ANO X Nº122
OUTUBRO 2008
Publicação mensal dirigida exclusivamente à Rede de Concessionárias de Automóveis Honda - Circulação Interna
bô lo ro e p ado sent e r p A
“Pense New Fit” é o conceito da campanha do novo modelo
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Honda leva inovação ao Salão doOutubro Automóvel 2008 2008 | HondaPress
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New Fit: um novo carro
A
expectativa era grande no hall de entrada da Convenção Nacional de Concessionários, realizada no dia 13 de outubro na fábrica de Sumaré (SP): como seria a tão aguardada nova geração do Honda Fit, um modelo que ganhou rapidamente a confiabilidade do consumidor e se transformou em sucesso de vendas?. A curiosidade já havia sido ainda mais aguçada dias antes, quando o novo Honda Jazz (o Honda Fit para o mercado europeu) foi lançado no Salão de Paris, com uma série de
mudanças significativas e que despertou rapidamente a atenção da imprensa mundial. Mas a espera valeu a pena. Sob os olhares atentos de titulares e gerentes da rede de conces-
sionárias da Honda Automóveis do Brasil e tendo como “mestres de cerimônia” Toni Garrido, cantor e compositor, e a versão mais avançada do robô-humanóide ASIMO, o New Fit foi apresentado oficialmente. “Lembro que na convenção de lançamento, em 2003, dissemos que o Honda Fit estava destinado ao sucesso. Naquela ocasião, afirmamos que a sua chegada representaria uma nova fase do nosso negócio, e que marcaria para sempre as nossas vidas. Os prognósticos se realizaram e agora é hora de mais uma vez surpreender, porque com o novo Honda Fit, além de todos os atributos já conhecidos, temos muito ainda para oferecer”, destacou Kazuo Nozawa, vicepresidente da Honda no Brasil.
ASIMO e Toni Garrido apresentam o New Fit aos concessionários
Alberto Pescumo: o máximo de inovação e tecnologia Honda
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Kazuo Nozawa: marca surpreende mais uma vez
CAPA
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CAPA Como o próprio nome diz, é um novo carro. Tudo foi modificado em comparação com a geração anterior. Bastou um simples olhar para perceber as inúmeras mudanças. “Trata-se da chegada da segunda geração de um verdadeiro caso de amor de seus proprietários com seus carros. Caso de amor que queremos ver estreitado e ampliado com a nova geração, que representa, no momento, o máximo da inovação e tecnologia Honda”, comentou Alberto Pescumo, gerente-geral comercial da Honda Automóveis. Além da plenária e da apresentação do novo modelo, os participantes puderam realizar uma visita às instalações da fábrica e do Power Train.
MAIS MODERNO, MAIS POTENTE, MAIS ECONÔMICO Seu design externo foi totalmente redesenhado, ficou mais agressivo, com novos contornos, e recebeu um toque de esportividade. Suas dimensões evoluíram. Distância entre eixos, comprimento, largura e altura foram ampliadas. Ou seja, o carro está ainda mais confortável Participantes da Convenção conhecem os atributos do modelo
aos ocupantes. Disponível agora em quatro versões (1.4l LX e LXL e 1.5l EX e EXL), o modelo também mudou internamente. O seu moderno painel de instrumentos (conta-giros, tacômetro e velocímetro) foi modificado para que o motorista interprete os dados com mais rapidez, sem que precise desviar a atenção da pista. Todas as versões também têm computador de bordo. Dez porta-copos espalhados pelo carro, porta-objetos nas portas dianteira e traseira, duplo porta-luvas, console central com divisória e um compartimento sob o banco traseiro esquerdo também foram inseridos no New Fit. Ou seja, praticidade em todo o carro. E por falar em praticicidade, o sistema ULT (sigla que reúne as palavras “utilitário”, “longo” e “alto”, em inglês) ficou ainda mais inteligente, oferecendo mais de dez configurações de posicionamento dos assentos. Tem operação mais simples sem a necessidade de remover os encostos de cabeça. Tudo isso assegura uma flexibilidade maior dentro do automóvel e, principalmente, uma melhor adequação às necessidades do usuário. O objetivo da Honda para o novo projeto era, além de aumentar o conforto, a praticidade e mudar o visual, transformar o Honda Fit num carro mais potente e que incorporasse o que há de mais elevado em tecnologia automotiva. A meta foi alcançada. O veículo foi apresentado com a nova geração de motores i-VTEC Flex em todas as versões, gerando um excelente desempenho, economia de combustível e baixa emissão de poluentes.
