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LA NOUVELLE GS

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© 2013 Lexus Europe* se réserve le droit de modifier sans préavis certains équipements et caractéristiques techniques. Le détail des données et des équipements peut varier d’un pays à l’autre. Veuillez consulter votre partenaire Lexus pour tous renseignements.

Avis: les véhicules représentés dans cette brochure, ainsi que leurs spécifications, peuvent différer des modèles et équipements disponibles en Suisse. Les coloris effectifs de la carrosserie peuvent différer légèrement des visuels de cette brochure. Sous réserve d’erreurs d’impression. Pour de plus amples informations, consultez notre site www.lexus.ch.

Convenez d’un rendez-vous pour un essai avec le partenaire Lexus le plus proche. Pour en savoir plus sur la nouvelle GS: www.lexus.ch www.facebook.com/LexusSwitzerland

Pour Lexus, la protection de l’environnement est une priorité. Nous mettons tout en œuvre afin de garantir un impact minimal sur l’environnement durant le cycle de vie complet de nos véhicules, depuis leur conception et leur production jusqu’à leur distribution, leur vente, leur entretien et leur recyclage. Votre partenaire Lexus sera heureux de vous fournir toute information sur le programme Lexus des véhicules en fin de vie. * Lexus Europe est une division de Toyota Motor Europe NV/SA. Imprimé en Europe, septembre 2013 / 67 L0GSM-H1308-F.

SERVICE LEXUS

GARANTIE LEXUS

MOBILITÉ LEXUS

Le service Lexus est une invitation à confier votre automobile à nos spécialistes qui en prennent le plus grand soin. Nos programmes de formation continue contribuent à vous garantir que tout est mis en œuvre pour que votre Lexus conserve durablement ses qualités d’origine.

• 100 000 km garantie intégrale (pendant 3 ans) • 3 ans de garantie pour la peinture et contre les points de rouille • 12 ans de garantie contre la corrosion • 5 ans de garantie ou 100 000 km sur les composants Lexus Hybrid Drive • 100 000 km service gratuit (pendant 10 ans)

Voyagez en toute tranquillité partout en Europe à bord de votre Lexus: Lexus Assistance* vous accompagne gratuitement pendant les trois premières années. Si d’aventure votre Lexus était immobilisée, volée ou endommagée suite à une collision, Lexus Assistance* garantit votre mobilité: sont ainsi pris en charge les frais de remorquage, d’hébergement à l’hôtel, de location de voiture, de rapatriement de votre véhicule, ainsi que de nombreux autres services.

• Techniciens Lexus professionnels • Pièces d’origine Lexus exclusives • Historique de la maintenance pour la protection de la valeur de revente • Contrôle visuel complet des points de sécurité • Service Lexus sur mesure • Ateliers et installations à la pointe du progrès

* Les conditions peuvent varier suivant les pays. Votre partenaire Lexus ou votre centre agréé Lexus seront heureux de vous fournir tous renseignements détaillés.

LA NOUVELLE GS

SOMMAIRE

LA NOUVELLE GS Introduction Conçue pour votre plaisir de conduire L-Finesse Habitacle luxueux Écran multimédia Tout hybride Raffinement V6 F SPORT Technologie de pointe Sécurité innovante Qualité Lexus Ingénierie propre Technologie et équipements

4–7 8–9 1 0– 1 1 1 2– 1 5 1 6– 1 7 1 8– 2 1 22 – 23 24 – 25 26 – 27 28 – 29 30 – 3 1 32 – 33 34 – 67

LA NOUVELLE GS

INTRODUCTION

«LA NOUVELLE GS EST SYNONYME D’ÉVOLUTION TOUTE EN PUISSANCE. CALANDRE EN FORME DE DIABOLO ET INNOVATIONS TECHNIQUES EN TÉMOIGNENT, COMME LES SYSTÈMES LEXUS DYNAMIC HANDLING OU LEXUS HYBRID DRIVE DE DEUXIÈME GÉNÉRATION.» Yoshihiko Kanamori, ingénieur en chef GS

CRÉER L’EXTRAORDINAIRE En développant la toute dernière GS, nos ingénieurs poursuivaient un objectif élevé: la perfection. Construite dans une usine maintes fois primée, la GS fait référence en matière de confort, de finition soignée et de technologie avancée. Citons, par exemple, le plus grand écran de navigation jamais embarqué à bord d’une Lexus, la climatisation nanoe® primée et les systèmes d’assistance innovants. Tout se conjugue pour vous offrir un confort extrême au volant de la nouvelle GS. Ses prototypes ont été testés sur plus de 1,6 million de kilomètres – une nouvelle preuve de notre volonté permanente de créer pour vous l’extraordinaire.

LA NOUVELLE GS

INTRODUCTION

UNE ÉVOLUTION TOUTE EN PUISSANCE

PUISSANCE TOUT HYBRIDE POUR LA GS 300h ET GS 450h, RAFFINEMENT V6 POUR LA GS 350 AWD. TOUTES DISPONIBLES AUSSI EN MODÈLES F SPORT.

Pour la première fois, la série GS vous offre le choix entre deux groupes motopropulseurs Lexus Hybrid Drive de deuxième génération: un essence hybride 3,5 litres V6 qui propulse la GS 450h de 0 à 100 km/h en seulement 5,9 secondes et un 2,5 litres pour la GS 300h aux émissions de CO2 de tout juste 109 g/km*. Quant à la GS 350 AWD, elle dispose d’un moteur essence V6 haute performance. Ces trois modèles sont disponibles aussi en dynamique version F SPORT à la direction précise et à la tenue de route souveraine dans les virages. * Pour les modèles impression.

LA NOUVELLE GS

CONÇUE POUR VOTRE PLAISIR DE CONDUIRE

UN NOUVEAU TYPE DE LEXUS TESTÉE SUR PLUS DE 1,6 MILLION DE KM, LA NOUVELLE GS VOUS OFFRE MANIABILITÉ DYNAMIQUE ET RAFFINEMENT EXTRÊME. Développée dans un simulateur de conduite ultraperfectionné, puis testée sur plus de 1,6 million de kilomètres, la GS est un tout nouveau type de berline Lexus. Nous avons augmenté de 14% la rigidité de son châssis, conçu une nouvelle suspension arrière multibras et créé un concept aérodynamique original qui optimise le dynamisme et la précision de la direction en rabattant le flux d’air au plus près sur la carrosserie. Nous avons encore amélioré le carénage inférieur lisse et les déflecteurs des feux arrière pour accroître la stabilité tout en réduisant les bruits du vent.

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L-FINESSE

UNE PRÉSENCE AFFIRMÉE CALANDRE EN FORME DE DIABOLO, FEUX DIURNES ET ÉTINCELANTS PROJECTEURS À LED SOULIGNENT LE DYNAMISME DE LA NOUVELLE GS. Nous avons entièrement remodelé la berline GS qui décline aujourd’hui avec audace notre langage stylistique L-Finesse: aussi spectaculaire que fonctionnel, l’élément central est la calandre en forme de diabolo. Les projecteurs étincelants améliorent la visibilité et les feux diurnes à LED confèrent à la GS une aura absolument unique. Son profil joue sur le contraste entre la carrure musclée et la forme fluide des lignes épurées qui soulignent le caractère spacieux de l’habitacle où jusqu’à cinq personnes peuvent goûter un confort de grande classe.

LA NOUVELLE GS

HABITACLE LUXUEUX

UN HAVRE DE LUXE PURE DÉTENTE: SIÈGES AVANT PERFECTIONNÉS DURANT 5 ANS, ET HABITACLE LUXUEUX CONSTRUIT PAR DES MAÎTRES-ARTISANS TAKUMI. L’habitacle ergonomique de la nouvelle GS vous offre des voyages de pure détente, en particulier au long cours. Appréciez la finition soignée du volant et le confort des sièges avant à réglage électrique – fruits de cinq ans de perfectionnement. Nec plus ultra du luxe: le siège du passager avant profite d’une extension coulissante par commande électrique. La Remote Touch facilite la navigation intuitive et la commande du système audio Mark Levinson® à 17 haut-parleurs (cf. page 49). L’amour du détail est partout présent: qu’il s’agisse des coutures raffinées ou de l’horloge analogique à LED rehaussant la planche de bord.

