicielowi stacji pozwala zaś na zgodną z zasadami efektywnej sprzedaży ekspozycję towaru i tworzenie ścieżek sprzedażowych. To z kolei przekłada się bezpośrednio na osiągane przez sklep wyniki finansowe, co ma szczególne znaczenie w sytuacji, kiedy sklep staje się coraz ważniejszym źródłem dochodów stacji. polecić możemy meble przeznaczone specjalnie dla stacji paliw. SB: Czy na każdej stacji sieci MOYA wygląda to tak samo? AS: Ponieważ każdy obiekt jest inny, dla zainteresowanych partnerów każdorazowo przygotowujemy indywidualny, trójwymiarowy projekt aranżacji sklepu, od tego roku także z możliwością wirtualnego spaceru po umeblowanej powierzchni. Projekt taki pozwala najlepiej uzmysłowić, jak dużą rolę odgrywają odpowiednio dobrane meble. Stacyjna linia mebli sklepowych sieci MOYA wyróżnia się również jednolitym wzornictwem i kolorem, wewnętrznymi otokami, drewnianymi wykończeniami czy miejscem na logotyp sieci. Poruszając temat mebli stacyjnych warto także wspomnieć o innym, niezbędnym ich elemencie – estetycznej, pasującej do całego sklepu zabudowie lodówek. SB: Nie wszystkie stacje są jednak kompleksowo zaopatrzone w meble już na starcie. Czy stopniowe dokupowanie mebli ma sens? AS: Oczywiście, są stacje, które posiadają już część mebli, a resztę planują jedynie dokompletować. Jest to rozwiązanie jak najbardziej dopuszczalne, ważne jednak, by wszystkie meble były specjalnymi meblami zaprojektowanymi dla stacji paliw. Z pewnością nie sprawdzą się tam bowiem meble przeznaczone dla zwykłych sklepów spożywczych, ani też meble wyraźnie nie pasujące do siebie pod względem wyglądu. Oprócz braku estetyki i wrażenia chaosu, jakie stworzą, nie zapew-

nią one maksymalnego wykorzystania przestrzeni, właściwiej ekspozycji towarów, nie wywołają impulsów zakupowych ani też nie ułatwią poruszania się po sklepie. SB: Co by Pani radziła właścicielom nowych stacji? AS: Z wyżej opisanych powodów, naszym partnerom, obecnym oraz wchodzącym dopiero do sieci MOYA, zalecamy aranżację sklepu przy użyciu mebli przeznaczonych specjalnie dla stacji paliw. Bez wątpienia to inwestycja, która się zwróci. R

Pamiętaj: • Właściwie zaprojektowana po wierzchnia sprzedaży pomaga stworzyć dobre pierwsze wrażenie u klienta i ułatwia mu poruszania się po sklepie. • Dobrze zaprojektowana i umeblo wana powierzchnia pozwala właścicielowi stacji na zgodną z zasa dami efektywnej sprzedaży ekspo zycję towaru i tworzenie ścieżek sprzedażowych. • Ważny aspekt, to estetyczna, pasu jąca do całego sklepu zabudowa lodówek. • Niezbędne jest, by wszystkie meble były specjalnymi meblami zaprojek towanymi dla stacji paliw. • W sklepie na stacji nie sprawdzą się meble przeznaczone dla zwykłych sklepów spożywczych, ani meble wyraźnie nie pasujące do siebie wyglądem.

SKLEP NA STACJI

Osobista wymiana doświadczeń z przedstawicielami branży: •

sprawdzone koncepcje na rozwój biznesu

•

gotowe rozwiązania bieżących problemów

•

innowacyjne źródła dodatkowych przychodów

•

sposoby na szukanie oszczędności

•

trendy i prognozy dotyczące rynku

II edycja konkursu

Budowa i zacieśnianie relacji biznesowych: •

bezpośredni kontakt z decyzyjnymi przedstawicielami branży

•

możliwość prezentacji aktualnej oferty

•

kreowanie i umacnianie wizerunku wśród liderów rynku

NAJWAŻNIEJSZE SPOTKANIE PROFESJONALISTÓW BRANŻY PALIWOWEJ W POLSCE

www.petrotrend.pl Patroni medialni:

Kontakt z Organizatorem: BROG Marketing, tel. 22 594 45 83 e-mail: petrotrend@brogmarketing.pl luty 2013 n Stacja Benzynowa

GASTRONOMIA

Statoil: grill rolkowy Nowy projekt D2Go na świetnie się sprawdza stacjach Shella Hot-dog Statoil to produkt, o którego jakość i standardy dbamy ze szczególną starannością. Do przygotowania kiełbasek, jak i bułek stosujemy urządzenia grillujące. Taki sposób przygotowania produktu pozwala wyróżnić smaku naszego Hot-doga w stosunku do produktów przygotowywanych na przykład poprzez podgrzewanie w wodzie – kiełbaski lub na parze – bułki.

a stacjach Shella w Polsce realizowany jest nowy projekt D2Go, w którym koncept Hot-Dog jest zaplanowany, jako integralna część projektu. Związane jest to z dostosowaniem wizualizacji modułów do wymogów projektu. – Bardzo ważna jest świadomość i zrozumienie zachowań i potrzeb klientów stacji. Dla nich dostępność hot-dogów na stacji to już oczywisty fakt, a dla osób planujących ofertę na stacji niezbędny do uwzględnienia element layoutu – mówi Marek Gawroński, rzecznik prasowy Shella. R

Uzyskanie odpowiedniej chrupkości bułek i ich temperatury zapewnia nam stosowanie tzw. kontakt grilla. Jest to urządzenie grzewcze składające się z dwóch płyt pokrytych teflonem. Specyfika kształtu płyt w opiekaczu daje możliwość uzyskania charakterystycznego wyglądu opieczonej bułki. Ponadto oferujemy duży wybór sosów do hot-dogów. R Fot. Statoil

Fot. Shell

Fot. Statoil

Fot. Shell

o podgrzewania i opiekania kiełbasek oraz do utrzymania ich we właściwej temperaturze wykorzystujemy grill rolkowy. Urządzenie to jest proste i ekonomiczne. Doskonale sprawdza się w punktach szybkiej obsługi. Rolki są pokryte warstwą zabezpieczającą przed przywieraniem, a dwie strefy grzewcze pozwalają na optymalizację pracy. Urządzenie to zapewnia płynną regulację temperatur 50–250°C. Doskonale sprawdza się przy serwowaniu kiełbasek do hot doga. Kiełbaski są dobrze podgrzane, uzyskują atrakcyjny ciemnobrązowy kolor, nadmiar tłuszczu wytapia się w procesie podgrzewania.

Fot. Shell

Krystyna Antoniewicz-Sas, dyrektor ds. komunikacji Statoil Fuel & Retail Polska Sp. z o.o.

Stacja Benzynowa n luty 2013

GASTRONOMIA

Naprzeciw wymaganiom rynku i sektora Fast Food

Rosnące tempo życia zmusiło wiele branż do poszukiwania nietuzinkowych rozwiązań w zakresie przyspieszenia i ułatwienia codziennego funkcjonowania człowieka. Ważnym elementem życia jest odżywianie, na które mamy coraz mniej czasu. Dlatego rosnącą popularnością cieszy się gastronomia typu Fast food. Daniel Karski, product manager w firmie Kromet

ychodząc naprzeciw wymaganiom rynku i sektora Fast Food, KROMET Sp. z o.o. oferuje stacjom paliw oraz innym obiektom, urządzenia trafiające w ich oczekiwania. Pozwalają one zapewnić sprawną i kompleksową obsługę klienta w zakresie przygotowania szybkich dań. Przedmiotem oferty jest kompleksowy moduł do przygotowywania Hot dogów i innych ciepłych przekąsek. W skład modułu wchodzą: • Grill stykowy do podgrzewania bułek, który pozwala w krótkim czasie przygotować dużą ilość ciepłego pie-

czywa. Niewątpliwymi zaletami urządzenia są; przemyślana konstrukcja, nowoczesne materiały oraz rozwiązania techniczne do których należą m.in. powłoka płyty grillowej zapewniająca nieprzywieranie produktu do powierzchni roboczej oraz równomierny rozkład temperatur urządzenia, sygnalizacja stanu pracy oraz rozwiązanie konstrukcyjne zapobiegające zgniataniu podgrzewanych bułek. • Podgrzewacz rolkowy do parówek w szerokiej gamie rozmiarowej (6, 8, 10, 14 rolek) umożliwiającej dostosowanie urządzenia do ilości wydawanych po-

siłków. Rolki pokryte są powłoką za pewniającą nieprzywieranie parówek, a płynna regulacja temperatury urządzenia zapewnia szybkie rozmrożenie/podgrzanie parówek, a później utrzymanie ich w odpowiedniej temperaturze, zapobiegając ich wyschnięciu. Podgrzewacze rolkowe posiadają od 1 do 2 niezależnych stref grzewczych, w standardzie znajduje się również łatwa w czyszczeniu szuflada ociekowa. Urządzenie posiada wbudowany mechanizm sprzęgła, który zapobiega wkręceniu się parówki między rolki, co pozwala na dowolne dobranie wielkości sprzedawanych parówek.

• Podstawa chłodnicza lub mroźnicza do przechowywania produktów. Urządzenie wyposażone jest w dwa wysuwane pojemniki GN do rozmrażania, lub przechowywania już rozmrożonych parówek oraz bułek. Nadstawka z oświetleniem lub bez, w zależności od preferencji klienta. Tak skompletowane stanowisko zawiera wszystko czego potrzebuje obsług do przygotowania Hot dogów. Przemyślana konstrukcja i parametry techniczne oferowanych urządzeń zapewniają ich niezawodność oraz prostotę obsługi. R R E K L A M A

kontakt: handlowy@dora-metal.pl handlowy@kromet.com.pl tel. (68) 383 54 58 (67) 255 20 42

nadstawka z oświetleniem lub bez od 6 do 14 rolek powłoka teflonowa zapobiegająca przywieraniu szuflada ociekowa wygodne miejsce na pojemniki GN powierzchnia zapobiegajca przywieraniu podstawa chłodnicza lub mroźnicza sygnalizacja stanu pracy system zapobiegający zgniataniu bułek

www.grupadorametal.pl luty 2013 n Stacja Benzynowa

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA

Diabeł tkwi w szczegółach, czyli dobra wizualizacja podstawą zwrotu z inwestycji Duży pylon, dobrze oświetlona wiata, a może widoczne oznakowanie kierunkowe? Każdy właściciel stacji paliw zdaje sobie sprawę, że wszystkie te elementy odgrywają ważną rolę jeśli chodzi o pozyskanie klienta. Istnieją jednak pewne zasady, którymi należy się kierować, aby osiągnąć zamierzony efekt. Artur Ziarko, Business Development Manager w firmie Envo Identyfikacja Wizualna

becnie w Polsce funkcjonuje ponad 6700 stacji. Większość z nich, w liczbie nieco powyżej 3 tys., należy do niezależnych operatorów, pozostałe są własnością zagranicznych koncernów oraz sieci hipermarketów. Wśród dużej konkurencji skuteczne wyróżnienie się jest sprawą kluczową. Dlatego właściwie dobrana i wykonana wizualizacja jest niezwykle istotnym czynnikiem, decydującym o tym, czy przyciągniemy uwagę klienta i zachęcimy go do odwiedzenia naszej stacji.

