Look 2010 Catalogue

// 2010 PRODUCTS

Dominique BERGIN Président Directeur Général de LOOK Les mois passés ont vu la montée des préoccupations économiques et écologiques. Les difficultés de beaucoup et les inquiétudes partagées par tous ont fait émerger la nécessité de changer nos valeurs.

Dans ce contexte, notre sport donne l’opportunité de se retrouver dans une activité saine, accessible et écologique.

Chez LOOK, notre réponse est aussi tournée vers le plaisir ; plaisir de l’objet unique et beau, plaisir des sensations et des performances.

LOOK soutient l’association humanitaire Mécénat Chirurgie Cardiaque.

Cette association permet à des enfants atteints de graves maladies cardiaques et venant de pays défavorisés de se faire opérer en France, lorsque qu’il est impossible de le faire dans leur pays, faute de moyens techniques ou financiers.

De nombreuses personnalités pédalent tout au long de l’année au profit de l’Association (entre autres : Grégory Beaugé, Paul Belmondo, Dominique Bergin, Gérard Holtz, Marie-Sophie L., Nelson Monfort, Guy Roux, Richard Virenque)

www.mecenat-cardiaque.org

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Vous permettre d’aller au-delà de vous-même… et de dépasser les autres, être à l’écoute de vos exigences constituent l’objectif premier de nos innovations. L’attribution en 2009 par l’INPI du trophée de l’entreprise la plus innovante a été pour nous tous une très grande satisfaction, mais la principale reconnaissance vient du nombre croissant de passionnés attachés à la marque et à ses produits.

Merci à tous ceux qui nous permettent de poursuivre notre passionnante mission et bienvenue à ceux qui nous découvriront un peu mieux dans ce catalogue.

Avril 2009.

«La LOOK» - Nevers.

Bernard Hinault, Laurent Jalabert, Laurent Fignon, Arnaud Tournand, Gérard Holtz, Eric Boyer, Paul Belmondo, parmi d’autres personnalités, ont pris le départ aux côtés d’un millier de cyclosportifs qui se retrouvent chaque année pour partager cette journée dans un esprit sportif et convivial.

Juillet 2009.

Dominique Bergin félicitant Alberto Contador qui vient de remporter l’étape du contre la montre à Annecy avec la nouvelle KEO 2 MAX.

Janvier 2009.

LOOK reçoit le Trophée de l’INPI.

PALMARES TECHNOLOGIQUE 1983 // 2009 : quand innovation rime avec performance 2009 - LOOK reçoit le trophée de l’INPI : elle devient ainsi l’entreprise la plus innovante de France.

- LOOK lance la même année 2 nouvelles pédales : la KEO 2 MAX, pédale offrant la plus grande surface d’appui du marché et la KEO BLADE, véritable innovation technologique. LOOK supprime le ressort traditionel au profit d’une lame de carbone.

- LOOK remporte 10 médailles, dont 5 en or, lors des Championnats du Monde sur Piste à Pruszkow en Pologne.

- Le triathlète Patrick Vernay remporte l’Ironman d’Australie sur le 596 équipé du pédalier ZED.

2008 - Le LOOK 586 est élu vélo de l’année en France.

2007

2006

- LOOK remporte 15 médailles aux Championnats du Monde sur Piste et 5 médailles aux Jeux Olympiques de Pékin.

- LOOK lance le 596, brillant successeur du révolutionnaire 496, pour la piste, la course contre la montre et le triathlon.

- LOOK lance le 586, monocoque issu d’une technologie innovante et primée.

- LOOK lance la QUARTZ, la nouvelle pédale VTT révolutionnaire.

- LOOK lance le VTT 986 Off Road : premier cadre 100% en carbone adoptant un système de tige de selle intégrée : l’E-Post LOOK. - Le triathlète Julien Loy décroche le titre de Champion du Monde de Longue Distance sur le LOOK 596.

Sur ce même bolide, François Chabaud vient prendre la seconde place.

- LOOK lance le 595, utilisant pour la première fois le Système EPost et des Nano Tubes de carbone.

Sur ce nouveau vélo, Thor Hushovd remportera la dernière étape du Tour de France sur les Champs Elysées et le classement par points (meilleur sprinteur) du Tour d’Espagne 2006.

2005 - Thor Hushovd remporte le Maillot Vert du Tour de France.

- Naissance de la Kéo HM, premier corps de pédale en fibres longues de carbone comprimé.

2004

- Nouvelle pédale KEO, 95 grammes de concentré de technologie carbone avec un tout nouveau standard de cale.

- La pédale KEO reçoit l’Oscar du Design.

- LOOK lance le 585, un cadre carbone à moins d’un kilo ; nouvelle fourche HSC5 SL (295gr.), l’une des plus légères du marché.

- Aux Jeux Olympiques d’Athènes, LOOK remporte 9 médailles.

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2003

- Le KG486 reçoit l’Oscar du Design, le KX Light est élu Vélo de l’Année en Espagne.

2002

- Laurent Jalabert gagne son deuxième maillot consécutif de meilleur grimpeur sur son LOOK KG 381i.

- Le LOOK KG381i est élu vélo de l’année en France.

- LOOK reçoit le Trophée INPI de l’Innovation.

2001

- Laurent Jalabert gagne son premier maillot de meilleur grimpeur sur son LOOK KG281.

2000

- Première pédale carbone ergonomique avec la CX 7 qui permet de régler l’assiette et l’écartement par rapport à l’axe de la pédale.

- Aux Jeux Olympiques de Sydney, LOOK remporte 7 médailles.

1999

- LOOK met au point le LOOK KG281 et remporte le prix du vélo de l’année pour la deuxième année consécutive en France.

1998

- Le KG 171, avec des tubes à structures différenciées et à épaisseurs variables, est élu “Vélo de l’Année”.

1996

- Les cadres de piste en carbone LOOK remportent un franc succès aux Jeux Olympiques, raflant 6 médailles (4 médailles d’or et 2 médailles d’argent).

1995

- Laurent Jalabert gagne le Tour d’Espagne sur son LOOK KG171.

1994

- Luc Leblanc devient Champion du Monde sur le LOOK KG 171.

1992

- Laurent Jalabert gagne le maillot Vert du Tour de France sur son LOOK KG96.

1991

- Premier cadre monobloc de piste.

1990

- Premier cadre carbone monobloc.

1989

- La pédale LOOK Arc est mise au point, elle offre de multiples options de flottement pour le cycliste.

1988

- LOOK fabrique le premier cadre carbone entièrement réalisé à la main : le LOOK KG171.

1986

- LOOK propose le premier cadre carbone (avec tubes TVT) qui portera chance à Greg Lemond, vainqueur du Tour de France cette année là.

1985

- Bernard Hinault remporte le Tour de France. A l’époque, tout le peloton roule encore avec des cale-pieds. LOOK visionnaire : plus personne n’imaginerait aujourd’hui pratiquer ce sport sans pédales automatiques.

1983

– Lancement de la première pédale automatique.

Merci à tous ceux qui contribuent à notre palmarès. De vos exigences naissent nos innovations.

ROUTE

ROUTE Continentales Pro : Vacansoleil, Amica Ships, Landbouwkrdiet, Aqua&Sapone, TopSport, Isd Team,

BetoneExpressz 2000 Limonta, LPR Farnese Continentales : Aubervilliers - Bretagne Armolux - Team Armolux - Team Lamonta - Barbot Halcon - Davitamon

Lotto - Konica Minolta - MTN - Neotel Equipe Pro femme : TIPCO

GAMME ROUTE

PISTE

TRI / CLM

Comme vous, ils sont exigeants.

En 2010 ils nous font confiance :

Julien Loy (doube Champion du Monde de longue distance), François Chabaud (Vice Champion du Monde de longue distance), Patrick Vernay (7 victoires sur Ironman, triple Champion de France de longue distance), Hervé Faure (2nd sur l’Ironman de Nice 2009 ), Max Longree, Christel Robin (2nd féminine et meilleur temps vélo sur l’Ironman de Nice 2009), Stéphane Poulat, Mike Aigroz, Grégorio Caceres,

VTT

TRIATHLON

VTT Julie Krasniak (Championne de France de VTT), LOOK - Beaumes de Venise Avec les pédales QUARTZ : Raph Näf (Champion d’Europe de cross country) - Pierre-Yves Facomprez (Elite VTT Chef produit VTT LOOK)

HANDISPORT 06 07

David Mercier

GEOMETRIE

Fédération Française de Cyclisme, l’Union de Cyclisme Internationale, Fédération Chinoise, Fédération Russe, Fédération Japonaise

TEXTILE

PISTE

ROUTE

La révolution de la pédale automatique

Ces avantages rendent la pédale très sécurisante et nous ont permis de supprimer le réglage de tension. Toutefois pour satisfaire tous les cyclistes, la Kéo Blade TI existe en deux duretés différentes : la version 12, qui ravira le plus grand nombre et la version 16, pour les coureurs cherchant plus de maintien.

+ 30%

Sur ce nouveau concept, une lame en carbone comprimé garantit un déchaussage très franc. Elle permet d’avoir un déchaussage 30% plus franc qu’une Kéo Carbon en éjectant le pied beaucoup plus rapidement. Le remplacement du ressort par la lame de carbone permet un gain de poids d’environ 10 gr. par rapport à une Kéo 2 Max carbon.

Résistance à l’usure optimisée

Surfaces d’appui inox

Kéo Blade

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Kéo 2 max

Sur ces deux nouveaux produits, nous avons élargi la surface d’appui afin d’améliorer l’efficacité, la stabilité et le confort de pédalage. Ainsi, avec ses 402mm², la surface d’appui de la Kéo Blade Carbon est 31% plus grande et 17 % plus large que celle d’une Kéo Carbon. C’est la plus large surface d’appui du marché. La Kéo 2 Max, elle, a une surface d’appui 12% plus importante qu’une Kéo carbon.

2 roulements à billes Axe oversize

Double étanchéité

Kéo 2 MAX CARBON : ligne d’axe en acier

Axe oversize

Double étanchéité

Une attention toute particulière a été portée à la fiabilité : axe oversize et double étanchéité font de cette pédale un produit très sûr et durable.

Les nouvelles lignes d’axe de la Kéo Blade Carbon et de la Kéo 2 Max Carbon, en titane pour la première et en acier pour la seconde, permettent de conserver la hauteur d’appui tout en utilisant un axe oversize. Trois roulements à billes miniaturisés ainsi qu’une double étanchéité permettent d’assurer une très grande longévité dans les conditions d’utilisation extrêmes.

Une rigueur au-delà des normes Kéo Blade Surface d’appui : 402 mm2 Largeur d’appui : 62 mm Kéo carbon Surface d’appui : 340 mm2 Largeur d’appui : 57 mm >

Pour un pédalage encore plus efficace et une plus grande résistance à l’usure, la Kéo Blade Carbon et la Kéo 2 Max ont une surface d’appui légère et fiable en INOX sur-moulée dans le corps de pédale.

Kéo Blade carbon : ligne d’axe en titane

Courbe de Déchaussage : KÉO CARBON / KEO BLADE CARBON 12

>

La nouvelle Kéo Blade Carbon Ti est une association des savoir-faire de LOOK dans la pédale automatique et la fabrication en carbone pour répondre aux exigences les plus pointues et les plus contraignantes des cyclistes.

L’innovation, sur cette pédale, est au service de la sécurité, de la légèreté, du confort, de l’efficacité et de la fiabilité.

Nouvelle ligne d’axe : une fiabilité extrême

Les axes LOOK ne sont validés qu’après des tests de chocs, de fatigue et d’usure extrêmes . A titre d’exemple, les pédales ne sont validées qu’après un test de rotation d’un million de cycles à 100tr/min avec une charge de 90kg sur le centre de la pédale et une rotation excentrée (ce qui crée un choc à chaque tour).

Ce test est très supérieur à la norme la plus dure en vigueur : la EN14781 qui préconise une charge de 65kg sur le centre de la pédale pendant 100 000 cycles.

Tous les lots sont testés et tracés avant d’être montés sur les pédales.

Axe soumis à un test de fatigue

TECHNOLOGIE PéDALE

TECHNOLOGIE PÉDALE

ROUTE

Kéo fit : un outil indispensable

Mémoire de réglage

Enfin un système de réglage de cale précis : le KEO FIT est un instrument de mesure dynamique développé et breveté par LOOK en collaboration avec l’université de Sherbrooke au Canada.

La mémoire de position permet de conserver le réglage des cales lors de leur remplacement.

Lors d’un changement de cale, il suffit de dévisser la cale sans dévisser la mémoire et de re-clipser la cale neuve sur la mémoire. Cette fonction nécessite l’utilisation d’une semelle possédant le 4ème trou oblong, chaussures de plus en plus courantes sur le marché.

Grâce à un capteur magnétique, il mesure précisément l’amplitude du mouvement angulaire du pied pendant le pédalage.

Vous trouverez ainsi votre position optimale de cales et vous pourrez définir le type de cales LOOK KEO (grise, rouge ou noire) le plus adapté à votre pédalage.

Une fois le test KEO FIT réalisé sur vos cales, la mémoire de position vous permettra de conserver votre réglage jusqu’au prochain changement de chaussures.

