ИМХО
Откажись от статуса. Цени свое время
И Леонид БУГАЕВ, эксперт в области мобильных решений для бизнеса, автор книг «Мобильный маркетинг» и «Мобильный нетворкинг»
LBugaev.ru
гра все чаще врывается в повседневность. Мы следим за своим здоровьем, одновременно набирая лайки и бейджи в приложениях, считающих шаги и калории. Но почему мы готовы заниматься такими «детскими» вещами в Сети и в то же время уверены, что потеряем лицо, если откажемся от своего статусного автомобиля, который отнюдь не добавляет нам очков в борьбе за собственное здоровье и в гонке за свободой? Быть может, у всех нас есть шанс приобрести дополнительную мобильность?
Я стою в пробке и битый час листаю ежедневник. Ничего делать не хочется, слушать радио лень (не говоря уже об обучающих курсах). Остается только вертеть головой по сторонам. В правом ряду скучает блондинка в невероятном Bentley с изумрудным отливом: она почти засыпает, разговаривая с кем-то из своих подружек по телефону. Слева бомбила на еле дышащей «девятке» нервно бьет пальцами по рулю. Мы все стоим. Время тянется. Мы все одинаково несвободны. Запись в ежедневнике ехидно напоминает о главном моем желании: «Освободиться от несвобод; стать мобильнее, получить свободу передвижения. Быть в том месте, где хочешь, тогда, когда хочешь». Ага, приехали... Недавно я променял свой большой и комфортный автомобиль на... обыкновенный самокат. Некоторые друзья не сговариваясь спросили меня: «Ты что, рехнулся?! Зачем тебе это?» Хотя, признаюсь, были и такие, кто задавал другой вопрос: «Где взял? Я тоже хочу!»
Выкинуть из головы идею «меня оценивают по моему автомобилю» мне было невероятно тяжело: «Как это так, на самокате на встречу в ресторан в центре Москвы? Да как же на меня, нищеброда такого, швейцары посмотрят?!» Пример мне подал клиент нашего цифрового агентства Nordic Agency AB, директор одного из телеканалов. Однажды он приехал на встречу на самокате и, не смущаясь, заявил: «Для меня скорость и оперативность встреч важнее, чем комфорт». Стать мобильнее? Как это? Мобильность — это ваша способность оказаться в нужное вам время в нужном месте. Комфорт тоже имеет немаловажное значение, но не ключевое. В сердце современного мегаполиса есть огромные возможности для труда, отдыха, развлечений — и поэтому туда ежедневно стремится масса людей. 18
В результате мы каждый день стоим по два-три часа в пробках, проклиная всех и вся: наших соседей, неторопливые транспортные развязки, выделенные полосы для общественного транспорта, «синие ведерки», работодателей.
ЛЕТО 2014
Выход есть: научиться балансировать между комфортом и скоростью. С высоты ваших текущих достижений иногда кажется совершенно нереальным снова спуститься вниз: к метро, автобусам, трамваям, прогулкам пешком. Вы думаете: «Не для этого я горбатился столько лет, покупал автомобиль, чтобы снова оказаться в этой толчее!» И оказываетесь в давке иного рода: сидя часами за рулем и рассматривая соседние автомобили.
минуту путешествия с вашего счета. При этом страховка полностью покрывает возможные форс-мажоры: вам просто необходимо не нарушать правила и завершить вашу поездку, правильно припарковав автомобиль.
Можно посмотреть на скорость и комфорт под немного иным углом, и тогда мы увидим функцию и статус. Для кого-то добраться быстрее — это ключевая функция в путешествии. Другой человек никогда не позволит усомниться в своем статусе — который транслируется окружающим в том числе через автомобиль, бизнескласс в самолете или VIP-зал в аэропорту. И такие были всегда: вспомните носилки фараонов, охрану, колесницы, кареты, кортежи, прибытие к перрону, встречи и проводы официальных лиц. Всюду статусность. Выкинуть из головы идею «меня оценивают по моему автомобилю» мне было невероятно тяжело: «Как это так, на самокате на встречу в ресторан в центре Мос квы? Да как же на меня, нищеброда такого, швейцары посмотрят?!» Здравствуй, статус. Друг мой функция, подожди в сторонке, не до тебя сейчас — видишь, мы показываем себя окружающим. После того как я справился с чувством собственной важности, главный вопрос, который в итоге и привел меня к покупке самоката, звучал так: «Как я могу исключить из своей жизни необходимость стоять в пробках, сохранив при этом скорость и комфорт, присущие автомобилям?» Шахар Вайсер, основатель и идейный вдохновитель проекта GetTaxi, на личном транспорте в Израиле практически не ездит. Он заказывает такси, пользуясь своим же мобильным приложением, — и время от запроса до подачи машины составляет всего 5–7 минут. Главный враг современного жителя мегаполиса, по словам Вайсера, — личный транспорт. Зачем владеть тем, что приносит тебе больше проблем, чем удовольствия? «Интересно!» — подумал я. Однако после отказа от персональной машины пробки не исчезают волшебным образом из окружающей тебя реальности. Приходится искать какой-то баланс, и здесь помогает еще одна обнаруженная мною система. Окончательно картина возможностей перемещения в современном мегаполисе сложилась в тот момент, когда я стал одним из первых клиентов инновационного проекта AnyTimeCar.Ru. Вы запускаете мобильное приложение, находите ближайший автомобиль на карте города, бронируете его. Добравшись до него, открываете двери с помощью этого же мобильного приложения. Система ведет учет времени по вашему маршруту и в конце списывает 9,90 рубля за каждую
Идея каршеринга (англ. carsharing — «совместное пользование автомобилем») появилась еще в середине прошлого века. Но только сейчас система персонального общественного транспорта стала актуальной как никогда. Услуги крупнейшей в мире на сегодняшний день каршеринговой компании Zipcar.com оказались настолько востребованными, что компанию купила Avis — известнейший игрок на рынке прокатных автомобилей. Они почувствовали, что это может быть следующим этапом эволюции не только аренды, но и массовых городских перевозок в целом.
Пользоваться, не владея, — вот главная революционная идея, которая уже сегодня заложила мину под наши классические отношения с автопромом В Москве развитие каршеринга пока тормозится из-за нехватки автомобилей, доступных для пользователя. Тут-то и вспомнишь про самокат! Эта «детская игрушка» позволяет легко перемещаться на расстояния до 5 километров. GetTaxi, AnyTimeCar — все это прекрасно. Но именно самокат стал тем последним звеном, которое дало мне возможность перемещаться по городу быстрее, с легкостью объезжая пробки. Велосипед тоже неплох — но не в любой одежде сядешь за руль. Самокат же никак не ограничивает вас в выборе наряда. Я уверен, что через десять лет мобильные сервисы и обмен автомобилями изменят наш мир: мы сможем пользоваться необходимыми ресурсами, не владея ими. Повторюсь еще раз: пользоваться, не владея, — вот главная революционная идея, которая уже сегодня заложила мину под наши классические отношения с автопромом. Этот подход изменит нашу жизнь, наши ценности и наши приоритеты. Кто-то будет ценить роскошь и красоту своего любимого Bentley Continental GT, а кто-то предпочтет легкость и скорость поездки, чтобы инвестировать освободившееся время в общение с друзьями, родными и близкими. Не все могут оценить этот путь — но я буду рад, если мы с вами окажемся на одной дороге по направлению к мобильности. Не останавливайтесь на достигнутом — и стремитесь вверх! 19