POSTAR FOTO REBULI EM CASA de quarentena!!! Kombi de quarentena!!! Todos de quarentena!!!
Fala “quarantenados”, espero que esteja tudo bem com todos vocês, desculpem minha barba, mais pretendo mais uma vez ser papai noel voluntário, segue mais uma edição, mostrando mais proprietários de kombis pelo brasil e mundo, sétimo ano de nossa revista digital, um projeto que deu certo e agora começa a se fortalecer, mesmo com todas as dificuldades que este pais apresenta a qualquer novo empreendimento, bem que faz acontecer somos nos, são vocês que visitam esta revista, participam, compartilham e sugerem matérias e dicas... MUITO OBRIGADO A VOCÊ!!!
FIQUE EM CASA! Entre em contato conosco pelo whats +55
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Ganhador foi? Patrick Aparecido Bonato End: Rua João Nichele, 306 - Umbará Curitiba - PR ( X ) corujinha (boné)
No momento não tenho kombi, mas Tive uma ano 93, até participei do DNK 2015 com ela, mas pretendo voltar a ter, assim que possível.
atendimentoKOMBImagazine@gmail.com
Consultor TĂŠcnico do Kombi Clube Curitiba
Valdeci Arrais de Lima/SP Face : VAL Arrais Blog : oldcarbr.blogspot.com
Dica 79!!! Capsula de Avanço A capsula é comumente utilizada nos sistema de distribuidor com platinados.
Esse dispositivo trabalha conjugado com o sistema de distribuição de energia, movimentando a mesa do distribuidor, por intermédio do vácuo criado no carburador devido a passagem de ar .
Dica 79!!! Capsula de Avanço Esse dispositivo serve para corrigir o ponto de ignição em baixas velocidades (Mistura pobre), adiantando o ponto pelo deslocamento da mesa, proporcionando um ciclo ideal que queima do combustível em baixas RPMs.
Em altas rotações o sistema torna-se nulo , devido a ausência de vácuo para movimentar o diafragma e eixo de deslocamento Muitas vezes , os condutores do veiculo , percebem a falta de potencia no deslocamento inicial da kombi , e acabam checando vários itens como : Válvulas , cabos de velas e carburadores além de outros itens , não se atentando ao funcionamento da capsula de vácuo.
Dica 79!!! Capsula de Avanço Devido a ser composta por mola ,eixo e diafragma em muitas ocasiões a membrana elástica é rompida ocasionando a interrupção de funcionamento do dispositivo.
Aconselhamos verificar a mesma a cada 15.000Km devido a atuação constante do sistema . Devemos ficar atentos na substituição desta peça , pois apesar de ser idêntica fisicamente a outras capsulas , o que difere uma das outras é a força de atuação do diafragma , sendo que para dupla carburação obtém o dobro da depressão para deslocamento do eixo , necessitando de um conjunto interno menos sensível . https://www.youtube.com/watch?v=wEyK3OOtoxs https://www.youtube.com/watch?v=Diwf5rYhm8U
Sua KOMBI em nossas canecas
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ADIADO!
FOI ADIDO!
SECRETARIA DE SAUDE DO PARANA ORIENTOU EM ADIAR!!!
EVENTO ADIADO, NOVA DATA SERÁ APRESENTADA APÓS PANDEMIA E LIBERAÇÂO DA SECRETARIA MUNICIPAL DE SAÚDE
A PROCURA DE TETO ALTO EM FIBRA DE VIDRO?
FRANÇA
Meu nome é Julien Giraud. Dedico meu tempo livre a escrever e a passar tempo com minha família. Sou apaixonado por viagens e principalmente viagens por estrada em Kombi, porque este veículo é para mim o símbolo da liberdade.
Je m'appelle Julien Giraud. Je consacre mes loisirs à l'écriture et passer du temps avec ma famille. Je suis passionné de voyage et en particulier des road trip en Kombi, car ce véhicule est pour moi le symbole de la liberté. My name is Julien Giraud. I devote my leisure time to writing and spending time with my family. I am passionate about travel and especially road trips in Kombi, because this vehicle is for me the symbol of freedom.
Sou casado com Mylène e sou pai de duas filhas. Lily tem 10 anos e Nikita em breve terá 2 anos.
Je suis marié à Mylène, et sommes tous deux parents de deux filles. Lily agée de 10 ans et Nikita aura bientôt 2 ans.
I am married to Mylène, and are both parents of two daughters. Lily is 10 years old and Nikita will soon be 2 years old.
Eu sou uma editora. Eu edito livros e quadrinhos de histórias reais. Histórias de viagem em Kombi.
Je suis éditeur. J'édite des livres et bandes dessinée tirées d'histoires vraies. Des histoires de road trip en Kombi. I am a publisher. I edit books and comics from real stories. Road trip stories in Kombi.
Comprei meu Kombi em 2015 para deixar tudo com Mylène e Lily (Nikita ainda não havia chegado ao mundo) em 2016. Deixe o trabalho da época, em casa, para sair pelas estradas da Europa e ser livre. Graças ao nosso Kombi, fomos convencidos a fazer grandes encontros, porque este veículo gera simpatia. Causa sorrisos na estrada, simboliza viagens e liberdade.
J'ai acheté mon Kombi en 2015 dans le but de tout quitter avec Mylène et Lily (Nikita n'était pas encore venue au monde) en 2016. Quitter le travail de l'époque, la maison, pour partir sur les routes d'Europe et être libre. Grâce à notre Kombi, nous étions convaincus de faire de belles rencontres, car ce véhicule génère de la sympathie. Il provoque des sourires sur la route, il symbolise le voyage et la liberté.