Duże nie zawsze znaczy lepsze

Fot. Envo

Najważniejsza jest dobra widoczność stacji. Dlatego mogłoby się wydawać, że im większy rozmiar poszczególnych elementów identyfikacji, tym bardziej stacja będzie przykuwać

Stacja Benzynowa n luty 2013

uwagę. Reguła ta jednak nie sprawdza się w każdym przypadku. Pylon, nazywany również totemem, witaczem lub wieżą cenową, jest jednym z najbardziej charakterystycznych podzespołów oznakowania stacji paliw. Bardzo ważną kwestią jest właściwy dobór wielkości oraz wysoka jakość wykonania. Inwestycja w nieodpowiednio zaprojektowany pylon zamiast oczekiwanego zysku może przynieść straty. Doświadczona firma zaczyna prace od wykonania wizji lokalnej, na podstawie której opracowuje wizualizację i w końcowym etapie wycenę. Projekt jest dostosowany do warunków i otoczenia w jakim znajduje się stacja paliw. Inne rozwiązanie zostanie zastosowane w przypadku stacji położonej w zwartej zabudowie miejskiej, inne w przypadku stacji

znajdującej się przy trasie szybkiego ruchu na prostym odcinku jezdni. W pierwszym wypadku pylon nie może być większy niż 4 czy 5 m. Wyższy byłby nieskuteczny, ponieważ kierowca samochodu jadącego z prędkością 40–50 km/h, wyjeżdżając zza zakrętu nie jest w stanie zauważyć pylonu znajdującego się sporo ponad jego głową. Umiejscowienie cen na pylonie miejskim powinno znajdować się na wysokości wzroku. Dzięki temu, że w obszarze zabudowanym prędkość jest ograniczona, kierowca nie ma problemu z szybką reakcją. Inaczej sprawa wygląda przy trasach szybkiego ruchu. W tym przypadku potencjalny klient musi zauważyć wieżę cenową z dużym wyprzedzeniem, aby w bezpieczny sposób mógł zdążyć skierować się na stację.

Dobrze oświetlona stacja najlepszą wizytówką

Ważnym czynnikiem jest także prawidłowe oświetlenie. Najistotniejsze jest to, aby pylon był jak najbardziej widoczny oraz w sposób czytelny przekazywał najistotniejsze informacje. Dzięki piktogramom umieszczanym na pylonach kierowca dowie się czy na stacji może napić się kawy, zjeść obiad, umyć samochód. Taka wieża informacyjna potrzebuje źródła światła w postaci diod. Rodzaj diod stosowanych w pylonach przez firmy wykonawcze jest nie mniej istotny. Profesjonalne firmy dbające o jakość stosują diody szerokokątne, dzięki którym ceny są tak samo dobrze widoczne z każdego punktu. Pod względem konstrukcyjnym pylon tworzy swego rodzaju blaszaną puszkę, która musi być szczelna, aby wilgoć nie dostała się do środka i nie uszkodziła instalacji oświetleniowej. Z kolei źródło światła powinno być odporne na bardzo wysokie temperatury w lecie i bardzo niskie w zimie. Niestety wiele firm, również z dużym doświadczeniem na rynku, nie radzi sobie z tym problemem. ENVO posiadająca zespół kompetentnych inżynierów wypracowała własne rozwiązania, dzięki którym klienci nie muszą martwić się o stabilną pracę urządzeń. Jeśli stacja paliw jest dobrze oświetlona, sprawia wrażenie ciepłej i bezpiecznej. Jest to szczególnie ważne w okresie jesienno-zimowym oraz podczas podróżowania nocą. Do podświetlenia wiaty stacji, głównie jej otoku, doskonałe są węże LED oraz frezowane litery, tworzące nazwę. Dostępne na rynku LED-y bywają różnej jakości. Najtańsze węże są bardzo wrażliwe na zmianę temperatury i warunków atmosferycznych, a to wiąże się z ich krótką żywotnością. Dlatego firmy dbające o swoich klien-

tów proponują taśmy LED-owe najwyższej jakości, które posiadają dodatkowe zabezpieczenia zewnętrzne w postaci specjalnej uszczelki. Takie rozwiązanie umożliwia szybką wymianę nawet pojedynczej sztuki.

Od jednej strzałki zależy wiele

Kolejnym czynnikiem, który skłania do odwiedzenia stacji jest jej ogólny wygląd. Intensywne kolory takie, jak czerwony, żółty, pomarańczowy zwracają uwagę bardziej niż pozostałe barwy oraz są zauważalne z większej odległości. O ile właściciele stacji paliw należących do sieci muszą się zastosować do ustalonych z góry wytycznych, o tyle ci niezależni mają pełną dowolność w wyborze kolorystyki. W tym wypadku warto skorzystać z doświadczenia firmy wykonującej elementy wizualizacji i kierować się jej sugestiami przed podjęciem ostatecznej decyzji. Należy pamiętać, że wygląd stacji spełnia rolę wizerunkową. Każdy klient życzy sobie usług na najwyższym poziomie,

wobec tego chętniej skorzysta z usług stacji, której design będzie świadczył o profesjonalnej obsłudze. Oznakowanie kierunkowe spełnia ważną rolę na etapie, gdy potencjalny klient podjął decyzję o odwiedzeniu naszej stacji. Dobrze wyeksponowane oznaczenie wjazdu jest kluczowe przy dużej gęstości stacji paliw rozlokowanych na trasach szybkiego ruchu. W tym wypadku jedna strzałka może zaważyć na liczbie odwiedzających nas klientów. Istotne zatem jest umiejscowienie jej pod względem wysokości oraz odległości od drogi wjazdowej, a także dobór kolorystyki. Ponadto oznakowanie kierunkowe pomaga w prawidłowym poruszaniu się na terenie stacji oraz w znalezieniu preferowanego rodzaju paliwa, które powinno być jasno opisane na obudowie słupów Wszystkie elementy wizualizacji stacji powinny być spójne. Proces tworzenia odpowiedniego designu rozpoczyna się już w momencie

Fot. Envo

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA

kontaktu z doradcą handlowym, który powinien podpowiedzieć najlepsze rozwiązania. Sprawna realizacja jest możliwa jeśli firma wykonawcza dysponuje, odpowiednim zapleczem technicznym i zespołem doświadczo-

nych fachowców. Tak jest w przypadku firmy ENVO podchodzącej kompleksowo do każdego zlecenia według kolejnych etapów działania, które postaramy się przybliżyć w następnych artykułach. R R E K L A M A

identyfikacja wizualna

Branding stacji paliw i myjni bezdotykowych konstrukcje stalowe, zadaszenia, podsufitki, instalacje oświetleniowe, wyświetlacze led, otoki, pylony, kasetony, przestrzenne litery blokowe, ramy podświetlane, zabudowy , ramy OWZ, naklejki witrynowe, druk wielkoformatowy, siedziska, meble systemowe, ulotkowniki, ekspozytory, materiały POS

ENVO sp. z o.o. • 27-200 Starachowice • ul. Radomska 76 • tel. +48 41 3897100

Wyróżnimy Cię!

www.grupaenvo.pl

luty 2013 n Stacja Benzynowa

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA

SONDA

Rynek odmierzaczy paliw

Eksperci z branży podsumowują ubiegły rok i prognozują rok 2013

Największym zainteresowaniem cieszą się odmierzacze wieloproduktowe, typu MPD W roku 2013 spodziewamy się poziomu aktywności inwestycyjnej naszych klientów podobnego do notowanego w 2012, a także 2011 roku. Wydaje się, że nasza branża jest stosunkowo odporna na obecny kryzys ekonomiczny. Pewnym rozczarowaniem roku 2012 było nadal ograniczone zainteresowanie odmierzaczami wyposażonymi w systemy multimedialne.

Wzrost w segmencie wysokowydajnych dystrybutorów ON

Michał Władyszewski, dyrektor

Nadal powstaje wiele nowych stacji, co związane jest generalny Pol-Germann Tokheim Sp. z o.o. m.in. z rozwojem infrastruktury autostrad, dróg szyb kiego ruchu i obwodnic, a istniejące obiekty są prze budowywane w mniejszym lub większym zakresie. Odmierzacze podlegają zwykle wymianie w cyklach co najwyżej kilkunastoletnich. Warto pamiętać, że odmierzacze są nie tylko wizytówką obiektu, ale także znacząco wpływają na koszty operacyjne. Inwestorzy zdają sobie sprawę, że nowe odmierzacze znacząco poprawiają wize runek nowoczesnej i budzącej zaufanie stacji oraz redukują koszty „posiadania”, a w szczególności: • koszty zużycia energii • ubytki produktów związane z „dryftem” błędu pomiarowego przepływomierzy; roczne oszczędności mogą tu sięgać kilkudziesięciu tysięcy złotych! • koszty serwisu; roczne oszczędności na poziomie kilku-kilkunastu tysięcy złotych • koszty przestojów i zmniejszenia przepustowości wysepek co może skutkować utratą klientów Z całą pewnością warto przeprowadzić analizę obecnych kosztów „posiadania”, gdyż może okazać się, że wymiana urządzeń na nowe zwróci się w okresie nawet poniżej 2–3 lat. Podobne analizy prowadzone w dużych sieciach skutkują często decyzjami o wymianie odmierzaczy, nawet dopiero kilkuletnich. Tradycyjnie największym zainteresowaniem cieszą się odmierzacze wieloproduktowe, typu MPD. Stosunkowo często zamówienia obejmują tu także odmierzacze wysoko wydajne, zwykle 130 l/min., dedykowane do obsługi samochodów ciężarowych. Mimo pewnego nasycenia nieco niszowego rynku odmierzaczy i zbiorników AdBlue, notuje my tu nadal znaczne i stabilne zainteresowanie. Wiąże się to z rosnącą ilością ciężarówek wykorzystujących systemy SCR, a także oczekiwaniem klientów umożliwienia im tanko wania AdBlue „z węża”, które jest znacznie wygodniejsze i tańsze. W odpowiedzi zarów no koncerny, jak i stacje prywatne inwestują w tego typu wyposażenie, gdyż kierowcy ciężarówek zdecydowanie preferują odpowiednio wyposażone stacje. Pewnym rozczarowaniem roku 2012 było nadal ograniczone zainteresowanie odmierza czami wyposażonymi w systemy multimedialne, które można znakomicie wykorzystać do promocji własnych usług i produktów stacji, względnie odpłatnie udostępnić jako „multimedialne bilbordy” zewnętrznym agencjom reklamowym. Mamy nadzieję, że rok 2013 będzie w tym zakresie lepszy, szczególnie, że znikną dotychczasowe bariery takie, jak stosunkowo wysokie ceny oraz brak odpowiednich centralnych narzędzi do zarzą dzania emisją multimediów w sieci obiektów.