Amplo porta-malas para 384 litros
A versão 1.4l gera 101 cv a 6.000 rpm, na utilização de álcool, e 100 cv a 6.000 rpm, com gasolina. Já versão 1.5l alcança 116 cv a 6.000 rpm (álcool) e 115 cv a 6.000 rpm (gasolina). Todas as versões também possuem transmissão manual ou automática de cinco velocidades com Shift Hold Control (o único de sua categoria). A versão 1.5 EXL chega ao mercado com o avançado Paddle-Shift. Trata-se do sistema que permite trocas de marcha com o acionamento de alavancas localizadas no volante, assim como no modelo New Civic EXS e nos carros de F-1, o que também remete à esportividade. No item segurança, incorporou airbags frontais duplos em todas as versões e foi projetado com o sistema Advanced Compatibility Engineering (ACE), que incorpora uma estrutura frontal para auxiliar na absorção e dispersão de impactos.
IMPRENSA Ao longo de quatro dias de outubro, mais de 100 profissionais de publicações especializadas de todo o país se deslocaram para a Fazenda Capuava, em Indaiatuba (SP), para conhecer na prática todas as características desse monovolume. Assim como ocorreu com os concessionários, o modelo foi mais do que aprovado (veja repercussão na página ao lado). “O New Fit tem rápidas arrancadas, boas retomadas e um comportamento surpreendente nas curvas. O modelo causou uma boa impressão e tem tudo para manter o sucesso da primeira geração”, Painel de instrumentos: completo
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comentou o jornalista Denis Freire de Almeida, do portal G1.
CAPA
Aprovado pela imprensa No que depender da imprensa especializada, o New Fit já é um sucesso. Quase simultaneamente com sua apresentação ao público no Salão Internacional do Automóvel, as principais revistas do país estampavam em suas capas e davam destaque ao mais novo lançamento da Honda Automóveis. É o caso da Revista Quatro Rodas, que dedicou oito páginas em sua edição de outubro para apresentar todos os detalhes do modelo. Com o título “O Sucessor do sucesso”, a reportagem enfatizou todos os atributos do carro. Em um dos trechos, assegurou que “o carro que você podia comprar de olhos fechados ficou ainda melhor de olhos abertos”. “Com maior distância entre eixos e bitolas, pneus mais largos e centro de gravidade mais baixo, o novo Fit é ainda melhor. Andando rápido, flutua menos nas ondulações e faz o que você quer nas curvas travadas”, diz outro trecho da matéria da Revista Quatro Rodas, publicação que concedeu à primeira geração do Honda Fit o título de campeão geral da pesquisa Os Eleitos em quatro oportunidades (2004, 2005,2006 e 2007). A Revista Carro explorou as principais mudanças em comparação com a geração anterior. A matéria “Honda Fit Futurista” destacou, entre outros detalhes, o novo conceito, a aerodinâmica e o hábitáculo do modelo. “Graças ao sistema de modularidade de seus bancos (ULT) e do chassi de monovolume compacto, é possível tornar o assoalho do porta-malas plano e espaçoso”, cita um dos trechos da reportagem de seis páginas. “O líder evoluiu. Boa notícia para quem gosta do Fit: a segunda geração do carro cresceu, ganhou desenho mais atraente por dentro e por fora e recebeu novos motores. Má notícia para os concorrentes”. Assim, a Auto Esporte apresentou em sua matéria de capa de outubro o New Fit. Agora, segundo a publicação, os motivos para gostar do carro são ainda maiores. “O espaço, que já era bom, está mais amplo. O estilo, praticamente livre de críticas, melhorou”, acrescenta. A revista Car and Driver dedicou quatro páginas sobre o New Fit. “Ele mudou? Sim, e muito. O DNA foi preservado, mas o desenho ficou mais arrojado”, destacou a reportagem.
