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LA NOUVELLE GS

Un puissant changement

LA NOUVELLE GS Pour en savoir plus sur la nouvelle GS, veuillez prendre contact avec votre concessionnaire Lexus agréé ou vous rendre sur le site web de Lexus. fr.lexus.be/newgs www.lexus.lu/newgs

2012 Lexus Belgium - TBel s.a. se réserve le droit de modifier sans préavis toute information détaillée concernant ses équipements et spécifications. Les informations détaillées concernant les spécifications, caractéristiques et équipements sont également sujettes à modification aux fins d’adaptation aux conditions et exigences locales. Veuillez consulter votre concessionnaire Lexus agréé pour vous informer de toute modification susceptible d’être requise dans votre région. Remarque : les véhicules illustrés et les spécifications détaillées dans cette brochure peuvent différer des modèles et équipements disponibles dans votre région. Les teintes de carrosserie peuvent différer légèrement de celles que présentent les photographies imprimées dans cette brochure. Lexus Belgium - TBel s.a. - Avenue du Japon 51 - B-1420 Braine-l’Alleud - www.lexus.be www.lexus.lu M9712-GS001-FR/red. 01.2012 La protection de l’environnement est une priorité pour Lexus. Nous prenons une série de mesures pour réduire au maximum l’impact environnemental de nos véhicules pendant toute la durée de leur cycle de vie - de la conception à la fin de vie utile en passant par la production, la vente et les services. Votre concessionnaire se fera un plaisir de vous fournir toute information utile quant aux exigences qui s’appliquent aux véhicules en fin de vie. Imprimé en Europe, février 2012

Scannez avec votre GSM pour plus d’informations sur la nouvelle GS (site belge).

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LA NOUVELLE GS “Pour la nouvelle GS, nous avons complètement réinventé les codes de la berline de luxe en matière d’esthétique et de comportement routier. Citons par exemple, la nouvelle version audacieuse de la “calandre fusiforme” qui modifie radicalement le visage de Lexus. Sans oublier les innovations techniques, telles que les roues arrière directrices (DRS) ou la dernière génération de Lexus Hybrid Drive, qui permettent une réduction des émissions et de la consommation de plus de 20 %. L’habitacle n’est pas en reste puisqu’il renferme également un écran multifonction de 12,3 pouces (le plus large au monde) et des technologies de pointe telles que la vision nocturne (Night View) et le système de sécurité pré-collision avancé (Advanced Pre-Cash).” YOSHIHIKO KANAMORI, INGÉNIEUR EN CHEF DE LA GS Créer l’impensable Une arrivée remarquée Conçue pour le plaisir Berline GS 450h Full Hybrid Berline GS 250 V6 Sélection du mode de conduite Une Lexus d’un genre nouveau Modèles GS F SPORT Line Design intérieur révolutionnaire Technologie évoluée Protection supérieure Fabrication Lexus

04 - 05 06 - 07 08 - 09 10- 1 5 16- 1 7 18- 1 9 20 - 2 1 24 - 25 28 - 3 1 32 - 39 40 - 4 1 42 - 45 www.lexus.be www.lexus.lu

CRÉER L’IMPENSABLE NOUVELLE EXPÉRIENCE DE CONDUITE LEXUS, TECHNOLOGIE AVANCÉE Au sein du groupe Lexus, nous n’avons de répit que lorsque nous créons l’impensable. Développer la toute nouvelle GS a nécessité une recherche acharnée d’amélioration à tous niveaux. La tâche a commencé avec le nouveau « visage » de Lexus, arborant une calandre fuselée caractéristique. La GS 450h est quant à elle équipée d’une motorisation hybride révolutionnaire Lexus Hybrid Drive qui vous emportera de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes. Quant à la GS 250, elle est dotée d’un moteur V6 essence capable de performances à la fois douces et puissantes. Fabriquée sur le site le plus primé au monde, la GS remet les compteurs à zéro en termes de confort, de travail soigné et de technologie avancée. À bord, on trouve un écran multimédia d’une largeur inégalée, le système de climatisation S-Flow et des systèmes d’assistance au conducteur de premier ordre. Également disponible en version F SPORT Line, la nouvelle GS est une voiture incroyablement agréable à conduire. Des prototypes ont été testés sur plus d’1,6 million de kilomètres, preuve s’il en est que nous ne nous arrêtons que lorsque nous créons l’impensable.

ARRIVÉE REMARQUÉE NOUVEAU DESIGN L-FINESSE, AÉRODYNAMIQUE DE POINTE La création de la berline GS repose sur l’application d’une nouvelle version hardie de notre langage stylistique L-finesse. Repartant de zéro, nos designers ont nanti la GS d’un look totalement inédit dont la calandre aux lignes résolues focalise sans conteste l’attention. Ses blocs optiques à facettes multiples améliorent considérablement la visibilité, tandis que ses feux de position diurnes à LED lui confèrent une aura distinctive. De profil, l’apparence musclée de cette voiture contraste avec sa ligne de ceinture affinée et le carénage épuré de son habitacle. Cette carrosserie lui confère une présence unique et un volume exceptionnel qui lui permettent d’accueillir confortablement cinq occupants. Cette esthétique puissante repose aussi sur des passages de roue développés qui suggèrent un comportement dynamique exceptionnel. Parmi les innovations qui contribuent à l’aérodynamique de pointe de cette voiture, il convient de citer les bas de caisse profilés et les ouïes fermables de la calandre de la GS 450h. Des ailettes sur les feux arrière augmentent la stabilité et réduisent le bruit du vent dans l’habitacle.

CONÇUE POUR LE PLAISIR CHÂSSIS, SUSPENSION MULTIBRAS ET SÉLECTEUR DE MODE DE CONDUITE INÉDITS Notre GS quatrième génération procure le plaisir de conduire le plus engageant jamais éprouvé au volant d’une Lexus berline. Vous apprécierez sa direction vive et précise, ainsi que son excellent comportement dans les virages. Sur autoroute, le confort de conduite et la stabilité à grande vitesse de la Lexus emporteront votre adhésion. Les concepteurs de la Lexus ont emprunté maintes voies pour parvenir à une telle amélioration du niveau de performances. Le châssis plus rigide a subi un remodelage complet de manière à renforcer la précision et la finesse de la conduite. Parallèlement, la toute nouvelle suspension se singularise par une conception arrière multibras plus compacte qui accroît amplement le volume du coffre à bagages. La GS est équipée de puissants freins à disques ventilés et d’une suspension variable adaptative (AVS), ainsi que de technologies de pointe, telles que les roues arrière directrices (DRS) et le système Lexus Dynamic Handling (LDH) qui, à bord de la berline GS 450h F SPORT Line, font rimer conduite avec plaisir absolu.

GS 450h LA PUISSANCE DU h

PERFORMANCES DE POINTE EN FULL HYBRIDE, MODE EV Bénéficiant de plus d’une décennie d’innovations et de leadership Lexus dans la technologie full hybride, la GS 450h développe des performances époustouflantes grâce à sa puissante motorisation hybride signée Lexus. Composée d’un moteur V6 essence à cycle Atkinson et à injection directe de 3,5 litres, ainsi que d’un moteur électrique haut rendement, cette combinaison intelligente développe une puissance ébouriffante de 345 ch DIN. En dépit d’accélérations foudroyantes (100 km/h en 5,9 secondes), la consommation de carburant réduite de plus de 20 % a été ramenée à 5,9 l/100 km et les émissions de CO2 à 137 g/km. Si vous sélectionnez le mode EV (Electric Vehicle), la GS 450h se meut dans un silence quasi total sans consommer de carburant et sans émissions de CO2 ou de NOX. Néanmoins, cette nouvelle Lexus Full Hybrid est également très pratique ; l’encombrement minime de la batterie hybride permet au coffre à bagages d’atteindre une capacité généreuse de 482 litres.

BERLINE GS 450h FULL HYBRID

LEADERSHIP FULL HYBRID MOTORISATION HYBRIDE LEXUS, POSSIBILITÉ D’ÉMISSIONS ZÉRO En 2004, nous avons lancé la motorisation Lexus Hybrid Drive à l’échelle mondiale, et aujourd’hui encore, nous restons le seul fabricant de voitures de luxe à proposer une palette variée de véhicules hybrides. Cependant, la technologie hybride peut différer d’un fabricant à un autre. En général, on recense deux types de véhicules hybrides : les “Mild Hybrid” (niveau d’hybridation minimal) et les “Full Hybrid” (niveau d’hybridation maximal). Sur les versions Mild Hybrid, le moteur essence ou diesel reste la principale source d’énergie. Le rôle du moteur électrique se limite à assister le moteur thermique. Dans les versions Full Hybrid plus élaborées, telles que la GS 450h, le moteur thermique V6 et le puissant moteur électrique fonctionnent de concert en parfaite adéquation. Tous les véhicules hybrides Lexus démarrent en utilisant la puissance électrique seule, mais peuvent également se mouvoir avec la plus grande discrétion en mode EV (Electric Vehicle) et ce, sans rejeter une once d’émission polluante. Chez Lexus, tous les hybrides sont des Full Hybrid.

COMMENT FONCTIONNE LEXUS HYBRID DRIVE ?

DÉMARRAGE ET DÉPART Lors du démarrage, le puissant moteur électrique peut propulser rapidement la GS 450h jusqu’à 64 km/h en utilisant l’énergie générée par la batterie hybride. Ce faisant, le véhicule se meut quasiment sans bruit, ne consomme pas de carburant et ne rejette aucun polluant.

BERLINE GS 450h FULL HYBRID

CONDITIONS DE CONDUITE NORMALES Au-dessus de 64 km/h, le puissant moteur V6 essence à cycle Atkinson et à injection directe de 3,5 litres prend le relais avec une incroyable discrétion, tout en continuant de bénéficier de l’assistance du moteur électrique en cas de besoin. Grâce à la distribution proche de la perfection de ces deux sources de puissance, thermique et électrique, la GS 450h offre un plaisir de conduire sans pareil, tout en affichant un taux d’émission plancher et une sobriété manifeste.

