Jyrki Jäämaa – venealan kosmopoliitti

henkilökuva Jyrki Jäämaa venealan kosmopoliitti

TEKSTI PETRI JÄRVINEN KUVAT JYRKIN KOTIALBUMI

Isoisän kanssa puuveneessä vuonna 1963.

Kompass-lehdille on jo vuosien ajan tullut lukijoilta vinkkejä mielenkiintoisesta venealan vaikuttajasta Jyrki Jaamaasta. Yllättäen Jyrki tuli vastaan toimittajamme venemessumatkalla Dubaissa. Toinen yllätys oli, että Jyrkin sukunimi on Jäämaa – kansainvälisissä vesissä pitkään uineen miehen sukunimi on monen suussa hukannut ääkkösiään.

Tapasimme Jyrkin Dubaissa Grosvenor House -hotellissa aamukahvin merkeissä. Tiemme ovat aikaisemminkin sivunneet Dubaissa, mutta aikaisemmin emme ole päässeet jutustelemaan. Nyt meillä oli tiivis parituntinen ja aika kului kuin siivillä, niin mielenkiintoista oli kuulla venealan näkemyksiä ympäri maailmaa.

Jyrki on syntynyt 1959 Helsingissä, mutta elämä on vienyt moneen maailman kolkkaan työuran aikana. Ensimmäinen kesätyöpaikka oli suvun omistamassa LVI-yrityksessä Tikkurilan Sinikellontiellä vuonna 1978. Työtehtäviä oli laidasta laitaan, mutta pääasiassa Jyrki seisoi kirjaimellisesti sorvin ääressä 8 tuntia päivässä.

Seuraava kesätyö sujui Pitäjänmäellä Strömbergin tehtaalla, jossa Jyrki osallistui teollisten generaattoreiden ja inverttereiden valmistamiseen. Tämän jälkeen kesätyöt jatkuivat Stockmannin urheiluosastolla, jossa hän toimi purjelautaspesialistina. Tämä työ sopikin hänelle hyvin, koska purjehdus ja veneily kuuluivat hänen ja perheen harrastuksiin. Jyrki sai ensimmäisen veneensä 5-vuotiaana; se oli hänen isänsä rakentama optimistijolla. Veneily oli jatkumoa perheen purjehdusharrastukselle ja intohimolle. Perheen kotisatama oli Särkän saarella ja seurana oli Merenkävijät. Vanhempien purjehdusharrastus toi heille myös neljä suomenmestaruutta vuosina 1968-1971 Windmill-luokassa ja kansainvälisen regatan voiton Annapolis Yacht Clubilla vuonna 1971.

Valmetin telakalla vietetyn kesän jälkeen Jyrki meni vuonna 1982 töihin Tallberg Nautica -yritykseen, jossa työt pyörivät purjeveneiden rikien ympärillä. Jyrki oli muun muassa mukana valmistelemassa rikiä kuuluisaan Skopbank of Finland Whitbread -veneeseen. Seuraava kesä kului Finn Express -purjeveneiden valmistuksen ja luovutusten parissa. Sea Ray -veneiden maahantuonnin alkaessa Suomessa Jyrki siirtyi moottoriveneisiin, mitkä sillä hetkellä tuntuivat tulevaisuuden kannalta mielenkiintoisemmilta.

Jyrki viihtyi Sea Ray -veneiden huollon ja myynnin parissa kesinä 1983-86 ja opiskeli samalla LVI-insinööriksi Tekniska Läroverketissä. Helsingin Venemessuilla 1985 Jyrki kyyditsi Sea Rayn vientijohtajaa, Steve Helwigia, joka oli tullut tutustumaan Suomen maahantuojaan. Kokemus oli Stevelle ainutkertainen, koska Suomessa oli silloin 28 astetta pakkasta ja 1,5 metriä lunta eikä avovedestä ja kesästä tietoakaan. Messuhallissa oli kuitenkin 21 Sea Ray-venettä, Boston Promenade soittamassa ja USA:n suurlähettiläs avaamassa messuosaston. Steve oli mykistynyt näkemästään.

Venemessuilta ulkomaille oppipojaksi

Tämän messutapaamisen aikana Jyrki tiedusteli, pääsisikö hän Sea Rayn tehtaalle töihin tuotantolinjalle, kun opiskelukin oli loppumassa seuraavana keväänä. Jyrki jopa tarjoutui ilmaiseksi töihin vain päästäkseen kokemaan uutta venealalla. Steve ei suostunut ilmaistöihin vaan palkkasi Jyrkin oikeisiin töihin. Seuraavan kesän hän olikin Sea Rayn Merritt Islandin tehtaalla Floridassa monissa eri tehtävissä päätyen lopulta tuotekehittelyosastolle. ”Vuonna 1988 Sea Ray valmisti uskomattomat 32 000 venettä kahdeksassa eri tehtaassa”, Jyrki kertoo.

