Teilnehmer Arlberg Classic Car Rally 2013

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Die wahren stars am Arlberg 118 Automobile. 118 Botschafter des imposanten werdegangs der motorisierten Fortbewegung. 118 mehr als nur gute gründe, im Zuge der Arlberg Classic Car Rally genau hinzusehen, hinzuhören.

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Schon von der ersten Auflage der Arlberg Classic Car Rally an war ein Umstand klar: Die Stars am Arlberg sind einzig und allein die Cars. Auch die vierte Auflage des historischen Automobiltreffens am Arlberg lässt nicht nur Kenner und Könner mit der Zunge schnalzen, diese Schar an Legenden fasziniert jeden.

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Mercedes-benz 630 k Sport Baujahr 1928 • 6,3-Liter-Reihensechszylinder • 250 PS Hartmut Higi (D) / Diana Higi (D)

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Mercedes-benz sls amg coupé vorausfahrzeug Baujahr 2011 • 6,3 Liter V8-Motor • 571 PS Mark Wallenwein (D) / Stefan Kopczyk (D)

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Bentley 4 1/2 l le mans open tourer Baujahr 1928 • 4,5-Liter-Reihenvierzylinder • 120 PS Wolfgang Köhne (D) / Kurt Zech (D)

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Bentley 4 1/2 L Le mans open tourer Baujahr 1927 • 4,5-Liter-Reihenvierzylinder • 120 PS Georg Weidmann (CH) / Curt Bloos (D) Team: „Swissöl“

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rolls royce phantom 1 srpingfield Baujahr 1928 • 7,6-Liter-Reihensechszylinder • 100 PS Adrian von Lerber (CH) / Brigitte von Lerber (CH)

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Bentley 4 1/2 L open tourer Baujahr 1928 • 4,5-Liter-Reihenvierzylinder • 120 PS Hasso G. Nauck (D) / Ulla Nauck (D)

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Mercedes-Benz SSK Baujahr 1929 • 7,1-Liter-Reihensechszylinder • 225 PS Klaus Schildbach (D) / Bernhard Kaluza (D)

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Bentley 4 1/2 l le Mans Open tourer Karosserie R. C. Moss Baujahr 1929 • 4,5-Liter-Reihenvierzylinder • 160 PS Christian Bender (D) / Friedhelm Höchst (D)

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Mercedes-Benz 720 SSK Baujahr 1929 • 7,1-Liter-Reihensechszylinder • 295 PS Dr. Hans Schenk (A) / Traude Blösl (A)

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Mercedes-Benz SSK Sport Baujahr 1929 • 7,1-Liter-Reihensechszylinder • 200 PS Dr. Helmut Rothenberger (D) / Silvia Rothenberger (A) Team: „Rothenberger“

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Alfa Romeo 6C 1750 Zagato Spider Baujahr 1930 • 1,7-Liter-Reihensechszylinder • 85 PS Jean Paul Nickels (LU) / Christiane Nickels (LU)

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Alfa Romeo 6C 1750 GS Zagato Spider Baujahr 1930 • 1,7-Liter-Reihensechszylinder • 85 PS Werner Oswald (CH) / Ursula Oswald (CH)

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Invicta S-Type Low Chassis „Gulliver“ Baujahr 1931 • 4,5-Liter-Reihensechszylinder • 130 PS Udo Stark (D) / Christa Weisweiler (D) Team: „Rothenberger“

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Alfa Romeo 6C 1750 GS Karosserie Zagato Baujahr 1930 • 1,7-Liter-Reihensechszylinder • 85 PS Werner Straehle (D) / Günther Riegler (A) Team: „ASC“

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Invicta 4,5 S Baujahr 1931 • 4,5-Liter-Reihensechszylinder • 140 PS Charly Willems (D) / Antje Willems (D)

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Bentley 8,0 L Le Mans Open Tourer Baujahr 1931 • 8,0-Liter-Reihensechszylinder • 220 PS Claus Heinrich (D) / Jürgen Klensang (D)

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Invicta S-Type speedy sport Baujahr 1931 • 4,5-Liter-Reihensechszylinder • 180 PS Dr. Rüdiger Kapitza (D) / Erika Zoepffel (D) Team: „Rothenberger“

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Riley 4 Sports Roadster Baujahr 1932 • 2,4-Liter-Reihenvierzylinder • 70 PS Reinhard Schidlin (CH) / Brigitte Fahrni (CH)

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Alfa Romeo 8c Monza Baujahr 1934 • 2,5-Liter-Reihenachtzylinder • 180 PS Peter Reck (D) / Valentina Reck (D) Team: „WAC-Württ. Automobil Club 1899“

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Alfa romeo 8c Monza Baujahr 1933 • 2,3-Liter-Reichenachtzylinder • 185 PS Bernhard Hübel (D) / Christine Hübel (D)

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Lagonda m 45 T 9 tourer Baujahr 1934 • 4,5-Liter-Reihensechszylinder • 118 PS Harry Seifert (D) / Antje Seifert (D)

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Alvis speed 20 Baujahr 1934 • 2,7-Liter-Reihensechszylinder • 85 PS Wilfried Krings (D) / Elke Unger (D)

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MG PA/B Le mans Car Baujahr 1934 • 0,9-Liter-Reihenvierzylinder • 56 PS Christian Traber (CH) / Janine Scheidegger (CH)

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MG PB Tourer Baujahr 1935 • 0,9-Liter-Reihenvierzylinder • 44 PS Günther Pilz (D) / Erika Pilz (D)

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Bentley 4 1/4 L Drophead Coupe Baujahr 1936 • 4,25-Liter-Reihensechszylinder • 120 PS Martin Hilti (FL) / Renate Hilti (FL)

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Mercedes-Benz 500 K Cabriolet Baujahr 1935 • 5,0-Liter-Reihenachtzylinder • 100 PS Dr. Klaus Schumacher (D) / Max-Geritt von Pein (D)

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Lanchester Road Rider Special Baujahr 1936 • 1,6-Liter-Reihensechszylinder • 50 PS Ralf Over (D) / Karoline Over (D)

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Bentley Derby 4 1/4 L Baujahr 1936 • 4,25-Liter-Reihensechszylinder • 125 PS Dirk Fischer (D) / Richard Fischer (D) Team: „WAC-Württ. Automobil Club 1899“

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Bentley 4 1/2 L Petersen Special Baujahr 1936 • 4,5-Liter-Reihensechszylinder • 260 PS Hannes Schneider (A) / Christiane Schneider (A) Team: „Hotel Arlberg“

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AC 16 - 70 Sports Roadster Baujahr 1937 • 2,0-Liter-Reihensechszylinder • 90 PS Dieter Lenke (D) / Estha-Marion Lenke (D)

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Maybach SW 38 Sport Baujahr 1937 • 3,8-Liter-Reihensechszylinder • 140 PS Udo J. Vetter (D) / Ursula Fricker (D) Team: „Gotthard“

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Delahaye 135 S Roadster Baujahr 1937 • 3,5-Liter-Reihensechszylinder • 150 PS Peter Steng (D) / Sabine Steng (D) Team: „WAC-Württ. Automobil Club 1899“

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Jaguar SS100 Roadster Baujahr 1937 • 3,5-Liter-Reihensechszylinder • 125 PS Dieter W. Zens (D) / Juanita Zens (E) Team: „Scuderia ZEN“

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MG TA Racing Baujahr 1937 • 1,2-Liter-Reihenvierzylinder • 120 PS Adrian Dieziger (CH) / Urs Andreas Bleisch (CH)

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Alvis 12/70 Speed 20 Baujahr 1938 • 2,5-Liter-Reihensechszylinder • 115 PS Ulrich Renger (D) / Susanne Hufnagel (D) Team: „WAC-Württ. Automobil Club 1899“

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BMW 326 Eisenach Baujahr 1938 • 2,0-Liter-Reihensechszylinder • 50 PS Dr. Eduard Hoecherl (D) / Wunibald Bischoff (D)

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Lagonda LG 6 DHC Cabrio Baujahr 1938 • 4,5-Liter-Reihensechszylinder • 140 PS Dr. Michael Bamberg (D) / Daniela Bamberg (CL) Team: „ASC Hammonia“

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BMW 328 Cabrio Baujahr 1938 • 2,0-Liter-Reihensechszylinder • 80 PS Karin Kapsch (A) / Thomas Koblmüller (A)

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Alvis 12/70 Sport Baujahr 1939 • 1,8-Liter-Reihenvierzylinder • 80 PS Berthold Dörrich (D) / Veerle Ullrick (B) Team: „WAC-Württ. Automobil Club 1899“

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Lagonda V 12 Baujahr 1938 • 4,5-Liter-V12 • 250 PS Dr. Klaus Lehr (D) / Anita Lehr (D)

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BMW 327/28 Cabrio Baujahr 1939 • 1,9-Liter-Reihensechszylinder • 80 PS Rudolf Geray (D) / Michaela Ordner (D) Team: „WAC-Württ. Automobil Club 1899“

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BMW 328 Roadster Baujahr 1939 • 2,0-Liter-Reihensechszylinder • 80 PS Dr. Gerald Schön (A) / Alexander Schön (A)

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Alvis 12/70 Special Sport Roadster Baujahr 1939 • 2,4-Liter-Reihensechszylinder • 90 PS Prof. Hans-Ulrich Sachs (D) / Danielle Sachs (D)

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Bentley 4 1/4 L Van den Plas DHC Baujahr 1939 • 4,25-Liter-Reihensechszylinder • 125 PS Gerd A. W. Köpcke (D) / Lisa Köpcke (D) Team: „ASC Hammonia“

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Mercedes-Benz 540 A Cabrio Baujahr 1941 • 5,4-Liter-Reihenachtzylinder • 180 PS Walter Lechler (D) / Julius Birkel (D) Team: „ASC“

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BMW 328 Torpedo Cabriolet Baujahr 1939 • 2,0-Liter-Reihensechszylinder • 125 PS Peter Ritzmann (CH) / Silvia Ritzmann (CH)

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Jaguar MK iv Baujahr 1946 • 3,5-Liter-Reihensechszylinder • 125 PS Gerhard Huber (A) / Monika Huber (A)

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Peugeot 203 Berline Baujahr 1949 • 1,3-Liter-Reihenvierzylinder • 42 PS Hans-Dieter Honsel (D) / Brigitte Honsel (D)

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Jaguar XK 120 Roadster Baujahr 1950 • 3,4-Liter-Reihensechszylinder • 160 PS Dr. Kari Kapsch (A) / Isabella Kapsch (D)

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Triumph 2000 Roadster Baujahr 1949 • 2,2-Liter-Reihenvierzylinder • 68 PS Klaus Steffens (D) / Karin Steffens (D)

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Mercedes-Benz 170 S Cabriolet B Baujahr 1950 • 1,7-Liter-Reihenvierzylinder • 52 PS Bernd Möbus (D) / Katarina Kyvalova (SK) Team: „ASC Hammonia“

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Bentley Mark VI Special Le Mans Baujahr 1950 • 6,5-Liter-Reihenachtzylinder • 220 PS Urs Beck (CH) / Stefan Wüest (CH)

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Willis Overland M 38 Jeep Baujahr 1951 • 4-Zylinder • 55 PS Clemens Walch (A) / Ferdinand Hamma (D) Team: „Gotthard“

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Aston Martin DB 2 Baujahr 1952 • 2,6-Liter-Reihensechszylinder • 125 PS Wilfried Schaefer (D) / Sandra Hübner (D)

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Jaguar C-Type lightweight Baujahr 1953 • 3,8-Liter-Reihensechszylinder • 285 PS Michael Pelle (D) / Heike Sarnow (D)

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Jaguar XK 120 C-Type Baujahr 1953 • 3,4-Liter-Reihensechszylinder • 220 PS Ulrich Maas (D) / Ute Maas (D)

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Aston martin DB 2 vantage Cabrio Baujahr 1953 • 2,6-Liter-Reihensechszylinder • 125 PS Dr. Manfred Barié (D) / Ursula Barié (D) Team: „ASC“

