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SPÉCIAL AUTOMOBILES
autofestival à luxembourg
PASCAL DECHMANN L’HOMME ORCHESTRE
RAUMPLUS
Crédit photo : Citroën
Créateur d’espaces
N°14 Jan. Fév. 2011
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N°14 Jan. Fév. 2011
edito Ca y est, nous sommes en 2011 ! Pour certains, c’est seulement la continuité de la vie qui s’égraine ; pour d’autres, c’est l’occasion de passer un nouveau cap, de se fixer de nouveaux objectifs à atteindre. Chacun choisira sa version en fonction de ses envies. LEON envisage cette année de faire toujours mieux, d’évoluer, de vous en donner toujours plus. Il sera toujours de sortie tous les deux mois avec des parutions encore plus fournies et intéressantes. Le premier numéro de 2011 est consacré au festival automobile mais pas seulement puisque nous vous proposons des thèmes et rubriques très diversifiés. C’est de saison, LEON vous expose les tendances que nous verrons cette année sur les pistes et vous présente les dernières nouveautés mode et maquillage. Notre concours se fait en collaboration avec DreamCar et nous vous proposons de gagner un cadeau prestigieux qui vous fera découvrir des voitures d’exception, celles qui en général vous font rêver. Grâce à LEON, le rêve deviendra réalité puisque vous pourrez piloter ces bolides. Pour celles et ceux qui ont décidé de se mettre au sport, LEON vous présente un appareil moderne qui se trouve au club Ellipse. Le imoove Thérapy. Cet appareil complet vous permettra de mettre en oeuvre vos bonnes résolutions en prenant soin de votre capital santé. On a un peu trop tendance à ne pas prendre soin de nous et à ne pas faire suffisamment de sport, pilier de notre équilibre pourtant. L’équipe de LEON se joint à moi pour vous souhaiter une BONNE ANNéE en notre compagnie et vous souhaiter une BONNE LECTURE. Pia Giacomantonio Directrice de la publication
Votre magazine en ligne sur www.leonmagazine.com & / 2 ' ) / , !
LEON Publication : PDCommunications sàrl, 11 Cité Ledenbierg L-5341 Moutfort, Tél. 621 23 99 99 email : pia@leonmagazine.lu, pdcsarl@yahoo. com Directrice de la publication : Pia Giacomantonio Rédaction : Sandrine Stauner-Facques, Nathalie De Windt, Raphaël Heintz, Déborah Mangin, Marco Pagotto, Lydie Greco Conseils en communication, maquette : David Bail email : david@mhmcom.com La reproduction, même partielle, des textes ou illustrations publiés dans ce numéro est interdite sans l’autoriation écrite préalable de l’éditeur. L’éditeur et l’imprimeur ne sont pas tenus responsable du contenu des informations publiées dans ce numéro. Tous les prix et toutes les informations commerciales sont donnés à titre indicatif. MARKETING & COMMUNICATION
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SOMMAIRE 13
LAPONIE ICE DRIVING, À FOND SUR LA GLACE
20 32
Leasing auto le bon rapport qualité/prix
LE IMOOVE, C’EST CHEZ ELLIPSE
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34 QUOI DE NEUF SUR LES PISTES ?
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SPÉCIAL FESTIVAL AUTOMOBILE P.6 FINANCE LEASING AUTOMOBILE, LE BON RAPPORT QUALITÉ/PRIX P.20 SUCCESS STORY FRANÇOISE THOMA, CARPE DIEM P.22 ISABELLE GUILLOU, CONSTRUIRE POUR DEMAIN P.24
CULTURE
REPORTAGEs
RAUMPLUS LE CRÉATEUR D’ESPACES
47
ÉVASION
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SÉJOUR L’HÔTEL LUCAS P.63 SKI QUOI DE NEUF SUR LES PISTES ? P.64 SÉJOUR L’HÔTEL MOHR P.66 À TABLE RENATO FAVARO, L’ÉTOILE D’ITALIE P.68
NEWS
FASHION
36
LIVRES & BD P.61
beauté 2011 en beauté P.37 MODE COLD WEAR P.40
CONFIDENCES L’ATELIER POGO, PEINDRE UN MONDE MEILLEUR P.54
CAP SUR LA CULTURE P.60
ST-VALENTIN LOVE SURPRISES P.28
NEW CONCEPT RAUMPLUS, LE CRÉATEUR D’ESPACES P.34
BACKSTAGE PASCAL DECHMANN, L’HOMME ORCHESTRE P.50
CINÉMA P.58
RENCONTRES LA CONCIERGERIE HAUT DE GAMME P.26
SPORTS LE IMOOVE, LA TECHNOLOGIE AU SERVICE DE VOTRE FORME P.32
ZOOM SUR bELVAL : PASSÉ, PRÉSENT ET AVENIR D’UN SITE LUXEMBOURGEOIS EXCEPTIONNEL P.48
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MULTIMEDIA HIGH-TECH 2011 P.72
PARTEZ À LA DÉCOUVERTE DE VOTRE RéGION
E L I B O M O T U A L A V I T S E F L A I C é SP
Crédit photo : Peugeot
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FESTIVAL AUTOMOBILE NOUVELLE CITROËN C4 McLaren MP4-12C
+POSITIVEPOWER Lignes cisaillées et musclées, la C4 s’affirme dans le segment des berlines compactes.
Ses lignes sculptées attirent l’oeil, sa qualité de fabrication est remarquable, ses prestations sont haut de gamme. Citroën est très fier de sa nouvelle C4 !
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idèle à la tendance du marché, la C4 se caractérise par ses nombreux équipements inédits sur son segment. Elle pourra ainsi recevoir un système de surveillance d’angle mort, des sièges «avec fonction massage» et une prise 230 V logée dans la console centrale. A noter également un nouveau système audio avec «spatialisation du son» un régulateur/ limiteur de vitesse programmable et des alertes sonores réglables. Elle reprend naturellement l’AFIL (Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne), la boîte manuelle robotisée et le frein de stationnement électrique de sa devancière. Sur la partie arrière, on retrouve, notamment au niveau de feux une inspiration et des codes de style qui viennent des allemandes mais aussi de la C3 voir de la DS High Rider dévoilée lors du dernier salon de Genève.
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A son lancement, la nouvelle Citroën C4 proposera trois motorisations essence, deux blocs VTi 95 et 120 chevaux ainsi que le 1.6 THP dans sa version 155 chevaux. En diesel, le client aura le choix entre les HDi 90 et GDi 110, tous deux adoptant des variantes e-HDi. Les versions e-HDi disposent des éléments écolos suivants : un système de récupération de l’énergie cinétique au freinage ; la technologie Stop & Start dernière génération qui permet de réduire davantage consommation de carburant et rejets polluants ; les pneus Michelin à faible résistance au roulement. Conformément aux habitudes de la marque, la nouvelle Citroën C4 est offerte en trois niveaux de finition : Attraction, Confort et Exclusive. Raphaël Heintz
Le niveau de finition général est en net progression...
LEON AIME ★ ★ ★
Les tarifs s’échelonnent comme suit : Diesel, de 18 221 e pour la C4 HDi 90 FAP Attraction à 24 992 e pour la C4 HDi 150 FAP Exclusive. Essence, de 16 416 e pour la C4 1.6 VTi 95 Attraction à 22 881 e pour la C4 THP 155 Exclusive.
On retrouve les codes de style des voitures allemandes LEON 7
FESTIVAL AUTOMOBILE
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RENAULT megane cc
Vita
Renault se plaît à clamer le grand retour d’une voiture plaisir dans son catalogue. C’est chose faite, avec ce sublime coupé-cabriolet à la ligne envoûtante et sensuelle.
L
e constructeur français dévoile la troisième génération de Renault Mégane découvrable, dont les grandes lignes techniques sont basées sur la version Coupé-Cabriolet précédente.On remarque, comme sur l’ancienne génération, une poupe volumineuse soulignée par de nouveaux feux rouge sombre, passage obligé pour accueillir l’imposant toit vitré rétractable en deux parties. Au chapitre confort, on note une vitre coupe-vent fixe située derrière les appuie-tête arrière, permettant de limiter les remous d’air jusqu’à 90 km/h. Renault annonce également une rigidité nettement améliorée par rapport à la Megane CC précédente, notamment grâce à l’adoption d’un nouveau berceau avant, équipant toutes les nouvelles Mégane. Pour le confort des passagers, un coupe-vent en verre
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est proposé de série. Placé entre les deux appuie-tête arrière, il limite les courants d’air jusqu’à 90 km/h. Selon le manufacturier de Billancourt, la rigidité, élément crucial pour la bonne tenue de route d’un cabriolet, a été améliorée. La Mégane Coupé-Cabriolet donnera le choix entre six motorisations : 3 essence — avec les 1.16 16v 110 ch, 1.4 TCe 130 ch, tous deux couplés avec une boîte manuelle six vitesses et le 2.0 16v de 140 ch conjugué à une nouvelle transmission CVT — et 3 Diesel avec les dCi 110, 130 et 160, associé tous trois à un boîte manuelle à six rapports, le premier offrant en plus une transmission à double embrayage à six vitesses. Question de prix la Mégane CC commence à partir de 22857 euro. Raphaël Heintz
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On note la présence d’une vitre coupe-vent fixe située derrière les appuie-tête arrière, permettant de limiter les remous d’air jusqu’à 90 km/h
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LEON AIME ★ ★ ★ ★
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FESTIVAL AUTOMOBILE S k o d a Y et i
UNE DRÔLE DE
BÊTE S
koda dégaine un drôle de couteau suisse baptisé Yéti, plus compact et moins arrogant que nombre de ses congénères. Un gentil monstre, au look décontracté, qui se distingue par une polyvalence appréciable. Assez proche esthétiquement du concept éponyme dévoilé à Genève en mars 2005, le Yéti affiche aussi des proportions et des dimensions proches de celles du Roomster, ce qui nuit quelque peu au sentiment de nouveauté. La silhouette un tantinet abrupte du Yéti revendique donc une certaine rusticité, qui tranche singulièrement avec la belle fluidité affichée par la plupart de ses concurrents. Au sein d’un segment de plus en plus disputé, le Yéti met en avant une autre particularité : son gabarit assez
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compact. Une compacité bienvenue à l’heure d’affronter la jungle urbaine, mais aussi favorable aux évolutions hors piste. Bâti sur la plate-forme II du groupe (celle des Golf et Octavia actuelles), le Yéti hérite donc du train arrière multi- bras de la familiale, doté d’une barre antiroulis redimensionnée pour surmonter le handicap de hauteur. Les suspensions à grand débattement, relativement souples, absorbent bien les inégalités et préservent un confort honorable, tandis que le roulis apparaît bien contenu. Doté d’une transmission intégrale non permanente Haldex de 4e génération, l’engin apparaît de surcroit bien adapté aux escapades bucoliques. L’assistant de descente, qui s’active via une touche off-road disposé sur la console, permet aussi de conserver la
motricité sur de fortes déclivités. Animé par deux blocs essence à injection directe (1.2 TSI 105 ch et 1.8 TSI 160 ch), le crapahuteur tchèque hérite surtout des nouveaux Diesel de la maison mère (2.0 TDI en versions 110, 140 et 170 ch) qui devraient assurer l’essentiel des ventes. Le Skoda Yéti constitue une proposition décalée dans une catégorie de plus en plus décriée, envahie de prétentieux SUV premium. Un couteau suisse polyvalent et très homogène et une fourchette tarifaire, certes justifiée par les prestations mais plus vraiment discount : entre 18.100 € et 29.200 € environ. Raphaël Heintz
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Un gentil monstre, au look décontracté, qui se distingue par une polyvalence appréciable
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FESTIVAL AUTOMOBILE
Yvan Muller, plusieurs victoires au Trophée Andros et champion du monde WTCC, ambassadeur de prestige du Laponie Ice Driving.