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ÉCRAN MULTIMÉDIA

VOYEZ GRAND VIA LA COMMANDE VOCALE OU LA REMOTE TOUCH, COMMUNIQUEZ AVEC LE PLUS GRAND ÉCRAN MULTIMÉDIA JAMAIS EMBARQUÉ À BORD D’UNE LEXUS. Spécifiez votre nouvelle GS avec l’un des plus grands écrans multimédia jamais embarqués à bord d’une Lexus: un écran LED couleur 12,3" au format ultralarge 24:9. Sa taille et sa résolution vous permettent d’afficher simultanément deux types d’informations. Par exemple, celles de la carte routière et du système audio, du système de vision nocturne Lexus et de la carte, des données de navigation et d’un appel entrant. De nuit, le système de vision nocturne Lexus (cf. page 43) montre l’image infrarouge de la chaussée. En marche arrière, l’image fournie par la caméra de recul apparaît sur l’écran central.

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TOUT HYBRIDE

GS 450h

DES ACCÉLÉRATIONS ÉPOUSTOUFLANTES AVEC L’UNE DES PLUS PUISSANTES BERLINES TOUT HYBRIDES AU MONDE. Le performant système Lexus Hybrid Drive de la GS 450h tout hybride associe motorisation 3,5 litres V6 à cycle Atkinson à injection directe et moteur électrique à haut rendement pour développer une extraordinaire puissance de 345 ch. L’accélération se distingue par sa souplesse et son dynamisme exceptionnels (0 à 100 km/h en 5,9 sec). La consommation a été ramenée à 6,2 l/100 km, soit une réduction de plus de 20%, avec des émissions de CO2 de seulement 145 g/km. En mode EV, la GS 450h ne rejette même aucune émission et ne consomme pas d’essence – à l’instar de tous les hybrides Lexus.

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TOUT HYBRIDE

GS 300h

LA NOUVELLE GS 300h TOUT HYBRIDE DÉVELOPPE 223 ch AVEC DES ÉMISSIONS DE CO2 RÉDUITES À 109 g/km. La GS 300h est équipée du système Lexus Hybrid Drive de deuxième génération, associant avec intelligence une motorisation essence 2,5 litres perfectionnée à injection directe, un moteur électrique à haut rendement et une batterie hybride compacte. Malgré sa modeste consommation d’essence de 4,7 l/100 km*, la nouvelle GS 300h développe une fougueuse puissance tout hybride. En mode purement électrique EV, elle circule pratiquement sans un bruit, sans une goutte d’essence et sans émissions polluantes. Dotée d’un généreux espace pour vos bagages, la GS 300h affiche les frais de fonctionnement les plus faibles dans sa catégorie, grâce à sa technologie hybride de pointe. * Ligne d’équipements impression

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RAFFINEMENT V6

GS 350 AWD FIABILITÉ PARFAITE DE LA TRANSMISSION INTÉGRALE, SON IRRÉSISTIBLE DU DOUBLE DÉBRAYAGE, DE 0 À 100 km/h EN 6,3 SECONDES. La nouvelle GS 350 AWD est par excellence synonyme de confort et de sécurité. Propulsée par un moteur essence 3,5 litres V6 perfectionné, elle délivre 317 ch et accélère de 0 à 100 km/h en seulement 6,3 secondes. Grâce à la boîte automatique à six rapports avec palettes au volant, les passages de vitesses sont ultrarapides: lors du double débrayage, retrouvez ici ce feulement irrésistible qui n’est pas sans rappeler celui de notre berline IS F SPORT. Pour une excellente motricité, la GS 350 AWD est équipée d’une transmission intégrale permanente qui transmet la puissance directement aux roues offrant la meilleure adhérence.

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F SPORT

ATTRACTIVITÉ DYNAMIQUE SPORTIVE AVEC AUDACE, LA GS F SPORT: DESIGN REVISITÉ, JANTES EN ALU 19" ORIGINALES ET FREINS ENCORE PLUS PUISSANTS. Optimisés sur le circuit du Nürburgring par l’équipe qui a perfectionné aussi notre super sportive LFA V10, les nouveaux modèles F SPORT se distinguent par leur conduite d’une exaltante précision. Le design audacieux de leur proue, que domine la calandre en nid d’abeilles, leur confère une allure d’une sportivité exceptionnelle. L’habitacle séduit d’emblée: siège sport à 16 positions de réglage pour le conducteur, pédales perforées, inserts et protections de seuil de porte en aluminium, volant et levier de vitesses gainés de cuir perforé, etc. Pour un plaisir de conduire d’une fascination absolue, la GS 450h F SPORT est équipée du système Lexus Dynamic Handling (cf. page 41).

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TECHNOLOGIE DE POINTE

PURE DÉTENTE CLIMAT IDÉAL ET SYSTÈME AUDIO HAUT DE GAMME MARK LEVINSON® À 17 HAUT-PARLEURS. La climatisation S-Flow écoénergétique à trois zones maintient une température constante dans votre nouvelle GS. En mode ECO, le système intelligent ne chauffe que les sièges occupés, afin de réduire la consommation d’énergie. La technologie nanoe® constitue une remarquable avancée: les particules microscopiques diffusées dans l’air contribuent à éliminer les odeurs tout en prévenant le dessèchement de la peau et des cheveux. La GS est aussi le lieu parfait pour apprécier musique et DVD: son système audio haut de gamme Mark Levinson® à 17 haut-parleurs vous garantit un son d’une fidélité parfaite (cf. page 49).

LA NOUVELLE GS

SÉCURITÉ INNOVANTE

ALLEZ DE L’AVANT EN CONFIANCE SYSTÈME DE VISION NOCTURNE LEXUS ET SÉCURITÉ PRÉCOLLISION AVANCÉE PRÉVIENNENT LES RISQUES. DIX AIRBAGS PROTÈGENT CONDUCTEUR ET PASSAGERS. C’est notre fleuron, la berline LS, qui a été équipée la première de notre système avancé de sécurité précollision. Il est aujourd’hui disponible aussi pour la GS (cf. page 42), assistance au maintien dans la voie et surveillance de la vigilance du conducteur inclus. L’affichage tête haute projette sur le pare-brise des informations essentielles et le système de vision nocturne Lexus affiche sur l’écran 12,3" les images infrarouges de la route. Le système de gestion intégrée de la dynamique du véhicule contribue à prévenir efficacement les risques. En cas de collision, la cellule de sécurité particulièrement rigide et les dix airbags protègent le conducteur et ses passagers (cf. page 43).

LA NOUVELLE GS

QUALITÉ LEXUS

UNE DÉFINITION NOUVELLE DE LA QUALITÉ 30

DES MAÎTRES-ARTISANS TAKUMI SURVEILLENT LA PRODUCTION ET CONTRÔLENT CHAQUE GS AVANT SON TEST FINAL SUR UN PARCOURS DE 30 KM.

Découvrez en détail la qualité soignée de la nouvelle GS: fini précis des éléments de commande en aluminium du système audio, sellerie cuir raffinée ou peinture à l’éclat brillant. Chaque couche a fait l’objet d’un ponçage humide à la main (un processus minutieux, réservé normalement à la production à l’unité) avant d’être contrôlée à l’œil nu et par procédé numérique. La GS est construite sur la même ligne de production que la LS et contrôlée avec rigueur par nos maîtres-artisans Takumi, afin de répondre en tous points à nos standards de qualité très stricts.

