Caro Leitor A edição de lançamento foi um sucesso. Recebemos pelo e-mail da Km muitos elogios e alguns comentários que a diagramação ficou ruim... devem estar certos, pois o que sabemos é cuidar e dirigir kombi. Mais como todo dono de kombi com o tempo vamos nos aventurando em outras praias, tipo a criação desta revista digital. Nosso desejo não é ser uma revista perfeita como a VW Trends, ULTRA magazine VW, Full Powers VW, que tem uma equipe que vive da revista para pagar salários e gastos com uma revista impressa. Pretendemos ser uma revista diferente, feita por gente simples que coloca a mão na massa, que tenta melhorar sempre que pode e permitem. A KOMBI magazine é isso aqui amigos, uma proposta que agora começa a circular e que o tempo e seus leitores vão dizer se ela permanece na linha de montagem ou terá sua produção encerrada.
Espero a participação de vocês leitores, com suas histórias, dicas, experiências para que atinjamos o sucesso da mesma forma que o Kombi Clube Curitiba, que não se fez apenas de Kombis e sim de amigos com Kombis, que esta revista se faça não pelas Kombis que apresenta e sim pelos donos de Kombi que aqui encontraram um local tranquilo para ajudar aos demais leitores a preservar nossa querida KOMBI!!
Rebuli
Tópicos de sua KOMBI magazine (Km)
"ESPELHO RETROVISOR", olhando para trás, a história da kombi, manteremos vivo todo seu legado. (estamos convidando um ilustre e conhecido colunista Brasileiro para esta seção) "MANUAL DO PROPRIETÁRIO", dicas básicas e práticas sobre a manutenção de nossa querida kombi. (seção conduzida pelo Consultor Técnico do Kombi Clube Curitiba)
"LEITOR PERGUNTA... CONSULTOR KCC RESPONDE", leitores perguntam e tem suas perguntas respondidas Pelo Consultor Técnico Kombi Clube Curitiba responder ... "FREIO DE MÃO", um espaço para que cada Leitor possa estacionar sua kombi e mostrá-la a todos os demais leitores. "RADIO DO PAINEL", espaço para que os leitores nos enviem links de noticias sobre assuntos de nossa querida kombi. "SALÃO DA KOMBI", local para colocar as peças para vender, trocar ou comprar. "KOMBI GRINGA", local para kombimaníacos de fora do Brasil participarem. "KOMBI CLUBES", espaço para os kombis clubes se apresentem para que os leitores possam buscar se Associar ao kombi clube mais próximo de sua região, rumo a Associação de Kombi Clubes do Brasil. "PARABRISAS", espaço para postar as fotos de kombis de todo jeito enviadas por leitores. “PORTA MALAS”, espaço para os kombinautas enviarem suas histórias para que outros kombinautas possam viajar em sua leitura. “KOMBI NA OFICINA”, espaço para os kombinautas serem os “fiadores” de profissionais “ficha limpa” que podem recomendar aos demais... (sugestão do associado KCC jeanfabricio@) “KOMBI HOME”, espaço para dicas e projetos para que sua kombi se transforme parcialmente ou integralmente em uma kombi casa; "COLECIONAVEIS KOMBI", espaço para miniaturas e coleções de kombis em escala “COMPREI UMA KLE”, espaço para proprietários da KLE - Kombi Last Edition, compartilhem a emoção de ter uma das 1200 fabricadas; “CORAÇÃO DE GASOLINA”, espaço para entrevistas com entusiastas de VW Antigos demais Autos Antigos “CAR LENDÁRIO EVENTOS” , espaço para publicar eventos do mês seguinte "PORTA-LUVAS", canal direto via e-mail para elogíos a revista. "CINZEIRO DO PAINEL", canal direto para críticas a revista. Quer participar em um dos nosso tópicos? .. Entrem em contato conosco!!!!
Atendimentokombimagazine@gmail.com
"ESPELHO RETROVISOR", olhando para trás, a história da kombi, manteremos vivo todo seu legado
Alexander Gromow
A concretização de uma idéia Kombi, desde o seu início até o primeiro milhão produzido - 2ª parte (relembre a 1º parte na edição de lançamento KOMBI magazine!!!) Já em seu primeiro ano de fabricação a produção foi ampliada para 100 veículos dia. O trabalho manual era muito intenso.
Sua flexibilidade e confiabilidade fizeram com que na Alemanha o VW Transporter recebeu o carinhoso apelido “Bulli”. Este apelido é usado na Alemanha até para as Kombis da quinta geração.
"ESPELHO RETROVISOR", olhando para trás, a história da kombi, manteremos vivo todo seu legado
Alexander Gromow
Uma cena do cotidiano daqueles tempos, a Kombi começava a se tornar uma visão comum nas estradas alemãs.
Em 1954 eram produzidas 170 Kombis por dia, quando o mercado poderia absorver 300. A fabricação em Wolfsburg atingiu seu limite.
"ESPELHO RETROVISOR", olhando para trás, a história da kombi, manteremos vivo todo seu legado
Alexander Gromow
A flexibilidade do projeto permitia uma grande quantidade de alternativas, na foto algumas delas.
Quando o gargalo de fabricação foi definitivamente atingido foi tomada a decisão de construir uma fabrica nova. Cerca de 300 localidades candidataram-se para abrigar a nova fábrica. Hannover ganhou a competição graças a uma inteligente manobra tática de seu então prefeito Willhelm Weber.
"ESPELHO RETROVISOR", olhando para trás, a história da kombi, manteremos vivo todo seu legado
Alexander Gromow
No dia 4 de fevereiro de 1955 a Volkswagen comprou um milhão de metros quadrados de terras pantanosas em Hannover. Os trabalhos de secagem desta área, executados por 12 potentes bombas industriais trabalhando dia e noite, levaram 3 meses. Na foto as tubulações usadas para esgotar a água.
Em 1954 a Alemanha começou a retomar o progresso, o milagre econômico estava iniciando. Na foto um salão de automóveis com uma vista parcial do estande da Volkswagen com as Kombis em evidência.
"ESPELHO RETROVISOR", olhando para trás, a história da kombi, manteremos vivo todo seu legado
Alexander Gromow
Nos dias de hoje é difícil se imaginar como eram as cenas do cotidiano de uma rua alemã em 1954. Talvez esta foto possa dar uma ideia de como estas imagens eram.
Continua na próxima edição!
Capítulo 3 Fonte: http://www.maxicar.com.br/old/gromow/colunista_gromow_0208.asp
Alexander Gromow
"MANUAL DO PROPRIETÁRIO", dicas básicas e práticas sobre a manutenção de nossa querida kombi. (seção conduzida pelo Consultor Técnico do Kombi Clube Curitiba)
Olá amigo Leitor da Km, como estamos num período de férias ... minha dica é:
"MANUAL DO PROPRIETÁRIO", dicas básicas e práticas sobre a manutenção de nossa querida kombi. (seção conduzida pelo Consultor Técnico do Kombi Clube Curitiba)
“DICA” - Substituição do óleo (fluído) de freio " deve ser efetuada a cada 2 anos devido a validade e alterações das propriedades ,do mesmo , bem como a verificação de pastilhas , lonas e ajuste no sistema de frenagem.
