En
Årsberetning for 2014
d
under hvit m e ø r
SEIL
L KUH
EHM AD L A R S STAT
37. drifts책r under Stiftelsens ledelse
Styret Styret hadde 31.12. 2014 følgende sammensetning:
HELGE S. DYRNES Bergen Næringsråd Styreleder
BERNT JACOB PETTERSEN
Hilmar Rekstens Allmennyttige Fond Nestleder
PÅL JANGÅRD
Seilskipet Statsraad Lehmkuhls Venner
PER KRISTIAN SEBAK Stiftelsens styre pr. 01.01.2014 (fra venstre): Sigfinn Bartz-Johannessen, Pål Jangård, Helge S. Dyrnes, Bernt Jacob Pettersen, Per Kristian Sebak, Anders Lekven, Knut M. Skaar og Egil Jørgen Eikanger.
Bergens Sjøfartsmuseum
ARILD MARØY HANSEN vara
EGIL JØRGEN EIKANGER Bergen kommune
MADELEINE TENNEBEKK vara
MARTE MJØS PERSEN Bergen kommune
STIFTELSEN SEILSKIPET
ANDERS NESSE
Statsraad Lehmkuhl
SIGFINN BARTZ-JOHANNESSEN
Administrasjonen
Evelyn Rojas overtok etter Grethe Mong-Hansen som stiftelsens salgs- og markedssjef ved årsskiftet. Stiftelsen har faste lokaler i Skur 7 på Bradbenken nr 2. Her har også Statsraad Lehmkuhl sin faste fortøyningsplass, samt lager og verksted for skipets formål. Stiftelsen, ved Guni Kaldestad, har også i 2014 utført sekretariatsfunksjonen for Seilskipet Statsraad Lehmkuhls Venner.
Skipets besetning
Kapteinene Marcus A. Seidl og Odd Jarle Flatebø har ført «Statsraad Lehmkuhl» i 2014. David R. Seidl, Ulrica Gunnarsson og Ulrich Skovbo Johannesen har vært skipets overstyrmenn. Maskinsjefer har vært Tarald Solheim og Ivar Gjertsen (Kortere vikariat: Leif Breistig). Stuerter har vært Sverre Leirvik og Trond Paulsen.
vara
Bergens Rederiforening
KNUT M. SKAAR
Bergens Rederiforening
ERIK BØE Sjøforsvaret
TONE STØRKSEN vara
Helge S. Dyrnes har vært styrets leder, og Bernt Jacob Pettersen nestleder. Pål Jangård har fortsatt som leder for Seilskipet Statsraad Lehmkuhls Venner. I denne funksjon er han også medlem av Stiftelsens styre. Styrets leder og Stiftelsens direktør Anders Lekven er medlemmer av styret i Seilskipet Statsraad Lehmkuhls Venner.
Aktivitet i 2014 100 ÅRS JUBILEET
2014 var et jubileumsår for Seilskipet Statsraad Lehmkuhl. På tross av at skipet var på vei mot sitt vedlikeholds-opphold på Tenerife, ble markeringene av 100 årsdagen i Bergen, lørdag 11. januar, en stor opplevelse (selve dagen er 14. januar). Feiringen startet med en verdig mottagelse i Kommandantboligen på Bergenhus festning, arrangert av Bergen Kommune. Samme kveld ble det gjennomført en høytidelig jubileumsbankett i Haakonshallen, med gjester fra blant annet Regjering, Hordaland Fylkeskommune og Bergen Kommune. Nærmere to hundre gjester lot seg rive med da Storm Weather Shanty Choir inviterte til sjanties under middagen. En uforglemmelig og fengslende kveld i Bergen sin storstue. Jubileumstoktet til Bremerhaven, og videre til den lille maritime byen Elsfleth, ble også en stor opplevelse for skipets besetning og medseilere. Den varme velkomsten i Tyskland, er et klart bevis på de sterke bånd skipet fremdeles har til sin “fødeby”. Norske flagg, hornmusikk og en entusiastisk folkemasse bidro til at dette ble en mottagelse en “Statsraad” verdig. Den mest storslåtte del av jubileumsmarkering ble allikevel den fantastiske Tall Ships helgen i Bergen, 24 – 27. juli. Prosjektleder Haakon Vatle hadde inkludert 100-åringen “StatsraadLehmkuhl” som et hovedtema gjennom hele helgens program. Med værgudene på lag, ca 600.000 entusiastiske besøkende i Bergen og et unikt festivalprogram, ble dette et verdig punktum for skipets jubileum. En stor honnør til Hovedkomitè og Prosjektleder for årets Tall Ships arrangement i Bergen, og selvsagt en stor takk for fantastisk innsats fra medarbeidere og frivillige i “Statsraad Lehmkuhl’s” aktiviteter. Det er også viktig å takke alle som bidro til at Stiftelsen kunne produsere en egen Jubileumsbok. Dag Bakka jr og Jo Gjerstad har klart å skape et historieverk det står respekt av. Det er også god grunn til å takke forlaget Bodoni, som for egen regning har utarbeidet redigerte utgaver på engelsk og tysk. Salg av disse bøkene bidrar til å styrke stiftelsens økonomi, - og alle bidragsytere takkes. En særlig takk rekkes også til Bergen Sjøfartsmuseum, som gjennomførte en egen jubileumsutstilling “Disiplin, selvstendighet, samarbeid – Skoleskip under seil”. Utstillingen som Venneforeningen medfinansierte, hadde fokus på Statsraad Lehmkuhl og de andre skoleskipene.
