Drive najaar 2013 by LeasePlan Nederland N.V.

NUMMER 2 | winter 2013 | LEASEPLAN DRIVE | NR.2 | JAARGANG 11

RUIMTELIJK DUEL

CITROﾃ起 C4 PICASSO VERSUS FIAT 500L

ONTDEK BERLIJN!

SOCHI 2014

EXTRA FISCAAL

BEWAARBOEKJE

FOUT AMERIKAANS ROBERT VUIJSJE ZWEERT BIJ CADILLAC

winter | 2013

NICOLIEN GAAT WEER VOOR GOUD

1 D2 COVER.indd 1

22-10-13 10:26

PERFECTER. De vorige BMW 5 Serie durven wij gerust perfect te noemen. Maar als iets volmaakt is, hoe kan je dat dan nog verbeteren? Door altijd boven jezelf uit te willen stijgen. Daarom hebben we de BMW 5 Serie op alle fronten geperfectioneerd en nog meer innovaties toegevoegd. Zoals de Trafﬁc Jam Assistant, die voor u stuurt in de ﬁle, en adaptieve LED-Koplampen voor een sterker en verder verlichte rijbaan zonder tegenliggers te hinderen. En als we de nieuwe BMW 5 Serie dan ook nog voorzien van de nieuwste Touch Controller voor iDrive, kunnen we hem perfecter noemen. De nieuwe BMW 5 Serie is als 518d verkrijgbaar vanaf € 45.990,-*. Lees meer op bmw.nl of kom langs bij de BMW dealer.

DE NIEUWE BMW 5 SERIE. TIJDELIJK ALS LUXURY EDITION. NU OOK LEVERBAAR: 518d.

001022962 BMW 5 Serie 430x280 Driven.indd 1

18-10-13 12:17

BMW 5 Serie

www.bmw.nl

BMW maakt rijden geweldig

Gemiddeld brandstofverbruik van 4,5 tot 5,3 liter/100km (22,2 tot 18,8 km/liter). CO 2 -emissie van 119 tot 139 gram/km. * Genoemde prijs is incl. BTW en BPM, excl. recyclingbijdrage, leges en kosten rijklaar maken.

001022962 BMW 5 Serie 430x280 Driven.indd 2

18-10-13 12:17

De A van ambitie. De nieuwe A-Klasse is bekroond.

Toegegeven, de kop van deze advertentie is een inkopper. Het winnen van de verkiezing AMbitie 2014 was dat zeker niet. Want de concurrentie in het zakelijk segment is stevig. Wij zijn dan ook trots op de onderscheiding en blij dat de A-Klasse de jury heeft kunnen overtuigen. Nu zijn we benieuwd naar uw mening. U bent van harte welkom bij de Mercedes-Benz dealer of op mercedes-benz.nl. Gem. verbruik: 3,6 – 7,1 l/100 km, 27,8 – 14,1 km/l. CO2-uitstoot: 92 – 165 g/km. Je rijdt de nieuwe A-Klasse al vanaf € 26.995,- incl. BPM en BTW en excl. verwijderingsbijdrage en kosten rijklaar maken. Zie voor kosten en voorwaarden mercedes-benz.nl of bel voor meer informatie: 00800 – 97 77 77 77 (gratis).

FHV_93925_MB_Akls_adv_AMbitie_2014_Drive Mag_215x280.indd 1

9/5/13 1:26 PM

VOORWOORD

MOOIE TOEKOMST Elon Musk is een man naar mijn hart. Hij heeft dromen, grote dromen – en die jaagt hij niet alleen na, hij voert ze ook uit. Onlangs maakte deze Amerikaanse visionair bekend zijn nieuwste droom te gaan uitvoeren: een hyperloop aanleggen tussen San Francisco en Los Angeles. Met deze futuristische techniek – een soort buizenpost, maar dan voor passagiers – leg je de afstand van ruim zeshonderd kilometer tussen beide steden in nog geen halfuurtje af. Je gelooft het niet. Behalve als je het Elon Musk hoort uitleggen. Elon Musk is vooral bekend als de baas van Tesla, het snelgroeiende automerk uit Silicon Valley dat elektrisch rijden momenteel een enorme boost geeft. En terecht. Ik rijd momenteel in een Tesla Model S en dat is een geweldige ervaring. Hij heeft een actieradius van zo’n 250 kilometer, manoeuvreert als een volwaardige sportwagen en heeft een zeer fraai, gestroomlijnd design. Zo’n auto is hét visitekaartje voor elektrisch rijden. Pas in de Tesla S ga je echt geloven in de toekomst van elektrisch rijden. Innovaties zijn nodig, broodnodig – zeker in de autosector. En er gebeurt van alles. Auto’s worden niet alleen steeds milieuvriendelijker maar ook steeds geavanceerder en intelligenter. Net als wegen trouwens; lees het verhaal maar op pagina 39 over de Slimme Snelweg tussen Well en Eindhoven. Daarbij werken automerken, kennisinstellingen en overheden steeds meer en nauwer samen. Mooi. Heel mooi, en heel erg nuttig. Maar het zijn toch de Elon Musken van deze wereld die van innoveren telkens weer een uitdagend, verrassend feest weten te maken.

HELEMAAL OVER DE TOP

Berno Kleinherenbrink Directievoorzitter

KLAAR VOOR SOCHI

PS. Reageren? Mail me gerust! berno.kleinherenbrink@leaseplan.nl.

COLOFON LeasePlan Drive is een uitgave van LeasePlan Nederland N.V. en verschijnt twee keer per jaar in een oplage van 100.000 exemplaren. Indien u suggesties, vragen of opmerkingen heeft, kunt u contact opnemen met LeasePlan Nederland N.V., Afdeling Marketing, telefoon: (036) 5272700 of per e-mail naar drive@leaseplan.nl. Bij voorbaat dank voor uw feedback. PROJECTLEIDING LEASEPLAN

Jiska Willemsen

PRODUCTIE EN REALISATIE

Pelican Custom B.V. Amsterdam DIRECTOR PELICAN CUSTOM

Jeannette Stavorinus HOOFDREDACTIE

Jens Holierhoek, Hans Verstraaten ART DIRECTION

Jennifer Kennedy PROJECTMANAGER

Dominique Otte

EINDREDACTIE

Lieke Lemmens PRODUCTIE/TRAFFIC

Daniëlle van Tol LITHOGRAFIE

True Colours Nederland ADVERTENTIEVERKOOP

Pelican Custom B.V. Amsterdam, Paul Laurey +31 (0)20 758 1000 FOTOGRAAF COVER

Sander Nagel

44 BERLIJN BLIJFT VERNIEUWEN

Niets uit deze uitgave mag worden verveelvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, geluidsband, publicatie op internet of op welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van LeasePlan Nederland N.V. DRIVE 2 | 5

5-7 D2 VOORWOORD/INHOUD.indd 5

22-10-13 10:27

www.citroen.nl

CITROËN DS5 HYBRID & 4WD EEN KLASSE APART

OOK VOOR DE KOMENDE JAREN 14% BIJTELLING NETTO V.A. € 199,- PER MAAND De Citroën DS5. De perfecte combinatie van technologische innovaties en verfijnd design. Met een interieur geïnspireerd op de luchtvaart en een krachtige 147kW*/200 pk motor met slechts 14% bijtelling. En dat blijft de komende jaren zo, ondanks de verscherpte wetgeving. Kortom, een auto van ongekende klasse.

Gem. verbr.: 3,4 l/km 100 km; 29,4 km/l; CO2: 88 g/km. Citroën Hybrid4 Business vanaf € 39.990, vanafprijs is incl. BTW en BPM, excl. verwijderingsbijdrage, leges en kosten rijklaar maken. Zie voor kosten en voorwaarden www.citroen.nl. Afgebeeld model kan afwijken van het standaardmodel. Prijs-, model- en fiscale wijzigingen voorbehouden. Bel 0800-CITROEN (0800-2487636) voor meer informatie of kijk op www.citroen.nl. *Maximaal gecombineerd vermogen bij een snelheid lager dan 120 km/u.

INHOUD NIEUWS 8

NIEUWS Updates over zakelijk autorijden

MODELNIEUWS De belangrijkste fiscaalvriendelijke autoprimeurs

TOEKOMST Slimme snelweg

ONLINE Schade melden via de app

FEATURES

RIJTEST Ruim en eigenzinnig: de Fiat 500L en Citroen C4 Picasso

DE AUTO VEILIGER DAN OOIT Van driepuntsgordel tot nachtvisie-assistent

ONTDEK BERLIJN! Op bezoek in de stad die zichzelf blijft uitvinden

LIFESTYLE

SHOWROOM Mail & Win: gadgets voor een warme winter

KIDS Kleur- en bouwplaat

INTERVIEWS

NICOLIEN SAUERBREIJ Nog één keer pieken in Sochi

ROBERT VUIJSJE Droomt weg bij de Cadillac Escalade

BMW GAAT ELEKTRISCH Jan-Christiaan Koenders, Directeur BMW Nederland

NADINE STIJNS Talent in fotografie

OPINIE ‘Dwing hybriderijders vaker elektrisch te rijden’

VOORDEEL 55

DRIVER DEAL Ontdek Berlijn met korting!

LEASEPLAN ACTIEAUTO ’S

COLUMN 58

JILDOU VAN DER BIJL Is klaar met enquêtes en cijfers

DRIVE 2 | 7

5-7 D2 VOORWOORD/INHOUD.indd 7

22-10-13 10:27

NIEUWS

DE STRIJD AAN MET KONING WINTER De ‘R’ is weer in de maand. Hoog tijd om de zomerbanden te vervangen door winterse exemplaren, als u dat niet al heeft gedaan. Winterbanden bewijzen immers al hun nut bij temperaturen onder de 7 graden Celsius. Waar zomerbanden hard en stug worden bij lage temperaturen, blijft de rubbersamenstelling van de winterband zacht en flexibel. En dat leidt weer tot meer contact met het asfalt en dus meer grip. Bovendien heeft de winterband een profiel dat makkelijker grote hoeveelheden water afvoert. Een afspraak inplannen om uw banden te wisselen doet u nog makkelijker met de Als u uw auto aantreft met schade, maar

verbeterde online AfspraakPlanner in Mijn LeasePlan.

de veroorzaker is onbekend, lijkt het einde verhaal. Ook als de dader bekend is, maar

geval aan een aantal eisen voldoet, kunt u

EV’S DOORBREKEN 10.000-GRENS

namelijk wel degelijk in aanmerking komen

De elektrisch aangedreven auto is aan een flinke

voor schadevergoeding. Voorwaarde is on-

opmars bezig. In het eerste halfjaar steeg het aantal

der meer dat u aangifte heeft gedaan bij de

(deels) elektrische auto’s al van 6.258 naar 8.668

politie en dat er getuigen zijn die kunnen

en eind augustus werd de mijlpaal van 10.000 ge-

verklaren dat de auto zonder schade stond

haald. Ten opzichte van begin dit jaar zag de 100%

geparkeerd. Op schadezonderdader.nl vindt

elektrisch aangedreven auto zijn aantal groeien van

u de handige ‘Schade-zonder-dader-check’.

1.910 naar 2.282 negen maanden later. De verkoop

onverzekerd. Want wie vergoedt nu de schade? Het Waarborgfonds Motorverkeer kan dan uitkomst bieden. Als uw schade-

van de hybride (met range-extender of plug-in) ging door het plafond. Op 1 januari 2013 stonden er 4.348 hybrides geregistreerd, op 1 september ruim 8.163. Een toename van bijna 88 procent. Elektrisch rijden groeit sterk. De hogere verwachte bijtelling voor 2014 zorgt echter voor een afname in de vraag merkt LeasePlan in de praktijk.

2013: 1/1 ELEKTRISCHE AUTO’S FEV* E-REV** / PHEV***

1.910 4.348 6.258

31/6

1/9

2.194 6.494 8.668

2.282 8.163 10.445

TOENAME 19,5% 87,7% 66,9%

* VOLLEDIG ELEKTRISCH AANGEDREVEN AUTO’S ** HYBRIDES MET RANGE-EXTENDER (vanuit de basis elektrisch aangedreven, maar als de accu leeg is, neemt een conventionele verbrandingsmotor het over) ***PLUG-IN HYBRIDE Het kan de elektromotor zijn, de verbrandingsmotor, of een samenwerking van beide die voor de aandrijving zorgen bij de Plug-in Hybride. Opladen is ook mogelijk met een stekker.

8 | DRIVE 2

8-11_D2 NIEUWS2.indd 8

22-10-13 10:27

NIEUWS

REKORD VAN HET EERSTE UUR Weet u nog wat uw eerste auto was? Onge-

twijfeld. Onze allereerste auto in de lease zijn we zeker niet vergeten: een fonkelnieuwe Opel Rekord. Op 1 mei 1970 werd hij op naam gezet om drie jaar later, met ruim 130.000 kilometer op de teller, voor zijn trouwe dienst bedankt te worden. Het was met recht een mijlpaal, want na zeven jaar expertise te hebben op-

Scan dit artikel met de Layar-app

kentekenplaat van de illustere Rekord, 11-64-

ONLINE GEMAK

NE, hangt nog altijd op het hoofdkantoor van

De meest voorkomende zaken rondom

LeasePlan. De auto is helaas ter ziele gegaan,

uw leaseauto regelt u gewoon online.

maar een andere Rekord, eveneens tot de eer-

Via mijn.leaseplan.nl of via de Lease-

ste lease-auto’s van LeasePlan behorend, heeft

Plan-app op uw smartphone. U maakt

een prominent plaatsje gevonden.

snel een afspraak voor een onderhouds-

gedaan in de leasing van apparatuur, was het onze eerste stap in de autolease. De originele

beurt of meldt simpel een schade. En op mijn.leaseplan.nl worden alle belangrijke informatie over uw leaseauto – zoals contractgegevens, bekeuringen, verbruikcijfers en kilometrages – getoond in een overzichtelijk dashboard.

DE VRIJE PARKEERPLEK ZO GEVONDEN Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) gaat data over parkeerplaatsen openbaar maken. Beschikbaarheid, locatie, tarieven en openingstijden zullen nog dit jaar beschikbaar worden voor serviceproviders. Zij kunnen de gegevens gebruiken om bijvoorbeeld apps voor de smartphone te ontwikkelen die helpen een parkeerplek te vinden. Onderzoek wijst uit dat dergelijke slimme systemen kunnen leiden tot een afname van 1,5 tot 4 miljoen voertuigkilometers. En dat alleen al in Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht. De eerste apps worden naar verwachting in 2015 gelanceerd. DRIVE 2 | 9

8-11_D2 NIEUWS2.indd 9

22-10-13 10:28

NIEUWS

50 JAAR LEASEPLAN VERHALENWEDSTRIJD

ZUINIGE AUTO’S: JAPAN VERSUS EUROPA Elk kwartaal publiceren ANWB en Natuur & Milieu hun Top 10 zuinige auto’s, onderverdeeld in zes klassen en gerangschikt naar benzine- en dieselmodellen. Opvallend Alleen al om de ludieke prijzen – te delen met het hele bedrijf of de afde-

is dat de best scorende benzine-auto’s allemaal Japans zijn.

ling – is het de moeite waard om mee te doen aan de 50 jaar LeasePlan

De Toyota Yaris Full Hybrid blijkt het zuinigste compacte

Verhalenwedstrijd. Wat te denken van een ijscokar met ambachtelijk schepijs

model, in de middelgrote klasse wordt de eer gedeeld

bij uw bedrijf voor tweehonderd personen of een elektrische Eendenrally om

door de Lexus CT 200 en de Toyota Auris Hybrid en bij

met 24 collega’s te delen? Een van de inzenders is jeugdboekenschrijfster

de grootste benzine-auto’s gaat de Toyota Prius Wagon

Tosca Menten. Als schrijver van het Kinderboekenweekgeschenk 2012 reed

aan kop. In de dieselcategorieën voeren juist Europese

zij vorig jaar in een Opel Ampera die haar uitgever bij LeasePlan had ge-

merken de lijsten aan. De Renault Clio, Volkswagen Golf

leased, met een prominente afbeelding van haar populaire boekpersonage

en de Citroën DS5, samen met de Peugeot 508, zijn de

Dummie de mummie. Haar belevenissen met de elektrische Ampera leest u

zuinigste dieselmodellen in de klassen klein, midden en

online. De wedstrijd loopt tot 31 december 2013. Ga naar leaseplan.nl voor

groot.

meer informatie en deelname.

PAPIER WORDT PASJE De vertrouwde kentekenpapieren gaan met hun tijd mee. Met ingang van 1 januari 2014 worden de kentekengegevens verstrekt op een pasje ter grootte van een creditcard. Naast handzamer is het pasje, met chip, vooral minder fraudegevoelig dan zijn papieren voorganger. Vanuit veiligheidsoogpunt is verder gekozen voor centrale afgifte van het kentekenbewijs: het pasje wordt voortaan toegestuurd naar het huis- of bedrijfsadres , bedrijf of naar de leasemaatschappij. Nieuw is de tenaamstellingscode, alleen met deze unieke cijfercombinatie kan het kenteken worden overgeschreven.

