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Sal達o Duas Rodas 2009

Imprensa 1

Espírito inovador Ao longo deste ano, a Honda apresentou ao mercado brasileiro motocicletas inéditas, dotadas de tecnologias nunca antes vistas em veículos de duas rodas. Inspirada nessa onda de lançamentos exclusivos, a participação da Honda no Salão Duas Rodas 2009 tem como tema central a inovação. Painéis distribuídos nos 2.014 m2 do estande colocam as seguintes perguntas aos visitantes: Você já viu moto com airbag? Você já viu moto de 300 cc com ABS? Você já viu moto de 150 cc com injeção eletrônica? Você já viu moto bicombustível? Todas essas perguntas são respondidas da mesma maneira: a Honda tem. São muitos os exemplos do espírito inovador que norteia as atividades da Honda no Brasil e no mundo: a GL 1800 Gold Wing, primeira motocicleta com sistema de airbag; a CG 150 Titan Mix, que apresentou ao mercado um inédito conceito flexível bicombustível para veículos de duas rodas; a CG 150 Fan ESi, com motor 150 cc e injeção eletrônica de combustível; a XRE 300 e a CB 300R, primeiras motocicletas de média cilindrada a contarem com sistema de freios Combined ABS; entre outros.

Produtos em exposição O estande foi concebido de maneira setorizada e traz todas as motocicletas da linha nacional e importada, além de quadriciclos, produtos de força, peças genuínas e acessórios. No Espaço Mix estão a CG 150 Titan Mix e a NXR 150 Bros Mix. Neste local, é exibido continuamente um vídeo explicativo sobre o sistema bicombustível aplicado aos dois modelos. Enquanto a CG 150 Fan ESi é destaque no setor destinado à família CG, o Lead 110 e a Biz 125 ficam concentrados em um espaço com apelo feminino, uma vez que a facilidade de pilotagem oferecida pelos dois modelos e as novas cores disponíveis em muito agradam este público. A EVO6, motocicleta conceito apresentada mundialmente durante o Salão de Tóquio de 2007, é mostrada pela primeira vez ao público brasileiro e ganha espaço de destaque no estande. À sua volta, ficam todas as representantes da linha importada – CBR 600RR, XL 1000V Varadero, CBR 1000RR Fireblade, CB 1300 Super Four e GL 1800 Gold Wing.

Na área de competições, estão expostas as motocicletas utilizadas pelos pilotos da Equipe Honda, ao lado de exemplares 0km destes mesmos modelos. A grande novidade deste setor são as mini-motos CRF 50F, CRF 70F e CRF 100F, inéditas no Brasil. A linha de Produtos de Força ganhou espaço exclusivo, onde ficam expostas as roçadeiras, geradores, cortadores de grama, motobombas, motores estacionários e motores de popa. Além destes produtos, a área apresenta como novidade a placa solar para uso doméstico.

Atividades diferenciadas Junto à área de competições foi instalado um “motorama” – espécie de autorama que utiliza miniaturas de motocicletas em vez de automóveis. Neste espaço, os visitantes podem travar disputas com os pilotos do Team Honda e os vencedores contam até com um mini-pódio para comemorar a conquista. O Espaço Kids, mais uma vez presente no estande da Honda, traz uma novidade. Além do test-ride oferecido com o intuito de dar às crianças noções básicas de comportamento no trânsito, este ano os pequenos cidadãos também participam de atividades voltadas à preservação do meio ambiente, com lições sobre reciclagem e reaproveitamento de materiais. Outra atração relacionada ao tema da preservação ambiental é o piso interativo, que transmite a sensação de estar caminhando na água, entre os peixes. No Espaço Pilotagem, os visitantes podem assistir a uma palestra educativa ministrada pelos instrutores do Centro Educacional de Trânsito Honda (CETH), com duração aproximada de 15 minutos. São oferecidas, em média, 18 sessões a cada dia. Dois simuladores também estão disponíveis para que os motociclistas coloquem em prática as técnicas aprendidas. Na área destinada à Honda Serviços Financeiros (HSF), os visitantes podem tirar dúvidas sobre o Consórcio Nacional Honda e o Banco Honda, além de fazer simulações de financiamento e consórcio. Os interessados em adquirir motocicletas, quadriciclos, Produtos de Força, acessórios e peças têm a possibilidade de iniciar o processo no local e concluir a compra em qualquer concessionária da rede. Atualmente a Moto Honda da Amazônia conta com 739 concessionárias distribuídas por todo o Brasil.

Principais atrações

CG 150 Fan ESi

Atendendo aos pedidos de milhares de consumidores que demonstraram interesse por uma motocicleta robusta e mais potente que a CG 125 Fan, a Honda desenvolveu a CG 150 Fan ESi. Como principais atributos, a nova motocicleta reúne motor de 150 cm3 alimentado por sistema de injeção eletrônica de combustível PGM-FI, partida elétrica e design moderno. A própria sigla “ESi” ressalta duas destas características: a presença da partida elétrica (ES) e da injeção eletrônica (i). O aumento da capacidade cúbica resultou em um ganho significativo de desempenho. O torque máximo passou de 1,06 kgf.m a 6.000 rpm para 1,32 kgf.m a 7.000 rpm, enquanto a potência máxima foi de 11,6 cv a 8.250 rpm para 14,2 cv a 8.500 rpm. A injeção eletrônica, aliada ao catalisador e ao sensor de oxigênio, faz com que o modelo atenda à terceira fase do Promot (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares) em níveis bem abaixo dos limites estabelecidos pela resolução do Ibama/Conama. O design da CG 150 Fan ESi, de linhas bem definidas e marcantes, transmite robustez e beleza. Com maior porte, o tanque de combustível associa esportividade e formato anatômico, permitindo o encaixe confortável das pernas do piloto. Na dianteira, o conjunto óptico apresenta farol redondo e piscas com visual moderno. Na traseira, o modelo ganhou rabeta mais esportiva na mesma cor do tanque, com lanterna e piscas integrados. O painel é diferenciado e apresenta, entre outros instrumentos, hodômetro total, marcador de combustível e lâmpada de diagnóstico da injeção eletrônica. O chassi do tipo diamond em aço estampado oferece grande resistência a torções e boa ciclística, além de agilidade e estabilidade em manobras urbanas. O assento, em dois níveis, acomoda melhor tanto piloto quanto garupa devido ao seu tamanho e formato ergonômico. Disponível nas cores vermelha, preta e cinza metálica, a CG 150 Fan ESi tem preço público sugerido de R$ 6.190,00, com base no Estado de São Paulo, sem custos de frete e de seguro. Já está inclusa a redução provisória do Cofins.

CB 300R e XRE 300 com C-ABS

Faz parte da filosofia mundial da Honda oferecer produtos que proporcionem o máximo de segurança a seus consumidores. Acompanhando essa diretriz, agora as motocicletas CB 300R e XRE 300 estão disponíveis também na versão com freios Combined ABS (C-ABS). Este sistema é o primeiro desenvolvido pela Honda exclusivamente para modelos on-off road (XRE 300) e passa a ser referência no segmento. Ele reúne os benefícios do ABS (Anti-lock Brake System) e do CBS (Combined Brake System). Enquanto o primeiro evita o travamento das rodas em frenagens bruscas, facilitando o controle do veículo em situações de emergência, o segundo distribui a força de frenagem entre as rodas traseira e dianteira, aumentando a eficiência e evitando o mergulho da suspensão dianteira e a perda de aderência do pneu traseiro. Tanto na CB 300R quanto na XRE 300, o sistema conta com sensores de leitura da velocidade das rodas dianteira e traseira, um

módulo de controle que processa as informações fornecidas por estes sensores, cáliper de três pistões na dianteira, freio a disco na traseira, luz de advertência do funcionamento no painel e grafismo com identificação do C-ABS na carenagem (XRE 300) e no paralama dianteiro (CB 300R). Uma vez que a CB 300R pertence à categoria street e a XRE 300 é voltada para uso on-off road, o C-ABS aplicado a cada uma apresenta algumas variações para se adaptar às realidades diversas. A principal mudança fica por conta do “setting” específico utilizado na XRE 300, com tempo de pressurização mais rápido devido ao fato de o ciclo de atuação do ABS em motocicletas de uso misto ser mais curto. Assim, é possível manter o controle da motocicleta mesmo em pisos de menor aderência e no fora-de-estrada. A CB 300R (versão C-ABS) está disponível nas cores preta, vermelha, amarela metálica e prata metálica ao preço público sugerido de R$13.990,00. Já a XRE 300 (versão C-ABS) é comercializada nas cores preta, vermelha e amarela metálica ao preço público sugerido de R$15.390,00. Estes valores têm como base o Estado de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro.

CG 150 Titan Mix EX

A CG 150 Titan Mix EX está em sintonia com as aspirações de um público que valoriza tecnologia, estilo e, sobretudo, diferenciação. A própria sigla “EX”, que deriva da palavra “exclusividade”, evidencia o caráter sofisticado e esportivo do novo modelo. As alterações de design tiveram como principal fonte de inspiração a CB 300R. A rabeta pintada na cor principal da motocicleta e as tampas laterais em preto fosco transmitem visual mais harmonioso e contribuem com a esportividade. Além disso, a parte superior da carenagem frontal que envolve o farol agora conta com aplicação em preto. Partida elétrica, rodas e suporte das pedaleiras em alumínio e freio dianteiro a disco tornam a motocicleta ainda mais completa, agregando o status desejado por seus consumidores. A CG 150 Titan Mix EX possui todos os atributos das versões KS e ES – motorização com tecnologia bicombustível e injeção eletrônica. O motor OHC (Over Head Camshaft), monocilíndrico, quatro

tempos, de 149,2 cm3, arrefecido a ar, com comando de válvulas no cabeçote e balancim, ambos roletados, é alimentado por sistema de injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection). O modelo bicombustível roda com álcool, gasolina ou com a mistura de ambos em qualquer proporção. Enquanto a motocicleta desenvolve 1,32 kgf.m de torque a 6.500 rpm e 14,2 cv de potência a 8.500 rpm quando abastecida com gasolina, estes valores sobem para 1,45 kgf.m e 14,3 cv, respectivamente, quando utilizado o álcool. Nas duas situações, atende-se com folga aos limites de emissões estabelecidos pela terceira fase do Promot (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares). Disponível nas cores vermelha, preta, cinza metálica e laranja metálica, a CG 150 Titan Mix EX tem preço público sugerido de R$ 7.265,00, com base no Estado de São Paulo, sem custos de frete e de seguro e redução provisória do Cofins. O modelo tem um ano de garantia, sem limite de quilometragem.

NXR 150 Bros Mix

Depois de lançar a primeira motocicleta bicombustível do mundo – a CG 150 Titan Mix – a Honda mais uma vez ratifica seu pioneirismo ao colocar no mercado a NXR 150 Bros Mix, primeira motocicleta de uso misto que roda com álcool, gasolina ou a mistura de ambos em qualquer proporção. A novidade eleva a um patamar superior duas das principais características que tornaram o modelo líder absoluto em vendas na categoria: a versatilidade e a economia. Agora, além de poder andar em qualquer terreno, o motociclista tem a liberdade de escolher o combustível que melhor se encaixe às suas necessidades. O novo modelo acompanha a estratégia mundial da Honda para a preservação do meio ambiente. Isto porque, quando comparado à gasolina, o álcool tem a vantagem de ser uma fonte de energia renovável e menos poluente. Vale lembrar que, independentemente do combustível utilizado, a NXR 150 Bros Mix atende com folga aos limites de emissões de poluentes estabelecidos pela terceira fase do Promot (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares). Outros benefícios que conquistaram os consumidores, como facilidade de pilotagem, conforto acima da média, design aventureiro, diferenciação perante os modelos street utilitários, fácil manutenção, resistência, segurança e alto valor de revenda, continuam presentes na versão Mix do modelo. Seu motor OHC (Over Head Camshaft), de 149,2 cm3, quatro tempos, monocilíndrico, gera potência máxima de 14 cv a 8.000 rpm quando abastecida com álcool e torque de 1,53 kgf.m a 6.000 rpm. No caso da gasolina, esses valores ficam em 13,8 cv de potência e 1,39 kgf.m de torque. A alimentação feita por sistema de injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection) proporciona funcionamento uniforme, acelerações progressivas e lineares, respostas imediatas e comando do acelerador mais suave e confortável. Para encaixar-se adequadamente às necessidades dos mais diferentes usuários, o modelo estará disponível nas cores preta, vermelha e laranja, em três versões: KS, com partida a pedal; ES, com partida elétrica; e ESD, com partida elétrica e freio dianteiro a disco. A NXR 150 Bros Mix chegará em novembro às mais de 730 concessionárias distribuídas por todo o Brasil, momento em que será divulgado seu preço público sugerido.

CRF 50F A CRF 50F é a mini-moto mais popular entre os motociclistas iniciantes de todo o mundo. As suspensões dianteira do tipo garfo telescópico invertido e traseira monochoque, o motor OHC, quatro tempos, de 49 cm3, arrefecido a ar, a embreagem de acionamento automático e o câmbio de três marchas resultam em um conjunto ideal para atender aqueles que acabaram de ingressar no mundo offroad sobre duas rodas. Com estilo agressivo, assento estreito, rodas de 10’’ e freios a tambor tanto na dianteira quanto na traseira, a CRF 50F foi feita especialmente para os jovens pilotos em busca de adrenalina.

CRF 70F

Com estilo esportivo, linhas agressivas e grafismos com inspiração no Honda Racing Team, a CRF 70F atua como uma excelente opção de entrada no mundo do motociclismo fora-de-estrada. Seu motor com 72 cm3, quatro tempos, OHC, arrefecido a ar, proporciona grande eficiência. Seu porte reduzido e chassi leve, em tubos de aço, se combinam ao assento baixo, mais próximo do solo, inspirando confiança aos jovens pilotos. A praticidade é reforçada pela embreagem de acionamento automático e o câmbio de três marchas. As suspensões dianteira, do tipo garfo telescópico, e a traseira monoamortecida apresentam comportamento suave e proporcionam excelente controle da motocicleta.

CRF 100F

Conhecida por sua robustez e seu desempenho suave e progressivo, a CRF 100F conta com motor potente e silencioso de 99 cm3, quatro tempos, arrefecido a ar, que oferece respostas imediatas ao comando do acelerador. As suspensões de longo curso absorvem sem dificuldade as imperfeições do terreno. A transmissão de cinco velocidades, com embreagem de fácil acionamento, e o chassi leve e resistente, construído em aço, completam o conjunto. Tudo isso resulta em uma combinação perfeita entre potência e maneabilidade, ideal para longos dias de diversão off-road.

EVO6

A EVO6 é a expressão mais futurista da Honda. Apresentada ao mundo no Salão de Tóquio de 2007, a revolucionária motocicleta conceito não pertence a nenhuma categoria já conhecida e foi desenvolvida com o objetivo de criar um novo valor. Equipada com um compacto chassi, possui formas musculosas. Essa máquina conta com motor de 1.832cm3, OHC (Over Head Camshaft), arrefecido a líquido, quatro tempos, com seis cilindros opostos horizontalmente. A transmissão automática aplicada à EVO6 apresenta dois modos de funcionamento: um totalmente automático e outro manual, com seis velocidades. A combinação entre motor potente e transmissão automática proporciona uma sensação única de pilotagem. O sistema de freios inspira confiança, graças à presença do ABS (Antilock Brake System) aliado ao DCBS (Dual Combined Brake System). Criada sob o conceito “Pride Fighter”, seu design é totalmente inovador. O chassi minimalista em alumínio confere grande destaque ao impressionante motor 1.832 cm3. As cores preta e branca perolizada contrapostas em todo o desenho da motocicleta dão o toque final em seu visual marcante.