TOKT
Som et viktig ledd i å oppfylle stiftelsens formål; å bevare «Statsraad Lehmkuhl» for etterslekten gjennom bruk; arrangerte vi også i 2014 seiltokt for skoler, firmaer og privatpersoner. Skipets medseilere får opplæring underveis og deltar i driften av skipet sammen med den ordinære besetningen. På denne måten får nye mennesker et møte med vår kulturarv, maritime tradisjoner - samtidig som medseilerkonseptet gir en unik mulighet for egenutvikling og samhandlingsopplevelser. Med et “seiler-tilbud” til barn (Sjørøvertokt), konfirmantklasser, ungdomskoler, folkehøyskoler, Forsvarets Ingeniørskole og Sjøkrigsskolen, styrker “Statsraad Lehmkuhl” sin posisjon som skoleskip. Med et utvidet samarbeid med Bergen Maritime skole og Hordaland Fylkeskommune, har dette medført at åtte elever fra VG-3 integreres i skipets besetning og får seile med “Statsraaden” i ett år. Et vinn/vinn-konsept for både elever og skip. Det arbeides nå for å styrke og videreutvikle dette samarbeid. Varigheten av årets sesong utgjorde i alt 282 dager. Av dette var 253 dager med betalte oppdrag; en utnyttelsesgrad på 89,7 % (92,9 % i 2013).
ÅPNE OG UTLEIDE SEILTOKT
I løpet av året 2014 gjennomførte «Statsraad Lehmkuhl» 14 åpne (5 i 2013) og 6 utleide (10 i 2013) seiltokt. 10. Klasse fra Kleppestø ungdomsskole seilte vårens skoletokt i april og elever fra Austevoll og Lynghaug ungdomsskole seilte på klassetokt i september. I tillegg til Sjøkrigsskolen og Forsvarets Ingeniørhøyskole har «Statsraad Lehmkuhl» i 2014 seilt med elever fra Nordfjord-, Hardanger-, Fana-, Torshusog Nordmøre Folkehøgskoler. Høsttoktet med Sjøkrigsskolen startet 23. september fra Bergen, og toktet gikk via Kapp Verde til Baltimore og Norfolk, med retur til Bergen søndag 7. desember. Skipet ble overasket av et uvær før de nådde østkysten av USA. Med vind av orkan styrke ble en del seil ødelagt, men besetning og skip håndterte denne utfordring på kompetent og solid måte. Ingen andre alvorlige skader fra denne hendelsen.
MEDSEILERE
Årets gjennomsnittsbelegg på åpne seiltokt var 56 medseilere. Alt i alt deltok 784 personer på åpne seiltokt med «Statsraad Lehmkuhl» i 2014. Av disse var 295 kvinner (38 %) og 489 menn (62 %). På utleide seiltokt var gjennomsnittet 109 medseilere. Utviklingen i gjennomsnittsbelegget på de åpne seiltokt ser ut som følger: År
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Antall elever: 70 103 71 101 57 83 88 95 68 73 68 56
UNGDOMSPROFIL
Av de 1436 personene som seilte med «Statsraad Lehmkuhl» i 2014 var andelen unge inntil 29 år på 67,1 %. 12 - 15 år
16 - 19 år
20 - 24 år
25 - 29 år
30 - 49 år
Over 50 år
295 375 241 52 161 312
SKJÆRGÅRDSTURER
Utviklingen i skjærgårdsturmarkedet ser ut som følger: År:
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Skjærgårdsturer totalt: 37 27 34 35 44 50 27 31 37 38 34 Antall passasjerer:
6458
9000
6817
9769
8803
6300
8228
6653
8595
8072
7284
Åpne skjærgårdsturer: 12 12 18 18 21 18 16 12 20 14 16 Antall passasjerer:
3513
3580
3742
4068
3841
4461
4144
3248
4804
3538
3390
Snitt, åpne turer:
293
298
208
226
183
248
259
271
240
253
212
HAVNEBESØK
I løpet av seilingssesongen 2014 ble følgende havner besøkt: Santa Cruz, Lerwick, Kirkwall, Bremerhaven, Elsfleth, Harlingen, Kristiansand, Leirvik, Esbjerg, Ullapool, Stavanger, Sandane, Mindelo, Baltimore, Norfolk.