Oppi oli hyvää ja näkemys ison maailman venepuolesta avautui Jyrkille ja vei miehen mennessään. Kesän jälkeen palattuaan Suomeen hän jäikin vuosiksi Sea Ray -tiimin pariin. Tämä työ kuitenkin loppui kesäkuussa 1991 laman aiheuttamaan konkurssiaaltoon, jonka seurauksena Sea Rayn maahantuontikin loppui.

Laman aikana Jyrki perusti oman insinööritoimiston, joka keskittyi myymään pankeille ja rahoituslaitoksille palautuvia realisointiveneitä. Talouden hieman korjaannuttua Jyrki aloitti Sea Ray -veneiden maahantuonnin vuonna 1992, SR Finland Oy -nimisellä yrityk-

Jyrkin nimikyltti vuodelta 1985. R Harva paikallinen omistaa uutta tuontivenettä. Tyypillinen vene on paikallisesti valmistettu 37-40-jalkainen keskikonsolivene, jossa on 2-5 isoa perämoottoria. Paikalliset pitävät isoja veneitään (40-180 metriä) Välimerellä. R Dubaissa ei ole käytännössä venerahoitusta saatavilla. R Turistit ja paikalliset chartraavat veneen käyttöönsä muutamaksi tunniksi. R Veneen charterhinta on hyvin edullinen, koska veneet ovat vanhoja ja voivat ottaa paljon matkustajia. R Dubaissa ei juurikaan ole luonnon luomia veneilykohteita. R Veneet rekisteröidään yritykselle tai henkilölle, näillä on eri rekisteritunnukset, DT ja DP. R Yllättävän vanha venekanta. Vahva paikallinen veneenrakennuskulttuuri. R Veneet ovat ympäri vuoden vedessä, mikä aiheuttaa myös ongelmia varsinkin perävetolaitteellisille veneille. Siksi perämoottorit ovat suosittuja.

Kaverin höyryhinaajan ruorissa Sahanlahdella 2021.

sellä, joka oli osa Wihuri-konsernia ja josta tuli myöhemmin Wihuri Power Products edustuksinaan Sunseeker, Fairline, Sea Ray ja Boston Whaler.

Vuonna 1995 Jyrki palasi koulunpenkille muutamaksi vuodeksi Helsingin kauppakorkeakoulun MBA-opiskelujen pariin. Opiskelujen ohessa Jyrki teki venealan konsultointia muun muassa Jonmeri-purjeveneiden ja Aquador-moottoriveneiden kanssa. Opiskelun vaiheet veivät Jyrkin Amerikan maille Seattleen. Sea Rayn organisaatio löysi Jyrkin University of Washingtonista ja ehdotti hänelle uutta yhteistyötä. Ajatuksena oli avata Ranskan Cannesiin Sea Rayn oma Euroopan tukikohta, jonka Jyrki pyydettiin perustamaan. Näin hän muuttikin sitten Seattlesta suoraan Ranskan Rivieralle Cannesiin vuonna 1997. Hänen toimenkuvansa oli monimuotoinen, mutta pääasiallisesti hänelle kuului Itä-Euroopan jälleenmyyjien hoitaminen aina vuoteen 2002, jolloin Cannesin toimisto oli tullut elinkaarensa päähänsä.

Aasia kutsuu

Tämän jälkeen Aasian Sea Ray -maahantuoja Simpson Marine Hong Kongista houkutteli Jyrkin vetämään Singaporen myyntikonttoria, jonka alueena Singaporen lisäksi olivat Malesia, Thaimaa, Indonesia ja Vietnam. Simpson Marine oli silloin suurin Azimut-veneiden ja Benetti-jahtien maahantuoja maailmassa ja heidän portfoliossa oli myös Beneteaun moottori- ja purjeveneet, legendaariset Riva-veneet sekä Boston Whaler ja Sea Ray. Isojen ja arvostettujen venebrändien rintamalla Jyrki vietti useita vuosia Singaporessa, kunnes vuonna 2006 tuli tiedustelu Dubaista.

Dubaissa Jyrki perusti uuden yrityksen paikallisen monialayrityksen osana. Westen Marine LLC aloitti Jeanneau-, Marques-, Carver- ja Windy-veneiden maahantuonnin ja myynnin koko Lähi-idän alueella. Yritykselle oli myös hankittu The World -saariprojektista oma Madagascar-saari tulevaisuuden toiminnoille. Alkuaikoina yrityksellä oli lähes sata työntekijää ja venemyynti alkoi kukoistaa, kunnes vuonna 2008 talouskriisi pyyhki Dubain läpi pyörremyrskyn tavoin.