Aguardem a minha próxima dica !!!
"MANUAL DO PROPRIETÁRIO", dicas básicas e práticas sobre a manutenção de nossa querida kombi. (seção conduzida pelo Consultor Técnico do Kombi Clube Curitiba)
Agradecimento a o blog Oficina VW por ceder o PDF do Manual da Kombi 1961, quer baixar este manual?
http://oficinavw.blogspot.com.br/2011/02/manual-kombi-1961-incompleto.html
“Curiosidade e Novidades, espaço para informações enviada por leitores. No início da década de 1960, três integrantes da revista QUATRO RODAS que daria origem as publicações de turismo , embarcaram em uma Kombi a fim de percorrer a Via Dutra entre São Paulo e o Rio de Janeiro.
Roberto Civita de Kombi: em 1960, a bordo de um veículo como esse, ele fez a reportagem que deu origem às publicações de turismo
A bordo, estavam Mino Carta, chefe de redação, Victor Gouveia, redator-chefe, e Roberto Civita, diretor de publicidade. A ideia da expedição era mapear todos os pontos de parada – hotéis, postos de combustível, restaurantes... –ao longo do caminho. A aventura daria origem ao primeiro roteiro turístico da revista – e seria também o embrião do primeiro GUIA QUATRO RODAS, cuja primeira edição do Guia Brasil seria lançada em setembro de 1965. O projeto tinha como parâmetro o guia francês Michelin.
Agrademos pelas informações Associado Roberto
Fonte: http://viajeaqui.abril.com.br/blog/guia-quatro-rodas/2013/05/27/guiaquatro-rodas-e-viagem-e-turismo-se-despedem-de-roberto-civita/
rptne@terra.cm.br
“Curiosidade e Novidades, espaço para informações enviada por leitores.
“Curiosidade e Novidades, espaço para informações enviada por leitores.
“Curiosidade e Novidades, espaço para informações enviada por leitores.
“Curiosidade e Novidades, espaço para informações enviada por leitores.
Continua na Km de fevereiro!
“Curiosidade e Novidades, espaço para informações enviada por leitores.
Olha que legal!! É a recepção da Vitória Motors!
Abraço do Associado KCC J.Maio/SP
clinicamaio@terra.com.br
“ULTIMA VISITA” A LINHA DE MONTAGEM DA KOMBI! Associado KCC Edi é um amante da marca VW e fundador do Fusca Club ABC a 16 anos atrás. Pai de família muito “louco” que mistura família, carros e amigos como combustível para andar ... Profissional que a 23 anos trabalha com muito carinho e amor na Volkswagen do Brasil... (um sonho de infância ).
fucaabc@uol.com.br
Sou um cara que não vê fronteiras nem problemas quando o negócio é VW e Amigos... o Fusca Club ABC é uma grane família que reúne amigos de todos os lados do mundo com uma única paixão... o Fusca, porém, como podemos deixar de amar sua irmã mais velha, a nossa querida kombi, que é o carro que atravessou todas as fronteiras e todos os preconceitos, é o carro da “velha guarda” que era ainda produzida em meio a modernidade dos “plastimóveis” ( carros feitos de plástico hoje em dia ), por isso destacamos o Kombi Clube Curitiba, o clube mais ativo da categoria ....sempre com inovações e sempre se superando !!!... Ainda bem que a distância entre nossos 2 clubes é somente em quilometragem!!!.
fucaabc@uol.com.br
A visita já era uma ideia antiga, mas sempre reprovada pela VW pois a linha da kombi é muito artesanal, e se contrasta com toda modernidade das linhas dos outros modelos VW’s que parece mais um shopping center do que uma fábrica de automóveis, tudo de mais moderno! Ao se anunciado o fim da kombi vi que poderia ser a ultima chance desta ideia ocorrer, e fomos recorrer aos executivos da montadora na ultima tentativa da visita ao nosso clube e deu certo. Conseguimos a ultima e única visita do Fusca Club ABC nas instalações da kombi antes do seu fim, pena que por motivos de trabalho o Rebuli não pode estar neste momento histórico. Foi um marco para nosso clube e para sócios e parceiros que puderam estar presentes neste dia. A visita foi sensacional !! perfeito, exatamente o que esperávamos ver .... a linha de montagem da linha da kombi, sendo anunciados todos os detalhes de sua montagem, se misturando com antigas passagens citados pelo executivo da Volkswagen a qual nos acompanhou e narrou varias passagens antigas sobre o processo de montagem da kombi desde os primórdios até hoje, e ter a oportunidade de ser a única turma a qual foi aceito o pedido desta visita a ser atendido... visitamos a linha pouco menos de 20 dias antes da kombi ter sua ultima unidade produzida.
fucaabc@uol.com.br
O que mais marcou o final da visita, foi esta foto histórica, uma foto oficial ao lado de 1 kombi standar , uma “last edition” , onde vários colaboradores da linha de montagem da kombi foram convidado a participar da foto conosco ... (essa parte foi a melhor de todas)
Desejo sucesso para a KOMBI magazine, revista eletrônica da kombi ( a 1° e única a qual tenho conhecimento ), sucesso, bem nas atividades do Kombi Clube Curitiba e dizer que o parceiro Fusca Club ABC fica a disposição para qualquer tipo de parceria! Parabéns a todos os envolvidos... Aos Associados KCC e um parabéns especial para meu grande amigo Rebuli, um cara de raça, visão e disposição !!! Parabéns a todos os Amigos!!! fucaabc@uol.com.br
"FREIO DE MÃO", um espaço para que cada Leitor possa estacionar sua kombi e mostrá-la a todos os demais leitores. SOU Ernande da Silva Ramos UMA PESSOA SIMPLES QUE ADORA KOMBOZAS E A VIDA,AMO MEUS FILHOS,IRMÃO E MINHA MÃE, TENHO 02 FILHOS O FELIPE DE 18 ANOS E O LEANDRO DE 19 ANOS SÃO MINHA VIDA E ADORAM KOMBI, TRABALHO NA ARÉA DA SEGURANÇA GOSTRO DO QUE FAÇO
ramosantigo@ig.com.br
"FREIO DE MÃO", um espaço para que cada Leitor possa estacionar sua kombi e mostrá-la a todos os demais leitores. EU É MEU IRMÃO VENDIAMOS PEÇAS WV NO ANHEMBI, ESTAÇÃO DA LUZ,FUNDAÇÃO SANTO ANDRE E EVENTOS VW ,DEVIDO O SERVIÇO E TEMPO ESTOU AGORA SÓ VENDENDO ONLINE..