10 | DRIVE 2

8-11_D2 NIEUWS2.indd 11

22-10-13 10:37

Doe in 3 minuten de Wagenpark Quick Scan op autovoordezaak.nl Als wagenparkbeheerder kijkt u vanzelfsprekend met een kritisch oog naar alle bedrijfskosten. Dus heeft u waarschijnlijk ook al goed gekeken naar de kosten van uw wagenpark. Toch denken we dat u met Toyota’s voor de zaak een aanzienlijke kostenbesparing kunt realiseren. De lage brandstof- en onderhoudskosten, hoge restwaarde en diverse fiscale voordelen maken met name hybride Toyota’s in vrijwel alle gevallen de economisch beste keuze. Zo bespaart u met een wagenpark van 50 auto’s tot bijna € 100.000,-* per 4 jaar. Met de Wagenpark Quick Scan ziet u in 3 minuten hoeveel u bespaart als u overstapt naar Toyota. Doe de scan op autovoordezaak.nl. Daar vindt u gelijk ook alle informatie over onze aantrekkelijke financieringsacties. *Het genoemde bedrag is gebaseerd op een periode van 4 jaar, een jaarkilometrage van 30.000 per voertuig en is een gemiddelde van het te realiseren ﬁnanciële voordeel. Aan deze berekening kunnen geen rechten worden ontleend. Wijzigingen voorbehouden. Importeur Louwman & Parqui B.V. Meer info: bel gratis 0800-0369 of kijk op autovoordezaak.nl

TOY.107.27 WQS 215x280-BS_DRIVE.indd 1

30-09-13 18:59

SAMENSTELLING JENS HOLIERHOEK

OP ST(R)OOM

MET DE INTRODUCTIE VAN DE MITSUBISHI OUTLANDER PHEV EN DE BMW I3 WORDT 2014 ECHT HET JAAR VAN ELEKTRISCH RIJDEN. MAAR OOK VOOR DE RUIMTEZOEKERS IS HET FIJN KIEZEN. VEEL POPULAIRE LEASEMODELLEN GROEIEN IMMERS DOOR.

0% (> 4% in 2014)

BMW i3 De helft van de wereldwijde jaarproductie van de BMW i3 is bestemd voor de Nederlandse markt, waarmee ons land zijn voortrekkersrol op het gebied van elektrisch rijden bevestigt. De i3, 170 pk en 250 Nm sterk, rijdt met een volle accu 130 tot 160 kilometer ver. Voorzien van optionele range-extender – een benzinemotor die het accupakket oplaadt – is de actieradius 300 kilometer. Het slimme navigatiesysteem toont de dichtsbijzijnde oplaadpunten. Vanaf € 35.500.

MITSUBISHI OUTLANDER PHEV Nog zo’n succesverhaal: de plug-in hybride van Mitsubishi. Aan het begin van de zomer stond het aantal orders van de Mitsubishi Outlander PHEV in Nederland al boven de 10.000 stuks. Dankzij een beloofd gemiddeld verbruik van 1 op 61 bedraagt de CO2-uitstoot slechts 44 gram per kilometer. Goed voor het ontlopen van bijtelling voor de komende zestig maanden. Althans, als u uw hybride Outlander nog dit jaar heeft bemachtigd. Vanaf € 43.490.

IN ’T KORT: OVERIGE OPTIES 14% Volkswagen Golf TGI BlueMotion | de Auto van het Jaar wordt ook op aardgas een hit. 20% Citroën Grand C4 Picasso | een heerlijke eigenzinnige zevenzits MPV die zweeft over de weg. Peugeot 2008 | een compacte cross-over met wel de looks maar niet het verbruik van een SUV. Fiat 500L Living | de Fiat 500 groeit maar door. Nu ook als lifestyle zevenzitter. Renault Captur | het antwoord op de Peugeot 2008, deze eigenzinnige cross-over. Lexus IS 300H | spannender, ruimer dan zijn twee voorgangers én uitsluitend hybride aangedreven. Kia pro_cee’d driedeurs | sportief, elegant en rijk uitgerust. Heel Europees deze Koreaan. 25% Porsche 911 | 50 jaar 911 jubileummodel: niet het meest voor de hand liggende leasemodel, ongetwijfeld wel het meest gewilde.

12 | DRIVE 2

12-13 D2_MODELNIEUWS.indd 12

22-10-13 10:28

MODELNIEUWS DE BELANGRIJKSTE NIEUWKOMERS

14%

RENAULT CLIO ESTATE

PEUGEOT 308

SEAT LEON ST

De stationwagons in het B-segment

De opvolger van de 308 heet de

1.133 kg, dat is niet veel voor een ruime

zijn dun gezaaid maar zeker geliefd,

308.

Hoewel

hetzelfde

stationwagon als de Leon ST. Het lage

dus gaf Renault dit voorjaar zijn Clio

zijn

gebleven,

krachtig

gewicht vertaalt zich in een lager ver-

Estate een opvolger. De nieuwe com-

ogende berline een flinke stap voor-

bruik en dynamischer rijprestaties. Het

pacte stationwagon is prachtig uitge-

waarts. Met zulke geslaagde proporties

derde lid van de Leon-familie is lever-

vallen en met in het gamma een aantal

en fraaie Full LED-koplampen kun je

baar met Adaptive Cruise Control (ACC),

soepele efficiënte motoren, doet hij

aankomen in het zakelijke C-segment.

een systeem dat met behulp van een

goed mee in de lagere bijtellingscate-

Leuk detail in het interieur: het instru-

radar automatisch afstand houdt op

gorieën. De diesel stoot zelfs slechts

mentenpaneel is niet achter maar boven

de voorganger door uit zichzelf te rem-

83 gram CO2 uit, waardoor de aange-

het stuur geplaatst. Vanaf € 18.900.

men of accelereren. Vanaf € 25.890.

cijfers

maakt

scherpte bijtellingsgrenzen van 2014 de nieuwkomer niet deren. Vanaf € 14.990.

20% SKODA RAPID SPACEBACK

AUDI A3 LIMOUSINE

Het ambitieuze SKODA wil tot 2018 gemiddeld elk half

De Audi A3 kennen we al als hatchback, sportback en cabrio-

jaar met een nieuw of gefacelift model op de markt ko-

let. Maar nog niet als limousine. De nieuwkomer zal met zijn

men. De meest recente aanwinst in het offensief is de

coupé-achtige daklijn zijn plekje in de leasemarkt moeite-

SKODA Rapid Spaceback, een geslaagde hatchback

loos veroveren. Want zeg nu zelf, wie zou nu niet met zoiets

met de looks van een combi. De dynamische Space-

moois willen komen voorrijden bij een klant? Dankzij de ver-

back is optioneel leverbaar met een enorm glazen

nieuwende Cylinder on Demand-technologie – de motor zet

panoramadak. De tien centimeter langere achterruit-

bij lage belasting de helft van de cilinders stil – is de Audi A3

loopt door tot ver in de achterklep. Vanaf € 16.290.

Limousine bijzonder zuinig in het verbruik. Vanaf € 28.500.

DRIVE 2 | 13

12-13 D2_MODELNIEUWS.indd 13

22-10-13 10:29

14 | DRIVE 2

14-17 D2_EXCLUSIEF.indd 14

22-10-13 10:29

EXCLUSIEF Nicolien Sauerbreij op weg naar haar vierde Winterspelen

‘Ik zal de sport nooit loslaten’ De Amsterdamse Bosbaan ligt er rimpelloos bij. Niet direct het decor waar je Nicolien Sauerbreij verwacht, maar toch is de snowboardster regelmatig in het Amsterdamse Bos te vinden. Om er te trainen. Gesprek met een Olympisch kampioene, die volgend jaar in Sochi nog één keer op het podium wil staan. TEKST Guus Peters Fotografie Sander Nagel kleding gant

Het is Nicolien en niet Nicoline. Hoe vaak gaat dat

Hoe groot is het team om je heen?

verkeerd?

“Het allerbelangrijkste is natuurlijk fit zijn, het hele jaar

“Af en toe. Maar vaak wordt het ook Nicolette of zo. En

door. Daar heb ik een manueel therapeut voor, een fysio-

met mijn achternaam gaat het natuurlijk ook vaak mis,

therapeut, een osteopaat en mijn masseur. Massage krijg

met die e en lange ij. In het buitenland helemaal, mijn

ik een à twee keer in de week omdat ik zo veel train. Dan

naam is daar echt niet uit te spreken. Dan wordt er tij-

heb ik nog een sportpsycholoog, een manager, een trai-

dens een wedstrijd weer omgeroepen: ‘Sauerbredge’ of

ner en een serviceman. En in de winter gaat er nog

‘Soerbrai’; de gekste namen komen voorbij.

iemand mee die kookt.”

Wat is het grootste misverstand over jou?

Conditie is dus heel belangrijk?

“Dat mensen denken dat ik in de zomer vrij ben. Maar

“Ik heb gelukkig een heel goede basisconditie. Dat is ook

ook dan train ik zes dagen per week, twee à drie keer per

wel nodig, want op een goede wedstrijddag moet ik tien

dag, afgewisseld met twee weken op de gletsjer. Die trai-

runs doen. Dat betekent dat ik tien keer 45 seconden het

ningen lopen enorm uiteen: coördinatie, sprongkracht,

maximale moet geven. Mijn omslagpunt moet dan heel

krachttraining, voetbal, wielrennen, mountainbiken, loop-

hoog liggen, en mijn explosiviteit en duurvermogen moe-

techniek, sprint, duurtraining…”

ten heel goed zijn. Het belangrijkste is dat je op een wedstrijddag nog fit bent voor de top vier; de grote of DRIVE 2 | 15

14-17 D2_EXCLUSIEF.indd 15

22-10-13 10:29

EXCLUSIEF

kleine finale. Die runs zijn altijd aan het einde van de

In hoeverre komt de factor geluk erbij kijken?

dag… Je zit op grotere hoogte, dus je hartslag is ook nog

“Het gaat in mijn sport om honderdsten van seconden.

eens tien slagen hoger dan normaal. Maar het leuke aan

Ik vind geluk een lastig woord; geluk kun je ook afdwin-

snowboarden is dat je heel breed kunt trainen. Ik moet,

gen doordat je enorm in vorm bent, heel sterk of tech-

ook in de zomer, om de twee weken minimaal tien dagen

nisch enorm stabiel. Het is in elk geval niet zo dat je als

de sneeuw opzoeken. Dus gaan we naar de gletsjer, in

je je konijnenpootje om je nek draagt, het die dag alle-

Frankrijk, Oostenrijk of Zwitserland.”

maal lukt.”

Hoe ga je daarnaartoe?

Je bent nu 34. Hoe lang kun je nog met snowboar-

“Met de auto. Dan ben ik blij met mijn Audi A4 allroad

den doorgaan?

quattro. Dat is de beste wintersportauto. Vooral in het

“Je moet mij niet in een MRI-scan leggen of een scan van

voor- en najaar gaan we naar een gletsjer die op 2.800

mijn lichaam maken. Dat zal er allemaal niet meer gloed-

meter ligt, waar geregeld sneeuw op de weg ligt. In Zuid-

nieuw uitzien. Maar dat hoort bij topsport. Ik ben topfit,

Duitsland hebben we het vaak ook al op de snelwegen.

maar ik weet wel dat ik de rest van mijn leven moet

En dan lach ik iedereen uit met mijn auto. Ken je de

blijven trainen, om de boel recht te houden.”

hoogste en snelste indoor skibaan van SnowWorld in Zoetermeer? Tijdens een evenement van Audi ben ik met

Sochi nadert. Wat ga je doen na de Spelen van

mijn auto gewoon naar boven gereden. Nou, dan ontdek

2014?

je dat met zo’n auto álles kan.”

“Dan stop ik. In april volgend jaar ben ik klaar. Ik ben heel erg gedreven om in Sochi nog een toetje aan mijn

Hoe komt het dat de honderdste Olympische

cv toe te voegen, maar daarna begint er voor mij een

medaille voor Nederland pas de eerste in de

ander leven. Dat vind ik wel spannend.”

sneeuw was? “Snowboarden is in Nederland een kleine sport. En de

Waar gaat dat andere leven uit bestaan?

Olympische Winterspelen worden natuurlijk maar één

“Ik ga bij Randstad werken. Wat ik daar ga doen is nog

keer in de vier jaar gehouden. Uit een groep van zestig

niet helemaal duidelijk, maar ze hebben me in elk geval

dames – want zo groot is de wereldtop – gaan er dus

een plek aangeboden. Ik kan niet van alle vrijheden die

elke vier jaar maar drie naar huis met een medaille. Van

ik nu heb, overschakelen naar vijf dagen per week op

wie ééntje met een gouden medaille. Dat geeft wel aan

kantoor zitten. Daar moeten we wel een balans in zien te

hoe de kansen liggen.”

vinden. Maar ik vind het heel leuk dat er straks wat anders komt, al zal ik de sport nooit loslaten. Ik moet

16 jaar aan de top

mezelf kunnen blijven uitdagen.”

Nicolien Sauerbreij (1979) begon op haar achttiende met professioneel snowboarden. Ze won meerdere

Zijn er parallellen te trekken tussen snowboar-

wedstrijden in het circuit en kwam drie keer uit op

den en autorijden?

de Olympische Winterspelen: in 2002 (Salt Lake

“Ik vergelijk het zelf vooral met motorrijden of fietsen. Je

City), 2006 (Turijn) en 2010 (Vancouver). Bij die laat-

moet er in elk geval altijd voor zorgen dat je gewicht niet

ste Spelen pakte ze goud op de parallelreuzensla-

búiten je fiets of je motor hangt. Het terugkrullen van je

lom. Dat was tevens de honderdste Nederlandse

lichaamsgewicht is het belangrijkst. Met autorijden heeft

gouden medaille ooit en de eerste in de sneeuw.

snowboarden in elk geval gemeen dat je ver vooruit

Sauerbreij begint volgend jaar in het Russische

moet kijken. Maar autorijden is, op de manier zoals ik

Sochi (7 – 23 februari) aan haar vierde Olympische

het doe in elk geval, niet fysiek zwaar. Je krijgt er geen

Winterspelen. Die markeren tevens haar afscheid

verzuurde benen van. Natuurlijk is er wel het aspect van

van de sport.

grip, maar een Audi allroad quattro vliegt eigenlijk nooit uit de bocht en ik met mijn snowboard soms wel.”

16 | DRIVE 2

14-17 D2_EXCLUSIEF.indd 16

22-10-13 10:29

‘Mensen denken altijd dat ik vrij ben in de zomer’

DRIVE 2 | 17

14-17 D2_EXCLUSIEF.indd 17

22-10-13 10:29

EN NN ?

n lare remp winte l x e e hee ele enk warm oen is aam g a e m luxe . Meed e en n Driv eze uz r en d rlot e ke naa van gets ve Mail j room’ .NL gad kelijk. . ‘show EPLAN 014 S mak o.v.v @LEA nuari 2 . WIN r 25 ja k kans vóó n maa e

1X TERRASJESWEER

Ook als het iets kouder wordt, kunt u nog heerlijk buiten zitten met de sfeervolle gietijzeren terraskachel van Esschert Design. € 199,95 LiL.nl

3X WINTERSLAAP Bij het zien van dit dekbedovertrek kijk je bijna uit naar koude en regenachtige dagen. De Darwin Petrol van Essenza heeft een Scandinavische look en is gemaakt van zacht katoenen flanel. Drive mag het dekbedovertrek in formaat lits-jumeaux drie keer weggeven. € 119,95 ESSENZAhome.nl

3X EERBETOON Aston Martin is van een Britse niche automaker uitgegroeid tot een wereldwijd bekend merk. CEO Ulrich Bez staat al tien jaar aan het hoofd van het bedrijf en de geruchten gaan dat hij dit jaar aftreedt. Het boek Making Aston Martin volgt Bez tijdens de ups & downs van zijn carrière. Een boek over leiderschap, het belang van motorsport en de toekomst van mobiliteit. € 79,90 teneues.com 18 | DRIVE 2

18-19 D2_SHOWROOM.indd 18

22-10-13 10:30

SHOWROOM

SAMENSTELLING DOMINIQUE OTTE

3X GEZELLIGHEID IN HUIS Deze lichtslinger fleurt iedere ruimte op. De handgemaakte katoengaren lampionnetjes zijn verkrijgbaar in meer dan veertig kleuren. Selecteer zelf je favoriete kleurencombinatie en geniet van deze gezellige lichtbron. Leuk als tafeldecoratie, voor in de kinderkamer of in een mooie vaas. Perfect voor de komende feest- en winterdagen. Vanaf € 19,95 cottonballlights.com

GEEN KIND AAN JE KINDEREN Ideaal voor jeugdige (maar ook oudere) passagiers tijdens een lange autorit naar de sneeuw: een luxe iPad-integratiesysteem. U bevestigt de beugel eenvoudig en zonder gereedschap aan de hoofdsteun van de autostoel en klikt de iPad-houder er vervolgens aan vast. Eenmaal aangekomen op uw bestemming klikt u de iPad-houder eenvoudig weer los zodat deze ook als hoes en standaard gebruikt kan worden. Er is een auto-integratiesysteem voor de iPad 2/3, 4 en Mini. € 149 inCarBiteStore.nl

2X SAUNADRACHT Een gloednieuw merk dat zich richt op wellness kleding: FYNN. Denk aan badjassen, handdoeken en omslagdoeken. Basjassen zijn er in twee varianten, badstof en joggingstof. Alles wordt gemaakt van natuurlijke materialen van hoge kwaliteit. Helemaal klaar voor de sauna dus! Vanaf € 129 fynncollection.com

WINNE

D van rive ma gad deze g enkel g mak ets ver luxe e exem warm plare kelij l k. oten. e w n o.v.v Mail je Meedo i e . ‘sh n nter k WIN owr euze e is hee o @ vóó LEAS om’ n n naa l aar EPL m r 25 en m januar AN.NL i aak 2 kan 014 s.

18-19 D2_SHOWROOM.indd 19

22-10-13 10:30

Wintersportplezier voor iedereen Van beginners tot ervaren wintersportfanaten: elke wintersporter vindt zijn weg.

Romantisch met z’n tweetjes eropuit, op de lange latten of eindeloos snowboarden met vrienden of met het hele gezin. Voor kinderen is er op en top vermaak op en

buiten de piste. Onze veelzijdige parken vindt u in Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland en Tsjechië. De meeste parken liggen direct aan de piste. Geen tijd te verliezen dus: latten onderbinden en gaan!

Luxe in Zwitserland

NIEUW!

In het uitgestrekte skigebied Lenzerheide vindt u het zeer luxueuze resort Landal Alpine Lodge Lenzerheide. - Top skigebied met ruim 225 km piste

- Luxe en sfeervol ingericht appartement of chalet - Overdekt zwembad en ﬁtnessruimte - Gratis wiﬁ

TOT 20% KORTING*

Boek nu uw wintersport met korting. www.landalskilife.nl 0900-8842 (€ 0,20 p. min.)

*De beschikbaarheid van chalets/appartementen voor deze aanbieding kan per park, aantal, type en/of aankomstdatum verschillen en is beperkt. Kijk voor de deelnemende parken en de volledige actievoorwaarden op www.landalskilife.nl.

13-00826_Leaseplan Magazine Landal Ski Life_215x280.indd 1

21-10-13 16:01

KLEURPLAAT

21 D2 KLEURPLAAT.indd 21

22-10-13 10:30

MENSENWERK | AFDELING ONDER DE LOEP

‘HÉLEMAAL OVER DE TOP’ ROBERT VUIJSJE (43), AUTEUR VAN DE VERFILMDE BESTSELLER ‘ALLEEN MAAR NETTE MENSEN’ OVER ZIJN LIEFDE VOOR AMERIKAANSE AUTO’S EN WEGEN. TEKST HANS VERSTRAATEN FOTOGRAFIE CLEMENS RIKKEN

ijn moeder is Amerikaans. Ik kom al in Amerika sinds ik

helemáál over de top. Maar ja, wel duur, en niet zo handig in Amsterdam.

baby was. Ik heb een Amerikaans paspoort en stem ook bij

Ik heb in Memphis gestudeerd en daar ook mijn rijbewijs gehaald. Ik

de presidentsverkiezingen. Mijn voorkeuren voor literatuur,

kom er nog regelmatig. Een van de prettigste momenten die ik ken: ik

voor film, tv en muziek – allemaal Amerikaans. Amerika is mijn moeder-

stap uit het vliegtuig, ga naar het autoverhuurbedrijf, krijg m’n contract

land. Je kunt het vergelijken met Nederlanders die in Nieuw-Zeeland

en mag dan op de parkeerplaats zelf kiezen wat voor auto ik wil. Gewel-

wonen: die zijn vaak Nederlandser dan Nederlanders. Zo ben ik als

dig gevoel! Ik stap even later in mijn huurauto, rijd van het vliegveld

Amsterdammer Amerikaanser dan Amerikanen. Al mijn auto’s zijn dan

weg. Met de gedachte: Ik Kan Overal Heen Nu. Een Amerikaans gevoel

ook Amerikaans. Ik ben nu aan mijn vierde auto toe, een Chrysler 300C;

van volledige vrijheid.

die reed Obama stom toevallig ook voordat hij president werd. De auto

Er loopt een weg van Memphis naar New Orleans, de Interstate 55, bijna

die ik daarvoor had was een Cadillac Seville STS. Eigenlijk is Cadillac

kaarsrecht, ruim zeshonderd kilometer, dwars door de Mississippi Delta,

wel mijn favoriete merk: zo over de top Amerikaans. En dan vooral de

door het diepe zuiden. Die weg heb ik nu een keer of zes, zeven gereden

Cadillac Escalade, de grootste SUV die er is, een enorm bakbeest,

en dat blijft een geweldige ervaring. Dan zie je de zuidelijke dorps-

22 | DRIVE 2

22-23 D2 DROOMAUTO.indd 22

22-10-13 10:30

DROOMAUTO

ROBERT VUIJSJE • Haalde in de VS na twee lessen zijn rijbewijs: ‘stukje rechtdoor rijden, nog een stukje rechtdoor, inparkeren, klaar.’

• in Nederland zakte hij drie keer. Hij is nog steeds boos op de examinatoren van het CBR. ‘Daar heerst volstrekte willekeur. cultuur, alsof de tijd heeft stilgestaan sinds de burgeroorlog, alsof de

Als je wilt kun je natuurlijk iedereen laten zakken.’

blues daar gisteren is uitgevonden. Het is mijn favoriete route, mijn

• luistert naar Amerikaanse hiphop en R&B in de auto.

favoriete regio.

• is geboren en getogen in Amsterdam en woont daar nog steeds.

Momenteel rijd ik vrij weinig, aangezien ik met een nieuw boek bezig

• tot zijn vijfendertigste had hij geen auto.

ben. Zodoende zit ik ook nooit in een file. Ik sta op, wandel naar mijn

• heeft niet zoveel met Amerikaanse klassiekers, op een uitzonde-

werkkamer, aan het werk. Af en toe heb ik wel een lezing. Dan stap ik

ring na: de Chevrolet Impala 1963. ‘Nog meer over de top dan de

in de Chrysler, zet de geluidsinstallatie aan – alleen Amerikaanse

Cadillac Escalade.

muziek – en is het even net of ik weer in Amerika ben.” ‘ALLEEN MAAR NETTE MENSEN’ WINNEN? DE VERHALENBUNDEL ‘DE SCHEIDING EN ANDERE LIEFDESVERHALEN’

LEASEPLAN GEEFT 10 EXEMPLAREN WEG. MAIL ‘ALLEEN MAAR NETTE

VAN ROBERT VUIJSJE IS SINDS KORT BIJ DE BIJENKORF VERKRIJGBAAR.

MENSEN’ VÓÓR 31 DECEMBER 2013 MET UW CONTACTGEGEVENS

ZIJN NIEUWSTE ROMAN VERSCHIJNT VOLGEND JAAR.

NAAR WIN@LEASEPLAN.NL EN MAAK KANS. 2 | 23 DRIVE 1 DRIVE | LEASEPLAN

22-23 D2 DROOMAUTO.indd 23

22-10-13 10:31

RANGE ROVER EVOQUE

MORE THAN JUST A PRETTY FACE Mooi is belangrijk. Maar het kan nog aantrekkelijker met het Pure Business Pack met o.a. een harddrive navigatiesysteem, hoogwaardig lederen bekleding, 18" lichtmetalen velgen en BluetoothTM mobiele telefoon-integratiesysteem. Dit pack brengt uw Range Rover Evoque voor B 2.990 op een nog hoger niveau qua comfort. Ga naar de Land Rover dealer voor meer informatie en een kennismaking. landrover.nl

Min./max. gecombineerd verbruik: 5,0-8,7 l/100 km, resp. 20-11,5 km/l, CO2-uitstoot resp. 129-199 g/km. Consumentenprijs vanaf â&#x201A;Ź 43.900 incl. BTW en BPM en excl. kosten rijklaarmaken. Zie voor verkoopvoorwaarden www.landrover.nl. Wijzigingen voorbehouden.

LAND3069 Adv Evoque Pure Business Pack MY13 Landelijk Drive 215x280 FC.indd 1

27-09-13 17:25

BEELD Studio Roosegaarde & Heijmans

TOEKOMST

Slimme snelweg Niet alleen auto’s, ook snelwegen worden steeds geavanceerder. De intelligente snelweg zal ons straks efficiënter en veiliger van A naar B brengen. De A270, een provinciale weg tussen Well en Eindhoven,

ratuur informatie over bijvoorbeeld files of de lokale

denkt met u mee. Circa vijf van het 44 kilometer lange

weersomstandigheden door aan de verkeerscentrale.

traject maakt namelijk deel uit van het Dutch Integrated

Informatie die door de centrale kan worden gebruikt om

Testsite Cooperative Mobility (DITCM). Binnen deze open

automobilisten bijvoorbeeld om te leiden via een alter-

ontwikkelomgeving – een initiatief van TNO – werken

natieve route.

zo’n twintig bedrijven, kennisinstellingen en overheden aan de ontwikkeling van intelligente voertuigen die com-

Dynamische verf

municeren met elkaar en met systemen langs de kant

Van andere aard, maar minstens zo interessant, zijn de

van de weg.

ideeën van designer Daan Roosegaarde. In nauwe samenwerking met wegenbouwer Heijmans werkt hij

Wegwerkers met ingebouwde chip

momenteel aan veelbelovende innovaties als Glow-in-

Vergelijkbare proeven met intelligente verkeerssystemen,

the-dark belijning, dynamische verf, interactief licht en

maar dan op grotere schaal, gaan van start in 2016. Dan

Electric Priority Lane. De glow-in-the-dark belijning werkt

zal er een ‘slimme snelweg’ in gebruik worden genomen

simpel, maar uiterst effectief. De speciale verf absorbeert

die van Rotterdam via Frankfurt naar Wenen loopt. Minis-

het zonlicht om het ’s nachts ‘los te laten’, met lichtge-

ter van Infrastructuur en Milieu Schultz van Haegen zette

vende belijning tot gevolg. De electric priority lane moet

afgelopen zomer haar handtekening onder het grens-

van de vluchtstrook een rijbaan maken waar elektrisch

overschrijdende project. Intelligente verkeerssystemen

aangedreven voertuigen hun batterij automatisch opla-

worden getest waarbij bijvoorbeeld bakens langs de weg

den wanneer ze eroverheen rijden. En dankzij het gebruik

signalen uitzenden naar passerende auto’s. Een chip in

van dynamische verf worden symbolen op het wegdek

de pilonnen bij wegwerkzaamheden kan bijvoorbeeld als

zichtbaar bij bepaalde temperaturen. Daalt het kwik

baken dienen. Of het slimme hesje van een wegwerker.

onder nul, dan waarschuwt het wegdek voor bevroren

Technologie aan boord van de auto herkent dat er aan de

weggedeelten door bijvoorbeeld een andere kleur aan te

weg wordt gewerkt en past de snelheid automatisch aan.

nemen.

Op hun beurt geven auto’s uitgerust met moderne appa-

Laat

die

slimme

snelweg

maar

komen!

Layar video: heijmans.nl/Smart_Highway

DRIVE 2 | 25

25 D2_TOEKOMST.indd 25

22-10-13 10:34

TEKST HANS VERSTRAATEN FOTOGRAFIE MERLIJN DOOMERNIK

BMW maakt een statement Als eerste grote premiummerk in de auto-industrie heeft BMW een volledig elektrische auto geïntroduceerd: de BMW i3. Er ging jarenlange research aan vooraf en er werd twintig miljoen kilometer proefgereden. Jan-Christiaan Koenders, directeur BMW Nederland, over het hoe en waarom van een ‘consequent duurzame’ auto. Er zullen vast nog wel mensen zijn die een wenkbrauw optrekken bij het

les, eveneens opgedaan uit het ‘MINI-experiment’: mensen doen met

horen van de combinatie BMW en duurzaamheid. Toch heeft het merk al

een elektrische auto hetzelfde als met een mobiele telefoon – ze laden

vanaf 2005 duurzaamheid hoog op de agenda staan. Toen werd gestart

hem maar één keer per dag op, doorgaans ’s avonds. Jan-Christiaan

met EfficientDynamics – een reeks slimme technologieën die zorgt voor

Koenders: “En als je dan vraagt: waarom laad je hem maar één keer op,

een lager brandstofverbruik en minder emissie, zonder dat het rijplezier

dan krijg je antwoorden als: dat is makkelijk, ik heb niet meer nodig, ik

er last van ondervindt.

maak mijn accu kapot als ik hem voortdurend oplaad. Dat laatste is

Jan-Christiaan Koenders, in die periode werkzaam als Marketeer op het

trouwens helemaal niet meer zo, maar dat zit in de hoofden van mensen

hoofdkantoor van BMW in München, was nauw betrokken bij de ontwik-

en dat krijg je er niet makkelijk uit.”

keling van EfficientDynamics. “Wij hebben indertijd bewust gekozen voor die naam en niet iets met ‘eco’ of ‘groen’ erin,” vertelt hij. “Want dat is

Tweede auto

gewoon niet geloofwaardig voor het merk BMW, dat staat voor sportief

Uit deze en andere lessen stelde BMW vast dat de elektrische auto eerst

rijden. Maar EfficientDynamics staat ook voor duurzaam: BMW is een

en vooral geschikt is voor stedelijke gebieden, wat mooi uitkomt, want

premiummerk en daar hoort vandaag de dag duurzaamheid als vaste

verstedelijking is een hele grote, wereldwijde trend die volop de belang-

waarde bij.”

stelling geniet van BMW. “Deze auto speelt op die trend in”, zegt Koenders. “Schoon. Stil. Compact met toch veel ruimte. Juist in de stad is het

Psychologie

een fijne auto om te hebben – en voor Nederland denken we dan met

En nu heeft BMW op duurzaam gebied een volgende – en forse – stap

name aan de Randstad. De afstanden binnen de Randstad passen per-

gezet: de introductie van de elektrische BMW i3, waarmee het merk sa-

fect bij deze auto.”

men met Renault/Nissan en Tesla voorop loopt op het gebied van elek-

Met een volle accu heeft de BMW i3 een actieradius van 160 kilometer.

trisch rijden. De ingenieurs uit München zijn daarbij niet over een nacht

Wie zich bij zo´n actieradius niet prettig voelt – want, als gezegd, men-

ijs gegaan. Om te beginnen werden honderden MINI’s en BMW 1 Series

sen schatten de dagelijkse afstand die ze per auto afleggen haast per

omgebouwd tot elektrische auto’s en daarmee werden in totaal ruim

definitie te hoog in en worden al snel bang als er nog twintig kilometer

twintig miljoen kilometers afgelegd door ‘proefpersonen’ in de Ameri-

over is – kan er een range extender bijnemen, die afstanden tot 340 ki-

kaanse staten Californië en Massachusetts, in Duitsland maar ook in

lometer mogelijk maakt. Dat is nog altijd geen afstand waarmee je,

Nederland. Om één ding te weten te komen: wat wil een (potentiële)

pakweg, eens lekker naar Zuid-Frankrijk rijdt, maar dat is ook helemaal

klant met zo’n auto? Hoe gaat hij of zij om met een elektrische auto?

niet de bedoeling van BMW – en van de (potentiële) klanten.

Ten eerste werd vastgesteld dat mensen de afstand die ze dagelijks rij-

“Vaak zal de elektrische auto in huishoudens de tweede, of zelfs derde,

den veel hoger inschatten dan dat deze in werkelijkheid is. Dat is een

auto zijn”, voorspelt Koenders, en neemt zichzelf even als voorbeeld: “Ik

zuiver psychologisch mechanisme. En dat geldt ook voor de volgende

gebruik mijn elektrische auto alleen in het weekend. Ik woon en werk in

26 | DRIVE 2

26-31 D2 INTERVIEW.indd 26

22-10-13 10:37

INTERVIEW

DRIVE 2 | 27

26-31 D2 INTERVIEW.indd 27

22-10-13 10:38

www.assautostoelen.nl

”Als regiomanager maak ik dagelijks veel kilometers en dan wil je ’s avonds toch graag fit thuiskomen.”

onderscheidend zitcomfort

Elke dag achter het stuur met chronische nek- en rugklachten? Een goede zit in de auto maakt daar snel een eind aan. U voelt zich veel fitter en presteert beter. Hoog tijd dus voor een ASS-autostoel. Centimeter voor centimeter perfect afgestemd op het lichaam van de bestuurder. Of geheel of gedeeltelijk zelf-instelbaar. Een ASS-autostoel kan bovendien eenvoudig meegeleast worden. En voor de prijs hoeft u het niet te laten, want die vindt u nauwelijks terug in de maandelijkse tarieven. Bovendien kan een ASS-autostoel eenvoudig overgeplaatst worden in uw volgende leaseauto. Kortom, met een autostoel van ASS zit het zakelijk gewoon goed!

ASS Autostoelen B.V. Bedrijvenpark ”Het Rondeel” | Bergveste 22 | 3992 DE Houten | T 030 - 635 11 85 | E info@assautostoelen.nl

INTERVIEW

ceerd – wat hem zo licht maakt. Het carbongedeelte komt uit een Amerikaanse fabriek die wordt aangedreven door waterkracht. De auto zelf wordt gefabriceerd in Leipzig, in een fabriek die wordt aangedreven door windenergie. Het dashboard is gemaakt van natuurlijke vezels, veel plastic onderdelen zijn recycled uit flesjes water en cola. Dat is het voornaamste statement: deze auto is consequent duurzaam.”

‘Vaak zal de elektrische auto in huishoudens de tweede, of zelfs derde, auto zijn’ WATERSTOF Maar maakt BMW hiermee ook het statement dat de autotoekomst elektrisch is? Nou nee. Jan-Christiaan Koenders: “Wij zitten ver vooraan in deze trend, maar ik denk dat de toekomst van de auto uit meerdere varianten zal bestaan; niet alleen de elektrische. Dat is lastig voor alle automobielfirma’s: je moet op diverse paarden blijven wedden, diverse opties blijven onderzoeken en ontwikkelen. In het verleden kon je als autofabrikant op een of twee dingen gokken; dat kan nu niet meer. Zo blijft BMW bijvoorbeeld ook intensief research doen op het gebied van waterstof. Er is, vooralsnog, een fysisch probleem met waterstof: het is Den Haag. Ik laad hem op vrijdagmiddag op en dat is voldoende voor het

het kleinste element. Dat betekent, simpel gezegd, dat er geen ander

weekend. Ik doe boodschappen, bezoek mijn moeder in Wassenaar…

element bestaat dat het vast kan houden. Wij zijn nu aan het kijken naar

Maar,” vervolgt hij, “je hebt ook nog de zakelijke rijders. In die sector

andere vormen en methodes om waterstof vast te houden. Maar ook daar

helpt de enorme stimulans van de overheid, daar zal het financiële plaat-

zit zeker toekomst in. En in die onderzoeksfases werken we steeds vaker

je vaak de doorslag geven in de keus voor elektrisch rijden. Nederland is

en intensiever samen met universiteiten, innovatieve bedrijven en over-

wat dat betreft fiscaal heel goed bezig.“

heden. Het zijn wat dat betreft heel spannende, intensieve tijden voor BMW, en voor de hele automobielindustrie.”

CONSEQUENT DUURZAAM Er is nog een les geleerd door BMW: wie elektrisch rijdt, is trendsettend, voelt zich een beetje apart en wil dat ook laten blijken – middels het

JAN-CHRISTIAAN KOENDERS (1964)

design van de auto. Daarom oogt de BMW i3, euh, een beetje apart en

STUDEERDE INTERNATIONAL MANAGEMENT EN IT MANAGEMENT AAN HET

niet helemaal BMW-achtig.

VERMAARDE MASSACHUSETTS INSTITUTE OF TECHNOLOGY IN DE VS. HIJ

Jan-Christiaan Koenders: “Met deze auto máák je een statement. Hij is

WERKT SINDS 1994 VOOR BMW. OP HET HOOFDKANTOOR VAN BMW IN

dan ook niet bedoeld ter vervanging van een ‘normale’ BMW – al kan dat

MÜNCHEN WAS HIJ ONDER MEER VERANTWOORDELIJK VOOR DE WERELD-

wel natuurlijk – maar we mikken bewust op een ander segment. En

WIJDE RELAUNCH VAN HET MERK MINI EN ALS DIRECTOR MARKETING

daarom is het design vrij extravert. Trouwens, omdat het een elektrische

INNOVATION STOND HIJ AAN DE WIEG VAN VISIONAIRE TECHNOLOGIEËN

auto is, kun je hem ook geheel anders ontwerpen dan een normale auto:

ALS BMW CLEAN ENERGY EN BMW CONNECTEDDRIVE. SINDS 2010 IS JAN-

alles zit beneden. In een platte bodem, de carrosserie zit er opgeschroefd,

CHRISTIAAN KOENDERS PRESIDENT VAN BMW GROUP NEDERLAND.

kortom: hij is heel ruim van binnen en tevens heel wendbaar. En ook de materialen zijn bijzonder. De auto zelf is van carbon geproduDRIVE 2 | 29

26-31 D2 INTERVIEW.indd 29

22-10-13 10:38

Feestdagen in de sneeuw! 3, 4- of 5-daagse More Inclusive Waar is Kerst en Oud & Nieuw voordeliger en comfortabeler dan in het Sauerland? Op nog geen 2,5 uur rijden van de Nederlandse grens ligt het prachtige Sauerland Stern Hotel, omringd door bossen en bergen. Dit viersterren-de-luxehotel in Willingen is zowel bij volwassenen als kinderen zeer geliefd! Bovendien zijn bij dit arrangement veel leuke (en lekkere!) extra’s inbegrepen. En met Kerst en Oud & Nieuw proﬁteert u van wel heel veel feestelijke extra’s! Kerst- of Oud & Nieuw-arrangement. Bij aankomst 23/12 en 29/12 • 3x overnachting o.b.v. halfpension (Oud & Nieuw) • 4x overnachting o.b.v. halfpension (Kerst) • feestelijke Kerst-/ Oud & Nieuw-party • ijsshow (Kerst) • fakkelwandeling met Glühwein (Kerst) • winterolympiade met kinderen (Oud & Nieuw) • karaoke-playbackshow (Kerst) • livemuziek • begeleide wandeling met lekkernijen (Kerst) • begeleide sneeuwsafari met drankje (Oud & Nieuw) • 31/12, 19-24 uur: gratis bier, huiswijn, softdrinks Tussen de feestdagen-arrangement Bij aankomst 27/12 • 2x overnachting met uitgebreid ontbijtbuffet • 1x dinerbuffet • 1x candlelight-diner in Gutshof Itterbach* • 1x kofﬁe met gebak in Gutshof Itterbach • 1x toegang subtropisch zwemparadijs (90 min). • wandelinformatie Willingen * Alleen voor volwassenen, o.b.v. beschikbaarheid. Indien u dit arrangement met kinderen boekt, dan is er 2x dinerbuffet inbegrepen. Informatie & Reserveringen www.pharosreizen.nl/drive of via 0900 - 365 65 65 (20 cpm) met zoek & boekcode 99185 of ga langs bij een van de reisbureaus van VakantieXperts.

vanaf

175

euro p.p.

zoek & boekcode 99185 Prijzen 5-daags Kerst-arrangement 23/12 412 3-daags Tussen de feestdagen-arrangement 27/12 175 3-daags Oud & Nieuw-arrangement 29/12 417 Kinderkorting (bij 2 volbetalenden op de kamer): 0 t/m 3 jaar: gratis 4 t/m 13 jaar: Kerst: € 248,- (5d) / Tussen feestdagen: € 87,- (3d) / Oud en Nieuw: € 237,- (4d) vanaf 14 jaar: Kerst: € 312,- (5d) / Tussen feestdagen: € 152,- (3d) / Oud en Nieuw: € 306,- (4d) Prijzen in € p.p. Niet inbegrepen: reserveringskosten (€ 20,-), toeristenbelasting (€ 2,- p.p.p.n. vanaf 14 jaar) en kosten Calamiteitenfonds (€ 2,50).

BMW i3

WIN EEN WEEKEND PROEFRIJDEN IN DE REVOLUTIONAIRE BMW i3! De BMW i3 is de eerste volledige elektrische auto van BMW en is een van de eerste elektrische auto’s in het premium segment. Tevens is het een van de duurzaamste auto’s die op de weg rijdt. De BMW i3 is grotendeels gemaakt van CFRP (carbon-fibre reinforced plastic) materiaal dat 50% lichter is dan staal en 30% lichter dan aluminium. Bovendien komt de energie die gebruikt wordt voor de productie van CFRP voort uit een watercentrale. En er is gebruikgemaakt van natuurlijke, recyclebare en gerecyclede, duurzame materialen, zoals Kenaf (grassoort), FSC gekeurd eucalyptushout, wol en gerecyclede PET-flessen. De actieradius van de BMW i3 is 130-200 kilometer. Als u geen al te grote reizen maakt voldoende voor een weekend. En anders kunt u hem tussendoor natuurlijk gewoon opladen bij een van de ruim 7000 oplaadpunten in Nederland. De BMW i3 heeft een vermogen van 170 pk, waarmee hij in 7,2 seconde van 0 tot 100/u haalt en bereikt een topsnelheid van 150/u. WILT U ALS EEN VAN DE EERSTEN ERVAREN HOE HET IS OM IN DE NIEUWE BMW i3 TE RIJDEN? STUUR DAN VÓÓR 18 DECEMBER EEN MAIL NAAR: WIN@LEASEPLAN.NL ONDER VERMELDING VAN ‘BMW i3’ EN MAAK KANS OP EEN WEEKEND i3 RIJDEN!

DRIVE 2 | 31

26-31 D2 INTERVIEW.indd 31

22-10-13 10:38

Ruimtelijk duel In het segment van de compacte ruimteauto’s wordt het drukker en drukker. Dat maakt de ontmoeting tussen de Citroën C4 Picasso en de Fiat 500L extra interessant. Franse techniek en comfort in duel met Italiaanse flair en traditie. tekst Guus Peters FOTOGRAFIE Ingmar Timmer

32 | DRIVE 2

32-37 D2_AUTOTEST.indd 32

22-10-13 10:38

AUTOTEST 50 JAAR Citroën LEASEPLAN C4 Picasso EN 50 JAAR versus PORSCHE Fiat 500L 911

wee nieuw op de markt verschenen midiMPV’s deze keer in de Drive rijtest. Van respectievelijk Citroën en Fiat. Beide merken heb-

ben een zekere ervaring in wat we het genre der midi-MPV’s noemen. Fiat zelfs meer dan een halve eeuw; de Italianen hadden de eer van de allereerste monospace, hoewel die in die tijd niet als zodanig werd herkend en erkend. De op de aloude 600 gebaseerde Multipla (die tussen 1956 en 1962 werd gebouwd) was in feite een Fiat 600 die – voor de verandering – aan de vóórkant was uitgebouwd. Dat leverde een, zeker voor die tijd, opmerkelijke ruime gezinsauto op, die er een beetje uitzag als een laag busje. Bijna 36 jaar later zou Fiat opnieuw een Multipla introduceren. Die heeft vooral indruk gemaakt door zijn verkiezing als ‘Lelijkste auto’ door het Britse tv-programma Top Gear, maar wie verder keek zag een zeer listig samengestelde auto. De Multipla had immers binnen zeer compacte buitenafmetingen een bijzonder variabel interieur, met serieus plaats voor zes personen. Hij reed ook opmerkelijk goed en dat aspect bleef, samen met het grote praktische nut, helaas wat onderbelicht. Niettemin geldt Fiat als de expert op het gebied van slim ingerichte, niet te grote auto’s en dat zie je ook weer in de 500L. Gezinnen Citroën is beduidend korter actief in het segment der midi-MPV’s, hoewel je de vroegere besteleend en de bestelwagenversie van de Dyane in de versies met achterbank enigszins kon bestempelen als ruime – en betaalbare – familieauto. In 1999 bracht Citroën de eerste Picasso uit; een door nurkse critici wel wat oneerbiedig als ‘paasei’ aangeduide monospace, waarmee Citroën het de Renault Scénic vooral lastig wilde maken. De op de toenmalige Xsara gebaseerde Picasso werd redelijk succesvol, ook al omdat met name gezinnen het gemak en de ruimte van een midi-MPV in die tijd leerden waarderen. Vanaf 2006 vormt de Citroën C4 de basis voor Citroëns compacte ruimte, reden waarom de naam werd gewijzigd in C4 Picasso.

DRIVE 2 | 33

32-37 D2_AUTOTEST.indd 33

22-10-13 10:38

AUTOTEST

‘De instap van de 500L is opvallend goed’

Verschillen

stuur, best lastig om dat allemaal even snel te door-

Deze voorgeschiedenis maakt de ontmoeting in deze

gronden.” De Picasso blijkt te zijn uitgerust met Park

rijtest van Drive, tussen de Fiat 500L en de Citroën

Assist (automatisch inparkeren), maar als we dat wil-

C4 Picasso, tot een zeer interessante. Beide auto’s

len uitproberen doet de auto niet wat we willen. Dat

zijn immers net op de markt, opereren zo’n beetje in

wekt niet echt vertrouwen.

hetzelfde marktsegment en mikken op dezelfde doelgroep. Prijstechnisch zijn er wel verschillen. De

Dode hoek

Fiat 500L is, we zouden bijna zeggen traditioneel,

Ook de cruise-control stelt ons voor vraagtekens.

over de hele linie een stuk goedkoper; de Picasso is

Eenmaal op de snelweg proberen we met behulp

er voor prijzen tussen de 26 en 36 mille, waar u de

van de knopjes op het stuur het systeem te active-

goedkoopste 500L (met tweecilinder TwinAir-motor)

ren, maar dat lukt niet zo één-twee-drie. Daar is

al voor 17.995 euro voor de deur heeft staan. De

enige studie voor nodig en we komen er niet uit; het

door ons gereden versie (een 1.3 MultiJet diesel Dua-

instructieboekje moet uitkomst bieden. Sjoerd is wel

logic, dus met halfautomaat) is dan ook één van de

aangenaam verrast door de dodehoeksensor; met

duurdere 500L’s, die de basisprijs van de geteste

lampjes in beide buitenspiegels wordt er gewaar-

Citroën Picasso aardig benadert.

schuwd als er zich een voertuig in de dode hoek bevindt. “Heel nuttig. Ik zie dat het ook rechts werkt;

Fancy dashboard

handig als je weer teruggaat naar de rechterbaan, na

Aan Sjoerd van den Reek de eer om de beide ruim-

het inhalen. Je hoeft niet steeds over je schouder te

tewonders te testen. Van den Reek (32) komt aanrij-

kijken.” De C4 Picasso maakt gebruik van een nieuw

den in een opvallende auto: een prachtig blauwe

ontworpen platform en dat is te voelen. Hij stuurt

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI, de – volgens velen – te

opvallend scherp en dynamisch, blijft zelfs op boch-

vroeg uit de markt genomen coupé van Volkswagen.

tige trajecten goed in balans. De motor is levendig

Sjoerd staat dus uiterst onbevangen tegenover de

genoeg; hier bewijst de moderne dieseltechniek –

twee midi-MPV’s. Als coupérijder vormt hij niet de

met veel koppel bij lage toerentallen – zijn waarde.

directe doelgroep, maar dat maakt zijn oordeel wel

Dat is ook de ervaring van Sjoerd. “Het is natuurlijk

interessant. Sjoerd is jurist en werkt als Contract

een grote auto, zeker in vergelijking met mijn Sci-

Manager bij Accenture. Hij sluit contracten met de

rocco. Maar hij voelt helemaal niet groot of hoog

klanten van de consultancygigant en rijdt jaarlijks

aan. Alleen het schakelen gaat toch wel anders dan

zo’n 35.000 kilometer.

in mijn eigen auto. Zwaarder, lastiger ook.” Wat dat

We stappen als eerste in de Citroën en zijn meteen

laatste betreft lijken vooral de smalle armsteuntjes

onder de indruk van het zeer complete dashboard,

aan de binnenkanten van de voorstoelen hem in de

waarop twee grote beeldschermen domineren.

weg te zitten. En over stoelen gesproken: die krijgen

“Fancy hoor”, oordeelt Sjoerd, terwijl hij inschakelt

een meer dan dikke voldoende.

en soepel wegrijdt. “Je kunt echt ontzettend veel

Scan deze pagina’s met de Layar-app voor de making-of

informatie vinden op dit dashboard. Wat ik dan weer

Dolce & Gabbana

wel gek vind is dat er geen head-up display (projec-

We stappen in de Fiat 500L. Het stuur is niet hele-

tie op de voorruit van onder andere de gereden

maal rond, maar ligt daardoor lekker in de hand.

snelheid – red.) op zit. Dat had ik nou weer wel

Leuk detail is een zonnebrilhouder, pal boven het

verwacht. En jammer van dat stuur, het middenge-

linker voorportier, ter hoogte van de linkerslaap van

deelte draait nu weer gewoon mee. Dat hadden eer-

de bestuurder. We zijn onder de indruk van het lichte

dere Citroëns C4 niet, daar bleef het hart van het

interieur; Fiat heeft veel glas toegepast waardoor er

stuurwiel stilstaan, maar het stuur kon eromheen

veel licht binnenkomt en het zicht rondom uitste-

bewegen. Dat vond ik wel een grappige vondst, echt

kend is. Een bijkomstigheid van dat hoge dak is dat

iets voor Citroën. Wel een beetje veel knopjes op het

de instap van de 500L opvallend goed is, óók naar

34 | DRIVE 2

32-37 D2_AUTOTEST.indd 34

22-10-13 11:52

AUTOTEST

Fiat 500L 1.3 Multijet 16V Dualogic Lounge Motor Dwars voorin geplaatste viercilinder turbodiesel met start-stopsysteem, 1.248 cm3 Vermogen 85 pk/62 kW Transmissie Halfautomatische vijfversnellingsbak, voorwielaandrijving

Citroën C4 Picasso e-HDi 115 Business Dwars voorin geplaatste viercilinder turbodiesel met start-stopsysteem, 1.580 cm3 112 pk/82 kW Handgeschakelde zesversnellingsbak, voorwielaandrijving

0-100 in sec. 15,1

11,5

Top in km/u 164

189

Gewicht in kg rijklaar 1.285 L x B x H in cm 415 x 178 x 166 Inhoud bagageruimte in liters 4121 – 1.480 Gemiddeld verbruik l/km 1:25 Actieradius 1.250 km CO2-emissie, gem., in g/km 105 Energielabel B Fiscale bijtelling 20% Catalogusprijs v.a. f 25.895*) *) de testauto was voorzien van bicolore lak, donker getint glas, een elektrisch bediend zonnedak, 17 inch lichtmetalen wielen, parkeersensoren achter en City Break Control. Dat deed de prijs stijgen naar f 28.395.

1.375 443 x 183 x 161 537 – 1.630 1:25 1.375 km 128 A 20% v.a. f 29.990*) *) de testauto was voorzien van Bleu Kyanos lak, een Pack Drive (Active Cruise Control, actieve veiligheidsgordels, automatisch grootlicht en Lane Departure Warning) en een Introductie Pakket (Park Assist, Automatisch inparkeren en dodehoekdetectie, LED 3D achterlichten, getinte achterste zijruiten en 17 inch lichtmetalen wielen). Dat deed de prijs stijgen naar f 32.410.

