Delta: vlucht over de Aletschgletsjer

Uitzonderlijke vlucht over de Aletschgletsjer

Wim de Gier maakte met zijn delta een unieke vlucht over de Aletschgletsjer in Zwitserland

Tekst en foto’s: Wim de Gier

Vorig jaar augustus heb ik met mijn gezin een paar dagen doorgebracht in hotel Belalp. Dit zeer bijzonder gelegen hotel boven op de gelijknamige berg geeft een schitterend uitzicht op de Aletschgletsjer. Niet geheel toevallig had ik mijn deltavleugel mee en ben ik een dagje gaan vliegen vanaf de Fiescheralp met als doel om over de Aletschgletsjer te gaan vliegen. Vooraf had ik goed contact met een lokale delta en paragliding guru die mij via mails en WhatsApp enorm heeft geholpen. Helaas was het mij vorig jaar niet gegeven om flink te klimmen omdat het geen goede thermische dag was. Wel een super mooie vlucht van ruim een half uur gemaakt. Ook een goede landing op het enorm kleine veldje naast Fiesch. Ik had met m’n locale contact de afspraak gemaakt om zo snel mogelijk terug te komen. En zo geschiedde...

Plannen maken

Begin september 2021 ben ik terug gegaan. Het weer voor deze week zag er redelijk goed uit en maandag vroeg ben ik richting Zwitserland vertrokken. Onderweg een hotel in het Fieschertal geboekt en contact gezocht met m’n skydive- en deltavliegmaatje Klaus uit Stuttgart. Hij werd zo enthousiast van mijn plan, dat hij die avond ook naar Fiesch is gereden. Die avond onder het genot van een lekker Weizen biertje hebben Klaus en ik mooie herinneringen opgehaald en ons plan voor de volgende dag doorgenomen. Het weer zag er in ieder geval nog steeds rede- lijk goed uit.

Klaar om te gaan

De volgende dag alles in gereedheid gebracht, de vleugels uit de extra transport- en waterhoezen gehaald en op mijn auto gelegd. Ook hadden we de batterijen van onze camera’s goed opgeladen, want dit zou wel eens heel erg speciaal kunnen gaan worden. Klaus was ook, net zoals ik, erg onder de indruk van het wel erg kleine landingsveldje en dus hebben we eerst de landing vanuit de mogelijke verschillenden windrichtingen goed in ons opgenomen. Safety first! Nadien doorgereden naar de gondel. Door mijn zoektocht van vorig jaar wist ik goed wat we moesten doen om boven op de start van de Fiescheralp te komen. Eerst de vleugels bij de lift brengen en met onze vleugels over twee roltrappen naar boven. Er is een speciale transport gondel die onze vleugels boven op de berg kan brengen. De landing is op 1100 meter hoogte en de start vanaf de Fiescheralp is op 2200 meter. Boven aangekomen, moesten we onze vleugels weer vanaf deze speciale transportgondel halen en ongeveer 150 meter naast de gondel bij de deltastartplek brengen. Ik krijg altijd al veel positieve energie om op deze bijzondere manier m’n vleugel bij de start te krijgen. Ook het uitzicht vanaf de start bij de Fiescheralp is adembenemend. De vele mooie hoge bergen om je heen en het dal, met het kleine veldje, ruim een kilometer lager, wat wil ik nog meer… O ja, vliegen!

Thermiek zoeken

Om over de Aletschgletsjer te kunnen vliegen moet je eerst nog ongeveer een kilometer zien te stijgen naar ruim 3000 meter. Natuurlijk kan dit alleen met behulp van de hopelijk mooie thermiekbellen. Onder het opbouwen zien we helaas we dat er een dikke wolkenlaag aanwezig is, die goede thermiekbellen tegenhoudt. We zien dan ook dat de paragliders in de lucht het erg lastig hebben om boven te blijven. Met hulp van vliegmaatje Sander (hij is op dat moment in Nederland en heeft toegang heeft tot een betaalde en zeer goede weerwebsite) voorspellen we dat deze laag over een uur weg zal zijn en dat de zon dan goed z’n werk kan gaan doen. De voorspelling van Sander bleek helemaal juist te zijn.

De lucht in

Na m’n start ging het nog langzaam omhoog en na enig zoeken (en goed om je heen kijken) vonden we een paar mooie thermiekbellen, Samen met Klaus en een paraglider, later bleek dit de Nederlandse Jan Jacob te zijn, kwamen we hoger en hoger. In mijn ooghoeken hield ik de bergrug, waarachter de Aletschgletsjer te voorschijn zou moeten komen, goed in de gaten. Na zo’n 20 minuten vliegen was het zo ver en zag ik de Aletsch schitterend opdoemen. Ik zeg het wel vaker, maar deze vlucht is echt één van de meest bijzondere vluchten die ik heb mee mogen maken. Wat is dit uitzicht adembenemend mooi, de scherp witte Aletschgletsjer met op de voorgrond een groene kale rotsen en op de achtergrond de besneeuwde pieken van het hooggebergte. Ik ben er echt helemaal stil van, dat ik dit mee mag maken. Zo veel vrijheid, zo nietig, zo indrukwekkend, zo adembenemend…

Beeldmateriaal

Het switchen van foto’s en films met m’n op afstand bestuurbare gopro’s is erg gemakkelijk. Voor ik het weet heb ik heel veel schitterend beeldmateriaal, waarvan je er hier in de Lift een paar voorbeelden ziet.