ramosantigo@ig.com.br
"FREIO DE MÃO", um espaço para que cada Leitor possa estacionar sua kombi e mostrá-la a todos os demais leitores. A KOMBI E UM CARRO MARAVILHOSO, BOM PARA TUDO DE CARGA A VIAGEM, HOSPEDAGEM DENTRO DELA SIMPLIFICANDO KOMBI E KOMBI !!! SEMPRE RECEBO EMAILS DO KOMBI CLUBE CURITIBA, ACHO O SERVIÇO DE VOÇÊS DEMAIS, SEMPRE SE PREOCUPANDO EM ESTAR MOSTRANDO A HISTÓRIA DA SRA. KOMBI QUE E SENSACIONAL (EM 2014 IREI PARTICIPAR DO EVENTO QUE VOÇÊS MOSAICO GIGANTE DE KOMBIS – “BANDEIRA DO BRASIL’!!
ramosantigo@ig.com.br
"FREIO DE MÃO", um espaço para que cada Leitor possa estacionar sua kombi e mostrá-la a todos os demais leitores. TENHO MINHA KOMOZA Á 12 ANOS A ÚNICA COISA QUE ESTAVA EM BOM ESTADO ERA AS RODAS, O DEMAIS SÓ DEUS AHAHAH. FORAM 2 ANOS PRA RESTAURÁ-LA E AGORA PRECISO FAZER UMA FUNILARIA NELA, MAS IREI FAZER SÓ A FUNECA INVERNIZAR E JÁ ERA, NADA DE FRESCURA BEM RAT.
ramosantigo@ig.com.br
"FREIO DE MÃO", um espaço para que cada Leitor possa estacionar sua kombi e mostrá-la a todos os demais leitores. ALGO QUE ME MARCOU MUITO FOI QUANDO FUI PEGÁ-LA COM O TETO SOLAR, CARA ELA FICOU 04 DIAS LÁ EU JÁ TAVA FICANDO LOUCO, QUANDO A VI FOI A MESMA SENSAÇÃO DE GANHAR O PREMIO DA MEGASENA DA VIRADA.
DORMI DENTRO DELA 03 NOITES, MINHA MÃE FALOU QUE SOU LOUCO , MAS NÃO E A DIGO E UM PRESENTE ABENÇOADO POR DEUS.MEU SONHO DE CONSUMO ESTÁ REALIZADO.. TENHO UMA CADELA “BORDER COLLIER’ ELA NASCEU DENTRO DA KOMBOZA.. A MINHA COMPANHEIRA QUE ONDE VOU COM A KOMBI ELA ESTÁ COMIGO, NOS EVENTOS ELA FAZ O MAIOR SUCESSO. PRAIA COM ESSA KOMBI... SEM COMENTÁRIOS É MUITO LOUCO. ESSE ANO DE 2014 IREI COLOCAR RETROVISORES GRINGO, SAFARI WINDOWS E COLOCAR OS FRISOS, AI SIM!!! AMIGOS LEITORES...NÓS KOMBEIROS NUNCA PODEMOS DE DEIXAR E MOSTRAR A HISTÓRIA DE NOSSA KOMBI E SEMPRE ESTARMOS UNIDOS!!!
ramosantigo@ig.com.br
"FREIO DE MÃO", um espaço para que cada Leitor possa estacionar sua kombi e mostrá-la a todos os demais leitores.
Olá amigos , sou o Vitor, uma pessoa apaixonada por carros antigos, principalmente por Kombi e carros da vw a ar. Minha linda família é composta por mim Victor, minha esposa Alexsandra e meus filhos Victor Hugo de 06 anos e João Pedro de 05 meses , moramos em Tacuru - MS
victorodontolegal@hotmail.com
Sou cirurgião dentista apaixonado pela profissão tão quanto pelos carros vw antigos., procuro preservar e manter a historia dos vw ar, sendo que além da Kombi ainda tenho um fusca 1974 e uma Brasília 1977 A Kombi tem e teve uma importância histórica para o Brasil, alem de ser o primeiro carro da vw fabricado no Brasil é um carro multiuso, robusto e de fácil manutenção, uma pena terem encerrada sua produção.
victorodontolegal@hotmail.com
Um clube muito bem organizado, que ajuda e tira duvidas de nós proprietários, além de organizar ótimos eventos durante o ano. Uma revista que abrange vários assuntos sobre a Kombi, precisávamos de uma revista especializada para a velha senhora, estou torcendo para que seja lançada o mais breve possível a edição impressa.
Minha história com a minha Kombi é recente em 2012 adquiri a minha velha senhora ano 1974, um modelo saia e blusa azul com branco, ela é o xodó aqui em casa, meus filhos adoram ela, sua foto saiu na primeira edição da revista Kombi magazine , e também ela esta no calendário copava 2014. Abraço em cada um dos mais de 700 Associados Kombi Clube Curitiba e em cada Leitor desta revista que é só nossa!!!
victorodontolegal@hotmail.com
"FREIO DE MÃO", um espaço para que cada Leitor possa estacionar sua kombi e mostrá-la a todos os demais leitores.
Ano kombi; 1973 Fernando Dalzotto Tapejara - RS Associado KCC n° 0104
Kombi, um nome popular, popular até no coração dos brasileiros. Um Veiculo que concertesa todo mundo conhece, um veiculo que ajudou a construir o Brasil e que infelizmente parou de ser fabricado. A Kombi Merece uma revista especifica, ela tem mais historia para contar do que qualquer veiculo. Abraços a Todos proprietários e apaixonados por Kombi!!!
fernandodalzottoo@hotmail.ocm
"FREIO DE Mﾃグ", um espaﾃｧo para que cada Leitor possa estacionar sua kombi e mostrﾃ｡-la a todos os demais leitores.
Sou Mario De Mari Junior que tinha a Kombi 61 . Estive nos EUA e ...
demarijr@yahoo.com.br
Fotografei esta linda Kombi que compartilho com os amigos. Foi na Calif贸rnia e o cara estava com a mulher e um filhinho na cadeira no banco
Abra莽o a todos os Associados e Leitores da Km
demarijr@yahoo.com.br
"RADIO DO PAINEL", espaรงo para que os leitores nos enviem links de noticias sobre assuntos de nossa querida kombi.
"RADIO DO PAINEL", espaรงo para que os leitores nos enviem links de noticias sobre assuntos de nossa querida kombi.
