TuttoShopping Motori N°294

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BMW presenta ufficialmente la nuova versione BMW Serie 6 Grand Coupé, lussuosa versione a 4 po Serie 6 Coupé, realizzata per affrontare la rivalità di Mercedes CLS, Audi A7 Sportback e Porsche Pan

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e a 4 porte della he Panamera.

BMW SERIE 6 GRAND COUPÉ 4 PORTE BMW presenta la nuova quattro porte premium BMW Serie 6 Grand Coupé, che amplia ulteriormente la gamma dopo la recente presentazione della versione a tre porte: la BMW Serie 6 Coupé. DIMENSIONI E DIFFERENZE TRA LE DUE VERSIONI Rispetto a questa versione la Grand Coupé è più lunga di 111 mm, mentre a livello estetico le differenze sono minime e riguardano principalmente la piccolo griglia centrale nel sottotarga del frontale e i tubi di scarico nel posteriore, che diventano di forma circolare e non geometrica come nella sorella a tre porte. Nonostante le due porte aggiuntive la linea di questa Serie 6 resta filante e particolarmente aerodinamica grazie al profilo schiacciato verso il basso. Le misure sono dunque di 5 metri di lunghezza per 1.89 m di larghezza e solamente 1.39 m di altezza. Passando agli interni anche qui troviamo una sostanziale ripresa dell'allestimento interno già visto nella BMW Serie 6 Coupé a tre porte, anche se vengono utilizzati materiali e tessuti esclusivi, e il sedile del guidatore risulta in posizione sensibilmente rialzata. BMW presenta questa nuova coupé come una 4+1 dato che lo spazio fra i sedili anteriori viene prolungato anche ai sedili posteriori. Il bagagliaio misura 460 litri. GAMMA MOTORI DI BMW SERIE 6 GRAND COUPÉ Per quanto riguarda la gamma motorizzazioni, questa conterà inizialmente 3 motori collegati alla trasmissione tramite il cambio automatico a 8 velocità. L'allestimento 640i prevede un 3.0 litri turbobenzina a 6 cilindri in linea che produce 320 CV, mentre la versione diesel 640d del medesimo motore arriva a 313 CV. Infine la versione più potente, la 650i, equipaggia un motore V8 benzina turbo da 4.4 litri e 450 puledri, disponibile al debutto sià con ruote motrici posteriori che con trazione integrale. La futura versione M6 della Grand Coupé by BMW Motorsport dovrebbe invece includere un motore twinturbo da 560 CV. Il debutto è atteso al Salone di Ginevra in Marzo 2012 fonte:

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DECRETO SALVA ITALIA, SUPERBOLLO, ACCERTAMENTI E SCAPPATOIE PER SUV DI LUSSO Non solo superbollo: il fantasma di accertamenti fiscali porta il mercato auto verso il lusso in scala ridotta, come testimonia il boom di Audi Q3, BMW X1 e Mini Countryman

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I NUOVI PROVVEDIMENTI del "decreto salva Italia" influenzano e modificano in maniera sostanziale il mercato del nuovo e dell'usato auto, con particolare effetto sul segmento premium. Accertamenti fiscali sempre più severi. Il nuovo superbollo (€20 per kW superiore) che interessa le vetture con potenza di oltre 186 kw. Questa nuova addizionale porterà nelle casse dello Stato molto meno dei 168 milioni di euro annui stimati dai tecnici ministeriali. Essa, secondo un'analisi dell'UNRAE, oltre ad avere effetti davvero gravi sui bilanci degli operatori di questo settore (soprattutto a causa del deprezzamento che ne deriverà sull’usato), determinerà una netta riduzione delle vendite di questa tipologia di vetture, con significativa perdita di IVA, IPT e bollo (in media, complessivamente più di € 15.000 per vettura). Accertamenti fiscali più frequenti e puntuali da parte dell'agenzia delle entrate sono poi innescati, a quanto pare, anche dai cavalli fiscali della vettura posseduta. La soglia pare essere intorno ai 20 cavalli fiscali, ovvero 2.000 cc. Un atteggiamento simile alle misure applicate negli anni '80... peccato che per non oltrepassare tale soglia rimanendo nell'ambito di vetture di lusso grande successo ebbero sportive come la Lotus Esprit e diversi modelli Maserati, forti di potentissimi motori turbo di, guardacaso, 2.000 cc. Tornando ad oggi, ad esempio, stiamo assistendo ad una forte svalutazione dei SUV di lusso di alta cilindrata, compresi i diffusissimi motori diesel di tre litri. Al loro posto, però, è boom di vendite per SUV premium di dimensioni e cilindrate ridotte come Audi Q3, BMW X1 e Mini Countryman. I motori sono di 1.6, 1.8 o 2.0 centimetri cubi, ma optando per le versioni top di gamma ed attingendo dalle sterminate liste di optional è facile raggiungere o superare i 50.000 Euro di spesa e portare a casa una piccola... ammiraglia. Il tutto senza... "svegliare il can che dorme".

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SERVICE AUTO OBBLIGO CATENE A BORDO, MULTE FINO A 318 EURO Dal 15 novembre è obbligatorio montare pneumatici invernali o avere a bordo le catene da neve anche in caso di bel tempo su molte strade italiane, con multe che vanno dagli 80 ai 318 euro. Intanto aumentano i prezzi dei pneumatici anche se molti gommisti si ritrovano senza scorte.