Stacja Benzynowa n luty 2013

W zeszłym roku największy wzrost sprzedaży odnotowaliśmy w segmencie legalizowanych wysokowydajnych dystrybutorów oleju napędowego. Szczególnie dużą grupę nabywców stanowili właściciele i zarządcy wewnętrznych stacji paliw w zakładach transportu, firmach budowlanych i komunalnych oraz kolejnictwie.

Marcin Janaszkiewicz,

W mojej ocenie wiąże się to ze wzrostem cen paliwa PetroConsulting i chęcią dokładnego rozliczania kosztów transportu. Starsze dystrybutory paliw, używane dotychczas przez naszych klientów, często były wyeksploatowane i nie gwarantowały bezawaryjnej pracy i dokładnego na liczania wydawanego paliwa. Dodatkowo starsze odmierzacze z mechanicznymi liczydłami były wymieniane z powodu niekompatybilności z nowoczesnymi ste rownikami i systemami zarządzającymi. Sporą grupę stanowili też nabywcy najprostszych zestawów wydawczych zbu dowanych z prostego pistoletu, pompy i licznika – nawet mechanicznego. Są to właściciele małych, wewnętrznych stacji paliw – często składających się wyłącznie ze zbiornika o pojemności do 5000 litrów. Mimo niskich cen wyposażenia tego typu i dużej konkurencji w tym segmencie w zeszłym roku wyposażyliśmy wiele takich stacji. Do użytkowników zbiorników 5000 kierujemy też ofertę terminala PetroMAT mini sterującego zestawem wydawczym, co znacznie obniża koszty wdrożenia systemu. W najbliższych latach spodziewam się dalszego utrzymania tego trendu i wyraź nego wzrostu sprzedaży dystrybutorów benzynowych. Obowiązek zmodernizo wania stacji paliw obejmuje bowiem nie tylko konieczność zainstalowania mo nitoringu drugiego płaszcza i sond poziomu, ale również konieczność instalacji urządzeń odsysania par benzyn i zabezpieczenia przed przenikaniem produktów naftowych do gruntu i wody. W związku z tym, że największą pozycją po stronie kosztów była wymiana zbiorni ka na dwupłaszczowy i instalacja systemu kontrolno-pomiarowego oraz montaż separatorów (odolejaczy), wymiana dystrybutorów na urządzenia współpracują cego z układem VRS była często odkładana na ostatnią chwilę. Stacje paliw płynnych, których rzeczywista przepustowość przekracza 3000 me trów sześciennych rocznie, usytuowane poza obszarami z zabudową istniejącą w odległości nie mniejszej niż 50 m od: budynków mieszkalnych, budynków za mieszkania zbiorowego oraz obiektów użyteczności publicznej, mają wyznaczony ostatni termin instalacji urządzeń do odzyskiwania par produktów naftowych I klasy na 31.12.2018. I ten termin w naszej ocenie wyznacza granicę kolejnego wzrostu rynku dystrybutorów benzynowych.

WYPOSAŻENIE I TECHNIKA Uważamy, że obecny rok nie będzie gorszy od poprzedniego Dla Orlen Centrum Serwisowe Sp. z o.o. rok 2012 zakończył się pozytywnym wynikiem sprzedaży odmierzaczy. Złożyło się na to wiele czynników między innymi Grand Prix Prezesa Polskiej Izby Paliw Płynnych za panel do dystrybucji AdBlue przeznaczony do zabudowy kontenera dowolnej konstrukcji.

Tomasz Szlachciak, wiceprezes zarządu Petronova Sp. z o.o.

Hitem 2012 roku były dystrybutory serii Progress W 2012 roku dużym zainte resowaniem cieszyły się dystrybutory paliw z serii PROGRESS P5000. Są to dystrybutory z rodziny dystrybutorów wielopaliwowych. Różnorodność konfiguracji co do ilości rodzajów paliw, wydajności pomp powodowało iż klient mógł wybrać dystrybutory dedykowane dla jego stacji. Ponadto zainteresowanie tymi właśnie typami było szczególne ze względu na nieporównywalne wyposażenie standardowe urzą dzenia w stosunku do obecnych na rynku urządzeń oferowanych przez innych dostawców. Dla właściciela stacji ważnym ele mentem przy zakupie jest cena ale także jakość oferowanego produktu i funkcjonalność na stacji paliw. Właśnie tego typu cechy posiadają dystrybutory PETROTEC z serii PROGRESS. Liczymy iż właśnie te argumenty pozwolą nam jeszcze w większym stopniu zwiększyć sprzedaż dystrybutorów paliw w 2013 roku. Do końca 2012 roku wyposażyliśmy ponad 1000 sta cji paliw w dystrybutory firmy PETROTEC jednocześnie stając się jednym z 4–5 głównych dostaw ców tego typu sprzętu w kraju.

Ponadto do sukcesu przyczyniły się także: bogate wyposażenie wszystkich oferowa nych odmierzaczy w standardowej cenie, pozytywna opinia klientów dotycząca jakości odmierzaczy, w tym również do dystrybucji LPG oraz atrakcyjne rozwiązanie techniczne polegające na zastosowaniu modułu dostawnego LPG do odmierzacza wieloproduktowego. Z przeprowadzonych badań rynkowych wy nika, że wśród właścicieli stacji paliw istnieje duże zapotrzebowanie na odmierzacze pa liw w atrakcyjnej cenie, czyli bardzo niskiej. Niemałą rolę odgrywają również inne względy, zarówno techniczne jak i związane z atrakcyjnością produktu – jego wyglądem ogólnym oraz materiałami użytymi do pro dukcji i sposobem wykonania. Duża część klientów zakup odmierzaczy utożsamia z marką odmierzacza, którą eksploatowali dotychczas.

skomunikowania odmierza dotycząca bardzo bogatej czy z niektórymi systemami specyfikacji wyposaże zarządzania bez potrzeby nia standardowego, bez użycia sterownika. Ponadto dodatkowych dopłat. W oferowane przez nas od standardowej specyfikacji mierzacze paliw spełniają odmierzaczy ADAST Systems potrzeby rynku w zakresie a.s. nabywca znajdzie takie dystrybucji wszelkich pro elementy jak: obudowę wy duktów paliwowych poza Pb konaną ze stali nierdzewnej z 95, Pb 98, ON także E85, Bio elementami lakierowanymi 100, i produktów poza pali ( drzwi segmentu hydrauliki Bernard Larisz Dyrektor Handlowy Orlen wowych takich jak AdBlue. oraz obudowa licznika w Centrum Serwisowe Sp. z o.o. pełnej gamie kolorów RAL), Najlepiej sprzedające się w preselekcję z zaworami 2012 roku produkty Adast proporcjonalnymi, autodiagnostykę licznika Systems a.s. za pośrednictwem Orlen elektronicznego i układu odzysku oparów, Centrum Serwisowe Sp. z o.o to odmier kalibrację elektroniczną przepływomierza, zacze linii Major i Popular. Linia Popular to sygnalizację działania układu VRS, zabez odmierzacze jedno- jak i dwuwężowe, od pieczenie termiczne silników pomp, układ mierzacze linii Major to urządzenia wielopro elektroniczny do współpracy z systemem duktowe, Hybrydowe do dystrybucji paliw zarządzania, liczydło nie wymagające pod płynnych i LPG, oraz jedyne na rynku: moduł grzewania w warunkach niskich temperatur, do zabudowy kontenera AdBlue dowolnej energooszczędne podświetlenie diodowe. konstrukcji, oraz odmierzacz hybrydowy do dystrybucji Paliwa i LPG w wykonaniu pod Nasza skierowana jest do klientów o różnej stawowej linii popularnych odmierzaczy. zasobności portfela. Warto tu podkreślić istniejące rozwiązania innowacyjne, jak Uważamy, że ze względu na przedłużenie zastosowanie odrębnego modułu LPG lub terminu modernizacji zbiorników obecny CNG do wcześniej zakupionego przez klien rok nie będzie gorszy od poprzedniego. ta odmierzacza linii Major, czy też możliwość R E K L A M A

Model samoobsługi oferowany dziś kliento wi nie zmienił się od momentu pojawienia się pierwszego odmierzacza wielo produk towego na rynku, a więc klient tankujący paliwo zdążył się już przyzwyczaić do pewnych stałych zachowań: odpowiednio ustawić pojazd oraz podjąć „pistolet” z od powiednim produktem. Ponadto na więk szości stacji koncernowych możemy liczyć na pomoc pracownika obsługi stacji paliw. Nie bez znaczenia, zatem pozostaje kwestia wyboru dostawcy odmierzaczy ze względu na produkcję głównych podzespołów przez jednego producenta a tym samym zapew nienie i stały dostęp do części zamiennych. Nie zawsze tani zakup oznaczać będzie zakup tzw „okazyjny”. ADAST Systems a.s., którego akredytowa nym przedstawicielem jest Orlen Centrum Serwisowe sp. z o.o. oferuje odmierzacze w liniach: Major, Popular i Minor, w pręd kościach wydawania od 40–170 dm3/min. Należy przy tym zaznaczyć, że zarówno w liniach podstawowych jak i wielo produk towych zastosowano te same podzespoły, wyprodukowane w całości przez jednego producenta. Nie bez znaczenia jest tutaj polityka marketingowa, jaką prowadzimy

luty 2013 n Stacja Benzynowa

Producent

średnica od 800 do 5600 mm

mata koalescencyjna lub wysokoporowata mata poliuretanowa o otwartych porach

średnica zbiornika 2800 mm

koalescencyjny

monolityczny zbiornik żelbetowy

6000/2580 litrów

opcjonalnie

długość 2,4 m; średnica zbiornika 1,5 m;