LAPONIE ICE DRIVING
À FOND SUR LA
GLACE Faites l’expérience de la conduite sur glace en Laponie Suédoise ! La société Cap MAITRISE invite les passionnés en recherche de sensations fortes à éveiller leur sens en plein coeur du Grand Nord Suédois en proposant des séjours sur-mesure comprenant des loisirs automobiles haut de gamme.
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Plus de glisse en un jour que dans toute une vie de pilote...
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Découvrez la Laponie au volant de voitures de sport A 95 km de la ville principale d’Arvidsjaur, en plein NordOuest, Arjeplog est située dans la région des grands lacs, au pied des Alpes scandinaves. La contrée dispose d’un environnement exceptionnel permettant de profiter pleinement des multiples activités typiquement nordiques : randonnées en scooter des neiges, balades en chiens de traineau… Face à un paysage blanc immaculé à perte de vue, les participants peuvent s’adonner à la conduite sur glace de bolides allant jusqu’à 400 CV tels que Mitsubishi EVO IX, Porsche Cayman S, Porsche GT3 ou encore BMW 328 i… accompagnés d’instructeurs expérimentés. Une véritable aventure au sein du Royaume du Nord qui laissera à tout jamais des souvenirs impérissables…
Yvan Muller, un ambassadeur de prestige Pour la 2ème année consécutive, le programme Laponie Ice Driving bénéficie du précieux soutien d’Yvan Muller, une figure du pilotage sur glace grâce à ses innombrables victoires dans le trophée ANDROS, et qui vient d’obtenir cette année un 2ème titre de champion du monde WTCC (World Touring Cars Championship) sur une Chevrolet Cruze. « Les moyens sans égal pour faire du Laponie Ice Driving « Le must » de l’entrainement au pilotage glace, m’ont immédiatement enthousiasmés. Les meilleures conditions (dont cette infrastructure hors normes) sont en effet réunies pour vous permettre d’atteindre la maîtrise de la glace en un temps record » a-t-il déclaré. Le Laponie Ice Driving ne pouvait espérer meilleur ambassadeur, gage d’excellence pour ces formations auxquelles il apporte non seulement sa notoriété, mais également son expertise technique de la discipline.
À propos de Cap MAITRISE et Laponie Ice Driving Fondée en 1999 par Eric GALLARDO, expert en comportement des voitures de sport et instructeur habilité, l’école de pilotage Cap MAITRISE propose depuis 6 ans mainte-
nant une offre de pilotage sur glace en Laponie suédoise : Laponie Ice Driving. Lancé en 2006, le programme Laponie Ice Driving permet aux amateurs de sensations fortes et de sports extrêmes de s’exercer au pilotage sur glace au coeur du Grand Nord suédois. Sa flotte, composée de véhicules sportifs allant jusqu’à 400 CV (Porsche, BMW, Mitsubishi, etc.), est mise à disposition des particuliers et des entreprises pour s’essayer au plaisir de la conduite sportive sur des pistes de glace éphémères, véritables copies conformes des circuits mythiques de courses professionnelles : Le Castellet (3,8 km) ou Hockenheim (4,7 km). La prestation Laponie Ice Driving s’adresse aussi bien aux particuliers qu’aux entreprises. Pour l’organisation de séjours clés en main destinés aux particuliers, Cap MAITRISE collabore avec des agences de voyages et en l’occurrence l’agence Centrale Voyages. Quant aux entreprises, une solution globale (aérien, hébergement, activités sur place…) leur est proposée afin de répondre au plus prêt à leurs attentes. Cap MAITRISE est partenaire de VdeV Sports et Peter Auto (organisateurs incontournables de compétitions automobiles) et du HTTT (circuit du Castellet Paul Ricard). Pour plus d’information, rendez-vous sur le site : www.laponieicedriving.com
CAP MAITRISE Laponie Ice Driving CARNET PRATIQUE Y ALLER Se rendre à… LULEA: SAS Airlines propose des vols quotidiens de toutes les Capitales européennes ARJEPLOG: Accessible par navette depuis l’aéroport de Lulea Y SEJOURNER L’hôtel HORNAVAN***: www.hornavanhotell.se L’hôtel KRAJA***: www.kraja.se L’hôtel SILVERHATTEN***: www.silverhatten.se RENSEIGNEMENT Office du tourisme de la Suède www.visitsweden.com
7, ZI du fond des prés 91460 Marcoussis - FRANCE T. +33 (1) 64 49 60 00 info@laponie-ice-driving.com www.laponieicedriving.com
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FESTIVAL AUTOMOBILE
NISSAN JUKE
JUNGLE
E N I H C A M A l’heure de la voiture globale et des plateformes communes, il est encore possible de surprendre. La preuve avec le Juke qui mise sur un design «coup de poing» pour le moins expressif.
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C
e petit crossover de 4,13 m de long compte bien se faire remarquer dans la jungle urbaine avec son look d’enfer!Le Juke se veut un mix entre un SUV et une citadine sportive. Avec ses grandes roues de 17’’, sa garde au sol surélevée, ses ailes hypertrophiées ou encore son protège-carter planqué sous le bouclier avec ses trois entrées d’air circulaires, il ne cache pas son appartenance au monde des baroudeurs.Contrairement à certains concurrents, les charmes du Juke ne s’arrêtent pas une fois installé à bord. Bonne surprise, le style intérieur est à l’image du look extérieur : viril, sportif et coloré. L’élément le plus original est sans doute la console centrale en forme de réservoir de moto. Pour évoluer d’emblée dans la sphère Premium, toute la gamme Juke est équipée en série de l’air conditionné, des vitres électriques arrière et d’un système audio. Pas de sacrifice non plus côté sécurité avec un ESP de série et pas moins de 6 airbags. Mais pour mieux toucher son cœur de cible - le jeune urbain branché -, le Juke fait le plein de gadgets high-tech, notamment
avec son inédit système d’informations NDCS sur la planche de bord. Celui-ci permet de gérer soit les réglages dynamiques du véhicule (3 modes de conduite), soit les fonctions de climatisation et d’ordinateur de bord. Pour les plus exigeants, la version 4x4 reçoit une suspension arrière multibras et une transmission intégrale intelligente ALL MODE, laquelle permet de moduler le couple entre l’essieu avant et arrière, mais aussi d’une roue à l’autre. Une première sur ce segment.le petit crossover de Nissan est disponible en 2 et 4 roues motrices, mais la transmission intégrale sera réservée au haut de gamme essence. Les moteurs proposés au lancement sont le diesel 1.5 dCi de 110 ch et, en essence, un 1.6i de 117 ch et un 1,6 turbo à injection directe de 190 ch. Une boîte automatique à variateur de type CVT est proposée en option pour le moteur 190 ch essence.Le premier prix est à 15.729 € avec le 1,6l 117ch en finition de base Visia alors que le haut de gamme 4x4 1,6l turbo 190ch en finition Tekna vous coutera 23.902 €. Raphaël Heintz
LEON AIME ★ ★
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FESTIVAL AUTOMOBILE GOLF R La Golf la plus performante que Volkswagen ait jamais produite reste confortable, polyvalente et facile à piloter.
