LUNES 10 DE MARZO DE 2014 GUADALAJARA, JALISCO • AÑO 8 • NÚMERO 2823 • www.lajornadajalisco.com.mx
Semov reporta 23 mil revisiones a autobuses durante 2013
n Se agotó la paciencia, dice el gobernador a los transportistas
Revierte Aristóteles tarifa del camión; baja de 7 a 6 pesos
Si hay 5 mil 179 unidades en la ciudad, se habrían realizado 4 revisiones por camión
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Redacción
Tren Ligero y Macrobús mantendrán el precio actual ■ La disposición entra en vigor de inmediato ■ Hoy por la mañana marchan estudiantes de la UdeG para exigir un mejor transporte público ■ Las secretarías de Movilidad y del Trabajo intensifican esta semana los operativos de verificación a las unidades ■
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No sería igual el salario para todos los choferes ■ Se estudia adecuar las percepciones que reciben actualmente en cada ruta, aclara el FUSCEJ
Ignacio Pérez Vega I. Pérez Vega y S. Hernández Márquez
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El Congreso del Estado analizará erradicar figura del arraigo La comisión de Justicia presentará la iniciativa; la SCJN prohibió legislar este asunto en los estados
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Mauricio Ferrer
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Oficial, muere El Chayo, principal líder Templario En 2010 el gobierno de Felipe Calderón lo dio por muerto
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menos desde febrero, las fuerzas federales en Michoacán sabían que continuaba en activo
Luego del accidente ocurrido el pasado viernes afuera de la Preparatoria 10, la Secretaría de Movilidad reforzó los operativos para detectar anomalías en el servicio del transporte público. Ayer fueron retirados de circulación ocho camiones de la ruta 380 por no cumplir con las condiciones que marca la legislación estatal ■ Foto La Jornada Jalisco
La Jornada
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LUNES 10 DE MARZO DE 2014
Plaza Y
llegó el día
La
liberación
Directora General
Carmen Lira Saade
historia sin fin
Director
Juan Manuel Venegas Ramírez
l pasado viernes ocurrió una verdadera tragedia. Un chofer de transporte público arrolló a poco más de veinte personas que esperaban abordar el autobús. Con el esquema de “transporte público” que los tapatíos hemos tolerado –y hasta fomentado– era cuestión de tiempo para que pasara algo así.
Negocio sí,
GERENTE GENERAL
Adriana Marín López gerente@lajornadajalisco.com.mx subDirector
Cristian Zermeño coordinador editorial
Sergio Hernández Márquez Edición de fotografía
Humberto Muñiz
servicio no
GERENTE COMERCIAL
Miguel Ángel García Gómez Teléfono: 33 16 03 35 53
Lo que en Guadalajara tenemos por transporte público, es todo, menos un servicio. Se trata de un vil negocio en el que todos pierden (usuarios y choferes), menos el concesionario. En ese sentido, estamos cosechando lo que cultivamos.
Ninguno
Publicidad
Representante en la Cd. de México Marco A. Hinojosa Teléfonos: (01 55) 31 84 09 48 36 40 48 64 / 36 40 97 86 Fax: 55 55 19 68 09
se salva
No importa el color, en los pasados 30 años los gobernantes han doblado las manitas frente al pulpo camionero. El único que se salva es Flavio Romero de Velasco, quien sí le topó a la mafia del transporte. Todos los demás han sucumbido ante los gángsters que controlan ese jugosísimo negocio. Vamos a ver qué hace Aristóteles y cómo quiere pasar a la historia en este tema.
Barata
Internet
Lucía Castillo
de complicidades
Para el pulpo camionero ha sido sencillo –y muy barato– comprar cómplices. Hay un diputado del partido en el poder que tiene decenas de concesiones para operar camiones (dicen que tiene alrededor de cien) pero también hay funcionarios y ex funcionarios, de todos los colores e incluyendo a un ex gobernador, que no han resistido a la tentación de entrarle con ganas al festín de enriquecerse a costa de prestar un “servicio” caro y malo, donde los choferes también son víctimas.
l Patricio ¿Mano
dura?
El gobierno reaccionó revocando la concesión del camión y después de la ruta completa. Hay que decir que durante los últimos trece meses se han emprendido más acciones contra los concesionarios del transporte que en los últimos trece años... pero aún así sigue siendo insuficiente. Estamos ante un problema en el que las autoridades han estado ausentes durante más de dos décadas y que se ha agudizado recientemente de manera exponencial.
Bienvenidos
a la realidad
En este caso, las autoridades no hicieron un buen cálculo. Sintieron que estaban actuando como nunca antes –cosa que puede ser cierta–; pero aún así, las acciones están lejos de ser
las que reclama la indolencia de los choferes, que no es más que un reflejo de la voracidad de los concesionarios, que se llevan, por mucho, la mayor parte del pastel.
Rectifican Y cuando se dieron cuenta del error de cálculo, tuvieron que rectificar. A eso se debe que ayer se anunciara que la tarifa regresa a seis pesos. La cosa no para ahí. El gobierno debe enterarse que el modelo de transporte es tóxico y contaminará a quienes estén cerca del negocio, ya sea como políticos-concesionarios o cómplices por acción u omisión. El enemigo es el modelo y debe ser combatido con energía y determinación. La revocación de concesiones y de
la tarifa son un buen principio para ir por mucho más.
Fuera
máscaras
Ya se anunció que van a publicar la lista de los concesionarios, pero hay que ir por más. Se debe hacer un convenio con Hacienda para verificar que declaren impuestos y con el IMSS para ver si cumplen con los choferes. No estaría de más exhibir a una decena de políticos de todos los colores que lucran con este pésimo “servicio”. Esa debe ser la ruta.
Lucrar
con la tragedia
Pocas líneas nos merecen quienes trataron de lucrar con la tragedia del viernes. Quienes lucran con la muerte son buitres que lo único que merecen es el desprecio unánime.