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INGÉNIERIE PROPRE

MOBILITÉ DURABLE LA MOTORISATION TOUT HYBRIDE LA PLUS EFFICACE DANS SA CATÉGORIE, FEUX À LED ET CLIMATISATION ÉCOÉNERGÉTIQUES. À bord de la nouvelle GS, tout vise à réduire l’impact sur l’environnement: technologie tout hybride, climatisation S-Flow haute performance, technologie audio GreenEdge™ et, sur demande, volant en bambou naturel. En fin de vie, la GS est recyclable jusqu’à 85% – y compris la batterie hybride. Célèbre dans le monde, notre processus de production allégé ne produit qu’un minimum de déchets. Notre station individuelle d’épuration traite chaque jour des milliers de tonnes d’eau.

LA NOUVELLE GS

SOMMAIRE

TECHNOLOGIE ET ÉQUIPEMENTS Lexus Hybrid Drive Comportement dynamique Sécurité avancée Équipements extérieurs Équipements intérieurs Audio et multimédia F SPORT Caractéristiques techniques Équipements de série et supplémentaires Options et packs Combinaisons intérieures Coloris extérieurs Lexus Care

36 – 39 40 – 4 1 42 – 43 44 – 45 46 – 47 48 – 49 50 – 5 1 52 – 55 56 – 57 58 – 59 60 – 63 64 – 65 66 – 67

TECHNOLOGIE TOUT HYBRIDE En 2004, Lexus a été le premier constructeur à perfectionner la technologie hybride. Depuis, Lexus a commercialisé plus de 500 000 modèles hybrides. D’une remarquable efficacité énergétique, le système Lexus Hybrid Drive de deuxième génération des GS 300h et GS 450h développe une puissance racée avec des émissions extraordinairement faibles – elles sont même égales à zéro en mode purement électrique EV. Pour plus d’informations: www.lexus.ch/hybride

MOTEUR ESSENCE À CYCLE ATKINSON Les innovants moteurs D-4S à injection directe et à double VVT-i fonctionnent en cycle Atkinson d’une efficacité élevée: un 2,5 l 4 cylindres pour la GS 300h et un 3,5 l 6 cylindres pour la GS 450h. Dotés du système automatique Start/Stop, tous les deux contribuent sensiblement à réduire la consommation et les émissions.

UNITÉ CENTRALE DE CONTRÔLE DE L’ÉNERGIE (PCU) Le «cerveau» de Lexus Hybrid Drive, l’unité de contrôle de l’énergie (PCU), optimise en permanence la répartition de l’énergie fournie par le moteur électrique ou la motorisation essence, voire par les deux à la fois. Elle gère également l’alimentation de la batterie hybride, soit via l’affectation de la puissance du moteur au fonctionnement du générateur, soit via la récupération de l’énergie au freinage.

BATTERIE HYBRIDE PERFECTIONNÉE Un logiciel sophistiqué assure la gestion de l’énergie de la batterie nickel-métal hydrure. Elle peut ainsi se recharger en cas de besoin pendant le trajet: la GS 450h et la GS 300h ne doivent jamais recourir à une prise électrique. Grâce à son design compact, la batterie libère un grand volume de coffre.

RÉCUPÉRATION DE L’ÉNERGIE AU FREINAGE Au ralenti ou au freinage, les roues entraînent le moteur électrique qui se transforme en générateur. L’énergie cinétique, perdue sinon sous forme de chaleur, est transformée ici en énergie électrique, stockée dans la batterie hybride pour propulser le véhicule en mode EV ou pour assister le moteur essence à l’accélération.

MODE PUREMENT ÉLECTRIQUE (EV) Si la batterie est suffisamment chargée, la voiture peut circuler en mode purement électrique (EV) jusqu’à une certaine vitesse et sur de courts trajets. La GS hybride se meut alors pratiquement en silence, sans rejeter la moindre émission ni consommer d’essence: le mode de conduite idéal dans la circulation citadine au ralenti ou sur les parkings.

PUISSANCE TOUT HYBRIDE Le système hybride des nouvelles GS 300h et GS 450h délivre une puissance impressionnante: la GS 450h accélère de 0 à 100 km/h en seulement 5,9 secondes et atteint une vitesse de pointe de 250 km/h (si autorisée). Les émissions de la GS 300h sont de tout juste 109 g/km en cycle mixte et sa consommation de 4,7 l/100 km.

AVANTAGES DE LEXUS HYBRID DRIVE

DÉMARRAGE

VITESSE DE CROISIÈRE

PUISSANTE ACCÉLÉRATION

RALENTIR, FREINER, MARQUER UN ARRÊT

Au démarrage, le puissant moteur électrique propulse la GS hybride jusqu’à 64 km/h. La batterie hybride lui fournit l’énergie nécessaire. Pendant cette phase, la voiture se meut pratiquement sans un bruit, ne consomme aucun carburant et ne rejette aucune émission.

À des vitesses supérieures à 64 km/h, le moteur essence à injection directe prend le relais de manière presque imperceptible. Son fonctionnement à cycle Atkinson augmente son efficacité. Si nécessaire, le moteur électrique l’assiste. La synergie parfaite des modes de propulsion essence et électrique offre un plaisir de conduire hors pair, avec des émissions et une consommation réduites.

À chaque reprise, le moteur électrique assiste avec puissance la motorisation essence. Ensemble, ils développent un couple élevé – pour une accélération linéaire dynamique.

Dès que vous relâchez la pédale d’accélération ou marquez un arrêt, le moteur essence cesse de fonctionner – la voiture roule sans rejeter d’émissions. Au ralenti et au freinage, l’énergie cinétique, transformée en chaleur dans d’autres véhicules, est récupérée et stockée sous forme d’énergie électrique dans la batterie hybride. Ainsi, une voiture tout hybride Lexus n’a jamais besoin de se recharger à une prise.

COMPORTEMENT DYNAMIQUE La nouvelle GS a été développée dans un simulateur de pointe à l’échelle internationale. Ses prototypes ont été testés sur 1,6 million de km – sur routes comme sur circuits. Yoshihiko Kanamori, ingénieur en chef GS, a lui-même conduit cette berline à propulsion arrière partout dans le monde – toujours en quête de nouveaux perfectionnements en matière de précision et de plaisir de conduire.

SUSPENSION AVANT Composants en aluminium forgés et design entièrement revisité: plus légère, la suspension avant à double triangulation offre aussi une réactivité encore plus précise. Les améliorations structurelles ont augmenté la stabilité et le confort de conduite.

SUSPENSION ARRIÈRE Les optimisations apportées à la géométrie et au design de l’essieu arrière multibras ont amélioré encore la stabilité directionnelle, en particulier dans les virages. L’association d’acier haute résistance, de pièces forgées ou en alu coulé sous pression réduit le poids tout en augmentant la robustesse et la précision.

SUSPENSION VARIABLE ADAPTATIVE La suspension variable adaptative contrôle automatiquement les amortisseurs des quatre roues – en fonction du revêtement de la chaussée et de votre style au volant. Stabilité directionnelle et confort de conduite s’en trouvent améliorés, en particulier à grande vitesse dans les virages.

n LEXUS DYNAMIC HANDLING

Le système Lexus Dynamic Handling est proposé exclusivement pour la GS 450h F SPORT. Découvrez une conduite sportive d’un nouveau type. La direction à démultiplication variable et les roues arrière directrices (RDS) contrôlent individuellement les deux essieux. Jusqu’à une vitesse moyenne, roues avant et arrière s’orientent presque imperceptiblement en sens opposé: sur routes sinueuses, l’agilité et la maniabilité s’en trouvent sensiblement améliorées. À des vitesses supérieures, les quatre roues s’orientent dans le même sens. L’adhérence des roues arrière et la stabilité directionnelle renforcées constituent un atout non négligeable lors des changements de file rapides, ainsi que dans les virages à vive allure.

CHÂSSIS Un châssis encore plus rigide en torsion et une suspension améliorée: la GS se montre d’un dynamisme sans égal pour une conduite exaltante. Sentiment de sécurité et sensation de stabilité s’accompagnent d’une réactivité précise, à la hauteur des attentes des amateurs de sportivité.

SÉLECTEUR DE MODE DE CONDUITE Les caractéristiques de performance de la GS se règlent avec précision. Le mode ECO réduit les émissions et la consommation à petite vitesse. NORMAL garantit un équilibre parfait entre économie et confort de conduite au quotidien, tandis que SPORT S augmente la réactivité de la transmission pour une accélération sportive. SPORT S+ associe mode SPORT S et suspension variable adaptative (AVS), afin d’offrir des performances encore plus époustouflantes. Pour la GS 450h F SPORT, le système de gestion intégrée à cinq niveaux de la dynamique du véhicule fonctionne en synergie avec le système Lexus Dynamic Handling en mode SPORT S+. Résultat: maîtrise et agilité de pointe en toutes circonstances.

Disponible en option, comme élément d’un pack ou pour les lignes excellence et F SPORT.

SÉCURITÉ AVANCÉE Dotée du tout dernier système de gestion intégrée de la dynamique du véhicule, la nouvelle berline GS est disponible aussi avec notre technologie de sécurité précollision, voire de sécurité précollision avancée. S’y ajoutent des systèmes d’assistance au conducteur tels que la vision nocturne, l’affichage tête haute en couleur, la surveillance des angles morts et de la circulation transversale arrière.

n ASSISTANCE AU

MAINTIEN DANS LA VOIE Cette technologie innovante aide le conducteur à éviter les changements de voie intempestifs: il est averti par un signal, tandis que la direction apporte en souplesse une correction.

n SYSTÈME DE

SURVEILLANCE DE LA VIGILANCE DU CONDUCTEUR Doté de caméras numériques avec capteurs CCD et LED proche de l’infrarouge, le système de surveillance de la vigilance du conducteur contrôle son degré d’attention et déclenche si nécessaire un signal d’alerte.

n SYSTÈME DE VISION NOCTURNE

LEXUS Le système de vision nocturne associe une puissante caméra infrarouge et des projecteurs à lumière proche de l’infrarouge afin de saisir de nuit l’image de la chaussée devant le véhicule. L’écran multimédia 12,3" peut ainsi montrer des objets surgissant à l’improviste, bien avant que l’œil nu ne puisse les distinguer.

n SURVEILLANCE DE LA

CIRCULATION TRANSVERSALE ARRIÈRE Le système de surveillance de la circulation transversale arrière a recours au radar de surveillance des angles morts pour détecter les véhicules approchant hors du champ de vision du conducteur. Si nécessaire, il l’avertit par un bipeur et par un signal lumineux dans le rétroviseur concerné.

n SYSTÈME DE SÉCURITÉ

Les informations essentielles à la conduite sont projetées directement sur le pare-brise. Le conducteur en a ainsi une vision complète, sans quitter la route des yeux: vitesse, indications du système de navigation, réglages audio ou toute autre donnée importante.

DIX AIRBAGS En complément de la cellule de sécurité extrêmement rigide, dix airbags contrôlés par des capteurs protègent conducteur et passagers. Tous les sièges (sauf celui du milieu à l’arrière) sont équipés de prétensionneurs. Des airbags de tête à deux niveaux, ainsi que des airbags genoux et latéraux, assurent la protection du conducteur et du passager avant. Les sièges arrière droite et gauche disposent d’airbags latéraux, des airbags rideaux latéraux couvrent en outre toute la longueur de l’habitacle. Ce niveau de sécurité exceptionnel est disponible de série sur toutes les GS: il est garant d’une réduction significative des risques de blessures.

PRÉCOLLISION (PCS) Radar à ondes millimétriques et ordinateur de bord calculent le risque de collision éventuelle. Si le système l’estime élevé, il avertit le conducteur par des signaux sonores et lumineux, tout en augmentant la puissance de freinage. Si la collision paraît inévitable, il peut activer automatiquement les freins et tendre les ceintures des sièges avant. Le tempomat adaptatif recourt à la même technologie radar pour maintenir la distance souhaitée avec le véhicule précédent.

n AFFICHAGE TÊTE HAUTE

Disponible en option comme élément d’un pack ou pour les lignes excellence et F SPORT.

ÉQUIPEMENTS EXTÉRIEURS

JANTES EN ALLIAGE LÉGER 17" Les jantes en alliage léger 17" design 9 branches gris métallisé brillent de tout leur éclat. Leur association avec des pneus 225/50 R17 contribue à la réduction des émissions de CO2 et de la consommation.

n JANTES EN ALLIAGE

LÉGER 18" Les jantes en alliage léger 18" à 10 branches, finition métallisée haut de gamme, sont chaussées de pneus 235/45 R18. Aussi séduisante que pratique, leur grande taille est garante d’une meilleure adhérence – pour une motricité optimale.

PROJECTEURS BI-XÉNON HID Les projecteurs bi-xénon HID sont disponibles de série avec correcteur d’assiette automatique, nettoyage haute pression et feux diurnes à LED. Choisissez en option l’éclairage avant adaptatif (AFS) et les feux de route automatiques (AHB).

n PHARES BI-LED

n RADARS DE RECUL

CAPTEUR DE PLUIE Situé au-dessus du rétroviseur intérieur, ce capteur détecte les gouttes de pluie sur le pare-brise. Il active les essuieglaces dont il module la vitesse en fonction de l’intensité de l’averse.

RÉTROVISEURS LATÉRAUX DÉGIVRABLES Clignotants et éclairage périphérique sont intégrés à la coque des rétroviseurs de forme aérodynamique. Ceux-ci se règlent et se dégivrent si nécessaire par commande électrique.

n JANTES EN ALLIAGE

FOLLOW ME HOME Lorsque vous quittez votre GS, vous pouvez activer pour 30, 60, 90 ou 120 secondes la combinaison des feux de croisement et de l’éclairage périphérique afin d’éclairer le chemin jusqu’à votre porte.

n TOIT VITRÉ

FEUX ARRIÈRE À LED ET FEUX STOP ACTIFS Les feux arrière, l’éclairage de la plaque d’immatriculation et, pour la première fois sur une Lexus, les antibrouillards arrière sont constitués par des groupes de LED qui soulignent l’élégance sculpturale de la GS. Leur esthétique en double L, ainsi que les déflecteurs latéraux aérodynamiques, renforcent son allure caractéristique. En cas de freinage d’urgence, les feux stop, dont celui à LED surplombant la lunette arrière, clignotent pour prévenir les autres conducteurs.

LÉGER 18" La ligne d’équipements excellence inclut en option des jantes 18" multibranche avec pneus 235/45 R18. Leur fascinante structure confère au véhicule un caractère particulièrement luxueux.

Toutes les nouvelles GS sont désormais disponibles avec des projecteurs 100% LED d’une efficacité énergétique élevée, garants d’un excellent éclairage et d’une remarquable durabilité. Les projecteurs à LED avec éclairage avant adaptatif et feux de route automatiques sont disponibles pour la ligne d’équipements excellence et pour la version F SPORT.

LÉGER 19" Pour la ligne d’équipements excellence, vous pouvez spécifier en option les jantes en alliage léger à 5 doubles branches avec pneus 235/40 R19.

Quatre radars dans le bouclier avant et quatre dans le bouclier arrière calculent en permanence la distance qui sépare la GS de l’objet le plus proche. Plus elle diminue, plus les signaux lumineux et sonores s’intensifient.

Le toit ouvrant/coulissant électrique laisse entrer toute la lumière voulue dans l’habitacle. Il se commande d’une simple pression sur une touche. Si le soleil vous gêne, actionnez manuellement le store.