ACCÉLÉRATION À PLEINS GAZ En cas d’accélération musclée, le moteur électrique 200 ch DIN soutient instantanément le moteur essence V6 292 ch DIN de 3,5 litres. Ensemble, ils génèrent un puissant élan de couple pour garantir une accélération presque linéaire juste au moment où le conducteur en a besoin.

DÉCÉLÉRATION, ARRÊT, FREINAGE En phase de décélération ou avant un arrêt, le moteur essence se coupe, réduisant les émissions à zéro. Lorsque le conducteur freine ou relâche la pédale d’accélérateur, le freinage par récupération tire parti de l’énergie cinétique qui est perdue dans les autres véhicules. Il la transforme en électricité et la stocke dans la batterie hybride. C’est pourquoi, entre autres, il n’est jamais nécessaire de recharger une Lexus Full Hybrid.

BERLINE GS 450h FULL HYBRID

GS 250 RÉACTIVITÉ IMPECCABLE PUISSANCE DYNAMIQUE DU MOTEUR V6, BOÎTE DE VITESSES À SÉLECTION PAR PALETTES La toute nouvelle GS 250 est équipée d’un moteur V6 essence de 2,5 litres capable de délivrer une puissance adaptée de 209 ch DIN. Cette nouvelle berline hautes performances au comportement souple et gratifiant se différencie par des reprises fulgurantes qui lui permettent d’atteindre la vitesse maximale de 230 km/h, dans les pays où la législation l’autorise. Conçu dans un souci de légèreté et de robustesse, le moteur V6 en alliage d’aluminium se caractérise par un équilibre et une durabilité hors du commun tandis que son acoustique étudiée fait vibrer le conducteur au son d’une musique envoûtante. Allant au-delà des exigences de la norme Euro V en matière d’émissions, l’injection directe D-4 et le système de distribution à calage variable des soupapes Dual VVT-i garantissent le développement d’une puissance remarquable et la réalisation d’économies significatives d’un bout à l’autre de la plage des régimes. Assurant la motricité des roues arrière de la GS 250, la boîte de vitesses automatique à six rapports est pourvue de palettes de changement de rapport et d’un mode manuel ‘M’ qui accroît sensiblement le plaisir de la conduite.

MODE ECO / EV

SÉLECTION DU MODE DE CONDUITE

La sélection du mode de conduite permet au conducteur de renforcer au choix, la rentabilité ou le dynamisme du véhicule, selon qu’il opte pour le mode ECO, NORMAL, SPORT S ou SPORT S+. En mode ECO, le rendement du moteur et la sélection des rapports sont réglés pour optimiser l’efficacité du carburant, tandis que la climatisation et les sièges chauffants sont contrôlés de manière ingénieuse pour réduire encore la consommation. En mode EV (Electric Vehicle), la GS 450h Full Hybrid se déplace quasiment sans bruit et affiche des taux nuls tant en termes de consommation que d’émissions de CO2 ou de NOX. Lorsque les modes EV, ECO et NORMAL sont activés, les instruments de bord se parent d’un bleu apaisant tandis que l’écomètre aide le conducteur à maximiser l’efficacité de sa conduite.

MODES SPORT S / SPORT S+

Si vous êtes d’une humeur dynamique, le mode SPORT S reconfigure immédiatement la pédale d’accélération de la GS pour vous permettre de savourer une accélération rapide. Disponible sur les modèles GS équipés de la suspension variable adaptative (AVS), le mode SPORT S+ allie gestion améliorée de la transmission et contrôle synchronisé de l’AVS, de la direction assistée électrique (EPS) et de la gestion intégrée de la dynamique du véhicule (VDIM, Vehicle Dynamics Integrated Management) pour favoriser une conduite précise et exaltante. Lorsque les modes SPORT S et SPORT S+ sont sélectionnés, les instruments de bord se fardent d’un rouge ardent, et, sur la nouvelle GS 450h, l’indicateur de puissance se métamorphose en tachymètre.

SÉLECTION DU MODE DE CONDUITE

UNE LEXUS D’UN GENRE NOUVEAU GESTION INTELLIGENTE DES FLUX D’AIR, DYNAMIQUE DE CONDUITE ÉVOLUÉE Élaborée dans le simulateur de conduite le plus sophistiqué du monde et testée sur plus de 1,6 million de kilomètres à travers le globe, nous avons créé une Lexus d’un genre totalement nouveau. En premier lieu, nous avons renforcé la rigidité torsionnelle de la caisse de la GS de 14 % avant de façonner un nouveau concept de gestion des flux d‘air, appelé “aerodynamic damping” (amortissement aérodynamique), selon lequel l’air circule plus près de la carrosserie afin d’améliorer la dynamique. La circulation d’air est lissée à l’intérieur et autour des passages de roue ce qui permet de réduire la pression inhérente. En résulte une meilleure réactivité de la direction, une motricité plus homogène et une tenue de route optimisée sans compter l’excellent coefficient de traînée de tout juste 0,26* Cd. Mis bout à bout, ces perfectionnements ont permis d’engendrer l’une des Lexus les plus dynamiques de tous les temps. * Pour la GS 450h avec équipement de série.

GS F SPORT LINE ATTRAIT DYNAMIQUE STYLE F SPORT, JANTES EN ALU 19", LEXUS DYNAMIC HANDLING Le dynamisme revendiqué par les nouvelles GS 250 F SPORT et GS 450h F SPORT est indéniable. Nous vous invitons à découvrir l’avant plus agressif de la version F SPORT aux calandres supérieure et inférieure en nid d’abeilles, les jantes en alliage de 19" avec freins avant de 356 mm en 2 pièces et le becquet arrière discret. L’habitacle est équipé d’un siège sport à 16 réglages côté conducteur, de pédales, d’incrustations et de seuils de porte en aluminium, ainsi que d’un pommeau de levier de vitesses et d’un volant gainés de cuir perforé. Mis au point sur la piste du Nürburgring par l’équipe chargée du perfectionnement de notre supercar LFA V10, les modèles GS F SPORT se distinguent par une conduite passionnante d’une incroyable précision. Et pour renforcer ces performances à couper le souffle, la GS 450h F SPORT propose une avancée supplémentaire, avec le système Lexus Dynamic Handling qui synchronise la suspension variable adaptative (AVS) et la direction à rapports variables (VGRS) avec les roues arrière directrices (DRS) et la gestion intégrée de la dynamique du véhicule (VDIM).

DESIGN RÉVOLUTIONNAIRE POSTE DE CONDUITE DÉDIÉ AU CONDUCTEUR, ÉCLAIRAGE D’AMBIANCE À LED Écrin de luxe et de confort sophistiqué, l’habitacle ergonomique de la nouvelle GS est scindé en deux zones d’affichage et de gestion dont la séparation permet de réduire au minimum nécessaire les mouvements oculaires du conducteur. Grâce au contrôleur à commande tactile à distance de la nouvelle génération, judicieusement placé sur la console centrale, ce dernier peut parcourir intuitivement les cartes haute définition ou savourer un excellent moment audiovisuel grâce au système audio Mark Levinson® Premium Surround et ses 17 haut-parleurs. Les concepteurs de cette nouvelle Lexus ont accordé une importance palpable aux moindres détails. Prenez par exemple l’éclairage d’ambiance à LED qui baigne l’habitacle, ainsi que l’horloge analogique de précision à LED dont se pare le tableau de bord. Ou savourez le toucher du revêtement de finition de l’accoudoir central, des renforts pour genoux ou des accoudoirs des portes, qui viennent renforcer le confort du véhicule sur les longs trajets.

DESIGN INTÉRIEUR RÉVOLUTIONNAIRE

BEAUTÉ EXTÉRIEURE, CALME INTÉRIEUR

HABITACLE DE LUXE SPACIEUX, SIÈGES ÉLECTRIQUES À 18 CANAUX DE RÉGLAGE D’une grande sérénité, le vaste habitacle de la GS est un havre de détente qui vous permettra de voyager au long cours en toute décontraction. Derrière le volant remarquablement ouvragé, les somptueux sièges avant (dont l’élaboration a duré 5 ans) sont dotés de 18 canaux de réglage électrique garantissant un confort absolu. L’assise rabaissée place le conducteur plus près du centre de gravité du véhicule, lui procurant des sensations de conduite plus fortes. En outre, l’appui-tête papillon du conducteur, les supports d’épaules, lombaires et latéraux, ainsi que la longueur de l’assise sont réglables pour s’adapter aux préférences de chacun. Par ailleurs, le passager avant profite pleinement du luxe que lui procure une assise extensible à réglage électrique conçue pour soulager au mieux les cuisses et mollets. La GS est de surcroît agrémentée de finitions d’un goût exquis : en témoignent les détails remarquablement travaillés, tels que l’habillage satin/métal, et les surpiqûres à la fois subtiles et contrastées, ainsi que les commandes en aluminium du système audio.

DESIGN INTÉRIEUR RÉVOLUTIONNAIRE

PERSPECTIVES ÉLARGIES ÉCRAN MULTIMÉDIA LE PLUS LARGE AU MONDE, COMMANDE TACTILE À DISTANCE La nouvelle GS fait passer la technologie d’affichage des systèmes de navigation à un niveau supérieur. En effet, elle héberge le plus grand écran multimédia au monde : un écran LCD quadrichrome de 12,3 pouces avec format ultra large 24:9. Cette dimension d’écran et la résolution de qualité supérieure permettent d’afficher simultanément deux types d’informations, tels que les cartes/les réglages audio, la vision nocturne Lexus Night View/les cartes et les saisies d’itinéraires ou les appels entrants. Le conducteur et le passager avant peuvent interagir avec l’affichage grâce à la commande vocale ou la commande tactile à distance deuxième génération qui permet de déplacer le curseur à l’écran comme avec une souris d’ordinateur. Dans l’obscurité, la vision nocturne Lexus Night View affiche une image infrarouge de la route à l’écran ou, à tout moment, une image vidéo de l’aide au stationnement lorsque le véhicule se déplace en marche arrière.

TECHNOLOGIE ÉVOLUÉE

INNOVATION PURE CLIMATISATION TRI-ZONE S-FLOW, TECHNOLOGIE NANOE® Plus puissante que l’ancienne climatisation et néanmoins sensiblement moins énergivore, la technologie intelligente S-Flow contrôle uniquement le climat au niveau des sièges occupés. Pour réduire davantage la consommation d’énergie, l’air extérieur est utilisé pour désembuer le pare-brise et l’air intérieur, plus chaud, est recirculé dans la partie inférieure de l’habitacle pour minimiser les pertes de chaleur. En mode ECO, l’usage judicieux des sièges chauffants maintient les passagers au chaud, tout en réduisant les besoins énergétiques globaux. Autre avancée majeure au niveau de la climatisation : la technologie nanoe®, qui relâche des particules microscopiques nanoe®, chargées négativement, dans l’habitacle. En se combinant aux particules atmosphériques, ces ions nanoe® aident à purifier l’air ambiant et à désodoriser efficacement les sièges et garnitures. En outre, grâce à leur humidité intrinsèque environ 1000 fois supérieure à celle des ions conventionnels, ils génèrent un effet humidifiant bénéfique pour la peau et les cheveux.

TECHNOLOGIE ÉVOLUÉE

SON STUPÉFIANT SYSTÈME AUDIO HAUTE QUALITÉ MARK LEVINSON® À 17 HAUT-PARLEURS La nouvelle GS peut être équipée au choix d’un système audio à 12 haut-parleurs, qui incarne la netteté sonore dernière génération de Lexus, ou un système de sonorisation haut de gamme sans pareil Mark Levinson® à 17 haut-parleurs. Délivrant une architecture sonore numérique à 7.1 canaux, ce système de qualité supérieure propose une expérience acoustique digne des concerts en direct, tant pour l’écoute de musique que pour la lecture de DVD. Le positionnement minutieux des hautparleurs offre un son harmonieux aux passagers avant et arrière et pose de nouveaux jalons en termes de définition, d’ambiance et de qualité. Le nouvel amplificateur numérique Mark Levinson® délivre 125 watts par canal, soit un total de 835 watts, tout en consommant 4 fois moins d’énergie que son prédécesseur. La technologie GreenEdge™ a également été intégrée dans chacun des 17 haut-parleurs et permet de développer deux fois plus de son à consommation d’énergie égale. Pour plus de praticité, chaque modèle GS est équipé d’un port USB permettant le raccordement d’appareils multimédia, d’une prise AUX et d’une prise d’alimentation 12 V.

LE PROGRÈS EN TOUTE CONFIANCE ADVANCED PRE-CRASH SAFETY, LEXUS NIGHT VIEW Présenté pour la première fois dans la berline Lexus LS, fleuron de la marque, notre système primé Advanced Pre-Crash Safety, avec surveillance du conducteur (Driver Monitoring) et avertisseur de sortie de voie (Lane Keeping Assist), équipe désormais également la GS. Grâce à une technologie radar et vidéo sophistiquée, il avertit le conducteur si sa fatigue est importante et l’aide à rester dans sa voie. De plus, il active le système d’assistance au freinage (Pre-Crash Brake Assist) et les ceintures de sécurité (Pre-Crash Seatbelt) s’il détecte une collision imminente. Cette technologie radar permet également de bénéficier du régulateur de vitesse adaptatif quel que soit le tempo. Pour aider le conducteur à se concentrer plus avant sur la route, le Head-Up Display projette les données routières sur le pare-brise, tandis que le dispositif de surveillance des angles morts (Blind Spot Monitor) utilise le radar logé dans le pare-chocs arrière pour l’avertir des véhicules qui le dépassent de manière inopinée. Dans l’obscurité, la vision nocturne Lexus Night View tire parti de la technologie infrarouge pour maximiser la sécurité en projetant par anticipation les images de la route sur l’écran 12,3 pouces.

TECHNOLOGIE ÉVOLUÉE

PROTECTION SUPÉRIEURE CELLULE DE SÉCURITÉ RIGIDE, 10 AIRBAGS Dotée de la gestion intégrée de la dynamique du véhicule dernière génération et des systèmes de sécurité et de freinage pré-collision fournissant les meilleures performances d’arrêt du segment, la nouvelle GS a été pensée pour éviter le danger. Toutefois, en cas de collision, il est bon de savoir que vous et vos passagers êtes protégés par une cellule de sécurité incroyablement robuste. D’une part, l’acier haute élasticité a été utilisé en abondance pour créer une cage d’une extrême robustesse, constituée d’éléments structuraux placés de manière à absorber les forces des impacts avant même qu’elles n’atteignent la zone de l’habitacle. Et pour une sécurité encore accrue, la nouvelle GS propose des sièges avant avec protection contre le coup du lapin, ainsi qu’un bouclier hors pair composé de dix airbags : les airbags conducteur et passager avant, les airbags de genoux conducteur et passager avant, les airbags latéraux à l’avant et à l’arrière et les airbags rideaux à toutes les fenêtres latérales.

REDÉFINITION DE LA QUALITÉ PEINTURES PONCÉES À LA MAIN, MAÎTRES ARTISANS ’TAKUMI’ La GS redéfinit complètement la qualité de construction dont se doivent de bénéficier les berlines hautes performances de cette nature. Vous vous en rendrez compte au contact des commandes audio en aluminium usinées avec précision ou des garnitures en cuir piqué. Vous pouvez aussi caresser les peintures lustrées de la voiture. Après chaque couche de fond, les peintures sont poncées à l’eau et à la main (un processus chronophage normalement réservé aux voitures construites sur mesure) et font l’objet d’un examen visuel et numérique visant à s’assurer d’une finition irréprochable. Tout aussi impressionnant, le volant de la GS 450h est minutieusement exécuté en bois de bambou indigène laminé, un matériau qui rappelle les prétentions écologiques légitimes de cette voiture. Construite à l’usine primée de Tahara sur la même chaîne que la LS, fleuron de la marque, la GS est placée sous la supervision des maîtres artisans ‘Takumi’ de Lexus. Ces artisans chevronnés procèdent à des vérifications rigoureuses pour s’assurer que chaque voiture satisfait à nos critères de régularité et de souplesse avant l’exécution d’un essai final sur route de 30 km.

FABRIQUÉE AVEC UNE CONSCIENCE LA TRANSMISSION LA PLUS PROPRE DE LA CATÉGORIE, RECYCLABILITÉ À 85 % La nouvelle GS est équipée de la transmission Full Hybrid la plus propre de sa catégorie et va même plus loin en affichant une climatisation S-Flow à la pointe et une technologie audio GreenEdge™ qui participent à réduire davantage la consommation énergétique globale. En outre, le moindre détail du véhicule a été conçu avec pour objectif de minimiser son impact sur l’environnement. Pour la première fois, les concepteurs ont misé sur des matériaux issus de ressources biologiques, à l’instar des garnitures en bambou indigène à croissance rapide, ou du volant en bambou/ cuir de la GS 450h. À la fin de sa vie, la voiture peut être recyclée à plus de 85 %, batterie hybride incluse. À l’usine primée de Tahara, la production a été organisée selon nos techniques de production rationnalisée reconnues dans le monde entier. La production de déchets est réduite au maximum, tandis que le centre de contrôle de l’eau du site purifie chaque jour des milliers de tonnes d’eau.

TECHNOLOGIE ET SPÉCIFICATIONS Technologie Full Hybrid Dynamique de conduite Sécurité avancée Équipements extérieurs Équipements intérieurs Audio, communication et information Caractéristiques techniques GS 450h Full Hybrid Caractéristiques techniques GS 250 essence Équipement de série Équipements supplémentaires par Line Lines et options F SPORT Line Accessoires Couleurs intérieures Couleurs extérieures Posséder une Lexus

48 - 49 50 - 5 1 52 - 53 54 - 55 56 - 57 58 - 59 60 - 6 1 62 - 63 64 65 66 - 67 68 - 69 70 - 7 1 72 - 75 76 - 7 7 78 - 79

TECHNOLOGIE FULL HYBRID Pour garantir un plaisir de conduite grisant et des performances environnementales exceptionnelles, Lexus Hybrid Drive conjugue intelligemment essence et électricité. En résulte une accélération époustouflante de 345 ch DIN alliée à un taux d’émission de CO2 plancher de 137 g/km.

MOTEUR V6 ESSENCE DE 3,5 LITRES Intégrant l’innovante injection directe D-4S et la technologie Dual VVT-i, ce moteur haute performance à cycle Atkinson constitue le cœur de la GS 450h Full Hybrid. Également doté du système Start/Stop, il permet de limiter la consommation et les émissions.

POWER CONTROL UNIT La servocommande (PCU, Power Control Unit), “cerveau” de la motorisation hybride Lexus, optimise en permanence l’allocation des ressources de puissance – électrique, thermique ou les deux. Elle gère également la charge de la batterie hybride, soit en employant la puissance moteur pour entraîner le générateur, soit en utilisant le freinage par récupération.

BATTERIE HYBRIDE ÉVOLUÉE La gestion énergétique de la batterie hybride bi-étagée 288 V à hydrure métallique de nickel, composée de 40 modules, est contrôlée par un logiciel très élaboré. Ce dernier gère la charge de la batterie, veillant à ce qu’elle reste toujours suffisante lorsque le véhicule roule et en prévenant tout besoin de rechargement. Son design compact participe à l’augmentation sensible de la capacité du coffre.

