KOMBI magazine nº47 - novembro 2017 by KOMBI magazine

Olá meus amigos, estamos deixando novembro para trás, então ao entrar em dezembro, estremos comemorando o final do 4º ano de nossa revista e adentrando ao 5º ano, derrubando as previsões pessimistas de muitos, a KOMBI magazine, resistiu, resiste e resistira até quando, quem vos escreve, conseguir mantê-la, não é algo fácil reconheço, pois esta revista eletrônica é feita de forma artesanal, sem grandes sistemas digitais de criação, feita pelas mãos de um kombeiro que acredita em suas próprias ideias, que tenta fazer seu melhor, para melhorar os encontros que realiza, para tentar unir todos os vw clubes do Brasil em uma federação amadora nacional, para que tenhamos vez e voz, para termos ajuda municipal, estadual e federal para os eventos que acontecem com bastante dificuldade no Brasil inteiro! Entao amigo a próxima edição de dezembro marca o inicio do 5º de nossa revista digital... Obrigado a você!!! Abraço do Rebuli

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DO ARRAIS!!! Valdeci Arrais de Lima/SP

Consultor TÃ©cnico do Kombi Clube Curitiba

Atenuadores de impacto (Amortecedores) Um amortecedor tem a função de atenuar os movimentos da suspensão do veículo. Quando eles estão irregulares, os veículos ficam desestabilizados verticalmente, movimentando de cima para baixo bruscamente, pois a capacidade de atenuação dos componentes da suspensão é insuficiente. O amortecedor atua na diminuição do número e a amplitude das oscilações da carroceria do veiculo. Ele, na verdade, é um cilindro de óleo localizado entre o chassi do carro e as rodas e integrante do conjunto da suspensão. A parte superior do amortecedor se fixa na estrutura do carro,e a parte inferior se fixa ao eixo, próximo à roda, eles são itens fundamentais no conforto a bordo e, principalmente, na segurança se o carro estiver em velocidades elevadas, estando ligados diretamente na dinâmica de rodagem.

Atenuadores de impacto (Amortecedores)

Nos amortecedores hidráulicos mais comuns no mercado, a parte de cima é fixa à uma haste, que por sua vez, está ligada a um pistão. Ele está inserido em um tubo cheio de óleo. O tubo interno é conhecido como tubo de pressão, já o externo faz o papel de câmara de reserva, pois armazena o excesso de óleo a cada movimento. Quando a roda do carro encontra um obstáculo, a mola (ou facão) se comprime e se alonga. A energia advinda deste movimento é transferida para o amortecedor e vai sendo transmitida através da haste para dentro do pistão. Os orifícios no pistão permitem que o óleo passe através deles e o pistão se mova para cima e para baixo. Como os orifícios são pequenos, criam grande perda de carga para a movimentação do óleo, isso faz com que o pistão desacelere, o que por sua vez desacelera a suspensão, atenuando seu movimento até a estabilidade.

Atenuadores de impacto (Amortecedores)

Atenuadores de impacto (Amortecedores) Em curvas, esse mesmo comportamento pode comprometer também a segurança, já que os amortecedores não vão conseguir conter a rolagem da carroceria e vão prejudicar a tangência correta. “O amortecedor ruim vai ficar dando muito retorno e oscilação e pode fazer o motorista perder o controle”.Ruídos metálicos e vazamento do óleo do amortecedor também são sinais de que o componente não vai bem. E outro problema que pode surgir com isso é o aumento da distância de frenagem, já que o pneu não estará sofrendo a pressão adequada do amortecedor e não dará a aderência desejada com o piso , possibilitando até um capotamento em uma manobra brusca. O tempo médio da revisão dos amortecedores é de 40 mil quilômetros. Todavia não há uma quilometragem especificada pelo fabricante para a troca, pois a substituição do item vai depender do tipo de uso, do pavimento em que o carro roda e alguns outros parâmetros. Mas se for a hora de colocar um amortecedor novo, o recomendado é que se troque os pares, não só um único que estiver com defeito, para que a suspensão continue equilibrada nos eixo. Alem disso , não é recomendado que se compre componentes recondicionados. O óleo recolocado na peça raramente terá a mesma especificação do original e há o desgaste natural das partes internas do amortecedor, por isso o recondicionado nunca terá a mesma eficiência de um novo original..

Atenuadores de impacto (Amortecedores)

Alem disso , não é recomendado que se compre componentes recondicionados. O óleo recolocado na peça raramente terá a mesma especificação do original e há o desgaste natural das partes internas do amortecedor, por isso o recondicionado nunca terá a mesma eficiência de um novo original.

Para uma avaliação mais adequada , sugerimos que preventivamente leve o veiculo para uma inspeção periódica do conjunto de suspensão no mecânico , pois alem dos amortecedores , as borrachas e batentes se deterioram por tempo de uso. As anotações no diário de bordo do veiculo , são de suma importância para a confiabilidade de viagens longas com segurança e conforto. Um forte abraço a todos.

COMO SABER SE OS AMORTECEDORES ESTÃO EM BOM ESTADO O desgaste dos amortecedores é de difícil verificação porque é feito de um modo lento e progressivo e isso leva o condutor a habituar-se ao comportamento do automóvel nesse estado, pensando que esse é o seu funcionamento normal. Porém, existem sinais que denotam um mau funcionamento dos amortecedores. O seu carro comunicaos, apenas tem que os decifrar. São eles: A travagem: Os amortecedores desempenham um papel essencial na travagem de um veículo, pois garantem que o automóvel pare atempadamente, caso contrário o automóvel colidiria com um outro ou contra qualquer obstáculo e os danos seriam muito elevados. O fato de conduzir o seu automóvel com os amortecedores gastos aumenta a distância de travagem do seu veículo. A distância do momento em que visualiza um determinado obstáculo ou perigo e leva o pé ao travão até à distância em que efetivamente o seu automóvel para é enorme, o que conduz a acidentes e a perdas financeiras irreparáveis; A iluminação do automóvel: Quando os amortecedores não estão nas melhores condições, os faróis dianteiros oscilam e não iluminam a via pública de uma forma uniforme, o que coloca em risco a sua segurança e a dos demais. Uma iluminação deficiente pode ofuscar os condutores que circulam em sentido contrário e os riscos de provocar um acidente rodoviário sobem consideravelmente;

Os pneus: Independentemente de ter escolhido os melhores pneus para o seu automóvel, os amortecedores, quando se encontram corroídos, aumentam o desgaste dos pneus e impedem que estes adiram correctamente ao asfalto, resultando numa falta de segurança gigantesca; A performance na estrada: Quando sente que o seu veículo começa a “fugir” nas curvas, ou que estremece sempre que enfrenta uma rajada de vento mais forte, isso poderá significar que os amortecedores não estão funcionando corretamente. Quando assim é, principalmente no Inverno, o risco de aquaplanagem é maior, o que conduz ao comprometimento da estabilidade e segurança do seu veículo na estrada; A direção do automóvel: Um sinal de que os amortecedores do seu carro não estão a funcionar aquilo que é esperado é quando a direção do automóvel permanece desalinhada depois do condutor fazer uma curva. O volante tem dificuldade em regressar à sua posição inicial e o condutor é “obrigado” a alinhar as rodas do carro. A direção fica mais “dura”, aumentando a dificuldade em fazer curvas na estrada e manobras como o estacionamento, o que torna a condução muito mais cansativa; Marcas de óleo no chão: Verifique se no chão onde estacionou o seu veículo tem alguma mancha de óleo. Em caso afirmativo, isso quer dizer que pode existir uma fuga de óleo dos amortecedores do seu carro e, como tal, deve ser corrigida o quanto antes.

É também de destacar que quando os amortecedores, ou uma outra peça automóvel está em sub-rendimento, todas as outras componentes estão afetadas. Como no caso dos amortecedores, quando os mesmos estão danificados corre o risco de danificar o chassis, os pneus, os travões, os rolamentos das rodas, os apoios do motor, entre outros. Daí ser muito importante uma revisão geral para viagem, só assim evita reparações dispendiosas e poupa dinheiro com isso. Para garantir o melhor desempenho do seu automóvel na estrada, confirme se os amortecedores estão a funcionar corretamente. Assim está a salvaguardar a sua segurança e a dos demais e beneficiará do máximo conforto da condução.

Enio Guarnieri

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Grupo de Safaristas do Brasil. Como o prĂłprio nome jĂĄ diz temos alcance em todos o Brasil. Nascimento no ano de 2001 Temos cadastrados aproximadamente 145 Safaris - Safaristas e ExSafaristas contamos com aproximadamente 68 homens mais nossas esposas tambĂŠm como membros.

Não temos Presidente, garantimos o exercício do poder por todos os nossos membros Acho fantástico ter uma revista digital que trate apenas das nossas Preciosas Kombis e sua derivações. Vejo com muita importância a democracia da Revista KOMBi magazine, pois só assim é que podemos ter o prazer de ler reportagens dos mais diversos tipos de Kombis. As restauradas tem seu valor, pela garantia da sua originalidade, agora, acho muito legal as “RAT”, até mesmo me atraem mais que as “normais”.

O nosso Grupo foi formado primeiramente do alguns amigos que tinham em comum o amor pelas Safaris e pela vida em liberdade. Como não poderia ser diferente foi tomando corpo e incorporando mais membros. Quando encontrávamos Safaris, nossa primeira intensão era em conhecer o seu proprietário e falar sobre o Grupo e, convidá-lo a participar dele. Assim o Grupo foi se fortalecendo, mesmo os que venderam suas Safaris se mantiveram incorporados ao Grupo, porém, na qualidade de Ex-Safarista, assim, mantemos as amizades que foram construídas em torno desse espetacular veículo, pois, seguramente sem as Karmann Mobil Safaris, não teríamos nos encontrado.

AntĂ´nio Carlos Filomeno Machado - Safari 539 - Floripa/SC

Sou ANTÔNIO CARLOS FILOMENO MACHADO, de folga do trabalho procuro aplicar meu tempo na atividade de conserto, invenções, melhorias e adaptações de toda a ordem, espacialmente minha Preciosa Karmann Mobil Safari. Sou chefe de família, que é composta por minha esposa Cláudia e filhos João Antônio Amante Machado, Luiz Eduardo Amante Machado e Leonardo Augusto Amante Machado, todos já adultos contando com 27, 24 e 21 anos e a IDNÉIA, nossa Majestosa. Trabalho no Poder Judiciário do Estado de Santa Catarina, lotado na 5ª Vara Cível da Comarca da Capital/SC, contando com 38 anos de serviço público.

Bem, eu não tinha intenção de adquirir uma Safari. Num determinado dia, num final de semana em 16 de fevereiro de 2008, recebi telefonema me oferecendo uma Safari 1989. Minha resposta foi negativa, pois o que eu iria fazer com uma Safari. Minha esposa Cláudia, que sempre foi adepta a acampamentos vibrou com esse oferecimento de compra. Como toda a mulher ficou insistindo para que eu realizasse o negócio, uma vez que ela era sabedora de que eu havia vendido uma moto Honda Hornet 600, ano 2007 e estava inclusive com os valores fruto dessa venda em casa. Após incessante apelos de: “COMPRA ESSA SAFARIA PRA GENTE” eu concordei, porém, fiz uma contra proposta para que fosse recusada pela vendedora. Infelizmente o valor que eu ofereci foi aceito de pronto, resultado, não tive mais como recuar na negociação com a aquisição da Preciosa. O dia 16 de fevereiro de 2008 era um sábado, e nós tínhamos um

O Encontro realizado aqui em Floripa/SC, bem como o que foi realizado no ano anterior (2009) em Joinville/SC, pelo casal anfitrião James e Keila, sendo que foram em ambos os Encontro os que mais reuniram Safaris, sendo cada um com trinta e quatro (34) Preciosas e alguns esquisitos (nome dado a todos os outros Motor Homes que não foram produzidos em série) , marca que ainda não foi superada ou igualada. Sabe-se que as Karmann Mobil Safaris foram produzidas em série pela Karmann do Brasil, sendo também produzidas na Alemanha e na Africa do Sul. Sua montagem se dava a partir do chassi da Kombi, composto apenas pela cabina, que era envidada pela WV em cegonhas até o pátio da Karmman Guia, que com a motorização da WV 1600, também produzia o Karmann Guia e o Karmann Gui TC. Também montavam cerca de três ou quatro tamanhos de treilers , bem como a precursora da Safari, a Karmann Mobil Touring. As Touring com as primeiras Safaris tinham a motorização WV 1600 deitado, (iguais a do TL). A partir de 1985 as Preciosas Safaris passaram a ter o motor WV 1600 em pé, sendo que elas foram equipadas com esse motor até a ultima unidade produzida e que temos registrado como a de numero de série 555, ano 1992. A nossa IDNÉIA é 1989, tendo o numero de série 539, todas contam com numeração de fabricação, série. Considerando que essa numeração teve início com a de número 101, podemos afirmar com boa margem de segurança que não foram produzidas no Brasil mais que 455 unidades, bem como, pelas nossas estimativas é provável que temos exemplares

O dia 16 de fevereiro de 2008 era um sábado, e nós tínhamos um casamento de uma colega de trabalho na noite daquele dia 16. Resultado, rumamos para Encantado/RS, para o resgate da Preciosa, deixamos, pois, de comparecer ao casamento, que me obrigou da dar uma boa “mentida” desculpa pela falta. Quando chegamos em Encantado/RS, na casa da Juleide, proprietária da Safari, quando vimos a preciosa foi amor a primeira vista, entregamos os valores e nos tornamos mais um proprietários contentes e amantes da Preciosa. Logo em seguida batizamos ela com nome de mulher. Com sua placa é IDN-7067, pegamos as iniciais (IDN) e formamos IDNÉIA, assim nascia mais um ente da nossa família, a Preciosa e Majestosa IDNÉIA. Um fato interessante foi que minha esposa me alertou que se acaso alguém de chamasse por IDNÉIA, eu levaria um “pau” HEHEHEHE. Resultado, não deu outra, chamaram-na em vez de Cláudia de DONA IDNÉIA, demos boas risadas e o “pau” prometido não foi cumprido. Logo de imediato nos incorporamos no Grupo de Safaristas do Brasil, que era espetacularmente capitaneado pelo brilhante casal de Joinville/SC, James e Keila, sendo esse casal responsável pela visibilidade das Safaris, inclusive promoviam o registro fotográfico e de filmagem dos nossos Encontros Nacionais que ocorrem a cada ano. Nós mesmo, juntamente com o casal de Safaristas Sandro e Aurélia, Caminha (in memoria) e Seluta, fomos os responsáveis no ano de 2010 do Encontro Nacional do Safaristas do Brasil aqui em Floripa.

com o 1/4 de volta. O Porta Poti também foi substituído, por um mais alto e mais higiênico. Substitui a geladeira que além de ter pouca eficiência (pelo menos a minha) e contra com pouco espaço ,por uma moderna e de 120 litros, sendo que foi instalado um inversor para tocá-la durante o trajeto. Foi instalada antena de TV com acionamento interno, Winergarner, bem como instalada TV de Led, DVD e todo um sistema de som. Os bancos do motorista e do passageiro foram substituídos, por melhores, reclináveis e mais finos e confortáveis, tornando o guiar mais espaçoso, ou seja, menos apertado. Também na cabine foi instado relógios de hora e voltímetro. Rádio amador, DVD de 10”, com câmera de ré bem como outros acessórios para garantir maior conforto e segurança. Os revestimentos bem como as espumas do sofá cama, bem como da cama sob a cabine, também contavam com 27 anos, portanto, um tanto quanto sujos e surrados, também substituí por novas espumas e novos tecidos, mantida a padronagem original, porém novos, os armários tiveram todas as suas portas forradas com laminado Fórmica na cor branca, dando uma mais leveza no ambiente, além da sensação de maior espaço e maior limpeza. Os sistemas de fechamento dos armário foram também renovados, substituídos por (trincap) , mais eficientes e dotados com regulagem no travamento, evitando desagradáveis aberturas durante a viagem.

remanescentes de próximo a 300, isso sendo bastante otimista, na verdade eu particularmente não acredito que haja mais que 200 Preciosas vivas e rodando.