Disponible en option comme élément d’un pack ou pour les lignes excellence et F SPORT.

RÉTROVISEURS RABATTABLES À ASSOMBRISSEMENT AUTOMATIQUE Les rétroviseurs latéraux se rabattent par commande électrique pour faciliter les manœuvres et éviter tout dommage en stationnement. Électrochromes, ils s’assombrissent automatiquement afin que le conducteur ne soit pas ébloui par les phares d’un véhicule surgissant à l’arrière.

ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS n CHAUFFAGE/

RÉGLAGE DES SIÈGES PAR COMMANDE ÉLECTRIQUE De série, le siège conducteur dispose de dix réglages électriques, dont deux pour le soutien lombaire. Dans la F SPORT, les sièges avant se règlent sur 16 positions, dont quatre pour le soutien lombaire. La ligne excellence offre 18 réglages pour les sièges conducteur et passager avant, dont quatre pour le soutien lombaire.

VOLANT CUIR Gainé de cuir, le nouveau volant ergonomique à trois branches, d’un diamètre de 380 mm, a été conçu tout spécialement pour la GS. Il intègre à portée de doigt les éléments de commande vocale et audio, de l’écran et du téléphone. Tous les volants peuvent être chauffants.

n DESIGN CUIR/BOIS

RÉGLAGES INDIVIDUELS Tous les nouveaux modèles GS disposent d’une colonne de direction télescopique inclinable par commande électrique. En association avec les sièges aux multiples réglages électriques, elle garantit à chaque conducteur une position parfaite au volant.

PALETTES AU VOLANT Bien que tous les modèles GS puissent se conduire en mode automatique normal, le conducteur dispose de palettes au volant permettant de passer en un clin d’œil à la vitesse supérieure. Une sportivité digne de la formule 1 – pour laquelle ce système a d’ailleurs été inventé à l’origine.

n CLIMATISATION

n CONSOLE ARRIÈRE

n STORES ARRIÈRE

COFFRE Le coffre des nouvelles GS 450h et GS 300h s’est sensiblement agrandi. Il accueille sans problème trois équipements de golf.

ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR À LED Le doux éclairage blanc de la planche de bord et du ciel de toit plonge l’habitacle dans une atmosphère de détente. Le plafonnier, ainsi que les spots de lecture et l’éclairage nocturne permanent, recourent à des LED économes.

ÉLÉGANTE HORLOGE ANALOGIQUE Au centre du tableau de bord, l’horloge analogique à LED blancs apporte une note exclusive, caractéristique du raffinement Lexus.

VENTILATION Sièges chauffants de série. En association avec la sellerie cuir, optez pour un chauffage et une ventilation réglables individuellement et goûtez un sentiment de bien-être d’un luxe absolu en tout temps.

SOUTIEN PARFAIT Une équipe de spécialistes a travaillé cinq ans à une structure de siège aussi relaxante que possible. La ligne excellence propose en grande première pour les sièges avant un soutien pelvien réglable qui s’associe au soutien scapulaire et latéral, ainsi qu’aux appuietête papillon.

n SIÈGE EXTENSIBLE

Avec la ligne excellence, le conducteur a la possibilité d’allonger l’assise de son siège pour un confort optimal. Le siège du passager avant dispose d’une extension coulissante qui lui permet de goûter le summum de la détente en voyage.

3 ZONES L’habitacle est divisé en trois zones de climatisation à commande électronique. Conducteur et passager avant peuvent choisir leur réglage individuel via la Remote Touch; quant aux passagers arrière, ils disposent de leur propre console de réglage. Pour la première fois, la GS est dotée de la technologie nanoe®.

MULTIFONCTION Les sièges arrière latéraux bénéficient d’un chauffage individuel. Le réglage s’effectue grâce à la console intégrée à l’accoudoir central. Dotée d’un affichage LCD, elle facilite également la commande du store, du système audio et de la climatisation.

La lunette arrière peut se doter d’un store électrique. Lorsqu’il est inutile, il disparaît discrètement dans le cachebagages. Les vitres arrière peuvent être pourvues de stores à commande manuelle, complétés par une extension pour couvrir les custodes.

La ligne excellence propose aussi le volant en finition cuir et bois. Vous avez le choix entre l’ébène brillant, le noyer mat ou – en première mondiale et en exclusivité pour la GS – le bambou mat.

Disponible en option comme élément d’un pack, ou pour les lignes excellence et F SPORT.

AUDIO ET MULTIMÉDIA n ÉCRAN MULTIMÉDIA 12,3"

Le nouvel écran multimédia haute résolution 12,3" est l'un des plus grands jamais proposés pour un véhicule de série. Conducteur et passager avant activent le système via la Remote Touch; différentes applications répondent aussi à la commande vocale. La fonction de partage d’écran permet d’afficher simultanément plusieurs types d’informations, comme celles de la carte routière et de la radio numérique DAB.

REMOTE TOUCH La Remote Touch de dernière génération permet de valider la commande d’une simple pression sur la touche. Elle offre aux utilisateurs une interaction conviviale avec l’écran multimédia. D’une ergonomie parfaite, elle est aussi simple à utiliser qu’une souris d’ordinateur.

n NAVIGATION À DISQUE

DUR (HDD) Affichage graphique d’une clarté parfaite, nombreuses options de présentation, commande intuitive et réactivité distinguent le système de navigation HDD où sont mémorisées toutes les routes d’Europe. Pour l’actualiser, rendez-vous chez votre partenaire Lexus.

CONNECTIVITÉ NUMÉRIQUE L’écran multimédia synchronise les applications les plus diverses. Il vous permet ainsi de télécharger tout le répertoire de votre smartphone et de le parcourir, de visualiser et de commander votre iPod® ou d’autres appareils multimédias.

RECONNAISSANCE VOCALE La commande vocale de divers systèmes embarqués, comme la navigation HDD ou la téléphonie Bluetooth®, est un mode d’interaction confortable qui vous permet de garder les mains sur le volant en toute sécurité.

CONSOLE CENTRALE DE SÉRIE De série, la nouvelle GS est équipée d’un écran multivision 8" associé à la Remote Touch. Il vous permet de commander par exemple le système audio ou la climatisation, ainsi que d’afficher le flux énergétique. La navigation HDD est disponible en option. L’unité de commande du système audio haut de gamme à 12 haut-parleurs est intégrée à la console centrale. En font partie la radio numérique DAB, Bluetooth® et le lecteur CD/DVD. Port USB et entrée AUX sont éclairés par des LED blancs.

ÉCRAN MULTIINFORMATION L’écran multi-information 3,5" couleur haute résolution se situe entre les deux cadrans principaux. Il montre les informations et les données de navigation les plus diverses. Il se commande via les touches au volant.

ÉLÉMENTS DE COMMANDE AU VOLANT Les touches de commande audio, du téléphone, de l’écran et de la reconnaissance vocale sont intégrées avec ergonomie au volant. La commande de l’assistance au maintien dans la voie en option et du radar du tempomat adaptatif se trouve également sur le volant.

n SYSTÈME AUDIO HAUT

ASSISTANCE AU STATIONNEMENT En marche arrière, l’écran multivision 8" se transforme en moniteur d’assistance au stationnement afin de vous faciliter la manœuvre. La fonction de partage de l’écran multimédia 12,3" permet en plus d’afficher une représentation graphique, fournie par le radar d’assistance au stationnement.

n BOUSSOLE

DE GAMME SURROUND MARK LEVINSON® Le système audio haut de gamme surround Mark Levinson® avec ampli numérique de 835 watts et 17 hautparleurs à technologie GreenEdge™ délivre un son stéréo d’une pureté cristalline, digne d’une salle de concert.

n DIVERTISSEMENT

NUMÉRIQUE Profitez d’un arrêt pour vous détendre en visionnant vos DVD préférés sur l’écran central de la GS. En route, le système audio vous permet d’écouter la musique de votre iPod®. Le titre et les informations des morceaux s’affichent à l’écran.

