ТЭК Лента новостей на 02.07.2010: Содержание: 1.
Москва Лента новостей на 02.07.2010……………………………………. ............................2
2.
PБK daily (Москва) «Башнефть" взяла долги на себя»……………………………………6
3.
Ведомости (Москва) «Все в обход!»…………………………………………………………..6
4.
Ведомости (Москва) «Сдачи не надо»………………………………………………………..7
5.
Время новостей (Москва) «Минск поднял ставку транзита нефтепродуктов»………...8
6.
Время новостей (Москва) «Минск поднял ставку транзита нефтепродуктов»………...9
7.
Время новостей (Москва) «Но и своей трубы не отдадим»………………………………..9
8.
Известия (Москва) «С АРКТИЧЕСКОЙ НЕФТЬЮ ПРИДЕТСЯ ПОДОЖДАТЬ»…....9
9.
Коммерсантъ (Москва) «Правительство обеспечит бензин по блату» …………………10
10. Российская газета (Москва) «В пути на Восток»…………………………………………..11 11. Российская газета (Москва) «Центры роста»………………………………………………12 12. Российская газета (Москва) «Москва вздохнет»…………………………………………...14 13. Санкт-Петербург Лента новостей на 02.07.2010 ………………. ………………………….15 14. Коммерсантъ «Дизельное топливо вышло на срочный рынок»…………………………15 15. Интерфакс «Петербургская топливная компания заморозила проект создания завода переработки ШФЛУ»…………………………………………………………………………..15 16. Росбалт «Ленобласть будет сотрудничать с Киевской областью три года»……………16
Москва Лента новостей на 02.07.2010
ЛУКОЙЛ ПРОДОЛЖИТ АКТИВНУЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НА ГЛУБОКОВОДНОМ ШЕЛЬФЕ - АЛЕКПЕРОВ - НК "ЛУКОЙЛ" (РТС: LKOH) продолжит активную работу на глубоководном шельфе, несмотря на разлив нефти в Мексиканском заливе, произошедший на платформе, эксплуатируемой BP, заявил президент российской компании Вагит Алекперов на Европейском бизнес-саммите в Брюсселе. "Мы знаем, что наши коллеги из BP найдут способ, чтобы остановить утечку", -сказал он. "ЛУКОЙЛ" реализует и участвует в нескольких шельфовых проектах, в частности, мелководные: в Балтийском море, на Каспии в российском, казахстанском и азербайджанском секторах. У компании также работают две глубоководные буровые платформы у берегов Западной Африки. В начале недели глава BP Тони Хейворд в ходе визита в Россию встретился с В.Алекперовым. На встрече обсуждались перспективы возможного сотрудничества компаний на территории Российской Федерации и за ее пределами. Кроме того, особое внимание было уделено аварии на нефтяной платформе в Мексиканском заливе. По словам В.Алекперова, опыт, полученный ВР в процессе ликвидации аварии и ее последствий, должен стать достоянием международного нефтяного сообщества для недопущения подобных инцидентов в будущем. Ранее президент "ЛУКОЙЛа" высказывал мнение, что истерия вокруг аварии в Мексиканском заливе может привести к остановке развития нефтяной и смежных отраслей. По его словам, законы в РФ намного жестче, чем законы в США. "Мы работаем по нормативам, которые требуют от нас тройной гарантии недопущения аварий", - уточнял он.
НА "ИННОПРОМЕ-2010" СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ И "ЛУКОЙЛ" ПОДПИШУТ НОВОЕ СОГЛАШЕНИЕ В рамках Уральской международной выставки "Иннопром-2010" Свердловская область и компания "ЛУКойл" подпишут соглашение о сотрудничестве. Как сообщили 1 июля корреспонденту ИА REGNUM Новости в Департаменте информационной политики губернатора Свердловской области, этот документ будет являться логическим продолжение соглашения, подписанного сторонами в 2008 году. В его рамках стороны сотрудничали в решении задач социальноэкономического развития региона, обеспечения экологической безопасности, а также обеспечения региона нефтепродуктами. За период действия соглашения дочерние структуры компании "ЛУКойл" приобрели продукции предприятий области на 137,3 миллиона рублей. Организациями группы - ООО «ЛУКойл-Пермь» и ООО "ЛУКойл" - Учетный региональный центр Пермь" - в Свердловской области было создано 20 рабочих мест. В рамках нового соглашения основными направлениями сотрудничества будут обозначены: создание благоприятных условий для повышения уровня и качества жизни населения Свердловской области, удовлетворение нужд потребителей нефтепродуктов качественной продукцией и услугами, разработка и реализация совместных программ и мероприятий по расширению использования научного и промышленного потенциала региона.
ОТСУТСТВИЕ ВНЯТНЫХ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ НОРМ ЗАТЯГИВАЕТ СРОКИ СТРОИТЕЛЬСТВА НЕФТЕПРОВОДОВ И ГАЗОПРОВОДОВ И ВЕДЕТ К ИХ УДОРОЖАНИЮ - ПУТИН Отсутствие внятных законодательных норм и запутанность правоприменительной практики затягивает сроки строительства нефтепроводов и газопроводов и ведет к их удорожанию. Об этом заявил сегодня премьер-министр РФ Владимир Путин на заседании президиума правительства РФ. По его словам, в повестке дня сегодняшнего заседания - ряд законов, принятие которых должно повысить безопасность и прозрачность работы топливно-энергетического комплекса страны…
Путин подчеркнул, что "пока все эти вопросы регулируются различными ведомственными нормативно-техническими документами и инструкциями". Многие из этих инструкций, по его словам, "давно устарели или противоречат друг другу". В качестве примера он привел правила обеспечения безопасности транспортировки нефти и газа, которые разбросаны по 80-и различным документам.
МИНЭКОНОМРАЗВИТИЯ РФ ПОДДЕРЖИВАЕТ УВЕЛИЧЕНИЕ НДПИ НА НЕФТЬ И ГАЗ, НО В МЕНЬШЕМ ОБЪЕМЕ, ЧЕМ МИНФИН - НАБИУЛЛИНА Минэкономразвития РФ поддерживает увеличение НДПИ на нефть и газ, но в меньшем объеме, чем Минфин. Об этом сообщила сегодня журналистам министр экономического развития Эльвира Набиуллина. "В принципе такое повышение нужно, но размер повышения нужно обсуждать", заявила она, добавив, что ее ведомство предлагает повысить ставки налогов меньше, чем Минфин.
МИНЭНЕРГО ПРЕДЛАГАЕТ ОБЯЗАТЬ НК ПРОДАВАТЬ НА БИРЖЕ 3% НЕФТИ И 15% НЕФТЕПРОДУКТОВ Минэнерго предлагает обязать нефтяные компании продавать на биржевых торгах не менее 3% добытой нефти и не менее 15% произведенных нефтепродуктов. Такое положение содержится в проекте федерального закона "О добыче, переработке и транспортировке по магистральным трубопроводам нефти и продуктов ее переработки" (закон о нефти - АНИ), копия которого имеется в распоряжении Агентства нефтяной информации. "С учетом особых географических и климатических условий правительством РФ могут устанавливаться особенности реализации нефти и (или) нефтепродуктов на товарной бирже для отдельных субъектов Российской Федерации", - говорится в законопроекте… В свою очередь, Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предлагала продавать на бирже 15% нефти, добытой на новых месторождениях, а также выводить на биржу в РФ и продавать за рубли всю экспортную нефть. Правительство РФ и ФАС рассматривают возможность включения в лицензии на недропользование требований о продаже нефти на бирже. Биржевые торги нефтепродуктами в России ведутся на Межрегиональной бирже нефтегазового комплекса (МБНК), Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) и бирже "Санкт-Петербург". По оценке Минэкономразвития, в настоящее время на открытых торгах (электронных площадках или товарных биржах) реализуется около 2% объема потребления нефтепродуктов на внутреннем рынке.
ПРЕЗИДИУМ ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ ОДОБРИЛ ТЕХРЕГЛАМЕНТ О БЕЗОПАСНОСТИ ТРУБОПРОВОДОВ Президиум правительства РФ одобрил Технический регламент о безопасности трубопроводов, сообщили Агентству нефтяной информации (АНИ) в пресс-службе правительства. Ранее сообщалось, что министерство энергетики РФ подготовило проект Технического регламента "О безопасности магистральных трубопроводов для транспортировки жидких и газообразных углеводородов". В настоящее время вопрос строительства и безопасного функционирования трубопроводов регламентируется более 80 нормативно-правовыми актами. Техрегламент упорядочивает действие законодательства и вводит обязательные требования для обеспечения безопасности функционирования трубопроводов… Техрегламент касается только новых трубопроводов, строительство которых начнется после вступления его в силу, а также реконструируемых объектов. Под действие Техрегламента не подпадают межпромысловые трубопроводы и газораспределительные сети. Общая протяженность трубопроводов в России достигает 230 тыс. километров. Из них 160 тыс. приходится на газопроводы, 20 тыс. - на нефтепродуктопроводы и 50 тыс. - на нефтепроводы. Введение Техрегламента обеспечит безопасность функционирования трубопроводов, а также позволит урегулировать вопросы контроля за незаконными врезками.
СУД РАССМОТРИТ ИСК "РОСНЕФТИ" К ФАС ПО ШТРАФУ В 1,5 МЛРД РУБЛЕЙ Арбитражный суд Москвы проведет очередное заседание по иску ОАО НК "Роснефть" к ФАС о признании недействительными решения и предписания ведомства, на основании которых компанию позже оштрафовали на 1,508 миллиарда рублей. Компания была оштрафована за злоупотребление доминирующим положением на рынке нефтепродуктов в первой половине 2008 года… Ведомство предписало компаниям прекратить нарушения и предъявило им штрафы на суммы от 1,1 миллиарда до 1,508 миллиарда рублей. В частности, "Роснефти" - на 1,508 миллиарда рублей. Все компании оспорили предписание ФАС о нарушении антимонопольного законодательства в судах, все три инстанции успела выиграть только ТНК-ВР. Во второй половине 2009 года в рамках "второй волны" дел в отношении нефтяников ФАС оштрафовала "Роснефть" на 5,28 миллиарда рублей, "Газпром нефть" - на 4,7 миллиарда, ЛУКОЙЛ - на 6,5 миллиарда, ТНК-ВР - на 4,2 миллиарда рублей. Все эти штрафы компании также оспаривают в арбитражах.
"ГАЗПРОМ НЕФТЬ" ОСПАРИВАЕТ В КС ПРИМЕНЕНИЕ АНТИМОНОПОЛЬНОГО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА "Газпром нефть" (РТС: SIBN) обратилась в Конституционный суд (КС) с жалобой, в которой оспаривает ряд статей антимонопольного законодательства. Как сообщается на сайте КС, жалоба нефтяной компании находится на предварительном изучении в порядке статьи 40 Федерального конституционного закона "О Конституционном Суде Российской Федерации". В КС РФ "Интерфаксу" уточнили, что заявитель в своей жалобе оспаривает пункт 1 части 3 статьи 5 и пункт 2 части 1 статьи 6 ФЗ от 26.07.2006 года N135-ФЗ "О защите конкуренции". По словам собеседника агентства, жалоба зарегистрирована 21 июня, на ее предварительное изучение судьями у КС есть не более 2 месяцев. Еще месяц дается на решение о принятии обращения к рассмотрению. Жалоба уже направлена в одно из управлений Конституционного суда. В "Газпром нефти" Агентству нефтяной информации подтвердили факт обращения с жалобой в КС относительно применения антимонопольного законодательства. "Газпром нефть", в частности, просит КС проверить на соответствие конституционным нормам применение ФАС антимонопольного законодательства… ЛИСИЧАНСКИЙ НПЗ ГОТОВ К ВЫПУСКУ ДИЗТОПЛИВА ЕВРО-4 - ТНК-ВР Лисичанский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ, ЗАО "ЛИНИК") после проведения капитального ремонта полностью готов к выпуску дизельного топлива, соответствующего стандартам евро-4, сообщило ООО "ТНК-ВР Коммерс" (Киев). "Теперь после капремонта предприятие может выпускать все товарное дизельное топливо с остаточным содержанием серы не выше 50 ppm, то есть в соответствии с нормами евро-4", говорится в сообщении со ссылкой на председателя правления ООО "ТНК-ВР Коммерс" Дидье Казимиро… Как сообщалось, Лисичанский НПЗ 1 мая остановился на плановый капитальный ремонт. Работы проводились на 20 технологических объектах предприятия, в том числе по проектам повышения качества выпускаемых нефтепродуктов до уровня евро-4. Бизнес холдинга ТНК-BP (РТС: TNBP) на Украине представлен "ТНК-ВР Коммерс" (управление, оптовая торговля нефтепродуктами), СП ООО "Кершер" (розничная торговля нефтепродуктами) и ЗАО "ЛИНИК".
