Jukolan Pilottien 100 v Fly inn

Heikki Tolvanen

Boeing 757 -kapteeni RET

Kaksi pitkän linjan lentokerhoa, Jukolan pilotit ja Finnairin lentokerho, löivät hynttyyt yhteen vuoden 2019 lopulla, kun takavuosina parhaimmillaan 800 jäsenen FLK operoi silloin enää kahdella koneella Malmin lentokentältä, jonka kohtaloksi oli tulla suljetuksi Helsingin kaupungin jääräpäisen kaavoitusbyrokratian ja kylmän politisoinnin vuoksi. Uusi koti löytyi Hyvinkään lentokentältä pitkäaikaisen veljeskerhon, Jukolan pilottien, kupeesta. Nykyään yli 400 jäsenen JuPi päätti järjestää jo pari kesää sitten 100 v Fly inn-tapahtuman juhlistaakseen FLK:n 60 vuotista ja JuPi:n 40 vuotista yhteishistoriaa. Kuten niin moni muukin tapahtuma, myös Fly inn jouduttiin siirtämään koronapandemian seurauksena, mutta tänä kesänä oli sen aika elokuun 12–14.8. Hämmästyttävää kyllä Esteri oli suosiollinen suomalaiselle ilmailutapahtumalle ja tapahtuma saatiin järjestää upean sään helliessä satamääräistä juhlakansaa.

Maanäyttelyssä konekalustoa oli lähemmäs kolmisenkymmentä, niin JuPin oma kuuden koneen laivasto kuin Fly inn:n paikalle houkuttelemaa kalustoa, joista kaukaisimmat Lufthansan lentokerhosta Hampurista. Eksoottisimmat ilma-alukset olivat varmaankin Phil Lawsonin warbird-kaluston Jak-11 ja Viima, joista molemmat nähtiin myös taivaalla. Huippuluokan taitolentonumerot savuineen piirtyivät upeasti siniselle taivaalle. Myös Hyvinkään ilmailukerhon purjelentokalusto oli hyvin esillä ja yleisölennätykset niin moottori- kuin pursikoneilla pyörivät koko päivän ajan. Suomen Ilmailuliiton Eagles-ohjelman myötä lennätyksiä järjestettiin nimenomaan nuorille, jotta heitä saataisiin houkuteltua hienon harrastuksen pariin. Bonussektorilta mainittakoon, että kentän kupeessa jo kahdeksan vuoden ajan majaansa pitänyt maailman suurin yksimoottorinen kaksitaso Antonov An-2 oli saatettu lentokuntoon ja teki kaksi paikallislentoa – ainutlaatuista menoa, josta Ilmailumuseotarkastaja kertoo enemmän tulevassa numerossa.

Onnistunut ilmailupäivä kruunattiin gaalaillallisella JuPin uuden karheassa lentokonehallissa. Koko tapahtuma oli mukavan kotikutoinen ja hyvin järjestetty – lisää tällaisia ilmailutapahtumia!

Extra 330LX starttaamassa taitolentoesitykseen.

Suomen warbird mesenaatti Phil Lawtonilla riitti keskuteltavaa uteliaiden Fly inn -vieraiden kanssa. Phil Lawton teki näyttävän lentonäytöksen vuonna 1939 valmistuneella VL Viima II -koneella.

Kaukaisimmat vieraat olivat saapuneet Hampurista Hanseatic Flying Clubilta, jonka Beechcraft F33A Bonanza kantoi edelleen Lufthansan lentokoulun värejä.

Phil Lawtonin Jak-11:n tähtimoottori pöläytti kunnon savut käynnistyksen yhteydessä.

Juhlavan päivän kirsikkana kakun päällä oli maailman suurimman yksimoottorisen kaksitason, Antonov An-2:n, esittelylento – harvinaista herkkua.