I bought my Kombi in 2015 in order to leave everything with Mylène and Lily (Nikita had not yet come into the world) in 2016. Leave the work of the time, home, to go on the roads of europe and be free. Thanks to our Kombi, we were convinced to make great encounters, because this vehicle generates sympathy. It causes smiles on the road, it symbolizes travel and freedom.
A compra do Kombi foi, portanto, para viajar, mudar para onde queríamos e ter um teto sobre nossas cabeças. Nossa viagem durou 3 anos, navegamos entre França, Espanha e Portugal. Nikita nasceu durante a viagem. Paramos de viajar em julho de 2019 para criar a editora e nos dedicamos à criação de livros e quadrinhos de viajantes.
L'achat du Kombi était donc dans le but de voyager, nous déplacer où bon nous semblait et avoir un toit au dessus de nos têtes. Notre voyage a duré 3 ans, nous avons navigué entre la France, l'Espagne et le Portugal. Nikita est née pendant le voyage. Nous avons arrêté de voyager en Juillet 2019 pour créer la maison d'édition et nous consacrer à la création de livres et bandes dessinée des voyageurs.
The purchase of the Kombi was therefore in order to travel, move where we wanted and have a roof over our heads. Our trip lasted 3 years, we sailed between France, Spain and Portugal. Nikita was born during the trip. We stopped traveling in July 2019 to create the publishing house and dedicated ourselves to the creation of books and comics of travelers.
Nossa Kombi é uma janela de sacada T2B de 1976. Seu nome é Abóbora. Compramos de um homem velho que o guardava em sua garagem. Com a nossa viagem, a Pumpkin (abobora) percorreu mais de 280.000 quilômetros, consumiu mais de 60.000 litros de gasolina, tudo sem grandes problemas mecânicos. Mylène estava fazendo a mecânica no Kombi e sempre podíamos sair. Após o nosso primeiro ano de viagem, escrevemos um livro «On the Road to Pumpkin, um relato de uma jornada incomum». O livro é muito bem vendido na França, fomos convidados para as reuniões da VW, demos palestras sobre o caminho para falar sobre a nossa viagem. Nós éramos nômades e Abobora era o símbolo da nossa liberdade. Fomos à televisão francesa, ao rádio, para contar nossa história Notre Kombi est un T2B, Bay window de 1976. Son nom est Potiron. Nous l'avons acheter à un vieux monsieur qui le gardait dans son garage. Avec notre voyage, Potiron a roulé sur plus de 280 000 kilomètres, consommé plus 60 000 litres d'essence, le tout sans aucun problème mécanique important. Mylène faisait la mécanique sur le Kombi et nous avons toujours pu repartir. Après notre première année de voyage, nous avons écrit un livre « Sur la route de Potiron, récit d'un voyage pas ordinaire ». Le livre s'est très bien vendu en France, nous étions invités sur des meetings VW, donnions des conférences sur notre route pour parler de notre voyage. Nous étions des nomades et Potiron était le symbole de notre liberté. Nous sommes passés à la télévision française, la radio, pour raconter notre expérience de nomade. Les personnes suivaient notre voyage sur internet, nous allions à leur rencontre pour transformer des contacts virtuels en rencontres réelles. Ce fut une aventure hors du commun qui nous a permis par la suite de créer la maison d'édition. Our Kombi is a T2B, Bay window from 1976. Its name is Pumpkin. We bought it from an old man who kept it in his garage. With our trip, Pumpkin to ride over 280,000 kilometers, consumed over 60,000 liters of gasoline, all without any major mechanical problems. Mylène was doing the mechanics on the Kombi and we were always able to leave. After our first year of travel, we wrote a book «On the Road to Pumpkin, an account of an unusual journey». The book is very well sold in France, we were invited to VW meetings, gave lectures on our way to talk about our trip. We were nomads and Pumpkin was the symbol of our freedom. We went to French television, the radio, to tell our story
A idéia de criar uma história em quadrinhos foi sugerida pelos leitores do nosso primeiro livro. Gostamos dessa ideia maluca. Mas não queríamos contar nossa história sozinhos. É por isso que encontramos nos três álbuns das histórias em quadrinhos de outros viajantes, histórias baseadas em fatos reais. Também encontramos nas páginas mecânicas dos álbuns (para manequins). Essa idéia permitirá que os viajantes que possuem os quadrinhos saiam de alguns problemas mecânicos que podem surgir na estrada, no meio do nada. Como ajustar as válvulas, por exemplo, ou como uma cabeça delco. Quais são as coisas mecânicas essenciais que você deve ter no Kombi ao viajar?
L'idée de créer une bande dessinée nous a été suggéré par des lecteurs de notre premier livre. Cette idée un peu folle nous plaisait beaucoup. Mais nous n'avons pas voulu raconter notre histoire uniquement. C'est pourquoi on retrouve dans les 3 albums de la bande dessinée des histoires d'autres voyageurs, des anecdotes basées sur des faits réels. On retrouve aussi dans les albums des pages mécanique (pour les nuls). Cette idée pourra permettre à des voyageurs qui possèdent la BD de se sortir de certains problèmes mécaniques qui peuvent surgir sur la route, au milieu de nul part. Comment régler les soupapes par exemple, ou bien une tête de delco. Quelles sont les choses mécaniques essentielles à avoir sur soi dans le Kombi quand on part en voyage.
