Truck station Waarloos Bijlage E1 Effecten op mobiliteit ______________________________________________________________________________________________________________________________
Beschrijving van de transportorganisatie. Organisatie van het personenverkeer van en naar het terrein:
• Dagelijks zal er 1 verantwoordelijke langs komen voor de nodige controles die via eigen vervoersmiddelen naar de site komt. • Ter hoogte van het truck station zijn de nodige camera’s voorzien zodat men alles continu via de dispatching kan volgen. De gebruikte mobiliteitsmiddelen voor goederentransport:
• Ter bevoorrading van het truck station worden het aantal leveringen beperkt tot het strikt noodzakelijke. Via een automatische peiling kan men de inhoud van de tanks van op afstand bekijken. • De opstelplaats van de loswagens is zo voorzien dat ze voldoende ver van elkaar staan. Vermelding van aan- en afvoerfrequenties en de gemiddelde transporthoeveelheden:
• Het inschatten van het aantal bevoorradende voertuigen is moeilijk in te schatten en is sterk afhankelijk van de marktsituatie. o Bevoorrading van de bovengrondse tanks (diesel/mazout/AdBlue) wordt ingeschat op 1 à 3 x per maand o Bevoorrading van de bovengrondse tank (LNG) wordt ingeschat op 3 à 6 x per week. • Gebaseerd op het geschat volume zullen ongeveer 50 à 125 klanten per dag hun bedrijfsvoertuig komen bevoorraden. De Jost Group heeft een vloot van +/- 500 vrachtwagens, hiervan zullen ongeveer 150 vrachtwagens dagelijks of om de 2 dagen komen tanken op deze locatie. Het truck station is dan ook niet op doorgaand verkeer gericht, maar in hoofdzaak op de vrachtwagens van het eigen bedrijf en op voertuigen van omliggende bedrijven. Voor het eigen bedrijf zou 60% van de vloot gaan rijden op LNG. De nieuwe vrachtwagens zijn vooral monofuel LNG of diesel en zeer beperkt dual fuel. • Ophaling van afval zal 1 x per week gebeuren. Beschrijving verkeerscirculatie truck station:
• Het truck station is gelegen op het industrieterrein en is voorzien van een afzonderlijke in- en uitrit. • Ter hoogte van het truck station zijn er 5 posities mogelijk om te tanken, het verkeer is afkomstig vanuit de hoofdbaan en kan terug verder rijden langs deze weg, het truck station is vlot toegankelijk voor de vrachtwagens. De inrichting is uitgevoerd om te voorkomen dat parkerende vrachtwagens op de rijbaan in wachtrij staan. • Op het terrein is ruimte voorzien om tijdelijk te parkeren. • Op het terrein is geen shop en geen HORECA voorzien.
______________________________________________________________________________________________________________________ Opgemaakt door:
Ingenieursbureau Norbert Provoost bvba | Alfons Braeckmanlaan 233 | B-9040 Gent (Sint-Amandsberg) T +32 (0)9 210 55 20 | info@norbertprovoost.be | www.norbertprovoost.be