Análisis pixeles

San Pedro De Pelileo

An Lisis De Sitio

El tramo a analizar se encuentra en la provincia de Tungurahua el Centro Urbano del Cantón San Pedro denPelileo, a lo largo de la Av. Padre Jorge Chacon y Av. Confraternidad, relacionado el centro urbano consolidado con el barrio el Tambo no consolidado. Para la elaboración del análisis se emplea la metodología de la Agencia Urbana de Ecología de Barcelona (AEUB), se destaca como una herramienta innovadora para medir la sostenibilidad de las ciudades.

Metodolog A Aeub

El píxel 6 contiene una mayor mixticidad de usos, viviendas, comercio y equipamientos , seguido por el cuadrante 5. Prevalece la mono funcionalidad en el píxel 1 y 2 debido al la baja presencia de viviendas y equipamientos. Mientras que a nivel de toda la zona de estudio se evidencia una mayor cantidad de residencias con un 46% del total.

El píxel 6 contiene la mayor parte de sus predios construidos, seguido por el cuadrante

3. Prevalece predios vacíos en los píxeles y 2 debido a que es una zona que aun no se encuentra consolidada. Mientras que a nivel de toda la zona de estudio se evidenciauna mayor cantidad de predios construidos con un 75% del total

PREDIAL ALTURAS 2.1

Interpretaci N

El píxel 6 presenta un mayor crecimiento de edificaciones en altura , seguido por el píxel 4. Prevalece edificaciones de baja altura en el píxel 3 debido a a una mayor presencia de viviendas . Mientras que a nivel de toda la zona de estudio se evidencia una mayor cantidad de edificaciones de 1 y 2 pisos con un 33% y 35%, respectivamente del total.

El píxel 6 contiene una mayor cantidad de aceras accesibles seguido por el cuadrante 4 y 5. Existe aceras poco accesibles en el área no consolidada del Tambo en el pixel 1 y 2 . Mientras que a nivel de toda la zona de estudio se evidencia una mayor cantidad de aceras buenas y accesibles con un 67% del total.

ESPACIO VERDE Y BIODIVERSIDAD 4.0

El píxel 5 contiene la mayor parte de ´árboles seguido por el cuadrante 6. Existen pocos árboles en los cuadrantes 3 y 4. Mientras en en los cuadrantes 1 y 2 los árboles y la vegetación son escasos. Mientras que a nivel de toda la zona de estudio se evidencia 90 árboles 8 macetas y 1 parque

CONFORT/ ACÚSTICO 5.0

La escala utilizada para indicar el nivel de afectación sonora (nivel dB) es la siguiente:

Tranquilo: <50 dB (A)

Agradable: 50 - 55 dB (A)

Admisible: 55 - 65 dB(A)

Molesto: 65 - 75 dB(A)

Muy Molesto: > 75 dB (A)

El píxel 6 contiene la mayor parte contaminación acústica seguido por el cuadrante 5. El cuadrante 3 es el más silencioso y tranquilo. Mientras que a nivel de toda la zona de estudio mayor se evidenció contaminación acústica a lo largo de las avenidas

CONFORT/ CALIDAD DEL AIRE 5.1 CONFORT/ TÉRMICO

La escala utilizada para indicar el nivel de calidad del aire es la siguiente:

Excelente: <20 ug/m3

Buena: 20 - 30 ug/m3

Admisible: 30 - 40 ug/m3

Deficiente: 40 - 50 ug/m3

Muy deficiente: > 50 ug/m3

El píxel 6 contiene la mayor parte de contaminación del aire seguido por el cuadrante 4 y 5. El cuadrante 3 es el más limpio. Mientras que a nivel de toda la zona de estudio se evidenció mayor contaminación del aire a lo largo de las avenidas

> 80% = >12 horas al día.

Potencial de confort en verano bueno:

66% a 80% = 9 - 12 horas al día.

Potencial de confort en verano suficiente: 50% a 66% = 7,5 a 9 horas al día.

Potencial de confort en verano insuficiente:

35% a 50% = 5 a 7,5 horas al día.

Potencial de confort en verano muy insuficiente:

< 35% = < 5 horas al día.

El píxel 6 contiene mayor temperatura del aire seguido por el cuadrante 4 y 5. El cuadrante 3 es el que tiene menor temperatura. Mientras que a nivel de toda la zona de estudio se evidenció mayor contaminación del aire a lo largo de las avenidas

An Lisis De Pixeles 06

6.0

El píxel 6 presenta una mayor mixticidad de vehículos y mayor número de parqueaderos junto a la acera , seguido por el píxel 4. . Mientras que a nivel de toda la zona de estudio se evidencia una mayor cantidad de vehículos privados y camionetas con un 33% y 35%, respectivamente del total.

IMAGEN URBANA / AV. JORGE CHACÓN