The idea of creating a comic was suggested to us by readers of our first book. We liked this crazy idea. But we didn’t want to tell our story alone. This is why we find in the 3 albums of the comic book stories of other travelers, anecdotes based on real facts. We also find in the albums mechanical pages (for dummies). This idea will allow travelers who own the comic to get out of some mechanical problems that may arise on the road, in the middle of nowhere. How to adjust the valves for example, or ben a delco head. What are the essential mechanical things to have on be in the Kombi when going on a trip.
Eu admiro pessoas como quem gerencia o Kombi Clube Brasil. Entusiastas cujo objetivo é compartilhar uma paixão. Revistas como a sua contribuem bastante para manter viva a paixão do Kombi e destacar as motivações de todos. Vocês são, de certa forma, atores que permitem que o Sonho que o Kombi simbolize, viva nas mentes, atravesse gerações. A vida é bem difícil assim e as pessoas precisam fugir e sonhar. Kombi permite, e sua revista também. Obrigado por isso.
Je suis admiratif des personnes comme celles qui gèrent Kombi Clube Brazil. Des passionnés dont le but est le partage d'une passion. Des magazines comme le votre participent grandement à faire perdurer la passion du Kombi et mettant en avant les motivations de chacun. Vous êtes en quelque sorte des acteurs permettant au Rêve que symbolise le Kombi, de vivre dans les esprits, de traverser les générations. La vie est assez difficile comme cela et les gens ont besoin de s'évader et de rêver. Le Kombi le permet et votre magazine aussi. Merci pour cela.
I admire people like those who manage Kombi Clube Brazil. Enthusiasts whose goal is the sharing of a passion. Magazines like yours go a long way in keeping the passion of Kombi alive and highlighting everyone’s motivations. You are in a way actors allowing the Dream that the Kombi symbolizes, to live in the minds, to cross generations. Life is quite difficult like that and people need to escape and dream. Kombi allows it, and so does your magazine. Thank you for that.
É uma loteria participativa! A idéia é simples. Que tipo de loteria normal na França, França, Estados Unidos e Índia, em países europeus ou latino-americanos, lançamentos da loteria participativa de todo o perímetro de financiamento da tradução em inglês do BD, na fabricação e exportação . Nossas historias se aplicam a todos os apaixonadas por nossas nesta aventura incrível. Todos os álbuns de 3 a 3 em 1 uma. Mais de 150 páginas e outros artigos sobre novas histórias. C'est une loterie participative! L'idée est simple. Quels types de soja en France, en France, aux Etats-Unis et en Inde, dans les pays européens ou latinoaméricains, la loterie participative se lance sur tout le périmètre de financement de la traduction anglaise de BD, en fabrication et à l'export. Notre engagement s'applique à tous ceux qui aiment nos aides dans cette incroyable aventure. Tous les albums de Trois Les Trois à 1 Séoul. Plus de 150 pages et autres articles sur de nouvelles histoires. Il s'agit d'une loterie participative ! L'idée est simple. Que vous soyez en France, au Brésil, aux Etats Inis, dans n'importe quel pays européen ou d'Amérique latine, nous lançons cette loterie participative afin de nous permettre de financer la traduction en Anglais de la BD, sa fabrication et son exportation. Nous faisons appel à tous les passionnés pour nous aider dans cette aventure incroyable. Nous réunirons les trois albums en 1 seul. Plus de 150 pages et peut être même de nouvelles histoires.
Para concluir, gostaria de falar sobre um excelente projeto que será implementado no início de agosto no site da editora www.iandiprod.com, esta é uma loteria participativa! A ideia é simples. Esteja você na França, no Brasil, nos Estados Unidos, em qualquer país da Europa ou na América Latina, lançamos esta loteria de financiamento coletivo para financiar a tradução em inglês da história desenhada, sua fabricação e exportação. Apelamos a todos os entusiastas para nos ajudar nesta aventura incrível. Vamos reunir os três álbuns em um. Mais de 150 páginas e talvez até novas histórias. As pessoas que participarão dessa loteria receberão seu álbum de quadrinhos, mas também terão a chance de ganhar o grande prêmio! Um veículo 2A kombi de dois tons de 1970, avaliada em 17.000 euros.
Pour conclure, j'aimerai vous parler d'un superbe projet qui sera mis en œuvre début aout sur le site internet de la maison d'édition www.iandiprod.com, les personnes qui participeront à cette loterie participative recevront bien entendu leur album de la bande dessinée, mais auront aussi une chance de remporter le gros lot ! Un kombi T2A de collection de 1970, bicolore, d'une valeur de 17000 euros.
To conclude, I would like to tell you about a superb project that will be implemented early August on the website of the publishing house www.iandiprod.com, this is a participatory lottery! The idea is simple. Whether you are in France, in Brazil, in the United States, in any European country or in Latin America, we launch this crowdfunding lottery in order to finance the English translation of the comic book, its manufacture and its export. We appeal to all the enthusiasts to help us in this incredible adventure. We will bring together the three albums in one. More than 150 pages and maybe even new stories. The people who will participate in this lottery will of course receive their comic book album, but will also have a chance to win the big prize! A two-tone T2A kombi collection from 1970, valued at 17,000 euros
O sorteio será realizado sob o controle de um oficial de justiça com todas as pessoas que participaram da loteria. Entregarei pessoalmente o Kombi a uma viagem desde o ponto de partida até o destinatário, o sortudo vencedor da loteria! Esta loteria será lançada no início de agosto em www.iandiprod.com e convido todos os seus leitores a tentar a sorte. Obviamente, os participantes receberão seu álbum, a entrega será feita antes do Natal de 2020. Explicaremos tudo muito em breve em nosso site, Face Book e Instagram.