◗ EL correo ilustrado Fernanda
no debió morir
Cuando la corrupción está reinando en la cultura de nuestro pueblo, poco se puede hacer para detenerla y extirparla de nuestra realidad. Todos sabemos que para que exista la corrupción se nececitan al menos dos: uno que ofrece y otro que la acepta. Todos hemos conocido de algún caso que implica un soborno, es tan común que se ha convertido en una forma de evitar alguna sanción por violar alguna ley, o para ser favorecidos por algún funcionario público o privado. Desde hace seis años, cuando murió un niño al caer a las aguas envenenadas del contaminado Río Santiago, hemos estado denunciando la ineficiencia de las instituciones encargadas de evitar que se sigan contaminando nuestros cuerpos de agua con sustancias peligrosas. Nada ha cambiado. ¿Por qué no pasa nada? ¡Por la corrupción que existe
Este viernes 7 de marzo, hemos sido testigos de una tragedia causada por el transporte, en la que un chofer atropelló a cerca de 20 estudiantes de la preparatoria numero 10. Es lamentable darnos cuenta de que estos hechos son provocados por la corrupción. ¿Por qué este chofer seguía operando un vehículo del servicio público cuando tiene un perfil inadecuado para ese trabajo? ¡Por la ineficiencia de las instituciones! Es indignante ver de nuevo cómo se pierde una vida de una jovencita de 18 años de edad en este accidente ¿Por qué tuvo que morir Fernanda? ¡Por culpa de funcionarios ineptos corruptos! ¿Cuántos muertos queremos para extirpar del servicio público a esta peste de ciudadanos criminales? Raúl Muñóz Delgadillo
Reconocimiento
injustificado
Acabo de leer en que el presidente muni-
cipal de Guadalajara, Ramiro Hernández García, recibió ayer el Premio Nacional de Vivienda 2013 en la categoría de Mejores Prácticas de Gestión Municipal. No puedo menos que manifestar mi extrañeza ante un premio por obras que son sólo proyecto o que están a medias, como el jardín que está frente a la parroquia de San José de Analco. Es una prueba más de las mentiras y del engaño a que nuestros gobernantes quieren que nos acostumbremos. Se sigue, en esto, lo que Goebbels quería: “Una mentira repetida adecuadamente mil veces se convierte en una verdad”. Casi a diario paso por el barrio de Analco, y no veo ni ven los vecinos el panorama idealista que se presume, se trata de proyectos que, esperamos, se lleguen a realizar. Me pregunto por qué se entrega un premio estando actualmente el barrio en condiciones lamentables: calles llenas de baches, conjuntos inmobiliarios abandonados desde
hace años por dificultades, quizás, por no contar con permiso de cambio de uso de suelo, fincas derruidas o abandonadas, otro jardín, el de San Sebastián, que no se ha renovado desde hace tiempo. Es cierto que otras calles y avenidas relativamente cercanas a Analco las ha repavimentado con concreto hidráulico, pero otorgar un premio, reitero, por lo que se proyecta hacer en Analco, con las múltiples carencias que tiene, me parece un engaño a la población, sobre todo a los vecinos de ese barrio y a quienes, por diversos motivos, nos sentimos muy ligados al mismo. Ya es hora que nuestros políticos hablen con la verdad y no entreguen premios como el mencionado. Tan fácil que hubiera sido que la presidencia de la República se informara sobre el asunto mencionado antes de entregar el Premio Nacional de Vivienda 2013. José Luis Razo Ochoa
OFICINAS
Teléfonos: 36 15 62 09 y 36 15 62 19 redaccion@lajornadajalisco.com.mx La Jornada Jalisco Marsella 462 Col. Americana Sector Juárez C.P. 44150. La Jornada Jalisco publicación diaria editada por Editora de Medios de Michoacán, S.A. de C.V., bajo licencia otorgada por Demos, Desarrollo de Medios, S.A. de C.V; Director: Juan Manuel Venegas Ramírez Calle Manuela Herrera No. 150 planta baja, esquina Rita Pérez de Moreno, Col. Gertrudis Bocanegra, C.P. 58150 Morelia, Michoacán. Tels. 299-1977; 327-9475. Reserva al uso exclusivo del título “La Jornada Jalisco” Número 04-2006-052415191200101, de fecha 24 de mayo de 2006, otorgado por la Dirección General de Reservas de Derechos de Autor, SEP. Número de Certificado de Licitud de Título: 13632; Número de Certificado de Licitud de Contenido: 11205; Editor responsable: Juan Manuel Venegas Ramírez; Impresión: Editora de Medios de Michoacán, S.A. de C.V., Marsella 462. Guadalajara, Jalisco; Distribución: Editora de Medios de Michoacán, Marsella 462. Prohibida la reproducción total o parcial del contenido de esta publicación, por cualquier medio, sin permiso expreso de los editores. DISTRIBUCIóN
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LUNES 10 DE MARZO DE 2014
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La iniciativa, en máximo 15 días
Pese a oposición, diputados buscan derogar el arraigo La Fiscalía aplicará la figura mientras pueda; SCJN prohibió a estados legislar sobre el tema
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Mauricio Ferrer
La comisión de Justicia del Congreso de Jalisco presentará en un plazo máximo de 15 días una iniciativa para derogar la figura del arraigo en la entidad, informó el presidente de ese órgano legislativo, Héctor Pizano Ramos. Sin embargo, la Fiscalía General del Estado advirtió que seguirá utilizando el arraigo mientras esté vigente en la legislación local. “Es una figura que en su momento favorecía la investigación, pero que generaba cierto estado de indefensión y generaba abusos por la forma en que se
operaba (…) Cuando te vas al estudio de los derechos fundamentales, eso genera conflictos, por el abuso que se generaba en algunos arraigos”, dijo el priísta. Pizano Ramos detalló que algunos funcionarios –no ahondó en nombres– del Ejecutivo estatal se han pronunciado porque la figura permanezca, debido a la situación de delincuencia que persiste en Jalisco y todo el país. El pasado 24 de febrero, la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) resolvió que los Congresos estatales no están facultados para legislar en materia de arraigo y que es una facultad
El arraigo genera cierto estado de indefensión, argumenta el diputado Héctor Pizano; en imagen, el ingreso al penal de Puente Grande ■ Foto Arturo Campos Cedillo
exclusiva del Congreso de la Unión. Ante el fallo de la Corte, el presidente del Supremo Tribunal de Justicia de Jalisco, Luis Carlos Vega Pámanes dijo que las procuradurías y fiscalías de los estados deberán ahora capacitarse para estar más a la vanguardia para la integración de averiguaciones previas.
“Ante la descomposición de la delincuencia en el estado de Jalisco, se estaban utilizando todos los medios al alcance. El arraigo era un medio que daba resultados y daba detenciones”, añadió el magistrado. La Fiscalía General del Estado mantiene otra postura sobre el tema. El director jurídico de la dependencia, Salvador López
Jiménez, dijo que la figura continuará utilizándose mientras esté vigente. En la zona metropolitana hay por lo menos cuatro casas para arraigar a las personas que son “aseguradas” por la Fiscalía General. El arraigo en Jalisco se da por 30 días aunque puede extenderse para integrar una averiguación previa.
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Política • LUNES 10 DE MARZO DE 2014
Volando Bajo “El objetivo más bello del mundo está destinado a permanecer como una quimera si faltan medios e instrumentos para realizarlo” Bobbio, Matteucci y Pasquino
◗ Técnica y Política Carolina Toro
a semana pasada tuvimos la visita de Fernando Rojas, consultor del Banco Mundial, quien dio una conferencia en la Universidad de Guadalajara acerca de Técnica y política. Ese diálogo que a partir de la Revolución Industrial se ha vuelto interminable.
Muchos países y estados han consolidado diferentes sistemas de monitoreo y evaluación. Jalisco había estado ausente de esta tendencia mundial, pero ahora está creciendo la cultura de la evaluación y se está impulsando una agenda en la materia.
Hace algunos años se pensaba que el avance de la especialización y la presencia de economistas, administradores y geógrafos, entre otros, en la administración pública, representaba la instalación de una tecnocracia que supeditaría las decisiones políticas a la eficiencia y la especialidad. Nada más alejado de la realidad. Hoy en día, hay más voces que reconocen el papel de la técnica en la administración pública en su justa dimensión. Y la discusión sobre la subordinación de los intereses políticos a los criterios técnicos está siendo superada. Se debe reconocer que toda decisión que implique recursos públicos es una decisión en esencia política. Privilegiar un valor u otro, un grupo de interés a otro, una acción sobre otras omisiones, es entrar en el terreno político en la medida en que se utiliza el recurso del poder para la toma de decisiones
En torno a ello, toma especial importancia el seguimiento y la evaluación que se realice de las acciones de gobierno; ambas son recursos que tiene la técnica para orientar las decisiones políticas y poder, en el momento oportuno, redireccionar las acciones que han perdido el objetivo en el camino.
El reto de los especialistas políticos es hacer que sucedan las propuestas de campaña y los compromisos de los gobernantes ■ Foto La Jornada Jalisco
que modifican o afectan la vida de los ciudadanos.
mientas de gestión que ella utiliza, es hacer posibles las promesas de la política.
Se podrá intentar “despolitizar” los medios, pero los fines corresponden a la naturaleza de la política.