SEILINGSDETALJER
Det ble tilbakelagt en totaldistanse på 24.044 nautiske mil (nm)i 2014. Utseilt distanse kun for seil var 9.563 nm, som tilsvarer 56 % av den seilbare distanse. Bunkersforbruket for all maskindrift gjennom hele året ble knappe 270.000 liter som tilsvarer 11,23 ltr/nm. Statsraad Lehmkuhl fikk en andreplass sammenlagt i Tall Ships Race 2014. Dette året hentet vi også hjem The Boston Teapot Trophy for femte gang, med ny distanserekord (verdensrekord) på 1458 nautiske mil på 124 timer – en stor honnør til et engasjert og kvalifisert mannskap. Også en stor takk til modige og dyktige kadetter fra Sjøkrigsskolen, som gjør denne type ekstremsport mulig. Vi rangerer med dette atter en gang som verdens raskeste seilskip.
VERKSTEDSOPPHOLD
Året 2014 startet med vedlikeholds-opphold på Tenerife fra tidlig januar - med retur til Bergen 2. april. Skipet gjennomførte overhaling og re-nating av hoveddekk som det viktigste prosjekt. Arbeidet ble hovedsakelig utført av personell fra Hardanger Fartøyvernsenter. Egen besetning hadde primært fokus på utvendig vedlikeholdsarbeid. Denne gang var det gitt prioritet på dekk og rigg, som er vanskelig å få gjort under de klimatiske forholdene som er i Bergen på vinterstid. Det ble samtidig utført en god del arbeid i skipets maskinrom med egne ressurser. Stiftelsen har de siste vintrene god erfaring med å gjennomføre mest mulig vedlikehold ved hjelp av egne mannskaper, fremfor innleid kompetanse. Skipets ledelse er godt fornøyd med effekten av dette oppholdet, og i forbindelse med arbeidet med en vedlikeholdsplan er det ønskelig at man med en syklus på 2 år, legger et opphold til varmere strøk for å utføre denne type vedlikehold. Stiftelsen er godt fornøyd med samarbeidet med Hardanger Fartøyvernsenter, samt Fred Olsen som bl. a. organiserte kaiplass til oss i Santa Cruz.
ASSURANSE
Kaskoforsikringen for «Statsraad Lehmkuhl» ble i 2014 opprettholdt med en forsikringssum på kr. 70 millioner. Samlet premie for kaskoforsikring var i 2014 kr 419.708,-. For 2015 er vår kaskoforsikring fornyet med 90% rabatt gjennom AON og våre hovedassurandører NHC, Gard, Berkley og Skuld (25% hver). Stiftelsens totalhavaripolise, (totaltap av skipet), for «Statsraad Lehmkuhl» er satt til kr 10.000.000,- Assuranceforeningen Skuld har dekket «Statsraad Lehmkuhl»’s P & I forsikring uten å belaste premie for denne polisen. Stiftelsen takker assurandørene for deres betydelige bidrag til driften av Seilskipet Statsraad Lehmkuhl.
SAMARBEID MED SJØKRIGSSKOLEN
Avtalen med Sjøkrigsskolen, om Kadettenes 3 måneders høsttokt over Atlanteren via Cap Verde og Norfolk, er svært viktig for «Statsraad Lehmkuhl». Sjøkrigsskolen (SKSK) har benyttet skipet som arena for sjømannskap og lederutvikling siden 2002. Dette har vært en stor suksess, og undersøkelser ved SKSK har vist at kadettene på en markant måte utvikler sin evne til samspill og lederskap som følge av den erfaringen toktene med «Statsraad Lehmkuhl» representerer. Stiftelsen er meget tilfreds med samarbeidet med Sjøforsvaret. De representerer en konstruktivt krevende kunde, som bidrar til å utvikle kvaliteten i alle ledd i “Statsraad Lehmkuhl – organisasjonen”, og representerer et avgjørende bidrag for helårlig drift. Samarbeidet med Sjøkrigsskolen har også i 2014 vært solid, og skipsledelsen er av den oppfatning at riktig valg av seilingsrute, og et svært entusiastisk kadettkull, førte til at årets høsttokt ble det beste så langt.
SAMARBEID MED BERGENS SJØFARTSMUSEUM
Avtalen med Bergens Sjøfartsmuseum fra 2006, der museet fungerer som rådgivende antikvarisk instans overfor Stiftelsen Seilskipet Statsraad Lehmkuhl, har fortsatt i 2014 til gjensidig glede for begge parter.
SAMARBEID MED «CHRISTIAN RADICH» OG «SØRLANDET»
Gjennom forumet Tall Ships North har de tre norske skværriggerne et fruktbart samarbeid på en rekke områder. Det felles medlemsbladet for de 3 skværriggerne, ”Seilskipene”, ble utgitt høsten 2014. Bladet er et synlig bevis på samarbeidet mellom skipene. Videre er det en felles dialog med våre sentrale myndigheter, og en del andre praktiske samarbeidsprosjekt. I år har det særlig vært fokus på det nasjonale spleiselaget, hvor fordelingsnøkkelen av kulturmidler mellom sentralt- og regionalt nivå, ble satt til 70 – 30 %. Både Kulturdepartementet (70 %), Hordaland Fylkeskommune (15 %) og Bergen Kommune (15 %) har fulgt opp sine forpliktelser som trer i kraft fra 2015. Styret sender sin honnør til handlekraftige aktører og takker for godt politisk håndtverk. Det ble gjennomført et felles møte med de tre skips Styreledere og Direktører i Bergen, torsdag 21. august. Fokus var felles utfordringer knytte til helårsdrift, økonomi og mulige samarbeidsprosjekter.
