1934
2014
MAGAZINE ... feita por quem tem fusca para quem tem fusca...
Clubes VW Antigos –
Edição Nº02 – 22 julho 2014
Olha ai Amigos a edição Nº02, desta revista única que visa a interação entre Clubes VW Antigos... Alguns Clubes compraram a idéia, outros já tem seu espaço garantido aqui, só precisando entrar em contato conosco. Nesta edição vamos dar um giro pelos principais clubes que comemoraram o DIA MUNDIAL DO FUSCA, cada uma a sua maneira e dentro de suas possibilidades, além disso, estaremos HOMENAGEANDO EM EDIÇÃO ESPECIAL uma pessoa que já deixou saudade, mais como o fusca, continua marcando presença nos eventos de fusca dentro do coração de seus amigos que nesta edição, deixaram algumas linhas escritas para este nosso amigo em comum da cidade de Suzano, interior de São Paulo. Bem vamos ao que interessa e deixo a todos um “PUTA ABRAÇO!!”
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Antes de darmos um giro pelos Clubes que comemoraram o DMF2014, n茫o se pode tocar no assunto do DMF sem falar dele... ou melhor... N贸s falamos com ELE, o CRIADOR desta data comemorada mundialmente...
Quem é ELE? Acho que aqui cabe o mini-currículo baseado na versão elaborada por meu amigo Fernando Barenco do Portal MAXICAR para me identificar nos meus trabalhos por lá: Ex-Presidente do Fusca Clube do Brasil. Autor do livro “EU AMO FUSCA – A história brasileira do carro mais popular do mundo” e compilador do livro “EU AMO FUSCA II – Uma coletânea de causos de felizes proprietários de Fusca”. Autor de artigos sobre o assunto publicados em boletins de clubes e na imprensa nacional e internacional. Participou do lançamento do Dia Nacional do Fusca e apresentou o projeto que motivou a aprovação do Dia Municipal do Fusca em São Paulo – data oficial com a Lei Municipal No 12.202/96 de novembro de 1996. Lançou o Dia Mundial do Fusca em Bad Camberg, na Alemanha. Historiador amador reconhecido a nível mundial e ativista de movimentos que visam a preservação do Fusca e de carros antigos em geral. Participou de vários programas de TV e rádio sobre o assunto. Palestrante sobre o assunto VW tendo proferido palestras em Tiradentes MG, Manaus AM, Poços de Caldas MG, São Caetano do Sul SP, Olímpia SP. Alexander Gromow foi apontado pelo júri como o vencedor da terceira edição do Prêmio Og Pozzoli de "Antigomobilista do Ano – 2012". O júri foi composto por jornalistas, especialistas no ramo, presidentes de clubes e personalidades selecionadas, num total de 88 pessoas. Mantém a coluna “Volkswagen World” no Portal MAXICAR.
Alexander Gromow
Por que FUSCA? Acho que foi uma questão de destino, pois, como todos os meus contemporâneos, eu cresci “envolto” por Fuscas que dominavam o cenário nas ruas e estradas brasileiras. Até que num dado dia de 1970 eu acabei comprando um que é meu até hoje e que “atende” pelo apelido de Rosinha. Entrei num clube que acabei presidindo por muitos anos, e “descobri” que a história deste carro é super interessante envolvendo aspectos importantes do século passado que eu acabei adotando como objeto de estudo, sem data para terminar. De mais a mais não é nada difícil de apaixonar-se por este carro, tanto que estou há mais de 30 anos trabalhando de maneira voluntária para a preservação de sua história bem como promovendo a manutenção dos carros em si, através de eventos como é o caso do Dia Mundial do Fusca.
Por que criar um dia mundial do Fusca?
Acho que comecei a resposta na pergunta anterior... Em 1988 foi iniciada a criação do Dia Nacional do Fusca, data estabelecida em linha com a meta de promover a manutenção do Fusca e de sua história. Numa data destas todos preparam seus carros para participar em grande estilo e com isto há uma grande motivação para que os carros recebam um “trato” especial que colabora com a sua preservação. Pois, no processo de criação do Dia Mundial do Fusca, que começou em 1991, eu ampliei esta idéia brasileira para o mundo Volkswagen inteiro, e, assim, em todos os cantos deste mundo onde o evento é comemorado em junho, no dia 22 ou próximo dele, os Fuscas acabam recebendo o seu “trato” especial. Outro aspecto importante é a divulgação desta data em conjunto com as entidades que participam das comemorações o que renova anualmente a presença do movimento preservacionista tanto na imprensa como nas redes sociais. E os clubes acabam recebendo o seu reconhecimento o que serve como motivação para que continuem atuando cada vez mais na Fuscamania e na preservação dos carros e de sua história.
Todos pensam que foi fácil a criação desta data... Poderia explicar passo a passo como foi? Eu tive a oportunidade de participar do 5º Encontro Internacional de VW-antigos de Bad Camberg, em 1991, e na qualidade de representante do Fusca Clube do Brasil, que eu presidia, fui convidado por Heinz Willy Lottermann – organizador do evento - a dirigir algumas palavras aos participantes do encontro durante o jantar de confraternização. Esta oportunidade surgiu depois que eu soube do evento através do amigo Dário Faria e, depois, dos contatos que fiz com o amigo Lottermann, que era o organizador destes eventos. Ele infelizmente veio a falecer no ano 2000, uma grande perda para o movimento Fuscamaníaco Vintage do mundo.
Eu falei para os presentes no jantar de confraternização chamado “Käfer-Abend” – Noite do Fusca - que foi realizado no dia 29 de junho de 1991 (foto-05). Como eu já tinha a história preparada de casa, inicialmente eu relatei sobre o Dia Nacional do Fusca no Brasil e conclamei a todos que estabelecessem datas semelhantes em seus países., isto posto, eu coloquei em discussão a criação de um Dia Mundial para o Fusca, idéia que foi aprovada por aclamação por representantes dos 5 continentes. Pois bem, a aprovação para o estabelecimento do Dia Mundial do Fusca já tinha sido obtida, mas isto foi só o início de uma tarefa muito árdua que compreendia vários passos, a saber: -Escolha de uma data conveniente e que tivesse um significado histórico ligado ao carro -Harmonização desta data entre o maior número possível de clubes em nível internacional. -Finalmente fazer o lançamento da data, formalizando o trabalho.
Como foi a escolha da data? A história do Fusca é rica em datas significativas, mas depois de um cuidadoso estudo que levou vários fatores em consideração foi escolhida a data de 22 de junho. Pois nesta data, no ano de 1934, foi assinado o contrato entre a Associação Nacional da Indústria Automobilística Alemã e o Escritório de Projetos do Dr. h.c. Ferdinand Porsche. Segundo este contrato a empresa de Ferdinand Porsche deveria desenvolver o Volkswagen e apresentar os três primeiros protótipos em 10 meses a partir desta data. Foi o dia que deu início efetivo à vitoriosa saga do FUSCA, o dia em que tudo começou na prática. Outro aspecto que foi levado em consideração nesta escolha para uma data mundial, foi que a mesma deveria levar em consideração as condições climáticas da Terra nos diversos continentes. O clima de junho é conveniente no hemisfério norte e é agradável na maior parte do hemisfério sul. Isto falou a favor do dia 22 de junho. Uma data em dezembro, por exemplo, seria inaceitável no hemisfério norte devido ao inverno. Com neve poucos tiram o seu Fusca da garagem por lá.
A harmonização da data foi um trabalho feito na época que ainda não existia Internet acessível no Brasil, a tarefa foi realizada através de correio. A plataforma de comunicação que usei foi o boletim “A BANANINHA” do Fusca Clube que eu redigia em 2 idiomas, português e inglês. Os boletins eram enviados para muitos clubes de vários países e o canal de comunicação era o editorial que na versão em inglês (Some words to our friends abroad) tratava de aspectos da definição do “World Wide Day of the Volkswagen Beetle”. Certamente houve aqueles sócios do Fusca Clube do Brasil da época que, não entendendo a transcendência do que estava sendo feito, reclamavam do boletim bilíngüe. Fato é que naquela época, graças ao envio dos boletins para os quatro cantos do mundo o Fusca Clube do Brasil atingiu um reconhecimento internacional.
comparecendo, tomam conhecimento do mesmo s admiradores do FUSCA. É, sem dúvida alguma, Volkswagens antigos e especiais. Participam ne quatro cantos da terra publicam artigos sobr evento de Bad Camberg como ce "Dia Mundia
Finalizando estas etapas do trabalho, o lançamento desta data foi formalizado no 6º Encontro Internacional de VW-antigos de Bad Camberg, em 1995, mais precisamente no dia 26 de junho, novamente perante uma platéia maior ainda formada por centenas de Fuscamaniacos do mundo inteiro (foto-08). E porque que este dia foi lançado no 6º Encontro Internacional de VW Antigos de Bad Camberg? Todos que comparecem a este evento e todos que, mesmo não sabem da sua importância no cenário mundial dos um dos expoentes mundiais no que se refere a ele fãs do Fusca de todo o mundo. Revistas dos e este evento. Todos estes fatores indicam o nário ideal para o lançamento do al do Fusca"!
Para este lançamento eu preparei a “Declaração de Bad Camberg” (foto-09) e, para conferir a ele maior peso e autenticidade, eu convidei o Dr. Bernd Wiersch que na época era o curador do AutoMuseu Volkswagen de Wolfsburg – como representante da Volkswagen e o organizador do evento de Bad Camberg, Heinz Willy Lottermann – como representante dos Fuscamaniacos internacionais – para que assinassem o documento comigo. Eles não tiveram uma ação direta nos trabalhos de criação desta data, mas foram importantes na logística, pois o palco dos acontecimentos foi Bad Camberg, e em sua oficialização, através do peso nas assinaturas. Este documento foi distribuído no evento em três idiomas. Hoje esta declaração consta de vários Sites da Internet, tendo sido traduzida para vários idiomas, estando disponível em português, inglês, espanhol, francês, e até japonês e o grego.
O ponto alto para mim foi o discurso com o do Fusca, foi uma grande emoção! Emoção esta qu seu vigésimo ano sendo comemorada por muitos. E todo o mundo certamente agradecerão. Sendo as com vocês a alegria de ter sido mentor e de ter e agora pertence a todos que comemoram a data s Comemorar de maneira individual? Depois de uma homenagem especial: "Drive your VW Beetle t Fusca para o trabalho" (evento que, por exemp Volkswagen Trends). É uma maneira democrática Fusca para o Trabalho, colocando a “Besourada” n eventos que são realizados nos fins de semana
o qual eu concretizei o lançamento do Dia Mundial ue se repete a cada ano e que em 2015 atingirá o E que assim continue por muitos anos, os Fuscas de ssim eu gostaria de parabenizar a todos e dividir efetivamente lançado o Dia Mundial do Fusca que seja em clubes, seja de uma maneira individual. e alguns anos a comemoração passou a ser também to Work Day"; que quer dizer: "Dia de ir com seu mplo, nos Estados Unidos tem o aval da revista a de comemorar o Dia Mundial do Fusca, indo de na rua. Isto ocorre de maneira independente de próximos por vários clubes ao redor do mundo
Como alguns, para a sua comemoração, irão tirar os seus Fuscas da garagem e outros já usam o Fusca em seu dia a dia surge a necessidade de divulgar para os demais que no dia 22 de junho, aqueles carros fazem parte de um evento internacional de homenagem do Fusca. Para identificar os carros que estão participando desta comemoração os carros recebem um cartazinho colado nas vigias traseiras.
Como foi e quantos clubes de fusca comemoraram esta data no ano seguinte a data criada? Esta é uma pergunta interessante para a qual uma resposta é difícil de dar em função das limitações de comunicação que havia em 1996, quando eu ainda não tinha acesso à Internet, coisa que veio a ocorrer no ano seguinte. Mesmo se este acesso já existisse seria, como ainda o é, difícil rastrear todas as comemorações que ocorrem cada ano. Não há uma central de coordenação da realização destas comemorações, mas pelo que foi possível levantar são muitos países que participam desta comemoração. Para a maioria dos clubes que comemoram o Dia Mundial do Fusca esta atividade já é uma tradição e cada vez mais clubes passam a realizar seus eventos comemorativos.
Como se sente sendo o pai desta data que a cada ano mais clubes comemoram? A paternidade desta data é uma situação que esteve bem presente para mim durante os trabalhos preparativos para o seu lançamento, como descrito acima. Mas, no momento em que ele se tornou público, esta paternidade passa a ter um caráter mais histórico, pois todos os que organizam e participam em eventos dedicados a esta data passam a ser “donos” do evento que realizam e com isto eles se unem a mim num mesmo ideal. Para mim o fato desta data estar sendo reverenciada há dezenove anos por milhares de amantes do Fusca é um motivo de grande orgulho, alegria e satisfação.
Tem uma estimativa de clubes de fusca pelo mundo que realizam o DMF? Com o advento das redes sociais, em especial agora com o Facebook, a comunicação com clubes de todo o mundo está ficando bem mais fácil e, sim, é possível coletar informações sobre tais eventos. É óbvio que nós estamos falando do que eu chamo de “Mundo Volkswagen” que compreende os países para onde o Fusca foi exportado, ou onde foi montado ou fabricado. De um tempo para cá eu comecei a colecionar cartazes dos eventos realizados em comemoração do Dia Mundial do Fusca através de pesquisas no Facebook e o resultado desta pesquisa pode ser vista na área de fotos da página do Dia Mundial do Fusca: https://www.facebook.com/WorldWideVwBeetleDay Em 2014, até agora, foram recolhidos cartazes dos seguintes países: Argentina, Austrália, Bolívia, Brasil, Chile, Equador, Grécia, Guatemala, Honduras, Ilhas Maurício, México, Panamá, Paraguai, Paquistão, Peru, Filipinas, USA e Venezuela. Em anos anteriores também tivemos cartazes do Japão, da África do Sul, da Itália, da França, da Holanda, do Uruguai, da Alemanha, da Colômbia e da Inglaterra. Esta amostragem permite concluir que alem destes 27 países devem existir vários outros do “Mundo Volkswagen” para os quais ainda não obtivemos um cartaz, mas que certamente fazem sua comemoração. Em toda a América Latina a realização do Dia Mundial do Fusca é uma unanimidade. Aceito agradecido contribuições para a realização desta pesquisa; quem souber de novos cartazes pode envias informações para a página do Facebook ou para o e-mail a.gromow@hotmail.com. As colaborações recebidas vão tornar esta pesquisa cada vez mais fidedigna.
Uma mensagem agora para nossos clubes VW antigos e leitores da FUSCA magazine, por favor... Através desta entrevista foi possível rever em detalhes como foi a criação do Dia mundial do Fusca; com isto se tem um registro detalhado de um procedimento cuja realização começou há 23 anos atrás, mas cujos resultados perduram e em 2015 teremos a realização do vigésimo Dia Mundial Do Fusca, uma data significativa, sem dúvida alguma.
A cada ano que passa a manutenção dos Fuscas e de seus parentes próximos se torna mais e mais difícil e o hobby será cada vez mais dependente da abnegação de todos. Como coloquei anteriormente, o Dia Mundial do Fusca é um evento que visa colaborar com a manutenção dos Fuscas, dar transparência e notoriedade para os clubes que o promovem e com isto quem “lucra”, se podemos dizer assim, são os carros em si. Conclamo a todos que não esmoreçam em seu hobby e que colaborem efetivamente com as bases de preservação que manterão o maior número possível de Fuscas para as gerações futuras. Ao lado disto é importante preservar a história deste carro desde o seu desenvolvimento na Alemanha até a sua vinda vitoriosa para o Brasil. Agradeço a sua atenção e me coloco à disposição para algum esclarecimento adicional que se faça necessário.
a.gromow@hotmail.com
Armando Amigos Leitores FUSCA magazine e Clubes VW Antigos, desejo deixar meu abraço fraterno a cada dos amantes da nossos queridos VW Antigos, deixo aqui meu convite para virem me visitar em minha loja de peças e acessórios VW, sempre deixo aqui um café quentinho a espera de cada um de vocês... Se for de outra localidade, me de uma ligada para bater um papo ou me pedir peças.
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Vamos dar um giro pelo Brasil e ver como foram as comemoraçþes do DMF 2014 dos Clubes que nos enviaram material!!!
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Edição ESPECIAL – 22 julho 2014
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