Aproveitando a repercussão positiva do modelo antes mesmo de sua chegada às concessionárias, foi veiculado um anúncio especial na revista Veja do dia 12 de novembro. Com o New Fit parcialmente revelado ao fundo, o material destacou trechos de reportagens das edições de outubro das principais revistas do setor automotivo.
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MARKETING
Razão e emoção movem campanha Os dois aspectos influenciadores na decisão da compra de um produto
cesso que levou à concepção do modelo. O telespectador notará as diver-
(razão e emoção) definem o conceito da campanha publicitária do New Fit.
sas situações do uso de um automóvel, que moldaram o New Fit, para
Em cada peça desenvolvida, o racional consagra a primeira geração do
torná-lo o veículo mais inteligente, completo e versátil do mercado.
modelo, valorizando aspectos que vão da tecnologia e confiabilidade à relação custo x benefício. Já o emocional está retratado em aspectos do
MÍDIA IMPRESSA E INTERNET
novo modelo, como um design mais atraente, esportividade e maior po-
A mídia impressa também terá visual moderno e impactante. Serão 30
tência, características desejadas pelos consumidores.
inserções nas principais revistas do país (Veja, Época, Isto É, Playboy, Vip e
Por isso, a campanha leva a assinatura “Pense. New Fit.” O objetivo é
Marie Claire, entre outras). O leitor irá se deparar com anúncios de
relacionar tudo o que as pessoas esperam e desejam em um carro com o
página dupla e tripla com os títulos “Incrível. Quanto mais você pensa,
principal lançamento da marca neste ano “Utilizamos em todos os materi-
mais motivos acha para ter este carro”, “Inteligência e beleza podem
ais a imagem de um cubo mágico, que reforça a inteligência e o conjunto
andar juntas. Mas não em qualquer carro” e “Mais difícil do que pensar
completo oferecido pelo New Fit”, acrescenta Diego Fernandes, gerente
em um carro conceito, é pensar em um novo conceito de carro”. A
de marketing da Honda Automóveis.
campanha ainda incluiu um anúncio especial para o jornal Estado de
Para a televisão, dois filmes de 30 segundos foram desenvolvidos. No filme
S.Paulo. O formato diferenciado foi uma capa que envolveu os exempla-
“Obra de Arte”, o New Fit pinta um quadro com a ajuda de litros e litros de
res enviados aos assinantes.
tintas coloridas. O filme “Projeto” mostra, de forma figurada, todo o pro-
Na Internet, além da presença nos principais portais e sites relacionados ao setor, foi criado o hotsite www.pensenewfit.com.br para apresentação do modelo. O kit de MPV (Material Ponto de Venda) é composto por banners, posters, bandeirolas, mala-direta, folhetos e móbiles.
Anúncio página tripla
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a do New Fit
Bandeirolas
Folheto
Filme “Projeto”
Filme “Obra de Arte“
Pôster
Banner
Mala direta (concessionários)
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TREINAMENTO
Vendedores da Rede preparados para o New Fit A Rede está pronta para atender a demanda de clientes atrás do New Fit. Aproximadamente 1,2 mil profissionais da área comercial das concessionárias de todo o país participaram de um amplo treinamento para conhecer cada detalhe do recém-lançado modelo. Durante 15 dias, o programa desenvolvido pelo departamento de marketing da Honda Automóveis ocorreu na Fazenda Capuava, em Indaiatuba (SP), e reuniu em média 90 pessoas diariamente. O intuito da atividade era apresentar todas as características e diferenciais do New Fit. Na sala de aula, a teoria abrangeu desde uma palestra específica sobre o tema design até atributos como conforto, conveniência, desempenho e segurança. Na prática, os vendedores tiveram a oportunidade de pilotar
Vendedores conferiram características do New Fit e dos concorrentes
todas as versões do New Fit, assim como seus principais concorrentes
comercial muito mais preparado para alcançar seus objetivos com o novo
(Idea, Punto, Polo, Meriva, C3 e Ecosport).
