46
ДВА КОЛЕСА
№ 32 (1108) 12 августа 2014 г.
«Кручу, кручу, кручу педали, кручу!» Как выжить велосипедисту на городских и пригородных дорогах Велопу тешес твенник Дмитрий Фокин рассказал корреспонденту «Ять» о лучших городских маршрутах, о том, почему нельзя ездить на велосипеде в шлепанцах, как вести себя при ДТП и где найти единомышленников.
Пока некомфортно К сожа лению, я бы не назвал Коломну комфортным для велосипедистов городом – практ и ческ и отсу тст ву ют велодорожки и какая бы то ни было инфраструктура для велосипедистов. Начинают появляться велопарковки у магазинов, что не может не радовать, однако для безопасности движения велосипедистов этого крайне мало. В настоящее время приходится ездить по краю проезжей части либо по тротуарам. В первом случае создаешь помеху для автомобилистов, во втором – для пешеходов. Было бы очень хорошо, если бы власти продумали сеть велодорожек по городу, чтобы люди могли перемещаться не только с целью покататься и развлечься, но и добраться до места работы и ли у чебы. Думаю, это сильно разгру-
зи ло бы улицы города от автотранспорта и улучшило бы экологическую обстановку. Многих останавливает от перемещения на велосипеде именно отсутствие безопасного и комфортного для велосипедиста пути.
Безопаснее ездить по паркам и кремлю В теплое время года на велосипеде по городу я езжу ежедневно – на работу, с работы, по прочим делам… Это гораздо быстрее, проще, позитивнее и полезнее, на мой взгляд, нежели в автомобиле или общественном транспорте. Дорога через весь город, от деревни Сычево до ВНИКТИ, занимает у меня всего 20 минут. М не н ра ви т ся ез д и т ь по улицам Зеленой, Чкалова, Дзержинского – там ма ло машин, хороший асфальт, и маршрут вдоль этих улиц проходит практически через весь город. Прок ладывая маршрут, по возможности проезжаю мимо Парка Мира по тротуару – он там широкий и не приходится сильно мешать пешеходам. Самое безопасное место для велосипедиста в Коломне – это, наверное, историческая часть города, кремль и Парк Мира или
50-летия Октября. Но там не особо разъездишься – места мало.
Маршруты в районе – на любой вкус! В Коломенском районе гораздо больше интересных маршрутов. Самый хороший, на мой взгляд, коротенький веломаршрут по асфальту: это сквер Зайцева – деревн я Бобренево – Хорошово – Чанк и – Амерево – совхоз Серг иевск ий – пон тон н ы й мост через реку Москву – С т а р о - Го л у т в и н мужской монастырь – Голутвин. Если есть желание и возможность
проехаться по грунтовой дороге, то это дорога вдоль Оки до деревни Берхино на Осетре. Смешанные веломаршруты «асфальтгрунт» можно проложить в Озерском направлении в районе деревень Паново, Апраксино, Карасево. Вообще, веломаршрутов по району очень много – на любые вкус, расстояние и подготовку.
Шлем и опыт помогут сберечь здоровье Начинающим велосипедистам посовет у ю не выезжать на проезжую часть, пока не почувствуете себя уверенно «в седле». Самая большая опасность для велосипедиста – это автомобили. Они мчатся на большой скорости и могут не успеть среагировать, если велосипедист не справится с управлением. Обязательно используйте велошлем! Он может спасти вам здоровье и даже ж изнь. Нови чкам посоветую побольше общаться с более опытными велосипедистами нашего города. Сделать это можно на различных мероприятиях – велоориентировании, велопробегах, велослетах,
ДВА КОЛЕСА
№ 32 (1108) 12 августа 2014 г.
которые устраивает Коломенский клуб туристов. При общении вы сможете узнать новые веломаршруты, приобрести больше полезного опыта.
Плеер – это небезопасно! Ездить в наушниках с вк люченным плеером небезопасно. Это рассеивает ваше внимание, может не позволить вам усл ы шат ь си г на л и л и шум автомобиля, оклик пешехода, может привести к нехорошим последствиям. В шлепанцах тоже ездить небезопасно – можно зацепиться за асфальт или удариться голыми ногами. У нас был случай, когда девушка ехала в шлепанцах, ее занесло на повороте, она упала на бок и оторвала ноготь на ноге. Была бы в кроссовках – не пострадала бы.
Чем больше светящихся элементов, тем лучше При езде по городу необходимо снарядить велосипед фонарями и светоотражающими элементами. Автомобилисты знают, что если у велосипедиста или пешехода нет никаких
фонарей или хотя бы светоотражающих элементов, то в темное время суток их из движущегося автомобиля становится видно в тот момент, когда торможение или маневр предпринимать уже поздно. Если есть хотя бы маленький фонарик, это в корне меняет дело. Чем больше на вашем велосипеде моргающих, светоотражающих и блестящих «прибамбасов», тем ваша езда на железном друге безопаснее. Фонарик также поможет вам, когда встречные машины слепят фарами и становится совершенно не видно, что находится под колесами велосипеда. Лично мой велосипед оборудован задним мигающим фонариком, передней фарой, свето отражающими нак ла дками на спицах и светящимися колпачками на ниппелях. Вообще, при езде на велосипеде вдоль проезжей части старайтесь одеваться как можно ярче и заметнее. Приветствуются светоот ра ж а ющ ие э лемен т ы на одежде и рюкзаке.