Linha Nacional

Pop 100 Desenvolvida com a proposta de ser uma opção ágil, versátil e econômica de transporte, a Pop 100 agora teve sua identidade visual renovada. Indo ao encontro das expectativas de seus consumidores, o modelo 2010 apresenta grafismos esportivos e está disponível nas novas cores branca e laranja, com apelo jovem, além das cores vermelha e preta, já comercializadas no modelo anterior. Seu compacto motor OHC (Over Head Camshaft), monocilíndrico, quatro tempos, com 97,1 cm3, gera respostas rápidas e bom desempenho, alcançando potência máxima de 6,17 cv a 7.500 rpm e torque de 0,74 kgf.m a 4.000 rpm. A Pop 100 é equipada com catalisador que reduz a emissão de gases poluentes, fazendo com que a motocicleta atenda com folga aos índices de emissões estabelecidos pelo Promot 3 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares). Seu chassi monobloco, construído em tubos de aço, assegura resistência estrutural, robustez e melhor dirigibilidade. O conforto é garantido pelo assento amplo e largo e pelo guidão alto, que contribui com uma pilotagem mais prazerosa. O transporte de objetos é facilitado pela presença de resistentes alças laterais. A Pop 100 tem preço público sugerido de R$ 3.869,00, com base no Estado de São Paulo, sem despesas de frete e seguro.

Lead 110 O Lead 110 é o scooter da Honda mais vendido no mundo. No Brasil, onde foi lançado há apenas quatro meses, já se firmou na vice-liderança da categoria. O excelente desempenho se deve, em parte, ao seu estilo contemporâneo e essencialmente urbano, porte e desempenho ideais para o uso cotidiano, além da pilotagem fácil e prazerosa. Traz motor de 108cm3, OHC (Over Head Camshaft), monocilíndrico, quatro tempos, com duas válvulas e arrefecido a líquido. É alimentado por sistema de injeção eletrônica de combustível PGM-FI, que garante desempenho na medida certa para o uso cotidiano. Com partida elétrica, apresenta transmissão automática tipo CVT (V-Matic), que proporciona pilotagem fácil e simples, uma vez que não é necessário trocar de marchas. O formato do assento, em dois níveis, oferece o máximo de conforto para piloto e garupa. O assoalho permite a proteção e o descanso dos pés do piloto e, para o garupa, há pedaleiras retráteis e alças em alumínio integradas ao bagageiro. Sob o assento há um amplo compartimento aberto pela chave de ignição, com capacidade para acomodar dois capacetes. Há também porta-objetos localizado abaixo do painel e gancho de utilidades para transporte de bolsa ou sacola. Disponível nas cores preta, vermelha metálica, bege metálica e prata metálica, o Lead 110 tem preço público sugerido de R$ 6.250,00, com base no Estado de São Paulo e sem despesas com frete e seguro.

Biz 125 A Biz 125 conquistou a preferência do brasileiro por oferecer alto grau de versatilidade e praticidade. Design jovem, fácil pilotagem devido à transmissão semi-automática, posição de pilotagem e assento confortáveis, porta-objetos, porta-capacete e gancho de utilidades que permitem o transporte de pequenos volumes são alguns dos itens que a ajudaram a chegar à liderança da categoria Family. Agora, o modelo 2010 traz alterações visuais que prometem encantar ainda mais o consumidor. Além dos grafismos modernos, as novas cores rosa metálica e bege metálica reforçam a sofisticação e o apelo feminino do modelo. Disponível também em preto e vermelho metálico, a Biz 125 se encaixa aos diferentes estilos de cada motociclista. Equipada com motor de 125 cm3, a Biz 125 foi a primeira motocicleta nacional de baixa cilindrada a contar com sistema de injeção eletrônica PGM-FI. A tecnologia permite que o modelo atenda com folga aos limites de emissões estabelecidos pelo Promot 3 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares). Seu preço público sugerido é de R$ 4.993,00 para a versão KS (com partida a pedal) e R$ 5.678,00 para a versão ES (com partida elétrica). Os valores têm como base o Estado de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro.

Biz 125+ Com grafismo mais fashion e esportivo e as novas cores vermelha metálica e azul metálica, a Biz 125+ atende às expectativas de um público que busca uma motocicleta com design moderno e sofisticado. As rodas de liga leve de seis raios na cor grafite, com 17” na dianteira e 14” na traseira, acompanham a tendência das motocicletas superesportivas da marca. Outro diferencial é o freio dianteiro a disco com cáliper de duplo pistão, que garante segurança ao piloto e progressividade nas frenagens. O visual exclusivo é reforçado pelo moderno painel de instrumentos com hodômetro e marcador de combustível digital. Para contribuir com a segurança, o modelo conta com o Sistema Honda de Proteção, composto por shutter-key (fechadura adicional acionada com chave sextavada e combinações magnéticas) e comb-lock (trava do guidão combinada à chave de ignição). O modelo tem preço público sugerido de R$ 6.285,00, com base no estado de São Paulo, sem despesas com frete e seguro.

CG 125 Fan Atributos como facilidade na pilotagem, confiabilidade, resistência, durabilidade, manutenção simples e alto valor de revenda levaram a CG 125 Fan à liderança da categoria Utility. Com 124,7 cm3, seu motor OHC (Over Head Camshaft), monocilíndrico, quatro tempos, arrefecido a ar, com comando de válvulas e balancim roletados gera potência máxima de 11,6 cv a 8.250 rpm e torque de 1,06 kgf.m a 6.000 rpm, atendendo às necessidades dos usuários que desejam um veículo forte e de alto desempenho para uso urbano. Do tipo diamond estampado, seu chassi oferece maior resistência a torções, melhor ciclística e dirigibilidade, além de agilidade e estabilidade em manobras urbanas. No quesito design, a CG 125 Fan agora apresenta paralama na mesma cor da motocicleta. A rabeta, exclusiva do modelo, transmite sensação de modernidade e valor. O assento garante conforto tanto para piloto quanto para garupa, devido às suas maiores dimensões e ao seu formato er gonômico. Disponível nas cores vermelha metálica, preta e azul metálica, a CG 125 Fan tem preço público sugerido de R$ 4.986,00 para a versão KS (com partida a pedal) e R$ 5.422,00 para a versão ES (com partida elétrica). Os valores têm como base o Estado de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro.

CG 150 Titan Mix Lançada no mercado brasileiro em março deste ano, a CG 150 Titan Mix é a prova máxima do pioneirismo da Honda. Isto porque ela foi a primeira motocicleta produzida no mundo que roda com álcool, gasolina ou com a mistura de ambos em qualquer proporção. Além proporcionar aos consumidores liberdade de escolha do combustível, o modelo acompanha a estratégia mundial da Honda voltada para a preservação do meio ambiente. Vale lembrar que, independentemente do combustível utilizado, atende-se com folga aos limites de emissões estabelecidos pelo Promot 3 (Programa de Controle de Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares). Com relação ao desempenho, a gasolina permite um funcionamento mais linear e progressivo do motor, desenvolvendo 1,32 kgf.m de torque a 6.500 rpm e 14,2 cv de potência a 8.500 rpm. Já o álcool favorece um comportamento mais vigoroso e ligeiramente mais potente, gerando torque máximo de 1,45 kgf.m e potência de 14,3 cv. No quesito design, o modelo 2010 recebeu inovações que reforçam sua esportividade. Carenagem do farol com aplicação em preto, rabeta na cor do tanque e grafismo moderno contribuem com um visual ainda mais atrativo. Disponível nas cores cinza metálica, laranja metálica, preta e vermelha, tem preço público sugerido de R$ 6.151,00 para a versão KS (com partida a pedal) e R$ 6.683,00 para a versão ES (com partida elétrica). Os valores têm como base o Estado de São Paulo e não incluem custos de frete e seguro.

