Olá meus queridos! E ai galerinha kombastica... Tudo bele? E assim esta terminando fevereiro, quem foi a praia... Foi.... Quem não foi... Agora não vai mais!!... Entrando em março, mês que tudo volta a trabalhar, inicio do ano , como sempre foi não é? Nesta edição, mais kombeiros e suas kombis, historias, fotos, mensagens, no padrão que escolhemos para cada entrevista desde dezembro de 2013, mês do fim da produção da nossa querida kombi, data que eu (Rebuli) de maneira humilde criei esta revista digital para não apenas homenagear ela a cada dia 25 de cada mês, mais tambem homenagear você amigo kombeiro que se vira nos 30 para se manter e manter operacional nossas queridas kombis!!! MUITO OBRIGADO A VCS!!! Entre em contato conosco pelo
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Valdeci Arrais de Lima/SP Face : VAL Arrais Blog : oldcarbr.blogspot.com
Dica 98 – 9 ANOS!!!
Dica 98 – 9 ANOS!!! Muitos leitores tem perguntado sobre algumas questões de “melhoria nas kombis “Corujinhas” (até 1975)” para que tenham mais confiabilidade na utilização dos veículos. Porem, existem aqueles que ainda gostam do estilo retro e original, mesmo com algumas limitações que os projetos oferecem nos dias de hoje.
Faremos então uma pequena correlação entre as originais e modificada ou customizadas como queiram classificar. Utilizaremos como exemplo as motorizações 1200/1500CC para melhor referência. Vamos iniciar pelas kombis de estado original .
Confiabilidade mecânica: Motor original
Dica 98 – 9 ANOS!!! Pontos negativos:
1200- Motor de baixa compressão com componentes antigos de difícil aquisição no mercado atual, porem com fácil manutenção possibilitando até a substituição do diafragma da bomba de gasolina. 1500- Motor de potência mais compatível com o tamanho do veículo, porem com carga completa é possível. Pontos positivos:
em ambas situações os motores estando bem regulados, oferecem um alto índice de confiabilidade e resultados satisfatórios Pontos negativos : é necessário obedecer as limitações na condução dos veículos, para não ocasionar danos ou super aquecimento.
Motores customizados
Dica 98 – 9 ANOS!!! Pontos positivos: Apresentam uma performance mais eficaz e robustez em relação ao trabalho no limite técnico.
Pontos negativos: Vida útil mais reduzida e componentes com valor agregado mais alto no mercado de reposição.
Segurança no sistema de frenagem 1200/1500 original: ambas apresentam funcionamento satisfatório. Ponto positivo: Alta durabilidade do sistema e fácil manutenção. Ponto negativo: é necessário estar habituado a conduzir o veículo, para que não haja colisão em caso de carga total de peso.
Dica 98 – 9 ANOS!!!
Freio customizado
Ponto positivo: frenagem eficaz e suave com a utilização de hidro-vácuo e disco com pastilhas. Ponto negativo: altera as características de fabrica, podendo receber pontuação mais baixa em uma avaliação de originalidade.
Modelos dos pneus 1200/1500cc originais:
Dica 98 – 9 ANOS!!!
Os veículos apresentam melhor performance de consumo de combustível e trabalho, apresentando os valores estipulados pela Volkswagen. Pontos positivos: economia de combustível e veículos com melhor performance de deslocamento. Pontos negativos:
Dificuldade em encontrar pneus diagonais atualmente com classificação e composição de materiais flexíveis e menor ruído.
Pneu customizado:
Dica 98 – 9 ANOS!!!
Ponto positivo: melhor estabilidade ao conduzir o veículo, e aspecto mais agradável visualmente. Ponto negativo: Aumenta o consumo de combustível, e pode exigir trabalho excessivo dos sistema de direção e suspenção.
Sistema elétrico de alimentação 1200cc : veículo com tensão de trabalho (6volts), o qual havia um sistema auxiliar de partida por alavanca manual.
1500cc : já com outro nível de tensão (12 volts) apresenta mais eficiênci em seus componentes
Dica 98 – 9 ANOS!!!
Pontos positivos:
no caso dos circuitos de 6 volts, apenas a classificação de originalidade. Já no circuito 12 Volts, eficiência dos componentes do veículo e iluminação noturna. Pontos negativos: temos apenas para os 6volts, que é baixo rendimento de trabalho e dificuldade para substituição de componentes. Obs: no caso dos veículos customizados todos trabalham com 12Volts.
Dica 98 – 9 ANOS!!!
Dentre todas essas considerações, precisamos considerar o gosto pessoa de cada proprietário, sendo que alguns utilizam os veículos rotineiramente e outros apenas para exposição e eventos pontuais.