Mesure de l’amplitude du mouvement angulaire du pied gauche pendant le pédalage

Trou oblong permettant de visser la mémoire

Les chaussures compatibles avec la mémoire de position : Bontrager / Cannondale (haut de gamme) / Carnac / Chain (semelle carbone) / Diadora (semelle carbone) / DMT (semelle carbone) / Gaerne (semelle carbone) / Northwave (semelle carbone 08) / Sidi (toute la gamme) et bientôt d’autres...

Report de la mesure obtenue sur la semelle

Point de pivot

Retrouvez la liste des Kéo Fit Center et plus d’informations sur le système Kéo Fit sur notre site www.lookcycle.com

Anti-dérapant

La cale Kéo GRIP est une cale anti-dérapante dont la matière est étudiée pour un fonctionnement optimal. Elle est plus sécurisante tout en restant compatible avec toute la gamme Kéo. Les tampons en TPU permettent également, côté semelle, de supprimer tout risque de glissement entre la cale et la semelle (dans le cas d’utilisation de semelles carbones notamment). L’utilisation des copies de cales que nous avons testées provoque une usure rapide des corps de pédale et présente un risque réel et sérieux pour 4,5° l’utilisateur.

9° 0° Les libertés angulaires disponibles :

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Mémoire de positon

3 trous de fixations de la cale LOOK

Cale anti-dérapante keo grip Un réglage de cale précis permet d’optimiser l’efficacité de votre pédalage, d’améliorer vos performances et de limiter les risques de blessures (type tendinite) qui peuvent être provoquées par des cales mal réglées.

TECHNOLOGIE PéDALE

TECHNOLOGIE PÉDALE

PAD

Anti-dérapant

3 fenêtres de réglage

Mémoire de position

ROUTE

Quand innovation rime avec sensation

GAMME PéDALES

KÉO BLADE

KÉO BLADE KÉO BLADE CARBON TI Concept révolutionnaire breveté sans ressort : une lame de carbone travaillant en compression procure de nouvelles sensations de chaussage et de déchaussage d’une franchise inégalée.

Très légère : 95g en axe Ti (258 g la paire avec cales et visserie). Efficace et stable grâce à sa très grande et

large surface d’appui INOX : 402mm² soit 31% plus grande et 17% plus large par rapport à une Kéo Carbon. Grande fiabilité : double étanchéité, trois roulements, corps carbone injecté fibres longues, axe oversize. Tension : 12 ou 16. Cale Kéo grip plus sécurisante Retrouvez toute la technologie des pédales KÉO BLADE page 8.

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Un maximum de puissance pour un maximum de fiabilité

« La KÉO 2 MAX m’à apporté un maximum de puissance pour ma victoire jusqu’à Paris »

Alberto Contador

KÉO 2 MAX GRAPHITE Alberto Contador Tour de France 2009

KÉO 2 MAX WHITE Je suis exigeant. Je sais ce que je veux.

KÉO 2 MAX CARBON Efficace et stable grâce à sa très grande et large surface d’appui INOX (340mm² soit 12% de plus par rapport à une KéO Carbon).Très légère : 122g par pédale (312 g la paire avec cales et visserie). Grande fiabilité : double étanchéité, trois roulements, corps carbone injecté, axe oversize. Tension : 12 à 18 .

Cale Kéo grip plus sécurisante

Nouveau Monde DDB – 344 446 810 RCS ANNECY - Crédit photo : JP. Ehrmann.

Alberto Contador

KÉO 2 MAX - graphite // white

UN MAXIMUM DE PUISSANCE. UN MAXIMUM DE FIABILITÉ.

Grâce à une surface d’appui plus rigide et plus importante*, la assure un pédalage plus efficace avec un maximum de puissance. La nouvelle ligne d’axe Oversize à double étanchéité associée à un corps Inox/Carbone font de la un produit encore plus sûr et durable.

Utilisez le système de réglage de cales et Keo Cleat.

pour optimiser votre position de cales KEO Grip

LOOK, PME la plus innovante de France 2008 (Trophée INPI de l’innovation 2008) et inventeur de la pédale automatique. Découvrez la nouvelle *Corps carbone injecté et Surface d’appui en acier inoxydable supérieure de 12% à la Keo Carbon. 122 grammes en version carbone. Réglage de tension.

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sur

www.look-keo2max.com.

Efficace et stable grâce à sa très grande et large surface d’appui INOX (340mm² soit 12% de plus par rapport à une KéO Carbon).Très légère : 130g par pédale (328 g la paire avec cales et visserie). Grande fiabilité : double étanchéité, trois roulements, corps composite, axe oversize. Tension : 9 à 15 . Cale Kéo grip plus sécurisante

ROUTE

KÉO 2 MAX

Un maximum de puissance pour un maximum de fiabilité

GAMME PéDALES

KÉO 2 MAX

ROUTE

La technologie LOOK à la portée du plus grand nombre

KÉO CALES KÉO CLEAT

KÉO GRIP

KÉO CLASSIC GRAPHITE

Les libertés angulaires :

KÉO CLASSIC RED

DELTA

0°

4,5°

9°

KÉO COVER

KÉO CLASSIC - red // graphite Stabilité de pédalage grâce à sa grande surface d’appui.

Une des pédales les plus légères de sa catégorie: 135g par pédale (338g la paire avec cales et visserie). Grande fiabilité : corps composite, axe acier. Tension : 8 à 12 permettant de s’adapter aux cyclistes débutants. Cale Kéo grip plus sécurisante

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Les KÉO Cover permettent de protéger les cales de l’usure lors de la marche. Ils sont anti-dérapants et compatibles avec toutes les cales Kéo grip et Kéo cleat.

GAMME PéDALES

KÉO CLASSIC

Les fibres de carbone La performance d’un matériau est caractérisée par sa résistance à l’allongement pour une masse donnée (module Young spécifique). Le module Young spécifique est de 27 pour l’acier, 22 pour le titane, 28 pour l’aluminium et 77 pour le carbone époxy. Comparées aux autres matériaux, les fibres de carbone autorisent ainsi un rapport formidable de résistance à l’allongement pour un poids très faible.

ROUTE Notre force, tirée d’une expérience de plus de 25 ans et de l’analyse de notre banque de données considérable, est de savoir panacher différents types de fibres, et où les utiliser avec précision selon la propriété recherchée.

Chez Look, nous utilisons tous les types de fibres (HR, IM, HM, mais également des fibres très rares telles que le Pitch que l’on regroupe sous l’appellation de VHM).

Les feuilles de carbone pré-imprégnées existent sous 2 formes :

> Des fibres tissées ou tressées dans des directions multiples.

Les fils de carbone sont tissés avec des motifs variables selon leur utilisation. Souvent ces feuilles sont réservées à l’extérieur des produits moulés car elles permettent un maintien homogène des produits et une esthétique plus recherchée.

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NTC : Nano Tubes de Carbone Nous avons aussi été parmi les premiers à utiliser des charges de Nano Tubes de Carbone dans nos résines. Ce sont des structures creuses extrêmement petites mais ultra résistantes : leur résistance à l’allongement est presque 5 fois supérieure aux HM. Les NTC ne remplacent pas les fibres de carbone dans un pré-imprégné mais sont incorporés à la résine époxy et permettent notamment d’améliorer l’interaction entre la résine et la fibre.

Les nanoparticules de carbone sont fabriquées par de très grands groupes chimiques qui en maîtrisent parfaitement les risques. Les NTC sont immédiatement encapsulés dans de la résine et deviennent des petits grains manipulables sans aucun danger par les industries qui les utilisent et encore moins pour les utilisateurs finaux.

> Les feuilles de fibres unidirectionnelles également appelées UD Les fils de carbone sont tous orientés dans la même direction sur la feuille. Comme un tube ou tout autre produit en carbone est composé d’une succession de couches, un des principaux secrets de fabrication et une des forces de Look, est dans le choix de l’orientation des fibres pour chaque couche. Cela permet d’obtenir très précisément le comportement souhaité pour la pièce fabriquée.

HR : Haute Résistance. Fibres obtenues par la carbonisation la plus courte. Leur rigidité est la plus faible de la famille mais elles bénéficient d’un bon allongement à la rupture, ce qui en fait un composant utile pour la fiabilité des produits. Les produits fabriqués uniquement à partir de fibres HR sont plus lourds car davantage de matériaux est nécessaire pour obtenir la rigidité souhaitée.

HM : Haut Module. Fibres « haut de gamme ». Leur rigidité est très élevée, environ le double de celui des HR. Ces fibres doivent cependant être utilisées à bon escient car elles peuvent générer des produits plus cassants. Les fibres HM permettent d’ajouter beaucoup de rigidité avec peu de poids.

IM : Fibres Intermédiaires. Elles sont un bon compromis entre les HM et les HR.

TECHNOLOGIE CARBONE

TECHNOLOGIE CARBONE

TECHNOLOGIE CARBONE La fabrication d’un cadre monocoque La particularité des cadres monocoques repose sur le fait que les tubes peuvent bénéficier de formes plus «design», induisant des avantages comme les gains aérodynamiques, l’optimisation des sections de tubes, de la rigidité et du poids.

A titre d’exemple, le modèle 586 a été conçu pour être léger, aérodynamique, et confortable. Sa conception originale vise une rigidité de boîtier de pédalier très similaire au modèle 585 polyvalent, tout en optimisant son poids et sa précision de pilotage.

Le 596 a été conçu avant tout avec des considérations aérodynamiques. Chaque élément a été dessiné et fabriqué avec une très grande précision, en partenariat avec les experts aérodynamiciens de la soufflerie de Magny-cours.

L’expertise de Look dans la fibre de carbone a permis à ce cadre extrêmement aérodynamique, d’allier rigidité et légèreté.

Historiquement, ce mélange d’aérodynamisme, de légèreté et d’extrême rigidité a été très difficile à obtenir.

Poste d’assemblage des composants > Atelier ISO 9001. V2000

La mise au point d’un cadre

Extraction du moule de la pièce > monocoque en carbone

Depuis de nombreuses années, nous parvenons à obtenir très précisément le comportement du cadre souhaité, défini dans le cahier des charges et affiné par nos testeurs amateurs et professionnels. Pour les premiers cadres en carbone de la série KG, au début des années 1990, nous utilisions déjà un tube renforcé, conique et multiforme. Chaque taille avait son propre gabarit et sa propre épaisseur de paroi, une première dans la technologie de fabrication des cadres en carbone.

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En utilisant des raccords, il est possible d’atteindre des qualités dynamiques extrêmement bien définies ; les tubes et les raccords peuvent être construits différemment en fonction des contraintes de chaque pièce.

Le 585 a été le premier modèle de notre gamme à vraiment tirer profit de notre fabrication de raccords carbone.

Ce cadre de compétition est conçu pour être léger, rigide, tout en étant très confortable. Les tubes ont une section cylindrique à l’extérieur et ovale à l’intérieur. Son profil rond le rend plus léger et sa forme ovale, sur le plan horizontal, renforce la rigidité latérale et le confort vertical. La possibilité de modifier les caractéristiques des raccords permet d’ajuster finement le comportement du cadre.

La fabrication d’un raccord

La fabrication d’un tube

Nous avons été les premiers à utiliser la technique de fabrication à haute pression, technique appelée VHPC (Very High Pressure Compression : comprimé à très haute pression). A l’aide d’un mélange de filaments de fibres de carbone unidirectionnelles, le raccord du boîtier de pédalier est moulé et compressé à très haute pression (250 bars) en une même opération.

Nos tubes ne sont jamais de simples tubes à épaisseur constante, mais toujours des pièces développées en utilisant des sections et des profils différents. L’épaisseur et l’orientation des fibres varient constamment pour atteindre les caractéristiques mécaniques précises.

Cette technique de compression rend le composant particulièrement solide, mais aussi extrêmement léger : un boîtier de pédalier 585 en Carbone Forgé® ne pèse que 240 grammes.

Aucune autre usine au monde n’a le savoir-faire, ni la capacité pour mouler et définir convenablement la rigidité des cadres 586 et 596.

Notre force est de savoir intégrer judicieusement toute une famille de fibres et de mixer différentes techniques de moulages, que ce soient les fibres à très haut module (VHM) ou à très haute résistance (VHR) afin de répondre aux exigences extrêmes du terrain.

Les cadres à raccords

Grâce à 25 ans d’expertise dans la technologie du carbone et en utilisant des méthodes brevetées spécifiques, nous mettons au point les cadres les plus performants que l’on puisse trouver.

La fabrication des raccords est donc considérée comme une technique de spécialistes qui permet une amélioration précise des qualités dynamiques du vélo.

Chaque tube est fabriqué à la main en appliquant des feuilles de fibres de carbone pré-imprégnées de premier choix selon une orientation des fibres et un nombre de couches très précis. Chaque tube est fabriqué et moulé dans notre propre usine. Cela garantit une parfaite qualité et la certitude que chaque tube aura bien les caractéristiques mécaniques requises.

Nappe de carbone tressée (couche extèrieure) Nappe de carbone unidirectionnelle orientée (couche interne)

Nappe de carbone unidirectionnelle (couche extèrieure)

TECHNOLOGIE CARBONE

ROUTE

CWWXXX

TECHNOLOGIE CARBONE Technique de compression du carbone : des résultats spectaculaires Nos objectifs ont toujours été la recherche du meilleur compromis entre légèreté et rigidité, ainsi que l’amélioration des performances en remplaçant les pièces encore réalisées en aluminium par du carbone. Nos ingénieurs développent et mettent au point la technique du carbone compressé à très haute pression (intégration de poinçons mobiles dans les moules) : les pièces obtenues ont atteint et même dépassé les objectifs de solidité et de rigidité.

Ces procédés sont mis en valeur dans la fabrication de toutes les pattes en carbone des modèles HSC 5 et HSC 6, des boîtiers de pédaliers, des douilles de direction 585 et 595 ainsi que les pattes arrières des cadres 586 et 595.

E-POST : une technologie pour plus de confort et d’esthétisme La technologie utilisant une structure en carbone monobloc, allant du pivot de fourche jusqu’aux pattes, évite les inconvénients mécaniques des pièces rapportées, ou même moulées avec le reste de la fourche. Ces pattes sont par conséquent le prolongement des branches de fourche, assurant la continuité des fibres de carbone et de ce fait ultra résistantes.

La tige de selle intégrée entièrement brevetée Look présente des avantages réels, qui vont bien au-delà de l’esthétique, notamment l’amélioration du confort.

L’E-Post est isolée du cadre par des élastomères (d’où son nom : E pour élastomère), ayant pour fonction d’absorber les vibrations. Elle permet à chaque utilisateur des réglages personnalisés pour plus de confort.

En éliminant un point de collage, la liaison des pattes est renforcée et le comportement général de la fourche amélioré.

Le résultat final est une fourche d’une seule pièce : 100% carbone 100% monocoque.

Avec la création du 595 et du 586, Look a repris la technique de fabrication de carbone compressé déjà utilisée pour la HSC 5 et la HSC 6 en procédant de la même façon pour fabriquer les pattes arrières. En moulant les pattes en même temps que les haubans et les bases, ces points de raccordement sont éliminés, ce qui rend le triangle arrière plus solide, plus fiable et plus léger.

Souple

Moyen

< Elle est ainsi équipée d’un système d’élastomères interchangeables qui permet d’affiner les paramètres d’amortissement des vibrations. Chaque cadre est livré avec trois élastomères de duretés différentes : souple, moyen ou dur. Le cycliste peut inter-changer les élastomères en fonction de la qualité de la route, du kilométrage ou de ses préférences.

Dur

L’E-Post permet un réglage en hauteur de trois centimètres supplémentaires, elle peut donc s’adapter aux multiples longueurs de manivelles de pédalier et compenser la plupart des écarts standards.

L’E-Post Ti est configurée avec un réglage de géométrie de route standard, c’est-à-dire un recul de selle de 2,5 cm et un ajustement longitudinal de 3 cm.

L’E-Post R 5 est réversible avec un recul/avance de 5mm.

Esthétiquement très pure, puisqu’aucune fixation extérieure n’est nécessaire pour fixer la tige de selle, l’ E-post est de loin la meilleure tige de selle que l’on puisse trouver.

L’E-Post R 32 est réversible avec un recul/avance de 32mm, elle est idéale pour les triathlètes, les coureurs contre-la-monte et les athlètes multi sports qui souhaitent s’entraîner et participer aux courses sur le même vélo.

Retrouvez les E-Post dans les «Accessoires» page 46.

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TECHNOLOGIE CARBONE

ROUTE

CWWXXX

La collection haute couture personnalisable Cette année Look lance la série exclusive Premium, et offre la possibilité aux consommateurs passionnés d’avoir un vélo d’exception : des coloris très spéciaux , dont le process de fabrication complexe est impossible à réaliser à grande échelle, la personnalisation du cadre par l’ajout de votre nom ou de votre signature vous permettront d’avoir un cadre unique et vraiment différent.

Entre autres, sont déjà disponibles le 595 USA, la réplique exacte du vélo qu’utilise Brooke Miller, championne des Etats-Unis de Critérium et de contre la montre en 2009, ainsi que le 586 Mondrian, dont le graphisme est dédié aux couleurs de Look.

A découvrir sur notre site internet.

La gamme LOOK PREMIUM est uniquement disponible en cadre et fourche.

Pour un montage à la carte, contactez votre détaillant agréé LOOK. Liste disponible sur notre site.

www.lookcycle.com

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ROUTE

596 MONDRIAN

595 USA lin

Cyrille Mer

Votre nom et prénom ou même votre signature peuvent être apposés sur le cadre.

Brooke Milller

586 MONDRIAN

595 BLACK LIGHT

GAMME LOOK PREMIUM

GAMME LOOK PREMIUM

595 ULTRA

Ultra rigide pour plus de puissance

595 WHITE & BLACK

595 TEAM REPLICA 595 TEAM REPLICA / WHITE & BLACK Cadre destiné avant tout à la compétition et au cyclosport. Idéal pour les compétiteurs.

Cadre à raccords renforcés nanotubes.

Léger, seulement 1040g (tube de selle non coupé). Poids cadre + fourche : 1390g.

Tige de selle intégrée E-Post filtrant les vibrations pour davantage de confort.

Boîtier de pédalier rigide.

Ensemble cadre et fourche vendu seul.

Options de montage et détails des spécifications techniques des vélos page 34, 35, et 36.

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ROUTE

Un vélo à la hauteur de vos ambitions : le vélo de l’équipe Cofidis

GAMME CADRES

595

595 ULTRA Tous les avantages du 595 avec 15 % de rigidité en plus et en moyenne sur l’ensemble du cadre. Cadre destiné avant tout à la compétition. Idéal pour les critériums et pour tous les cyclistes à la recherche d’un cadre présentant une haute rigidité.

Cadre a raccords renforcés nanotubes. Léger, seulement 1050g (tube de selle non coupé).

Poids cadre + fourche : 1400g. Tige de selle intégrée E-Post filtrant les vibrations pour davantage de confort. Boîtier de pédalier rigide.

Ensemble cadre et fourche vendu seul. Options de montage et détails des spécifications techniques des vélos page 34, 35, et 36.

Léger et polyvalent, la recette d’un succès à la française

586 WHITE & RED

586 BLACK

586 BLACK & WHITE

586 BLACK / BLACK & WHITE / WHITE & RED Cadre orienté cyclosport et compétition. Idéal pour les cyclosportifs.

Cadre monobloc ultra-léger : 940g (tube de selle non coupé). Poids cadre + fourche : 1290g.

Tige de selle intégrée E-Post filtrant les vibrations pour plus de confort. Compromis idéal entre rigidité et souplesse.

Ensemble cadre et fourche vendu seul. Options de montage et détails des spécifications techniques des vélos page 34, 35, et 36.

28 29

Le 586 à été élu vélo de l’année 2008 par les lecteurs du magazine LE CYCLE. Ensemble cadre et fourche vendu seul.

Options de montage et détails des spécifications techniques des vélos page 34, 35, et 36.

ROUTE

586

Léger et polyvalent, la recette d’un succès à la française

GAMME CADRES

586

585 BLACK & WHITE

585 WHITE & RED

585 OPTIMUM WHITE

585 OPTIMUM BLACK 585 WHITE & RED / BLACK & WHITE

585

Cadre très polyvalent, peut être utilisé aussi bien en cyclotourisme, en cyclosport ou en compétition.

Géométrie classique et confortable.

Cadre à raccords, ultra-léger : 990g.

Poids cadre + fourche : 1315g.

Le 585 Optimum se différencie par sa géométrie : un cadre plus court, une douille de direction plus haute en font un vélo encore plus confortable.

Cadre à raccords, ultra-léger : 990g.

Poids cadre + fourche : 1315g.

Ensemble cadre et fourche vendu seul.

Options de montage et détails des spécifications techniques des vélos page 34, 35, et 36.

30 31

Un classique revisité pour plus de confort

ROUTE

585 OPTIMUM

La référence des cadres classiques

GAMME CADRES

585

OPTIMUM - WHITE / BLACK

Ensemble cadre et fourche vendu seul.

Options de montage et détails des spécifications techniques des vélos page 34, 35, et 36.

ROUTE

566

L’alliance idéale du confort et de l’efficacité

L’alliance idéale du confort et de l’efficacité

566 WHITE & BLACK version cintre plat 566 WHITE & BLUE

566 WHITE & BLACK

566 TEAM REPLICA 566 TEAM REPLICA / WHITE & BLUE /

WHITE & BLACK

Cadre idéal pour le cyclosportif longues distances.

Géométrie sloping pour plus de confort.

Bases et haubans « x-design » : filtrations des vibrations et des chocs. Boîtier de pédalier oversize améliorant la rigidité. Cadre monobloc léger : 1100g.

Poids cadre + fourche : 1450g.

Ensemble cadre et fourche vendu seul.

Options de montage et détails des spécifications techniques des vélos page 34, 35, et 36.

32 33

566 version cintre plat Le 566 offre un tel confort de par sa géométrie, qu’une fois équipé d’un cintre plat, il convient à une utilisation loisir ou urbaine.

Pour les cyclosportifs souhaitant équiper leur vélo de pédales micro cales, les pédales LOOK Quartz sont idéales.

Retrouvez l’ensemble de la gamme de pédales Quartz page 52/53.

Ensemble cadre et fourche vendu seul.

Options de montage et détails des spécifications techniques des vélos page 34, 35, et 36.

GAMME CADRES

566

VÉLOS

VÉLOS

OPTIONS DE MONTAGE & SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES LOOK 566 SHIMANO TIAGRA TRIPLE - FLAT BAR

VELOS ROUTE 2010

566

585

586

ORIGIN / OPTIMUM

595

origin / ultra

SHIMANO TIAGRA FLAT BAR 50x39x30 - 11x25 ROUES MAVIC AKSIUM

•

SHIMANO 105 COMPACT 50x34–12x25 - ROUES MAVIC AKSIUM

•

SHIMANO 105 TRIPLE 50x39x30–12x25 - ROUES MAVIC AKSIUM

•

SHIMANO ULTREGRA COMPACT50x34–11x25 - ROUES FULCUM R5

•

•

•

•

SHIMANO ULTEGRA TRIPLE 52x39x30-11x25 - ROUES FULCUM R5

•

•

•

•

CAMPAGNOLO CENTAUR CARBONE COMPACT10 S - 50x34-11x25 ROUES FULCRUM R5

•

•

• •

CAMPAGNOLO SUPER RECORD 11 S – 52x39-11x25 - ROUES FULCRUM R0

•

OPTIONS DE MONTAGE & SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES - suite

LOOK 585 SHIMANO NEW ULTEGRA 6700 COMPACT / TRIPLE

LOOK 585 CAMPAGNOLO CENTAUR CARBONE COMPACT

CADRE FOURCHE JEU DE DIRECTION TIGE DE SELLE PEDALIER K7 MANETTES DERAILLEUR ARRIERE DERAILLEUR AVANT CHAINE ETRIERS DE FREINS SELLE CINTRE POTENCE POIGNEES PEDALES ROUES PNEUS ACCESSOIRES

LOOK 585 LOOK HSC 5 SL LOOK HEAD FIT 2 LOOK ERGOPOST 4 Inox SHIMANO ULTEGRA 6700 COMPACT 50x34 GRIS / TRIPLE 52x39x30 GRIS SHIMANO ULTEGRA 11X25 SHIMANO ULTEGRA 6700 SHIMANO ULTEGRA 6701 SHIMANO ULTEGRA 6700 A BRASER + ADAPT SHIMANO ULTEGRA 6700 112 MAILLONS SHIMANO ULTEGRA 6700 FIZIK ARIONE MANGANESE FSA VERRO ALU COMPACT NOIR FSA ALU OS 190 LX NOIR +/-6° 31.8 mm LOOK CARBON BLANC Sans FULCRUM RACING 5 NOIRES HUTCHINSON EQUINOX TUBETYPE 700 x 23 HOUSSE DE PROTECTION NOIRE

CADRE FOURCHE JEU DE DIRECTION TIGE DE SELLE PEDALIER K7 MANETTES DERAILLEUR ARRIERE DERAILLEUR AVANT CHAINE ETRIERS DE FREINS SELLE CINTRE POTENCE POIGNEES PEDALES ROUES PNEUS ACCESSOIRES

LOOK 585 LOOK HSC 5 SL LOOK HEAD FIT 2 LOOK ERGOPOST 4 Inox CAMPAGNOLO CENTAUR CARBONE 50x34 10 V CAMPAGNOLO CENTAUR 10 V 11X25 CAMPAGNOLO CENTAUR ERGOPOWER CARBONE CAMPAGNOLO CENTAUR CARBONE CAMPAGNOLO CENTAUR A BRASE + ADAPT CAMPAGNOLO CENTAUR 112 MAILLONS CAMPAGNOLO CENTAUR SKELETON FIZIK ARIONE MANGANESE FSA VERRO ALU COMPACT NOIR FSA ALU OS 190 LX NOIR +/-6° 31.8 mm LOOK CARBON BLANC Sans FULCRUM RACING 5 NOIRES HUTCHINSON EQUINOX TUBETYPE 700 x 23 HOUSSE DE PROTECTION NOIRE

COULEURS DISPONIBLES

COULEUR GAINES

COULEUR SELLE

COULEUR PNEUS

COULEURS DISPONIBLES

COULEUR GAINES

COULEUR SELLE

COULEUR PNEUS

CADRE FOURCHE JEU DE DIRECTION TIGE DE SELLE PEDALIER K7 MANETTES DERAILLEUR ARRIERE DERAILLEUR AVANT CHAINE ETRIERS DE FREINS SELLE CINTRE POTENCE POIGNEES PEDALES ROUES PNEUS ACCESSOIRES

