My14 gs mb chit by Lexus Europe

LA NUOVA GS

SCOPRITE LA NUOVA GS

2013 Lexus Europe* si riserva il diritto di modificare senza preavviso caratteristiche tecniche ed equipaggiamenti. I dettagli delle caratteristiche tecniche e degli equipaggiamenti sono soggetti a modifica in base alle esigenze locali. Per ulteriori informazioni in merito rivolgersi al proprio concessionario Lexus di zona. Nota: i veicoli illustrati e le specifiche descritte nel presente catalogo possono differire dai modelli ed equipaggiamenti effettivamente disponibili localmente. I colori della carrozzeria del veicolo potrebbero differire leggermente dalle fotografie illustrate nel presente catalogo. Salvo errori e omissioni. Per maggiori informazioni visitate il nostro sito internet www.lexus.ch.

Vi invitiamo a contattare il più vicino concessionario Lexus per una prova su strada. Tutti i dettagli sulla nuova GS: www.lexus.ch www.facebook.com/LexusSwitzerland

Per noi di Lexus, la tutela dell’ambiente è una priorità. Adottiamo tutti gli accorgimenti possibili per ridurre al minimo l’impatto ambientale delle nostre vetture, in ogni fase del loro ciclo di vita: progettazione, produzione, distribuzione, vendita, assistenza e riciclo. Il vostro concessionario vi informa con piacere sul programma Lexus per vetture a fine ciclo di vita. * Lexus Europe è una divisione di Toyota Motor Europe NV/SA. Stampato in Europa, settembre 2013 / 67 LOGSM-H1308-I

SERVIZIO LEXUS

GARANZIA LEXUS

MOBILITÀ LEXUS

Il servizio Lexus è un invito a consegnare la vostra Lexus nelle mani di specialisti altamente qualificati. Contemporaneamente rappresenta per noi un’opportunità di assicurare alla vostra Lexus un livello di servizio impareggiabile. Regolari corsi di aggiornamento dei collaboratori e programmi costanti di perfezionamento professionale contribuiscono a far sì che la vostra Lexus sia sempre brillante come il giorno in cui l’avete acquistata.

• Garanzia integrale fino a 100 000 km (entro 3 anni) • 3 anni di garanzia contro la ruggine superficiale e sulla vernice • 12 anni di garanzia anticorrosione • 5 anni o 100 000 km di garanzia sui componenti Lexus Hybrid Drive • Servizio gratuito fino a 100 000 km (entro 10 anni)

Desideriamo assicurarvi il piacere di guida illimitato in tutta Europa al volante della vostra Lexus. La Lexus Assistance* gratuita è al vostro fianco per i primi tre anni. La prestazione assicura la vostra mobilità e vi permette di arrivare a destinazione indipendentemente dall’imprevisto. Si assume ad esempio i costi di soccorso stradale, camera di albergo o auto a noleggio fino al rimpatrio dell’auto, e molti altri servizi di assistenza nel caso in cui a causa di un guasto, incidente o furto la vostra Lexus non fosse disponibile.

• Tecnici professionisti Lexus • Solo ricambi originali Lexus • La documentazione dei servizi Lexus preserva il valore di rivendita • Approfondito controllo visivo di sicurezza • Servizio Lexus su misura • Officina ed equipaggiamento d’avanguardia 02

* Le condizioni possono variare in base ai singoli paesi. Rivolgetevi al vostro concessionario o partner di servizio Lexus per conoscere i singoli dettagli.

LA NUOVA GS

SOMMARIO

LA NUOVA GS Introduzione Progettata per il piacere di guida L-Finesse Abitacolo lussuoso Schermo multimediale Ibrida pura Raffinatezza V6 F SPORT Tecnica evoluta Sicurezza innovativa Qualità Lexus Ingegneria pulita Tecnologia ed equipaggiamento

4–7 8–9 1 0– 1 1 1 2– 1 5 1 6– 1 7 1 8– 2 1 22 – 23 24 – 25 26 – 27 28 – 29 30 – 3 1 32 – 33 34 – 67

LA NUOVA GS

INTRODUZIONE

«LA NUOVA GS È SINONIMO DI GRANDE EVOLUZIONE. NE SONO UN ESEMPIO LA NUOVA CALANDRA DIABOLO O I PROGRESSI TECNICI COME LEXUS DYNAMIC HANDLING E LEXUS HYBRID DRIVE DI SECONDA GENERAZIONE.» Yoshihiko Kanamori, ingenere capo GS

CREARE MERAVIGLIA Nello sviluppo della nuova GS, totalmente rivisitata, gli ingegneri si sono prefissi un obiettivo ambizioso: migliorarla sotto ogni aspetto. Costruita in uno stabilimento pluripremiato, la GS determina gli standard in termini di comfort, arte manifatturiera e tecnologie evolute. Ad esempio con lo schermo di navigazione più grande mai integrato in una Lexus, il premiato climatizzatore nanoe® e gli innovativi sistemi di assistenza. Ma ciò che più conta: la nuova GS è incredibilmente piacevole da guidare. Per ottenere un tale risultato abbiamo percorso oltre 1,6 milioni di chilometri di prova con i prototipi: un’ulteriore dimostrazione che non ci accontentiamo finché non creiamo qualcosa di veramente sorprendente.

LA NUOVA GS

INTRODUZIONE

LA POTENZA DELL’EVOLUZIONE

PRESTAZIONE IBRIDA PURA DI GS 300h E GS 450h, RAFFINATEZZA V6 DI GS 350 AWD. TUTTE DISPONIBILI ANCHE NELLA VERSIONE F SPORT.

Per la prima volta la serie GS propone la scelta tra due sistemi Lexus Hybrid Drive di seconda generazione: un motore V6 ibrido-benzina da 3,5 litri per la GS 450h, che accelera da 0 a 100 km/h in appena 5,9 secondi, e un propulsore da 2,5 litri per la GS 300h, che emette solo 109 g/km* di CO2. La GS 350 AWD è motorizzata con un evoluto motore V6 a benzina. Tutti i modelli GS sono disponibili anche nella dinamica versione F SPORT e offrono uno sterzo dalla risposta precisa e una tenuta di strada eccellente. * Versione impression.

LA NUOVA GS

PROGETTATA PER IL PIACERE DI GUIDA

UNA LEXUS DI NUOVO TIPO PER REGALARVI UNA GUIDABILITÀ DINAMICA E UNA RAFFINATEZZA IMPENSABILE ABBIAMO TESTATO LA NUOVA GS PER 1,6 MILIONI DI CHILOMETRI. La GS è una berlina Lexus totalmente nuova, sviluppata nel più moderno simulatore di guida al mondo e poi messa alla prova percorrendo oltre 1,6 milioni di chilometri. Abbiamo aumentato la rigidità del telaio del 14 %, costruito una nuova sospensione posteriore multilink e sviluppato un concetto aerodinamico di nuovo tipo al fine di incanalare i flussi d’aria in modo più aderente alla carrozzeria e in tal modo migliorare il dinamismo e la precisione dello sterzo. Abbiamo inoltre rielaborato il sottoscocca liscio e le alette d’estremità dei gruppi ottici posteriori per ottenere maggior stabilità e ridurre la rumorosità del vento.

LA NUOVA GS

L-FINESSE

PRESENZA AUTOREVOLE LA CALANDRA DIABOLO, GLI ELEGANTI FARI A LED E LE LUCI DI MARCIA DIURNA SOTTOLINEANO IL DINAMISMO DELLA NUOVA GS. Abbiamo ridisegnato totalmente la berlina GS partendo da una nuova e audace versione del nostro linguaggio stilistico L-Finesse; elemento centrale del nuovo look è la calandra Diabolo, dall’immagine grintosa e al contempo funzionale. Fari sfavillanti migliorano la visibilità, e le luci di marcia diurna a LED conferiscono alla GS un magnetismo inconfondibile. Di profilo, il corpo muscoloso contrasta con le linee snelle e con l’abitacolo longilineo, creando in tal modo un’immagine distintiva e una spaziosità straordinaria: accoglie infatti comodamente fino a cinque persone con rapporti di spazio generosi, anche per il bagaglio.

