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Curitiba, sexta-feira, 13 de abril de 2012
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Ano XIII - Número 695 Jornal-Laboratório do Curso de Jornalismo da Universidade Positivo
Curitiba, 13 de abril de 2012
lona.up.com.br
Opinião
Segurança
Titanic
Lei seca tem punições ampliadas, será o suficiente? Pág. 2
UPS tem 73% de aprovação, segundo pesquisa da Polícia Militar na região do Uberaba Pág. 3
Dmingo, completam-se 100 anos do naufrágio do maior navio da história Pág. 4
Vagas cedidas pelo ProUni não são suficientes, diz vicepresidente da UNE Como parte do projeto “Caravana UNE”, vice-presidente da União Nacional dos Estudantes esteve nesta quintafeira na UP para discutir com alunos questões como o ProUni Pág. 3
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Curitiba, sexta-feira, 13 de abril de 2012
Lei Seca 2.0, agora é de verdade!
Editorial
Após aprovada na Câmara dos Deputados na última quarta-feira, a “nova” lei seca segue para votação no Senado. Se for aprovada pelos senadores, segue para ser sancionada pela presidenta Dilma Rousseff. O que acontecerá na prática, então? Passarão a valer como provas em possíveis processos criminais os testemunhos e os exames clínicos. Isso atropela a recente decisão do Superior Tribunal de Justiça (STF), que assevera o contrário, ou seja, apenas o resultado de testes do bafômetro e exames clínicos de sangue podem ser usados como prova. A multa também passa a valer o dobro, com isso, quem for pego ao volante embriagado vai arcar com uma multa de R$ 1.915,40. Resta saber se isso surtirá algum efeito expressivo. O Brasil é o 5º país do mundo em mortes por acidentes de trânsito, ficando atrás apenas da Índia, China, EUA e Rússia. Existem várias pesquisas, e os números divergem numa margem de erro pequena, mas entre 60% e 70% dessas mortes são causadas por embriaguez. São 38 mil vidas que se perdem por ano, vítimas da irresponsabilidade de pessoas que, mesmo sem condições, pegam o volante sem refletir sobre as possíveis graves consequências que essa atitude pode provocar. A nova lei pode ser apenas mais uma das muitas exibições pirotécnicas de nossos congressistas. Se analisado o teor da decisão do STF, pode ser percebida a prudente preocupação em não dar margens a possíveis subjetividades, que melindrariam todo o decurso de futuros embates jurídicos, já que testemunhos e avaliação médica abrem imensas brechas ao contraditório, coisa que o exame de sangue e o bafômetro não fazem. A própria Lei Seca, que no dia 19 de junho deste ano completará quatro anos, que foi apresentada como a redentora das mortes e acidentes nas estradas, em quase nada modificou as estatísticas de sinistros. Enquanto a indústria do álcool – que banca e cresce com a indústria publicitária – estimula e fortalece o etilismo em nosso país, e a sociedade não se esforça em estimular uma mudança cultural, em que as pessoas despertem para a “possibilidade” de respeitar as outras pessoas, as leis – por mais severas que possam ficar - serão sempre tão alegóricas quanto as ladinas recomendações de: “Se for beber, não dirija”.
Opinião
Um natal diferente Maximilian Rox
Foi pouco depois da época do rei. Já passado o romance de Manuel Antônio de Almeida, recebemos um dos últimos povos a imigrar ao Brasil: os japoneses. Na necessidade de mão de obra nas plantações de café, e com a abolição da escravatura poucas décadas antes, o trabalho nos latifúndios cafeeiros era uma ótima solução para o superpovoamento na ilha nipônica. Assim, em 1908 o solo brasileiro acolheu os primeiros japoneses e sua cultura tão distinta da forma heterogênea que o Brasil englobou até o momento. De maneira tímida eles fixaram sua culinária, suas ideologias, suas crenças e suas rimas. Hoje, a influência foi ampliada pela chegada do Japão moderno e sua febre otaku. Mas não só os eventos coloridos e exóticos celebram hoje a cultura nipônica. Será realizado em Curitiba esse final de semana, na Praça do Japão, o Hana Matsuri, natal budista japonês. Além da religião e da culinária típica, o evento chama a atenção por todo o respeito e cultivo dos descendentes japoneses pelas tradições que os seus antepassados trouxeram de sua terra natal. E também somos convidados para essa celebração, que não é só religiosa, mas também cultural. Por ora demonstre seus problemas, adoro o Brasil de várias perspectivas. A diversidade cultural é, dentre todos os pontos positivos, a marca registrada do país. Das décadas de imigrações, o Brasil acumulou culturas. Hoje selecionamos, como em um nostálgico jogo de pega-varetas, qual delas prestigiaremos um pouco. Esse final de semana poderá ser a vez dos japoneses.
Pamela Castilho
Qual é o valor de uma vida?
Foi aprovada ontem a lei que amplia as punições para quem for pego dirigindo embriagado. No Código Brasileiro de Trânsito, dirigir embriagado é considerado infração gravíssima. No Código Penal, após a aprovação da nova proposta, a punição prevê de seis meses a três anos de prisão, além também de determinar multa de até R$ 3,8 mil. As discussões sobre as novas características da Lei Seca são várias. Uma delas é a de que, sendo obrigada a soprar o bafômetro, a pessoa é também obrigada a produzir provas contra ela mesma. Com as novas mudanças, a lei ficará mais rígida. O projeto de lei vai, agora, ser discutido no Senado. A primeira versão da lei prevê que os motoristas não são obrigados a fazer o teste do bafômetro. Além disso, o testemunho dos policias também não pode ser usado como prova. Assim, quem realmente estiver dirigindo bêbado e não quiser “produzir provas contra si mesmo” sai praticamente ileso. Como consequência, é gerado pelo infrator o seguinte pensamento: “Não vai dar em nada”. Segundo uma pesquisa feita pela Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), a utilização de bebidas alcoólicas é responsável por 30% dos acidentes de trânsito. Uma lei como essa precisa surtir efeito na prática, não apenas ser bonita no papel. Agora, o que fica é o questionamento: será que três anos e R$ 1.915 são suficientes para punir quem tira uma vida?
Expediente Reitor: José Pio Martins|Vice-Reitor e Pró-Reitor de Administração: Arno Gnoatto | Pró-Reitora Acadêmica: Marcia Sebastiani |Coordenação dos Cursos de Comunicação Social: André Tezza Consentino|Coordenadora do Curso de Jornalismo: Maria Zaclis Veiga Ferreira|Professores-orientadores: Ana Paula Mira, Elza Aparecida de Oliveira Filha e Marcelo Lima|Editoras-chefes: Renata Silva Pinto, Suelen Lorianny e Vitória Peluso|Editorial: Oscar Cidri O LONA é o jornal-laboratório do Curso de Jornalismo da Universidade Positivo. Rua Pedro Viriato Parigot de Souza, 5.300 - Conectora 5. Campo Comprido. Curitiba - PR. CEP: 81280-30 - Fone: (41) 3317-3044.
Curitiba, sexta-feira, 13 de abril de 2012
Vice-presidente da União Nacional dos Estudantes vem à UP para debate
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Evento aconteceu ontem e a discussão principal girou em torno do Programa Universidade Para Todos Suelen Lorianny
Camila Tebet Stephany Guebur
Foi realizado ontem, às 10h, na Universidade Positivo, um debate sobre o Programa Universidade para Todos (ProUNI), que consiste na concessão de bolsas, parciais ou integrais, de graduação ou pesquisa de extensão, para estudantes com renda familiar de até três salários mínimos. O programa foi criado no ano de 2004, durante o governo do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva. Participaram do debate o vice-presidente da UNE (União Nacional dos Estudantes), Jonatas Moreth Mariano, o professor da Universidade Positivo Marcelo Lima e estudantes. O debate faz parte do projeto
Palestrantes e estudantes discutem a importância do ProUNI na Universidade Positivo
“Caravana UNE”, que tem como objetivo percorrer os 27 estados brasileiros para discutir saúde, educação e cultura. Moreth conta que já esteve em outras universidades curitibanas para debater, principalmente, sobre o Prouni. Segundo ele, 75% dos quase quatro milhões de estudantes
universitários estudam em instituições privadas. O Prouni prevê que para cada 10,7 estudantes pagantes deve ser cedida uma bolsa de estudos. O vice-presidente alega que, apesar de ser uma iniciativa excelente, não é suficiente. Moreth diz que os estudantes muitas vezes não
conseguem se manter na faculdade, pois o gasto vai além da mensalidade, seja com alimentação, transporte, equipamentos, entre
outros. Para auxiliar nessa questão, existe a Bolsa Permanência, porém o benefício só é concedido aos cursos com carga horária maior que seis horas diárias como o curso de Medicina. O vice-presidente da UNE ainda afirmou que um dos objetivos da Ca-
ravana é visitar as universidades e falar com estudantes que participem do Prouni para identificar problemas e buscar soluções. Ao final da Caravana, o material reunido deverá ser entregue ao ministro da Educação Aloizio Mercadante para que essas soluções sejam aplicadas. “Faremos um dossiê completo, e a ideia é que esse material seja entregue ao ministro no próximo semestre, além de buscarmos também o desenvolvimento de um projeto de lei de regularização do ensino privado”, afirma Moreth. O professor Marcelo Lima também expressou sua opinião sobre o Prouni. Segundo ele, a implementação do projeto na UP foi muito positiva, trazendo mais diversidade aos cursos.