El reto de los especialistas no es modificar las prioridades, es hacer que las propuestas de campaña y los compromisos de los gobernantes electos simplemente sucedan. Así, el logro más inmediato de la técnica será que los resultados y los logros alcanzados sean un importante insumo de la democracia.
En ese sentido, la plática de Fernando Rojas frente a cientos de estudiantes del CUCEA planteó con mucha claridad que la función de la técnica y de las herra-
Esto es un gran avance para el estado y para todos aquellos que necesitamos más que “sospechas” de que las cosas se están haciendo bien. El seguimiento y la evaluación aportan evidencias sobre los resultados o no de las políticas públicas. La decisión de continuarlas está en otro terreno, pero sin duda, hay cada vez más elementos para la toma de decisiones. En conclusión, la técnica y la política conviven hoy más que nunca. Una no reemplaza a la otra, como aspiraban muchos a principios de los años 90. La política requiere de la técnica para el logro de los resultados y el conocimiento requiere de la política, ya que es el reino de lo posible, en el mejor de los sentidos. Nada tiene más fuerza que una idea hecha realidad. Volando_bajo_jal@yahoo.com.mx
LUNES 10 DE MARZO DE 2014 •
Política
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El gobernador Aristóteles Sandoval, durante la rueda de prensa ofrecida la tarde de ayer para anunciar la suspensión a la tarifa de $7 al transporte público ■ Foto La Jornada Jalisco
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Se agotó la paciencia, dijo el gobernador momentos antes de revertir la tarifa aprobada en diciembre
Transportistas incumplen: el camión regresa hoy a $6 La medida temporal publicada en el Periódico Oficial excluye al Macrobús y el Tren Ligero ■ Los camioneros deberán estar capacitados e implementar mejoras para “regresar” el pasaje a $7 ■ No se suspenderá marcha convocada por UdeG ■
Ignacio Pérez Vega y Sergio Hernández Márquez
En una decisión inédita, el gobernador Aristóteles Sandoval Díaz anunció que la tarifa del transporte público en la ciudad se reduce a partir de hoy de siete a seis pesos, debido a que los transportistas no cumplieron con las mínimas condiciones de seguridad para prestar el servicio luego de que el pasado 20 de diciembre se les autorizó un peso de incremento. Los servicios de Tren Ligero, Pre Tren y Macrobús se mantendrán en siete pesos. La decisión se basó en el artículo 154 de la Ley de Movilidad y Transporte del Estado, que establece que “el gobernador podrá modificar en cualquier momento las tarifas del transporte público cuando exista una causa de interés público”. El decreto respectivo fue publicado la tarde de ayer en el Periódico Oficial El Estado de Jalisco, en respuesta al percance que le quitó la vida a María Fernanda Vázquez, una estudiante de 18 años de edad de la Preparatoria 10, y que causó lesiones a otras 18 personas, cuando una unidad de la ruta 368 atropelló la tarde del viernes a 19 personas que estaban en la banqueta. Sandoval Díaz convocó a una conferencia de prensa a las 17 horas en Palacio de Gobierno, donde hizo el anuncio de la re-
ducción del precio del pasaje. El pronunciamiento se hizo con 30 minutos de atraso y fue transmitido en vivo por las televisoras locales. Uno de los argumentos centrales para regresar a la tarifa de seis pesos son las irregularidades encontradas en diversas rutas de la ciudad, a raíz de los operativos hechos por parte de la Policía Vial y la Secretaría de Movilidad (Semov). Dijo que se han retirado 159 unidades, de las cuales 27 circulaban sin permiso alguno, sin placas o con láminas sobrepuestas. Además, se han revocado 25 concesiones del transporte urbano.
Se retiró por primera vez en la historia toda una ruta, la 368, dijo el gobernador Durante la mañana de ayer, la Policía Vial y la Semov revisaron la ruta 380, que circula a lo largo del Periférico, donde enviaron a los corralones a ocho unidades. “Se retiró por primera vez en la historia toda una ruta, que fue la 368. Se han retirado 250 licencias de conducción, se han cancelado 20 y otras 20 están en proceso de cancelación. Hoy se ha agotado la paciencia, después
de este año de retraso donde la gente ha exigido mejores condiciones, cuando se sigue manejando a exceso de velocidad, cuando no hay sensibilidad por parte de muchos transportistas, que no han concientizado a sus choferes y que no han cumplido con el pago de un sueldo fijo”, subrayó. Por ello, el mandatario estatal dijo que se tomó la decisión de suspender la tarifa de siete pesos para que regrese a seis pesos en el Área Metropolitana de Guadalajara, dejando solamente la tarifa aprobada en diciembre al Tren Ligero y al Macrobús, que sí cumplen con las disposiciones de seguridad. En el decreto que apareció la tarde de ayer en el Periódico Oficial se aclara que la reducción de siete a seis pesos será “temporal” y el titular del Ejecutivo señaló que la Comisión de Tarifas del Transporte Público tendrá que sesionar para revisar de nuevo el precio del pasaje. En el decreto, se señala que los transportistas podrán cobrar siete pesos siempre y cuando cumplan los siguientes requisitos: que los conductores comprueben haber sido capacitados; cambiar el sistema de pago a salario fijo y dejar sin efecto el pago de comisiones a los conductores; que los operadores cuenten con uniforme y porten gafete de identificación.
Además, se vigilará que las unidades cuentan con letreros electrónicos de información al usuario, sistemas de localización GPS, regulador de velocidad y tres cámaras de seguridad que registren: el ascenso de pasajeros y la operación del conductor; la operación a lo largo del pasillo de la unidad; y, la tercera, el descenso de los usuarios.
Hoy, cuatro marchas de la UdeG Por su parte, el presidente de la Federación de Estudiantes Universitarios (FEU), Alberto Galarza Villaseñor, dijo que a pesar del anuncio hecho por el gobernador, no se suspende la marcha convocada para hoy por las calles de Guadalajara. Los contingentes saldrán desde cuatro puntos a partir de las 10 de la mañana hacia el Centro de la ciudad.
La Comisión de Tarifas tendrá que sesionar para revisar de nuevo el precio del pasaje El Rector General de la UdeG, Tonatiuh Bravo Padilla, dijo en su cuenta de Twitter que de 7 a 9 horas de este lunes habrá clases, que se suspenden posteriormente para la realización de la marcha,
y a las 14 horas los planteles escolares deberán reanudar sus actividades regulares.
“No necesitábamos una tragedia” Mario Silva Rodríguez, integrante de la Plataforma Metropolitana por la Sustentabilidad, avaló el anuncio del gobernador, pero reprochó que se dé a raíz de una muerte más en el transporte. “No necesitábamos que ocurriera una tragedia para que algo que veníamos diciendo tuviera que cambiar, que es la forma en que se está evaluando el sistema de transporte público en la Zona Metropolitana de Guadalajara”, dijo. Agregó que es una buena señal del gobernador, pero dijo que debió haber ocurrido en diciembre del año pasado, cuando se autorizó el aumento de tarifa. También comentó que con esto se demuestra que el gobierno sí tiene los elementos para poner en orden al transporte público, situación que no se ha dado a lo largo de los años. Mario Silva dijo que la Comisión de Tarifas tiene que evaluar ruta por ruta y a todas las unidades, y pidió que el gobierno de Jalisco vuelva a tomar la rectoría del transporte público, además de sanear las empresas Servicios y Transportes y el Sistecozome, que son del estado, las cuales se han dejado caer.
