Extrait portfolio laura fregona architecte d e

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BO OK 06 52 46 13 64 95, rue de Reuilly 75012 Paris

LAURA FREGONA

laura.fregona@alice.it

ARCHITECTE DIPLÔMÉ D’ETAT


SOMMAIRE


DU "QUARTIER DES RIVES DU CONGO" 01. AMÉNAGEMENT KINTÉLÉ - BRAZZAVILLE - RÉPUBLIQUE DU CONGO CONTINUUM

02.

LA LOYALE PROJET RÉSIDENTIEL POINTE NOIRE - RÉPUBLIQUE DU CONGO CONTINUUM

ARDOINES 03. LES TERRITOIRE ÉMERGENT DU GRAND PARIS EPA ORSA

04. LA PLAINE DE MONTJEAN RUNGIS – FRESNES - WISSOUS EPA ORSA

05.

ECO-QUARTIER GARE DE PANTIN SEINE ST DENIS TGTFP

DIENSION PHYSIQUE DU WELFARE: EPACE, USAGE, ACTION. 06. LA BARRIERA DI MILANO E REGIO PARCO, TORINO IUAV

07.

H2OUSE PARCO SAN GIULIANO, MESTRE IUAV

METAMORFOSI 08. LA SCALO VANCHIGLIA, TORINO CZ STUDIO



DU "QUARTIER DES RIVES DU CONGO" 01. AMÉNAGEMENT KINTÉLÉ - BRAZZAVILLE - RÉPUBLIQUE DU CONGO

KINTÉLÉ, SECTEUR STRATÉGIQUE POUR LE DÉVELOPPEMENT DE BRAZZAVILLE Kintélé est inscrit à divers titres au Programme National de Développement, comme secteur stratégique de projets et d’investissements publics comme privés. Les développements et les diverses initiatives qui s’y inscrivent participent au déploiement de l’image du Congo-brazzaville et de sa capitale à l’international. Le secteur est de ce fait une opportunité majeure de coordonner les dynamiques à l’oeuvre comme projetées pour la mise en place d’aménagements et de dispositifs opérationnels vertueux et exemplaires aux niveaux économique, social et environnemental.




PRINCIPES D’AMÉNAGEMENT Respecter le relief et le paysage du site (coteau, plateau, rives)afin devrépondre de manière adaptée aux enjeux environnementaux locaux et présider à la constitution des quartiers dans leurs identités. Préserver, grâce à une maîtrise foncière publique, des cônes visuels, paysagers, d’équipement et de verdissement afin de favoriser la ventilation naturelle, respecter le rapport au fleuve, réguler les hauteurs bâties, prescrire de manière pérenne des constructions durables dans leur matériaux, leurs dispositifs spatiaux et leurs modes de gestion, et encourager la ville de la proximité et de la mutualisation Organiser le réseau des espaces publics ouverts (voirie, espaces verts), afin de gérer efficacement les eaux pluviales sur les pentes par un système en quinconce, faciliter l’orientation solaire nord-sud des constructions sur le plateau, faciliter les cheminements piétons protégés du soleil par une végétalisation renforcée, accompagner la requalification urbaine des tissus existants à préserver et faire des économies en termes de réseaux. Favoriser une trame foncière souple, économe et intelligente qui permet la constitution d’îlots urbains de 3 lots en profondeur flexibles et progressivement "densifiables" dans le temps et en fonction de l’évolution de la programmation. Promouvoir la mixité, la diversité et la lisibilité urbaines en coordonnant la programmation et les trames urbaines (foncier, voirie, bâti et végétation) en fonction des particularités du site, de sa relation au territoire et des comportements sociaux-économiques .



LE COTEAU RÉSIDENTIEL


Surface : 46.3 hectares Population : 7300 habitants

Foncier ■ Surfaces prévisionnelles Parcellaire : 338 900 m² Nombre de lots cessibles : 580 Nombre estimé de parcelles : 300 Espaces publics : 10 300 m² Espaces verts : 35 400 m² Voirie : 74 500 m²

SHON ■ Surfaces prévisionnelles Total : 204 800 m² Habitat collectif : 73 000 m² Habitat individuel : 73 800 m² Bureaux : 29 000 m² Commerce : 29 000 m²


LE DOWNTOWN

Surface : 35.7 hectares Population : 2 400 habitants Emplois : 10 500

Foncier ■ Surfaces prévisionnelles Parcellaire : 205 600 m² Nombre de lots cessibles : 421 Nombre estimé de parcelles : 143 Espaces publics : 35 200 m² Espaces verts : 20 300 m² Voirie : 84 800 m²

SHON ■ Surfaces prévisionnelles Total : 446 100 m² Habitat collectif : 200 200 m² Habitat individuel : 13 900 m² Bureaux : 101 000 m² Commerce : 101 000 m² Hôtellerie : 30 000 m²