bureau.iandiproduction@gmail.com
Le tirage au sort se passera sous contrôle d'un huissier de justice auprès de toutes les personnes qui auront participé à la loterie. Je livrerai en main propre le Kombi en réalisant un road trip depuis son point de départ jusqu'à son destinataire, l'heureux gagnant de la loterie ! Cette loterie sera lancée début août sur le site www.iandiprod.com, et j'invite tous vos lecteurs à tenter leur chance. Bien entendu, les participants recevront leur album, la livraison se fera avant Noël 2020. Nous expliquerons tout très prochainement sur notre site ainsi que sur les réseaux sociaux Facebook et Instagram. A vous de tenter votre chance !
bureau.iandiproduction@gmail.com
The draw will take place under the control of a judicial officer with all the persons who have participated in the lottery. I will personally deliver the Kombi to a road trip from its starting point to its recipient, the lucky winner of the lottery! This lottery will be launched in early August at www.iandiprod.com, and I invite all your readers to try their luck. Of course, the participants will receive their album, the delivery will be done before Christmas 2020. We will explain everything very soon on our site, Face book and Instagram.
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Auto Avaliação Vendedor da Kombi padrão kombi Clube Curitiba, preencha e nos retorne para enviarmos aos Associados de plantao!!!
1 - ÓTIMO = original conservado não apresenta desgaste pelo tempo/uso 2 - EXCELENTE, apresenta leve desgaste pelo tempo/uso sem necessidade de retrabalho 3 - MUITO BOM, exige retrabalho leve no desgaste pelo tempo/uso 4 - BOM, exige retrabalho sem substituição no desgaste pelo tempo/uso 5 - RUIN, exige restauração com substituição de toda parte afetada P - Possui e acompanha a Kombi NP - Não Possui OK - tudo esta "OK"
DADOS DA VENDA KOMBI: NOME PROPRIETÁRIO: MARCO CALÁBRIA Associado a algum Clube: NÃO
MARCA: VOLKSWAGEN MODELO: KOMBI ANO: 1969 Placa cinza nº: AAC-9757 RENAVAM: 511884702 DOCUMENTAÇÃO: ( OK ) MULTAS: ( NP ) CERTIFICADO DE REGISTRO DO VEÍCULO: NP VALOR: R$ 56k MOTIVO VENDA: NECESSIDADE FINANCEIRA
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10 ITENS OBRIGATÓRIOS DE SEGURANÇA PASSÍIVEIS DE MULTA (* veja informação no final deste documento)
- Luzes ( OK ) - Freio de estacionamento ( MUITO BOM ) - Ferramentas ( NP ) - Estepe ( NP ) - Espelhos ( ok ) - Buzina (ok ) - Extintor de incêndio ( ok ) - Limpador de para-brisa ( ok ) - Cintos de Segurança ( OK ) - Pneus ( BOM )
1 – Mecânica
Motor ( EXCELENTE ) Cano Escape ( EXCELENTE ) Carburador ( EXCELENTE ) Filtro de ar ( EXCELENTE) Filtro de óleo ( EXCELENTE ) Distribuidor (EXCELENTE ) Cabos de velas (EXCELENTE ) Caixa de Câmbio ( MUITO BOM ) Diferencial ( EXCELENTE) Amortecedores ( XCELENTE ) Rodas ( MUITO BOM ) Pneus ( RUIN ) Freios ( BOM )
2 - Parte Elétrica
Dínamo/Alternador ( EXCELENTE ) Instalação Elétrica ( MUITO BOM ) Bobina/Magneto ( EXCELENTE )
3 – Parte Externa do Veículo
Pintura ( MUITO BOM ) Carroceria ( MUITO BOM ) Cromados, Frisos ( EXCELENTE ) Acessórios ( NP ) Pára-Choques ( MUITO BOM ) Calotas ( ÓTIMO ) Faróis/Lanternas ( ÓTIMO ) Vidros fixos( MUITO BOM ) Vidros móveis ( NP ) Capotas ( NP ) Kombi pick-up Caçambas ( NP )
4 – Parte Interna do Veículo
Painel ( MUITO BOM ) Rádio ( NP ) Estofamento ( EXCELENTE ) Volante e Aro da Buzina ( RUIN ) Forração do Assoalho, Tapetes e Carpetes ( ÓTIMO ) Maçanetas ( MUITO BOM ) Porta Malas ( EXCELENTE )
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Fala amigos de quarentena!!!!... Sou o Lucas Silva Drefahl, sou descontraído e gosto de estar aproveitando meu tempo ao ar livre, andando de bike, caminhando ou dando uma volta de Kombi, gosto de inventar, as vezes por pura curiosidade desmonto e monto algo, vou lavar o carro e o que não pode faltar são as aventuras, saio para andar de bike, moto e carro, mas as melhores aventuras estão na Kombi sem duvida, hoje atualmente moro com minha mãe e meu irmão gêmeo, Eliani e Marcos, meu pai faleceu tem 11 meses, ele sempre foi aventureiro e a ferrugem estava no sangue, ele e alguns amigos trouxeram o fusca cross para Rondônia em 1999, onde ele foi bicampeão rondoniense de fusca cross e várias outras atividades, como o montain bike e trilha de moto. Meu pai é um grande exemplo para mim, levo comigo seus ensinamentos.
Atualmente sou mecânico de bicicletas, gosto do que faco, para mim é uma terapia pelo simples fato de você pegar algo que está com defeito e com algumas horas de trabalho e amor pelo que faz, deixar utilizável para novas aventuras. Já trabalhei com sorvete na chapa e claro a chucruta era nosso chama, todos que viam falavam sobre como a Kombi chamava atenção.
