Routavauriot voivat vahingoittaa autoa pahasti - ohjauskulmien tarkistaminen saattaa olla aiheellista

Autoilijat kokevat nyt päivittäin, että kadut ja tiet ovat harvinaisen huonossa kunnossa. Isoja ja syviä kuoppia on runsaasti. Hyvällä tuurilla kuoppaan ajosta selviää pelkällä säikähdyksellä, mutta melko usein renkaiden ohjauskulmat saattavat vääristyä. Myös pahempia vahinkoja sattuu, jos syvään kuoppaan ajaa liian kovalla vauhdilla. Seurauksena voi olla jopa rengasrikko, ja myös jousitus tai iskunvaimentimet saattavat vahingoittua.

Routavauriot talven jälkeen ovat tavallisia, mutta tänä vuonna niitä näyttää olevan tavallista enemmän. Routavauriot syntyvät, kun vesi pääsee valumaan asfaltin pienten huokosten läpi syvemmälle päällysteen sisään. Kun lämpötila vaihtelee lämpöasteiden ja pakkasen välillä, vesi jäätyy. Jäätyessään se laajenee ja aiheuttaa näin routavaurioita.

Kun routavaurioita on runsaasti, autoilijan on hyvin vaikea välttää niihin ajamista. Usein syvän kuopan väistäminen on myös mahdotonta vastaan tulevan liikenteen vuoksi.

Yleisin vahinko virheelliset ohjauskulmat

Usein auton kuljettaja selviää pelkällä säikähdyksellä, kun auto jysähtää syvään kuoppaan. Jos siihen ajetaan liian kovaa, saattaa seurauksena olla auton vahingoittuminen tai rengasrikko.

– Pahimmassa tapauksessa esimerkiksi auton jousitus, iskunvaimentimet tai pyöräntuenta saattaa vahingoittua. Myös rengas ja vanne voivat joutua koville. Tavallisinta on kuitenkin, että ohjauskulmat menettävät säätönsä, kertoo rengas- ja autohuoltoketju Vianorin autohuollon päällikkö Pekka Alanko.

Jos ajaa syvään kuoppaan, kannattaa seurata tarkkaan, miten auto käyttäytyy sen jälkeen ajettaessa. Pekka Alangon mukaan merkittävästi väärät ohjauskulmat viestittävät auton ajajalle selvästi, että kaikki ei ole kunnossa.

– Auto voi puoltaa joko oikealle tai vasemmalle tai ajaminen voi tuntua yleisesti ottaen epävakaalta.

Jos vääriä ohjauskulmia ei säädetä, renkaat voivat kulua epätasaisesti ja pyörätuennan osat joutuvat kovemmalle rasitukselle. Renkaiden vaihto kesärenkaisiin on pian käsillä ja ennen renkaiden vaihtoa kannattaa tarkistaa, etteivät talvirenkaat ole kuluneet epätasaisesti. Vianorilla tarkistamme renkaiden kunnon aina, kun vaihdamme renkaat asiakkaiden autoon, Pekka Alanko summaa.

Oikeilla ohjauskulmilla polttoaineenkulutus pienenee

Jos renkaat kuluvat epätasaisesti tai auton ohjaus toimii epänormaalisti, kannattaa tarkistuttaa ohjauskulmat. Ohjauskulmat on hyvä tarkistaa ennen renkaiden kausivaihtoa, sillä muuten myös kesärenkaat saattavat kulua epätasaisesti. Väärä ohjauskulma on myös turvallisuusriski. – Auton pito ja liikenneturvallisuus heikkenevät, kun ohjauskulmat eivät ole kunnossa. Väärät ohjauskulmat lisäävät myös renkaiden vierintävastusta ja näin polttoaineen kulutusta - ei mikään vähäpätöinen asia, kun polttoaineiden hinnat ovat korkealla tasolla. Ohjauskulmien tarkistus ja säätö on toisin sanoen hyvä investointi, Pekka Alanko kiteyttää.

Jo yli 70 % Kamuxin myymistä autoista automaattivaihteisia

”Jos auton hinta ylittää 15 000 euroa, se halutaan automaattina”

Automaattivaihteita käyttävien autojen myynti on jo vuosia ollut Kamuxilla selkeässä kasvussa ja trendi jatkuu vahvana edelleen. Kamuxilla kaikista myynnissä olevista autoista jo reilusti yli 70 prosenttia on automaatteja. Manuaalivaihteisia autoja ostetaan enää lähinnä halvemmissa ja pienissä autoluokissa.

Kamux Espoo Koskelon myyntipäällikkö Vili-Petteri Luoto toteaa, että suunta kohti automaatteja on jo pitkään ollut nähtävissä muun muassa Audin päätöksessä lopettaa manuaalivaihteisten autojen myyminen Suomessa. Luodon mukaan käytännössä kaikki vähänkään enemmän autoon panostavat haluavat nyt menopelinsä automaattivaihteilla.

”Automaattia halutaan selkeästi enemmän ja enemmän. Karkeasti voi sanoa, että yli 15 000 euroa maksavat autot halutaan yleensä automaatteina. Tämä näkyy myös tarjonnassa. Jos katsotaan kaikkia Kamuxilla tällä hetkellä myynnissä olevia autoa, niistä jo reilusti

yli 70 prosenttia on automaatteja. Yli 15 000 euron hintaluokassa osuus on tätäkin suurempi.”

Luoto näkee Suomessa automaattien suosion kasvun syyksi muun muassa myös mahdollisuuden ajaa ajokortti pelkästään automaattivaihteilla.

”Kyllä tämä vaikuttaa varmasti osaltaan etenkin nuorten automaatti-innostukseen. Meillä se näkyy nuorten auton hankinnassa ja automaatti lisää suosiota tässäkin ryhmässä vuosi toisensa jälkeen suosiotaan.”

Luodon mukaan ostajat ovat myös hyvin tietoisia siitä, mitä haluavat. On kuitenkin yksi tilanne, missä myyntipäällikkö suosittelee suoraan automaattia manuaalivaihteiden ohi.

”Jos asiakas pohtii autonsa jälleenmyyntiarvon säilyvyyttä, niin suosittelen automaattia, sillä se pitää arvonsa huomattavasti manuaalivaihteista paremmin.”

Ajamisen vaivattomuus ja turvallisuus kiinnostavat

Automaattisten vaihteiden lisäksi myös muut ajamista helpottavat ja liikenneturvallisuutta lisäävät varusteet kiinnostavat auton ostajia. Myös Kamuxin arjessa näkyy kasvava kiinnostus parempia varustepaketteja kohtaan. ”Eniten kysytään adaptiivista vakionopeudensäädintä, peruutuskameraa ja led-ajovaloja. Kalliimmissa autoissa suosiotaan on kasvattanut myös muun muassa aktiivinen kaistavahti.”

Luodon mukaan samalla on nähtävissä kuitenkin hiipumista muutaman tutun lisävarusteen kysynnässä. Peruutustutkien kysyntä on vähentynyt huomattavasti peruutus- ja 360-kameroiden yleistymisen johdosta. Myös takapenkkien viihdekeskukset ja näytöt ovat nykyään harvinaisuuksia mobiilien päätelaitteiden kehittymisen ja yleistymisen myötä.