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Política • LUNES 10 DE MARZO DE 2014
Debemos analizar cuánto ganan para determinar cada sueldo, explica Villarreal
No será igual el salario fijo para todos los choferes, variará según la ruta: FUSCEJ ■ La meta del organismo es reducir a ocho horas la jornada laboral de los operadores del transporte Ignacio Pérez Vega
Delegados de rutas del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios del Estado de Jalisco (FUSCEJ) se reunieron ayer en forma extraordinaria, antes de que el gobernador Aristóteles Sandoval Díaz anunciara la reducción del precio del pasaje de siete a seis pesos. El presidente del FUSCEJ, Juan Carlos Villarreal Salazar,
presidió la reunión en la que se habló de la medida de pagar sueldo fijo a los conductores, en lugar de mantener el sistema de pago de sueldo base más una comisión de 20% por boletaje vendido. Además, se acordó continuar con las auditorías a las 45 rutas afiliadas al FUSCEJ, con el fin de revisar si existen alteraciones a los sistemas de puertas cerradas o al checador de velocidad, que debe estar cali-
brado a una velocidad tope de 55 kilómetros por hora. Uno de los temas que se abordaron en la reunión fue que primero se tiene que hacer un análisis de la rentabilidad económica de cada ruta, por lo que no se podría definir un sueldo homologado para todas las rutas. “No podríamos establecer un sueldo homologado en todas las rutas porque violaríamos los derechos de los trabajadores, es decir, lo
que tenemos que hacer es hacer un estudio, un análisis lo más rápido posible de cuánto estaban ganando en su ruta y con base en eso establecer los salarios por ruta”, explicó en una entrevista radiofónica. Otro asunto es la necesidad de reducir las jornadas de trabajo de los conductores, ya que la mayoría de ellos trabajan entre 13 y 16 horas continuas. La meta es establecer horarios de ocho horas.
Las auditorías hechas por seis personas acreditadas en seguridad vial comenzaron el lunes anterior en la ruta 622, donde hay 108 unidades en servicio.
El FUSCEJ continuará con el operativo para detectar fallas en las unidades En esa ruta, tres minibuses tenían alterado el sistema de regulador de velocidad. A los transportistas se les da un plazo de entre tres y cinco días para regularizar los gobernadores de velocidad para no correr más allá de 55 kilómetros por hora.
Ni una muerte más. Por un control ciudadano del transporte público Juan Manuel Velázquez Ramírez Son varias las lecciones que na estudiante de la se pueden obtener de los hePreparatoria 10 de la chos que vienen ocurriendo en Universidad de Guaesta coyuntura. ¿Cuáles serían dalajara está muerta. algunas de ellas? Adicionalmente, más de una Una. La 368 es sólo una decena de estudiantes fueron ruta. Más allá de la unidad de accidentados en el mismo hetransporte hay intereses ecocho. A un hombre, chofer de nómicos ocultos y nombres de 52 años, se le culpa del accidueños que se pierden en los dente. Él trata de justificarse términos ambiguos de subrodiciendo que dos estudiantes gatarios. Éstos tienen nombre y se le atravesaron, lo que prodeben ser visibilizados. Deben vocó que, al virar el volante, asumir su responsabilidad en se estrellara contra el paradero la ocurrencia de accidentes de donde se encontraban los leeste tipo. sionados. Los peritajes indican Dos. El abandono de las que fue exceso de velocidad. prácticas de las “corretizas” El chofer trató de huir, responentre choferes y sus unidades diendo al aleccionamiento que de transporte no terminará con se les da para que actúen de la modificación a la forma de esta manera cuando dañan a pago. En esta ciudad donde el alguna persona. Sin embargo, automóvil domina, el indivilos propios estudiantes lo perduo es visto como boleto por siguieron y lo detuvieron. vender y no como usuario con Se habla de que habrá periderechos. tajes oficiales para determinar Tres. Contar con Bienevales las causas del accidente. Estos peritajes deberían extenderse Parabús afuera de la Preparatoria 10, en Parres Arias y Periférico, donde el pasado viernes un camión de la ruta 368 por parte de los estudiantes da oportunidad para el ahorro del espacio micro al espacio arrolló a 19 estudiantes que esperaban abordar una unidad del transporte público ■ Foto Arturo Campos Cedillo económico, pero no implica macro. La Zona Metropolitana de Guadalajara necesita, toda ella, un transportistas han recibido autorización nómicos no se vean afectados. Pueden que los estudiantes no sean discriminaperitaje para dar cuenta del conjunto de para cobrar siete pesos de pasaje por un disculparse, también pueden lamentar los dos y tratados como un mal necesario hechos ocurridos. Pero jamás renuncia- que no garantiza para el chofer ingreso accidentes que cotidianamente ocurren transporte que traslada y mata. económico. Con el accidente ocurrido Por otro lado, el frente de subroga- rán a sus ganancias. en sus vialidades. Resultados de este esLos empresarios del transporte trasla- se muestra, además, que la medida de crutinio global al transporte público de- tarios y concesionarios y la Alianza de berían esclarecer las razones por las que Camioneros de Jalisco, en respuesta al dan el problema a trabajadores y sindi- transporte gratuito para estudiantes no es 13 personas a lo largo de este año han accidente ocurrido, dieron a conocer su catos. Esta medida abrirá la puerta a un garantía para mantenerse vivos. Los accidentes seguirán. No es superdido la vida producto de atropella- decisión de comenzar a efectuar el pago conflicto entre choferes y patrones, memientos provocados por la irracionalidad a través de la modalidad de sueldo fijo a diado por la intervención de sindicatos de ficiente la cancelación de la concesión de un sistema de transporte que opera los choferes del transporte público. Con- este gremio. Esto implicará la discusión a la ruta 368. Tampoco es suficiente en esta ciudad; por las que ha habido sideran que de esta manera se evitará, en- sobre las necesarias modificaciones a los la invalidación de la licencia al chofer unidades de transporte volcadas, dejando tre los trabajadores del volante, la com- contratos de trabajo; y exigirá el estable- involucrado en el accidente. Ni la intendecenas de afectados; y por las que hay petencia por el pasaje. Habría que decir cimiento de criterios para la fijación de sificación de auditorías y la vigilancia de alrededor de 66 lesionados resultado de que el pago por sueldo fijo no resolverá sueldos de los choferes, que sustituyan los reguladores de velocidad. Cuatro. Es urgente ciudadanizar el este tipo de accidentes, provocados por el problema. Anunciar la modificación en el pago por comisión de entre 18 y 20% el pago es una medida propagandística por boletaje vendido que se mantiene transporte. Esto debe significar que camiones y minibuses. Las autoridades de Movilidad anun- utilizada por los dueños, que en el fondo hasta ahora. Se presentará el regateo de exista un organismo autónomo de los cian que, ahora sí, no tolerarán ni dejará tienen gran responsabilidad en los acci- cada parte. Cada grupo buscará obtener ciudadanos con capacidad de iniciativa sin castigo las negligencias del trans- dentes que ocurren. Además, con esto beneficios ante este cambio en la forma de y decisión para participar directamente porte público. Hay que considerar que buscan legitimar una imagen ante la ciu- pago. La preocupación es distinta en cada en la fijación de verdaderas políticas este tipo de accidentes han venido ocu- dadanía y el gobierno. Eligen la opción parte, pero comparten en común el crite- públicas para una movilidad sustentarriendo desde hace años y no ha habido que para ellos representa la alternativa rio económico. Los transportistas buscan ble. No es el gobierno ni su Secretaría castigo para los transportistas. Tampoco del mal menor. Con ello buscan mantener mantener e incrementar sus ganancias; los de Movilidad quienes resolverán el caos se ha dado castigo a un modelo de fun- permisos para seguir operando, y cons- choferes mantener o mejorar sus sueldos; del transporte. La apuesta es por los cionamiento de transporte que es parte truir una imagen de colaboración ante la y los sindicatos hacer que prevalezca su ciudadanos, que son quienes sufren las fundamental en la generación de este opinión pública. Todo esto garantizando, control sobre los trabajadores y los benefi- lesiones, la muerte y el mal trato, sin tipo de accidentes. Por el contrario los al mismo tiempo, que sus ingresos eco- cios provenientes de las cuotas sindicales. ninguna ganancia.
