Aprovado em 19/10/2016
ADITAMENTO 1 Os artigos e parágrafos seguintes passam a ter a seguinte redação:
PROGRAMA 09:30 10:00 10:30 11:00 12:15 15:00 16:00
Partida do Rali - Setúbal - Av. Luisa Todi CP1 - Rampa da Arrábida CP2 - Setúbal CP3 - Moinho de Maré das Mouriscas CP4 - Almoço Clube de Golfe do Montado CP5 - Coina - Fabrica de Tortas de Azeitão Chegada do Rali - Setúbal - Av. Luisa Todi
Art. 11 - PENALIZAÇÕES Por cada erro de percurso - 10 segundos. Considera-se erro de percurso quando o concorrente passa pelo lado contrário aquele que devia fazer ou se o faz em sentido contrário ao indicado; Por cada meco derrubado - 10 segundos Só se considera meco derrubado quando ele fica na posição horizontal. Não imobilizar o veículo na caixa de chegada – 60 segundos. Quando a organização constatar que o espírito do concorrente é de não cumprir a prova para a obtenção de um tempo, atribui a penalização única de dez minutos. Em caso de avaria ou acidente de algum veículo durante a prova complementar, o condutor poderá tentar, pelos seus próprios meios, pôr o veículo em condições de terminar a prova, mas não poderá receber a ajuda de outrem, sob pena de lhe ser aplicada uma penalização única de cinco minutos. Art. 12 - DESCLASSIFICAÇÕES Serão desclassificados os concorrentes que: Percam ou não apresentem a carta de controlo devidamente visada pelos controlos de passagem; Não se apresentem no controlo de partida dentro da tolerância definida no Art. 7; Façam omissões ou falsas declarações referentes às características do veículo indicado no boletim de inscrição; Não se apresentem no controlo de chegada nos 30 minutos seguintes à hora prevista para a sua chegada; Cometam qualquer fraude tendente a falsear o espírito deste regulamento; Não satisfaçam o estabelecido nos artigos 3.º e 4.º do presente regulamento particular; Não usem, na prova complementar, capacete de proteção e cinto de segurança; Não apresentem a carta de condução quando solicitada;
Cometam duas ou mais infrações ao código da estrada ou ao regulamento de trânsito, controlados pelas autoridades competentes; Cometam atitudes desleais, incorretas ou fraudulentas. Art. 18 - DESCRIÇÃO DA PROVA DE MANEABILIDADE O concorrente alinha o carro em S-S, de onde arranca a ordem do Comissário de Partida conforme esquema em anexo: Após a partida, contorna totalmente “A” entrando pela esquerda e dirige-se a “B” que contorna pela direita. Dirige-se a “C” que contorna pela esquerda, segue para “D” que contorna pela direita e vai para “E” que contorna completamente entrando pela esquerda e “F” que deixa à direita. Finalmente segue para “G” que contorna completamente entrando pela direita, para se dirigir para a meta - X - X devendo depois imobilizar o veículo na caixa de chegada, dentro das quatro linhas.
NOTA: A cronometragem da prova de Maneabilidade será feita como duas cronoprinters. Será considerado para a classificação, o menor tempo registado pela equipa de controladores.
LISBOA, 19 DE OUTUBRO DE 2016 A COMISSÃO ORGANIZADORA