DRIVE 2 | 35

32-37 D2_AUTOTEST.indd 35

22-10-13 10:39

“Aantrekkelijk totaalplaatje”

Ford Focus Titanium Econetic Lease uit voorraad leverbaar

• Navigatiesysteem met 5-inch kleurenscherm • SYNC Bluetooth® en Voice Control • USB-aansluiting voor iPod/MP3-speler • Active Park Assist (automatisch inparkeren) • Parkeersensoren voor en achter • Ford Power Startbutton. Normaal vanaf 29.495,- Uw voordeel (dus minder bijtelling) 3.300,Nu vanaf

Lederen bekleding en 16-inch lichtmetalen velgen normaal 2.600,- nu

voor 995,-

26.195,-

Geheel 2013 14% bijtelling Alle bedragen in euro’s. Prijzen zijn incl. BTW/BPM, excl. kosten rijklaar maken en verwijderingsbijdrage, tenzij anders aangegeven. Wijzigingen voorbehouden. Zie voor kosten en voorwaarden ford.nl/verkoopvoorwaarden. Titel afkomstig van Rijtesten.nl. Afgebeelde auto kan afwijken van standaardspecificaties. Gemiddeld brandstofverbruik en CO2-uitstoot: km/liter: 29,4; liter/100 km: 3,4; CO2 g/km: 88.

ford.nl

40262609_Ford_Focus_magazine_215x280mm.indd 1

9/25/13 3:29 PM

AUTOTEST

de achterbank. “Dat is in een gewone 500 wel

dashboard. Het is overzichtelijk, de meters zijn goed

anders, deze L is echt véél ruimer,” merkt Sjoerd op.

afleesbaar en je mist weinig in de Fiat. Er is zelfs een

Hij is zelf net terug uit Italië, waar de 500 razend

iPhone-aansluiting. We hebben lof voor het enorme

populair is. “Je ziet ze daar echt heel veel rondrijden.

glazen dak, dat elektrisch geopend kan worden en

De Fiat 500L borduurt voort op dat succes en volgt

een eveneens elektrisch bediend afdekscherm heeft.

daarin een beetje het Mini-concept (er is nu ook een

“Maar hij heeft toch niet het leuke in zich van de

vierwielaangedreven versie), maar de 500 is wel

kleine 500”, oordeelt Sjoerd. “Wat de binnenkant

beduidend goedkoper dan de Engelse concurrent.

betreft is ie zelfs helemaal niet te vergelijken, zijn er

Sjoerd start de motor, lost de als een gasmanette

bijna geen overeenkomsten. Het is een veel grotere

vormgegeven handrem – “Leuk ontwerp, het is net

auto, met trekjes van de 500.”

iets uit een vliegtuig” – en rijdt weg. Ten slotte Glazen dak

Het is duidelijk, als we de conclusie moeten trekken

Al na de derde bocht valt hem iets op. “Hij schokt,

van het ruimtelijk duel tussen twee MPV’s die prijs-

bij elke keer dat hij schakelt. Het is net of de motor

technisch niet helemaal in evenwicht zijn. De win-

elke keer even inhoudt.”

naar op is de grotere – maar ook duurdere – Citroën

Tja, dat is de Dualogic automaat; geen automatische

C4 Picasso. “Ruim 28 mille is best veel geld voor een

versnellingsbak in pure zin, maar meer een handge-

niet zo grote auto als de Fiat. Akkoord, de Citroën is

schakelde bak met een automatisch werkende kop-

dan vierduizend euro duurder, maar je krijgt voor

peling. De 1,3 liter MultiJet diesel – één van Fiats

bijna het dubbele van dat bedrag meer auto. Klinkt

fijnste machines – nodigt verder wel uit tot lekker

misschien raar, voor een Franse auto, maar de

doorrijden. Zoals alle moderne diesels biedt hij aan-

Picasso voelt Duits aan. Als je een deur dichtgooit,

genaam veel trekkracht onderin.

dan hoor je zo’n solide geluid. Dus ondanks mijn

De 500L scoort punten met zijn leuk vormgegeven

voorliefde voor Italiaanse auto’s wint de Citroën.”

DRIVE 2 | 37

32-37 D2_AUTOTEST.indd 36

22-10-13 11:05

A JAGUAR FOR THE PRICE OF A CAR. Standaard o.a. 8-traps automaat en Bi-Xenon met LED dagrijverlichting.

JAGUAR XF VANAF

â&#x201A;Ź 49.900*

JAGUAR.NL

HOW ALIVE ARE YOU? Min./max. gecombineerd verbruik : 4,9 - 12,2 l/100km. CO2-uitstoot resp. 129 - 283 g/km. Vanafprijs is incl. BPM en BTW en excl. kosten rijklaarmaken. Zie voor kosten en voorwaarden www.jaguar.nl. Wijzigingen voorbehouden.

JGRNGEN3W031_XF_Nationaal_Leaseplan_Drive_280HX215_IC_Lease.indd 1

16/10/13 12:24

ONLINE

TEKST MIKE RAANHUIS

SCHADE MELDEN BINNEN VIJFTIEN SECONDEN SCHADE AAN DE AUTO IS NOOIT PRETTIG. MAAR GOED, HET MOET WEL GEMELD WORDEN. HOE LEASEPLAN DIT PROCES HEEFT VERGEMAKKELIJKT EN VEREENVOUDIGD, VERTELT HENK TRIMBACH, MANAGER SCHADE & SERVICE ADMINISTRATIE.

EEN APP OM SCHADE TE MELDEN; DAT KLINKT NOG

IS DAT NIET VREEMD?

EENS GEBRUIKSVRIENDELIJK.

“We maken het de leaserijder ook hier zo makkelijk

“En dat is het ook! Binnen vijftien seconden kan een

mogelijk. Laat u een auto herstellen, dan moet deze

schade gemeld zijn. Dat vind ik nogal wat.

gebracht en gehaald worden en worden er kosten voor

Maar er zijn meer voorbeelden. U kunt schades door-

vervangend vervoer gemaakt. Een schade laten herstellen

geven wanneer het u uitkomt en desgewenst direct een

kost dus tijd en vooral ook geld. Na inlevering beoordelen

afspraak maken met het schadeherstelbedrijf. Maakt u

wij of de schades acceptabel zijn. Indien dat niet het

tevens wat foto’s, dan hoeft u niet eens langs te komen

geval is wikkelen we de schades met de verzekeraar of

en dat spaart kostbare tijd.”

de werkgever af.”

WORDT ER VEEL GEBRUIKGEMAAKT VAN DE APP?

COMBINEREN IS HET SLEUTELWOORD?

“Nu al maakt de helft van onze leaserijders er gebruik

“Feitelijk wel ja, en dat werkt heel goed. Zo hebben we

van, maar dat aantal zal alleen maar toenemen vanwege

Service Centers in Breukelen en Veghel waar leaserijders

het grote gemak en de laagdrempeligheid. De app kan

hun schade uitstekend kunnen laten repareren terwijl er

ook gebruikt worden bij een tweezijdige aanrijding. Dan

ook meteen een onderhoudsbeurt plaatsvindt. Dat is

dient u gezamenlijk het schadeformulier in te vullen. Ver-

prima in te plannen en alle partijen zijn op die manier

volgens maakt u van de voor- en achterzijde een foto met

beter af. Zeker in combinatie met de gratis haal- en

de mobiele telefoon en stuurt deze naar ons op.”

brengservice.”

MOETEN SCHADES ALTIJD GEMELD WORDEN? “Als er geen sprake is van lakschade waardoor roestvorming kan ontstaan, de veiligheid niet in het geding is, en de leaserijder het deukje geen probleem vindt, dan hoeft hij ‘m voor ons niet te melden en te laten repareren.” DRIVE 2 | 39

39 D2 ONLINE.indd 39

22-10-13 10:39

Studio van Nadine, Den Haag

Manilla, Filipijnen

L.A., CaliforniĂŤ (bij het kruispunt tussen Sunset Blvd. & Western Avenue)

Wangjing, Beijing China

40 | DRIVE 2

40-41 D2 KUNST IN BEELD.indd 40

22-10-13 10:40

KUNST in BEELD

‘Ik wil het perspectief openhouden voor de kijker’ Op de vier vestigingen van LeasePlan prijken prominent tientallen foto’s rondom het onderwerp mobiliteit. Ze zijn gemaakt door getalenteerde kunstenaars die LeasePlan zo een platform wil bieden. We stellen een aantal graag aan u voor. In dit nummer: Nadine Stijns (1977). Ze studeerde fotografie, werkte als vormgever en als docent. Tot 2009. Tijdens een bezoek aan Beijing raakte Nadine Stijns geïntrigeerd door het onderwerp arbeidsmigratie. Ze verbleef drie maanden in een urban village, een door de grote stad opgeslokt dorp. Een pleisterplaats voor arbeidsmigranten, omwille van de goedkope grond. Hun dromen, verdriet, manier van overleven, veerkracht en energie legde ze vast op de gevoelige plaat. “Het beperkende van het werken in de studio kon ik eindelijk achter me laten. Ik besloot me tussen de mensen te bewegen en vast te leggen wat voor banen ze kozen, wat ze meenamen en waaruit hun nieuwe leven nog meer bestond. Zonder stelling te nemen; ik wilde het perspectief openhouden voor de kijker. Stijns koos derhalve niet voor portretten, maar voor een combinatie van documentair en licht geënsceneerd werk. ‘Ik begin altijd onderzoekend aan een project. Je tast het onderwerp af, door zoveel mogelijk te schieten. Je vindt aanknopingspunten en dringt zo langzaam tot de kern van het onderwerp door. Dat kan maanden duren. Dan ga je op zoek naar specifieke beelden die aanvullen wat je wilt vertellen.’ Het resul-

Gated community Valle Verde, Manilla, Filipijnen

“Regelmatig bezoek ik mijn schoonfamilie in Manilla op de Filippijnen. Daar wonen de rijkere mensen in gated communities; afgeschermde, veilige woonwijken. Er doet zich een interessant fenomeen voor. Je ziet daar overal langs de kant van de weg auto’s staan met een doek eroverheen. In de Filippijnen is er namelijk sprake van colour coding. Om de verkeersdrukte te reguleren mogen auto’s met bepaalde kentekens alleen op bepaalde dagen de weg op. Om de colour coding te omzeilen hebben rijkere families dus een tweede auto. Op het moment dat ze die niet mogen gebruiken zetten ze hem langs de kant van de weg onder een zeil. Het is interessant om te zien dat als je geld hebt, de regels dus geen vat op je hebben.”

teerde in het boek Floating Population, dat een onthullend beeld geeft van de Chinese arbeidsmigranten. Dit najaar presenteert ze haar volgende werk, wederom over arbeidsmigranten. A Nation Outside a Nation

Meer werk van Nadine ontdekken? Ga naar Nadineshows.com

toont hoe Filippijnse arbeidsmigranten hun draai proberen te vinden in beroepen overal ter wereld. Van 9 november tot 22 december 2013 te zien in de expositieruimte

annex

ontmoetingsplek

Liefhertje

en De Grote Witte Reus in Den Haag,

DRIVE 2 | 41

40-41 D2 KUNST IN BEELD.indd 41

22-10-13 10:40

A NEW WAY OF LIFE

EXPERIENCE THE ULTIMATE FREEDOM, THE WAJER OSPREY 38

Elke Osprey 38 is met het grootst mogelijke vakmanschap gebouwd en zorgt ervoor dat elke vaart keer op keer een beleving wordt. Waar u ook ter wereld bent, in een Osprey 38 is het zorgeloos genieten. Alleen of samen met vrienden of familie ervaart u de sensatie van vrijheid. Met een Osprey 38 koopt u niet alleen een jacht met iconische waarde, maar ook een manier van leven. Voor meer informatie, neemt u contact op met Dorus of Dries Wajer, +31 6 54 90 23 90.

WA J E R & WA J E R YA C H T S B V I T B U T L Ă&#x201A; N 16 , H E E G , T H E N E T H E R L A N D S , T + 31 3 5 5 8 2 12 5 4 , M + 31 6 5 4 9 0 2 3 9 0 , W E LC O M E @ WA J E R . N L , W W W.WA J E R . N L

13-1707 Wajer & Wajer - adv - Wajer Osprey 38 NL - Leaseplan Drive Mag. - 215x280 mm 2.indd 1

18-10-13 16:29

FLEETKATERN

DE KOSTEN VOOR MOBILITEIT STAAN IN VRIJWEL ELK BEDRIJF IN DE TOPDRIE VAN GROOTSTE UITGAVEN. EEN FIKSE REDUCTIE HEEFT DUS GROTE IMPACT OP HET BEDRIJF SRE SU LTA AT. DE NIEUWE BESPARINGSMONITOR VAN LEASEPLAN HELPT U PRECIES BEPALEN WAAR UW WINST TE BEHALEN IS.

emiddeld 70 euro per auto per maand. Zoveel

analyse te komen van elk wagenpark. Kortom, elk

kan uw bedrijf besparen door het wagenpark-

‘wagenparkscenario’ is in kaart gebracht.

beleid aan te passen. Dat telt snel op bij 100,

De accountmanager van LeasePlan gebruikt de gron-

laat staan 1.000 auto’s. Maar waar begint u met het

dige kennis die hij/zij van uw bedrijf heeft om de resul-

snijden in de kosten? De Besparingsmonitor geeft ant-

taten in de besparingsmonitor te bepalen. Het aantal

woord.

auto’s, brandstofsoort, omslagpunt, etcetera: tot meer

Besparingsmonitor

een

dashboard

van

dan twintig variabelen worden meegewogen. Echt

LeasePlan dat precies laat zien welke besparingen uw

maatwerk dus. Vervolgens rekent de besparingsmoni-

bedrijf kan realiseren met het wagenpark. Op korte en

tor gedetailleerd uit wat een bedrijf kan besparen door

op langere termijn. De gegevens in de Besparingsmo-

het wagenpark anders in te richten of anders in te zet-

nitor zijn gebaseerd op de kenmerken en afspraken

ten. De resultaten komen in een overzichtelijk dash-

die van toepassing zijn op uw wagenpark. LeasePlan

board te staan. Er wordt een onderscheid gemaakt

berekent op basis van de enorme schat aan praktijk-

tussen quick wins en besparingen die op de langere

kennis en -ervaring die het (met 1,36 miljoen auto’s in

termijn kunnen worden gerealiseerd.

de lease wereldwijd) in huis heeft. Aangevuld met onafhankelijke cijfers uit de markt bevat de monitor

QUICK WINS

alle indicatoren en variabelen om tot een gedegen

Voorbeelden van snelle besparingen zijn het overDRIVE 2 | 1

D2 FLEETKATERN.indd 1

22-10-13 10:49

stappen naar OccasionLease, het gebruik van

normleasebedragen inclusief brandstof zijn

vredenheid? De leaserijder moet een jaar langer

de AfspraakPlanner (met Haal- en Brengservice)

andere manieren om tot grote kostenreducties

wachten met het uitkiezen van zijn nieuwe

en voordeliger tanken. Het stimuleren van de

te komen.

auto. En vervanging na 48 maanden heeft een

werknemer om niet langs de snelweg te tanken

positieve invloed op de milieudoelstellingen:

maar bij een goedkoper (onbemand) tanksta-

GEWOGEN BESLISSING

een nieuw model is gemiddeld schoner dan

tion kan al tot zeker 8 eurocent per liter sche-

Hoewel de besparingsmonitor vooral is bedoeld

een model van vier jaar oud. De besparings-

len. Reken uit uw winst. Met 30.000 kilometer

om te doen wat de naam zegt: kosten bespa-

monitor kijkt bovendien niet alleen naar de

per jaar en een verbruik van 1 op 15, scheelt

ren, heeft de tool ook zeker oog voor de andere

toekomst. Naast te behalen besparingen toont

dat meteen al 160 euro op jaarbasis per auto.

p’s in de drie-eenheid Profit, People en Planet.

het ook de kostenvoordelen die al zijn behaald.

Een simpele, doch aanzienlijke besparing.

People (medewerkerstevredenheid) en Planet

Daarmee is het de ultieme wagenparkanalyse

Op de langere termijn zijn er grote winsten te

(milieu) kunnen desgewenst meegewogen wor-

om periodiek te herhalen. De vorderingen wor-

behalen in het versoberen van de autokeuze.

den. Een gangbare manier om kosten te bespa-

den zo in kaart gebracht, net als wat er nodig

Het invoeren van een beperkt merkenbeleid

ren is om de looptijd van het leasecontract te

is om het beleid verder fijn te slijpen om de

scheelt al veel in de jaarlijkse kosten. Het over-

verlengen van 48 naar 60 maanden. Maar wat

kostenbesparingen te realiseren.

stappen op FleetPlan en het hanteren van

heeft dat voor weerslag op de medewerkerste-

tPlan Flee

1 BEÏNVLOED DE BERIJDERS

2 TANK VAKER OP EEN B-LOCATIE

3 CENTRALE INKOOP

Leer uw leaserijders een zuinigere

Tanken op de snelweg is tot wel 8

Gebruik de inkoopkracht en exper-

Fle

tise van LeasePlan. Hoe meer mer-

Een veelrijder rijdt 5 een diesel,

ken u rijdt, hoe duurder dat is. Een

maar een werknemer die de auto

15%. En attendeer uw plug-in-

beperkt

minder gebruikt, rijdt vaak het

hybriderijders erop dat ze vaker

kosten.

n Fle eetPdrukke Flde

rijstijl aan door middel van een

centeduurder Plalocatie tPla danlanopeteen

cursus. De besparing loopt op tot

buiten

routes.

elektrisch rijden.

1 2 | DRIVE 2

D2 FLEETKATERN.indd 2

merkenbeleid

4 HANTEER HET JUISTE BRAND-

bespaart

STOFOMSLAGPUNT

€

goedkoopst met een benzine-uitvoering.