Fonte: http://conradoemtextos.blogspot.com.br/p/livros-de-conrado.html
conradoart@yahoo.com.br
"RADIO DO PAINEL", espaço para que os leitores nos enviem links de noticias sobre assuntos de nossa querida kombi. POESIA TÉCNICO-HISTÓRICA SOBRE A KOMBI Esboçado em Wolfsburg na Alemanha, Logo após a Segunda Guerra Mundial, Pelo seu criador o holandês Ben Pon, Teve a ideia de fazer um utilitário semigual. Desenho retilínea tipo pão de forma, Furgão simples de estilo singular, Os primeiros protótipos chamados Tipo 2, Com um desenho e função que veio para ficar. 1.060 kg de peso, 4,28 metros de comprimento, foi criada para atender seu cliente em todo momento, 800 kg de carga ela pode levar, fácil de dirigir e de estacionar, Um veículo multiuso que seu criador nem poderia imaginar. 90 diferentes arranjos de carroceria ela já chegou a ter, Ônibus, picape, bombeiro, ambulância, polícia, transportadora , Sorveteira, leiteira, padeira, açogueira, funerária, mercearia, Correio e camping, qualquer coisa ela podia ser. Em abril de 1947, Um furgão de carga nasceu, Suportando todas as provas, E esta combinação para sempre prevaleceu. O peso da carga é colocado entre os eixos, Garantindo uma excelente distribuição de massa, Em outubro de 1949 o utilitário era apresentado à imprensa, Assim começando sua produção em massa. Ainda sem nome, a marca referia-se a ela apenas como VW Tipo 2, Em 8 de março 1950, deixava a linha de produção, a primeira fornada, Batizada de Kombinationsfahrzeug…”combinação carga e passeio”, Estava ela ai para atender todos os anseios. No mundo muitos nomes ela tem, Kombi no Brasil, Rugbrød na Dinamarca, Barndoor nos EUA, Junakeula na Finlândia, Papuga na Polônia e Bulli na Alemanha. Na frente dois faróis ovais com uma grande logo VW ao centro, 2 vidros planos em um para-brisa bipartido sua marca pessoal, Pintura inteira ou “saia-e-blusa”, combinação muito querida, Deixou para trás a Rural, a Veraneio, com quem ela concorria. Presente em ruas, estradas, lamaçais, Esnobava robustez e nada era para ela demais, Suas qualidades, a simplicidade mecânica e manutenção, Garantida por sua rede de concessionárias sempre a mantiveram eficaz… Composição Original e Todos os Direitios Reservados a Marco Rebuli do Kombi Clube Curitiba. Rebuli Marco - CURITIBA - PR
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TEMOS KOMBI E SOMOS ASSOCIADOS KCC, VENDA DE PEÇAS PARA AUTOS ANTIGOS EM GERAL, TODAS AS MARCAS, PEÇAS DE ACABAMENTOS E LATARIAS, PEÇAS ORIGINAIS NOVAS E USADAS, ENVIAMOS PARA TODO O BRASIL POR CORREIO E TRANSPORTADORA COM NFe.
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Seção "KOMBI GRINGA", local para kombimaníacos de fora do Brasil participarem Henry Velandia San Cristóbal, Venezuela trazoscreativos2011@gmaicom
Olá amigos do Brasil... Fiquei muito feliz por poder participar desta revista digital.
trazoscreativos2011@gmaicom
trazoscreativos2011@gmaicom
Aprendi a ser apaixodo por VW Antigos, graças a meus queridos paĂs, Cipriano chacon e estefania Zambrano.
trazoscreativos2011@gmaicom
Aproveito para comentar o excelente trabalho do Kombi Clube Curitiba , nós aqui da Venezuela acompanhamos e temos orgulho de pertencer a esta grande família KCC.
Amigos leitores da Km... Cuidem de sua KOMBI, ela é nossa companheira de estrada ... SALVEM AS KOMBIS Brasil!!!...saudações a cada Associado KCC e um grande abraço deste Associado da Venezuela. trazoscreativos2011@gmaicom
Seção "KOMBI GRINGA", local para kombimaníacos de fora do Brasil participarem Morten Lund, Lierskogen, Noruega Lund@watercooled.nl Water Cooled Club Em 1960, um proprietário de um hotel que ficava as margens do lago ao norte do canal de Telemark na Noruega, adquiriu uma Kombi 1957 Samba para transportar turistas para passeios na região. Ela foi utilizada por 14 anos, até que os problemas mecânicos começaram a aparecer, sendo que o motivo em especifico foi a quebra da caixa de marcha, e assim decidindo se desfazer dela.
Na Noruega e países vizinhos não é raro encontrar veículos abandonados submersos em lagos. O fim desta pobre Kombi também foi o fundo de um lago e ficou ali até 2009, sendo 35 anos de esquecimento.
Lund@watercooled.nl
Se você é fanático por KOMBI, você sabe o que uma 23 Janelas não sabe?... Se nunca ouviu falar... Saiba que é uma KOMBI modelo especial com pequenas janelinhas em seu teto para aumentar a entrada de luminosidade e permitir mais visibilidade. De qualquer forma, você sabe o que é e sabe o quão legal e é raro ela é atualmente. Muitos entusiastas da KOMBI têm um grande desejo de possuir um destes espécimes finos que a engenharia da Volkswagen, mais de 50 anos atrás, desenvolvei e faria quase qualquer coisa para adquirir um e como a maioria de nós o seu sonho de possuir um para no preço altíssimo, onde uma restaurada SAMBA pode custar R$ 100.000,00 aqui se char para venda é claro!!
Conheçam então Morten Lund de Lierskogen na Noruega, um entusiasta e ex- engenheiro da VW de lá, e sua premiada KOMBI 1957 23 Janelas Samba, que resgatada a 15 metros de profundidade em um fiorde na Noruega. Lund@watercooled.nl
Enquanto trabalhava, ele e um colega estavam falando sobre carros antigos, quando seu colega disse: “- Morten sei de uma KOMBI 23 janelas SAMBA submersa, conheço até o local de onde ela deve estar, esta ali nas sob as águas frias do lago Vraavatn em Telemark, Noruega”. Como ele sabia?... “- Na época eu ajudei o dono da KOMBI SAMBA a empurrá-lo no lago, mais já fazem mais de 35 anos atrás, pois por aqui era uma prática comum com os veículos indesejados, se livrar deles desta forma. (de 1920 a 1970, as pessoas que tinham veículos indesejados , esperavam o lago congelar no inverno, levavam o veículo por sobre o lago congelado eo deixavam lá estacionado... Aguardavam o degelo e o veículo ia pro fundo do lago para sempre. Morten perguntou por que a KOMBI SAMBA fora jogada no lago? “ – Na época o proprietário medisse que já era um veículo veículo e muito caro para consertar, pois estava com a caixa de transmissão quebrada”. Isso ficou martelando na cabeça de Morten... Em 2001, Morten encontrou a localização do ônibus. Convidando amigos que eram mergulhadores amadores, eles fizeram um mergulho com uma câmera de vídeo, eles descobriram a localização da KOMBI SAMBA submersa!!! Bem as condição da KOMBI não era das melhores , concerteza pois após 35 anos sob a água, ele sabia que tinha que estar bem danificada. Antes de colocar os olhos nas imagens da KOMBI submersa, Morten disse que sempre se imaginou restaurando uma KOMBI sozinho.
