TOERINFO
strava
historie
Vers bloed
Een sociaal netwerk voor fietsers en lopers, gebaseerd op gps. Er is nu ook een t.c. h.w.v. Strava club!
Dick Luisman vertelt over zijn herinneringen aan het rondje Ijsselmeer met hwv’ers in 1989.
De fietsers die in 2014 lid werden van de club stellen zich aan u voor. Met fiets(en) én foto.
Hoofdsponsor:
EDITIE 2015
HET CLUBMAGAZINE VAN TOERCLUB H.W.V.
inhoud
16 je fiets onderhouden 32 de kunst van het klimmen
14 fietsgebaren
36 renovatie mtb route
08
commissies
De commissies binnen de de toerclub vertellen over wie ze zijn en wat ze doen. Lees meer op pagina 8.
25
vers bloed
De club heeft inmiddels zo’n 240 leden. De jongste leden stellen zich aan u voor in deze editie van de toerinfo.
19
strava
Het wordt ook wel social media voor fietsers genoemd. Wat is het en wat kun je ermee?
38
ochtend crossen
Erik van Olst verteld over de 1e Spar Pierik Herfsttoertocht die op zaterdag 25 oktober 2014 verreden werd.
Toerinfo
2.0
6
Het favoriete rondje van...
EDITIE 2015
Er ligt een nieuwe Toerinfo voor u. Een “Toerinfo 2.0” in een ander jasje dan u tot op heden gewend was. Een Toerinfo in een ander formaat, gedrukt op ander papier en in kleuren. Op de algemene ledenvergadering vroegen enkele leden zich af of een gedrukte Toerinfo nog wel nodig was. Wij denken van wel. We hebben de Toerinfo met een iets andere insteek gevuld dan voorheen en hij zal ook nog maar één keer per jaar verschijnen. Zie het als een ‘bewaarexemplaar’. Hopelijk is dit clubmagazine op papier niet ‘suf en saai’, maar vooral een handig en informatief document om te bewaren.
Redactie Toerinfo, Focco Abma Liza Botter
34 historie: rondje ijsselmeer in 1989 De Toerinfo is een uitgave van Toerclub HWV. Redactie Focco Abma en Liza Botter / redactie@tchwv.nl Ontwerp Liza Botter Adverteren Robert Kluvers / sponsoring@ tchwv.nl Fotografie Toerclub HWV / Trek Bikes / Derby Cycle Druk drukwerkdeal.nl
Lidmaatschapsnummer: 104024
toerinfo | 2015 | pagina 4
EEN BLIK OP 2015
VOORZITTER JAN HENK TIMMERMAN
beste wielervrienden,
Wanneer ik dit verhaaltje schrijf is het inmiddels alweer 28 januari maar toch wil ik een ieder een goed wielerjaar toewensen. Dit keer wordt het geen lang verhaal maar even wat zaken opsommen waar we ons als bestuur zoal mee bezig houden. Het eerste wat ons te wachten staat is de Algemene Leden Vergadering(ALV) op 3 maart het wordt voor mij de eerste keer dat ik die mag voorzitten en we komen in februari als bestuur nog een keer bij elkaar om de puntjes op de i te zetten. Verder zit er voor de wegkapiteins een bijeenkomst aan te komen om eens bij te praten wat de rol moet zijn van een wegkapitein tijdens de trainingsdagen. Verder zijn een aantal vrijwilligers druk in de weer om de crossroute wat uitdagender te maken nou ik heb de nieuwe route gefietst en ik moet zeggen hij is mij uitdagend genoeg (maar ja wie ben ik?). We willen ons als bestuur ook eens buigen over de toekomst van deze route. Het werk, nieuw aanleggen en onderhoud, wordt nu hoofdzakelijk gedaan door een aantal TCHWV vrijwilligers aangevuld met vrijwilligers van MTB Hardenberg. We zullen ons moeten beraden of wij als TCHWV , wij zijn immers een wielerclub, er ook ATB achtige activiteiten aan willen toevoegen. Goed daar over later meer. Nogmaals een goed wielerjaar toegewenst en komt allen op de ALV. Jan Henk
FIETSEND HET JAAR DOOR
WAT STAAT ER OP DE AGENDA VOOR 2015? /
ALGEMENE LEDENVERGADERING Datum: 03/03/2015 Tijd: 20:00 - 22:30 uur Locatie: Zaal Mulder, Hardenberg SCHOLTEN CYCLING OPENINGSTOCHT Afstand: 90 km Datum: 21/03/2015 Tijd: 9:00 uur Locatie: De Match, Sportpark De Boshoek, Hardenberg EERSTE TRAININGSAVOND 2015 Datum: 31/03/2015 Tijd: 18:30 uur Locatie: Fietserz, Bruchterweg 73c Hardenberg RABOBANK GRENSHEUVELENTOCHT ** Afstand: 35 - 80 - 130 km Datum: 11/04/2015 Tijd: 08:00 - 11:00 uur Locatie: De Match, Sportpark De Boshoek, Hardenberg RABOBANK KLEPPERKLIMTOCHT ** Afstand: 35 - 110 - 160 km Datum: 02/05/2015 Tijd: 08:00 - 11:00 uur Locatie: De Match, Sportpark De Boshoek, Hardenberg BAD BENTHEIM RUNDFAHRT (CLUBTOCHT) Afstand: 100 - 165 km Datum: 06/06/2015 Tijd: 07:00 Locatie: De Match, Sportpark De Boshoek, Hardenberg
FIETSAGENDA 2015
34E HARDENBERGER FIETSVIERDAAGSE Afstand: 30 - 60 km Data: 14/07/2015 - 17/07/2015 Locatie: De Match, Sportpark De Boshoek, Hardenberg CLUB 2 DAAGSE Data: 11/09/2015 - 12/09/2015 Locatie: De Match, Sportpark De Boshoek, Hardenberg
>
DION SLUITINGSTOCHT Afstand: 105 km Datum: 19/09/2015 Tijd: 09:00 - 10:00 uur Locatie: De Match, Sportpark De Boshoek, Hardenberg SPAR PIERIK HERFST VELDTOCHT ** Astand: 35 - 50 km Datum: 24/10/2015 Tijd: 09:30 - 10:30 uur Locatie: De Match, Sportpark De Boshoek, Hardenberg SPAR PIERIK 3E KERSTDAG VELDTOCHT Afstand: 35 - 55 - 70 km Datum: 27/12/2015 Tijd: 09:30 - 10:30 uur Locatie: De Match, Sportpark De Boshoek, Hardenberg
toerinfo | 2015 | pagina 6
rondje... de favoriete route van harry WE VROEGEN JULLIE ALS LEDEN JE FAVORIETE FIETSRONDJE MET ONS TE DELEN. HARRY ROUGOOR, PENNINGMEESTER VAN DE CLUB, DEELDE DIT MET ONS. LEES IN DIT ARTIKEL WAT ZIJN FAVORIETE RONDJE IS!
Voor mij is elke dinsdagavond in het zomerseizoen een avond waar ik altijd met erg veel plezier op terug kijk. Ik probeer deze avond zoveel mogelijk aanwezig te zijn. Mijn mooiste rondje fiets ik altijd in de maanden mei en juni. Dan is de natuur op z’n mooist en de avonden worden langer. Als de zon tussen de bomen en takken door schijnt en dan vooral bij een glooiend landschap. Deze glooiende landschappen vinden we vooral net over de grens In Duitsland en dan via Twente en Tubbergen naar Hardenberg. Dan de eindsprint bij het bordje van 50 km en de fiets avond is weer voorbij. En als je weer lekker gedoucht bent en onder het genot van een lekker bakje koffie aan de tocht terug denkt, dan overheerst een goed gevoel.
Tekst: Harry Rougoor
hardenberg
bergentheim
wielen
getelo tubbergen
toerinfo | 2015 | pagina 8
commissies ONZE VERENIGING KENT VELE COMMISSIES. WE STELLEN IN DIT HOOFDSTUK KORT AAN U VOOR. DE COMMISSIES VERTELLEN OVER WIE ZE ZIJN EN WAT ZE DOEN.
Sponsorcommissie Tekst: Robert Kluvers De sponsorcommissie bestaat momenteel maar uit een enkel persoon. Op dit moment meen ik dat dit voldoende is om de taken die er zijn op een juiste manier in te vullen. Tevens hou ik de website zoveel mogelijk op een juiste manier bij en ben regelmatig bezig de website te vernieuwen met een andere layout om het een aantrekkelijk geheel te laten zijn. De Sponsorcommissie vertegenwoordigen houdt eigenlijk niets meer en minder in de huidige sponsoren van onze club proberen te behouden en als het even kan een aantal nieuwe toe te voegen. Deze taak houdt vooral in contact onderhouden met de sponsoren om een goede samenwerking te waarborgen. U moet zien dat de werkzaamheden die hier voor nodig zijn wel meevallen. Met name aan het einde van het jaar hou ik regelmatig via de mail en mondeling contact. Het is elk jaar weer een uitdaging om alle sponsoren te behouden en zover ik het kan bekijken lukt mij dat aardig. Uiteraard zijn er ook sponsoren die afvallen door b.v. economie, beleid of door verhuizing. Morrenhof-Jansen is daar een voorbeeld van. Gelukkig komen er door netwerken regelmatig nieuwe sponsoren bij en zoals u wellicht heeft vernomen in de algemene ledenvergadering zijn er voldoende die de tocht met hun naam willen sponsoren. Dit komt met name door het nieuwe sponsorbeleid van de vereniging voor o.a. de Toerinfo 2.0 waardoor de prijzen iets aangepast zijn en er ruimte is ontstaan voor deze sponsoring. Al onze tochten zijn nu voorzien van een tochtsponsor waaraan leuke inkomsten voor ons gekoppeld zijn. Het is absoluut leuk om als vrijwilliger aan het werk te zijn voor deze mooie club. Heb er geen spijt van dit als vrijwilliger op te hebben gepakt en haal een goede voldoening uit deze leuke uitdaging.