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O importante é que todos estejam satisfeitos com a opção de preservar ou alterar suas kombis, conforme o desejo de cada um . Um forte abraço a todos e se cuidem . Val Arrais
Kombis corujinhas selecionadas, verificadas, com documentos em dia, revisadas e com garantia de procedência no Brasil!
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Renata
Kombi Corujinha 1972 pkp Valor: whatsapp 67 91506165 com Renata
Corujinha Pickup 1972 Belíssima cabine simples Valor: whatsapp 67 91506165 com Renata
Kombi Corujinha 1972 pkp Valor: whatsapp +55 67 91506165 com Renata
Split bus single cabin 1972. Beautiful simple cabin. Valor: whatsapp +55 67 91506165 com Renata
Olá Brasil...Meu nome é Mike Krakowiak, tenho 57 anos e passo meu tempo livre com minha família, meus cachorros, trabalhando em minha casa, Volkswagens ou fazendo viagens com meus amigos em seus ônibus e curtindo o oceano com surf e vela.
Hi Brazil…My name is Mike Krakowiak, I’m 57 years old and spend my time off with my family, my dogs, working on my house, Volkswagens or going on road trips with my friends in their buses and enjoying the ocean with surfing and sailing.
Sou casado e tenho 2 filhas, servi na Marinha dos EUA por 6 anos. Estudei Arte/Fotografia na faculdade e trabalhou como Despachante de Emergência de Segurança Pública (9-1-1/Police/Fire/Ambulance) nos últimos 27 anos.
I’m married and have 2 daughters, i served in the US Navy for 6 years. Studied Art/Photography in college and have worked as a Public Safety Emergency Dispatcher (9-1-1/Police/Fire/Ambulance) for the past 27 years. -What prompted you to have a bus vw?(because it was purchased, used for leisure or for work)
I grew up in Hawaii in the late 60’s and 70’s and my family owned VWs. Also, VWs were a very popular hobby car in Hawaii at that time. My family owned a 58 Bus, 64 Bug, 73 Thing and a 73 412 fastback. When I graduated from college I bought a 70 beetle that was super cheap ($200) and it didn’t last very long and a friend with this 64 panel camper needed some money so as a favor to him I bought the bus for $1400 US in 1997. My bus is my daily driver. I also own a 69 bug that I bought 3 years ago to drive in place of my bus when I’m working on repairing the rust.
Eu cresci no Havaí no final dos anos 60 e 70 e minha família possuía VWs. Além disso, os VWs eram um carro de hobby muito popular no Havaí naquela época. Minha família tinha um kombi58, fusca 64, “estranho” 73 Thing e um 73 412 fastback. Quando me formei na faculdade comprei um fusca 70 que era super barato ($200) e não durou muito e um amigo com esta kombi campista de 64 vidros precisava de algum dinheiro então como um favor a ele comprei a kombi por $1400 US em 1997. Minha kombi é meu motorista diário. Eu também possuo um fusca 69 que comprei há 3 anos para dirigir no lugar da kombi quando estou trabalhando no reparo da ferrugem.
Esta kombi é uma de 64 vidros e saiu da fábrica de Hanover na primeira semana de novembro de 1963. Ele tinha o pacote de exportação dos EUA (para-choques, sinais de direção e cintos de segurança) para a placa M códigos. Foi enviado para Spokane, Washington e convertido em um campista, provavelmente um Caravelle ou Riviera Camper. Não tenho ideia de como chegou à área da baía de São Francisco, mas meu amigo o encontrou em um pátio de reboque em Berkeley e precisava de algum trabalho para torná-lo digno da estrada.
This bus is an early 64 panel bench seat and it came out of the Hanover Factory in the first week of November 1963. It had the US export package (over rider (US) bumpers, turn signals, and seat belts) per the M plate codes. It was shipped to Spokane, Washington and converted to a camper, probably a Caravelle or Riviera Camper. I have no idea how it came down to the San Francisco Bay Area, but my friend found it in a tow yard in Berkeley and it needed some work to get it road worthy.
Nos últimos 25 anos, passei praticamente por todo os dias na minha kombi, objetivo é começar a substituir parte da ferrugem por novas chapas de metal. O interior original do campista estava bastante desgastado quando comprei o ônibus e o refinei de acordo com minhas necessidades para acampar e transportar meus filhos.
Over the past 25 years I have pretty much gone through the entire bus and my goal is to start replacing some the rust with new sheet metal. The original camper interior was pretty worn out when I bought the bus and I have refinished it to my needs for camping and hauling my kids around.