LA NUOVA GS

ABITACOLO LUSSUOSO

ESCLUSIVA OASI DI SPAZIO RILASSATEVI SUI SEDILI ANTERIORI PERFEZIONATI NEL CORSO DI CINQUE ANNI, IN UN ABITACOLO LUSSUOSO REALIZZATO DAI MAESTRI ARTIGIANI TAKUMI. Il cockpit ergonomico della nuova GS è stato concepito per permettervi di viaggiare totalmente rilassati, anche su lunghi tragitti. Oltre al volante dalla lavorazione accurata, gli squisiti sedili anteriori, perfezionati nel corso di cinque anni, possono essere regolati elettricamente. Il lussuoso sedile del passeggero anteriore propone la seduta allungabile elettricamente. Tramite Remote Touch navigate in modo intuitivo o gestite l’impianto audio Mark Levinson® con 17 altoparlanti (pag. 49). L’amore per il dettaglio è presente ovunque: nelle belle cuciture come nell’esecuzione precisa dell’orologio analogico a LED che spicca nella plancia degli strumenti.

LA NUOVA GS

SCHERMO MULTIMEDIALE

UNA VISIONE AMPIA COMUNICATE CON I COMANDI VOCALI OPPURE REMOTE TOUCH CON IL PIÙ GRANDE SCHERMO MULTIMEDIALE MAI MONTATO SU DI UNA LEXUS. Per la vostra nuova GS potete richiedere il più grande schermo multimediale di cui sia mai stata dotata una Lexus: uno schermo LED a colori di 12,3" in formato extra largo 24:9. Le dimensioni e la nitidezza permettono di visualizzare contemporaneamente due tipi diversi d’informazione come la mappa di navigazione e l’impianto audio, Lexus Night View e la mappa di navigazione, nonché le chiamate in entrata. Di notte Lexus Night View (pag. 43) mostra l’immagine a infrarossi della strada davanti a voi. Inserendo la retromarcia sullo schermo centrale appare l’immagine in diretta della telecamera di retromarcia.

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IBRIDA PURA

GS 450h

VIVERE L’EMOZIONE DELL’ACCELERAZIONE AL VOLANTE DELLA BERLINA IBRIDA PURA PIÙ POTENTE AL MONDO. La GS 450h ibrida pura raggiunge prestazioni sorprendenti grazie al potente Lexus Hybrid Drive. Il motore V6 3,5 litri a iniezione diretta, funzionante in ciclo Atkinson, eroga incredibili 345 CV accoppiato al motore elettrico ad alte prestazioni. L’accelerazione è al tempo stesso fluida e di una potenza notevole (0 a 100 km/h in 5,9 s). Il consumo è stato ridotto di oltre il 20 % a 6,2 l/100 km con emissioni di CO2 di appena 145g/km. Analogamente a tutti gli ibridi Lexus, in modalità EV non consuma alcuna goccia di benzina e viaggia a emissioni zero.

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IBRIDA PURA

GS 300h

LA NUOVA GS 300h IBRIDA PURA EROGA 223 CV ED EMETTE APPENA 109 g/km di CO2. La GS 300h è motorizzata con Lexus Hybrid Drive di seconda generazione, ovvero la combinazione intelligente di un moderno motore a benzina a iniezione diretta di 2,5 litri con un motore elettrico ad alte prestazioni e una batteria compatta del sistema ibrido. La nuova GS 300h eroga una potenza ibrida pura raffinata e potente, eppure consuma appena 4,7 l di benzina per 100 km*. In modalità EV (elettrica) scivola lungo le strade praticamente silenziosa, senza consumare una goccia di carburante né emettere sostanze inquinanti. Disponete di un ampio spazio per i bagagli e grazie alla nostra tecnologia ibrida leader, con la GS 300h beneficiate anche dei costi d’esercizio più bassi della categoria. * Versione impression

LA NUOVA GS

RAFFINATEZZA V6

GS 350 AWD AFFIDABILITÀ A TRAZIONE INTEGRALE, DA 0 A 100 KM/H IN 6,3 SECONDI E IL SOUND DI UNA DOPPIETTA DISCENDENTE. La nuova GS 350 AWD è decisamente piacevole da guidare e incredibilmente sicura. Motorizzata con un moderno motore V6 a benzina di 3,5 litri, eroga 317 CV e accelera da 0 a 100 km/h in appena 6,3 secondi. I passaggi di marcia avvengono fulminei grazie al cambio automatico a 6 marce con comandi al volante, che scala le marce inframmezzando il tipico colpetto di gas della doppia debraiata, con un sound sfoggiato in anteprima dalla nostra berlina IS F SPORT. L’eccellente trazione della GS 350 AWD è assicurata dalla trazione integrale permanente che trasmette puntualmente la forza motrice alle ruote con la migliore aderenza.

LA NUOVA GS

F SPORT

ATTRAZIONE DINAMICA LA SPORTIVA E GRINTOSA GS F SPORT: NUOVO STILE, NUOVI CERCHI IN ALLUMINIO 19" E FRENI ANCOR PIÙ POTENTI. I nuovi modelli F SPORT sono stati sviluppati sul circuito del Nürburgring dal medesimo team che ha perfezionato la nostra supercar LFA V10. Il risultato è un’auto dalla guidabilità particolarmente precisa e dinamica. Lo stile grintoso del frontale con la griglia della calandra a nido d’ape conferisce un look decisamente sportivo. Accomodati sul sedile sportivo regolabile su 16 posizioni, ammirate il cockpit caratterizzato dai pedali forati, da inserti e battitacchi in alluminio, nonché dal volante e dalla leva del cambio rivestiti in pelle traforata. E al volante della GS 450h il piacere di guida viene sublimato dal fascino di Lexus Dynamic Handling (pag. 41).

LA NUOVA GS

TECNICA EVOLUTA

RELAX ALLO STATO PURO SENSAZIONE DI FRESCHEZZA E SISTEMA AUDIO DI QUALITÀ MONDIALE MARK LEVINSON® CON 17 ALTOPARLANTI. L’intelligente climatizzatore a tre zone S-Flow, potente eppure a risparmio energetico, mantiene costante la temperatura a bordo della nuova GS. In modalità ECO il sistema registra quali posti sono occupati e riscalda solo i sedili interessati, al fine di ridurre il consumo energetico. Un’ulteriore innovazione è rappresentata dalla tecnologia nanoe®: particelle microscopiche all’interno dell’abitacolo deodorano i rivestimenti e conservano l’umidità naturale della pelle e dei capelli. La GS è anche un ambiente perfetto per ascoltare musica: il sistema audio di qualità Mark Levinson® con 17 altoparlanti assicura una riproduzione cristallina e fedele della musica e dei DVD (pag. 49).

LA NUOVA GS

SICUREZZA INNOVATIVA

AVANZARE FIDUCIOSI LEXUS NIGHT VIEW E IL SISTEMA DI SICUREZZA AVANZATO PRE-CRASH EVITANO LE SITUAZIONI PERICOLOSE – E DIECI AIRBAG PROTEGGONO CONDUCENTE E PASSEGGERI. Il sistema di sicurezza avanzato Pre-Crash è stato montato per la prima volta a bordo della nostra ammiraglia, la berlina LS. Ora è disponibile anche per il modello GS (pag. 42) – inclusa l’assistenza al mantenimento di corsia e il monitoraggio del conducente. Il visore a testa alta proietta le principali informazioni sul parabrezza e Lexus Night View visualizza l’immagine a infrarossi della strada sullo schermo da 12,3". La gestione integrata delle dinamiche del veicolo aiuta a scansare i pericoli e, in caso di collisione, la cellula di sicurezza particolarmente rigida e i dieci airbag proteggono gli occupanti (pag. 43).

LA NUOVA GS

QUALITÀ LEXUS

LA QUALITÀ RIDEFINITA 30

GLI ESPERTI ARTIGIANI TAKUMI SORVEGLIANO LA PRODUZIONE E CONTROLLANO OGNI GS PRIMA DELLA PROVA FINALE SU STRADA DI 30 KM.

La qualità della nuova GS si tocca con mano in ogni dettaglio: la lavorazione precisa dei comandi in alluminio dell’impianto audio, l’accuratezza dei rivestimenti in pelle, la verniciatura splendente. La mano di fondo viene levigata a umido manualmente, un procedimento lungo e impegnativo, solitamente impiegato solo nella realizzazione di pezzi singoli, e lo strato di finitura viene controllato a occhio nudo e con metodi di rilevazione digitali. La GS viene prodotta dalla medesima linea di produzione da cui esce il modello LS e controllata rigorosamente da esperti Takumi, al fine di soddisfare tutte le nostre rigide direttive sulla qualità.

LA NUOVA GS

INGEGNERIA PULITA

MOBILITÀ SOSTENIBILE LA GS PROPONE IL PIÙ EFFICIENTE SISTEMA IBRIDO PURO DELLA CATEGORIA, CLIMATIZZATORE ECOLOGICO E LUCI A LED A RISPARMIO ENERGETICO. Tutto della nuova GS è studiato in modo da ridurre il più possibile le ricadute sull’ambiente: propulsione ibrida pura, climatizzatore altamente efficiente S-Flow, tecnologia audio GreenEdge™ e, a richiesta, il volante in bambù naturale. Al termine del suo ciclo di vita la GS viene riciclata all’85 %, batteria del sistema ibrido compresa. I nostri procedimenti di produzione snella, apprezzati a livello mondiale, garantiscono che la produzione di rifiuti venga ridotta al minimo mentre il nostro impianto di depurazione depura ogni giorno le migliaia di tonnellate d’acqua utilizzate nella produzione.

LA NUOVA GS

SOMMARIO

TECNOLOGIA ED EQUIPAGGIAMENTO Lexus Hybrid Drive Dinamismo Sicurezza evoluta Dotazione esterna Dotazione interna Audio e multimedia F SPORT Dati tecnici Dotazione di serie e supplementare Opzioni e pacchetti Abbinamenti interni Colori esterni Lexus Care

36 – 39 40 – 4 1 42 – 43 44 – 45 46 – 47 48 – 49 50 – 5 1 52 – 55 56 – 57 58 – 59 60 – 63 64 – 65 66 – 67

TECNICA IBRIDA PURA Nel 2004 Lexus fu il primo costruttore a perfezionare la tecnologia ibrida. Da allora abbiamo venduto oltre 500 000 modelli ibridi Lexus. Lexus Hybrid Drive di seconda generazione, montato sui modelli GS 300h e GS 450h, eroga una potenza raffinata a fronte di un’efficienza nei consumi eccezionale ed emissioni straordinariamente basse, addirittura zero in modalità elettrica EV. Tutti i dettagli su www.lexus.ch/hybrid.

MOTORE A BENZINA IN CICLO ATKINSON Gli innovativi motori D-4S a iniezione diretta di benzina adottano la tecnologia Dual VVT-i e funzionano con l‘efficiente ciclo Atkinson: un 4 cilindri da 2,5 l nella GS 300h e un 6 cilindri da 3,5 l per la GS 450h. Dotati entrambi del sistema automatico start/stop, contribuiscono in modo sostanziale a ridurre il consumo e minimizzare le emissioni.

POWER CONTROL UNIT (PCU) Il «cervello» di Lexus Hybrid Drive, la Power Control Unit (PCU), ottimizza costantemente la distribuzione dell’energia erogata dal motore elettrico, da quello a benzina o da entrambi. Gestisce anche la carica della batteria compatta, destinando il rendimento del motore all’azionamento del generatore oppure mediante il recupero dell’energia in frenata.

BATTERIA COMPATTA EVOLUTA La gestione dell’energia della batteria al nichel-metallo idruro viene coordinata da un software sofisticato. In caso di necessità la batteria può essere ricaricata in marcia e la GS 450h e la GS 300h non devono mai essere allacciate alla presa di corrente. Grazie alla struttura compatta, rimane comunque disponibile un ampio bagagliaio.

RECUPERO DELL’ENERGIA IN FRENATA In fase di decelerazione o in frenata le ruote azionano il motore elettrico, che funge da generatore. L’energia cinetica che altrimenti si disperderebbe sotto forma di calore viene trasformata in energia elettrica e immagazzinata nella batteria ibrida per poi essere utilizzata per alimentare l’automobile in modalità EV oppure per sostenere il motore a benzina in fase di accelerazione.

MODALITÀ EV (ELETTRICA) Quando la batteria è sufficientemente carica, la berlina è in grado di percorrere in modalità EV alimentata unicamente dal motore elettrico brevi tragitti fino a una determinata velocità. In tal modo la GS Hybrid viaggia silenziosa, senza emissioni e senza consumare carburante: la modalità ideale ad esempio per spostarsi nel traffico stop—and—go o nei parcheggi.

POTENZA IBRIDA PURA L’erogazione della potenza del propulsore ibrido delle nuove GS 300h e GS 450h è decisamente notevole: la GS 450h accelera in solo 5,9 secondi da 0 a 100 km/h e (dove permesso) raggiunge la velocità massima di 250 km/h; la GS 300h registra emissioni di CO2 di appena 109 g/km (ciclo misto) con un consumo di 4,7 l/100 km.

ESPERIENZA DI GUIDA IBRIDA PURA

AVVIO E PARTENZA

GUIDA NORMALE

ACCELERAZIONE A FONDO

DECELERARE, FRENARE, FERMARSI

In partenza il potente motore elettrico accelera la GS Hybrid fino a 64 km/h. La batteria compatta lo alimenta con l’energia necessaria. In questa fase l’auto si muove praticamente senza fare rumore, non consuma carburante e non produce emissioni inquinanti.

A velocità superiori a 64 km/h si accende, praticamente inosservato, il motore a benzina e iniezione diretta. Il funzionamento a ciclo Atkinson accresce l’efficacia del motore. Se necessario il motore elettrico interviene a supportarlo. La perfetta sinergia di alimentazione a benzina ed elettrica assicura un grande piacere di guida, emissioni contenute e bassi consumi.

Premete con decisione l’acceleratore e il motore elettrico sostiene a piena potenza il motore a benzina. Insieme erogano un’enorme coppia che vi regala un’accelerazione lineare e dinamica esattamente quando vi serve.

Non appena togliete il piede dall’acceleratore o vi fermate il motore a benzina si spegne e l’auto viaggia senza alcuna emissione. In fase di rilascio e in frenata l’energia cinetica, che nei tradizionali impianti frenanti va sprecata, viene recuperata e immagazzinata sotto forma di energia elettrica nella batteria ibrida. Per questo una Lexus ibrida pura non richiede mai di essere ricaricata alla presa di corrente.

DINAMISMO Abbiamo sviluppato la nuova GS avvalendoci del più moderno simulatore al mondo e testato i prototipi su ben 1,6 milioni di chilometri, su strada e in pista. Yoshihiko Kanamori, chief engineer GS, ha guidato personalmente questa berlina a trazione posteriore in tutto il mondo, sempre alla ricerca di ulteriori perfezionamenti del piacere di guida e della precisione.

SOSPENSIONE ANTERIORE Componenti in alluminio forgiato e architettura totalmente rielaborata: la sospensione a doppio braccio oscillante è ora ancor più leggera e reagisce con maggior precisione. La rielaborazione accurata della struttura della sospensione ha contribuito a migliorare la stabilità e il comfort di marcia.

SOSPENSIONE POSTERIORE La stabilità in rettilineo e in curva è stata ulteriormente migliorata mediante la rielaborazione della geometria e dell’architettura multilink posteriore. La combinazione di acciaio ad alta resistenza, di parti in alluminio pressofuso e parti forgiate, ha ridotto il peso e aumentato al tempo stesso la durezza e la precisione.

SOSPENSIONE ADATTIVA VARIABILE L’ammortizzazione su tutte le quattro ruote viene gestita automaticamente dalla sospensione adattiva variabile in base alla superficie stradale e allo stile di guida. La stabilità in frenata e il comfort di marcia risultano migliorate in particolare nelle curve veloci.

n LEXUS DYNAMIC HANDLING

La guida sportiva entra in una nuova dimensione. Lexus Dynamic Handling viene proposto esclusivamente sul modello GS 450h F SPORT. Lo sterzo ad azione variabile e la sterzata posteriore dinamica pilotano ogni asse singolarmente. Fino a velocità medie le ruote anteriori e quelle posteriori sterzano in direzioni opposte. Ciò permette di migliorare la manovrabilità e di aumentare il piacere di guida sulle strade extraurbane ricche di curve. A velocità più elevate tutte le quattro ruote sterzano nella medesima direzione. L’aderenza delle ruote posteriori e la stabilità di guida migliorano notevolmente: una bella sensazione nei cambi di corsia veloci e nelle curve affrontate con stile sportivo.

TELAIO Un telaio con una rigidità torsionale maggiore e sospensioni rielaborate: la GS risulta pertanto particolarmente dinamica da guidare. Un’automobile che trasmette sicurezza e stabilità e contemporaneamente convince il conducente sportivo per la reazione estremamente precisa e prevedibile.

SELETTORE MODALITÀ DI GUIDA Potete regolare con precisione le caratteristiche prestazionali della GS. La modalità ECO riduce le emissioni e il consumo con uno stile di guida tranquillo. NORMAL si addice in particolare alla guida quotidiana, con il giusto equilibrio tra risparmio e comfort, mentre SPORT S accresce la reazione del motore, per accelerare in modo ancor più sportivo. SPORT S+ associa la modalità SPORT S con le sospensioni adattive variabili AVS per ottenere prestazioni particolarmente emozionanti. Il modello GS 450h F SPORT propone in aggiunta la gestione integrata delle dinamiche del veicolo a cinque stadi, che in modalità SPORT S+ interagisce con Lexus Dynamic Handling. Il risultato è un’agilità facilmente padroneggiabile anche al limite.

Disponibile come opzione, come parte di un pacchetto oppure nelle versioni excellence e F SPORT.

SICUREZZA EVOLUTA La nuova berlina GS è dotata della più recente gestione integrata delle dinamiche del veicolo ed è disponibile a scelta la tecnologia Pre-Crash o Advanced Pre-Crash. Inoltre propone sistemi di assistenza del conducente come Night View, visore a testa alta a colori, visualizzatore dell’angolo morto e la funzione di controllo del traffico laterale in avvicinamento (Rear Cross Traffic Alert) quando si esegue la retromarcia.

n ASSISTENZA AL

MANTENIMENTO DI CORSIA Questa tecnologia innovativa aiuta il conducente a evitare involontari cambiamenti di corsia: un segnale allerta il conducente e lo sterzo interviene delicatamente a correggere.

n MONITORAGGIO DEL

CONDUCENTE Mediante una telecamera digitale con sensori CCD e LED, che si situano vicino allo spettro infrarosso, il sistema di monitoraggio del conducente sorveglia se il conducente chiude gli occhi oppure distoglie lo sguardo dalla strada. Se necessario interviene con un segnale di allerta.

n LEXUS NIGHT VIEW

Una potente telecamera a infrarossi e proiettori che illuminano vicino allo spettro infrarosso compongono il sistema Night View: di notte la strada viene illuminata e ripresa. Lo schermo multimediale da 12,3" visualizza gli oggetti che sbucano all’improvviso molto prima che i vostri occhi possano individuarli.

n REAR CROSS TRAFFIC ALERT

In retromarcia, ad esempio uscendo da un parcheggio, il Rear Cross Traffic Alert utilizza il radar del visualizzatore dell’angolo morto per individuare eventuali veicoli che si avvicinano lateralmente, e avvisa il conducente con un segnale acustico e visivo nel rispettivo specchietto retrovisore esterno.

n SISTEMA DI SICUREZZA

Le informazioni importanti sulla guida vengono proiettate direttamente sul parabrezza. In tal modo il conducente ha tutto sotto controllo, senza dover distogliere lo sguardo dalla strada: velocità, indicazioni del sistema di navigazione, impostazioni audio e altri dati importanti.

DIECI AIRBAG Dieci airbag controllati da sensori per conducente e passeggeri completano la protezione fornita dall’abitacolo estremamente rigido. Tutti i sedili (a eccezione del sedile posteriore centrale) sono dotati di pretensionatori per le cinture. Airbag per la testa a due stadi, airbag per le ginocchia e airbag laterali proteggono conducente e passeggero anteriore. I sedili posteriori laterali sono equipaggiati con airbag laterali, mentre su tutta la lunghezza dell’abitacolo sono inseriti gli airbag a tendina. Questo straordinario livello di sicurezza è di serie per tutte le versioni GS. In sostanza, per quanto possibile, la GS minimizza il rischio di lesioni.

PRE-CRASH (PCS) Il radar a onde millimetriche e il computer di bordo valutano gli eventuali rischi di collisione. Se il sistema ritiene che il rischio è elevato, allerta il conducente con spie acustiche e visive e mette a disposizione una pressione frenante maggiore. Se la collisione è inevitabile, vengono attivati i freni e tese le cinture di sicurezza dei sedili anteriori. Il cruise control adattivo utilizza il medesimo radar per mantenere la distanza selezionata.

n VISORE A TESTA ALTA

Disponibile come opzione, come parte di un pacchetto oppure nelle versioni excellence e F SPORT.

DOTAZIONE ESTERNA

CERCHI IN LEGA LEGGERA DA 17" I cerchi in lega leggera da 17" in design a 9 razze brillano nella finitura argento metallizzato. Abbinati agli pneumatici 225/50 R17 contribuiscono a ottenere basse emissioni di CO2 e a consumare poco.

n CERCHI IN LEGA

LEGGERA DA 18" I cerchi in lega leggera da 18" a 10 razze e finitura metallica pregiata montano gli pneumatici 235/45 R18. La dimensione della ruota e dello pneumatico oltre a valorizzare esteticamente la vettura ha anche un effetto pratico: aderenza migliore e trazione maggiore.

FARI BI-XENO HID I fari bi-xeno HID sono dotati di serie della regolazione automatica dell’assetto, di lavafari ad alta pressione e luci di marcia diurna a LED. In opzione potete scegliere i fari adattivi (AFS) e la funzione fari abbaglianti automatici (AHB).

n FARI A DOPPIO LED

n SENSORI DI

SENSORE PIOGGIA Un sensore posizionato sopra lo specchietto retrovisore interno registra le gocce di pioggia sul parabrezza. Attiva i tergicristalli e ne regola la velocità in base all’intensità della pioggia.

RETROVISORI ESTERNI RISCALDABILI Gli indicatori di direzione e l’illuminazione suolo sono integrati negli alloggiamenti di forma aerodinamica degli specchietti retrovisori esterni. Gli specchietti sono regolabili e riscaldabili elettricamente.

n CERCHI IN LEGA

FOLLOW ME HOME Quando scendete dalla GS, potete attivare una combinazione di illuminazione suolo e fari anabbaglianti per 30, 60, 90 oppure 120 secondi, per illuminare il cammino fino a casa.

n TETTUCCIO

LUCI POSTERIORI A LED E LUCI DI STOP ADATTIVE Luci posteriori, illuminazione targa e, per la prima volta su di una Lexus, luci retronebbia sono costituite da gruppi a LED. L’aspetto è elegante e l’impressione di profondità rafforza l’effetto scolpito. La disposizione a forma di doppia L e i profili laterali per favorire l’aerodinamica consolidano l’immagine tipica della marca. In caso di frenata d’emergenza le luci di stop e la luce di stop a LED sopra il lunotto lampeggiano per avvisare i veicoli che seguono.

LEGGERA DA 18" Per la versione excellence sono disponibili i cerchi multirazza da 18" con pneumatici 235/45 R18. L’affascinante struttura delle razze conferisce all’automobile un carattere particolarmente lussuoso.

Tutte le nuove GS sono ora disponibili con i fari full LED che assicurano una maggiore efficienza energetica, un illuminamento eccellente e una lunga durata. I fari anteriori a LED ad accensione automatica e adattivi sono disponibili nelle versioni excellence e F SPORT.

LEGGERA DA 19" Per la versione excellence si possono ordinare i cerchi in lega leggera a 5 razze doppie per pneumatici di dimensioni 235/40 R19.

PARCHEGGIO Quattro sensori nel paraurti anteriore e quattro nel paraurti posteriore rilevano costantemente la distanza dal più vicino ostacolo. Le spie acustiche e visive crescono d’intensità man mano che la GS si avvicina.

Il tettuccio elettrico scorrevole/sollevabile in vetro lascia entrare esattamente la luce e l’aria che desiderate, è sufficiente premere un solo pulsante. Una tendina parasole avvolgibile manualmente protegge dalla luce diretta del sole.

Disponibile come opzione, come parte di un pacchetto oppure nelle versioni excellence e F SPORT.

AUTO-OSCURANTI E RIPIEGABILI AUTOMATICAMENTE Gli specchietti retrovisori esterni si possono ripiegare elettricamente per guadagnare spazio ed evitare danni nei parcheggi. Di notte, quando i fari di un veicolo che sopraggiunge si riflettono nello specchietto, vengono oscurati elettrocromaticamente per evitare di essere abbagliati.

DOTAZIONE INTERNA n RISCALDAMENTO/

SEDILI REGOLABILI ELETTRICAMENTE Il sedile conducente standard è regolabile su 10 posizioni, comprese 2 per il sostegno lombare. Il modello F SPORT propone sedili regolabili su 16 posizioni con 4 per il sostegno lombare, la versione excellence include sedile conducente e passeggero anteriore regolabili su 18 posizioni incluse 4 per il sostegno lombare.

VOLANTE IN PELLE Il nuovo, ergonomico volante a tre razze del diametro di 380 mm e rivestimento in pelle antisdrucciolevole è stato appositamente concepito per la GS. I comandi di impianto audio, display, telefono e comandi vocali sono posizionati comodamente a portata di pollice. Tutti i volanti sono riscaldabili.

n DESIGN IN PELLE/LEGNO

REGOLAZIONI PERSONALIZZATE Tutti i nuovi modelli GS dispongono di un piantone dello sterzo regolabile elettricamente in altezza e profondità. Abbinato all’ampia regolazione elettrica dei sedili, permette a ogni conducente di trovare la posizione di guida ideale.

COMANDI CAMBIO AL VOLANTE Naturalmente potete guidare tutti i nuovi modelli GS comodamente con il cambio automatico. Tuttavia il volante integra i comandi del cambio, per permettervi di selezionare a piacimento le marce. Sviluppato originariamente per la Formula 1, questo sistema regala un’esperienza di guida più sportiva.

n CLIMATIZZATORE

n PANNELLO DI

n TENDINE PARASOLE

BAGAGLIAIO Il bagagliaio della nuova GS 450h e GS 300h è ora decisamente più ampio: accoglie tre sacche da golf.

ILLUMINAZIONE AMBIENTE A LED La morbida luce bianca della plancia degli strumenti e delle luci a soffitto conferisce all’abitacolo un’atmosfera rilassata e accogliente. La plafoniera principale come pure i faretti di lettura e l’illuminazione permanente utilizzano la tecnologia LED a risparmio energetico.

ELEGANTE OROLOGIO ANALOGICO Al centro della plancia degli strumenti è inserito un orologio classico con illuminazione bianca a LED. Un simbolo orgoglioso dell’intramontabile arte manifatturiera che Lexus continua a coltivare.

VENTILAZIONE I sedili riscaldabili sono di serie. Abbinandoli al rivestimento in pelle si possono equipaggiare con riscaldamento e ventilazione regolabili individualmente, per garantire una sensazione di lussuoso benessere anche con condizioni atmosferiche estreme.

SEDILI DAL CONTENIMENTO PERFETTO Un team di specialisti ha lavorato cinque anni a una struttura del sedile che affaticasse il meno possibile il conducente. I sedili anteriori della versione excellence propongono quale prima assoluta il sostegno pelvico regolabile, nonché il supporto per le spalle e laterale e i poggiatesta a farfalla.

n SUPPORTO GAMBE

Al fine di regolare in modo ottimale il cuscino della seduta, la versione excellence coccola il conducente con il cuscino della seduta allungabile. Il sedile del passeggero anteriore integra addirittura il supporto polpacci estraibile per il massimo comfort e relax.

AUTOMATICO A 3 ZONE Il clima dell’abitacolo è suddiviso in tre zone controllate elettronicamente. Conducente e passeggero anteriore possono impostare individualmente le proprie regolazioni tramite Remote Touch; i passeggeri dietro dispongono di un proprio pannello per la regolazione del climatizzatore. A bordo della GS viene utilizzata per la prima volta la tecnologia nanoe®.

CONTROLLO POSTERIORE I sedili posteriori laterali possono essere riscaldati individualmente. La regolazione avviene tramite il pannello posizionato nel bracciolo centrale. Dotato di un display LCD, permette ai passeggeri di regolare anche le tendine parasole, l’impianto audio e il climatizzatore.

POSTERIORI Il lunotto può essere equipaggiato con una tendina parasole elettrica. Quando non viene utilizzata, scompare nella copertura del bagagliaio. I finestrini posteriori possono essere schermati con tendine manuali, che comprendono anche un’estensione per il finestrino triangolare prima del montante C.

La versione excellence propone l’opzione del volante con finitura abbinata pelle/legno. Potete scegliere tra l’ebano brillante, il noce opaco oppure – prima mondiale ed esclusiva GS – bambù opaco.

Disponibile come opzione, come parte di un pacchetto oppure nelle versioni excellence e F SPORT.

AUDIO E MULTIMEDIA n SCHERMO MULTIMEDIALE 12,3"

CONSOLE CENTRALE DI SERIE A bordo della nuova GS lo schermo multivision da 8" abbinato a Remote Touch è di serie. Tramite lo schermo si possono gestire vari sistemi come impianto audio e climatizzatore oppure consultare il flusso d’energia. Il navigatore HDD è disponibile in opzione. Sempre nella console centrale è alloggiata l’unità centrale del sistema audio con 12 altoparlanti, che comprende radio DAB, audio Bluetooth® e lettore CD/DVD. Le prese USB e AUX sono posizionate nel box della console e illuminate da luce LED bianca.

DISPLAY MULTIINFORMAZIONI Tra i due quadranti principali si trova lo schermo a colori multi-informazioni da 3,5" ad alta risoluzione. Visualizza varie informazioni e dati sulla vettura. Il conducente lo gestisce con i pulsanti sul volante.

COMANDI AL VOLANTE I pulsanti di audio, telefono, display e comando vocale sono posizionati sul volante in modo ergonomico e sensato. Anche gli interruttori dell’assistenza al mantenimento di corsia e del radar del cruise control adattivo, disponibili in opzione, si trovano sul volante.

COLLEGAMENTI DIGITALI Lo schermo multimediale è compatibile con le applicazioni più diverse. È possibile caricare e visualizzare tutta la rubrica dello smartphone; iPod® e altri apparecchi multimediali possono essere gestiti tramite lo schermo e il contenuto riprodotto attraverso il sistema.

n SISTEMA AUDIO MARK

MONITOR DI ASSISTENZA AL PARCHEGGIO Non appena inserite la retromarcia lo schermo multivision da 8" si trasforma in monitor di assistenza al parcheggio, che vi fornisce le informazioni sulle manovre. L’immagine suddivisa dello schermo multimediale da 12,3" visualizza in aggiunta il grafico del sensore dell’assistenza al parcheggio.

n BUSSOLA

Il nuovo schermo multimediale ad alta risoluzione da 12,3" è uno dei più grandi montati fino ad oggi su di una vettura di serie. Conducente e passeggero anteriore interagiscono con il sistema tramite Remote Touch; varie applicazioni possono essere controllate anche con comandi vocali. L’ampio schermo suddiviso è stato ottimizzato per visualizzare contemporaneamente due diverse informazioni, ad esempio una grande porzione di mappa e i dati della ricezione radio DAB.

REMOTE TOUCH Il Remote Touch di nuovissima generazione con conferma a comando unico permette all’utente di interagire con lo schermo multimediale. Ergonomico e intuitivo, è semplice da utilizzare come il mouse di un computer.

n NAVIGATORE CON

HARD DISK (HDD) Grafica straordinariamente nitida, molte opzioni di visualizzazione, gestione intuitiva e reazione rapida all’input dell’utente; questo è il sistema di navigazione HDD. Contiene in memoria tutte le strade d’Europa, che possono essere aggiornate presso tutti i concessionari Lexus.

RICONOSCIMENTO VOCALE La gestione vocale durante la guida di vari sistemi di bordo, ad esempio il navigatore HDD oppure il cellulare Bluetooth®, rappresenta un modo sicuro e pratico di interagire senza nemmeno togliere le mani dal volante.

LEVINSON® PREMIUM SURROUND Il sistema audio Mark Levinson® Premium Surround con amplificatore digitale da 835 Watt e 17 altoparlanti dotati di tecnologia GreenEdge® diffonde un suono cristallino e tridimensionale simile a una sala da concerto.

n INTRATTENIMENTO

DIGITALE Ad automobile ferma potete guardare sullo schermo centrale di tutti i modelli GS i vostri DVD preferiti. Oppure potete riprodurre durante il viaggio la musica del vostro iPod® tramite l’impianto audio. Le informazioni sui brani appaiono sullo schermo.

Disponibile come opzione, come parte di un pacchetto oppure nelle versioni excellence e F SPORT.

La bussola in miniatura è una delle apprezzate visualizzazioni aggiuntive dei sistemi di navigazione. Grazie allo schermo multimediale da 12,3" potete scegliere tra molti design per la bussola e visualizzare il reticolo delle coordinate con i dati precisi di latitudine e longitudine.

F SPORT I tre modelli F SPORT propongono un assetto particolarmente dinamico, calibrato dal medesimo team che ha sviluppato anche la supercar LFA e la berlina ad alte prestazioni IS F. Per offrire prestazioni ancor più sportive il modello GS 450h è equipaggiato con Lexus Dynamic Handling, la combinazione di sospensioni adattive variabili, servosterzo variabile, ruote posteriori sterzanti e gestione integrata delle dinamiche del veicolo.

PARAURTI E CALANDRA ESCLUSIVI L’incisiva griglia a nido d’ape e il paraurti marcato conferiscono al frontale della F SPORT un linguaggio estetico distintivo, che nella parte inferiore integra un ampio spoiler e due prese d’aria aggiuntive. Per tutti i modelli GS F SPORT sono disponibili in opzione i fari fendinebbia a LED particolarmente espressivi.

INTERNO IN PELLE, INTARSI IN ALLUMINIO Il nuovo design della pelle traforata a forma di diamante è stato appositamente sviluppato per la F SPORT. Un vibrante colore rosso granato domina l’abitacolo mentre il padiglione è rigorosamente nero. Gli intarsi in alluminio spazzolato sono in perfetta armonia con i pedali sportivi forati, i battitacchi e altri elementi della dotazione interna F SPORT. LOGO F SPORT Il logo F SPORT è un segno discreto di distinzione. Esplicita le influenze di design derivate dal mondo delle corse e rivendica la sua parentela con la supercar Lexus LFA V10.

CERCHI IN LEGA LEGGERA F SPORT DA 19" Gli esclusivi cerchi in lega leggera F SPORT da 19" e gli pneumatici ribassati assicurano un’aderenza eccellente in curva.

SPOILER POSTERIORE E PARAURTI F SPORT Lo spoiler posteriore e il paraurti con diffusore integrato migliorano l’aerodinamica, la spinta verso il basso e la stabilità di marcia. Mentre il design dei modelli GS ibrida pura si distingue leggermente dai modelli a benzina, gli spoiler posteriori e il paraurti conferiscono alla GS F SPORT un look decisamente dinamico.

VOLANTE F SPORT Prendete tra le mani il volante rivestito in pelle traforata con il logo F SPORT e vi sentirete un tutt’uno con questa straordinaria berlina da viaggio.

POMELLO DEL CAMBIO F SPORT Il pomello del cambio è rivestito della stessa pelle traforata utilizzata per il volante e sottolinea l’impressione complessiva sportiva senza compromessi.

PEDALI SPORTIVI FORATI I pedali in alluminio forato documentano le origini sportive della nuova GS F SPORT. Sono antisdrucciolo, sensibili e reattivi ad ogni movimento.

BATTITACCO ESCLUSIVI I battitacco montati su tutte le soglie delle portiere sono realizzati in alluminio spazzolato e decorati in esclusiva con il logo Lexus color jet black.

DATI TECNICI GS 300h / GS 450h GS 300h

GS 450h

164/223

254/345

Ciclo misto

MOTORE Cilindrata (cm3) / cilindri/valvole

2494 / L4/16

3456 / V6/24

Meccanismo valvole

Doppia fasatura variabile delle valvole (VVT-i)

Tipo di carburante

Benzina

Potenza massima (kW (CV) / giri/min)

133 (181) / 6000

215 (292) / 6000

Coppia massima (Nm / giri/min)

221/4200–5400

352/4500

109/110/113/115

137/139/141/145

4,7/4,8/4,9/5,0

5,9/6,0/6,1/6,2

CONSUMO DI CARBURANTE* (l/100 km) Ciclo misto1

15901 2085

1575 1840

FRENI Anteriori

Dischi autoventilati

Posteriori

Dischi autoventilati

Anteriore

A doppio braccio oscillante triangolare

Potenza massima kW/CV

105/143

147/200

Posteriore

Multilink

Coppia massima (Nm)

300

275

BATTERIA AD ALTA TENSIONE

Tipo

A cremagliera

Giri (tra le sterzate massime)

2,8

Tipo

Nichel-metallo idruro (NiMH)

2,8

Numero di celle

192

240

Raggio di sterzata minimo (m)

5,3

Tensione nominale (V) / voltaggio (V)

230/650

288/650

Trazione

Posteriore

Trasmissione

Cambio automatico a variazione continua, gestione elettronica (E-CVT)

190

250

TRASMISSIONE

PRESTAZIONI

960

Sincrono AC, magnete Sincrono AC, magnete permanente permanente

985 2

Tipo

STERZO

870

PESO (kg) Peso lordo del veicolo

2235/22652

2305/23352

Peso in marcia (min./max.)

1730–1770 / 1735–18302

1820–1860 / 1825–19202

Capacità di traino (frenato/non frenato)

500 /—

1500/750

0,26/0,272

– con set di riparazione pneumatici

468

– con ruota di scorta

451

2850 4850

1130

COEFFICIENTE DI RESISTENZA Valore Cd

5,9

Bagagliaio

1415

9,2

Serbatoio carburante

1375

CAPACITÀ (l) 1455

0—100 km/h (s)

Euro V

SOSPENSIONE

HYBRID DRIVE

Velocità massima (km/h)

Euro V

EMISSIONI DI CO2* (g/km) Livello emissioni

1385

kW/CV

GS 450h 1455

POTENZA MAX.

GS 300h

I dati indicati differiscono in base alla versione d’equipaggiamento e alla dimensione delle ruote. La 1a cifra riguarda la versione impression con cerchi in lega leggera da 17". Gli altri dati si riferiscono alle altre versioni e differiscono per le dimensioni delle ruote. La 2a cifra vale per i cerchi in lega leggera da 17", la 3a per i cerchi in lega da 18" e la 4a per i cerchi in lega da 19". 2 La 1a cifra si riferisce alla versione impression con cerchi in lega leggera da 17", la 2a cifra vale per tutte le altre versioni indipendentemente dalla dimensione delle ruote. 3 L’indicazione «set di riparazione pneumatici» comprende un vano appositamente realizzato sotto il pianale del bagagliaio. * Il consumo di carburante e le emissioni di CO2 vengono misurati in un ambiente controllato su di una vettura con dotazione di serie per l’Europa conformemente alla direttiva 80/1268/CEE (e rispettive modifiche). Per maggiori informazioni oppure se siete interessati all’acquisto di una vettura con dotazione di serie per l’Europa vi invitiamo a contattare il vostro importatore Lexus ufficiale. I valori di consumo di carburante e delle emissioni di CO2 della vostra Lexus possono divergere da quelli misurati nella procedura di prova. Stile di guida come pure fattori quali ad esempio condizioni delle strade, traffico, stato del veicolo, pressione degli pneumatici, equipaggiamento, carico o numero di passeggeri possono influenzare sensibilmente i valori del consumo e delle emissioni di CO2 di un’automobile. Nota: trovate ulteriori dati tecnici e relative modifiche su www.lexus.ch

1 2

= 1560 per i modelli GS F SPORT con pneumatici posteriori 265/35 R19. = 960 per modelli GS con tettuccio scorrevole/sollevabile in vetro (opzione).

Nota: le dimensioni indicate qui sopra sono in millimetri.

DATI TECNICI GS 350 AWD FRENI

MOTORE

Anteriori

Dischi autoventilati

Posteriori

Dischi autoventilati

3456 / V6/24

SOSPENSIONE

Meccanismo valvole

Doppia fasatura variabile (VVT-i)

Anteriore

A doppio braccio oscillante triangolare

Tipo di carburante

Benzina

Posteriore

Multi-link

Potenza massima (kW (CV) / giri/min)

233 (317) / 6400

STERZO

Coppia massima (Nm / giri/min)

378/4800

Tipo

TRASMISSIONE

A cremagliera 2,8

Trazione integrale permanente (AWD)

Raggio di sterzata minimo (m)

5,6

Trasmissione

Cambio automatico a 6 rapporti con modalità di cambio sequenziale

PESO (kg)

Velocità massima (km/h)

190

0—100 km/h (s)

6,3

Peso lordo del veicolo

2250

Peso in marcia (min./max.)

Da 1835 a 1885

Capacità di traino (frenato/non frenato)

1000/750

COEFFICIENTE DI RESISTENZA

EMISSIONI DI CO2* (g/km) Livello emissioni

Euro V

Ciclo misto

237

Valore Cd

0,27

CAPACITÀ (l) Serbatoio carburante

CONSUMO DI CARBURANTE* (l/100 km)

870

2850 4850

1130

10,2

- con set di riparazione pneumatici

566

- con ruotino di scorta

552

- con ruota di scorta

530

1415

Bagagliaio1

1385

Ciclo misto

985 2

Giri (tra le sterzate massime)

Trazione

PRESTAZIONI

15901 2085

1575 1840

1375

Cilindrata (cm3 )/ cilindri/valvole

960

233/317

1455

kW/CV

1455

POTENZA MAX.

I dati (eccetto dotazione con ruota di scorta normale) comprendono un vano sotto il pianale del bagagliaio.

* Il consumo di carburante e le emissioni di CO2 vengono misurati in un ambiente controllato su di una vettura con dotazione di serie per l’Europa conformemente alla direttiva 80/1268/CEE (e rispettive modifiche). Per maggiori informazioni oppure se siete interessati all’acquisto di una vettura con dotazione di serie per l’Europa vi invitiamo a contattare il vostro importatore Lexus ufficiale. I valori di consumo di carburante e delle emissioni di CO2 della vostra Lexus possono divergere da quelli misurati nella procedura di prova. Stile di guida come pure fattori quali ad esempio condizioni delle strade, traffico, stato del veicolo, pressione degli pneumatici, equipaggiamento, carico o numero di passeggeri possono influenzare sensibilmente i valori del consumo e delle emissioni di CO2 di un’automobile. Nota: trovate ulteriori dati tecnici e relative modifiche su www.lexus.ch

1 2

= 1560 per i modelli GS F SPORT con pneumatici posteriori 265/35 R19. = 960 per modelli GS con tettuccio scorrevole/sollevabile in vetro (opzione).

Nota: le dimensioni indicate qui sopra sono in millimetri.

DOTAZIONE DI SERIE PER TUTTE LE VERSIONI

DOTAZIONE SUPPLEMENTARE SECONDO VERSIONE

SICUREZZA ATTIVA E DINAMICA DI GUIDA

AUDIO, COMUNICAZIONE E INFORMAZIONE

Gestione integrata delle dinamiche del veicolo a 4 stadi VDIM Luci di stop attive Sistemi di controllo di frenata, stabilità, sterzo e trazione1 – ABS / BA / EBD / ECB-R (GS 300h / GS 450h) / EPB / EPS / TRC / VSC Modalità EV (veicolo elettrico) per GS 300h / GS 450h Assistenza alla partenza in salita (HAC) Sistema di allerta pressione pneumatici (TPWS)

Schermo multi-informazioni 3,5", a colori Schermo multivision da 8" con Remote Touch Sistema audio pregiato con 12 altoparlanti Orologio analogico con illuminazione a LED Prese AUX e USB Connessione Bluetooth® per audio e cellulare Radio DAB+, lettore CD/DVD a slot singola nella plancia Quadrante a due funzioni (GS 300h / GS 450h) – flusso sistema ibrido / contagiri Strumentazione Optitron Telecamera di retromarcia Comandi al volante – audio, display, telefono, comandi vocali

IMPRESSION (dotazione di serie, disponibile solo per GS 300h)

SICUREZZA PASSIVA 10 airbag in totale – conducente e passeggero: testa, laterali e ginocchia – sedili posteriori laterali: laterali – abitacolo: airbag a tendina su tutta la lunghezza Pulsante disattivazione airbag passeggero Spia acustica e visiva per cinture anteriori non allacciate Punti di fissaggio ISOFIX sedili posteriori laterali Pretensionatori cinture di sicurezza anteriori e posteriori laterali Sistema anti colpo di frusta (WIL) per sedili anteriori, con poggiatesta attivi

ESTERNI Luci di stop attive Specchietti retrovisori esterni – regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente, auto-oscuranti – indicatori di direzione a LED e illuminazione suolo integrati Sensore crepuscolare e funzione Follow me home Fari fendinebbia e luci retronebbia Fari al bi-xeno HID – regolazione automatica dell’assetto, impianto lavafari Luci di marcia diurna a LED Gruppi ottici posteriori combinati a LED Tergicristalli con sensore pioggia Vetri oscurati anti-UV e termoisolanti Cerchi in lega leggera da 17"

SICUREZZA Sistema antifurto – immobilizzatore, sensore antintrusione, sirena

COMFORT ABITACOLO Climatizzatore automatico elettronico – controllo clima integrato – filtro aria fresca bi-zona e depurazione aria Retrovisore interno auto-oscurante Volante a tre razze rivestito in pelle – regolabile elettricamente / con comandi cambio Presa 12 V anteriore/posteriore Battitacco in alluminio soglie anteriori e posteriori Cruise control Rivestimento sedili in tessuto Intarsi in nero lucido Sedili anteriori regolabili elettricamente – 10 regolazioni (conducente e passeggero) – 2 regolazioni sostegno lombare (conducente e passeggero) – funzione memoria, 3 impostazioni (conducente) Facilità di accesso e uscita – sedile conducente / volante con funzione retrattile Alzacristalli elettrici anteriori/posteriori Sedili posteriori fissi con bracciolo centrale e possibilità di carico passante (GS 350 AWD) Bracciolo centrale anteriore con vano portaoggetti Battitacco in alluminio soglie anteriori e posteriori Illuminazione sottosoglia Pomello del cambio rivestito in pelle Illuminazione ambiente a LED Indicatore di direzione one-touch con tripla ripetizione Sistema Smart Entry / Smart Start Set di riparazione pneumatici / ruotino di scorta (GS 350 AWD)

COMFORT (GS 300h / GS 450h / GS 350 AWD) (in aggiunta/diverso rispetto alla dotazione di serie)

EXCELLENCE (GS 300h / GS 450h / GS 350 AWD) (in aggiunta/diverso rispetto a comfort)

Sensori di parcheggio anteriori e posteriori Volante riscaldabile Visualizzatore dell’angolo morto integrato negli specchietti retrovisori esterni incl. Rear Cross Traffic Alert Sistema di navigazione HDD con schermo da 12,3" Sospensioni adattive variabili AVS con modalità di guida SPORT S+ (solo GS 450h)

Rivestimento sedili in pelle semianilina con sedili anteriori riscaldabili e ventilabili Sedili posteriori esterni riscaldabili Console centrale bordata in pelle Intarsi in legno Sistema audio pregiato Mark Levinson® Surround – amplificatore digitale da 835 watt – 17 altoparlanti – audio surround 7.1 Visore a testa alta Lexus Card (chiave in formato carta di credito) Fari a LED incl. regolazione dinamica dell’assetto, fari adattivi intelligenti I-AFS e fari abbaglianti automatici Fari fendinebbia a LED Chiusura automatica bagagliaio Tendina parasole avvolgibile per lunotto (elettrica) e finestrini laterali posteriori (manuale) Sedile conducente a 18 regolazioni e sostegno lombare a 4 regolazioni Poggiatesta a farfalla per conducente e passeggero anteriore Climatizzatore automatico a 3 zone con tecnologia ai nano-ioni Indicazione pressione pneumatici Cerchi in lega leggera da 18" con pneumatici 235/45 R18 Sospensioni adattive variabili AVS con modalità di guida supplementare SPORT S+ (GS 300h / GS 350 AWD)

F SPORT (GS 300h / GS 450h / GS 350 AWD) (in aggiunta/diverso rispetto a comfort) F SPORT interno in pelle con sedili anteriori riscaldabili e ventilabili Pacchetto F SPORT: volante sportivo multifunzionale, pedali sportivi, intarsi in alluminio nell’abitacolo, calandra F SPORT, frontale e posteriore in design F SPORT Cerchi in lega leggera da 19" con pneumatici 235/40 e 265/35 R19 Fari a LED incl. regolazione dinamica dell’assetto, fari adattivi intelligenti I-AFS e fari abbaglianti automatici Fari fendinebbia a LED Tendina parasole avvolgibile per lunotto (elettrica) Sedile conducente a 16 regolazioni e sostegno lombare a 4 regolazioni Visore a testa alta Sospensioni adattive variabili AVS con modalità di guida supplementare SPORT S+ (GS300h / GS 350 AWD) Sistema attivo a 4 ruote sterzanti incl. sterzo ad azione variabile (GS 450h)

ABS = sistema di frenata antibloccaggio / BA = assistenza alla frenata / EBD = distribuzione elettronica della forza frenante / ECB-R = frenata rigenerativa a controllo elettronico / EPB = freno di stazionamento elettrico / EPS = servosterzo elettrico / TRC = controllo della trazione / VSC = controllo elettronico della stabilità

OPZIONI E PACCHETTI OPZIONI (GS 300h / GS 450h / GS 350 AWD) Schermo multimediale suddiviso da 12.3" con sistema di navigazione hard disk (HDD) Sistema audio pregiato Mark Levinson® Surround con 17 altoparlanti Cerchi in lega leggera da 18", 10 razze, con pneumatici 235/45 R18 Cerchi in lega leggera da 18", design multirazze Cerchi in lega leggera da 19", 10 razze, pneumatici 235/40 (anteriori), 265/35 (posteriori) R19 Sospensioni adattive variabili (AVS) con modalità di guida SPORT S+ Chiusura automatica bagagliaio (soft shut) Visualizzatore dell’angolo morto (BSM) con Rear Cross Traffic Alert (RCTA) Chiave in formato carta di credito Tettuccio elettrico scorrevole/sollevabile in vetro Visore a testa alta (HUD) Sedili anteriori riscaldabili Volante riscaldabile Volante in legno/pelle, riscaldabile Fari fendinebbia a LED Fari a LED adattivi (AFS) e fari abbaglianti automatici (AHB) Sensori di parcheggio anteriori/posteriori

PACCHETTI (GS 300h / GS 450h / GS 350 AWD) Comfort Specchietti retrovisori esterni e interno auto-oscuranti Interno in pelle con sedili anteriori climatizzati Sicurezza Sistema di sicurezza avanzato Pre-Crash (APCS) Sistema di sicurezza avanzato Pre-Crash (APCS) con assistenza al mantenimento di corsia (LKA) Sistema di sicurezza Pre-Crash (PCS) Sistemi di assistenza del conducente Visualizzatore dell’angolo morto (BSM) con Rear Cross Traffic Alert (RCTA) Sistema di visione notturna a infrarossi

IMPRESSION*

COMFORT**

F SPORT**

EXCELLENCE**

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EXCELLENCE**

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COMFORT

SICUREZZA

Rivestimenti in pelle Sedili in pelle (traforata) Sedili anteriori riscaldabili e ventilabili

Sistema di sicurezza Pre-Crash (PCS) Sistema PCS con radar a onde millimetriche Cruise control adattivo (ACC)1

SISTEMI DI ASSISTENZA DEL CONDUCENTE Visione notturna a infrarossi Solo abbinata a sistema di sicurezza avanzato Pre-Crash

Sistema di sicurezza avanzato Pre-Crash (APCS) Componenti del sistema di sicurezza Pre-Crash Monitoraggio del conducente, con funzione riconoscimento occhi chiusi Sistema di sicurezza avanzato Pre-Crash (APCS) con assistenza al mantenimento di corsia (LKA) Componenti del sistema di sicurezza avanzato Pre-Crash Assistenza al mantenimento di corsia (LKA)

– = non disponibile / o = disponibile come opzione o pacchetto con sovrapprezzo / S = di serie * La versione impression è disponibile per il modello GS 300h. I dati sulla disponibilità si riferiscono esclusivamente alle opzioni e ai pacchetti destinati a GS 300h impression. ** Le versioni comfort, F SPORT ed excellence sono disponibili per i modelli GS 300h, GS 450h e GS 350 AWD. I tre segni grafici in ogni colonna indicano la disponibilità delle opzioni o dei pacchetti per ogni modello (GS 300h / GS 450h / GS 350 AWD) e versione (comfort, F SPORT o excellence).

Nota: non tutte le opzioni e i pacchetti sono disponibili in tutti i paesi. È possibile anche che determinate opzioni e/o pacchetti debbano essere ordinati in combinazione con altri o non possano essere abbinati ad altri. Rivolgetevi al vostro concessionario Lexus per conoscere nel dettaglio la disponibilità delle opzioni e/o pacchetti nel vostro paese.

La versione per tutte le velocità per i modelli GS 300h e GS 450h funziona fino a 0 km/h. La versione per velocità più elevate della GS 350 AWD funziona fino a 40 km/h.

ABBINAMENTI INTERNI TESSUTO1

Pelle grigio chiara, intarsi neri

PELLE2

(Opzione per impression e comfort)

Nero velluto

Avorio

Nero

PELLE SEMIANILINA3

Nero

Avorio

Grigio platino

Marrone sella

Avorio

Marrone topazio

Rosso granato

PELLE F SPORT4

Marrone sella

Marrone topazio

INTARSI5

Nero

INTARSI F SPORT6

Pelle rosso granato F SPORT, intarsi in alluminio (F SPORT)

Nero lucido

Ebano lucido

Noce opaco

Bambù opaco

Alluminio

Il rivestimento in tessuto è di serie per impression e comfort. L’equipaggiamento in pelle è disponibile in opzione per impression e comfort. La pelle semianilina è di serie per excellence. 4 F SPORT: la pelle traforata è riservata esclusivamente ai modelli F SPORT. 5 Gli intarsi in nero lucido sono di serie per comfort ed impression. La scelta di tre tipi (come illustrato) di inserti in legno è di serie per excellence. 6 Gli intarsi in alluminio sono di serie per F SPORT. 2

Le immagini delle prossime tre pagine illustrano una scelta di possibili combinazioni per l’abitacolo. Il vostro concessionario locale Lexus sarà lieto di aiutarvi a comporre il vostro ambiente personale.

ABBINAMENTI INTERNI Pelle semianilina avorio, intarsi in noce

Pelle semianilina nera, intarsi in bamb첫

(excellence)

Pelle semianilina marrone topazio, intarsi in ebano

Pelle semianilina marrone sella, intarsi in ebano

(excellence)

COLORI ESTERNI

BIANCO PERLATO (077)1

BIANCO NOVA (083)2

NERO OPALE (214)1

ROSSO CARMINIO (3S8)

ARGENTO SATINATO (1J2)

GRIGIO BASALTO (1H9)

BLU AZZURRITE (8W3)1

BLU MEZZANOTTE (8V3)

NERO ONICE (212)3

NERO LUCIDO (217)

MARRONE AVANA (4V3)1

1 2 3

Non disponibile per F SPORT. In esclusiva per F SPORT. Tinta unita. Non disponibile per F SPORT.

Attenzione: i colori effettivi possono variare leggermente da quelli illustrati a causa del processo di stampa.

LEXUS CARE Noi di Lexus crediamo nell’importanza di creare meraviglia e stupore. Ciò vale per il nostro servizio, per l’assistenza ai nostri clienti e per le vetture stesse. Per tutta la durata di vita della vostra vettura, Lexus Care assicura un’assistenza di prim’ordine con prestazioni su misura e programmi di manutenzione appositamente studiati per permettervi di godere appieno dell’esperienza appagante e rassicurante di possedere una Lexus. Le vetture Lexus sono dotate della tecnologia più moderna al mondo per potervi offrire l’affascinante esperienza dell’«omotenashi», lo spirito giapponese dell’ospitalità, che rispecchia il nostro impegno straordinario a costruire automobili e a trattare ogni cliente come ospite in casa nostra. Questa ambiziosa filosofia di servizio comprende ad esempio anche dettagli come officina pulita in modo impeccabile e lavaggio gratuito dell’auto. Dopo aver consegnato ogni nuova Lexus, prenderci cura dell’auto equivale per noi a prenderci cura del cliente stesso. I concessionari Lexus si prodigano affinché i clienti siano soddisfatti. Ad esempio nella nostra lounge potete sorseggiare un caffè e leggere il giornale per colmare il tempo d’attesa oppure navigare in internet mentre i nostri tecnici svolgono efficientemente i loro compiti, affinché voi possiate riprendere il vostro viaggio il prima possibile.

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