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L'OBBLIGO DELLE CATENE A BORDO o dei pneumatici da neve, anche in condizioni di bel tempo, è scattato su molte tratte stradali ed autostradali il 15 novembre. Gli automobilisti sorpresi a circolare senza le dovute precauzioni obbligatorie si vedranno recapitare una multa che varia dagli 80 ai 318 euro. La contravvenzione avviene anche in caso di tempo sereno e manto stradale perfetto, anche su tratte stradali dove il rischio di nevicate è davvero molto basso. E subito scatta la corsa all'aumento dei prezzi per catene da neve e pneumatici invernali, che la Cgil ha rilevato come aumentati fino al 20% dal 2010, anno in cui era entrata in vigore la norma la cui applicazione viene però stabilita a livello provinciale (finché ci sono), giustificati con le spese per lo smaltimento ecologico dei penumatici vecchi. Il provvedimento è passato in sordina in un primo momento proprio a causa dell'inadeguatezza di segnaletica in molte delle strade segnalate come soggette all'obbligo delle catene a bordo. Ma dopo le prime multe fioccate, come la neve è il caso di dirlo, è scattato il panico sia negli automobilisti, che si sono trovati ad affrontare da una parte le possibili multe e dall'altra i rincari dei costi, sia in alcuni gommisti sparsi per l'Italia, che hanno visto le proprie scorte andare esaurite in breve tempo senza possibilità di soddisfare tutte le richieste ricevute. Siamo sicuri che sia un provvedimento per aumentare la nostra sicurezza sulle strade? L'elenco aggiornato delle strade ed autostrade soggette all'obbligo delle catene è disponibile nel sito della polizia di stato: http://www.poliziadistato.it/articolo/view/21073/ fonte:

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Provata sul circuito di Imola la nuova Nissan GT-R 2012, in contemporanea all'anteprima giapponese entusiastiche impressioni sulle novità della sportiva, fra cui il motore da 550 cavalli e la velocità m

NUOVA NISSAN GT-R PRESENTATA AD IMOLA “Supercar per tutti, dovunque e sempre” questo è il motto di Nissan per la sua top gamma, la Nissan GTR Model Year 2012, presentata ufficialmente sul circuito di Imola in concomitanza all’anteprima giapponese avvenuta alle 6:00 am ora locale. Nissan GT-R non è semplicemente una sportiva, ma la storia di una passione diventata leggenda con oltre 50 riconoscimenti e premi in tutto il mondo oltre che a detiene il Guinnes World Record come la 4 posti più veloce di sempre. “Godzilla“, com’è stato ribattezzato il modello per la sua aggressività frutto di elementi stilistici giapponesi e sportivi, torna dunque alla carica profondamente rinnovato, pronto ad ‘azzannare’ il mercato di riferimento. NUOVO MOTORE DA 550 CV Innanzitutto sotto il cofano rombano ben 20 cavalli in più per un incremento di potenza da 530 a 550 CV/6400 giri (la coppia è di 632 Nm tra i 3200/5800giri/min), che la portano a toccare i 315 km/h e, sebbene sia ancora troppo presto per dirlo, possiamo dedurre che questo nuovo modello della GT-R abbatte la soglia dei 3 secondi per raggiungere i 100 km orari da fermo. 55

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MAGGIORE STABILITÀ E CONTROLLO DI GUIDA Il modello in questione oltre ad apportare una miglioria dal punto di vista prestazionale rispetto al modello 2011, riesce a migliorare il proprio Handling grazie ad una scocca irrigidita e a delle sospensioni asimmetriche per equilibrare il carico delle ruote, creando un’ottima stabilità di marcia anche su un manto stradale irregolare. C’è da dire che non presenta alcuna variazione della massa rispetto il precedente modello. Ultima nuova implementazione in questo modello è la Rear View Camera con l’integrazione nell’impianto satellitare. INFOMOTORI PROVA SU PISTA LA NUOVA NISSAN GT-R Abbiamo avuto l’opportunità di provare in pista all’autodromo di Imola il modello 2011 della GT-R e grazie alla giornata molto uggiosa abbiamo potuto verificarne accuratamente il grip, la stabilità e l'handling di cui la GT-R dispone, secondo Nissan. Beh, non possiamo che confermare quanto detto in precedenza. Nonostante la pesante pioggia e i 1740kg di peso, il grip in curva è straordinario grazie anche ai pneumatici Dunlop Sp sport Maxx Gt 600 DSST CTT, che permettono assieme alla rigidità della scocca di bilanciare le forze laterali in qualsiasi con-

dizione meteo. Ottimi i freni che hanno sempre fatto il loro dovere, decelerando la GT-R senza incertezze anche dopo un susseguirsi di giri ad andature piuttosto elevate. Efficiente il lavoro del ABS sempre pronto ad intervenire nel caso in staccata mancasse del grip da parte del fondo stradale. Sempre molto preciso lo sterzo, forse un po' troppo leggero rispetto alla Nissan 370Z, provata nel medesimo circuito, che rimane comunque molto sensibile e pronto a trasmettere al guidatore ogni genere di imperfezione del manto stradale. MOTORE DALLE PRESTAZIONI SENSAZIONALI Il motore è ciò che più ci ha impressionato tanto che rimane qualcosa che davvero facciamo fatica a descrivere, tanta la coppia che la GT-R riesce a scaricare a terra, sembra un qualcosa di ultraterreno. I suoi 550cv vengono suddivisi sulle 4 ruote motrici sempre e dovunque. Impressionante. Tastata con “mano” anche la partenza da fermo tramite il Launch Control, sbalorditivo il modo in cui la centralina permetta alla GT-R un’accelerazione che toglie il fiato, pioggia o meno. Possiamo concludere dando pieno appoggio alla filosofia Nissan: innovazione e divertimento per tutti. Nessun'auto sembra rendere questa sensazione più di Nissan GT-R


Provata su pista

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ponese. Ecco le nostre citĂ massima di 315 km/h.

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Anno XIII°N° 294 Dicembre/2 2011 Redazione Tel. 071.2916253

Aut. Trib. An. N° 3224/09

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