Wkład koalescencyjny z tworzywa PCV

6/60 (przepływ nominalny/ maksymalny)

SKH-6B2

HABA RL

Dw300/Dz400/H1000

koalescencyjny-piankowy

Obudowa wykonana z polietylenu zbiornik: żelbet (opcjonalnie PEHD tworzywa, stal...)

objętość odmulacza: 1,4 m3; objętość gromadz. węglowodorów: 521 litrów

opcjonalna (automatyczna i manualna)

3000 / 785 litrów

MAK-II-B-30-3,0

Navotech Inżynieria Środowiska Zabrze

tak (w zależności od wersji)

średnica zbiornika 2000 mm

maty filtracyjne o strukturze oczkowo-siatkowej o wytrzymałości 130 kN/m2

żelbet / PEHD / GRP / stal nierdzewna

0–9,3 m3 osadu i więcej

separator BLUE wirowo-koales cencyjny

Purator Polska Ekotechnika

Przepustowość [l/s] Pojemność magazynowa osadnika / oleju

AWAS

Wkład

Obudowa (włókno szklane, tworzywo sztuczne itd.)

opcja

–

Producent

Wymiary

raz na 6 miesięcy

od 24 miesięcy

cena katalogowa 11 820 zł

ok. 8 tys. zł 10 lat

Kessel

5555 zł

UGOS Ochrona Środowiska

separator substancji ropopochodnych KESSEL, koalescencyjny

36 miesięcy

SZAGRU

na zapytanie

Salher

separator substancji ropopochod SEKOT-B 30-6,0 nych z komorą szlamową, wkładem lamelowym i automatycznym zamknięciem

Gwarancja

Producent

z wkładem lamelowym i filtrem koalescencyjnym

3042 / 330 litrów

Cena netto separatora

Typ separatora

3300 / 871 litrów

tworzywo sztuczne – polietylen

zbiornik żelbetowy

3000 / 800 litrów

polietylen PEHD

wyjmowany wkład koalescencyjny

laminat poliestrowo-szklany GRP

filtr koalescencyjny

długość 3060 mm, szerokość 1760 mm, głębokość zabudowy 2500–2880 mm

Przepustowość [l/s]

Obudowa (włókno szklane, tworzywo sztuczne itd.)

polietylen PEHD

Dz=2800 mm, H=2800 mm, G=2130 mm

osadnik: 5000 litrów; pojemność oleju: 380 litrów

Wkład

wielostrumieniowy, koalescencyjny, automatyyczne zamknięcie 1,7 × 3,42 m

1400 × 5000 mm (średnica × długość)

Instalacja alarmowa – wyposaże nie dodatkowe

Wymiary

–

Aparatura kontrolna i pomiarowa

Cena netto separatora

2 lata na funkcjonalność, 25 lat na 12 miesięcy szczelność

23 000 zł

1000 zł

14 700 zł

5 lat

ok. 9 tys. zł

2 lata na urządzenie, 20 lat na zastosowany materiał PE

na zapytanie

zalecana częstotliwość kontroli wg DTR urządzenia, indywidualna kontrola – co miesiąc; konserwa – raz w miesiącu, czyszczenie ko- wycena cja – co pół roku; inspekcja genemory szlamowej min 2 razy w roku ralna – co 5 lat

Częstotliwość i orientacyjny koszt serwisu i kontroli Gwarancja

alarm wysokiego poziomu ropopochodnych, osadu

automatyczne urządzenie pomia rowe SonicControl z czujnikiem ultradźwiękowym (zgłaszanie warstwy oleju i osadu oraz ostrzeganie przed zatkaniem) – dostęp ne jako osprzęt

Pojemność magazynowa osadnika / oleju

2 lata (standard)+ 1 rok (po zarejestrowaniu) +2 lata (stała umowa serwisowa)

AWAS SBK 30/6000

Aparatura kontrolna i pomiarowa

2 razy w roku – koszt jednostkowy według potrzeb (ok. 2 razy w roku) przeglądu ok. 200 zł netto + dojazd 1 zł/km

Typ separatora

Częstotliwość i orientacyjny koszt serwisu i kontroli

Przegląd separatorów substancji ropopochodnych o przepustowości 30 l/s Mall Polska

Wkład

sygnalizacja grubości warstwy ropopochodnej lub szlamu, sygnalizacji spiętrzenia – raportowanie GSM, zasilanie solarne

Typ separatora

Wymiary

zgodnie z rozporządzeniem co 6 miesięcy – nadzór producenta – prowadzenie książki obsługi i przeglądów

koalescencyjny samodzielny lub zintegrowany z osadnikiem szlamu – mallSTAR, mallCOM, Eurolizer C, Eurolizer PLUS

Aparatura kontrolna i pomiarowa

–

od 1,5 do 100

Częstotliwość i orientacyjny koszt serwisu i kontroli 3–5 lat

Przepustowość [l/s]

Cena netto separatora

kręgi nadbudowy – systemowe, pierścienie dystansowe, włazy B150 – F900

Pojemność magazynowa osadnika / oleju

Gwarancja

substancji olejowych: 150–3000 litrów, osadnik: 650–6000 litrów – separator zintegrowany z osadnikiem, w innym przypadku V-osadnika bez ograniczeń

Opcje dodatkowe

włazy szczelne jako zabezpieczenie przed LPG, oczyszczalnie ścieków – MOP, zbiornik retencyjny (szambo), studnia do poboru próbek, wewnętrzna instalacja do poboru próbek – IPRO, separatory tłuszczu do przystacyjnych restauracji

żelbeton, PE

Inne produkty dla gospodarki wodno-ściekowej stacji paliw w ofercie firmy

Obudowa (włókno szklane, tworzywo sztuczne itd.)

Dane teleadresowe

ul. Opolska 102 A 47-300 Krapkowice info@mall.com.pl www.mall.com.pl

Media WYPOSAŻENIE I TECHNIKA

skutecznej komunikacji B2B

miesięcznik

portal

konferencja

Zapraszamy do współpracy BROG Marketing, tel. 22 594 45 83, 594 45 50, e-mail: biuro@brogmarketing.pl, www.brogmarketing.pl luty 2013 n Stacja Benzynowa

EKOLOGIA

Stacja paliw w otoczeniu przepisów ochrony środowiska Polskie prawodawstwo w zakresie ochrony środowiska z biegiem lat przechodziło liczne zmiany, co miało bezpośredni wpływ na obecną technologię budowania stacji paliw oraz ich funkcjonowanie. Jeszcze 20 lat temu obiekty tego typu oferowały w swoim zakresie jedynie dystrybucję paliw płynnych, która wymagała podstawowej wiedzy z zakresu ochrony środowiska i BHP. Andrzej Różański, Prezes Zarządu Vicesima Sp. z o.o.

Fot. Bliska

owelizacje przepisów kojarzą się zwykle z wzrostem liczby obowiązków obywatela. Jak się okazuje nie zawsze, co pokazują niektóre zapisy nowej ustawy o odpadach. Obecnie już na etapie projektowania stacji pojawiają się pierwsze obowiązki względem prawa ochrony środowiska polegające między innymi na wykonaniu oceny oddziaływania na środowisko. Bardziej przezorni i świadomi ryzyka inwestorzy przed sfinalizowaniem transakcji zakupu gruntu pod budowę stacji zlecają specjalistycznym firmom wykonanie badan środowiskowych, które obejmują analizę aktualnego stanu środowiska, a także wszelkich potencjalnych oddziaływań pomiędzy planowaną stacją i jej otoczeniem. Należy pamiętać, że za usunięcie zanieczyszczeń na terenie inwestycji w pierwszej kolejności odpowiedzialny jest właściciel terenu. Przed oddaniem obiektu do użytkowania należy liczyć się z koniecznością wykonania pomiarów powykonawczych np. pomiarów hałasu

Stacja Benzynowa n luty 2013

lub dokumentacji takich jak operaty wodnoprawne Funkcjonowanie stacji paliw wymaga od ich właścicieli nie tylko dużej organizacji w zarzadzaniu obiektem, ale również dobrej orientacji w aktualnych przepisach ochrony środowiska i BHP. Czasem zdarza się, że o niektórych obowiązkach operator stacji dowiaduje się dopiero podczas kontroli. Do tych najważniejszych zaliczyć możemy wykazy zawierające informacje i dane o zakresie korzystania ze środowiska oraz o wysokości należnych opłat za wprowadzanie gazów lub pyłów do powietrza, pobór wód czy wprowadzanie ścieków do wód lub do ziemi. Wyliczenia należnych opłat przedkłada się co pół roku do właściwego urzędu marszałkowskiego.

Opłaty środowiskowe

W przypadku dużych sieci detalicznych naliczanie opłat środowiskowych zwykle odbywa się centralnie. Opłaty środowiskowe dotyczące stacji paliw związane są przede wszystkim

z emisją oparów do atmosfery. Każdy przedsiębiorca posiadający hermetyzację przeładunku i tankowania paliwa może skorzystać ze zniżek dotyczących tych opłat. Aby zastosować zniżkę, nie wystarczy podać, że hermetyzacja jest I i II stopnia. Musi ona zostać określona w procentach dla układu odsysającego – VRS procesu zrzutu paliwa z cysterny do zbiornika (duże wahadło) oraz dla dystrybutora (małe wahadło). Opłaty środowiskowe za wprowadzanie gazów i pyłów do powietrza na stacjach paliw związane są nie tylko z przeładunkiem paliw oraz tankowaniem paliwa do zbiorników samochodowych, ale również z ogrzewaniem pomieszczeń przy pomocy kotłów opalanych węglem, olejem opałowym bądź gazem. Należy jednak pamiętać, że w zależności od zastosowanych rozwiązań technicznych i lokalizacji obiektu możemy liczyć się jeszcze z opłatami związanymi z wprowadzaniem do środowiska wód opadowych i podczyszczonych wód spływających z po-

wierzchni utwardzonych stacji, które w świetle przepisów stają się ściekami przemysłowymi. Niektóre obiekty dystrybucji paliw płynnych, w szczególności te zlokalizowane poza aglomeracją miejską pobierające wodę z własnych ujęć, również zobowiązane są do przedłożenia wykazów oraz opłat za korzystanie ze środowiska polegające na poborze wód podziemnych do celów socjalno-bytowych. W przypadku naliczania opłat za pobór wód podziemnych dużą role odgrywa sposób jej uzdatniania, a przy wprowadzaniu ścieków do środowiska jakość ich podczyszczenia. Musimy także pamiętać o odpowiednich pozwoleniach np. wodnoprawnym, bez którego zapłacimy karę w postaci opłaty podwyższonej nawet o 600%.

