10419_New_GS_combined_SW_150dpi by Lexus Europe

NYA GS

En kraftfull förändring

NYA GS Var vänlig kontakta din närmaste Lexus-återförsäljare eller gå in på www.lexus.se om du vill veta mer om nya GS. www.lexus.se/newgs

2011 Toyota Sweden AB, Lexus Division, förbehåller sig rätten att ändra detaljer i specifikationer och utrustning utan särskilt meddelande. Bilarna som visas i denna broschyr kan vara extrautrustade. Det kan också förekomma utföranden som inte erbjuds i Sverige. Vi kan inte garantera att färgprover på lack och inredning blir exakt återgivna i tryckt form. Vi reserverar oss också för eventuella tryckfel. Kontakta gärna din närmaste Lexus-återförsäljare för närmare aktuell information. Adresser och telefonnummer hittar du på www.lexus.se Miljöhänsyn är en prioritet för Lexus. Vi vidtar många åtgärder för att garantera att våra bilars miljöpåverkan minimeras under deras totala livscykel – från design, tillverkning, distribution, försäljning och service tills det att fordonet tas ur drift. Din återförsäljare ger dig gärna mer information om vilka krav som gäller när fordonet uppnått slutet av sin livscykel. Ingen del av denna trycksak får reproduceras i någon form utan tillstånd från Toyota Sweden AB, Lexus Division. Uppgifterna i denna trycksak var aktuella vid tryckningen i Europa, november 2011. Toyota Sweden AB Lexus Division Madenvägen 7 Box 1103 172 22 Sundbyberg Tel. 08-706 71 00

Scanna med din smartphone för mer information om GS.

1455 mm

1575 mm 1840 mm

1125 mm

1590 mm

2855 mm 4850 mm

870 mm

EN KRAFTFULL FÖRÄNDRING LEXUS BJUDER PÅ EN HELT NY KÖRGLÄDJE, OCH ETT HELT NYTT UTSEENDE Helt nya GS 450h och GS 250 skriver om reglerna för hur en prestandasedan ska vara. GS 450h har världens mest avancerade fullhybrid-drivlina, medan GS 250 drivs av en smidig 2,5-liters V6-bensinmotor. Båda modellerna har snabb acceleration och är mycket roliga att köra. Tack vare ett helt nytt chassi och ny fjädring blir vägegenskaperna exakta. Som tillval kan GS 450h dessutom bjuda på ytterligare förfining i form av fyrhjulsstyrning. Inuti den generöst rymliga kupén höjer GS ribban när det gäller komfort, avancerad teknik och elegant hantverk. Det handlar bland annat om världens bredaste multimedia-skärm, sofistikerade komfortlösningar för passageraren fram och de bästa systemen för förarhjälp i segmentet.

EN BIL SOM VERKLIGEN MÄRKS SJÄLVSÄKER DESIGN, OCH BÄSTA AERODYNAMIKEN I KLASSEN Det är en ny djärv version av Lexus formspråk L-finesse som ligger bakom nya GS. Genom att designteamet började från scratch har GS kunnat få helt nya linjer. Det första som slår en är kanske den smått dramatiska fronten med den stora funktionella grillen. Diamantliknande strålkastare ger föraren kraftigt förbättrad sikt, medan LED-varselljusen bidrar till bilens självsäkra framtoning. I profil bildar den breda, muskulösa hållningen en fin kontrast till den smala midjelinjen och långa strömlinjeformade kupén, vilken ger både en helt egen look och exceptionella innerutrymmen för fem personer. Den kraftfulla formen som förstärks av de breddade hjulhusen antyder suveräna, vägegenskaper. Bland de innovationer som bidrar till den bästa aerodynamiken i klassen hör det släta underredet och stängningsbara klaffar i GS 450h:s kylargrill, medan små fenor i bakljushusen både bidrar till att ge bättre körstabilitet och att minska vindbruset inne i bilen.