A Kombi sempre foi um sonho em que meu pai quis mexer, sempre restauramos carros antigos, ford, Chevrolet e wolksvagem. A 3 anos a trรกs quando comeรงamos a restaurar a chucruta, meu pai colocou ela em meu nome para nรฃo vender ela quando estivesse pronta, ele sempre falava enquanto estรกvamos mexendo nela que seria nossa heranรงa.
Esta Kombi tem muita história, mas vou resumir bem kkk. Compramos ela em 2017, estava na mesma família a 15 anos, no interior de minas gerais em Ipatinga, quando ela chegou na cidade meu pai já bateu o olho e começou o leilão, ate que uns dois meses depois ele comprou ela, levamos um gabo chupeta, foi dar partida e ligar, ai começamos os trabalhos, estávamos querendo algo diferente, coisa que nunca fizemos, então optamos pelo estilo retlook. Tudo lixado e aparecendo outras cores que não deveriam por fora e por dentro deixamos ela toda original e aconchegante
Esta Kombi tem muita história, mas vou resumir bem kkk. Compramos ela em 2017, estava na mesma família a 15 anos, no interior de minas gerais em Ipatinga, quando ela chegou na cidade meu pai já bateu o olho e começou o leilão, ate que uns dois meses depois ele comprou ela, levamos um gabo chupeta, foi dar partida e ligar, ai começamos os trabalhos, estávamos querendo algo diferente, coisa que nunca fizemos, então optamos pelo estilo retlook. Tudo lixado e aparecendo outras cores que não deveriam por fora e por dentro deixamos ela toda original e aconchegante
Foram dois anos de muitas aventuras com esta Kombi, eventos onde fomos eleitos 2 vezes o carro mais bonito e muitas amizades. Depois que o pai faleceu fiz algumas coisas que ainda era os seus planos, colocar um som e fazer o motor original dela, pretendo passar de geração para geração.
A Kombi é como uma tela nas mãos de um artista, cada Kombi tem seu próprio estilo. Gosto de como a chucruta ficou, chama muita atenção por onde passa e por ser único os momentos que ali passamos. O que mais gosto na Kombi são as janelas safari, onde moramos ajuda muito por conta do calor kkk, é só abrir e curtir um vento no rosto.
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Um projeto muito legal, o Kombi Clube Curitiba e esta revista digital KOMBI magazine, onde os proprietários podem contar um pouco da história de sua Kombi, isso mostra que não é apenas uma lata, mas onde se tem sentimos e muitas historias. Assim como meu pai sempre dizia: “viva o hoje e não deixa nada para amanhã” Em memória de:
Francisco Drefahl meu amado pai....saudades!!!.
Em uma edição “especial” iremos compartilhar com todos vocês, (autorizado pela família), esta odisseia realizada com uma Kombi 1959!! AGUARDEM!!!
E eu achava que minha Kombi e muito enfeitada!!!
Nova estampa Camiseta R$ 30,00 #lojapenaestrada Jardim São Dimas - Amparo Sp Facebook Sidão Mendonça
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sou um médio comerciante no ramo da construção civil me chamo Ricardo Jjacob e toda minha vida fui e sou apaixonado por carros, como fui filho de empresário meu pai tinha na firma esse tipo de veiculo e caminhões e eu gostava de dirigir as Kombis no final de semana
Lanternas de pisca tetinha!
E4
Meu nome é Daltro Corso, tenho 47 anos , nasci e sempre morei em Nova Prata RS, sempre fui apaixonado por carros antigos e motos, já tive vários carros , Fuscas , Brasília , Chevettes , Corcel, Belina, um Itamaraty 67, e atualmente uma Kombi Pickup 1973, uma Kombi furgão 1984 q estamos restaurando para meu filho, e um Austin A16 1948 que também está em processo de restauração, gosto de viajar de moto, participar de encontros de caros antigos, e lidar nos meus caros. Ahhh a maior parte das manutenções são feitas por mim mesmo e por meu irmão que tem uma oficina mecânica.
Sou filho de Ivone João Corso ,já falecido ,e Laura Volpi Corso, somos em 4 irmãos, todos com a mesma paixão pelos carros , herdada de nosso pai, sou casado á 24 anos, com Lucivane Martinha Dalberto Schmit, temos um filho, com 23 anos, que também carrega esta paixão pelos carros antigos , esta na universidade cursando Engenharia Automotiva, quem é você Trabalho em uma fábrica de máquinas industriais , no setor de montagem dos equipamentos , a empresa fabrica equipamentos para recapadoras de pneus e perfiladeiras industriais conforme a necessidade do cliente. Eventualmente viajo para vários estados para montar e treinar os operadores dos equipamentos .
Sempre curti muito os antigos , sempre tive , até que vendi o Itamaraty 1967 ,para investir na construção da minha casa , fiquei alguns anos sem ,neste tempo , comecei a andar de moto , na estrada com um grupo de amigos aqui da cidade e fazendo trilhas primeiro com uma Gaiola , fabricada por mim e depois de moto.
Ai veio a necessidade de uma pick-up para transportar a moto, comprei uma Courrier , mas para economizar um pouco , com os impostos no final de ano , (2 motos e 3 carros ), comecei a buscar uma pick-up mais velha , ai veio a ideia de comprar uma Kombi pickup, assim já teria um carro antigo e poderia levar a moto também . Ai começou a busca pela Corujinha.