Lund@watercooled.nl
Anos mais tarde, a equipe de mergulho voltou, desta vez com um grande guindaste e um desafio único... de fazer o que a maioria das pessoas só sonham. Depois de um longo sábado, a KOMBI estava fora da água e em terra firme. Morten disse que sentiu grande alegria e felicidade ao assistir a KOMBI saindo da água. Qual o custo disso , o leitor deve pensar? Tudo isso foi feito, com compromisso de pagar um agradável churrasco para a equipe de mergulho e uma conta de R$ 3.200,00 para o guindaste levantá-la para fora da água! Para Morten valia a pena cada centavo pelo veículo raro e pela história inédita!!!
Lund@watercooled.nl
Muitas pessoas perguntam aMorten.. - por que este ônibus e um outro em um local normal como uma revenda de usados que estaria até em melhores condições? Sua resposta foi bem humilde: "Eu não estava realmente procurando por uma KOMBI, e esta apareceu... foi a que veio." Embora Morten esteja extremamente feliz com o seu "peixe do dia", a restauração está em espera ... até ele terminar a restauração de seu fusca primeiro. Morten, assim, forneceu sonhos e esperança para milhões de fãs de VW que aceitam cada vez mais o desafio do SALVEM AS KOMBIS!!!!
Lund@watercooled.nl
Esta 1957 Samba, um dos mais emblemáticos e valiosos VW Campers da VW, foi empurrado para dentro do lago por um hoteleiro e amigos, quando sua caixa de câmbio falhou em 1974. Trinta anos depois entusiasta Morten Lund soube da história, e encontrou o local, deste raro Volkswagen afogado e convidou amigos mergulhadores amadores, descobrindo a KOMBI SAMBA, estacionada em uma profundidade 15 metros. Contratou uma grua móvel e começou o resgata no verão do mesmo ano. Agora Lund enfrenta uma tarefa igualmente gigantesca restaurar a Volkswagen a condições de estrada. O entusiasta é determinado e extremamente otimista, ele disse: “- Levei menos de 30 minutos para chegar as duas rodas dianteiras de rolamento, a direção funciona perfeitamente ... O piso de carga e a cabine do motorista estão com bem pouca ferrugem - apenas alguns buracos menores em torno das bordas".
Lund@watercooled.nl
Lembrem leitores, esta KOMBI havia passado a maior parte da vida como um transportador para um hotel antes de ser estacionado no fundo do lago de montanha cênica. Em 2009, um ano após este feito incrível e um pouco louco, Morten entrou no KOMBI SHOW CAR na Noruega. Os relatórios dizem que o ponto alto do show foi Morten diriginda a KOMBI no palco, para receber o prêmio de "Melhor Rat Look" , recebendo aplausos e gritos de centenas de espectadores. Morten também ganhou o prêmio de “MAIS LOUCO", para a recuperação do KOMBI mais show daquele ano.
Fonte: http://vintagevolks.com/page/deep-water-samba
Lund@watercooled.nl
"PARABRISAS", espaรงo para postar as fotos de kombis de todo jeito enviadas por leitores.
Enviado: Associado Hamilton
Enviado: Associado Carlos
Enviado: Associado Nagib
Enviado: Associada Kate
"PARABRISAS", espaรงo para postar as fotos de kombis de todo jeito enviadas por leitores.
Enviado: Associado Flavio
Enviado: Associado Flรกvio
Enviado: Associado Flavio
Enviado: Associada Kate
"PARABRISAS", espaรงo para postar as fotos de kombis de todo jeito enviadas por leitores.
Enviado: Associado Francisco
Enviado: Associado Francisco
Enviado: Associado Stefano
Enviado: Associada Luiz
"PARABRISAS", espaço para postar as fotos de kombis de todo jeito enviadas por leitores.
Enviado: Associado Flavio
Enviado: Associado Rebuli
Enviado: Associado Flavio
Enviado: Associado ???
Local para colocar a foto enviada por vocĂŞ! Envie sua foto para: atendimentokombimagazine@gmail.com
“PORTA MALAS”, espaço para os kombinautas enviarem suas histórias para que outros kombinautas possam viajar em sua leitura. Olá amigos!!!... Sou Wilson, me considero ainda jovem, com meus trinta anos , tenho muitas expectativas sobre o que espero da vida e muitos sonhos a realizar . Sou, trabalhador , dedicado a minha família e minha kombi, adoramos boa companhia , boa comida e boa conversa, acima de tudo, se o assunto da conversa é sobre antiguidades ou antiguidades ... risos... ainda mais se forem máquinas que podem ser ou estão sendo restaurados. Sou entusiasta da VW e todos os seus mecânicos , gosto de esportes radicais e passeio pela natureza e seus animais e que mais do que qualquer coisa que eu sou um viajante ! Mesmo quando não estou viajando eu estou pensando em viajar, após as viagens de outras pessoas e planejamento de novas rotas.
Olá amigos…vivo en Colombia en el Departamento de Antioquia municipio de Rio Negro. La kombi es de 1995
kttamejia@gmail.com
Na maioria das vezes sou um pai tranquilo e liberal... mas às vezes é necessário ser a autoridade e cobrar a disciplina. Eu gosto de meus hobbies com minha família, viajar com eles e compartilhar e parte do meu trabalho .
Eu tenho um diploma conferido por uma universidade aqui da Colômbia, mas continuo na intenção de aprender o encontrar pela frente com dedicação e experimentação. Gosto das coisas práticas e manuais e mecânicas, bem como, carpintaria, pintura e restauração de diferentes objetos ou criando coisas de acordo com o meu gosto. Tenho uma empresa de serviços pequeno na Colômbia chamada TESTES música ambiente, presto serviços para bandas locais , lugares específicos e condições acústicas para que possam tocar seus instrumentos na práticas com o melhor som, e ainda, presto serviço de reparação de instrumentos e restauração.
kttamejia@gmail.com
SOU TOTALMENTE APAIXONADO PELA KOMBI VW, sempre aprendendo , descobrindo e conhecendo mais sobre estes veículos. Compartilho com as pessoas que tem mesmos interesses . Busco saber, datas de fabricações , padrões, mecânica , locais de fabricação e em geral, toda sua história (vários veículos VW).
Meu primeiro VW foi um fusca 59, agora tenho a kombi ...meu sonho futuro e ter muitos outros, mas... Tudo a seu tempo.
kttamejia@gmail.com
O Kombi Clube Curitiba, mostra-se um clube organizado , com muitos sonhadores , com os veículos que despertam admiração e paixão também, no geral eu acho que o KCC é uma ótima maneira de compartilhar a paixão pela KOMBI VW com os outros, aprender, mas acima de tudo para manter a lenda viva .