LÂCHEZ LES
CHEVAUX L
a Golf y perd un peu en prestige, beaucoup en sonorité. Mais avec l’époustouflant 4-cylindres de la version R, les motoristes de Wolfsburg démontrent néanmoins leur parfaite maîtrise du downsizing, consistant à remplacer un moteur d’une cylindrée donnée par un plus petit, suralimenté par un turbo. Le 2 l TFSI, déjà utilisé par Audi (S3) et Seat (Leon Cupra R), développe ici 270 ch, soit l’impressionnante puissance spécifique de 136 ch/l. Si on le compare avec le V6 3,2 l de feu la R32, on relève un gain de 20 ch en puissance et de 30 Nm en couple, alors que la consommation est en baisse ! S’il ne fait aucun doute que la Golf R figure parmi les compactes les plus rapides du moment avec un chrono de 5,5 s pour passer de 0 à 100 km/h, sa conduite révèle que cette amélioration des performances ne s’est pas faite au détriment de sa légendaire polyvalence, ni de son confort qui
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reste excellent avec l’option amortissement piloté. A l’intérieur, on retrouve une finition d’un très haut niveau, comme sur toutes les Golf haut de gamme. Matériaux bien choisis, souci du détail, éclairage d’ambiance travaillé. Les cotes d’habitabilité restent les mêmes que sur la version standard. L’équipement est à la hauteur également, offrant regulateur de vitesse, clim bizone, phares bixénon, radar de parking avant et arrière… Alors que la R32 était une puissante bourgeoise, la Golf R s’encanaille. Les accélérations sont plus violentes, la sonorité est plus présente dans l’habitacle, et même la boîte DSG semble réglée pour fournir des sensations. La Golf R est proposée a partir de 34450 e. Raphaël Heintz
Le 2 l TFSI, déjà utilisé par Audi (S3) et Seat (Leon Cupra R), développe ici 270 ch ! LEON AIME ★ ★ ★
Toujours fidèle à ses standards, la finition ne souffre aucun reproche. Dans cette version, le conducteur est parfaitement calé dans les sièges bacquets et le volant sport tient bien en main.
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FESTIVAL AUTOMOBILE Alfa Romeo Giulietta
MYTHIQUE A tout seigneur, tout honneur, c’est par la muse de cet opus 2010 que nous clôturons ce Salon de Genève. Héritière du modèle mythique ayant parcouru pendant 30 ans l’histoire du Biscione, la Giulietta revient sur le devant de la scène et compte bien marquer autant l’histoire que sa devancière. vec ses phares globuleux, sa calandre plongeante portant haut le blason Alfa et ses traits acérés, la Giulietta tire logiquement son inspiration de la trublione et donc de la supercar. Une allure dynamique et racée symbolisée également par les poignées cachées des portes arrière, une des signatures de la marque italienne depuis la 156 et le passage de l’ancien designer en chef Walter de’Silva. Avec 4,35 mètres de long, la Giulietta toise la 147 de 13 cm, une croissance qui devrait autoriser une meilleure habitabilité mais également un volume de chargement plus conséquent : 350 litres contre 292 l. précédemment. Déjà mis en exergue sur la 147, la finition franchit encore un cap sur la Giulietta. Une progression vers le premium qui se manifeste également au niveau du choix des matériaux très flatteurs, comme de la liste des équipements disponibles. Mais c’est évidemment sous le capot que l’Alfa Giulietta est attendue. Visiblement, le Biscione s’est donné les moyens de ses ambitions en offrant à sa Juliette une gamme de moteurs puissante. Quatre blocs sont prévus au lancement : deux 1.4 MultiAir de 120 et 170 ch, et deux Diesel aux aspirations différentes : le 1.6 JTDm de 105 ch pour les parcours paisibles et le beaucoup plus virulent 2.0 JTDm de 170 ch. Pour mettre la main sur une Giulietta, il faudra donc débourser un minimum de 21 500 euros pour une 1,4L Tjet de 120 chevaux. En essence, la 1,4L MultiAir de 170 chevaux débutera à 26 000 euros et la version musclée Quadrifoglio Verde 1750 TBi de 235 ch vous coutera 32 500 euros. Du côté du diesel, les tarifs de base iront de 23 750 euros pour la 1,6L JTDM 105 ch à 29 250 euros pour la Giulietta 2.0 JTDM 170 ch. Raphaël Heintz
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Déjà mis en exergue sur la 147, la finition franchit encore un cap sur la Giulietta
LEON★★ ★
Une ligne pure et élancée qui saura séduire les aficionados de la marque...
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FINANCE l e a s i n g au t o m o b i l e
LE bon RAPPORT QUALITé / PRIX Jean Kerschen, Président de la FLLV
Financier ou opérationnel, le leasing séduit par sa simplicité les particuliers et surtout les entreprises. Disposer d’un véhicule récent sans se soucier de toutes les contraintes inhérentes, c’est ce que proposent les sociétés de leasing et notamment les membres de la Fédération luxembourgeoise des loueurs de voitures. Un éclairage du président de la FLLV, Jean Kerschen. 20 LEON
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Nous participons activement à l’économie du pays. L’impact de notre métier est indéniable pour les garages, les vendeurs de pneus, les assureurs et l’état.
Quel est l’impact de la Fédération sur le marché luxembourgeois ? La Fédération luxembourgeoise des loueurs de voitures occupe un marché important. Les vingt membres affiliés représentent l’ensemble des acteurs du marché luxembourgeois dans le secteur de la location automobile en courte et en longue durée. Nous gérons un parc de plus de 30.000 véhicules dont 10.000 sont achetés et remplacés chaque année ce qui représente 25% des immatriculations de voitures neuves au niveau national. Nous participons activement à l’économie du pays. L’impact de notre métier est indéniable pour les garages, les vendeurs de pneus, les assureurs et l’Etat. Nos véhicules étant toujours à la pointe de la technologie, nous agissons de façon positive en matière de sécurité routière et de protection de l’environnement.
Quelles sont les différentes formes de leasing ? Le plus connu à la base est le leasing financier. Il est pratiqué en général par les banques. Il permet aux entreprises ou aux particuliers de disposer d’un bien, automobile ou autres, moyennant un loyer mensuel fixé par contrat et au terme duquel le client a la possibilité d’acquérir ce bien dont la valeur résiduelle a été fixée initialement. Les membres de la FLLV proposent principalement le leasing opérationnel qui, au fil des ans, a supplanté le leasing financier. Notre valeur ajoutée est la gestion du parc automobile des PME-PMI, sociétés, indépendants ou professions libérales installées au Luxembourg. Il n’est pas vraiment adapté aux particuliers. Cette forme de location comprend le financement d’un véhicule choisi par le client et tous les services liés à son usage (taxes, assurance, entretien, assistance, voiture de remplacement, essence…), selon les options souhaitées.
Quels sont les avantages du leasing opérationnel pour une entreprise ? Même si quelques sociétés luxembourgeoises disposent d’un parc de plusieurs centaines d’automobiles, la moyenne se situe en général entre dix et vingt véhicules par entreprise. Et rares sont celles qui possèdent les ressources humaines et les connaissances financières pour le gérer professionnellement. Nous estimons que la gestion d’une quarantaine de véhicules nécessite pour une entreprise l’emploi d’une personne à temps plein ce qui représente un coût de revient de près de 65.000 euros par an pour l’en-
treprise, soit 1.625 euros par voiture. Les frais de gestion et d’administration réclamés par nos sociétés de leasing opérationnel s’élèvent à environ 210 euros par an et par véhicule, selon les services choisis. On peut comprendre que de plus en plus d’entreprises préfèrent sous-traiter cette gestion aux loueurs qui, avec un personnel qualifié et un équipement informatique performant, peuvent mieux y répondre tout en prenant en charge le risque économique engendré par la vente des véhicules en fin de contrat qui variera en fonction de la valeur du marché. Nous nous chargeons de tout. Nous discutons des conditions d’achat des véhicules avec les constructeurs et négocions les remises directement avec la marque en laissant toujours au client le mot de la fin. Nous proposons le plus juste prix au niveau de l’assurance des véhicules avec un maximum de couvertures. Nous gérons les entretiens, l’assistance, le véhicule de remplacement, les réparations, le paiement des taxes et autres soucis qui peuvent survenir. Nous calculons le coût réel de chaque voiture en définissant le prix de revient au kilomètre.
Une solution qui séduit le marché par sa simplicité Quelles sont les incidences au niveau du budget de l’entreprise ? Grâce à une très bonne connaissance du marché de l’automobile, nous offrons à nos clients le meilleur rapport qualité/ prix. Les entreprises devront s’acquitter d’un loyer mensuel identique, tout compris, jusqu’à la fin du contrat, dont la durée et le nombre de kilomètres sont définis à l’avance. Ce loyer comprend les taxes de circulation, l’assurance RC et Casco, le coût des entretiens, y compris les pneus, et des réparations, un véhicule de remplacement en cas d’immobilisation, l’assistance 24h/24 dans toutes l’Europe et, le cas échéant, d’un véhicule supplémentaire à court terme. Et pour les entreprises propriétaires de leur parc automobile qui veulent en sous-traiter la gestion en passant au leasing opérationnel, nous pouvons leur racheter l’ensemble de leur flotte et leur louons suivant les mêmes modalités. Le leasing opérationnel permet aux entreprises de mieux contrôler et maîtriser les coûts de gestion avec un budget fixe et sans surprise, d’en simplifier le traite-
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ment administratif, de déduire fiscalement les loyers, de récupérer la TVA à 100% et de répondre aux besoins de mobilité des clients ou de leurs collaborateurs. Une solution qui séduit le marché par sa simplicité. www.fllv.lu
Le particulier n’est pas en reste Le leasing opérationnel s’adresse également aux particuliers qui veulent profiter d’une nouvelle voiture sans se soucier du reste. En direct ou via le garage de leur choix, les résidents luxembourgeois bénéficient des mêmes prestations que les entreprises. Il est assez fréquent qu’un particulier voulant acheter une voiture se tourne vers le leasing que lui propose son concessionnaire. Par ce biais, il ne devra pas avancer une somme d’argent importante pour la payer ni contracter un crédit à la consommation auprès d’un organisme bancaire. Les trois dernières fiches de salaire sont nécessaires pour faire une demande. Si le loueur estime les revenus insuffisants ou le taux d’endettement trop important, il pourra réclamer un garant et/ou un apport initial ou tout simplement refuser le client. Quelques marques automobiles ont leur propre société de leasing, les autres travaillent avec des entités extérieures. Dans la pratique, le particulier peut opter pour le leasing financier, une offre de vente à tempérament, et ce à condition qu’il soit résident luxembourgeois. Il payera d’abord un acompte, représentant un certain pourcentage de l’achat, puis des loyers incluant un taux d’intérêt fixé une fois pour toute. Au terme du contrat, il pourra soit s’acquitter du solde en dernier paiement, soit rendre le véhicule au garage. Mais une autre solution existe, c’est le leasing opérationnel. Comme le dirigeant d’entreprise, le résident peut bénéficier d’une location « tout compris », qui intègre toutes les prestations, moyennant un loyer mensuel et sans surprise. Le montant sera calculé en fonction de la valeur d’achat du véhicule, de l’assurance, de la durée du contrat, du rachat ou non du véhicule in fine, du nombre de kilomètres parcourus estimés par le locataire et des services liés à l’usage de la voiture tels que l’entretien, les pneus, le véhicule de remplacement, le carburant, l’assistance, etc… Si le consommateur préfère effectuer la démarche par lui-même, il peut s’adresser directement à un loueur. Actuellement le nombre de prestataires relève de l’exception sur le marché luxembourgeois mais cela devrait évoluer dans les mois à venir, plusieurs sociétés ont des projets à l’étude. Cette solution facilite la vie et séduit par sa simplicité le particulier et ce même si elle est un peu plus chère qu’un financement traditionnel et ne permet aucune déduction fiscale. Elody Creig LEON 21
SUCCESS STORY Womenleaders.eu et le livre éponyme sont des initiatives qui ont l’ambition d’offrir une visibilité aux femmes décideurs au niveau européen et de montrer des modèles de réussite qui puissent inspirer les générations futures.