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Italia Barchetta Baujahr 1952 • 750ccm-Reihenvierzylinder • 50 PS Alfred Bauer (D) / Natascha Grosser (D)

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Jaguar XK 120 SE Roadster Baujahr 1953 • 3,4-Liter-Reihensechszylinder • 180 PS Kurt Wiederin (D) / Michael Wiederin (D)

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Mercedes-Benz 300 S Cabrio Baujahr 1954 • 3,0-Liter-Reihensechszylinder • 150 PS Peter Rössler (D) / Birgit Rössler (D)

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Porsche Spyder 550 rs Baujahr 1955 • 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer • 120 PS Heinz Schmidt (D) / Brigitte Schmidt (D)

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Austin healey bn 1 roadster Baujahr 1955 • 2,6-Liter-Reihenvierzylinder • 95 PS Dr. Franz Baumgärtner (D) / Stephan Zilker (D)

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Porsche 356 a carrera coupe Baujahr 1956 • 1,5-Liter-Vierzylinder-Boxer • 100 PS Jan Klingelnberg (D) / Monica Klingelnberg (I)

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austin healey 100/4 Roadster Baujahr 1956 • 2,6-Liter-Reihenvierzylinder • 110 PS Petr Fiala (CZ) / Tomas Flach (CZ)

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Mercedes-Benz 300 SLS o‘shea Baujahr 1957 • 3,0-Liter-Reihensechszylinder • 235 PS Andreas Renschler (D) / Christine Birzele (D) Team: „Mercedes-Benz Classic“

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Mercedes-Benz 300 Sl roadster Baujahr 1957 • 3,0-Liter-Reihensechszylinder • 225 PS Uwe Brodbeck (D) / Dr. Patricia Scholten (D) Team: „ASC“

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Mercedes-Benz 300 SL Baujahr 1957 • 3,0-Liter-Reihensechszylinder • 215 PS Markus F. Ackermann (CH) / Christoph S. Ackermann (CH)

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BMW 503 Cabriolet Baujahr 1957 • 3,2-Liter-Reihenachtzylinder • 140 PS Heinz Eberhart (CH) / Roland Köhler (CH)

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BMW 507 Touring Sport Baujahr 1957 • 3,2-Liter-V8 • 150 PS Diether Klingelnberg (D) / Reinhild Klingelnberg (D)

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fiat abarth 750 gt zagato coupe Baujahr 1957 • 0,75-Liter-Reihenvierzylinder • 47 PS Andreas Jöhri (CH) / Corinne Auderset (CH)

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Jaguar Xk 140 roadster Baujahr 1957 • 3,4-Liter-Reihensechszylinder • 210 PS Werner Bleesen (D) / Kathrin Maas (D )

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facel Vega Typ FVS Baujahr 1958 • 6,4-Liter-V8 • 376 PS Thomas J. Hörmann (D) / Sybille Hörmann (D) Team: „Gotthard“

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Mercedes-Benz 300 SL Roadster Baujahr 1959 • 3,0-Liter-Reihensechszylinder • 210 PS Stefan Dürr (CH) / Lucia Dürr (FL)

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Mercedes-Benz 300 SL Roadster Baujahr 1958 • 3,0-Liter-Reihensechszylinder • 215 PS Karlheinz Kögel (D) / Markus Orth (D) Team: „Mercedes-Benz Classic“

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Alfa romeo giuletta sprint Baujahr 1959 • 1,3-Liter-Reihenvierzylinder • 90 PS Dr. Martin Ringel (D) / Heike Leger (D)

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Jaguar C-Type Baujahr 1958 • 3,8-Liter-Reihensechszylinder • 211 PS Ralph Justus Maus (D) / Benjamin Justus Maus (D)

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Mercedes-Benz 190 SL Baujahr 1959 • 1,9-Liter-Reihenvierzylinder • 105 PS Günter Lassak (D) / Gabriele Lassak (D) Team: „Mercedes-Benz Classic“