Queria deixar registrado que a KOMBI magazine, é uma proposta muito boa , para difundir e compartilhar a paixão para todos os amantes de kombi se trata de um entusiasmo dedicado e consciente, a KOMBI magazine se fortalece e cresce a cada nova edição !
kttamejia@gmail.com
Eu sempre quis viajar e sempre sonhei em uma kombi camper um veículo apropriado para isso, mas aqui na Colômbia são muito poucos, pensei em colocar um trailer no meu fusca 59, mas como aqui na Colômbia as estradas são tão variáveis seria muito difícil chegar ao destino inteiro. Um dia eu vi uma kombi abandonada, sua compra envolveria, muitos impostos e ela estava bastante danificada, mas a vontade permaneceu em meu coração... Em seguida tomei a decisão de comprá-la, e levei dois anos restaurando-a e adaptando-a como motor home para a viagem planejada, uma viagem para a América do Sul com a minha esposa e filho. Agora estou aproveitando alguns ajustes e reformas para fazer outra viagem e continuar sonhando.
Sabemos que não é fácil manter a nossa Kombi em bom estado, diariamente e ante se depois de uma grande viagem, exige, dedicação, tempo e dinheiro...risos... mas vale a pena, nos que temos kombi sabemos disso. Um abraço a todos e espero visitar o Brasil, que é um dos nossos próximos destinos!!!
kttamejia@gmail.com
“KOMBI HOME”, espaço para dicas e projetos para que sua kombi se transforme parcialmente ou integralmente em uma kombi casa;
Nessa segunda edição da Revista mais amada pelos apaixonados da nossa querida Kombi vamos ver um pouco do projeto Banco/Cama que veio em vários modelos de Kombi Casa pelo mundo-a-fora. Segue abaixo alguns modelos de Banco/Cama que rodam pelo mundo:
... Na Alemanhã...
orangecustomgarage@gmail.com
“KOMBI HOME”, espaço para dicas e projetos para que sua kombi se transforme parcialmente ou integralmente em uma kombi casa;
... Nos Estados Unidos...
... Na Inglaterra...
Todos os modelos acima foram produzidos em vários lugares do mundo e nenhum deles se encontra a venda no Brasil. Mas não desanime, vendo essa falta no mercado nacional a Orange Custom Garage (Facebook) de Blumenau fez uma re-estilização do modelo com praticidade, beleza e conforto e instala hoje nas Kombi Home que saem de sua produção, que podem ser montado em um Kit Completo ou somente a Estrutura do Banco/Cama.
orangecustomgarage@gmail.com
“KOMBI HOME”, espaço para dicas e projetos para que sua kombi se transforme parcialmente ou integralmente em uma kombi casa;
orangecustomgarage@gmail.com
“KOMBI HOME”, espaço para dicas e projetos para que sua kombi se transforme parcialmente ou integralmente em uma kombi casa;
A Orange Custom Garage fica em Blumenau e agenda seus projetos para entrar na produção mês a mês e atende diariamente seus clientes.
www.kombihome.blogspot.com Orange Custom Garage
+55 47 8405-8140
orangecustomgarage@gmail.com
de eventos fevereiro 2014
Alexander Gromow Olha só como as Kombis brasileiras ficam depois das modificações da Danbury Motor Caravans, não é um luxo? Último lote de Kombis brasileiras chega na semana passada (primeira semana de 2014) à Inglaterra. Foto histórica... [Fonte: Pete Frost]
info@danburymotorcaravans.com
No dia 10/01/2013 as 99 Kombis foram descarregadas no porto de Southampton, o porto número em movimentação de veículos do Reino Unido. Depois foram transportadas para a cidade de Bristol para serem convertidas em campers na Danbury Motor Caravans (http://www.danburymotorcaravans.com/). Todos os veículos foram fornecidos sem pintura final e estão prontos para serem adaptados para as estradas britânicas nas instalações 3.800 metros quadrados da Danbury, onde serão convertidos em volante à direita, e equipados com interiores de luxo. [Fonte Southern Daily Echo - Inglaterra]
info@danburymotorcaravans.com
Última entrega de novos autocaravanas VW chega no Reino Unido, depois do Brasil fábrica pára produção de veículos icônicos Dos 99 vans que chegaram em Southampton, todos, mas 20 dos icônicos £ 35.000 veículos já têm compradores Eles deverão ser equipados por empresa com sede em Bristol Danbury Autocaravanas antes de serem vendidos Fim da produção, devido a novas leis de saúde e segurança no Brasil, agora empurrando preço de segunda mão campistas até
info@danburymotorcaravans.com
A última entrega de sempre de novos autocaravanas Volkswagen chegou na Grã-Bretanha, anunciando o fim de uma era para o 'ônibus hippie' icônico. Noventa e nove do lote final de vans saiu da linha de produção e para um navio porta-contentores com destino à Grã-Bretanha após o fabrico deixou de bom no Brasil em dezembro. A remessa acaba de chegar ao único importador britânico, mas a maioria deles já foram agarrados pelos entusiastas mais do que felizes em pagar o preço de partida £ 35.000. Eles são os últimos novos campistas em toda a Europa.
Fonte: http://www.dailymail.co.uk/news/articl e-2537353/Last-delivery-brand-newVW-campervans-arrives-UK-Brazilfactory-stops-production-iconicvehicles.html/
info@danburymotorcaravans.com
Bem-vindo ao Danbury Autocaravanas A maior VW Autocaravanas Conversor do Reino Unido. De nossa marca nova unidade de produção, a norte de Bristol, Danbury converter o compacto VW Caddy, o versátil VW T5 eo fantástico estilo retro VW T2 em uma fabulosa variedade de pequenas e autocaravanas de médio porte. Nossa ampla gama de autocaravanas serve para todos - com versões curta e longa distância entre eixos ea escolha de fixo, elevando ou altos telhados de topo. Cada campista vem com uma extensa lista de equipamentos de série que pode ser complementado da nossa gama de opcionais. Ou os clientes podem escolher o esquema de 'Danbury Flexi Construir ", que permite a liberdade de personalizar o equipamento padrão e layout do chassi para cima.
