LOTUS ENGINEERING 莲花汽车科技工程
LOTUS ENGINEERING
莲花汽车科技工程
LOTUSCARS.COM/ENGINEERING
LOTVS05293
莲花汽车科技工程
莲花汽车公司严格秉承企 业社会责任。其所有的印 刷材料达到 100% 的 FSC 标准，或 FSC 混源标准。
目录 34-35
莲花汽车科技工程 —— 业内独树一帜
2-3
科林·查普曼的传奇故事
4-5
混合动力车和电动汽车 —— 未来充电时代
36-37
莲花的传统
6-7
完全控制
38-39
与众不同的视角
8-9
人机界面
40-41
专注卓越
10-11
驾驶动力学
42-43
莲花的全球化
12-13
掌控大局的驾驶
44-45
高效、可持续性和驾驶乐趣
14-15
是艺术亦是科学
46-47
行业领军者
16-17
音响工程
48-49
轻量化结构
18-19
世界级组合
50-51
整体项目交付能力
52-53
电子电气系统集成
面向客户的定制平台
20-21
通往成功之路的平台
22-23
前瞻性思考
54-55
轻量化方向
24-25
对知识的渴求
56-57
26-27
工程服务的多元化
58-59
创新的理念、更环保的发动机
28-29
贴近客户
60-61
性能提升与新技术应用
30-31
莲花汽车科技工程- 推动创新
62-63
替代燃料 —— 节能环保
32-33
联系我们
高效的性能
64
2
莲花汽车科技工程 —— 业内独树一帜 莲花汽车科技在汽车工程领域 是独树一帜的，提供的服务融合 了精湛的技术、澎湃的激情和无 可匹敌的性能表现。 我们拥有在赛车领域近 60 年的 经验以及在生产莲花品牌汽车 的同时还为数百家行业内外的客 户提供服务的骄人记录：从动力 总成和底盘设计到驾驶动力学、 电子电气集成、再到生产和最终 制造，我们将卓越的工程水平、 创新能力和设计天赋融入到生 产的各个环节中。
只有我们能做到这一点，因为我 们是唯一一家设计和生产自有 品牌汽车的工程咨询服务公司 —— 我们生产的每一辆车就是 我们力求完美的见证。 我们的客户群遍布全球，横跨欧 洲、美国、日本和亚洲，凭借我们 在业内已获得认可的能力、知识 和专业技术，定能使您的项目获 得成功。
莲花汽车科技工程不仅可以提 供专注于单个部件的设计和开 发，还能充分发挥我们在工程专 业领域的技能，将理念运用到您 的产品中直至最后完美收官。
3
4
科林·查普曼的传奇故事 科林·查普曼 1948 年制造了他 的首辆汽车 – Mark 1 – 后，于 1952 年成立了莲花汽车科技工 程公司。 不久之后，许多其它款 型的汽车相继问世，包括 1957 年重磅推出的 Lotus 7，其精髓 仍然是当今许多轻量化、动力操 控跑车的基石。 从那时起，莲花创造了一系列极 具代表性的跑车，每辆车都通过 轻量化来体现其对性能追求的 理念。 在赛场上，莲花成就了 许多四轮赛车的丰伟战绩；在一 级方程式赛中，莲花已参加超过 475 场，其中 79 场获胜，荣获 七个制造商冠军和六个车手总冠 军的头衔。
查普曼于 1982 年去世，但他的 理念一直是我们成功的基石。 无论在公路上还是赛道上，他永 不休止的激情和创新精神将被 继续传承与发扬。 我们相信，在当今的全球汽车行 业中，查普曼所描绘的理想蓝图 比以往任何时候都更为重要和 贴切。这是他留给我们的财富， 同时也体现在莲花汽车科技工 程的方方面面。
5
莲花的传统 制造充满激情和令人向往的汽车 一直以来都是莲花的优良传统， 如 Esprit, Elan, Exige 和如今 的 Evora。 我们汇集全球著名 的技术专家，制造出性能独特、 具有精良的人车互动性的 汽车，最重要的是，充满驾驶 乐趣。 我们的技术并不局限于研制跑 车。 我们可以将过去 60 年中 累积的生产经验应用到传统汽 车领域，为客户提供优质服务。
6
每辆带有创始人安东尼-科林布鲁斯-查普曼名字首字母 (ACBC) 标志的莲花汽车都体现 了我们对品牌和特性的敏感捕 捉。 这也是我们公司生生不息 的源泉动力。 从为现代一级方程式赛车制造 模型到率先采用 4 气门技术， 从倡导主动悬架到将铝质车身引 入车辆生产，莲花在汽车领域中 不断实现了一个接一个的突破。
7
与众不同的视角 莲花汽车科技工程的显著优势 在于：我们不仅设计和开发工程 解决方案，还向热切的全球客 户生产和销售我们的自有品牌 汽车。 所有莲花品牌的汽车都体现了 我们的制造理念：要生产出令 人称道的、具有出色驾驶动力和 高效性能的令人痴迷的汽车。 正是莲花高品味的驾驶体验深 深吸引着我们的客户，并令新闻 媒体对我们赞不绝口。
8
因此，无论客户是需要我们为其 制造一种既轻便又稳固的智能 车身结构，还是运用我们的开发 专长来改善量产发动机的性能 和效能，或是结合我们所有的工 程制造能力形成完整的产品设 计，我们都有能力从汽车制造商 的角度理解您的需要并为您提 供帮助。
9
专注卓越 作为一家兼具工程咨询服务公司 以及追求卓越性能的高档跑车的 生产商，我们拥有广博的技术知 识和独到的理解力，这一点是无 法匹敌的。 虽然莲花汽车以生产 高性能的跑车著称，但我们并不 局限于此。 我们还利用领先于世 界水平的技术和服务帮助我们的 客户在其他领域得到提升。
10
莲花汽车科技工程核心竞争力： • 轻量化结构 • 高效的性能 • 电子电气系统集成 • 驾驶动力学 我们不但能够承担上述专门领域 的项目，而且能够从容应对多领 域的综合项目，这使得我们具备 了无与伦比的能力。 从单一组件 或系统到完整的动力总成解决方 案或整车项目，我们为客户提供 的产品几乎无所不包。 这就是我 们的专业所在。 汽车行业是我们的核心业务领 域，但我们并不局限于此。 纵观 我们悠久的历史，富有创意精神 的技术风范和久经考验的专业知 识为许多其他行业的客户创造出 了非凡的价值。
11
12
莲花是一家真正的全球化企业。 我们在全球 40 个国家出售跑 车，我们的设计能够满足不同国 家、不同市场需求和法规要求。
莲花的全球化
全球化也体现在莲花汽车科技 工程的咨询服务业务中。 我们 的客户包括所有主要汽车生产 厂商，中国和印度等新兴市场的 后起之秀也构成了我们业务中 日益庞大的组成部分。 尽管我们的业务遍布全球，但是 我们主要通过在美国、中国及东 南亚这些关键市场建立本地的 工程中心来实现本土化。 我们 不仅在地域上贴近客户，同时也 在努力以符合当地文化且实用的 方式来传播我们的专业知识和 创新理念。
莲花汽车科技工程的技术能力 在全球大多数市场中都是相通 的，但我们认识到相通并不意味 着相同。 我们认识到了这一点， 并始终保持与客户的密切合作， 以找到最适合他们的解决方案。 对于某一客户而言，这可能意味 着向对方提供该项目的整体解 决方案，而对其他客户我们可能 将指派专家到客户自己的团队 中，引导该团队去开展项目、完 成课题，并向客户的工程师传授 知识和经验。
13
高效、可持续性和驾驶乐趣 越来越多的人开始认识到汽车行 业必须努力通过减少二氧化碳排 放量和提高使用材料的回收利用 率来解决其对环境的影响。 我们一直明白这一点 —— 而这 也正是科林·查普曼灌输于公司 经营理念中并引领着我们继续前 进的核心原则。 尽管如此，因为我们是莲花，所 以我们深信，无论是驾驶汽车、 还是汽车本身亦或是研制汽车
14
都可以而且应该带给人们灵感与 快乐。 在追求交通工具绿色环 保的进程中，我们能够并将提供 令人惊叹、让客户满意，同时又符 合清洁高效要求的汽车。 二氧化碳减排技术将成为我们 工程业务的核心，但技术应用的 前提是保证车辆使用者的舒适 驾驶。
15
16
行业领军者
制造绿色环保同时令人乐于驾 驶的交通工具与莲花汽车科技 工程的四大核心竞争力的完美 契合：
盘等方面的技术专长，来源于多 年跑车和赛车的研发以及从大 量为主流车型服务的项目中汲取 的成功经验。
• 轻量化结构
我们的设备、实验室、车间、计 算机辅助设计及计算机辅助工 程 (CAD / CAE) 系统都处于当 今世界领先水平，而宽泛且深厚 的技能体系，如设计、分析、 开发、解决问题和程序管理等， 则成为我们专业工程技术的 标志。