FREINAGE PAR RÉCUPÉRATION En phase de freinage ou de décélération, les roues du véhicule entraînent le moteur électrique haut rendement qui se transforme alors en générateur. L’énergie cinétique - qui, autrement, se dissiperait sous forme de chaleur – est alors emmagasinée et convertie en électricité. Cette dernière est stockée dans la batterie hybride pour une utilisation ultérieure, en mode EV (Electric Vehicle) ou pour les accélérations énergiques.

MODE EV (ELECTRIC VEHICLE) Lorsque la batterie est suffisamment chargée, le mode EV vous permet de vous déplacer à vitesse réduite sur de petites distances en puisant exclusivement dans l’énergie électrique. Le mode EV est extrêmement discret, ne dégage aucune émission polluante et ne consomme pas de carburant. Il est idéal, par exemple, en cas de ralentissement de la circulation ou dans les parkings couverts.

PERFORMANCES FULL HYBRID La nouvelle GS 450h développe des performances Full Hybrid d’exception. Grâce à une combinaison forte de puissance thermique et électrique, elle propose une accélération de 0 à 100 km/h en tout juste 5,9 secondes. Autre atout : son mode EV qui lui permet de se mouvoir sans aucun rejet polluant. Son taux d’émission combiné total se limite ainsi à 137 g/km*, tandis que sa consommation de carburant se cantonne à 5,9 l/100 km*. * Pour la GS 450h avec équipement de série.

TECHNOLOGIE FULL HYBRID

DYNAMIQUE DE CONDUITE

SUSPENSION AVANT Avec ses composants en aluminium forgé et son design revisité, la suspension avant à double triangulation affiche désormais un poids réduit et une plus grande réactivité. Les nombreuses modifications appliquées à la structure de la suspension ont sensiblement perfectionné la stabilité dynamique et le confort de route.

CHÂSSIS Arborant une meilleure rigidité torsionnelle et une suspension redessinée, la nouvelle GS promet dynamisme et sensations de conduite fortes. Elle insuffle une certaine dose de confiance au conducteur grâce à un châssis qui inspire et récompense ses actions par une conduite leste et précise.

DYNAMIQUE DE CONDUITE

SUSPENSION ARRIÈRE Le remodelage de la géométrie et du design de la suspension arrière multibras a permis de renforcer considérablement la stabilité en ligne droite et en courbe. En combinant des éléments en acier haute élasticité, en fonte et en aluminium forgé, il a été possible de réduire le poids de la suspension, tout en améliorant sa robustesse et sa précision.

SUSPENSION VARIABLE ADAPTATIVE L’amortissement sur les quatre roues est contrôlé de manière intelligente par la suspension variable adaptative (AVS) en fonction de l’état de la route et de l’action du conducteur. Ce système améliore non seulement le confort de route, mais optimise également la stabilité dynamique, notamment dans les virages à grande vitesse.

LEXUS DYNAMIC HANDLING Équipant en exclusivité la GS 450h F SPORT Line, le système Lexus Dynamic Handling pose de nouveaux jalons en termes de performances routières. De concert, la direction à rapports variables (VGRS) et les roues arrière directrices (DRS) contrôlent les quatre roues indépendamment les unes des autres. À basses et moyennes vitesses, les roues avant et arrière pivotent selon des angles légèrement opposés. Cette mesure permet de réduire sensiblement le rayon de braquage et d’améliorer la manœuvrabilité à faible vitesse, tout en gagnant en agilité sur les routes de campagne sinueuses. À vitesse plus soutenue, les quatre roues tournent dans la même direction de manière à améliorer l’adhérence à l’arrière et la stabilité. Le conducteur peut alors opérer des changements de voie en toute sécurité et prendre des virages rapides en toute confiance.

SÉLECTION DE MODE DE CONDUITE Il est possible d’adapter avec précision les performances du véhicule en sélectionnant le mode de conduite adapté. Le mode ECO permet de réduire les émissions et d’économiser le carburant lorsque le conducteur adopte une conduite détendue. Le mode NORMAL, quant à lui, est prévu pour la conduite quotidienne et propose l’équilibre parfait entre économie et confort de route. Le mode SPORT S renforce immédiatement la réactivité de la transmission pour permettre des accélérations plus fringantes. Avec la suspension variable adaptative (AVS), disponible en option, le mode SPORT S+ contrôle de manière intelligente la transmission et l’AVS en offrant au conducteur performances et sensations hors du commun. Dans la GS 450h F SPORT Line, la gestion intégrée de la dynamique du véhicule à 5 niveaux synchronise également le contrôle du système Lexus Dynamic Handling en mode SPORT S+. Le résultat : une agilité et une maîtrise du véhicule poussées à l’extrême.

n Équipement en option.

DYNAMIQUE DE CONDUITE

SÉCURITÉ AVANCÉE

LANE KEEPING ASSIST Cette technologie innovante aide le conducteur à ne pas s’écarter par inadvertance de sa bande de circulation en émettant un avertissement et en procédant automatiquement à la brève application d’une force de correction de la direction.

PRE-CRASH SAFETY (PCS) Un radar à ondes millimétriques et un ordinateur embarqué calculent le risque de collision. Si ce dernier est élevé, le conducteur est averti par des signaux sonores et visuels et le système augmente la pression de freinage. Lorsque l’impact ne peut être évité, les freins sont activés automatiquement, tandis que les ceintures de sécurité avant se tendent. La même technologie radar est utilisée par le régulateur de vitesse adaptatif pour maintenir une distance prédéfinie avec la voiture de devant. Le système Advanced PCS intègre également la surveillance du conducteur (Driver Monitoring).

SÉCURITÉ AVANCÉE

DRIVER MONITORING Grâce à l’utilisation de caméras numériques incorporées à dispositif à couplage de charges (CCD) et dotées d’un éclairage à LED quasi infrarouge, le système de surveillance du conducteur est en mesure de déceler si les paupières du conducteur sont closes ou si ses yeux se détournent de la chaussée. Si la situation l’exige, ce système active les avertissements requis.

DIX AIRBAGS Outre la cellule de sécurité incroyablement robuste dont profitent les passagers, la protection des occupants est assurée par dix airbags, commandés par des capteurs. Hormis au niveau du siège central arrière, chacune des ceintures de sécurité est de plus équipée de prétensionneurs. Le conducteur et le passager avant sont protégés par deux airbags de tête à deux niveaux, ainsi que des airbags de genoux et latéraux. Les sièges arrière droite et gauche sont équipés de série d’airbags latéraux, tandis que des airbags rideaux forment un bouclier sur toute la longueur de la cabine, des deux côtés. Ce niveau de sécurité hors pair est proposé de série dans la nouvelle GS. Il permet de minimiser drastiquement les risques de blessure.

NIGHT VIEW En conjuguant une puissante caméra infrarouge et des éclairages quasiinfrarouges, le système de vision nocturne Night View enregistre une image de nuit illuminée de la zone située en amont du véhicule. Affichée sur l’écran de 12,3 pouces, elle révèle les objets de manière anticipée avant qu’ils ne puissent être repérés à l’œil nu.

n Équipement en option.

BLIND SPOT MONITOR Les dispositifs radar montés dans le parechocs arrière détectent les véhicules en mouvement sur les voies de circulation adjacentes et non visibles dans les rétroviseurs extérieurs. Si le conducteur indique qu’il souhaite changer de voie et qu’un véhicule arrive alors dans l’angle mort, le système émet un avertissement dans le ou les rétroviseurs extérieurs correspondants.

HEAD-UP DISPLAY (HUD) Des données relatives au véhicule telles que sa vitesse actuelle sont projetées directement sur le pare-brise dans le champ de vision du conducteur. Le HUD permet aussi de visualiser les commandes de navigation, les réglages audio et d’autres informations. Il permet ainsi au conducteur de contrôler les données importantes sans quitter la route des yeux. SÉCURITÉ AVANCÉE

ÉQUIPEMENTS EXTÉRIEURS

CAPTEURS DE STATIONNEMENT Discrètement logés dans les pare-chocs avant (x4) et arrière (x4), les capteurs calculent en permanence la distance qui sépare le véhicule de l’objet le plus proche. L’intensité des signaux sonores et visuels indiquent au conducteur l’espace restant avant l’entrée en contact.

ÉQUIPEMENTS EXTÉRIEURS

JANTES EN ALLIAGE 17" Les jantes en alliage léger 17" à 9 rayons sont proposées avec une finition argent métallisé. Chaussées de pneus 225/50 R17, elles participent à la réduction des émissions de CO2 et de la consommation de carburant.

JANTES EN ALLIAGE 18" Arborant une finition métallisée raffinée, les larges jantes en alliage 18" à 10 rayons sont habillées de pneus 235/45 R18. Plus larges, ces jantes et ces pneus viennent parfaire l’esthétique globale, tout en renforçant l’adhérence et la traction du véhicule.

ESSUIE-GLACE AVEC CAPTEUR DE PLUIE INTÉGRÉ Un capteur logé au dessus du rétroviseur intérieur détecte la pluie et son intensité. Les essuie-glace du pare-brise sont activés et leur vitesse de balayage s’adapte automatiquement au volume des précipitations.

RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS CHAUFFANTS Affichant des lignes aérodynamiques, les boîtiers des rétroviseurs extérieurs accueillent un clignotant intégré et un éclairage de trottoir discret. Réglables par commande électrique, ils peuvent également être chauffés si nécessaire.

JANTES EN ALLIAGE 18" Les jantes 18" multi-rayons chaussées de pneus 235/45 R18 sont proposées avec une finition métallisée haut de gamme en option sur la version Privilege Line. Arborant une structure de rayons fascinante, ces jantes en alliage insufflent une impression de dynamisme exalté.

