DIAGNÓSTICO URBANO ESTUDO PARA UM EDIFÍCIO HÍBRIDO
UNIVERSIDADE FEDERAL DE SERGIPE DEPARTAMENTO DE ARQUITETURA E URBANISMO DISCENTES: ERIC RODRIGO, LARISSA DE JESUS, LARISSA VASCONCELOS; ISABELA PINHEIRO, MATEUS SANTOS, STEFANY MATOS; JÉSSICA MARIA, LUCAS DE OLIVEIRA, VIVIANE LUISE. DOCENTES: ÍTALO MONTALVÃO, MÁRCIO PEREIRA E RAQUEL KHOLER
FONTE: software autocad editado pelos autores
ÁREA LOCAL ANALISADA Foi levado em consideração 4995,40 m de perímetro do entorno, sendo entendido como ÁREA DE ESTUDO com finalidade de servir de base para o estudo sobre o terreno em questão.
ZAP 1 ZONA DE ADENSAMENTO PREFERENCIAL 1 (ZAP 1); FONTE: software autocad editado pelos autores
COEFICIENTE DE APROVEITAMENTO: 3 TAXA DE OCUPAÇÃO: A PARTIR DO 3º PAVIMENTO A TAXA DE OCUPAÇÃO CAI PARA 60%
N
BAIRRO INDUSTRIAL
5%
PRINCIPAIS VIAS
ÁREA VERDE MÍNIMA:
terreno
PRAÇA GEN.VALADÃO
N
N
FONTE: software autocad editado pelos autores
O terreno está localizado no Bairro Industrial, porém fez-se necessário uma ampliação do recorte até uma parcela do Bairro Centro para que a análise não fosse tão concisa, já que tal bairro concentra inúmeras atividades que influenciam diretamente o terreno como COMÉRCIO TRANSPORTE E LAZER.
comércio TRANSPORTE BAIRRO CENTRO
TRANSPORTE comércio LAZER
LAZER TRANSPORTE
comércio
comércio TRANSPORTE TRANSPORTE comércio LAZER
LAZER TRANSPORTE
comércio
comércio TRANSPORTE TRANSPORTE comércio LAZER
LAZER TRANSPORTE
comércio
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p r a n c h a
N
MAPAS TEMÁTICOS
22:00 03:00 23:00
18:00
7:00
TERMINAL DO MERCAD
8:00
9:00
FONTE: software autocad editado pelos autores
17:00 16:00
10:00 FONTE: software autocad editado pelos autores
mobiliário urbano
15:00 11:00
14:00 13:00
12:00
TERMINAL ROD. GOV.LUIZ GARCIA
LEGENDA: FLUXO MEDIANO
TERMINAL DO CENTRO
FLUXO FRACO
F L U X O
mobilidade urbana TERMINAL DO MERCADO
FONTE: autores
D E
00:00 04:00 20:00 01:00 05:00 21:00 02:00 06:00
19:00
FONTE: GOOGLE MAPS editado pelos autores
D I A G R A M A
O TRIPÉ (COMÉRCIO, LAZER E TRANSPORTE) DA REGIÃO ESTUDADA OCASIONA UM INTENSO FLUXO EM DIAS ÚTEIS, DURANTE O PERÍODO DA MANHÃ E TARDE. JÁ A NOITE A REGIÃO NÃO POSSUI TANTO FLUXO, TORNANDO A DESOCUPAÇÃO DO ESPAÇO UMA PROBLEMÁTICA A SER TRABALHADA.
N
LINHAS DE ÔNIBUS: MERCADO-CENTRO:
FONTE: autores
o terreno em questão está localizado entre duas áreas de grande fluxo, tanto exclusivamente de ônibus (à direita) quanto de outros automóveis (à esquerda), de mesmo modo é intenso o fluxo de pedestres. porém, ao seu redor não há passeio público, nem faixa de pedestre, sendo uma locomoção um tanto quanto problemática.
615 072 064
065 062 061
202.2 614
CENTRO-MERCADO: 064 614 202.2 072 062 065 035 061
LEGENDA: TERMINAL
CALÇADÃO
ÁREA VERDE/PRAÇA
SENTIDO DAS VIAS (geral)
FLUXO INTENSO DE PEDESTRE SENTIDO DAS VIAS (ÔNIBUS)
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p r a n c h a
VEGETAÇÃO
N
g A B A R I T O
N FONTE: software autocad editado pelos autores
3/4 3/
p r a n c h a
FONTE: software autocad editado pelos autores
MAPAS TEMÁTICOS
N
MAPAS TEMÁTICOS
FONTE: software autocad editado pelos autores
VOLUMETRIA
N
N
FONTE: software REVIT 2019
USO DO SOLO
FONTE: software autocad editado pelos autores
CHEIOS E VAZIOS
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p r a n c h a