Françoise Thoma
CARPE DIEM Crédit photo : Flavie Hengen
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Le leadership a beaucoup à voir avec être soi-même et non paraître ce que l’on n’est pas.
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vec une licence en droit et un master en sciences politiques de la Paris Law School, un master en droit de la Harvard Law School, ainsi qu’un doctorat en droit, Françoise Thoma a commencé une carrière d’avocat spécialisé en droit commercial qu’elle a exercé pendant environ 5 ans avant de rejoindre la Cour Européenne de Justice comme référendaire. Depuis 1999 elle travaille pour la BCEE, la banque de l’état et est une des rares femmes à être membre du Comité de direction d’une banque au Grand Duché de Luxembourg. Avant cette reconnaissance de ses compétences et de son enthousiasme pour son travail, Françoise était responsable du département juridique et depuis 2004 Secrétaire Général.
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Ce qui surprend dans le parcours de cette femme n’est pas seulement le fait qu’elle ait réussi à entrer dans la cour des grands dans un domaine traditionnellement réservé aux hommes, mais qu’en plus de son travail à la banque, elle puisse avoir un deuxième job tout aussi prenant que le premier, en l’occurence membre du Conseil d’Etat, fonction qu’elle assume depuis l’an 2000. Françoise se décrit comme ouverte d’esprit, individualiste, déterminée et éclectique, soulignant le fait qu’en leadership il n’y a pas de modèle à suivre, ni de recette pour le succès : “Le leadership a beaucoup à voir avec être soi-même et non paraître ce que l’on n’est pas”. Elle croit que le leadership dépend de l’implication personnelle, des qualités personnelles combinées avec beaucoup de travail, de volonté à avancer et assumer une fonction de responsabilité, de capacité à accepter la critique et à s’améliorer constamment.
Le networking lui semble naturel car elle considère important de consacrer temps et considération aux gens et aussi parce qu’elle tient à être au courant de ce qui se passe dans le monde, le marché, la communauté. Sa philosophie de vie pourrait être résumée à : Apprécier et vivre pleinement chaque moment, prendre les meilleures décisions possibles et assumer ses choix sans regrets.
Article extrait et traduit du livre Women Leadership in the Greater Region par Clara Moraru. Disponible en librairies et sur www.women-leaders.eu
Les clefs de son succès Être authentique Ne jamais avoir peur de poser des questions Assumer ses choix
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SUCCESS STORY Suite de notre précédent article sur les femmes leader et le livre WOMEN LEADERSHIP IN EUROPE. Voici un autre portrait de femme exceptionnelle. Extrait de cet ouvrage écrit par Clara Moraru.
Crédit photo : Flavie Hengen
Isabelle Guillou
Construire
pour demain 24 LEON
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Un leader a la capacité à prendre des décisions et à reconnaître ses erreurs, à rester calme même pendant la tempête, ainsi qu’à être à l’écoute des autres, à accepter des suggestions et à les utiliser au lieu d’imposer ses décisions.
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D
iplômée de l’Ecole Supérieure de Commerce de Rouen, Isabelle Guillou est expert comptable et a fait toute sa carrière dans le domaine financier et bancaire. En 1987, elle rejoint Société Générale à Paris et découvre avec satisfaction que, dans la banque, on peut faire beaucoup de métiers différents. En effet, de nature curieuse, Isabelle a perpétuellement besoin d’apprendre de nouvelles choses et de relever de nouveaux défis. Depuis 2009, elle est Directeur Général adjoint de Société Générale Bank & Trust Luxembourg, responsable de la supervision de la banque commerciale, de l’organisation, de l’IT et également, plus récemment, de la Finance. Isabelle résume sa carrière à son besoin de regarder toujours plus loin afin de construire ou re(-)construire des entités stables et durables.
Pour Isabelle, un leader est quelqu’un qui sait motiver et faire bouger les autres, quelqu’un qui a une vision, qui montre la direction et qui sait où il va. Selon elle, les attributs essentiels d’un leader sont la capacité à prendre des décisions et à reconnaître ses erreurs, à rester calme même pendant la tempête, ainsi qu’à être à l’écoute des autres, à accepter des suggestions et à les utiliser au lieu d’imposer ses décisions. Isabelle pense également qu’il n’y a pas de recette de succès pour le leadership en général, ni pour les femmes en particulier. Les femmes devraient se montrer plus authentiques et communiquer plus activement sur leurs réalisations et réussites.
Isabelle se définit elle-même par la passion qui l’anime dans sa vie privée et professionnelle et reconnaît que son plus grand défi est venu du fait qu’elle soit justement un peu trop passionnée. Ainsi, elle tient à attirer l’attention sur les dangers d’être trop impliqué(e) émotionnellement car cela “rend plus faible et moins efficace”. Un bon équilibre entre passion et calme dans sa vie privée et dans son travail est pour elle la clef d’une vie heureuse. En guise de conclusion, Isabelle aime rappeler une citation qui lui tient à cœur et résume bien sa vision de la vie : “L’arbre qu’on bouge meurt. L’être humain qui bouge vit.”
Article extrait et traduit du livre Women Leadership in the Greater Region par Clara Moraru. Disponible en librairies et sur www.women-leaders.eu
Les clefs de son succès Faire un bon travail et ne pas oublier de montrer ce que l’on vaut Être passionné par son métier (et travail) Avoir une vision à long terme S’investir constamment dans son développement personnel
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RENCONTRES Simon Delcomminette est chef concierge à l’hôtel Le Royal depuis 24 ans. Pourtant, rien ne le prédestinait à faire ce genre de métier car Simon a fait des études commerciales. Mais le destin en a voulu autrement et ce métier, il en a fait sa vocation car il lui colle à la peau.
LA conciergerie haut de gamme
un métier aux mille
visages S
imon est un homme qui aime le contact, les relations humaines et le poste de chef concierge d’un hôtel de luxe est donc parfait pour lui. Il se doit d’être au service de ses clients et est dans l’obligation de répondre à toutes les demandes, des plus simples aux plus folles et cela arrive bien entendu. Il y a du beau monde qui passe au Royal et il adore le rôle qu’il revêt car il est obligé d’être élégant, diplomate, courtois, drôle, efficace, réactif, débrouillard, organisé et d’avoir l’esprit très ouvert. Simon se doit également d’avoir une excellente culture générale afin de pouvoir converser avec tous types de clients qu’ils soient de simples voyageurs, des artistes, des stars, des
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politiciens… La discrétion est de mise dans ce métier où l’on voit tout, on entend tout et on ne dit rien : telle est la règle. Simon Delcomminette est Président de l’association des Clefs d’Or de Luxembourg qui compte 12 membres dans les 5 meilleurs hôtels du pays. L’association internationales des Clefs d’Or dont le siège se trouve rue Cambon à Paris compte elle, 3245 membres issus de 41 pays du globe (c’est la plus grande association d’une profession hôtelière au monde, elle a été créée en 1952 à Cannes). Il a ainsi un contact permanent avec ses collègues des hôtels membres de la section. Ils s’échangent des informations. On reconnaît les membres de l’association grâce aux clefs d’or croisées apposées sur le
TROIS CRITèRES POUR ETRE CLÉ D’OR
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Il faut avoir travaillé dans un hôtel de niveau supérieur depuis au moins 5 ans Maîtriser au moins 2 langues étrangères Avoir une brigade de chasseurs, voituriers, bagagistes
L’emblême de l’association des Clefs d’Or pour le Luxembourg
Le métier de concierge dans un hôtel de renom Le concierge d’un grand hôtel a pour mission principale de veiller au bon déroulement du séjour des clients et de satisfaire toutes leurs demandes. Pour cela, il coordonne le travail de l’équipe de réception et du hall (chasseurs, bagagistes, portiers, voituriers, concierges). Il est en contact permanent avec tous les services de l’hôtel, et il gère les relations avec des prestataires extérieurs (loueur de voiture, agences de voyage, réservation de spectacles, de restaurants…). Il mémorise également toutes les habitudes et préférences des clients afin de les satisfaire au mieux lors de prochains séjours. Le métier de chef concierge est le poste le plus fidèle à l’hôtel. Preuve en est, le Royal existe depuis 27 ans et Simon y travaille depuis 24 ans! Il veut rester fidèle au Royal qui est selon lui : «Un des rares hôtels qui se soucie du bien être du client». Il aime la vie, le contact avec les gens qui apprécient le personnage. Ce job est sa passion et pas un simple travail. Textes et photos : Sandrine Stauner-Facques
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col de leur veston. Ce signe est une preuve d’excellence et de qualité. Avoir un membre des clefs d’or à son service est la garantie d’un service de grande qualité. A compter du mois d’avril, après le congrès de Toronto, Simon va être nommé Directeur de la zone Ouest des Clefs d’Or. Il va de ce fait chapeauter 7 pays et mille membres. Cette activité est bien entendu pratiquée en sus de son métier et lui demande un certain nombre d’investissements mais on voit que c’est sa passion et cela ne lui pose donc aucun problème..
