202000945
Architecture and Sustainable Design
Calvin Institute of Technology
Karen Wijaya, S. Ars.
Lokasi:
Jl. Mesjid Al Huda No.5, RT.5/RW.1, Kby. Lama Utara, Kec. Kby. Lama, Kota Jakarta Selatan, Daerah Khusus
Ibukota Jakarta 12220
Luas lahan: 20000sqm
Tipe bangunan:
Mixed-Building
Pedoman Tata Bangunan:
KDH (50%): 10000m2
KLB (2): 40000m2
KB: 8 Lantai
KDH (30%): 6000m2
KTB (55%): 11000m2
ZONA: Zona Campuran
Traffic cepat
Jalur pedestrian
Traffic lambat
Jalur pedestrian + Traffic
Pada lingkungan sekitar lahan, terdapat Jalur
pedestrian pada bagian timur lahan, sedangkan
pada bagian barat lahan memiliki jalur pedestrian
tetapi terletak pada bagian sisi stasiun kebayoran
(diluar lahan). Traffic pada jalan Jl. Mesjid Al Huda
hingga Jl. Kramat cenderung lebih pelan dan
mengalami kemacetan, sedangkan pada Jl.
Kebayoran baru hingga Jl. Teuku Arif cenderung
lebih cepat dan tidak mengalami kemacetan.
Site context
Pada lingkungan sekitar lahan, terdapat beberapa
transportasi umum seperti KRL, angkot, busway, bajaj, dll. Selain itu, juga terdapatnya skywalk
yang mengintegrasikan Stasiun Kebayoran
dengan halte kebayoran, tetapi di lingkungan
sekitar lahan tidak terdapatnya area hijau yang
membantu memperbaiki kualitas udara dan mengurangi polusi.
View ke luar
View ke dalam
Vegetasi View
Pada lahan terdapat beberapa vegetasi primer
yang cenderung lebih banyak pada sisi bagian
barat lahan, sedangkan pada sisi timur lahan
terdapat sedikit vegetasi.
View dari tapak ke luar pada sisi timur dapat
melihat Apartamen pakubowono, sedangkan
pada sisi utara lahan dapat melihat area
perdagangan. view ke dalam pada sisi selatan
dapat terlihat dari jalan Tol, sedangkan dari sisi
barat dapat terlihat dari stasiun kebayoran.
Pukul 07.00
Pukul 16.00
Pukul 12.00
Studi bayangan Noisy
Berdasarkan studi terhadap cahaya matahari, sisi
pada tapak yang banyak mendapatkan cahaya
matahari adalah pada bagian barat tapak dan
bagian utara tapak, sehingga daerah tersebut
dapat dijadikan sebagai area sirkulasi.
Pada tapak bagian barat dan utara, cenderung
lebih bising karena berdekatan dengan stasiun
kebayoran dan area perdagangan.
Wind
Arah angin pada tapak cenderung bertiup dari
arah timur ke barat dan bertiup dari utara ke salatan dengan kecepatan sekitar 3-5 m/detik.
SWOT
Membuat jalur sirkulasi manusia pada sisi barat tapak hingga ke sisi timur tapak, menjadikan sisi selatan tapak sebagai entrance kendaraan.
Mengintegrasikan bangunan pada tapak dengan transportasi umum yang tersedia, serta menambahkan area parkiran.
Menambahkan vegetasi pada tapak, khususnya yang berada pada sisi timur tapak sehingga suhu udara di bagian dapat menurun.
Arah bangunan menghadap ke selatan dengan view ke luar adalah jalan tol sehingga masyrakat dapat mengetahui apartamen ini, dan view ke timur dengan menambahkan area hijau pada bangunan.
Membuat jalur teduh pada sisi barat tapak karena mendapatkan cahaya matahari paling banyak.
Menambahkan vegetasi pada sisi utara dan barat tapa yang merupakan area stasiun dan perdagangan yang dapat menyebabkan keributan.