• 高效的性能 • 电子电气系统集成 • 驾驶动力学 我们所承接的项目利用了与上述 四种核心竞争力相关的多种元 素，当我们将这些元素结合起 来，就可以构建出完整的动力总 成系统乃至整车方案，为投产做 好准备。 我们在发动机燃烧、配气、增 压、电子、铝车身粘接、噪声、振 动和声振粗糙度 (NVH) 以及底
这些专业知识和大规模的生产 设备是我们提供系列产品和服 务的基础，为客户提供了创新的 解决方案和显著的工程效益。
17
18
轻量化结构 传统的莲花解决方案宗旨是“用 最少的部件，进行最高效的配 置”。 考虑到当前日益严格的排 放规定和环保目标，此方案宗旨 与汽车行业的联系比以往任何 时候都更为紧密。
莲花在技术上和生产上都是独 立自主的。 凭借在金属和复合 材料（适合小型和大型规模生 产）领域的专业知识和技术， 我们在轻量化结构和整车集成 领域的水平居于世界领先地位。
大规模减排使得燃料经济性和 排放性能得到明显改善。 作为 汽车制造商，我们认识到寻求最 有效和最具成本效益的解决方 案的必要。
所以，无论是创建新型汽车架 构，还是为改进现有车辆提 供减轻重量的解决方案、亦 或是使用现有的莲花平台， 我们都能帮助客户研制出远 超出其预期的更高效的车辆。
19
面向客户的定制平台 从铝车身粘接到复合撞击结构 等新技术在 Elise 跑车上的应 用，莲花向人们展示了我们是如 何驾驭和使用新的科技。 而这 些不仅奠定了业内小批量车研制 生产的基础，更为我们自己的产 品和客户创造了价值。 近期推出的 Lotus Evora 车型 表明，我们有能力在短时间内 开发和定制全新的可行商业平 台—— Evora 从概念设计到生 产只用了短短 27 个月的时间。 这种在小型和大型规模的设计 及生产中综合适当技术工艺的 专业经验，使得我们能够以最佳 工程解决方案来满足客户严格 的要求。
20
定制平台对我们来说是一个复杂 的挑战，它要达到客户提出的所 有性能、功能、品牌和商业目标 方面的要求，还必须遵守必要的 法规和型式认证标准。 多年以来，我们一直致力于设计 和装配全球化的型式认证平台。 莲花具有设计制造高档汽车的 文化、专业知识和经验，更重要 的是，我们能够做出正确的商业 判断。 由于融合了独特的激情和 商业实用主义，我们集适当的小 范围和大规模生产技术、流程和 方法于一身，这种组合方式完全 不同于其它多数业内企业，使我 们能够在商业可行方案中为客户 交付真正独特的车辆及平台。
21
商业局限往往意味着，许多制造 商试图将小众市场跑车生产立足 于当前大众市场汽车生产的基 础之上：这种方法有时会见效， 但通常情况下行不通。 然而，借 助莲花的平台可以获得高性能、 轻量化的解决方案，最大限度地 方便操作并提高驾驶乐趣，而且 此类解决方案适应性也极强。
通往成功之路的平台 莲花在研制小批量车的领域中 拥有令人钦羡的地位。 我们的 专业知识和技能经常被其他厂 家所借鉴，且出于成本效益的考 虑，使用我们现有的平台可以为 他们在研制自己的产品系列中实 现时间的节约与成本的控制。
22
我们屡获殊荣的小型车平台 已投产十多年，并已成为包括 Elise 和 Exige 在内的系列车型 的基础。 它结构紧凑、重量轻， 为客户提供了一种针对小批量车 市场投资少且快速上市的解决 方案，并且此平台的优势就在于 其卓越的操控和驾驶感受。 Evora 平台还为高性能跑车提 供了一种快速上市的成熟平台。 它配有轻量化、模块化的铝制底 盘，与 Elise/Exige 平台相同，
Evora 也可作为客户车辆改装的 基础。 这款平台为客户提供了无 与伦比的优雅驾驶体验，同时为 制造真正拥有出众吸引力的高性 能汽车奠定了坚实的基础，因而 赢得了世界各地的赞誉和褒奖。 作为今后莲花产品基础的下一代 平台，将为客户呈现更广泛的制 造空间，从而生产出振奋人心、 充满激情与活力、并以驾驶者为 中心的汽车。
23
轻量化方向 莲花汽车的核心特点就是重量 轻但结构坚固，并且在这方面拥 有通过验证的并实施量产的骄 人记录。
二氧化碳排放量。 部件集成也 可能降低材料成本，改进后更轻 型的车辆在动力和驾驶者愉悦 度方面都会得到提升。