Após um mês de instalação, Polícia Militar revela dados sobre a Unidade Paraná Seguro De acordo com pesquisa realizada pela Polícia Militar, a UPS instalada no bairro Uberaba obteve 73% de aprovação Os dados também revelaram que houve um aumento de 30% no número de chamados para o número 190 ou abordagens dos moradoUm mês após a insta- res do bairro à polícia. No lação da Unidade Paraná primeiro mês de instalação Seguro (UPS) no bairro do programa, foram regisUberaba, a Polícia Militar tradas 523 ocorrências em registrou em pesquisa que todo o bairro Uberaba, sen73% das pessoas entrevis- do 136 da região da UPS. tadas estão satisfeitas com o Apenas nesta região a Potrabalho policial na região. lícia Militar registrou cerca Camila Tebet Stephany Guebur
de 4,5 ocorrências por dia. A UPS é um novo projeto, portanto não é possível fazer a comparação com as ocorrências de períodos anteriores. Reinaldo Cesar de Almeida, secretário estadual da Segurança Pública, disse em coletiva de imprensa ontem pela manhã que o resultado foi animador: “A UPS do Uberaba é a primeira unidade de Curitiba, vamos
implantar mais nove unidades semelhantes na capital”. Almeida também disse que este é um projeto especial e que quer resgatar a cidadania em uma área urbana. Entretanto, 22% dos entrevistados disseram que só vai haver melhorias na segurança com maior permanência dos policiais militares no local. Daiane Soares, comerciante da região, dis-
se que não viu diferença na segurança com a instalação da UPS. Ainda ressalta que, quando teve sua loja assaltada, não obteve ajuda de nenhum policial. Já Cristina Angolin relata que vê policiais nas ruas o tempo inteiro: “A instalação da UPS deu uma boa estabilidade, agora nós podemos trabalhar bem mais tranquilos”, afirmou.
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Cultura
Naufrágio do Titanic completa 100 anos Camila Tebet Stephany Guebur Às 02h20 do dia 15 de abril de 1912, o maior navio da história desapareceria nas profundezas do oceano. O Titanic foi um navio transatlântico operado pela companhia White Star Line, que muitos diziam ser além da vontade de Deus, um navio que jamais afundaria. Quatro dias após partir de Southampton, Inglaterra, em direção a Nova York, Estados Unidos, o navio colossal se chocou com um iceberg e afundou duas horas e quarenta minutos depois. O Titanic começou a ser construído em março de 1909, em Belfast, na Irlanda do Norte. O objetivo era competir com os navios Lusitânia e Mauritânia, de uma empresa rival. Seu comprimento total era de 269 metros, sua largura era de 28 m e pesava cerca de 46.328 toneladas. Sua capacidade era de 3.547 pessoas,
Última foto tirada do Titanic
entre passageiros e tripulantes. O maior navio de todos os tempos ultrapassou seus rivais também em luxo e opulência. Dividido em primeira, segunda e terceira classe, o navio era tão rico em detalhes que, quando os passageiros da segunda classe embarcaram, acharam que tivesse ocorrido algum engano e que tivessem sido colocados na primeira classe. A primeira classe do navio possuía uma piscina, um ginásio, quadras, cafés, salas de leitura, entre outros. As louças e objetos variavam de classe para classe, mas todos possuíam elegância e requinte. O navio também contava com três elevadores elétricos, dois situados na primeira classe e um na segunda. Uma das marcas do navio era sua imponente escadaria. Para sua viagem inaugural foram postos no navio um total de 20 botes salva-vidas, embora o Titanic fosse capaz de carregar 64 botes de madeira. O navio iniciou sua viagem no dia 10 de abril de 1912, partindo de Southampton, com o
Curitiba, sexta-feira, 13 de abril de 2012
O maior navio da história afundou tragicamente nas primeiras horas do dia 15 de abril; para lembrar a data, o filme “Titanic” volta às telas hoje em versão 3D
