原卉 • 实习作品集 中国城市规划设计研究院
法国 AAUPC 建筑规划事务所 ( 广州 )
目录
1 2 3 4
广东省韶关市芙蓉新城 发展战略规划及控制性详细规划
山西省长治市城市总体规划 （2011-2030）
襄阳市东津高铁站及周边地区 城市设计相关规划
贵安新区中心区中央活力区 及贵安高铁综合交通枢纽城市设计
1
广东省韶关市芙蓉新城 发展战略规划及控制性详细规划 实习单位：中国城市规划设计研究院 规划范围：37 平方公里 参与时间：2011.08-2011.10
上位规划及研究范围
项目职责 : 相关图件绘制 成果排版校核 控制性详细规划指标体系研究
2
韶关市芙蓉新城战略规划研究分为 3 个层次： 韶关城市研究范围：重点研究韶关城市发展目标，提出芙蓉新城发展定位与宏观策略，促进城市区 域地位提升与空间优化。 芙蓉新城战略规划范围：总面积约 37 平方公里，对城市发展要求进行空间落实。 芙蓉新城控规整合范围：总面积约 16.1 平方公里，按照控制性详细规划要求进行优化整合。 新城定位：粤北中枢、旅游基地、城市核心、宜居家园
布局结构 形成 “一带、两心、三片、绿网”的新城空间 布局结构。 一带：滨江公共 --- 活动带 两心：新城与高铁中心区、综合办公中心区 三片：宜居居住区单元 绿网：水系与绿地景观网络
3
用地规划 本次芙蓉新城规划总用地 1686.56 公顷，其中 城市建设用地 1556.32 公顷。 序号 1
2
3 4
5
6 7
4
代码 居住用地 居住用地 居住配套用地 商住混合用地 公共设施用地 行政办公用地 商业金融业用地 文化娱乐用地 体育用地 医疗卫生用地 集体经济发展用地 T1 铁路用地 道路广场用地 道路用地 广场用地 绿地 公共绿地 生产防护绿地 特殊用地 城市建设用地 其它用地 规划总用地
用地类别 R R2 R22 C/R C C1 C2 C3 C4 C5 C6 T S
G
D
用地面积（公顷） 比例（%） 682.27 43.84 567.36 36.46 68.70 4.41 46.21 2.97 357.32 22.96 20.01 1.29 135.89 8.73 18.88 1.21 18.81 1.21 5.53 0.36 158.20 10.17 8.73 0.56 294.04 18.89 290.56 18.67 3.48 0.22 203.96 13.11 158.34 10.17 47.62 3.06 10.00 0.64 1556.32 100 130.24 1686.56
道路系统规划 规划目标与原则 （1）建立综合客运交通枢纽：结合高铁站点， 设置公路客运站、游客中心、旅游客运站点、城 市公交枢纽，建设辐射区域、服务城市与新区， 建设服务岭南与丹霞山旅游的综合客运枢纽。 （2）完善新城对外交通网络：在总体规划基础 上优化中心城区组团联系通道，作为联系新城和 其他城市组团之间的快速联系通道，支撑新城发 展与城市空间整合。 （3）优先发展公共交通：确保公交场站用地， 充分考虑公交专用道、公交停靠站用地需要，保 证公交系统高效运行。 （4）重视步行系统规划：保证行人空间，创造 舒适的步行环境。
5
公共交通规划 多层次的公共交通系统 新城公共交通包括轻轨（LRT）、快速公交（BRT） 系统、公交、Street Bus，并依据各交通体系功 能定位及发展目标合理组织运输网络。 公交枢纽 规划建立综合公交枢纽 6 处，满足多层次、多方 式交通系统的转换、衔接。 公交步行街区 借鉴波特兰公交步行街区，在商业商务区发展较 为成熟的阶段，逐步将韶关大道东侧、滨江路北 侧，500-800m 步行范围内的 2-3 个街区改造 成为公交步行街区。
6
市政工程规划 （1）启动第南山第二水源，提高供水保障 （2）构建可持续生态排水系统，鼓励雨水利用 （3）推广使用电力、天然气、太阳能等清洁能 源 （4）整改芙蓉变电站进出线，有条件尽可能迁 建 （5）通信设施共享共建 （6）配套完善垃圾收运、回用、处理系统
7
山西省长治市城市总体规划 （2011-2030） （基础调研阶段） 实习单位：中国城市规划设计研究院 规划范围：344.6 平方公里 参与时间：2011.08-2011.11
项目职责 : 实地调研与政府资料收集 城市文化遗产保护专题研究 滨湖区规划专题研究 相关图件绘制
8
长治市用地现状图
历史文化遗产保护专题 历史文化要素 1. 城市山水格局 2. 城市内部空间格局（城址变迁、街巷格局、城墙及护城河） 3. 特色风貌区（有价值的街区、厂区） 4. 各类保护建筑及有价值的传统建筑（文物普查资料和重 要的工业生产用房）