NXR 150 Bros Lançada no Brasil em 2003, a NXR 150 Bros conquistou os consumidores com características como economia, robustez e versatilidade, tornandose líder do segmento on-off road no mercado nacional de duas rodas. O modelo cumpre o papel de atender à demanda por motocicletas que encarem com desenvoltura asfalto, terra e pisos irregulares. Opção prática de locomoção para a cidade e para a área rural, oferece prazer na pilotagem em qualquer situação, com segurança e conforto. Seu motor OHC (Over Head Camshaft), de 149,2 cm3, quatro tempos, monocilíndrico, é confiável, resistente, durável e oferece ótimo rendimento em baixas e médias rotações, gerando potência máxima de 13,8 cv a 8.000 rpm e torque de 1,39 kgf.m a 6.000 rpm. Com design desenvolvido especificamente para o consumidor brasileiro, a NXR 150 Bros transmite modernidade com sabor de aventura. Para reforçar o conforto, o modelo conta com assento ergonômico e bagageiro amplo, com alças largas, que proporcionam segurança para o garupa e favorecem a acomodação de carga. Comercializada nas cores vermelha, amarela e preta, a versão KS (com partida a pedal) tem preço público sugerido de R$ 7.590,00, com base no Estado de São Paulo, sem despesas com frete e seguro.

CRF 230F A cada dia a CRF 230F conquista os aficionados pelo esporte off-road, em virtude de sua eficiente relação peso x potência, derivada do motor OHC (Over Head Camshaft), de 223 cm3, monocilíndrico e 4 tempos. O propulsor surpreende pela elevada faixa de torque disponível em baixas e médias rotações, fundamentais para quem necessita de força para superar riachos, percursos íngremes e outras adversidades enfrentadas em trilhas e enduros. Esta rápida resposta ao comando do acelerador é a principal característica do carburador de acionamento mecânico e venturi de 26 mm. Resistente, compacto e robusto, o motor desenvolve potência máxima de 19,3 cv a 8.000rpm e torque máximo de 1,92 kgf.m a 6.500 rpm. Conta com câmbio de 6 marchas, com escalonamento, que mantém seu ritmo de desempenho. Equipamentos como rodas de alumínio, de elevada resistência e montadas com raios reforçados, protetor do motor em plástico de alto impacto, e pedaleiras extra-largas ainda tornam o modelo mais esportivo e seguro. As suspensões foram projetadas especialmente para o uso no fora-de-estrada. A dianteira conta com garfos telescópicos de longo curso e responde com velocidade a cada movimento. Já a traseira, do tipo Pro-link, é montada em balança de alumínio fazendo com que o pneu traseiro mantenha contato constante com o solo. Na cor vermelha, a CRF 230F tem preço público sugerido de R$ 10.223,00, com base no Estado de São Paulo, e não inclui despesas de frete e seguro.

CB 300R Reunião entre design inovador e motorização que proporciona uma pilotagem mais emocionante – essa é a receita de sucesso da CB 300R. Lançado em junho deste ano, o modelo já conquistou o consumidor brasileiro, destacando-se no segmento de média cilindrada no País. Concebida sob o conceito “street fighter”, apresenta linhas que transmitem força na dianteira e leveza na traseira. A carenagem frontal, moderna e esportiva, está integrada ao conjunto óptico. Na traseira, o modelo conta com lanterna exclusiva e rabeta mais curta e afilada. O assento em dois níveis garante o conforto tanto do piloto quanto do garupa. Alças em alumínio com formato agressivo completam o design e oferecem mais conforto. O motor DOHC (Double Over Head Camshaft) com duplo comando de válvula no cabeçote, monocilíndrico, quatro tempos, com quatro válvulas e radiador de óleo, possui 291,6 cm3, conferindo agilidade na pilotagem urbana e desempenho superior nas estradas. O sistema de injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection), aliado ao catalisador, faz com que o modelo atenda ao Promot 3 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares) em níveis bem abaixo aos estabelecidos pela legislação. Disponível nas cores preta, vermelha, amarela metálica e prata metálica, a CB 300R tem preço público sugerido de R$ 11.490,00 (base Estado de São Paulo) e não inclui despesas com frete e seguro.

XRE 300 DNA off-road somado à tendência adventure. Sob esse conceito foi desenvolvida a XRE 300, que apresenta linhas agressivas, modernas e imponentes. O paralama dianteiro principal, integrado à carenagem do farol e aos defletores laterais, chama a atenção por possuir formas que transmitem a sensação de força e velocidade. O escapamento preto de saída alta, envolto por protetor em prata; as rodas raiadas de 21’’ na dianteira e 18’’ na traseira, com aro em alumínio na cor preta; e os pneus de uso misto conferem porte e visual ainda mais arrojado. A motocicleta traz motor de 291,6 cm3, DOHC (Double Over Head Camshaft), monocilíndrico, quatro tempos, arrefecido a ar e com radiador de óleo, que, em combinação com a injeção eletrônica PGMFI, desenvolve potência máxima de 26,1 cv a 7.500 rpm e torque de 2,81 kgf.m a 6.000 rpm. A ergonomia é garantida pelo assento em dois níveis, que privilegia o conforto. Seu chassi, do tipo berço semi-duplo, oferece agilidade e fácil pilotagem, além de comportamento mais estável em qualquer situação. As suspensões traseira monoamortecida do tipo Pro-Link e dianteira do tipo garfo telescópico de longo curso asseguram elevada capacidade de absorção de impactos. Disponível nas cores preta, vermelha e amarela metálica, a XRE 300 tem preço público sugerido é de R$ 12.890,00, com base Estado de São Paulo, sem despesas com frete e seguro.

CB 600F Hornet Concebida para atender aos anseios de um consumidor exigente, que está em busca de desempenho, segurança, facilidade na pilotagem e visual exclusivo, a CB 600F Hornet é referência entre as motocicletas street sport. No quesito design, as novidades do modelo 2010 ficam por conta da rabeta, tampas laterais e moldura do painel em cinza escuro, transmitindo mais esportividade. O modelo foi projetado com base no conceito de centralização de massas, resultando em um comportamento ágil e preciso e tornando a pilotagem mais esportiva. Seu motor DOHC (Double Over Head Camshaft) gera potência máxima de 102 cv. Alimentado por sistema de injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection), atende com folga aos limites de emissões estabelecidos pelo Promot 3 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares). A segurança é reforçada pela versão com freios ABS (Anti Lock Brake System) e CBS (Combined Brake System). Enquanto o primeiro minimiza a possibilidade de travamento das rodas e o consequente deslizamento dos pneus em superfícies escorregadias, o segundo tem a capacidade de modular simultaneamente a frenagem das rodas dianteira e traseira. Disponível nas cores preta e amarela metálica, a CB 600F Hornet tem preço público sugerido de R$ 31.980,00 para a versão Standard e R$ 34.280,00 para a versão ABS/CBS. Os valores têm como base o Estado de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro.

Shadow 750 Consagrada entre o público que valoriza liberdade com estilo, a Shadow 750 proporciona emoção na pilotagem e prioriza o conforto tanto do piloto quanto do garupa. Seu visual, com linhas envolventes e grande número de componentes cromados, alia elegância e sofisticação. A novidade fica por conta de suas cores e grafismo com emblema em três dimensões, que transmitem valor e sofisticação. O modelo está disponível nas cores preta, tradicional, e prata metálica, que remete ao estilo “retro-cruiser” A posição da pilotagem, que mantém os braços menos flexionados, proporciona todo o conforto necessário para percorrer longas distâncias e facilita a maneabilidade no uso urbano. Também contribuem com uma viagem prazerosa as pedaleiras tipo plataforma, que permitem o apoio total dos pés; o pedal do câmbio de duplo acionamento (frontal e traseiro), com engate fácil e macio; o pedal do freio mais rígido, que facilita a frenagem com menor esforço; e o assento em dois níveis. Seu motor OHC (Over Head Camshaft), de 745 cm3, quatro tempos, dois cilindros em “V” de 52º, arrefecido a líquido e alimentado por injeção eletrônica PGM-FI, é sinônimo de força e resistência. Gera potência máxima de 45,5 cv a 5.500 rpm e torque de 6,5 kgf.m a 3.500 rpm, sendo ideal para encarar longas viagens. O modelo 2010 da Shadow 750 tem preço púbico sugerido de R$ 29.980,00, com base no Estado de São Paulo, e não inclui despesas com frete e seguro.