Busquei por um bom tempo pela pick-up , fui ver algumas , mas todas muito ruins ou sem documentos ,este modelo era usado pra trabalhar , por isso a dificuldade de encontrar em boas condições , até que comprei uma de Curitiba , 1984,pelo Mercado Livre , achei o preço bom ,não encontrava o modelo que eu queria, já tinha vendido a Courrier ,pensei , vai esta mesmo, mandei um caminhão buscar .Antes dela chegar , vi uma anunciada em Osasco SP , bem como eu queria , ano 1973, parada à alguns anos , aparentemente em condições razoáveis ,e com documentos em dia .
Como tenho um dos meus irmãos morando em SP ,pedi que ele fosse olhar ela para mim , gostei , comprei ela também , já pensando em vender a 84 que estava vindo de Curitiba , meu irmão ,levou a corujinha pra casa dele até que conseguisse mandar buscar , e quando chegou a 84 meu filho gostou dela e pediu pra eu deixar pra ele, assim eu fiz , e 15 dias depois chegou de cegonha a minha corujinha , 6 anos atrás , ai começou a restauração.
Sempre gostei de carros diferentes , meu pai entre tantos carros , teve também uma Kombi luxo corujinha ; andei muito de Kombi indo pro trabalho, a empresa tinha uma , mas não imaginava , até ter a minha , o quanto a Kombi é apreciada por pessoas de todas as idades .Quando chegaram as minhas duas , primeiro o pessoal me chamava de loko, mas depois já começavam a olhar e admirar elas , e elas conquistam todo mundo, não é a toa que permaneceram em produção por tanto tempo , e estão espalhadas pelo mundo todo .
Já sabia da existência do Kombi Clube de Curitiba , mas infelizmente não conhecia a revista ,fiquei feliz e honrado pelo convite para esta entrevista , parabenizo os fundadores pelo trabalho , estou lendo as publicações antigas e gostando muito. Vocês estão contribuindo para que esta paixão pelas kombis , aumente, e cada vez mais pessoas possam realizar o sonho de ter a sua ,seja para trabalhar ou apenas curti-las como eu .
Quando resolvi que iria comprar uma kombi antiga , foi quase que unanime os dizeres , pra que? Vai só se incomodar , isso só vai te dar dor de cabeça, com esse dinheiro vc pode andar com um carro muito melhor, isso é jogar dinheiro fora, e de certa forma , isso até pode ser verdade .
Mas as pessoas , que como eu , são apaixonados por estas relíquias , pela história do automóvel, não medem esforços para realizar seus sonhos , e hoje , vendo como ela chegou até mim , e como está agora , tenho certeza que valeu cada fim de semana , cada noite ,trabalhando até tarde pra consertar , montar , pesquisar , buscar por peças , acompanhando o serviço de funilaria , escolha das cores , como seria o interior ,mudando o que não gostava , altura , largura de roda , som , elétrica , e não sou uma pessoa de posses , cada centavo investido foi suado pra conseguir , as vezes privando minha família de algo que gostariam, mas de certa forma ela também nos aproximou mais , a alegria de cada etapa superada , de ver que o resultado ficou bom , de irmos juntos em encontros , curtir ela em família e fazer muitos amigos por todos os lugares que se vai , pelo reconhecimento de todos os que falaram que não valia a pena e hoje admiram o resultado , com certeza valeu cada centavo e tempo investido. E ela nos da muita alegria. Em um encontro de Volkwagem realizado em Guaporé RS , em 2018, Sou Vag (southernvagmeeting), recebeu o troféu destaque anos 70, na época ainda sem as tampas da carroceria
Lembro que em um encontro que fui , enquanto me deslocava lentamente com ela até o lugar em que ficaria estacionada , percebi q um senhor já de certa idade vinha nos seguindo a pé , estacionei , limpei alguma sujeira da viagem , pretinho nos pneus , conversei com alguns amigos ,e ele do outro lado da rua só olhando , ai, peguei meu chimarrão e iria olhar os outros carros , quando ele veio ate mim , pediu se eu deixava ele bater uma foto na Kombi , lógico que deixei , até bati a foto dele ao lado dela , ai ele me contou, com os olhos mareados ,que trabalhou por muitos anos em uma empresa , de motorista em uma Kombi igual , conheceu a esposa , formou e sustentou a família sobre este veículo , me contou varias historias e disse que já podia ir embora do encontro pois estava feliz demais por ter visto um exemplar destes que não via há muitos anos .
Já teve até noiva que quis ir pra igreja levada por ela , mesmo dizendo que a cabina era pequena , que um outro carro poderia ser mais confortável, não teve jeito kkkkkkk foi de Corujinha mesmo
Já são muitas histórias e aventuras com ela, há , e como de costume , cada um batiza sua Kombi, a minha é a “BONECA” Um grande abraço a todos os kombeiros do Brasil , obrigado à Kombi Magazine pela oportunidade de mostrar o meu projeto , espero que tenham gostado.
- Janelas safari? - Climatizador de caminhão? - Ventilador?
São PARA OS FRACOS!!!
By Rebuli
By Rebuli
Meu nome e Wayne Lee tenho 31 anos, atualmente estou mexendo em casa organizando o lote para no futuro próximo poder montar uma oficina, minha família são: Meu avô Faustino foi um dos pioneiro em Brasília ele tinha uma tabacaria e na época vários carros de entrega inclusive kombi anos 60 mais de fato eu sou o único da família que gosta de carros antigos. Sou escrevente de cartório atuo nas firmas em reconhecimento e autenticação de documentos entrei como moto boy faz 10 anos.