Disponible en option comme élément d’un pack ou pour les lignes excellence et F SPORT.

Une boussole miniature fait partie des nombreux avantages du système de navigation. Si vous optez pour l’écran multimédia 12,3", nombre de designs supérieurs permettent d’afficher avec précision la longitude et la latitude.

F SPORT Perfectionnés par l’équipe qui a développé aussi notre super sportive LFA et la berline haute performance IS F, les trois modèles F SPORT font preuve d’un dynamisme exceptionnel. Pour une sportivité accrue, la GS 450h est équipée du système Lexus Dynamic Handling, associant suspension variable adaptative, direction à démultiplication variable, essieu arrière directionnel et gestion intégrée de la dynamique du véhicule.

CALANDRE ET BOUCLIER EXCLUSIFS La calandre alvéolée très affirmée en forme de diabolo et le bouclier de conception unique sont des traits caractéristiques du visage expressif de la F SPORT. La partie basse intègre un becquet encadré de deux entrées d’air grillagées. Les antibrouillards à LED sont disponibles en option pour tous les modèles GS F SPORT.

SELLERIE CUIR, INSERTS ALUMINIUM La nouvelle sellerie cuir aux perforations en forme de diamants a été tout spécialement conçue pour la F SPORT. Un vibrant rouge grenat domine l’habitacle au ciel de toit entièrement noir. Les inserts en aluminium brossé s’harmonisent à la perfection avec les pédales sport perforées, les protections de seuils de portes et autres éléments intérieurs F SPORT. LOGO F SPORT Le logo F SPORT est un signe de distinction caractéristique. Il reflète l’inspiration sportive du design et n’est pas sans évoquer une certaine parenté avec la voiture super sport Lexus LFA V10.

JANTES EN ALLIAGE LÉGER 19" F SPORT Les jantes en alliage léger 19" F SPORT exclusives et les pneus à taille basse garantissent une excellente adhérence dans les virages.

AILERON ET BOUCLIER ARRIÈRE F SPORT L’aileron arrière et le diffuseur intégré au bouclier améliorent l’aérodynamisme, l’effet de sol et par là même la stabilité. Alors que le design des modèles GS tout hybride se distingue peu de celui des modèles essence, l’aileron arrière et le bouclier de la GS F SPORT lui confèrent un look résolument dynamique.

VOLANT F SPORT Il suffit de prendre en main le volant gainé de cuir perforé, arborant le logo F SPORT, pour ne faire plus qu’un avec cette berline grand tourisme offrant une expérience de conduite absolument unique.

LEVIER DE VITESSES F SPORT Gainé du même cuir perforé que le volant, le levier de vitesses renforce l’allure résolument sportive de l’ensemble.

PÉDALIERS SPORT PERFORÉS Les pédaliers en aluminium perforés signent l’origine sportive de la nouvelle GS F SPORT. Antidérapants, ils sont d’une réactivité optimale.

BAGUETTES DE SEUILS EXCLUSIVES Pour toutes les portes, les baguettes de seuils en aluminium brossé sont dotées en exclusivité du logo Lexus en Jet Black.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES GS 300h / GS 450h GS 450h

164/223

254/345

PUISSANCE MAX.

4,7/4,8/4,9/5,0

5,9/6,0/6,1/6,2

Avant

À disques ventilés

Arrière

À disques ventilés

CONSOMMATION DE CARBURANT* (l/100 km) Mixte1

MOTEUR Cylindrée (cm3) / cylindres/soupapes

2494 / L4/16

3456 / V6/24

Commande des soupapes

Double distribution variable en continu intelligente (VVT-i)

Type de carburant

Essence

Puissance max. (kW (ch) / tr/min)

133 (181) / 6000

215 (292) / 6000

Couple max. (Nm / tr/min)

221/4200–5400

352/4500

FREINS

SUSPENSION Avant

Double triangulation

Arrière

Multibras

15901 2085

1575 1840

À crémaillère

Nombre de tours (de butée à butée)

2,8

147/200

Diamètre min. de braquage (m)

5,3

275

POIDS (kg) Poids brut du véhicule

2235/22652

2305/23352

Nickel-métal hydrure (NiMH)

Poids à vide (min.–max.)

1730–1770/ 1735–18302

1820–1860/ 1825–19202

500/–

1500/750

105/143

Couple max. (Nm)

300

BATTERIE HAUTE TENSION Nickel-métal hydrure (NiMH)

Nombre d’éléments de batterie

192

240

Poids remorque (freinée/non freinée)

Tension nominale (V)/Tension (V)

230/650

288/650

COEFFICIENT DE RÉSISTANCE AÉRODYNAMIQUE

Roues motrices

Roues arrière

Transmission

Automatique à variation continue, gérée électroniquement (E-CVT)

TRANSMISSION

PERFORMANCES Vitesse max. (km/h)

190

250

0-100 km/h (s)

9,2

5,9

Norme antipollution

Euro V

Mixte1

109/110/113/115

137/139/141/145

870

0,26 / 0,272

– avec kit de réparation des pneus

468

– avec roue de secours

451

Valeur Cx

2850 4850

1130

CAPACITÉS (l) Réservoir Coffre3

ÉMISSIONS DE CO2* (g/km)

Les chiffres diffèrent selon les lignes d’équipements et la taille des roues. Le 1er chiffre correspond à la ligne d’équipements impression avec jantes en alliage léger 17". Les chiffres suivants se réfèrent aux autres lignes et diffèrent par la taille des roues. Le 2e chiffre se rapporte aux jantes en alliage léger 17", le 3e aux jantes en alliage léger 18" et le 4e aux jantes en alliage léger 19". Le 1er chiffre correspond à la ligne d’équipements impression avec jantes en alliage léger 17". Le 2e chiffre se rapporte à toutes les autres lignes d’équipements, indépendamment de la taille des roues. 3 Le chiffre afférent au «kit de réparation des pneus» inclut un rangement adapté, intégré au plancher du véhicule. * Consommation suivant directives 80/1268/CEE. Émissions moyennes de CO2 de tous les modèles de véhicules immatriculés en Suisse: 153 g/km. Les mentions relatives à la consommation figurant dans nos documents de vente sont des données normalisées suivant la réglementation européenne en vigueur pour la comparaison des différents véhicules. Dans la pratique, elles peuvent varier parfois sensiblement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et des conditions météorologiques. Nous vous recommandons en outre le mode de conduite Eco-Drive respectueux de l’environnement. Remarque: vous trouverez d’autres données techniques, ainsi que d’éventuelles actualisations sur www.lexus.ch.

1415

Puissance max. (kW (ch))

1375

AC synchrone, aimant permanent

1455

AC synchrone, aimant permanent

960

Type

985 2

DIRECTION

TRANSMISSION HYBRIDE

Type

GS 450h

1385

kW/ch

GS 300h

1455

GS 300h

1 2

= 1560 pour les modèles GS F SPORT avec roues arrière 265/35 R19. = 960 pour les modèles GS avec toit vitré ouvrant coulissant en option.

Remarque: les dimensions indiquées plus haut s’entendent en millimètres.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES GS 350 AWD FREINS

MOTEUR

Avant

À disques ventilés

Arrière

À disques ventilés

Cylindrée (cm3) / cylindres/soupapes

3456 / V6/24

SUSPENSION

Commande des soupapes

Double distribution variable en continu intelligente (VVT-i)

Avant

Double triangulation

Arrière

Multibras

Essence

Puissance max. (kW (ch) / tr/min)

233 (317) / 6400

Couple max. (Nm / tr/min)

378 / 4800

TRANSMISSION

Boîte automatique séquentielle à 6 rapports

PERFORMANCES Vitesse max. (km/h)

190

0-100 km/h (s)

6,3

ÉMISSIONS DE CO2* (g/km)

2,8

Diamètre min. de braquage (m)

5,6

POIDS (kg) Poids brut du véhicule

2250

Poids à vide (min.–max.)