Als website beheerder vraag ik u nogmaals kopij aan te leveren voor de website. Tot op heden zijn er weinigen onder u die dit doen. Zonder dit zal de website altijd een ondergeschoven kindje blijven.
ATB Commissie Tekst: Klaas Bolks De ATB commissie houdt zich bezig met het organiseren van de veldtoertochten in het winterseizoen. De commissie heeft Jan Plagge als voorzitter, Hendrikus Kampherbeek en Erik van Olst als vaste coördinatoren op de startlocatie tijdens de georganiseerde tochten. De commissie bestaat verder uit de volgende leden: Anita Ramaker, Harry Kamphuis, Jan Everhardus, Rudolf Martens, Gerrit Cramer, Bert Sloots, Eg Huisjes, Gerard ten Brinke, Harry Wijnholt, Klaas Bolks en sinds het afgelopen seizoen de nieuwe commissieleden Simone van Coeverden en Mark Ramaker. Een hele groep lijkt het, maar als je bedenkt dat deze groep niet alleen de organisatie draagt, maar ook alle routes maakt én op de ochtend van de tochten deze ook in groepjes uitzet, begrijp je waarom deze commissie zo groot is. Naar aanleiding van de rapportage van de NTFU over de controle van de eerste veldtoertocht van seizoen 2014, heeft de commissie dit rapport geëvalueerd en gekeken, waar er verbetering mogelijk en noodzakelijk was. Het bleek dat het afschaffen van de sectorindeling een niet verstandige beslissing bleek. Niet alleen kostte het ons punten in de beoordeling, maar ook werd zo het lokaliseren van hulpbehoevende deelnemers een stuk moeilijker geacht. Besloten werd dan ook om op de 2e veldtoertocht deze sectorindeling weer in te voeren. De 2 georganiseerde veldtoertochten werden met succes georganiseerd en enkele klachten over
lief en leed
Toerinfo
Zoals overal is er binnen onze toerclub veel
Als redactiecommissie zijn we erg benieuwd naar jullie ervaringen met
lief en helaas is er ook leed. We proberen
deze nieuwe opzet van de Toerinfo. Feedback en ideeën zijn van harte
hier namens de vereniging aandacht aan te
welkom voor de editie van volgend jaar. De Toerinfo gevuld krijgen
besteden en hebben gemerkt dat het ook
met goede inhoud blijft een uitdaging. We rekenen dan ook op jullie
enorm wordt gewaardeerd!
medewerking. Voor de Toerinfo van 2016 kan kopij aangeleverd worden
Wanneer je een dergelijk lief of leed
middels een mail naar redactie@tchwv.nl
tegenkomt binnen de vereniging, mail dan naar egbertzandman@hetnet.nl Dan stuur ik namens onze vereniging een mooie zelfgemaakte kaart naar wie een steun in de rug kan gebruiken. Of juist een geboortekaartje bij de blijde gebeurtenis.
l
Onze vereniging is ook te vinden op Facebook en Twitter. Op twitter zijn we
te volgen als @TCHWV en is in beheer van
Egbert Zandman
Roel Katoele. Voor de facebookpagina zijn we op zoek naar een nieuwe beheerder.
het tijdstip van weghalen van de linten en de wijze waarop werden bij de tweede tocht gecorrigeerd.
wegtochtenCommissie Tekst: Hans Sportel Zoals bij de meeste leden bekend worden er in de zomer door HWV vier vrije wegtochten georganiseerd. Dit zijn de Openingstocht, RabobankGrensheuvelentocht, Rabobank-Klepperklimtocht en de DION-Sluitingstocht. Tevens zijn er natuurlijk de Bad Bentheim Rundfahrt en Club 2-daagse, uitsluitend voor de leden, en de Hardenbergse fiets 4-daagse. De vier vrije toertochten worden gecoördineerd door een zogenaamde wegtochtencommissie. De Hardenbergse fiets 4-daagse door de veteranen.
Martens en Hans Sportel. In februari komen we voor het eerst bij elkaar. De data van de vier tochten zijn dan bekend en besproken wordt wie welke tocht gaat coördineren. Normaal gesproken worden drie personen per tocht ingezet. Ook worden o.a. de notulen van de vorige vergadering besproken en behandeld. Per jaar komen we ongeveer zeven keer bij elkaar om de tochten voor te bespreken, voor te bereiden, te evalueren en over vanalles wat verder op tafel komt. Startlocatie “De Match” en EHBO zijn inmiddels geïnformeerd en gereserveerd voor alle tochten.
Zo’n vrije toertocht komt er niet vanzelf. Graag zou ik een kijkje achter de schermen willen geven en proberen uit te leggen wat er voor zo’n toertocht allemaal geregeld moet worden.
De eerste Toerinfo ligt inmiddels ook bij alle leden op de mat en elk HWV-lid kan opzoeken of hij/zij voor een bepaalde tocht ingedeeld is. Het eerste wat we doen is ca. drie weken voor de tocht deze leden nogmaals persoonlijk aanschrijven (herinnering) dat ze ingedeeld zijn en hier rekening mee houden. Kun je niet, regel dan een vervanger. Enkele dagen daarna bellen we je of we daadwerkelijk op jouw of een door jou geregelde vervanger kunnen rekenen.
De wegtochtencommissie bestaat momenteel uit Henk Veltink, Henk Boom, Gerrit Zweers, Wim Hamberg, Hendrikus Kampherbeek, Johannes
Routes worden gecontroleerd. Drie weken voor de tocht vaak eerst met de auto. Eventuele wijzigingen worden aangepast in de routebeschrijvingen en
toerinfo | 2015 | pagina 10
in de laatste week voor de tocht wordt nogmaals een controle uitgevoerd maar dan vaak (deels) per fiets (“vutters”) of anders met de auto. Wegonderbrekingen of andere obstakels kunnen op het laatste moment nog voorkomen. Tevens reclame en pr in de krant regelen. Schema’s routebeschrijving voor de pijlen uitzetters/ ophalers worden gemaakt en de kratten met de juiste hoeveelheid pijlen en overige benodigdheden worden klaargezet. Deze worden de dag voor de tocht op vrijdagavond ca. 19.00uur door de pijlen uitzetters opgehaald bij Welleweerd aan de Hardenbergerweg 32. Tevens krijgt men dan de uitzetinstructies. Gecontroleerd wordt of alle benodigde materialen voor bij de inschrijftafels voldoende aanwezig zijn. De avond voor de tocht of de zaterdagmorgen worden de spandoeken van de sponsoren opgehangen, alsmede de Scan&Go en NTFU-vlaggen. Scan& Go apparatuur en kas ophalen en zaterdagmorgen vroeg aanwezig om samen met de
medewerkers “achter de tafels” alles klaar te zetten voor een vlotte doorstroming van de inschrijving. Wanneer de eerste rijders aankomen is het altijd even hectisch. Is alles aanwezig? Is er voldoende? Werkt alles? (Scan&Go) Staan de pijlen er nog? Wanneer er een ongeval of pech is staan we klaar met een auto met fietsdrager om assistentie te verlenen. De pijlen uitzetters komen in de loop van de morgen terug en leveren de kratten in. Deze staan dan weer klaar voor de ophalers, die in de loop van de middag op pad kunnen om de pijlen op te halen en bij Welleweerd kunnen afleveren. Zo rond 16.00 uur is het opruimen en “De Match” netjes achterlaten. Evaluatie volgt altijd in de volgende vergadering. Wat ging er fout, wat kan er beter! Er komt dus best nog wat bij kijken maar het geeft veel voldoening wanneer alles weer goed verlopen is en je complimenten krijgt over de mooie route en de goede organisatie!