TRX 420 Fourtrax Símbolo de evolução tecnológica, o TRX 420 Fourtrax oferece resistência, robustez e versatilidade no lazer off-road e no trabalho agrícola, aliadas a mais desempenho, elevada performance e conforto na pilotagem. Seu motor de 420 cc gera potência máxima de 26,5 cv a 6.000 rpm e torque de 3,09 kgf.m a 5.500 rpm. O sistema de injeção eletrônica PGM-FI permite respostas rápidas e menor consumo de combustível. As suspensões e a transmissão proporcionam ao piloto excelente dirigibilidade e segurança para transpor áreas alagadiças e de difícil acesso. O quadriciclo está disponível nas versões TM (tração 4x2) e FM (tração 4x4). A versão 4x2 é a mais divertida de se pilotar, já que apresenta menor peso geral e o guidão é mais leve ao esterçamento. A capacidade de superação de obstáculos é bastante elevada, devido aos pneus de grande capacidade de tração. O resultado é uma pilotagem esportiva, principalmente em curvas velozes e ousadas. Já a 4x4 tem alto desempenho para transpor superfícies acidentadas, evitando o atolamento das rodas. Um dos principais atributos dessa versão é o avançado sistema de seleção de tração (Trax Lok System), que alterna de forma fácil e rápida para 4x2 e assegura agilidade nas curvas. Esse modelo apresenta ainda o diferencial dianteiro autoblocante, dotado de sensor de torque e limitador de deslizamento, garantindo estabilidade em qualquer tipo de terreno. O TRX 420 Fourtrax está disponível nas cores vermelha, amarela (exclusiva TM) e preta (exclusiva FM), com preço público sugerido de R$ 16.800 (versão 4x2) e R$ 18.900 (versão 4x4), com base no Estado de São Paulo, sem despesas com frete e seguro.

Linha Frotista Para oferecer soluções ao mercado, a Honda disponibiliza motocicletas equipadas especificamente para atender órgãos públicos e empresas que atuam no segmento de segurança pública. A XRE 300 concebida especificamente para a Polícia Militar do Estado de São Paulo apresenta novos sinalizadores dianteiros e traseiros, sirene, protetor de pernas, antena anti linha de pipa e bauleto. A NXR 150 Bros fornecida à Prefeitura do município de São Paulo está equipada com sinalizador traseiro tipo haste, protetor de pernas, antena anti linha de pipa e bauleto. A CG 125 Cargo, equipada com sinalizador traseiro tipo haste, protetor de pernas e antena anti linha de pipa, e a CB300, com os mesmos sinalizadores da XRE 300, atendem a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) de São Paulo.

Linha importada

CBR 600RR Consagrada pela sua potência e leveza, a CBR 600RR alia tecnologia avançada, alta performance e segurança, além de detalhes que remetem às pistas de competição. Compacta e arrojada, a carenagem frontal favorece a aerodinâmica e proporciona maior captação de ar, contribuindo com o alto desempenho. O escapamento “Centre-Up” 4 x 2 x 1, com saída única sob a rabeta, permite maior inclinação nas curvas. O motor DOHC (Double Over Head Camshaft), com duplo comando de válvulas, de 599 cm3, quatro tempos, quatro cilindros em linha, 16 válvulas, arrefecido a líquido, alcança potência máxima de 120 cv a 13.500 rpm e torque de 6,73 kgf.m a 11.000 rpm. O modelo dispõe de sistema de injeção eletrônica PGM-DSFI (Programmed Dual Sequential Fuel Injection System), que permite obter o máximo de eficiência na combustão. Seu chassi de alumínio está mais leve devido ao reduzido número de soldas. O modelo recebe também a última geração de Amortecedor de Direção Eletrônico (HESD). A suspensão dianteira é do tipo telescópica invertida (Upside Down) e conta com o sistema HMAS (Honda Multi Action System), possibilitando a regulagem da velocidade de compressão e de retorno dos amortecedores. Já a suspensão traseira Unit Pro-Link isola por completo o chassi dos impactos e torções durante a pilotagem. Disponível nas cores branca, preta e vermelha, a CBR 600RR tem preço público sugerido de US$ 25.207,00, com base no Estado de São Paulo, e não inclui despesas com óleo, frete e seguro.

CB 1300 Super Four A CB 1300 Super Four é sinônimo de motocicleta com visual clássico, aliada à tecnologia e segurança – dois atributos reforçados com o lançamento da versão com freios ABS (Anti-Lock Brake System). A tecnologia foi desenvolvida para oferecer o máximo de eficiência e segurança, minimizando a possibilidade de travamento das rodas e permitindo ao piloto frear com total segurança em pisos com pouca aderência. A preocupação com o meio ambiente levou à incorporação de catalisador e sensor de oxigênio no sistema de exaustão da motocicleta, adequando o modelo ao Promot 3 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares). As cores e grafismos conferem ao modelo identidade visual marcante. A prata com detalhes em cinza escuro, impactante, valoriza as formas do tanque e da rabeta. Já a versão preta com grafismos vermelhos tem apelo elegante, aliando sofisticação e esportividade. O modelo possui o exclusivo sistema H.I.S.S. (Honda Ignition Security System), que atua como um imobilizador de proteção contra furto e evita inconvenientes ao estacionar o veículo em locais públicos. A CB 1300 Super Four tem preço público sugerido de US$ 23.135,00 na versão com freios ABS e US$ 21.262,00 na versão Standard. Os valores têm como base o Estado de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro.

CBR 1000 RR Fireblade Referência entre as motocicletas superesportivas, a CBR 1000RR Fireblade alia modernidade e esportividade, sem deixar de lado o estilo consagrado que fez dela um sucesso mundial. Além desses atributos que permitiram a conquista de uma legião de adeptos, seu modelo 2009 oferece ainda mais segurança, uma vez que é oferecido também na versão com freios ABS (Anti-Lock Brake System). Inédita em motocicletas superesportivas, a tecnologia minimiza a possibilidade de travamento das rodas, o mergulho da suspensão dianteira com consequente perda da estabilidade e o levantamento da roda traseira em frenagens mais fortes. Assim, oferece total segurança tanto em retas quanto em curvas.

Controlado por módulo eletrônico, o sistema ABS da CBR 1000RR Fireblade equilibra de maneira muito mais precisa a pressão de atuação dos fluidos nas pastilhas de freio. Dessa maneira, garante-se uma maior estabilidade e a manutenção de uma pilotagem altamente esportiva, com a mesma adrenalina e feeling nas curvas. A versão com freios ABS está disponível apenas na cor azul metálica, ao preço público sugerido de US$ 36.190,00. Já a versão Standard é comercializada nas cores branca (US$ 33.079,00), laranja e azul (US$ 34.079,00). Os valores têm como base o Estado de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro.

GL 1800 Gold Wing A GL 1800 Gold Wing retrata o que há de mais moderno em tecnologia aplicada a uma motocicleta. Equipada com motor OHC (Over Head Camshaft), de 1.832 cm3, com seis cilindros horizontais contrapostos, 12 válvulas, arrefecido a líquido, alimentado por injeção eletrônica PGM-FI, gera potência máxima de 118 cv a 5.500 rpm e torque de 17 kgf.m a 4.000 rpm. Conta com um pioneiro sistema de airbag desenvolvido para veículos de duas rodas e freios ABS (Antilock Brake System) com DCBS (Dual Combined Brake System), que evitam o travamento das rodas e distribuem a força de frenagem entre as rodas dianteira e traseira. Por se tratar de uma verdadeira motocicleta de turismo, possui três compartimentos para bagagem com travas que podem ser acionadas à distância por controle remoto. O conjunto de áudio tem pré-sintonização de 12 estações de emissoras de rádio AM/FM, compensador automático de volume e silenciador automático. O piloto automático, eletrônico e de fácil operação, mantém estável a velocidade selecionada pelo condutor. Já o sistema de marcha à ré com acionamento elétrico, operado por um simples toque de botão, permite movimentar o veículo mesmo em condições de inclinação de piso. O assento do piloto é largo e possui apoio lombar, enquanto o do garupa tem nível e encosto mais altos que o do piloto, proporcionando ampla visão e máximo conforto. Disponível nas cores azul metálica e prata metálica, seu preço público sugerido é de US$ 53.765,00, com base no Estado de São Paulo, sem despesas de frete e seguro.

XL 1000 Varadero O público brasileiro teve acesso à XL 1000V Varadero pela primeira vez em agosto de 2007, quando começou sua importação da Espanha. Desde então, o modelo conquistou fãs, por reunir conforto, versatilidade, design moderno, tecnologia de ponta e potente motor derivado de motocicletas esportivas. Com 996 cm3, seu motor DOHC (Double Over Head Camshaft), alimentado por injeção eletrônica de combustível PGM-FI, arrefecido a líquido, bicilíndrico em “V” com inclinação de 90º entre os cilindros tem elevado torque (9,9 kgf.m a 6.000 rpm) e potência (93,8 cv a 7.500 rpm). O modelo conta com freios ABS (Anti-lock Brake System) com D-CBS (Dual Combined Brake System). Enquanto o ABS é responsável por evitar o travamento dos freios e oferecer frenagens seguras em qualquer condição de piso, o D-CBS controla e distribui a frenagem entre as rodas dianteira e traseira. Conforto e prazer na pilotagem são garantidos pelo pára-brisa ajustável em duas posições, com variação de 40 mm na altura, e pelo assento com formato largo e revestido com tecido texturizado. O modelo 2009 está disponível nas cores amarela e preta. Seu preço público sugerido é de US$ 28.064,00, com base no Estado de São Paulo, sem despesas com frete e seguro.

Moto Honda da Amaz么nia

Desde o início de suas atividades no País, em 1976, a Moto Honda da Amazônia sempre seguiu a filosofia de aliar alta tecnologia e qualidade em seus produtos. Nesses anos de trabalho dedicados à superação das expectativas de seus clientes, investe continuamente em novos produtos atrativos ao público e amigáveis ao meio ambiente. Com essa estratégia, amplia constantemente seu line up, incorporando cada vez mais modelos e oferecendo opções para todos os estilos de consumidor, seja para uso com finalidade de lazer, esporte, locomoção ou trabalho. A Honda mundial reconhece o potencial do mercado brasileiro. No segmento de motocicletas, a Moto Honda da Amazônia ocupa posição expressiva no ranking de vendas da empresa: está na terceira colocação, atrás apenas de Índia e Indonésia. Em 2008, comercializou um total de 1.557.695 motocicletas – resultado que representa um crescimento de 12,83% comparado ao ano anterior. Para 2009, espera manter o mesmo patamar de venda alcançado no ano passado, consolidando a liderança no mercado nacional de duas rodas.

Parque industrial A fábrica da Moto Honda da Amazônia, localizada em Manaus (AM), ocupa um terreno de 661 mil m², dos quais aproximadamente 206 mil m² são de área construída. Pode ser identificada como uma das empresas mais verticalizadas do Distrito Industrial da Zona Franca de Manaus: em conjunto com a Honda Componentes da Amazônia (HCA) e com a Honda Tecnologia da Amazônia (HTA), produz vários componentes aplicados no produto final, como escapamentos, rodas, chassi, guidão e outros. A fábrica possui capacidade produtiva de dois milhões de unidades por ano. A cada oito segundos, por exemplo, é possível sair uma CG 150 Titan Mix da linha de montagem. São quatro linhas de produção, que operam em dois turnos, com potencial para gerar mais de sete mil motocicletas por dia. A Moto Honda da Amazônia fabrica, além das motocicletas da linha nacional, o quadriciclo TRX 420 Fourtrax e três modelos de motores estacionários, todos dentro do Processo Produtivo Básico.

Fábrica ecológica A preservação da natureza e o respeito ao ser humano são prioridades da Honda desde o início de suas atividades no Japão, em 1948. No Brasil, este compromisso também permeia todas as etapas de produção da Moto Honda da Amazônia. A empresa realiza ações que contribuem com a conscientização da sociedade e implanta políticas de gestão e de proteção ambiental, com metas voltadas ao uso racional dos recursos naturais. Como resultado dessa consciência ecológica, as três empresas do Grupo Honda em Manaus – Moto Honda da Amazônia, Honda Componentes da Amazônia e Honda Tecnologia da Amazônia – conquistaram reconhecimento

internacional e detêm as certificações ISO 9001, desde 1995, e ISO 14001, desde 1998. Para conquistá-las, desde 1997 é desenvolvido um sério trabalho de Gestão Ambiental, cujos investimentos já somam US$ 50 milhões. Em 2000, os cuidados com o meio ambiente ultrapassaram os limites da fábrica, com a implantação do Projeto Green Factory (Fábrica Ecológica). A exemplo de outras Unidades Honda no mundo, o programa visa reduzir a geração de resíduos no processo produtivo, devolvendo-os limpos e tratados ao meio ambiente; melhorar a eficiência dos energéticos, de forma a não exercer pressão sobre os recursos naturais; adequar a linha de produtos respeitando a legislação ambiental brasileira; e apoiar órgãos oficiais, escolas, universidades e a comunidade próxima da fábrica.

Produtos amigáveis ao meio ambiente Desde 1º de janeiro de 2009, a Moto Honda da Amazônia produz, em sua unidade fabril, apenas motocicletas que já atendem à terceira fase do Promot (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares), em níveis de emissões expressivamente menores que os estabelecidos pela legislação. Para adequação à nova lei, todos os modelos Honda foram submetidos a um redimensionamento do sistema de combustão, desde a alimentação até o sistema de escape, para chegar a níveis ótimos de desempenho e de emissões, conforme cada projeto. As mudanças envolveram equipes especializadas de engenharia do Brasil e do Japão, emprego de laboratórios, campos de provas e equipes de fornecedores para desenvolvimento dos componentes. Além de produzir motocicletas menos poluentes, desde 2003 a Moto Honda

da Amazônia aplica uma política mundial de controle do uso de substâncias químicas – que apresentam alto poder de contaminação ambiental e risco para a saúde humana. A iniciativa está presente, por exemplo, na adoção da tinta ecológica, totalmente isenta de metais pesados. Chamada de Programa de Redução e Eliminação de Substâncias Químicas, a ação conta com o envolvimento da fábrica de Manaus e de todos os fornecedores – uma vez que o requisito de isenção dessas substâncias é um dos presentes no contrato dos fornecedores da empresa.

Projeto Agrícola Criado em 1999 e com investimento de R$ 2 milhões em benfeitorias, o programa visa o plantio de mais de 25 mil árvores frutíferas (como coco, pupunha, acerola, limão, mamão e banana), de espécies ameaçadas de extinção e de valor (como mogno, pau-rosa, copaíba e andiroba). O projeto ocupa um terreno de mil hectares, dos quais 580 são de reserva florestal nativa. Como resultado, quase uma tonelada de frutas é utilizada para suprir em parte os refeitórios da Honda, o Balneário Ibicuí e os eventos da empresa. Mais de 12 toneladas ainda são doadas para instituições da cidade (como o

Abrigo Moacir Alves, a Casa Mamãe Margarida e o Grupo de Apoio à Criança com Câncer - GACC), para comunidades que habitam áreas de igarapés e de risco e para o Projeto Prato Cidadão, entre outros.