produto”, destacou o analista de treinamento da Honda Automóveis Leo-
“Trata-se de um treinamento completo e que deixou o profissional da área
nardo Augusto Bergamaschi Moretti.
LANÇAMENTO
Honda Access apresenta acessórios para o New Fit A divisão de Acessórios Genuínos Honda Access aproveita o lançamento do
e homologados pela Honda. Vale ressaltar ainda a qualidade superior, segu-
New Fit e disponibiliza nova linha de acessórios para o modelo. Entre as
rança e design dos produtos genuínos, uma vez que todos são submetidos
novidades está o sensor de estacionamento, o defletor de chuva, o friso para a
aos mais rigorosos testes para assegurar a sua durabilidade. Além disso,
tampa traseira e o filtro de ar condicionado antialérgico. A lista inclui ainda farol
todos os acessórios possuem garantia de dois anos. Para mais informações,
de neblina, grade frontal, kit porta-objeto, tapete de carpete, entre outros.
entre em contato com o Departamento de Vendas da Honda Access pelos
Num total, são 26 itens voltados para o design, segurança e conveniência de
telefones (11) 5576-5321 ou 5576-5045.
seus consumidores. Todos os acessórios são criados junto com o desenvolvimento do automóvel
Acessórios como aerofólio de teto, spoiler traseiro e friso da tampa traseira estão disponíveis para deixar o modelo ainda mais esportivo.
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Na frente, a grade frontal, o protetor de pára-choque dianteiro, spoiler dianteiro, farol de neblina, spoiler lateral e defletor de chuva personalizam o New Fit.
Honda In New Civic em destaque Foi com muita festa, música e atrações que a unidade Ibirapuera da Daitan, São Paulo (SP), realizou o 4º Tecno Honda Daitan, que contou com a participação de profissionais das outras unidades do grupo (Pompéia e Sumaré). Neste ano, a concessionária focou suas vendas no modelo New Civic. Os três dias da ação reuniram quase 1.500 pessoas e envolveu 70 vendedores. “Esse foi o melhor Tecno Honda Daitan que já realizamos. Durante o período de trabalhos, conseguimos vender 290 unidades do New Civic”, ressalta Estefanio Cordeiro, gerente de vendas da concessionária. A ação ainda con-
Ação itinerante no Mato Grosso do Sul
tou com o apoio da concessionária Moto Remaza Ibirapuera que expôs motocicletas e produtos de força da marca.
Sem fronteiras Foi seguindo a filosofia de “Buscar o cliente onde ele estiver” que a Endo Car, Campo Grande (MS) desenvolveu uma ação voltada para ampliar o atendimento no interior do estado. Com o apoio da equipe de vendas e o suporte de um caminhão-cegonha, a concessionária levou toda a tecnologia dos automóveis Honda para aproximadamente dez municípios do Mato Grosso do Sul, como Corumbá, Boa Vista e Três Lagoas. Com uma estrutura montada em pontos estratégicos, disponibilizava os modelos para realização de test-drive. “Conseguimos vender sete veículos num único final de semana. O resultado é extremamente positivo e diminuímos a distância entre o consumidor e a Honda”, relata o gerente de vendas da concessionária Aguinaldo Jesus Morena, que realiza uma pesquisa de opinião para saber se o cliente está satisfeito ou não com Público prestigia a ação desenvolvida pela concessionária
o atendimento.
Envie ao Honda Press as ações de propaganda, promoção e treinamento de sua concessionária pelo e-mail hondapress@linkpress.com.br ou ao seu representante regional. Participe!