ТИМОШЕНКО ИНИЦИИРУЕТ ЗАПРЕТ РАДЫ НА ВЫПОЛНЕНИЕ РЕШЕНИЯ СТОКГОЛЬМСКОГО АРБИТРАЖА ПО "НЕФТЕГАЗУ" И "РОСУКРЭНЕРГО" ДО ЗАВЕРШЕНИЯ РАССЛЕДОВАНИЯ Лидер блока своего имени Юлия Тимошенко инициирует внесение в Верховную Раду проекта постановления, предусматривающего запрет на выполнение решения Арбитражного института Торговой палаты Стокгольма (Швеция), который 8 июня обязал Национальную акционерную
компанию "Нефтегаз Украины" вернуть компании "РосУкрЭнерго" (Швейцария) 12,1 млрд. куб. м газа, до завершения расследования по действиям должностных лиц Украины, которые привели к такому решению. Об этом она сказала на заседании оппозиционного правительства. "Необходимо предусмотреть внесение в Верховную Раду специального постановления Верховной Рады Украины, которое бы запрещало до завершения всего полностью комплекса расследований внедрять в жизнь решение Арбитражного Стокгольмского суда", - сказала она…
БЕЛОРУССИЯ С 1 ИЮЛЯ ПОВЫШАЕТ ТАРИФЫ НА ТРАНСПОРТИРОВКУ НЕФТЕПРОДУКТОВ НА 12,7% Удельный тариф на транзит нефтепродуктов по территории Белоруссии с 1 июля 2010 года увеличивается на 12,6% и составит $1,6 за тонну на 100 км. Как сообщалось в пресс-релизе Минэкономики Белоруссии, такое решение содержится в постановлении этого ведомства N79 "О тарифе на услуги по транспортировке нефтепродуктов по магистральным нефтепродуктопроводам, расположенным на территории Белоруссии". Постановление принято в соответствии с соглашением между правительством Белоруссии и правительством России о взаимодействии при эксплуатации магистральных нефтепродуктопроводов, расположенных на территории Белоруссии…
ТУРЦИЯ ХОЧЕТ ОГРАНИЧИТЬ ДВИЖЕНИЕ НЕФТЕТАНКЕРОВ ЧЕРЕЗ ПРОЛИВЫ НА ФОНЕ АВАРИИ В МЕКСИКАНСКОМ ЗАЛИВЕ Турция намерена ограничить движение танкеров, перевозящих нефть через проливы Босфора и Дарданеллы, сообщает Financial Times. Турецкое правительство пригласило Chevron, Exxon Mobil и BP на совещание в четверг, чтобы решить проблему. Также на встречу приглашены российские ОАО "Транснефть" (РТС: TRNF) и ОАО "Роснефть" (РТС: ROSN), трейдеры Glencore, Vitol и Trafigura. "Авария в Мексиканском заливе поменяла правила игры. Мы имеем право принять защитные меры", - сказал FT представитель министерства иностранных дел Турции…
АМЕРИКАНСКАЯ СЕРВИСНАЯ НЕФТЯНАЯ КОМПАНИЯ HELMERICH & PAYNE НАЦИОНАЛИЗИРОВАНА В ВЕНЕСУЭЛЕ Американская сервисная нефтяная компания Helmerich & Payne национализирована в четверг в Венесуэле указом президента Уго Чавеса. Все 11 буровых установок, принадлежащих компании, переходят под контроль государственной нефтегазовой корпорации Petroleos de Venezuela /PDVSA/, сообщил министр энергетики и нефти страны Рафаэль Рамирес, который также возглавляет PDVSA. Р.Рамирес отметил, что это оборудование не эксплуатировалось более года и правительство в соответствии с действующим законодательством имело полное право национализировать бурильные установки, чтобы "обеспечить продолжение нефтедобычи". Министр напомнил, что в связи с падением цен на нефть в минувшем году со всеми компаниями, кроме Helmerich & Payne, было достигнуто соглашение о снижении тарифов на сервисные услуги на 35 проц. Американская компания не согласилась с этими условиями и прекратила выполнение работ, отметил он.
СУД НЕ УДОВЛЕТВОРИЛ ИСК YUKOS CAPITAL О ВЗЫСКАНИИ С 7 МЛРД РУБ. С ТОМСКНЕФТИ Арбитражный суд Томской области отказал Yukos Capital s.a.r.l. (Люксембург) в удовлетворении иска о взыскании с ОАО "Томскнефть" ВНК более 7 млрд рублей по договорам займа, сообщил корреспондент "Интерфакса", присутствовавший на судебном заседании. По словам представителя "Томскнефти", Yukos Capital, созданный в 2003 году, просто не мог аккумулировать такую сумму, чтобы ссудить ее "Томскефти". "Из этого следует, что денежные средства, передаваемые по договору займа "Томскнефти", были денежными средствами именно "Томскнефти", которые шли от реализации нефти по
трансфертным ценам, покупались "Юкосом" (материнской компанией обоих участников спора ИФ) и передавались в другие свои структуры, находящихся за рубежом. Одной из таких структур была Yukos Capital", - пояснила сторона обвинения…
PБK daily (Москва) «Башнефть" взяла долги на себя» Компания погасила кредит "Системы-Инвест" перед ВТБ на 18, 7 млрд. рублей "Система-Инвест" сбросила бремя внешнего долга. Обязательства по кредиту на 600 млн. долл. у банка ВТБ выкупила "Башнефть". Обе компании контролируются АФК "Система", и заем фактически стал внутригрупповым, а расплатиться со "своими" будет существенно проще. Кроме того, в залоге у ВТБ находились акции компаний БашТЭКа. Перераспределение финансовых потоков ускорит их консолидацию с "Башнефтью". ВТБ уступил "Башнефти" право требования по кредиту на 18, 712 млрд. руб., предоставленному "Системе-Инвест", говорится в сообщении нефтяной компании. Сделка фактически избавила компании от внешнего кредитора, сделав долг внутригрупповым (обе они контролируются АФК "Система"). "Мы превратили кредит из внешнего во внутренний, из короткого в длинный", заявили РБК daily представители "Башнефти". Заем, о котором идет речь, "Система-Инвест" получила от ВТБ в 2005 году, чтобы выкупить миноритарные пакеты акций компаний Башкирского ТЭКа. Как пояснили РБК daily в прессслужбе "Башнефти", сумма кредита составила 600 млн. долл., дата погашения - 4 октября текущего года. В качестве залога выступали все приобретаемые акции БашТЭКа… Фактически "Башнефть" досрочно погасила кредит перед банком, а остальные процедуры - это тонкости внутригруппового перераспределения финансов. "Системе-Инвест" принадлежит 25% акций нефтяной компании, в свою очередь "Башнефть" владеет ровно такой же долей в капитале инвесткомпании. Исключив из схемы взаимоотношений третью сторону - ВТБ, компании "закольцевали" свои денежные потоки, одновременно высвободив из-под залога миноритарные пакеты БашТЭКа. Как в дальнейшем ими распорядится руководство холдинга, неясно. Пока статус активов не изменился, они все еще в залоге, только теперь не у ВТБ, а у "Башнефти". В целом сделка облегчит процесс консолидации активов, отмечают аналитики. Однако окончательно выбраться из внешних долгов пока не получается. Для того чтобы перекупить обязательства "Системы-Инвест" у ВТБ, "Башнефти" не хватило бы собственных средств. Недостающую часть "привлекли на финансовых рынках", пояснили РБК daily представители компании. Кроме того, "Система-Инвест" как бизнес-единица должна быть свободна для проведения следующих сделок, считает начальник отдела инвестанализа УК "Универ" Дмитрий Александров. "Кредит был потрачен на активы "Башнефти", и логично, если долговая нагрузка выкупается компанией, которая интегрирована внутрь группы, а "Система-Инвест" высвобождает баланс и готовится к новому циклу инвестирования", - говорит эксперт
Ведомости (Москва) «Все в обход!» «После катастрофы в Мексиканском заливе мир изменился. В проливах [Босфор и Дарданеллы] должны действовать новые правила», - заявил «Ведомостям» представитель МИД Турции Митхат Ренде. Вчера чиновники этой страны встретились с представителями нефтяных компаний и трейдеров, танкеры которых проходят через проливы. Обсуждались обходные пути транзита Танкеры, ежегодно перевозящие через центр Стамбула более 150 млн т нефти, уже давно беспокоят турецких чиновников и жителей 15-милионного города. Когда начнется добыча нефти в каспийских проектах, трафик достигнет пика, опасается Ренде. За последние 15 лет в проливы попало 155 000 т нефти, а 80% танкеров, которые проходят через них, устарели, передает Reuters слова министра экологии Турции Вейсела Эрголу. Теперь бизнес должен приготовиться к переходу на «обходные» трубопроводы - речь о проектах Самсун-Джейхан и Бургас-Александруполис, добавляет Ренде (см врез). По данным президента «Транснефти» Николая Токарева (слова которого передает «Интерфакс»), стоимость транспортировки нефти через проливы составляет $4/т, по
нефтепроводу Бургас-Александруполис расчетная стоимость - $7; для Самсун-Джейхан цифры пока нет, однако предварительные расчеты показывают, что она будет в три раза выше, чем транспортировка через проливы. «Некоторые компании думают, что транспортировка нефти [через проливы] обходится дешевле, чем нефтепроводы. Но они должны думать о «скрытых издержках», что возможный разлив нефти обойдется им в миллиарды долларов», - напоминает Ренде. Российские «Транснефть» и «Роснефть» сделали несколько «конструктивных замечаний» и выразили готовность работать вместе турецким правительством, рассказывает чиновник. Некоторые нефтяные компании, в основном американские, предложили радикально модернизировать проливы, включая дноуглубительные работы и выпрямление фарватера, передает «Интерфакс» со ссылкой на участника совещания. Каждый год через проливы проходит 10 000 танкеров, в основном, небольших и устаревших, которые перевозят нефтепродукты, но для мазута «обходные пути» не обсуждаются, сетует представитель Chevron. По его словам, запуск нефтепроводов приведет к ограничению использования современных и мощных танкеров. Турция готовит документ, который подразумевает использование всех возможных путей обхода проливов, знает представитель турецкого офиса BP, однако конкретных мер не обсуждалось. В любом случае, это похоже на сигнал. «Мы сделаем вашу жизнь значительно сложнее», комментирует предложения правительства Турции источник FT в индустрии. В турецкой прессе сообщалось о возможном создании специального фонда безопасности на $30 млрд, пишет «РИА Новости». Такой вопрос не обсуждался, говорит представитель BP. Возможности Турции по регулировке трафика в проливах Босфор и Дарданеллы ограничены Конвенцией Монтре о статусе проливов 1936 г. Она применялась два года назад во время конфликта России и Грузии, когда США получили отказ в пропуске кораблей в Черное море, пишет FT. Конвенция Монтре будет исполняться, обещает Ренде: «Однако свобода проезда по проливу должна быть под контролем в интересах экологии и ради народа Турции».