同样的方法适用于所有的关于 轻型组件、系统和整车的工程 设计。 我们将轻质材料的选择 和最新的连接技术与智能化设 计、减重程序和组件集成结合 在一起。
对于大批量和小规模应用，我们 都可以提供一套完整的设计和 开发服务，包括 CAE 优化及原 型构造。 对于小规模生产，我们 可以为复合结构提供一套制造 方案，或者与我们自有品牌汽车 相同，通过莲花轻量化结构制 造工序进行铝合金组件装配。
减少重量具有许多关键效益。 举个典型的例子，重量减少 30% 将节约 10% 的燃料并降低
24
25
26
高效的性能 提高效率的同时最大限度地提高 性能 —— 这一直都是莲花的核 心理念。 如今，这一理念比以往任何时候 都更切合实际，因为人们迫切需要 放缓石油燃料储量的减少速度并 减少废气排放。 作为一家汽车制 造商，莲花深知自己需要寻求有效 和具有成本效益的解决方案来应 对这些挑战，同时保持其在商业 上的可行性。
在减少行车期间二氧化碳排放 量方面，莲花汽车科技工程采取 的措施是专注于提高发动机的效 率，选用替代动力总成和减少车 辆燃料自身或能源的消耗从而减 少二氧化碳的排放。 目前有许多关于开发其它形式动 力系统的调查研究，但如何提高 传统内燃式发动机的效率仍然 是当务之急。
在这一领域，莲花占有绝对优 势。 我们可以在不牺牲车辆性 能为代价的前提下，帮助客户生 产更节能的汽车和动力总成。
27
28
创新的理念、更环保的发动机 莲花拥有为公路和赛道车辆 创新开发新型发动机的悠久历 史。 通过采用适当的、可行的批 量生产技术，设计并开发清洁、 高效的发动机和动力总成。 在 这方面我们的能力举世公认。 更小、更高效、更强劲的发动机 是公认的实现清洁交通的重要
途径。 在发动机燃烧、设计、标 定和生产方面的经验，使我们走 在了开发精简发动机的最前列。 随着增压、直喷和发动机精简提 效的基本技术——配气门技术 的出现，运用这些技术取得的 骄人业绩使我们成为这一领域 的专家。
重要的是，我们也认识到发动机 是整体驾驶体验中不可分割的 一部分。 莲花的理念是不应以 牺牲车辆的可操控性和灵敏性 为代价而过分减小发动机的排 量。 我们通过努力，设计和生 产出具备成本优势的小排量发 动机，同时使驾驶该类汽车富 有乐趣。
随着新的发动机架构的出现， 我们知道，挑战传统以期达到 减排、提高性能和降低成本的 目标，是我们最佳的未来发展之 路。OMNIVORE 和莲花增程发 动机项目是莲花汽车科技工程 近期再次扩展发动机技术范围 的两个实例。
29
对现有的动力总成进行升级改 造以及在其中应用新技术通常 都可以达到提高性能、提升效率 及减少排放的效果，改造发动机 使其适应新的应用程序通常也 很重要。
如何使发动机与汽车相配套，这 一点很重要；借助我们关于汽车 工程多个方面更为广泛的专业 知识，我们可以确保发动机与汽 车集成、燃油系统、底盘系统和 电气结构的完美结合。
对于客户而言，这样会使其现有 的发动机延长寿命，同时适应不 断变化的市场需求，通过进一步 拓宽产品范围来达到扩大客户 选择范围的目的。
在小排量车应用方面积累的标 定及软件经验和莲花开发的控 制系统，使得我们有能力让自己 研制的动力总成和使用不同燃 料的发动机达到理想的性能标 准，同时符合未来的法规要求。
性能提升与新技术应用 我们拥有几十年的动力总成经 验，并且在增压、气门技术和发动 机控制方面非常专业，而这些正 是研发高效率、高性能及耐用发 动机的关键因素。 我们的方法很 奏效，在致力于符合消费能力且 实用的生产技术的同时，仍然遵 循开发使人乐于驾驶、更高效车 辆的理念。
30
借助我们在混合动力汽车及电动 汽车方面配套的专业知识，我们 也可以使发动机适合于混合动 力应用。
31
替代燃料 ——节能环保 在莲花，我们应对了愈发严格的 排放标准和石油储备减少带来 的挑战，并将绿色环保性能车变 为现实。 一些替代燃料更适合 于某些特定地区，但我们认为， 可再生燃料和乙醇燃料可以取 代传统化石燃料能源，从而在减 少二氧化碳排放的同时，提供良 好的性能。 在替代燃料研究方 面，莲花做了许多重要的尝试， 比如 Exige 265E 使用的生物燃 料和 Exige 270E 使用的三种不 同燃料。 莲花在使用替代燃料提高性能 和减少排放方面的专业技术成 熟，并可为绿色环保汽车提供可 32
行和快速的解决方案。 我们已 制造出完全符合排放标准的可 使用生物燃料的发动机和灵活 型燃料使用标定的燃油系统。 展望未来，通过运用 OMNIVORE 概念，我们必定可 以制造出使用汽油、柴油和乙醇 燃料发动的完全混合型燃料发 动机，其功效将远远超过现今的 发动机。 为应对未来世界对乙醇需求的不 断增长，莲花不断创新，致力于 研发基于乙醇的混合燃料。
33
电子电气系统集成 莲花汽车科技工程可以结合一系 列技术制造混合动力汽车和电动 汽车，在这个领域我们是公认的 行业领导者。 新的动力系统集成 解决方案为莲花汽车科技工程 显示自身的综合技能提供了一个 绝好机会。 混合动力和电动汽 车在许多方面带来了一系列独特 的挑战，包括从非传统的布置、 控制系统、软件和策略，到更广 范围的生产制造。 然而，我们的电子电气集成技术 远非动力系统这一种应用，它还 延伸到车辆控制系统、舒适系 统、信息娱乐和创建先进的人机 界面系统中。 小众和高档车型
34
经常是新兴技术的最先应用领 域，为汽车用户提供体验新功能 的试验田。 也正是在这个领域 中，我们的电气和电子控制技术 和专业知识具有无可比拟的价 值，可以帮助客户迅速提供用于 生产的综合解决方案。 因此，我们站在整车视角对下一 代技术进行整合的能力不仅有 助于我们的客户兑现他们的环 保承诺，而且还能创造出更理想 的、以客户为中心的汽车产品。
35
混合动力车和电动汽车—— 未来充电时代 我们在制造电动车和混合动力 汽车方面拥有超过二十载的 经验。 上述类型的汽车所带来的挑 战与莲花汽车科技工程的技能 和广泛的专业知识完美契合。 我们在控制系统、机电一体化和 发动机设计方面的经验与我们 的“整车”知识体系相辅相成， 这一知识体系得益于我们作为 一家汽车生产商的经验。 这就 意味着我们可以协助开发实用、 高效且具有生产可行性的混合 动力车。
36
我们可以为单个技术示范项目设 计完整动力总成系统，也可以支 持不同动力系统配置下的完整 生产程序，包括从微观混合动力 到串联和并联混合动力再到电池 电动汽车等。 氢燃料电池或内 燃发动机增程也是我们当下研 究的领域，而且我们已经开发出 专用于混合动力车的莲花增程 发动机。 无论何种技术规范，莲花都能定 义主要部件和系统 (包括电机、 电池和高低压电气系统）并将其 与车辆的整体设计完美整合。
37
38
完全控制
控制系统是当今车辆不可或缺 的组成部分，包括从安全性、稳 定性、安全系统、动力总成的各 个方面到整个人机界面。 随着 这些控制技术的广泛应用，车辆 的品质特征和产品差异将逐渐 体现于电子系统和设置中。 我们具备所有汽车系统的复杂 电子专业知识，并能够利用自有 技术来处理、或替代工程方案 中的个别系统控制器，从而达到 成本效益的目的。 我们的技能 和经验有助于对多项单独的车 辆系统进行快速有效的整合， 即使它们之前从未被整合在一 起应用。
我们可以定义并实施整体控制 系统要求，用于生产、软件开发 和整车硬件元素集成，以提高 产品的效率和功能，宣传品牌特 色。 我们自有的莲花控制系统 能提供投资低、上市快的选择方 案，这对更广泛的客户应用来说 灵活性高、适应性强。 我们在自 有品牌汽车中也应用此类系统， 所以我们了解以安全性和耐久性 为目的的控制系统设计。
39
人机界面
40
在一个日益电子化的世界中，驾 驶者与汽车如何进行信息互动至 关重要。 在小批量车市场与高 端市场上尤为如此，这类顾客渴 求最新技术所带来的整个驾驶 过程中与众不同的体验。 人们比以往任何时候更需要从车 辆本身获取信息，同时享受其带 来的娱乐性、更好的舒适性以及 汽车与外部世界之间不断增加的 联系。
莲花可以制造出高科技的人机 界面，其设计目的是改善用户与 汽车之间的互动方式。 借助这一界面，汽车控制整合系 统的功能、成本、设计和效率都 会有所改善。 如此一来此类汽 车将极具竞争优势，品牌也会 脱颖而出，从而为汽车用户带来 更大的享受和实用性。 我们在提供复杂的控制和电子 系统方面优势独具，它们可以与 其它车辆系统充分集成，进行原