REPRESENTASJON I ANDRE ORGANER
Stiftelsens styreleder og stiftelsens direktør er vedtektsmessig medlemmer av styret i Seilskipet Statsraad Lehmkuhls Venner. Stiftelsen Seilskipet Statsraad Lehmkuhl er medlem av Class A Tall Ships Forum (CATSF), som er en del av Sail Training International (STI). Stiftelsen Seilskipet Statsraad Lehmkuhl er medlem av STI og møter i CATSF. Stiftelsens direktør Anders Lekven, deltok på STI´s årskonferanse og Tall Ships Forum, som ble avholdt i A Corûna 13. – 16. november 2014.
Redgjørelse for årsregnskapet KOSTNADSKONTROLL:
Stiftelsen holder en streng kostnadskontroll i alle ledd, og har gjennom hele 2014 videreført sin svært bevisste og nøkterne driftsform.
ØKONOMI OG LIKVIDITET: INNTEKTER
De samlede driftsinntektene (inkl. off. tilskudd og gaver) beløper seg til kr 33,03 millioner (35,8 millioner i 2013). Inntekter fra tokt og skjærgårdsturer ble redusert med ca kr 1,7 millioner i 2014 til ca kr 16,3 millioner, noe som hovedsakelig skyldes bortfall av Befalsskolens sommertokt NOKA, samt svakt belegg på enkelte tokt. Av de totale driftsinntekter på kr 33,03 millioner utgjorde de offentlige tilskudd kr 8,7 millioner, eller 26,3 % (mot 21,1 % i 2013 og 21,8 % i 2012).
UTGIFTER
De samlede driftskostnader utgjør kr. 38,3 millioner. Det er grunn til å fremheve at hyrekostnader sammen med korresponderende kostnader som belaster driften, økte med bortimot kr 2 millioner, og har sammenheng med styrking av den operasjonelle bemanningen på dekk for å tilfredsstille sjøfartslovgivningen. Driften preges av store årlige svingninger i vedlikeholdskostnadene knyttet til dokking og nødvendige arbeider for å opprettholde skipets sertifikater og klasse.
DRIFTSRESULTATET
Driftsresultatet ble negativt med kr 4,2 millioner. Styret er ikke tilfreds med resultatutviklingen. Beleggsnedgangen på tokt og skjærgårdsturer er bekymringsfull. Her møter skipet sterk konkurranse fra andre reiselivs- og fritidstilbud for ungdom. Dette er kjernen i vår virksomhet og representerer en stor del av vår inntekt. Stiftelsen har satt i verk flere tiltak for å øke belegg og inntekter på dette felt i 2015. Det nye nasjonale spleiselag vil gi økt og forutberegnelig støtte fra Staten, Hordaland Fylkeskommune og Bergen Kommune.
BALANSE
I balansen er stiftelsens grunnkapital bokført til NOK 10.000.000. Beløpet utgjør den regnskapsmessige verdi av Seilskipet Statsraad Lehmkuhl. Verdien samsvarer med forsikret verdi ved totalhavari, men er neppe i samsvar med skipets virkelige verdi. I henhold til stiftelsens statutter kan skipet ikke pantsettes. Betingelsene for fortsatt drift er til stede, og årsregnskapet er satt opp under denne forutsetning. Det har ikke inntrådt forhold etter regnskapsårets utgang av betydning for vurdering av resultatet.
IKKE TAP PÅ FORDRINGER
Det er i 2014 ikke bokført tap på utestående fordringer. Stiftelsens fordringsmasse vurderes ikke som usikker.
PLASSERINGER
Kapitalforvaltningen av stiftelsens likvide midler overvåkes av et kompetent utvalg som foretar nøye avveininger av avkastningsmuligheter mot risiko og rapporterer til hvert styremøte. Stiftelsen skal forvalte midlene med en lav risikoprofil.
ANSATTE OG HMS
Skipets årsrapport om værne- og miljøarbeid er oversendt iht regelkrav. En av våre matroser har to dagers sykefravær grunnet en lettere skade i rygg og ansikt. Alle skader er rapportert og behandlet i stiftelsens avvikssystem, iht til ISM. Det er gjennomført 5 års fornyet revisjon av stiftelsens Sikkerhetsstyrings-sertifikat ISM (document of compliance (DOC) av Sjøfartsdirektoratet, samt fornyelse av skipets Ship security certificate( ISPS) av DNVGL, med tilfredsstillende resultat. Skipet har gjennom de siste årene hatt et meget godt og høyt kvalifisert mannskap om bord, med god kontinuitet, takket være den varierte driften og ikke minst at vi har hatt helårsdrift. Miljøet om bord blir vurdert som meget godt. Rekruttering av norske sjøfolk er imidlertid krevende. I samarbeid med Hordaland Fylkeskommune og Bergen Maritime skole har vi klart å integrere 8 elever sammen med skipets besetning. Dette samarbeidskonsept vil videreutvikles de kommende år med klar målsetting om å styrke rekrutteringen til skipet. Kvinneandelen om bord var i 2014 på 32,65 % Sykefraværet om bord var på 1,64 %, mens sykefraværet i land var på 1,42 %. Stiftelsen har i år hatt en stabil bemanning på kontoret med mange velkvalifiserte medarbeidere som har ytet en ekstraordinær innsats.