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Porsche 356 Carrera coupe Baujahr 1959 • 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxermotor • 115 PS Dr. Wolfgang Schuster (A) / Dr. Ingrid Schuster (A)

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Enzmann 506 Rennspider Baujahr 1960 • 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer • 90 PS Karl Enzmann (CH) / René Gamma (CH) Team: „ai-Klassik Schweiz“

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Austin Healey 100/6 Baujahr 1960 • 3,0-Liter-Reihensechszylinder • 166 PS Hansueli Brand (CH) / Beate Brand (CH) Team: „Gstaad Automobile Club“

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Ferrari 250 SWB Baujahr 1960 • 3,0-Liter-V12 • 280 PS Rolf Schneeberger (CH) / Marietta Schneeberger (CH)

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BMW 502 Limousine Baujahr 1960 • 2,6-Liter-V8 • 95 PS Christian Della Sega (CH) / Astrid Della Sega (CH) Team: „Seeblick Classic“

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Austin Healey MK 1 3000 bn roadster Baujahr 1960 • 3,0-Liter-Reihensechszylinder • 123 PS Costanze Köhne (D) / Maja Zech (D)

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Porsche 356 Roadster Baujahr 1960 • 1,6-Liter-Vierzylinder-Boxer • 60 PS Dr. Gerwalt Muhle (D) / Anke Tosch-Muhle (D)

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VW Käfer

Dansicht

Baujahr 1960 • 1,2-Liter-Vierzylinder-Boxer • 34 PS Thomas Jochum (A) / Gebi Pichler (A)

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Mercedes-Benz 190 SL Baujahr 1960 • 1,9-Liter-Reihenvierzylinder • 105 PS Mag.Ernst Primosch (A) / Baronin Juliane von Fürstenberg (D)

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Chevrolet Corvette Cabrio Baujahr 1960 • 4,6-Liter-V8 • 208 PS Claus Wollnik (D) / Marc Burgstahler (D) Team: „Schwabengarage“

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Mercedes-Benz 300 SL Roadster Baujahr 1960 • 3,0-Liter-Reihensechszylinder • 215 PS Udo Hardieck (D) / Elke Hardieck (D)

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Mercedes-Benz 300 D Cabrio Baujahr 1960 • 3,0-Liter-Reihensechszylinder • 160 PS Holger Diederichs (D) / Stefan Jochum (D) Team: „Mercedes-Benz Classic“

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Maserati vignale Spyder Baujahr 1961 • 3,5-Liter-Reihensechszylinder • 225 PS Wilhelm Middelberg (D) / Andreas Heuer (D)

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MG A MK II Baujahr 1962 • 1,6-Liter-Reihenvierzylinder • 65 PS Eberhard Hess (D) / Lotte Hess (D)

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Austin Healey MK Ii 3000 Baujahr 1962 • 2,9-Liter-Reihensechszylinder • 136 PS Hartmut Adam (D) / Sandra Adam (D)

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Alfa Romeo 2600 Spider Baujahr 1963 • 2,6-Liter-Reihensechszylinder • 145 PS Peter Bodmer (CH) / Christine Bodmer (CH)

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Maserati 3500 GT Touring Baujahr 1962 • 3,5-Liter-Reihensechszylinder • 225 PS Dr. Christian Odemann (CH) / Margarete Odemann (CH) Team: „ASC Hammonia“

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Ferrari 250 Gt/L lusso Baujahr 1963 • 3,0-Liter-V8 • 240 PS Dr. Gian-Pietro Rossetti (CH) / Carlo V. Bianchi (CH)

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Mercedes-Benz 220 SE Rallye Argentinien Baujahr 1963 • 2,2-Liter-Reihensechszylinder • 120 PS Volker Stauch (D) / Gabi Stauch (D) Team: „WAC-Württ. Automobil Club 1899“

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Ferrari 275 GTB Coupe Baujahr 1965 • 3,2-Liter-V12 • 280 PS Urs E. Hottiger (CH) / Monika Hottiger (CH)

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Citroën ds 19 Cabriolet Baujahr 1964 • 2,0-Liter-Reihenvierzylinder • 84 PS Hans Ulrich Scholpp (D) / Uwe Schiefer (D)