Ook heb ik hiervan een spectaculaire en korte video op YouTube gezet. Onderweg naar beneden (dus twee kilometer lager) bereid ik mijn landing erg zorgvuldig voor. Het veldje is nogmaals echt klein, dus het vliegen van een goed circuit is erg belangrijk. Het werkt en ik weet midden op het kleine veldje een mooie en veilige landing te maken. Op het landingsveld kom ik een paar Nederlandse paragliders tegen. Wat is het toch vaak een kleine wereld en wat is het heerlijk om onze verhalen over deze waanzinnig mooie vluchten met elkaar te delen. Buiten adem van de adrenaline in mijn lichaam en de positieve emotie geniet ik tijdens het afbouwen enorm na.

Na (blijven) genieten

Nu ik dit schrijf is deze vlucht alweer een aantal weken geleden en nog steeds is de positieve energie en de mijn smile op mijn gezicht zeer duidelijk aanwezig. Dit soort vluchten met de gigantisch mooie uitzichten en bijzondere uitdagingen zorgen ervoor dat ik regelmatig met een BIG smile terug kijk. Ik zou aan de ene kant het iedereen gunnen om dit ook mee te mogen maken, aan de andere kant ook weer niet, omdat het anders in de lucht wel heel erg druk gaat worden. Het ervaren van totale vrijheid en de gigantische positieve energie zorgt er voor dat ik hopelijk nog lang van de mooiste luchtsport op aarde blijf genieten!

Vliegen bij de Aletsch

De Aletschgletsjer is de grootste gletsjer in Zwitserland en van de Alpen. De gletsjer is 22,6 km lang en begint op verschillende plaatsen ten zuiden van de vierduizenders de Mönch en de Jungfrau op een hoogte van 4150 en gaat naar 1575 m boven zeeniveau. De startplek op de Fiescheralp op 2200m heet Kühboden. Delta’s starten net onder de lift (46°24’44.4”N 8°06’12.3”E) en paragliders vinden een ruime startplek een paar honderd meter naar het westen (46°24’51.6”N 8°06’28.8”E). Je bereikt de start met de Fiescheralp kabelbaan vanuit Fiesch. Check op aletscharena.ch de kosten en tijden. De landing ligt op enkele honderden meters (10 min lopen) van de kabelbaan vlak naast de camping. Meer overnachtingsmogelijkheden vind je in Fiesch.

Meer zien? Zie: https://youtube.com/c/WimdeGier

Alle ALFA cross Retter Alle ALFA cross Retter 15 Jahre BetriebszeitFlugGeräte GmbH Betriebszeit15 Jahre

FlugGeräte IMPORT DIRECT AF FABRIEK

GmbH

EN/LTF ZULASSUNG EP 218.2018 EN/LTF ZULASSUNG EP 150.2016

SINKEN BEI 100 kg ABFLUGGEWICHT 5.47 m/sec

GEWICHT MIT INNENCONTAINER 0.979 kg

SINKEN BEI 115 kg ABFLUGGEWICHT 5.41 m/sec

GEWICHT MIT INNENCONTAINER 1.230 kg

EN/LTF ZULASSUNG EP 218.2018

SINKEN BEI 100 kg ABFLUGGEWICHT 5.47 m/sec

GEWICHT MIT INNENCONTAINER 0.979 kg

EN/LTF ZULASSUNG super EP 150.2016 220

EN/LTF ZULASSUNG EP 242.2018 EN/LTF ZULASSUNG EP 263.2019

SINKEN BEI 140 kg ABFLUGGEWICHT 5.47 m/sec

GEWICHT MIT INNENCONTAINER 1.470 kg

SINKEN BEI 115 kgSINKEN BEI 220 kg ABFLUGGEWICHT 5.41 m/sec ABFLUGGEWICHT 5.14 m/sec GEWICHT MIT INNENCONTAINER 2.395 kg GEWICHT MIT INNENCONTAINER

1.230 kgWIR VERWENDEN NUR BESTES MATERIAL LEINEN VON: GEWEBE VON: PRODUKTION: NATO FALLSCHIRMFABRIK CONDOR RUMÄNIEN

www.gleitschirm-retter.at • o ce@gleitschirm-retter.at

EN/LTF ZULASSUNG EP 242.2018

SINKEN BEI 140 kg ABFLUGGEWICHT 5.47 m/sec

GEWICHT MIT INNENCONTAINER 1.470 kg

super 220

EN/LTF ZULASSUNG EP 263.2019

SINKEN BEI 220 kg ABFLUGGEWICHT 5.14 m/sec

GEWICHT MIT INNENCONTAINER 2.395 kg

WIR VERWENDEN NUR BESTES MATERIAL

LEINEN VON: GEWEBE VON: PRODUKTION: NATO FALLSCHIRMFABRIK CONDOR RUMÄNIEN

www.gleitschirm-retter.at • o ce@gleitschirm-retter.atPanchoamelia.com

DHV Schermkeuring

Laat je scherm officieel keuren in Duitsland, bij een erkende DHV werkplaats. Wij sturen de schermen naar de keurder en deze stuurt het scherm na keuring direct aan de piloot retour. Door onze grote aantallen, bieden wij een lage prijs aan. Prijzen excl. verzending NL-DE-NL

€ 200,00

Skywalk met 2+2 Garantie

€ 180,00

Kontest voor alle andere merken