A kombi, sempre teve um design utilitário e adaptável a uma incrível variedade de terrenos e climas. É icônico e constantemente encontro pessoas que tiveram tantas aventuras em suas vidas em um ônibus. Quando peguei meu ônibus, eles não eram considerados itens de colecionador e sempre gostei de dirigir ônibus. A cor original era Perl Weiss da fábrica VW e eu pintei à mão com as cores atuais do “Superman” de azul, vermelho e bege com o emblema amarelo da VW na frente. Quase todas as crianças que o viram o identificaram como o ônibus do Superman e agora é chamado de SuperVWbus. Recentemente, coloquei luzes LED multicoloridas atrás do emblema e acendo quando estou dirigindo à noite.
The bus has always been a utilitarian design and adaptable to an amazing variety of terrains and climates. It’s iconic and I constantly meet people who have had so many adventures in their lives in a bus. When I first got my bus they weren’t considered collectors items and I always liked driving buses. The original color was VW factory Perl Weiss and I hand painted it with the current “Superman” colors of blue, red and Tan with the yellow VW badge in front. Just about every child who saw it identified it as Superman’s bus and so it is called SuperVWbus now. I recently put multi colored LED lights behind the emblem and light it up when I’m driving at night.
Sempre soube que o Brasil tinha afinidade com os VW, ja sabia do KCC kombi clue curitiba e com a Kombi em particular. Minha esposa costumava fazer Capoeira aqui I. Santa Cruz, CA. E nós hospedamos alguns dos capoeiristas brasileiros quando eles vieram para o batizado anual da escola dela e eles sempre sentiram que meu ônibus os fazia se sentir em casa quando eu os levava pela cidade nele.
I’ve always known that Brazil has had an affinity for VWs and the Kombi in particular, I know her "Kombi Clube Curitiba". My wife used to do Capoeira here I. Santa Cruz, CA. And we hosted a few of the Brazilian Capoeiristas when they came for the annual batizado for her school and they always felt that my bus made them feel at home when I’d take them around town in it.
Existem VWs em quase todos os lugares que você vai no mundo e minha família sempre me diz que eles sentem que estão em um desfile quando andam no meu ônibus com todo mundo assistindo e tirando fotos do meu ônibus. Meus amigos e eu gostamos de chamar isso de “milhas de sorrisos” e conheço muitas pessoas interessantes com histórias da VW para contar. (momento de comentários sobre seu negócio, seu trabalho, seus produtos e comentários positivos sobre o ônibus vw, sobre conservação e "Salve o ônibus vw")... você pode promover seu negócio, sua atividade, site !!! Sou apenas um amador (francês para “amante de”) VWs refrigerados a ar e de ônibus ou kombis em particular. Três dos meus amigos e eu começamos uma organização sem fins lucrativos há 4 anos e organizamos eventos vintage relacionados à VW aqui em Santa Cruz, CA. com o objetivo de reunir entusiastas da VW para arrecadar fundos para outras organizações que focam em programas de educação ambiental para crianças e adolescentes. Posso ser encontrado no FB e Instagram no Supervwbus ou no FB no Santa Cruz Type IIs - VW Bus Club.
There are VWs just about everywhere you go in the world and my family always tell me that they feel like they are on parade when riding in my bus with everyone watching and taking photos of my bus. My friends and I like to call it “miles of smiles” and I meet a lot of interesting people with VW stories to tell. (moment of comments about your business, your work, your products and positive comments about the bus vw, about conservation and "Save the bus vw")... you can promote your business, your activity, website !!! I’m just an amateur (French for “lover of”) aircooled VWs and of buses or kombis in particular. Three of my friends and I started a non-profit organization 4 years ago and host vintage VW related events here in Santa Cruz, CA. with the goal of getting VW enthusiasts together to raise money for other organizations who focus on environmental education programs for children and teenagers. I can be found on FB and Instagram at Supervwbus or on FB at Santa Cruz Type IIs - VW Bus Club.
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Renata
Kombi Corujinha 1961 Valor: whatsapp 67 91506165 com Renata Kombi Corujinha 1961 Olha só essa RARIDADE,belíssima. Valor: whatsapp 67 91506165 com Renata
Brazilian Split Bus Original 1961 Value: whatsapp +55 67 91506165 with Renata Split bus 1961 Look at this RARITY, beautiful, look this “patina”.
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Fala galera... Sou o Florindo Dias. Gosto muito de rock desde os meus 12 anos, vou muito em bares de rock inclusive no maior da America Latina,Nas minhas horas de folga, gosto de ir em feiras eventos de carros e parques.
Minha família é só eu, duas irmãs e um filho... Anualmente estava desempregado, mas graças a Deus comecei como motorista de aplicativo e está indo muito bem, pois sou dedicado e estupulei umas metas de trabalho, assim ajudo minha família. No inicio do ano passado comprei a kombi para fazer algum trabalho, tipo vender ovos, mas depois veio outras ideias de transformar ela em algo diferente
Como eu sempre gostei de rock, pensei comigo vou transformar ela na kombi mais rock rol de Curitiba, desmontei ela toda por dentro e aos poucos eu mesmo fui modificando e transformando ela por dentro Depois foi vindo outras ideias que até hoje não param, fiz uma transformação por fora Minha ideia agora é levar para eventos e colocar para fotos cobrando uma taxa para entrarem dentro e tirarem fotos..
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Renata
Kombi Corujinha Cabine Dupla (alemã) Valor: whatsapp 67 91506165 com Renata Kombi Corujinha Cabine dupla 1962 Essa RARIDADE é para quem realmente gosta e entende.
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Split bus Double Cab (German) 1962 Value: whatsapp +55 67 91506165 with Renata Split bus Owl Double Cab 1962 This RARITY is for those who really like and understand. Value: whatsapp +55 67 91506165 with Renata
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Todas a kombis em uma só revista digital... Coisa simples como a Kombi!!!
Fonte: https://www.modest.jp/lineup/vwbus/
Muito popular! Aproveite cada dia com as "Especificações do ônibus Wagen" apresentadas pela Modesto no Japão. Personalize seu carro para escolher suas roupas. Você pode escolher as cores dos carros nacionais e estrangeiros de 1990 até o presente. Na nossa loja, fabricamos e comercializamos veículos Wagen Bus Look baseados no antigo Subaru Sambar (carro usado). Loja especializada Sambar Locobus.
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Renata
Kombi Corujinha 1970
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Com diferencial blocante! Raríssima tiragem da VW. Até os bancos todos originais de fábrica. Até o tecido com costura eletrônica. Pintura refeita, só repintura. Restante original e a suspensão preparada para receber essas rodas de porsche.
NÃO SE ESQUEÇA… Essa com diferencial travante… SÉRIE LIMITADA.Raríssima Valor: whatsapp 67 91506165 com Renata
Brasilian Split bus 1970 Value: whatsapp +55 67 91506165 with Renata
Very rare circulation of VW. Even the original factory seats. Even fabric with electronic stitching. Repainting, only repainting. Remaining original and the suspension prepared to receive these Porsche wheels. DO NOT FORGET… This one with locking differential... LIMITED SERIES. Very rare. Value: whatsapp +55 67 91506165 with Renata
Fala Kombeiros do Mundo... Meu nome é Guru Gopan, tenho 49 anos e sou apaixonado por aircooleds, minha família somos eu e minha mãe, uma Senhora de 78 anos, sou Psicólogo e atualmente sou sócio de um hostel no exterior.
Minha Kombinha é fruto de herança de um Tio. Essa kombinha era usada pelo meu Tio para ele se deslocar dentro da tecelagem dele, portanto ela sou saia na rua para abastecer e fazer revisões, ela nunca carregou gente nos bancos traseiros nem peso superior a 250 kgs no salão. Ela se encontra em estado imaculado, com incríveis 100% de peças originais. Nunca foi restaurada. Somente fiz polimento técnico e detalhamento.
O design da kombinha é icônico, é o famoso "pão de forma", otimizado para carga, com salão baixo e de fácil acesso. A sensação de dirigir sentado sobre o eixo dianteiro é incrível, o volante próximo das coxas, baixo, a ampla visão da dianteira... Tudo é sensacional nela. Amo minha Kombinha.
Realmente é um privilégio termos um clube como o Kombi Clube Curitiba, só para as kombinhas. Assim conseguimos reunir vários proprietários colecionadores e proprietários entusiastas, todos reunidos com a missão de eternizar a Kombi como o veículo de carga leve mais brasileiro que existiu até hoje. O Kombi Clube Curitiba faz reuniões e encontros onde os associados e demais kombeiros podem participar, expor seus veículos, trocar idéias e informações sobre restauro, peças, e assuntos relacionados ao universo Kombi e VW, a Kombimagazine.com.br é a referência em Kombis no Brasil. Única revista especializada onde o assunto é somente Kombi, seja Corujinha, Clipper ou as Teto Alto mais modernas. Graças a Revista a memória da Kombi no Brasil estará documentada para toda a eternidade.
kombeiros de coração, manter viva essa Senhora nas nossas memórias e ruas. Vamos dar pras nossas kombinhas o amor e carinho que elas merecem. Quem quiser ver mais fotos da minha Kombi Standard 1976, Branco Lótus, com menos de 35000 kms e em estado imaculado de conservação, é só conferir no Instagram @kombi_juju.