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et exercice de style est une science exacte pour Julie Teitgen, Technico Designer et qui met ses huit années d’expérience au service des ses clients. Julie est chargée de l’accueil, de l’écoute, de l’étude des projets, des conseils, de la création des plans, de la prise de mesures et également du suivi des chantiers. Il y a donc un seul et unique interlocuteur de votre entrée dans le magasin à l’installation de votre équipement. Les rangements sont donc conçus, fabriqués et installés sur mesure. Créés pour le dressing, la lingerie, le cellier, le dessous d’un escalier, une bibliothèque, des vestiaires, des combles… On déploie des trésors d’imagination afin de réduire l’encombrement et vous simplifier le quotidien. Les marques utilisées par Raumplus font preuve de compétence, rigueur et professionnalisme et s’ajustent à vos besoins et envies pour donner une nouvelle dimension à votre confort. Raumplus propose énormément de choix au niveau des finitions, des matériaux, des combinaisons. C’est une marque allemande qui existe depuis plus de 25 ans et qui qui propose des matériaux haut de gamme au niveau de l’inté-
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rieur des placards aussi bien qu’au niveau des façades. Les gammes de coloris sont infinies. En plus de la marque Raumplus, l’enseigne propose également les marques Zanette, Paschen, Capo’dopera, Cattelan Italia, Conde House, Tonin Casa entre autres…
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d’un Site Luxembourgeois Exceptionnel L’histoire du site industriel qui a accompagné le développement du Grand Duché pendant près d’un siècle et qui s’oriente désormais vers le futur fait aujourd’hui l’objet d’une publication très documentée. Destiné au grand public, l’ouvrage vise à expliquer et décrire l’évolution du site de Belval sous tous ses aspects.
PASSÉ, PRÉSENT ET AVENIR D’UN SITE LUXEMBOURGEOIS EXCEPTIONNEL (1911-2011)
BELVAL
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ZOOM SUR
BELVAL
PASSÉ, PRÉSENT ET AVENIR D’UN SITE LUXEMBOURGEOIS EXCEPTIONNEL (1911-2011) Christophe Knebeler | Denis Scuto
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zoom sur la société AGORA La société en commandite AGORA S.à.r.l. et Cie est une société de droit privé qui a été constituée en octobre 2000 dans le cadre d’un accord de partenariat entre l’Etat luxembourgeois et l’ARBED (qui fait aujourd’hui partie du groupe d’entreprises ARCELORMITTAL). La mission de l’entreprise est de viabiliser et de développer les friches industrielles sur les sites de l’industrie sidérurgique luxembourgeoise dans l’intérêt général et dans les domaines économique, social, écologique et culturel et de l’aménagement du territoire. En ce sens, Agora est active en tant que société de développement chargée de la planification et de la mise en œuvre des projets qui lui sont confiés, ainsi que de leur exécution au niveau urbanistique.
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a société de Développement Agora et les Editions Le Phare présentent le premier ouvrage consacré à l’histoire du site mais également au projet actuel, innovant et prometteur que constitue Belval. Qui se souvient du « bois du clair Chêne », de « l’Escher Bësch », de cette petite forêt abritée au sein d’une « vallée enchanteresse renfermant une source minérale remarquable »? C’est pourtant à cet endroit exactement qu’a commencé en 1909 une grande aventure de près d’un siècle, celle du premier projet industriel de Belval. 88 ans plus tard, le 28 août 1997, le dernier de ces hauts fourneaux qui avaient fait la fierté du pays et contribué à son histoire et sa prospérité s’est arrêté. Des carrières s’achevaient. Une région toute entière s’interrogeait sur son avenir. Avec le passage de la filière fonte à la filière électrique, la sidérurgie luxembourgeoise ouvrait un nouveau chapitre de sa longue histoire. Egalement soutenu par l’Amicale des Hauts Fourneaux, le livre « Belval – Passé, Présent et Avenir d’un Site Luxembourgeois Exceptionnel » retrace toute l’évolution d’une grande ambition industrielle : le contexte social, les pionniers, l’innovation technologique, la productivité, l’impact sur le développement de la ville d’Esch, les succès, mais également les grandes périodes de crise qui ont traversé l’histoire de cette grande machine industrielle. Mais le livre ne s’arrête pas là. Témoignage pour l’histoire, il ouvre une fenêtre sur le présent et le futur en décrivant les étapes du nouveau défi lancé depuis 10 ans. Avec la volonté de tous les acteurs économiques, politiques et sociaux, l’ancien site sidérurgique se construit un nouvel avenir et s’inscrit de nouveau dans l’histoire. Elevé au rend de priorité nationale par le gouvernement, le nouveau Belval véritable projet durable qui allie culture, enseignement, habitation, Université, économie, transport et patrimoine, méritait bien quelques chapitres
Illumination nocture
« Belval que nous développons aujourd’hui ne peut être dissocié de son passé. De par l’ensemble des aspects liés à l’innovation et à son importance nationale, nous nous inscrivons dans la continuité de l’histoire du site. Aujourd’hui, ce ne sont cependant plus uniquement des industriels qui l’animent, mais bien toute notre société luxembourgeoise qui s’active autour d’un projet qui sera non seulement un moteur pour le pays mais également et surtout un lieu de vie. A travers ce livre, nous voulions relier les éléments du passés et de l’avenir, les mettre en perspective pour mieux faire comprendre les ambitions de Belval » déclare Vincent Delwiche, Directeur de la société de développement Agora. Pour retracer cette épopée qui traverse le temps et a toujours su relever tous les défis, Agora, en association avec l’Université et la Fondation Bassin Minier a confié au professeur Denis Scuto et au jeune chercheur Christophe Knebeler la rédaction du livre. Auteur de nombreux ouvrages sur la région, l’histoire sociale et les migrations, Denis Scuto est bien connu pour son implication active dans la vie sociale luxembourgeoise. « Ce fut un réel plaisir de me lancer avec Christophe Knebeler dans une pareille aventure. Héritier d’un riche passé, Belval symbolise il y a cent ans la reconversion d’un pays agraire en une nation industrielle, reconversion à laquelle celle qui marque le passage d’une société industrielle vers une société de l’information et de la communication fait aujourd’hui écho. L’histoire de Belval permet d’éclairer et de mieux comprendre la complexité du projet Belval actuel, à la fois projet économique, urbain, social, politique, scientifique, écologique et culturel. C’est un réel challenge de travailler sur un sujet vivant qui participe directement à l’histoire de demain… ». « Belval - Passé, présent et avenir d’un site luxembourgeois exceptionnel (1911 – 2011) » est disponible en librairie. En 432 pages, le livre constitue la contribution la plus complète de 100 ans d’histoire et d’avenir d’un site intimement lié à celle du pays. - ISBN 978-2-87964-120-1
Ouvriers des Hauts-fourneaux au XIXème siécle
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Belval symbolise il y a cent ans la reconversion d’un pays agraire en une nation industrielle
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L’équipe qui travaillait sur le HF B jusqu’en 1997
La Fondation Bassin Minier La Fondation Bassin Minier est un établissement d’utilité publique créé en 1989 qui a pour but de contribuer à la valorisation culturelle de la région du Bassin Minier, en participant à l’organisation d’activités et en apportant son soutien à des projets dans les domaines du patrimoine industriel, de la culture, du tourisme et de l’innovation. Partant de l’histoire industrielle, ouvrière et des migrations de la région du Bassin Minier jusqu’au développement actuel de la région en tant que pôle de recherche et de technologie, la Fondation se veut un instrument privilégié pour transmettre de manière vivante le passé et dégager les perspectives pour l’avenir.
Les Editions Le Phare Les Editions Le Phare, activité d’édition de livres d’Editpress Luxembourg s.a. sont spécialisées dans la publication d’ouvrages socio-économiques et historiques. Ainsi, les Editions Le Phare ont publié bon nombre de livres retraçant l’histoire sociale du pays dont il convient de citer e.a. « L’histoire de l’extrême-droite au Luxembourg » (Lucien Blau), « Sous le signe de la grande grève de mars 1921 » et « Luigi Peruzzi – Mes mémoires » (Denis Scuto). En coopération avec le STATEC, les Editions Le Phare publient les annuaires de référence sur l’évolution de l’économie luxembourgeoise. Des titres politiques et philosophiques complètent la collection « Analyse et réflexion » des Editions Le Phare.
Le complexe administratif de la Dexia-BIL
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BACKSTAGE
Pascal Dechmann
L’HOMME
ORCHESTRE Pascal Dechmann est enseignant mais passe son temps libre à travailler la musique qui est sa passion. Cet autodidacte joue du piano, de l’accordéon, de la batterie et de la guitare. Ce gaucher ne possède que des guitares pour droitiers ! autant dire qu’il ne pouvait qu’apprendre seul à jouer de cet instrument qu’il a touché la première fois vers l’âge de 5 ans car son papa jouait de cet instrument.
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Avec les autres membres du groupe BSF
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Pascal s’est lancé dans la production de musiques destinées à la radio
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ascal Dechmann a commencé sa carrière en 1990 jusqu’en 1996 avec le groupe Zen and The Art of Motorcycle Repairing. 2 albums sont nés de cette formation qui a joué devant une scène de 1000 personnes entre autre au Rock um Knuedler en 1992. De 1998 à 2001 Pascal faisait partie du groupe Neo Tokyo qui a joué au Rock um Knuedler en 1998 et 2 jours après dans l’avant programme de Deep Purple. Petite anecdote de Pascal : «Un moment mémorable dans ma carrière musicale, c’était quand Steve Morse et Roger Glover de Deep Purple sont venus me voir backstage et m’ont tapé sur l’épaule en disant - Never seen a guy playing bass like you, it was a pleasure to see you on stage.- Cela m’a énormément touché.» Avec les groupes Surf Cowboys (2000-2006) et Fluyd,(2000-2005) Pascal a toujours joué dans les grands festivals car les musiques étaient adaptées pour cela. C’est la formation Fluyd, qui a électrisé l’audience à chaque fois. Depuis 2008, Pascal a créé DE.DO, BSF qui se compose de Louis Wright (Surfcowboys) et Alain Funck et De Midlife Chris avec le chanteur Jeff Seyler de Fluyd. Depuis 2007 Pascal s’est lancé dans la production de musiques destinées à la radio. Son type de musique est le pop rock. Le premier titre qui a cartonné est «Leave the past behind» de DEDO. Sur iTunes, il a été numéro 1 pendant un mois en 2008. Dans les
charts à la radio, le morceau se trouvait dans le top ten pendant 12 semaines. C’était son premier morceau avec lequel il a connu le succès, la motivation de Pascal a été décuplée. Depuis il travaille pendant tout ses temps libre afin de se consacrer à cette passion: Selon lui il est assez difficile de produire de la musique pop car il faut faire attention à beaucoup de choses : aux arrangements, au temps, aux mélodies qui doivent marquer. La musique se doit d’avoir une belle identité, les morceaux doivent être assez linéaires et les refrains doivent être marquants et entraînants. Concernant le dernier projet, BSF, le groupe est constitué de trois collaborateurs dont Pascal. BSF a sorti son premier tube en février 2010 « If I could just » qui a été également numéro 1 à la radio et sur iTunes. Selon Pascal : «Les radios ont joué le jeu et ont beaucoup programmé notre morceau. De ce fait, les gens ont pris conscience de l’existence de la chanson et le titre a été très vite connu et les auditeurs ont très vite adoré, c’était un plaisir !». Le second et le troisième titre étaient bien meilleurs que le premier (surtout concernant la production) mais n’a malheureusement pas été programmé autant que le premier. Les 25 années d’expérience de Pascal font forcément la différence. Il mérite qu’on se penche sur son cas. Sandrine Stauner-Facques
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BACKSTAGE
Sur scène, pascal partage sa passion avec son publique
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BSF a sorti son premier tube en février 2010 « If I could just » qui a été également numéro 1 à la radio et sur iTunes.
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Quelques covers des CD de leur single, du groupe FLUYD, le logo du groupe BSF
STEP BY STEP Comment enregistre t-on une chanson ? Il faut composer la chanson (musicalement) Il faut enregistrer instrument par instrument et dans un ordre bien précis Il faut ensuite faire le premier arrangement, des ajustements, des ajouts Ensuite on commence à élaborer une harmonie pour les chants Après l’enregistrement des guiding vocals, on réarrange le morceau Et seulement après ces étapes, les voix définitives vont être enregistrées Après c’est le mix et le mastering qui demandent énormément de temps
Focus sur De Midlife Chris La chanson « Wiertschaftskris » a fait un carton au Luxembourg. La
traduction littérale est impossible, seuls les lecteurs luxembourgeois comprendront. Les paroles de ce titre sont en luxembourgeois et cela plaît beaucoup dans le pays. C’est une chanson populaire qui parle de la disparition de petits cafés. Beaucoup de gens s’identifient à l’histoire narrée. Le deuxième morceau sortira en janvier 2011.
Pour l’écouter : www.fluyd.lu www.myspace.com/dedopop www.bsf.lu www.facebook.com/home.php#!/pages/BSF/300008972603 http://www.facebook.com/home.php#!/pages/Bru-featYannick/178250812185108 www.facebook.com/home.php#!/pages/De-MidlifeChris/131568063556978
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CONFIDENCES
l’atelier POGO
peindre UN
MONDE
meilleur
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Corinne Goetz est associée avec Polfer Ania et elles ont toutes deux créé l’atelier POGO né de la contraction du début de leurs deux noms. C’est une petite structure qui donne la possibilité d’offrir des services au public. Ces services peuvent être très diversifiés et vont du cours de peinture jusqu’à la prise en charge d’enfants ou adultes en Art Thérapie.
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CONFIDENCEs L’Art-thérapie ou créer pour guérir
Focus sur Corinne Goetz Corinne Goetz est issue d’une famille qui aimait l’art. Elle a grandi chez ses parents où la musique et l’art étaient omniprésents. Son grand-père quant à lui était artiste peintre et réalisait des décors de théâtre. Le talent de la jeune femme vient sans doute en partie de là ! En 1ère et 2ème année au lycée, elle était inscrite en section artistique et est ensuite allée étudier à l’Université de Strasbourg où elle a obtenu une Maîtrise en Arts Plastiques. Elle est ensuite revenue au Luxembourg pour tenter de vivre de sa passion mais cela était assez difficile. Elle a donc sans hésiter commencé une autre carrière universitaire en suivant une Maîtrise en études supérieures spécialisées en Artthérapie.
Comment procède t-elle pour créer ?
Elle réfléchit à sa composition qui est déjà «faite dans sa tête», elle en fait un croquis sur papier et commence par fabriquer le cadre le plus adapté et ensuite seulement se lance dans sa peinture. Le format de ses œuvres est modulable selon ses envies puisqu’elle fabrique elle-même. Elle n’est donc pas guidée par un format pré-établi et est libre des ses choix. Elle aime aussi d’ailleurs ce travail du bois qui constitue le châssis de ses toiles. Concernant les matériaux, elle est constamment à la recherche de nouveaux tissus, de nouvelles toiles. Corinne compose donc ses œuvres de A à Z de la construction jusqu’à la touche finale. C’est donc une artiste libre et elle travaille sans aucun stress. Aujourd’hui Corinne divise son temps en
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étant professeur de peinture pour 60% de son temps et thérapeute pour 40% de son temps et ce depuis trois ans maintenant. Elle partage son temps entre l’atelier où elle dispense des cours de peinture, pratique l’art thérapie et travaille également dans une école privée à Ettelbruck dans le service psychologique et d’orientation scolaire où elle prend en charge les élèves qui en ont besoin. Dans son atelier à l’école, les élèves ont conscience qu’ils sont dans un autre monde, un univers dans lequel ils peuvent se relâcher, se relaxer et travailler sur eux, sur leurs problèmes. Ils ne subissent aucune pression et pratiquent pour s’exprimer la peinture, le dessin, du modelage, du collage… ils n’ont aucun besoin d’avoir une fibre artistique.
Ses œuvres Dans sa nouvelle série de peintures, Corinne Goetz ne fait pas que transmettre des pensées mais bien plus que cela, elle déclenche une impulsion forte chez ses observateurs. Ses œuvres méritent plus qu’une simple observation rapide mais une analyse profonde qui révèlera une compréhension de son analyse, une révélation de son fort intérieur. Elle expose le côté sombre des choses mais pour aller bien au-delà et pas forcément seulement pour montrer des côtés négatifs mais la réalité des choses, la réalité de notre vie et ses évolutions. Ses œuvres sont des mises en scène qui se révèlent un peu plus à chaque regard, à chaque ressenti. Elles sont emplies d’émotions et très différentes selon la lumière qui se pose sur elles.
Corinne pratique l’art-thérapie qui est l’exploitation du potentiel artistique dans une visée thérapeutique. Le principe de l’artthérapie est de décomposer l’ensemble des mécanismes (psychiques, physiques et sociaux) en jeu dans l’activité artistique afin de les utiliser pour le soin de la personne afin d’améliorer la qualité de vie par la compréhension de soi. L’art-thérapie est une alternative douce à la psychothérapie classique. Conflits intérieurs, angoisses, difficultés personnelles, désordres émotionnels... Cette technique de développement personnel propose d’utiliser la création artistique pour exprimer ses sentiments refoulés. Contrairement à la psychothérapie classique, la guérison ne passe pas par la parole. Le principe : en transformant la matière, l’individu se transforme lui-même. De sa souffrance naît une production artistique qui symbolise son cheminement personnel. L’art-thérapie est utilisée pour guérir troubles psychosomatiques, addictions, psychoses, dépressions légères et autres problèmes psychologiques. Comme toute thérapie, elle permet également de mieux se connaître. Cette méthode est particulièrement indiquée pour les personnes peu enclines à verbaliser leurs souffrances et leur tourbillon intérieur. C’est le cas des enfants notamment, ou des adolescents souvent réfractaires à une psychothérapie classique. Selon Corinne Goetz : «Je sais que la peinture peut libérer quelqu’un.» Elle aime ce métier qui lui permet de se servir de son art pour aider les gens en difficulté. Texte et photos : Sandrine Stauner-Facques
Innocence matters
Je sais que la peinture peut libérer quelqu’un
Corinne Corinne GOETZ GOETZ Atelier Atelier POGO POGO 66,66, Grand Grand Rue Rue L-9410 L-9410 Vianden Vianden Tél. : Tél. : 2626 8787 4545 6060 www.cgoetz.net www.cgoetz.net
utiliser la création artistique pour exprimer ses sentiments refoulés
Focus matters
Western Europe
Distance matters
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CINéMA
une nouvelle année EN
IMAGES LEON aime ★
LEON aime ★ ★
Hereafter
ou comment apprendre à vivre avec la mort Hereafter raconte l’histoire de trois personnages touchés par la mort chacun à sa façon. George est un ouvrier américain capable de communiquer avec les morts. A l’autre bout du monde, Marie, une journaliste française, voit sa vie bouleversée après avoir frôlé la mort. Et lorsque Marcus, collégien à Londres, perd la personne la plus proche de lui, il a désespérément besoin de réponses. En quête de la vérité, leurs chemins vont se croiser… Ce qu’ils croient ou veulent percevoir de l’audelà changera leur vie à jamais.
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Comment Savoir Un triangle amoureux : un homme d’affaires et un joueur de baseball professionnel s’opposent pour gagner le cœur d’une jeune femme...
