PORTAFOLIO LILIANA LOZANO

ARQUITECTURA PORTAFOLIO

LILIANA PATRICIA LOZANO ANGULO

Curriculum Vitae

CONTENIDO

02 03 04

Taller V Taller Vll

Taller Vl 05 Taller Vlll

Liliana Patricia Lozano Angulo

Ciudad: Medellín Colombia

Dirección: Carrera 88 No. 92F 3 Celular: 3146554694

E mail: lozanoliliana07@gmail.com

ÁREAS DE INTERÉS PROFESIONAL

Diseño arquitectónico, construcción, representación manual, paisajismo.

ÁREAS DE INTERÉS PERSONAL

Familia, amigos, música, entretenimiento, gastronomía, paisajes, fotografías y viajes.

FORMACIÓN ACADÉMICA

• EDUCACIÓN PRIMARIA

2002 2007 Institución

Educativa María Auxiliadora Condoto Chocó

• BÁSICA SECUNDARIA

2008 2012 Institución

Educativa Luis Lozano Scipión Condoto - Chocó

• BACHILLER

2013 Institución

Educativa Bello Horizonte Medellín Antioquia

• EDUCACIÓN UNIVERSITARIA

2016 Actualidad Universidad San Buenaventura Bello Antioquia OTROS CURSOS

2022 Costos y Presupuestos Para Edificaciones l SENA

APTITUDES

Responsable, competente, respetuosa, amable, paciente, trabajo en equipo, autónoma, colaboradora, puntual.

SOBRE MI

Estudiante de arquitectura con intereses en el diseño arquitectónico y la construcción. Mi objetivo principal es lograr complementar los conocimientos teórico prácticos que he venido adquiriendo en la universidad.

Soy una persona con alto grado de responsabilidad colectiva e individual, con capacidad de aprender y asumir nuevos retos.

CONOCIMIENTOS

Distrito 42

Vivienda Colectiva

Este proyecto de vivienda colectiva surge del ejercicio del plan de estudio de taller de diseño v, el cual tenia lugar de emplazamiento el barrio Santo Domingo en la ciudad de Medellín en la Carrera 42B con Calle 119. El proyecto se diseño con la idea de crear 98 viviendas de 29, 54, 69 y 84 m2. El proyecto se distribuye entre cinco bloques con inclinación a orientación perpendicular, donde algunos de ellos constan con diferentes usos a la vivienda en su primer piso. Los apartamentos se caracterizan por tener una doble orientación, algunos de estos cuentan con balcones independientes según sea su orientación. El proyecto cuenta con una gran zona de espacio publico y senderos los cuales son los encargados de llevar a cabo la circulación en cada bloque. El proyecto cuenta con una buena ubicación debido a que se encuentra fuera del área de riesgo de la zona.

Sección Longitudinal

Escalonamiento Hibrido

Edificio de Mediana Complejidad

El objetivo del taller era responder a un polígono de renovación urbana (Z2_R_41) mediante un plan parcial del barrio El Volador en la ciudad de Medellín, dividido por unidades de actuación urbanística. El parámetro principal de análisis del lugar fue respetar el paisaje urbano del Cerro el Volador manteniendo una altura promedio para todos los proyectos que no rompiera con la armonía de lo preexistente.

La solución de diseño que le dimos con mi grupo de trabajo fue realizar 3 volúmenes con diferentes programas arquitectónicos que respondieran a necesidades, usos convirtiendo así nuestro diseño en un proyecto hibrido. Los usos se relacionan entre si como lo son: Vivienda, comercio, oficinas u coworking creando dinámicas diferentes para los usuarios.

La idea surge de entender el contexto en que se emplazaría el proyecto respetando las alturas promedio de las edificaciones aledañas y enmarcar el paisaje del cerro volador

Tipología A

Tipología B

Tipologías Viviendas

Sección Longitudinal

PROCESO

C

D

Fachada Longitudinal

Entorno Integral Mercado Moderno

Proyecto Urbano - arquitectónico

El proyecto se encuentra localizado en el Municipio de Medellín en la Comuna 10 La Candelaria polígono Z3_R_14 San Benito.

