Pernai Dubline daugiau nei 3500 žmonių neteisėtai nuėmė fiksatorius nuo savo automobilių

Dublino miesto taryba paskelbė, kad bendras „juodųjų kodų“, arba neteisėtai nuimtų fiksatorių, skaičius 2022 metais buvo 3521.

Skaičiai rodo, kad palyginti su 2021 m., 2022 m. mieste buvo nelegaliai nuimta šešis kartus daugiau fiksatorių; daugelis iš jų – netoli statybviečių, kur galima gauti galingų įrankių, – pažymėjo taryba. Remiantis ankstesne tarybos ataskaita, paskelbta 2022 m. vasario mėn., per pirmuosius vienuolika 2021 m. mėnesių buvo 531 juodasis kodas.

Be ratų fiksavimo, 2021 m. spalį taryba grąžino automobilių aikštelių prižiūrėtojus, skiriančius fiksuotas įspėjamąsias baudas, taip bandydama bent dalinai reaguoti į didelį juodųjų kodų skaičių.

Automobilio rato fiksatoriaus nuėmimas jį sugadinant yra nusikaltimas pagal 1991 m. Kriminalinės žalos įstatymą. Taryba ir privačias automobilių stovėjimo aikšteles prižiūrinčios įmonės perspėjo, kad apie tokius incidentus pranešama

An Garda Síochána.

Aštuonios iš 10 Dublino gatvių, kuriose 2022 m. užblokuota daugiausia automobilių, buvo pietinėje miesto dalyje.

Į šiaurę nuo upės buvo tik dvi iš 10 vietų, kuriose uždėta daugiausia fiksatorių.

Daugiausia fiksatorių uždėta Clarendono gatvėje (Dubline 2), kuri yra siaura gatvė miesto pietinės dalies geriausio parduotuvių rajono centre, lygiagreti Graftono gatvei. Per 12 mėnesių Clarendo - no gatvėje buvo užblokuotas 771 automobilis.

Antras pagal populiarumą buvo Mespilo kelias palei Didžiojo kanalo krantus, kur buvo uždėtas 701 fiksatorius.

Trečioje vietoje atsidūrė miesto pietinis žiedinis kelias, kur buvo uždėti 607 fiksatoriai.

Ketvirtoje vietoje – Chelmsfordo kelias, Ranelagh, kur buvo sumontuoti 559 fiksatoriai. Penkta vieta atiteko Waterloo keliui Ballsbridge su 507 fiksatoriais.

Vairuotojams

Bakas Kuro Pabrangs 11 Eur

Šeštoje vietoje buvo North Great George’o gatvė sename šiauriniame miesto gyvenamajame ir verslo rajone. Per metus North Great George’o gatvėje užblokuotos 447 transporto priemonės. Septintoje vietoje Merrion Square South su 451 fiksatoriumi. Aštunta vieta atiteko „Ranelagh“, kur uždėta 430 fiksatorių, o devintoje vietoje atsidūrė Castleforbes kelias Dubline 1. Synge’o gatvė pietinėje senamiesčio dalyje su 377 fiksatoriais liko dešimtoje vietoje. Atblokavimo mokestis Dubline nuo 2022 m. kovo pradžios padidėjo nuo 80 eurų iki 125 eurų po to, kai Dublino miesto taryba kreipėsi į susisiekimo ministrą Eamoną Ryaną. Tačiau Dublino miesto taryba susirūpinusi dėl „juodųjų kodų“ – fiksatorių nuėmimo nuo automobilių atvejų – skaičiaus. Taryba pažymėjo, kad dažnai tai padaroma netoli statybviečių, kur lengva gauti įrankių fiksatoriams nukirpti.

Automobiliai, negalintys automatiškai iškviesti pagalbos tarnybų, gali nepraeiti NCT

Vairuotojai gali neišlaikyti NCT testo per ateinančius mėnesius, jei jų automobilis avarijos atveju negalės automatiškai iškviesti greitosios pagalbos tarnybų.

Teisinis reikalavimas turėti naują skambučių sistemą įsigalios gegužės mėn.

Visuose automobiliuose, pagamintuose nuo 2018 m. kovo mėn., privaloma turėti SOS sistemą

„Ecall“, kuri automatiškai skambina nemokamu pagalbos numeriu, jei transporto priemonė patenka į rimtą eismo įvykį. Susisiekimo ministras Eamonas Ryanas pasirašė naujas NCT reikalingas taisykles.

Vyriausybei grąžinus nesumažintus akcizus, pilno kuro bako kaina padidėtų vidutiniškai 11 eurų.

Šios pramonės šakos atstovai baiminasi, kad mokestis gali grįžti į ankstesnį lygį, kaip numatyta kovo 1 d., ir dėl to litras benzino ir dyzelino pabrangs 21 ct.

Tačiau vyresni Vyriausybės nariai antradienio vakarą nurodė svarstantys galimybę nesumažintus akcizus grąžinti palaipsniui.

Praėjusį kovą Vyriausybė laikinai sumažino muito mokesčius benzinui, dyzelinui ir žemės ūkio degalams, vadinamiems „pažymėtuoju gazoliu“, kad palengvintų vairuotojų, vežėjų ir išvežiotojų naštą.

Kylančios benzino ir dyzelino kainos, kurios praėjusį kovą viršijo 2 eurus už litrą, daro netiesioginę įtaką beveik visų prekių, kurias reikia pristatyti į parduotuves ar į namus, kainai.

Vienas pramonės lyderis perspėjo, kad dabar, uždraudus Rusijos naftos ir degalų importą, „yra netinkamas laikas grąžinti mokesčius“. Dėl to degalinės gali likti tuščios, nes vairuotojai skubės prisipilti degalų prieš pakylant kainoms. Paddy Comynas iš AA sakė: „Nerimą kelia pora dalykų: vienas yra muito mokestis – aš negirdžiu, kad jis nepakils. Negirdėjau, kad jie nekils.

Tai didelis šuolis ir įtariu, kad jie bus pakelti palaipsniui, nes gali kilti problemų, jei dieną ir naktį prieš pakylant kainoms vairuotojai užplūs degalines ir ištuštins kolonėles.

Taigi jei jie ketintų jį padidinti, manau, būtų pragmatiška paskatinti juos to nedaryti esant pragyvenimo kaštų krizei, [bet] jei vis dėlto reikia, – kad jie palaipsniui jį pakeltų per kelias savaites“.

Žaliųjų partijos lyderis Eamonas Ryanas ragina ministrų kabinetą sumažinimą panaikinti nedelsiant, teigia šaltinis.

Tačiau dabar jaučiamas politinis spaudimas Vyriausybei pratęsti sumažintų akcizų galiojimą į kovo mėnesį. Premjeras Leo Varadkaras nurodė nenorintis, kad atsirastų „skardis“, kai staiga baigsis kelios Vyriausybės paramos priemonės.

Praėjusią savaitę kalbėdamas su žurnalistais, jis sakė: „Pakanka pasakyti, kad vasario pabaigoje nenumatome skardžio, kur baigsis visos paramos priemonės ir visi mokesčiai sugrįš vienu ypu“.

Fianna Fáil šaltiniai antradienio vakarą patvirtino, kad būtent taip ir būtų.

Jie sakė: „Galima padaryti A arba B, arba ką nors tarpinio. Nagrinėjami visi su pragyvenimo išlaidomis susiję klausimai. Šiuo metu nė vienam pasiūlymų rinkiniui neteikiama pirmenybė.“

Suprantama, kad sprendimas greičiausiai bus priimtas vėliausiai vasario viduryje. Kitas vyriausybės šaltinis atsisakė pateikti konkrečias detales, tačiau teigė, kad bus svarstoma „plati problema“, kaip mokesčius grąžinti palaipsniui.

Vyriausybė turi maždaug 5 milijardų eurų fondą juodai dienai, jį daugiausia sudaro didesnės nei tikėtasi pelno mokesčio įplaukos. Tačiau tiek finansų ministras Michaelas McGrathas, tiek viešųjų išlaidų ministras Paschalis Donohoe nelinkę naudotis fondu metų pradžioje. Viena iš socialdemokratų partijos lyderių Catherine Murphy sakė, kad Vyriausybė turi apsvarstyti, kaip galėtų tikslingai skirti paramą, nes žmonės kenčia.