Gospodarka odpadami

Istotnym zagadnieniem jest gospodarka odpadami. W dniu 8 stycznia 2013 r. opublikowano ustawę z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach, która weszła w życie 23 stycznia 2013 roku. Zgodnie powyższą ustawą wygasają decyzje zatwierdzające program gospodarki odpadami niebezpiecznymi i decyzje zatwierdzające program gospodarki odpadami wydane na podstawie przepisów ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. o odpadach. Również z dniem wejścia w życie nowej ustawy o odpadach tracą ważność informacje o wytwarzanych odpadach i o sposobach gospodarowania wytworzonymi odpadami, złożone na podstawie przepisów uchylonej ustawy. Z nowego prawa wynika, że wytwórcy odpadów, którzy dotychczas byli zobowiązani do uzyskania decyzji zatwierdzającej program gospodarki odpadami lub złożenia infor-

EKOLOGIA macji o wytwarzanych odpadach na podstawie starych przepisów, zgodnie z zasadami nowej ustawy nie są już do tego zobowiązani. Dzięki nowemu prawu, które znacznie redukuje ilość dokumentacji w gospodarce odpadami, kontrola związana z wytwarzaniem odpadów przez ich wytwórcę polega dziś jedynie na sporządzaniu przez niego rocznych sprawozdań o wytwarzanych odpadach. Jednak nie zwalnia ona nas z konieczności segregacji i odpowiedniej utylizacji, jak również prowadzenia ewidencji i ilości wytworzonych odpadów.

Konieczność monitoringu wód gruntowych

Monitoring wód gruntowych na stacjach paliw jest pewną pozostałością z czasów, gdy nie stosowano zabezpieczeń i rozwiązań technologicznych jakie dziś są obowiązkowe. Często jest powielana opinia, że piezometry służą do monitoringu szczelności instala-

cji paliwowej. Niestety, kiedy węglowodory pojawiają się w wodzie gruntowej i to w miejscach oddalonych kilkanaście metrów od źródła wycieku oznacza to tylko, że wyciek nastąpił już wiele dni przed pojawieniem się substancji ropopochodnej w piezometrze. Pierwszym i podstawowym systemem monitoringu wycieków z instalacji paliwowej jest bilans dostaw i sprzedaży paliw. Jeżeli operator stacji paliw posiada system pozwalający na regularne, codzienne sporządzanie bilansów to już po paru dniach jest w stanie stwierdzić nawet niewielkie niedobory. Obecnie przy zastosowaniu elektronicznego systemu monitoringu przestrzeni międzypłaszczowej w zbiornikach i rurociągach możemy uzyskać natychmiastową informację o nieszczelności układu. W kwestii magazynowania paliwa i zapobiegania wyciekom ekonomia idzie w parze z ekologią. Takiego przełożenia nie ma już w kwestii separatorów substancji ro-

popochodnych nie mniej jednak coraz bardziej powszechne jest zastosowanie automatycznego monitorowania stanu urządzeń podczyszczających. Zgodnie z zasadą „lepiej zapobiegać niż leczyć” więcej uwagi należy poświęcić zapobieganiu niekontrolowanym wyciekom niż ocenianiu skutków zanieczyszczenia. Należy pamiętać, że sieć monitoringu lokalnego wód gruntowych na stacjach paliw nie jest obowiązkowym wyposażeniem. W wielu przypadkach, gdy warunki gruntowo-wodne na to pozwalają można z powodzeniem zaoszczędzić sobie nie tylko kosztów instalacji piezometrów, ale też kosztów związanych z poborem i analizą wody w kolejnych latach funkcjonowania. Niemniej jednak monitoring wód gruntowych należy prowadzić zgodnie z obowiązującymi decyzjami. Jak wynika z naszego doświadczenia zakres decyzji nie musi obowiązywać, aż do technicznej śmierci obiektu. R

Pamiętaj: W pojęciu ochrony środowiska zawie ra się nie tylko troska o środowisko naturalne, ale też zdrowie i życie człowieka. Pracownicy stacji paliw płynnych mają codziennie do czynie nia z substancjami niebezpiecznymi, z którymi muszą się obchodzić z najwyższą ostrożnością. Pomimo najlepszych środków ochrony przy dłuższym kontakcie z oparami ben zyn, substancje te w jakimś stopniu mogą mieć negatywny wpływ na samopoczucie oraz zdrowie człowie ka. Dlatego właściciel stacji powinien przeprowadzić pomiary czynników szkodliwych na stanowisku pracy w celu określenia stężeń lotnych związków takich jak benzyna ekstrak cyjna, benzen, pentan, toluen, ksylen i wiele innych. Takie pomiary nie tylko będą potrzebne podczas kontroli Sanepidu, ale też dla zapewnienia pracownikom odpowiednich warun ków pracy. R E K L A M A

luty 2013 n Stacja Benzynowa

EKOLOGIA

Ponieważ stacja paliw, to także źródło potencjalnych zagrożeń dla pracownika, na właścicielach punktów dystrybucji paliw ciąży ustawowy obowiązek troski o bezpieczeństwo pracy. Przepisy precyzyjnie określają zakres badań środowiska pracy, których wykonanie trzeba zlecać do akredytowanych laboratoriów. Temat przybliża Andrzej Łuczaj, ekspert firmy Enecolis. Andrzej Łuczaj, ekspert firmy Enecolis

Fot. Andrzej Łuczaj, Enecolis

ieprzestrzeganie przepisów w zakresie badan i pomiarów czynników szkodliwych dla zdrowia na stanowiskach pracy, skutkuje wysokimi karami wynikającymi z art. 283 Kodeksu pracy od 1 do 30 tys. zł. Zgodnie z obowiązującym od dnia 03 marca 2011 r. rozporządzeniem Ministra Zdrowia z dnia 02 lutego 2011 r. (Dz.U. Nr 33,poz.166 z 2011 r.) pracodawca w terminie nieprzekraczającym 30 dni od dnia rozpoczęcia działalności stacji paliw, jest zobowiązany do wykonania badań i pomiarów czynników szkodliwych dla zdrowia, które występują w środowisku pracy. Badania najczęściej dotyczą pomiarów stężeń węglowodorów aromatycznych w tym benzyny oraz hałasu i oświetlenia. Na stacjach ze sprzedażą LPG dodatkowo prowadzi się pomiary na zawartość propanu i butanu w powietrzu na stanowisku pracy.

Stacja Benzynowa n luty 2013

W przypadku występowania szkodliwego dla zdrowia czynnika chemicznego lub pyłu, z wyjątkiem czynnika o działaniu rakotwórczym lub mutagennym, badania i pomiary wykonuje się: • co najmniej raz na dwa lata – jeżeli podczas ostatniego badania i pomiaru stwierdzono stężenie czynnika szkodliwego dla zdrowia powyżej 0,1 do 0,5 wartości najwyższego dopuszczalnego stężenia (NDS); • co najmniej raz w roku – jeżeli podczas ostatniego badania i pomiaru stwierdzono stężenie czynnika szkodliwego dla zdrowia powyżej 0,5 wartości NDS. W przypadku występowania czynnika o działaniu rakotwórczym lub mutagennym, badania i pomiary wykonuje się: • co najmniej raz na sześć miesięcy – jeżeli podczas ostatniego badania i pomiaru stwierdzono stężenie czynnika o działaniu rakotwórczym lub mutagennym powyżej 0,1 do 0,5 wartości NDS; • co najmniej raz na trzy miesiące – jeżeli podczas ostatniego badania i pomiaru stwierdzono stężenie czynnika o działaniu rakotwórczym lub mutagennym powyżej 0,5 wartości NDS. Badania i pomiary promieniowania optycznego nielaserowego wykonuje się, jeżeli są eksploatowane źródła tego promieniowania inne niż źródła światła służące do oświetlania pomieszczeń lub stanowisk pracy, stosowane w przeznaczonych dla nich oprawach oświetleniowych oraz w odpowiedniej odległości od eksponowanych części ciała. Badania i pomiary promieniowania optycznego nielaserowego wykonuje się:

• co najmniej raz na dwa lata – jeżeli podczas ostatniego badania i pomiaru stwierdzono poziom ekspozycji powyżej 0,4 do 0,7 wartości maksymalnej dopuszczalnej ekspozycji (MDE), • co najmniej raz w roku – jeżeli podczas ostatniego badania i pomiaru stwierdzono poziom ekspozycji powyżej 0,7 wartości MDE – maksymalnej dopuszczalnej ekspozycji. Dnia 26 lipca 2012 r. weszła w życie zmiana do rozporządzenia Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 27 maja 2010 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy pracach związanych z ekspozycją na promieniowanie optyczne (Dz.U. poz. 787 z 2012 r.). Rozporządzenie określa sposób wyznaczenia ekspozycji na promieniowanie optyczne. Źródłem technologicznego promieniowania optycznego są: lampy ksenonowe, lampy fluorescencyjne, żarówki halogenowe o dużej mocy, łuk elektryczny

Gdy występuje szkodliwy dla zdrowia czynnik chemiczny lub pył, z wyjąt kiem czynnika o działaniu rakotwór czym lub mutagennym, badania i pomiary wykonuje się: • co najmniej raz na dwa lata – jeżeli podczas ostatniego badania i po miaru stwierdzono stężenie czynnika szkodliwego dla zdrowia powyżej 0,1 do 0,5 wartości najwyższego dopusz czalnego stężenia(NDS); • co najmniej raz w roku – jeżeli podczas ostatniego badania i po miaru stwierdzono stężenie czynnika szkodliwego dla zdrowia powyżej 0,5 wartości NDS. Badania i pomiary promieniowania optycznego nielaserowego wykonuje się: • co najmniej raz na dwa lata – jeżeli podczas ostatniego badania i pomia ru stwierdzono poziom ekspozycji powyżej 0,4 do 0,7 wartości mak symalnej dopuszczalnej ekspozycji (MDE), • co najmniej raz w roku – jeżeli pod czas ostatniego badania i pomiaru stwierdzono poziom ekspozycji po wyżej 0,7 wartości MDE – maksymal nej dopuszczalnej ekspozycji.

otwarty wykorzystywany przy spawaniu, promieniowanie laserowe itp. Pracodawca ustala poziom promieniowania na podstawie pomiarów, wykonywanych zgodnie z przepisami w sprawie badań i pomiarów czynników szkodliwych dla zdrowia w środowisku pracy, a następnie wyznacza

Fot. Shutterstock

Badania środowiska pracy na stacji benzynowej

LPG

Autogaz to w Polsce pewnego rodzaju znak czasu Fot. Shutterstock

Sprzedaż autogazu na stacjach paliw wpisała się już na trwałe w strategię firm i właścicieli stacji paliw, niezależnie od skali prowadzonej działalności. Od kilku już lat nie dyskutuje się czy na stacji paliw ma być moduł do tankowania autogazu. wie przepisów w sprawie badań i pomiarów czynników szkodliwych dla zdrowia w środowisku pracy. Pracodawca nie wykonuje działań określonych w ust. 1 albo 2, jeżeli stosuje: 1) lampy użytkowane w oświetleniu ogólnym w przeznaczonych dla nich oprawach oświetleniowych oraz w odpowiedniej odległości od eksponowanych części ciała pracownika lub 2) lampy lub systemy lampowe, zaklasyfikowane do grupy wolnej od ryzyka zgodnie z Polską Normą1) Pracodawca nie rozpatruje promieniowania optycznego jako czynnika szkodliwego dla zdrowia w środowisku pracy, jeżeli poziom ekspozycji nie przekracza 0,4 wartości MDE, a ekspozycja nie dotyczy pracowników należących do grup szczególnego ryzyka lub nie występują inne czynniki powodujące wzrost zagrożenia pracowników Pracodawca obowiązany jest prowadzić i przechowywać rejestr czynników szkodliwych, karty badań i pomiarów przez 40 lat. Badań i pomiarów czynnika szkodliwego dla zdrowia występującego w środowisku pracy nie przeprowadza się, jeżeli wyniki dwóch ostatnio przeprowadzonych badań i pomiarów nie przekroczyły 0,1 wartości najwyższego dopuszczalnego stężenia lub natężenia określonego w przepisach wydanych na podstawie Kodeksu pracy, a w procesie technologicznym lub warunkach występowania danego czynnika nie dokonała się zmiana mogąca wpływać na wysokości stężenia lub natężenia. R 1)

PN-EN 62471 lub norma ją zastępująca.

eśli podejmowana jest decyzja o budowie czy też przebudowie stacji paliw to standardowo uwzględnia się odpowiedni park zbiornikowy LPG oraz instalacje. To jest pewnego rodzaju znak czasu. Autogaz w naszym kraju, w tym w podejściu firm paliwowych, zdobył i ugruntował swoją pozycję. Duże firmy paliwowe, które restrukturyzowały swoją sieć stacji praktycznie zakończyły ten proces i tam gdzie to było możliwe uzupełniły wyposażenie stacji o moduł LPG. Podobną tendencję zaobserwowano również w stacjach samodzielnych. W warunkach konkurencji rynkowej, rozszerzenie oferty produktowej było krokiem w celu polepszenia efektywności prowadzenia działalności w tym m.in. optymalizacji zatrudnienia personelu. O ile warunki terenowe pozwalają, to moduł LPG stał się już standardowym wyposażeniem stacji paliwowej, a już na pewno stacji markowej. Niezależne punkty tankowania mają i będą

mieć również swoje miejsce na rynku. Mniejsze koszty funkcjonowania, poprawa obsługi i poszerzenie gamy oferowanych produktów to również atuty i kierunki zmian niezależnych detalicznych sprzedawców autogazu. Dodatkowym argumentem na korzyść autogazu, poza atrakcyjnością ekonomiczną, były również wyniki kontroli jakości gazu sprzedawanego na wszystkich stacjach. Przez ostatnie kilka lat wyniki kontroli autogazu były bardziej korzystne dla tego produktu niż dla paliw tradycyjnych, co obaliło funkcjonujące przekonanie o sprzedaży produktu niewiadomego pochodzenia czy też niewłaściwej jakości. Można z całą stanowczością stwierdzić, że w najbliższych latach autogaz będzie zajmował poczesne miejsce w sprzedaży paliw wszystkich firm. Jaka będzie wielkość tej sprzedaży, to już zależy od wielu czynników, a przed wszystkim polityki finansowej państwa. R

Fot. Shutterstock

poziom ekspozycji w sposób określony w załączniku do rozporządzenia. Pracodawca posiadający charakterystykę techniczną źródła promieniowania, umożliwiającą określenie odpowiednich parametrów promieniowania optycznego bez wykonywania badań i pomiarów w środowisku pracy: 1) ocenia poziom promieniowania na podstawie: a) danych od producenta źródła promieniowania, zawierających wyniki pomiarów emitowanych poziomów promieniowania, lub b) obliczeń odpowiednich parametrów promieniowania na stanowisku pracy, gdy takie obliczenia można wykonać, opierając się na znajomości praw i reguł dotyczących promieniowania optycznego; 2) wyznacza poziom ekspozycji na podstawie oceny poziomu promieniowania, w sposób określony w załączniku do rozporządzenia; 3) powtarza wyznaczanie poziomu ekspozycji każdorazowo, jeżeli nastąpiły zmiany w wyposażeniu technicznym, procesie technologicznym lub warunkach wykonywania pracy, które mogły mieć wpływ na poziom promieniowania lub ekspozycji, albo wystąpiły inne okoliczności, które uzasadniają jego ponowne wyznaczenie; 4) dokumentuje wyniki oceny poziomu ekspozycji, uzyskane na podstawie działań określonych w pkt 1–3; 5) na podstawie wyników oceny poziomu ekspozycji, o których mowa w pkt 4, dokonuje wpisu dotyczącego promieniowania optycznego do rejestru czynników szkodliwych dla zdrowia występujących na stanowisku pracy, prowadzonego na podsta-

Andrzej Olechowski, dyrektor Polskiej Organizacji Gazu Płynnego

luty 2013 n Stacja Benzynowa

USŁUGI DODATKOWE

Paczkomaty na stacjach paliw

również zapewnienie firmie InPost dostępu do zasilania o mocy 230 V.

Usytuowanie Paczkomatów InPost na stacjach benzynowych może przyczynić się do zwiększenia liczby klientów. Osoby korzystające z urządzeń – a nie będące dotychczas klientami danej stacji – często z oszczędności czasu i „przy okazji” tankują i robią zakupy w miejscu, do którego dotarli „jedynie” po odbiór przesyłki. Działanie to może wpłynąć na zwiększenie zysków stacji ze sprzedaży. Jacek Siekierczak, Brand Manager Paczkomaty InPost

cji cechuje inny typ klienta, jednak ich cechą wspólną jest to, że bardziej lub mniej systematycznie korzystają oni z usług pocztowo-kurierskich. Dlatego rozróżnienie stacji na sieciowe oraz niezależne nie ma w tym przypadku zasadniczego znaczenia.

Ważne są odpowiednie warunki

Do prawidłowego montażu i funkcjonowania Paczkomatów InPost na stacjach paliw konieczne jest zachowanie kilku standardowych wymagań technicznych. Pierwszym z nich jest wytypowanie takiego miejsca pod urządzenie, które umożliwia łatwy wjazd ekipie montażowej. Z perspektywy firmy InPost kluczowe jest również zapewnienie firmie InPost dojazdu do Paczkomatu samochodem dostawczym i zaparkowania w sąsiedztwie urządzenia. Tyl-

ko w ten sposób kurierzy InPost mogą bezpiecznie i sprawnie realizować działania w ramach codziennej, logistycznej obsługi maszyn. W tym względzie absolutnie ważne jest również to, aby klienci korzystający z Paczkomatów w łatwy sposób mogli zaparkować w pobliżu urządzenia, by nadać lub odebrać przesyłkę. Wytypowana lokalizacja zdecydowanie nie powinna jednocześnie kolidować z ruchem wewnętrznym odbywającym się na stacji. Powierzchnia wymagana do montażu Paczkomatów na stacji paliw to około 10 m2. Waga urządzenia wynosi 2500 kg, dlatego Paczkomaty powinny być ustawione na utwardzonym terenie. W przeciwnym razie powierzchnię pod urządzeniem należy zabezpieczyć za pomocą płyty żelbetonowej (waga 2,8kN). Wymogiem koniecznym jest

Fot. Paczkomaty

tacje paliw ze względu na strategiczną lokalizację – najczęściej przy głównych czy też kluczowych arteriach komunikacyjnych – dużą liczbę klientów korzystających z ich usług oraz możliwość łatwego parkowania – są jednym z docelowych miejsc, w których firma InPost montuje całodobowe urządzenia do nadawania i odbierania przesyłek. Dotychczas InPost zlokalizował Paczkomaty zarówno na stacjach sieciowych, tj. Lotos, Statoil, Lukoil, Orlen, Shell, BP czy Bliska, jak też w niezależnych – często lokalnych - punktach sprzedaży paliw. Grupa Integer.pl – operator urządzeń paczkomatowych – współpracuje również ze stacjami LPG, na których dostępnych jest kilkadziesiąt urządzeń do całodobowego nadawania i odbierania przesyłek. Każdą ze sta-

Dane techniczne paczkomatu

Paczkomaty są wyposażone m.in. w: dach chroniący przed deszczem i śniegiem; elektronicznie sterowane zamki odporne na mróz; komputer odporny na uszkodzenia; 12-calowy, dotykowy ekran; czytnik kart kredytowych; czytnik kodów kreskowych; termiczne drukarki do paragonów i naklejek; system monitoringu, narzędzia komunikacji GSM/3G; system kontroli świetlnej, czujniki kontrolujące zamki i stan drzwiczek, detektor stanu szafy sterowniczej, system alarmowy oraz alarm zewnętrzny połączony z firmą ochroniarską, czujniki: ruchu, wstrząsów oraz wilgotności. Funkcjonalność Paczkomatów InPost oraz uniwersalność pod kątem technologicznym pozwala na montaż w każdym zakątku świata. Urządzenia są przystosowane do funkcjonowania w różnych warunkach pogodowych, przy temperaturze od –50 do +50°C. Dzięki panelowej, mobilnej konstrukcji Paczkomaty InPost mogą być – ze względu na możliwość produkcji urządzeń w dowolnym rozmiarze – lokowane zarówno wewnątrz budynków, np. w centrach handlowych, jak też na zewnątrz, np. na stacjach benzynowych lub całodobowych parkingach. Jednocześnie – dzięki wysokim walorom estetycznym urządzeń, przyjaznej grafice oraz uniwersalnym rozmiarom maszyny – Paczkomaty InPost z powodzeniem wpisują się w aktualne trendy aranżacji przestrzeni publicznej, nie ingerując w naturalne otoczenie.

Paczkomat jako zachęta dodatkowa

Usługa oferowana za pośrednictwem InPost, czyli zewnętrznego partnera jest opcją „dodaną” do pakietu usług oferowanych już przez stację, co podnosi jej „wartość konsumencką” i może stanowić jedną z przewag konkurencyjnych przy jej wyborze przez klienta. Lokowanie Paczkomatów InPost na stacjach paliw to także efektywniejsze zagospodarowanie niewykorzystanej przestrzeni wokół stacji. Rozbudowana infrastruktura i możliwość kompleksowego „załatwienia” bieżących spraw stanowi dodatkową zachętę do odwiedzania i robienia zakupów na danej stacji paliw. R

Stacja Benzynowa n luty 2013

NOWOŚCI FMCG / PRODUKTY

Grzane starotoruńskie szlachetnie rozgrzewające

Historia grzańców sięga czasów średniowiecznych, kiedy to na cześć Hippocratesa nazwano je Ypocras lub Hipocris. Od początku ceniono sobie lecznicze właściwości grzańców wyni kające z ich rozgrzewającego charakteru. Nie wiadomo, kto pierwszy i kiedy wpadł na pomysł przypra wienia wina czerwonego do postaci przypominającej dzisiejsze grzańce. Pewnym jest, że traktowano je jako bardzo szlachetne trunki. Tylko nieliczni dostąpili zaszczytów raczenia się tym wyśmienitym napojem, skutecznie chroniąc się przed przezię bieniami. Grzaniec oprócz alkoholu zawiera w sobie historię naszych ziem. O grzańcu pisał Kochanowski: „Milczysz przy sto le mój panie kamracie, czy tylko dla grzańca gębę swą trzyma cie?”. Pisał Mickiewicz: „Cymbalistów było wielu, lecz po sześciu grzańcach nikt już nie stał przy Jankielu”. Grzane Starotoruńskie otrzymało oficjalne poparcie od władz miasta Torunia jako produkt promujący bogatą historię i trady cję miasta.

> Pojemność: 1 l > Cena: ok. 13 zł

Soki Tymbark w szklanych butelkach

Firma Maspex wprowadziła do swojej oferty nowość. Napoje Tymbark Owoce Świata, dotychczas dostępne w kartonach 1 l, można teraz kupić także w szklanych butelkach o pojemności 250 ml. Produkt dostępny jest w czterech smakach. W butelkach oferowane są warianty: kaktusowy, żurawinowy oraz dwie nowości: mango i liczi. Owoce Świata od Tymbarku posiadają unikalną etykietę „no label look”. Jest to nowość na rynku polskim w kategorii SNN. Ornamenty i pieczątki wkom ponowane w oryginalną grafikę przywołują skojarzenie z egzo tycznymi podróżami do dalekich krajów. Linia Owoce Świata to nasza propozycja dla konsumentów, którzy szukają niepowtarzalnego, egzotycznego owocowego smaku. Napoje mogą być znakomitym dodatkiem do drinków. Do każdego opakowania dołączona jest ulotka w przepisami na wyśmienite drinki. W kartonach 1 l dostępne są rónież sma ki: Granat, Limonka, Zielony Banan i Kiwi.

> Pojemność: 250 ml

Tiger w nowych puszkach

Firma Maspex wprowadziła na rynek napoje energetyczne Tiger na licencji Dariusza Tiger Michalczewskiego w nowych opakowaniach. Tiger w odświeżonych puszkach dostępny jest w czterech wersjach smakowych: classic, zero, lime i cola. Dzięki spójnej grafice nowe puszki mają bardziej uniwersalny charakter i są dopasowane do grupy docelowej. Opakowania są jednolite kolorystycznie, a poszczególne wersje wyróżnia informacja o smaku umieszczona na kolorowym tle z przodu opakowania. Tiger to jeden z najpopularniejszych napojów energetycz nych w Polsce. Swoją nazwę zawdzięcza pseudonimowi znanego boksera Dariusza Michalczewskiego. Jego fundacja jest właścicielem znaku, na którego użycie udziela licencji. Nową licencję na produkcję napoju otrzymała spółka Maspex Wadowice.

> Pojemność: 250 ml

Nowe czekolady Wedel Maxi Smak

Marka Wedel wprowadziła czekolady Maxi Smak o intensywnym smaku owo cowego nadzienia. Unikalna receptura i składniki sprawiają, że smakowite wnę trza tych czekolad są jeszcze bardziej owocowe i intensywne. – Maxi Smaki to wyjątkowe czekolady o niezwykle boga tym i intensywnym smaku owocowego nadzienia. Jesteśmy przekonani, że Polacy równie mocno pokochają nasze nowe smaki, jak mocno entuzjastycznie podeszli do nich już internauci na naszym profi lu na Facebooku! – mówi Vlatka Grebiennik, kierownik marki w LOTTE Wedel. Maxi Smak to nowość w wedlowskim portfolio, ale także na rynku czekolad. Nowe owocowe smaki to świeżość i intensywność doznań, a oryginalne nadzienia to obietnica wyjątkowych przeżyć. Czekolady dostępne będą w niespotykanych dotąd smakach: orzeźwiającym cytrusowym, soczystym brzoskwiniowym oraz porzeczkowym.

> Cena (sugerowana): 3,30 zł

Ptasie Mleczko Wedla w nowej szacie

Każda okazja jest dobra na obdarowywanie bliskich, a w lutym i marcu mamy do tego aż dwie sposobno ści. Warto więc sięgnąć po Ptasie Mleczko Waniliowe – pomysł na doskonały, słodki prezent. To także sztan darowy produkt marki Wedel, uwielbiany i ceniony od pokoleń. Każdy zna smak tych niezwykłych pianek, oblanych wyjątkową, wedlowską czekoladą. Na Walentynki i Dzień Kobiet Ptasie Mleczko Waniliowe zyskało piękną, upominkową szatę graficzną. Dzięki no wemu opakowaniu, pianki jeszcze bardziej będą wyróż niać się na sklepowych półkach i zachęcać konsumen tów do zakupienia słodkiego upominku. Ptasie Mleczko Waniliowe w eleganckim opakowaniu to idealny produkt na mniejsze i większe okazje, warto o nim pamiętać tuż przed Walentynkami i Dniem Kobiet.

> Waga: 420 g

Kran, który myje i suszy ręce

Firma Dyson ma swojej ofercie nową bate rię umywalkową z funkcją suszenia Dyson Airblade Tap, która myje i suszy ręce bez ko nieczności przenoszenia ich znad umywalki do suszarki. Czujniki na podczerwień precyzyjnie określa ją położenie dłoni i włączają przepływ wody. Kiedy ręce są już umyte i wymagają wysusze nia, informacja o włączeniu funkcji suszenia zostaje wysłana automatycznie, uruchamiając najnowszy cyfrowy silnik V4 Dysona. Powstają wtedy dwa strumienie powietrza, które z prędkością 690 km/h płyną z rozgałęzień kranu. Wykorzystując technologię Airblade™, Dyson Airblade Tap tworzy strumie nie czystego i nieogrzanego powietrza, które dosłownie ściągają wodę z dłoni. Suche ręce w zaledwie 12 sekund. Bateria Dyson Airblade Tap wykonana została ze stali nierdzewnej używanej do konstrukcji łodzi oraz przeszła pomyślnie testy atmosferyczne. Jej wytrzymałość sprawdzono pod ciśnieniem 16 barów – tradycyjny kran eksplodowałby w takich warunkach. Zwykle baterie łazienkowe testowane są pod ciśnieniem tylko 2 barów.

> Cena (sugerowana detaliczna): 6499 zł + VAT luty 2013 n Stacja Benzynowa

WIZYTÓWKI FIRM

ACCM Solutions Sp. z o.o. Sp.k. ul. Sielska 17 A, 60-129 Poznań tel. 61 835 40 96 fax 61 833 35 51 biuro@accm.pl www.accm.pl

Sama nazwa naszej spółki wyznacza główny cel naszej działalności. Pragniemy dostarczyć naszym klientom skutecznych oraz kompleksowych rozwiązań z dziedziny księgowości, kontrolingu, doradztwa podatkowego i prawnego, doradztwa z zakresu ekonomii, zarządzania i finansów. Działamy bezpośrednio w obszarach rozwijania systemów informatycznych oraz tworzenia indywidualnych rozwiązań w zakresie kontrolingu i sprawozdawczości wspomagających proces zarządzania przedsiębiorstwami, działającymi również w modelach sieciowych i franchisingowych. Stworzyliśmy grupę niezależnych firm współpracujących w modelu franchisingowym. Wspólnie świadczymy kompleksowe usługi z dziedziny doradztwa prawnego, podatkowego, ekonomicznego oraz księgowości, kontrolingu, rachuby płac i zarządzania. Całościową ofertę jako GRUPA ACCM kierujemy nie tylko do klientów korporacyjnych lub biznesów sieciowych, ale także do małych i średnich przedsiębiorstw. Mamy bogate doświadczenie w obsłudze klientów polskich oraz międzynarodowych. Swoje usługi w zakresie dedykowanego oprogramowania kierujemy do doradców podatkowych, biur rachunkowych oraz do przedsiębiorstw średniego sektora.

BP Europa SE, Oddział w Polsce – Kraków ul. Jasnogórska 1, 31-358 Kraków tel. 12 619 1200, fax 12 619 1205 www.bp.pl

Jesteśmy liderem wśród zagranicznych koncernów paliwowych w Polsce. Siedziba BP w Polsce mieści się w Krakowie, a biuro działu olejowego BP, Castrol i Aral mieści się w Warszawie. Firma BP rozpoczęła działalność w Polsce w 1991 r. Początkowo w Polsce działało jedynie biuro handlowe olejów dla samochodów i przemysłu. Obecnie prowadzimy w Polsce działalność w ramach następujących działów: paliwowy, gazowy, smarów i olejów oraz hurtowej sprzedaży paliw.