sponsor: lorini Huisjes Sportswear is een familiebedrijf dat in 1978 is opgericht door Gerrit & Truus Huisjes. Inmiddels is de tweede generatie hieraan toegevoegd. Met veel passie runnen Gerrit, Geral & Aletta het bedrijf. Wij produceren nu ruim 35 jaar custom made sportkleding voor clubs, verenigingen & bedrijven. De laatste jaren doen wij dat onder onze eigen merknaam Lorini. Wij maken kleding voor diverse sporten zoals wielrennen, schaatsen, skeeleren, hardlopen, roeien, triatlon, voetbal, hockey, volleybal, handbal en kunnen dat pakket aanvullen met accessoires en vrijetijdskleding. Daarnaast produceren wij ook voor andere labels /merken. Door de jarenlange ervaring in de
sportwereld weten wij wat de sporter nodig heeft en belangrijk vindt. Elke relatie is voor ons even waardevol en iedereen wordt door ons met dezelfde passie geholpen. Dus ben je nou duizenden stuks nodig of slechts enkelen, ben je topsporter of sport je voor je plezier bij ons krijgt iedereen dezelfde aandacht. Wij hebben een verkoopvestiging in Nederland en Duitsland en werken van daaruit over de hele wereld. De productie zijn we gestart in Nederland en hebben dat 18 jaar geleden uitgebreid naar Polen. Naast de mogelijkheid om sportkleding in je eigen ontwerp te bestellen, hebben wij ook een standaard collectie met goede kwaliteit voor een scherpe prijs. www.lorini-sports.com
toerinfo | 2015 | pagina 12
start seizoen Het (toer)fietsen in een groep vraagt om een goede concentratie, de nodige voorzichtigheid en oplettendheid, zeker in het begin van het seizoen wanneer nog niet iedereen aan elkaar gewend en gewaagd is. De snelheid van een toerfietser ligt gemiddeld twee keer zo hoog dan die van een “gewone” fietser. Dit maakt dat onze medeweggebruikers onze snelheid vaak fout inschatten. Hier moeten we als toerfietser dus rekening mee houden en we moeten er op anticiperen om ongelukken te voorkomen. Scheldkanonnades naar andere weggebruikers helpen slechts zelden. Een vriendelijk woord voor iedereen die je passeert doet meer goed voor het toerfietsen dan een agressieve reactie, in welke vorm dan ook! Tempo Tips 1. Fiets vanaf de eerste dinsdag in maart met de groep mee. 2. Geef tijdig aan de wegkapitein aan als het tempo te hoog ligt. 3. Heb je een mindere dag ga dan in 2e of 3e positie rijden. 4. Voel je niet verplicht om (lang) kopwerk te doen. 5. Houd rekening met iemand die even het tempo niet kan bijhouden. 6. Zet na bochten pas aan als de laatste van de groep door de bocht is. Tekens en signalen Voor het veilig fietsen in groepsverband dienen de volgende “kreten” en signalen gehanteerd te worden. Tegen Voor Achter Ritsen Paaltje Dimmen Stop Lek
Bij een tegenligger Bij het inhalen van een andere weggebruiker Als de groep van achteren wordt ingehaald Achter elkaar rijden Bij een obstakel op de weg met arm- en handsignalen duidelijk maken Snelheid minderen Indien hand omhoog dan stoppen Uit de groep gaan, langzaam afzakken en stoppen
Indeling van de trainingsgroepen Om 18.30 uur wordt er gestart bij Fietserz Hardenberg. Let op: het nieuwe adres is Bruchterweg 73c. Binnen onze vereniging kennen we 4 tempogroepen. Groep 1 Groep 2 Groep 3 Groep 4
Er wordt gereden met sterk wisselende snelheden, gemiddelde gelijk aan groep 2. Deze groep fietst met snelheden van 30-35 km per uur . Deze groep fietst met snelheden van 28-32 km per uur. Deze groep fietst met snelheden van 25-30 km per uur.
Wegkapiteins De wegkapitein bepaalt de route die we samen fietsen. Zijn of haar instructies moeten worden opgevolgd. Verder geldt: “Samen uit, samen thuis” Dit betekent dat we op elkaar wachten bij pech of wanneer iemand even op adem moet komen. Draaien Het “draaien” tijden het fietsen gaat als volgt: Er wordt twee aan twee gefietst, elke twee kilometer, of eerder als deze afstand te groot is, verplaatst de fietser die linksvoor in de groep fietst zich naar de plek vóór zijn rechter buurman/vrouw. De rest van de groep sluit vervolgens aan.
toerinfo | 2015 | pagina 14
fietsgebaren Op de vorige pagina werden al verschillende ‘‘kreten’’ en signalen aangegeven. Naast de verbale zijn er ook een flink aantal non-verbale manieren van communiceren in een fietsgroep. Wij zetten de acht meest bekende op een rij in dit artikel.
1 STOPPEN Door je arm in een hoek omhoog te houden geef je aan dat je wilt stoppen. Voor een stoplicht, kruising, oversteekende hond of voor de welverdiende koffie met appelgebak. Maar ook bij een onverwachte lekke band steek je je arm omhoog en roep je: Lek!
2
3
GEVAAR OP DE WEG De meest verradelijke plekken zitten in of op de weg zelf. Dat putdeksels vaak glad zijn is wel bekend. Achterin de groep zijn ze echter niet altijd goed te zien. Dit soort oneffenheden wijs je aan met uitgestrekte arm en de hele hand. Hetzelfde gebaar geldt voor gaten in de weg, verhoogde reflectoren enzovoorts.
AFSLAAN Steek je arm uit naar links als je naar links wilt en naar rechts als je rechtaf slaat. Zo simpel kan het zijn. Het bespaart een hoop frustraties als iedereen in de groep het gebaar doorgeeft. Dus: ook als je in het midden of achteraan in de groep fietst, gewoon even je arm uitsteken. Bron: Wielrenblad, 2014
4
6 5
LOSSE STEENTJES ENZOVOORT In tegenstelling tot vaste obstakels kunnen deze wegschieten, of blijven kleven aan je band. Net zolang tot er een gaatje in zit en je lek rijdt. Je wiel kan nĂŠt wegglijden over een tak, of iemand in de groep krijgt een ongewenste gast in het voorwiel. Om hiervoor te waarschuwen steek je een arm uit en beweeg je je hand heen en weer. Neem even de tijd om vaart te minderen en alert te zijn op de weg.
OPLETTEN AAN DE KANT VAN JE SCHOUDER Andere fietsers langs de kant van de weg, een tegemoetkomende auto of een auto die op de weg geparkeerd staat geef je aan door een arm naar achteren te buigen. Hetgene waarvoor wordt gewaarschuwd bevind zich altijd aan de schouderkant van de bewegende arm.
PAS OP! Als je uit het zadel komt rem je even af, of je dat nu wil of niet. Even de benen strekken is nog zoiets. Om de persoon achter je op tijd te waarschuwen buig je eerst een arm naar achteren en schud je even met je hand. Vervolgens kan je veilig staan of je benen strekken. Nog beter is om dit te doen als je achteraan de groep rijdt, dan heeft niemand er last van.
7 8 PAALTJE Een paaltje op de weg geef je aan door je arm te buigen en je hand plat te houden of te krommen in een denkbeeldige positie boven het paaltje.
ZWAAIEN Passeert er een auto op voldoende afstand of zie je een medefietser? Vergeet deze dan niet om even te bedanken of te groeten. Ben je te kapot om je arm hiervoor uit te steken, groet dan simpelweg door je hand even op te tillen. Geeft instant moraal voor de volgende kilometers.
toerinfo | 2015 | pagina 16
Je fiets onderhouden
Afspuiten en afdrogen Na een flinke fietstocht op een nat wegdek, zal je fiets veel water en vuil te verwerken krijgen. Reinig je fiets zo snel mogelijk na zo’n rit, om vuil en vocht geen kans te geven schade aan te richten. Neem een emmer warm water en een zachte spons en voeg een beetje bikewash of afwasmiddel toe. Beide producten helpen enorm bij het reinigen van je fiets. Een bikewash is vaak verrijkt met een wax-component, waardoor je frame ook wordt beschermd en er een mooie glanslaag achterblijft. Sop je fiets helemaal af en zorg dat je fiets hierbij rechtop staat of hangt. Hiermee voorkom je dat vocht en vuil via je voorvork je frame binnendringt en je balhoofdlager en trapaslager beschadigd. Werk bij het reinigen van boven naar beneden, begin bij je zadel, stuur en frame. Eindig met wielen, banden en loopwerk. Droog daarna je fiets goed af met een schone doek. Besteed ook goed aandacht aan je rem- en versnellingskabels. Achterblijvend vuil veroorzaakt rem- en schakelproblemen. Reinigen en beschermen Om je fiets optimaal te reinigen en beschermen kun je het best gebruik maken van een bikepolish of siliconenspray. Gebruik hierbij een zachte pluisvrije doek. Gebruik deze producten niet voor je velgen en remmen. Zowel bikepolish als siliconenspray beschermen je fiets tegen oxidatie en corrosie en laten je fiets prachtig glanzen. Bikepolish helpt daarbij ook bij het
verwijderen van achtergebleven vlekken van bijvoorbeeld teer of vet. Ook beschermt een polish beter tegen stof, water, modder en vuil. Smeren Je loopwerk dien je na grondig reinigen ook altijd te smeren. Een goede smering zorgt voor soepel draaiende schakels en verlaagt de weerstand en rijgeluid van je fiets. Olie Smeermiddelen op oliebasis zorgen voor de beste smering en zeer stil en soepel schakelen. Nadeel is dat vuil makkelijk aan olie hecht. Teflon Smeermiddelen op basis van teflon zorgen voor goede smering. Doordat teflon dunner is dan olie is het makkelijker aan te brengen. Nadeel van teflon is dat het vet oplost en je moet voorkomen dat het in je naven komt. Lube Smeermiddelen op basis van lube hebben naast de smerende werking ook een uitstekende water-, vorst- en roestwerende werking. Dit smeermiddel is daardoor zeer geschikt voor natte en winterse omstandigheden. Breng voldoende smeermiddel aan op je ketting. Laat de ketting even over alle tandwielen lopen, zodat er een klein beetje smeermiddel achterblijft. Laat het smeermiddel intrekken. Verwijder overtollig smeermiddel door je ketting na het intrekken door een redelijk schone doek te halen. Tekst: Serwin van Dijk
toerinfo | 2015 | pagina 18
beLeef HeT OuTdOOr! quadrijden Paintball, Klimmen maar ook: Challenge-ParCours, mountainbiKen, terreinrijden, stePPen, KajaKKen, gPs-toChten, Kanovaren, handboogsChieten, etc. bel ons: 0523-270526 of kijk op www.totaloutdoor.nl
grOepSarrangemenTen aL V.a. e 25,- p.p. TOTaL OuTdOOr eVenTS Hardenberg AVONTUURLIJK SPORTIEF RECREATIEF
Strava het online fietsnetwerk
toerinfo | 2015 | pagina 20
Strava is een website waar je kunt zien welke routes je gefietst hebt en hoe snel je op bepaalde stukken bent. Welke route je gefietst hebt weet Strava, doordat je dit registreert met behulp van een GPS device. Dit kan je mobiele telefoon zijn, maar ook een navigatiesysteem zoals een Garmin, Bryton of Mio. Achteraf upload je dan (of dit gaat automatisch, afhankelijk van het apparaat) je ritgegevens naar Strava, zodat Strava deze gegevens kan analyseren.