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Mercedes-Benz 230 SL Roadster Baujahr 1965 • 2,3-Liter-Reihensechszylinder • 150 PS Robert Wägerle (D) / Markus Haub (D) Team: „Mercedes-Benz Classic“

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Porsche 356 C Carrera 2 Baujahr 1964 • 2,0-Liter-Vierzylinder-Boxer • 130 PS Mats G. Baath (SE) / Annika Baath (SE)

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Ferrari 330 GT 2/2 Baujahr 1965 • 3,9-Liter-V12 • 300 PS Robert A. Wolf (D) / Ulrike Wolf (D) Team: „WAC-Württ. Automobil Club 1899“

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Ford Mustang 289 Cabrio Baujahr 1966 • 4,7-Liter-V8 • 202 PS Georg Schumm (D) / Jost Dislich (D) Team: „Schwabengarage“

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AC-Cobra 427 S/c Baujahr 1967 • 7,2-Liter-V8 • 407 PS Egon Smodic (A) / Michael Schwärzler (A)

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Porsche 911 Baujahr 1966 • 2,0-Liter-Sechszylinder-Boxer • 130 PS Dr. Jürgen Kulpe (D) / Marion Kulpe (D)

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Jaguar E-Type Cabriolet Baujahr 1967 • 4,2-Liter-Reihensechszylinder • 240 PS Patrick Ortlieb (A) / Hubert Barbist (A)

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Mercedes-Benz 230 SL Cabrio Baujahr 1966 • 2,2-Liter-Reihensechszylinder • 150 PS Mathis Vetter-Volz (D) / Michael Schwaiger (D) Team: „Gotthard“

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Ferrari 330 GTC Coupe Pininfarina Baujahr 1968 • 3,9-Liter-V12 • 300 PS Hermann Rübig (D) / Gabriele Oswald-Rübig (D)

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Porsche 911 T Targa Baujahr 1969 • 2,0-Liter-Sechszylinder-Boxer • 110 PS Christian Hupertz (D) / Dr. Sumeet Gulati (IN)

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Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG Baujahr 1970 • 6,3-Liter-V8 • 250 PS Dieter Glemser (D) / Christine Ernst (D) Team: „AMG“

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Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Baujahr 1969 • 6,3-Liter-V8 • 250 PS Klaus Ludwig (D) / Klaus Reichert (D) Team: „Mercedes-Benz Classic“

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Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 Baujahr 1975 • 6,8-Liter-V8 • 286 PS Karl Wendlinger (A) / Marcel Tiemann (D) Team: „Mercedes-Benz Classic“

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Triumph TR 6 Baujahr 1972 • 2,5-Liter-Reihensechszylinder • 105 PS Ellen Lohr (D) / Dietel Brigitt (D)

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Porsche 911 T Targa Baujahr 1971 • 2,2-Liter-Sechszylinder-Boxer • 125 PS Lutz Peper (D) / Erkan Aydin (D)

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Opel GT a-l Baujahr 1972 • 1,9-Liter-Reihenvierzylinder • 90 PS Heike Dietz (D) / Dr. Leonore Jahn (D)

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Lancia Fulvia Coupé Montecarlo Baujahr 1974 • 1,3-Liter-VR4 • 90 PS Kevin Hediger (CH) / Andreia Xavier-Hediger (BR)

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MG B Roadster Baujahr 1972 • 1,8-Liter-Reihenvierzylinder • 95 PS Dr. Thomas Hodler (CH) / Jürgen Dienst (D)

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Triumph TR 6 Baujahr 1974 • 2,5-Liter-Reihensechszylinder • 150 PS Tony Vandebroek (B) / Paul Vandebroek (B)

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Rolls Royce Silver Shadow Baujahr 1972 • 6,8-Liter-V8 • 212 PS Nicole Walch (AU) / Brigitte Hamma (D) Team: „Gotthard“

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Rolls Royce Silver Shadow i Baujahr 1973 • 6,8-Liter-V8 • 178 PS Claus Vogel (D) / Jochum Herbert (D)

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