GS 450h KRAFTEN I ETT LITET h

KLASSLEDANDE FULLHYBRIDPRESTANDA, OCH EL-LÄGE Lexus avancerade fullhybrid-teknik ger nya GS 450h hisnande prestanda. Dagens Lexus Hybrid Drive är resultatet av över 10 års hybridinnovationer och hybridledarskap. En 3,5-liters direktinsprutad V6-motor som arbetar enligt Atkinsons förbränningscykel i kombination med två högeffektiva elmotorer ger 343 hk. Accelerationen är snabb och mjuk (0-100 km/h på 5,9 sekunder), ändå har bränsleförbrukningen minskats med mer än 20% till 5,9 l/100 km och CO2utsläppet sänkts till 137 g/km. I EL-läget kan du köra GS 450h i lägre farter så gott som ljudlöst, utan att bilen drar någon bensin alls och med nollutsläpp av CO2 och NOX. Lexus nya fullhybrid är också en mycket praktisk bil; hybridbatteriet tar minimal plats vilket ger ett bagageutrymme på hela 482 liter.

GS 250 SNABBA SVAR KRAFTEN AV EN V6:A, OCH PADDLAR VID RATTEN Helt nya GS 250 har en 2,5-liters V6-bensinmotor som ger 209 hk. Det är en prestandasedan som är smidig och rolig att köra med snabb acceleration ända upp till toppfarten 230 km/h, där det är lagligt. V6:an med motorblock av aluminium har suverän balans och livslängd och, tack vare avancerad ljudteknik, också ett djupt, intressant motorljud. GS 250 överträffar utsläppskraven för Euro 5, bland annat genom avancerad D-4 direktinsprutning och ventilstyrning med Dual VVT-i, vilket ger både kraft och ekonomi genom hela varvtalsregistret. Den sexstegade automatlådan ser till att kraften snabbt och effektivt kommer till de drivande bakhjulen. Paddlar vid ratten och ett manuellt ”M”-läge vrider upp körglädjen ytterligare ett snäpp.

GS F SPORT EXTRA ATTRAKTIONSKRAFT STYLING À LA F SPORT, 19" LÄTTMETALLFÄLGAR, LEXUS DYNAMIC HANDLING Nya GS 250 F SPORT och GS 450h F SPORT har båda en omisskännlig elegant utstrålning. Se bara på den aggressiva fronten med sin tvådelade bikakemönstrade grill, den diskreta bakspoilern eller de 19" stora lättmetallfälgarna. I kupén har sportstolarna fram 16-vägs eljustering, pedaler och instegslister i aluminium samt greppsäkert mönstrat skinn på ratt och växelspak. GS F SPORT, som är utvecklad på Nürburgring av samma team som finslipade Lexus supersportbil LFA, ger en otroligt distinkt och rolig körupplevelse. Detta, bland annat tack vare framkantsteknik som till exempel uthålliga 356 mm tvådelade bromsskivor fram, adaptiv variabel fjädring (AVS) och i GS 450h även hastighetsanpassad variabel styrutväxling (VGRS). GS 450h F SPORT har dessutom ytterligare en banbrytande innovation; Lexus Dynamic Handling som knyter samman AVS- och VGRS-systemen med den dynamiska bakhjulsstyrningen och den dynamiska stabilitetskontrollen (VDIM) i ett nätverk som ger ännu bättre vägegenskaper och ökar på körglädjen ännu lite mer.