info@danburymotorcaravans.com
Varias lendas existem sobre o numero 13, se for um dia e cair em uma sexta feira então a coisa piora, e se for ao mês de agosto então? Bem uma das historias que presenciei está ligada ao dia 13 de agosto. Um amigo de uma cidade aqui do interior paulista era representante comercial e fazia o norte de São Paulo e sul de Minas, e á uns anos ele estava passando por um estacionamento de uma cidadezinha mineira e viu uma Kombi 74 branca, em estado de zero KM, como eu já o havia inoculado com o anticucus ferruginosus ele parou pra levar um susto, pois deveriam pedir um absurdo por ela, mas para sua surpresa foi pedido o mesmo valor de um Fusquinha 69 que ele estava negociando e ainda teria que ser restaurado. jrquibao@facebook.com
Como quando a esmola é muita o santo desconfia ele falou que precisava dos docs. liberados para fazer o negocio, e assim foi feito, ele voltou com seu filho de lata e seu supervisor, que por coincidência estava fazendo visitas com ele voltou com seu carro de plástico, digo carro de trabalho. A viagem de volta foi tranquila, como era época de natal, ele considerou aquele seu presente, que foi aprovado pela esposa, que o acompanhava á todos os eventos de carros antigos, e foi em um desses que os conheci, e acabei ganhando sua confiança e detalhes do segredo de sua bela Kombi. Nunca citarei seu nome, nem as cidades da compra e a que ele mora, pois poderiam discrimina-lo nos eventos. Ele me confidenciou que durante os meses que antecederam o agosto daquele ano foram á muitos eventos, fizeram passeios, e até acamparam com a filha de lata deles, mas na madrugada do dia 13 de agosto a Kombi foi roubada da garagem. Era como um familiar que tivesse sido sequestrado, a esposa completou, pois foi ela a primeira á ver que a vaga na garagem onde ela ficava estava vazia. Passado o susto, queixa dada á policia eles ficaram procurando ela pelas ruas e estradas rurais da pequena cidade, até que recebem um telefonema da PM que foi avisada da localização dela, em um lugar um tanto estranho, dentro do cemitério e ao lado da capela, onde as funerárias faziam a arrumação dos corpos para os velórios realizados lá. Ele foi voando ao local e viu que tinha uma chave no contato, achando estranho, pois tinha até um chaveiro de um caixãozinho, onde ele concluiu ser alguma brincadeira de mau gosto, ele deu a partida e voltou para casa. Ao dar a volta por traz dela notou que não tinha mais um arranhão que ele fez no para-choques traseiro ao raspar em um postinho de demarcação de vaga em um camping, mas a emoção foi tanta que nem pensou no assunto. jrquibao@facebook.com
A vida segue normal, e mais uma vez no dia 13 de agosto ela some da garagem, meu confidente falou que não teve duvidas, foi direto ao cemitério e a encontrou no mesmo local do ano anterior, e de novo com a chave e chaveiro, ele senta no banco e vai dar a partida, mas ela não pega, dai ele chama um amigo guincheiro que em vão tenta rebocala para a prancha, chega á sair fumaça do cabo de aço e ela não se move, nesse vai e não vai começa á clarear o dia e ao girar a chave ela dá a partida e vão embora. Como ele é uma pessoa de mente aberta, notou que tinha algo de anormal com ela, mas até se acostumou com as “fugas” dela aos dias 13 de agosto, e toda vez que voltava ela vinha feito zero, todas s marquinhas de uso desapareciam, nem óleo do motor ele tem trocado e do dia12 para 13 ele esvazia o tanque, pois ele sempre volta cheio. Mas uma coisa é aceitar o inexplicável e conviver com ele, e outra é a curiosidade, como ele não fazia mais aquele setor, nunca teve a oportunidade de pesquisar a historia dela, até que um dia ele volta agora como supervisor á encantadora cidadezinha sul mineira, e vai ao estacionamento falando que á uns oito anos ele tinha visto uma Kombi branca linda por lá e queria saber se ela foi vendida á alguma pessoa da cidade, o vendedor, que era novo na loja, falou que ele não conheceu a Kombi, mas já era lenda na cidade e só foi vendida á um forasteiro, que não conhecia sua historia, e que era a seguinte: O dono da funerária local tirou essa perua zero KM e tinha um grande zelo por ela, somente usava para transportar as urnas funerárias até a capela do cemitério e depois guardava, e sempre falava que somente ele iria “viajar” nela... e em um dia 13 de agosto quando os funcionários foram abrir as portas da “loja” o encontraram morto dentro dela, sentado no banco do motorista, com um pano na mão, oque deduziram que ele estava limpando o painel, pois na tarde anterior ela havia feito uma entrega. O desejo dele foi atendido, e nunca mais usaram a velha Kombi que foi vendida ao estacionamento e lá ficou por pelo menos cinco anos até ser comprada pelo forasteiro, pois todo ano no dia 13 de agosto, ela ia dar um passeio! Essas são as historias que acabamos conhecendo em nosso mundo antigomobilistico, e além da confiança do casal ganhei um dos mais de 10 chaveiros que eles têm, pois cada ano ela volta com um! Fonte e Autor: Luiz Quibão Jr. - https://www.facebook.com/jrquibao História enviada via email ao atendimentokombimagazine@gmail.com
jrquibao@facebook.com
"PORTA-LUVAS", canal direto via e-mail para comentários construtivos a revista.
Sensacional essa revista, principalmente para aqueles que tem a Kombi como um membro da família, e também pelo histórico desse veículo. Confesso que fiquei admirado com as versões caseiras feitas pelos proprietários, principalmente aquela que anda sobre trilhos de trem, carro de bombeiro, aquela com duplo rodado na traseira, aquela com a cabina cortada só para o piloto etc etc. Eu também tenho uma pontinha de referência pela Kombi, pois foi na Kombi do meu sogro que arrisquei pela primeira vez a dirigir um veículo algumas centenas de metros em 1971, e mais tarde meu primeiro veículo foi um Fusca. Sds Eramis Braz Padilha Eramis.padilha@ Bom dia. Eu sou um amante de Kombis cuja história remonta a minha infância quando meu tio Vanir vinha nos visitar com uma kombi branca, me dava às chaves e ao entrar nela me sentia num universo paralelo. Portanto gostaria de colaborar com a revista pra que histórias como a minha e de tantas outras pessoas se tornem conhecidas e não sejam esquecidas. Além disto, possuo certa experiência com design gráfico, e acredito que possa colaborar ainda mais com o projeto. Abaixo segue um link com as publicações que já produzi ou dirigi. Fico à disposição no que desejarem. http://issuu.com/lojasschooner henrique.chameleon@ Sou colecionar e tenhos três kombis, como faço para adquirir uma revista? casalabo@ Ola boa tarde Sou apaixonado por este utilitario ,inclusive disponho de um modelo 1975 e gostaria de adquirir magazines deste eiculo Como devo Proceder? Att Silvonei R C Flores Erechim Rs silvo.mundial@
Atendimentokombimagazine@gmail.com
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Como faço para fazer assinatura dessa revista, qual o custo? Att Guinter guinter@ Agora sim!!!... Temos uma revista só para nossa querida kombi!! Quero assinar!!! paulo.cesar@ Eu adorei... Revista com a cara de nossa querida kombi magalifreitas@ So faltou o poster central sempre com a kombi de uma Associado ou leitor!! vicentecelestinodepadua@ Esta revista estará disponível nas banncas aqui de são paulo? Como se faz para assinar? kombi1960perfeita@ Olha continuem assim, simples com a linguagem dos interssados e com aquele toque de quem chegou para ficar. armando.arruda@ Herzlichen Glückwunsch an die Macher und wir warten auf die nächste Ausgabe. Wird auf Deutsch? kaeferclub-wuerzburg@ Olá Sou proprietário de uma kombi last edition e gostaria de receber a primeira edição da revista kombi magazine E depois continuar recebendo, O que devo fazer? Um abraço Geraldo Magela Brasília df mdemagela@
Atendimentokombimagazine@gmail.com
‘Agradeço a VW do Brasil pelo reconhecimento e deixo em público o compromisso do 1º Kombi Clube do Brasil, 1º fã-clube mais antigo de que se tem notícia, ainda em atividade no Brasil, 6 anos que localizar, cadastrar, registrar e tentar restaurar todos os modelos’
Esta é uma conquista deste clube que não é só feito de kombis e sim de AMIGOS COM E DA KOMBI!!!! Obrigado a cada Associado KCC! Nada se faz sozinho... Tudo se realiza com amigos!!! Fonte:
http://kombi.vw.com.br/pt/ultimos-desejos/desejo-2#content&panel1-1
“COMPREI UMA KLE”, espaço para proprietários da KLE - Kombi Last Edition, compartilhem a emoção de ter uma das 1200 fabricadas;
Olá amigos , sou Associado Kombi Clube Curitiba, Alvaro De Pieri, estou aqui para compartilhar a compra de minha “KLE” com os leitores da Km. Acredito que realmente o veículo atul, a kombi, precise atender as normas de segurança para continuar em fabricação, em outro países ela já deixou as linhas de montagem e ainda resistia fortemente no Brasil. Caso haja como ser remodelada para atender todos os quesitos da legislação, acho que a VW deverá investir no projeto dando o mesmo nome ao veículo que poderia ser a Kombi II.