RABATTABLES ÉLECTRIQUEMENT Les rétroviseurs extérieurs peuvent être rabattus électriquement pour circuler dans les endroits les plus exigus ou limiter les risques de détérioration en stationnement. La technologie électrochromatique permet d’atténuer la brillance dans les rétroviseurs et de prévenir les risques d’éblouissement par les voitures en aval.

CALANDRE FUSIFORME Exhibant sa calandre fusiforme audacieuse, la nouvelle GS a été créée en exploitant une version hardie et revisitée de notre langage stylistique L-finesse. Cette caractéristique stylistique distinctive, alliée aux phares profondément ancrés et aux feux de jours à LED dessinant un L, est destinée à devenir la nouvelle signature de la marque Lexus.

PHARES BI-XÉNON Les phares bi-xénon à décharge gazeuse haute intensité (HID, High Intensity Discharge) s’accompagnent de série des lave-phares haute pression à réglage automatique et des feux de jour à diodes électroluminescentes (LED).

n Équipement en option.

PHARES BI-LED La nouvelle GS 450h est la première Lexus à proposer les phares bi-LED. Très économique, la technologie LED propose un éclairage fiable et efficace, ainsi qu’une durée de vie d’exception. Les phares bi-LED avec AFS (Adaptive Front-lighting System) et AHB (Automatic High Beam) sont disponibles en option sur la GS 450h.

FOLLOW ME HOME Pour éclairer votre chemin au sortir de la GS, les feux de croisement et l’éclairage de trottoir peuvent être réglés pour rester allumés pendant 30 secondes. Cette durée peut être rallongée à 60, 90 ou 120 secondes.

TOIT OUVRANT Le toit ouvrant électrique, inclinable et coulissant, permet de doser la lumière et l’air à l’intérieur de l’habitacle. La commande à une touche est rapide et pratique, tandis que le store manuel permet d’atténuer la luminosité si nécessaire.

FEUX ARRIÈRE À LED ET FEUX DE FREINAGE ACTIFS Le bloc phares arrière, l’éclairage de plaque et, en exclusivité sur une Lexus, les phares antibrouillard arrière sont éclairés par une série de LED. À la fois fascinants et élégants, leurs lignes sculpturales sont rehaussées par un sens de la profondeur. L’identité Lexus est incarnée par les feux doubles en forme de L, tandis que les ailettes aérostabilisatrices contribuent à renforcer la stabilité dynamique. En cas de freinage brusque, les feux de freinage – feux stop central à LED placés en hauteur inclus – clignotent rapidement pour avertir les véhicules suivants.

ÉQUIPEMENTS EXTÉRIEURS

ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS

SIÈGES AVEC SOUTIEN RENFORCÉ Une équipe de spécialistes s’est attelée pendant plus de 5 ans à l’élaboration d’une structure de siège permettant de soulager au mieux la fatigue. Les deux sièges avant des versions Privilege Line proposent un soutien pelvien réglable (une exclusivité mondiale), des supports d’épaules et des supports latéraux, ainsi que des appuie-tête papillons. 56

ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS

SELLERIE Doux au toucher, le tissu Cellensia habille de série la nouvelle GS. Un cuir souple et perforé est proposé en option et est inclus dans l’Executive et F SPORT Line. La version Privilege Line se pare d’un cuir semi-aniline de qualité supérieure.

SIÈGES CHAUFFANTS ET VENTILÉS En combinaison avec la sellerie cuir, le conducteur et le passager avant peuvent choisir de chauffer ou de ventiler leur siège indépendamment l’un de l’autre. Cette fonctionnalité apporte une touche supplémentaire de luxe sur mesure et est particulièrement appréciée dans les conditions météorologiques extrêmes.

RÉGLAGE ÉLECTRIQUE DES SIÈGES Les sièges avant standard offrent 10 réglages électriques, dont 2 pour les soutiens lombaires. Sur la F SPORT Line, le siège conducteur propose 16 positions (dont 4 pour les soutiens lombaires). Enfin, sur la Privilege Line, les sièges conducteur et passager avant sont assortis de 18 possibilités de réglage dont 4 pour les soutiens lombaires.

SUPPORT POUR MOLLETS EXTENSIBLE En exclusivité dans la version Privilege Line, le conducteur peut rallonger l’assise pour maximiser le soutien. Le passager avant, quant à lui, profite du support pour mollets extensible pour gagner en confort et en relaxation.

CLIMATISATION À 3 ZONES Équipé en grande première de la technologie nanoe®, l’habitacle de la GS est scindé en trois zones de climatisation à gestion électronique. Les occupants des sièges avant entrent leurs paramètres individuels par le biais de la console avant ou d’une commande tactile à distance, tandis que les passagers arrière contrôlent leur zone à l’aide d’une console spéciale.

PANNEAU DE COMMANDE ARRIÈRE Un panneau de commande pratique permet de commander le chauffage individuel des sièges arrière latéraux. Logé dans l’accoudoir central arrière et intégrant un écran LCD, il permet également de configurer la zone de climatisation arrière, de commander l’audio et d’actionner le store arrière.

VOLANT CUIR Spécialement conçu pour la GS, le nouveau volant à trois branches gainé de cuir se veut ergonomique. Affichant un diamètre de 380 mm, il offre une excellente prise en main et des boutons pour l’audio, l’écran, le téléphone et la commande vocale situés à portée de doigts.

n LOOK CUIR / BOIS Sur la version Privilege Line, le volant peut se parer de cuir et de bois (en option). Plusieurs couleurs de bois et finitions sont proposées au choix : ébène (finition brillante) ou noyer (finition mate). En exclusivité mondiale, la GS 450h peut être habillée de bambou (finition mate). Toutes les versions de volant sont compatibles avec la fonction chauffante.

RÉGLAGES MULTIPLES Tous les modèles GS sont dotés de série d’une colonne de direction avec réglage électrique de la distance et de l’inclinaison. Combinée avec les multiples réglages électriques du siège, tous les conducteurs seront en mesure de trouver leur position de conduite idéale.

PALETTES DE COMMANDE Bien que tous les modèles GS puissent être conduits en mode tout automatique, les palettes de commande permettent au conducteur d’opérer rapidement des changements de rapport manuels s’il le souhaite. Développée en premier lieu pour la Formule 1, cette technologie permet une conduite plus dynamique.

COMPARTIMENT À BAGAGES La nouvelle GS 450h a considérablement augmenté son volume de chargement. Elle peut désormais loger trois jeux de clubs de golfs, et dans la GS 250 il y a assez de place pour un sac de golf supplémentaire.

ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR À LED Doux, l’éclairage blanc du tableau de bord et de l’habitacle fait naître une ambiance calme et reposante à l’intérieur du véhicule. Peu énergivores, les diodes électroluminescentes délivrent une intensité lumineuse suffisante via le plafonnier principal, les lampes de courtoisie et l’éclairage permanent des panneaux de portes la nuit.

HORLOGE CLASSIQUE Trônant fièrement au centre du tableau de bord, l’horloge classique témoigne du travail d’orfèvre des créateurs Lexus. Son éclairage à LED blanc exalte une attractivité intemporelle.

PARE-SOLEIL ARRIÈRE En option, la lunette arrière peut être équipée d’un pare-soleil électrique. Performant et silencieux, il ne gène pas la vue lorsqu’il est escamoté. Des paresoleil manuels sont disponibles pour les fenêtres arrière latérales, avec des extensions de côté pour les lucarnes latérales.

n Équipement en option.

ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS

AUDIO, COMMUNICATION ET INFORMATION

ÉCRAN MULTIMÉDIA DE 12,3" Le nouvel écran multimédia haute résolution de 12,3" est le plus large que l’on puisse trouver sur un véhicule construit en série. Le conducteur et le passager avant peuvent interagir avec de multiples écrans d’affichage au moyen d’une commande tactile à distance, tandis que la commande vocale leur permet de gérer un certain nombre d’applications. Le large écran partagé est optimisé pour l’affichage simultané de deux types d’informations. Exemple : affichage d’une carte de grande dimension et d’informations émanant d’une station de radio numérique (DAB).

TÉLECOMMANDE TACTILE La nouvelle génération de commande tactile à distance permet aux utilisateurs d’interagir intuitivement avec l’écran central multimédia, via une simple pression du doigt. Ergonomique, elle a été placée à portée de main et est aussi simple d’utilisation qu’une souris d’ordinateur.

NAVIGATION HDD Bénéficiant d’un traitement graphique clair et épuré, ainsi que d’une série d’options cartographiques, le système très intuitif de navigation à disque dur (HDD, Hard Disk Drive) réagit rapidement aux interventions de l’utilisateur. Très pratiques, les cartes routières de l’Europe sont stockées sur le disque dur et peuvent être mises à jour chez les concessionnaires Lexus agréés.

AUDIO, COMMUNICATION ET INFORMATION

CONNECTIVITÉ NUMÉRIQUE Bon nombre d’applications numériques peuvent être synchronisées vers l’écran multimédia. Par exemple, il est possible de télécharger en toute simplicité le carnet d’adresses d’un téléphone portable puis de le parcourir via l’écran. Différents affichages permettent de contrôler iPod® ou autres appareils multimédias.

RECONNAISSANCE VOCALE Sur la route, la commande vocale est un moyen sûr pour le conducteur de gérer différents systèmes embarqués, tels que le système de navigation à disque dur ou un téléphone portable Bluetooth®, en conservant les deux mains libres.

CONSOLE CENTRALE STANDARD De série, la nouvelle GS intègre un écran 8" à commande tactile à distance. Ce dernier permet de commander différents systèmes, tels que l’audio, la climatisation ou l’affichage du contrôleur d’énergie (GS 450h). La navigation à disque dur, quant à elle, est disponible en option. La console centrale gère également le système audio à 12 haut-parleurs. Elle comprend un tuner DAB, audio Bluetooth® et un lecteur CD/DVD. La prise AUX et le port USB sont placés dans le boîtier de la console et éclairés par des LED blanches.