De 1835 à 1885

Poids remorque (freinée /non freinée)

1000/750

COEFFICIENT DE RÉSISTANCE AÉRODYNAMIQUE Valeur Cx

Norme antipollution

Euro V

Mixte

237

CONSOMMATION DE CARBURANT* (l/100 km)

0,27 870

CAPACITÉS (l) Réservoir

2850 4850

1130

Coffre 10,2

– avec kit de réparation des pneus

566

– avec roue de secours temporaire

552

– avec roue de secours

530

1385

Mixte

Nombre de tours (de butée à butée)

1415

Transmission

Transmission intégrale permanente (AWD)

À crémaillère

1375

Roues motrices

Type

15901 2085

1575 1840

DIRECTION

985 2

Type de carburant

960

233/317

1455

kW/ch

1455

PUISSANCE MAX.

Les chiffres (sauf pour l’équipement avec roue de secours complète) incluent un rangement intégré au plancher du véhicule.

* Consommation suivant directives 80/1268/CEE. Émissions moyennes de CO2 de tous les modèles de véhicules immatriculés en Suisse: 153 g/km. Les mentions relatives à la consommation figurant dans nos documents de vente sont des données normalisées suivant la réglementation européenne en vigueur pour la comparaison des différents véhicules. Dans la pratique, elles peuvent varier parfois sensiblement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et des conditions météorologiques. Nous vous recommandons en outre le mode de conduite Eco-Drive respectueux de l’environnement.

Remarque: vous trouverez d’autres données techniques, ainsi que d’éventuelles actualisations sur www.lexus.ch.

Remarque: les dimensions indiquées plus haut s’entendent en millimètres.

= 1560 pour les modèles GS F SPORT avec roues arrière 265/35 R19. = 960 pour les modèles GS avec toit vitré ouvrant coulissant en option.

DOTATION DE SÉRIE POUR TOUTES LES LIGNES

ÉQUIPEMENTS SUPPLÉMENTAIRES SUIVANT LES LIGNES

SÉCURITÉ ACTIVE ET COMPORTEMENT DYNAMIQUE

AUDIO, COMMUNICATION ET INFORMATION

Système de gestion intégrée à 4 niveaux de la dynamique du véhicule (VDIM) Feux stop actifs Systèmes de freinage et d'antipatinage, de contrôle de la stabilité et de la motricité1 – ABS / BA / EBD / ECB-R (GS 300h / GS 450h) / EPB / EPS / TRC / VSC Mode purement électrique EV pour les GS 300h / GS 450h Aide au démarrage en côte (HAC) Système de surveillance de la pression des pneus (TPWS)

Écran multi-information 3,5", couleur Écran multivision 8" avec Remote Touch Système audio haut de gamme à 12 haut-parleurs Horloge analogique avec éclairage à LED Port USB et entrée AUX Connectivité Bluetooth® (audio et téléphone mobile) Radio DAB+, lecteur CD/DVD à fente unique, intégré à la planche de bord Double affichage (GS 300h / GS 450h) – affichage du fonctionnement du système hybride / tachymètre Instrumentation Optitron Caméra de recul Commandes au volant: – audio, écran, téléphone, commande vocale

IMPRESSION (Équipements de série, disponibles seulement pour la GS 300h)

SÉCURITÉ PASSIVE Dix airbags au total – conducteur et passager avant: tête, latéraux, genoux – sièges arrière: latéraux – habitacle: airbags rideaux sur toute la longueur Bouton de désactivation de l'airbag côté passager avant Signal d'oubli des ceintures de sécurité avant (sonore et clignotant) Fixation ISOFIX pour sièges arrière latéraux Prétensionneurs pour les sièges avant et arrière latéraux Système de protection traumatique pour sièges avant (WIL) avec appuie-tête actifs

EXTÉRIEUR Feux stop actifs Rétroviseurs extérieurs – à assombrissement automatique, réglables, dégivrables et rabattables par commande électrique – clignotants à LED et éclairage périphérique intégrés Capteur de luminosité et fonction Follow me home Antibrouillards et feu antibrouillard arrière Projecteurs bi-xénon HID – correcteur d'assiette automatique, lave-phares Feux diurnes à LED Combiné de feux arrière à LED Essuie-glaces à capteur de pluie Vitres teintées athermiques anti-UV Jantes en alliage léger 17"

SÉCURITÉ Système antivol – antidémarrage, capteur d'intrusion, sirène

ÉQUIPEMENTS INTÉRIEURS DE CONFORT Climatisation automatique – gestion intégrée de la température – filtre à air actif deux zones Rétroviseur intérieur à assombrissement automatique Volant cuir trois branches/palettes – plusieurs positions de réglage électrique Prises 12 V à l'avant et à l'arrière Baguettes de seuil en aluminium à l'avant et à l'arrière Tempomat Revêtements en tissu Inserts en noir brillant Sièges avant à réglages électriques – dix positions (conducteur et passager avant) – deux positions pour le soutien lombaire (conducteur et passager avant) – fonction de mémoire, trois préréglages (conducteur) Facilité d'accès – siège conducteur coulissant et volant rétractable par commande électrique Lève-vitres électriques avant/arrière Sièges arrière fixes avec accoudoir central et facilité de chargement (GS 350 AWD) Accoudoir central avant avec rangement Éclairage d'accueil Levier de vitesses gainé de cuir Éclairage d'ambiance à LED Clignotant automatique (3x) à impulsion Système intelligent d'ouverture et de démarrage Kit de réparation des pneus / roue de secours (GS 350 AWD)

COMFORT (GS 300h / GS 450h / GS 350 AWD) (Suppléments/différences par rapport aux équipements de base) Radars de recul avant et arrière Volant chauffant Surveillance des angles morts et de la circulation transversale arrière intégrée au rétroviseur extérieur Système de navigation HDD à écran 12,3" Suspension variable adaptative AVS, mode de conduite SPORT S+ en plus (seulement GS 450h)

F SPORT (GS 300h / GS 450h / GS 350 AWD) (Suppléments/différences par rapport à comfort) Sellerie cuir F SPORT pour sièges avant chauffants et climatisés Pack F SPORT – volant sport multifonction, pédalier sport, inserts en aluminium – calandre F SPORT, proue et poupe design F SPORT Jantes en alliage léger 19" avec pneus 235/40 et 265/35 R19 Projecteurs à LED à orientation automatique, éclairage avant intelligent I-AFS et feux de route automatiques Antibrouillards à LED Store électrique pour lunette arrière Siège conducteur à 16 positions de réglage, dont quatre pour le soutien lombaire Affichage tête haute Suspension variable adaptative AVS avec mode de conduite SPORT S+ en plus (GS 300h / GS 350 AWD) Roues arrière directrices et direction à démultiplication variable (GS 450h)

EXCELLENCE (GS 300h / GS 450h / GS 350 AWD) (Suppléments/différences par rapport à comfort) Sellerie cuir semi-aniline pour sièges avant chauffants et climatisés Sièges arrière latéraux chauffants Console centrale gainée de cuir Boiseries Système audio surround haut de gamme Mark Levinson™ – ampli tout numérique 835 watts – 17 haut-parleurs – son surround 7.1 Affichage tête haute Lexus Card (clé format carte de crédit) Projecteurs à LED à orientation automatique, éclairage avant intelligent I-AFS et feux de route automatiques Antibrouillards à LED Hayon automatique à commande électrique Stores – à commande électrique pour lunette arrière, manuelle pour vitres arrière Siège conducteur à 18 positions de réglage, dont quatre pour le soutien lombaire Appuie-tête papillon pour conducteur et passager avant Climatisation automatique trois zones à technologie nanoe® Affichage de la pression des pneus Jantes en alliage léger 18" avec pneus 235/45 R18 Suspension variable adaptative AVS avec mode de conduite SPORT S+ en plus (GS 300h / GS 350 AWD)

ABS = système antiblocage / BA = assistance au freinage / EBD = répartiteur électronique de freinage / ECB-R = freinage régénératif à gestion électronique / EPB = frein électrique de stationnement / EPS = direction assistée électrique / TRC = antipatinage / VSC = contrôle dynamique de trajectoire

OPTIONS ET PACKS OPTIONS (GS 300h / GS 450h / GS 350 AWD) Écran multimédia 12,3", fonction de partage d’écran et navigation à disque dur (HDD) Système surround haut de gamme Mark Levinson® à 17 haut-parleurs Jantes en alliage léger 18", 10 branches, pneus 235/45 R18 Jantes en alliage léger 18", design multibranche Jantes en alliage léger 19", 10 branches, pneus 235/40 (avant), 265/35 (arrière) R19 Suspension variable adaptative (AVS) avec mode de conduite SPORT S+ Fermeture automatique du coffre (soft shut) Surveillance des angles morts (BSM) et de la circulation transversale arrière (RCTA) Clé au format carte de crédit Toit vitré électrique ouvrant coulissant Affichage tête haute (HUD) Sièges avant chauffants Volant chauffant Volant cuir/bois, chauffant Antibrouillards à LED Projecteurs à LED avec éclairage avant adaptatif (AFS) et feux de route automatiques (AHB) Radars d’assistance au stationnement avant/arrière

PACKS (GS 300h / GS 450h / GS 350 AWD) Confort Rétroviseurs extérieurs et intérieur à assombrissement automatique Sellerie cuir avec sièges avant climatisés Sécurité Système avancé de sécurité précollision (APCS) Système avancé de sécurité précollision (APCS) avec assistance au maintien dans la voie (LKA) Système de sécurité précollision (PCS) Assistance au conducteur Surveillance des angles morts (BSM) et de la circulation transversale arrière (RCTA) Système de vision nocturne à infrarouge

IMPRESSION*

COMFORT**

F SPORT**

EXCELLENCE**

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IMPRESSION*

COMFORT**

F SPORT**

EXCELLENCE**

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CONFORT

SÉCURITÉ

ASSISTANCE AU CONDUCTEUR

Sellerie cuir Sièges en cuir perforé Sièges avant chauffants et climatisés

Système de sécurité précollision (PCS) Système PCS avec radar à ondes millimétriques Tempomat adaptatif (ACC)1

Système de vision nocturne à infrarouge Seulement en association avec le système avancé de sécurité précollision

Système avancé de sécurité précollision (APCS) Composants du système de sécurité précollision Surveillance de la vigilance du conducteur avec détecteur de somnolence Système avancé de sécurité précollision (APCS) avec assistance au maintien dans la voie (LKA) Composants du système avancé de sécurité précollision Assistance au maintien dans la voie (LKA)

– = non disponible / o = disponible en option ou pack contre supplément / s = de série * La ligne d’équipements impression est disponible pour la GS 300h. Les mentions relatives à la disponibilité se rapportent exclusivement aux options et packs pour la GS 300h impression. ** Les lignes d’équipements comfort, F SPORT et excellence sont disponibles pour les GS 300h, GS 450h et GS 350 AWD. Les trois symboles dans chaque colonne se rapportent à la disponibilité de l’option ou du pack, suivant le modèle (GS 300h / GS 450h / GS 350 AWD) et la ligne d’équipements (comfort, F SPORT ou excellence).

Remarque: certains packs et options ne sont pas disponibles dans tous les pays. Certains packs et/ou options se commandent en association, d’autres au contraire s’excluent. Pour plus d’informations sur les packs et options disponibles en Suisse, veuillez consulter votre partenaire Lexus officiel.

Pour les GS 300h et GS 450h, opérationnel pour toute la gamme de vitesses jusqu’à immobilisation. Pour la GS 350 AWD, opérationnel jusqu’à 40 km/h.

COMBINAISONS INTÉRIEURES TISSU1

Cuir gris platine, inserts noirs

CUIR2

(en option pour les lignes impression et comfort)

Noir velours

Ivoire

Noir

CUIR SEMI-ANILINE3

Noir

Ivoire

Gris platine

Marron sellerie

Ivoire

Marron topaze

Rouge grenat

CUIR F SPORT4

Marron sellerie

Marron topaze

INSERTS5

Noir

INSERTS F SPORT6

Cuir rouge grenat, inserts en aluminium (F SPORT)

Noir brillant

Ébène brillant

Noyer mat

Bambou mat

Aluminium

Tissu de série pour les lignes impression et comfort. Sellerie cuir en option pour les lignes impression et comfort. Cuir semi-aniline de série pour la ligne excellence. 4 F SPORT: cuir perforé en exclusivité pour la F SPORT. 5 Inserts noirs brillants de série pour les lignes comfort et impression. Trois types de boiseries au choix (cf. visuel) de série pour la ligne excellence. 6 Inserts en aluminium de série pour la F SPORT. 2

Les visuels des trois pages suivantes montrent une sélection de combinaisons intérieures possibles. Votre partenaire Lexus officiel sera heureux de vous conseiller personnellement.

COMBINAISONS INTÉRIEURES Cuir semi-aniline ivoire, boiseries en noyer

Cuir semi-aniline noir, boiseries en bambou

(excellence)

Cuir semi-aniline marron topaze, boiseries en ébène

Cuir semi-aniline marron sellerie, boiseries en ébène

(excellence)

COLORIS EXTÉRIEURS

BLANC PERLE (077)1

BLANC NOVA (083)2

NOIR OPAL (214)1

ROUGE CARMIN (3S8)

SATIN ARGENTÉ (1J2)

GRIS BASALTE (1H9)

BLEU AZUR (8W3)1

BLEU MINUIT (8V3)

NOIR ONYX (212)3

NOIR BRILLANT (217)

MARRON HAVANE (4V3)1

1 2 3

Sauf F SPORT. Exclusivité F SPORT. Coloris non métallisé. Sauf F SPORT.

À noter: pour des raisons de technique d’impression, les coloris effectifs peuvent différer légèrement des visuels de cette brochure.

LEXUS CARE «Créer l’extraordinaire» – telle est la philosophie de la marque Lexus, qu’il s’agisse de nos automobiles ou de notre service après-vente. Durant tout le cycle de vie de votre voiture, Lexus Care vous garantit un excellent suivi, des prestations et un planning d’entretien sur mesure, tous à la hauteur de cette expérience exceptionnelle: posséder une Lexus. À la pointe de la dernière technologie, les véhicules Lexus vous offrent tout le plaisir raffiné de «l’omotenashi» (sens de l’hospitalité et art de recevoir à la japonaise) qui fonde notre approche unique de la construction automobile. Chez nous, chaque client est reçu comme notre hôte personnel: des ateliers d’une propreté irréprochable et le lavage gratuit de votre voiture expriment aussi notre philosophie du service. Après la livraison de toute nouvelle Lexus, son entretien fait partie intégrante du service à la clientèle. Les partenaires Lexus officiels s’engagent à mettre tout en œuvre pour la satisfaction de nos clients. Dans nos confortables salons, la dégustation d’un café, la lecture d’un journal ou la navigation sur internet contribuent à faire passer agréablement le temps pendant que nos techniciens effectuent leurs tâches avec efficacité, afin que vous puissiez reprendre rapidement la route.

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* Les conditions peuvent varier suivant les pays. Votre partenaire Lexus ou votre centre agréé Lexus seront heureux de vous fournir tous renseignements détaillés.

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