Ведомости (Москва) «Сдачи не надо» Государство не претендует на долю в прибыли «Роснефтегаза», которая в прошлом году составила 16,4 млрд руб. Эти деньги могут понадобиться госкомпании на покупку Ковыктинского месторождения у ТНК-ВР Роснефтегаз» не планирует выплачивать дивиденды за 2009 г., говорится в презентации Минфина «Об основных подходах к формированию бюджета на ближайшие три года» (копия есть у «Ведомостей»). Как следует из документа, чистая прибыль госкомпании за минувший год составила 16,4 млрд руб. Но менеджмент «Роснефтегаза» рекомендовал акционерам не выплачивать дивиденды, Минфин их в этом году не ждет, следует из документов министерства. «Как и в прошлом году, компания освобождена от выплаты дивидендов», - подтвердил «Ведомостям» представитель Минфина. Большая часть доходов «Роснефтегаза» - дивиденды по акциям «Роснефти» (75,16%) и «Газпрома» (10,74%). Также компания зарабатывает на процентах от депозитов. Раньше «Роснефтегаз» почти весь свой доход (за вычетом операционных расходов) направлял в бюджет (более 36 млрд руб. за 2006-2007 гг.). За четыре года существования компания не платила лишь однажды: в прошлом году она получила 19,5 млрд руб. прибыли и за 18,9 млрд выкупила долю Омана в Каспийском трубопроводном консорциуме. В этом году правительство обязало все госкомпании выплачивать акционерам не менее 25% чистой прибыли. Исключение может быть сделано только для тех, кто планирует гасить долги или приобрести новые активы. На что «Роснефтегаз» планирует потратить деньги, в компании не говорят. Представители Росимущества от комментариев отказались. Долгов у «Роснефтегаза» нет. Наиболее вероятна покупка доли ТНК-ВР в компании «Русиа петролеум» (62,9%), владеющей лицензией на Ковыктинское месторождение газа, считает аналитик Банка Москвы Денис Борисов. О намерении «Роснефтегаза» войти в проект рассказывал в марте совладелец ТНК-ВР Виктор
Вексельберг. Он оценил долю в «Русиа петролеум» в $700-900 млн, заявив, что сделка будет закрыта до конца года. Представители «Роснефтегаза» не подтверждают переговоры с ТНК-ВР. «Они друг с другом разобраться не могут», - прокомментировал недавно ход переговоров вице-премьер Игорь Сечин. Источник «Ведомостей», близкий к одной из сторон этих переговоров, утверждает, что сделка будет закрыта, как только будет урегулирована ситуация с банкротством «Русиа петролеум». Переговоры о продаже «Русиа петролеум» велись с «Роснефтегазом», но они прекращены из-за банкротства компании, заявил в среду вице-президент ТНК-ВР Максим Барский, возобновится ли диалог после этого, он комментировать отказался. Сейчас «Русиа петролеум» находится на грани банкротства. Ее главный актив - Ковыктинское месторождение много лет находится в стадии разработки, но дохода компании не приносит. По лицензии компания должна добывать 9 млрд куб. м газа в год, но в Иркутской области такой объем невостребован, а договориться с «Газпромом» о строительстве газопровода в Китай или Корею «Русиа петролеум» не смогла. Компания подала иск о банкротстве, в ней введена процедура наблюдения (до 19 октября). Проблем с деньгами у «Роснефтегаза» не будет, уверен Борисов: даже если ТНК-ВР не согласится на дисконт при продаже доли в «Русиа петролеум», компания легко займет необходимую сумму - у госбанка или госкомпании, например «Транснефти». В прошлом году «Транснефть» кредитовала «Роснефтегаз» на покупку доли в КТК. «Роснефтегаз» покупает Ковыкту для «Газпрома» - это наиболее логично, считает аналитик «Тройки диалог» Валерий Нестеров. Три года назад монополия договорилась о выкупе доли ТНКВР за $900 млн, но сделка не была закрыта. Борисов не исключает, что покупка Ковыкты - часть стратегии «Роснефтегаза» по превращению в крупную государственную управляющую компанию: «Возможно, вскоре «Роснефтегаз» будет не только «временным хранилищем» свободных госактивов, но и отдельной управляющей компанией, которая постепенно будет наполняться активами».
Время новостей (Москва) «Минск поднял ставку транзита нефтепродуктов» Белоруссия с 1 июля повысила тариф на транспортировку нефтепродуктов через свою территорию до 1, 6 долл. за тонну на 100 км. Как сообщает РИА НОВОСТИ со ссылкой на представителя министерства экономики республики, рост транзитной ставки составляет 12, 7%. С 1 января тариф на транзит нефтепродуктов по территории Белоруссии уже был повышен на 4, 4%, до 1, 42 долл. Вчера "Газпром" должен был подписать дополнительное соглашение к контракту, согласно которому ставка на транзит российского топлива по территории Белоруссии в 2010 году составит 1, 88 долл. за тысячу кубометров газа на 100 км, а также протокол, регламентирующий финансовое положение "Белтрансгаза". Белорусская сторона подписи под документами уже поставила, но "Газпром" вчера не успел согласовать их окончательно. После подписания допсоглашения и протокола будет поставлена точка в недавнем газовом конфликте между Россией и Белоруссией.