ÉCRAN MULTI-INFORMATIONS Placé entre les deux cadrans principaux, l’écran couleur multi-informations haute résolution de 3,5" fournit au conducteur une myriade de données et de renseignements à propos du véhicule. Il peut configurer l’affichage via les commandes au volant.

COMMANDES AU VOLANT Le volant intègre de manière ergonomique des touches permettant de gérer l’audio, le téléphone, l’écran et la reconnaissance vocale. Le commutateur du système Lane Keeping Assist, disponible en option, et le bouton du régulateur de vitesse adaptatif sont également logés dans le volant.

n BOUSSOLE Parmi les multiples affichages secondaires, le système de navigation comporte une boussole miniature. L’écran 12,3" propose une grande variété d’affichages en grand format de la boussole, cette dernière indiquant avec exactitude les coordonnées des latitudes et longitudes.

SYSTÈME AUDIO MARK LEVINSON® Livré avec un amplificateur entièrement numérique de 835 W et 17 haut-parleurs équipés de la technologie GreenEdge®, le système audio Mark Levinson ® allie haute résolution, restitution stéréoscopique à 360° et expérience audiovisuelle d’exception.

n Équipement en option.

DIVERTISSEMENT NUMÉRIQUE Lorsque le véhicule est à l’arrêt, l’écran central permet de regarder des DVD sur tous les modèles GS. Les haut-parleurs du véhicule peuvent également diffuser la musique d’un iPod®, tandis que les données relatives au morceau s’affichent à l’écran.

PARKING ASSIST MONITOR Lorsque le conducteur enclenche la marche arrière, l’écran standard de 8" affiche automatiquement la vue de l’arrière du véhicule, tout en ajoutant les guides destinés à faciliter la manœuvre. Avec l’écran 12,3", l’affichage partagé permet de visualiser en plus une représentation graphique des capteurs de l’aide au stationnement.

AUDIO, COMMUNICATION ET INFORMATION

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES GS 450h FULL HYBRID CONSOMMATION DE CARBURANT (l/100 km)

PUISSANCE MAXIMALE

ch DIN / kW

345 / 254

MOTEUR

Cylindrée (cm3) Cylindres / soupapes Mécanisme du moteur Type de carburant Puissance max. (ch DIN / KW à t/min) Couple max. (Nm à t/min)

Cycle mixte*

de 5,9 à 6,2

FREINS

3456 V6 / 24 Dual VVT-i Essence, 95 octanes ou + 292 / 215 à 6000 352 à 4500

Avant - Équipement de série / Executive (mm) - F SPORT / Privilege (mm) Arrière - Toutes les versions (mm)

Disques ventilés 334 356 Disques ventilés 310

SUSPENSION MOTEUR ÉLECTRIQUE

Type Puissance max. (ch DIN / KW) Couple max. (Nm)

CA synchrone, aimant permanent 200 / 147 275

CA synchrone, aimant permanent 650

BATTERIE HYBRIDE

Type Nombre d'éléments de batterie Tension du système (V)

Nickel-Métal Hydrure (NiMH) 240 650

TRANSMISSION

Roues motrices Transmission

Propulsion Transmission électronique à variation continue (E-CVT)

PERFORMANCES

Vitesse de pointe (km/h) 0-100 km/h (s)

250 5,9

Crémaillère et pignon 5,3

POIDS (kg)

Poids total en charge autorisé - Équipement de série - Executive / F SPORT / Privilege Poids à vide (min. - max.) - Équipement de série - Executive / F SPORT / Privilege Capacité de remorquage (freiné) Capacité de remorquage (non freiné)

2305 2325 1820-1855 1825-1910 1500 750

COEFFICIENT DE TRAÎNÉE

Valeur Cd - Équipement de série - Executive / F SPORT / Privilege

0,26 0,27

CAPACITÉS (l)

ÉMISSIONS DE CO2 (g/km)

Niveau d'émission Cycle mixte*

Double triangulation Multibras

DIRECTION

Type Rayon de braquage minimum (m)

GÉNÉRATEUR ÉLECTRIQUE

Type Tension (V)

Avant Arrière

Euro V de 137 à 145

Réservoir de carburant Compartiment à bagages** - avec kit de réparation de pneus

66 482

* La GS 450h avec équipement de série (avec jantes en alliage 17") est le modèle ayant enregistré les plus bas taux de CO2 et de consommation (137/5,9). Les chiffres les plus élevés (145/6,2) ont été relevés avec la GS 450h F SPORT Line, munie de jantes en alliage 19". La GS 450h Executive Line avec jantes en alliage 17" affiche des résultats de 139/6,0. La GS 450h Privilege Line avec jantes en alliage 18" et la GS 450h Executive Line avec jantes en alliage 18" optionnelles présentent des valeurs identiques de 141/6,1. ** Volume calculé selon la méthode VDA. La valeur mentionnée comprend l’espace de rangement sous le fond du coffre. Remarque : les informations présentées reposent sur les données propres du constructeur, lesquelles sont sujettes à modification sans préavis. Pour bénéficier d’informations actualisées, veuillez consulter votre concessionnaire Lexus agréé et/ou vous rendre sur le site www.lexus.be ou www.lexus.lu.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES GS 450h FULL HYBRID

1455 mm

1575 mm 1840 mm

1125 mm 1130

1590mm* mm 1590

2855 mm 2850

870 mm

4850 mm * = 1560 mm pour la F SPORT Line avec pneus arrière 265/35 R19.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES GS 450h FULL HYBRID

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES GS 250 ESSENCE

PUISSANCE MAXIMALE

ch DIN / kW

FREINS

209 / 154

MOTEUR

Cylindrée (cm3) Cylindres / soupapes Mécanisme du moteur Type de carburant Puissance max. (ch DIN / KW à t/min) Couple max. (Nm à t/min)

2500 V6 / 24 Dual VVT-i Essence, 95 octanes ou + 209 / 154 à 6400 253 à 4800

TRANSMISSION

Roues motrices Transmission

Propulsion Boîte automatique à 6 rapports avec mode séquentiel

PERFORMANCES

Vitesse de pointe (km/h) 0-100 km/h (s)

230 8,6

Disques ventilés 334 Disques ventilés 310

SUSPENSION

Avant Arrière

Double triangulation Multibras

DIRECTION

Type Rayon de braquage minimum (m)

Crémaillère et pignon 5,3

POIDS (kg)

Poids total en charge autorisé Poids à vide (min. - max.) Capacité de remorquage (freiné) Capacité de remorquage (non freiné)

2170 1640-1720 1600 750

COEFFICIENT DE TRAÎNÉE

ÉMISSIONS DE CO2 (g/km)

Niveau d'émission Cycle mixte

Avant - Toutes les versions (mm) Arrière - Toutes les versions (mm)

Euro V 207

CONSOMMATION DE CARBURANT (l/100 km) 8,9 Cycle mixte

Valeur Cd

0,27

CAPACITÉS (l)

Réservoir de carburant Compartiment à bagages* - avec kit de réparation de pneus

66 566

* Volume calculé selon la méthode VDA. La valeur mentionnée comprend l’espace de rangement sous le fond du coffre. Remarque : les informations présentées reposent sur les données propres du constructeur, lesquelles sont sujettes à modification sans préavis. Pour bénéficier d’informations actualisées, veuillez consulter votre concessionnaire Lexus agréé et/ou vous rendre sur le site www.lexus.be ou www.lexus.lu.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES GS 250 ESSENCE

1455 mm

1575 mm 1840 mm

1125 mm 1130

1590mm* mm 1590

2855 mm 2850

870 mm

4850 mm * = 1560 mm pour la F SPORT Line avec pneus arrière 265/35 R19.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES GS 250 ESSENCE

ÉQUIPEMENT DE SÉRIE SÉCURITÉ ACTIVE ET DYNAMIQUE DE CONDUITE

AUDIO, COMMUNICATION ET INFORMATION

Gestion intégrée de la dynamique du véhicule à 4 niveaux (VDIM) Systèmes de freinage, de stabilité, de direction et antipatinage* - ABS / BAS / ECB-R (GS 450h uniquement) / EPB / EPS / TRC / VSC HAC (Hill-start Assist Control), assistance de démarrage en côte TPWS (Tyre Pressure Warning System), contrôle de la pression de gonflage des pneus

Écran couleur multi-informations de 3,5" Écran central 8" contrôlé par commande tactile à distance Système audio premium à 12 haut-parleurs Horloge analogique avec éclairage blanc à LED Prise AUX et port USB Connectivité Bluetooth® pour le téléphone et le système audio Tuner DAB / lecteur CD/DVD intégré au tableau de bord Éclairage double des instruments (bleu / rouge) Compteurs doubles (GS 450h uniquement) - indicateur système hybride / tachymètre Indicateur mode ECO (GS 250 uniquement) Mode EV (Electric Vehicle) (GS 450h uniquement) Sélection du mode de conduite (ECO / NORMAL / SPORT S) Instrumentation Optitron Commandes au volant - audio / écran / téléphone / commande vocale

SÉCURITÉ PASSIVE

10 airbags au total - pour conducteur et passager avant; airbags de tête, latéraux et pour genoux - pour sièges arrière latéraux ; airbags de côté - latéraux ; airbags rideaux sur toute la longueur de l’habitacle Commutateur de désactivation de l’airbag du siège passager avant Signal visuel et sonore pour le bouclage des ceintures avant Fixations ISOFIX, sur les sièges arrière latéraux Prétensionneurs de ceinture à l’avant et sur les sièges arrière latéraux WIL (Whiplash Injury Lessening), sièges avant avec protection contre le coup du lapin et appuie-tête actifs EXTÉRIEUR

Jantes en alliage à 9 rayons de 17" - pneus 225/50 R17 Feux de freinage actifs Phares bi-xénon à décharge gazeuse haute intensité (HID) - réglage automatique de niveau et lave-phares escamotables Rétroviseurs extérieurs - réglables électriquement et chauffants - clignotants intégrés et éclairage de trottoir Capteur crépusculaire et fonction follow me home (temporisation de l’éclairage) Phares antibrouillard avant et arrière Diodes électroluminescentes (LED) - feux de jour - bloc-phares arrière Essuie-glace avec capteur de pluie intégré Verre teinté athermique et filtrant les ultraviolets (UV) Becquet arrière, design aérodynamique** DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ

Système antivol - dispositif d’immobilisation / capteur d’intrusion / sirène

CONFORT INTÉRIEUR ET FONCTIONNALITÉ

Volant à 3 branches gainé de cuir - plusieurs positions réglables électriquement / palettes de commande Prise 12 V avant et arrière Climatisation électronique - filtre à air bi-zone purificateur et désodorisant Sellerie tissu avec inserts noirs brillants Sièges avant électriques réglables - 10 positions (conducteur et passager) - soutien lombaire à 2 positions (conducteur et passager) - fonction mémoire, 3 pré-sélections (conducteur) Seuils de portes avant et arrière en aluminium Régulateur de vitesse Entrée et sortie faciles - siège conducteur et volant avec fonction de rétraction/retour en position Vitres électriques avant et arrière Sièges arrière fixes avec accoudoir central Accoudoir central avant avec compartiment de rangement Système d’éclairage à l’entrée Éclairage intérieur d’ambiance à diodes électroluminescentes (LED) Clignotants contrôlés par une seule touche, 3 répétitions et retour automatique Système d’ouverture et de démarrage sans clé Trappe à skis (GS 250 uniquement) Kit de réparation de pneus

* ABS (Anti-lock Braking System), système de freinage antiblocage / BAS (Brake Assist System), assistance au freinage / ECB-R (Electronically Controlled Braking-Regeneration), freinage commandé électroniquement / EPB (Electric Parking Brake), frein de parking électronique / EPS (Electric Power Steering), direction assistée électriquement / TRC (Traction Control), système antipatinage / VSC (Vehicle Stability Control), contrôle de la stabilité du véhicule ** Uniquement sur la GS 450h avec équipement de série.

ÉQUIPEMENT DE SÉRIE

ÉQUIPEMENTS SUPPLÉMENTAIRES PAR LINE EXECUTIVE LINE

F SPORT LINE

PRIVILEGE LINE

Équipement supplémentaire par rapport à l’équipement de série:

Équipement supplémentaire par rapport à l’Executive Line:

Leather Pack - sellerie cuir (perforée) - sièges avant chauffants et ventilés Navigation Pack - système de navigation à disque dur (HDD) Capteurs d’aide au stationnement avant et arrière Blind Spot Monitor Pack - Blind Spot Monitor (dispositif de surveillance des angles morts) - rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement - rétroviseurs extérieurs électrochromatiques - rétroviseur intérieur électrochromatique

Jantes en alliage 19" design F SPORT - pneus 235/40 R19 (avant) / 265/35 R19 (arrière) Suspension variable adaptative (AVS) Fermeture automatique du coffre (fermeture amortie) Head-Up Display Navigation Pack - système de navigation à disque dur (HDD) Blind Spot Monitor Pack - Blind Spot Monitor (dispositif de surveillance des angles morts) - rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement - rétroviseurs extérieurs électrochromatiques - rétroviseur intérieur électrochromatique Phares avant bi-LED avec - AFS, phares avant adaptifs - AHB, dispositif automatique à faisceau haut Éléments de design extérieur F SPORT* - pare-chocs avant et arrière / becquet arrière - calandre fusiforme en nid d’abeilles / logos sur les côtés Éléments de design intérieur F SPORT - inserts en aluminium / garniture de toit noire - pédalier en aluminium perforé / seuils spécifiques - sellerie cuir exclusive F SPORT - volant et levier de vitesses gainés de cuir perforé Sièges avant électriques réglables - 16 positions (conducteur), avec assise extensible, supports latéraux et soutiens lombaires 4 positions - chauffants et ventilés (conducteur et passager) Lexus Dynamic Handling (GS 450h uniquement) - VDIM 5 niveaux - roues arrière directrices (DRS) - direction à rapports variables (VGRS) Capteurs d’aide au stationnement avant et arrière Pare-soleil arrière, électrique Sélection du mode de conduite avec SPORT S+

Jantes en alliage à 10 rayons de 18" - pneus 235/45 R18 Suspension variable adaptative (AVS) Fermeture automatique du coffre (fermeture amortie) Head-Up Display Card key Navigation & Multimedia Pack - système de navigation à disque dur (HDD) - écran partagé multimédia 12,3” - système audio Mark Levinson® à 17 haut-parleurs Blind Spot Monitor Pack - Blind Spot Monitor (dispositif de surveillance des angles morts) - rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement - rétroviseurs extérieurs électrochromatiques - rétroviseur intérieur électrochromatique Phares avant bi-LED avec - AFS, phares avant adaptifs - AHB, dispositif automatique à faisceau haut Toit ouvrant vitré électrique, inclinable et coulissant Climatisation électronique, fonctions supplémentaires - tri-zone / technologie nanoe® / S-Flow Sièges avant, conducteur et passager - 18 positions, avec assise extensible (conducteur), support de mollets (passager), supports d’épaules, supports latéraux, appuie-tête papillons et soutiens lombaires 4 positions - chauffants et ventilés / fonction mémoire, 3 pré-sélections Capteurs d’aide au stationnement, avant et arrière Accoudoir central arrière, fonctions supplémentaires - écran LCD multicommande éclairé Sièges arrière latéraux, chauffants Sellerie cuir semi-aniline avec inserts bois Sélection du mode de conduite avec SPORT S+ Pare-soleil - lunette arrière, électrique / fenêtres latérales arrière, manuels TPWS avec repérage automatique du pneu crevé

* Les phares antibrouillard avant ne sont pas inclus avec la F SPORT Line.

ÉQUIPEMENTS SUPPLÉMENTAIRES PAR LINE

LINES ET OPTIONS

GS AVEC ÉQUIPEMENT DE SÉRIE

OPTIONS Couleur métallisée Toit ouvrant vitré électrique, inclinable et coulissant Capteurs d’aide au stationnement avant et arrière

EXECUTIVE LINE

PACKS NAVIGATION PACK - système de navigation à disque dur (HDD) CONVENIENCE PACK - rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement - rétroviseurs extérieurs électrochromatiques - rétroviseur intérieur électrochromatique LEATHER PACK - sellerie cuir (perforée) - sièges avant chauffants et ventilés

LINES ET OPTIONS

OPTIONS Couleur métallisée Toit ouvrant vitré électrique, inclinable et coulissant Jantes en alliage 18" à 10 rayons - pneus 235/45 R18 Suspension variable adaptative AVS avec SPORT S+ (GS 450h uniquement)

PACKS NAVIGATION & MULTIMEDIA PACK - système de navigation à disque dur (HDD) - écran partagé multimédia 12,3” - système audio Mark Levinson® à 17 hautparleurs

F SPORT LINE

OPTIONS Couleur métallisée Toit ouvrant vitré électrique, inclinable et coulissant Volant chauffant

PRIVILEGE LINE

PACKS NAVIGATION & MULTIMEDIA PACK - système de navigation à disque dur (HDD) - écran partagé multimédia 12,3” - système Mark Levinson® à 17 hautparleurs

OPTIONS Couleur métallisée Jantes en alliage 18" à 18 rayons - pneus 235/45 R18 Volant cuir et bois, chauffant

LANE KEEPING ASSIST & PRE-CRASH SAFETY PACK - Lane Keeping Assist - système PCS avec radar à ondes millimétriques - régulateur de vitesse adaptatif (ACC)* NIGHT VIEW PACK (GS 450h uniquement) - Night View Display (affichage vision nocturne) - Navigation & Multimedia Pack - système PCS avec radar à ondes millimétriques - régulateur de vitesse adaptatif (ACC)*

PACKS LANE KEEPING ASSIST & ADVANCED PRE-CRASH SAFETY PACK - Lane Keeping Assist - système Advanced PCS avec radar à ondes millimétriques et Driver Monitoring System (surveillance du conducteur avec détection de paupières closes) - régulateur de vitesse adaptatif (ACC)* ADVANCED NIGHT VIEW PACK (GS 450h uniquement) - Night View Display (affichage vision nocture) - système Advanced PCS avec radar à ondes millimétriques et Driver Monitoring System (surveillance du conducteur avec détection de paupières closes) - régulateur de vitesse adaptatif (ACC)*

* La version All-speed (tout tempo) pour GS 450h fonctionne jusqu’à 0 km/h. La version Higher-speed (vitesse plus élevée) pour GS 250 fonctionne jusqu’à 40 km/h.

LINES ET OPTIONS

F SPORT DESIGN EXTÉRIEUR

JANTES ALLIAGE 19" F SPORT Les jantes en alliage F SPORT exclusives de 19" sont chaussées de pneus taille ultra basse - 235/40 (avant) et 265/35 (arrière) - pour une adhérence optimale dans les virages. Les freins avant à disque doubles de 356 mm garantissent une puissance de freinage considérable.

PARE-CHOCS AVANT ET CALANDRE UNIQUES Avec sa calandre fusiforme en nid d’abeilles et son pare-chocs avant caractéristique, l’avant accrocheur de la F SPORT s’affirme avec une audace peu commune. La section inférieure abaissée intègre un spoiler et est rehaussée par deux calandres externes séparées en nid d’abeilles.

F SPORT DESIGN EXTÉRIEUR

EMBLÈME F SPORT Bien que discret, l’emblème F SPORT est symbole de prestige. Il représente le design inspiré du sport automobile et suggère une descendance partagée (en partie) avec la supercar Lexus LFA V10.