El objetivo del taller se centraba en es responder a las problemáticas puntales a un polígono en especifico mediante el Plan Maestro dividido por unidades de actuación urbanística. El foco de atención del Plan Maestro era el Parque Berrio por ende todos los proyectos debían generar conexiones urbanas entre si y el Parque Berrio. Nuestro proyecto se encuentra en la categoría PUI (proyecto Integral Urbano). El cual tenia como objetivo general: Plantear una intervención urbana arquitectónica que permita rehabilitar el espacio público creando un bienestar individual y colectivo.

PLANO ACTUAL

T R A

ETManzana rectilínea con una altura no mayor a tres niveles (9 metros). Posee un suelo de expansión urbana con usos dotacionales.

LOTES ESCOGIDOS

GDelimitación oriental por la Carrera 55 Tenerife, hacia el sus Calle 51 Boyacá, hacia el occidente predios y hacia el norte Calle 52.

EJE CONECTOR CALLE 51 BOYACA

Calle peatonal que conecta hasta la estación del metro Parque Berrio.

PLANO PROYECTUAL MOVILIDAD INTEGRAL

Proyección de ejes lineales para la construcción de un PUI (Proyecto Urbano Integral) como guías de diseño.

PERIMETRO PROYECTUAL

Fachada hacia el oriente Carrera

57 Tenerife.

EJE CONECTOR

Se genera un nuevo eje conector hacia la Calle 51 que conecta de ,amera lineal la Plaza Botero.

Propuesta que involucra a todos los tipos de usuario para que puedan acceder y disfrutar dándole prioridad a los peatones y ciclistas a través de recorridos peatonales.

POTENCIALIZAR EL ESPACIO PUBLICO Y ZONAS VERDES

Propuesta que le da prioridad al peatón permitiéndole disfrutar de espacios mixtos a través de espacios de estancias lineales.

MPlanta de cubierta

A

Sección longitudinal

M

Sección transversal

PROPUESTA DE INTERVENCIÓN URBANO

Trabajo de grado

Proyecto Urbano - arquitectónico

LOCALIZACIÓN

Quibdó es la capital del departamento del Chocó, se encuentra situada sobre la margen del río Atrato, el cual es uno de los principales afluentes del país y una de las zonas con alta pluviosidad del mundo. Por sus características es el punto medio de enlace natural que existe entre los dos litorales colombianos, a través de los ríos Atrato y San Juan.

CONFIGURACIÓNORTOGONAL

CONFIGURACIÓNORGÁNICA: Camino y Centro

ACCESIBILIDAD

Aéreo Fluvial

CONFIGURACIÓNIRREGULAR: Quebrada

ARQUITECTÓNICA PARA EL MEJORAMIENTO DEL ESPACIO PÚBLICO DE LA AVENIDA ALAMEDA REYES EN LA CIUDAD DE QUIBDÓ

CHOCÓ

N ÁAExisten diferentes tipos de movilidad urbano dentro del casco urbano donde predominan el uso de autos y motos sean estas de uso particular o publico.

LLa Avenida funciona como un eje vial muy importante puesto a que en ella se encuentran ubicados los inmuebles de valoración Arquitectónica como lo es la Catedral San Francisco de Asís. Por otra parte, entre las carreras 8a y 9a, se encuentra localizado otro hito de la arquitectura de principios de siglo XX, el cual hizo posible la expansión de la ciudad hacia el oriente.

SS1. La zona peatonalizada de la Avenida requiere mobiliario y arborización adecuada, para brindarle un mejor confort al ciudadano y mejorar el paisaje urbano.

2 La Avenida no cuenta no cuenta con lugares específicos en el cual se pueda hacer una adecuada recolección de residuos y escombros de las construcciones aledañas