Honda por Honda Ousadia no setor automotivo Neste trecho do livro, Soichiro Honda conta como enfrentou a política do seu governo e iniciou a produção dos automóveis “Em 1962, a companhia Honda declarou, oficialmente, que iria dedicar-se à fabricação de veículos de quatro rodas. Tal declaração causou um grande furor no Japão e valeu-nos numerosas dificuldades, pois estávamos indo contra a política do governo. (...) Por ocasião do Salão do Automóvel do outono de 1962, a Honda expôs um caminhão leve, o modelo “T-360”, e um protótipo de carro esporte. O governo teve de se render. O “T-360” foi colocado à venda no início de 1963; o protótipo esportivo “S500”, ainda que preparado às pressas, era capaz de bons desempenhos. Seu sistema de suspensão, principalmente, assegurava-lhe uma estabilidade remarcável. Eu sabia que, sua linha, e suas características gerais, estavam mais ou menos fora de moda, mas tinha sido necessário deixar bem claro para o governo, a qualquer custo, nossa intenção de entrarmos na produção de grandes quantidades. Baseado em uma idéia de Fujisawa, um grande concurso nacional foi organizado, pedindo ao público que estimasse o preço do novo modelo. Perto de seis milhões de respostas chegaram à matriz da companhia. Se uma lei draconiana fosse aprovada no parlamento, estávamos seguros de poder organizar uma grande manifestação de protesto, com o suporte daqueles seis milhões de simpatizantes”. Trecho extraído do livro “Honda por Honda”, publicado em 1979
Honda Press é uma publicação mensal do Departamento de Marketing para a Rede de Concessionárias Honda Automóveis Editor e Jornalista Responsável: Ricardo Ghigonetto (Mtb 14.150) Redação: Fernando Stella e Priscilla Martini Design Gráfico: Alexandra Marchesini Tiragem: 1.400 exemplares Produção: Linkpress Assessoria e Comunicação - Tel.: (11) 5594-7577 - E-mail: linkpress@linkpress.com.br
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Números da edição 2008 170 expositores 450 veículos 625 mil visitantes 10
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ESPECIAL
Honda leva inovação ao Salão do Automóvel A participação da Honda Automóveis na 25ª edição do Salão Internacional do
ECOLOGICAMENTE CORRETA
Automóvel retratou um pouco da história da empresa que completou recente-
Além de toda a inovação e tecnologia aplicada em seus produtos, a Honda
mente 60 anos. A combinação perfeita de soluções inovadoras aplicadas em seus
apresentou seu compromisso com o meio ambiente. Esteve presente com
mais diversos setores de atuação com o compromisso ecologicamente correto da
a tecnologia Flex utilizada nos veículos nacionais, nas sacolas distribuídas aos
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marca foi apresentada em seus mínimos detalhes no estande de 1.787,50 m .
visitantes produzidas com material oxibiodegradável, no piso do estande
O visitante teve a oportunidade de se deparar com a versão mais avançada
feito com madeira 100% reflorestada e na neutralização dos impactos
do robô-humanóide ASIMO (Advanced Step in Innovative Mobility), que
causados pelo evento com a aquisição de créditos de carbono.
retornou ao país exclusivamente para apresentar o New Fit e reflete mais de 20 anos de pesquisas em mobilidade. Também viu de perto uma miniatura do jato executivo da marca, o HondaJet, o sofisticado modelo Honda Odyssey e uma réplica do RA 108, o carro utilizado pelos pilotos Jenson Button e Rubens Barrichello nesta temporada do Mundial de F-1. Essas atrações dividiram espaço com a comprovada qualidade de seus produtos. A grande estrela foi a apresentação oficial da segunda geração do Honda Fit, que evoluiu em todos os aspectos: design externo, espaço interior, maior potência e elevada tecnologia. O público também esteve próximo do New Civic, o veículo que redefiniu o conceito da categoria dos sedãs médios, do esportivo da linha Civic, o Si, além dos importados Honda Accord e Honda CR-V. Os outros dois pilares de atuação da empresa no país também estavam presentes. A custom Honda Shadow 750, a Honda XL 1000V Varadero, a
Miniatura do HondaJet foi uma das atrações do estande
Honda GL 1800 Gold Wing, o primeiro modelo do mundo com a tecnologia airbag, e a esportiva Honda CBR 1000RR Fireblade foram as representantes das motocicletas, enquanto motores de popa, motores estacionários, roçadeiras e geradores mostraram a linha de produtos de força. Além de conhecer a extensa variedade de modelos da marca, o visitante recebeu atenção especial. Teve acesso ao braço financeiro da Honda, a HSF (Honda Serviços Financeiros), e todos os seus canais exclusivos, como Consórcio Nacional Honda, Banco Honda e GHB Corretora de Seguros. Já o público infantil ganhou uma área exclusiva (Espaço Kids) com jogos inspirados nos produtos da Honda.
ASIMO Land: espaço especial para as crianças
Robô-humanóide ASIMO apresenta o New Fit durante o Salão
RA 108: réplica do modelo da Honda Racing F1
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EM PAUTA
Uma marca de prestígio O mundo corporativo mudou muito nos últimos tempos. Hoje, a sociedade está de olhos bem abertos à imagem das empresas. Não interessa apenas saber se o produto é bom, mas se quem produz é confiável, ético e está preocupado com questões sociais e ambientais. Por isso, transparência total e reputação corporativa viraram temas obrigatórios nas mesas de reunião das principais corporações. Prova desse novo cenário está retratada no Anuário Época NEGÓCIOS 100 – As Empresas de Maior Prestígio no Brasil. A pesquisa realizada com mais de 12 mil consumidores de diversas classes sociais comprova mais uma vez a confiabilidade alcançada pela Honda, que se transformou na oitava marca de maior prestígio num universo de 224 empresas. Instalada no país desde a década de 70, quando iniciou a importação de motocicletas, a Honda foi considerada a de maior prestígio no setor de veículos. Detalhe: das seis categorias avaliadas pela pesquisa, foi campeã em quatro (admiração, confiança e ética, qualidade e postura inovadora). “O maior desafio da Honda no Brasil foi criar, a partir do zero, uma rede de concessionárias dentro dos moldes japoneses de atendimento, que priorizavam, sobretudo, a satisfação dos clientes”, destacou Kazuo Nozawa, diretor vice-presidente da Honda no Brasil, em entrevista ao Anuário Época NEGÓCIOS 100. “Para nós, a propaganda é secundária. Nossa estratégia de valorização da marca passa principalmente pelo trabalho que realizamos na rede de distribuição e pelos investimentos em treinamento”, completou o executivo. O compromisso com a qualidade e com o respeito ao cliente pode ser constatado ao longo dos anos. Desde o início da produção nacional de automóveis, em 1997, acumula números expressivos. Está próximo de atingir a marca de 500 mil unidades emplacadas. Os modelos produzidos na fábrica de Sumaré (SP), Honda Fit e New Civic, estão entre os mais vendidos de suas categorias. Entre as motocicletas, é líder absoluta em vendas há mais de 35 anos e já ultrapassou a casa das 10 milhões de unidades comercializadas no período.
CREDIBILIDADE MUNDIAL Recentemente, a Honda também foi eleita a 20ª entre as 100 marcas mais valiosa do mundo, de acordo com o ranking anual Best Global Brands, relatório desenvolvido em parceria entre a Interbrand e a revista Business Week. A Honda ficou à frente de nomes consagrados nos mais diversos segmentos da economia global, como Samsung, Pepsi, Nike, Adidas e Rolex. Para poder entrar nessa lista, cada marca precisa, entre outros detalhes, obter ao menos um terço de seus lucros fora de seu país de origem e ter dados de marketing e financeiros disponíveis ao público.
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