Время новостей (Москва) «Но и своей трубы не отдадим» Минэнерго предлагает законодательно закрепить за государством 75% "Транснефти" В подготавливаемом Министерством энергетики проекте федерального закона "О добыче, переработке и транспортировке по магистральным трубопроводам нефти и продуктов ее переработки" (закон о нефти) минимальный размер доли государства в уставном капитале "организации по управлению единой магистральной трубопроводной системой" установлен на уровне 75%. Фактически если документ будет одобрен правительством в его нынешнем виде, "Транснефти" будет законодательно запрещено привлекать новых частных инвесторов.
Источники в компании, впрочем, отмечают, что текущее положение нефтетранспортной монополии позволяет обойтись без привлечения дополнительных средств. Эксперты тем не менее отмечают, что публичное размещение акций позволило бы обеспечить финансирование даже самых амбициозных проектов. Сейчас доля государства в уставном капитале "Транснефти" составляет 78, 1% (контролируются "Росимуществом"). Оставшиеся 21, 9% приходятся на привилегированные акции, держателями которых является ряд частных фондов. Напомним, что некоторые из них, в частности Prosperity Capital Management, East Capital International и Vostok Nafta Investment, в апреле этого года обратились в Минэнерго с предложением провести IPO транспортировщика. Впрочем, до сих пор отклика со стороны государственных контролирующих структур не последовало. Теперь же в Минэнерго невозможность появления новых инвесторов планируют закрепить на уровне закона. Как сообщил "Времени новостей" источник, близкий к компании, на сегодняшний день привлечение акционеров не имеет больших выгод как для "Транснефти", так и для государства. "Соотношение долгов и активов компании сейчас оптимальное. Нет смысла в дополнительных заимствованиях. Государству также нет резона распечатывать свой пакет, чтобы обеспечить финансирование отдельных проектов", - отметил источник. Он пояснил, что часть расходов по реализации наиболее затратного (85 - 95 млрд. руб. на линейную часть и 40 млрд. руб. на промысловую) проекта по строительству трубопровода Заполярное - Пурпе возьмут на себя более всего в нем заинтересованные "Газпром нефть" и ТНК-ВР. Напомним, что ранее указанные компании предлагали "Транснефти" построить этот нефтепровод за свой счет, что, по мнению экспертов, потребовало бы увеличения тарифа на прокачку для всех нефтяников. В этом смысле куда более выгодным решением выглядело бы проведение IPO. Впрочем, президент транспортной монополии Николай Токарев уже высказывался против данного начинания.
Известия (Москва) «С АРКТИЧЕСКОЙ НЕФТЬЮ ПРИДЕТСЯ ПОДОЖДАТЬ» В Медиа-центре "Известий" прошла пресс-конференция, посвященная морской добыче и урокам катастрофических разливов нефти. Для России эта проблема особенно актуальна в связи с предполагаемыми разработками нефти в Арктике. Взрыв нефтяной платформы в Мексиканском заливе и последовавший за ним разлив нефти на громадной площади стали крупнейшей экологической катастрофой со времен Чернобыля. Сразу после взрыва 20 апреля в море вылилось более миллиона литров нефти, компании "Бритиш Петролеум" удается откачивать не более четверти из тысяч тонн нефти, ежесуточно выливающейся из скважины. Начавшийся сезон ураганов резко обострил ситуацию, работать по устранению последствий взрыва почти невозможно. Мало того что произошла экологическая катастрофа - животный мир залива и побережья США погибает на глазах, так еще и экономическая. Причем не только для компании ВР, которая уже потратила миллиарды долларов на ликвидацию последствий аварии (почти безрезультатно), но и для экономики американского побережья, которая во многом основана на ловле рыбы и креветок - именно на креветке и именно здесь сколотил свое миллионное состояние герой фильма "Форрест Гамп". Когда удастся прекратить разлив нефти - абсолютно неизвестно. При этом важно помнить, что катастрофа произошла в теплом и хорошо доступном Мексиканском заливе. А вот последствия аварии нефтяного танкера "Экссон Валдиз" вблизи Аляски в 1989 г. полностью не ликвидированы до сих пор. Что же будет, когда начнется добыча углеводородов на российском арктическом шельфе и где возможные катастрофы будут усугубляться отрицательными температурами, подвижками льда и крайне малой доступностью? Причем все это касается не только Арктики. Ведущий научный сотрудник Института водных проблем РАН, доктор физ. - мат. наук Григорий Баренбойм подчеркивает, что проблемы выбросов нефти касаются буквально всей страны: где-то нефть добывают, где-то проходят трубопроводы,
где-то нефть везут в цистернах по железной дороге, где-то танкерами и так далее. В 1992 - 1996 гг. у нас происходило по 20 тыс. прорывов нефтепроводов в год. В 2001 г. - 40 тыс. прорывов на месте добычи, в последние годы - по несколько тысяч прорывов. Самая страшная катастрофа произошла в 1994 г. около Усинска в Коми, тогда из-за разрыва трубопровода вылилось до 100 тыс. тонн нефти, пятно протянулось на 18 км и по реке Печоре дошло до Северного Ледовитого океана. Про фауну и флору на громадной территории можно просто забыть, ущерб достиг $500 млн, в грудном молоке женщин до сих пор обнаруживаются углеводороды. Но ведь нефть это не только углеводороды. Это система из двух тысяч компонентов, в том числе тяжелые металлы, мутагенные и канцерогенные органические вещества. Очень опасны и пластовые воды, которые к тому же радиоактивны - до войны из усинских пластовых вод даже добывали радий. А бороться с разливами нефти или пластовых вод очень трудно, подчеркнул руководитель программы по экологической политике нефтегазового сектора Всемирного фонда дикой природы Алексей Книжников. Низка эффективность средств рекультивации, химическая обработка пятен и боновые заграждения тоже малоэффективны. Поэтому первый вице-президент Ассоциации коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока России Павел Суляндзига считает, что необходимо выделение и создание зон, полностью закрытых для нефтяных проектов на шельфе. А до разработки технических и юридических норм по борьбе с разливами и Протокола по реагированию на разливы нефти следует объявить мораторий на добычу нефти на шельфе в Арктике и других морях. Похоже, что он прав. Нефтяного Чернобыля наш Север не переживет.