LE VILLAGE AGRI-URBAIN

Surface : 45.7 hectares Population : 7 000 habitants Emploi : 1 000

SHON ■ Surfaces prévisionnelles Total : 140 300 m² Habitat collectif : 79 200 m² Habitat individuel : 46 900 m² Commerce : 5 800 m² Activités : 30 000 m²

Foncier ■ Surfaces prévisionnelles Parcellaire : 287 700 m² Nombre de lots cessibles : 548 Nombre estimé de parcelles : 217 Espaces publics : 11 000 m² Espaces verts : 22 000 m² Voirie : 98 900 m²



02.

LA LOYALE PROJET RÉSIDENTIEL POINTE NOIRE - RÉPUBLIQUE DU CONGO

POINTE NOIRE Pointe-Noire, aussi connue comme Ponton La Belle ou Ndindji, se trouve à 510 kilomètres à l’ouest de Brazzaville, au Congo - Brazzaville, en Afrique Equatoriale. S’étalant sur 1 144 kilomètres carrés, la ville de Pointe-Noire est l’ancienne capitale de la région du Kouilou. Depuis les années 1980, la ville de Pointe-Noire ne cesse de grandir. Aujourd’hui, Pointe-Noire compte environ 1,1 million d’habitants. Fondée en 1883 par le capitaine français Cordier et abritant 6 arrondissements qui sont Lumumba, Mvoumvou, Tié-Tié, Loandjili, Mongo-Poukou et Ngoyo, la ville de Pointe-Noire, grâce à son port, vit grandement de l’activité pétrolière mais aussi de la production de gaz, du textile et de l’alimentation. Pointe-Noire abrite un port et un aéroport internaitonal, faisant de la ville un lieu très important pour le commerce africain et mondial. Située à 20 mètres au-dessus du niveau de la mer, Pointe-Noire bénéficie d’un climat diurne assez doux et d’une température encore plus douce le soir. La température moyenne annuelle est de 23,8°C à 30°C et de 22°C à 26°C le soir.


LA LOYALE PROJET RÉSIDENTIEL POINTE NOIRE - RÉPUBLIQUE DU CONGO




03.

LES ARDOINES TERRITOIRE ÉMERGENT DU GRAND PARIS

Signé en décembre 2013, le Contrat de développement territorial des Grandes Ardoines, qui réunit les territoires des communes d’Alfortville, Choisy-le-Roi et Vitry-sur-Seine, marque l’engagement de l’État et des collectivités dans un projet de développement ayant pour objectif la construction d’une ville complète, ouverte, dynamique et agréable à vivre. Les « Grandes Ardoines » sont appelées à constituer un ensemble de nouveaux quartiers et un pôle économique majeur, actif et solidaire de la métropole parisienne. Près de 1,9 million de m² sont déjà programmés sur 4 secteurs d’aménagement bien desservis en transports en commun. Trois stations du Grand Paris Express sont ainsi prévues : la station de Vitry Centre, reliée au tramway ParisOrly, la station des Ardoines, connectée à la ligne C du RER et, à horizon 2020 au T Zen 5 et la station de Vert de Maisons, qui bénéficiera d’une connexion à la ligne D du RER à Alfortville. La vocation économique des Grandes Ardoines sera également renforcée sur ce secteur où va s’inventer la ville productive du XXIe siècle, croisant les différentes filières du territoire, (biotechnologies, écoactivités, eau-milieux-sols, matériaux, écoconstruction, mécatronique, énergie-réseaux, etc.) et innovant dans les formes urbaines. Pour accueillir les habitants et salariés d’aujourd’hui et de demain et maintenir la dynamique actuelle de construction, un objectif annuel de 1 390 logements pendant 15 ans a été fixé.


UN TERRITOIRE ENTRE RISQUES ET NUISANCES

Surface totale

Court terme

Impactée par PPR et/ou PEB

Vœux

92

60

65%

Ardoines

313

271

87%

VSG triage

80

75

94%

VSG centre

34

34

100%

Ablon

27

23

85%

Tous OIN vallée de la Seine

546

463

85%

Moyen terme

Long terme




04.

LA PLAINE DE MONTJEAN RUNGIS – FRESNES - WISSOUS

L’idée directrice pour l’aménagement de la plaine de Montjean est celle d’un écoparc partagé. Non seulement le territoire conservera une fonction agricole et naturelle, mais celle-ci sera revisitée pour devenir plus écologique. La revalorisation des cours d’eau, notamment, doit permettre de revenir à une situation plus naturelle et plus favorable à la biodiversité. Il s’agit aussi de renforcer la trame verte qui relie la Bièvre à la Seine. Des logements seront construits dans cet environnement, dans un rapport étroit entre nature, agriculture et horticulture, ville et paysage. Le désenclavement du site, actuellement enserré entre de grandes infrastructures, doit être assuré par une meilleure desserte par les transports en commun, de nouvelles rues et par le réaménagement de la gare de La Fraternelle. A noter que Montjean s’étend en partie sur des communes extérieures au périmètre de l’opération d’intérêt national : Fresnes et Wissous. Le processus de conception et de concertation du projet est adapté pour tenir compte de cette particularité : un protocole a été signé dans ce sens entre le Syndicat intercommunal pour la valorisation de la Plaine de Montjean et l’EPA.


LES ATOUTS La plaine de Montjean est un grand espace ouvert de 138 hectares qui accueille des terres agricoles, un château, un bois et des pépinières de la Ville de Paris. Elle est en outre située à l'articulation de l'aéroport (à 3 km du terminal sud), du Marché d'intérêt national et du parc d'activités de la SILIC, ce qui en fait un possible espace de liaison et de rééquilibrage entre habitat et emploi sur le pôle d'Orly-Rungis. Ce secteur est desservi par la gare de La Fraternelle (RER C) et le tramway T7 .

Ce territoire remarquable de l'axe Orly Seine conservera son caractère naturel pour devenir un écoparc partagé.


CrĂŠer des trottoirs confortables le long des voies circulĂŠes



05.

ECO-QUARTIER GARE DE PANTIN SEINE ST DENIS

Le territoire d’étude est remarquable à plus d’un titre : topo-graphie, infrastructures, position stratégique dans le Grand Paris, histoire communale et nationale, monuments, pro-gramme. Il est situé au contact d’un saillant de l’ancienne enceinte de Thiers, traversée par le canal de l’Ourcq et le chemin de fer de l’Est, et protégée par les forts d’Aubervilliers et de Romainville. La voirie actuelle est un mixte des tracés d’avant et d’après le canal, d’avant et d’après le chemin de fer, d’avant et d’après l’enceinte. La nouvelle centralité inachevée (gare, mairie, école, piscine) est le résultat de l’industrialisation galopante de la fin du fin du XIXème siècle, et de la résistance de la ville à son dépe-çage au profit des communes voisines, et singulièrement Aubervilliers





DIENSION PHYSIQUE DU WELFARE: EPACE, USAGE, ACTION. 06. LA BARRIERA DI MILANO E REGIO PARCO, TORINO

“Dans la ville européenne contemporaine, équipements et services sont l’héritage des facteurs du XXe siècle de l’identité et de la traduction physique des politiques urbaines Welfare-State. L’espace de bien-être est celui dans lequel le citoyen constitue leur esprit de citoyenneté. Cet espace est encore plus important aujourd’hui pour accueillir les nombreux immigrants qui cherchent non seulement un maison et un travail, mais aussi de nouveaux droits (et devoirs) de la citoyenneté. La recherche d’une vie normale semble alors construire l’aspect commun à différentes populations qui composent la société européenne contemporaine “. M.C. Tosi. Lo spazio del welfare in Europa. Urbanistica 139/2009







07. H2OUSE PARCO SAN GIULIANO, MESTRE H2ouse ne croit pas en privé, clôturé, et présenté dans les limites imposées comme infranchissable entre les espaces ouverts à usage public et l’espace ouvert pour un usage privé. Cela crée une hiérarchie de signes dans la région à travers une succession de rues pour un usage public où il existe des fonctions pour accéder aux bâtiments commerciaux et résidentiels et des rues dans lesquelles l’usage semi-vert et l’envie de l’eau pour une plus intime et lent réfléchissante de l’espace. Ces zones sont ouvertes à tous, mais grâce à leur invitation constitution architecturale d’un usage très spécifique, enrichi par la valeur de non-imposition.







METAMORFOSI 08. LA SCALO VANCHIGLIA, TORINO

Projet de reconversion de l’ancien escale Vanchiglia avec l’inclusion de la ligne 2 du métro et relatifs arrêts. Une nouvelle accessibilité et un nouveau parc urbain avec des connexions environnementale entre le fleuve Po le nouveau secteur résidentiel, tertiaires et commercial. Un sol commune articule et décline les échelles de la ville : la relation avec le Po, le bassin du nouveau quartier, le parc dessiné comme un grand boulevard. L’architecture devient perméable aux terrains urbains, multipliant en hauteur les possibilités des espaces publics. La diversification des solutions de logement est imaginé pour accroître la biodiversité sociale et environnementale.





MER CI 06 52 46 13 64 95, rue de Reuilly 75012 Paris

LAURA FREGONA

laura.fregona@alice.it

ARCHITECTE DIPLÔMÉ D’ETAT


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