5 5 0 1

€€€ 0

22-10-13 10:49

FLEETKATERN

DE KRACHT VAN CONNECTIVITY CONNECTIVITY: HET OP AFSTAND REALTIME UITLEZEN VAN BELANGRIJKE VOERTUIGGEGEVENS. DE TECHNIEK MAAKT STEEDS MEER CONNECTIVITEIT MOGELIJK. STUURT U STRAKS UW WAGENPARK AAN VANUIT UW COMPUTER?

inbouwkastje zijn dat detecteert wanneer een auto bij een aanrijding betrokken is. Automatisch maakt het systeem contact met de alarmcentrale. 4 UITLEZEN VAN BELANGRIJKSTE GEGEVENS Het gemiddelde verbruik, tanklocaties, gereden snelheid, gemaakte privékilometers. Alles is in

Hoe gedetailleerder de gegevens zijn van het wagenpark dat u

principe uit te lezen met connectivity-systemen die ingebouwd worden

beheert, hoe beter u het beleid erop kunt aanpassen. Connectiviteit

in de auto. Dat maakt de administratie stukken simpeler. En uw

zal daarin steeds vaker een rol gaan spelen. Connectivity (of

leaserijders zullen ook de voordelen merken. Het bewijs dat er privé

telematica) is een verzameling van technologieën die het mogelijk

niet meer dan 500 kilometer gereden is, waardoor de fiscale bijtelling

maakt om op afstand in verbinding te staan met een voertuig.

wordt ontlopen, is bijvoorbeeld makkelijk aan te tonen. De kans op pech onderweg wordt bijzonder klein als LeasePlan op afstand een

1 LOCATIEBEPALING EN PLANNING Via de GPS in het navigatiesysteem

diagnose kan uitvoeren. En als op termijn betalen voor gebruik wordt

in de auto, is via telematica-systemen exact te volgen waar de

ingevoerd, zullen uw kilometers via connectivity geregistreerd worden.

leaserijder is geweest en hoe hard hij heeft gereden. Dat kan na afloop, maar ook realtime via track&trace. Maak wel goede afspraken

5 COMPLIANCE EN HORIZONTAAL TOEZICHT Ze gaan beide uit

met de berijders over hun privacy.

van een hoge mate van transparantie. Elke uitgegeven euro moet traceerbaar zijn en verantwoord zijn uitgegeven. Ook op het gebied

2 DE ZUINIGSTE ROUTE Via connectivity wordt razendsnel de zuinigste

van mobiliteit. Daarin kan connectivity een belangrijke rol spelen. B

route berekend. Althans, als het navigatiesysteem en technologie in

Voor de wagenparkbeheerder is immers tot in detail na te gaan

andere auto’s of aan de wegkant met elkaar in verbinding staan. Files

of de bestuurder zich houdt aan de autoregeling. Door middel

of wegwerkzaamheden in de omgeving worden gecommuniceerd naar

van connectivity wordt de ondernemer veel administratief werk uit

het navigatiesysteem, die daar zijn route op aanpast.

handen genomen en heeft hij sluitend bewijs naar de belastingdienst,

bijvoorbeeld in het kader van Horizontaal Toezicht bij grijze 3 MINDER SCHADE Kan connectivity leiden tot minder schades?

kentekens.

Nederlands onderzoek wijst uit dat auto’s voorzien met

lan llaenetP P F t e CONNECTIVITY: HOE KIJKT U ER NAAR? Fle LAAT HET ONS WETEN

telematicatoepassingen tot 10% minder schades hebben en tot een wel 25% lagere schadelast. Connectivity kan namelijk ook een

VIA UW VASTE CONTACTPERSOON BINNEN LEASEPLAN.

an tPlanetPl Flee Fle

5 10 5 1

5 10

€€

5 STAP OVER NAAR FLEETPLAN

6 KIES VOOR OCCASIONLEASE

Met FleetPlan besteedt u het vol-

Waarom alleen nieuw leasen? Een

ledige wagenpark operationeel en

betrouwbare jonge occasion biedt

Voorwaarden voor het gebruik van

Met een normleasebedrag inclu-

financieel uit. Minder papierwerk,

een hoge kwaliteit, maar lagere

de brandstofpas, het aantal privé-

sief brandstofkosten voorkomt u

minder gedoe en minder tijdsbe-

kosten.

kilometers en meer; u legt het

dat een berijder een onzuinige

slag. En nooit meer verrassingen

allemaal vast in de autoregeling.

auto kiest.

over de kosten.

Zo houdt u grip op de kosten.

€€

7 BEPAAL DE GRENS IN UW AUTOREGELING

8 HANTEER EEN NORMLEASEBEDRAG

DRIVE 2 | 3

D2 FLEETKATERN.indd 3

22-10-13 10:49

FLEETKATERN

DE VOORDELEN VAN MIJN LEASEPLAN Zijn uw leaserijders al bekend met Mijn LeasePlan? Via mijn.leaseplan.nl of via de LeasePlan app op de smartphone regelen ze alle voorkomende zaken rondom de leaseauto simpel online. Van een afspraak voor een onderhoudsbeurt tot het melden van een schade. En nog veel meer.

LAAT UW LEASERIJDERS ALLE MOGELIJKHEDEN VAN MIJN LEASEPLAN ONTDEKKEN. Scan dit artikel met de Layar-app

HET NIEUWE FLEETREPORTING De online tool voor al uw belangrijke wagenparkzaken is vernieuwd. Het nieuwe FleetReporting is sneller, vollediger en altijd up-to-date. Hoe ontwikkelen de kosten van uw wagenpark zich? En hoe gaan de berijders om met hun leaseauto’s? (rijden ze zuinig?, tanken ze bij goedkope tankstations? etc.) Het zijn vragen waar u als wagenparkbeheerder antwoord op

OMGAAN MET HYBRIDE VOERTUIGEN

wilt hebben. Zo kunt u uw wagenparkbeleid aanpassen

De PHEV, kort voor Plug-In Hybrid Electric Vehicle (zoals de Opel Ampera en de Toyota

wanneer nodig.

Prius Plug-in) wint aan populariteit. Maar hoe gaat u om met PHEV’s in het autobeleid?

FleetReporting was daar altijd al een handige online tool

Hoe dient zo’n auto bijvoorbeeld gebruikt te worden? En wat spreekt u af over de laad-

voor. Maar de module is nu nog verder verbeterd. Zo

paalvoorziening?

kunt u snel en overzichtelijk de juiste rapportages raad-

In de autoregeling legt u de afspraken vast die gelden voor de werknemer die de PHEV

plegen met up-to-date informatie. De informatie die u

gaat rijden. Goed beginpunt is om de voorwaarden te bepalen waaraan de situatie van

kunt vinden is vollediger, simpeler toegankelijk en over-

een werknemer moet voldoen om in aanmerking te komen voor een elektrische auto.

zichtelijk gerangschikt. In het dashboard ziet u in één

Is de PHEV bijvoorbeeld de beste oplossing (het schoonst, het goedkoopst en het

oogopslag alle belangrijke ontwikkelingen binnen uw

meest praktisch) voor de kilometers die de betreffende werknemer maakt? LeasePlan

wagenpark. Wilt u echter meer de diepte in gaan – u bent

adviseert een jaarkilometrage van maximaal 30.000 kilometer.

bijvoorbeeld op zoek naar gedetailleerde informatie per

Wanneer u privégebruik toestaat, is het ook van belang om duidelijk te omschrijven wat

leaserijder of voertuig – dan klikt u daar simpel naar

u verwacht op het gebied van tanken en rijgedrag. Het doel van een PHEV is immers

door.

om zoveel mogelijk elektrische kilometers te maken en zo weinig mogelijk de benzine-

U vindt op FleetReporting onder meer een overzicht van

of dieselmotor te gebruiken. Bij de aanschaf van een PHEV wordt vaak besloten om een

de vloot, auto’s in onderhoud, fiscale waarden, de wisse-

laadvoorziening te plaatsen. Zorg ervoor dat u zwart op wit heeft staan wat er gebeurt

ling van rijders, de invloed van het rij- tankgedrag van

met de laad(paal)voorziening bij verhuizing, ontslag of als de PHEV na einde looptijd

uw berijders, schades en vervangende auto’s. Alles in een

niet vervangen wordt door een nieuwe elektrische auto.

nieuwe look&feel. Log als Wagenparkbeheerder dus snel

MEER WETEN? IN DE BROCHURE ADVIES ELEKTRISCH RIJDEN & AUTOREGELING LEEST U MEER OVER DE AUTOREGELING. UW VASTE CONTACTPERSOON BINNEN LEASEPLAN KAN DEZE NAAR U E-MAILEN.

in op mijn.leaseplan.nl/fleetreporting en ontdek alle mogelijkheden. 4 | DRIVE 2

D2 FLEETKATERN.indd 4

22-10-13 10:49

VEILIGHEID

VAN KREUKELZONE TOT PARKEERPILOOT AUTO’S WORDEN STEEDS SLIMMER. DE VEILIGHEID HOUDT GELIJKE TRED. DE BELANGRIJKSTE NAOORLOGSE INNOVATIES OP EEN RIJ.

2006 ADAPTIVE CRUISE CONTROL

1995 ESP, ABS EN TRACTIECONTROLE

1972 KINDERSLOT

1981

1959 DRIEPUNTSGORDEL

1952

KREUKELZONE

2000 NACHTVISIE

1991 XENON LAMPEN

AIRBAG

1969

HOOFDSTEUN

2003 LED KOPLAMPEN

KREUKELZONE Béla Barényi heeft heel wat mensenlevens gered. De Oostenrijker is namelijk de geestelijk vader van de veiligheidscarrosserie. Hij brengt een aantal zones in de carrosserie aan dat bij een botsing vervormt. Het doel: botsenergie absorberen. De kreukelzone is geboren. | DRIEPUNTSGORDEL Volvo begon zijn lange reeks van innovaties op het gebied van veiligheid met de driepuntsgordel. Het was Nils Bohlin die in 1959 een riem over buik én borst bedacht voor het Zweedse merk. Nederland kent de gordelplicht sinds 1976. | DE HOOFDSTEUN wordt verplicht in de VS in 1969. Een jaar eerder introduceerde Volvo de innovatie al in haar auto’s. | KINDERSLOT Volvo denkt in 1972 ook aan de jonge passagiers met het kinderslot en een tegen de rijrichting geplaatst kinderzitje. | AIRBAG Drie decennia eerder was het patent op de airbag al aangevraagd, maar het is Mercedes-Benz die het ‘kussen’ na dertien jaar testen introduceert in haar topmodel, de S-Klasse. In de jaren negentig wordt de airbag gemeengoed. | XENON De heldere Xenon gasontladingslamp maakt zijn opwachting in de BMW 7 Serie in 1991. | ESP, ABS en tractiecontrole Geen moderne auto kan meer zonder, toch bestaat het elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP) pas achttien jaar. De techniek werontwikkeld door Mercedes-Benz, die er in 1995 de eerste auto’s mee uitrustte. ESP remt de afzonderlijke

wielen waar nodig af, zodat de auto koersvast blijft. Een auto met ESP beschikt automatisch ook over een antiblokkeersysteem (ABS) en tractiecontrole (ASR). ABS voorkomt dat de wielen blokkeren wanneer er krachtig wordt geremd, waardoor de auto onbestuurbaar kan worden. Tractiecontrole voorkomt dat de wielen doordraaien wanneer de bestuurder gas geeft. | NACHTVISIE-ASSISTENT In het leger werd de technologie al gebruikt bij nachtelijke patrouilles, maar een geavanceerde vorm van kijken-in-het-donker – de nachtvisieassistent – wordt vanaf de eeuwwisseling ook in auto’s in het topsegment toegepast. Een infraroodsensor of warmtecamera speurt de nachtelijke omgeving af naar voetgangers, fietsers of dieren en waarschuwt de bestuurder voor dreigend gevaar. | LED KOPLAMPEN De Audi R8 introduceert in 2003 koplampen die geheel bestaan uit LED-verlichting. | ADAPTIVE CRUISE CONTROL maakt zijn opwachting in 2006 in diverse premium modellen | DE AUTONOME AUTO 2020? Dát hij komt staat vast, de vraag is alleen wanneer: de autonome auto als ultieme vorm van veiligheid. Een auto die zelf stuurt, accelereert, remt, invoegt en parkeert. Met de prototypes wordt al getest en een deel van de technologie wordt al toegepast. Automatisch inparkeren en adaptive cruise control, waarbij de auto automatisch afstand houdt op de voorganger, is bijvoorbeeld al beschikbaar op veel modellen.

DRIVE 2 | 43

43 D2 VEILIGHEID.indd 43

22-10-13 10:40

BERLIJN Blijft vernieuwen 44 | DRIVE 2

44-49 D2_REIS_BERLIJN.indd 44

22-10-13 10:41

BERLIJN

Vijftig jaar geleden hield John F. Kennedy zijn beroemde speech in Berlijn. Sindsdien is de wereld ingrijpend veranderd. Berlijn is daarin koploper. Geen westerse stad heeft een dergelijke metamorfose ondergaan. Is in het huidige Berlijn 端berhaupt nog iets terug te vinden van toen? TEKST Ivo Weyel

DRIVE 2 | 45

44-49 D2_REIS_BERLIJN.indd 45

22-10-13 10:41

REIS

De wijk Friedrichshain

‘Berlijn is zijn historie aan het herbeleven’

ch bin ein Berliner’ is – samen met Martin Luther

Im Westen nichts neues

Kings woorden ‘I have a dream’ – zonder twijfel de

Zowat alle plekken die Kennedy toen bezocht, hebben

beroemdste uitspraak ooit in een politieke speech

sindsdien een dubbele metamorfose ondergaan. Eerst bij

gedaan. Een menigte van een half miljoen uitzinnige

het vallen van de Muur in 1989, en vervolgens vanaf zo’n

mensen juichte hem toe voor het Rathaus van de wijk

tien jaar later, toen ook die Wende alweer tot het verle-

Schöneberg. Later bleek dat hij een spiekbriefje nodig

den ging behoren. Checkpoint Charlie, Berlijns beroemd-

had, met daarop de veramerikaniseerde fonetische uit-

ste grenspost, was in zijn tijd een gruwelijke, door prik-

spraak: Ich bien ein Bearliner. Het briefje is te zien in een

keldraad omgeven uitkijkpost. Na de Wende werd het dé

vitrine van het Kennedy Museum in Berlijn.

toeristische trekpleister, met zelfs een eigen museum, en

De Muur was toen amper twee jaar oud, de Berlijnse

nu is het nauwelijks nog het bezoeken waard. Hetzelfde

bevolking was nog nauwelijks gewend aan haar opge-

geldt voor de resten van de afgebroken Muur. Boze ton-

legde geïsoleerde positie. Kennedy reed triomferend rond

gen beweren dat als alle als toeristische souvenirs ver-

in een open Amerikaanse slee, identiek aan die waarin hij

kochte brokstukken daadwerkelijk van de Muur afkom-

nog geen half jaar later zou worden doodgeschoten in

stig waren, deze minstens twee keer zo lang had moeten

Dallas. De wereld zou nooit meer hetzelfde zijn.

zijn. Na de Wende gold het principe Im Westen nichts neues. Alle aandacht ging naar het voormalige Oost-Berlijn dat

46 | DRIVE 2

44-49 D2_REIS_BERLIJN.indd 46

22-10-13 10:41

feinkost-kaefer.de

Trabant safari

tempelhoferfreiheit.com

met miljardensteun uit de grond werd gestampt als the

dakrestaurant kunt u het best doen per e-mail:

place to be. De Kurfürstendamm, tot dan toe de belang-

kaeferreservierung@feinkost-kaefer.de. Men kan dan door

rijkste (winkel)straat van het westelijke gedeelte, het

een aparte ingang naar binnen.

kloppend hart, liep leeg. Alles verplaatste zich naar het ‘nieuwe’ oosten, naar de Potsdamerplatz, Unter den Lin-

NIEUWE HOTSPOTS

den, de Friedrichstrasse, waar shoptempels als het Franse

Net zoals elke grote wereldstad, verlegt ook Berlijn voort-

Galeries Lafayette zijn spectaculaire, door Jean Nouvel

durend zijn grenzen. Plaatselijke trendsetters zijn – deels

ontworpen warenhuis bouwde. Nog steeds ligt daar het

door de inmiddels gestegen prijzen, deels door zin in

uitgaans- en winkelcentrum van de stad. Het mooiste is

avontuur – op zoek naar nieuwe plekken om zich met

de ondergrondse shopping mall Quartier 206.

hun nering dan wel woonstee te vestigen. Zo ontstaan de

De beroemde Rijksdag, ooit symbool van totalitaire

nieuwe hotspots. Momenteel scoren wijken als Kreuz-

macht, kreeg een spectaculaire glazen koepel op het dak

berg, Prenzlauer Berg en Friedrichshain in het Oosten,

(met dank aan architect Sir Norman Foster) die meer dan

Charlottenburg in het Westen en Neukölln en Tempelhof

een bezoek waard is. In de overkapping huist onder meer

in het zuiden hoge ogen. Ook is de Kurfürstendamm aan

restaurant Käfer. Het biedt naast de plek om heerlijk te

een revival bezig onder het motto Im Westen wieder alles

eten, ook de mogelijkheid om de ellenlange rijen die er

neu. Vooral bij mooi weer is het in 2008 gesloten vlieg-

altijd staan te vermijden. Een tafel reserveren voor het

veld Tempelhof een geliefde plek voor wandelaars en DRIVE 2 | 47

44-49 D2_REIS_BERLIJN.indd 47

22-10-13 10:41

REIS

‘Net zoals elke grote wereldstad verlegt ook Berlijn voortdurend zijn grenzen’

skaters (op de voormalige landingsbanen), als ook voor

Verhuizing van kunstschatten

liefhebbers van hippe eettenten, clubs en pionierswin-

Bij de naoorlogse tweedeling van Berlijn werden ook de

kels. Het eerste designhotel, hotel Michelberger, geves-

onmetelijke kunstschatten van de stad verdeeld tussen

tigd in een voormalige fabriek en ingericht met veel spul-

oost en west. Om die te huisvesten, bouwde het westen

len van de vlooienmarkt, heeft zijn deuren geopend in

diverse gebouwen zoals de schitterende Neue National-

naburig Neukölln. De komst van zo’n hip hotel is meestal

galerie uit 1968, terwijl op het oostelijke deel genoeg

de voorbode van totale gentrificatie – een duur woord

oorspronkelijke Pruisische musea stonden om geen

voor opwaardering van de wijk.