Não existem dentre todos os Motor Homes existentes no Brasil algum que supere a Safari, em termos de tamanho do veículo com espaço interno existente, a robustez e a baixa manutenção da sua mecânica, bem como dos equipamento que compõem a casa, sem falar a simpatia que as Safaris herdaram das Primas Irmãs as Kombis de linha. Hoje temos diversas Safaris, umas que os proprietários optaram em mantê-la o mais original possível, outras que foram modernizadas e por último e infelizmente as que foram por demais alteradas, umas, até, ser tornando verdadeiras “Frank Stein”, uma pena. A minha optei por realizar modernizações. Realizei a troca do piso que era de carpet para laminado de borracha (decorflex) , que além se ser mais fácil a limpeza e a manutenção é por certo muito mais higiênico, pois, ela conta com 27 anos, imaginem um carpet com esses anos todos. Substitui o aquecedor de passagem por um Chuveiro a gás da Marca Mitsumaru, M4, que e mais moderno e com acendimento automático e muito mais econômico. Forrei o interior do banheiro com laminado Formica na cor branca, pois o que vem nela é de com o 1/4 de volta. O Porta Poti também foi substituído, por um mais alto e mais higiênico.

Substitui a geladeira que além de ter pouca eficiência (pelo menos a minha) e contra com pouco espaço ,por uma moderna e de 120 litros, sendo que foi instalado um inversor para tocá-la durante o trajeto.

Foi instalada antena de TV com acionamento interno, Winergarner, bem como instalada TV de Led, DVD e todo um sistema de som. Os bancos do motorista e do passageiro foram substituídos, por melhores, reclináveis e mais finos e confortáveis, tornando o guiar mais espaçoso, ou seja, menos apertado. Também na cabine foi instado relógios de hora e voltímetro. Rádio amador, DVD de 10”, com câmera de ré bem como outros acessórios para garantir maior conforto e segurança. Os revestimentos bem como as espumas do sofá cama, bem como da cama sob a cabine, também contavam com 27 anos, portanto, um tanto quanto sujos e surrados, também substituí por novas espumas e novos tecidos, mantida a padronagem original, porém novos. Os armários tiveram todas as suas portas forradas com laminado Fórmica na cor branca, dando uma mais leveza no ambiente, além da sensação de maior espaço e maior limpeza. Os sistemas de fechamento dos armário foram também renovados, substituídos por (trincap) , mais eficientes e dotados com regulagem no travamento, evitando desagradáveis aberturas durante a viagem. Foi instalado sob a porta do banheiro a unidade interna do Sprint

Foi instalado sob a porta do banheiro a unidade interna do Sprint Windws Komeco de 9 mil btus, que garante boa eficácia na refrigeração do ambiente, mesmo em condições mais severas, assim como: Camping sem arvores em pleno verão. Alguns aspectos mecânicos foram merecedores de cuidados, face a idade da Preciosa. Troquei todos os rolamento, rodas, caixa e etc. Homocinéticas novas, motor novo (hoje com 18 mil KM), caixa nova, carburadores novos, pneus 8 lonas novos, Kit molões, amortecedores feitos sob encomenda para melhorar a performance, direção assistida e elétrica do Mercedes Classe A, e tudo mais que possa garantir uma viagem tranquila, uma vez que gosto de viajar a noites e não gosto de surpresas desagradáveis, assim, troco sempre por bons produtos e pecas originais e de qualidade, temos conhecimento que já foram negociadas para a Europa/Alemanha duas Preciosas Safaris MADE IN BRAZIL, portanto, corremos o risco de perdermos nossas maravilhas sob rodas. Hoje faz dez (10) anos que nasceu a nossa IDNÉIA. É impossível passar um único só dia sem que eu não entre dentro dela, para um pequeno descanso ou para admirar essa fantástica obra de engenharia, tanto por dentro quanto por fora e que se tornou um ente da nossa família, se me perguntarem o que faltaria na minha Safari seguramente apenas uma coisa, um motor mais potente para tornar um pouco melhor as subidas de serras, até porque, a Safari é uma Kombi carregado outra Kombi e com lotação total de pessoas, não é fácil, mas, mesmo assim em retas ela chega a atingir 110 KM/hora. Portanto a Danada é valente.

Temos participado com ela em diversos encontros de Kombis e derivados, inclusive nos fizemos presente no DNK 2017, Certamente em 2018 estaremos novamente no DNK.

Um forte abraço a todos e espero ter conseguido transmitir aos Nobres leitores um pouco do que é a nossa IDNÉIA E tamanho do amor que temos por ela. Eucatex decorado, ou seja, papelão resinado e prensado, pois era o que havia de mais indicado naquela época, assim, com a aplicação da Formica fica sobremaneira protegido das infiltrações e umidades. Substitui também as torneiras, por mais eficientes e com abertura total

atendimento@meubagageiro.com.br

Associado KCC (Kombi Clube Curitiba) tem 10% de desconto!!!

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MEXICO

Gerardo Heredia Arias

Meu nome é Gerardo Heredia Arias, tenho uma esposa e uma filha, tenho uma oficina mecânica e elétrica chamada “bobina garage”.

Mi nombre es Gerardo Heredia arias Tengo esposa e hija, tengo un taller mecánico eléctrico llamado “bobina garaje”

Sempre gostei do Kombi e da marca VW completa, eu uso isso, minha Kombi, para o trabalho, mas sempre cuidando de tĂŞ-lo em boas condiĂ§Ăľes.

Siempre me han gustado las combis y toda la marca Vw La uso para el trabajo pero siempre cuidando de tenerla en buen estado

Este Kombi é muito especial para mim, já que faz parte da família e nós gostamos muito disso, já que colocamos muitos acessórios e nela viajamos como uma família, ela é como minha filha. Esta Combi es muy especial para mi ya que es parte de la familia y le tenemos mucho cariño ya que le e metido muchos accesorios y en ella viajamos en familia es como mi hija

O design exclusivo que o faz parecer muito clássica, seria ótimo fazer um clube como este aqui no México e dar aos nossas kombis um bom lugar. El diseño único que hace verse muy clásica Estaría excelente hacer un club así acá en México y darle un buen lugar a nuestras combis

Comprei este Kombi há 7 anos e tinha uma antes e queria comprar outra, e quando comprei, tive que modificar muitas coisas para poder viajar e personalizar depois de mudar vários conjuntos de rodas, motor, transmissão e suspensão. e para poder viajar com prazer aos eventos de fuscas Esta Combi la compre hace 7 años ya había tenido una early bay y quise comprar otra y cuando la compre le tuve que modificar muchas cosas para que pudiera viajar y ya personalizada después de cambiarle varios juegos de rines, motor, transmisión, y suspensión .así ya poder viajar a gusto a los eventos vocheros

coelhosafaris@gmail.com

mecsul02@yahoo.com.br

Daniel

Olá Amigos da KOMBI magazine, meu é Daniel tenho 23 anos, eu gosto de estar sempre com a minha família, minha esposa se chama Loraine e meus três filhos Magnus, Abner e a mais nova recém chegada de apenas 6 dias Loren, ah! meu irmão Márcio que não poderia faltar é claro. Temos também um gata que faz parte da família, eu passo a maior parte do meu tempo em cima de um estribo de um caminhão, correndo pra coletar o lixo das residências, sou coletor na empresa CS Brasil em Mogi das Cruzes.

Na verdade é um legado de família, convivo com Kombis desde a infância, historia desta Kombi, tive o meu primeiro contato com esta Kombi aos 3 anos de idade, meu tio a comprou em 1996 pois queria muito uma Kombi Clipper, a partir daí fui convivendo com a Kombi e fui gostando, o tempo foi passando e meu tio por falta de tempo e recurso a deixo de lado na garagem, quando tirei minha CNH descobri que meu tio ia vende-la.

Então mostrei interesse e fiz a proposta de que queria comprar, ele aceitou e agora estamos juntos novamente, mesmo enfrentando muitas dificuldades como por exemplo achar um bom mecânico e peças para Kombi Clipper ano 1979, não desisto da minha tristonha (apelido carinhoso)nunca, pois ela tem sua beleza e personalidade própria, ela é bruta, rústica e sistemática ela é o nosso bebê de lata.

Ela é um design inteligente, feita pra comodidade de carga e pessoas, ela é super atraente, pra gostar de uma Kombi , tem que saber compreender as suas limitações e entender suas funcionalidades.