型和小众批量生产。 我们还与 供应商网络合作，为客户提供适 合中、低批量生产的快捷、低投 资的方案，我们还具备为电动和 混合动力汽车开发用户显示屏和 界面的经验。
41
42
驾驶动力学 莲花是世界领先的驾驶动力学 咨询服务公司。 对于驾驶员与 车辆之间微妙互动的认识，没有 人能比我们理解得更透彻。 因为这是莲花品牌的核心。 驾驶动力学至关重要，它不仅有 助于满足顾客的需求，更提高了 车辆的安全系数，帮助并定义产 品和品牌的价值。 驾驶动力学 包括汽车对指令的响应与反馈、 噪声的强度以及司乘人员的感 受。 设计驾驶动力学特性来定 义车辆并满足用户的需求是艺 术亦是科学。
对于如何完美结合驾驶动力学 各方面的技术，来为车辆营造出 色的驾驶体验，我们具有最深刻 理解。 这些技术包括：人机工 程、车辆动力学、空气动力学、 声振粗糙度、性能和安全性等。 在莲花，我们能够熟练运用驾驶 动力学各个方面的专长来营造 符合我们客户及驾乘人员期望的 驾驶体验。
43
44
掌控大局的驾驶 汽车制造商都在不断努力构建 或维持品牌特性，以使自己及其 产品脱颖而出。 驾驶动力学特 性在这点上是至关重要的，产品 的成败往往就区别于此。 从驾驶者的感受和体验来认识 所有技术带来的影响是完善驾 驶动力学的关键。 我们总是能站在客户的角度来 思考如何设计汽车，探寻更加 完美的解决方案，以满足客户的 期待。
我们总是从整体而非孤立的角 度去考量驾驶动力学各方面的 技术属性，包括稳定性、操控、 转向、空气动力学、声振粗糙 度、性能和人机工程学。 经过 验证，这种方法是正确有效的。 只有综合考虑了上述的所有特 性，才能真正定义车辆的整体驾 驶动力性能。 一辆能给人们带 来驾驶乐趣的跑车才能激起消 费者的购买欲望。我们深知，莲 花在驾驶和操稳方面有着无可 比拟的辉煌历史，它也是成就莲 花产品取得成功的核心。
跑车虽然是我们的专长，但除 此之外我们还了解各类市场中 的各类车型，从客车到卡车和巴 士，无所不包。
45
是艺术亦是科学 从初始设计到研发路试，对人 机互动的理解，没有人能比我们 更全面。
力学，但我们的最终目的是使驾 驶者产生直观、深刻的印象， 时刻保持安全驾驶。
我们的方法是将专业工程师对 车辆的主观评价，最先进的客观 测量和模拟技术相结合来解决 人机互动中可能产生的问题。 计算机模拟技术和原始数据固 然可以帮助我们量化评估驾驶动
成功的关键是通过各专业工程 师的紧密协作来实现最佳解决 方案。 不同功能的整合再加上 我们对最终用户感受的专注， 正是莲花方案的独到之处。
46
47
音响工程
48
纵观企业历史，莲花始终乐于采 纳新技术。 从 20 世纪 80 年代 我们在 F1 中首次使用主动控制 技术以来，这项技术至今在世界 范围内仍所向披靡。 主动车辆 动态控制技术引发了一场车辆动 力学领域的革命。 我们致力于 在舒适性、驾驶乐趣、安全性和 高效能方面挑战车辆动力学的 极限 —— 突破动力学的传统 观念。 凭借这项技术，驾驶体 验得到了提高，安全性得到了改 善，效率得到了提升，品牌特征 也得到了加强。
主动控制技术也实现了对车内音 响及行人安全方面的完善。 莲花的一系列主动噪声控制技 术“可立即投产”并申请了专 利。 它可以集成到车内娱乐系 统，同时提高车内的声音品质及 特性。由于其静音的驱动机制， 这类车在低速行驶时行人很难 听到任何声音。 外部声音合成 则解决了电动车和混合动力车给 行人带来的安全问题。
49
50
世界级组合 随着新的法律法规、技术和 客户需求的逐步推进以及市 场分割，越来越多的人要求 更专业、更富有想象力的汽 车——振奋人心的小批量车。 纵观莲花历史，我们不断运用已 经积累的丰富专业知识，并在此 基础上拓展和延伸，生产莲花赛 车和令客户激动、向往的跑车。 当今的汽车界，可以通过设计、 性能、技术和个性化的手段迅速 提升特定品牌影响力并对市场 进行重新定义。 莲花可以将包 括我们的四种核心竞争技术在内