Коммерсантъ (Москва) «Правительство обеспечит бензин по блату» Госрегулирование цен на заправках может обернуться его дефицитом Противостояние нефтяников и ФАС в судах может иметь неожиданный результат - Минэнерго, ранее почти не вмешивавшееся в этот спор, предлагает наделить правительство правом прямого госрегулирования цен на нефтепродукты в случае резкого роста цен или нарушения их производителем антимонопольного законодательства. Соответствующие положения содержатся в проекте закона "О нефти", который Минэнерго направило на согласование в ведомства и намерено в сентябре 2010 года внести в правительство. Минэнерго предлагает наделить правительство правом госрегулирования цен на нефтепродукты в случае их резкого роста. Как сообщает "Интерфакс", эти положения содержатся в законопроекте "О добыче, переработке и транспортировке по магистральным трубопроводам нефти и продуктов ее переработки" (закон "О нефти"), который Минэнерго намерено внести в правительство в сентябре 2010 года. Как может быть реализовано такое госрегулирование, вчера не смогли ответить даже в самом Минэнерго. Идея разработать закон "О нефти" прорабатывается ведомством более года. Суть его - в сведении в один закон всех норм, касающихся нефти (прежде всего речь шла о выделении "нефтяных" положений из закона "О недрах", по которому за недропользование отвечает Минприроды), с передачей дополнительных полномочий Минэнерго. Минприроды возражает против идеи закона как не имеющего "предмета регулирования". Сама технология госрегулирования в случае резкого роста цен на внутреннем рынке явно заимствована из закона "О торговле", где в подобных случаях предусмотрено ограничение цен на социально значимые товары. Попытка применения этой нормы на внутреннем рынке нефтепродуктов упирается в вопрос об экспортной альтернативе - если рост внутренних цен обусловлен ростом мировых, то введение госрегулирования приведет лишь к увеличению экспорта. Избежать этого можно, лишь увязав механизм госрегулирования со ставкой пошлины. Еще одним условием введения госрегулирования цен на нефтепродукты может стать манипулирование ценами или злоупотребление доминирующим положением производителя. Реализация этой нормы на данном этапе вызывает еще больше вопросов - подобные нарушения уже являются составами действующего антимонопольного законодательства (по замыслу
Минэнерго обязанность доказывать злоупотребления будет сохранена за ФАС). При этом в течение года служба уже наложила на крупнейшие нефтяные компании штрафы за подобные нарушения на сумму $1 млрд, но нефтяники продолжают оспаривать их в судах, ссылаясь на отсутствие критериев "конкурентной цены". Проигрывая в Высшем арбитражном суде (месяц назад он встал на сторону ФАС), нефтяники уже обратились в Конституционный - на днях "Газпром нефть" подала иск о признании части норм антимонопольного законодательства неконституционными. В одной из крупных государственных нефтяных компаний на условиях анонимности подвергли резкой критике предложения Минэнерго. "Если в регионе ударили морозы, а регион не закупил достаточно мазута, то цены на него вырастут. Кто виноват в том, что администрация вовремя не закупила мазут? Нефтяная компания? Как можно в условиях рынка заставить компанию поставлять мазут в регион?" - интересуется собеседник "Ъ". Законопроект Минэнерго вполне может повторить судьбу закона "О торговле", когда попытка двух крупных участников рынка - агрохолдинга и торговой сети - урегулировать корпоративный конфликт при помощи административного ресурса привела через апелляцию к ФАС к разработке правительством сверхжесткого регулирование рынка, невыгодного ни сельхозпроизводителям, ни ритейлерам. ФАС ситуацию не комментирует, однако ранее служба выступала против прямого госрегулирования цен на нефтепродукты.
Российская газета (Москва) «В пути на Восток» Быстроразвивающиеся страны азиатского региона ориентируются не только на российскую нефть Страны Восточной Азии, по прогнозам региональных экономических комиссий ООН и Международного энергетического агентства, в предстоящие 10-15 лет станут основными импортерами сырой нефти. Уже в 2010 году по темпам роста объемов нефтеимпорта Китай и Индия заняли, соответственно, первое и второе места в мире. Но энергетическая политика этих стран не предусматривает роста их зависимости от одного-двух поставщиков: такая политика предусматривает больший "ассортимент" стран-поставщиков нефтяного сырья в сочетании с освоением национальных ресурсов топливного сырья. Однако многие государства-поставщики вступили в конкурентную борьбу за китайский и индийский рынки. Так, уже полтора года действует нефтепровод Казахстан - Китай мощностью свыше 25 млн тонн в год, который в будущем планируют продлить до Корейского полуострова и далее в Японию. Причем свыше 70% объема финансирования этого проекта предоставил Китай. Но характерно, что КНР предпочла сперва построить этот нефтепровод. И только после этого, в конце 2009 года, Китай согласился на российский проект, точнее - на ответвление в СевероВосточный Китай от трубопровода Восточная Сибирь - Тихий океан (Ангарск - порт Козьмино). Потому что Казахстан предложил сравнительно низкие цены, а сама казахстано-китайская трубопроводная артерия проходит именно через регионы КНР, где уже осваиваются крупные месторождения нефтяного сырья. Российская же нефть направляется в Китай пока по железным дорогам. Поскольку железнодорожные нефтепоставки намного дороже трубопроводных, многие эксперты не прогнозируют существенного увеличения экспорта российской нефти в КНР… Так или иначе, именно восточноазиатский рынок становится главным "полюсом" общемировой нефтяной торговли. В этой связи, по мнению доктора экономических наук, бывшего посла России в Мьянме и Южной Корее Глеба Ивашенцева, "привязка на 90% российского нефтегазового экспорта только к европейскому рынку уже имеет своим следствием так называемую монопсонию, то есть диктат покупателя. Что уже дает о себе знать в политике многих европейских государств, компаний и других структур. Поэтому России впору географически диверсифицировать экспорт нефти и газа, а также, соответственно, нефтегазопроводные проекты". Ивашенцев также полагает, что "для Северо-Восточной Азии целесообразна некая интегрирующая структура в
энергетическом секторе - наподобие Европейского Договора к Энергетической Хартии, в которую бы вошли как страны производители - экспортеры энергоносителей, так и их покупатели". Что же касается долговременной нефтяной политики Китая, повторим, не факт, что КНР рассчитывает на импорт нефти (как и газа) преимущественно из России. Вот мнение американского аналитика Лизы Вискиди ("Foreign Policy"): "Наряду с Бразилией Китай в 2009-м предложил заключить сделки по принципу "льготные кредиты в обмен на нефть" на общую сумму $ 50 млрд таким крупным поставщикам, как Венесуэла, Ангола, Россия и Казахстан (уже реализуются аналогичные проекты Китая с Суданом, Йеменом, Мьянмой - "РГ"). Причем эти соглашения не являются прямыми коммерческими сделками - скорее, это попытка создать более масштабные экономико-политические альянсы. А в результате китайская государственная нефтяная компания вытесняет мировых гигантов - Exxon, ВР и так далее. Китай, обладающий огромными валютными запасами и упорно стремящийся обойти конкурентов, уже получил значительную долю нефтедобычи в Казахстане и Анголе". Иными словами, конкуренция за восточноазиатский нефтяной рынок еще только начинается...