Nada mais justo do que ela ter um fã clube, o "fã clube Curitiba", o "Kombi Clube Curitiba", que atua em todo o Brasil , a Kombi vem ganhando espaço durante todos estes anos, foi reconhecida como carro no Brasil, se a Kombi fosse tão ruim como a maioria prega não teria toda essa longevidade de produção, acho ótimo a ideia de a Kombi ser citada em uma revista exclusivamente só para Kombi, que é a revista Km, sou grato por não deixarem cair no esquecimento o quão importante é a Kombi para seus amantes.

A Kombi é um carro bem versátil, de estilo único e que esta virando vintage, minha Kombi é uma Clipper pra passeio, é com ela que me desligo do mundo, quando a dirijo somos um só, pra dar um diferencial e a deixar mais charmosa coloquei um escapamento de puma, e alguns outros acessórios.

contato@radiovolks.com.br

Programa Mundo VW Toda sexta das 2000 as 2200h

contato@runnerparts.com.br

Motoyama

Olá Amigos Kombeiros, sou o Luis Cesar Jum Motoyama, conhecido pelos amigos do beisebol e softbol como “Jum”, entre os Amigos Motociclistas sou chamado de Motoyama ou "Moto", sempre vem a piadinha com o nome. Ele tem Moto até no nome!!! por isso é apaixonado por motos. No Mundo das Kombis sou integrante novo e estou com ela há 3 meses, minha família são meu Pai, Mitsuo Motoyama, Mãe Ioshie Motoyama, filha Marjorie Mayumi e Rodrigo , atual esposa Carla Farias que tem dois filhos Giovanna e Tsuyoshi, sou dentista ortodontista.

Tinha um projeto de montar um motorhome daqui a 10 anos, estava vendendo uma scooter e surgiu um interessado em troca por uma scooter menor, na garagem desse interessado tinha tambĂŠm a kombi Scooby, que ele tambĂŠm aceitaria na troca pela minha scooter.

No começo não queria realizar a troca porque não queria um carro no momento, mas conversando com minha filha Marjorie ela ficou muito empolagada com a kombi do scooby doo e falou para eu comprar, então realizamos a troca da scooter pela kombi, uso para o lazer e estou montando um motorhome dentro da kombi para realizar viagens e passeios, fui em um Evento para kombis em comemoração dos 60 anos da kombi em SBC.

Curiosamente alguns amigos me comentam que essa kombi era de Curitiba porque a placa se inicia com a letra A, era usada pelo antigo comprador para transportar a bike dele nos passeios dele entĂŁo tem um scooby doo andando de bike. Agora colocamos o DragĂŁo vermelho Motoviajando que ĂŠ o meu "Colete de Motociclismo e um grupo que temos de Amigos que gostam de passear de motos ou scooters.

Gostei muito da praticidade da kombi, meu Pai teve vĂĄrias kombis na decada de 70 e 80 entĂŁo tive a minha infĂ˘ncia dentro de uma kombi, gostei muito desse atual motor 1.4 flex da minha kombi, me divirto muito dirigindo ela na cidade e nas estradas.,

todos entendem que nossa kombi não atinge muita velocidade e respeitam a nossa dificuldade em manter velocidades compatíveis com a via, como a minha kombi é personalizada quando vou abastecer em qualquer posto de combustível todos querem tirar uma foto com a Máquina do Misterio ou com a kombi do Scooby.

Muito bom ter os kombi clubes, como o Kombi clube curitiba, para organizar eventos e unir os proprieรกrios de kombis que estรก virando um xodรณ para os amantes em viagens e que queriam montar um motorhome para diversรฃo e lazer.

Estou adorando a aquisição da kombi, todos os meus amigos das redes sociais sempre ficam me enviando novas reportagens ou algum kombeiro com alguma personalização, no final a kombi fez parte na vida da maioria das pessoas inclusive eu. nossa página do Face https://www.facebook.com/motoviajandomoto/ nosso canal do youtube http://www.youtube.com/c/MotoviajandoMoto

demolinerv@yahoo.com.br

Sr. Gilberto & Filho

mini kombis

Quebra-mato kombi vintage european: (sem pintura, cru)

Somos especializados na linha VW Antiga e em Polimento Exclusivo para sua Kombi!

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Priscila

Olá Amigos Kombeiros queridos, meu nome é Priscila... Sou professora de educação infantil e sou casada com Anderson, um apaixonado por fuscas e foi num dos encontros de fuscas em Paranapiacaba que encontrei a "MOLINA" minha kombi ano 1992

Esse nome carinhoso surgiu inspirado na musica do Creedence...O antigo dono a construiu com muito carinho para uso pessoal, fez cada detalhe, ele tem uma funilaria, Artesanauto, que fica em Ribeirão Pires bem próximo de onde moro, Poá em São Paulo.

Como amo viajar, me encantei pelo fato de poder ter a comodidade de viajar com a casinha junto... E assim estamos juntas... Faz sรณ um pouquinho de tempo essa parceria, pois a comprei em Abril deste ano...

Mas jรก me deu muitos amigos kombeiros e dois premios... O primeiro encontro foi em Barra bonita, o king kombi, onde fui muito bem recebida e fiz amigos maravilhosos...

Molina já trabalhou bastante, foi uma kombi do correio e agora terá seu descanso merecido, chega de trabalho, agora é só diversão nos levando pra conhecer o Brasil... Nos vemos por ai Amigos.

socramarcos1@hotmail.com

camposrsc@hotmail.com

Rafael campos Gerente geral MAMUTE STYLE WHATS 41-9915298/41-99474951 camposrsc@hotmail.com

Luiz C.R. Silveira

Luiz C.R. Silveira, como trabalho muito, nos fins de semana estou sempre com a família, eu e a Suely, minhas duas filhas Mariana e Julia e os respectivos Guilherme e Eduardo, sou comerciante de alimentícios no Bairro do Brás.

Para mim a Kombi em seu desenho é perfeição e insubstituível.

Hoje existem vários Kombi Clubes além do Kombi Clube Curitiba, o que também é bom e quanto a revista é única e muito boa. Abraço a todos os Amigos Leitores

Meu pai sempre teve Kombi para o trabalho e eu tambĂŠm uso algumas na loja atĂŠ hoje, estou sempre na internet, a procura de Kombis. Encontrei essa no Rio Grande do Sul.

artecamuflada@hotmail.com

47 999537294

orangecustomgarage@Gmail.com

Allan

Meu nome é Allan, minha esposa Nayara, meu pai Ulisses minha mãe Nair, sou Autônomo e trabalho como Massoterapeuta, tenho uma Kombi, primeiramente foi para realizar o sonho de ter um motor home, e uso apenas como lazer, essa história está YouTube no canal: Kombi Luciana!!!

Moro em Birigui SP. Meu sonho desde criança é ter um motor home, cheguei até a tirar CNH categoria D e fazer curso de transporte de passageiros já pensando no futuro, porém os custos para se manter um ônibus são altíssimos e por isso decidi começar meu projeto em um carro de menor porte. Foi nessa mesma época que meu tio que mora na cidade de Lucélia a 100km de onde eu moro, começou a morar dentro de uma Kombi de uma forma totalmente improvisada e eu ví que ali dava para ter uma casa bem planejada... até então eu nunca tinha ouvido falar em Kombi home ou Kombi camper...

Fiquei muito empolgado com a ideia de comprar uma Kombi e realizar meu sonho, e então meu tio ficou sabendo de uma Kombi abandonada por mais de três anos e que estava a venda... Eu fui correndo ver e já fechei negócio!!! trouxe ela para Birigui e iniciei o processo de restauração da Kombi abandonada para transforma-la em uma Kombi Home...

Eu e minha mãe reformamos ela inteira na garagem da casa dela, desde assoalho, rodas, faróis, até a pintura externa... chegamos a trabalhar por 17 horas por dia na Kombi!!! Consegui participar do recorde em Curitiba no mês de setembro de 2017, rodando um total de 1.440km com uma Kombi que a pouco tempo estava só os pedaços abandonada em baixo de uma arvore e que hoje depois de muito esforço roda por ai esbanjando elegância!!!