nieuwbouw te hoeven plegen. Na de val van de Muur

Statig logeren kan natuurlijk ook. Na de Wende buitelden

werden – of worden, het project is nog niet afgerond – ze

vooral in het oostelijke gedeelte zowat alle dure hotelke-

allemaal historisch gerenoveerd. De meesten zitten op

tens over elkaar heen om nieuwe vestigingen te openen.

het Museuminsel dat onlangs door UNESCO op de wereld-

Het beroemdste (of beruchtste) is natuurlijk het Adlon

erfgoedlijst is geplaatst, waar het ook wemelt van de

hotel, in 1907 geopend door de toenmalige Duitse keizer

toeristen. Opmerkelijk is dat veel musea die buiten dat

Wilhelm II. Hier zwaaide Hitler vanaf het balkon het

gebied liggen vaak doodstil zijn. Ook al herbergen ze

enthousiaste volk toe en liet Michael Jackson zijn zoontje

fantastische collecties zoals het Berggruen Museum

uit het raam van zijn suite bungelen. Het brandde na de

(Picasso, Klee, Matisse e.a.) waar eerder dit jaar een gla-

Tweede Wereldoorlog tot de grond toe af, toen Russische

zen aanbouw werd geopend.

soldaten er hun intrede namen, vervolgens de wijnkelder

Onlangs is de eerste steen gelegd voor het grootste pro-

leegdronken en door hun roes niet doorhadden dat er

ject uit de museumgeschiedenis van Berlijn: de herbouw

brand was. In 1997 werd het geheel opnieuw gebouwd

van het voormalige Pruisische paleis, ooit symbool van

naar het originele voorbeeld.

keizerlijke macht en daarom in 1950 door de communisten geheel verwoest. Het wordt geheel opnieuw gebouwd à raison van 600 miljoen euro en zal in 2019 worden geopend als het grootste museum van de stad. Je kunt stellen dat, met alle renovaties en herbouw na de Wende, Berlijn zijn hele historie aan het herbeleven is, en daar geen periode van overslaat, inclusief de Tweede Wereldoorlog. In het Kennedy-jaar 1963 werd met man en macht geprobeerd het nieuwe onderkomen van de Berliner Philharmoniker op tijd klaar te hebben voor zijn bezoek. Dat werd net niet gehaald. Niet alleen het modernistische gebouw is tot op de dag van vandaag het symbool van die tijd, ook de wereldberoemde musici en orkesten die er optreden maakt het nog steeds een van de niet te missen hoogtepunten van de stad. visitberlin.com (voor alle evenementen) cityzapper.nl (voor de beste city app)

Voordelig naar Berlijn? Kijk dan snel op pagina 55 voor de Driver Deal quartier206.com

van Pharos Reizen

48 | DRIVE 2

44-49 D2_REIS_BERLIJN.indd 48

22-10-13 10:41

michelbergerhotel.com

icmuseumberggruen.de

Centraal station Berlijn

OP WEG

kempinksi.com/adlon

Op pakweg 650 kilometer rijden vanaf Utrecht, is Berlijn een prima bestemming om met de auto naar toe te gaan. Reken voor de reistijd toch zeker zeven uur, omdat de befaamde limietloze Autobahn regelmatig onderbroken wordt door wegwerkzaamheden en stukken waar u zich wel aan de snelheid moet houden. Met de trein bent u vanaf Utrecht binnen zes uur in de Duitse metropool. Vanaf Amsterdam, Eindhoven en Rotterdam vliegt u in ruim een uur naar Berlijn Tegel of Berlijn Schรถnefeld. En in Berlijn verplaatst u zich natuurlijk met een Trabant, tijdens een heuse Trabant Safari. anwbtickets.nl/berlijn/trabi-safari

berliner-philharmoniker.de

DRIVE 2 | 49

44-49 D2_REIS_BERLIJN.indd 49

22-10-13 10:42

Nu gratis leer en full LED Bijtelling v.a. € 126,- p.m.

SEAT.NL

ENJOYNEERING Gemiddeld brandstofverbruik SEAT Leon: 3,4 - 5,9L/100 km (1:29,4 - 1:16,9). CO2 emissie g/km 88 - 137. Er is al een SEAT Leon vanaf € 18.250,- inclusief BTW/BPM, exclusief kosten rijklaar maken en verwijderingsbijdrage. Genoemde prijzen zijn vrijblijvende adviesprijzen ‘af importeur’ en zolang de voorraad strekt. SEAT-importeur Pon’s Automobielhandel B.V., Leusden. Getoonde afbeelding kan afwijken van de werkelijkheid. Genoemde bijtellingsbedragen betreffen de netto bijtelling, gebaseerd op 42% tarief inkomstenbelasting. Prijzen zijn inclusief BTW. Aanbiedingen zijn geldig tot 31-12-2013. Vraag naar meer informatie bij je SEAT-dealer.

Leon Lease Drive 215x280.indd 1

10/17/13 1:54 PM

OPINIE

Het Nationaal Zakenauto Onderzoek laat zien dat zakelijke plug-in hybride rijders slechts 28% van hun kilometers volledig elektrisch rijden. Toch worden ze beloond met een lage bijtelling.

Is dat wel terecht? DRIVE 2 | 51

51-53 D2 OPINIE.indd 51

22-10-13 10:45

? L

easerijders met een plug-in hybride

ling van de bijtellingscategorieën is geba-

bruiksnorm te halen. Gemiddeld 42 keer

met een CO2-uitstoot van 50 gram of

seerd op papieren waarden. Het gaat niet

per maand zouden de berijders hun vier-

minder betalen bij privégebruik van

uit van het daadwerkelijke gebruik van de

wieler aan de stekker moeten leggen. Het

hun zakelijke auto in 2014 slechts 7% bij-

berijder, vindt het onderzoeksbureau. De

gemiddeld aantal laadbeurten van alle

telling. Althans, als het huidige Belasting-

bijtelling rust immers op de gemiddelde

geïnterviewde berijders bleek slechts 24

plan 2014 ook echt wordt omgezet naar

CO2-uitstoot, gemeten tijdens een testcy-

keer te zijn.

beleid. En die kans is groot. Een goede sti-

clus. In de praktijk ligt de uitstoot dus vaak

mulans om een hybride te gaan rijden,

hoger, zeker als de berijder onzuinig rijdt.

DUURZAAM VERSUS KOSTEN

maar of het ook een steun in de rug is om

CE Delft pleit ervoor om het potentieel van

The New Motion is samen met De Vereni-

met die hybride veel schone kilometers te

plug-in hybrides beter te benutten. Tevens

ging van Nederlandse Autoleasemaatschap-

gaan maken, valt te betwijfelen. Sterker

adviseert het werkgevers en leasemaat-

pijen (VNA) momenteel bezig met initiatie-

nog, in de praktijk rijden mensen met een

schappijen om werknemers met hoge

ven om het aantal elektrische kilometers te

hybride auto nauwelijks elektrisch, maar

woon-werkafstand en/of zeer hoge jaarkilo-

verhogen. Directeur Renate Hemerik van

vooral op de verbrandingsmotor. Tegenover

metrages, niet in een plug-in hybride te

VNA: “Veel bedrijven zijn bezig met de

circa een kwart elektrische kilometers staan

laten rijden.

invoering van duurzame mobiliteit maar

driekwart vervuilende kilometers op benzine of diesel.

hebben tegelijkertijd een belangrijke doelLUI IN OPLADEN

stelling op het gebied van kostenbespa-

Wie kijkt naar het laadgedrag van eigena-

ring. Daarbij is het onderwerp van het

POTENTIEEL BENUTTEN

ren van plug-in hybrides, ziet nogmaals

gebruik van plug-in hybriden zeer actueel.

Fiscale voordelen zouden gebaseerd moe-

goed dat het potentieel niet juist gebruikt

Leasemaatschappijen kunnen een belang-

ten worden op het gebruik, niet op het

wordt. The New Motion, een organisatie die

rijke rol spelen bij het stimuleren van beter

bezit, pleit onafhankelijk onderzoeks- en

elektrisch rijden promoot, heeft onder

gebruik van deze auto’s en kunnen daar-

adviesorganisatie CE Delft, gespecialiseerd

2.000 plug-in hybride-rijders onderzoek

mee een aanzienlijke kostenbesparing voor

in het ontwikkelen van innovatieve oplos-

gedaan naar het laadgedrag. Alleen het

de klant realiseren.”

singen van milieuvraagstukken. De inde-

best scorende kwart van hen bleek de ver-

52 | DRIVE 2

51-53 D2 OPINIE.indd 52

22-10-13 10:45

OPINIE

‘HYBRIDE rijders moeten gestimuleerd worden vaker elektrisch te rijden’ Paul Koolbergen (42)

Richard Hamstra (47)

Johan Roelandschap (47)

Functie Manager Productie, Afval Energie Bedrijf Gemeente Amsterdam Auto Opel Ampera

Functie Vestigingsmanager Schreuder-Ruitenbeek Installatiebeheer Auto Opel Ampera

Functie Hoofd Coördinatiebureau Energie IenM Auto Nissan Leaf

“

bijtelling, terwijl je in de praktijk

“

met een hybride auto van een lage

e kunt met de Ampera volledig op benzine rijden, maar ik vind dat niet prettig; elektrisch rijdt hij veel fijner. Het is

“

elemaal mee eens. Nu profiteer je

et rijden met hybride auto’s zie ik als een eerste aanzet tot een mobiliteitsverandering. Je moet dit wel in

voor mij een sport om zo zuinig en schoon

perspectief blijven zien, want de brandstof-

den. In mijn optiek hebben de leasemaat-

mogelijk te rijden. Ik red het om zonder

lobby is groot. Als we hybride rijders stimu-

schappij en overheid misschien samen wel

benzine van huis naar werk te komen. Hier

leren vaker elektrisch te rijden, vervallen we

de verplichting om daar iets tegen te doen.

en thuis kan ik opladen, dus benzine is

in details. Er zijn nu al zo veel verschillende

ook alleen op de brandstofmotor kunt rij-

De techniek is prachtig, maar als er nauwe-

puur voor de langere stukken. Ik ben het

aandrijvingen en de ontwikkelingen gaan

lijks gebruik van wordt gemaakt, wordt de

eens met deze stelling. De overheid zou

snel. Los daarvan, mijn ervaring met de

plank goed misgeslagen. De belastingvoor-

alternatieve manieren om energie op te

elektrische Nissan Leaf ten opzichte van

delen zouden alleen ten goede moeten

wekken moeten stimuleren. Bijvoorbeeld

mijn vorige auto, een hybride Toyota Prius,

komen aan mensen die daadwerkelijk elek-

door hybriderijders die voornamelijk elek-

is dat de actieradius veel beperkter is. Ook

trisch rijden. Voor mij is de Ampera ideaal:

trisch rijden niet minder bijtelling te laten

het vooruitdenken – bij plotselinge wijzigin-

ik werk 25 kilometer van mijn huis, een

betalen, maar hen flinke korting te geven

gen van afspraken en dergelijke – in relatie

prima afstand om elektrisch te rijden. In het

op zonnepanelen voor hun woning. Dat

tot de kilometers die je elektrisch moet

afgelopen jaar heb ik slechts 250 liter

zou een mooie overheidsmaatregel kunnen

afleggen, blijft knagen. Dit vraagt een

brandstof getankt. Ik zou zeggen: scherp de

zijn. Zo wek je zelf de stroom op om je

andere instelling van de berijder. Elektrisch

maatregelen aan en verlang als leasemaat-

auto te voeden. Dan ben je pas echt bezig

rijden bevalt mij goed, maar je moet er wel

schappij van je rijders dat zij een bepaald

met duurzaam autorijden.”

het type voor zijn. Dat moet je laten meewe-

percentage kilometers elektrisch rijden.”

gen wanneer je voor de keuze staat.”

‘Scherp de maatregelen aan’

‘Wek zelf de stroom op om je auto te voeden’

51-53 D2 OPINIE.indd 53

‘Het is een eerste aanzet tot mobiliteitsverandering’

NEE

DRIVE 2 | 53

22-10-13 10:45

“ Uitzonderlijk

fijne auto”

Ford Mondeo Platinum Gebaseerd op de riant uitgeruste Titanium-uitvoering, inclusief onder andere de volgende opties: • Premium 7-inch Touchscreen navigatie systeem • Bluetooth® • USB • Elektrisch bedienbaar schuif-/kanteldak • Alcantara lederen bekleding • Xenon verlichting met statische bochtverlichting • Keyless Entry • Parkeersensoren voor en achter • Elektrisch inklapbare buitenspiegels • 17-inch 15-spaaks lichtmetalen velgen Normaal vanaf 40.695,- Uw voordeel 8.500,Nu tijdelijk

32.195,-

De Ford Mondeo Platinum uitvoering. Een krachtige én zuinige 1.6 EcoBoost of 1.6 TDCi motor.

Meer technologie. Meer uitrusting.

Minder bijtelling.

Koopt u? Dan profiteert u nu tijdelijk ook nog eens van een aantrekkelijke inruilpremie van

2.000,- . *

Ook leverbaar als Platinum ECOnetic Lease met

20% bijtelling

*De inruilpremie geldt niet op Platinum ECOnetic Lease. Alle bedragen in euro’s. Prijzen zijn incl. BTW/BPM, excl. kosten rijklaar maken en verwijderings bijdrage, tenzij anders a angegeven. Titel quote afkomstig van Topgear.nl. Wijzigingen voorbehouden. Zie voor kosten en voorwaarden ford.nl/ verkoopvoorwaarden. Afgebeelde auto kan afwijken van standaardspecificaties. Gemiddeld brandstofverbruik en CO2-uitstoot: km/liter: 23,3-13,0; liter/100 km: 4,3-7,7; CO2 g/km: 112-179.

ford.nl

40262608_Ford_adv_Mondeo_Drive_magazine_215x280mm.indd 1

9/26/13 11:08 AM

DRIVERDEAL

HISTORISCH BERLIJN 4-DAAGS ARRANGEMENT, VOOR 199,€

‘Sind Sie ein Berliner?’ Na afloop van dit arrangement vast en zeker! U ontdekt de stad die als geen ander de voorbije eeuw samenvat. Een stad die zich sinds de Muur viel, precies 25 jaar geleden, in razend tempo ontwikkeld heeft, maar waarin de hartslag van de geschiedenis nog altijd voelbaar is. U verblijft in een wijk die cruciaal was in de historie

INBEGREPEN:

- 3x overnachting met ontbijtbuffet - 1x driegangendiner - 1x entree DDR museum - 1 dag gratis gebruik fiets - gratis gebruik van de parkeergarage

van de stad, bij de oude luchthaven Tempelhof. Dit gigantische vliegveld uit de Nazi-tijd was tijdens de Koude Oorlog de luchtbrug die Berlijn met het Westen verbond en heeft daarom een speciale plek in de harten van de Berlijners. Tegenwoordig is Tempelhof een

Prijs: € 199,-*

van de meest trendy wijken van de stad, geliefd bij kunstenaars. UW VERBLIJF U verblijft in het viersterrenhotel Mercure Berlin Tempelhof Airport. Een comfortabel hotel, op 100 m van metrostation Boddinstrasse. U parkeert gratis uw auto en in restaurant

INFORMATIE & RESERVERINGEN

Memories kunt u genieten van regionale en internationale specialiteiten. Daarnaast

Kijk voor meer informatie over deze en andere

beschikt het hotel over een gezellige bar. Na een lange dag kunt u zich ontspannen in

lezersacties op leaseplan.nl/aanbiedingen.

de sauna met stoombad. Uw kamer is voorzien van tv, telefoon, bureau en airco. De badkamer is uitgerust met bad of douche, toilet en föhn. * Dit aanbod geldt tot 30/04/2014 ** Prijs in € p.p. Niet inbegrepen: reserveringskosten € 20,- (voor ANWB-leden € 15,-) en kosten Calamiteitenfonds (€ 2,50). DRIVE 2 | 55

55_D2_DRIVERDEALS.indd 55

22-10-13 10:46

Het tijdscHrift voor wijnliefHebbers NUMMER

NUMMER

TIJDSCH

26 • OKTOBER R | NOVE MB

FHEBBE

ER 2013 • €5,95

INT ER VIE W

BEAUNE NA AR

CHILEENSE TERROIRIST AURELIO MO NTES OV ER CO OL CL IM AT E WI NE S

WI JN HO OF BO UR GO GNDS TA D E

COLLEGE WI

R | NOV EMB

EX PE OV ER TA NN RT IN E

LE ES EN LE ER

‘Memories, sweetened

OP DE PR OE FTAF

BARO BARBARELO & SCO TU

JN MAKEN

INS IDE TO P-C HÂTE AU

CHÂTEA

SS EN € 9 EN € 10 2

HET MEESTU AUSONE WIJNDOMEINEXCLUSIEVE IN BORDEAUX

through the ages

g!)

RIFT VO OR WIJN LIE

AFZAKKEN

ER 2013

een jaar lang (6x) voor € 25 (30% kortin

OP RE IS

26 • OK TOBE

SC HO TS E RO AD TR IP

IEME KATA PLAN S K

just like wine ’

OP ZOEK N DE GR AN A AR D ONDER DE CRUS WHISKY’S

ELVIS PRES LEY

KO OP GID S

PI N O T N O IR + RE CE PT EN BA AR DE AU WI JN DR IN X &B A AR DD KE RS R AG ER 02613

+ COLUMNS NIEUWS + BO+ DE CULTWIJN VAN AS KOKEN + CH RDEAUXNIEUWS + HU TRID JOOSTEN + ITA IB LIA ÂTEAU TE KO OP + RESTA OVER NEBBIOLO + WIN ANS ETEN + VEILINGE DE URANTRECEN SIE + VEEL TIPSIGN + MOLECULAIR S VAN KENN

8 718 182 562 705 1_WL26_Cover.i

ndd 1

ERS!

20-09-13 12:42

NUMMER 18 • JUNI | JULI 2012 • €5,95

HIT THE ROAD!

DE MOOISTE ROUTES

DOOR DE ELZAS, BEAUJOLAIS EN PORTUGAL

GEPROEFD EN BEOORDEELD

001_WL21_Cover.indd 1

+ BORRELPRAAT + WIJNBARS PORTO + LEESVOER + WIJNWEEKEND ISTRIË + KUNST + COLUMNS + KENNERS OVER HUN KELDERSCHATTEN + WINE DESIGN + VEILINGNIEUWS + RESTAURANTRECENSIE + HANDIG! BAGS-IN-BOXES

BP 8 7 1 8 1 82 562705

05-11-12 09:43

001_WL22_Cover.indd 1

001_WL18_Cover_DEF.indd 2

DE OUDSTE PREMIER GRAND CRU CLASSÉ

PISCO

! LEKKER KOOK-OP WORKSHIJE DE LIBR

DE MOOISTE COMBINATIES IN BEELD

pg. 57

volgens Onno Kleyn

143 X RIESLING

VAN DROOG TOT FRISZOET TUSSEN € 4 EN € 75

GEFLEST!

DE OMSTREDEN BELEGGINGSPRAKTIJKEN VAN BORDEAUX ADVISORY

WIJNEN UIT CHINA ZIJN DE TOEKOMST

DE JUISTE TEMPERATUUR VOOR WIJN? Expert geeft tips

WIJNREK KOPEN? Zie pagina 21

+ HOE MAAK JE RODE WIJN? + RESTAURANTRECENSIES + WINE DESIGN + COLUMNS + MIDDELEEUWSE WIJNOOGST + VEILINGNIEUWS + STRIP + CHATEAU TE KOOP + HONGAARS STIERENBLOED + FOOD = FASHION! + WIN LE GRAND HAMERSMA!

SPAANSE SMAKEN

15-01-13 13:34

BP 8 718182 562705

001_WL23_Cover.indd 1

+ FOODTRENDS + KOOPGIDS MUSCADET + WIJNWEEKEND SPANJE + WINE DESIGN + COLUMNS + VEILINGNIEUWS + DWARSE DRUIF + RESTAURANTRECENSIES + KELDERSCHATTEN + ZUID-AFRIKAANS CHÂTEAU TE KOOP + STRIP + VEEL KOOPTIPS! 01-03-13 14:33

DE FAVORIETE RECEPTEN VAN TOPCHEF JOSÉ PIZARRO

ZUID-AFRIKA

LOGEREN IN EEN HEMELSE LODGE MONTRACHET

DE DUURSTE WITTE WIJN TER WERELD

AU!

YQUEM DOOR DE GOOTSTEEN

WIJNTAXATEUR VERTELT

OP DE PROEFTAFEL

149 X SPAANS WIT

TUSSEN € 5 EN € 25

KOOPGIDS

02313

02413

BP 8 718182 562705

TIJDSCHRIFT VOOR WIJNLIEFHEBBERS

GIDS

KOOP N SAUVIGNO BLANC OP REIS

NA AR HET OOSTEN VAN DUITSLAND NAAR GEORGIË EN SLOVENIË

WONDERDRANKJE UIT PERU

OP DE PROEFTAFEL

6 ULTIEME SALADEWIJNEN

VOOR BIJ DE AFHAALHAP

SMAAKEXPLOSIES

WE ❤ PINOT GRIGIO 022 1 3

BP 8 7 1 8 1 82 562705

CHÂTEAU HAUT-BRION

OP NAAR JEREZ!

VOOR SHERRY EN JAMÓN

WIJNPIONIER MIGUEL TORRES OVER KLIMAATVERANDERING

+ COLUMNS + MEDITERRAANS ETEN + VEILINGNIEUWS + DE INVLOED VAN HOUT + ZELF WIJN MAKEN + CHÂTEAU TE KOOP + RESTAURANTRECENSIES + WINE DESIGN + BOURGOGNENIEUWS + BOEKEN + FOODTRENDS + VEEL TIPS VAN KENNERS!

001_WL24_Cover.indd 1

11-06-13 09:46

SHAKESPEARE

169 X BORDEAUX EN BOURGOGNE TUSSEN € 4 EN € 180

+ MEER TONGSTRELENDE RECEPTEN

ALLEZ, DE KEUKEN IN!

BRASSERIE KLASSIEKERS OM ZELF TE MAKEN

SIR ALEXANDER FLEMING (1881-1955)

GENESIS 9:20

HEMELS NAGERECHT

INSIDE TOP-CHÂTEAU

TIJDSCHRIFT VOOR WIJNLIEFHEBBERS

EN PRIMEUR

BORDEAUX 2012

KELDERKOOPJES EN PRONKSTUKKEN

‘A man cannot make him laugh - but that’s no marvel; he drinks no wine’

ZOMERWIJN

+ GETEST: 100 X LEKKER & LICHT TUSSEN € 4 EN € 142

HET MYSTERIE BORDEAUX ONTRAFELD

BOOR DEVO SPRA NKEL L ENDE & LICH TVOE VOORJAARTIGE WIJN EN S-

‘With wine and hope, anything is possible’ SPAANS GEZEGDE

ONBEKEND SPANJE REIS MEE NAAR

KENNERS OVER HUN KELDERSCHATTEN

TIJDSCHRIFT VOOR WIJNLIEFHEBBERS

DOEN!

CRUISEN DOOR CALIFORNIË + 10 wijnhuizen die je gezien moet hebben

‘Penicillin cures, but wine makes people happy’

‘And Noah began to be a husbandman, and he planted a vineyard.’

POOLS GEZEGDE

‘Why do I drink champagne for breakfast? Doesn’t everyone?’ NOËL COWARD

‘Fish, to taste right, must swim three times: in water, in butter and in wine’

+ 56 SPANNENDE DOE-HET-ZELF TIPS

PROSECCO JELLY

02 1 1 2

INSIDE TOP-CHÂTEAU

VEGA SICILIA DE NUMERO UNO VAN SPANJE

FRIET MET RIESLING & KREEFT MET CHAMPAGNE

SOMONTANO

EEN WIJN VOOR

RAAD AANL EGGE N? 5 GOUD EN TIPS

NUMMER 25 • SEPTEMBER | OKTOBER 2013 • €5,95

NUMMER 25 • SEPTEMBER | OKTOBER 2013

DEZE VLIEGTUIGWIJNEN GEVEN JE VLEUGELS

TIJDSCHRIFT VOOR WIJNLIEFHEBBERS

‘BORDEAUX IS GEEN MERK MEER’ Alain Castel

NUMMER 24 • JULI | AUGUSTUS 2013 • €5,95

NUMMER 24 • JULI | AUGUSTUS 2013

MAGISCHE COMBINATIES

‘Come fly with me...’

DE ALLERBESTE CHAMPAGNES VAN € 18 TOT € 30.000 + MONNIKENWERK: BUBBELS IN WIJN MAKEN + HOTLIST! DE 50 INVLOEDRIJKSTE WIJNMENSEN + GRAND CRU WIJNKELDER IN WENEN + VEEL KOOPTIPS VAN KENNERS + A HAPPY NEW YEAR!

HET GRO

SMAATE K NUMMER

DE BESTE FLESSEN VOOR IN DE KELDER

NUMMER 23 • APRIL | MEI 2013 • €5,95

NUMMER 23 • APRIL | MEI 2013

BORDEAUX 2011

NUMMER 22 • FEBRUARI | MAART 2013

NUMMER 18 • JUNI | JULI 2012

NUMMER 21 • DECEMBER | JANUARI 2013

TIJDSCHRIFT VOOR WIJNLIEFHEBBERS

NUMMER 22 • FEBRUARI | MAART 2013 • €5,95

DECANTEREN DECANTEREN

VOLGENS KUNSTENA AR ETIENNE MENEAU

INSIDE TOP-CHÂTEAU

24 UUR BORDEAUX

CHÂTEAU MUSAR IN LIBANON

BIJ DE GROOTSTE WIJNBEURS TER WERELD

OP DE PROEFTAFEL

RECEPTEN UIT DE TURKSE KEUKEN

109 X RODE RHÔNE TUSSEN € 7 EN € 35

MET WIJNTIPS VEILINGKOOPJES VEILINGKOOPJES

EXPERT

1972: NIET DOEN!

OVER BLENDEN

SPRAAKWATER ARMAGNAC

(MI)AU! EEN K ATER TE LIJF 02513

8 718182 562705

001_WL25_Cover_DEF.indd 1

+ COLUMNS + BORDEAUXNIEUWS + VEILINGNIEUWS + HIPPE HONGAREN + CHÂTEAU TE KOOP + FEESTJE IN PORTO + RESTAURANTRECENSIES + WINE DESIGN + SEKT + + + + BOURGOGNENIEUWS

BOEKEN

FOODTRENDS

VEEL TIPS VAN KENNERS!

01-08-13 13:28

08-05-12 11:01

Met in ieder nuMMer 116 pagina’s: DE MooISTE WIjNChâTEAux TE koop DE LEkkErSTE WIjNEN GEproEFD EN bEoorDEELD VErrE WIjNrEIZEN EN DE MooISTE VoNDSTEN DIChTbIj huIS hEErLIjkE rECEpTEN MéT WIjNTIpS bIjZoNDErE WIjNADrESjES

WWW.WINELIFEMAGAZINE.NL/AboNNEEr Naamloos-3 1

18-10-13 12:50

€ 268 € 199

€ 506 € 399

€ 501 € 449

Kijk op

leaseplan.nl/superdeals

LeasePlan is 50 jaar en trakteert. We hebben 5 populaire auto’s 50 x ingekocht. Daardoor kunnen we u een superdeal aanbieden. Dat kan u wel € 100,- per maand op de leaseprijs schelen. Maak de deal op leaseplan.nl/superdeals

Leasetarief o.b.v. BasicPlan, looptijd 36 maanden, 20.000 km, excl. BTW en brandstof. Zolang de voorraad strekt. Wijzigingen voorbehouden. Kijk voor de voorwaarden op leaseplan.nl/superdeals.

€ 490 € 399

€ 202 € 149

COLUMN

Jildou van der Bijl is sinds acht jaar hoofdredacteur van Linda Magazine, samen met Linda de Mol.

ECHT VRESELIJK VERVELEND Jildou van der Bijl is de vragenlijstjes zat Een van de buzzwoorden van dit moment is Big Data. Alles en iedereen

tenchauffeur. Een vriendelijke 22-jarige jongen die mij – na een drukke

wordt gemeten en gewogen en daar kunnen apparaten dan conclusies

dag vol interviews over de lancering van onze nieuwe site

uit trekken zodat ondernemers nog beter producten kunnen verkopen.

LINDAnieuws.nl – in mijn eigen auto naar huis bracht. Tijdens de autorit

Behalve een paar privacy-fetisjisten vindt iedereen het tegenwoordig

heb ik de beste jongen al rokend en soezerig van vijf glazen champagne

normaal dat er van alles over je wordt verzameld. Google verklapte onlangs dat het met het nieuw op te richten bedrijf Calico in de gezondheidstechnologie stapt. Op basis van Big Data – verkregen over een lange termijn – wil het de ontwikkeling van ziektes in kaart brengen. Dat moet een remedie stappen dichterbij brengen. Ik behoor tot het kamp: prima toch? Handig zelfs! Het enige wat ik heel vervelend vind, niet een beetje vervelend, maar echt vreselijk vervelend, is dat marketeers, of andere types die Big Data verzamelen, het nodig vinden werkelijk over elk onderwerp een enquête te houden. Als ik niets beters te doen had, zou ik iedere dag een uurtje of wat zoet zijn met enquêtes invullen. Na iedere online aankoop, wordt mij

‘Als ik niets beters te doen had, zou ik iedere dag een uurtje of wat zoet zijn met enquêtes invullen’

gevraagd wat ik van de service vond. Na ieder

zo’n veertig minuten uitgehoord over zijn verleden, zijn heden en zijn toekomstdromen. Zolang ik zelf maar niets hoefde te zeggen. Nu staar ik naar een kille ‘chauffeursbeoordeling’. Zou die jongen zo’n uitslag na iedere rit onder ogen krijgen? Een keer in de maand een samenvatting? Of sparen ze alle rapporten op en krijgt hij naar aanleiding van het gemiddelde een functioneringsgesprek over zijn studentenbaantje? Twee dagen geleden ontving ik een ‘rating’ over mezelf. Een rapport dat werd begeleid door een uiterst jolig schrijven. Angstig maar ook nieuwsgierig, klikte ik het document open. Daar stond zwart op wit wat mensen in de zaal van mij vonden. Ze mochten cijfers geven. Voor mijn verhaal, voor mijn presentatietechniek, voor mijn persoonlijkheid. Ik werd boos. Waar gaat dit

telefoongesprek moet ik het telefoongesprek beoordelen. Was dit – op

over? Big Data? Ik vertel op een vrije avond voor twee flessen wijn aan

de schaal van een tot tien – een normaal, een goed of een prima tele-

tachtig contentmarketeers (Wat is dat eigenlijk voor beroep? Wat doen

foongesprek?

die mensen in vredesnaam?) hoe wij werken bij LINDA. Inclusief sterke

Vooral in de auto-industrie hebben ze er een handje van. Allemaal om

visuele presentatie. En daarna mogen zij rapportcijfers geven.

de service te verbeteren, dat snap ik. Maar mijn god, mijn dealer mailt

Voor het rapportcijfer zelf hoef ik me in het niet te schamen, maar eigen-

en belt (liefst tijdens het eten) om de haverklap om me door een voorge-

lijk had ik gewoon een tien verwacht voor zo’n vrijwilligersklus.

programmeerde enquête te leiden.

Voortaan geef ik alle studentenchauffeurs een tien.

Op dit moment hik ik aan tegen een digitale vragenlijst over een studen58 | DRIVE 2

58 D2 COLUMN.indd 58

22-10-13 10:46

“WELCOME TO OUR WORLD”

In het centrum van de meest extreme missies bevinden zich uitzonderlijke piloten die dagelijks de meest gedurfde stunts uitvoeren en hun veiligheid alleen toevertrouwen aan de meest betrouwbare high-performance instrumenten. En in het middelpunt van deze extreme missies staat de Breitling Avenger: een sterke mix van kracht, precisie en functionaliteit. De Avenger-modellen blinken uit door hun uiterst stoere constructie en waterdichtheid van 300 tot 3.000 meter.

SUPER AVENGER II

Deze authentieke “instruments for professionals” zijn voorzien van automatische uurwerken, chronometer-gecertiﬁceerd door het COSC, het wereldkeurmerk voor betrouwbaarheid en precisie. Welkom in de wereld van extremen. Welkom in de wereld van Breitling!

B REITL ING.COM

7725-D SuperAvenger_AudiMag 215x280 MAG.indd 1

2013-10-18 12:35:04

Hyundai. Goed voor elkaar

De kennis. De service. De zekerheid en betrouwbaarheid.

navigatiesysteem en Bluetooth carkit en achteruitrijd-

De allernieuwste technieken. Wie Hyundai i30 rijdt, bezit

camera. 5 jaar gratis navigatiekaartupdate bij onderhoud.

meer dan de auto zelf. Dat zie je en voel je terug bij iedere

Bovendien geeft Hyundai 5 jaar garantie op alles.

autorit. Onze motoren zijn zowel zuinig als krachtig zoals

Hoeveel kilometers je ook rijdt. Wij zorgen goed voor onze

de 1.6 GDi motor met 135 PK en slechts 20% bijtelling. Het

auto’s. En voor onze klanten. Want wat goed is voor u, is

comfort is verrassend doordacht. En veiligheid is maximaal.

goed voor ons. Hyundai. Goed voor elkaar. Ervaar het zelf.

Er is ook een Business Edition met geïntegreerd Fullmap

Ervaar de nieuwe Hyundai i30.

De Hyundai i30. Vanaf €17.995,Bijtelling vanaf €126,- per maand.

Gecombineerd brandstofverbruik: 3,7 - 6,8 (l/100 km) / 27 - 14,7 (km/l); CO2 - emissie: 97 - 160 (g/km). Uitstoot- en brandstofverbruikgegevens zijn gebaseerd op tests die zijn uitgevoerd volgens Europese Verordening 715/2007/EEG.

www.hyundai.nl TM

GENOEMDE PRIJS IS INCLUSIEF BPM EN BTW EN EXCLUSIEF KOSTEN RIJKLAARMAKEN, METALLIC LAK, LEGES EN RECYCLINGBIJDRAGE. ZIE VOOR KOSTEN EN VOORWAARDEN WWW.HYUNDAI.NL AFGEBEELD MODEL KAN AFWIJKEN VAN STANDAARDUITVOERING. ENERGIELABEL IS AFHANKELIJK VAN DE VERKRIJGBARE UITVOERING. BIJTELLING PER MAAND IS O.B.V. VANAFPRIJS HYUNDAI i30 EN 42% INKOMSTENBELASTING. DRUK- EN ZETFOUTEN VOORBEHOUDEN. ZIE VOOR KOSTEN EN VOORWAARDEN WWW.HYUNDAI.NL.

360171-346-1 B2B_DRIVE-LEASEPLAN_HYUNDAI i30_v2_CS5.indd 1

11-03-13 16:02