Nome: Alvaro De Pieri Cidade - Curitiba - Paraná KLE nº: 0671/1200
aadepieri@hotmail.com
“COMPREI UMA KLE”, espaço para proprietários da KLE - Kombi Last Edition, compartilhem a emoção de ter uma das 1200 fabricadas;
É um modelo especial e com itens especiais e únicos, sua combinação de cores repete as da despedida do New Beatle, afinal, ela merecia um tratamento carinhoso e de respeito. Algumas revendas estavam pedindo ágio pela “Kombi Last Edition”, então comecei a procurar nas cidades do interior do Brasil até conseguir uma por um bom valor, assim passei este preço para uma concessionária de Curitiba e eles igualaram o valor. Acabei fechando negócio e não precisei gastar com o frete, o que seria preciso caso fosse comprada em outra localidade.
aadepieri@hotmail.com
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Como o prazo de entrega era algo em torno de 15 dias não causou muita expectativa, somente passei uma recomendação ao gerente: “Solicitei que nada que viesse no veículo fosse retirado e que apenas a limpeza externa deveria ser feita cuidando para preservar quaisquer adesivos de fábrica para assim mantê-la de forma totalmente original para o futuro”. Meu pedido foi atendido e inclusive os jornais que estavam sobre o plástico dos tapetes foram preservados, trata-se de jornal da cidade de Tatuí - SP datado de 05/10/2013 que ficarão onde vieram.
aadepieri@hotmail.com
“COMPREI UMA KLE”, espaço para proprietários da KLE - Kombi Last Edition, compartilhem a emoção de ter uma das 1200 fabricadas;
Para buscá-la na revenda fui com minha Kombi 1500 1974 para registrar o primeiro momento das duas juntas, o que chamou a atenção de todos que passavam pela concessionária. Comparações foram inevitáveis dividindo opiniões pois são 40 anos de diferença e mesmo assim a identidade foi preservada apesar das diferenças entre os dois modelos, é isso que a transformou em um ícone no mercado de transporte urbano leve.
A condução da “KLE” foi muito fácil e sem segredos, a direção é leve mesmo sem auxílio hidráulico. Por onde passa chama a atenção de motoristas e pedestres devido sua cor exclusiva e inédita, pretendo ficar com as duas por muito tempo, ficarão lado a lado em minha garagem que já está pequena por abrigar outros 5 VW..
aadepieri@hotmail.com
“COMPREI UMA KLE”, espaço para proprietários da KLE - Kombi Last Edition, compartilhem a emoção de ter uma das 1200 fabricadas;
A ideia é ligá-la de vez em quando sobre cavaletes para que possa circular o óleo sem fazer quilometragem pois o velocímetro é conectado à roda dianteira e não na caixa de câmbio como em modelos atuais. Deixo uma dica para os fans da Kombi - Se puderem comprar uma “Last Editiom”, corram pois são apenas 1200 unidades e já existem colecionadores do mundo todo querendo uma para seu acervo!
Amigos Leitores da KOMBI magazine, espero poder ter colaborado para nossa revista e mando um grande abraço aos Leitores e Associados do KCC Alvaro/KCC 001
aadepieri@hotmail.com
O Kombi Clube Curitiba criou um pequeno mimo para sortear entre Associados e Amigos do KCC. Kit com: 01 - VW Kombi Cabine Dupla Vermelha e Areia escla 1:39 Welly personalizada KCC; 01 - Camiseta "G" KCC Dia da Kombi 2013; 03 - Adesivos Logo KCC, Salvem as Kombis e Alinhamento em "V" KCC. Para participar, envie um e-mail com o título ... "QUERO CONCORRER AO KIT“ para:
kombiclubecuritiba@gmail.com Data do sorteio, dia 1 de janeiro de 2014, após o almoço!!! O Sorteio será simples, papeis com e-mails em um pote e se escolhe apenas um papel...que será filmado e enviado aos participantes por e-mail. Um nome será sorteado... haverá apenas um ganhador!!! BOA SORTE LEITOR KOMBI magazine!!! Um abraço do tamanho de nossa querida, resistente e persistente KOMBI!!!
Atendimentokombimagazine@gmail.com
CONHEÇAM O GANHADOR?
Parabéns Associado Kombi Clube Curitiba pelo ser o ganhador do KIT KCC!
andersonwzorek@gmail.com
Espaço Humor
Meus amigos com KOMBI tenho uma história pra contar, espero que me ajudem... por favor... Explico o caso: Desconfio que a minha esposa tem um amante pois aparece com roupas novas, relógio de marca e está estranha comigo.. Outro dia peguei o celular dela para ver as horas e ela ficou louca de raiva, gritou que eu não respeitava a privacidade dela, etc... Sempre que sai com amigas que eu não conheço e chega tarde em casa, afirma que vem de táxi mas nunca vi nenhum táxi aqui na porta de casa, creio que vem de carona, salta na esquina e vem caminhando. Decidi resolver a questão. Saí com a KOMBI e estacionei na esquina da rua onde teria uma visão total e poderia ver com quem minha esposa pega carona. Me agachei atrás da KOMBIe fiquei esperando e espiando. O tempo passava e notei um vazamento de óleo na parte de baixo do motor, e aí a grande dúvida: - basta apertar os parafusos do bujão ou é melhor trocar a junta? Abraços deste kombeiro! Atendimentokombimagazine@gmail.com
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Érik G. Lima (41) 8815.9115
www.brasinca.com.br
Edição nº 2 25 de Fevereiro de 2014