…

Die Sieger der Arlberg Classic Car Rally 2019–2022

TEAM FAHRZEUG BAUJAHR

2019 Sieger Christian Hupertz (D), Richard Sturtzel (D) Porsche 911 T Targa 1968

2. Sieger Georg Weidmann (CH), Curt Bloss (D) Bentley 4 1/2 L Open Tourer 1929

3. Sieger Wilfried Schaefer (D), Sandra Schaefer (D) Invicta Tourer S-Type 1932

Mannschaft Baiersbronn Classic

Team Christian Hupertz (D) / Richi Sturtzel (D)

Team Wilfried Schaefer (D) / Sandra Schaefer (D)

Team Ralf Ehlen (D) / Heike Köppel (D)

Team Armin Rössner (D) / Dr. Leonore Jahn (D)

AArmin Schwarz, der mehrfache deutsche Rally- und Europameister, war unter anderem 17 Jahre in der Rallyeweltmeisterschaft als Werksfahrer unterwegs und hat als letzter Deutscher einen Rally-WM-Lauf gewonnen. Gemeinsam mit seinem Team gibt er in Finnland im direkten Coaching sein Können und seine Erfahrung aus über 40 Jahren Rallysport an die Teilnehmer der Rally & Driving Experience weiter – für Profi oder Anfänger die perfekte Gelegenheit, um Fahrtechnik und Fahrzeugkontrolle zu verbessern.

Um so effektiv wie möglich an Ihrer Fahrtechnik und Ihrem Können zu ar- beiten, nehmen unsere Coaches neben Ihnen auf dem Fahrer- oder Beifahrersitz Platz. Die professionellen Trainingsmethoden ermöglichen maximalen Lerneffekt.

Gefahren wird auf dem zuletzt gebauten Subaru STI Modell mit 2,5 Liter/300 PS. Der Bolide bietet unglaublichen Fahrspaß auf top Niveau. Damit Sie die pure Fahrzeugbeherrschung lernen, sind sämtliche „praktischen“ Fahrhilfen deaktiviert und der STI bietet Rallygenuss pur. Mit entsprechenden Rally-Spike-Reifen wird sichergestellt, dass jeder Teilnehmer auf der Eisfahrbahn hervorragende Haftung hat.

Für die absoluten „Profis“ haben wir einen aktuellen M-Sport Ford Fiesta Rally2 in Lappland. Die Länge der Spikes und die Wahl der Strecke entscheiden hier über den Schwierigkeitsgrad.

SIE MÖCHTEN IHRE FAMILIE MIT NACH LAPPLAND BRINGEN? Perfekt! Damit die Rally & Driving Experience auch für Ihre Lieben zum unvergesslichen Erlebnis wird, bietet Levi unzählige Aktivitäten wie z.B. Husky Schlitten- und Skidoo-Touren, Eisfischen, Rentierschlittenfahrten, einen Besuch auf einer Rentier- oder Husky Farm, Polarlicht-Touren, die traditionelle Lappische Sauna mit Eislochbaden.

2020 Sieger Wilfried Schaefer (D), Sandra Schaefer (D) Invicta Tourer S-Type 1932

2. Sieger Dieter Horn (D) , Tina Horn Bentley 3.5 SS Special 1935

3. Sieger Christoph Mayer (D), Lisa Mayer (D) Lagonda M45R Le Mans 1935

Mannschaft SeaCloud 2

Team Wilfried Schaefer (D) / Sandra Schaefer (D)

Team Norbert Schrader (D) / Ute Schrader (D)

Team Ralf Ehlen (D) / Heike Köppel (D)

Team Dr. Kurt Wiederin (D) / Michael Wiederin (D)

Team Christian Hupertz (D) / Jascha Alexander Jabocs (D)

2021 Sieger Ralf Ehlen (D), Heike Köppel (D) Porsche 356 Speedster 1956

2. Sieger Heinz Eberhart (CH), Stefan Siegenthaler (CH) BMW 328 Cabrio 1935

3. Sieger Arndt Ulrich Menche (D), Ann-Sophie Menche (D) AC Cobra 289 Hawk Le Mans 1963 Mannschaft Thank God It`s Mittwoch

