Covid Free

TORRES DEL PAINE. La ruta para convertirse en un destino Covid Free

Con un fuerte llamado a la comunidad y al sector públicoprivado de la industria de los viajes, la Asociación de Hoteles y Servicios Turísticos de Torres del Paine (HYST) invitó a ser parte del desafío de transformar a Torres del Paine en un destino Covid Free.

“Torres del Paine Covid Free, ése es el de

La Asociación de Hoteles y Servicios Turísticos de Torres del Paine (HYST) invitó a ser parte del desafío de transformar al polo turístico en un destino Covid Free.

safío que como Asociación queremos asumir para lograr reposicionar a la Octava Maravilla del Mundo a nivel global. Este concepto hoy cobra mayor relevancia por la pandemia del coronavirus, donde el turismo ha sido uno de los sectores más golpeados en todo el orbe”, destacaron desde la entidad.

Conscientes de las dificultades que pueden tener, especialmente por la falta de una vacuna contra el virus, HYST busca prepararse para la apertura de los destinos, implementando mejores protocolos y estándares de nivel mundial, para garantizar al turista un via

je más seguro en comparación a otros lugares.

“Pero para conseguir esto, creemos que será necesario hacer un arduo trabajo de coordinación entre el sector público y privado, por lo que llamamos a todos los actores involucrados a generar instancias y plantearse este desafío, para llegar preparados a la próxima temporada 2020-2021. Si bien sitios naturales como Torres del Paine tienen una ventaja, pues son lugares amplios, con aire puro, alejados de las aglomeraciones de las ciudades, sabemos que eso no será suficiente para ver una reactivación del turismo en la región en los próximos meses. Es por ello por lo que nos estamos preparando para que Torres del Paine sea reconocido a nivel global como uno de los lugares más seguros para los turistas”, plantearon desde la Asociación.

Según explicaron desde HYST, existen experiencias internacionales que están explorando el concepto Covid Free o Covid Safe.

La nota completa. www.ladevi.info

Pensando en los fanáticos del sol, las playas paradisíacas y los mojitos, Caribbean Chile, junto a Meliá Cuba, Copa Airlines y Assist Card, lanzó el concurso “Cinco desafíos para ganar un viaje a Cuba”, exclusivamente para agentes de viajes y que tendrá una serie de desafíos. El premio final será un viaje todo incluido para dos personas a la isla más grande del Caribe.

El primer reto, orientado a la gastronomía, invita a los participantes a subir a las redes sociales un video preparando un plato típico cubano, desde aperitivos a picoteos, ensaladas, plato principal y postre.

Click aquí para conocer las reglas y bases del concurso.

CARIBBEAN CHILE. Gana un viaje a Cuba para dos personas

Boeing desistió de fusionarse con la brasileña Embraer Boeing anunció que no se fusionará con Embraer. “Creemos firmemente que Boeing ha finalizado injustamente el MTA (Acuerdo Maestro de Transacciones), ha fabricado reclamos falsos como pretexto para tratar de evitar sus compromisos de cerrar la transacción y pagarle a Embraer el precio de compra de US$ 4.200 millones”, afirmó Embraer en un comunicado. “Creemos que Boeing se ha involucrado en un patrón sistemático de demora y violaciones reiteradas del MTA, debido a su falta de voluntad para completar la transacción a la luz de su propia situación financiera y la provocada por el B-737MAX y otros problemas comerciales y de reputación”.

Mercado aéreo: un retroceso de 23 años Las prohibiciones de volar y el cierre de fronteras están a la orden del día. Esto es sabido. Sin embargo, como en muchos otros aspectos, la situación adquiere relevancia cuando se evidencia visual y brutalmente. Algunas estadísticas hablan de que, a comienzos de abril, volaban en el mundo poco menos de 9.500 aviones. Esto significa apenas un 43% del total de 22 mil aeronaves en servicio. En este momento, están volando, operativos, la misma cantidad de aviones que operaban, a nivel global, en 1997.

La imagen comparativa de los aviones volando hoy y hace 23 años.

IATA suspendió a Interjet del sistema de clearing La Asociación confirmó formalmente que suspendió a Interjet del sistema de clearing house, “debido a un conflicto de saldos a pagar que tiene con un proveedor, por lo que se encuentra

imposibilitada de seguir operando”. Por su parte, la low cost mexicana admitió la situación en un comunicado y agregó que “las negociaciones con el proveedor se encuentran muy avanzadas y esperamos una reincorporación al sistema posteriormente”, aunque no se dio una fecha exacta.

DELTA Y EL BALANCE DEL PRIMER TRIMESTRE: LAS PRIMERAS PÉRDIDAS EN CINCO AÑOS

La compañía aérea estadounidense presentó las cifras económicas correspondientes al primer trimestre del año. En ese período, sus ingresos cayeron un 18%, en comparación con el mismo período de 2019, alcanzando los US$ 8.600 millones. Las pérdidas de Delta llegaron a los US$ 534 millones. La capacidad para el segundo trimestre se reducirá un 85%, donde se espera que los vuelos domésticos se reduzcan un 80% y los internacionales en un 90%. En lo que respecta a los ingresos para el segundo trimestre se espera un desplome cercano al 90%. “Estimo que el período de recuperación podría tomar de dos a tres años. Espero que sea más pronto, pero debemos ser realistas en nuestra planificación”, señaló Ed Bastian, CEO de Delta.

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