OPPFYLLELSE AV STIFTELSENS MÅLSETTING
ISM-koden definerer Stiftelsens politikk for sikkerhet og miljøvern til å være: 1. 2. 3. 4.
Sikker drift av «Statsraad Lehmkuhl». Hindre skader på personer eller tap av liv. Unngå skade på miljøet, særlig det marine miljø. Unngå skade på eiendom.
Styret anser denne målsettingen som oppfylt også i 2014. Stiftelsens statutter definerer i § 3 Stiftelsens formål: Stiftelsen har som formål å søke seilskipet «Statsraad Lehmkuhl» bevart for etterslekten og gi det en verdig bruksanvendelse som samsvarer med skipets tradisjon, herunder maritim yrkesopplæring. Styret konstaterer at «Statsraad Lehmkuhl» fungerer godt etter Stiftelsens formål, nemlig til opplæring, trening, utvikling og opplevelser. Positive tilbakemeldinger fra skipets brukere bekrefter at den etablerte driftsform fungerer godt. Stiftelsen vil satse på å videreutvikle det driftskonseptet Stiftelsen arbeider etter i dag. Styret konkluderer med at Stiftelsens målsetting i det alt vesentlige er oppfylt.
UTSIKTER FREMOVER
Skipet gjennomførte i 2013 sin 5 års klasse og flere vedlikeholdsprosjekter ved verft i Las Palmas, og har i 2014 fulgt opp viktige vedlikeholdsprosjekter under vintervedlikeholdet på Tenerife. Statsraad Lehmkuhl fremstår etter dette i bedre stand enn noen gang i norsk eie. Det er over år utviklet en mangesidig toktstruktur som innebærer tilnærmet helårsdrift, som gir større muligheter til å rekruttere og beholde kvalifisert mannskap. Slik helårsdrift er også helt avgjørende for å kunne holde skipets vedlikehold til den standard som er pålagt i dag. Ikke minst for å kunne opprettholde skipets mange sertifikater og sikre utvikling av tilstrekkelig kompetanse for drift av et slikt komplisert spesialisert skip. Vi har et godt grunnlag for videre drift, men møter stadig økte driftsog vedlikeholdskostnader. Selv om Statsraad Lehmkuhl er i god stand ved 100 års jubileet, har en systematisk gjennomgang avdekket behovet for utskiftninger og oppgraderinger av gamle installasjoner og utstyr – ikke minst for å oppfylle stadig strengere drifts- og sertifikatkrav. Å opprettholde Statsraad Lehmkuhls høye kvaliteter og autensitet, krever økonomisk soliditet og uavhengighet. De siste 5 år er det investert 22 millioner i nødvendige vedlikeholdsprosjekter. Av dette har Staten bidratt med 4,2 millioner gjennom bevilgninger til vedlikehold. Stiftelsen har med bruk av oppsparte midler og med støtte fra Venneforeningen klart å gjennomføre prosjektene, men en slik skjevfordeling av det finansielle ansvar, har ikke bærekraft på lengre sikt.
Skoleskipet Statsraad Lehmkuhl har gjennom målrettet markedsarbeid i mange år, opparbeidet en god og forutsigbar toktsesong på tilnærmet helårsbasis. Vi noterer signaler om at grunnet strengere interne bestemmelser ved den enkelte skole, kan det bli vanskeligere å få gjennomført 10.klasse-tokt. Sommertoktet for Befalsskolen for Sjøforsvaret (BSS) ble innstilt i 2014. Det vil være en utfordring å kompensere for bortfall av en slik solid kunde og samarbeidspartner. Stiftelsen benytter anledningen til å takke Sjøforsvaret og Befalsskolen for konstruktivt og solid samarbeid, og ønsker samtidig lykke til med den videre drift og utvikling i Stavanger. Etter at Stiftelsen i 2006 måtte innføre et 1:1bemanningssystem for å være konkurransedyktig i rekruttering av kvalifisert mannskap, har det i økende grad vært et press på bemanningen om bord. Med dette som bakgrunn, sammen med myndighetenes bemanningskrav, har det vist seg nødvendig å øke den faste dekksbemanning. Denne økonomiske merbelastning knyttet til dette tiltak, er i stor grad drevet av offentlige krav til dokumentasjoner, sikkerhet og vedlikehold, men også skipets mangesidige og krevende toktstruktur. Det er behov for å videreføre den konstruktive dialogen for å styrke ordningen med offentlig støtte. Aktiv drift gjennom hele året, vil bidra til å bevare skipet på den mest kostnadseffektive måte. Vi støtter initiativet om en helhetlig politikk for Statsraad Lehmkuhl og de norske seilskipene – og ser frem til et mulig styrket samarbeid med Kulturdepartementet, Næringsdepartementet, Kunnskapsdepartementet, Forsvarsdepartementet og Utenriksdepartementet.
Styret takker Det er all grunn til å takke både offentlige og private samarbeidspartnere som gir solid støtte til «Statsraad Lehmkuhl». Den offentlige støtte «Statsraad Lehmkuhl» mottar er nødvendig, men ikke tilstrekkelig for skipets bevaring. Styret er allikevel svært takknemlig for det betydelige løft i støtten som er kommet fra Kulturdepartementet, Hordaland Fylkeskommune og Bergen Kommune gjennom avtalen om 70 – 30 % fordeling. Seilskipet Statsraad Lehmkuhls Venner har i en årrekke vært en svært viktig samarbeidspartner for Stiftelsen.
Grieg Foundation, Stiftelsen Neptun, Norwegian Hull Club og Stiftelsen UNI har også i 2014 vært sjenerøse overfor kulturskatten «Statsraad Lehmkuhl». Norgesmøllene har fortsatt å markedsføre Spleisebrødet, og dette genererer fortsatt betydelige midler til fordel for «Statsraad Lehmkuhl». Vi kunne i november (2013) markere 20 millioner solgte spleisebrød, som har gitt et bidrag på kr. 20 mill. Jotun Coatings bidrar i betydelig grad ved at de gir oss den overveiende del av vårt malingsforbruk. DNV-GL har spart oss for betydelige beløp ifm klassing både i Norge og Spania.
Venneforeningen har bidratt til en rekke av de store vedlikeholdsprosjektene vi har gjennomført. Med sin langsiktighet utgjør venneforeningen en betydelig ressurs for Stiftelsen.
Vi takker Sjøkrigsskolen, Forsvarets Ingeniørhøyskole, og våre kunder fra Folkehøgskolene og Ungdomsskolene for et godt og konstruktivt samarbeid under alle oppdragene. Styret takker, og retter stor honnør til skipets besetning og Stiftelsens administrasjon, samt alle de som gjennom frivillig arbeidsinnsats og økonomisk støtte bidrar til drift, vedlikehold og bevaring av «Statsraad Lehmkuhl».
STYRETS ÅRSBERETNING, BERGEN, 31. DESEMBER 2014 – 20. MARS 2015
HELGE S. DYRNES
BERNT JACOB PETTERSEN
PÅL JANGÅRD
EGIL J. EIKANGER
PER KRISTIAN SEBAK
KNUT M. SKAAR
SIGFINN BARTZ-JOHANNESEN
MARTE MJØS PERSEN
Styreleder
ERIK BØE
Nestleder
Vedlegg til Årsberetningen for 2014 GAVER OG STØTTE TIL «STATSRAAD LEHMKUHL» STIFTELSEN HAR I LØPET AV 2014 MOTTATT PENGEGAVER OG ANDRE GAVER FRA FØLGENDE BIDRAGSYTERE:
Norgesmøllene / bakerier på Vestlandet (Spleisebrødet): 1 085 970 Assuranceforeningen Skuld: Premien for P & I forsikringen 120 000 Norwegian Hull Club 100 000 Statsraad Lehmkuhls Venner 652 000 Grieg Foundation 250 000 Stavanger havn 40 000 Stiftelsen Sjømenns Aldershjem i Haugesund 75 000 Stiftelsen Uni Jubileumsgave 100 000 Hordaland Fylkeskommune Jubileumsgave 105 000 Fullriggeren Sørlandet Jubileumsgave 10 000 Stiftelsen Maritimt Forum Jubileumsgave 5 000 Reidunn Rafto Jubileumsgave 10 000 Bergen Kommune Jubileumsgave 100 000 Stiftelsen Neptun 175 000 Vestdavit 5 000 Skipsreder Andreas August Olsen 1 073 Dietlind Nakling 5 000 Tryg Forsikring Støtte til skjærgårdstur for syke barn 6 000 Foreningen til barns beste Støtte til skjærgårdstur for syke barn 20 000 Olaf Ellingsen AS Skipets forbruk av krydder Jotun Coatings: Skipets forbruk av maling. Bergens Tidende: To utgivelser av vårt bilag i BT til redusert pris. Det Norske Veritas: Gratis klasse for skipet i Norge og Spania Bergen og Omland Havnevesen: Fritak for havneutgifter og husleie John Jolly Ltd. Fritak fra agenthonorar Port of Lerwick Fritak fra agenthonorar og havneavgifter Tero Marine Databasert vedlikeholdssystem, fri bruk, support og kurs. I tillegg til ovenstående mottar skipet støtte fra firmaer og enkeltpersoner. Styret for Stiftelsen Seilskipet Statsraad Lehmkuhl takker hjerteligst, og ser frem til et fortsatt godt samarbeid med alle våre støttespillere. Vår visjon om å feire 200-årsjubileet som et operativt maritimt kulturminne i 2114, både forplikter og inspirerer.
BALANSE
NOTE 2014 2013 (HELE 1000 EIENDELER
Anleggsmidler
Driftsmidler Seilskipet «Statsraad Lehmkuhl» 6 Påkostninger «Statsraad Lehmkuhl» 6 Driftsløsøre , inventar o.l Finansielle anleggsmidler Investering i aksjer og andeler 6 SUM ANLEGGSMIDLER
10 000 000 107 232 156 563
10 000 143 312
0 10 263 794
4 236 14 691
Omløpsmidler Varelager Fordringer Debitorer Forskuddsbetalte kostnader Finansielle investeringer Markedsbaserte aksjer 9 Bankinnskudd, kontanter, og lignende 7 SUM OMLØPSMIDLER SUM EIENDELER
1 485 701 1 557 1 412 703 52 567
113
9 166 985 1 596 088 13 714 043 23 977 837
6 932 3 105 11 708 26 398
10 000 000 8 850 152 850 152
10 000 13 097 23 097
704 822 1 725 453 2 697 410 5 127 686 23 977 838
1 121 1 351 830 3 302 26 398
EGENKAPITAL OG GJELD
Egenkapital
Innskutt stiftelseskapital Annen egenkapital SUM EGENKAPITAL
2 8 18
Gjeld Kortsiktig gjeld Leverandørgjeld Offentlige avgifter Annen kortsiktig gjeld SUM KORTSIKTIG GJELD SUM EGENKAPITAL OG GJELD
BERGEN 31. DESEMBER 2014/18. MARS 2015
HELGE S. DYRNES
BERNT JACOB PETTERSEN
PÅL JANGÅRD
EGIL J. EIKANGER
PER KRISTIAN SEBAK
KNUT M. SKAAR
SIGFINN BARTZ-JOHANNESEN
MARTE MJØS PERSEN
Styreleder
ERIK BØE
Nestleder
RESULTATREGNSKAP NOTE
2014
2013
DRIFTSINNTEKTER
(HELE 1000)
Driftsinntekter 3 21 419 291 21 693 Gaver og Offentlige tilskudd 4 11 611 133 13 958 Forsikringsoppgjør 0 186 BRUTTO DRIFTSINNTEKTER 33 030 424 35 836
Driftskostnader
Varekostnader 2 551 911 2 031 Personalkostnader 5 24 919 284 22 434 Avskrivninger 6 190 890 234 Driftskostnader, skipet 5 235 866 12 904 Reiseavhengige kostnader 2 549 843 2 168 Administrasjonskostnader 2 804 651 3 502 Tap på fordringer 0 0 SUM DRIFTSKOSTNADER 38 252 445 43 273 DRIFTSRESULTAT -5 222 021 -7 436
Finansinntekter og - kostnader
Urealisert verdiendring av finansielle omløpsmidler -34 503 946 Andre finansinntekter 1 010 127 501 RESULTAT AV FINANSPOSTER 975 624 1 447 ÅRETS RESULTAT -4 246 396 -5 990
Disposisjoner Dekket av avsetninger 8 4 246 396 Overført til avsetninger 0 Dekket av annen egenkapital 8 0 Overført til annen egenkapital SUM DISPOSISJONER 4 246 396
5 900 0 90 0 5 990
NOTER NOTE 1 REGNSKAPSPRINSIPPER Årsregnskapet består av resultatregnskap, balanse og noteopplysninger og er avlagt i samsvar med aksjelov, regnskapslov og god regnskapsskikk for små foretak i Norge gjeldende pr. 31. desember 2014.
Klassifisering og vurdering av balanseposter Eiendeler/gjeld som knytter seg til varekretsløpet og poster som forfaller til betaling innen ett år etter balansedagen, er klassifisert som omløpsmidler/kortsiktig gjeld. Omløpsmidler vurderes til laveste verdi av anskaffelseskost og virkelig verdi. Kortsiktig gjeld balanseføres til nominelt beløp på opptakstidspunktet. Andre eiendeler blir klassifisert som anleggsmidler.
Inntektsføring Salgsinntekter resultatføres ihht opptjeningsprinsippet.
Tilskudd Stiftelsen mottar tilskudd fra Kulturdepartementet samt tilskudd fra Bergen Kommune og Hordaland Fylkeskommune. Ordinære driftstilskudd regnskapsføres til verdien av tilskuddet på transaksjonstidspunktet. Tilskudd resultatføres samtidig med den inntekten det skal øke eller kostnaden det skal redusere og inntektsføres på dato for mottagelse. Foreligger det betingelse til tilskudd skjer likevel resultatføring av tilskuddet først når det er sannsynlighet for at betingelsene er eller blir oppfylt.
Gaver Inntektsføres på dato for mottagelse.
Inntekter fra tokt og skjærgårdsturer Inntekter fra skjærgårdsturer inntektsføres på det tidspunkt turen starter. Inntekter fra tokt inntektsføres over toktperioden.
Salgsinntekter Inntekter fra salg av mat mv som leveres i forbindelse med tokt og skjærgårdsturer inntektsføres når leveransen har skjedd. Inntekter fra salg av suvenirer mv. inntektsføres når varen er levert.