SEGMENTEN Strava kent zogenaamde segmenten. Deze kun je zelf maken en zijn stukken weg op de door jou gereden route. Vervolgens zal Strava berekenen hoe lang jij over dit segment gedaan hebt. Het mooiste is natuurlijk als jij de snelste bent die ooit dit segment gefietst heeft. Strava noemt je dan de KOM (King of the Mountain) voor mannen of QOM (Queen of the Mountain) voor vrouwen. VRIENDEN In Strava kun je een heel netwerk opbouwen van ‘vrienden’ opbouwen. Zo kun je zien wat je vrienden voor routes gefietst hebben. Belangrijker/leuker nog is dat je op de verschillende segmenten kunt zien hoe snel je vrienden daar gefietst hebben. Het is zelfs mogelijk in Strava ‘clubs’ te maken, waarbij je kunt zien wie van jouw club de meeste kilometers, hoogtemeters en dergelijke gefietst heeft. WAT KUN JE ER MEE? Bovenstaande inleiding vertelt al het één en ander van de mogelijkheden van Strava. Dit zijn vooral mogelijkheden waarbij je kunt kijken hoe je presteert ten opzichte van je vrienden en anderen. Zo zijn er ook veel profrenners die gebruik maken van Strava. De bekendste in Nederland zijn op dit moment Laurens ten Dam en Nikki Terpstra. Wat Strava daarnaast mogelijk maakt is het feit dat je je gegevens in de loop der jaren kunt analyseren. Zo kun je op een bepaald segment kijken wat de tijden zijn die jij daar ooit hebt gereden. Hiermee kun je bekijken of je huidige conditie beter of slechter is dan de conditie precies een jaar geleden. Strava registreert van jouw ritten op de verschillende segmenten de snelheid, tijd, hartslag en het geleverde vermogen. Hierbij moet wel in acht worden
genomen dat deze gegevens voorhanden zijn. De Strava smartphone apps registreren (nog) geen hartslag, dus zal deze kolom leeg blijven. Als je je gewicht en dergelijke goed heb ingevuld zal Strava het geleverde vermogen berekenen bij gebruik aan een vermogensmeter. Hierbij moet wel opgemerkt worden dat deze vermogensberekening een ‘bij benadering’ berekening is. Strava kan namelijk niet zien of je bij iemand in het wiel zit, veel tegenwind hebt of andere omstandigheden die het te leveren vermogen beïnvloeden. Heb je wel een vermogensmeter, bijvoorbeeld gekoppeld aan je Garmin toestel, dan zal Strava de feitelijk geregistreerde vermogens weergeven. WILLEN WE DIT WEL? De hierboven gegeven mogelijkheden zijn mooie voorbeelden van ontwikkelingen in de wielersport voor liefhebbers. Het stelt nietprofs in staat hun ritten goed te analyseren en jezelf te vergelijken met vrienden en zelfs profs. Op die manier kun je een soort competitie doen met anderen, zonder hiervoor wedstrijden te moeten fietsen. Of we dit ook wel met z’n allen willen is een andere vraag. KOM-VERZAMELAAR Menig Strava gebruiker raakt verslaafd aan z’n KOM’s en is niet te genieten als iemand dit van hun afpakt (hier krijg je een e-mail van). In de praktijk zie je dit soort mensen in groepsritten niet meer op kop rijden, maar de hele dag bij anderen in het wiel. Komen ze bij ‘hun’ segment, dan gaan ze er opeens als een haas vandoor, alleen maar om op dat segment een goede tijd neer te zetten. De rest van de rit zie je ze meestal niet meer. Hoeveel KOM’s deze junkie heeft weet hij waarschijnlijk uit z’n hoofd. De KOMverzamelaar heeft één probleem: Nederlandse (en buitenlandse) profs gebruiken Strava ook.
Zijn die eenmaal op een segment geweest, dan heeft de KOM-verzamelaar meestal het nakijken. STRAVA-JUNKIE Een ander soort Strava gebruiker is de zogenaamde Strava-junkie, die bij thuiskomst meteen de ritgegevens gaat uploaden, om te kijken ‘hoe hij het gedaan heeft’. Om dit nog wat aan te wakkeren organiseert Strava zogenaamde Challenges. Een voorbeeld van zo’n Challenge is een maandelijkse competitie voor mensen die de meeste kilometers rijden, de langste rit rijden of de meeste hoogtemeters in een maand rijden. De Strava-junkie analyseert na afloop van de rit deze gegevens helemaal en vergelijkt zich op elk segment met anderen. WIELERCLUBS Het kan nog gekker dan de KOM-verzamelaar. De meeste wielerclubs rijden in verschillende (meestal twee of drie) groepen, die ingedeeld zijn op snelheid. Om maar zoveel mogelijke KOM’s te behalen doen leden van dit soort groepen er alles aan om maar zo snel mogelijk een segment af te leggen. Het negeren van fietspaden, verkeerslichten, voorrang zijn slechts voorbeelden van mogelijkheden die aangewend worden. Dit leidt allemaal niet tot veiligere verkeerssituaties. Zeker in tijden dat het steeds drukker wordt met fietsers zou dit
tot problemen en ongelukken kunnen leiden. Vooral in Amerika zijn al genoeg verhalen bekend van verkeersongevallen waarbij één van de betrokkenen Strava gebruikte. CONCLUSIE Strava is een heel mooi initiatief en biedt gebruikers heel veel mogelijkheden. Van het analyseren van je eigen ritten tot een stukje competitie met anderen. Ook het ‘afkijken’ van routes die anderen fietsen leiden ertoe dat je meer fietsplezier kunt beleven. De keerzijde van Strava is echter dat het ook juist dat fietsplezier kan wegnemen als je alleen nog maar gefocussed op KOMmetjes en segmenten op de fiets zit. De ervaring leert dat je ook een hoge gemiddelde snelheid kunt halen (of vaak nog hoger) indien je juist op de klimmetjes niet helemaal voluit rijdt. De uitdaging voor Strava-gebruikers is dan ook om de gulden middenweg te zoeken tussen het neerzetten van leuke prestaties en het behouden van fietsplezier. Als die balans weg is en doorschiet naar het prestatieve, dan doet Strava de wielersport meer kwaad dan goeds. TOERCLUB H.W.V. OP STRAVA Voor meer infomatie over het aanmaken van een account ga je naar www.strava.com. De Toerclub heeft een eigen account. Lid worden van de tc hwv Strava club? Zoek dan op: ‘‘Toerclub H.W.V.’’ of ga naar: www.strava.com/clubs/tc-hwv De strava app
toerinfo | 2015 | pagina 22
sponsor: Scholten cycling Sinds 2000 is Marthijs Wegdam eigenaar van Scholten Cycling. Gestart met een winkel in Dalen en sinds 2004 op de huidige locatie aan het Kleine Veld. Een locatie met ruim 800 m2 waar onze ruime collectie goed getoond kan worden. Fietsen verkopen is niet de enige passie van Scholten Cycling. Scholten Cyling staat voor: Een ruime keuze: veel merken in diverse prijssegmenten op het gebied van fietsen, kleding, schoenen, helmen en accessoires. We hebben dus een ruime voorraad. Is het artikel niet voorradig, dan bestellen wij het voor u en middels een telefoontje of een smsje laten wij u weten dat het artikel binnen is. Passie voor fietsen: passie voor fietsen betekent niet alleen passie om de fiets te verkopen, maar ook passie om te fietsen en alles over de fiets te weten. Ons team heeft gezamenlijk veel ervaring. Of het nu gaat om het een goed ondershirt of een body voor het wiel. Bij ons bent u aan het juiste adres. Daarnaast hebben we allemaal iets met fietsen; de een fiets op een mountainbike, de ander rijdt wedstrijden en de ander gebruikt hem weer om zich op juiste wijze voor te bereiden op het schaatseizoen.
Deskundige personeel: om op de hoogte te blijven van alle ontwikkelingen en deze met jullie te delen gaan wij als team jaarlijks naar de Eurobike in Friedrichshafen. Daarnaast volgen onze medewerkers regelmatig individueel trainingen en workshops om hun skills nog meer te verbeteren. In onze werkplaats wordt uitsluitend gewerkt met kwaliteitsonderdelen van verschillende merken. Dit wordt gedaan om uw fiets te voorzien van de onderdelen die uw fiets verdient. Wij maken gebruik van de nieuwste gereedschappen van uitstekende kwaliteit, immers goed gereedschap is het halve werk. Dit aangevuld met de uitgebreide kennis van onze goed getrainde monteurs zorgt ervoor dat wij uw fiets op een perfecte manier kunnen repareren, onderhouden of opbouwen. Uw fiets is bij ons in goede handen, onze monteurs behandelen uw fiets net als hun eigen fiets. Dit betekent onderhouden met uiterste precisie en met smeermiddelen van uitstekende kwaliteit. Dit alles zorgt ervoor dat u uw fiets weer een geruime tijd probleemloos kunt gebruiken.
Service: ons streven is om de klant met een tevreden gevoel de deur uit te laten gaan en net dat extra beetje meer te geven. U kunt bij ons gratis fietsen testen om tot een nog betere aankoop te komen. Probleem met uw fiets of artikel? Door het garantieformulier lossen wij u probleem zo snel mogelijk op!
Onze monteurs gaan regelmatig op training om op de hoogte te blijven van de laatste technische ontwikkelingen op het gebied van schakelgroepen, voorvorken en dempers. Trainingen bij SRAM, Cannondale en Campagnolo staan geregeld op het programma om onze monteurs op de hoogte te houden en om uw fiets perfect te kunnen onderhouden.
Vriendelijk personeel: ieder klant is bij ons belangrijk! Kom je voor een ventieldopje of een tweedehandsfiets je krijgt alle aandacht. Is het druk en hebben we minder tijd, dan zullen we dit aangeven en je de mogelijkheid bieden op een rustiger tijdstip terug te komen om onder het genot van een kopje koffie je vraag door te nemen.