的多方面因素进行完美整合，从 而研制出满足上述要求的汽车。 但是，小批量车意味着一系列 不寻常的挑战；包括可行性、 产品、商业和制造方面的因 素都必须仔细均衡考虑。 我们的优势在于，我们不仅拥 有对产品的热情，也懂得如何 设计制造与创新。 在我们自主 品牌车辆中所体现的价值观和 经营理念，也经常被我们的客 户用于完善他们自己的车辆产 品——我们可以设计任何类型 的车辆，使其真正为客户服务。
51
整体项目交付能力 依托于我们的四种核心竞争力及 广博的技术技能；凭借丰富的经 验和专业知识，我们能够设计制 造跨车种、跨市场和量产规模 的整车产品。 我们具有出众的管理能力和精 益的管理流程，能够充分结合内 部工程团队和外部合作伙伴及供 应商的能力来制定方案，为客户 提供最好的交付解决方案。 对于小批量产品，或者与我们的 跑车类似的汽车产品，我们通常 会由公司内部的团队承担绝大多
52
数的工程任务。 对于批量大的 整车项目，我们则会严格管理 核心合作伙伴或部件供应商。 在任何情况下，我们都可以对整 个项目负责，并始终承揽属于我 们关键技术领域内的项目内容。 重要的是，我们为客户提供的汽 车体现着莲花一贯的价值观。 我们对于完成客户或我们自己的 工作流程方面拥有丰富经验，不 论确切的方案要求是什么，我们 始终以最高的行业质量标准来 要求自己。
53
54
前瞻性思考 创新一直是莲花的核心理念；尤 其在汽车界正面临新的环境挑 战的今天，我们比以往任何时候 都需要创新。 无论是发动机设计或控制方 面的新技术、汽车能源的改变 方面，还是检验或推进新型车 辆（电动汽车和混合动力汽车） 的发展方面，我们的许多汽车技 术水平在业内都名列前茅。 我们始终认为，更轻的车辆更清 洁、更高效，这点在今天比在以 往任何时候都更重要。 这就是
为什么我们要不断发展我们的 铝车身粘接技术的原因所在。 在未来几年即将推出的各种令 人向往的汽车产品中您将见到 最终结果。 我们也在研究如何 将轻量化的结构应用到大批量 车的生产之中去。 环保型材料现已成为我们研究 开发的重要组成部分，综合考虑 交通运输技术各方面的问题，我 们不断加深理解它在产品生命 周期各阶段对环境的影响。
55
对知识的渴求 莲花汽车科技工程在动力总成方 面的研究进展迅速，并对汽车行 业产生直接影响。 利用一系列经配置后可以模拟不 同的动力总成及使用不同燃料的、 先进的单缸发动机，我们的研究 打破了传统的对汽缸内燃烧的认 识。 我们的研究系统，包括研发 用光学发动机和主动气门发动机 (AVT™)，正在被世界各地的许多 汽车制造商和大学使用。 为了充分发掘替代燃料的优势， 不断提高传统内燃机技术，我们 正在探索真正的灵活型燃料发动 机的理念——可以使用多种不同
56
燃料、高效且清洁。 对于莲花 而言，这是一项重要的、令人兴 奋的核心工作，因为我们正在缔 造一个更高效的未来。
与传统的踏板换档模拟系统相结 合,以及主动噪声控制的运用，为 驾驶者带来更完满的驾驶体验和 更高的效率。
新的动力技术，特别是越来越多 电气化的出现，为我们带来了许 多新的机遇和挑战。 我们积极 参与的不仅是对新的动力系统 的研究，也包括研究其为车辆的 其他方面所带来的潜在好处。 通过电动马达定向引导扭矩来提 高车辆的稳定性，是我们正在利 用自身在驾驶动力学和电子电气 集成方面的专长，力图攻克的领 域。 譬如：将制动能量再生技术
无数的机会就在眼前，对于像 莲花这样富于创造性的思想家 而言，这是一个激动人心的研发 时代。
57
工程服务的多元化
我们很高兴能够与客户分享我们 的知识和经验。 我们可以对整个开发过程给予充 分支持，无论是在项目定义和目 标设定环节，还是概念设计和开 发环节，亦或是测试、验证和解 决问题环节。 莲花的工程师们在开放和友好的 氛围下工作，他们能为客户提供 与之最相关的专业知识。 我们的许多客户认识到，上述做 法能促进技术转让和提升其工程 师的培训效果，所以要求我们协
58
助培养他们自己的专业队伍。 我们可以通过很多形式来达到 这一目的，比如正规培训课程和 讲座、在职培训和项目指导等。 正式培训包括许多内容，从为提 升驾驶操控技术水平进行的赛 道上的驾驶员培训到针对供应 商开发的过程培训。 在项目开展期间，我们会与客户 方工程师紧密合作，这是传授我 们的技能和知识、并与对方建立 持久关系的一种非常有效的方 法。 一些寻求我们帮助的客户 拥有强大的、受过良好教育的团
队，但缺乏项目实践经验。 在这 种情况下，我们可以提供担任技 术顾问、项目指导和导师等角色 的关键人员。 在与莲花合作的 项目成功完成后，客户得到的不 仅是项目所带来的利润，还有自 己团队获得的宝贵经验。 我们的最终目的、也是我们引以 自豪的，就是要找到最好的办法 来协助我们的客户实现他们自己 的目标。
59
贴近客户 作为高档汽车制造商，莲花对汽车的认识和了解范围非常广泛。 虽然我们尤其专注四种核心竞争力，但难免有些时候客户会希望我 们在其他领域提供帮助。 这些服务内容包括：发动机和变速箱测 试、供应商开发、在低成本国家采购、排放鉴定及项目领导力认证。 我们拥有自己的软件包，用于模拟和分析车辆、发动机和车辆动力 系统。 这些软件包由我们公司的行业专家开发并在无数的项目中经 过验证，它们为用户提供了快捷、灵活、功能强大的工具，在设计环 节的许多领域中发挥着辅助作用。 我们并不局限于汽车领域，而是常常将自己在工程和解决问题方面 的能力运用到其他行业领域之中。
60
61
莲花汽车科技工程—— 推动创新 我们所取得的每一项成就、我们所开发的每一个激动人心的产品， 以及我们所引领的每一次创新，都饱含着莲花人无尽的热情和对梦 想的不懈追求，莲花也因此而声名远播。 我们一直通过减轻车身重量来制造高性能汽车，并始终坚持，汽车 应该为驾乘者带来快乐并拥有其自身真正的特点。 这些品质无论是 在过去还是在当今的全球汽车业都是不可或缺的。 莲花新一代车的问世标志着我们已经翻开了激动人心的新篇章。 我们仍然保持自己独特的定位，寻求和解决不断发展变化的世界汽 车行业中的严峻挑战。 我们热爱挑战。
62
63
联系我们 Lotus Engineering United Kingdom
Lotus Engineering USA
Potash Lane, Hethel, Norwich. NR14 8EZ UNITED KINGDOM
1254 N. Main Street, Ann Arbor, MI 48104. USA
Phone: +44 (0)1953 608423 Fax: +44 (0)1953 608132
Phone: +1 734 995 2544 Fax: +1 734 995 9301
eng-uk@lotuscars.com
eng-usa@lotuscars.com
Lotus Engineering Malaysia
莲花汽车科技工程中国
Malaysia Sdn. Bhd. Lot G-5, Enterprise 3, Technology Park Malaysia, Lebuhraya Puchong-Sungai Besi Bukit Jalil, 57000 Kuala Lumpur. MALAYSIA Phone: +60 (3) 8996 7172 Fax: +60 (3) 8994 1172 eng-asia@lotuscars.com
上海浦东新金桥路 28 号新金桥大厦7楼，邮编：201206 电话: + 86 (21) 5030 9990 传真: + 86 (21) 5030 9993 eng-china@lotuscars.com
莲花汽车科技工程是莲花汽车有限公司的下属商业部门。 未经莲花集团有限公司明确授权，本册中内容不得转载。 莲花集团有限公司© 2011 Lotus Engineering is a trading division of Lotus Cars Limited. The details in this brochure cannot be reproduced without the express authorisation of Group Lotus plc.
lotuscars.com/engineering
© Group Lotus plc 2011.