Que acha do "design" da Kombi? A Kombi tem um charme único, pode ter 100 carros antigos, mas se tiver uma kombi no meio ela vai se destacar!!! Participo do KCC – Kombi Clube Curitiba e sinto orgulho de fazer parte dessa grande família, espalhada por todo o território nacional, moro a mais de 700km de Curitiba mas fiz todo o esforço possível e impossível para estar presente no DNK 2017... uma experiência única!!!... E acho top a KOMBI Magazine, uma revista que encurta a distância entre todos os kombeiros!!!

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ONDE USAR WD40 NA KOMBI... Todos os lugares!

assessoria@clubedocarroantigo.org.br

Sou Manuella filha do Nivaldo Santos Martins (sócio KCC 0682), e estou enviando as fotos do: 1º PH Volks - SC que ocorreu no dia 22/10/2017 no Pagani – Palhoça. MAGAZINE. Att Manuella Filha Nivaldo Santos Martins - Sócio do KCC 0682

renanescalante@gmail.com

Diretamente do cinema para sua Kombi!! Tapa Sol modelo Filme “CARROS”, em pvc, super resistente, mando para o todo o Brasil, pode escolher entre os modelos: Olhos SONSOS; Olhos NERVOSO; Pode escolher também a cor dos olhos e dos silios

pontualrelottec@uol.com.br

ARGENTINA

Javier Lescano

Oí eu sou mariano Javier Lescano , argentino ,sou viajante y moro em lá kombi faz três anos , viajou com mis cachorros , eu tem a kombi faz 7 anos y mi actividad profecional es artesanato em metal y pedras mais também faz o trabalho de pintura, coxinhaMi familia fica en mar del plata( argentina) mai y Hermano ,também tem um hermano q mora en Joinville ( santa Catarina, Brazil)

Eu pegue kombi porque é ela muito bonita y grande con espaço pra levar cachorros y MIS artesanatos, fácil pra fazer mecânica y única no mundo, mi kombi cuando pegue ficava muito ruim mais com muito amor y tempo ela chegou a ser hermosa e muito importante en mi vida,

Gosto morar viajando en ela por argentina y Brazil, ajudando a outros cara q ficam na estrada y a pessoas que precisam de uma forĂ§a, tirando boa energia para q outras pessoas tambĂŠm fiquem disfrutando de lĂĄ vida y todos los paisajes.

Quem queira contactar com bois pĂ´de fazer por pĂĄgina de facebook "espiritu nomade" y trocar uma idea!! Gosto de los clubes que tem na Brazil , todos com muita boa onda y ajudando a viajeros!! https://www.facebook.com/mariano.lescano.31

animadinhovws@gmail.com

br3automotiva@hotmail.com

Fonseca

Estamos em Irati no Paranรก, viemos de Aracati no Cearรก para a filha estudar na Unicentro. Viemos num Monza 1990 e, em Junho resolvemos que era a hora de adotar uma Kombi. Entรฃo, adotamos a XICA, Clipper ano 1995, motor 1.600, gasolina com 1 carburador.

Em Dezembro de 2018 retornaremos ao CearĂĄ..... depois iremos ao Acre rever meus amigos Bombeiros e os parentes da esposa que ĂŠ Acreana. Vamos com 2 cachorros e uma gata, plantas, antenas...........

Uma vez no Acre, iremos ao Peru, Cusco, podendo seguir até Machu Picchu....depois, de volta ao Ceará. Do Ceará ao Acre são 5.600 km..... de Irati ao Ceará são 3.700 km. Eis o mapa dos lugares por onde já rodamos....só que num Fusca 1980, Passat GTS Pointer 1986, Chevette Hatch 1981 e nos Monzas 1991 e hoje no 1990 SL/E.

Na Xica, acabamos de fazer um motor zero km, tudo da marca Metal Leve...fizemos toda a parte elétrica para evitar incêndios (sou Bombeiro), já comprado as pastilhas e lonas de freio, muito LED para economizar bateria e otimizar a luminosidade.... a suspensão está em ótimo estado e a parte da lataria com alguns podres, isso nós faremos no Ceará.

Estamos pensando em pegar a estrada para "amaciar" o motor da Xica, indo até o Camping Caiobá, acho que em Matinhos, litoral aqui mesmo no Paraná....em Janeiro, uns 10 dias por lá.

Aos 55 anos, Carioca, Bombeiro Militar reformado.........vimos que era a vez da Kombi. Espero poder conduzi-la pelo menos até os meus 100 anos.Estamos à disposição............. whatsApp Tim 42 998698449 mergulhofonseca@hotmail.com

contato@toniazzo.com.br

autovidrosverdeltda@yahoo.com.br

Everson Buzzi

Olá Amigos Kombeiros do Mundo... Sou o Everson Buzzi de Jundiaí SP e gosto muito de acampar com esposa Neiva e Neyos Diogo e Joao, sou motorista autônomo, tinha uma van ducato e devido a saude resolvi diminuir o ritmo de trabalho e vendi minha van e comprei a minha perua Furgão que utilizo no trabalho e no lazer.

Minha Kombi 1995 era carro reserva da empresa dos correios e telégrafos e por este motivo ficou parada com manutenção preventiva por 10 anos dentro do galpão da agência de campinas sendo usada esporadicamente, ela foi comprada em 2013 em um leilão da ECT pelo eletricista que realizava as manutenções elétricas nela e eu comprei dele hoje ela esta com 31.500 km originais.

Acho e "design" da Kombi, linda, e o "Kombi Clube Curitiba", importantíssimo para troca de experiências e lembranças, que se perpetuem em nossa revista a KOMBI magazine!!!

Trabalho deste os 14 anos hoje tenho 49 e meu sonho foi sempre ter uma Kombi e meu netinho já sonha com a dele, só quem tem kombi sabe as alegrias que ela trás e não adianta explicar ele tem que andar para sentir o como é andar em um “air cooled” ... tenha uma kombi , seja livre para viver um sonho. Um forte abraço em todos vocês!!

Victor O encontro foi realizado em San Estanislao, cidade cerca de 200 km de Assunção .Fomos em 4 amigos , cada um com sua Kombi, Nilton de Dourados Kombi azul e branco ano 97,Jean de Campo Grande Kombi Branca 1993, Arlindo De Ponta Porã Kombi cabine dupla 1982 é Victor de Tacuru Kombi azul e branca corujinha 1972. E no evento tive o prazer de encontrar o Sr José Alvarez, que viaja o Brasil e a América do Sul a bordo de sua Kombi Safari ano 1985. Esse evento em Santani foi o 5° encontro de vw.

12ยบ 02 de Setembro de 2018 Local:

https://www.faceboo k.com/events/19929 01317663312/

Thomas Gonรงalves

Meu nome é Thomas Gonçalves tenho 43 anos, sou “normal” como qualquer pessoa e gosto muito de andar na minha kombosa ao qual eu chamo de kombolorenta, em minha família, somos em 4 em casa, eu minha esposa Fernanda, e 2 filhas a Nathalia (19) e a Helena(03), eu sou Pastor de uma denominação local em meu trabalho, voluntario de um dos nossos projetos sociais chamado Transformando Gerações ao qual a igreja fundou, hoje atendemos 120 crianças e que minha esposa coordena.

Na verdade tenho um paixão muito forte por kombis porque causa da minha infância, meu pai já falecido tinha 2 kombis uma amarela canário e outra azul caiçara. E a Kombi me faz lembrar quando ia com meu pai que era autônomo sair para vender seus produtos. Fora isso sou um real apaixonado pela Kombi.

Então minha historia é tanto quanto um milagre, nos tínhamos uma Kombi 74 azul standard que reformamos e deixamos estilo luxo, mas vindo a crise tivemos que vender para quitar um terreno de um dos nossos projetos sociais, com isso fiquei muito triste pois eu idealizei aquela Kombi, com ela servíamos sopa na comunidade carente perto da igreja, e também usávamos para evangelismo. Depois ficamos sem Kombi e eu também fiquei sem uma Kombi até mesmo para passear nos fins de semana, até que um amigo um dia me ligou dizendo que ia me dar um presente, e que era pra eu escolher uma Kombi, fiquei muito feliz, pulando e gritando dentro de casa kkk, toda minha família, minhas filhas ficaram felizes, então começou a caça, como os preços estão muito elevados, achei uma que estava judiada em Campo largo, Paraná, do Daniel, e comprei na época por R$ 8500 reais, com os pneus tudo torto e tal mas viemos na cara e na coragem de Campo Largo para Ponta Grossa no Parana!