Faustino foi um dos pioneiro em Brasília ele tinha uma tabacaria e na época vários carros de entrega inclusive Kombi anos 60
Inicialmente eu gosto de carros antigos por conta do designer extravagância exclusividade daí as corujinhas me chamavam a atenção pelo design aplicação de uso e variedade de modelo, sua história com o passar do tempo foi transformando seu formato conforme a necessidade do uso seja carga passageiro consultório medico dentário camper ambulância centro de comando para o exercito que coubesse dentro dela e fosse necessário locomoção se adaptava na kombi daí fiquei fascinado entre as variedades de modelos pesquisei mais e descobri a sua terceira geração da qual não havia sido trazida para o brasil, com o passar do tempo de olho em anúncios de venda de carros no brasil achei essa T3 .
Ela e ano 82 trouxe de Igarapé Açu PA essa kombi foi trazida da itália por um padre que fazia a locomoção de pessoa enfermas do interior do Pará para as capitais em busca de tratamento médico ela está em nome de movimento internacional brasileiro pela Amazônia via João XXII, quando ela chegou, o cegonheiro disse que conhecia a história da kombi e que o padre tinha morrido de lepra e que a kombi estava infectada com lepra meu irmão que estava comigo me chamou de irresponsável kkk... mais pelo pouco que entendo de doença a kombi ficou parada a uns 20 anos daí nenhuma bactéria não sobrevive tanto tempo em metal ou qualquer material, pro futuro quero mexer na suspensão dela e por um jogo de rodas e fazer o interior dá uma estilizada nela, tenho vontade de fazer um fliperama para jogar com os amigos nos encontros.
Quando ela chegou me assustei com o tamanho muito larga e alta diferente das corujinhas e clippers que temos por foto não tinha noção do quão grande ela e sobre ter uma Kombi?... E ter diversão garantida com os passeios em família amigos cabe todo mundo inclusive as mudanças a kombi e uma provedora de histórias
Acho incrível o "Kombi Clube Curitiba" e esta revista digital a KOMBI magazine, para saber das histórias dos carros antigos não só das kombis e suas aventuras mas sim das pessoas que gostam e proliferam essas histórias que no meu ver são motivadoras e nos fazem ter novas ideias ou querer sair um pouco da nossa realidade em busca de aventuras e a criação de nossas próprias histórias
Com o passar do tempo eu vi que não ia realizar minha vontade de mexer com carros antigos por conta dos preços altos a dificuldade em arrumar e medo de não dar certo. Depois de uma decepção financeira de perder dinheiro e de um negócio de exaustão funcional do trabalho eu tomei coragem de buscar o que eu realmente queria, perdi o medo de encarar um veículo em condições ruins com o pouco dinheiro que tinha para comprar e fiz loucura troquei cheques fiz empréstimos e depois do primeiro sai adquirindo todas as corujinhas que vi pela frente com documento e sem e correndo atrás dos ex-proprietários e com muita sorte consegui documentar hoje falo que essa decepção foi crucial para minha satisfação atual através das kombis e a valorização repentina realizei o sonho de ter um impala 1959 sonho esse impossível e hoje eu digo que nada é impossível basta querer e correr atrás.
Para nenĂŞ Kombeiro!
Para nenĂŞ Kombeiro!
Olá povo brasileiro, eu sou Gary Farrow, atualmente estou trabalhando, mas do meu escritório em casa, pois o escritório em que normalmente trabalho está fechado devido ao vírus corona, quando não estou no trabalho, adoro correr, andar de bicicleta de montanha e passar tempo com amigos e familiares e, claro, meu ônibus VW 'Heathcliff'. Eu moro com minha parceira Vivienne. Nós não temos filhos, atuo como consultor independente de projetos / gerente de programas de TI, atuando no setor de varejo.
Hi brasilian people, i am Gary Farrow, i am currently working but from my home office as the office where I normally work is closed due to the corona virus, when I am not at work I love running, mountain biking and spending time with friends and family, and of course my VW bus ‘Heathcliff’. I live with my partner Vivienne, we don’t have children, i work as a self-employed Consultant IT Project/Programme Manager, working in the retail sector.
Muitos anos atrás, eu tinha uma van de campista Westfalia de 1973, que tinha por cerca de 8 anos, vendi-a para obter uma van maior que eu poderia usar confortavelmente para transportar equipamentos de windsurf e viajar para o exterior. Eu me arrependi de vender meu campista de janela de sacada e me prometi que um dia eu teria outra van VW campista. Eu sonhava com uma van de campista de vidro dividido, mas nunca pensei que estaria em condições de comprar uma. Depois de muitos anos sonhando e salvando, finalmente comprei meu ônibus de vidro dividido VW de 1964 em fevereiro deste ano. É uma conversão de Canterbury Pitt (existe comunicação entre bancos dianteiros e o salão), então tem dois assentos de banco, que usando a mesa, formam uma cama de casal. Ele também tem armários e um fogão que que esta na porta.
Many years ago I had a 1973 bay window Westfalia camper van which I had for around 8 years, I sold it to get a bigger van that I could comfortably use to transport windsurfing equipment and travel abroad in. I regretted selling my bay window camper and vowed that one day I would have another VW camper van. I dreamt of a split screen camper van but never thought I would be in a position to buy one. After many many years of dreaming and saving I finally bought my 1964 VW split screen bus in February of this year. It is a Canterbury Pitt conversion so has two bench seats, which using the table, makes a full size bed. It also has cupboards and a cooker that hands on the door.
A van pertenceu a uma família sediada no norte da Inglaterra nos últimos 20 anos. Ele foi usado com “carro nupcial” para as tarefas do casamento, levando a noiva à igreja e os noivos à recepção do casamento. O design é tão icônico. É como nada na terra aos meus olhos e é, para mim, o veículo mais bonito da estrada. Nenhum outro veículo cria uma reação tão positiva das pessoas. Tantos sorrisos e ondas das pessoas. Apenas me faz sorrir por dentro e por fora!