LOOK 566 LOOK 566 FSA ALU 1 ‘’ 1/8° FSA Seatpost SL-240 CSI SBS Ø 27.2 x L=350mm SHIMANO TIAGRA TRIPLE 50X39x30 ARGENT SHIMANO TIAGRA 11X25 FLAT BAR 3x9 VITESSES SHIMANO TIAGRA SHIMANO TIAGRA SHIMANO TIAGRA 112 MAILLONS SHIMANO TIAGRA ARGENT SELLE ROYAL SETA FSA XC-180, FLAT NOIR 31.8 x 600mm, FSA OS-150 VARIUS STEM 31.8 mm INCLINABLE LOOK MOUSSE IMPRIMEES LOOK QUARTZ MAVIC AKSIUM NOIRES 2010 HUTCHINSON EQUINOX TUBETYPE 700 x 23 HOUSSE DE PROTECTION NOIRE

COULEURS DISPONIBLES

COULEUR GAINES

COULEUR SELLE

COULEUR PNEUS 585 BLACK & WHITE

BLANCHES

BLANCHE ET NOIRE

NOIR ET GRIS

585 BLACK & WHITE

BLANCHES

BLANCHE ET NOIRE

NOIR ET GRIS

566 BLACK & WHITE

ROUGES

NOIR CAPOT ROUGE

NOIR ET ROUGES

585 WHITE & RED

ROUGES

BLANCHE ET ROUGE

NOIR ET ROUGE

585 WHITE & RED

ROUGES

BLANCHE ET ROUGE

NOIR ET ROUGE

566 WHITE & RED

ROUGES

NOIR CAPOT ROUGE

NOIR ET ROUGES

585 OPTIMUM BLACK

BLANCHES

BLACK & WHITEHE

NOIR ET GRIS

585 OPTIMUM BLACK

BLANCHES

BLACK & WHITEHE

NOIR ET GRIS

566 WHITE & BLUE

BLEU

NOIR CAPOT BLANC

NOIRS ET GRIS

585 OPTIMUM WHITE

BLANCHES

BLANCHE ET NOIRE

NOIR ET ROUGE

585 OPTIMUM WHITE

BLANCHES

BLANCHE ET NOIRE

NOIR ET ROUGE

LOOK 586 SHIMANO NEW ULTEGRA 6700 COMPACT / TRIPLE

34 35

LOOK 566 SHIMANO 105 COMPACT / TRIPLE

LOOK 566 SHIMANO NEW ULTEGRA 6700 COMPACT / TRIPLE

CADRE FOURCHE JEU DE DIRECTION TIGE DE SELLE PEDALIER K7 MANETTES DERAILLEUR ARRIERE DERAILLEUR AVANT CHAINE ETRIERS DE FREINS SELLE CINTRE POTENCE GUIDOLINE PEDALE ROUES PNEUS ACCESSOIRES

LOOK 566 LOOK 566 FSA ALU 1 ‘’ 1/8° FSA Seatpost SL-240 CSI SBS Ø 27.2 x L=350mm SHIMANO 105 COMPACT 50X34 NOIR / TRIPLE 50x39x30 NOIR SHIMANO 105 12X25 SHIMANO 105 NOIRES SHIMANO 105 NOIR SHIMANO 105 NOIR A COLLIER SHIMANO 105, 112 MAILLONS SHIMANO 105 NOIR SELLE ROYAL SETA FSA VERRO ALU COMPACT NOIR FSA ALU OS 190 LX NOIR +/-6° 31.8 mm LOOK CARBON BLANC Sans MAVIC AKSIUM NOIRES 2010 HUTCHINSON EQUINOX TUBETYPE 700 x 23 HOUSSE DE PROTECTION NOIRE

CADRE FOURCHE JEU DE DIRECTION TIGE DE SELLE PEDALIER K7 MANETTES DERAILLEUR ARRIERE DERAILLEUR AVANT CHAINE ETRIERS DE FREINS SELLE CINTRE POTENCE GUIDOLINE PEDALES ROUES PNEUS ACCESSOIRES

LOOK 566 LOOK 566 FSA ALU 1 ‘’ 1/8° FSA Seatpost SL-240 CSI SBS Ø 27.2 x L=350mm SHIMANO ULTEGRA 6700 COMPACT 50x34 GRIS / TRIPLE 52x39x30 GRIS SHIMANO ULTEGRA 11X25 SHIMANO ULTEGRA 6700 SHIMANO ULTEGRA 6700 SHIMANO ULTEGRA 6700 A BRASER + ADAPT SHIMANO ULTEGRA 6700 112 MAILLONS SHIMANO ULTEGRA 6700 SELLE ROYAL SETA FSA VERRO ALU COMPACT NOIR FSA ALU OS 190 LX NOIR +/-6° 31.8 mm LOOK CARBON BLANC Sans FULCRUM RACING 5 NOIRES HUTCHINSON EQUINOX TUBETYPE 700 x 23 HOUSSE DE PROTECTION NOIRE

CADRE FOURCHE JEU DE DIRECTION TIGE DE SELLE PEDALIER K7 MANETTES DERAILLEUR ARRIERE DERAILLEUR AVANT CHAINE ETRIERS DE FREINS SELLE CINTRE POTENCE GUIDOLINE PEDALES ROUES PNEUS ACCESSOIRES

LOOK 566 LOOK 566 FSA ALU 1 ‘’ 1/8° FSA Seatpost SL-240 CSI SBS Ø 27.2 x L=350mm CAMPAGNOLO CENTAUR CARBONE 50x34 10 V CAMPAGNOLO CENTAUR 10 V 11X25 CAMPAGNOLO CENTAUR ERGOPOWER CARBONE CAMPAGNOLO CENTAUR CARBONE CAMPAGNOLO CENTAUR A BRASE + ADAPT CAMPAGNOLO CENTAUR 112 MAILLONS CAMPAGNOLO CENTAUR SKELETON SELLE ROYAL SETA FSA VERRO ALU COMPACT NOIR FSA ALU OS 190 LX NOIR +/-6° 31.8 mm LOOK CARBON BLANC Sans FULCRUM RACING 5 NOIRES HUTCHINSON EQUINOX TUBETYPE 700 x 23 HOUSSE DE PROTECTION NOIRE

COULEURS DISPONIBLES

COULEUR GAINES

COULEUR SELLE

COULEUR PNEUS

COULEURS DISPONIBLES

COULEUR GAINES

COULEUR SELLE

COULEUR PNEUS

COULEURS DISPONIBLES

COULEUR GAINES

COULEUR SELLE

COULEUR PNEUS

566 BLACK & WHITE

ROUGES

NOIR CAPOT ROUGE

NOIR ET ROUGES

566 BLACK & WHITE

ROUGES

NOIR CAPOT ROUGE

NOIR ET ROUGES

566 BLACK & WHITE

ROUGES

NOIR CAPOT ROUGE

NOIR ET ROUGE

566 WHITE & RED

ROUGES

NOIR CAPOT ROUGE

NOIR ET ROUGES

566 WHITE & RED

ROUGES

NOIR CAPOT ROUGE

NOIR ET ROUGES

566 WHITE & RED

ROUGES

NOIR CAPOT ROUGE

NOIR ET ROUGE

566 WHITE & BLUE

BLEU

NOIR CAPOT BLANC

NOIRS ET GRIS

566 WHITE & BLUE

BLEU

NOIR CAPOT BLANC

NOIRS ET GRIS

566 WHITE & BLUE

BLEU

NOIR CAPOT BLANC

NOIR ET GRIS

LOOK 566 CAMPAGNOLO CENTAUR CARBONE COMPACT

LOOK 586 CAMPAGNOLO CENTAUR CARBONE COMPACT

LOOK 586 CAMPAGNOLO SUPER RECORD CARBONE 11 VITESSES

CADRE FOURCHE JEU DE DIRECTION TIGE DE SELLE PEDALIER K7 MANETTES DERAILLEUR ARRIERE DERAILLEUR AVANT CHAINE ETRIERS DE FREINS SELLE CINTRE POTENCE POIGNEES PEDALES ROUES PNEUS ACCESSOIRES

LOOK 586 LOOK HSC 6 LOOK HEAD FIT 2 LOOK E-POST TI SHIMANO ULTEGRA 6700 COMPACT 50x34 GRIS / TRIPLE 52x39x30 GRIS SHIMANO ULTEGRA 11X25 SHIMANO ULTEGRA 6700 SHIMANO ULTEGRA 6700 SHIMANO ULTEGRA 6700 A BRASER SHIMANO ULTEGRA 6700 112 MAILLONS SHIMANO ULTEGRA 6700 FIZIK ARIONE MANGANESE FSA WING-PRO COMPACT BLANC 31.8 mm FSA OS-150 BLANCHE CAPOT CARBONE +/-6° 31.8 mm LOOK CARBON BLANC Sans FULCRUM RACING 5 NOIRES HUTCHINSON FUSION 2 ULTRA 700 x 23 HOUSSE DE PROTECTION NOIRE

CADRE FOURCHE JEU DE DIRECTION TIGE DE SELLE PEDALIER K7 MANETTES DERAILLEUR ARRIERE DERAILLEUR AVANT CHAINE ETRIERS DE FREINS SELLE CINTRE POTENCE POIGNEES PEDALES ROUES PNEUS ACCESSOIRES

LOOK 586 LOOK HSC 6 LOOK HEAD FIT 2 LOOK E-POST TI CAMPAGNOLO CENTAUR CARBONE 50x34 10 V CAMPAGNOLO CENTAUR 10 V 11X25 CAMPAGNOLO CENTAUR ERGOPOWER CARBONE CAMPAGNOLO CENTAUR CARBONE CAMPAGNOLO CENTAUR A BRASE CAMPAGNOLO CENTAUR 112 MAILLONS CAMPAGNOLO CENTAUR SKELETON FIZIK ARIONE MANGANESE FSA WING-PRO COMPACT BLANC 31.8 mm FSA OS-150 BLANCHE CAPOT CARBONE +/-6° 31.8 mm LOOK CARBON BLANC Sans FULCRUM RACING 5 NOIRES HUTCHINSON FUSION 2 ULTRA 700 x 23 HOUSSE DE PROTECTION NOIRE

CADRE FOURCHE JEU DE DIRECTION TIGE DE SELLE PEDALIER K7 MANETTES DERAILLEUR ARRIERE DERAILLEUR AVANT CHAINE ETRIERS DE FREINS SELLE CINTRE POTENCE POIGNEES PEDALES ROUES PNEUS ACCESSOIRES

LOOK 586 LOOK HSC 6 LOOK HEAD FIT 2 LOOK E-POST TI CAMPAGNOLO SUPER RECORD™ ULTRA-TORQUE™ Carbon 11s 52x39 CAMPAGNOLO SUPER RECORD™ 11s 11-25 CAMPAGNOLO Ergopower™ SUPER RECORD™ Ultra Shift™ 11s CAMPAGNOLO SUPER RECORD™ 11s CARBONE CAMPAGNOLO SUPER RECORD™ 11s à braser CARBONE CAMPAGNOLO RECORD™ 11s CAMPAGNOLO SUPER RECORD™ - SKELETON™ FIZIK ARIONE MANGANESE FSA WING-PRO COMPACT BLANC 31.8 mm FSA OS-150 BLANCHE CAPOT CARBONE +/-6° 31.8 mm LOOK CARBON BLANC Sans FULCRUM RACING ZERO RED HUTCHINSON FUSION 2 ULTRA 700 x 23 HOUSSE DE PROTECTION NOIRE

COULEURS DISPONIBLES

COULEUR GAINES

COULEUR SELLE

COULEUR PNEUS

COULEURS DISPONIBLES

COULEUR GAINES

COULEUR SELLE

COULEUR PNEUS

COULEURS DISPONIBLES

COULEUR GAINES

COULEUR SELLE

COULEUR PNEUS

586 BLACK & WHITE

BLANCHES

BLANCHE ET NOIRE

NOIR ET GRIS

586 BLACK & WHITE

BLANCHES

BLANCHE ET NOIRE

NOIR ET GRIS

586 BLACK & WHITE

BLANCHES

BLANCHE ET NOIRE

NOIR ET GRIS

586 WHITE & RED

BLANCHES

BLANCHE ET ROUGE

NOIR ET ROUGE

586 WHITE & RED

BLANCHES

BLANCHE ET ROUGE

NOIR ET ROUGE

586 WHITE & RED

BLANCHES

BLANCHE ET ROUGE

NOIR ET ROUGE

586 BLACK

BLANCHES

BLANCHE ET NOIRE

NOIR ET GRIS

586 BLACK

BLANCHES

BLANCHE ET NOIRE

NOIR ET GRIS

586 BLACK

BLANCHES

BLANCHE ET NOIRE

NOIR ET GRIS

LOOK 595 CAMPAGNOLO SUPER RECORD CARBONE 11 VITESSES

CADRE FOURCHE JEU DE DIRECTION TIGE DE SELLE PEDALIER K7 MANETTES DERAILLEUR ARRIERE DERAILLEUR AVANT CHAINE ETRIERS DE FREINS SELLE CINTRE POTENCE POIGNEES PEDALES ROUES PNEUS ACCESSOIRES

LOOK 595 LOOK HSC 6 LOOK HEAD FIT 2 LOOK E-POST TI SHIMANO ULTEGRA 6700 COMPACT 50x34 GRIS / TRIPLE 52x39x30 GRIS SHIMANO ULTEGRA 11X25 SHIMANO ULTEGRA 6700 SHIMANO ULTEGRA 6700 SHIMANO ULTEGRA 6700 A BRASER SHIMANO ULTEGRA 6700 112 MAILLONS SHIMANO ULTEGRA 6700 FIZIK ARIONE MANGANESE FSA WING-PRO COMPACT BLANC 31.8 mm FSA OS-150 BLANCHE CAPOT CARBONE +/-6° 31.8 mm LOOK CARBON BLANC Sans FULCRUM RACING 5 NOIRES HUTCHINSON FUSION 2 ULTRA 700 x 23 HOUSSE DE PROTECTION NOIRE

CADRE FOURCHE JEU DE DIRECTION TIGE DE SELLE PEDALIER K7 MANETTES DERAILLEUR ARRIERE DERAILLEUR AVANT CHAINE ETRIERS DE FREINS SELLE CINTRE POTENCE POIGNEES PEDALE ROUES PNEUS ACCESSOIRES

LOOK 595 LOOK HSC 6 LOOK HEAD FIT 2 LOOK E-POST TI CAMPAGNOLO SUPER RECORD™ ULTRA-TORQUE™ Carbon 11s 52x39 CAMPAGNOLO SUPER RECORD™ 11s 11-25 CAMPAGNOLO Ergopower™ SUPER RECORD™ Ultra Shift™ 11s CAMPAGNOLO SUPER RECORD™ 11s CARBONE CAMPAGNOLO SUPER RECORD™ 11s à braser CARBONE CAMPAGNOLO RECORD™ 11s CAMPAGNOLO SUPER RECORD™ - SKELETON™ FIZIK ARIONE MANGANESE FSA WING-PRO COMPACT BLANC 31.8 mm FSA OS-150 BLANCHE CAPOT CARBONE +/-6° 31.8 mm LOOK CARBON BLANC Sans FULCRUM RACING ZERO RED HUTCHINSON FUSION 2 ULTRA 700 x 23 HOUSSE DE PROTECTION NOIRE

COULEURS DISPONIBLES

COULEUR GAINES

COULEUR SELLE

COULEUR PNEUS

COULEURS DISPONIBLES

COULEUR GAINES

COULEUR SELLE

COULEUR PNEUS

595 WHITE & BLACK

BLANCHES

BLANCHE ET NOIRE

NOIR ET GRIS

595 WHITE & BLACK

BLANCHES

BLANCHE ET NOIRE

NOIR ET GRIS

595 TEAM REPLICA

ROUGES

BLANCHE ET ROUGE

NOIR ET ROUGE

595 TEAM REPLICA

ROUGES

BLANCHE ET ROUGE

NOIR ET ROUGE

BLANCHES

VELOS TRIATHLON / CLM 2010 SHIMANO ULTEGRA DOUBLE 52x39-11x25 ROUES FULCRUM R7 SHIMANO ULTEGRA DOUBLE 52x39-11x25 ROUES FLASH POINT 60mm

36 37

BLANCHE ET NOIRE

576

NOIR ET GRIS

596

• •

595 ULTRA

BLANCHES

BLANCHE ET NOIRE

LOOK 576 SHIMANO NEW ULTEGRA 6700 DOUBLE

ROUTE

NOIR ET GRIS

VTT

595 ULTRA

(ATTENTION LE 595 TEAM REPLICA EST LIVRE EN PNEUS VITTORIA CORSA CX NOIRS ET ROUGES)

LOOK 596 SHIMANO NEW ULTEGRA 6700 DOUBLE

LOOK 576 LOOK 576 FSA CARBONE 1’ 1/8° LOOK E-POST R5 SHIMANO ULTEGRA 6700 DOUBLE 52x39 GRIS SHIMANO ULTEGRA 11X25 SHIMANO ULTEGRA 6700 SHIMANO ULTEGRA 6700 SHIMANO ULTEGRA 6700 A BRASER SHIMANO ULTEGRA 6700 112 MAILLONS SHIMANO ULTEGRA 6700 PROFILE QSC QUICK STOP CARBON FIZIK ARIONE MANGANESE PROFILE T2 ALU WINGS PROFILE T2 + COBRA extensions FSA ALU OS 190 LX NOIR +/-6° 31.8 mm LOOK CARBON BLANC Sans FULCRUM RACING 7 BLACK HUTCHINSON FUSION 2 ULTRA 700 x 23 HOUSSE DE PROTECTION NOIRE

CADRE FOURCHE JEU DE DIRECTION TIGE DE SELLE PEDALIER K7 MANETTES DERAILLEUR ARRIERE DERAILLEUR AVANT CHAINE ETRIERS DE FREINS LEVIERS DE FREINS SELLE CINTRE EXTENSIONS DE CINTRE POTENCE GUIDOLINE PEDALES ROUES PNEUS ACCESSOIRES

LOOK 576 LOOK 576 FSA CARBONE 1’ 1/8° LOOK E-POST R5 SHIMANO ULTEGRA 6700 DOUBLE 52x39 GRIS SHIMANO ULTEGRA 11X25 SHIMANO ULTEGRA 6700 SHIMANO ULTEGRA 6700 SHIMANO ULTEGRA 6700 A BRASER SHIMANO ULTEGRA 6700 112 MAILLONS SHIMANO ULTEGRA 6700 PROFILE QSC QUICK STOP CARBON FIZIK ARIONE MANGANESE PROFILE T2 ALU WINGS PROFILE T2 + COBRA extensions FSA ALU OS 190 LX NOIR +/-6° 31.8 mm LOOK CARBON BLANC Sans FULCRUM RACING 7 BLACK HUTCHINSON FUSION 2 ULTRA 700 x 23 HOUSSE DE PROTECTION NOIRE

COULEURS DISPONIBLES

COULEUR GAINES

COULEUR SELLE

COULEUR PNEUS

COULEURS DISPONIBLES

COULEUR GAINES

COULEUR SELLE

COULEUR PNEUS

576 WHITE & BLUE

BLANCHES

BLANCHE ET NOIRE

NOIR ET GRIS

576 WHITE & BLUE

BLANCHES

BLANCHE ET NOIRE

NOIR ET GRIS

576 BLACK & WHITE

BLANCHES

BLANCHE ET NOIRE

NOIR ET GRIS

576 BLACK & WHITE

BLANCHES

BLANCHE ET NOIRE

NOIR ET GRIS

CADRE FOURCHE JEU DE DIRECTION TIGE DE SELLE PEDALIER K7 MANETTES DERAILLEUR ARRIERE DERAILLEUR AVANT CHAINE ETRIERS DE FREINS LEVIERS DE FREINS SELLE CINTRE EXTENSIONS DE CINTRE POTENCE GUIDOLINE PEDALES ROUES PNEUS ACCESSOIRES

TEXTILE

(ATTENTION LE 595 TEAM REPLICA EST LIVRE EN PNEUS VITTORIA CORSA CX NOIRS ET ROUGES)

GAMME TRI & CLM

PISTE

LOOK 595 SHIMANO NEW ULTEGRA 6700 COMPACT / TRIPLE

TRI / CLM

OPTIONS DE MONTAGE & SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES - suite

GEOMETRIE

VÉLOS

CWWXXX

Aérodynamisme

Pédalier ZED : une merveille des temps modernes

L’étude de l’aérodynamisme est passionnante et étonnante. Jusqu’à quel point un centième de seconde peut-il faire la différence ? C’est quelques fois ce centième de seconde qui suffit à rapporter l’or plutôt que l’argent.

C’est incontestablement le pédalier le plus rigide et léger du marché (voir Test comparatif)

Une remise en question des préjugés

L’ensemble est breveté et tourne à l’intérieur d’un boîtier de pédalier spécifique de 65 mm de diamètre, une caractéristique unique propre au 596. En outre, le pédalier ZED offre la possibilité d’utiliser des plateaux standards ou compacts, ainsi que de régler la longueur des manivelles du pédalier comme bon vous semble avec notre système Trilobe, sans avoir à changer de pédalier !

Le point de vue le plus répandu dans le monde du cyclisme est qu’un espace extrêmement réduit entre les roues et le cadre ou la fourche est meilleur. Certains fabricants vont jusqu’à mettre la roue arrière à l’intérieur du tube de selle.

KEO 2 MAX Trilobe

Des essais en soufflerie ont révélé le contraire. Nous utilisons la soufflerie du circuit de Formule 1 de Nevers Magny-Cours. Non seulement on y teste les voitures de Formule 1, mais on y teste également nos cadres. Un facteur important qui différencie cette soufflerie des autres est le tapis roulant, qui permet aux roues de tourner de la façon la plus réaliste possible.

Chaque pédalier LOOK ZED est équipé des pédales Kéo 2 Max Trilobe. Ces pédales utilisent un axe en titane spécialement conçu pour s’adapter sur l’interface du système Trilobe des manivelles. L’interface à trois côtés permet de placer l’axe excentrique de la pédale pour régler la longueur des manivelles.

Mesure en soufflerie des valeurs aérodynamiques du 596.

38 39

Des millions de pédales LOOK sont actuellement en circulation, faisant de LOOK le standard le plus répandu sur le marché. Le nouveau standard Kéo a été créé en 2004 et est devenu le système de pédalage sur route «numéro un» très rapidement. La Kéo 2 Max Trilobe est une pédale de plateforme large avec réglage de la tension des ressorts ; elle est idéale pour les coureurs contre-la-montre ou les triathlètes. Ajoutez à cela l’avantage des cales Kéo Grip et vous obtenez un système idéal pour partir à toute vitesse des starters ou pour accélérer à travers la zone de transition.

Rapport (Rigidité frontale / poids pédalier sans plateaux BDP)

Test comparatif* mesurant le rapport rigidité / poids des pédaliers concurrents.

Ratio (N / gm)

Une des questions que l’on nous pose souvent est : « Pourquoi un tel écartement des roues ? » Le réponse est simple : cela permet d’aller plus vite !

Tous nos tests ont donc été réalisés avec les roues en mouvement.

Quand le vélo est en mouvement et que les roues tournent, des turbulences sont créées par la rotation des roues. Cet effet est lié à la viscosité de l’air. L’air emmené par la rotation de la roue par effet de viscosité crée un flux qui vient en conflit avec le flux d’air dans le sens contraire qui est généré par la vitesse du vélo. Cette zone d’opposition tend à ralentir la vitesse des roues sauf si il y a assez d’espace entre la roue et le cadre. Dans ce cas les flux d’air en opposition ont assez d’espace pour se superposer et l’effet de viscosité est réduit.

C’est une pièce unique et impressionnante : 100% carbone monobloque, elle est composée de deux manivelles, d’une étoile, et d’un axe !

*Etude réalisée par le laboratoire test de LOOK.

L’axe excentré de la pédale Kéo 2 Max Trilobe permet 3 longueurs de manivelle sur le même pédalier.

TRI / CLM

TECHNOLOGIE PÉDALIER ZED

TECHNOLOGIE AERO

TECHNOLOGIE AERO

Le 596 I-Pack inclus toutes les options d’intégration telles que la potence carbone indexée et le pédalier ZED équipé des pédales Kéo 2 Max Trilobe, alors que le 596 est livré sans les options mais reste compatible pour ceux qui souhaiteraient faire évoluer leur vélo par la suite.

Retrouvez la technologie du pédalier ZED et de ses pédales KÉO 2 MAX Trilobe page 39

L’aérodynamisme d’un avion de chasse

596 I-PACK

596 BLACK & WHITE

BLACK & WHITE

Patrick Vernay

Laurent Jalabert

596 TEAM REPLICA

596 I-PACK TEAM REPLICA

596 I-PACK TEAM REPLICA /

BLACK & WHITE

Cadre dédié au triathlon et au contre la montre.

Aérodynamique et rigide , avec tige de selle intégrée E-Post pour plus de confort.

Pédalier ZED monobloc : excellent ratio rigidité/poids.

Cadre monobloc léger : 1350g (tube de selle non coupé). Poids cadre + fourche : 1840g.

Ensemble cadre et fourche vendu seul.

Options de montage et détails des spécifications techniques des vélos page 34, 35, et 36.

40 41

596 TEAM REPLICA / BLACK & WHITE Cadre dédié au triathlon et au contre la montre.

Aérodynamique et rigide , avec tige de selle intégrée E-Post pour plus de confort.

Cadre monobloc léger : 1350g (tube de selle non coupé). Poids cadre + fourche : 1840g.

Ensemble cadre et fourche vendu seul.

Options de montage et détails des spécifications techniques des vélos page 34, 35, et 36.

TRI / CLM

596

L’aérodynamisme d’un avion de chasse

GAMME TRIATHLON & CONTRE LA MONTRE

596 I-PACK

ROUTE

100% performant 100% triathlon

TRI / CLM

576

GAMME PISTE

François Chabaud

PISTE

576 WHITE & BLUE

VTT

576 BLACK & WHITE

Ensemble cadre et fourche vendu seul.

Options de montage et détails des spécifications techniques des vélos page 34, 35, et 36.

42 43

GEOMETRIE

Cadre très polyvalent conçu pour le triathlon. Idéal sur terrain vallonné.

Rigide et aérodynamique, avec tige de selle intégrée E-Post pour plus de confort.

Cadre monobloc léger : 1100g (tube de selle non coupé). Poids cadre + fourche : 1450g

TEXTILE

576 BLACK & WHITE / WHITE & BLUE

596 PISTE

496

Du carbone pour décrocher l’or

La Formule 1 des vélodromes

AL464 P

LOOK partenaire sur la piste en 2010 de : L’Union de Cyclisme Internationall

Une autre façon d’aborder la piste

Fédération Française de Cyclismel

496

Fédération Chinoise de Cyclisme

Fédération Russe de Cyclisme

AL 464 P 596 PISTE

496

Cadre aérodynamique idéal pour la poursuite.

Tige de selle intégrée E-Post pour plus de confort. Fourche aéro déportée. Compatible tout pédalier et potence du marché. Cadre monobloc léger : 1350g (tube de selle non coupé).

Poids cadre + fourche : 1840g.

Véritable formule 1 de la piste idéal pour la vitesse.

Cadre monobloc avec fourche déportée pour plus d’aérodynamisme. Très grande rigidité du boîtier de pédalier.

Tubes ultra max carbone VHM. Poids cadre : 1700 g.

Cadre + fourche : 2340 g

Ensemble cadre et fourche vendu seul. Options de montage et détails des spécifications techniques des vélos page 34, 35, et 36.

44 45

Cadre piste destiné à l’origine aux écoles de cyclisme à la recherche des qualités présentes sur le 496 Piste. Il en reprend la géométrie, qui est identique, et la rigidité. Equipé d’une fourche Look aéro en carbone, renforcée spécialement pour la piste, et d’une tige de selle oversize de 31,8mm de diamètre. Cadre en aluminium haut de gamme avec tubes à épaisseur variable et tube diagonal surdimensionné assurant une excellente rigidité.

Poids cadre : 1600 g

GAMME PISTE

PISTE

Fédération Japonaise de Cyclisme

ACCESSOIRES LOOK 2010

ACCESSOIRES

ACCESSOIRES

E-POST TI

E-POST R5

E-POST R32

Chariot : carbone comprimé Réglage : - 15mm à - 45mm Poids : 213 gr.

Chariot : alu conique 1 seule vis de réglage orientable 360° Réglage : tige de selle réversible + ou - 5mm Poids : 196 gr.

Chariot : alu conique 1 seule vis de réglage orientable 360° Réglage : tige de selle réversible + ou - 32mm Poids : 216 gr.

ERGOPOST 4 TI

LOOK EDH

Structure : monobloc carbone HM Chariot : carbone compressé avec système de réglage E.A.S Longueur : 300 mm Diamètre : 27,2 mm Poids : 180 gr. Ergopost 4 170 gr. Ergopost 4 Ti

Structure : monobloc carbone Forme : anatomique Diamètre cintre : 31,8 mm Tailles : (Ext / ext) 42 - 44 - 46 cm Poids : 250 gr. en 44 cm

LOOK HSD E-POST TI / R5 / R32 Structure : Monobloc carbone HM - Hauteur : 91 mm - Diamètre spécifique non circulaire - Coloris : carbone vernis brillant finition 3 K / carbone vernis brillant finition UD - Accessoires : livrée avec 3 élastomères de duretés différentes + kit de spacers.

46 47

Re-POST La tige de selle Re-post sert à repositionner le cycliste sur le vélo, même lorsque le tube de selle intégré du cadre a été coupé très bas. La Re-post sert donc à remplacer la tige de selle E-Post quand la réhausse possible de 30 mm ne suffit pas, elle devient alors une tige de selle classique sans les avantages liés au confort d’une E-Post.

Structure : monobloc carbone Diamètre : 31,8 mm Tailles : 90 / 100 / 110 / 120 / 130 mm Poids : 170 gr. en 110mm

ROUTE

Structure : carbone HR Poids : 24 gr.

GAMME VTT BIDONS LOOK PRO TEAM BLANC : 600 ml PRO TEAM BLANC : 750 ml ULTRA TRANSLUCIDE : 600 ml

VTT

PORTE BIDON

PISTE

TRI / CLM

ACCESSOIRES

48 49

GEOMETRIE

Structure : Cork ribbon avec particules de liège, Soft touch et imitation tresse carbone Coloris soft touch : noir / blanc / rouge Coloris carbone : noir / silver / blanc / or Poids : 50 gr.

TEXTILE

RUBAN DE CINTRE

CWWXXX

Comme pour notre gamme de pédales Kéo, nous restons fidèles aux impératifs de taille de surface d’appui pour la stabilité. La pédale Quartz fait en sorte que le cycliste puisse jouir d’une stabilité optimale en personnalisant son réglage.

La toute première chose à prendre en compte pour un bon contact chaussure de VTT / pédale de VTT est la semelle de la chaussure. Si les semelles des chaussures sont conçues pour s’user (généralement de façon inégale), il est important de comprendre que la zone de contact entre la chaussure et la pédale varie en fonction de la marque et de l’usure de la semelle. Les pédales LOOK Quartz font partie des quelques systèmes de pédales dans le monde à offrir un système d’ajustement de cales qui assure la stabilité de la chaussure et un réglage optimal quelle que soit la chaussure utilisée.

Les modèles Quartz Carbon et Carbon Ti sont fabriqués en carbone injecté, technologie apparue avec les pédales Kéo, une référence dans ce secteur.

L’utilisation du carbone permet de réaliser un corps qui peut résister à des sollicitations exigeantes pour des utilisations sur des terrains variés.

Le nouveau design de la Quartz n’est pas seulement ingénieux, il est tout simplement révolutionnaire. En effet, en développant un concept sans ressorts, basé sur la déformation élastique, nos concepteurs et ingénieurs ont réalisé une pédale au design aéré permettant une évacuation optimale de la boue et une bonne stabilité.

Vue éclaté de la pédale QUARTZ

« J’aime les nouvelles pédales Quartz car elles sont vraiment légères et rigides. En tant que coureur, ce qui m’importe le plus, c’est de pouvoir utiliser les mêmes pédales dans différentes conditions. Avec les pédales Quartz, il est toujours facile d’enclencher même dans les pires conditions climatiques.»

Raph Naf.

58,4 mm

Surface d’appui : 380 mm2 Largeur d’appui : 58,4 mm

50 51

VTT

Les pédales LOOK Quartz répondent à toutes les contraintes que peuvent présenter l’utilisation d’une pédale tout terrain micro cale : surface d’appui, poids, stabilité, évacuation de la boue et réglage adapté aux crampons.

TECHNOLOGIE PÉDALE

TECHNOLOGIE QUARTZ

TECHNOLOGIE QUARTZ

QUARTZ

Une surface d’appui optimale pour une puissance maximale

QUARTZ

Une surface d’appui optimale pour une puissance maximale

QUARTZ RED

VTT

QUARTZ WHITE

QUARTZ by

52 53

QUARTZ CARBON

Grande surface d’appui quel que soit le modèle de chaussure utilisé pour une meilleure stabilité et une plus grande efficacité de pédalage. Très légère : 120g en axe Ti (278 g la paire avec cales et visserie) Excellente évacuation de la boue grâce à sa conception sans ressort traditionnel. Grande fiabilité et résistance : double étanchéité, corps carbone injecté, axe TI oversize.

Grande surface d’appui quel que soit le modèle de chaussure utilisé pour une meilleure stabilité et une plus grande efficacité de pédalage. Légère : 130g en axe acier (298 g la paire avec cales et visserie) Excellente évacuation de la boue grâce à sa conception sans ressort traditionnel. Grande fiabilité et résistance: double étanchéité, corps carbone injecté, axe acier.

Nouveau Monde DDB – 344 446 810 RCS ANNECY - Crédit photo : Sémaphore

QUARTZ CARBON TI

Grande surface d’appui, quel que soit le modèle de chaussure, procurant un confort et une transmission de l’effort uniques.

Excellente évacuation de la boue.

Légère, la Quartz ne pèse que 120 grammes (version TI).

Inventeur de la pédale automatique, LOOK met tout son savoir-faire au service du VTT. Trophée INPI de l’innovation 2008.

www.lookcycle.com/quartz

QUARTZ - graphite // white // red Grande surface d’appui quel que soit le modèle de chaussure utilisé pour une meilleure stabilité et une plus grande efficacité de pédalage. Une des pédales les plus légère de sa catégorie : 140g par pédale (318 g la paire avec cales et visserie).

Excellente évacuation de la boue grâce à sa conception sans ressort traditionnel.

Grande fiabilité : double étanchéité, corps composite axe acier.

GAMME QUARTZ

QUARTZ GRAPHITE

Une surface d’appui optimale pour une puissance maximale

CWWXXX

TECHNOLOGIE VTT BB30

Notre volonté d’innover en permanence nous a amené à concevoir un cadre rigide en carbone sortant des standards actuels. Nous considérons en effet que la performance passe aussi par une alliance du confort et de la motricité permettant à l’utilisateur de rouler vite et longtemps.

Le 986 est le fruit de cette philosophie et tous les essais nous ont confortés dans cette direction. Grâce à son triangle arrière aux formes très étudiées et à sa tige de selle E-Post, le 986 est le cadre le plus confortable de sa catégorie et sans sacrifier la rigidité ni la précision de pilotage puisque les rigidités latérales et en torsion du cadre sont très élevées. « The best of both worlds » (le meilleur des deux mondes) à n’en pas douter !

Le 986 dispose d’un boîtier de pédalier au standard BB 30, ce qui permet de réduire le poids du vélo tout en améliorant encore le transfert d’énergie, au demeurant exceptionnel sur le 986. De plus, le standard BB 30 donne accès à des pédaliers haut de gamme double ou triple, légers et spécifiquement dimensionnés avec un encombrement et un q-factor réduits.

VTT

Profitant pleinement de l’expérience de LOOK dans l’utilisation des matériaux composites, notre gamme VTT s’articule autour de deux cadres carbone : le hardtail 986 et le tout-suspendu 996. Monocoque, Tube-to-Tube, raccords : toutes ces technologies sont mises à contribution pour vous offrir les VTT les plus performants, légers et fiables.

Une ère nouvelle dans le hardtail

Trajectoire de la roue arrière sur l’ensemble du débattement.

Cinématique ASK (Anti Squat Kinematic : anti-pompage) La cinématique mise au point par LOOK en collaboration avec David Earle, ingénieur expert en cinématiques de suspension, est de type « point de pivot virtuel ». Elle présente l’avantage de contrer mécaniquement la compression de l’amortisseur provoquée par la tension de la chaîne pendant le pédalage : effet « anti-pompage » très efficace.

Pour autant la suspension reste sensible et toujours active quelque soit le terrain rencontré et le braquet utilisé. Il n’est donc pas nécéssaire de bloquer l’amortisseur même si celui-ci est équipé d’une position limitant l’effet de « pompage ».

Les relances sont donc toujours franches et efficaces même avec un amortisseur réglé souple et la suspension reste 100% active sur l’intégralité de son débattement.

54 55

Protection Nano Le tube diagonal du 996 est fortement renforcé de particules nano-métalliques qui augmentent la résistance à l’impact de plus de 60% sans supplément de poids. Cette protection, moulée dans la structure même du cadre, améliore la cohésion entre les fibres de carbone et prévient une éventuelle rupture des fibres en cas d’impact. Avec cette protection le tube se comporte comme un tube métallique : un creux peut apparaître sans détérioration majeure du cadre.

TECHNOLOGIE VTT

Le savoir-faire carbone de LOOK dans une gamme VTT

996

Une cinématique exclusive pour un vélo tout carbone, tout confort

986

Un confort qui révolutionne le monde du VTT

986 XX

996 SLX

986 SLX

Team LOOK - Beaumes de Venise

VTT

996 XO 996 WHITE & BLACK

Cadre vendu seul.

Options de montage et détails des spécifications techniques des vélos page 58.

56 57

986

GAMME VTT

Cadre tout suspendu polyvalent crosscountry. Cadre carbone VHM pour une excellente résistance. Cinématique de supension à point de pivot virtuel : ASK (Anti Squat Kinematic : anti pompage).

Protection nano-métal sur le tube diagonal. Fiabilité des articulations. Poids cadre : 2500g avec amortisseur.

986 XO

BLACK, WHITE & GOLD / WHITE & RED

Cadre de cross-country, idéal pour la compétition et la randonnée XC. Cadre en carbone HM pour une rigidité optimale. Conception mixte monobloc/Tube to Tube.Tige de selle intégrée E-Post Reverse 5 à dureté réglable. Boîtier de pédalier BB30 et tube diagonal protégé nano-métal (Options seulement disponibles sur 986 blanc et noir). Cadre léger : 1200g (tube de selle non coupé).

Cadre vendu seul.

Options de montage et détails des spécifications techniques des vélos page 58.

VTT 2010

986

White Black gold

SHIMANO SLX - ROUES SHIMANO XT SRAM XO - ROUES TUNE KING KONG

58 59

ROUTE •

•

•

•

GAMME TEXTILE

996 XO Look 996 Black / White / Red Rock Shox Monarch 4.2 Rock Shox Reba SL FSA Orbit Z3 inox Shimano SLX Shimano SLX Shimano SLX Shimano SLX Shimano SLX Shimano SLX Shimano SLX Fizik Gobi XM Look Epost R5 Truvativ Stylo Race Truvativ Stylo Race LOOK Look Quartz Shimano XT Hutchinson Cobra 26 x 2.1 – tubeless ready housse de protection

CADRE AMORTISSEUR FOURCHE JEU DE DIRECTION CRANKSET K7 MANETTES DERAILLEUR ARRIERE DERAILLEUR AVANT CHAINE FREINS SELLE TIGE DE SELLE CINTRE POTENCE POIGNEES PEDALES ROUES PNEUS ACCESSOIRES

Look 996 BLACK / White / RED Rock Shox Monarch 4.2 Magura Durin SL White / Red FSA Orbit Z3 inox Rotor Agilis XC3 22/32/44 Sram PG 990 11/32 Twist shifters X.0 Sram X.0 Red Sram X.9 Sram PC 971 Magura Marta Fizik Gobi XM rails Kium Thomson Elite Black Setback 31.6 x 410mm Truvativ Stylo Team Truvativ Stylo Team LOOK Look Quartz carbon Tune King / Kong – NoTubes Flow Geax AKA TNT 26 x 2.0 – tubeless ready housse de protection

986 XO

986 SLX CADRE FOURCHE JEU DE DIRECTION CRANKSET K7 MANETTES DERAILLEUR ARRIERE DERAILLEUR AVANT CHAINE FREINS SELLE TIGE DE SELLE CINTRE POTENCE POIGNEES PEDALES ROUES PNEUS ACCESSOIRES

•

Look 986 White / RED Rock Shox Reba SL FSA Orbit Z3 inox Shimano SLX Shimano SLX Shimano SLX Shimano SLX Shimano SLX Shimano SLX Shimano SLX Fizik Gobi XM Look Epost R5 Truvativ Stylo Race Truvativ Stylo Race LOOK Look Quartz Shimano XT Hutchinson Cobra 26 x 2.1 – tubeless ready housse de protection

CADRE FOURCHE JEU DE DIRECTION CRANKSET K7 MANETTES DERAILLEUR ARRIERE DERAILLEUR AVANT CHAINE FREINS SELLE TIGE DE SELLE CINTRE POTENCE POIGNEES PEDALES ROUES PNEUS ACCESSOIRES

VTT

CADRE AMORTISSEUR FOURCHE JEU DE DIRECTION CRANKSET K7 MANETTES DERAILLEUR ARRIERE DERAILLEUR AVANT CHAINE FREINS SELLE TIGE DE SELLE CINTRE POTENCE POIGNEES PEDALES ROUES PNEUS ACCESSOIRES

Black white red

PISTE

996 SLX

996

Red white

986 XX Look 986 White / RED Magura Durin SL White / Red FSA Orbit Z3 inox Rotor Agilis XC2 27/42 Sram PG 990 11/34 Twist shifters X.0 Sram X.0 Red Sram X.9 Sram PC 971 Magura Marta Fizik Gobi XM rails Kium Look Epost R5 Truvativ Stylo Team Truvativ Stylo Team LOOK Look Quartz carbon Tune King / Kong – NoTubes Flow Geax AKA TNT 26 x 2.0 – tubeless ready housse de protection

CADRE FOURCHE JEU DE DIRECTION CRANKSET K7 MANETTES DERAILLEUR ARRIERE DERAILLEUR AVANT CHAINE FREINS SELLE TIGE DE SELLE CINTRE POTENCE POIGNEES PEDALES ROUES PNEUS ACCESSOIRES

Look 986 White / Black Rock Shox Sid WC XX avec blocage hydraulique FSA Orbit Z3 inox Sram XX BB30 28/42 Sram XX 11/36 Sram XX Sram XX Sram XX Sram PC 1090 Sram XX Fizik Gobi XM rails carbon Look Epost R5 Truvativ Noir WC Truvativ Stylo World Cup White LOOK Look Quartz Carbon Ti Mavic Crossmax SLR Geax AKA TNT 26 x 2.0 – tubeless ready housse de protection

TEXTILE

SRAM XX - ROUES MAVIC SLR

986

TRI / CLM

OPTIONS DE MONTAGE & SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

GEOMETRIE

VTT

GAMME EXCELLENCE // HIVER VESTE WIND STOPPER EXCELLENCE HOMME

Cette ligne high-tech s’adresse aux cyclistes avertis.

Respirante, imperméable, menbrane thermo régulatrice, élastique et isolation intégrale du vent. Dernière génération de membrane fibre carbone RESISTEX® - Poche MP3 collée avec sortie de fils des écouteurs au niveau du col - Coutures et assemblages thermocollés pour plus de légèreté et un meilleur confort. Impression des marquages LOOK en matière réfléchissante - 2 poches dans le dos - Ligne de silicone anti-remontée marquée LOOK Composition : SUPER ROUBAIX®, Elastane, Carbone.

L’innovation étant au cœur de notre recherche et développement, nous avons utilisé un tissu révolutionnaire à base de carbone appelé RESISTEX® qui régule la température du corps.

GAMME EXCELLENCE

Couleur : noir - Tailles disponibles : de S à 2 XL

Look apporte d’autres innovations avec cette gamme : des coupes anatomiques prenant en compte la position du cycliste sur sa machine, des empiècements de tissus de différentes densités et élasticités pour un parfait positionnement sur le corps garantissant un plus grand confort, l’intégration de fonctions annexes comme la poche pour le lecteur MP3…

Les produits Excellence sont des produits de pure compétition au service de la performance.

VE 1002 GN: DESI TEX IC: RESIS FABR ON CARB 6/09 : 24/0 DATE

REF

Protection du genou par membrane coupe vente

E:

LIGN

: DPT :

SON

SEA

MER

CE

LLEN

REF DESIGN: VE 1003

EXCE

MEN 2010

SUM

PVC ref /

SEASON:

DPT:

LIGNE:

SUMMER 2010

MEN

EXCELLENCE

FABRIC: RESISTEX CARBON DATE: 12/05/09

E BADG PVC RIAN

BA MOND

ER NSF TRA

6

0,8

3,8

1

PVC BADGE ref / BA MONDRIAN PVC

cm

596

main

D CK GOL BLA

19 Nero 7000

fabric

mesh

(6)

(2)

h (1) stretc

E NEW 4 MOV 2,1

ks flatloc

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cm

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flag Black

19 Nero 7000

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flag Black 19 Nero Man 7000 Iron 28 Grigio 7067 flag Black 19 Nero 7000 flag Black 19 Nero 7000

TRANSFER 6 0,8 cm

3,8 cm

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cm

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596 BLACK GOLD Black

700019 Nero Blackflag

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B2

(with tape Elastic scale 1 detail

gold

print

and

silicone)

0,3

mesh (2)

cm

117C Pantone 4 cm

2,5

cm

0,6

cm 4,3

cm

117C Black

stretch (1) flatlocks

700019 Nero Blackflag Black Elastic tape (with gold print and detail scale 1

706728 Grigio Iron Man 2,5 cm

welded seams zipper

700019 Nero Blackflag 700019 Nero Blackflag

silicone) B2

0,3 cm

0,6 cm

4,3 cm

117C

4 cm

Pantone 117C

Black

Fibre carbone RESISTEX® transpirante et thermorégulatrice : Accélère le processus d’évaporation de la transpiration, ralentit la formation d’humidité sur la peau, maintient une température stable. RESISTEX® est protecteur : protège le corps de l’absorption d’énergie statique et des rayons UV. RESISTEX® est antistatique et dissipatif : les fibres spéciales sont conductibles et donc absorbent et dispersent les charges électriques produites et accumulées pendant l’activité physique. RESISTEX® est aussi Bactérioricide : respecte la peau et la protège des bactéries et des poussières polluantes, éliminant les risques d’allergies. RESISTEX® est performant : réduit la concentration d’acide lactique pendant l’activité physique, maéliorant la circulation sanguine et l’oxygénation des cellules.

60 61

COLLANT A BRETELLES EXCELLENCE HOMME Fibre carboneRESISTEX® - Peau de chamois ENDURANCE de haute qualité, extensible latéralement et verticalement, inserts gel haute performance, antibactérien et anti-tassement. Mesh nerveux sur les bretelles pour un parfait maintien et dos élargi pour une meilleure ventilation en superposition avec le maillot.

Coutures et assemblages thermocollés pour plus de légèreté et un meilleur confort - Impression des marquages LOOK en matière réfléchissante - Ligne de silicone anti-remontée marquée LOOK - Composition : SUPER ROUBAIX®, Elastane, Carbone. Protection du genou par membrane coupe vente.

Couleur : noir - Tailles disponibles : de S à 2 XL

Face WIND STOPPER offrant une excellente protection contre le vent et la pluie, thermo régulateur, extensible, respirant, 2 poches plaquées dans le dos + 1 fermeture zip, ouverture 3/4 décalée ventre plat. Zip grande résistance. Poche MP3 collée avec avec sortie de fils des écouteurs au niveau du col - Coutures et assemblages thermocollés pour plus de légèreté et un meilleur confort. Impression des marquages LOOK en matière réléchissante - 3 poches dans le dos - Ligne de silicone anti-remontée marquée LOOK Composition : SUPER ROUBAIX®, Elastane, Carbone.

Couleur : noir - Tailles disponibles : de S à 2 XL

TEXTILE

MAILLOT MANCHES LONGUES EXCELLENCE HOMME

GAMME ULTRA // HIVER

VESTE WIND STOPPER ULTRA HOMME

Des tissus de grande qualité sont associés entre eux par différents panneaux anatomiques. Son graphisme et marquage épurés, le choix des couleurs (noir, blanc ou rouge) en font une gamme discrète. Ce sont des produits de compétition qui plairont également aux cyclistes à la recherche de confort.

MAILLOT MANCHES LONGUES ULTRA HOMME Face WIND STOPPER offrant une excellente protection contre le vent et la pluie, thermo régulateur, extensible, respirant, 2 poches plaquées dans le dos + 1 fermeture zip ouverture complète à l’avant par zip grande résistance. Tissus SUPER ROUBAIX®. Coutures extra plates extérieures 3 points. Bandes anti-remontée externes marquage LOOK. Poche poitrine zippée collée.

Couleurs: noir ou rouge - Tailles disponibles : de S à 2 XL

COLLANT A BRETELLES ULTRA HOMME / CORSAIRE A BRETELLES ULTRA HOMME Peau de chamois ANATOMIC STRECH GEL®, ultra élastique et anatomique, excellente évacuation de la transpiration. Protection du genou par membrane coupe vent. Coutures extérieures plates 3 points. Bandes anti-remontée externes marquage LOOK. Collant à bretelles : tissus chauds SUPER ROUBAIX® Couleurs: noir ou rouge - Tailles disponibles : de S à 2 XL Corsaire à bretelles : tissus mi-saison Couleurs: noir ou rouge - Tailles disponibles : de S à 2 XL

62 63

TEXTILE

La gamme Ultra offre des produits hautement techniques.

GAMME ULTRA

Respirante, imperméable, membrane thermo régulatrice, élastique et isolation intégrale du vent. Dernière génération de membrane. Coutures plates extérieures 3 points. 2 poches dans le dos + 1 fermeture zip. Bandes anti-remontée externes marquage LOOK. Poche pointrine zippée collée.

Couleurs: noir ou rouge - Tailles disponibles : de S à 3 XL

GAMME PRO TEAM // HIVER VESTE WIND STOPPER FEMME

COLLANT SANS BRETELLE FEMME

Veste respirante, imperméable, membrane thermo régulatrice, élastique. Isolation intégrale contre le vent. 1 poche fermeture zip dans le dos.

Peau de chamois ANATOMIC STRECH féminine, élastique et anatomique.

Couleur : Pro team blanc et bleu Tailles disponibles : de XS à XL

Les matières utilisées permettent une bonne respirabilité et une grande liberté de mouvements tout en ayant un vêtement près du corps. La coupe Pro Team est conçue pour la pratique intense du cyclisme mais reste accessible pour tous niveaux de pratiquants.

MAILLOT WIND STOPPER FEMME Thermo régulateur, extensible, respirant, 3 poches plaquées dans le dos, ouverture complète à l’avant par zip grande résistance.

Couleur : Pro team WHITE & BLUE Tailles disponibles : de XS à XL

ACCESSOIRES GANTS WIND TEX GRAND FROID - 3 DOIGTS

GANTS WIND TEX

Couleur : noir - Tailles S/M et L/ XL

MAILLOT MANCHES LONGUES HOMME Veste respirante imperméable, membrane thermo régulatrice, élastique. Isolation intégrale contre le vent. 1 poche fermeture zip dans le dos.

Couleurs : Pro team noir et blanche Pro Team noir et rouge Pro Team gris et orange Tailles disponibles : de S à 2 XL

64 65

Couleur : noir - Tailles de S à XL

BONNET

SOUS CASQUE

Transformable en protège cou, tissu SUPER ROUBAIX® Couleur : noir Taille unique

Permet une protection de la tête sous le casque : moins épais qu’un bonnet.

Tissu SUPER ROUBAIX® Couleur : noir - Taille unique

COUVRE CHAUSSURES

VESTE WIND STOPPER HOMME

Couleur : noir Tailles de S/M et L/ XL

Thermo régulateur, extensible, 3 poches plaquées dans le dos, ouverture complète à l’avant par zip grande résistance.

COLLANT A BRETELLES FEMME

Couleurs : Pro team noir et blanche Pro Team noir et rouge Pro Team gris et orange

COLLANT A BRETELLE HOMME Peau de chamois gel, élastique et anatomique.

Tailles disponibles : de S à 3 XL Pro team noir et blanche

Pro team noir et rouge

Pro team gris et orange

Couleurs : Pro team noir et blanche / Pro Team noir et rouge / Pro Team gris et orange Tailles disponibles : de S à 2 XL

Collant à bretelles croisées devant et amovibles, peau de chamois ANATOMIC STRECH, ultra élastique et anatomique, excellente évacuation de la transpiration. Coutures extérieures plates 3 points. Tissus chauds SUPER ROUBAIX®; Bandes anti-remontée avec marquage LOOK. Couleur : Pro team blanc et bleu Tailles disponibles : de XS à XL

MANCHETTES SUPER ROUBAIX®

IMPERMEABLE TRANSLUCIDE Imperméable, complètement étanche avec tissu haut de gamme extensible et très résistant. Ouverture dans le dos pour accéder aux poches du maillot. Repliable en boule dans la manche gauche.

Couleur : translucide ou jaune fluo Tailles disponibles : de S à 2XL

Couleur : noir Tailles S/M et L/ XL

JAMBIERES SUPER ROUBAIX® NEOPRENE

WIND TEX

PLUIE

Couleur : noir Tailles S/M et L/ XL

GAMME PRO TEAM & ACCESSOIRES

Couleur : Pro team WHITE & BLUE Tailles disponibles : de XS à XL

TEXTILE

Le graphisme moderne et design de cette gamme haute en couleur séduira le cycliste soucieux de son image.

CADRES triathlon & cLM

CADRES ROUTE

66 67

Maximum cut length / LIMITE DE COUPE TUBE DE SELLE

1

595 ULTRA & 585 ORIGIN H XS = 49 S = 51 M = 53 L = 55 XL = 57 XXL = 59

Axe-axe réel A2 440 450 490 500 540 550

Axe-axe virtuel A1 490 510 530 550 570 590

Axe-haut A Accomp Sloping B B’ C D 650 210 -50 520 506 573 67,6 660 210 -60 530 517 580 67,6 700 210 -40 545 532 580 58,2 710 210 -50 560 549 595 58,2 750 210 -30 575 564 603 58,2 760 210 -40 590 580 618 58,2

Recul virtuel E 131 136 148 154 167 173

Recul réel E’ F G HAV I J K KO L REACH STACK 118 43 405 70 71,5° 74,5° 112 84 368 376 512 120 43 405 70 72° 74,5° 125 90 368 383 526 137 43 405 70 73° 73,75° 148 118 368 384 551 140 43 405 70 73° 73,75° 156 121 368 397 559 158 43 405 70 73° 73° 182 153 368 397 583 161 43 405 70 73° 73° 198 161 368 407 599

Standover Haut tube - sol (Axe boitier) 721 730 767 775 811 820

A partir du 1 haut du tube 150 150 140 140 130 130

Axe - 2 haut minimum 500 510 560 570 620 630

586 H XS = 49 S = 51 M = 53 L = 55 XL = 57

Axe-axe réel A2 425 460 495 530 550

Axe-axe virtuel A1 490 510 530 550 570

Axe-haut A Accomp Sloping B B’ C D 625 200 -65 520 507 575 67,6 660 200 -50 530 519 578 64,4 695 200 -35 540 530 577 58,2 730 200 -20 560 555 593 58,2 760 210 -20 575 570,5 603 58,2

Recul virtuel E 129 138 146 156 167

Recul réel E’ F G HAV I J K KO L 122 43 405 70 71,5° 74,75° 109 71 368 135 43 405 70 72° 74,25° 127 89 368 147 43 405 70 73° 74° 149 112 368 161 43 405 70 73° 73,5° 157 120 368 164 43 405 70 73° 73° 179 139 368

Standover Haut tube - sol (axe boitier) 708 739 769 797 814

A partir du 1 haut du tube 150 150 150 150 150

Axe - 2 haut minimum 475 510 545 580 610

585 OPTIMUM H XS = 49 S = 51 M = 53 L = 55 XL = 57 XXL = 59

Axe axe réel A2 440 450 495 505 570 583

Axe-axe virtuel A1 490 510 530 550 570 590

Axe-haut A Accomp Sloping B B’ C D 466 26 50 509 497 567 70,7 476 26 60 518 504 573 67,6 521 26 35 532 520 572 61,3 531 26 45 546 535 586 61,3 596 26 0 561 560 594 61,3 609 26 7 576 572 608 61,3

Recul virtuel E 131 136,3 148,3 153,9 166,6 172

Recul réel E’ F G HAV I J K KO L REACH STACK 117,6 43 405 70 71° 74,5° 121 82 368 362 518 120,3 43 405 70 71,5° 74,5° 141 99 368 366 539 138,5 43 405 70 72,5° 73,75° 164 122 368 366 564 141,3 43 405 70 72,5° 73,75° 172 130 368 378 572 166,6 43 405 70 72,5° 73° 191 149 368 380 590 170 43 405 70 72,5° 73° 215 173 368 388 613

Standover 1 Maximum cut length from Milieu tube - sol the top of the uncut seat tube 719 2 Mimimum overall seat tube height 733 766 775 814 831

585 H XS S M L XL XXL

= 49 = 51 = 53 = 55 = 57 = 59

Axe axe réel A2 440 450 495 505 570 583

Axe-axe virtuel A1 490 510 530 550 570 590

Axe-haut A Accomp Sloping B B’ C D 466 26 50 520 508 573 67,6 476 26 60 530 517 580 64,4 521 26 35 545 534 580 58,2 531 26 45 560 550 595 58,2 596 26 0 575 575 603 58,2 609 26 7 587 590 617 58,2

Recul virtuel E 131 136,3 148,3 153,9 166,6 172

Recul réel E’ F G HAV I J K KO L REACH STACK 117,6 43 405 70 71,5° 74,5° 105 74 368 378 505 120,3 43 405 70 72° 74,5° 125 91 368 383 526 138,5 43 405 70 73° 73,75° 148 114 368 384 551 141,3 43 405 70 73° 73,75° 156 122 368 397 559 166,6 43 405 70 73° 73° 175 141 368 399 577 170 43 405 70 73° 73° 199 165 368 404 600

Standover Milieu tube - sol 717 731 764 773 812 829

566 H XS = 49 S = 51 M = 53 L = 55 XL = 57

Axe axe réel A2 430 432 450 465 485

Axe-axe virtuel A1 510 530 550 575 590

Axe-haut A Accomp Sloping B B’ C D 480 50 80 510 494,5 568 70,5 490 58 98 526 509 581,5 67,5 500 50 100 542 523 582,5 61 525 60 110 558 539 599 61 545 60 105 574 555 615 61

Recul virtuel E 136 141 153 161 165

Recul réel E’ F G HAV I J K KO L REACH STACK 116 43 410 65 71° 74,5° 125 98 368 365 517 119 43 410 65 71,5° 74,5° 145 116 368 375 538 128 43 410 65 72,5° 73,7° 164 131 368 378 559 135 43 410 65 72,5° 73,7° 185 156 368 379 555 140 43 410 65 72,5° 73,7° 205 171 368 398 599

Standover Milieu tube - sol 740 755 767 791 808

REACH 379 380 381 394 398

STACK 509 527 552 559 581

1

1 2

Maximum cut length from the top of the uncut seat tube Mimimum overall seat tube height

Maximum cut length / LIMITE DE COUPE TUBE DE SELLE

596 I-PACK H XS = 49 S = 51 M = 53 L = 55

Axe-axe réel A2 440 440 440 440

Axe-axe virtuel A1 475 515 545 565

Axe-haut A Accomp Sloping B B’ C D 515+42* 507+42* 574 68 640 200 35 530+42* 515+42* 587 64 660 220 75 550+42* 533+42* 600 58 700 260 105 565+42* 546+42* 615 58 750 310 125

Recul virtuel E 123 133 141 146

Recul réel E’ F G HAV I J K KO L REACH STACK 114 43 405 60 71,5° 75° 122 67 368 375 511 114 43 405 60 72° 75° 122 106 368 392 513 114 43 405 60 73° 75° 152 133 368 403 545 114 43 405 60 73° 75° 152 153 368 419 546

A partir du 1 haut du tube 150 150 150 150

Axe - 2 haut minimum 490 510 550 600

596 H XS S M L

= 49 = 51 = 53 = 55

Axe-axe réel A2 440 440 440 440

Axe-axe virtuel A1 475 515 545 565

Axe-haut A Accomp Sloping B B’ C D 640 200 35 515 507 574 68 660 220 75 530 515 587 64 700 260 105 550 533 600 58 750 310 125 565 546 615 58

Recul virtuel E 123 133 141 146

Recul réel STACK E’ F G HAV I J K KO L REACH 114 43 405 60 71,5° 75° 122 67 368 375 511 114 43 405 60 72° 75° 122 106 368 392 513 114 43 405 60 73° 75° 152 133 368 403 545 114 43 405 60 73° 75° 152 153 368 419 546

A partir du 1 haut du tube 150 150 150 150

Axe - 2 haut minimum 490 510 550 600

576 AERO H S = 51 M = 53 L = 55 XL = 57

Axe-axe réel A2 433 449 471 484

Axe-axe virtuel A1 515 535 555 575

Axe-haut A Accomp Sloping B B’ C D 670 237 82 500 489 580 61 705 256 86 520 509 600 61 730 259 84 550 539 632 61 760 276 91 575 563 654 61

Recul virtuel E 90,5 95 99 102

Recul réel STACK E’ F G HAV I J K KO L REACH 91,5 43 400 65 72,5° 78° 125 105,5 368 387 522 96 43 400 65 72,5° 78° 151 126 368 401 547 100 43 400 65 72,5° 78° 166 146 368 429 561 104 43 400 65 72,5° 78° 186 167 368 450 580

A partir du 1 haut du tube 150 150 150 150

Axe - 2 haut minimum 520 555 580 610

*42mm à ajouter à la côte B correspondant au déport d’accroche de la potence sur la fourche

1

CADRES PISTE 596 TRACK H XS = 49 S = 51 M = 53 L = 55

Axe-axe réel A2 440 440 440 440

Axe-axe virtuel A1 475 515 545 565

Axe-haut A Accomp Sloping B B’ C D 640 200 35 515 507 574 68 660 220 75 530 515 587 64 700 260 105 550 533 600 58 750 310 125 565 546 615 58

Recul virtuel E 123 133 141 146

Recul réel E’ F G HAV I J K KO L

114 43 390 50 71,5° 75° 122 67 368 114 43 390 50 72° 75° 122 106 368 114 43 390 50 73° 75° 152 133 368 114 43 390 50 73° 75° 152 153 368

496 TRACK H XS = 49 S = 51 M = 53

Axe-axe réel A2 490 510 540

Axe-axe virtuel A1 490 510 540

Axe-haut A Accomp Sloping B B’ C D 513,2 23,2 30 516 508 562 64 563,2 53,2 0 535 535 558 58 593,2 53,2 0 560 560 583,5 58

Recul virtuel E 130 136 144

Recul réel E’ F G HAV I J K KO L 123 40 380 50 74,5° 74,75° 90,5 - 368 136 34 380 50 74,5° 74,25° 101,5 - 368 144 34 380 50 74,5° 74° 130,5 - 368

Standover Milieu tube - sol 745 779 807

464 P H XS = 49 S = 51 M = 53 L = 55

Axe-axe réel A2 450 470 500 520

Axe-axe virtuel A1 490 510 540 560

Axe-haut A Accomp Sloping B B’ C D 530 80 40 515 506 564,5 550 80 40 535 526 568 50 580 80 40 560 550,5 593 50 600 80 40 580 570,5 613 50

Recul virtuel E 120 125 133,5 139

Recul réel E’ F G HAV I J K KO L 120,5 43 398 49 72,5° 74,5° 112 77 368 126 43 398 49 74,5° 74,5° 126 91 368 134 43 398 49 74,5° 74,5° 156 121 368 139,3 43 398 49 74,5° 74,5° 156 141 368

Standover Milieu tube - sol 760,5 780 808,5 828

CADRES VTT 986 HT H S = 49 M = 51 L = 53

2

A partir du 1 haut du tube 150 150 150 150

Axe - 2 haut minimum 490 510 550 600

3

Axe-haut A 640 690 740

Axe-axe réel A2 B B’ C D E F G HAV I J K 380 575 547 615 72,5 170 39 425 36 71,2° 72,2° 115 430 600 575 640 72,5 175 39 425 36 71,2° 72,2° 130 480 625 601 666 72,5 179 39 425 36 71,2° 72,2° 145

L (avec 10-15% SAG) 445 445 445

Standover Axe-boîtier

712 754 795

A partir du haut du tube 150 150 150

996 with 100mm fork H S = 49 M = 51 L = 53

Axe-haut A 395 430 480

Axe-axe réel A2 B B’ C D E F G HAV I J K 350 563 536 629 80 168 39 431 4 69,7° 72,2° 125 385 588 560 655 80 171 39 431 4 69,7° 72,2° 135 420 613 585 680 80 174 39 431 4 69,7° 72,2° 145

L (sans SAG)

473 473 473

Standover Axe-boîtier

709 723 741

996 with 80-85mm fork H S = 49 M = 51 L = 53

Axe-haut A 395 430 480

Axe-axe réel A2 B B’ C D E F G HAV I J K 350 560 536 624 75 158 39 431 10 70,5° 73° 125 385 585 560 649 75 161 39 431 10 70,5° 73° 135 420 610 585 674 75 164 39 431 10 70,5° 73° 145

L (sans SAG)

458 458 458

Standover Axe-boîtier

702 717 737

1

Axe - 2 haut minimum 490 540 590

CADRES ROUTE / TRI & CLM / PISTE / VTT

3

GEOMETRIE

2 REACH

STACK

GéométrieS

1

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