Quando cheguei minha esposa olho espantada e perguntou? Eu creio que vc sabe o que esta fazendo né? Eu olhando para aquela Kombi , pensando Meu Deus o que que eu comprei, disse firme para ela: claro amor ! vai ficar linda kkkk!... Logo em seguida o milagre continuou, um amigo me ligou perguntando quanto gastaria para reformar uma Kombi? Achei que ele queria comprar uma para reforma. Mas ele disse você não entendeu! Quanto você vai gastar? Eu como não gosto de me aproveitar das pessoas disse olha eu não vou falar valores, pois se for para uma reforma é muito caro, veja o que vc quiser dar e blz! Naquela semana ele retornou um whats dizendo que conversara com a esposa e iam me abençoar com 2mil reais!!! Nossa fiquei muito feliz e para completar o presente ia me dar 4 pneus novos!!! Entao começamos a “reforma” como tinha pouco dinheiro resolvi fazer uma pintura rat style ou hood ride como alguns conhece a famosa Faux patina (patina falsa) e um amigo que faz essa pintura também me presenteou com ela! Não posso deixar de citar seu nome o Tom do Garage Dinossauros aqui de ponta grossa no Paraná!

E assim nasceu a kombolorenta, logo comprei acessórios, bancos e ainda esta num processo de “reforma” mas já esta muito mais linda que antes!!!

Acho o desenho da Kombi, maravilhoso, confesso que curto mais as corujinhas, mas gosto muito das Clipper CD e as famosas cabritas... principalmente as Clipper alemãs, as bay window, o design da Kombi é apaixonante, não sei explicar, mas ela é única, vejo um desenho antigo, retro, clássico mas que é muito atual, talvez porque ela se tornou cultural, hippie, ela é linda! Acho muito bacana, o Kombi Clube Curitiba, pois proporciona o que a Kombi veio para fazer, juntar pessoas, famílias amigos, é um carro para acampar, passear, trabalhar e claro conectar pessoas assim como um clube!! A revista Kombi magazine é muito boa e traz muito informação legal! Nos abrimos faz um mês o clube de Kombi Ponta Grossa, nos denominamos os Kombissauros kk , exatamente para isso conectar kombeiros e suas famílias.

Eu tenho uma frase que gosto de citar sempre sobre a Kombi: “ Toda Kombi é uma tela em branco para expressar sobre ela a sua arte”

O que acho mais maravilhoso na Kombi é que qualquer pessoa pode expressar seu estilo, sendo rebaixada, rat, original, ela se molda ao estilo do dono, ela faz você ficar admirando ela, pois quando você expressa suas ideias nela é como se vc olhasse para uma criação sua admirando ela como quando Deus fez o homem, ele nos adimira, e pensa “wow” que perfeição, assim quando eu olho para a Kombi penso: Elas são perfeitas!!!

Em relação a minha pessoa sou Pastor fundador do Ministério das Gerações em Ponta Grossa no Paraná! Venha fazer uma visita deixo aqui meu email: ministeriodasgeracoes@hotmail.com venha ver nossos trabalhos sociais, temos 4, atendemos mais de 300 famílias todo mês, com sopa, alimento, carinho e amor! E se não curte falar de religião, venha tomar uma coca e vamos falar de kombis e andar de kombis conosco fazendo um tour pela PG city!!

SOMOS MAIS FORTES...

QUANDO ESTAMOS UNIDOS!

Ruanas

OlĂĄ Amigos da km, somos Thiago e JĂ´, temos uma bar e temos Beer Truck com as 2 kombis, estamos montando mais uma kombinha corujinha

Tudo comeĂ§o quando eu era crianĂ§a uma vizinha tinha uma Kombi ano 65, ficava jogada em frente da casa dela, e eu todo dia via a kombinha sendo acabada pelo tempo comecei a ter interesse pela Kombi atravĂŠs dessa vizinha, e prometi que quando eu comprasse uma Kombi colocaria o nome da senhorinha que se chamava Ruana, por isso temos uma empresa que se chama RUANAS BEER - homenagem a ela.

Como já havia dito comecei a gostar desde pequeno, eu e minha mulher Jô decidimos comprar uma kombinha, pagamos 900,00 reais e foram gasto ate agora 42.000,00, faz uns 4 anos atrás, procurei muito para comprar, por falta de experiência procurei a kombi mais baratinha, não sabia que ia me dar muita dor de cabeça, o barato sai caro, mais montei do meu jeito

O "design" da Kombi ĂŠ o melhor carro do mundo, na minha visĂŁo designer de um pĂŁo de forma. Acho muito legal, o Kombio clube Curitiba, deveria ter somente um clube nacional pois os encontros seriam maravilhosos

Eu e minha mulher JĂ&#x201D; temos 3 corujinha( ela tem uma cabrita que ela fez do jeito dela) somos amante da kombi, montamos uma empresa com as kombinhas que se chama Ruanas Beer, que fazemos festas, casamento, aniversario, eventos coorporativo etc, curta nossa pagina www.facebook.com/ruanasbeer

Programa na RADIOVOLKS radio net!!!

M U N D O www.radiovolks.com.br

Rebuli e Amigos

Toda sexta-feira das 20:00 as 22:00h Presidente do Kombi Clube Curitiba Relações Públicas do Fusca Mania Clube Curitiba Defensor da Criação da FCVWB

FCVWB

Javier Lesca

ano

Olá Amigos Leitores da Km, me chamo Aroldo Candido Ferreira Neto, tenho 35 anos,sou uma pessoa batalhadora e persistente, sou esportista, pai de família, brincalhão e companheiro, gosto de cozinhar, sou casado, tenho uma filha maravilhosa a Eduarda , "Duda”, uma esposa companheira pra todos as horas se chama Emanuelle "Manu“, sou empresário, proprietário de um food truck de Hambúrgueres Artesanais "DUDA BURGER", sempre procurando o melhor para meus clientes, uma pessoa batalhadora, persistente e muito detalhista rsrsrs.

Tenho uma Kombi por que, meu pai era funcionário público e trabalhava com uma Kombi, desde pequeno sempre gostei da Kombi, sempre que meu pai deixava, eu dava uma voltinha com a Kombi, hoje uso minha Kombi para o trabalho "food truck “.

Minha Kombi chamo ela de "guerreira“, ela era de um colega, ele usava ela na lavoura, na roça, pra puxar verduras, lenhas, frutas, os trabalhadores que iam para a roça por isso "Guerreira" pois aguentou muito no trabalho pesado, agora ela tem uma vida de modelo, só desfila pelas ruas da minha Cidade.

Acho o "design" da Kombi sem comparação, única, e único o Kombi Clube Curitiba, é importantíssimo, pois mantemos viva a tradição a história que cada uma fez no seu passado e ainda faz, passaram gerações e gerações e a Kombi sempre será lembrada.

Eu falo para as pessoas que eu não trabalho, eu me divirto, pois fazemos Hambúrgueres Artesanais com vários acompanhamentos como molhos especiais, hambúrgueres de vários tipos de carnes, antes de ter minha kombi food truck.

Eu tinha um trailer, e graças a Deus meu produto era bem aceito pelos meus clientes, mais eu queria algo diferente para chamar mais a atenção, certo dia fui em um encontro de food truck em uma cidade vizinha e chegando lá me deparei com uma Kombi food truck cheio de estilo que chamava a atenção de todo mundo, aí alguns dias depois veio a ideia ,vou fazer uma pra mim.

Foi onde começou a correria, pesquisa na internet, youtube, nos eventos de food trucks, juntando todo tipo de material para começar meu projeto e em um ano e 10 dias exatos, desde a compra até sua estreia, hoje estamos fazendo vários eventos.

O gostoso de ter uma kombi , é que todo mundo quer saber da história, onde passa todo mundo olha e faz algum tipo de comentário. "Ter uma kombi,é ter história para contar no futuro“ 42 999155779

Conheรงa as partes de uma Kombi

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Um Guia parte-a-parte da Kombi “Split” em uma linguagem simples e que qualquer pessoa pode identificar suas peças.