The van belonged to a family based in the north of England for the last 20 years. He was used battery for wedding duties taking the bride to the church and the bride and groom to the wedding reception. The design is so iconic. It is like nothing else on earth in my eyes and is, to me, the most beautiful vehicle on the road. No other vehicle creates such a positive reaction from people. So many smiles and waves from people. Just makes me smile inside and out !
Acho ótimo, o "Kombi Clube Curitiba e esta revista exclusiva, a revista KOMBI magazine que você tenha uma revista específica para “combinadores” no Brasil. Infelizmente ainda não vi a revista, mas tenha certeza de que “Heathcliff” estará presente na revista, certamente procurarei uma cópia. Vou ter que pedir para o meu amigo brasileiro Rebuli traduzir para mim :-) A Kombi de vidro dividido da VW é conhecido em todo o mundo. Começou a vida como um cavalo de trabalho, usado por pequenas e grandes empresas para movimentar produtos e entregá-los a seus clientes. Mais tarde, foi usada como uma van de campista para que as pessoas pudessem desfrutar do ar livre com a família e os amigos. Isso cria uma reação tão positiva das pessoas que as parecem. Sorrindo, acenando, querendo dar uma olhada ao seu redor. Eles unem as pessoas e trazem alegria para as pessoas. Sim, eles precisam cuidar e cuidar de como estão começando, mas não todos. Eles são todos diferentes e todos lindos aos meus olhos !!!! I think its great that you have a combiner’s specific magazine in Brazil. Unfortunately I have not yet seen the magazine but rest assured if Heathcliff is featured in the magazine I will certainly look to get a copy. I will have to ask my friend Brazilian rebuli, find to translate for me :-) The VW split screen bus is known all around the world. It started life as a workhorse, used by small and large business to move products around and deliver them to their customers. It was later used as a camper van so people could enjoy the great outdoors with family and friends. It creates such a positive reaction from people who seem them. Smiling, waving, wanting to have a look around them. They bring people together and bring joy to people. Yes they need looking after and caring for as they are getting on ago but don’t we all. They are all different and all beautiful in my eyes !!!!
Reencontrar ou fazer amigos? peças e acessórios? serviços e dicas? mostra sua Kombi? mostrar suas aventuras? marcar passeios, viagens e eventos?
Grupo “KOMBI magazine”
+55 41 984562236
+55 41 984562236
O que o levou a ter Kombi? ... Sonho, tenho ela a poucos meses , mas o amor ĂŠ grande, pois acho o "design" da Kombi, antigo e atual ao mesmo tempo
Acho muito legal , a Kombi ter no Brasil, um clube sรณ para ela o "Kombi Clube Curitiba" e esta revista digital a KOMBI magazine.
Acho que nós Brasileiros detentores da maioria destes carros devemos dar mais valor a elas e se unir e se ajudar nas manutenções peças e etc pois a cada dia que passa muitas estão indo embora e parte da nossa historia automobilistas esta indo junto com elas
VENDO FREIO DE MÃO AUXILIAR PARA KOMBI , COMPATIVEL COM TODOS OS MODELOS DE 1948 A 2013,,, pode ser usada nas rodas traseiras ou dianteiras ... ENVIO SMENTE POR TRANSPORTADORA POIS POR CORREIO SAI MUITO CARO , R$ 50,00 cada By rebuli
Olá Leitores desta super e simplificada revista, me chamo Ademir Paim, gosto de curtir minhas kombis, minhas filhas e praticar esporte, minha família são, minha mãe, minhas filhas, minhas irmãs, irmão e sobrinhos, trabalho com reparação e venda de kombis Escolhi a Kombi por se tratar de um veículo utilitário e adorado por todos, tenho desde zero km, a 26 anos com meu trabalho e com kombis, pois ela é a referencia do meu negócio e a kombi tem um design único, mas também tem inúmeras qualidades como: durabilidade, capacidade de carga e passageiro, etc...
Acho importante KCC – Kombi Clube Curitiba e esta revista digital única, não só este clube como todos os outros, quando se trata de kombi é sempre bem vindo, estas iniciativas são muito importantes para valorizar um veículo que por longos anos, trabalhou muito para desenvolver o brasil.
Há 26 anos atrás fundei à cia das kombis, por acreditar neste veículo fantástico, por sua versatilidade, tenho tantas histórias incríveis que vivi nestes anos que só me faz amar cada vez mais a kombi, esse amor que construí ao longo do tempo me fez investir muito neste veículo, hoje tenho uma revenda de kombis, peças e acessórios, funilaria e pintura, tudo voltado ao bem estar da kombi e seus proprietários, a “cia das kombis” não é só mais uma empresa no mercado, não conheço outras empresas que tenham se sustentado por tantos anos, lutando e defendendo a kombi, daqueles que não acreditavam no seu potencial e hoje, sei que é um dos veículos mais respeitado e amado no mundo, isto prova que valeu a pena, todas as vezes que apanhei na chuva, que reboquei de todos os tipos de terrenos e galpões, de cada dedo machucado, de cada parafuso emperrado, muitas lembranças históricas, melhor parar por aqui, sei bem que faltará espaço.
Hoje, cia das kombis é uma família apaixonada por kombis, por experiência própria, você deve fazer a kombizinha do jeito que você, uma kombi que transmita sua personalidade, e ainda se aproveitar sua versatilidade é melhor do que qualquer outro carro.
KOMBI?
Fonte:
AGOSTO
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