长治老城区内有大量的待更新工业用地
长治市文物保护点分布 9
历史文化遗产保护专题 长治老城墙 明代修筑的长治古城墙，先后于上世 纪四五十年代陆续被拆除，仅有少量 遗址存留。目前可考察到的长治古城 墙遗址共有 6 处，根据顺治及乾隆年 间存留的《潞安府城图》，可基本推 测出古城墙位置走向。
推测城墙 道路 推测道路 文物保护单位
10
城市绿地系统专题
步行 5 min 服务范围
中心城区现状绿地
公共绿地、 生产防护绿地
中心城区绿地服务范围
步行 10 min 服务范围 步行 30 min 服务范围
11
襄阳市东津高铁站及周边地区 城市设计相关规划 实习单位：法国 AAUPC 建筑规划事务所（广州） 规划范围：24 平方公里 参与时间：2015.07-2015.08
项目职责 : 实地调研与资料收集 方案构思与设计 低影响开发专题研究 相关图件绘制
12
规划背景 区域层面： 襄阳——鄂、豫、陕、渝四省交汇的区域性中心 襄阳市层面： 东津区——完善未来城市拥江发展，一心四城的城市格局，承担区域中心的功能，辐射带动东部 地区发展形成市级新中心 东津区层面： 形成“一核一心，三轴两带”的空间结构，建设高铁商务商业高端服务业中心
襄阳市空间发展战略规划
襄阳市城市总体规划
东津区发展战略规划
13
核心策略 营造“水环城、田绕城”的特色城市空间
“站城一体、蓝脉绿网、四核律动”的城市形态
休闲核
商务核
交通核 商贸核
保留现状农田 保留现状鱼塘 生态绿廊 规划水系
14
TOD 圈层发展 + 轴线延伸，增强地区活力
倡导“立体缝合、绿色优先”的换乘体系
300 0m
肖坡水库 RBD
500 m
m 00 15
外圈层
中圈层 内圈层
800m
地铁 2 号线站点 地铁 3 号线站点 地铁换乘枢纽点 有轨电车站点 有轨电车线路 公交服务半径 公交线路
大学城
绿道 客运码头 客运路线 游船码头 游船路线
15
总平面图 中央活力区 35
1. 东津高铁站 2. 站前北广场 3. 高铁配套酒店
31
33 32
40
4. 商业综合体 5. 科技研发区 6. 码头服务中心 7. 码头 8. 休闲商业区 9. 中心湖 10. 滨水商业街 11. 展示中心
30 37
34
36
29
28
38 27
26 39
19
41
18
13
15
14
12
17 11
42
16
10
43 9 41
45
44
8
4 7 6
2
23
3
12. 标志性酒店 13. 商务综合体 14. 综合医院 15. 九年制学校 16. 时尚 SOHO 区 17. 创意产业园 18. 活力水环 19. 滨水文化轴 20. 站前南广场 21. 铁路客运服务中心 22. 商贸综合体 23. 交通信息发布平台 24. 三国文化村 25. 公寓
1 22
46 47
49
50
21
46
24
安置区 41 小学 42. 社区商业 43. 社区公园 44. 中学 45. 安置区
生态居住区
50. 社区公园
休闲商务区
25
26. 文化中心
53
27. 体育中心 28. 高端度假村
56 51 55 54
58
52 57
29. 肖坡水库 30. 游客服务中心 31. 家庭旅馆 32. 九年制学校 33. 商务花园 34. 度假酒店 35. 高端居住区 36. 地铁服务中心 37. 小学
16
38. 华工科研院 39. 科技研发产业区 40. 创智走廊
46. 小学 47. 中学 48. 社区服务中心 49. 生态居住区
20
5
48
创智研发区
文教配套区 51. 创意产业园 52. 文理工学院 53. 艺术学院 54. 水库 55. 技师学院 56. 海尔 57. 综合大学 58. 学生公寓
核心区功能划分 核心商务区 区域性中高端办公，主要吸纳 区域性的办公企业，外地企业 的分公司和办事处，本地中小 型企业的总部等，同时利用便 利的交通优势吸引多地办公、 流动性高的行业和商务人群。
科创服务区
民俗文化体验区
科创服务区 主要发展科技创意产业为主导 的现代产业，打造集科技、生 态、环保为一体、适合于科技 创意发展的都市新型现代产业 科技园。
高端商贸区 核心商务区
时尚商住区
时尚商住区 接纳及服务周边商务核心区和科 创区的白领人群，提供舒适便 捷、时尚创新的环境。
民俗文化体验园
高端商贸区
通过改造现有的村落，结合襄阳特色的 历史文化和本土风俗，设置博物馆、雕 塑公园、文化广场、民俗风情街和传统 小吃街，全天开展美食、歌舞、节日、 祭祀等民间民俗文化展演及特色历史文 化商品展销，让游客充分体验襄阳原汁 原味的民俗风情。
