RIDERS R e c o r i e n d o
HISTORIA El pasado y el presente en dos ruedas
PILOTOS Conociendo a los mejores
e l
m u n d o
d e
l a s
m o t o s
TECNICAS Tecnicas para ser un master en el motociclismo
CIENCIA Y MOTOR La ciencia dentro del motor
TIPOS DE MOTOCICLETA
CONTENIDO
MODALIDADES
RIDERS
MAYO 2014 EDICION N.º 1
DIRECTORA CAMILA RUIZ EDITORA JEFE LAURA SANTANA FOTOGRAFIA CAROL CAMARGO EDITORA VANESSA SILVA DIAGRAMACION ANA RODRIGUEZ AGUATERA LAURA HENAO
HISTORIA
PILOTOS
¿COMO EMPEZO?
PILOTOS Y SUS HUELLAS
¿CUANDO SE DIO?
PILOTOS COLOMBIANOS
¿DONDE SE DIO? ¿POR QUE SE CREO?
TECNICAS
VIDEO: CIENCIA DE LO ABSURDO
EL PODIO DE LOS MEJORES
CURIOSIDADES
LA HISTORIA DETRAS DEL MOTOR
¿Donde se dio? Se origina en los pais es de Estados unidos, Inglaterra y Alemania Estados unidos donde surgieron los primeros grupos de motoclubs del mundo. Inglaterra Las personas aristocraticas de la epoca eran las unicas que podia montar este tipo de motos ya que personas adineradas podias costear estetipo de lujos. Alemania Pais en el cual se dio la primera bicileta motorizada.
RECORDANDO DESDE TIEMPOS INMEMORIABLES
“La moto es como una mujer, no hay que enfadarla. No es un trozo de hierro, tiene alma porque una cosa tan bella no puede carecer de alma.” valentino rossi
¿Como empezo? Despues de la creacion de la motocicleta en Alemania en 1885 año en que Gottlieb daimer instalo un motor de combustion a una bicicleta de madera.
¿Cuando se dio? Se comenzo a popularizar en Inglaterra,alemania y estados unidos despues de la primera guerra mundial, personjes como Thomas Edward Lawrence y otros aristocratas
¿Por que se dio? Las personas adineradas de esta epoca eran las unicas con la posibilidad de acceder a estas motos, eras las unicas personas las cuales tenian un mecanico 2 y 0esto genero gran interes. 1 4
PILOTOS Y SUS HUELLAS Wayne Rainey Nacio 23 de octubre de 1960 1989 Tercero en campeonato de 500cc En 1993, debido a un accidente durante el Gran Premio de Italia en el circuito de Misano, siendo líder del campeonato del mundo con 11 puntos de ventaja sobre su compatriota Kevin Schwantz, Rainey tuvo que dejar las motos de la manera más dolorosa, ya que este accidente le dejó paralizado de cintura para abajo. Rainey pilotó durante su periodo en 500 cc una Yamaha YZR 500 del equipo de Kenny Roberts.
Mick doohan nació el 4 de junio de 1965. -Está considerado uno de los mejores pilotos de la historia del motociclismo de velocidad al haber ganando de forma consecutiva 5 títulos mundiales (1994 a 1998) .
Kevin Schwantz nació el 19 de junio de 1964 -Ganó un título del mundo en el año 1993. -Siempre pilotó para la marca Suzuki con el numero 34 -Fue uno de los pilotos más populares entre los aficionados debido a su estilo de pilotaje.
Kenneth Leroy Roberts nacio el 31 de diciembre de 1951 -es un ex-motociclista y el primer americano en ganar el Campeonato del Mundo de 500 cc. -Apodado “El Marciano” o “King Kenny” ha sido uno de los mejores corredores de la historia tras sus dos campeonatos AMA en 1973 y 1974, los tres campeonatos consecutivos de 500 cc en 1978, 1979 y 1980 y las tres victorias en la Daytona 200.