LUNES 10 DE MARZO DE 2014 •
La Secretaría de Movilidad realizó durante el 2013 23 mil 202 inspecciones a unidades del transporte público, según los resultados oficiales que se reportan en el sistema denominado Mide Jalisco, para verificar los avances de los Programas Operativos Anuales. Si se toma en cuenta que hay cinco mil 179 unidades en operación en el Área Metropolitana de Guadalajara, y considerando que sólo se habrían revisado camiones en esta zona del estado, el promedio de inspecciones es de 4.48 veces por camión. Las cifras de verificación reportadas por la Secretaría de Movilidad dan un promedio de 63 camiones revisados cada día del 2013. El proyecto en el que se presentan los avances en la verificación de unidades se llama Prestación del servicio de transporte público mejorado, e indica un porcentaje de avance de 95% en la “inspección a unidades del servicio de transporte público y conductores, verificando que cumplan las disposiciones normativas definidas para la prestación del servicio”, según se puede leer en la dirección http:// bit.ly/1h5AEYj accediendo a través de Internet.
Las cifras de verificación de la Semov indican un promedio de 63 revisiones diarias Las cifras se prestan a suspicacias. Por ejemplo, en febrero de 2013, en el último mes de la administración de Emilio González Márquez, se reporta una meta a alcanzar de dos mil inspecciones y se reporta un alcance de mil 806. En marzo, el primer mes de la administración de Jorge Aristóteles Sandoval, ya con Mauricio Gudiño al frente de la Secretaría de Movilidad, se reporta una meta igual, de realizar dos mil inspecciones y la cifra alcanzada que se reportó a la Secretaría de Planeación fue casualmente la misma de febrero, mil 806.
Desde el viernes, las verificaciones han mostrado resultados nunca antes vistos Los dos meses siguientes, abril y mayo, Movilidad dice que realizó exactamente el mismo número de inspecciones, mil 820.
Contrastes Luego del fatal percance del viernes 7 de marzo en el que perdió la vida una estudiante de la Preparatoria 10, y 18 personas más resultaron heridas por un camión de la ruta 368, las verificaciones a los camiones han dado
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Política
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Hay 5 mil 179 unidades en el AMG; habrían sido 4 inspecciones por camión
Según Movilidad, llevó a cabo 23 mil revisiones a camiones durante el 2013 ■
En un operativo implementado ayer, se sacó de circulación a ocho unidades de la ruta 380
resultados nunca vistos a pesar de las miles de inspecciones. El sábado, en un solo operativo de verificación, Movilidad canceló todos los permisos para operar de la ruta 368, al detectarse que de los 25 camiones, 10 no cumplían con los requisitos legales para operar, como la falta de placas y fallas en los frenos.
Ayer domingo le tocó revisión a la ruta 380, retirándose de circulación ocho camiones por no cumplir con condiciones para brindar el servicio. Desde que se autorizó que el servicio de transporte público subiera el costo del pasaje de seis a siete pesos en el Área Metropolitana de Guadalajara, el 21 de
diciembre de 2013, cifras oficiales indican que a la fecha son 159 unidades de transporte público retiradas, de las cuales 27 se encontraron sin ningún tipo de permiso, sin placas o con placas sobrepuestas. También se informa que ya se ha dado la revocación de 25 concesiones y que hay 30 más en proceso.
Los resultados de las 23 mil inspecciones reportadas por Movilidad en 2013 no están reportados en el tablero de seguimiento de los Programas Operativos Anuales que se puede consultar en el sitio de la Secretaría de Planeación, Administración y Finanzas. De la Redacción
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Convocan a manifestación el 18 de marzo
Cuando Morena sea gobierno, recuperará el petróleo, dice Ortiz Mauricio Ferrer
El Movimiento de Regeneración Nacional (Morena) en Jalisco prepara una marcha para el próximo 18 de marzo, en protesta a la reforma energética impulsada desde la Presidencia de la República que encabeza el mandatario priísta, Enrique Peña Nieto. La manifestación partirá ese día desde las 16 horas de la Escuela Normal de Jalisco hacia la Plaza de Armas, donde los simpatizantes de Morena darán una postura sobre la reforma en el sector energético del país, dentro del marco del día de la expropiación petrolera. El dirigente de Morena en Jalisco, Humberto Ortiz, detalló que la de Jalisco, será una marcha que se sumará a las que el movimiento que encabeza el ex candidato presidencial Andrés Manuel López Obrador, llevará a cabo en las principales capitales y ciudades medias de los estados del país. Para Ortiz, el 18 de marzo significa que sigue vivo el ejemplo de Lázaro Cárdenas, el presidente de México que en esa fecha, pero
en 1938, expropió el sector petrolero que entonces estaba en manos de extranjeros. El representante de Morena en Jalisco aseguró que el movimiento de López Obrador será gobierno en un futuro y que de nueva cuenta expropiará el petróleo.
Vamos a ser gobierno y vamos a volver a expropiar el petróleo, dijo el dirigente estatal “Habemos mexicanos bien nacidos, que no siempre vamos a estar en la oposición. Vamos a ser gobierno y vamos a volver a expropiar el petróleo y revertir una a una estas reformas que afectan la economía, el sentido popular y la soberanía”, dijo. De acuerdo con Humberto Ortiz, la fecha recuperará el símbolo de un nacionalismo que “los 4 priístas entreguistas están enterrando en México”.
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Darío Pereira
Con un poco de fuerza, estirando al máximo las correas posteriores, los pies logran calzar en los zapatos. Se levanta del sofá y las piernas le tambalean como ocurre con las crías recién nacidas. No hay caídas, pero le cuesta estabilizarse al dar el primer paso sobre unos tacones altos y esbeltos. Recorre su casa con dificultad y la puerta del refrigerador ayuda a conservar el equilibrio, la abre y saca unas cervezas. ¡Clic! Eduardo da un trago y se refresca. Así, durante toda la semana pasada, él realizó varias actividades en tacones y hay que decir que logró dominarlos. Ayer, Eduardo, se enfrentó a Armando, Giovanni, Luis y Martín en la primera carrera de hombres en tacones que se realizó en Guadalajara y la práctica rindió frutos. En punto del mediodía, las zapatillas verdes de Eduardo cruzaron la cinta pegada en los adoquines de la Plaza Liberación de esta ciudad que marcaba la línea de meta de la competencia Ellos por Ellas, actividad llevada a cabo por iniciativa de las asociaciones Familias en la Diversidad (Fadis) y Cultura Diversa en el marco de la conmemoración del Día Internacional de la Mujer, celebrado cada 8 de marzo. La consigna era una sola: llevar a la literalidad, por unos momentos, el dicho popular que reza que no es fácil ponerse en los zapatos de alguien más. “Partiendo del punto de que el macho jalisciense es la imagen del macho mexicano, no sólo a nivel nacional, sino internacional, y dándonos cuenta de la enorme cantidad de cosas que hacemos a diario tanto hombres y mujeres
■ Es difícil estar en los zapatos de una mujer, coinciden participantes
En tacones, hombres corren para alcanzar la equidad de género
La actividad fue organizada por Fadis y Cultura Diversa para conmemorar el 8 de marzo ■ Foto Héctor Jesús Hernández
para abonar a que siga proliferando la violencia, tomamos la idea para hacer la carrera contra la violencia de género”, explica uno de los organizadores, José Ricardo Contreras, de Fadis. Jalisco ocupa un deshonroso puesto entre las entidades en las que se registran más casos de violencia de género. Según datos de Comité de América Latina y el Caribe para los derechos de la Mujer (Cladem), en 2009 el estado ya alcanzaba el primer lugar nacional en feminicidios con un total de 44, siendo las principales víctimas
mujeres de entre 21 y 30 años. En vez de ir a la baja, durante el 2013 se contabilizaron 121 feminicidios e información del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) revela que una de cada dos jaliscienses es víctima de alguna clase de violencia. Y aunque los participantes que confirmaron mediante redes sociales su asistencia al evento rondaban los 120, al final fueron sólo cinco hombres quienes, en medio de miradas incrédulas, un ambiente festivo y el sol en su máximo esplendor, arrancaron
del límite oriente de la Plaza Liberación, corrieron hasta el asta bandera y volvieron al punto de origen. Los tacones de Martín sucumbieron al peso y cayó, Armando y Giovanni se rezagaron un poco, Luis –envuelto en la bandera azul y rosa que representa a la bisexualidad– confundió su carril y Eduardo aprovechó el descuido para cruzar en primer lugar la meta. Después otras dos carreras para que las cámaras de televisión captaran con detalle los pasos tembleques pero veloces y la
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satisfacción en los rostros de los participantes. “El objetivo es el apoyo, la reivindicación de que la mujer se empodere, dejemos al lado el machismo y el patriarcado que siempre han dominado (…) Pero me gustó haberme caído, me gustó haberme madreado porque esas lastimadas son las que hay que valorar en la mujer y uno como hombre no lo hace”, indica Martín a la espera de una visita al doctor. Aquí no hubo medallas de oro, pero sí trofeos con forma de zapatilla dorada. . La aventura en tacones inició horas antes. La rutina fue distinta para las empleadas de una céntrica tienda de ropa y accesorios que por la mañana vieron cómo un grupo de clientes pedía probarse las tallas más grandes de los zapatos que se exhibían en los aparadores. El siete y medio fue el máximo que pudieron ofrecer entre preguntas de si irían envueltos para regalo y el improbable, pero en este caso cierto, “me los llevo puestos”. Para Martín, un activista con más de 30 años de lucha en el tema de diversidad sexual, éste fue un ejemplo claro de cómo los roles de género están tan interiorizados en la colectividad que cuando alguien fuera de la esfera más privada, se atreve a vestir un objeto pensado para el sexo opuesto provoca, al menos, una gran sorpresa. “Ese es un problema para los trasgéneros, travestis y transexuales. El tamaño del pie, se tienen que mandar a hacer (zapatos) o conseguir en Estados Unidos o tiendas especializadas. Ahí viene ya una discriminación comercial porque nada más se hacen para un cierto sector”, expresa.
Sector Libertad ◗ ¿Y el Planetario? l pasado 13 de febrero, las autoridades de Guadalajara anunciaron la venta al gobierno de Jalisco, del terreno que actualmente ocupa el Planetario Severo Díaz Galindo, para ser sede de las Fiestas de Octubre. Este evento es un importante espacio de convivencia promovido por el estado desde los años sesenta. Cada año, miles de personas acuden a las actividades que se realizan en torno a estas festividades. Hacen bien las autoridades en procurar un espacio digno para las Fiestas, así como para alentar su continuidad. No obstante, y sin menoscabo de la importancia que tienen las Fiestas de Octubre para la ciudad, queda la duda: ¿y el Planetario? ¿En verdad la ciudad se quedó sin un espacio museístico de divulgación científica? Este tema llama la atención, ante el desarrollo vivido por Guadalajara desde hace al menos 30 años. En ese tiempo, la ciudad se convirtió en un importante centro generador de tecnología y de software; además, comienzan a ser relevantes empresas locales dedicadas al diseño y a la animación.
Andrés Barba v. Se ha destacado, por ejemplo, que son alrededor de 700 las empresas de alta tecnología que están asentadas aquí, lo que nos convierte en el “Silicon Valley” de México y América Latina. Desde los noventa, la propia Comisión Económica para América Latina de la ONU (Cepal), al igual que publicaciones especializadas como The Wall Street Journal, Forbes o el Americas Quarterly, daban cuenta de las cualidades de Guadalajara como un centro articulador de tecnología. En parte gracias a esto, en 2012 nuestra capital fue elegida como Ciudad Creativa Digital, lo que pretende convertirnos en un centro mundial de diseño, animación y creación de contenidos audiovisuales. Por ello es frustrante saber que nos hemos quedado sin un museo de divulgación de la ciencia y la tecnología. El Planetario, nombrado en honor al célebre astrónomo sayulense Severo Díaz Galindo, fue fundado en 1982 con el fin de darle a la ciudad un espacio de
divulgación científica, objetivo que logró en sus inicios. En su momento, el Planetario incluyó un impresionante domo de proyección, así como salas dedicadas a la electrónica, la astronomía y a la aviación, en la que se encontraban piezas como el avión F-105 de la fuerza aérea estadunidense, donado en 1986 por el gobierno de ese país. Guadalajara no puede quedarse sin un museo de la ciencia, digno de la estatura alcanzada por la ciudad. Algunas alternativas deben encontrarse. Si el patronato inicial no funcionó, fue porque las circunstancias de la ciudad eran otras en 1982. Ahora, diversas instituciones públicas y privadas deben ser convocadas para formar parte de un proyecto de esta envergadura: los gobiernos federal, estatal y municipales, empresas paraestatales nacionales como Pemex y CFE (que tiene un museo científico en el DF), empresas privadas como Telmex (que en 1982 era una paraestatal más)
y las televisoras (una de las cuales era también una paraestatal); instituciones educativas como la Universidad de Guadalajara, las principales universidades privadas, que en 30 años han crecido considerablemente, así como el Cinvestav y el Ciatej; organismos gubernamentales como Conacyt, Coetcyjal e Ijalti; y por supuesto, las empresas y organismos de la alta tecnología en Jalisco, como Canieti, Cadelec y el Consejo Aeroespacial de Jalisco. La administración actual ha dado un paso importante con la creación de la Secretaría de Innovación, Ciencia y Tecnología, por lo que debiera ser una prioridad para nuestra entidad, impulsada desde dicha dependencia, recuperar un espacio de divulgación científica a la altura de los grandes centros generadores de conocimiento y tecnología, como Alberta, Quebec, California, Nueva York, Shanghai o Baviera, regiones con las que por cierto, en casi todos los casos, el gobierno del estado tiene acuerdos de cooperación internacional que deben aprovecharse. @AndresBarbaV andres@unointegraconsultores.com
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ucho se ha hecho y se ha dicho en torno al 8 de marzo, Día Internacional de la Mujer, sin embargo los pendientes continúan. Las mujeres representamos la mayoría de la población mexicana, pues somos poco más del 51 por ciento de la población del país. El momento actual que vivimos plantea también para las mujeres una gran carga pues en promedio por semana trabajan 60 horas, 10 más en relación con los hombres; si tomamos en cuenta que no sólo realizan una actividad económica fuera del hogar, las mujeres siguen teniendo múltiples jornadas por el cuidado y la educación de sus hijos o de otros miembros de la familia, así como el trabajo que realizan en las labores domésticas. Se estima que las mujeres perciben 30 por ciento menos de sueldo en relación con los hombres. De acuerdo a datos revelados por la Encuesta Nacional sobre la Dinámica de las Relaciones en los Hogares (Endireh) 39 por ciento de las mujeres, de entre 15 y 29 años, dijeron haber sufrido algún incidente de violencia en su vida. De acuerdo a la encuesta realizada por el Consejo para Prevenir y Eliminar la Discriminación de la ciudad de México (Copred) a las mujeres se les discrimina en gran medida por su apariencia física, por su complexión y su imagen;
Alzar la voz por las mujeres Lucy Pérez
los lugares en donde más prevalece esta discriminación son el trabajo, la escuela, la calle y el transporte público. La misma encuesta reveló también que las mujeres embarazadas son a quienes más se les discrimina en el ámbito laboral. Justo en esta etapa de la vida por la que atraviesan las mujeres en edad reproductiva, las mexicanas están recibiendo una mala atención en los servicios de salud, pues pese a campañas para consumir ácido fólico, o acudir al médico para dar seguimiento a su embarazo y promover la lactancia materna, se han presentado múltiples casos de mujeres que no fueron aceptadas en las clínicas, se les negó el servicio médico y tuvieron que dar a luz en las afueras de algún hospital, en condiciones insalubres que han puesto en riesgo la vida de madres e hijos. Conmemoramos este día y levantamos la voz por los derechos que las mujeres hemos conquistado y que no debemos olvidar. Muchas mujeres, adolescentes y niñas atraviesan por diferentes situacio-
nes y sufren carencias en los lugares y rincones más apartados de nuestra patria en donde todavía no llega la información, en donde prevalece una cultura machista, donde la mujer aún es considerada como objeto o ciudadana de segunda y no se le ve como una persona, con toda su dignidad y sujeta del reconocimiento de un trato igualitario, respetuoso, libre de violencia y que pueda tener acceso a mejores oportunidades. Mucho tenemos que hacer como sociedad, reconocer el valor que las mujeres aportan, la posibilidad de dar vida, de coadyuvar con los hombres en la formación y educación de la familia, en la contribución económica que realizan y en la construcción de nuestra sociedad. Debemos hacer una reflexión profunda, objetiva, serena y revisar lo que hemos ganado en nuestro avance y también qué es lo que estamos dejando con este accionar, en nuestra comunidad, en nuestra familia, en nuestros hijos y en nosotros mismos.