高品质的综合休闲商贸街区，给来自各地 的商家合作交流提供便利的平台，二层连 廊串联成建筑群，便捷的步行交通连接， 实现一站式多层次服务，创造多层次丰富 的商贸活动。
17
低影响开发专题研究 雨水分级管理系统 规划设定三个层级的雨水管理设施，分别对应不同层次的雨水控制要 求。通过设施的合理选择和布局，形成从地表径流源头层层滞蓄、逐 级消减的雨水调蓄体系。 第一级：最大限度地保留场地内原有的水体，维持城市开发前的自然 水文特征，并新增一个人工湖，增加水域面积。同时结合景观需要开 挖沟渠，连通各个水体，形成完整的城市水系，以涵养水源，并应对 较大强度的降雨。 第二级：根据地形和汇水分区特点，综合考虑道路系统规划对地块分 割的要求，进行集水区划分，控制地表径流方向和排水出路。在集水 区中心设置下沉式绿地、雨水花园、湿塘等低影响开发设施，促进径 流雨水的积存、渗透和净化。同时通过植草沟等径流通道，减缓径流 流速，控制现峰时间。 第三级：以城市支路划分的街区地块为单位，主要通过提高屋顶绿化率、 绿地率和透水铺装率，并对建筑屋面和小区路面径流雨水进行有组织 的汇流与转输，来实现小规模降雨在地块内的就地消减。 在分级雨水管理系统中，三级管理设施能够就地滞蓄小型降水，并控 制大雨初级阶段；二级管理设施可调控中型降水；三级管理设施主要 应对大型暴雨。超出设计标准的径流将向高一级管理设施溢流。一级 管理设施超标径流将排入自然水体。
雨水管理设施布局 18
低影响开发专题研究 系统调蓄能力估算 系统分级调蓄指标 设施等级 三级设施 二级设施 一级设施
规模(m2) 11850847 432926 5549337
可控制降水标准（mm） 18.8 22.3 49.1
可消减径流量（m3） 172403 70979 430870
二级调蓄设施规模
汇水区划分及径流方向
设施类型 下沉式绿地1 下沉式绿地2 下沉式绿地3 下沉式绿地4 下沉式绿地5 下沉式绿地6 下沉式绿地7 下沉式绿地8 下沉式绿地9 下沉式绿地10 雨水花园1 雨水花园2 雨水花园3 雨水花园4 雨水花园5 雨水花园6 雨水花园7 雨水花园8 雨水花园9 雨水花园10 雨水花园11 雨水花园12 雨水花园13 雨水花园14 总量
渗透面积(m2) 12837 17030 34101 22161 9324 6995 15360 15931 21242 35919 7792 8370 8691 15697 9758 31822 6945 71435 11444 6177 16063 6907 17913 23011 432926
调蓄深度（m） 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 -
可滞蓄水量（m3） 1746 2316 4638 3014 1268 951 2089 2167 2889 4885 1449 1557 1617 2920 1815 5919 1292 13287 2129 1149 2988 1285 3332 4280 70979
可回收水量（m3) 1449 1557 1617 2920 1815 5919 1292 13287 2129 1149 2988 1285 3332 4280 45017
注：参考降雨特征相似地区控制指标，设计降雨量为 22.3mm。
19
贵安新区中心区中央活力区及 贵安高铁综合交通枢纽城市设计 （方案构思阶段） 实习单位：法国 AAUPC 建筑规划事务所（广州） 设计范围：4.6 平方公里 参与时间：2015.08
项目职责 : 参与方案构思 GIS 相关分析
20
规划背景
规划条件分析
区域高铁机遇
用地布局
道路交通
高铁新城功能定位 以高新技术、现代制造、临空经济为主的
快速路 结构性主干路 一般主干路 次干路
实体产业集群
贵阳 G1线
轨道交通
高铁新城 S1线
以战略新兴产业、特色装备、现代制造为主的
智慧产学研集群
S2线
21
地形及水文分析 基地因建设原因，部分山丘被铲平，现保留的最高峰 为 1314m，最低锋为 1280m。山丘与基地最大高差为 90m。 基于重生态、低冲击的开发思路，通过 GIS 水文分析得 到几条主要的汇水线，希望在规划中能保留重要的汇水 廊道。
方案构思
1. 结合 GIS 分析，改造基地汇水 廊道，形成可循环水系
22
2. 结合基地山体等景观要素，组织渗 透性绿廊，形成五个空间组团
3. 连通基地内南北向交通，沿主要干 道及景观节点，形成功能复合的核心
4. 形成特色的城市界面
最终方案图
23