Freddie Spencer fué algo asi como un castillo de fuegos artificales, muy bueno, pero efimero. Empezó muy joven a ganar carreras de Dirt Track
en USA, y llegó al mundial con solo 19 años. En 1982 se convirtió en el piloto mas joven del mundo en ganar una carrera de 500, marcando el inicio del declive de la era dominada por Kenny Roberts.
Eddie Lawson nacio el 1 de marzo de 1958 ex piloto del mundial de velocidad en la categoría de 500 c.c.uno de los más grandes pilotos de motociclismo de la historia. Campeón mundial en los años 1984/86/88/ con Yamaha y 1989 a bordo de una Honda.
PILOTOS COLOMBIANOS sE s n Juan e a y Ju Re o n n a a i b b la l m a o d l Este e o m c o a t l o l ó i el n d a g 1 El p C s ía ye e r o R g e n o, r at u c d teba a n l eE n d e l o a i r ix d S n u e de o d M s I to l a e n o o e m en o c o b Camp o a c a ocid n ó o v c a. i e l l l a t más I e s n e e u , q a ñ , rde e Days C e d a l s i la
Santiago Isaza El piloto Santiago Isaza logró el tercer lugar en la categoría juvenil, cumplida la primera válida del Campeonato Mundial de Enduro, que se llevó a cabo en la región chilena de Talca.
Sebastian “Tatan” Mejia Red Bull X Fighters 2006 – México, Concierto Vanilla Ice 2006 – West Palm Beach, Segundo lugar Latinoamericano 2005 Viña del Mar, Chile, Mejor piloto colombiano del 2004 a 2010, Participación en la Copa de Rio de Janeiro Brasil 2009 – 2010, Presentaciones internacionales en Chile, Brasil, USA, México, Panamá, Ecuador, Venezuela,Argentina y Costa Rica
to n e i m r a S n a b ban e t s E Juan Esta n a u J e dens l a r a s i r o t o , es o t o El pil m e d e F n segú , o t n e i m r a S mir e t ‘Chilo’ r a r g o l o en n a i b m o l o c o ió r r o c e el únic R . r a k li Da a R l e s e c e v . s a p a t e nar dos s e l i c í 13 dif n e s o r t e m ó 7 mil kil
David K David night K do pu night fue es e ta qu tos en end scalane se i ncorpo uro hasen 20 ró a 04. De KTM sde en sido C tonces ampeó n del ha Endur M o en undo de Campe d o s ocasio ón Br nes, i tánico duro en sei s y h de Envarias a gan compet ado import iciones ancia d Last M (el R e gran ed Bu an Sta l nding incluid l o).
Valentino Rossi Es nueve veces campeón mundial y la mayor leyenda de la década del 2000 con Honda y Yamaha. Rossi pasó a Ducati en 2011 para llevar su leyenda a otro nivel. Pero nada funcionó como esperaba y en 2014 vuelve de nuevo con Yamaha buscando los días de gloria de principios de los 2000.
Taddy Blazusiak ganó la Copa del Mundo de Enduro Indoor tanto en 2010 y 2011, cuando también se le coronó campeón de endurocross.Ganador en los x games En febrero 2014, Taddy consiguió su quinto título de campeón del mundo de SuperEnduro en Tours (Francia).
TIPOS DE MOTOCICLETAS
1. Motos Deportivas Pensadas para pista de carrera, adaptadas para usar en la calle. Las motos deportivas
suelen estar identificadas en los modelos por la “R” de Racing (Carrera). También en algunos casos ex-
isten las “RR”, que vienen de fabrica con un setup preparado para usar en circuito (suspensiones, frenos y mapeo de inyección más agresivos).
Motos Deportivas Junior Motos con estilo deportivo para usar en la ciudad. Las motos deportivas junior van equipadas en su mayoría de un carenado (carrocería) que mejora su aerodinámicA
Motos Naked Motos para usar en la ciudad En este segmento incluimos las motos que tienen diseño sin carenado (carrocería) y que son exclusivas de ciudad, aunque también nos sirven por su potencia disfrutar de la ruta. Calle Motos para usar en la ciudad y para trabajar En este segmento incluimos las motos que tienen diseño sin carenado (carrocería) y que son exclusivas de ciudad.