Scholten Cycling is service center van verschillende merken. Een voordeel van een service center is dat verschillende reparaties binnenshuis kunnen worden uitgevoerd en dat u hierdoor uw fiets niet of niet lang hoeft te missen. Tevens is er veel kennis aanwezig om u het beste advies te geven over uw nieuw aan te schaffen product.
toerinfo | 2015 | pagina 24
ingezonden: je suis anonyme
Als ik dit schrijf is het 10 januari 2015, bijna uit de winterslaap wat betreft het wegseizoen. Velen van jullie hebben een ATB aangeschaft om niet met al te veel overgewicht aan het wegseizoen te beginnen, een nobel streven noem ik dat. Weinigen van jullie zullen helemaal niets gedaan hebben deze winter. Er zijn er ook natuurlijk die zich door de winter heen slaan als een dier dat een wintervoorraad aanlegt. Zo veel mogelijk naar binnen slaan voor het geval het voedsel op is. Maar weet je dat ieder op zijn of haar manier dit doet en wij gelukkig in een land wonen waar dat ook allemaal mag Ongeacht geloof/religie of hoe je het ook maar noemen mag, kunnen wij en doen wij dat in Nederland. Als je goed opgelet hebt schrijf ik dit in het weekend na de verschrikkelijke aanslagen in Parijs door mensen die zich oprecht moslim noemen. Er zijn vele doden gevallen omdat er mensen, die zich dus moslim noemen ,het recht in eigen handen nemen en ,om hun overtuiging kracht bij te zetten, medemensen die er een andere mening op na houden gewoon van het leven beroven alsof er op deze wereld alleen maar het recht van de sterkste geldt. Nu weten wij rechtgeaarde Nederlanders gelukkig wel anders, en laten wij onze kop niet gek maken door dit uitschot van de maatschappij, dat maar doet uit de gedachte: wij denken dat “onze” God of
Mohammed of de grote Profeet het zelf niet meer weet en wij zullen hem wel even een handje helpen. Gelukkig zijn er heel veel moslims die dezelfde gedachten hebben als wij gemiddelde Nederlanders en met deze medelanders kunnen we het dan ook net zo goed vinden als met de gemiddelde Drent, Fries of Limburger. Mijn bedoeling met dit stukje is eigenlijk alleen om te laten zien dat wij ons liever druk maken om welke bandjes we op de racer of de ATB leggen, wat is een mooi gemiddelde als je 54 bent en je moet alleen tegen de wind in fietsen, wat is het stijgingspercentage van het stukje naar het zwembad in Tecklenburg of welke alpenreus gaan we op vakantie in Frankrijk of Zwitserland beklimmen en dit eigenlijk ook veel liever doen dan ons druk maken over die onnoemelijke tragedie die zich afgespeeld heeft in Parijs Dit is ook veel leuker dan je zorgen maken over de vrijheid van meningsuiting en veel mooier om te gaan en te staan waar je zelf wilt als je dat niet op gelegd wordt. Ik wil jullie dan ook een geweldig nieuw wegseizoen toe wensen met enorm veel kilometers met veel plezier gereden en met weinig pech op het lichamelijke en materiële gebied en heb vooral veel respect voor elkaar en onze medeweggebruikers Je suis Anonyme
240
vers bloed 240, dat is het huidige ledental van de vereniging. Ieder jaar krijgen we er gelukkig veel nieuwe fietsvrienden bij. De fietsers die in 2014 lid zijn geworden stellen zich aan u voor.
toerinfo | 2015 | pagina 26
Simone van Coeverden Beroep: Senior Accountadviseur bij Randstad Fiets(en): RIH, Ridley en Giant
GERRIT HENK HUTTEN Beroep: Buitensport Instructeur Fiets(en): ATB - Merida & Nishiki Race - Razerr TT - Quantana Roo & HED Fietst sinds: 1989 Hobby’s: schaatsen/skeeleren/ wielrennen Specialiteit: Slecht weer fietser Fietsambities: Dit jaar harder gaan fietsen Aantal kilometers per jaar: 7000/8000
Fietst sinds: september 2013 Hobby’s: Koken, sporten (skeeleren met de kinderen, RPM, fitness, wielrennen en moutainbiken op zijn tijd)
Beroep: Civiel ingenieur
Specialiteit: Indonesisch koken
Fiets(en): MTB en race
Fietsambities: Een paar mooie bergtochten in de toekomst, Duchenne lijkt me ook prachtig. Eigenlijk zijn er veelmooie uitdagingen
Fietst sinds: 2012
Aantal kilometers per jaar: Afgelopen jaar 3700
Specialiteit: -
Edwin Veltink
Hobby’s: Voetbal, hardlopen en fietsen
Fietsambities: Genieten, sociaal Aantal kilometers per jaar: 1000 km
Bert Imminga Beroep: Veiligheidskundige Fiets: Koga Kimera bert de lange
Fiets sinds: 2013
Beroep: Predikant PKN wijkgemeente Centrum Noord te Hardenberg
Hobby: Naast het fietsen Spinning Specialiteit: Geen Fietsambities: nog niet Aantal kilometers per jaar: ongeveer 1000 Km
mark ramaker Beroep: Calculator wegenbouw
Fiets(en): Cannondale Caad 8
Fiets sinds: 2013
Fiets sinds: 1993, het is mijn tweede sport naast hardlopen; ik doe wat meer aan fietsen om bij het hardlopen wat minder last van blessures te krijgen. ik wilde wel graag mijn dochter Suzanne op de fiets kunnen bijhouden, maar dat is onbegonnen werk.
Hobby: Fietsen en paarden
Hobby: Hardlopen
Specialiteit: Klimmen
Specialiteit: Op de fiets geen, op de hardloopschoenen de langere afstanden
Fiets(en): Cannondale Caad8.5 Cube LTD pro
Fietsambities: Mooie tochten rijden Aantal kilometers per jaar: 5000-6000 km
Fietsambities: Lekker fietsen max 2 uur, alleen bij mooi weer en niet gladde omstandigheden (ben 2010 gevallen en naast mijn helm terecht gekomen, heb daar nog last van) Aantal kilometers per jaar: Nog nooit bijgehouden, 2000?
toerinfo | 2015 | pagina 28
DE BESTE BANDEN ONLINE! WWW.PROFILE-HEUVER.NL Betrouwbaar Al meer dan 40 jaar uw specialist voor zowel banden als onderhoud!
Garantie Wij waarderen u als klant en gaan voor 100% klanttevredenheid. Niet tevreden? Wij lossen het voor u op.
24/7 Plan 24/7 heel eenvoudig uw onderhoudsafspraak online.
Reparaties Onze specialisten nemen altijd contact met u op als blijkt dat er reparaties uitgevoerd moeten worden.
Alle grote A- en B merken in ons assortiment:
HARDENBERG | DE NIEUWE HAVEN 31 | T 0523 - 262169
Wordt zoeken niet boeken? TravelXL vindt het wel!
Van Wevelinckhovenplein 2 – Hardenberg – 0523-260805 – Geesink@travelxl.nl
stephan achterkamp Beroep: Militair bij de Koninklijke Landmacht
cees-wim verkerk Beroep: Surveyor ‘Pressure Equipment’ bij Lloyd’s Register Fiets(en): Ridley Fenix (Race) B1 Axxima (Hybride ATB)
Fiets(en): Fiets sinds: 2012 Hobby: Fietsen Specialiteit: -
Fiets sinds: Medio 2013
Fietsambities: -
Hobby: Piano spelen; fotografie; windsurfen; klussen in huis.
Aantal kilometers per jaar: -
anne zweers Beroep: Leraar Lichamelijke Opvoeding
Specialiteit: Genieten van alles dat het leven biedt
Fiets(en): Racefiets: Principia RSL MTB: Cube LTD1
Fietsambities: Mooie lange tochten fietsen bv Le Marmotte in de Franse alpen
Fiets sinds: MTB: zo’n 13 jaar. Racefiets: ongeveer 4 jaar
Aantal kilometers per jaar: In 2014 waren het er 7300 km
Hobby: Fietsen en mennen Specialiteit: Technische stukken Fietsambities: Aantal kilometers per jaar: 5000 ummenobej
toerinfo | 2015 | pagina 30
sponsor: fysiototaal Beste HWV-Leden, Allereerst ook vanuit FysioTotaal namens alle medewerkers een gezond en sportief 2015 toegewenst. Het mountainbikeseizoen is nog in volle gang, hoewel met deze zachte winter eigenlijk het wielrenseizoen nooit is weggeweest. Voor 2015 zijn er mogelijk al weer veel sportieve plannen gemaakt. Zoals we in het verleden hebben gezien, kan een doel voor een seizoen je tot letterlijk grote hoogte brengen. Sportief gezien was het jaar van de Mont Ventoux beklimming denk ik een jaar, waarin veel toerrijders meer uit zichzelf hebben gehaald dan in een gemiddeld seizoen. Wij koesteren dan ook nog steeds de mooie herinneringen aan de voorbereidingen en de uiteindelijke klim van ‘’de kale berg’’ waar wij de sportieve begeleiding van mochten verzorgen. We hebben kunnen zien dat deze begeleiding voor sommigen een stok achter de deur was en voor anderen juist een rem om niet te hard te trainen of om anders te trainen, zodat efficiënter het ultieme doel behaald werd. Indien er voor 2015 ook weer sportieve ambities zijn, waarvoor begeleiding gewenst is of indien je twijfelt over je aanpak of conditieniveau , dan is FysioTotaal ook dit jaar er voor u om u daarin te begeleiden. Verder kunnen we de verplichte sportkeuring die verplicht is voor bijvoorbeeld de Alpe d’Huzes voor u verzorgen. De sportfysiotherapeuten Steven Brands, Jos van der Spoel en Carla Mastenbroek helpen u graag uw ambities op een verantwoorde manier te verwezenlijken. Hartelijke groet, Team FysioTotaal Tel. 0523-281617 of mail info@fysiototaal.nu
Fysiotherapie Locatie Ommen,Haarsweg 85 Profit Gym 0523-281617
Wij bieden aa n: - Fysiotherapi e - Manuele th erapie - Sportfysiot herapie - Kinderfysiot herapie - Oedeemther apie - Geriatrie fy siotherapie - Beweegpro gramma’s voor doelgroe pen - FysioFitnes s - Fysiotherapi e voor bedrijv en - Dry needlin g - Kinesio Tapi ng
kinderfysiotherapie www.fysiototaal.nu bel of or mail vo een ak afspra
toerinfo | 2015 | pagina 32
de kunst van het klimmen Klimmen is misschien wel het meest heroïsche onderdeel van het fietsen. Het vergt veel kracht en energie om de weerstand veroorzaakt door de zwaartekracht te lijf te gaan. Bergop spreek je een andere techniek en spiergroep aan dan op het vlakke. In dit artikel helpen we je op weg om je energie zo efficiënt mogelijk in te zetten op weg naar boven.
ZELF DOEN Cadans De minimale cadans, ook bergop, is 60 omwentelingen per minuut. Een te lage cadans is niet goed voor je knieën, je gaat dan harken. Liefst rijd je met een cadans van tussen de 70 en 80 omwentelingen. Met een hoge cadans behoud je veel beter je evenwicht en dat kost minder energie. Ook heb je minder druk op je knieën, dat is dus beter voor je lichaam. Op lange tochten raak je veel minder snel uitgeput. Bergverzet Om een hoge cadans te kunnen rijden heb je in het geval van lange beklimmingen een bergverzet nodig. Rij je met een gemiddelde van 11 kilometer per uur omhoog, dan heb je bij een standaard verzet (39 x 25) een te laag ritme en zul je uitkomen rond de 56 omwentelingen. Het is – met dank aan Lance Armstrong – zeer in om met een cadans hoger dan 100 de berg te lijf te gaan. Compact / Triple Ga je het gebergte in dan is het verstandig goed na te denken over de voorbladen die gemonteerd zijn. Een normale dubbel is geen
WETEN
goed idee. Een compact heeft ook twee voorbladen, maar deze zijn een stuk kleiner. Zo telt het kleine voorblad meestal 34 tandjes in plaats van 39. Een triple heeft de voorbladen van een gewone dubbel, aangevuld met een extra klein voorblad.
Rasklimmers In de geschiedenis van het profwielrennen staan enkele renners te boek als rasklimmers. Federico Bahamontes, Marco Pantani, Lucien Van Impe en tegenwoordig Nairo Quintana vormen een speciale categorie.
Bergcassette Het is mogelijk achterop een bergcassette te monteren, met extra grote tandwielen, bijvoorbeeld met 30 tandjes. De stelregel is: hoe kleiner het verschil tussen voor- en achterblad, hoe kleiner het verzet en hoe soepeler je omhoog rijdt.
Gewicht Klimmen is een strijd tegen de zwaartekracht, toch is het een misvatting dat kleine, lichte renners per definitie goed kunnen klimmen. Het gaat erom dat ze veel vermogen per kilo lichaamsgewicht kunnen overbrengen op de pedalen.
Zuurstof Hoe hoger je fietst, hoe meer moeite je lichaam heeft met de opname van zuurstof in je bloed. Per 300 meter hoogteverschil neemt dat vermogen (VO2max) met 3 procent af. De hoogte heeft dus effect op je snelheid en energieniveau.
Enkel Een rasklimmer kan met zijn duim zijn wijsvinger aanraken om de eigen enkel heen, zo wordt gezegd.
Staan of zitten Het is verstandig om een beklimming afwisselend staand en zittend af te leggen. Zittend kost beduidend minder energie. Staand klimmen (dansen) helpt je een steil stuk te bedwingen.
hellingsgraad Het stijgingspercentage (ook wel: hellingsgraad) wordt berekend door het hoogteverschil te delen door de horizontale afstand. Tijdens de beklimming van de Mont Ventoux stijg je 1.548 meter over een lengte van 21 kilometer. Dit komt neer op een gemiddeld stijgingspercentage van 7,37 procent. In het parcours van Tirreno-
Adriatico 2014 vormde de beklimming van bijna 600 meter het spektakelstuk. De Muro di Guardigrele heeft een stijgingspercentage van gemiddeld 22,2 en maximaal 27,8 procent. Bochten Een klassieke wielerbeklimming herken je aan de haarspeldbochten. De Stelvio is de berg met de meeste hairpins, liefst 48. De steile Mortirolo heeft er 33 en Alpe d’Huez 21. Deze zijn (omgekeerd) genummerd en dragen de namen van de winnaars op de ‘Nederlandse alp’. Het verschil tussen een binnen- en buitenbocht kan soms oplopen tot 10 procent. Dalen What goes up, must go down. Dalen is een vak apart. Naast durf en behendigheid zijn het gewicht en de positie op de fiets allesbepalend. Op lange, rechte afdalingen zijn zwaardere renners in het voordeel. Kleinere renners doen het beter in een bochtige afdaling.
Bron: Soigneur, 2014
toerinfo | 2015 | pagina 34
DICK LUISMAN: “DAAR ZIT JE DAN OM HALF ACHT S’ OCHTENDS MET EEN
Historie ronde ijsselmeer
R
onde IJsselmeer 17 juni 1989 werd voor de eerste keer een rondje IJsselmeer georganiseerd door H.W.V., en nu vragen ze mij of ik daar een verhaaltje over wil schrijven van wat ik me kan herinneren van deze tocht.
Nadat een jaar eerder al een paar H.W.V. fietsers het ronde met toerclub Balkbrug hadden gefietst, sloop het virus ook bij onze vereniging binnen. En kwam het ook bij H.W.V. op de kalender. In mijn voorbereiding op deze tocht had ik volgens mij voldoende kilometers gemaakt, maar wist ook niet waar ik aan begon en tot overmaat van ramp had ik vrijdag voor de tocht een bruiloft waar ik wel naar toe moest. Dus om half een in bed, twee uur slapen en om half 4 bij Rian voor de start van het rondje. Het eerste uur in donker fietsen had ik ook nog nooit eerder gedaan en dan via Lemmer richting Makkum waar de markt net opgebouwd werd en wij de eerste pauze hadden en
N BORD SOEP VOOR JE”
“Om 16.45 uur stapten de 15 heren en 1 dame weer op hun blinkend rijwiel. De tocht over de Veluwe verraste de deelnemer op enkele stevige klimpartijen. Dit betekende een extra aanslag op de al zo danig geteisterde spieren.”
Deelnemers: Ineke Klerks Harm Hakkers Henk Bolding Wim Hofsink Willem Flim Warner Post Teun de Vis Paul Swaten Gerrit van Dijk Gerrit Geertman Gerrit Breukelman Harry Otter Herman Keuken Gerrit Jan van Faassen Jan Borneman Dick Luisman
daar zit je dan om half acht s’ ochtends met een bord soep voor je. Daarna de afsluitdijk op, daar kwam ik naast iemand te fietsen die ik tot dan toe niet kende en trapte zo’n zwaar verzet dat ik dacht dit komt vandaag niet goed, maar hij fietste tussen de 30 en 35 duizend kilometer per jaar en wist dus precies wat hij deed. Daarna door de Wieringermeer richting Edam waar precies om 12 uur de tweede pauze gehouden werd. Daarna door Amsterdam over veel fietspaden waar we de auto met begeleiders kwijt raakten, toen had je nog geen mobiele telefoon of route planners of fietscomputer mee, nee je had alleen een portofoon mee met een bereik van 1 kilometer , dan over de dijk naar Almere, je hebt dan ongeveer 250 km gefietst en als je dan naast iemand fietste die je dan wat verteld is dat niet erg, maar hebt dan bijna geen puf meer om wat terug te zeggen. Maar als dan je bij Nijkerk de polder uitkomt weet je dat je bijna in Putten bent voor de laatste grote pauze. Hierna de laatste etappe via Wijhe waar je weer over de IJssel komt en dan naar Hardenberg. Als je dan in Hardenberg aankomt en ziet hoeveel mensen er bij Rian staan heb je pas in de gaten wat voor prestatie je met elkaar geleverd hebt, zelfs na 25 jaar staat er nog een stukje over in de toerinfo. Tekst: Dick Luisman
toerinfo | 2015 | pagina 36
renovatie mtb-route hardenberg
D
e ATB route is geopend in oktober 1999 werd er ook de eerste mtb-toertocht gehouden vanaf camping Boslust. De route is geopend door wethouder sportzaken, Marian Muller-Nijland, Thijs Snel, toenmalig voorzitter van TCHWV en Gert Rigter, commissielid van WCL Lemelerveld die toen de route heeft gemaakt. In oktober 2011 zijn de routes Hardenberg, Ommen en Lemelerberg met elkaar verbonden. Nu, meer dan 15 jaar na de opening wordt de mtb route Hardenberg aangepakt en zijn er al enige
maanden elke woensdag en zaterdag leden en vrijwilligers bezig om de route uitdagender te maken. De bestaande route kende veel rechte stukken om snelheid te maken. Met singeltracks en een klimheuvel erin en nog slechts enkele rechte stukken is het parcours veel uitdagender geworden. Alles gaat in overleg met Boswachters Nico Arkes en Ruud Jonker, de vrijwilligers van Staatsbosbeheer en Gosse Foppen die ook de menroutes onderhoud. Zodoende kan het voorkomen dat we een ruiter tegenkomen. Ga dan stapvoets fietsen zodat we beide gebruik kunnen maken van de route. Vrijwilligers
uitzetten pijlen Tips voor bij het ophangen van de linten van de lintenophangers bij de veldtoertochten vorig jaar.