Российская газета (Москва) «Центры роста» Освоение новых площадок добычи углеводородов создаст фундамент для новых индустриальных комплексов Минерально-сырьевой комплекс - локомотив, вывезший страну из экономического кризиса 19921999 гг. Он и сегодня остается единственной реальной опорой экономики нового послекризисного этапа развития России. Между тем почти 20-летний период интенсивной эксплуатации ресурсных и производственных мощностей минерально-сырьевого комплекса привел к заметному ослаблению его потенциала, изза истощения сырьевых баз в старых районах добычи в первую очередь. Поэтому сегодня, как никогда, актуальны возможности новых сырьевых районов. Их ввод в стадию активной доразведки, инфраструктурного обустройства и промышленного освоения - сегодня одна из важнейших задач. Анализ разведданных сырьевых баз и общегосударственных задач их наращивания, тенденций территориального развития производительных сил позволяет пока в общих контурах и без глубокой детализации выделить 11 площадок, которые могут рассматриваться как крупные межрегиональные центры сырьевого обеспечения экономического роста, а отдельные из них и как ядра будущих промышленно-технологических кластеров. В основе деятельности 7 центров (Каспийского, Северного, Ямало-Карского, Туруханского, Восточно-Сибирского, Южно-Охотского, Северо-Охотского) лежит главным образом добыча углеводородов (УВ), а остальных - добыча и переработка твердых полезных ископаемых (ТПИ), запасы и ресурсы которых находятся в разной степени разведанности и подготовленности к промышленному освоению… Разведанные запасы нефти и газа на шельфе и суше в соответствии со стратегическими планами основных компаний (ОАО "Газпром", ОАО "НК "ЛУКОЙЛ", ОАО "НК "Роснефть") достаточны для наращивания годовой добычи нефти до 25-30 млн тонн, а при освоении крупных резервных месторождений - до 40 млн тонн. Добыча газа на уникальном Штокмановском месторождении составит около 70 млрд куб. м. Производство ВРП в указанных субъектах Российской Федерации увеличится на 300-350 млрд рублей в год, а занятость - примерно на 50-55 тыс. человек. Важно отметить, что оба эти центра формируются на основе инновационных технологий и дадут жизнь ряду новых производств, таких как специальное судостроение и сжижение природного газа. Сроки начала действия основных проектов до кризиса определялись 2011-2013 гг., но теперь, возможно, будут перенесены на 2014-2015 гг. Новым уникальным районом добычи УВ станет Ямало-Карский центр, охватывающий шельф Карского моря, полуостров Ямал, Обскую губу и западную часть полуострова Гыданский. Здесь
пока можно лишь ориентировочно определить возможные объемы добычи, переработки и сжижения газа, а также объемы добычи нефти и газового конденсата. Подготовленная сырьевая база позволяет говорить не менее чем о 250-275 млрд куб. м добычи газа и 10-15 млн тонн жидких УВ в год. Широкомасштабное промышленное освоение здесь начнется с 2011-2013 гг. По данным ОАО "Газпром", к 2020 году добыча может составить около 200 млн тонн условного топлива, а к 2030 г. - 300 млн. Объем ВРП оценивается в 400-450 млрд рублей, а занятость - в 40-45 тыс. человек… В 2009 г. с началом добычи нефти на Ванкорском месторождении начнется формирование Туруханского центра, в котором по мере освоения близлежащих Тугульского, Лодочного и других месторождений будет производиться около 30 млн тонн нефти, используемой либо для заполнения магистрального нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" (ВСТО), либо для переброски в западном направлении. В результате ВРП Красноярского края увеличится на 180-200 млрд рублей, будет создано около 15 тыс. новых рабочих мест. Из других высокоперспективных площадок следует особо выделить Восточно-Сибирский центр, охватывающий большинство нефтяных и газовых месторождений Эвенкии (Красноярский край), Республики Саха (Якутия) и Иркутской области, часть из которых (нефтяные Верхнечонское и Талаканское) уже находятся в начальной стадии эксплуатации, часть будет вводиться в 2011-2013 гг. по завершении строительства 2-й очереди магистрального нефтепровода ВСТО, а с 2015-2016 гг. и дальневосточного магистрального газопровода (месторождения Чаяндинское, Ковыктинское и др.). В совокупности с крупными газохимическими комплексами, газификацией промышленных и социальных объектов, строительным, транспортным и электроэнергетическим комплексами Восточно-Сибирский центр к 2020 г. станет системообразующим звеном мощного промышленного кластера, где будет создано около 60 тыс. новых рабочих мест, добываться 30-35 млн тонн нефти и 65-70 млрд куб. м газа в год. Производство ВРП составит 450-500 млрд рублей. Огромное значение будет иметь и косвенный экономический эффект. В восточной части территории страны успешно развивается Южно-Охотский нефтегазовый центр на основе сахалинских проектов. Здесь УВ-сырье уже добывается в объеме около 20 млн тонн, введена в действие первая очередь крупнейшего завода по сжижению газа. К 2012-2013 гг. годовые мощности по добыче достигнут 30-35, к 2015 году - 40-45 млн тонн, а мощности по сжижению газа составят 9,6 млн тонн. Сахалинские проекты выполняются с применением новейших технологий и самого современного оборудования. В связи со строительством газопровода в сферу их влияния входят Хабаровский и Приморский края И наконец, нельзя не отметить возможность формирования перспективного Северо-Охотского центра, включающего акватории северной части Охотского моря и западную часть п-ва Камчатка. Здесь на суше пока разведаны 4 мелких газовых месторождения, которые будут освоены промышленностью после завершения в 2010 г. строительства газопровода до ПетропавловскКамчатского. Но главные надежды связываются с потенциалом континентального шельфа, прогнозные ресурсы УВ которого превышают 2,0 млрд тонн. Возможные масштабы ежегодного производства УВ-сырья по данным ОАО "НК "Роснефть" оцениваются в 25-30 млн тонн. В целом же в 6 из 7 названных новых центров сырьевого обеспечения экономического роста по мере доразведки и освоения известных месторождений и перспективных участков может быть произведено около 50% современных объемов годовой добычи УВ-сырья, в том числе нефти и газового конденсата - 145 млн тонн, газа - 465-480 млрд куб. м. Однако преобладающая часть дополнительной добычи нефти и газа будет использована на компенсацию выбывающих мощностей старых нефтегазоносных провинций. Тем не менее положительный экономический эффект будет заключаться в широком охвате территории страны хозяйственным освоением, развитии инфраструктуры и решении важной геостратегической задачи - укреплении окраинных регионов России, формировании морской подотрасли нефте- и газодобычи при сохранении и даже некотором увеличении (за счет газа) общих объемов производства УВ-сырья. Создание комплексов приведет к формированию смежных и вспомогательных производств других отраслей промышленности и сферы услуг в соответствии со сложившимися пропорциями. Важно, чтобы волны вторичных и косвенных экономических эффектов не выходили далеко за пределы Восточно-Сибирского и Дальневосточного
макрорегионов, в которых размещены сырьевые центры, и способствовали закреплению населения в уже сложившихся местных городских агломерациях с наиболее благоприятными условиями жизни и развития. Поэтапная индустриализация на сырьевой основе и последовательное удлинение технологических цепочек переработки продукции с ориентацией на передовые технологии наиболее реальный путь освоения незаселенных территорий страны, способ поднятия экономики и уровня жизни в большинстве хронически дотационных отдаленных регионах. К тому же развитие таких центров является жизненной необходимостью сырьевого обеспечения растущей послекризисной экономики страны.
