Tourer-8

Le Tourer-8 est le moyen de transport idéal pour l’utilisation au quotidien. Avec transmission 8 vitesses au moyeu, faible entretien et confortable position d’assise. • Cadre super léger en aluminium 7005, avec passage de câble intégrés, suspension de tige de selle et système de serrage de chaîne KOGA. • Suspension de fourche de roue avant KOGA Feathershock • Transmission au moyeu Shimano Nexus Premium 8 vitesses • V-brakes Shimano et frein à rétropédalage • Phare AXA Blueline (30 Lux) avec feu de position, ainsi que feu arrière B&M KOGA Luminance Linetec LED avec feu de position.

Couleurs: Matt Black Hauteur de cadre: 47 50 53 56 cm Poids: ca. 16.1 kg Prijs: € 1.399 C

RELAXATION ACTIVE

Léger comme une plume et un plaisir de rouler sans souçi, même avec un vent contraire et en parcourant une montagne. C’est le plaisir de l’E-bike KOGA avec pédalage assisté. Supérieur techniquement par des innovations permanentes combinées avec un design attractif. KOGA est connu à juste titre comme étant le vélo électrique à pédalage assisté de pointe.

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1. Affichage V-ION robuste et convivial à l’utilisation. L’affichage a un format plus grand et une résolution d’écran plus élevée. 2. L’accu est joliment intégré dans le tube inférieur du cadre. L’accu est amovible simplement, mais vous pouvez également laisser le vélo charger un peu. KOGA propose trois accus ION E-Special avec chacun une autre capacité, pour vous permettre de choisir chaque fois des accus qui s’adaptent parfaitement à vos souhaits. 3. Suspension de fourche avant KOGA confortable Feathershock et conduite de câble dans le cadre. 4. Les freins à disque fiables et puissants de Shimano proposent une force de freinage plus forte dans toutes les circonstances.

SUPERIOR

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TECHNOLOGIE ION

Le pédalage assisté ION fait son travail dès que vous commencez à forcer. Le moteur est intégré dans la roue et fonctionne souplement et silencieusement jusqu’au 25 km/heure maximum légalement autorisé. Vous pouvez simplement choisir la position de soutien souhaitée avec la commande se trouvant directement près de la poignée, vous ne devez de ce fait pas bouger les mains du guidon. Tous les vélos ION sont équipés du nouvel affichage V-ION convivial. L’écran amovible fonctionne comme interrupteur de démarrage et est de ce fait un excellent moyen de prévention contre le vol.

RAYON D’ACTION

Les E-bikes KOGA sont équipés d’un accu de grande qualité avec une capacité variant de 317 Wh à 612 Wh. En général, on peut estimer que : plus le nombre de Watt/ heures (»contenu du réservoir») est élevé, plus le rayon d’action est large. La portée est cependant également dépendante des facteurs tels que le niveau de soutien choisi, les conditions de roulage, la température extérieure, l’efficacité du moteur, la tension des pneus, le poids du cycliste/le chargement et l’utilisation des vitesses.

Si après des années de plaisir, la batterie doit être remplacée, elle peut être recyclée de manière conviviale pour l’environnement.

ACCU

L’accu est un des éléments les plus importants de l’E-bike. KOGA propose pour ses vélos avec un entraînement ION le choix entre différents accus, chacun avec une capacité différente. Vous pouvez simplement choisir l’accu qui s’adapte le mieux à vos souhaits en ce qui concerne le rayon d’action.

Les accus ION ont une conception moderne avec laquelle les éléments fonctionnels comme l’éclairage arrière et la poignée sont intégrés sans faille. Les accus sont produits en Allemagne et sont développés avec des cellules d’une qualité élevée constante, protégées par un boîtier en aluminium anodisé.

TECHNOLOGIE DERECHARGEMENT AUTOMATIQUE

A l’aide de la technologie de rechargement automatique (ART), l’accu est chargé quand aucune force n’est exercée sur les pédales, comme par exemple quand on descend une colline. De cette manière, votre E-bike génère automatiquement de l’énergie et l’accu est partiellement chargé ce qui permet d’agrandir le rayon d’action.

SECURITÉ

Avec un KOGA E-Bike, on conduit toujours en sécurité ! Nos vélos sont dotés des toutes récentes innovations du domaine des vélos électriques. Ainsi, par exemple, des capteurs mesurent en continu le nombre de tours et la force exercée sur les pédales. On ne risque donc pas que le moteur démarre involontairement, le pied pouvant donc rester sur la pédale en cas d’attente à un feu rouge. Le système d’assistance sans à-coups s’enclenche de manière parfaitement régulière. Comme les boutons de commande se trouvent directement à côté de la poignée, le vélo électrique peut être commandé sans lâcher le guidon.