Ari Huusela: kilpaa maapallon ympäri

Miikka Hult A320-kapteeni

YKsin, pYsähtYmättä Kilpaa maapallon Ympäri

Ranskan ilmavoimien taitolentoryhmä Patrouille de Francen Alpha Jet -suihkuharjoituskoneet saattelivat isänpäivänä 8.11.2020 Imoca 60 -luokan Vendée Globe -yksipurjehduskisaajat matkalle maailman ympäri. Kaikkiaan 33 kilpailijan joukossa on ensimmäistä kertaa mukana osallistuja Pohjoismaista, kun lentokapteeni ja yksinpurjehtija Ari Huusela Stark-veneineen suuntasivat muiden mukana kohti myrskyisää Biskajanlahtea.

Kuva: Miikka Hult Suomalainen Ari Huusela Ocean Racing -tiimi otti ensimmäisen voittonsa jo startatessaan Vendée Globe -kisaan noin 1,5 miljoonan euron budjetilla, kun kilpakumppanit ovat mukana kymmenkertaisella budjetilla ja purjehtivat ammatikseen. Huuselan seuraava tavoite on päästä turvallisesti takaisin lähtöpaikkaan Ranskan Les Sables d’Olonneen itäsuuntaisen maailmanympäripurjehduksen päätteeksi noin 100-120 vuorokauden jälkeen. Teoreettisesti matkaa on taitettavana noin 45 000 kilometriä ja olosuhteet tulevat olevaan erittäin haasteelliset. “Alusta heiluu ja on koko ajan kallellaan sekä yrittää viskata kapteenia yli laidan”, kuvaili Huusela.

Stark-veneeseen on pakattu mm. noin 150 kg pakastekuivattua ruokaa, joka valmistetaan retkikeittimellä. Vesihuolto hoidetaan käänteisosmoosin avulla suoraan merivedestä ja sähkö veneen järjestelmille tuotetaan hydrogeneraattoreilla sekä aurinkopaneeleilla. Hätävarana mukana on myös reilut 100 litraa juomavettä ja 240 litraa dieseliä. Niiden avulla ve-

den riittävyys ja sähköntuotto moottorigeneraattorin avulla on varmistettu vaikka kisan puolivälistä maaliin saakka. Siis jos kaikki muut laitteet pettävät. Hygieniapuolesta huolehditaan pääosin kosteuspyyhkeillä ja lämmin suihku on luvassa mahdollisesti päiväntasaajan tienoilla matkalla etelään ja aikanaan taas matkalla pohjoiseen. Erikoisvarusteena mukaan lähti myös syntymäpäiväksi saatu reiällinen jakkara. Enää ei siis tarvitse istua pelkän ämpärin kanssa.

Lentäjän ajattelutavan mukaan laitteistoja on kahdennettu joiden lisäksi mukana on myös varalaitteita ja varaosia. Huuselan Stark-vene onkin noin 400-500kg painavampi kuin kilpakumppaneilla, sillä voittoon tähtäämisen sijaan Huusela varmistaa turvallisuutta. Todella pahoja paikkoja varten matkassa on myös rommipullo ja repullinen erilaisia hätälähettimiä. Avunsaanti merellä voi kestää jopa 2-3 päivää ja silloin on vain pärjättävä. Äärimmäisen vaativan kilpailun maaliinpääsyprosentti on aiempien kahdeksan kilpailun osalta 52. Kilpailun historian aikana henkensä ovat menettäneet kuuden veneen kapteenit. Edellinen kuolemantapaus sattui vuonna 1996.

Noin 3000 ihmistä on kiivennyt Mount Everestille ja yli 700 käynyt avaruudessa, mutta vain noin sata ihmistä on onnistunut purjehtimaan yksin, pysähtymättä ja kilpaa maapallon ympäri. Vertailuun voisi nostaa mukaan vielä sen seikan, että Huuselalla mahdollista vain 4-6 tunnin uniin vuorokaudessa. Siis 15-45 minuutin mittaisina torkkuina noin kolmen kuukauden aikana. Toimintakyvyn ylläpito yksin, pimeällä ja myrskyävällä merellä tulee varmasti olemaan haastavaa.

Huuselan pitkäaikaisen haaveen Vendée Globeen osallistumisesta mahdollisti pääyhteistyökumppani Stark. Muita sponsoreita ovat mm. Targa, Seapoint, EDZCOM, Containership, HPP Attorneys, Helly Hansen, Climecon, B&G, John Nurmisen säätiö ja Sixt. Tukijajoukossa on myös lukuisia yksityishenkilöitä, jotka saivat nimensä Starkin mastoon.

Istuin. Kuva: AriHuuselaOceanRacing

Ari Huusela ohjaamossa. Kuva: Jari Salo

Kuva: Miikka Hult