Российская газета (Москва) «Москва вздохнет» В столице не собираются отступать от введения стандарта на бензин Евро-4 Качество столичного бензина улучшилось, зеленых территорий в Москве стало больше, а "краснокнижные" растения и животные, которым несколько лет назад угрожало исчезновение, не исчезли - такой итог 10-летней работы департамента природопользования и охраны окружающей среды подвел его руководитель Леонид Бочин, выступая перед журналистами. По его словам, веским аргументом в пользу того, что с экологией в столице больших проблем нет, станет вторая редакция Красной книги Москвы, которая будет презентована в ближайшее время. - За десять лет нам удалось не дать исчезнуть видам растений и животных, которые были в первой редакции книги, - пояснил Бочин. - Более того, за это время в столице обнаружены 50 новых видов флоры и фауны. В частности, специалисты нашли занесенную в Красную книгу России северную орхидею, стрекозу Император, горностая.. Улучшение экологической ситуации, по словам Бочина, связано с тем, что Москва "зеленеет". За счет сноса несанкционированных гаражей и складов город получил дополнительно 100 гектаров территорий природного комплекса, 64 гектара особо охраняемых природных территорий. Всего на сегодняшний день в Москве более 17 тысяч гектаров ООПТ, что составляет примерно 23 процента от общей площади Москвы. А к 2025 году, согласно Генеральному плану развития, озелененной станет треть города. Немалую роль сыграют в этом и облагороженные земли скандально известных поселков "Речник" и "Огородник". Бочин не исключил, что судебные дела в отношении "Острова фантазий" и построек на Карамышевской набережной также завершатся в пользу города. Еще один фактор, повлиявший на улучшение экологии, - борьба столичных властей с поставщиками некачественного бензина. Напомним: департамент завел "черный список" АЗС, где заливают некачественный бензин, почти четыре года назад. "До прошлого года мы его вели. После введения запрета на "кошмарение" бизнеса количество проверок на заправках снизилось, рассказал главный эколог столицы. - Тем не менее качество топлива в Москве улучшилось". Все москвичи, кто сомневается в качестве проданного бензина, могут обратиться на "горячую линию" департамента природопользования и охраны окружающей среды, отправив по факсу или Интернету копию чека на заправку бензина. С этим обращением департамент направляет в прокуратуру Москвы запрос на возможность проверки автозаправки, и если получает добро, берет пробы. Штраф за реализацию некачественного бензина в Москве составляет 300 тысяч рублей - Надеюсь, его станет еще меньше после того, как в Москве начнут продавать топливо не ниже класса Евро-4, - пояснил Бочин. - Если федеральные власти перейдут на такие стандарты по всей стране в 2012 году, то столица хочет сделать это на год раньше. Впрочем, сделать это столичным властям будет непросто. Топливное лобби предпринимает максимальные усилия, чтобы не тратиться на производство бензина улучшенного стандарта и продлить торговлю бензином неизвестного качества.
Санкт-Петербург Лента новостей на 02.07.2010 Коммерсантъ «Дизельное топливо вышло на срочный рынок» Вчера ЗАО "Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа" (СПбМТСБ) объявило о намерении приступить к торгам на срочном рынке в третьем квартале этого года. Уже идет прием участников торгов и формирование органов самоуправления секции. На бирже считают, что объем сделок на срочном рынке вполне может достигнуть объемов спотового, который сейчас составляет порядка 150 тыс. тонн топлива в месяц. Биржа планирует открыть торги на срочном рынке поставочными фьючерсными контрактами на дизельное топливо. По словам вице-президента СПбМТСБ Михаила Темниченко, торги поставочными фьючерсными контрактами выгодно отличаются от торгов расчетными, так как дают возможность покупателям и производителям дизтоплива нивелировать свои риски, планировать свою финансовую деятельность. "Расчетные фьючерсы используют при наличии общепризнанного ценового индекса, на который могут ориентироваться все игроки, — говорит господин Темниченко. — Топливный рынок в России представлен слабо, он только развивается, и подобного ценового индекса на топливо нет". Сейчас на СПбМТСБ насчитывается 370 участников торгов, для участия в срочных торгах им придется получить лицензию биржевого посредника (одно из условия получения — объем собственного капитала не менее 2 млн рублей). В данный момент лидером по объему совершенных сделок на срочном рынке по поставочным фьючерсным контрактам на нефтепродукты является биржа РТС. СПбМТСБ через год после запуска торгов срочного рынка дизельного топлива планирует выйти на объем сделок на 150 тыс. тонн в месяц. Во втором квартале общий объем торгов на СПбМТСБ достиг уровня в 17,5 млрд рублей и превысил 1 млн тонн (+28% к первому кварталу 2010 года — 787,0 тыс. тонн). В секции "Нефтепродукты" с начала 2010 года на СПбМТСБ заключено 3458 контрактов на 1,761 млн тонн нефтепродуктов на сумму 29,8 млрд рублей. По словам аналитиков, работа с производными финансовыми инструментами — это прерогатива, в основном, квалифицированных инвесторов. "Текущий лидер российского рынка производных биржа РТС демонстрирует хорошие результаты, входя в десятку мировых лидеров по темпам роста оборота", — отмечает Евгений Данкевич, генеральный директор "Брокерского Дома "Открытие"". По его словами, открытие срочных торгов на СПбМТСБ — это разумный шаг, который нельзя назвать преждевременным.
ИНТЕРФАКС «ПЕТЕРБУРГСКАЯ ТОПЛИВНАЯ КОМПАНИЯ ЗАМОРОЗИЛА ПРОЕКТ СОЗДАНИЯ ЗАВОДА ПЕРЕРАБОТКИ ШФЛУ» ЗАО "Петербургская топливная компания" (ПТК) заморозило проект строительства завода по переработке широкой фракции легких углеводородов (ШФЛУ) в Кировском районе Ленобласти, сообщил генеральный директор ПТК Андрей Михеев журналистам в четверг. В частности, проект заморожен из-за того, что компания не смогла найти проектировщика для его реализации, уточнил А.Михеев. В связи с этим ПТК планирует через 1,5 года ввести на площадке под Кировском нефтебазу мощностью 14 тыс. кубометров единовременного хранения. В настоящее время на ней ведутся работы по созданию необходимой инфраструктуры. Объем инвестиций в строительство нефтебазы А.Михеев оценил в 1 млрд рублей.
ЗАО "Петербургская топливная компания" заявило о планах строительства завода по переработке ШФЛУ в 2005 году. Сроки его ввода в эксплуатацию неоднократно корректировались из-за того, что компания не могла найти проектировщика для реализации завершающей стадии проекта установки возгонки (риформинга). Планировалось, что мощность завода составит 100 тыс. тонн высокооктановых компонентов в год. В 2009 году ЗАО "Петербургская топливная компания" заявило о том, что ищет покупателя на недостроенный завод, с тем, чтобы создать нефтебазу. Объект предлагался ТНК-BP и "Газпром нефти". ЗАО "Петербургская топливная компания" является крупнейшим оператором топливного рынка Петербурга. Основной акционер компании - Петербургский городской банк.
Росбалт «Ленобласть будет сотрудничать с Киевской областью три года» Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков и председатель Киевской областной государственной администрации Анатолий Присяжнюк подписали соглашение о торговоэкономическом, научно-техническом и культурном сотрудничестве на три года. На встрече в Киеве Сердюков отметил, что перспективными для сотрудничества двух регионов являются промышленность, сельское хозяйство, транспорт и торговля. Кроме того, области могут обмениваться опытом в развитии местного самоуправления и рационального использования природных ресурсов, совместно развивать туризм и спорт, в том числе юношеский. Губернатор подчеркнул, что уже сейчас Киевская и Ленинградская области плодотворно сотрудничают в аграрной сфере. Присяжнюк подчеркнул, что цель подписанного соглашения – активный обмен опытом. Отметим, Ленинградская область активно взаимодействует с Киевской областью с 2001 года. В 2008 году была подписана межрегиональная Программа по экономическому, научнотехническому и культурному сотрудничеству.