Велосипедист – водитель – пешеход Водители автомобилей по-разному относятся к велосипедистам – ктото приветствует, кто-то
47
Приглашаем на «велопокатушки»! Каждую неделю в Коломне проводятся «велопокатушки». Велосипедисты собираются по вторникам в 18.30 напротив трамвайной остановки «Улица Зеленая», рядом с палаткой аккуратно «Цветы», и несколько часов катаобъезжает, ются по Коломенскому району. а кто-то, наУчаствовать в «велопокатушоборот, подках» могут все желающие. Присоединяйтесь! резает или даже ругается из окна своего авто. В любом случае, вести себя на дороге надо культурно, уважая права автомобилистов и свои собственные. Изучите Правила дорожного движения и соблюдайте их. Если вдруг конфликт с автомобилистом все же возник, вызывайте милицию и оставайтесь на месте. Было немало случаев, когда велосипедист попадал в маленькое ДТП с авто. По договоренности участники ДТП разъезжались, а потом к велосипедисту приходила полиция с обвинением в том, что он скрылся с места ДТП и обязан уплатить штраф. С пешеходами у велосипедистов тоже иногда возникают конфликты – не такие серьезные, как Если человек едет на велосипеде, то он считается водителем транспортного средства, а если везет его, то пешеходом. Соблюдать Прас автомобилистами, но все вила дорожного движения он обязан и в том, и в другом случае. же. И это, как правило, связано с некультурной манерой вождения велосипедиста. Но и пешеходы Велосипед должен иметь исПри проезде перекрестков бывают хороши. Чтобы таправные тормоза, руль и звудействуют обычные правила ких конфликтов не было, ковой сигнал, быть оборудован спе- приоритета. Автомобиль, двигаюнужны велодорожки. реди световозвращателем и фонарем щийся по второстепенной дороили фарой (для движения в темное ге, должен уступить велосипеду, время суток и в условиях недоста- двигающемуся по главной полосе Подготовила Анна СТРОКОВА точной видимости) белого цвета, (ПДД 13.9, 13.10). Фото из архива сзади – световозвращателем или Дмитрия ФОКИНА фонарем красного цвета, а с кажВелосипедистам не разрешадой боковой стороны – световозврается пересекать дорогу по пещателем оранжевого или красного шеходному переходу, равно как цвета (ПДД 2.3.1). и разворачиваться на нем. В этом случае нужно слезть с велосипеда Запрещается ездить, не дер- и перейти дорогу как пешеход. При жась за руль хотя бы одной возникновении сомнений в прарукой, перевозить пассажиров вильности своих действий на дороге в возрасте до семи лет, а также гру- сотрудники полиции рекомендуют зы более полуметра по длине или сойти на тротуар и следовать правиширине (ПДД 24.3). лам пешеходов (ПДД 14.1, 8.11).
Как велосипедист должен вести себя на дороге
Как и другим водителям, заОбъезжая автомобили, в ко прещается управлять транс- тором сидят люди, надо учипортным средством в состоянии тывать, что они могут внезапно опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, находясь в болезненном или утомленном состоянии (ПДД 2.7).
открыть двери, чтобы выйти, а это чревато аварией.
За п р ещено пол ь зов ат ь ся во время движения телефоном, не оборудованным техниче-
налево – поднимаете правую руку, согнутую в локте, либо вытянутую левую, если направо – согнутую левую либо вытянутую правую. Остановка – поднятая вверх рука (любая) (ПДД 8.1, 8.2).
ским устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук (ПДД 2.7).
На повороте нужно поднять руку, согнутую в локте, либо вытянутую. Если вы поворачиваете
Велосипеды должны двигатьЗа нарушения ПДД предусмо ся по крайней правой полосе трена ответственность в сов один ряд в противоположном на- ответствии с административным
правлении движения механических транспортных средств. Рекомендация связана с тем, что в этом случае оба водителя видят друг друга и могут скоординировать свои действия, чтобы не допустить столкновения. Пункт неоднозначный. Согласно Правилам дорожного движения (ПДД 4.1), лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, должны следовать по ходу движения транспортных средств. Однако для безопасности велосипедистов ГИБДД рекомендует двигаться навстречу движению.
кодексом (штрафы от 200 до 500 рублей в зависимости от нарушения). За несовершеннолетнего правонарушителя отвечают его родители. Участникам велодвижения ре комендуется надевать яркую одежду, чтобы быть заметными на дороге.
В заключение хочется пожелать всем участникам дорожного движения взаимного уважения, внимания и терпения на дороге! По информации велосайтов