DORA METAL Sp. z o.o. 64-700 Czarnków, ul. Chodzieska 27, tel. 68 383 54 58, 67 255 20 42 handlowy@dora-metal.pl handlowy@kromet.com.pl www.grupadorametal.pl www.kromet.com.pl

Fabryka Maszyn i Urządzeń Gastronomicznych Kromet Sp. z o.o. jest obecna na rynku polskim od ponad 50 lat i jest jednym z wiodących producentów urządzeń gastronomicznych do termicznej obróbki żywności, a zwłaszcza na wyposażenie kuchni w restauracjach, barach, stołówkach i innych punktach zbiorowego żywienia. Kromet to urządzenia gastronomiczne i wyposażenie gastronomii w urządzenia kuchenne najwyższej jakości! Długoletnia działalność, zdobyte przez ten czas doświadczenie, wprowadzone nowe konstrukcje i technologie wytwarzania zapewniają nam coraz to większą rzeszę klientów, którzy mobilizują nas do jeszcze większego wysiłku, aby zapewnić wszystkim naszym odbiorcom szeroką gamę produktów o najwyższej jakości, zwiększonych parametrach eksploatacyjnych i energooszczędnych a także dających możliwość utrzymania wysokich standardów higienicznych. Wszystkie oferowane przez nas produkty wykonywane są zgodnie z dyrektywami Unii Europejskiej i posiadają znak CE a także, dla tych urządzeń gdzie jest to konieczne, atesty Instytutu Nafty i Gazu /znak bezpieczeństwa „B”/, Urzędu Dozoru Technicznego oraz Państwowego Zakładu Żywienia. Wprowadzone i realizowane w Fabryce procedury Systemu Zarządzania Jakością ISO 9001:2000 gwarantują, że wszystkie w/w wymienione elementy muszą być spełnione.

Dresser Polska Sp. z o.o. ul. Limbowa 16, 80-175 Gdańsk tel. 58 553 36 11, fax 58 551 80 66 biuro.pl@dresser.com

Nowe odmierzacze Dresser Wayne zmieniają wizerunek Twojej stacji paliw. Nowa seria odmierzaczy Glowbal Star V i Global Ovation zbudowana w oparciu o najnowsze technologie wydawania paliw gwarantuje niezrównany wizerunek Twojej stacji paliw. Kombinacja wybitnej jakości, łatwości eksploatacji i nowoczesnego wzornictwa zapewnia lata satysfakcji z zakupu odmierzaczy Dresser Wayne.

ENVO Sp. z o.o. 27-200 Starachowice, ul. Radomska 76 tel. 41 3897 100 fax 41 3897 101 www.grupaenvo.pl

ENVO Sp. z o.o. to zakład specjalizujący się w produkcji różnego typu konstrukcji lekkich i stalowych. Utworzony został w ramach jednej grupy korporacyjnej, do której należą: Perfopol i Pereko. Zajmuje powierzchnię 30 tys. m2, z czego 10 tys. m2 stanowi nowoczesna hala produkcyjna. Zakład posiada moc przerobową około 500 t/m-c w zależności od stopnia skomplikowania i masywności konstrukcji. Infrastruktura ENVO to kilkanaście stanowisk spawalniczych, kompletny park maszynowy, hale produkcyjne i magazyny. Zakład jest w pełni dostosowany do seryjnej obróbki metalu. Dla zapewnienia szerokiego zakresu działań obecnie zatrudniamy wielu wykwalifikowanych i doświadczonych pracowników. Oferujemy kompleksowy branding stacji paliw oraz samochodowych myjni bezdotykowych i automatycznych.

Oil Service Sp. z o.o. Al. Jerozolimskie 202, 02-486 Warszawa tel. 22 863 83 54, fax 22 863 23 40 sprzedaz@oilservice.pl www.oilservice.pl

Oil Service jest autoryzowanym przedstawicielem największego producenta dystrybutorów paliw na świecie, amerykańskiej firmy Gilbarco. Firma wyposażyła w dystrybutory około 1600 stacji paliw w całej Polsce, nie tylko pod nazwą Gilbarco, lecz także Tankanlagen Salzkotten i Marconi.

ORLEN Centrum Serwisowe Sp. z o.o. ul. Wrocławska 58, 45-701 Opole tel. 77 451 51 00, fax 77 451 51 29 orlencs@orlencs.pl www.orlencs.pl

ORLEN Centrum Serwisowe Sp. z o.o. jest jedną z największych i najdłużej działających firm na rynku polskim. Oferuje kompleksową obsługę serwisową stacji paliw i terminali paliw oraz sprzedaż urządzeń wchodzących w skład zintegrowanego systemu zarządzania stacją paliw. Spółka posiada duże doświadczenie w zakresie serwisowania urządzeń starszej i najnowszej generacji, jak i we wdrażaniu nowoczesnych technologii.

Stacja Benzynowa n luty 2013

WIZYTÓWKI FIRM

ORLEN Laboratorium Sp. z o.o. ul. Chemików 7, 09-411 Płock tel. 24 256 81 13, fax 24 367 74 79 biuro@orlenlaboratorium.pl www.orlenlaboratorium.pl

ORLEN Laboratorium Sp. z o.o. należy do czołówki polskich firm wykonujących analizy paliw, produktów ropopochodnych, wód, ścieków, gleby i powietrza. Wychodząc naprzeciw zapotrzebowaniom klientów oraz dla potwierdzenia wysokiego standardu świadczonych usług, pracujemy w systemie zgodnym z międzynarodową normą PN-EN ISO/IEC 17025. Standard ten zawiera wytyczne dotyczące zarówno zarządzania jakością w laboratorium, jak i wymagań technicznych mających wpływ na prawidłowe wykonywanie badań. Uznaniem i potwierdzeniem kompetencji technicznych jest pozytywna ocena niezależnych audytorów Polskiego Centrum Akredytacji oraz uzyskanie Certyfikatu Akredytacji nr AB 484 dnia 9 kwietnia 2004.

Petronova Sp. z o.o. ul. Ślusarska 14, 63-400 Ostrów Wlkp. tel. 62 737 59 80/83, fax 62 737 59 85 biuro@petronova.zapr.pl www.petronova.pl

Firma Petronova z siedzibą w Ostrowie Wielkopolskim działa od 2005 roku w zakresie obsługi rynku paliwowego. Specjalizuje się w dostawach urządzeń i dystrybutorów dla stacji paliw i LPG. Jest generalnym przedstawicielem firmy Petrotec, należącej do światowych liderów w produkcji dystrybutorów paliw i LPG.

PANTEON 86-014 Sicienko k/Bydgoszczy ul. Przemysłowa 3 tel./fax 52 58 70 336 biuro@panteon.net.pl www.panteon.net.pl

...tylko dobrze zorganizowana praca zespołowa umożliwia sprawną realizację każdego zlecenia od projektu do montażu, dzięki czemu pozwala dążyć do pełnego zadowolenia klienta... Jesteśmy młodym, prężnie działającym producentem reklam, który w zaledwie kilka lata swojej działalności objął obszar całej Polski. Siedziba firmy wraz z działem produkcji mieści się w Sicienku niedaleko Bydgoszczy. Wiemy, że niezmiernie istotnym jest fakt, aby całość identyfikacji firmy klienta została zaprojektowana i wykonana w sposób profesjonalny z wykorzystaniem nowoczesnych technik łączenia metali i tworzyw sztucznych z uwzględnieniem optymalnego sposobu kolorystyki i oświetlenia. Panteon zajmuje się projektowaniem, produkcją, montażem i serwisem elementów identyfikacji zewnętrznej i nośników reklamowych. Do tej pory współpracowaliśmy (i nadal to czynimy) głównie ze stacjami paliw i autogazu. Dzięki szerokim możliwościom projektowym i bogatemu parkowi maszynowemu zakres Naszej działalności w każdej chwili może zostać poszerzony o Państwa produkt, gdyż jesteśmy gotowi zrealizować zlecenie każdej reklamy, zarówno małej jak i wielkogabarytowej. Jako młoda firma dążymy do osiągnięcia wysokiej pozycji na rynku krajowym, dlatego Naszym priorytetem jest dostarczanie najwyższej jakości produktów dających stuprocentowe zadowolenie klienta. Dla Państwa dotrzemy do określonego odbiorcy dając indywidualny i atrakcyjny obraz marki wykreowany przez Nas, a zgodny z Państwa oczekiwaniami.

Pol-Germann Tokheim Sp. z o.o. ul. Narwicka 1, 80-557 Gdańsk tel. 58 343 21 71, fax 58 343 22 15 polgermann@tokheim.pl www.tokheim.pl

Jesteśmy specjalistyczną firmą budowlano-montażową, która zajmuje się wyłącznie projektowaniem i budową stacji paliw oraz dostawami, montażem i serwisem ich wyposażenia. Firma nasza działa w Polsce od 1991 roku i założona została jako oddział niemieckiej firmy Paul Germann, specjalizującej się od ponad osiemdziesięciu lat w budowie stacji paliw.

VIP Ogólnopolska Dystrybucja ul. Rzemieślnicza 3, 87-162 Lubicz Górny tel./fax 56 66 34 213, tel./fax 56 66 44 214 s.pikul@vipdystrybucja.pl www.vipdystrybucja.pl

Historia firmy VIP S.D. Pikul Sp.j sięga roku 2003, kiedy to połączono firmy: „VIP” Sylwia Witowska i „WIP” Daniel Pikul. Dzięki umiejętnościom, uporowi oraz doświadczeniom współwłaścicieli, a także lojalnym klientom, spółka umocniła swoją pozycję na rynku, rozszerzyła zakres działalności i urozmaiciła asortyment, by móc jeszcze lepiej trafić w gusta odbiorców. W początkowej fazie rozwoju przedsiębiorstwo zatrudniało 5 osób, w chwili obecnej liczba ta wzrosła do ok. 25 pracowników. Aby sprostać wymaganiom rynku i klientów, oferujemy różnorodne formy dostarczania towaru w zależności od indywidualnych preferencji naszych klientów. Towar może dostarczać nasz przedstawiciel handlowy podczas każdej wizyty (van selling) lub w formie presellingu – po złożonym zamówieniu wysyłamy towar bezpośrednio z naszego magazynu za pośrednictwem firmy kurierskiej.

VIVENGE Sp. z o.o. ul. Warszawska 73, 08-110 Siedlce tel. 25 633 45 91, fax 25 633 45 91 biuro@vivenge.eu www.vivenge.eu

Vivenge jest jednym z największych krajowych producentów oznakowania zewnętrznego stacji benzynowych, myjni i placówek handlowych. Firma działa na rynku od ponad 15 lat, w okresie tym zrealizowała kilkanaście tysięcy placówek zarówno klientów sieciowych, jak i indywidualnych. Wykonanie brendingu stacji wykonujemy kompleksowo: od zaprojektowania, poprzez inwentaryzację, projekty techniczne, produkcję, montaż, serwis gwarancyjny oraz pogwarancyjny.

luty 2013 n Stacja Benzynowa