Kostnader Utgifter sammenstilles med og kostnadsføres samtidig med de inntekter utgiftene kan henføres til. Utgifter som ikke kan henføres direkte til inntekter kostnadsføres når de påløper.
Varige driftsmidler Seilskipet Statsraad Lehmkuhl Levetiden på skipet anses å være over 200 år, og skipet avskrives således ikke.
Øvrige varige driftsmidler Øvrige varige driftsmidler føres i balansen til anskaffelseskost, fratrukket akkumulerte av- og nedskrivninger. Ordinære avskrivninger er beregnet lineært over driftsmidlenes levetid.
Pengeposter i utenlandsk valuta Gjeld i utenlandsk valuta omregnes til balansedagens valutakurs (dagskurs).
Skatt Stiftelsen er ikke skattepliktig etter skatteloven § 2-32 første ledd.
Pensjoner Stiftelsen innbetaler innskudd for pensjon i samsvar med lov om obligatorisk tjenestepensjon. Innskudd regnskapsføres som lønnskostnad når de forfaller.
NOTE 2 SEILSKIPET «STATSRAAD LEHMKUHL» OG STIFTELSENS KAPITAL I balansen er egenkapitalen bokført til NOK 10.000.000. Tallet symboliserer en regnskapsmessig verdi av Seilskipet Statsraad Lehmkuhl. Verdien samsvarer med størrelsen på vår totalhavaripolise. I henhold til stiftelsens statutter kan skipet ikke pantsettes og verdien i balansen er derfor kun symbolsk. Skipet er ikke gjenstand for avskrivninger.
NOTE 3 DRIFTSINNTEKTER REGNSKAP REGNSKAP 2014 2013 Leieinntekter, Skjærgårdsturer Leieinntekter, Arrangement i utlandet Åpne Seiltokt Utleide Seiltokt Andre seilingsinntekter Salgsinntekter SUM DRIFTSINNTEKTER
(HELE 1000)
3 155 082 3 506 247 518 133 3 257 095 2 805 9 431 842 11 551 759 734 157 4 568 020 3 543 21 419 291 21 693
NOTE 4 GAVER OG OFFENTLIGE TILSKUDD REGNSKAP 2014 Tilskudd fra Staten ved Kulturdepartementet. Tilskudd fra Hordaland fylkeskommune, Kulturseksjonen Tilskudd fra Bergen kommune, Kulturseksjonen Gaver til «Statsraad Lehmkuhl» SUM GAVER OG OFFENTLIGE TILSKUDD
REGNSKAP 2013 (HELE 1000)
7 651 000 340 000 700 000 2 920 133 11 611 133
6 463 335 700 6 460 13 958
NOTE 5 PERSONALKOSTNADER
SKIPET KONTORET SERVITØRER TOTAL 2014 2014 2014 2014 Lønnskostnader Arbeidsgiveravgift Pensjonskostnader Andre Personalkostnader SUM PERSONALKOSTNADER Antall ansatte i 2014: Administrasjonen: Skipet: Sum
13 916 086 3 921 708 2 238 011 604 371 740 543 340 155 2 698 628 98 216 19 593 269 4 964 450
310 056 18 147 851 43 793 2 886 176 0 1 080 698 7 716 2 804 559 361 565 24 919 284
6,0 årsverk 32,0 årsverk 38,0 årsverk
I perioden med skjærgårdsturer har stilftelsen ansatt et varierende antall servitører på timebasis. Stiftelsen er pliktig til å ha tjenestepensjonsordning etter lov om obligatorisk tjenestepensjon. Stiftelsens pensjonsordninger tilfredsstiller kravene i denne lov. Direktør Anders Lekven har fått utbetalt kr. 837.377,- i lønn og feriepenger. Direktøren er medlem av Stiftelsens kollektive pensjonsordning. Stiftelsens styre har ikke mottatt honorar for sitt arbeid. Det er ikke gitt lån eller stilt sikkerhet eller garanti overfor ansatte eller styre. Revisor har mottatt honorar på kr. 50.885,- + m.v.a. for sitt arbeid i 2014.
NOTE 6 VARIGE DRIFTSMIDLER SEILSKIPET KONTOR- INVENTAR Anskaffelseskost pr. 1. januar 2014
Tilgang Avgang Anskaffelseskost pr. 31. desember 2014
TOLLSLUSE KLASSEROM
TOTALT
10 000 000 84 658 227 060 142 976 10 454 694 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10 000 000
84 658
227 060
142 976
10 454 694
0
390 676
769 163
314 464
1 474 303
10 000 000
35 594
120 969
107 232
10 263 794
Årets avskrivning
49 054
106 091
35 744
190 890
Økonomisk levetid
5 år / 10 år
9 år
Akkumulerte avskrivinger 31.12.14 Bokført verdi 31.12.14
10 år
Layout: www.limedrop.no
Statsraad Lehmkuhl | Skur 7, Bradbenken 2 | NO-5003 Bergen Tlf: +47 55 30 17 00 | Fax: +47 55 30 17 01 | E-post: lehmkuhl@lehmkuhl.no www.lehmkuhl.no