De foto van de officiële opening door Marian Muller-Nijland (Wethouder sportzaken Gemeente Hardenberg) met Thijs Snel (toenmalig voorzitter HWV) op tandem MTB, beschikbaar gesteld door Stappenbelt uit Lemelerveld, en Gert Rigter commissielid Wielervereniging WCL uit Lemelerveld (heet nu Cycling Lemelerveld).
die aan de route meehelpen zijn de senioren toerclub HWV, Total Outdoor Events, Hutten Totaal Recreatie en vrijwilligers van MTB Hardenberg. Meestal wordt er op woensdag en zaterdag aan de route gewerkt. Ook wordt er in overleg met camping de Kleine Wolf nog een verbinding gemaakt naar de MTB route Stegeren. Ondertussen is de route in de top 100 van mtbroutes.nl tientallen plaatsen gestegen. Op het moment van schrijven, 22 januari 2015, staan we op de dertiende plaats. Er komt nog een bijeenkomst over de toekomst van de route wat betreft onderhoud. Ook komt er nog een bord bij de Oldemeijer en bij de start met de routes met daarop o.a. gedragsregels, telefoonnummers van hulpdiensten en de namen van sponsoren. Geniet en neem de gedragsregels in acht tijdens het gebruik van de route. Benader andere recreanten met respect en fiets dan indien nodig stapvoets. Tekst:
Jan Reinders
“De punaises die je ziet hebben we in schuim gedrukt om ze zo met handschoenen aan te kunnen pakken. Anders handschoenen uit, doosje openen, punaise pakken met koude handen, doosje valt en uiteindelijk deelnemers met lekke banden. Gemak voor ons, maar uiteindelijk ook een stukje kwaliteit bij het uitzetten van de linten.”
toerinfo | 2015 | pagina 38
ochtend crossen ERIK VAN OLST VERTELD OVER DE 1E SPAR PIERIK HERFSTTOERTOCHT DIE OP ZATERDAG 25 OKTOBER VERREDEN WERD. Wat eerder met de aansprekende naam 1e veldtoertocht werd aangeduid heet nu “Spar Pierik Herfsttoertocht”. Het lijkt maar een klein detail, maar als ik in de TEP kijk, spreekt het me meer aan dan de oude naam.
terug. De 600 krentenbollen, 300 bananen en liters soep die we hebben ingezet bij de pauze hebben we niet weer gezien. Wel kregen we een opmerking rond het ophalen van de linten. Dat was terecht en hebben we aangepast.
In de voorbereiding evalueren we altijd de vorige tocht. Eén van de zaken die aandacht nodig had was de brug over het Mariënberg-Vechtkanaal. Dat is tussen de N36 en voormalig TSM bij Mariënberg. Daar ging verleden jaar een deelnemer op onderuit en hij moest worden afgevoerd voor behandeling in het ziekenhuis. Oorzaak was het haaksom de brug op rijden die voor deze manoeuvre te glad bleek. We hebben het aanrijden van de brug zo geleid dat de deelnemers recht voor de brug uit komen. Scherpzand op het brugdek en geleid afrijden deden de rest.
Tijdens de tocht kregen we een onaangekondigde controle van de NTFU. We hebben voldoende punten gescoord om 2 sterren toegekend te krijgen. Hieruit blijkt dat ons basis niveau goed is. Als je weet dat je controle krijgt kun je op voorhand alles uit de kast halen om zo goed mogelijk te scoren!
We mochten 185 deelnemers verwelkomen die onder goede omstandigheden de tocht hebben kunnen rijden. Deze kwamen heelhuids en tevreden
Uiteraard worden in zo’n beoordeling verbeterpunten aangereikt. Enkele daarvan hebben we al mee genomen voor de volgende tocht op 3e kerstdag. De 13 enthousiaste commissieleden hebben, samen met de medewerkers, weer een mooi evenement neergezet. Tekst: Erik van Olst
toerinfo | 2015 | pagina 40
fiets 4-daagse Tekst: Gerrit Zweers
O
nze vereniging organiseert dit jaar al weer voor de 35ste keer de Hardenbergse fietsvierdaagse, en wel van 14 t/m 17 juli. Vier dagen fietsen in de prachtige omgeving van ons mooie Hardenberg, met als toetje op dag vier een rondje door het Duitse grensgebied.
de route moesten zoeken, maar nu middels pijlen de weg kunnen vinden. Prettiger, maar ook vooral veiliger.
De vierdaagse is 35 jaar geleden begonnen als avond vierdaagse, maar toen de belangstelling behoorlijk terug liep is in de negentiger jaren besloten om hem overdag te gaan fietsen. Achteraf bleek dat een goede beslissing van het toenmalige bestuur. Het aantal deelnemers groeide weer gestaag. Start locatie was in het begin de Rabobank, daarna de sporthal “de Meet”, en later werd er gestart vanaf wijkcentrum “het Uilennest”.
Dat het goed fietsen is in Hardenberg en omgeving blijkt steeds weer uit de reacties van de deelnemers, niet alleen de gasten uit andere delen van ons land, maar ook bewoners van Hardenberg zelf worden elk jaar nog weer verrast door op plekken te komen waar ze nog nooit waren geweest. De organisatie is elk jaar weer een behoorlijke klus, maar een groot aantal veteranen van onze vereniging krijgen het elk jaar weer voor elkaar om de organisatie weer vlekkeloos te laten verlopen. En mochten we onverhoopt mensen te kort komen dan is een oproep op ons gastenboek meestal voldoende en melden HWV’ers zich spontaan om te helpen, super!
Omdat alle activiteiten van HWV georganiseerd werden vanuit de sporthal “de Match” werd in 2012 besloten om ook de vierdaagse daar te laten starten. Een prima locatie met goede parkeerruimte, en de mogelijkheid om na de tocht nog even na te praten op een gezellig terras. De afstanden die konden worden gefietst waren 15, 25 en 40 km.
We krijgen elk jaar financiële ondersteuning van een aantal sponsoren en het comité Stad Hardenberg promotie zorgt er elk jaar weer voor om onze 4 daagse te promoten in de media, en het beschikbaar stellen van raamposters die onze leden weer verspreiden bij de middenstand en alle recreatie ondernemingen in de regio.
Vooral de laatste jaren kwam er steeds meer vraag naar langere afstanden. Reden; we kregen steeds meer deelnemers met trap ondersteuning. Omdat de belangstelling voor de 15 km route steeds verder terug liep is in 2013 besloten om de 15 km te laten vervallen en te kiezen voor twee afstanden, 30 en 60 km. Vanaf dat moment zijn we de routes ook gaan uitpijlen zodat de deelnemers niet constant op een brief
Als de voortekenen niet bedriegen zal onze 35ste keer ook weer een succes worden, want nu al krijgen we uit het hele land telefoontjes met vragen over de vierdaagse. We hopen dit jaar weer op een geslaagd evenement, met goed weer, wat dat is uiteraard sterk zeer bepalend voor wat betreft het aantal deelnemers.
sponsoren fiets vierdaagse Hoofdsponsor: UnivĂŠ verzekeringen Overige sponsoren: Fietswereld Slot Herbers tweewielers Reiling Kampeer en Outdoor Lunchroom de Koffiepot
Fietswereld A. Slot Hessenweg 21 7771 CH Hardenberg Tel.nr. 0523-261340 Julianastraat 55 7701 GJ Dedemsvaart Tel.nr. 0523-780427 Website: www.fietswereldslot.nl
toerinfo | 2015 | pagina 42
Dagelijks vers brood en gebak van de warme bakker Fruitmanden – hapjesschalen – stomerij – fotoservice - pakketpunt PostNL – drogisterij – bloemen – cadeaukaarten – cadeaupakketten De lekkerste vers winkel van Hardenberg. Bestel ook u boodschappen eenvoudig online in onze webshop op hardenberg.spar.nl Spar Pierik - Jupiterplein 1 - 7771 XT Hardenberg - 0523-264224 sparpierik@despar.info
Ook in 2015 sponsor van de herfsttocht en Spar Pierik 3e kerstdagtocht.
Baan maken voor de wielersport Rabobank sponsort de lokale wielersport. Sport inspireert en verbindt. Daarom steunt de Rabobank sporten waar we allemaal naar kijken én de sport waar iedereen aan mee kan doen. Daarom ondersteunen we het fietsen over de volle breedte.
Ontdek alles over de Rabobank en sport op rabosport.nl Samen sterker
voor dunne én dikkere banden.
21 maart SCHOLTEN CYCLING OPENINGSTOCHT
Coördinatoren: Wegtochtencommissie Afstand: 90 km Aanwezig: 08.00 uur Start: 09.00 uur Start locatie: Sportcentrum De Match op “De Boshoek” Hessenweg 74 te Hardenberg. Afhankelijk van de deelname zal de Openingstocht in 2 snelheidsgroepen worden gereden. Medewerkers:
n.v.t.