Avec LEON aime ★ ★ ★
LEON aime ★ ★
Incendies
Il y a des incendies qui ne peuvent s’éteindre! A la lecture du testament de leur mère, Jeanne et Simon Marwan se voient remettre deux enveloppes : l’une destinée à un père qu’ils croyaient mort et l‘autre à un frère dont ils ignoraient l’existence. Jeanne voit dans cet énigmatique legs la clé du silence de sa mère, enfermée dans un mutisme inexpliqué les dernières semaines précédant sa mort. Elle décide immédiatement de partir au
Moyen Orient exhumer le passé de cette famille dont elle ne sait presque rien… Simon, lui, n’a que faire des caprices posthumes de cette mère qui s’est toujours montrée distante. Mais son amour pour sa sœur jumelle le poussera bientôt à rejoindre Jeanne et à sillonner avec elle le pays de leurs ancêtres sur la piste d’une mère bien loin de celle qu’ils ont connue.
LEON aime ★ ★ ★
Women are heroes Un témoignage de la condition féminine à travers le monde...Il raconte, en images, l’étonnante aventure humaine et artistique qu’ont représentées les trois années de travail autour du projet Women Are Heroes...
LEON aime ★
Tron Legacy
TECHNOTRONIQUE! Sam Flynn, 27 ans, est le fils expert en technologie de Kevin Flynn. Cherchant à percer le mystère de la disparition de son père, il se retrouve aspiré dans ce même monde de programmes redoutables et de jeux mortels où vit son père depuis 25 ans. Avec la fidèle confidente
de Kevin, père et fils s’engagent dans un voyage où la mort guette, à travers un cyber univers époustouflant visuellement, devenu plus avancé technologiquement et plus dangereux que jamais...
The Green Hornet Le directeur du journal Daily Sentinel se transforme la nuit en super-héros connu sous le nom de Frelon Vert. Il est secondé par Kato, l’expert en arts martiaux.
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CAPE/AGENDA CULTUREL Mardi 15 février à 20h (en FR) Dans le cadre du cycle « Exploration du monde » nous présentons le documentaire :
Himalaya - le chemin du ciel par Céline Moulys
Kenrap a huit ans. C’est un moine bouddhiste qui habite dans le monastère de Phukthal sur la chaîne himalayenne du Zanskar. Il a choisi de vivre loin de sa famille. À l’âge de cinq ans, considéré comme la réincarnation d’un vieux moine de 68 ans, il a été, à ce titre, envoyé dans le monde qui lui appartenait. Filmé du point de vue subjectif d’un ethnologue, « Himalaya, le chemin du ciel » suit intimement le parcours d’un jeune garçon et nous emmène dans les méandres méconnus de la vie monastique chez les Bouddhistes. On se laisse charmer par la grandeur d’âme des personnages, la splendeur des paysages enneigés et la beauté architecturale de ce modeste monastère accroché au flanc de la montagne. Images émouvantes, époustouflantes, un vrai bonheur… ce qui lui a valu une nomination aux Césars 2010 dans la catégorie « meilleur film documentaire ». Informations et réservations: Tel : 26 81 21-304, du mardi au vendredi de 13 à 18h Tarif unique : 12,50€ www.cape.lu
LA
CAP SUR
culture
Jeudi 20 janvier à 20h Langue : FR
Le Tartuffe ou l’imposteur de Molière Patrice Kerbrat, mise en scène. Edouard Laug, scénographie. Jean-Daniel Vuillermoz, costumes. Laurent Béal, éclairages. Avec Myriem Akheddiou, Armand Delcampe, Colette Emmanuelle, Robert Guilmard, Marie-Line Lefebvre, Quentin Lemenu, Laurent Micheli, Frédéric Nyssen, Isabelle Roelandt, François Sikivie, Benoît Verhaert et Emma Béat en alternance avec Valentine Jongen. « Le Tartuffe » occupe une place exceptionnelle dans l’œuvre de Molière : la peinture d’un vice éternel, l’hypocrisie, fait de cette pièce une œuvre engagée, profondément enracinée dans l’histoire religieuse et politique de son temps, mais encore profondément actuelle. Issu de la haute bourgeoisie, Orgon s’est laissé subjuguer par Tartuffe dont il admire la foi profonde. Or, ce dernier n’est qu’un hypocrite intéressé par la fortune de son admirateur. Malgré l’hostilité de sa propre famille, Orgon fait de lui son directeur de conscience, son confident et son maître à penser. Aveuglé, il s’entiche de son Tartuffe au point de lui offrir sa fille, son héritage… Les manœuvres de l’imposteur seront-elles déjouées à temps ? Molière dénonce avec « Le Tartuffe » les agissements de la Compagnie du Saint-Sacrement. Un succès éclatant. Une production de l’Atelier Théâtre Jean Vilar. Informations et réservations : Tel : 26 81 21-304, du mardi au vendredi de 13 à 18h Tarif : 15 € / 7,50 € www.cape.lu
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Dimanche 16 janvier à 17h Lundi 17 janvier à 9h + 10h30 (séances scolaires) Durée : 50 min, langue : DE, jeune public (de 4 à 6 ans)
Drachenland - Les Enfants qui chantent (Choeur d’enfants du CMNord) Martin Folz, direction. Martin Folz a créé une comédie musicale avec la chorale du Conservatoire du Nord, « Les Enfants qui chantent ». Une maladie bizarre se répand dans la tribu des dragons verts. Le petit dragon Tabaluga part courageusement à la recherche d’un mystérieux remède auprès de « l’Arbre de la Vie ». Mais lui aussi a été atteint par la maladie… Dans le village voisin, celui des dragons jaunes, le petit Nepomuk est bien triste : il ne sait pas cracher du feu. Il doit quitter sa famille et ne pourra y revenir que lorsqu’il se sera distingué… Martin Folz, avec l’aide d’enfants et de leurs parents, a écrit une merveilleuse histoire sur les deux gentils dragons des comédies musicales « Tabaluga & Lilly » (de Peter Maffay) et « Jim Knopf » de Konstantin Wecker. Cette pièce parle de courage, d’amitié et de la meilleure manière d’affronter le quotidien. Informations et réservations : Tel : 26 81 21-304, du mardi au vendredi de 13 à 18h Tarif : 10 € / 5 € www.cape.lu
Samedi 12 février à 20h
Jerusalem Quartet Mozart, Quartett in C-Dur K157 Mendelssohn, Quartett in e-moll Op. 44 Nr. 2 Brahms, Quartett Nr. 1 in C-Moll, Op. 51 Nr. 1 Alexander Pavlovsky, 1er violon. Sergei Bresler, 2nd violon. Gilad Karni, alto. Kyril Zlotnikov, violoncello. Le Jerusalem Quartet, fondé en 1993, est l’un les plus dynamiques et des plus passionnants quatuors à cordes actuels. Les quatre jeunes musiciens se sont rapidement fait un nom dans la vie musicale internationale et ont reçu de nombreux prix et distinctions, comme le Borletti-Buitoni Trust Award. Soutenus par la BBC, ils ont notamment participé au programme « New Generation Artists ». Fort d’une stature de premier plan dans la vie musicale tant européenne qu’américaine, le Jerusalem Quartet a joué aussi bien au Wigmore Hall qu’à la Philharmonie de Cologne. Pour le concert au CAPe, l’altiste Gilad Karni va remplacer Amihai Grosz. Informations et réservations : Tel : 26 81 21-304, du mardi au vendredi de 13 à 18h Tarif : 15 € / 7,50 € www.cape.lu
LIVRES & BD LEON ★ ★
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Champ de mort
Du bois pour les cercueils
Le demi-frère
Des serviteurs de l’Imperium peuplant l’univers cauchemardesque de Warhammer 40,000, les plus dévoués de tous sont bien les Ultramarines, qui suivent à la lettre les enseignements de leur légendaire Codex Astartes. S’étant échappés de justesse de l’OEil de la terreur, Uriel Ventris et Pasanius doivent à présent relever un nouveau défi : emprunter la route parsemée d’embûches qui les ramènera chez eux, avec en ligne de mire, le sanctuaire de leur chapitre et la rédemption !
Le commissaire Gradenne prend froid dans l’hiver du Jura. A la manière de Maigret, enquête «grippée», gendarmes trop «pressés» comme ce corps broyé par la machine… Quelle idée aussi de confier à des officiers de marine à la retraite le renflouement d’une usine, dans ce «port de mer» sous la neige, au milieu des forêts ! Avec un Comté de plus de dix-huit mois, on vous recommande ce jeune lieutenant de 30 ans d’âge sans beaucoup d’affinage à la PJ, mais avec du… nez, avisé et goûteux !
Un an de bonheur... Toute une année que Raymond Deblois a passée auprès d’Antoinette, son autre amour, dans le Connecticut. Sa femme Blanche enfin écartée et internée, il a pu emmener Anne, sa plus jeune fille, et tenter de rebâtir un foyer. Jason, ce fils d’un autre lit, grandit enfin près de son père... Mais le destin n’est pas tendre avec les Deblois et Blanche a su ramener ses filets : la maison de Montréal est à nouveau pleine de bruits, de fureurs, d’espoirs trahis, d’amour déçus. Et Jason, la pièce manquante de ce puzzle, n’a pas dit son dernier mot...
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Le grimoire d’argent
PERRY RHODAN Un ami des Bioposis
Vivre zen à Paris
Mercy Thompson vient de passer les deux derniers mois à tenter d’échapper aux griffes de la Reine des vampires. Et maintenant le chef des loups-garous de la ville a besoin de son aide. Un grimoire renfermant les secrets des faes vient d’être découvert et le monde est sur le point d’apprendre à quel point ces derniers sont impitoyables… et dangereux. Mercy ne cracherait pas sur quelques jours de vacances…
Les Larenns ont décidé de balayer la résistance dans la Galaxie et lancent une offensive armée contre le Poing de Provcon. Mais Hotrénor-Taak peut-il être certain de viser le bon objectif ? Un nuage sombre peut en cacher un autre, après tout. Et le faux «Marco Polo» n’est qu’un banal ultracroiseur très vulnérable… Quelque part aux abords du Système Solaire, un individu original et solitaire veille, attend, espère le retour - qu’il suppose inévitable - de Perry Rhodan et de ses compagnons d’errance. Lequel sera le plus surpris des deux… ?