YTTRE SKÖNHET, INRE LUGN STOR LYXIG KUPÉ, SÄTEN MED 18-VÄGS ELJUSTERING I den generösa och tysta kupén är det lätt att känna sig pigg och alert även på riktigt långa resor. Bakom den elegant utformade ratten har det inbjudande förarsätet 18-vägs eljustering, vilket gör det lätt att hitta den perfekta körställningen. Och din framsätespassagerare kan njuta av lyxen av en elektriskt manövrerad sittdyna, vilken kan förlängas för att ge skönare stöd för lår och vad. Notera också den eleganta finishen, till exempel i det handsydda skinnet med sina subtilt markerade kontrasterande sömmar på instrumentpanelen, dörrarna, mittkonsolen och växelspaken. Den nya intelligenta, energibesparande elektroniska klimatkontrollen känner av vilka säten som någon verkligen sitter i och styr luftflödet dit. Lexus är också först i världen med att utnyttja nanoe®-teknik för att ladda kupéluften med joner. Förutom att det är bra för hy och hår är det framförallt för dess luftrenande egenskaper vi använder tekniken; den hjälper automatiskt till att deodorisera kupéinredningen.

DEN STORA BILDEN VÄRLDENS BREDASTE MULTIMEDIA-SKÄRM, OCH REMOTE TOUCH-KONTROLL Nya GS bjuder på en sofistikerad kombination av lyx och komfort, bland annat tack vare den ergonomiska förarmiljön. Instrumentpanelen är till exempel tydligt indelad i två separata zoner för information respektive kontroll. Detta för att minimera förarens ögonrörelser. GS har också en 12,3" multimedia-skärm, världens bredaste. Med den nya generationen Remote Touch-kontroll kan du enkelt styra flera av bilens olika avancerade system, som till exempel navigeringen och dess högupplösta kartor eller få en riktig hemmabioupplevelse via Mark Levinson® Premium Surround Soundsystemet med sina 17 högtalare. Kupéns diskret vita LED-belysning följs upp i den analoga LED-klockan som utgör ett centralt blickfång på instrumentpanelen.

KONSTRUERAD FÖR ATT SKÄNKA KÖRGLÄDJE NYTT CHASSI, MULTILINK-FJÄDRING, KÖRLÄGESVÄLJARE Den fjärde generationen GS bjuder på större körglädje än någon tidigare Lexussedan. Bakom ratten känner du ett exakt uppträdande med distinkt kurvkontroll. Och på motorvägen ger åkkomforten och stabiliteten i högre hastigheter en upplevelse i världsklass. De förbättrade köregenskaperna beror på flera olika faktorer; till exempel är chassit i nya GS helt nykonstruerat och betydligt styvare än i dagens modell. En ny kompakt bakfjädring av multilink-modell bidrar inte bara till de kraftigt förbättrade köregenskaperna, utan ger också plats för ett betydligt större bagageutrymme. Nya GS har också nya, kraftiga bromsar och teknik i framkant, som till exempel adaptiv variabel fjädring (AVS) och dynamisk bakhjulsstyrning (endast GS 450h). Nya GS har också en körlägesväljare, som gör att du lätt kan skifta mellan fyra olika inställningar; ECO, NORMAL, SPORT S och SPORT S+ och på så sätt fintrimma bilen för att antingen maximera bränsleeffektiviteten och minimera utsläppen eller för ett sportigare uppträdande.

SÄKRA FRAMSTEG LEXUS NIGHT VIEW, OCH ETT AVANCERAT AKTIVT KROCKSKYDDSSYSTEM Nya GS kan utrustas med de tekniskt mest avancerade säkerhets- och förarhjälpsystem som finns idag. För säkrare mörkerkörning kan till exempel Lexus Night View-systemet visa en infraröd bild på den stora multimedia-skärmen av vägen framför bilen. En monitor för den ”döda vinkeln” använder radar monterad i den bakre stötfångaren för att varna för annan trafik som nalkas. För att hjälpa dig att hålla koncentrationen på vägen kan vindrutedisplayen projicera viktiga data direkt på vindrutan. Och filhållningsassistansen hjälper dig från att oavsiktligt glida över i angränsande fil. Lexus avancerade aktiva krockskyddssystem (APCS) som först introducerades i vårt flaggskepp LS, kan upptäcka risken för en kollision och varna föraren innan systemet automatiskt aktiverar extra bromsassistans och bältessträckarna. Om trots allt en kollision inte går att undvika hjälper tio krockkuddar och en extremt stark och styv kaross till att minimera skadorna.

