“En breve ofreceremos las
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Híbridos, llegaron para quedarse:
Julio Brito A.
jbritoa@yahoo.com
Por infraestructura, eficiencia y precio la mejor opción para disminuir el impacto de gases de efecto invernadero en movilidad son los vehículos híbridos. “Llegaron para quedarse, nuestros planes de aquí para el año 2030 es fortalecer aún más las opciones híbridas, que combinan motor a gasolina y eléctrico. Tenemos planes para lanzar en el corto plazo en México los primeros modelos enchufables, que tienen aún mayores beneficios”, comentó en exclusiva para CRONICA DE HOY, Guillermo A. Díaz, presidente y director general de Toyota y Lexus Sales de México. Toyota es actualmente la marca líder de venta de autos híbridos en México. “Vamos por 110 mil unidades para este 2024, 32 mil unidades o el 27% serán de vehículos híbridos. Tenemos la oferta más amplia del mercado”. Las cifras y posición de Toyota no es obra de la casualidad o buena suerte. “Es el resultado de 14 años, de insistir en esta tecnología, de estar convencidos y convencer a los corporativos en Estados Unidos y Japón, pero sobre todo a los consumidores. Debo confesar que hemos sido tercos, no fuimos los primeros en traer vehículos híbridos, pero sí ser los más consistentes”, señala Guillermo A. Díaz. Prius es el híbrido emblemático de Toyota, pero a estas alturas la marca ofrece más de 10 opciones, que va desde el sedán de mayor venta en el mundo que es Corolla hasta los populares SUV, pick-up, sin olvidar la minivan Sienna. “Hacia el 2010 vendíamos con mucho trabajo 300 unidades anuales de Prius. En aquella época dominaban los motores a gasolina y teníamos el problema que competía con Corolla en el segmento, hoy Prius tiene su propia identidad y somos el tercer país donde más se vende, además cumplimos la promesa de tener una opción hibrida, por cada uno de nuestros modelos con motor a gasolina”.
TECNOLOGÍA
“Desde el 2010 a la fecha hay avances tecnológicos importantes en hibridación. Las baterías han alargado sus rangos de manera exponencial, son menos pesados y por ende más eficientes. En un principio las baterías eran de niquel hoy son de litio, lo que desembocó en vehículos más eficientes y emocionales, con mejor desempeño sobre auto solo de combustión interna”, indicó Guillermo A. Díaz. Toyota de manera global tiene los avances tecnológicos desde los híbridos, eléctricos, de hidrógeno, de gasolina con rangos de consumo muy eficiente, sólo que se van adecuando a las condiciones de los diferentes países. Para México es el hibrido. “Eventualmente vamos a ofrecer autos eléctricos, cuando las condiciones e infraestructura lo permitan, pero antes vamos a ofertar vehículos híbridos enchufables, que tiene sus ventajas, como la batería de litio más grande que un hibrido, pero no tan grande como un eléctrico, si lo utilizas adecuadamente te da economía de combustible y disminución de gases de efecto invernadero”.
Guillermo Díaz nos da un ejemplo del junto medio los llamado Plug-in, “Sabes que con las baterías de un autos eléctrico puedes producir 90 híbridos y/o con la misma cantidad 6 híbridos enchufables. Esto permite masificar la tecnología y alcanzar economía de escala. Si sumamos la potencia del motor a combustible más el motor eléctrico tenemos mayor caballaje y más eficiencia de combustible y el resultado son autos emocionales”.
“No fuimos los primeros, pero si los más consistentes. Hoy marcamos el ritmo de la industria”
Guillermo A. Díaz, presidente y director general de Toyota y Lexus Sales de México.
quedarse: Toyota
“Mantendremos el liderazgo con el 27% de nuestras ventas de autos de bajo impacto ambiental”
“Con las baterías de un eléctrico, produces 90 híbridos normales”, dice Guillermo A. Díaz, en exclusiva a Crónica de Hoy-VAM
RESULTADOS
De nada valdrían los autos híbridos si no cumplen con su tarea de disminuir los gases de efecto invernadero. Contabilidad la tiene en los dedos Guillermo Díaz. “Medimos la huella total en términos de CO2 y emisión de carbono. Comparamos con la huella que si no teníamos opciones de movilidad híbrida y resulta que aquí en México la hemos disminuido en 14 años en 1.9 millones de toneladas, sería como sembrar un millón de árboles, con vehículos eficientes, que se manejen seguros, duraderos, bien hechos y con las menores emisiones de CO2”.
El cliente que compra un híbrido no sólo piensa en el ahorro de combustible, sino también en la disminución de emisiones de carbono. “Hay incentivos como no pagar tenencia, verificación por 8 años, circula todos los días; pero lo más importante, los aportes para disminuir el calentamiento global. Es una contribución importante”.
Los híbridos llegaron para quedarse, no son de transición, “podría ser un paso para llegar a la electrificación más educada, más culta. No van a desaparecer para el 2030, van a seguir siendo híbridos, enchufables, de combustión, más eficiente y sin duda habrá otros eléctricos. Lo que queremos es que el cliente escoja qué quiere, no queremos empujarlo a elegir una opción. Tenemos un portafolio donde el cliente pida lo que quiere para viajes urbanos, carretera. Hay un abanico de posibilidades”.
Toyota se distingue en el mercado secundario porque sus autos son bien cotizados en la reventa. “Las opciones híbridas corren la misma suerte. Las baterías tienen una viuda útil de 10 años y el reemplazo tiene precios accesibles. Esto da valor al vehículo a través del tiempo”, finaliza Guillermo Díaz.
Llegar a dirigir Toyota requiere ser disciplinado
Llegar a ser presidente de Toyota y Lexus Sales de México, “No es fácil, se requiere muchas cosas, muchas competencias, aprender de tus errores personales y profesionales. Tienes que ser disciplinado en términos de cubrir tus objetivos y desarrollar competencia, comunicación de liderazgo y convencer. Convencer a EU y Japón no fue fácil y requiere de un poquito de terquedad. No me quedo con el No, cuando sabes hacia donde quieres ir, eso sería lo más importante”, nos comenta Guillermo Díaz.
Llegar a dirigir una marca mundial como Toyota en México, como es el caso de Guillermo Díaz, empezó hace más de 22 años. “En 2002 ingresé como gerente de ventas, vendiendo créditos. La marca vendía los coches y nosotros la forma de pago. Cubrí la parte comercial 7 años visitando clientes y distribuidores, luego pase a la parte de operación. En el otro lado de la mesa me tocó no sólo vender, sino hacer cobranza”. Guillermo Díaz entró en 2013 a Toyota Sales de México con licenciatura y maestría en administración de empresas. Once años después es el presidente y director general. “Una de las cosas bonitas de la marca es que te permite y orilla a un balance de la vida personal, del trabajo. Cuando estoy en México desayuno con mis hijos, comer, porque además mi casa está cerca de la oficina. Esto permite ese balance entre la vida profesional y familiar”.
Además, a raíz de la pandemia en 2020 hay cambios importanteslos corporativos. “Tenemos un balance de 30 por ciento del personal trabajando en oficina y el resto 70 por ciento en home office. La idea es que cada colaborador trabaje tres días en el corporativo y los otros dos desde casa. Debemos reconocer que muchas veces trabajar a distancia es más intenso en horario de trabajo que en la misma oficina”.
Visión Automotriz
Juan Ángel Martínez, gerente de Relaciones Públicas y Comunicación de Producto, Tecnologis y Digital; Sergio Reyes, especialista de Marketing Chevrolet; Tere Cid, directora de Comunicación y Relaciones Públicas de GMM; Giselle Domínguez, Coordinadora de Comunicación de Producto de GMM y Ángel Pacheco, gerente de Mercadotecnia de Chevrolet.
Chevrolet Traverse 2024, nuevo estilo, tecnología y desempeño
Motor turbo de 2.5 L de 328 Hp y 326 libras-pie de torque, sistema de info entretenimiento de 17.7’’
Roberto Pérez S. robertpez@yahoo.com
San Miguel Regla, Hidalgo.- General Motors ha sometido a una profunda renovación a su SUV mediano, que hace gala de una imagen más refinada, un habitáculo de mayor calidad, espacioso y con grandes dosis de tecnología y seguridad, así como de un renovado tren motriz que le confiere un mayor desempeño y respuesta en todo momento.
Importada de la planta de Lansing Delta Township de GM en Lansing, Michigan, la nueva estirpe de esta camioneta viene a competir con Volkswagen Teramont, Toyota Highlander, Hyundai Palisade, Kia Telluride, pero apuesta a unas mayores dimensiones, un interior más acogedor, equipado y con lo último en tecnología, infoentreteminiento y seguridad.
La Chevrolet Traverse 2024 estará a la venta en la red de distribuidores Chevrolet a finales de agosto en la versión LT, con un precio de $1,129,900. “Chevrolet Traverse fue completamente rediseñada para brindar el confort necesario en los viajes familiares o con amigos, con un interior espacioso, diseñado
DETALLES
Traverse contarán con un amplio portafolio de accesorios con distintas configuraciones, como una parrilla en negro, una bandeja organizadora con divisores, tapetes de vinil rígidos en las 3 filas y tapetes de vinil rígido con cobertura extendida y el emblema Chevrolet en negro.
al detalle, junto con características tecnológicas que hacen que cada viaje sea cómodo y conectado”, comentó Ángel Pacheco, Gerente de Mercadotecnia de Chevrolet. “Además, su nuevo motor turbo brinda mayor potencia y torque”.