Evaluar si hoy las políticas públicas y programas como el seguro de vida para jefas de familia, la Cruzada contra el Hambre, los proyectos productivos, programas de salud, etcétera, son en realidad un instrumento para el desarrollo integral y un verdadero empoderamiento de las mujeres y sus familias, o simplemente con ello se está abonando a una cultura asistencialista y clientelar y no a la promoción de la autogestión para el mejoramiento de sus vidas. Las mujeres y los hombres nos enfrentamos a una época compleja, en la cual los roles han cambiado y donde unas y otros estamos en la construcción de consensos, acuerdos, negociaciones y adaptación a las exigencias de los nuevos tiempos. Ojalá que no olvidemos lo que nos hace ser mujeres, la esencia femenina, la capacidad de amar, la posibilidad de mirar desde una perspectiva más humana y que la contribución y aporte que hoy realizamos sea un instrumento para mejorar como sociedad, que podamos tener la capacidad de lograr una visión complementaria con los hombres y defendamos con determinación los valores que nos hacen trascender como nación: la tolerancia, el respeto a la vida, la familia, el acceso a la justicia y a mejores servicios que favorezcan el desarrollo pleno de todas y de todos.
SEJ encuentra culpable a directora de primaria de desfalco por 29 mil pesos Ignacio Pérez Vega
La primaria Cedros de Líbano está ubicada en la colonia Talpita ■ Foto Ignacio Pérez Vega
Luego de que la dirección de los Centros de Atención y Servicio (CAS) de la Secretaría de Educación hizo una auditoría a la primaria Cedros de Líbano, situada en la calle Francisco González Bocanegra y Jesús Urueta, en la colonia Talpita, en la que encontró que la responsable de la dirección del plantel, María Elena Arredondo Ceja, sustrajo 29 mil 29 pesos de la tiendita escolar, el actual director Eduardo Carvajal Ávila, pidió que se sancione a la maestra aludida. La revisión al CAS de la primaria Cedros de Líbano se hizo en junio de 2013, según un oficio suscrito por el director de esa instancia, Ricardo Bañuelos Chávez, donde reporta que la responsable de la dirección no ingresaba a las arcas del CAS,90 pesos que entregaba Gabriela Martín del Campo, como concesionaria de la tiendita escolar. Según el documento, del cual se obtuvo una copia, la maestra Arredondo Ceja tampoco ingresaba 50 pesos diarios que aportaba un particular por la venta de paletas y 15 pesos por la venta de palomitas y frituras. Sólo en el ciclo escolar 20122013 y tomando como base el calendario escolar de 200 días, el daño al erario de la escuela que cometió la profesora fue de 29 mil 29 pesos, estableció Bañuelos Chávez, quien el 19 de octubre de 2013 notificó los resultados de la revisión a la
Contraloría de la Secretaría de Educación. El actual director de la primaria Cedros de Líbano también notificó de las irregularidades a la zona escolar 165. Sin embargo, en lugar de aplicar sanciones a la maestra Arredondo Ceja, el responsable de la zona escolar 165, Bernabé L. Villagómez, protegió a la docente y envió dos oficios a Carvajal Ávila, a fin de que no insistiera en el caso, afirmó el director. “Yo no puedo aceptar actos de corrupción y por eso quiero que el caso se conozca y que la Secretaría de Educación actúe. La maestra María Elena Arredondo está ahora ‘protegida’ en la zona escolar 165”, refirió el director, quien la semana anterior acudió al despacho del secretario de Educación, Francisco Ayón López, para entregar un expediente del caso y también acudió a la Dirección de Participación Ciudadana de gobierno del estado. La primaria Cedros de Líbano tiene 330 alumnos en el turno matutino y 120 en el turno vespertino. En forma reciente se realizó una remodelación del plantel, en la que se invirtieron 288 mil pesos, aportados por un patrocinador particular. Carvajal Ávila cree que el desfalco a la primaria puede ser superior, ya que la directora encargada estuvo dos años al frente del plantel y la revisión se hizo sólo a un año escolar.
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MIRIAM PULIDO
El proyecto literario La Cigarra presentará su nueva edición en la que una fotografía tomada en Oslo en 1882 fue el tema que inspiró a los colaboradores para sus textos. La revista trimestral también incluye en sus páginas ilustraciones especiales de un diseñador o artista, así como obras de los géneros de crónica literaria, minificción, poesía, cuento y ensayo que a partir del próximo viernes 14 de marzo se podrá adquirir en el Auditorio de Casa Zuno. Ofrecer nueva literatura, fomentar la lectura acercándola desde una manera lúdica, así como continuar con la revista impresa “como objeto artístico y registro histórico”, son algunos de los objetivos que los integrantes de La Cigarra tienen. “En cada una de sus entregas se responde a una temática que previamente se da a conocer a través de una convocatoria, en la que todos los colaboradores deben apegarse al momento de generar sus textos”, explica el texto de la revista, con lo que a partir del enfoque que se le otorga, marca una diferencia entre ediciones. Así, el número 0 fue dedicado a Mounstruos, el 1 a El color, el 2 a El error, el 3 a Sitiado en mi epidermis y el 4 a Sintaxis urbana. Finalmente, la edición que se presentará el próximo viernes gira en torno a una fotografía tomada en Oslo en 1882; en ella colaboraron Kaleb Gómez y Mónica Kuhlmann, quienes estarán en Casa Zuno. Rubén Gil, uno de los editores de La Cigarra, comentó que la fotografía que se utilizó como eje para esta edición fue tomada de un “archivo de imágenes sin copyright”, la cual fue “utilizada como evidencia jurídica en el caso del Dr. Backer, en contra de Kristiania –antiguo nombre de la capital de Noruega–, perteneciente al archivo de la Suprema Corte”, y aunque aseguró que no tiene “nada en especial”, un rasgo particular es la doble exposición de la imagen. El ejercicio de partir de una fotografía para crear un texto tenía una intención similar a los “ejercicios de Chimal o la columna de Millás”, en el cual se obtuvo un resultado que gustó a los editores, agregó Gil, pues “al final, cada autor hizo una interpretación muy personal de la fotografía”, algunos se enfocaron en la imagen, otros partieron de ella para crear una historia y otros más en la calle que aparece. La ilustración está a cargo de Juan Hervás, conocido como Artsenal, mientras que los tex-
tos son autoría de Jorge Ortíz Robla, Mónica Kuhlmann Zamora, Olinmenkin Sosa Nájera, Luis Fernando Alcántar Romero, Kaleb Gómez, por mencionar algunos. La cita para la presentación de la quita edición de La Cigarra es el próximo viernes a las 19:30 horas en Casa Zuno, en Guadalupe Zuno 2236. La entrada es libre.
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Cada autor interpretó la fotografía tomada en aquella ciudad
El Oslo de 1882, eje creativo para la quinta edición de La Cigarra ■
La revista se presenta el próximo viernes en la Casa Guadalupe Zuno
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El Ballet Folclórico de la Universidad de Guadalajara (UdeG), presentó, ante casi 2 mil 500 asistentes, un programa completo en la Feria Internacional de la Lectura Yucatán 2014 (Filey), donde la casa de estudios de Jalisco es invitada de honor. La compañía oficial, integrada por 15 parejas de bailarines, ofreció un repertorio del estado de Jalisco de dos épocas: la primera pertenece a su coreografía Fandango y la segunda tradicional, con los trajes de gala, en una noche engalanada con piezas como Guadalajara y el Jarabe Tapatío. “Tuvimos una buena aceptación del público, queremos regresar, el grupo está muy emocionado”, señaló el director del ballet de la UdeG, Carlos Ochoa, luego de la primera presentación de este grupo en tierra maya. Durante la presentación, el Rector General de la UdeG Tonatiuh Bravo Padilla, entregó al Rector de la Universidad Autónoma de Yucatán, Alfredo Dájer Abimerchi, un cuadro elaborado por manos indígenas a base de chaquira y cera, acto en el que además reconoció la labor de este grupo artístico, “agradecemos a nuestros bailarines y músicos que el día de hoy desde Jalisco están en Yucatán con esta tierra y este pueblo tan generoso y cálido”, dijo. De acuerdo a la UdeG, este reconocido Ballet ha contribuido al patrimonio nacional con la conservación de danzas que enaltecen sus orígenes, trascienden el tiempo y abren sus caminos hacia el mundo y de ahí sus múltiples distinciones, tanto nacionales como internacionales. Ahora, entre los planes del Ballet Folclórico destaca la pre-
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En el marco de la Feria Internacional de la Lectura Yucatán (Filey) 2014, donde participa la Universidad de Guadalajara (UdeG) como invitada de honor el historiador José María Muriá Rouret presentó una charla titulada: La historia del tequila en Jalisco. En un recorrido por la historia de esta bebida, el investigador recordó los estudios serios que respaldaron sus bondades para animar las funciones industriales y agrícolas para su elaboración. “El boticario Lázaro Pérez, resaltó las bondades del producto, consumiéndose con moderación, tales como despertar el
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Se presentó ante más de 2 mil asistentes con un repertorio dividido en dos épocas
Ballet Folclórico de la UdeG compartió en la Filey los bailes emblemáticos de Jalisco ■
“Tuvimos una buena aceptación del público, queremos regresar”, señaló el director Carlos Ochoa
La compañía de ballet está integrada por 15 parejas ■ Foto La Jornada Jalisco
La UdeG participa en Filey con cerca de 60 actividades artísticas, culturales y académi-
cas. La feria llegará a su fin el próximo 16 de marzo.
Despierta el apetito, favorece la digestión y aviva la inteligencia
canos, copa a copa, como los meros, meros. Esto equivale a más de 650 millones de caballitos, uno tras otro sumarían cerca de 40 mil kilómetros, empezar por Mérida caballito a caballito, darle la vuelta a la Tierra y regresar a Mérida, fantástico”, explicó Muriá Rouret. Recordó que el entusiasmo patriótico hizo que diez años después, el consumo nacional llegara al doble, mientras que la exportación se incrementó poco menos de 40 por ciento, hasta llegar a producir una cantidad superior a 250 millones de litros en 2011, y en el 2012, se superó esa cantidad en 20 por ciento.
paración de la temporada de verano, que presentarán en el Teatro Degollado a partir de
junio, así como algunas otras presentaciones fuera de Jalisco que están por confirmarse.
José María Muriá Rouret expone el origen y las bondades del tequila apetito, favorecer las digestiones difíciles, tonificar las funciones gástricas, hacer que cicatricen las heridas poco profundas, calmar la sensación del hambre, avivar la inteligencia, ahuyentar el fastidio y procurar ilusiones agradables”, mencionó. En la presentación de la charla que estuvo a cargo del Rector General de la UdeG,
Tonatiuh Bravo Padilla, Muriá Rouret señaló que como muchas otras palabras relacionadas con la bebida, que son de origen Náhuatl, tequila también lo es y es el nombre de una población que fue la cabecera del corregimiento donde se desarrolló la producción de esta bebida desde la época colonial. Actualmente existe casi un
medio millar de marcas orgullosas que portan en sus etiquetas, la leyenda 100 por ciento agave y estos campos de agave que dominan una franja central de Jalisco proporcionaron en el año de 1999 unos 199 millones de litros contra los 91 millones de 1994. “Dos terceras partes salieron al mundo, pero unos 65 millones no los chutamos los mexi-
De la Redacción
De la Redacción
No es que no se aprecie el gesto... pero ¿no advirtió todo el mundo que primero había que tapar el pozo? LUNES 10 DE MARZO DE 2014
Cuando Morena llegue al poder va a recuperar el petróleo: Ortiz ■ Convoca
a marcha el 18 de marzo; “vamos a ser gobierno y vamos a revertir una a una estas reformas” MAURICIO FERRER
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SEJ determina que ex directora de primaria robó 29 mil pesos ■ María Elena Arredondo no
reportó ingresos por la tienda escolar del plantel Cedros de Líbano en la colonia Talpita
IGNACIO PÉREZ VEGA
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La competencia Ellos por ellas fue organizada por Fadis y Cultura Diversa
Hombres en tacones en una carrera por la equidad de género Uno de los participantes sucumbió ante el reto y cayó: “Me gustó haberme caído, haberme madreado porque esas lastimadas son las que hay que valorar en la mujer” ■
Fue un ejemplo de cómo los roles femenino y masculino están tan interiorizados en la sociedad, que cuando alguien usa un objeto ajeno provoca una gran sorpresa: activista
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Historiador habla de las bondades de beber tequila con moderación ■ Favorece el apetito y la digestión, cricatriza heridas, ahuyenta el fastidio, aviva la inteligencia: Muriá Rouret
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Ballet de UdeG llevó los sones emblemáticos de Jalisco a Yucatán ■ El grupo folclórico se
presentó ante 2 mil personas en la Feria Internacional de Lectura de aquel estado
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Así conmemoraron el Día Internacional de la Mujer ■ Foto Héctor Jesús Hernández
DARÍO PEREIRA
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