EN NY SYN PÅ KVALITET HANDSLIPAD LACK, OCH HANTVERK À LA TAKUMI Redan när du första gången rör vid de vackert bearbetade skinndetaljerna eller vrider på ljudanläggningens aluminiumrattar anar du att det här är en bil med en alldeles ovanlig kvalitetskänsla. Stryk med handen över lacken och du känner en osedvanligt slät yta. Det beror på att lacken våtslipas för hand efter varje grundlager, en tidsödande process som normalt bara förknippas med helt handbyggda bilar. Den färdiga lacken slutkontrolleras både digitalt och av erfarna ögon för att garantera en perfekt finish. Nya GS byggs på den prisbelönade Tahara-fabriken, på samma lina som vårt flaggskepp LS. Hela produktionen övervakas av Lexus Takumi-personal, det vill säga de allra skickligaste och mest erfarna yrkesmännen. Varje bil kontrolleras ytterst noggrant innan den slutligen tas på en 30 km lång provkörning.

FULLHYBRIDTEKNIK

LEXUS HYBRID DRIVE Den intelligenta kombinationen av bensin- och elkraft i Lexus Hybrid Drive ger ökad körglädje och minskade utsläpp. Systemets styrenhet kombinerar kontinuerligt optimal kraft från den högeffektiva 3,5-liters V6-motorn som arbetar enligt Atkinsons förbränningscykel och de två kraftfulla elmotorerna. Den laddar också det kompakta hybridbatteriet antingen genom regenererande bromsning eller genom att omvandla överskottsenergi till el.

LÄGRE UTSLÄPP CO2-utsläpp från 137 g/km är anmärkningsvärt i en lyxig prestandasedan med 343 hk och blixtrande acceleration. I ELläget går GS 450h för övrigt praktiskt taget ljudlöst och med nollutsläpp.

KÖRLÄGESVÄLJARE GS 450h:s egenskaper går lätt att fintrimma genom att välja något av fyra körlägen; från ECO till SPORT S+. För kortare sträckor kan du också välja ELläget för att köra enbart på el.

EL OCH ECO När hybridbatteriet är tillräckligt laddat gör EL-läget att du kan köra begränsade sträckor i lägre hastighet enbart med hjälp av elmotorerna. I ECO-läget blandas bensin- och elkraft vilket gör att du kan köra snabbare med maximerad bränsleeffektivitet och minimerade utsläpp.

SPORT S OCH SPORT S+ I SPORT S-läget ger Lexus Hybrid Drive snabbare svar när du trycker på gasen och ökad körglädje. SPORT S+-läget ger dessutom kontinuerlig elektronisk chassikontroll och exceptionellt bra vägegenskaper.

AVANCERAD UTRUSTNING

12,3" MULTIMEDIA-SKÄRM Den nya högupplösta 12,3" multimedia-skärmen är den bredaste som finns i en serieproducerad bil. Både föraren och framsätespassageraren kan styra olika funktioner via en rad skärmbilder. En del går också att sköta med röststyrning. Den breda delade skärmen är optimerad för att kunna visa två olika bilder samtidigt, till exempel en stor högupplöst karta på den ena och DAB-radioinformation på den andra.

HÅRDDISKNAVIGERING Hårddisknavigeringen (HDD) med sin tydliga, lättavlästa grafik och många kartval är lätt och intuitiv att använda och reagerar snabbt på dina direktiv. I kombination med DRG-tekniken kan den också föreslå alternativa vägar för att undvika trafikstockningar. Kartor över den allra största delen av det europeiska vägnätet finns lagrat i hårddisken och kan uppdateras hos alla Lexus auktoriserade återförsäljare.