REBULI & Amigos

Criado por Rebuli – Presidente do Kombi Clube Curitiba, com fotos e partes principais de uma Kombi Split, para facilitar a identificação destas partes pelos apaixonados da KOMBI!!! 257 Rev:01 em 30102015

Rogerio e A

Alessandra Fonseca

Beleza Amigos da KOMBI magazine, somos Rogerio Fonseca e Alessandra Fonseca, casados a 14 anos, eu Guarda Civil Municipal de Praia Grande-SP ela Operadora de caixa em Supermecado, amamos viajar, ler e ver vídeos sobre viagens, motorhome e kombi, adoramos praia, cachoeira e fazer trilhas, moramos na cidade de Praia Grande-litoral sul de SP, a família da Alessandra (irmãos e mãe) moram em Uberaba-MG e a minha familia mora no Rio de Janeiro, apenas minha mãe mora em Praia Grande-SP, o pai de ambos são falecidos.

Sempre sonhamos em montar um motor home em uma Kombi corujinha, mais devido ao alto valor da mesma, compramos uma Kombi furgão ano 1996 na qual estamos montando um motor home, personalizando e deixando a nossa "cara", e que carinhosamente chamamos de “HARYANE” e pretendemos morar dentro dela e com ela viajar todo o Brasil durante 3 anos no projeto que chamamos de “A VIDA ROGERIO ALESSANDRA”.

Fomos ate a cidade de São Paulo ver 3 kombis, na primeira kombi ficamos na dúvida, então partimos para a segunda a qual nós apaixonamos de "cara" por ser uma Kombi Furgão de cor creme é inteira e a proprietária nós informou que estava vendendo a mesma por motivos de saúde e que o seu marido já falecido trabalhava e cuidava dela e que a kombi estava parada a mais ou menos um ano e meio e que ela estava com "pena" de vende-la pois trazia muitas lembranças de seu marido, explicamos para ela nosso projeto fazendo que ela nós desse um desconto e fechamos negocio na hora, sem ao menos irmos ver a terceira kombi.

Somos apaixonados pelo seu design pois ao mesmo tempo que ela demonstra todo seu vigor pela sua carroceria, ela tem em seus detalhes uma elegância sublime, sua frente e inigualavelmente a mais bonita de todos os veículos parecendo que a mesma nós olha meigamente. Simplesmente fantástico termos o “KCC - Kombi Clube Curitiba" juntamente a revista KOMBI Magazine, pois nós ajuda a tirar varias duvidas e conseguimos nos comunicar com vários proprietários de Kombi pelo Brasil, além de podemos conhecer varias personalizações diferente que os proprietários fazem em suas Kombi, podendo achar peças e saber sobre sua mecânica e dos vários modelos de Kombi.

Primeiramente Gostariamos de agradecer a revista KOMBI Magazine e ao KCC - Kombi Clube Curitiba, pela oportunidade de poder mostrar a nossa kombi “HARYANE” e o nosso projeto de vida : VIVA A VIDA ROGERIO ALESSANDRA possibilitando assim a visibilidade para que possamos conquistar novos parceiros para nos apoiar em nosso projeto, no qual com certeza vamos desfrutar de todas as belezas naturais de nosso Brasil e conhecer pessoas de todas as partes e com elas trocar experiências e criar um novo circulo de, aproveitamos para agradecer ao VIDAL MOTORHOME nosso parceiro que está transformando a Kombi HARYANE em nossa casa.

Apesar de estarmos ainda na fase de transformação de nossa Kombi agradecemos a todos que estão nos apoiando através de nossas redes sociais: www.youtube.com/c/VIVAAVIDAROGERIOALESSANDRA www.facebook.com/vivaavidarogerioalessandra/ não deixem de nós acompanhar e ajudar na divulgação, se inscrevam em nosso canal no YOUTUBE e saibam de todo o andamento de nossa Kombi HARYANE, é não se esqueçam VIVA A VIDA.

Conheรงa os cuidados com sua Kombi

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Um Guia de Cuidados com sua Kombi, feito da reunião dos principais Manuais de Proprietários com as dicas de VW do Brasil

REBULI & Amigos

Criado por Rebuli – Presidente do Kombi Clube Curitiba, se trata de um volume onde reuni todos os principais Manuais de Proprietário da Kombi para facilitar a visualização dos Novatos aprenderem e os Veteranos relembrarem. 267 Rev:01 em 30102015

José Antônio Vieira

Amigos Leitores da Km, me chamo José Antônio Vieira, minha esposa Suzana, meus filhos Rafael e Leonardo, eu tenho uma marcenaria, fabrico móveis sob medida.

No início comprei a Kombi para trabalho (já tive varias) mas já pensando em usar para lazer também, esta Kombi eu comprei pela internet, de São Paulo, eu moro em Santo André agora a Kombi já está bem diferente com bancos em couro, vidros, travas, retrovisor e freio de mão, todos elétricos.

Acha o "design" da Kombi único, apaixonante e acho muito importante o KCC - Kombi Clube Curitiba, pois somos muitos no Brasil e no Mundo que gostam de Kombi, tem muita gente que não tem kombi mas também a adora!!

Convido a quem quiser aproveitar e ver meus trabalhos na internet tenho fotos no Facebook “Marcenaria Woodcpany” e tenho também alguns vídeos no YouTube de coisas que faço pra minha Kombi em meu canal José Antônio Vieira. Vamos continuar cuidando das nossas relíquias que estão cada vez mais valiosas, a propósito a minha se chama “scabarna” (nome dado pelo meu sobrinho que na época tinha 5 anos) obrigado pelo seu interesse.

Conheça a mecânica e elétrica de sua Kombi

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A Parte Mecânica e Elétrica de VW Antiga de uma forma Popular para relembrar os Veteranos e a para conhecimentos dos Novatos no Sistema Carburado com refrigeração a ar .

Criado por Rebuli – Presidente do Kombi Clube Curitiba, neste volume, estou de maneira bem simplificada mostrando e explicando as partes de um motor VW, suas peças parte a parte. 277

Thiago C. Resende

Fala Amigos da Km, meu nome é Thiago Cesar Resende, tenho 29 anos trabalho e atualmente em um estacionamento, sou apaixonado por carros, em especial os “air cooleds”, sempre tive um sonho quando pequeno, era montar uma loja de skate em uma Kombi.

Procurei por anos, pois a cada cada ano, devido as Kombi estarem sumindo no Brasil, esta ficando cada dia mais difícil de a encontrar uma boa, como não conseguia, fui na minha segunda paixão, o Fusca. O comprei e comecei meu projeto, mas continuei na procura incansável pela corujinha e de um tempo pra cá cada vez mais difícil estava sendo essa realização...

Em um belo dia um amigo me pediu uma carona até ao trabalho dele de Fusca, chegando lá o gerente dele, meu amigo (quase um pai pra mim) o “fofinho” (Marcus Motta) me ofereceu essa Kombi, fechamos negócio na hora e comecei o projeto de MINHA KOMBI, e comento... esse carro é surreal cada dia que se passa eu sou mais apaixonado por ele.

E um carro q nos proporciona cada coisa boa, conhecer amigos, fazer amigos, atualmente uso-a como meu carro de passeio, mas pretendo transforma-la em uma loja mais pra frente, sou grato a Deus demais por realizar esse meu sonho é também aos meus amigos o “fofinho” que me proporcionou a realização desse sonho e ao “Tiago Custom” por ficar em cima de mim pra realizar a compra, ao “Alan Esteves” que sempre me apoiou meus projetos me desculpem aos que não citei pois não teria campo aqui pra agradecer a todos que me apoiam nesses meus projetos.

Queria agradecer a vcs do KCC – Kombi Clube Curitiba e da KOMBI magazine, pela oportunidade e também queria dizer pra nunca desistirem dos seus sonhos irmãos vcs todos são capazes! Meu nome thiago é ESSA É A FIONA, minha Kombi 1972, Hoodride (ratlook), abraço em todos vocês!! Ficha da kombioza... Suspensão dele é fixa mangas de eixo invertida e atrás Drop extension Rodas de ferro aro 15 tala 8,5 as 4 no momento Não deu pra mecher tanto pois tá recente a compra mais deu pra melhorar bastante coisinha Cmg já foi feito pintura dos para-choque tratamento dos ferrugens Revisão da elétrica pintura das rodas e do Volkswagen de branco interior inteiro feito por mim breve breve ela ganha safari dianteiro e traseiro e rodas empi sprintstar 15

SALVEM AS KOMBIS!