Team Ralf Ehlen (D), Heike Köppel (D)

Team Wilfried Schaefer (D), Sandra Schaefer (D)

Team Christian Hupertz (D), Alexander Jacobs Jascha (D)

Team Kurt Wiederin (D) / Michael Wiederin (D)

2022 Sieger Andreas Renschler (D), Christine Renschler (D) Alvis Sports Tourer Roadster 1937

2. Sieger Heinz Eberhart (CH), Stefan Siegenthaler (CH) BMW 328 Roadster 1938

3. Sieger Christian Hupertz (D), Jascha Alexander Jacobs (D) Porsche 911 Targa 1968

Mannschaft Wiesele

Team Christian Hupertz (D) /Jascha Alexander Jacobs (D)

Team Norbert Schrader (D) / Ute Schrader (D)

Team Ralf Ehlen (D) / Heike Köppel (D)

Team Dr. Kurt Wiederin (A) / Michael Wiederin (A)

Team Robert Hehn (D) / Dieter Nasser (D)

Kontakt: rally-driving-experience@armin-schwarz.com

Eine Zeitreise aus der Vergangenheit mit Blick in die Zukunft!

Was damals durch eine Leidenschaft entstand, ist heute eine Passion fürs Vergangene, aber auch für nachhaltige Entwicklungen, vor allem in der Mobilität.

Grundlage für die Gründung der HFB war die Restaurierung und der Aufbau eines MercedesBenz Roadsters 630 K (Baujahr 1928), bei der der passionierte Sammler Rolf Beck die unvollständige Ersatzteilversorgung für die Baureihe W06 entdeckte. Die Idee einer exquisiten und individuellen Teilefertigung war geboren.

Aus verschiedenen Restaurierungsprojekten und der sich abzeichnenden Marktsituation entwickelte sich das Firmenkonzept, bestehende Oldtimer mit neu gefertigten Einzelteilen zu versorgen. Dabei konnte auf die umfangreichen Erfahrungen und Branchenkenntnisse des Weltmarktführers für Rotationsstanztechnik Kocher+Beck zurückgegriffen werden.

Historische Fahrzeugtechnik Beck

www.historische-fahrzeugtechnik-beck.de

Hartmut Higi | Abteilungsleiter HFB Hartmut.Higi@historische-fahrzeugtechnik-beck.de

Dieselstraße 6 | 72124 Pliezhausen

T +49 7127 9785-205

KOCHER+BECK GMBH&CO. KG

Rotationsstanztechnik Kg

www.kocher-beck.com

Sascha Katschinski | Produktmanager Neue Technologien Sascha.Katschinski@kocher-beck.de

Dieselstraße 6 | 72124 Pliezhausen

T +49 7127 9785-439

Heute nutzt HFB unter der Leitung von Lars Beck die bei Kocher+Beck entwickelte Präzisionstechnologie, um weitere Ersatzteile zu entwickeln und seinen Oldtimer-Restaurierungsservice auszubauen.

Bis zum heutigen Tag unterstützt und entwickelt Lars Beck die Technologien beider Unternehmen, wobei HFB die Sorgfalt und Detailgenauigkeit für die Oldtimerindustrie fortführt und Kocher+Beck sich an spannenden Projekten, zum Beispiel der Brennstoffzelle, beteiligt.

Auch setzt sich Kocher+Beck für eine nachhaltigere Zukunft ein und arbeitet partnerschaftlich mit der Landesagentur für neue Mobilitätslösungen und Automotive, e-mobil BW, der zentralen Agentur für Innovation und Mobilität des Landes Baden-Württemberg, zusammen. Eines der Themengebiete ist die Entwicklung kreativer und innovativer kundenspezifischer Lösungen für den wirtschaftlichen Einsatz im Bereich der PEM-Brennstoffzellentechnologie (Polymer-Elektrolyt-Membran).