BECQUET ARRIÈRE ET PARE-CHOCS F SPORT Le becquet arrière et les diffuseurs intégrés dans le pare-chocs arrière optimisent la poussée verticale et l’efficacité de l’aérodynamisme et garantissent ainsi une stabilité dynamique hors pair. Affichant une esthétique légèrement différentes des versions Full Hybrid et essence, ces deux éléments apportent une touche finale au look dynamique qui émane de la F SPORT.

F SPORT DESIGN INTÉRIEUR

INSERTS EN ALUMINIUM Les inserts en aluminium brossé s’accordent parfaitement au pédalier sport perforé, aux seuils et aux autres éléments de la dotation intérieure F SPORT.

VOLANT F SPORT Lorsque vous vous saisirez du volant gainé de cuir perforé et marqué du logo F SPORT, vous éprouverez immédiatement la sensation de faire corps avec cette berline hautes performances.

PÉDALIER SPORT PERFORÉ Le pédalier en aluminium perforé de la nouvelle GS F SPORT est directement hérité du design caractéristique des sportives de course. Hautement adhérent, il fait preuve d’une réactivité à toute épreuve.

SEUILS EXCLUSIFS Arborant une finition en aluminium brossé, les seuils sont rehaussés de l’emblème LEXUS en noir jet exclusif.

LEVIER DE VITESSES F SPORT Gainé de cuir perforé, le levier de vitesses F SPORT est assorti au volant pour créer une harmonie aux accents sportifs.

SELLERIE CUIR F SPORT Les concepteurs de la F SPORT en ont habillé l’intérieur de cuir rehaussé de perforations en forme de diamants, créé en exclusivité pour ce bolide. Les habillages grenat éclatant et la garniture de toit noire sont la signature intérieure de toutes les versions F SPORT.

F SPORT DESIGN INTÉRIEUR

ACCESSOIRES

PORTE-SKIS ET SNOWBOARD DE LUXE Associant esthétique de l’aluminium et système de verrouillage, ce système permet de transporter en toute sécurité jusqu’à six paires de skis ou quatre snowboards. Fonctionnel, il peut être déverrouillé pour coulisser le long de la galerie de toit jusqu’au côté du véhicule afin de faciliter le chargement et le déchargement.

ACCESSOIRES

SIÈGE POUR ENFANT - DUO PLUS ISOFIX Un maximum de sécurité pour les enfants de 9 mois à 4 ans (ou de 9 à 18 kg). Le siège s’enclenche dans les barres ISOFIX arrière et s’ancre directement dans le corps du véhicule. Il intègre également une fixation supérieure pour éviter toute bascule en avant.

CROCHET DE REMORQUAGE La robustesse et la stabilité de la GS sont parfaites pour équiper le véhicule d’un crochet de remorquage. C’est idéal pour tirer un van singulier pour chevaux, un bateau, une caravane ou une petite remorque. L’éventail d’accessoires Lexus comprend un large choix d’attelages fixes, démontables, rétractables, ainsi que des kits de câblage à 7 ou 13 broches.

TAPIS DE COFFRE Le tapis du compartiment à bagages Lexus protège le revêtement de sol de la boue et de la saleté. En caoutchouc épais, il présente une surface antidérapante et des coins relevés. Il est idéal pour stocker chaussures de marche, vêtements de sport et affaires des enfants.

PORTE-VÉLOS EASY CLICK Ce porte-vélos deux places léger est verrouillable. Facile à installer et à démonter, il s’incline de manière à dégager l’accès au compartiment à bagages et se replie à plat pour un stockage peu encombrant. Fourni avec des éclairages intégrés et un support pour plaque d’immatriculation, il peut être fixé sans crochet de remorquage.

Veuillez contacter votre concessionnaire local agréé Lexus pour plus d’informations sur toute la gamme d’accessoires.

JANTES EN ALLIAGE 19" FORGÉES La finition anthracite durable fait écho aux teintes associées aux performances d’excellence des sportives de course. Légèreté et robustesse se mêlent dans un design élaboré avec minutie.

ACCESSOIRES

COULEURS INTÉRIEURES TISSU A. Black

B. Ivory

CUIR C. Black

D. Ivory

E. Light Grey

F. Saddle Tan

H. Ivory

I. Topaz Brown

J. Garnet Red

CUIR F SPORT G. Black

INCRUSTATIONS K. Black (finition brillante) L. Aluminium (F SPORT)

COULEURS INTÉRIEURES

E/K

J/L COULEURS INTÉRIEURES

COULEURS INTÉRIEURES CUIR SEMI-ANILINE A. Black

B. Ivory

C. Saddle Tan

D. Topaz Brown

INCRUSTATIONS EN BOIS E. Ebony (finition brillante) F. Walnut (finition mate)

G. Bamboo (finition mate)

A/G

B/F 74

COULEURS INTÉRIEURES

D/E

C/E COULEURS INTÉRIEURES

COULEURS EXTÉRIEURES WHITE PEARL (077 CS)

SONIC SILVER (1J2)

BLACK (212 S)*

STARLIGHT BLACK (217 GF)

MERCURY GREY (1H9 MC)

DARK OPAL (214 MC)**

COULEURS EXTÉRIEURES

CRIMSON RED (3S8 GF)

SAND ECRU (4U7 ME)

METEOR BLUE (8W3 MM)

MIDNIGHT BLUE (8V3 MC)

SIENNA BROWN (4V3 MM)

* Couleur non métallique ** Uniquement sur GS 450h Remarque : la F SPORT Line ne se décline qu’en White Pearl, Sonic Silver, Crimson Red, Black et Mercury Grey.

COULEURS EXTÉRIEURES

POSSÉDER UNE LEXUS

Prendre soin de votre Lexus, c’est aussi pour nous prendre soin de son propriétaire. Tous les membres de l’équipe Lexus ont tout mis en œuvre, mobilisant leurs talents et compétences, pour que vous puissiez bénéficier du plus haut niveau d’assistance et de service. Cela couvre tous les aspects de notre service aprèsvente. L’excellence du service rendu n’est pas qu’un objectif pour nous, c’est une passion.

PRENDRE SOIN DE VOTRE LEXUS LE SERVICE LEXUS Le service Lexus est une invitation à confier le bienêtre de votre Lexus à des professionnels, et une possibilité pour nous de vous proposer des programmes d’entretien inégalés. UN ENTRETIEN PROFESSIONNEL Nous vous recommandons de toujours confier votre voiture à votre concessionnaire agréé Lexus. Tous nos Maîtres Mécaniciens agréés et spécialisés dans le diagnostic sont informés en permanence des nouveautés en matière d’entretien Lexus, d’ingénierie et de technologie. ENVIRONNEMENT Afin de réduire les déchets, nous avons établi des réseaux de collecte et de recyclage des pièces remplacées ainsi que de récupération et de réutilisation du réfrigérant de la climatisation. Nous avons entrepris des recherches sur des technologies de démontage plus efficaces, et développé des moyens de réutilisation des pièces qui, jusqu’ici, étaient considérées comme non recyclables.

POSSÉDER UNE LEXUS

VÉHICULES EN FIN DE VIE La législation sur les véhicules en fin de vie offre aux propriétaires d’une Lexus une façon innovante de remettre leur ancien véhicule au fabricant. GARANTIES POUR TOUS LES VÉHICULES 3 ANS DE GARANTIE CONSTRUCTEUR Tout défaut de fabrication ou d’assemblage constaté dans des conditions normales d’utilisation est couvert par la garantie constructeur. Cette garantie est valable trois ans ou, au premier terme échu, jusqu’à 100.000 km, sans limitation de kilométrage la première année. 3 ANS DE GARANTIE ANTICORROSION ET DÉFAUTS DE TRAITEMENT DE SURFACE Vous bénéficiez d’une garantie contre la corrosion pour la carrosserie et si des éléments présentaient des défauts de peinture résultant d’une composition matérielle ou d’une application défectueuse. Cette garantie n’est soumise à aucune limitation de kilométrage. 12 ANS DE GARANTIE CONTRE LA PERFORATION PAR LA CORROSION La garantie est de 12 ans (kilométrage illimité) contre la corrosion de tout panneau de carrosserie provoquant une perforation (de l’intérieur vers l’extérieur) et résultant d’un défaut de fabrication ou d’assemblage du véhicule. Ces garanties sont transférables à tout nouvel acquéreur du véhicule.

MODÈLES ÉQUIPÉS DU SYSTÈME HYBRIDE DE LEXUS 5 ANS DE GARANTIE POUR LES COMPOSANTS HYBRIDES Certains composants de la transmission hybride sont garantis cinq ans ou 100.000 km, au premier des termes échu. Pour plus d’informations, contactez votre concessionnaire agréé Lexus. Ces garanties sont transférables à tout nouvel acquéreur du véhicule. MOBILITÉ Vous bénéficiez de Lexus Euro Assistance 24* pour les trois ans suivant l’achat de votre Lexus neuve. Ce programme d’assistance vous permet de voyager partout en Europe en toute quiétude. Ce programme garantit votre mobilité, pour que vous puissiez aller où vous voulez. Il se compose d’une gamme complète de services: remorquage, location d’un véhicule de remplacement, rapatriement du véhicule, hébergement hôtelier, etc. et s’applique en cas d’immobilisation de votre Lexus à la suite d’une panne, d’un accident ou d’un vol. * Les conditions peuvent varier selon les pays. Veuillez consulter votre concessionnaire ou votre agent technique agréé Lexus pour prendre connaissance des spécificités particulières.

LA NOUVELLE GS

Un puissant changement

LA NOUVELLE GS Pour en savoir plus sur la nouvelle GS, veuillez prendre contact avec votre concessionnaire Lexus agréé ou vous rendre sur le site web de Lexus. fr.lexus.be/newgs www.lexus.lu/newgs

Scannez avec votre GSM pour plus d’informations sur la nouvelle GS (site belge).

Scannez avec votre GSM pour plus d’informations sur la nouvelle GS (site luxembourgeois).