Um forte abraço e, por favor, SALVEM AS KOMBIS.
Wilian Thadeu
51 96409718
Wilian Thadeu
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SPLIT bag!!!
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Renata
Kombi Corujinha 1970 e 1973
Valor: whatsapp 67 91506165 com Renata Kombi Corujinha Vermelha 1970 Kombi Corujinha Azul 1973
Originais, sem restauro, luxo de fábrica. Raridade, as duas são totalmente originais. Tudo até tapeçaria. São veículos de pedigree, originais de fábrica, não são restaurados, essas para quem gosta de integridade e originalidade. Valor: whatsapp 67 91506165 com Renata
Brasilian Split bus 1970 and 1973 Value: whatsapp +55 67 91506165 with Renata
Red Split 1970 Kombi Blue Split 1973 Kombi Originals, no restoration, factory luxury. Rarity, both are totally original. Everything even tapestry. They are pedigree vehicles, factory originals, not restored, those for those who like integrity and originality. Value: whatsapp 67 91506165 with Renata
Fala queridos leitores da Km... Somos o casal, Bruno Posnik Roloff e Pamela Jaqueline Naibo Silva, ambos amamos estar junto a natureza, explorar novos lugares, conhecer culturas e gastronomia diversas, minha família?... Bruno, Pamela e dois cachorros (shitzu), Bruno é fotógrafo profissional/piloto de drone e Pamela é funcionária pública.
Compramos por ambos sonharmos na infância em ter o veículo e a usamos para lazer. Ela veio de uso de mercado em Marechal Cândido Rondon, migrou para uma loja de mecânica de carro em Itaipulândia e depois para nós em Foz do Iguaçu. No futuro pretendemos transformá-la em uma kombi home.
A aparência é diferenciada pelo formato "pâo de forma ambulante", ela é diferente do outros veículos principalmente pela parte mecânica desde a folga no volante, 4 marchas com engate diferenciado, sentar 90° sem ajuste do banco e mecânica do motor simplificado. Todo mundo reconhece e aplaude pela sua beleza única e aos condutodres adrenalina e emoção.
O "Kombi Clube Curitiba" e esta revista digital a KOMBI magazine.com.br, une uma grande família de kombeiros para troca de informações valiosas sobre a vida e os tão amados veículos, amizades surgidas pelo amor a kombi independente do ano.
Gostaria de convidá-los à curtir e interagir na nossa página no facebook
Kombi Londosa Cerejinha , com intuito de manter a tradição da união de amantes da kombi e promover a conservação desse amado veículo. Também, explorem e curtam a página de fotografia profissional única de Bruno
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NOS TEMOS A SOLUÇÃO!!
AGORA NO BRASIL!!
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Renata
Kombi Corujinha 1961 Valor: whatsapp 67 91506165 com Renata Esta kombi é no padrão original, 1961 placa preta, 43,44 mil km originais, carro nunca foi reformado, é uma raridade, bancos vermelhos no tecido original, note que nas fotos nas molas do banco selo VW, assoalho original.
Essa é maravilhosa, estado imaculável, lanternas dianteiras traseiras tudo original, lentizinha de luz de placa original artebirrela. Todos os batentes fechaduras blindado VW, mecânica 1.200 cilindradas, sistema de ar quente tudo no lugar de fábrica, tem detalhe externo, não foi restaurada, totalmente original, pois aqui no Brasil á muita exploração de Kombi, a nossa deficiência de produtos bons, já estão a anos levando tudo embora. Um exemplar de 1961 imaculado dessa forma e mais que ser uma mosca branca dos olhos azuis. Valor: whatsapp 67 91506165 com Renata
Brazilian Split Bus Original 1961 Value: whatsapp +55 67 91506165 with Renata This split bus is in the original pattern, 1961 black plate in Brazil, original 43,44 thousand km, car was never renovated, it is a rarity, red seats in the original fabric, note that in the photos on the seat springs, VW seal, original floor. This one is wonderful, immaculate condition, all original taillights, original artebirrela plate light lens. All stops, VW armored locks, mechanics 1,200 cylinders, hot air system, all in factory place, has external detail, not restored, totally original, because here in Brazil there is a lot of Kombi exploration, our lack of good products, already they've been taking it all away for years. A 1961 specimen immaculate in this way is more than just a white fly with blue eyes. Value: whatsapp +55 67 91506165 with Renata
https://www.facebook.com/events/418027663251018
Fonte:
Março