Parceria com a comunidade A política da Moto Honda da Amazônia também engloba a responsabilidade social. No momento, existem 15 programas voltados à comunidade, sendo 30% para entidades que cuidam de idosos e crianças desamparadas, deficientes e com câncer; 20% para escolas e faculdades; 20% para órgãos governamentais e comunidades de bairros, zonas ribeirinhas e rurais; e 30% para outros públicos e organizações. Os projetos prevêem convênios com escolas e universidades para a realização de eventos educativos, como gincanas e concursos, visando à conscientização ambiental, além de parcerias para a realização de exposições com temas ligados à natureza e de incentivo à formação profissional do jovem e ao empreendedorismo. Internamente, a empresa promove frequentemente palestras a seus colaboradores e às comunidades acadêmica e estudantil, abordando temas como equilíbrio ambiental, economia de água e de energia, poluição atmosférica e reciclagem.

Pilotagem com seguranรงa

Por um trânsito mais harmonioso Faz parte da filosofia mundial da Honda oferecer não apenas produtos de qualidade, mas também garantir aos seus usuários condições para usufruí-los com conforto e segurança. Acompanhando esta diretriz, há uma década a Honda intensificou suas ações voltadas à segurança no trânsito e à conscientização dos motociclistas, inaugurando, em 2 de março de 1998, o Centro Educacional de Trânsito Honda (CETH) na cidade de Indaiatuba, interior de São Paulo. O complexo oferece diversos tipos de treinamentos com o objetivo de difundir conceitos de pilotagem segura e, até hoje, já formou mais de 93 mil motociclistas. A implantação do CETH contou com investimentos da ordem de US$ 3 milhões. Ocupando área total de 120 mil m2, a infraestrutura está dividida entre sede administrativa e espaço para treinamentos práticos. A primeira parte, com aproximadamente 1,7 mil m2, abriga prédio administrativo, salas de aula com recursos áudio visuais, escritório, biblioteca e salas de reunião. A área de instrução, com 30 mil m2, abrange pista asfaltada destinada à prática de técnicas de pilotagem urbana, sala de treinamento técnico de motores, oficina de manutenção, depósito de equipamentos, além de ambulatório.

Ainda na parte externa, há uma área off-road com cerca de 90 mil m2. Neste espaço ficam uma trilha natural e uma pista de motocross homologada pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM), com percurso de 1.750 metros. Além ser utilizada nos treinamentos, a pista é palco de importantes competições nacionais e internacionais, como a etapa do Campeonato Brasileiro de Motocross.

Equilíbrio entre teoria e prática Os treinamentos oferecidos pelo CETH reúnem aulas teóricas e práticas e são direcionados a frotistas, funcionários de diversos órgãos públicos (como Corpo de Bombeiros e Polícia Militar) e instrutores que atuam nos Centros de Formação de Condutores (CFC’s). Além disso, a Honda oferece cursos voltados especificamente à formação de instrutores da Rede de Concessionárias. Esses profissionais têm a missão de multiplicar os conhecimentos adquiridos aos motociclistas de sua região. Hoje, 69 concessionárias possuem seus próprios Centros Educacionais de Trânsito da Concessionária (CETC), onde são desenvolvidas ações similares às oferecidas pelo CETH. Nas aulas teóricas, os alunos utilizam apostilas fornecidas pelo próprio CETH. Materiais de apoio, como fitas de vídeo e DVD’s educativos, também são utilizados em sala de aula. Os ensinamentos vão desde a checagem de itens básicos da motocicleta até regras de segurança, equipamentos de proteção, postura adequada e noções técnicas de pilotagem segura. Na parte prática, os alunos recebem orientações sobre frenagem, desvios de

direção, procedimentos em curvas, comportamento em situações de risco, entre outros. O treinamento é realizado em motocicletas da frota do CETH, composta por 60 unidades da linha nacional Honda até 600cc. As cargas horárias e conteúdos variam de acordo com o nível de conhecimento dos alunos e com os diferentes tipos de terreno em que utilizarão a motocicleta. Por isso, está dividido nos níveis básico e avançado, para pilotagem em asfalto, fora de estrada e de quadriciclos. Palestras e cursos promocionais também integram o quadro de treinamentos oferecidos. Todas essas atividades, além de acontecerem nas dependências do Centro Educacional de Trânsito Honda, também são realizadas de maneira itinerante em todo o Brasil.

Unidade em Recife Inspirada na unidade de Indaiatuba e com a missão de aproximar o público da região Nordeste do país dos conceitos de pilotagem com segurança, a Honda inaugurou em novembro de 2006 o CETH – Unidade Recife (PE), que conta com três áreas. A primeira, com 700 m2, é direcionada à realização de aulas teóricas. Em outro terreno, com 20 mil m2, há pista pavimentada para a aplicação da parte prática do curso. Nessa área, os alunos aprendem técnicas como frenagem, slalon simples e duplo, bem como postura correta e nível de atenção. A terceira e maior área, com 90 mil m2, é reservada à pista off-road, onde acontecem os treinamentos práticos para vias não pavimentadas, trilhas e motocross.

Reconhecimento internacional Além de percorrer todo o Brasil, o trabalho do CETH se destacou na América Latina. Integrantes da Honda no Chile, Venezuela, Costa Rica, Argentina, México, Peru e Colômbia participaram de cursos em Indaiatuba com a finalidade de assimilar técnicas e conhecimentos para aplicá-las em seus países. Após esse contato, a Honda Peru iniciou, em junho de 2003, a implantação de seu próprio centro de pilotagem, inspirado na unidade do interior de São Paulo. Já no México, foram criados programas de formação de instrutores, ações voltadas às crianças, além do apoio a competições em duas rodas, a partir dos conceitos de “acesso”, “benefício” e “confiança”.

Competições

Dominando as pistas Com representantes nas modalidades Motocross, Arenacross, Enduro de regularidade e Rali, a Equipe Honda vem obtendo excelentes resultados ao longo de 2009 e trilha seu caminho rumo ao título das mais importantes competições nacionais.

Motocross e Arenacross Na categoria MX2, a Equipe é representada por Eduardo Lima (vicecampeão do Brasileiro de Motocross em 2007 na categoria MXJr), Jean Ramos (campeão do Arenacross e do Latino-Americano de Motocross na categoria MX2 em 2008), Swian Zanoni (vicecampeão brasileiro e latino-americano de Supercross em 2008 na categoria SX2) e Thales Vilardi (campeão brasileiro de Motocross na categoria MXJr em 2008). O quarteto pilota a nova CRF 250R. Leandro Silva, Marcello Lima “Ratinho” e Wellington Garcia defendem a Equipe na categoria MX1, com suas CRF 450R. Os três acumulam importantes títulos nos currículos, como o bicampeonato do Arenacross na categoria MX1 (Leandro Silva), o vice-campeonato do Brasileiro de Motocross em 2008 na MX2 (Marcello “Ratinho”) e os títulos do Brasileiro de Motocross em 2007 e em 2009 nas categorias MX2 e MX1, e do Supercross em 2007 na categoria MX1 (Wellington Garcia). Na categoria MXJr estão os pilotos Gustavo Takahashi, Hector Assunção, Rodrigo “Lama” e Rodrigo Rodrigues (campeão do Brasileiro de Motocross este ano), que correm com a CRF 250R. Já na 85cc, Cézar Zamboni, Eduardo Rudnick, Everaldo Filho e Thiago Formehl representam a Equipe Honda com a CRF 150RB.

Enduro e Rali Completando a Equipe Honda, Dário Júlio e Sandro Hoffmann estão presentes na modalidade Enduro de Regularidade. Os experientes pilotos detêm títulos respeitáveis em seus currículos, como o bicampeonato brasileiro de Enduro de Regularidade (Dário Júlio) e o pentacampeonato brasileiro (Sandro Hoffmann). Já José Hélio defendeu a Honda no Rally Internacional dos Sertões 2009, no qual sagrou-se campeão pela quinta vez, e no Campeonato Brasileiro de Rally, o qual venceu na temporada 2007. No início do ano foi ainda o melhor piloto das Américas no consagrado Rally Dakar, com a 12ª colocação na classificação geral.