Pour résister au stress de la vie en ville, aux déceptions sentimentales, au manque d’argent, à la fatigue ou aux enfants qui vous font tourner en bourrique, pas question de prendre des anti-dépresseurs. De nombreux lieux, holistiques, chics ou plus roots proposent d’aider les Parisiens à enfin vivre zen. Les techniques sont nombreuses, parfois quasi médicales. Ce guide propose une sélection des meilleurs lieux de la capitale pour apprendre à respirer, méditer, soulager ses angoisses, se faire masser, bref éliminer les toxines qui empoisonnent notre corps et notre esprit…
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LAISSEZ-VOUS TENTER PAR LES PETITS PLAISIRS DE LA VIE
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HÔTEL LUCAS
en PEIGNOIR SUR LES
METS
SOM
En Autriche, c’est un havre de sérénité qui s’offre à ceux qui séjourne dans l’hôtel Lucas. L’endroit rêvé pour se ressourcer et prendre du temps pour soi...
L
’hôtel Lucas est situé à 1000 m au-dessus du niveau de la mer, au coeur de la station balnéaire de Gaschurn dans la région de Montafon, à quelques minutes de marche de la station de base de la Silvretta Nova, un vaste domaine skiable et de randonnées. Dans le Lucas, la tradition se combine avec l’esprit de l’époque, les antiquités côtoient un design moderne pour créer une harmonie unique. Des matériaux authentiques, tels que le bois de chêne et l’ardoise dominent la décoration des chambres. Les 27 chambres au design individuel et élégant fournissent, en particulier, une vue époustouflante en toile de fond sur la montagne du Montafon. Dans le restaurant Mundart, les invités seront agréablement surpris par la combination d’une cuisine composée de plats sains, naturels et créatifs. Pour votre détente, l’hôtel propose un spa de montagne à plusieurs saunas, ainsi que des bains de vapeur, une piscine intérieure et un jacuzzi extérieur.
Pour de plus amples informations: www.lifestylehotels.net
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SKI
QUOI DE NEUF,
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SÉJOUR
L’ H Ô T E L M O H R
MOHR THAN WORDS Fondé en 1806 et majestueusement implanté à 1000 mètres d’altitude au fond de la vallée de Lermoos à 1’heure d’Innsbruck, l’hôtel Mohr offre une vue directe sur le côté le plus beau du sommet de la Zugspitze. Rénové en 2006 avec l’installation d’une annexe moderne comprenant piscine, welness, chambres et suites, cet établissement est un must pour ceux qui sont à la recherche de moments d’exception... 66 LEON
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SENSATIONS...
Pour ceux qui sont exigeants, le Mohr est à l’apogé de ce que l’hôtellerie peut offrir de meilleur...
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L’hôtel
Espace accueil Salon avec une grande cheminée à bois Bar contraste Lobby spacieux Salles de réunions pouvant accueillir jusqu’à 30 personnes, équipées de technologie moderne, de vidéoprojecteur, écrans, accès Internet, flip-chart Terrasse de 1600 mètres carrés Jardin
Espace beauté Espace SPA
Parc de l’hôtel
9 salles de traitement
1800 kilomètres carrés
Chaufferie
Produits utilisés : St. Barth et Thalgo
Jacuzzi
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Piscine couverte avec vue panoramique (17 mètres de longueur) avec zones de détente « flottantes »
Manucure
Piscine dans le jardin
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Transat Alpha son et lumière Bain à jets hydro
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BIEN-ÊTRE...
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à TABLE R ENATO FAVA R O
l’ÉTOILe d’
italie
Renato Favaro, un macaron au Guide Michelin vient de fêter ses 21 ans d’existence avec le «Ristorante Favaro». Signalons au passage son deuxième restaurant le «Lounge Favaro» au premier étage du même établissement à Esch. Afin de faire partager sa passion à ceux qui n’ont pas la possibilité de passer plus d’une heure à table dans un restaurant gastronomique, le chef a imaginé de nouvelles formules rapides et intéressantes. Renato Favaro est un chef heureux qui aime vous faire partager sa passion. Un restaurant d’exception à tester pour les amoureux du bon goût et des alliances parfaites. 68 LEON
Noix de Saint Jacques de Dieppe, Tomates Concassées, Crème légère aux Haricots Blanc de Paimpol à la Cardamome By renato favaro Renato Favaro donne aux lecteurs de Léon une recette de noix de Saint Jacques. Le but est de vous donner une recette simple à préparer tout en proposant une entrée raffinée. Ingrédients pour 6 personnes : 1 kg d’haricot blanc de Paimpol 1 oignon Sel, poivre 300 grammes de lait 300gr de crème 3 belles Noix de Saint Jacques de Dieppe Huile de noisette Cardamome Préparation : Nettoyer les haricots blancs de Paimpol, puis les faire revenir avec un oignon. Couvrir à ras bord, assaisonner et cuire pendant environ 30 min. Egoutter, passer au Thermomix avec 300gr de lait et 300gr de crème. Nettoyer les noix de Saint Jacques de Dieppe, les quadriller, les poêler 2 min chaque face et garder au chaud.
Ristorante Favaro
Chauffer la crème d’haricot et émulsionner avec de la crème battue. Dresser dans une assiette creuse avec la crème, poser les Noix de Saint Jacques, donner un coup de moulin de cardamome et quelques gouttes d’huile de noisette.
19, rue des Remparts L-4303 Esch-sur-Alzette Tél. : 54 27 23 www.favaro.lu
C’est prêt !
Fermé samedi midi, dimanche soir et lundi
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COMMUNIQUÉ G I Z E | M I N E R A L WAT E R
UN AWARD
2010 POUR LE LUXEMBOURG
GIZE gagne le “Global Packaging Design Award 2010”, l’eau de Luxe se distingue par le design de sa bouteille en verre de style pure et élégant, spécialement conçue par l’Agence “Zweipunktnull” et a su séduire le jury. GIZE est exclusivement distribuée par la société luxembourgeoise “Canadian Mineral Water S.A.” fondée en 2009. Exclusivement disponible sur le site www.gize.com
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Tout ce qu’il faut avoir en 2011 pour être dans le coup...
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MULTIMEDIA NEWS SONY HANDY
Charity Gala SONY CAMESCOPE NUMéRIQUE
Gala de bienfaisance en faveur des jeunes talents de la Roumanie sous le haut patronage de SAR Radu de Roumanie Mardi le 1er Mars 2011 dans les salons privés de l’Hôtel Le Royal Luxembourg Les bénéfices du Charity Gala sont destinés à 2 nobles causes:
NIKON D7000
• à encourager les élèves talentueux qui se sont distingués par des résultats exceptionnels aux concours nationaux et internationaux dans le cadre de la bourse d‘études « Clara Moraru » créée par le lycée Spiru Haret et la ville de Tecuci en 2010 dans le cadre du projet financé par Femmes Leaders du Luxembourg. A cette occasion, les 6 boursiers « Clara Moraru » 2010 vous seront présentés au Gala de bienfaisance. • à soutenir la Leadership Academy organisée en Roumanie depuis quelques années sous le patronage du SAR Prince Radu de Roumanie Dîner - spectacle avec des artistes roumains de renommée internationale : Sava Negrean - Brudascu, Ioan Berci et leur équipe de musiciens. Apéritif, diner, vins & café 150 E
Michel Greco à la conquête d’Esch A la demande de ses clients et depuis le 8 novembre 2010, Michel Greco propose ses services de livraison de tout envoi dans les localités du Sud au départ d’Esch-sur-Alzette. Les premières localités à bénéficier de ces services seront Esch-sur-Alzette, Belval, Belvaux, Ehlerange, Foetz et Schifflange. Michel Greco S.A. est active dans le domaine de la distribution urgente et non urgent (nationale et internationale) de courrier, de colis et de marchandises depuis près de 23 années. La société, forte de ses 110 collaborateurs, affiche une présence incontestable dans l’environnement économique et géographique du pays. En surfant sur leur site www.greco.lu, vous pouvez trouver toutes les informations sur leur gamme de services. La société propose son savoirfaire, son exigence et sa flexibilité qui sont des facteurs essentiels de nos jours. ERRATUM Une erreur s’est glissé dans l’article sur Michel Greco dans LEON N°13. Il fallait lire www.greco.lu
Si vous ne pouvez pas participer mais souhaitez soutenir l’initiative, veuillez noter que nous collectons de l’équipement pour les écoles, hôpitaux et maisons de retraite de la ville de Tecuci : chaises, tables, ordinateurs, mobilier de bureau ou tout autre équipement que votre société remplace régulièrement et souhaite en offrir une deuxième vie.
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Merci de faire vos réservations avant le vendredi 18 février 2011 par e-mail à l’adresse : info@women-leaders.eu ou par téléphone au : +352 26 47 85 03 Votre réservation sera confirmée lors de la réception du paiement. N° de compte : BGL BNP Paribas LU42 0030 6491 2434 0000 SHARP XLUR2580
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Notre succès c’est grâce à vous ! Votre fidélité et votre confiance nous engagent. Le magazine financier de renommée internationale « The Banker » vient de reconnaître les performances de la BCEE en lui décernant le prix « Bank of the Year 2010 – Luxembourg ». Si la BCEE a obtenu cette distinction pour la cinquième fois endéans 6 ans, c’est grâce à la fidélité et la confiance que vous témoignez envers elle. Merci !
76 LEON Banque et Caisse d’Epargne de l’Etat, Luxembourg, établissement public autonome, 1, Place de Metz, L-2954 Luxembourg, R.C.S. Luxembourg B 30775 www.bcee.lu tél. : (+352) 4015 -1