capitão Edward J. Smith no comando. Antes de rumar para Nova York, o Titanic passou por Cherbourg, França e em Queenstown (atualmente conhecida como Cobh), na Irlanda, para embarcar outros passageiros. Assim, quando avançava para Nova York, 2.240 pessoas estavam a bordo do gigante Titanic. Algumas das pessoas mais importantes da época haviam embarcado na primeira classe, como o milionário John Jacob Astor IV, a condessa Noel Leslie, a atriz Dorothy Gibson, o casal Straus, entre outros. Também embarcaram o diretor da White Star Line, J. Bruce Ismay e o construtor do navio, Thomas Andrews. Na noite de domingo, 14 de abril, o tempo estava gelado, mas o oceano tranquilo. Durante a tarde daquele dia, os operadores das rádios presentes no navio receberam alguns alertas de icebergs, mas não se preocuparam em avisar ao capitão, já que tinham como função transmitir mensagens para os passageiros. Assim, às
23h40 daquele dia, os vigias do mastro avistaram um grande iceberg à frente do navio. Quando a frase “Iceberg bem em frente!” foi dita, havia pouca coisa a ser feita, resultando no choque do navio contra o obstáculo, 47 segundos depois que ele havia sido avistado. O navio raspou seu lado direito com o iceberg, o que resultou no corte do casco. Vinte minutos após a colisão a proa começava a inclinar. Ás 0h05 o comandante ordenou que os passageiros fossem acordados e acomodados nos botes, a evacuação passou a ser feita de acordo com as classes dos passageiros. Às 0h31, mulheres e crianças foram sendo acomodadas nos botes, enquanto músicos do navio tocavam para tentar manter a calma de todos. Faltando somente dois botes, os passageiros da terceira classe são liberados. Às 02h05 foi lançado o último bote salva-vidas. Muitas pessoas se lançaram ao mar e morreram de hipotermia ou permaneceram no navio, como o capitão e os músicos, que tiveram que tocar sabendo que a morte seria inevitável. Lys Villela, professora formada em História, disse que o naufrágio do Titanic mudou o pensamento da época, pois naquele tempo a Revolução Industrial trouxe uma certa ilusão de que tudo iria progredir. O Titanic foi construído pelo maior estaleiro da Europa e após o seu naufrágio a companhia entrou em crise e teve que se mostrar depois melhor ainda. Segundo a professora, o naufrágio trouxe uma descrença no progresso, e fez as pessoas perceberem que ele não traz somente coisas boas. Além disso, as companhias passaram a ter a experiência da tripulação como um dos pontos mais importantes. Ela
ainda complementa que depois do naufrágio a indústria naval sofreu uma diminuição na credibilidade. Somente 32% dos passageiros sobreviveram, sendo a grande maioria da primeira classe. Muitos dos botes não tiveram sua capacidade total preenchida, resultando em mais mortos. Dos 889 passageiros da terceira classe, somente 214 puderam ser salvos. Em 1985, depois de várias tentativas e expedições, Dr. Robert Ballard descobriu os destroços do Titanic, possuindo ainda muitos objetos intactos. Mais de seis mil artefatos do navio puderam ser recuperados. Em 2010, uma equipe descobriu uma bactéria no local, o que pode ser uma das causas da deterioração cada vez mais intensa do navio. Versão cinematográfica reestreia em 3D O filme Titanic, lançado em 1997, dirigido por James Cameron e estrelado por Leonardo DiCaprio e Kate Winslet, volta às telas hoje em filmagem 3D. O filme conta a história do casal Jack e Rose. Ela, passageira de primeira classe, embarcou no Titanic com seu noivo. Porém, não esperava se apaixonar e viver uma paixão arrebatadora com o simples Jack, passageiro da terceira classe. Entretanto, nenhum dos dois esperava que o navio batesse em um iceberg e mudasse o destino dos passageiros. O filme terá versões dubladas e legendadas e poderá ser encontrado nos principais cinemas da cidade. O cinema IMAX, localizado no Shopping Palladium, também passará o filme.