2 minute read

‘‘LEFKOŞA PLANSIZ BÜYÜYOR’’

2 katlı evler dikilmeye başladı. Nedeni de, daha önce 5 kat inşaat izni verilirken şimdi 2 kat inşaat izni veriliyor. Bu da çarpık yapılaşmanın bir sonucudur. Yasa gereği imar planlarının 5 yılda bir yenilenmesi gerekiyor. 5 yılda bir imar planlarını paydaşlarla birlikte koordine edip, yeni çağ sistemine ayak uydurulması gerektiğini düşünüyorum.

Tüm bu söylediklerim İskele, Gazimağusa ve Girne için de geçerlidir. Ülkenin her yerinde imar planlarının güncel halini yapıp, çarpık yapılaşmayı durdurmalıyız.

Advertisement

Bundan dolayı Lefkoşa şuan plansız büyüyor. Örneğin Yenikent yolunda yola sıfır olan inşaatlara 3 kat izin veriliyor. Bir arkasına 2 kat veriliyor. Bu defa arkadaki yaşam hacimleri mutsuz, güneşsiz ve huzursuz oluyor.

Mehmet Aktunç

Mimar

Aktunç, 5 yılda bir imar planlarını paydaşlarla birlikte koordine edip, yeni çağ sistemine ayak uydurulması gerektiğini belirterek, ülkenin her yerinde imar planlarının uygulanması gerektiğini söyledi.

“İmar Planlarının 5 yılda bir yasa gereği yenilenmesi gerekir”

Lefkoşa’nın planlı yapılaşma düzeyine ulaşması için ne yapmalı?

“Şu an Lekoşa’da planlı yapılanma yoktur. Lefkoşa’nın İmar Planı’nın 5 yılda bir yenilenmesi gerekiyor. Tüm paydaşlar bir araya gelip, yenilemeyi yapamadık. Bu durum Lefkoşa’da çarpık yapılaşmaya neden oldu. 5 katlı bir apartmanın yanına

Evine günışığı ve rüzgar girmiyor. O yüzden her aklı masaya yatırıp, bunları tekrardan çok hızlı şekilde düzenleyip yürürlüğe koymalıyız. KTMMOB, Şehir Planlama Dairesi, Belediyeler ve Kaymakamlıklar elini taşın altına koymalı ve güncel şekillerini alıp yürürlüğe koyup, çarpık yapılaşmaya son vermelidirler.”

Bana dikey büyümek iyi midir derseniz; doğru tasarım yapar, doğru mühendisliği uygular ve düzenli kontrol ederseniz dikey büyüme iyidir derim. Ama tabi dikey büyümeye şuan imar planları ve emirnameler izin vermiyor. O yüzden sadece Fasıl 96’da kabul edilen yerlerde dikey büyüyebiliyoruz. Bence Lefkoşa’nın altyapı sorununu, ulaşımını, kanalizasyonunu, suyunu, çöpünü, otopark sorunlarını çözdükten sonra kesinlikle kalan arazilerde dikey büyümeye gitmeliyiz.

Lefkoşa’da çok ciddi anlamda eski binalarımız var. Bunları tekrar geri kazanmalıyız. Bu yüzden Gönyeli Lefkoşa’yı neredeyse yetişiyor. Gönyeli Lefkoşa kadar büyüme hacmine ulaştı. Lefkoşa’nın nüfusu Haspolat, Değirmenlik ve Minareliköy tarafına da gidiyor. Gönyeli’de Alayköy, Yılmazköy ve Türkeli’ye doğru büyüyor. İmar planını doğru uygulamazsak bu köyleri de kaybedeceğiz. Güncellenmiş bir imar planı yok. Bu da çarpık yapılaşmayı getiriyor.”

Planlı büyüme nasıl olur ?

“İmar planları ile olur. Paydaşların ortak noktada buluşması ile olur. Bu bizim üstümüze düşen bir ödevdir, görevdir ve bunu yaptırmak zorundayız. Bunun için da savaşıyoruz.”

İnşaat sektöründe gördüğünüz en büyük sıkıntı nedir ?

Lefkoşa ile Gönyeli neredeyse iç içe girmiş durumda...Bu bölgeler için ne yapılmalıdır?

“Lefkoşa’da toprağımız kalmadı. Lefkoşa’da maksimum yüzde beş boş arazi vardır.

Bu yüzden hem Lefkoşa’nın nüfusu hem inşaat şirketleri hem de ev yapacak olan kişiler, Gönyeli, Yenikent hatta yavaş yavaş Alayköy, Yılmazköy, Türkeli bölgesine gidiyor. Burada araziler açılıyor. Bunun da sebebi yatay büyümemizden dolayıdır.

‘’Tamamı ile yurtdışına bağlı ithal edilen inşaat malzemeleri gelmesinden ve döviz kurundan dolayı inşaat sektöründe metrekare bazında çok ciddi artış var. Ben her zaman diyorum “Kıbrıs Türk genci bir evi nasıl alacak? Eskiden alır, takside girer ve ailesi ödemesine yardım ederdi. Şimdi aileler de döviz yükselişinden dolayı aldıkları maaşla ancak geçimini sağlıyor. Bu yüzden ciddi bir sıkıntımız var. İnşaat sektörünün malzeme birim fiyatlarında ciddi bir artış var.

Hükümet edenler, KTİMB ve paydaş olarak KTMMOB çok hızlı şekilde önlem almalıdır. Müteahhitler Birliği ile ortak masada çalışıp, fonları, KDV ve gümrük indirimleri yapılarak inşaat sektörünü ucuzlatmak gerekiyor.

J&J Construction Ltd. direktörü Halil Öncülay, inşaat sektörünü değerlendirerek ülkenin yapılaşmasındaki yatay büyümeye dikkat çekti.

This article is from: