CLUB AMIGOS DE AUTOMÓVILES ANTIGUOS AÑO 33 Nº 51 ENERO/ABRIL 2011
Enero / Abril 2011
MERCEDES BENZ 300 SL
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La Luneta ganadora del
CAdeAA Comisión Directiva va 2009 - 2011 Presidente: Sr. Carlos Comba Vice-presidente: Sr. Juan Motyluk Secretario: Sr. Néstor G. Padilla Tesorero: Sr. Juan Carlos Pugliesi Vocales Titulares: Sr. Andrés Pincehelyi Sr. Aníbal Massarotti Vocales Suplentes: Sr. Juan Carlos Dettano Sr. Esteban Bongiovanni Revisor De Cuentas Titular: Sr. Diego Balduccio Sr. Daniel Bertone Revisor De Cuentas Suplente: Sr. Fernando Rodríguez Sede: Sánchez de Loria 1666 (1832) Lomas de Zamora Telfax: (54-11) 4282-8292 www.cadeaaclub.com.ar cadeaa@speedy.com.ar
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La Luneta Año 33 - Nº 51 Enero-Abril 2011 Director: Orlando Bongiardino Sec. Redacción: Gloria Sobrero Colaboradores Permanentes: Héctor Cordeiro Ariel Giacone Roberto Macnie Federico Kirbus Corrector: Roberto Marenzi Publicidad y Finanzas: Hugo Anitori Diseño: Mabel Asami Yokobori Impresión: Latingráfica SRL
04.........................Correspondencia 05................................ Societarias 08 ........................... Hijos de Lata 13 .............................Arte Rodante 14..................................Aventuras 21................................. Efemérides 22 .............................. Misceláneas 24 ................................... Historia 28 ................................ Literarias 31 ............................... Autojumble 33................................... Filatelia 33.............................. Fe de Errata
34................................. El Elegido 42 .................... Historias de Aguirre 45 ..................... Historias con autos 48 ........................... En dos ruedas 50.......................... Educación Vial 51 .................... Memorias de Kirbus 52 ..................................Presencia 59......................... Les presento a... 60 .......................... Cartas de Mac 63....................................... Fotos 64...................................Técnicas 70............................. 15 Preguntas
Agradecimientos para esta edición Ariel Giacone, Manuel Casal, Fernando Rodríguez, Federico y Marlu Kirbus, Guillermo Aguirre, Roberto Macnie, Héctor Cordeiro, Diego Balduccio, Gloria Sobrero, Roberto Marenzi, Dr. Sergio Lugo, Prof. Jorge Casalía, Dr. Horacio Rossi, Alfredo De Lorenzo, Miguel Tillous, Dante Pilati, Familia Viña, Nilda Rodríguez, Jorge Büchele, Carlos Pilipis, Ricardo Cordaro,
Sport and Classic
Jorge y Federico Ferioli, Facundo Bengoechea, Horacio Lapalma, Juan Corti, José María Pedota, Eric Nordenstahl, Mónica Solís, María Cocco, Gabriel Svampa, Flia. Pettorossi, Rodolfo López, Javier Carew, Enrique Genéro, y muy especialmente a nuestros avisadores y a Rafa Vallejos por su generoso aporte fotografico, fundamental para la ilustración de las notas.
Rafael Vallejos FOTÓGRAFO DE CLÁSICOS 15-4049-4909 § www.rafavallejos.com
Enero / Abril 2011
La Luneta es una publicación de CAdeAA de distribución gratuita entre sus Asociados.
SUMARIO
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SOCIETARIAS
CORRESPONDENCIA
CISITALIA 1200 -REPERCUSIONES SERGIO, ¡Fantástico artículo! ¡Fantástica revista! Gracias por enviarnos una copia de "La Luneta". Cordiales saludos.
Cecilia Destefanis Sales & Business Development Department Sales Manager PININFARINA SpA.
SERGIO, ¡Esa Cisitalia abre puertas en todo el mundo del automovilismo histórico, con certeza! Agradeceré mucho si pudieras enviarme regularmente "La Luneta" en PDF. Abrazo,
Paulo Trevisan - Director MUSEO PASSO FUNDO BRASIL.
LA LUNETA TAMBIÉN EN EL REINO UNIDO DEAR MR. DE LUCA
QUERIDO SERGIO LUGO He leído con muchísimo gusto el artículo sobre el Cisi 1200. ¡Te felicito! ¡Es un carro lindísimo! Muy interesante y muy bonita la revista. Me gustaría tener una en papel para la oficina. Si acaso vienes a Italia, tráete una copia.
Eduardo Magnone. Presidente del REGISTRO FIAT ITALIANO.
Thank you very much for your very
Gianni Rogliati. Editor de la REVISTA OFICIAL FERRARI.
enjoyed your visit to the Motor Museum. Thank you also for leaving the calendar and copy of ‘La Luneta’. The article certainly shows the type of excellent I will place the magazine in our Motoring Library here at Beaulieu to
Aldo Zana AISA. ASOC. ITALIANA PARA LA HISTORIA DEL AUTOMÓVIL.
from all over the world. Again, thank you very much for taking the time to write to me and I hope you
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Corrado Bellabarba. Periodista italiano e historiador del automóvil.
Pablo Justo R: Gracias Pablo. El secreto es menos horas de sueño, un equipo que trabaje con dedicación y cariño y Socios siempre dispuestos a colaborar, como vos.
will be able to visit us again one day. Yours sincerely,
(Muchas gracias por su amable carta y estoy encantado que haya disfrutado su visita al Motor Museum. Gracis también por dejarnos el calendario y la copia de La Luneta. El artículo ciertamente muestra el tipo de excelente trabajo que esta Ud. haciendo.
HOLA SERGIO, El artículo es muy bueno y también toda la revista me resulta interesante, como la curiosa Lancia Aurelia PF 200. Felicitaciones por la D 46 y por la óptima historia reconstruida carrera por carrera. Un abrazo.
SR. DIRECTOR Quedé maravillado por los artículos. Me los llevo a casa para leerlos tranquilo. Realmente te felicito por el research y la dedicación. ¿Como hacés para encontrar tiempo para La Luneta? Yo no encuentro tiempo para escribir y vos te mandás la revista como si nada. Un abrazo y… ¡chapeau!
enable it to be made available to visitors
Lord Montagu of Beaulieu FELICITACIONES La revista es bellísima, mejor que las revistas que se encuentran en Italia. Imagino que es un gran trabajo preparar tres al año. ¡Bravo!
Diego Balduccio
kind letter and I am delighted you
work you are doing. MUCHAS GRACIAS POR LA REVISTA Sergio, es muyinteresante y, desde luego, por tu auto. Pero encuentro también artículos de gran nostalgia como la memoria de Macoco Alzaga. ¡Esos años 20 que ya no volverán! Saludos,
QUERIDO ORLY He leído y releído nuestra hermosa revista. Me ha dado mucha satisfacción por la calidad, cantidad y riqueza de las notas referidas a nuestras joyitas, hechos y personajes llenos de pasión y dedicación, persiguiendo una ilusión que, a veces, es muy difícil de alcanzar. También me hizo muy feliz tu entusiasmo, tu garra, vocación de servicio, tu honorabilidad y la búsqueda permanente de la buena calidad de “LA LUNETA”, sobre todo si sabemos que el único interés que te mueve es que salga una revista perfecta.
Incluiremos la revista en la Biblioteca
SR. DIRECTOR Y EFICIENTES COLABORADORES Quiero manifestarles el agrado que me causa la calidad de la revista. Soy un lector apasionado (y exigente), pero sus contenidos y su cuidada elaboración me han dejado tan satisfecho, que cuando recibo un nuevo ejemplar, leo un poquito cada día (para que dure más). Mis felicitaciones por todo: selección de temas, diagramado, impresión, corrección, etc. No tiene desperdicio.
Alberto F. Scarlato
del Museo aquí, en Beaulieu, para permitir que este disponible para los visitantes de todo el mundo. Otra vez, muchas gracias por tomarse el tiempo de escribirme y espero pueda Ud. visitarnos nuevamente algún día).
SR. DIRECTOR Lo dije y lo repito: el último número de La Luneta es un TSUNAMI.
Federico Kirbus
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n el Aniversario 125 de Mercedes Benz, decidimos elegir uno de sus modelos para homenajear a la marca. Inmediatamente surgieron dos íconos históricos:
El 500 K Special Roadster, 1936, rojo, que fue argentino y se encuentra hoy en el Museo Mercedes Benz, representante de la opulencia de pre guerra y uno de los mejores diseños de la historia del automóvil. El 300 SL, la hermosísima bestia de paseo. Poderosa máquina, exponente del poderío deportivo de la marca en la post guerra. Del 500 K teníamos bibliografía abundante y estupendas fotos. Ya a punto de decidirnos por él, en ocasión de hacer una nota gráfica a otro auto, hallamos en la misma colección un 300 SL extraordinario. Tanto, que nos dejó, virtualmente, sin habla. Esta cupé, restaurada en Alemania por especialistas de la marca y el modelo, es perfecto de toda perfección.
Como aquellos guapos borgianos a los que les bastaba hablar bajito para infundir respeto, el motor solo rumorea. Habría que ser muy valiente para provocarlo. Sentarse a su volante, disfrutar de su instrumental, acariciar sus curvas y molduras, sentir el poder que emana de su diseño, fue una experiencia única. Aún con las mandíbulas colgando, solicitamos permiso para hacer la sesión de fotos, que ilustran esta nota, a lo que gentilmente accedió su dueño. Las historias de la marca y del modelo son archiconocidas, por lo que no las desarrollaremos. Como ante un artístico y perfecto desnudo femenino, dejémonos llevar solo por las sensaciones visuales, en silencio. Es más que suficiente.
Fotos: Facundo Bengoechea
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