Jyrki on nyt asunut perheensä kanssa Dubaissa 16 vuotta ja nähnyt Lähi-idän venemarkkinoilla niin nousut kuin laskut. Vuoden 2008 lama jälkiseurauksineen muutti venealan luonnetta aika lailla. Talouslaman vaikutukset näkyvät vieläkin venemyynnissä, ja se selittää vanhentuneen venekannan sekä myymättömistä varastoveneistä syntyneen charterveneiden laivaston. Arabiemiraattien venemarkkinat on yleistä käsitystä pienempi ja hyvin altis suhdannevaihteluille.

Vuodesta 2011 Jyrki on keskittynyt Jeanneau-veneiden maahantuontiin ja myyntiin UAE:ssa sekä niillä lähialueilla, joissa ei ole paikallista maahantuojaa, kuten esimerkiksi Jeddah, Seychellit ja Malediivit. Jyrki Jaamaa Ships and Boats Trading LLC harrastaa myös isojen veneiden ja superjahtien välitystä maailmanlaajuisesti sekä toimii omistajan edustajana uusissa projekteissa kokoluokassa 40–120 metriä.

Jyrki Jäämaa pähkinänkuoressa

R Viihtyy Etelä-Ranskassa,

Aasiassa ja Lähi-Idässä mutta myös Suomessa. R Tykkää olla kansimiehenä ja lämmittäjänä kaverinsa höyryhinaajalla Saimaalla. R On mieleltään ja sydämeltään suomalainen. R Intohimoinen kuntopyöräilijä, keskimäärin 13 500 km ajoa vuodessa. Ajaa vieläkin soolona triathlonpyörällä puolimatkan (90 km) yli 37 km/h keskinopeudella. R Käsittämätön tietotaito venealasta. R Tekee venealan konsultointia sitä pyydettäessä.

Helikopterilentoja saaristossa

TEKSTI PETRI JÄRVINEN KUVAT RONCOPTERS

TikTokista tuttu Lepsu66 tapasi viime kesänä Hangossa toisen tiktokkaajan Roncoptersin, ja mielenkiinto veneisiin ja helikoptereihin yhdisti kaveruksia heti.

Roncoptersin takana on nuori helikopterilentäjä Ron Bergman Kirkkonummelta.

Ron toimii lentäjänä Rotorway Oy -nimisessä perheyrityksessä, joka on tarjonnut erilaisia helikopterilentopalveluita vuodesta 1999. Yritys operoi kolmella helikopterilla taksi- ja tilauslentoja sekä maisemalentoja Kirkkonummen Jorvaksesta ympärivuotisesti. Mainion sijaintinsa ansiosta yritys toimii paljon saaristoalueella ja pitää pääsääntöisenä työalueenaan rantaviivaa aina Kotkasta Kustaviin mutta lentää tarvittaessa ympäri Suomen. Kalustona on laadukkaat yhdysvaltalaisvalmisteiset Bell- ja Robinson-helikopterit, jotka ovat maailman eniten käytettyjä kopterityyppejä siviilimarkkinoilla.

Kun Lepsu66 ja Roncopters tapasivat, alkoivat ropelipäät suunnitella helikopterilentoja Kasnäsiin ja saariston suuntaan. Tämän seurauksena Kasnäsissa on tulevana kesänä muutamana päivänä yleisölennätyksiä. Ensimmäinen varmistunut päivämäärä on sunnuntai 12.6. Kasnäsin yleisölennätyksessä hinta lyhyelle lennolle on 80 € hlö / 3 hlö per lento.

Yhtenä upeimmista lentopaketeista voi mainita Kasnäs-Bengtskär-lennon, johon pääsee hintaan 150 € hlö / 3 hlö per lento. Tällä lennolla lennetään katsomaan Bengtskärin majakkaa kiertäen sitä pariin kertaan, jotta kaikki saavat upeat kuvat. Samanlainen lentopaketti on Kasnäsista käsin tehty Örön linnakesaaren ylilento.

Kaudella 2022 yritys järjestää paljon erilaisia lennätyksiä erilaisissa tilaisuuksissa ja tapahtumissa.

Jos sinulla on tapahtuma tai tilaisuus suunnitteilla ja helikopterilennätys sen yhteyteen kiinnostaa tai haluat saapua kesäjuhliin tyylillä paikalle, kannattaa olla yhteydessä Roniin.

Seuraa Facebookissa tulevia tapahtumia ja lentopäiviä.

R Lisätietoa rotorway.fi TikTok: @Roncopters

Betjäning såklart också på svenska. Vi hörs!

skykompass

ilmakuvaus

Tilaa ainutlaatuinen ilmakuvaus haluamastasi kohteesta.

skykompass

dronefoto’s

#skykompass

Lisätiedot ja varaukset: Petri Järvinen / 0400 530 541