Produtos de Forรงa

Destinados para atividades como agropecuária, construção civil e lazer, os Produtos de Força Honda são produzidos em 12 fábricas distribuídas em 10 países, incluindo o Brasil, e são vendidos em mais de 150 nações em todos os continentes. Os Produtos de Força são um dos três pilares de sustentação da marca e mostram o constante investimento da Honda para atender os anseios dos consumidores que buscam qualidade e elevado nível tecnológico em produtos.

Cortadores de grama

Geradores

Mundialmente conhecidos por serem de fácil acionamento, silenciosos e de baixo nível de emissão de poluentes, os três modelos de cortadores de grama Honda são ideais para o uso profissional ou doméstico, pela facilidade na operação. Entre as principais característica dos cortadores de grama HRJ, HRR e HRS estão a versatilidade e a resistência. Com motor 5,5HP, eles estão disponíveis nas versões com ou sem tração.

Já contando com 10 diferentes modelos, a linha de geradores Honda é procurada para gerar energia elétrica de qualidade nas mais variadas aplicações, como unidades volantes de transmissão de TV, iluminação para empreiteiras e uso emergencial. Destinados ao uso doméstico, profissional e para lazer, os geradores são compactos, potentes e leves. Este ano, a linha ganhou o reforço dos modelos EP650 e EB1000.

Motores estacionários Motobombas Baixo nível de vibração, durabilidade, praticidade e alta vazão são algumas das características empregadas nas motobombas Honda WX10, WB20 e WB30. Com 1, 2 e 3 polegadas, respectivamente, os produtos são utilizados na transferência de água, no abastecimento de caminhõespipa e em caixas d’água.

Os nove motores estacionários da linha Honda possuem as mais variadas aplicações e têm como principais atributos a economia de combustível, a menor vibração, a durabilidade e a resistência. Eles podem ser acoplados em equipamentos agrícolas, como trituradores; aplicados no segmento da construção civil, como cortadores de piso, alisadores de concreto e marcadores de asfalto; e utilizados como propulsores de pequenas embarcações (rabeta) e em miniveículos (kart).

Roçadeira Utilizada em empreiteiras de conservação de estradas e urbana, além de jardinagem, a roçadeira Honda é fácil de manusear e trabalha em qualquer posição (360°). Fácil de manusear, o minimotor de quatro tempos tem baixo consumo de combustível e emite menos fumaça.

Placa solar

Motores de Popa Desenvolvidos para atender às mais rigorosas leis ambientais, os motores de popa Honda, que integram a linha Honda Marine, são silenciosos e de baixo consumo. Os cinco modelos disponíveis, os primeiros a utilizarem a tecnologia 4 tempos,sãoconsideradosecologicamente corretos por assegurarem baixos níveis de emissão de poluentes e de consumo de combustível.

Acompanhando a diretriz mundial de oferecer produtos cada vez mais amigáveis ao meio ambiente, a Honda desenvolveu a um sistema diferenciado para a geração de energia elétrica. A placa solar é formada por células fotovoltáicas, que transformam a luz diretamente em eletricidade — uma espécie de fotossíntese eletrônica. A transformação é feita sem qualquer desgaste de material, assegurando ao produto durabilidade praticamente ilimitada. Com 1.417 mm de comprimento, 767 mm de altura e 37 mm de espessura, a placa solar pesa 14,4 kg e oferece potência nominal de 125 Watts. Direcionada ao uso doméstico, está em exposição para o conhecimento do público brasileiro.

Honda Serviรงos Financeiros

Composta pelas empresas Consórcio Nacional Honda, Banco Honda, Seguros Honda e Honda Leasing, a Honda Serviços Financeiros tem o objetivo de facilitar a expansão do mercado. O braço financeiro da Honda no Brasil é um importante canal de acesso aos produtos da marca e está presente em praticamente toda a rede de concessionárias, para atender às expectativas dos consumidores.

Consórcio Nacional Honda Com seis mil grupos em andamento e cerca de 1,5 milhão de clientes ativos, o Consórcio Nacional Honda (CNH) é líder no segmento de consórcio de motocicletas no Brasil. Considerado uma das principais vias de acesso aos produtos da empresa, o CNH alcançou a marca de 2,8 milhões de motocicletas Honda 0km entregues em julho de 2009. O número comprova a credibilidade da empresa, que proporciona a garantia de entrega pela fábrica. Há 28 anos, o Consórcio Nacional Honda oferece opções de planos que abrangem toda a linha de motocicletas da Honda e, desde 2004, também possibilita a aquisição de automóveis nacionais da marca, possibilitando ao cliente adequar o valor da parcela ao seu orçamento. Visite o site www.consorcionacionalhonda.com.br e efetue simulações de acordo com o produto e o prazo de pagamento desejados.

Banco Honda e Honda Leasing Fundadas no segundo semestre de 2000, as duas empresas vieram para reafirmar o compromisso e a confiança da Honda no potencial do mercado brasileiro. Tanto os financiamentos por meio de Crédito Direto ao Consumidor (CDC) do Banco Honda, para motocicletas e automóveis, quanto os arrendamentos da Honda Leasing, para automóveis, estão disponíveis para pessoas físicas e jurídicas. Os serviços estão disponíveis na rede de concessionárias da marca, com algumas das melhores condições do mercado e a agilidade e o atendimento personalizado característicos da Honda. Confira mais detalhes sobre os produtos nos sites www. bancohonda.com.br e www.hondaleasing.com.br.

Seguros Honda Fundada há mais de 20 anos com o intuito de administrar os seguros de todas as operações da marca no Brasil, a Corretora de Seguros Honda (antiga GHB Corretora de Seguros) vem ganhando cada vez mais espaço no mercado e novos clientes. Sempre atenta às necessidades dos consumidores, a Corretora de Seguros Honda disponibiliza produtos para motocicletas e automóveis com a mais ampla cobertura e ótima relação custo-benefício. Os planos e condições podem ser conferidos em toda a rede de concessionárias.

Pe莽as e acess贸rios

Honda Access No Brasil desde janeiro de 1997, a Honda Access é especializada no desenvolvimento e na comercialização de acessórios genuínos para as motocicletas e automóveis da marca. A empresa, fundada no Japão há três décadas, possui uma equipe de projetistas que aplicam o exclusivo Padrão de Engenharia Honda no processo de fabricação dos acessórios. Entre as motocicletas nacionais, a Honda Access disponibiliza alarmes genuínos para os modelos Biz, CB 300R, CG 125 e CG 150. Os equipamentos têm baixo consumo de bateria e são os únicos no Brasil que mantêm a originalidade dos veículos, sem comprometer as garantias. As importadas GL 1800 Gold Wing, VTX 1800C, XL 1000V Varadero e CB 1300 Super Four também podem ser personalizadas com itens da empresa. Os acessórios estão disponíveis na rede de concessionárias e no site www.hondaaccess.com.br.

Peças de Reposição Produzidas sob rígidos padrões de qualidade, as linhas de Peças de Reposição HOP (Honda Original Parts) e HAMP (Honda After Market Parts) reafirmam a filosofia da marca em preservar a satisfação dos consumidores e a vida útil das motocicletas. A linha HOP é composta pelas mesmas peças usadas na produção das motocicletas Honda e a linha HAMP possui peças de reposição com excelente custo-benefício. A Divisão de Peças Honda dispõe de três centros de distribuição, em Sumaré (SP), em Jaboatão dos Guararapes (PE) e em Ananindeua (PA), para atender às demandas e obter eficiência na entrega de peças para a rede de concessionárias. Isso assegura melhoria no atendimento e maior satisfação dos clientes, que se sentem mais tranquilos caso venham precisar de peças de reposição. Jornalista Responsável: Ricardo Ghigonetto (Mtb. 14.150)

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