DIGITALA MEDIA Det är enkelt att synkronisera en rad olika applikationer till multimedia-skärmen. Som exempel kan du lätt ladda ner adressboken från din smartphone och söka igenom den på skärmen. Eller via olika skärmbilder styra din iPod® eller någon annan mediaspelare.

KLIMATKONTROLL MED TRE ZONER Kupén är indelad i tre elektroniskt styrda klimatzoner. I framsätet kan de individuella zonerna styras antingen via Remote Touch-kontrollen eller instrumentpanelen, medan man i baksätet har sin egen kontrollpanel.

SÄKERHET I VERKLIG FRAMKANT

AVANCERAT AKTIVT KROCKSKYDDSSYSTEM Millimetervågradar kan upptäcka potentiellt farliga hinder och varna föraren om en kollisionsrisk föreligger. Om kollisionen ändå inte går att undvika aktiveras bromsarna automatiskt. Samma radarteknik används i den aktiva farthållaren som fungerar i alla hastigheter och hela tiden håller inställt avstånd till bilen framför.

FÖRARÖVERVAKNING Med hjälp av inbyggda CCD-styrda digitalkameror med närinfraröda LED:s kan förarövervakningssystemet upptäcka om föraren blundar eller inte är koncentrerad på vägen och sedan varna på lämpligt sätt.

FILHÅLLNINGSASSISTANS Den innovativa tekniken hjälper föraren från att oavsiktligt glida ur sin fil, både genom en varningssignal och en lätt rattkorrigering. Den kan också hjälpa till med att försiktigt vrida ratten så att du åter kommer mitt i filen.

VINDRUTEDISPLAY Viktiga data, som till exempel hastigheten, projiceras direkt på vindrutan i förarens synfält. Förenklade navigeringsdirektiv, ljudinställningar eller annan förvald information kan också visas i vindrutedisplayen.

MONITOR FÖR ”DÖDA VINKELN” Radar som är placerad i den bakre stötfångaren upptäcker bilar i angränsande filer som är i en sådan position att du inte kan se dem i backspeglarna. I det ögonblicket en bil glider in i den ”döda vinkeln”, får föraren en varningssignal i den relevanta dörrspegeln.

F SPORT DESIGN Nya GS går också att få i en F SPORT-version. Tydlig inspiration från racingvärlden på utsidan och unika inredningsdetaljer skapar en sportig helhet.

UNIK INREDNING Ny skinndesign och en ny läcker granatröd färg har tagits fram exklusivt för F SPORT. Aluminiuminlägg, borrade sportpedaler och speciella instegslister är andra unika inslag.

SPECIELL F SPORT-RATT När du greppar den perforerade skinnklädda ratten med sin F SPORTlogotyp kryper en tydlig känsla på dig att du är ett med den här högprestandabilen. Den pockar helt enkelt på förarens uppmärksamhet.

FRONT OCH GRILL Den distinkta bikakemönstrade grillen drar till sig blickarna och säger en hel del om vad som väntar bakom ratten.

F SPORT BAKIFRÅN Bakspoilern förbättrar inte bara den aerodynamiska effektiviteten genom förbättrad downforce, den stryker också under F SPORT:s sportiga framtoning.

19" LÄTTMETALLFÄLGAR F SPORT-versionen har specialdesignade 19" lättmetallfälgar med lågprofildäck med exceptionellt kurvgrepp. Uthålliga 356 mm stora bromsskivor ger utomordentlig bromskraft.