Motos tipo Turismo, Sport-Turismo y Trails Diseñadas para viajar. Una Moto de touring (turismo) es ideal para realizar largos viajes. Suelen ser de media o gran cilindrada, y en la mayoría de las ocasiones vienen con 2 maletas a ambos lados de la parte trasera de la moto.
Motos Cross y Enduro Motos para usar off-road y en circuitos. Definición: Las motos de “Cross” se caracterizan por su capacidad para circular por terrenos irregulares. Tienen las suspensiones con más recorrido que otro tipo de motos y se aplica toda la potencia para sacarle la mayor aceleración posible ya que no hace falta que tengan mucha velocidad.
Son motos que no están homologadas para circular por las calles ya que care-
cen de faros, matricula, etc., aunque en determinados modelos existen kits para ello. Su uso está diseñado para circuitos. Motos Custom y Choppers Pensadas para paseos (cruiser) por ciudad o ruta. Una moto custom es un tipo de moto que se destaca por su preciosa estética, sus cromados y su particular estilo. La idea de esta moto es que sus dueños la puedan adaptar como quieran (de ahí la palabra custom). En general son motos de no mucha potencia en donde lo que prima es el par motor y pocas revoluciones. Se caracterizan por el sonido característico de su motor (muy ronco) tanto que marcas como Harley Davidson han patentado el sonido de sus modelos.
Motos de “trial” Caracterizadas por un cambio de velocidades muy corto y un par motor muy elevado. Se utilizan para circular por terrenos muy abruptos y para salvar grandes obstáculos
Motos Scooters, MaxiScooters y Ciclomotores Para usar en la calle. Un scooter es una moto o motocicleta con un cuadro abierto en la que el conductor se sienta sin necesidad de montar a “caballo” sobre el motor. La mayoría de los scooters modernos tienen ruedas más pequeñas que las motos, de entre 8 y 14 pulgadas (20-35 cm) de diámetro.
Motos Supermoto Motos para competencia en pista y todoterreno. Supermotard es una fusión entre el motociclismo de carretera y el motocross. Usualmente estas motos son usadas para carreras que tienen lugar comúnmente en pistas con secciones todoterreno dentro del mismo circuito; aproximadamente un 70% es de asfalto y el 30% restante es de tierra y normalmente con algún salto.
Modalidades
De todas las modalidades del motociclismo destacamos algunas de ellas como lo son: -MotoGP -Motocross -Freestyle -Enduro -Endurocross -Dakar -Trial -Crosscountry -Supercross
S u p e r c r o s s El supercross es una disciplina motociclística derivada del motocross. Cada carrera se compone de un sistema de eliminatorias hasta llegar a una final. Los circuitos son mucho más pequeños e intensos que en el motocross, y las mangas clasificatorias son más cortas. Las dos disciplinas tienen muchos aspectos en común. La motocicletas con las que se compite son las mismas, aunque con algunos ajustes de motor y suspensiones. El término Supercross viene del nombre del primer evento de esta especialidad, celebrado en Estados Unidos el 1972. El promotor del evento, Michael Goodwin lo llamó “Super Bowl of Motocross” y se disputó dentro del Los Angeles Coliseum en Los Ángeles, California. Este evento fue ganado por Marty Tripes con 16 años.
Moto La c gp atego ría d petic ión m e Mo toGP u ciclis n d i a mo d l de es la e camp la m máxim veloc eona o d a co idad. alida to s para md Las on c d esta e moto onstr moto la co c o c mpeti iclet uidas merc a c s ión ( ializa exclu de ci del p ción roto rcuit s i vame tipos al pú os es vario nte ) b , l s ca mpeo ilegal; es ico, y su no para deriv nato adas s qu to se di uso fuera de la feren e us s de cia d an m serie El pr e otoci , com imer El motocross cleta o las Camp fue o s super eona rgan es una disciplina de motociclismo que se desarto M b izado i al de k es. undia por l Moto rolla en circuitos sin pavimentar con saltos l de M a come c i F c e l otoci dera ismo rcial grandes, en la que los distintos participantes c clism ( i FIM) es act ón In o en 19 terna uales disputan una carrera con el objetivo de fi4 cionperte 9. Lo s der necen nalizar en primera posición en la meta. Comechos a Dor na Sp bina la velocidad con la destreza necesaria orts. para controlar la motocicleta ante las irregularidades del terreno, con curvas cerradas, montículos, baches y cambios de rasante, y sobre una superficie de tierra que, generalmente, se encuentra embarrada con la finalidad de evitar el peligro que supone el polvo. Todo ello hace que en las carreras de motocross se sucedan saltos y derrapes.
enduro es una modalidad de motociclismo cuyo objetivo es realizar recorridos usualmente al aire libre campo a través, o en circuitos controlados, similares a motocross pero de mayor distancia. Es similar a un rally de vehículos, en los que los competidores deben realizar los recorridos por rutas establecidas en intervalos de tiempos indicados. El término “enduro” proviene del inglés endurance (“resistencia”).
Endurocross Esta modalidad de motociclismo requiere de destreza para dominar la moto ante los obstáculos, resistencia y, por supuesto, velocidad. A diferencia de las competiciones de enduro, en las carreras de enducross los espectadores pueden disfrutar cómodamente del espectáculo desde sus butacas.
Cross Country Es una Combinación del deporte de Motocross y Enduro donde no solo se corre un circuito cerrado con obstaculos por una cantidad de vueltas y con un numero de corredores específicos. La combinación es una de mucho reto y extrema en la que se envuelve un mayor rendimiento físico y hay que utilizar todas las habilidades que pueden existir de un corredor de ambas modalidades ya sean obstáculos de brincos como caminos de enduro. El Cross Country se correrá en Trillos, Cuestas, Motocross Tracks, Caminos y todo tipo de terreno que sea negociable con la maquina.
Rally raid Freestyle El motociclismo estilo libre es una modalidad de motociclismo en la que los competidores deben tomar saltos, realizar acrobacias en el aire y aterrizar prolijamente.
Trial
El rally raid es una disciplina que se efectúa por etapas en recorridos campo a través y en caminos en mal estado con motocicletas todoterreno. La principal carrera de rally raid es el Rally Dakar. El rally raid es una disciplina que se efectúa por etapas en recorridos campo a través y en caminos en mal estado con motocicletas todoterreno. La principal carrera de rally raid es el Rally Dakar.
Es una disciplina motociclística en la que los pilotos deben superar obstáculos sin tocar el suelo con el cuerpo ni caerse. Las habilidades esenciales son el equilibrio y la planificación de los movimientos para avanzar en el recorrido. Esta disciplina es particularmente popular en España y el Reino Unido.
Tecnicas Consigue una moto de cross. Evita tomar prestada la de un amigo, primero porque como conductor primerizo te arriesgas a dañar la propiedad de alguien más. C o n s e j o : Como primera motocicleta no será muy adecuado que uses una moto de dos tiempos, son más difíciles de controlar ya que la banda de potencia se puede hacer notar y darle demasiada fuerza cuando menos lo esperas. Te caerás de una 2 tiempos rápidamente y puede disuadirte de aprender.
R e c o m e n d a c i o n : Las motos de cuatro tiempos son fáciles y divertidas de manejar, y tienen una gran potencia.
Asegúrate que consigues una moto que tenga un tamaño adecuado para ti porque no querrás una demasiado grande que no puedas manejar, tu distribuido o quien sea al que le estés comprando te ayudará con eso.
Te sugeriría una moto de 100-250cc que sea más vieja y más económica, eso es preferible que caerte de una moto nueva y de buena marca. Todo depende de tu altura y peso, siéntate en algunas motos en la tienda y seguro que sentirás cuál es la más cómoda para ti. Pregúntale a tu distribuidor, pero no compres a la primera, investiga.
Giros: El truco para conseguir la máxima velocidad y el mejor ajuste en un giro es el control. 1. Cuando entras en una curva, escoge una buena línea que no te vaya a sacar de la carretera. 2. NO te salgas de esa línea y mantén una potencia estable. 3. Mantén tu codo exterior arriba y tu pierna interior fuera . 4. Has que tu pierna se pegue justo enfrente tuyo por el guardabarros. Esto te ayudará a mantener tu equilibrio, y puedes poner el pie en el suelo en caso de que te salgas. Una vez que estés en la curva, mira donde quieres ir. 5. También mantén tu trasero en el exterior del asiento y aplica un poco de presión en la clavija del pie exterior, esto ayuda a poner más peso en el exterior de tu moto, dándote más tracción. 6. Recuerda para finalizar tu frenado y cambio de marchas antes de entrar en la esquina de tal forma que puedas concentrar toda tu atención en poder pasarla bien. Algunas veces usar el embrague cuando estás saliendo de una esquina te dará un poco más de potencia.
na u r o p to o m : a l e d d a o s d d i a n c r e i e o c du pod n Vel a o c e t s é o a. t j s m a e o b c o a s d h e rc ent a i Cuan s m y a n a u n ect e r r a a n z e pe bu m e a b e ly u a i r c p n , e t a l el o po t e l p m oto o m c a u s n u s e ha a n c e i r . t a ) i o m s t ( s a e . l a or p arch Lleva m s e a p l e ocu b e u r s p o g e t lue o n , te a c a i n t í l á c m n o i d, aut a d i c o l os e z v a a r l b s s tu nza a a l c b l o a d e , ie. u s p q o e d z d a e r v e g nt o 45 Una p e d y o s l do gu a n r á g n 0 u 9 en e d o l u os z g a n r á b n y s en u e i p s do tu n a , e u i c p e al d n o i s c é i t d s e a e t i m s n r a ó i e r s p t pen te s Mien u o s t s o . E m a í . o e g c r h e c n n a ae n b l ú a actúa g r l a a v re ser b n o o s c s y a l ro pas t n o c r ejo m r e n e t
Saltos:
Hacer gr andes al tos pued calofrian e ser mu te sobre y estodo si n to con o estás a tus habil gusidades co mo condu ctor. Prueba co n los que se llaman son muy f áciles y d table top a n s ; rizar de la posibil idad de at forma est era ble en cu 1. Levanta alquier s tu manubr itio. io y leván tate un p oco. 2. Una vez que jar ya sepa esto, s maneprueba con un doble. 3.En el momento que tu tera deje rueda de el suelo lantu debes estar de pie. 4. Una v ez en el aire, coló cómoda p cate de f ero robu orma sta para un aterr izaje. 5. Si la parte del antera d recta hac e la mot ia abajo, o esta ¡no te as el freno ustes! pre trasero y siona la moto gradualm ente. Ant deberá b ajar e s de que go lo, acele ra un po co, así tu lpees el suemoto irá bien.
Curiosidades
Alguna vez te has preguntado....
¿Cual fue la primera marca de motos en el mundo? La primera marca de motos del mundo fue Hildebrand & Wolfmüller (1894) do ? n u m l e n e a r arre c a r e im r p a l ilB n e io d ¿Cual fue e s s moto e d a r e r r a c a La primer 11 9 1 e d e r b m ie v o bao, el 5 de N
¿Donde se creo el primer Motoclub del mundo? El primer grupo de moto ciclistas organizado y con sus propios cód igos apareció en los Estados Unidos, form ado por veteranos de la 2º Guerra necesita dos de huír de los traumas, buscar la paz in terior, olvidarse de sus pesadillas y trata r de vivir a la intemperie lo más posible p ara alejarse de las