DISEÑO EXTERIOR AUDAZ Y ROBUSTO
Lo primero que salta a la vista es su diseño, inspirado en la nueva generación de Tahoe y Suburban, con líneas más dinámicas y fluidas, que en conjunto con elementos de gran contraste, le otorgan una imagen mas robusta y poderosa.
Cuenta con rines de aluminio bitono de 20” e iluminación Full LED, 4 puntas de escape completamente funcionales y un spoiler en la parte superior de la
cajuela, que le brindan un toque deportivo y distintivo, además de espejos laterales con direccional incluida, calefactables, plegables, con ajuste eléctrico y con cubierta en color negro brillante.
MÁS ESPACIOSO Y TECNOLÓGICO
Durante nuestra prueba de contacto hacia el estado de Hidalgo, pudimos notar que Traverse luce más grande en todas sus dimensiones. Y de hecho, así es, lo que se manifiesta en un habitáculo más amplio y acogedor en todas sus plazas, que permiten transportar 7 u 8 pasajeros.
El diseño cuenta con líneas limpias y modernas, que transmiten una sensación de amplitud y confort, junto con un techo panorámico que sus -
EQUIPO Y SEGURIDAD
4Asistente de volante en punto ciego.
4Detección de peatones y ciclistas con asistencia de frenado frontal y trasero.
4Alerta vibratoria en el asiento del conductor (por zona).
4Asistente de colisión frontal y frenado de emergencia.
4Sistema de visión 360° HD compuesto por 4 cámaras.
4Sensores de estacionamiento traseros.
4Detección de vehículos en cruce frontal y trasero, con frenado y alerta.
4Medidor frontal de distancia.
4Alerta de apertura de puertas por objetos en aproximación.
4Control de crucero adaptativo.
tituye el doble techo de cristal de su antecesora. Los asientos delanteros son de tipo cubo cubiertos con piel. La segunda y tercera fila poseen una configuración flexible que se adapta a las necesidades de carga o familiares, gracias al sistema Smart Slide mejorado, ahora en los 2 asientos tipo capitán, y configuración de 60/40 en la tercera fila. Además, todos los ocupantes cuentan con cinturones de seguridad de 3 puntos.
En cuanto a infoentretenimiento, integra una pantalla de alta resolución de 17.7’’, la más grande de su clase, con una interfaz intuitiva y fácil de usar. Cuenta con un sistema de sonido de 6 bocinas, mientras que la función activa de cancelación de ruido permite mantener conversaciones durante el trayecto, gracias a sus 4 micrófonos interiores. Su cluster digital de 11’’ muestra la información clave del vehículo.
Chevrolet Traverse incorpora Google Integrado, que brinda acceso a aplicaciones como Google Maps, Waze, Spotify, audiolibros, entre otras, directamente en el sistema de infoentretenimiento de la SUV, sin la necesidad de conectar un teléfono inteligente, gracias a la conectividad de OnStar. Además, incluye con un hotspot de Wi-Fi hasta para 7 dispositivos.
MECÁNICA Y TREN MOTRIZ
Al volante de esta camioneta, la sensación es la de estar conduciendo un vehículo de menores dimensiones y peso, pues se mueve con gran agilidad y soltura en el tráfico citadino, mientras que en carretera y en pasos de montaña, repletos de curvas de distintos radios, la Chevrolet Traverse se desenvuelve como pez en el agua, con un gran empuje para realizar adelantamientos en espacios cerrados con gran precisión y seguridad, mientras que en curvas mantiene una estabilidad sorprendente, permitiéndonos enlazas curva tras curva a gran velocidad y con un dominio total de sus reaciones. Este estupendo desempeño se debe en gran parte a que la renovada generación de este modelo incorpora un nuevo motor turbo 2.5L que eroga 328 Hp y 326 lbpie de torque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades, y tracción Front-Wheel Drive (FWD). El esquema de suspensiones es McPherson en la parte delantera, e una independiente atras, así como paletas de cambio detrás del volante y una nueva palanca selectora, ubicada en la columna de dirección, que permite contar con más espacio de almacenamiento en la consola central.
SEGURIDAD AL MÁXIMO
Cuenta 7 bolsas de aire, entre las que destacan una nueva ubicada en la parte central para proteger a los pasajeros delanteros, así como Chevy Safety Assist, el sistema más completo de seguridad de la marca que toma en cuenta a las familias, numerosas.
Todas las fotos fueron tomadas con el Smartphone Honor Magic 5PRO