KLÄDSEL OCH INREDNING TEXTIL Svart

SKINN Elfenben

Svart

Ljusbrunt

Granatrött

Topasbrunt

Elfenben

Ljusbrunt

Topasbrunt

Elfenben

Aluminium

Ebenholts (blank yta)

Valnöt (matt yta)

Ljusgrått

Elfenben

F SPORT SKINN Svart

SEMIANILIN-SKINN Svart

INLÄGG* Svart (blank yta)

Bambu (matt yta)

* Blanksvarta inlägg finns att få till textil- och skinnklädsel. Aluminium finns till F SPORT skinnklädsel. De tre träinläggen (Ebenholts, Valnöt och Bambu) finns att få till klädsel i semianilin-skinn. 26

LACKFÄRGER WHITE PEARL (077 CS)

SONIC SILVER (1J2)

BLACK (212 S)*

STARLIGHT BLACK (217 GF)

MERCURY GREY (1H9 MC)

DARK OPAL (214 MC)**

CRIMSON RED (3S8 GF)

SAND ECRU (4U7 ME)

METEOR BLUE (8W3 MM)

MIDNIGHT BLUE (8V3 MC)

SIENNA BROWN (4V3 MM)

* Ej metallic ** Endast GS 450h Observera att F SPORT endast finns i White Pearl, Sonic Silver, Crimson Red, Black och Mercury Grey. 29

TEKNISKA DATA

GS 450h

GS 250

MAXEFFEKT Hk

343

209

3456 V6/24 Dubbel VVT-i 95 oktan blyfri bensin 290/213 vid 6000 v/min 345 vid 4800 v/min

2500 V6/24 Dubbel VVT-i 95 oktan blyfri bensin 209/154 vid 6400 v/min 253 vid 4800 v/min

MOTOR Cylindervolym (cm3) Cylindrar/ventiler Ventiltyp Bränslekvalitet Max effekt (hk/kW) Max vridmoment (Nm)

Max effekt (hk/kW) Max vridmoment (Nm) Volt

Växelström synkron permanentmagnet 200/147 275 650

Från 5,9 till 6,2

8,9

Hybrid Från 137 till 145

Euro 5 207

Ventilerade skivbromsar Ventilerade skivbromsar

Dubbla triangellänkar Multilink

Kuggstång 10,6

Från 2305 till 2325 Från 1820-1855 till 1825-1910 1500

2170 1640-1720 1600

0,26

66 482

66 564

BROMSAR Fram Bak

Fram Bak

Finns ej Finns ej Finns ej

STYRNING

Nickelmetallhydrid (Ni-MH) Finns ej 240 Finns ej 650 Finns ej

Typ Vänddiameter (meter) VIKTER (kg) Totalvikt Tjänstevikt (min-max) Dragvikt

Bakhjulsdrift Elektroniskt styrd steglös variabel automatväxellåda

Bakhjulsdrift 6-stegad sekventiell automatlåda

250 5,9 4,8

230 8,6 7,1

PRESTANDA Toppfart (km/h) Acc 0-100 km/h (sek) 80-120 km/h (sek)

Miljöklass Blandad körning (CO2 g/km)

Finns ej

KRAFTÖVERFÖRING Drivhjul Växellåda

Blandad körning (l/100 km)

FJÄDRING

HYBRIDBATTERI Typ Antal battericeller Volt

GS 250

UTSLÄPP

MOTOR, EL Typ

GS 450h BRÄNSLEFÖRBRUKNING

LUFTMOTSTÅND Cd-värde KAPACITET (liter) Bränsletank Bagageutrymme (med däckreparationssats)*

* Siffrorna inkluderar förvaringsutrymmet under bagagerumsgolvet. Observera att uppgifterna baseras på tillverkarens preliminära siffror som kan komma att ändras utan föregående meddelande. För eventuella uppdateringar var vänlig kontakta din lokala Lexus-återförsäljare och/eller lexus.se 30

1455 mm

1590 mm

1575 mm 1840 mm

1125 mm

2855 mm 4850 mm

870 mm

NYA GS

En kraftfull förändring

NYA GS Var vänlig kontakta din närmaste Lexus-återförsäljare eller gå in på www.lexus.se om du vill veta mer om nya GS. www.lexus.se/newgs

Scanna med din smartphone för mer information om GS.