KOMBI CLUBE CURITIBA kombiclubecuritiba@gmail.com Receba inteiramente grรกtis, inclusive o envio, nosso adesivo de 8cm para sua Kombi!!

41 984562236 Grupo: Amigos

Kombi Brasil

Toda “sexta” dia dedicado a “vendas de garagem”!

Vanessa A. Moreira

Olá Amigos, sou a Vanessa Araujo Moreira, Sou cantora de forró, faço artesanatos, e adoro viajar de Kombi com a nossa cachorrinha pra vender meus artesanatos! Quando não estou viajando, gosto de cantar forrós e ir a praia, eu meu Pai, Elído Piazza, minha Mãe Rosana Aparecida Araujo, meu irmão Vinicius, Não tenho filhos, sou solteira, pois só tenho 17 anos!... Sou tranquilíssima, um pouco tímida, minhas atividades principais são a musica e artesanato.

Tenho Kombi por que meu Pai teve toda vida dele, sempre foi Kombe sempre teve Kombi que usĂĄvamos para lazer e trabalho tanto que temos duas, uma 79 e uma 89!!... A nossa Kombi, ĂŠ nossa seg casa, imagine o que se faz em casa, fazemos com elas!

Acho a Kombi Linda, robusta, ela foi projetada e construĂda pra se carregar uma tonelada, eu ando, viajo com no maximo 400 quilos, portanto, viajo tranquila sem forĂ§ar a nossa Kombi e mais, ela ĂŠ o carro certo pelo conforto pra se pernoitar, e na estrada boa estabilidade pra mim, muito bonita!

O Kombi Clube Curitiba, é a ideia que faltava neste País! Pois não podemos deixar a Kombi se acabar de forma alguma!!... E a revista KOMBI magazine é demais, cada mês conhecemos mais antes de kombis pelo mundo e suas kombis!!

Caros Amigos Leitores, é um prazer enorme falar com vocês sobre a nossa querida e velha Kombi! Eu sou iniciante, estou aprendendo dirigir nesta Kombi, trabalho com meu Pai, viajo o Brasil praticamente nela, já namorei na Kombi, ( atualmente estou só) e tudo o que posso dizer para vocês como iniciante é: Sempre ouço do meu Pai dizer que: - “uma das maiores empresas de tabaco do Brasil a (Souza Cruz) rodava o Brasil inteiro e alguns países vizinhos de KOMBI!! E Eu, com 17 anos, adoro, amo, uma Kombi bem arrumada!! É a minha paixão!!... Beijo no coração de todos vocês!!!

A NOSSA QUERIDA KO ÚLTIMOS DESEJOS, NÃ DO KOMBI CLUBE C

OMBI EM SEUS ÃO ESQUECEU CURITIBA...

KOMBI magazine, conversou com EXCLUSIVIDADE com Sr. Martin, proprietário de umas das únicas remanescentes das Kombi 4X4 feitas pela VW do Brasil... Kombi 4x4 foi desenvolvida pela Dacunha Veículos associado à QT Engenharia e Equipamentos ( em 1980 e 1985 ), desenvolveram um novo sistema de tração total aplicado à mecânica Volkswagen. A Dacunha/QT, visava à diversificação na aplicação do sistema de tração integral, com vistas ao mercado rural. Foram fabricadas apenas 2 unidades da Kombi 4x4. O resultado das modificações foi positivo, em ladeiras, mesmo secas, onde a tendência ao patinamento é irreversível, um simples toque na alavanca propicia uma saída imediata, sem titubeios. O sistema não produz ruídos estranhos e provoca pouca perda de torque no motor quando acionado e não altera o relativo conforto da suspenção original. A Kombi 4x4 provou que poderia ter sido uma importante aliada nas operações em estradas não rotineiras, em estações chuvosas, em sítios e para comércio em estradas do Interior. Dados: Motor3 Out/85

Martin Kombi 4x4: O Catarino fabricou duas Kombis (1980) traçadas, e conforme me explicou, as ofereceu para a VW, que não se interessou. Ia sucatear as mesmas. Uma foi salva ,que está comigo até então. (Observaçã o) Ele chegou a patentear este mecanismo ....

A KOMBI NÃO ESQUEC CURITIBA E OS + 1000 AS CURITIBA NÃO DEIXARÃ

Kombi Clube Curitiba atua em todo Brasil e Exterior, com seus Sóc

SEJA SÓCIO -

Kombi Clube sem fins lucrativos; KCC é reconhecido pela VW do Brasil, placa de bronze (últimos desejos d Sem mensalidade , anuidade e taxas; Maior rede de proprietários de Kombi do Brasil; Uso livre do: ASSOCIADO KCC PERGUNTAM... ASSOCIADOS KCC RESPOND Localização rápida de peças, partes e acessórios novos e usados; Você poderá representar o KCC, nos eventos, em sua região; Emissão de Certificado de Sócio KCC, valorize ainda mais sua Kombi; Participação na 1º Revista EXCLUSIVA para Kombi, a KOMBI magazine; Indicação KCC para empresas de marketing, para sua Kombi estrelar, seçã comerciais, filmes, propagandas, festas temáticas, casamentos... Etc; Compra “direta” com os fornecedores de brindes KCC; Ajuda para Fundação de um Kombi Clube em sua Região; Consultoria Técnica do Associado Arrais da VW do Brasil; Descontos especiais em nossos apoiadores; Pare de fazer planos... E venha fazer HISTÓRIA conosco!!!

CEU DO KOMBI CLUBE SSOCIADOS KOMBI CLUBE ÃO ELA SER ESQUECIDA!!!

ócios, não existe fronteiras físicas para a real “paixão” pela Kombi!

da kombi);

NDEM;

ção de fotos,

contato@rallysom.com.br

Kombi

47 9247-2424

Fonte: http://http://www.autoentusiastas.com.br/2017/10/kombis-levando-a-casa-nas-costas-parte-2/

â&#x20AC;&#x153;elaâ&#x20AC;?ganhava as ruas em 8 de marĂ§o de 1950

3 dias de festa para a aniversariante?

“ela”ganhava as ruas em 8 de março de 1950 “ela”ganhará uma festa dia 11 de março de 2018

EVENTO COOPERATIVO

SENDO AMADURECIDO

Como criador “original” do DNK – Dia Nacional Kombi (since 2007), o Kombi Clube Curitiba, sai na frente mais uma vez criando o evento NOVO EVENTO NACIONAL, o DMK – Dia Mundial Kombi... A 1º Kombi ganhou as para ruas da Alemanhã em 8 de março de 1950... Então no dia 11 de março de 2018, estaremos realizando o 1º DMK no Brasil MultiKombi Clubes!!! JÁ SOMOS 17 !!!... E SOMOS MAIS FORTES QUANDO NOS UNIMOS!!! A ideia é o seguinte... começa em 2018 com o DMK em um parque aquático no litoral do Paraná... em 2019 fazemos um sorteio para ser em outro estado (Kombi clube) em um outro parque aquático e assim vamos em todas as cidades ate começar tudo de novo!!!!

a) Passaporte Kombi Pickup = 3 dias DMK2018 por pessoa (pernoite em barraca e parque) = R$ ???,??

b) Passaporte Kombi FurgĂŁo = 3 dias DMK2018 por pessoa (pernoite dentro da Kombi e parque) = R$ ???,??

c) Passaporte Kombi Standard = 3 dias DMK2018 por pessoa (pernoite no hotel e parque) = R$ ???,??

d) Passaporte Kombi LUXO = 3 dias DMK2018 por pessoa (pernoite no ChalĂŠ do parque e parque) = R$ ???,??

e) Passaporte Kombi SAFARI = 3 dias DMK2018 por Kombi (pernoite dentro da SAFARI e parque) = R$ ???,??

Vamos pedir a liberação do salão de churrasqueiras, onde podemos deixar as kombis em seu entorno, e dentro fazer churras, colocar as bandas etc... Vamos aguardar para ver se ocorre a liberação.

Fonte:

Dezembro