11 april
Rabobank Grensheuvelentocht
Coördinatoren: Wegtochtencommissie Afstanden: 35, 80, 130 km Aanwezig 07.00 uur Start: 08.00 uur Start locatie: Sportcentrum De Match op “De Boshoek” Hessenweg 74 te Hardenberg. Medewerkers:
Renske Timmerman Focco Abma Arjan Timmer
06 11048877 0523 260302 06 11344099
Pijlen uitzetten: 1e paar: Gerrit Tol 0523 262642 Jan Vedder 06 51274422 2e paar: André van der Veen 0523 266173 Edwin Veltink 06 41293663 3e paar: Ruud Verberne 0523 270874 Cees-Wim Verkerk 0523 272763 4e paar: Bart Veurink 0523 265324 Freek Veurink 0523 231482 Pijlen ophalen: 1e paar: Albert Stroeve 06 27117305 Henk-Jan Veurink 06 42306499 2e paar: Jos Vijn 0523 264677 Bert Vogel 0523 272270 3e paar: Henk Vos 0523 260626 Gerco de Vries 06 53303255 4e paar: Jan de Vries 06 50610942 Jelle de Vries 0523 265338 Reserves: van der Weide 0524 562530 Weideman 06 48930959 Controles: 80 km EHBO Hardenberg 130 km EHBO Hardenberg
toerinfo | 2015 | pagina 44
Wanneer een feest een echt feest moet zijn!
Gramsbergerweg 68, Hardenberg Telefoon 0523-‐261534
info@zalencentrum-‐mulder..nl
Zaal Mulder een bekend begrip in de verre regio Wij staan klaar om uw feest te organiseren zoals u dat wilt www.zalencentrum-‐mulder.nl
2 mei
RABO KLEPPERKLIMTOCHT
Coördinatoren: Wegtochtencommissie Afstanden: 35, 110, 160 km Aanwezig: 07.00 uur Start: 08.00 uur Start locatie: Sportcentrum De Match op “De Boshoek” Hessenweg 74 te Hardenberg Medewerkers: Henk Welleweerd 06 25057807 Herman Welleweerd 0523 263599 Bert den Besten 0523 263480 Pijlen uitzetten: 1e paar: Harry Wijnholt 0523 232824 Henk Winters 0523 683189 2e paar: Ron Willems 0523 251802 Seine Willems 0523 251802 3e paar: Woertink 0524 562222 Dianne Zijlstra 06 46261256 4e paar: Libbe Zwart 0523 263505 Anne Zweers 06 43097351 Pijlen ophalen: 1e paar: Jan Zweers 0523 264643 Johan Abbink 0523 216822 2e paar: Stephan Achterkamp 06 15050394 Martijn Ardesch 0523 273167 3e paar: Erna Bekker 0523 216633 Vivian Bekker 0523 216633 4e paar: Herman Aufderhaar 0592 269104 Jan Berenst 0523 231615 Reserves: Lambert van den Berg 0524 562739 Marcel van den Berg 0528 352757 Controles: 110 km EHBO Hardenberg 150 km EHBO Hardenberg
toerinfo | 2015 | pagina 46
Waarom een hypotheek bij Vericon • 20 geldverstrekkers onder één dak • Laagste rente garantie • Hoog opgeleide adviseurs • Persoonlijke begeleiding van A tot Z • Zeer hoge klantwaardering (Independer)
Wilt u een vrijblijvend en onafhankelijk advies? Bel 0523 272726 of kijk op www.vericonadvies.nl
Bij ons vindt u de:
14 t/m 17 juli
FIETSVIERDAAGSE
Coördinatoren: Wegtochtencommissie Afstanden: 30 en 60 km Start: 09.00-13.00 uur Start locatie: Sportcentrum De Match op “De Boshoek” Hessenweg 74 te Hardenberg. Medewerkers: T. van de Veen J.H. Roelofs J. Reinders B. Stoeten I. Prins M. Veltink H. Boom J. Kompagnie J. Martens G. Woelders H. Hakkers G. Lambers G. Zweers (coördinator)
29 september
DION SLUITINGSTOCHT
Coördinatoren: Wegtochtencommissie Afstand: 105 km Aanwezig: 08.00 uur Start: 09.00 - 11.00 uur Start locatie: Sportcentrum De Match op “De Boshoek” Hessenweg 74 te Hardenberg. Medewerkers: Rosa van den Biggelaar 0524 563720 Arjan Bisschop 06 15946539 Pijlen uitzetten: 1e paar: Klaas Bolks 0523 267902 Annie Bolks-Snijders 0523 267902 2e paar: Haje Boom 0523 216852 Jan Borneman 0523 264372 Pijlen ophalen: 1e paar: Marco Bosch 0523 265087 Henk Bosscher 0523 265519 2e paar: Hans Bouck 0523 268101 Marieke Bouwhuis 0523 260004 Reserve: Jan ten Brinke 0523 270087
toerinfo | 2015 | pagina 48
24 oktober
SPAR PIERIK HERFST VELDTOCHT
Coördinatoren: ATB Commissie Afstanden: 35, 50 km Start: 09.30 - 10.30 uur Start locatie: Sportcentrum De Match op “De Boshoek” Hessenweg 74 te Hardenberg. Ontvangst: (aanwezig tenniskantine de Match om 08.30 uur) Chris Jansen 0523 263009 Lien Muis 0523 261832 Jan Holtvlüwer 0528 351009 Jan Bruins 0523 264327 Oversteekplaatsen/ophalen linten: (aanwezig in overleg met coördinator) Bernard Brouwer 06 53900805 Albert Broekroelofs 0523 265871 Pauze plaatsen: (aanwezig 08.45 uur boswachter Schottert, Dieselweg 1 in Stegeren) Simone van Coeverden 06 23794563 Derkje Croezen 0523 261079 Jan Croezen 0523 261079 Ophalen linten: (aanwezig 11.30 uur boswachter Schottert, Dieselweg 1 in Stegeren) Bernard van Dijk 0523 682975 Gert van Dijk 0523 264150 Johan van Dijk 0523 858283 Serwin van Dijk 0523 266823 Henry Dunnewind 0529 451014 Rick Eggengoor 06 82058645 Richard Everhardus 0523 611339 Bertus Flim 0523 251760 Reserves: Jan Flim 0523 260000 Hennie Freriks 0523 272098
27 decembeR
SPAR PIERIK 3E KERSTDAG VELDTOCHT
Coördinatoren: ATB Commissie Afstanden: 35, 55 en 70 km Start: 09.30 - 10.30 uur
Start locatie: Sportcentrum De Match op “De Boshoek” Hessenweg 74 te Hardenberg. Ontvangst: (aanwezig tenniskantine de Match om 08.30 uur) Joke Gaasbeek 0523 769016 Lien Muis 0523 261832 Jan Holtvlüwer 0528 351009 Gerrit Geertman 0523 232338 Oversteek plaats: (aanwezig in overleg met coördinator) Wim Geertman 0523 261798 Henk Gerrits 0523 270379 Marcel Godefroy 06 21113515 André Godeke 06 45763698 Pauze plaatsen: (aanwezig 08.45 uur boswachter Schottert, Dieselweg 1 in Stegeren) Appie Gort 0523 216541 Herman Grendelman 0523 266270 Hans Grootens 0523 637999 Dick Grootoonk 06 20437683 Ophalen linten: (vanaf 11.30 uur, u wordt gebeld voor de juiste tijd) Mark de Haan 0523 234386 Gerrit Jan Hamhuis 0546 566683 Sybo van der Harst 0523 856968 Albert Heetebrij 0523 267735 Albert Hesselink 0523 272484 Jan Heuker 0523 260499 Jan Heuver 0523 261097 Allard Hoekerswever 0523 265911 Hofsink 06 53235872 Erik Hogenkamp 06 18432048 Reserves: Jan Horsman 0529 456085 Willemien Horsman 0529 456085 Klaas Peter van Houten 0523 272700 Arjen Hudepohl 0523 682064 Art Huisjes 0523 260438
toerinfo | 2015 | pagina 50
colofon Functie Bestuurslid Taken Voorzitter
Dhr. J.H. Timmerman (Jan-Henk) Hardenbergerweg 45, 7696 BD Brucht Tel. 0523-682685 voorzitter@tchwv.nl
Algemene zaken ATB-commissie
Secretaris Dhr. E. Zandman (Egbert) Correspondentie NTFU Knopkruid 12 Planning toerkalender 7772 LT Hardenberg Contact met gemeente Tel. 0523-267480 secretaris@tchwv.nl Penningmeester Dhr. H.A.J. Rougoor (Harry) Brieven aan medewerkers Ondermaat 46, Notulist 7772 JD Hardenberg Wegtochtencommissie Tel. 0523-270037 penningmeester@tchwv.nl Algemeen lid
Dhr. R. Kluvers (Robert) Van Raesfeltallee 48 7773 AB Hardenberg Tel. 06 83349499 sponsoring@tchwv.nl
Algemeen lid Dhr. F. Abma (Focco) Van Foreestallee 28a, 7773 DD Hardenberg Tel. 0523-260302 redactie@tchwv.nl Ondersteunende taken Dhr. J. Warrink (Jos) Floralaan 178, 7772 NV Hardenberg Tel. 0523-266129 administratie@tchwv.nl
Sponsorcommissie Website Interne communicatie
Ledenadministratie
Het algemeen e-mailadres van de club is: welkom@tchwv.nl. Je kunt je NTFU ledenpas ophalen bij Fietserz (Bruchterweg 73c, Hardenberg).
Fietsen begint bij Fietserz Serwin van Dijk: “Een nieuwe fiets op het oog? Kom langs en laat ons een voorstel doen!”
Fietserz.nl 24 uur per dag keuze uit meer dan 10.000 artikelen.
Click & collect Online bestellen en ophalen in de winkel.
Fietsmeting
Eerlijke prijzen
Altijd een professionele Shimano BikeFitting meting.
Goede producten en een uitstekende service.
Altijd beschikbaar Bestellen in de winkel en thuis laten bezorgen.
Cadeaubonnen Verras vrienden met een origineel cadeau.
Winkel, werkplaats & webshop. 100% fietsplezier.
TOERINFO HET CLUBMAGAZINE VAN TOERCLUB H.W.V.
Hoofdsponsor: